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【損調】技術アジャスター集合【SC】事案番号７


1 ：2013/05/24 ～ 最終レス ：2020/02/21
【損調】技術アジャスター集合【SC】事案番号6
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hoken/1333976466/
【損調】技術アジャスター集合【SC】事案番号5
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hoken/1307447384/
【損調】技術アジャスター情報交換【本体】（実質4）
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/hoken/1285983192/
【損調】技術アジャスター集合【損調】 3
http://logsoku.com/thread/society6.2ch.sc/hoken/1215941912/
【損調】技術アジャスター集合【損調】 2
http://unkar.org/r/hoken/1191581513
【損調】技術アジャスター集合【損調】
http://unkar.org/r/hoken/1165372835
損保協会の技術アジャスター限定のスレです。
共済等の鑑定人の過多は書き込みの際には、必ず「鑑定人」であることを追記願います。
指数運用や、地域性で認定しているもの、自研センターへの要望（例：食事のボリュームを減らしても良いから質を上げろ。門限をなくせ等）活発な書き込みをお願いします。
また、各社間での転職・転籍についても書き込みも歓迎。
モラルに関してはここの書き込みを見て実際行使する池沼工場馬鹿がいますので免責に出来なかった案件は書き込まないでください。
ただし、各社方針については書込みOK（損Jのように怪しいと解っていても、まずは保険金を支払ってすぐに保険金詐欺で訴訟をおこす等や、自白させるためのアイデアとも取れる手段など。）
情報交換しましょう。
試験対策も大歓迎。
※整備士、修理工場の方の書き込みはご遠慮ください。（ただし転職に関する質問はOK.答えてくれるかどうかは解りませんが）
※荒らしに対してはスルーが基本です。特に自称本体職員と語るパテ工員などについてはかまうと負けです。
　かまうとかえって喜びます。ごみクズには餌を与えないでください。

2 ：
はい、わかりました
ここはバカアジャがマスかくスレですので外部からの指摘は不必要ですね
かってに感じてろ　！　見積り配達人。　こちらもお相手不要。

3 ：
保険金を支払ってすぐに保険金詐欺で訴訟をおこす
自白させるためのアイデアとも取れる手段など
お客をおとしいれ不正請求でなかったときの対応は誰も出来ない
刑事じゃあるまいし、職工上がりが取り調べかい
ここまで来ると馬鹿を超え、き○がいだな。

4 ：
http://search.yahoo.co.jp/search?p=Rossam%E3%80%80%E8%A9%90%E6%AC%BA&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=
こんな感じ？？おっぱい協定。過失交渉。

5 ：
○っしんに入ろうと思ってます。
他損保さんから見たらどんなところなんでしょ？
中の人の情報もいただければと思います。
よろしくお願いします。
整備一筋でしたので、フロントとBP経験はありません

6 ：
不治で募集始めたな
自動車から撤退じゃなかったのかよｗ

7 ：
東海・損ジャ・三井住友の御三家が残り
以外の損保は廃業もしくは運が良ければ御三家に吸収されます。
○っしんは東海に「代理店と社員は不要で契約だけなら受けますよ」と言われコバンザメの様にくっついていますが
吸収すらしてもらえません。その為必死で御三家についていけない代理店を手数料を上乗せし集めて生き残りを
かけていますが、集まった代理店は自動車保険がメインですので廃業でしょう。
不治は業界の嫌われ者として大東京と肩を並べていた会社で同業の何処からも助けてやろうと言う声がかかりません
それほど嫌われていたのです。では大東京は何故残ったかと言うと、大東京は廃業でも良かったのですが
その前に千代田と合併し、○おいになったのですが千代田が可哀そうなので金融庁がニッ○イ同和に
あいおいとの合併を依頼したのです。大東京としては貧乏会社の嫌われ者が宝くじを当てたようなものなのにその自覚が無い
その為、三井住友はあ○おい同和との吸収を避けたのが現状
理想としたら　　　　　
三井住友に千代田・同和・日本興亜が吸収
東海に日動
損ジャは体質の合う大東京を吸収し、日産、大成にしたように徹底的に痛めつけ
殆んど残さない事が多くの損保マンが望んでいた事。
不治、鰊・旭・協栄・ソニー・セコム・セゾン・あ！臭．．．などは廃業するだろう

8 ：
その割には○東京の連中生意気だな

9 ：
日新でアジャスター募集始めたな
同じ地域でしょっちゅう募集している段階でアウトだろ
どんな職場だよ。

10 ：
>>9南海地震が来て倒産。

11 ：
>>9
その前につぶれる会社だから

12 ：
先日安部総理が発表した公道での自動運転許可。道路側と自動車でのセンサーによる情報伝達
　　技術的にはすでに国内でもメーカーテストコースでも成功している
　　アメリカグーグル社では７年前から公道を走らせている
　　国内の実態は「追突・接触・逆突・アクセル踏み間違い」での事故はクリアされている
　　交通事故の大半は運転手の過失であり、事例の多い交差点事故。
　　人間の目では見えない交差点の左右方向は機械が確認しその速度と
　　距離を瞬時にコンピュータにて自動演算し、衝突を回避する。
　　最終的には自動運転により、運転免許、信号機、板金屋・技術アジャスターは必要なくなる。
　　交通事故が無いのに自動車保険は必要　？
　　公道実験は７年を目標としているが実用化としては機械より「人間の意識」で時間がかかる
　　最初に撤退するのは東海日動、最後まで残そうとするのはあいおいだろう。
　　ただし、あいおい社が、その頃あればの話だが
　　

13 ：
自動車保険の将来に対し５０％のシェアで有っても近い将来無くなる方向が見え
えて今回下記の発表があった。
損保業界が新しく販売する商品
　葬儀サービスの提供
　介護サービスの提供
　老人ホームへの入居斡旋
　不妊治療費用の保険金賄い
　子会社の解放　（損調出なく、保育所運営）
これらが自動車保険対策の商品である。
自動車の修理費に対する見積書の配達人（バカアジャ）は二級であっても不要になるのだ
上記新商品においても当然調査業務は必要となるも、合併により社員が余っている現状からして
万一、アジャスターからその調査をさせるとなると相当優秀でなければならない
そのため、１０％と以前から言っているのだ。

14 ：
>>9
なんか、しょっちゅう募集しているイメージあるな
知り合いが元日新なんだけど、あまり良い事言ってなかったな
辞めるだけの会社だって言ってた。
そんなに大きな会社じゃないのに募集ばかりってよっぽどブラックなんだろ

15 ：
閲覧できる過去ログ
「技術アジャスター集合」のスレッド検索 | ログ速
http://www.logsoku.com/search?q=%E6%8A%80%E8%A1%93%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E9%9B%86%E5%90%88

16 ：
以前は変なやつここに張り付いて無かったよな
ここはAdj専用板なのに
必要性とか云々じゃなくって、２ｃｈのローカルルールだろ？
本体職員って行ってるけどあくまでも自称。まったく保健用語が出てきてなくてびっくりするくらい。板金屋のやつなのか？>>13とか>>12って
てっ書いたら一生懸命調べるんだろうな

17 ：
本体職員にそんなあほはいない。

18 ：
≫5　日新！あそこだけは止めておいた方が良いと思います。まずラベルが
低すぎます。本当に出来る人はみんな去ってしまいました。残っているのは、
技術のない人ばかりです。真剣に聞いて下さい。お願いします。

19 ：
いつも募集しているよな
日新って。
カップラーメン屋かと思ってたから日清だと思ってた

20 ：
落書きとか複数飛び石ってまだやってるやついるんだな
しかし、今年の試験車両はどっちだよ・・・

21 ：
>>16>>17
馬鹿アジャのお前ら、馬鹿な頭での反論はその程度
>>12>>13に記してある一項目でも間違っていたら反論してみろよ
時代劇に出て来るに駕籠かき(人を乗せて籠をかついで運ぶ)
あの連中が言っただろう。「人が運ぶから安全なんだ」
今、あるか　? お前らそのレベル。リストラ後の生活の心配でもしろよ　!

22 ：
あらしはスルーです。
今年はホンダかな？
そういえば、雨の日の立ち会いとかで、これはいい！って、アイディアあるか？

23 ：
技術アジャスターへの転職を真剣に考えてる者です。
東京海上日動は地域限定型という勤務形態がありますが、基本的に女性向け＆全国転勤型より給料が安くなると聞きました。
この職種は基本的にどこの会社も全国転勤ありが大前提なのでしょうか？

24 ：
大前提というよりは、僻地への転勤とか、本店へ戻すとかも
微妙な人事政策の一つで、社員のモチベーション管理に使っています。
技術アジャスターならそのようなぐじゅぐじゅしたことと無縁に
むしろ地域型で働いたほうがいいのでは。

25 ：
技術アジャスターになりたいのかぁ
メカやってるよりは良いと思うかもだけど、精神的にきついこと多いよ
教育がきっちりしている大手だと問題ないけど、間違っても中小には入らないほうが良い
東海で地域限定ってあったかなぁ？
転勤ありきなのは業者との癒着を防ぐのもあるのかもね
個社によって違うけど、モラルとかきついよ。示談とかも慣れるまで対へんんやめる人が多い業界だよ

26 ：
>>24-25
>>23です。ご回答ありがとうございます！
そういう理由で転勤があるんですね。
東京海上の求人→ http://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-113362-3-4-2/?ty=bwに「転勤無理な人は相談してください、地域型もあります」みたいなことが書いてあるので実際どうなんだろうと思いここに書き込ませてもらいました。
話はそれますが…かなりの大手なはずなのに、同じ技術アジャスターでも他社と比べて断然給料が安いですねー！
あくまでも求人に載ってる額面の話ですが。

27 ：
>>26
すぐに逆転するよ
最初の給料高くしないと人が集まらない所は最悪
日新とか、共栄とか朝日は。
日新と朝日はやめておけ
あと、全労災

28 ：
>>27
レスありがとうございます！
業界の方のご意見はやっぱり説得力ありますね。
スタート時の給料を比べてもあまり意味がないですね。
損保ジャパンは325000円スタートと書いてあるので、なんでこんなに金額に差があるんだろうと思ってました。
一度東海の地域型で応募してみます。
転職板じゃないにも関わらず答えてくださった方ありがとうございました。

29 ：
東海、あいおい、ジャパンって二級持ってるのが当たり前じゃなかったっけ？

30 ：
損保リが募集しているな
損保リのスレ見たらまったく転職する気になれない。うちの会社に居続けてもアウトなんだがなぁ。

31 ：
>>30
どこの会社？

32 ：
>>31
秘密にしたいな
ところで、皆さんはRU試験の対策って何やってる？
物理の計算問題がまったく出来ないんだよね
今技術課長とかやってるやつらが2級取ったころって名前書けたら受かったんだろ？

33 ：
ジャパンと興亜ってシステム統合うまくいったの？

34 ：
なんで東海は薄給なの納得いかない
一番儲けてるくせにさ

35 ：
東海って技術課長で軽く1000ぐらいもらうんじゃなかった？
中小なら800が良いところだろうけど

36 ：
この職業が終わろうとしている時にお気楽なコメント、非常ににおめでたい
ただし、５３歳以上のアジャは大丈夫だろう、でも、こいつらは組合で徹底的に退職金制度の見直しをしておけよ
それ以下のアジャは廃業の為何もなくさようなら。
いくらスルーしても事実は事実。怖くて考えたくないだけ。

37 ：
>>35
フェードアウトしていく仕事なのか

38 ：
↑は>>36へのレスだった

39 ：
あいおいは二級の大ベテランを板金屋に行かせ作業観測させてるだろう
新人のやる事だよ、嫌な転勤でも辞めないから、これからもっと激しくなるだろう
これはまさしくリストラ準備だ
>>36 マサニフェードアウトだ
根拠として自動車事故はほとんどなくなる時代に突入した
技術者の皆さんならわかる筈だ
自動車保険の将来をかんがみ新しい商品開拓をし先日も介護、葬儀費、高額(健保不適用)など発表された
その調査にアジャを使うか否かは検討中。
但し、使うとしても相当優秀なｱｼﾞｬでなければ再雇用されない
見積り配達人、示談交渉不適格者は論外
損調は潰し本体職員として１０％程度再雇用の意見ががたたき台になっている事を知っておくべきだ。

40 ：
構っちゃダメだよ
モラル減ってる？3事故に分けるっていったら事故有り等級の説明受けてないって食って掛かってきた。飛来物は据え置きだと思ってたらしい。

41 ：
みんな入社して一年目のボーナスいくらだった？
できれば社名も知りたいけど、嫌なら伏せてもらって構わないです
参考までに教えて下さい

42 ：
>>41
おまいはまだアジャスターじゃない人？

43 ：
>>42
内定もらってる者です、失礼なこと聞いてごめんなさい

44 ：
>>40
似たようなことが過去に。
二回目事故は免責5万で免ゼロ特約付
説明受けてようがなんだろうが、ぶっちゃけ契約したのはあなた。
「車から飛来してきた複数飛び石事故だと言うなら、立証してくれ。
約款に納得いかないなら契約やめていただいて結構。
クーリングオフは効きません。」
って、過去に面談して言ったことある。
営業担当に代理店から電話が入って営業課長と一緒にぶっとんできた(笑)
請求取り消しになったけど。アジャなめるなと思った

45 ：
>>44
こういうのがバカアジャ。
自慢げに話しているがもっと良い解決方法は無かったのかな。
営業のみならず会社一体で適切な対応をすべき。
まぁそのレベルは弱小損保の社員なので消えていく人間だな。

46 ：
>>44徹底的な馬鹿アジャ
まず、車両保険の有・無責の判断は保険者である損保社員がやるべき
たかが、修理工上がりと蔑視するつもりはないが、こいつの立場は技術的見地からの参考意見を
レポートに記すだけ。
損保社員は技術的判断だけでなく約款と照らし合わせ総合的に処理をする為
契約者に説明し理解を求めるべき。契約者に悪意があるか否かは馬鹿アジャの仕事ではない
こういう馬鹿が会社をダメにする

47 ：
>>44
最低のレベル

48 ：
>>44
恐らく、○いおいのアジャだろう
その中の旧○東京だろう
アジャレベルが業界第一位と自慢しながら
実態は>>44タイプがほとんど

49 ：
時間ずらしたりちょっと工夫してるけど、いつものやつは元気だな(笑)
スレタイやローカルルールも理解できないvepper

50 ：
途中で送信しちゃった。
本体職員とか、みえすいた嘘ついてるくらいだから、アジャ試験に落ちた悔しいやつなのかもな～
相当悔しそう(笑)

51 ：
>>43
意外と縦社会なんだよ
２ｃｈだから気を許しているのかもだけど、アジャスターは契約者面談もする。
被害者面談もするし、上にあるようなうらみ持ってるキチガイ修理工も相手しなきゃならないから、わきまえるところはきちんわきまえないとな

52 ：
あ○おいは立会いばっかだからな。案件はほとんどやらないから適当なこといえるんだよ。
自称インテリやくざとか言っているから笑わしてくれるわ。

53 ：
今日もパテ工が元気だな。知識無さ杉。>>45－>>48まで文体がいつもと同じ
自演じゃなく見せてるつもりなのだろうか・・・

54 ：
>>53　お前、日新の馬鹿アジャだろう
違うか　?
>>53で言ってるお前はその程度、　　間違いだらけ
>>44と>>45、　同じ文体か　?
中卒馬鹿アジャもう少し勉強しろ!!
一つ質問、パテ工って何だ　?

55 ：
キチガイだな>>54は
＞>>45－>>48まで文体がいつもと同じ
理解できないらしい
悪いが日清みたいなつぶれる会社じゃねーよ

56 ：
パテのにおいってなんかいいよね。

57 ：
ＢＳサミットって保険の指定工場なんですか

58 ：
>>57
>>1

59 ：
あー
木曜金曜と連絡するはずだった被害者に連絡してねぇや

60 ：
はぁ。
梅雨時期の立会いは滅入るな
狭い駐車場で軽傷だと、写真に写らないじゃないか

61 ：
今年三級受からないとやばい
でも去年の問題は難しすぎだっただろ・・・

62 ：
t

63 ：
東京海上日動調査サービス㈱って東京海上と別会社なの？
アジャスター業務をこっちの会社がやってるってことでいいのかな？

64 ：
>>63
転職活動中？

65 ：
そうです。
気を悪くされたらすみません、。

66 ：
>>65
業務委託だよ
ホールディングスだからひとつの会社みたいなものだけどね
最終的な判断は本体の総合職が決める
日新火災とかの損害調査も

67 ：
>>65
おっと、途中で送信してしまった
地方だと日新火災の損害調査も引き受けることがある

68 ：
>>63
あと、この世界に来るんだったら後輩になるんだからね。
ネットの世界でも無礼なのは嫌われるぞ
カチンときてたんだけど、過疎っているからレスした

69 ：
そのくらいでカチンとくるなんてw
>>63 転職活動頑張ってな。

70 ：
先輩後輩とかまだ言ってんのか？歳いくつだよw

71 ：
52才

72 ：
>>71
５１歳でも立会い行くんですか？

73 ：
普通に行くでしょw

74 ：
日進無くなるってさ

75 ：
お前等日新のネタ好きだなｗ
まぁ、一番なくなりそうな会社だわなｗ

76 ：
ランクアップの勉強するかな

77 ：
>>66、69
ありがとうございます。
あんな風に書いたのは、他業種の人が真面目に書いてるのをバカにされるレスしか見てなかったので、
フレンドリーにいったほうが良いのかなと思ってやりましたｗ　すみません。
>>66
ということは本体にも別のアジャスターさんがいると言う事でしょうか？

78 ：
どんな業態でもしょっちゅう募集している会社はやばいよね
リクナビとかマイナビとかみていると毎年定期的に募集している会社と、欠員が出たら募集しているところの二つに分かれるけど、後者は中小の損保でブラック臭がぷんぷんするよね

79 ：
損保協会の試験問題作る人ってどんな人なのかな？

80 ：
>>79俺

81 ：
>>80
お前かよ

82 ：
初級とっても給料って変わらないの？

83 ：
>>82
変わらない
最低限の最低限だから
３級と２級で給料が上がるよ

84 ：
>>83
そうなのか･･･。ありがとう。早く一人前になれるように頑張ります。

85 ：
R

86 ：
初級のままで居させてくれる会社無いよな？

87 ：
たまらんだろ？　　　　　　　　　　　たまらん！
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))
　　　　　　　たまらんだろ？　　たまらん！
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 (； ｀д´)＼／(｀　　　)
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　 ＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼
たまらーーん！　_, ,_　 _, ,_　　　_, ,_　_, ,_　たまらん――！
　　　　　　　　　((Д´≡｀Д))　((д｀≡´д))
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　 　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣

88 ：
>>86
なかなか無いと思います

89 ：
朝日火災なら大丈夫。

90 ：
>>89
うそだろ。いくらなんでも2級とれって言われるだろ！
でも、朝日って初動から立会い・画像・書類・示談・支払いまでやらされるから、勉強している時間無いかな？

91 ：
初級で十分

92 ：
うそ臭いなぁ
でも、本当なら今年も3級受からなかったら朝日行くわ
示談だけして適当に協定すればいいんだろ？

93 ：
>>92あいおいにでも行けよ

94 ：
>>93
何であいおいなんだよｗ
Jとあいおいだけは勘弁だわ
あ、日清と不治も

95 ：
業界のトップだからだ>>94

96 ：
業界のトップは東海です。アジャが保険金詐欺やっても、クビにはならない
会社ですから、何か？

97 ：
またそのねたかｗ

98 ：
今年の二級の問題はどっちだよ
三級は日産が同じプラットフォームで二年連続出てるから、さすがに日産はないんだろうけど。

99 ：
今年こそは3級受からないと会社辞めさせられるなぁ

100 ：
去年3級受かった身としては、超気楽！
合格率低くなりすぎだよな
2級の勉強始めてるけど、大して問題のレベルが変わらん
トラックはさっぱりだが

101 ：
興亜って、今は損ジャのビルに入ってる拠点多いの？旧日産火災みたいになってる？

102 ：
大成と日産と同じ。五年後はほとんど居なくなる
代理店も同じ。

103 ：
そっか
じゃぁ、興亜のアジャでリストラ始まるのか？
うちに来てくれないかなぁ。どんどんやめていくんだけど。
試験受からないでｗ

104 ：
>>103お前もリストラ候補のくせに

105 ：
どうなの？
中の人教えてー
日本興亜（社員限定）　希望退職について
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hoken/1353027957/

106 ：
今年はギガ？

107 ：
馬鹿アジャの皆さんお久しぶりです
元気で見積り配達人をしていらっしゃいましたか
さて、この度、日産自動車で２０２０年までに自動運転自動車を発売する事を発表しました
自動運転になれば事故が無くなり、アジャは不要になり、自動車保険も無くなるのです
国内の現状からして５０歳以上のアジャは事故が減り減収はしますが何とか定年までは生き残れるでしょう
根拠として人間が自動運転を信頼するまでの時間と現在の自動車が古くなるまでの期間があるからです
損保は秋口に値上げし、その後事故が一気に減少し大儲けし、その資金で自動車保険関連社員の整理をします
ただし、損調は別会社の為、資金提供などの援助はなく廃業になるでしょう
その時損調の社長は「社員は悪くありません、私が悪かったのです」と涙ながらにテレビで流れるでしょう(山一證券のように)
アホな馬鹿アジャはパテ工などと反論してましたが近々事故が無くなるのにパテ工なんてやる訳ない
２０～３０歳台の勉強好きなｱｼﾞｬは火災鑑定の勉強をお勧めします。
でも、合格者は全国でも５０～６０人程度でしょう
それ以外の方は転職該当になりますが、口数の多い油虫上がりの嫌われ者にはたして勤め先がありますかね。
検討を祈ります。　　　　　　合掌　

108 ：
日本興亜どころじゃないじゃネーカ

109 ：
>>107　火災鑑定て今日発表になった鑑定人かな？
３級合格者５０人どころじゃないから安心しろ

110 ：
スルー

111 ：
107さん/事故が起こらない自動車の登場、大歓迎ですね、私たちアジャの職務は
君の考える仕事だけでは無いことを理解してますか、理解できない為に上記の発言
過去の発言につながっている事と理解できますが如何でしょうか、アジャの仕事が
なくなる時は、君の仕事が無くなる時と肝に命じて日々の業務に励みたまえ
君の当ページの参加は好ましくないと察知するが自身で感じないものですか
今後の社会情勢と経済情勢を勉強して、明日の事業ではなく自業を考えた
方が得策と思料するが如何かな？　君に合掌する日が来ない事を日々祈って
降ります、上から目線の重鎮アジャより。

112 ：
>>111スルーしろよ
反論するなら抽象論じゃダメ
「君に合掌する日が来ない事を祈って降ります、上から目線の重鎮アジャより。」正しく書けよ
「君に合掌する日が来ない事を祈っております。上から目線の軽ﾁﾝアジャより。」

113 ：
わかりやすい自演を見た

114 ：
>>113自演に決まってるだろ　!
馬鹿は反論するなと言う事だ。

115 ：
示談めんどくさいなぁ
ポイントにならないし

116 ：
718 名前：もしもの為の名無しさん[] 投稿日：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN
2年後の損保業界地図
①東京海上日動JA火災(JAと統合&共栄と日新は吸収し名前は残さず？)
②MSA海上火災(MSとAD合併？)
③損害保険ジャパン日本興亜(確定済み)
④富士AIU火災海上(確定済み)
たった4つしかないw
発注激減必至w

117 ：
ＡＩＵは国内自動車保険撤退、富士は廃業

118 ：
独禁法…

119 ：
>>115「弁護士でない者は報酬を得る目的で法律事件に関して鑑定、代理、仲裁若しくは和解その他の法律事務を取り扱い、
又はこれらの周旋をすることを業とすることができない」(弁護士法72条抜粋)
と法律で定められています。
非弁行為とはこの法律に違反した行為をいいます。
損害賠償金の支払がある保険会社の示談交渉は、事故の当事者性があり問題はありません。
しかし、保険金の支払の伴わない契約者側の過失のまったくない事故の示談交渉は、非弁行為に該当することになり、
示談代行ができないこととなります。
当然として、別法人である損害調査会社において調査費の名目で示談交渉活動は非弁行為に抵触します。

120 ：
↑だから担当弁護士を付けて補佐をしているわけじゃん。
おまえアホか。

121 ：
>>119
だから弁護士特約つけてるじゃん。契約者が０主張だったら示談折衝しねぇよ
まじで、頭弱い部外者は入ってくるな
どうせ修理工場の馬鹿だろ？

122 ：
郵便法
（業務の委託）
第七十二条 　会社は、郵便の業務の一部を委託しようとするときは、他の法律に別段の定めがある場合を除き、総務大臣の認可を受けなければならない。
２ 　総務大臣は、前項の認可の申請が次の各号のいずれにも適合していると認めるときは、同項の認可をしなければならない。
一 　当該委託を必要とする特別の事情があること。
二 　受託者が当該業務を行うのに適している者であること。
一般貨物自動車運送事業の許可）
第３条　一般貨物自動車運送事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けなければならない。
上記法律によりアジャスターの見積り配達は無許可営業とみなす。

123 ：
>>120
馬鹿でもわかるように教えてあげる
お前の名刺は何と書いてある
○○損害調査の技術アジャスターとなっていたら非弁行為なの。
法律を勝手に拡大解釈し、△△弁護士の下、物損調査員などと詐欺行為をしているだけ。
だいたいその弁護士と話をしたことがあるか　? 顔も知らねーだろ
各地域に顧問弁護士として、相談もせず勝手に示談わし、支払いの一件書類をまとめてめくら版を押させて
顧問料を支払っている。示談代行付保険の発売の悪しき日弁連、弁護士会との裏取引なんだよ。
何も知らずに判タしか見てないノー天気な馬鹿アジャには困ったもんだ。
損ジャあたりはアジャを本体に入れいち早くこの問題が大きくなる前に対策を打った。
あいおいは示談交渉から撤退した
>>121弁護士特約の意味をもう少し勉強しろ　! アジャの非弁行為と弁護士特約は全く関係ない
約款なんか理解出来る訳ないか。

124 ：
ダメ
見ちゃダメ！

125 ：
>>124 お前が見るなよ　!

126 ：
つか、あいつレスアンカー間違えてるよな？
弁護士特約に対するレスになってない(笑)

127 ：
ダメ
見ちゃダメ！
貞子　かよ　

128 ：
本当の馬鹿だよな
何でここに湧いてくるのか目的がわからないな

129 ：
>>128 スルーしろ

130 ：
ダメ
見ちゃダメ！

131 ：
示談なんか技術アジャスターにはやらせるべきではない

132 ：
各社技術レベル
1.あいおい
2.富士
3.朝日
4.東海
5.日新
6.損保ジャパン
7.三井住友
8.乗合
9.JA

133 ：
技術力ってなにかなぁ
求められてる能力って、上司によって違うような気がする
適正かor処理する数？

134 ：
＞＞１３２　日興は10位だな。

135 ：
>>133　当センターは前者でございます。全体的な協定はOUT

136 ：
>>135
でもさ、見積もり作る技術がしょぼい工場とか、高額修理工場だったら最終的に総額協定になるじゃん？
総額協定したときに自己見積もりだったら作文じゃん？

137 ：
>>135 大型車両なんて、まさに、総額協定だと思うけど・・・

138 ：
>>137
時価の関係で350万以内で修理って頭が決まってるときとか…
なぁ？
あと、自研指数もミッチェルもヤナセ工数も何も無い車両とか、あんなもん立会いのときの打ち合わせ時点で総額じゃね？最終部品代で上下するみたいな。部品代もあってるかどうかわからないし。正規輸入が無い場合

139 ：
所詮協定なんてどんぶりですから。
そこにこだわっていては将来が無いよ。
これからは示談業務ができるかどうかだよ。

140 ：
今年も３級の出題車種は日産だな。

141 ：
三年連続は無いだろ？同じプラットフォームだぜ？

142 ：
つか、まったくやる気が出ない
トラックなんて知らんわ

143 ：
>>136>>137>>138>>139>>142
これが損保技術アジャスターの実態だ。

144 ：
生保技術アジャスターの実態も教えてください

145 ：
>>144　生保の技術アジャスター？？？？

146 ：
>>145
上に変な書き込みがあったからな
それより今年はステップワゴンなのか？スカイラインか？

147 ：
ステップでしょ

148 ：
未だに二級も取ってない連中
勉強しろ　!
該当車種の写真撮影はとっくに終わっている
試験は１１月、時間はないよ
今さら遅いか、無資格、半人前

149 ：
テスト

150 ：
炭素繊維と超高張力鋼板

151 ：
スカイラインな気がするなぁ
何となくだけど

152 ：
Ｒ３２って噂も・・・

153 ：
それだ！

154 ：
ウィングロードってサイドフロントメンバ取り替えるときに、インパネ外さなくていいの？
構調にはB１８０に何も書いてないけど…
でも、シーと外さないとサスペンションマウンティングブラケット取りかえれないよね？

155 ：
３級はｂBだよ

156 ：
そうなの？
ｂBかぁ
なんかわかりにくいんだよな
あの車嫌いだわ
カット断面とかわかりにくいし。

157 ：
bBがいいなー

158 ：
試験なんだからセダンにしろよな。
バカじゃねーの
しかも、ホンダを対象車種にする時点で、もうアホかと

159 ：
今年の試験合格率はどれくらいになるかな？
自研センターって食事よくなったって本当？

160 ：
久々行きたいな。
牢屋に…

161 ：
>>160
嫌だな
土日に東京遊びに行く事ぐらいしか楽しみが無い
前泊だし

162 ：
3級すら受かる気がしないんだけど…

163 ：
俺も。
2級も3級も問題の難易度変わらないよな
トラックがあるかないかぐらい
あと、ベクトルは少し2級のほうが難しいけど、3級1発で受かってる人がいる個社ってあるのかな？

164 ：
三級と二級の違いはあるに決まってるだろ　!
三級取れない奴らが二級もそんなに変わりが無いと言うんだ
今年の問題はかなりひねってるぞ
注意事項としては
一問に問題が二問あり、前半と後半が両方理解できていないと正解にはならない
前半でまことしやかに正しい事を書き後半にかなりひねってくる。
両方ひねる事はない。でも、いまだに受からない頭の悪さにはある意味感心する
一級が実施されないわけだ。郵便局に転職しろよ。赤いバイクで見積り配達。ご苦労さん

165 ：
>>164
パテくせぇから風呂入れよ

166 ：
>>164
オマエ歯が解けてるぞ

167 ：
3級はｂＢで決まりです。

168 ：
二級はスカイラインの後部損傷だょ

169 ：
何であいつAjdでも無いのに一生懸命長文で書き込むの？人格障害で友達いないんだろうな

170 ：
あと６日ですね・・・

171 ：
死刑執行の日か…
落ちたら転職しよう

172 ：
ｂＢなのか？

173 ：
ｂB希望！

174 ：
役人から協会
使えない役人が協会へ廃棄出向
悔しんだよ、保険屋の下請けの連中の相手が・・・

175 ：
協会の試験員って2年交代じゃなかった？

176 ：
いくら廃棄処理でもそこまではさせないよ
失礼だよ
だけとこいつ頭おかしい

177 ：
>>163
それくらいいるだろ！？

178 ：
材料の変化
新機構の特徴
ここに絞れ

179 ：
>>178
断面形状の変化部位
部材形状の変化部位
外力の支点部位

180 ：
いよいよ明日ですね。
俺、三級受かったら結婚するんだ‥‥

181 ：
俺は受かったら離婚するんだ
自由になる。

182 ：
やっぱりｂＢでしょうね。

183 ：
この職業ちょっと異常ですよね……
試験に何回で受からないとか首とか普通じゃありえない。
会社命令で受かれ言ってるのに、実費とか上司の圧力にはもう耐えれないよ
そらこんだけ高給で当然やわ

184 ：
給料いいか？この仕事って
個社によって違うのかね？まぁ、整備士には戻れないけどさ

185 ：
来年から技術アジャスターとして働くんだけど見習いの資格難し過ぎ
みんなどーやって勉強したんですか？

186 ：
いばるな！！お前は受からんぞ！！

187 ：
オイルパンはいかんよ

188 ：
んだよ
今年の試験
問題見たけど、これじゃウチの会社は2級は全滅っぽいな

189 ：
セオリー通りだが、なかなかひねくれてる

190 ：
つうか、実際に修理してない車で見積もり試験っておかしいよな
あれ、解体屋で写真取ってるだろ
フォークリフトで車持ち上げてるし
脱漏部品多すぎだろ

191 ：
事故車の選別はなかなか難しい
以前は買い取り実際に修理し正しい見積もりをしていたが
情報が洩れ、一部損保社はその事故車の写真も出回り
正解見積もりも作成されてしまった
国家試験でもないので完全極秘でもなかった。

192 ：
お前等の業務課とかで模範解答とか出す？
うちは協会の解答出るのを待つだけなんだけど。
解答あれば誰かあげてくれない？

193 ：
あの調子で２級の試験って考えたら、合格者はでなさそう。

194 ：
全損認定と全損協定の違いってなんですの？

195 ：
仮定

196 ：
全損協定って何だ？

197 ：
今年の3級見積もりはどちらが出ましたか？

198 ：
キューブだ！！

199 ：
>>197
スイフト

200 ：
ふざけるな！！
ＳＸ４だったぞ

201 ：
試験落ちたら　クビ　?
今時、そんな会社があるのかい
合格させる指導も出来ずに、何が　クビ　だ
だったら、その指導者も　クビ　にしろ　!

202 ：
おっしゃる通り
やり方が古い

203 ：
>>201
確かに！
誰が見てもあまり意味の無い課題、対策問題が多すぎ～

204 ：
くそぉ
筆記試験落ちた…

205 ：
つか、配点ってどうなってるの？
記述は100点中何点？

206 ：
ゆとりか怖いなｗ

207 ：
>>206
先輩！
先輩の試験受けてたころは名前が書ければ受かったんですよね？

208 ：
馬鹿野郎、名前だけで合格する訳ﾈｰよ
トヨタのステップ部分の写真を出し、
問、　この部品名称を記しなさい
答　　「ロッカーパネル」　　　　正　　～～　　解
合格　　　　これ、本当に　二級の試験問題だった。
嘘だと思うなら、協会でも自研でも、どちらでも聞いてみな。
決して名前だけでは合格できない
おっと、最近の自動車学校はそうらしい

209 ：
二級は、ステップワゴンか？

210 ：
答えあわせしましたか！？
受かったよ♪

211 ：
協会から三級の模範解答出たの？

212 ：
>>211
でてるよ

213 ：
おちた

214 ：
↑　おめでとう
早めに転職お奨めするよ
どうせ終わる業種だから
ただし、辞めろと言われたら労基署へ行け

215 ：
水害による、新規ヤバい

216 ：
台風ひでぇなぁ
竜巻とか今年は火災保険、車両保険両面でやばいな

217 ：
台風も強いし終わったかと思えばまたくる～

218 ：
冠水の査定って、簡易版みたいなやり方してる？
それとも、毎件見積り作成？

219 ：
昨日のＮＨＫクローズアップ現代「自動運転車が社会を変える」は当然アジャスターは見ていると思う
今まで何度も言ってきたが、そういう時代が来るんだよ。
恐らく八年後のオリンピックの選手輸送は自動運転車を使うだろう
トヨタが遅れているだけで、国内他メーカー、ドイツ、アメリカでは2020年一般販売可能だろう
としたら、衝突しない車に保険を掛けるかどうかだ。
その前にアジャスターは必要か　？　
上記自然災害など事故以外の損害比率を考えたら費用対効果からして損調は要らない
冠水なんてほとんど全損で将来的には自動車保険でなく火災保険の付帯レベル
板金屋も廃業だろう
整備関連は一級シャシー（今はないが完全強固でハイクォリティーを求められる）と電気技術、コンピュータ技術が主流
ガソリンエンジン一級・二級、ディーゼル二級なんて全く無意味。

220 ：
付保額と損害で見積もり作るか判断するなぁ
大体は一見全損
当たり前だが新しい車とかで付保が大きいときは直すように話する

221 ：
>>220泥水が入り込んだ自動車をどうやって修理するんだ
お前、アジャスター　?
ホィール汚れ程度の水たまりは冠水とは言わねんだ
ワイヤーハーネス一つとらえても何処に原因があるかわからないのが一般的
シートは臭くて取替、重要保安部品は真っ赤に錆び、エアコンは二年位異臭と砂埃
洗えば、見た目が何でもないのが特徴だが、直すと言うのは素人。
漢字も「一見全損」も知らねーし、技術も知らねーし、
ま、いいか

222 ：
>>221
わかったから
お前すれ違いだから沸いて出てくるな
パテ工

223 ：
本当に自動車保険なくなるのかな

224 ：
我が自動車保険は永久に不滅です　　長嶋茂雄

225 ：
勉強不足だな。
自動運転車が普及（貨物、二輪を除く普及率９０％）するのは2045年～2065年といっていたぞ。
自動車新聞を見ていないのか？
それでも貨物や二輪車があるので俺らの子供世代までは安泰だよ。

226 ：
あと、自動運転車＝無事故ではないといっていた。
自転車や人まで予見して無事故の自動運転車を作るとしたら平均速度が５～８キロ未満になるため普及しない。
従来どおり運転者の補助という位置づけは変わらないそうだ。
まぁ無知な人間はテレビ番組を鵜呑みにするからな。しょうがない。

227 ：
>>225 所詮アジャなんてこんなレベルだ
日刊自動車新聞の主要株主はトヨタが主で残りを国内自動車メーカー
今年1月に、米国ラスベガスで開催された世界最大のエレクトロニクス関連展示会。
トヨタ自動車自動運転を実現する実験車の発表では、同社が苦悩する姿が浮き彫りになった。
トヨタが開発中の自動運転車。LexusブランドのHEV「LS600hL」がベースで、無人走行が可能。
レーダーやカメラなどのセンサーがむき出しで、実験車と一目で分かる外観である。
現在、米国ミシガン州の公道で実験中だ。　発表の場で新しい技術の利点をじっくり説明するわけでもなく、
持ち時間の45分のうちわずか10分強で説明を切り上げた。その上、無人で走れる実力がある実験車を披露したにも関わらず、
「自動運転を目指した車両ではない」（トヨタ）と説明はちぐはぐだった。
トヨタの態度が煮え切らないのはなぜなのか。
結局遅れているんだよ。ドイツ、アメリカ、日産等８年後の発売の表明をしている。
スマホのグーグル社はすでに５０万キロ(地球１２周以上無事故で今も走っている)
自動車新聞には絶対にかけない。たまには日経でも読めよ。

228 ：
とりあえずトヨタは潰れろ
これ以上ゴミクズＤＱＮユーザーを増やすな

229 ：
>>226 こいつは今でもＳＲＳを信じていないだろうよ
「衝突してから展開するなんてあり得ない、その前にハンドルに頭ぶつかるよ！」と
人間の目、搭載カメラ、だけじゃないんだよ
交差点四方にビルが建っている場合、君は見えないから衝突すると言うだろう
見える、見えないのレベルではないんだ
双方の自動車が見えない車を感知し、片方は減速、片方は停止、他、増速など自在に反応できる技術なんだよ
「従来通り運転者の補助」なんて言っているのは技術遅れのトヨタであったが
先日慌てて、他社と同じ時期には発売できると発表したが、ハイブリットで胡坐をかいていたつけが回ってきたのだ。
ＮＨＫは誤報があってはならないからかなり遅れていることを付け加えておく。

230 ：
>>229
では、いつから事故の無い社会になるのですか？

231 ：
テレビとか雑誌の書いてある報道発表を信じてて本当に幸せそうだ
どう考えても人格障害レベルの一方的な主観者だなぁ
しかも、聞きかじりばっかり

232 ：
アジャスター業務の話しようぜ
荒らしにかまっちゃだめだ

233 ：
アジャスター業務としては廃業に追い込まれます
転職先はシロネコヤマト
こんにちわー、写真・見積り取りに来ましたー

234 ：
>>230
課題がいくつかある　例を挙げれば
　法整備　道交法、民法、自賠法、等　交通の大きな変化による法律改正
　道路環境の整備　信号機、道路標識、道路標示、遮断機　等　撤去作業
　交通変化に対する人間の認識、理解、拒否反応（怖さ）への指導
８年後には高額車から販売し、オリンピック使用車両でしっかり世界に情宣する
選手村から試合会場までは自動運転車だろう
１０年後にはかなりの自動車が自動になり量産後、安価になり、ほとんどが自動運転車
その時、自動車保険は販売終了、おのずとアジャャスターは　？　何もしなければ廃業
環境の変化に合わせて火災鑑定人の道もある
自動車鑑定人は各都道府県に一人いればよい
仕事は交通事故以外の調査、例　生保に絡む殺人、自殺、損保のモラルリスクに関する自動車利用の時
この自動車鑑定人のレベルは大学工学部もしくは大学院卒レベルだろう
建物の自然災害、火事はしばらくなくならないから火災鑑定人の勉強をすることも良い
それから、>>226古すぎるデータは止めなさいよ
その次に時速４０キロでクリアされていて、現在は全ての動向をキャッチし
自動演算されブレーキ、停止、増速出来るんだよ。
今、損保で一番欲しい保険は自賠責なんだよ。アベノミクスでしっかり資産運用出来るから。

235 ：
技術アジャスターが火災鑑定人
すごい発想だ
場合によっては火災調査人の制度を作り、１００万以下の火災損がの調査程度なら良いか
自動車アジャスターよりは絶対将来性あるだろう
殺到するから競争律はすごくなるだろう
まんざら前の書いてる人は少し分かっているんかも。

236 ：
>>234
自動車保険が販売終了だって。笑わしてくれるわ。
すべての自動車が自動運転になっても事故はなくならないよ。
歩行者や自転車の飛び出し、飛び石などの落下、飛来物、いたずら、災害、盗難・・・リスクを考えてみろよ。
新幹線だって保険入っているのだから。
>>235
同一人物だと思うが、大抵のＡＤＪは災害支援で火災案件も経験している。
100万以下？認定額の桁が違うよ。全然わかっていないな君。

237 ：
人にデーターが古いと言っても、自分はデーターは出さない
所詮TV見て書き込んでいる、思い込みの激しい電波だしてるような人
過去のレスにある自称本体社員だろ
まったく保険用語で手こないから面白かった記憶がある
せいぜい出てきた言葉がソルベンシーマージン（笑

238 ：
荒しに釣られちゃダメだ

239 ：
日新、富士、朝日、共栄、日本興亜、あいおい等
本体社員の会社離れが凄まじく展開している
合併のシナジー効果が表れず社内での格闘は凄い
正直言ってアジャスターどころではない。
アジャスターも少しは考えろよ

240 ：
>>236やっぱり自動車馬鹿だな
１００万以下は建物もしくは動産の火災損害の事だよ
読解力もネーのか

241 ：
釣られるわけではないが確かに事故件数は減少している
高齢者が増えているようだが各種新機構でますます減るだろう
アジャスターだって余ったからと言って簡単にリストラなど出来るわけがない
組合に頑張ってもらおう

242 ：
いろんな会社で合併合併と言われだしてからおかしいなと感じてた

243 ：
全損保ってまだあるのか？

244 ：
>>243 ある。　全損保の記事

　　９月20日、東京都渋谷区にあるこどもの城研修室で、全損保第70回定期全国大会が開催されました。
大会は、議長団に田崎君（大阪）、伊藤君（損保ジャパン）を選任した後、国民春闘共闘事務局長・全労連事務局長の小田川義和氏、
全国金融共闘事務局長・全証労協議長の松井陽一氏、保険共済労組懇談会を代表して生保労連中央副執行委員長の辻一郎氏、
友好労組から大同火災労働組合委員長の宇保直人氏、損保料率算出機構労働組合委員長の太田慶彦氏の来賓のあいさつを受け、
一般経過報告・採決を行った後、議案審議に入りました。

245 ：
損保労連は少し弱いかな

246 ：
全損保って共産党系の組合

247 ：
試験どうだった

248 ：
>>247
今そのネタってことは、オヌシは初級受験者か？

249 ：
会社休んでがんばってますか

250 ：
試験問題漏えい

251 ：
ちょっと聞き捨てならないな
漏れるってどういうことだ？
PTのやつらの出身会社は問題持ってるのか？

252 ：
持ってるよ。ステップワゴンな。

253 ：
試験だね

254 ：
時代遅れのアジャスターさん、本日のニュースでも読んでください
どっかのアホが子供の飛び出しはせいぜい時速１０㌔以下だと言ってましたね。
それから、メーカーも相当の自信が無ければ国会周辺で総理に試乗なんかさせませんよ
安倍首相は9日、国産車メーカーが開発する自動運転車に試乗した。
国会周辺の公道で、トヨタ、日産、ホンダが開発中の自動運転車に乗り込み、ハンドルやアクセルを操作しなくても運転してくれる自動運転技術を体験。
試乗後、安倍首相は「さすが日本の技術は世界一だなということを体で感じさせていただいた」と満足気に語った。
しかし、ドヤ顔で日本の技術力をアピールした安倍首相に対して、ネット住民からは「Googleのほうがずっと進んでるだろ！」とツッコミが入りまくっている。
2010年の発表以来、開発が続けられているGoogleの自動運転車（Self-Driving Car）は、既に70万km以上の公道試験を無事故で走破しており、
交通量と人通りが多いニューヨークの街中でも安全に走れることを実証している。
沿道からの急な飛び出しにも人間より素早い対応が可能で、開発者はその安全性について「プロのドライバーよりも安全かつスムーズに運転できる」と豪語しているほどだ。
初級だ、三級だ、二級だ　と　何やってんの。

255 ：
右側問題教えてｗ

256 ：
236 ：もしもの為の名無しさん：2013/10/31(木) 20:32:17.07
>>234
自動車保険が販売終了だって。笑わしてくれるわ。
すべての自動車が自動運転になっても事故はなくならないよ。
歩行者や自転車の飛び出し、飛び石などの落下、飛来物、いたずら、災害、盗難・・・リスクを考えてみろよ。
新幹線だって保険入っているのだから。
>>235
同一人物だと思うが、大抵のＡＤＪは災害支援で火災案件も経験している。
100万以下？認定額の桁が違うよ。全然わかっていないな君。
お気楽ｱｼﾞｬさんへ
自動車保険の８０％以上は交通事故なんだよ、それ以外の自動車損害は２０パーセント弱
ならばアジャは８０％不用になるのが小学校の算数で計算できるよな

257 ：
ブレーキ自動制御装置付きの試乗車が事故ったな。
やっぱり機械は人間には勝てないんだよ～

258 ：
情報入った
スカだってさ

259 ：
>>257
何をレベルの低い事を言ってんだ！
自動制御なんて過去の技術、この事故原因は
マツダの技術クォーリティが低い事
運転者がブレーキペダルでなくアクセルペダルを目いっぱい踏んでしまった事
それでも停止するのが他社の自動制御
それはさておき、やはり人間の操作ミスから事故が起きることの証明だよ
この車が自動運転車だったら事故など起こしていない
もう少し考えて発言しろよ

260 ：
３級の合格率20％だった。

261 ：
う～ん

262 ：
ギガに決定だよ。ギガ！

263 ：
ほんとにギガ出るの？

264 ：
乗用車どっちよ？

265 ：
日新の3級合格率6割だってさ。漏れているのか？日新に入って三級取ったら転職がいいかも⁇二級もいいみたい。噂は悪いけどね

266 ：
あまりできたできたと言わないほうがいいのではないか

267 ：
>>265
どっからそういう情報入るの？
各個社の合格率ってどこで発表している？

268 ：
協会から合格者とか各分野の正解率や点数
が個人で通知されてる。これがなければ対策できないだろ？

269 ：
試験はどうでした？

270 ：
落ちた

271 ：
でた～！

272 ：
100％　合格

273 ：
何の為にこんな試験をやっているんだろう
役人の天下り先の協会がこんなことやる事ない
大概の業者に協会をはびこらせレベル向上を目的として試験制度を取り入れ
無駄な給料を払わされている。
協会試験のほとんどが講習がメインで試験は行うも落ちた人は再試験を受けさせる。
再試験の問題は前回と同じ問題の為100％合格
国家試験とここが違う
出は何故アジャ試験は協会でありながら振り落すのか
これは教会でなく損保社の意向か強いからだ
裏を返せばやっぱり協会試験、漏れる事もあれば
ぎりぎりラインの受験者は受かるも落ちるも損保社しだい
技術レベルを上げる努力は各社が自社の為にするべきである。
いずれにしても胡散臭い話だ

274 ：
出は→では
教会→協会
「今回の君の試験は６点足りなかったけれど、お願いをして合格にしてもらった
今後は会社の為に一生懸命働いてくれよな」こんな話、聞いた事ないか？

275 ：
>>274
今回の君の試験は６点足りなかったけれど、お願いをして合格にしてもらったっていうが
1点足らずに落ちた受験者の理由は何だ？

276 ：
>>275会社に必要とされる人材ではなかった
もしくは嫌われていたのかな
「今回の君」は僕ではないが
そんな話聞いた事ないかい

277 ：
ガックリ

278 ：
日清は少数精鋭とゆうことか。。。面接官の見る目の違いが露呈しているな

279 ：
二級の筆記、選択問題の計算問題わかったひと、解答書いて

280 ：
問２(１)コ・エ・ウ・シ　　じゃね？

281 ：
明日落ちたらクビ
落ちたら試験作った奴恨むよ

282 ：
>>280
ありがとう
合格おめでとうございます

283 ：
3級受かりました。
みなさんありがとうございました。

284 ：
落ちました

285 ：
三級は一発じゃないと…

286 ：
>>285偉そうにいうなよ見習いが

287 ：
Ⅱ級は一発じゃないと…

288 ：
>>287偉そうにいうなよ初級が

289 ：
２級ですけどなにか

290 ：
昨日の強風のおかげで今日は事故報告がめっちゃ多いみたいだわ。欝だわ。

291 ：
アジャスターの皆さん
二級だ三級だとつまらん資格で大騒ぎせず
東京モーターショーに行って近年の自動車の勉強でもしてきなさい
ついでにパテ工と呼ばれている板金屋さん、新しい仕事を探しなさい
自動車保険の保険屋さん新商品の開拓をしないと廃業ですよ
塗装屋さんは建築塗装へ
スバリストより

292 ：
やっぱり三流自動車メーカー乗りのキモオタだったか～

293 ：
お前らより自動車が好きだし詳しい

294 ：
自動車が出来始めても『そんな事あり得ネー』と言いながら、エッサ、エッサと篭かつぎしているアジャスター

295 ：
↑
損害調査会社　→　親会社100％出資
損保リサーチ　→　一部損保会社100％出資
自研センター　→　一部損保会社100％出資
関連業務が不必要になれば業務委託を廃止する
廃業の責任は別会社のため、責任はない。
損調社を廃止し本体に吸収されたアジャスターは廃業の心配はない
大卒が当たり前の中で調査、協定業務が無くなって何の仕事が出来るかだ
時間の問題だ。
「大きなお世話」と愚弄せずに現実をよく見ろよ

296 ：
アジャスター試験ってなにがでるんだよー！

297 ：
>>296
損保協会から問題買えよ

298 ：
>>296 しるか!

299 ：
そんなことより今日仕事終わったらちょんの間で遊ばへんか？

300 ：
お前等モラルとかのときって、やっぱ契約者に自分で通知している？
本体の総合職とかが通知している？
別事故とかの通知程度なら良いけど、代理店とかうるせぇ

301 ：
もう少しでボーナスですね。
夏は初めて額面100万円越えたが、
冬はどうかな。

302 ：
>>301冗談が過ぎるぞワーキングプア

303 ：
夢です

304 ：
今年も北海道支援に駆り出されそうだ・・・

305 ：
>>301
入社何年目で？
２級とってるか？

306 ：
>>305
入社5年目。
二級は今年発受験。ウチの会社は冬よりも夏の支給額が多いんだ。
ちなみに冬ボは額面約60万でした。
何だかんだで20万以上控除されるのが切ないなぁ…

307 ：
冬ボ手取り２１２万でした
ごめんね　任天堂社員

308 ：
>>306給料とボーナス間違えるなよ

309 ：
日テレなんかテレビの不況と言われながら月給１３０万らしいよ
ワーキングプアの職業の方はあまり報酬の話はしない方が良いかも

310 ：
おい
東北・北陸と北海道から応援要請が来るぞ
また

311 ：
転職先探してます
募集中＆待遇に釣られてこの仕事良いなと思ったら、示談とか対人折衝で心折れそう
ttp://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-37872-4-212-2/?ty=0

312 ：
>>311
嫌なら辞めれば良いだけ♪

313 ：
煮休見積片肺残念

314 ：
>>313 残念　!! ギター侍

315 ：
１３年一般企業ボーナスは前年７％アップで平均は８４万強らしいが
上場企業でない会社の中には２５０万を超えるところもあるようだ

316 ：
>>33
顔で採用するから

317 ：
整備士資格、技能検定も全部一発合格した。技術コンも優勝した。転職して、
見習い、初級、三級、そして今回二級、すべて一発合格できた。でも技Aは自分
に向いていないと思う今日この頃・・・

318 ：
今年の3級と2級の見積りは、何が出ましたか？

319 ：
二級はレンジャーとランエボ
三級はスターレットだよ

320 ：
３級はＢｂ、２級はスカイラインだよ。

321 ：
今年の夏、ハローワークはアジャスターで混乱する

322 ：
>>321
仲間の一人か。

323 ：
>>321
>>322
アジャスターへの転職検討中なんだけど、
今年夏にハロワが混乱する理由って？

324 ：
仕事がなくなるから依願退職者続出

325 ：
糞忙しいぜ
保険料と支払い保険金の関係で支払いは減ったけど、協定の数は変わらない

326 ：
自動車関連保険のシェアは各社平均５０％だが以前は７０％だった
自動車事故死亡者もかなり前は２３．０００人だったが最近は４．０００人
自動車会社も事故の時、歩行者保護のための被害縮小および乗員保護の為対策を講じてきた
今は衝突しない対策から自動化に向けて改良している
立花　隆も今月の文芸春秋巻頭に自動運転車の寄稿をしていた
一般人にまでこんなに浸透してきている自動運転車はいずれ自動車保険を終わらせるだろう

327 ：
>>310
何の応援要請ですか？

328 ：
このすれ、ウケるね。
自動車修理工場経営者より。

329 ：
このすれ、ウケるね。
自動車板金工場経営者より。

330 ：
このすれ、ウケるね。
自動車板金工場バカ経営者より。

331 ：
技術アジャスターに転職しようと思ったけど
止めた方が良さそうだね

332 ：
このすれ、ウケるね。
高卒のバカアジャスターより。

333 ：
アジャはやりがいはあります、なかなか辛いですけど
人間の本性に突っ込む示談、技術知識を生かしての協定。
頑張りましょう。

334 ：
>>333 相変わらず中卒のバカだね
「人間の本性に...」大学の法学部を出てから言えよ　!
民法のなんたるかを知らない油虫あがりが...。

335 ：
>>334
そういう連中に示談させているのが損保会社だよ。
ちゃんと教育しろってw

336 ：
>>335
馬鹿は黙ってろ!

337 ：
北海道の案件引き取ってるんだけど、雪でセンターライン無くなってたから優先道路じゃないって言われたわ
地域住民にしたら明らかに優先道路だって言う契約者を説得するのが大変で困ってる

338 ：
>>337
どうして優先道路なんだ　違うだろ！
道路交通法ではどうなっている？
優先道路の場合、標識と標示がある、恐らく36条2項でいう道路に該当していたかどうかだ
雪でセンターライン．．．．とすると道路標示だろうな
県警、弁護士に確認しろよ
道路標示が見えない状態で警察が取り締まり出来るか
だめなんだよ
お前が間違えているのに説得できるわけがない
圧雪道路で見えない標示は効力ないのだ
相手を馬鹿にする前に自分の能力不足を恥じろ！　相手が正論だ！
ついでに教えておく
「優先道路」と「優先性のある道路」と混同するなよ
　それと、修理屋に戻れ　

339 ：
このすれ、ウケるね。
廃業寸前自動車修理工場馬鹿経営者より

340 ：
МＳ・AＤのスレ
351 ：もしもの為の名無しさん：2014/02/21(金) 00:31:14.92 アジャスターって高卒とか中卒しかいないから総合職になれないよｗ
総合職になれるんだったら最初から給料の安いアジャスターなんかにはなっていないｗ
それに旧あいおいのアジャスターは損害確認しかしてこなかったから交渉能力ゼロに近い。
社内で見てたら分かるだろ？
地域型のアホ女に偉そうに車の知識を得意げにひけ散らすか、修理工場のオッサン相手になあなあの話しか出来ない。
自分が一方的に話をすることしか出来ない。
第三者相手に押しては引く引いては押すという交渉なんか1000000パーセント不可能ｗ
352 ：もしもの為の名無しさん：2014/02/22(土) 14:02:22.34 旧大東京一派をせん滅することがMS&ADにとって一番大事なこと
353 ：もしもの為の名無しさん：2014/02/23(日) 13:58:19.10 アジャスターって高卒とか中卒しかいないから総合職になれないよｗ
総合職になれるんだったら最初から給料の安いアジャスターなんかにはなっていないｗ
それに旧あいおいのアジャスターは損害確認しかしてこなかったから交渉能力ゼロに近い。
社内で見てたら分かるだろ？
地域型のアホ女に偉そうに車の知識を得意げにひけ散らすか、修理工場のオッサン相手になあなあの話しか出来ない。
自分が一方的に話をすることしか出来ない。
第三者相手に押しては引く引いては押すという交渉なんか1000000パーセント不可能ｗ

341 ：
>>337おまえ、馬鹿なんだから示談交渉なんてするなよ

342 ：
この職って将来的にみたら辞めとくべきなの？

343 ：
この業界は体育会系なの？
やっぱり会社によってちがうのかな

344 ：
日新火災今年の９月で解散だって。損保協会人から聞いた話だから間違いないと
思います。

345 ：
>>344
ガセ

346 ：
誰がそんなネタ信じると思っているのやら

347 ：
中卒は静かでいい

348 ：
ガセ

349 ：
中卒は静かがいい

350 ：
この時期に募集する会社はブラックですか？
現職は専門学校卒のディーラー整備士です。

351 ：
>>350会社がブラックと言うよりもお前がブラックだ
中卒でも答案用紙に名前が書ければ入学できる自動車専門校卒はディーラーでも使えない
だからと言っていくら淘汰され最後に終わるアジャでも使えない

352 ：
最近ジャリパラは減ってきました。

353 ：
ジャリバラ無くしたいですよね

354 ：
毎回、徹底調査するしかないんじゃないかな

355 ：
悪いことやってる修理屋の横のつながりって断ち切れないのかねぇ

356 ：
おい　!
中卒の馬鹿
　　　　　　　
　　　　偉そうにこんなところに出てくるな

357 ：
日進と不治がしょっちゅう募集しているけど何でだろうか？
特に日進みたいな小さい所帯が募集（しかも同じ地域で）しているってことは、よほどことだと思う

358 ：
日清と不治はもうだめだろ
会社としてじゃなく、職場の空気が悪くてみんな辞めるらしいぞ
小さい会社だからアジャスターが何でもやらなきゃならないみたい

359 ：
でも、残業すくないんでしょ？

360 ：
総合職には負けないとか、いう奴がウザい。

361 ：
指定校推薦はクズ指定校推薦はクズ指定校推薦はクズ指定校推薦はクズ

362 ：
おい　!
中卒の馬鹿
　　　　　　　
　　　　偉そうにこんなところに出てくるな

363 ：
中卒は静かでいい

364 ：
http://jump.2ch.sc/?i.imgur.com/ryawcHy.jpg

365 ：
日清って示談書省略シートまで作ってるんだってさ
初動から着金約束・支払い迄やるんだって

366 ：
NKってリストラ終わったの？

367 ：
>>365
NKもSJも初動から支払いまでやっているようだぞ。

368 ：
合併して人が余るんだから当然

369 ：
今年もボーナスは総支給１００万円超えた～
所得税や厚生年金で２０万円以上引かれるが・・。

370 ：
中卒の自動車バカが湧き出てきた
静かにしろ　!

371 ：
>>367
あいおいは配置転換で車物をやることがあるらしい

372 ：
正直今からのアジャには夢も希望もないな

373 ：
夢も希望もなければこれでも見てろ
http://jump.2ch.sc/?video.fc2.com/ja/a/content/201204094XyShnNV/

374 ：
残存物とかめんどくせぇ
工場とか所有者が直すから、残してほしいとか抜かしていちいち仕事増やしやがる

375 ：
日新火災はやばいですか？
元整備士で募集しているんで興味があります。

376 ：
損保ジャパンお祈りされた。。。

377 ：
>>375
なぜ、常時募集しているか考えろ

378 ：
ディーラー整備士になるか技術アジャスターになるか迷っている者です
将来性の面ではどちらが良いでしょうか？
個人的にはそんなすぐに保険会社の需要が無くなるとは思えないのですが...

379 ：
>>376
今Adjなの？
それともAdjになりたいの？

380 ：
あいおいがパワハラで大騒ぎ

381 ：
>>379
なりたいんだよ。適職な気がしてね。

382 ：
ディーラーで整備やるよりは遥かにマシ

383 ：
なりたきゃ
あいおいに入れよ
パワハラオンパレードらしい

384 ：
昔から

385 ：
>>381
甘いな
鰊とかIOIにでも行けば？あっという間に不適切なことが分かるよ

386 ：
>>385
おっさんだからその前に門前払いだよ。

387 ：
IOIがいいよ
レポート提出しても何回もいちゃもんつけて受け取らない
完全ないじめ
馬鹿アジャがアジャをいじめる
この会社に就職してみたら

388 ：
NHK解体　電通解体　朝日新聞解体！

389 ：
平成２８年末までに高速道路の単一車線を自動走行できる技術を導入するなど、実用化に向けたスケジュールを発表した。
３０年には一般道の複数車線で、車線の変更や急な飛び出しなどの危険を避けられるようにするという。
４年後には自動車保険は不要になる。これが昨日のニュースだ。
だから言ったろ、アジャはいらなくなると。

390 ：
自動車保険から撤退を考えている損保が増えてきた
値上げは他社へ乗り換えても困らないからするんだ

391 ：
相変わらずソースがニュースとは
ドンだけ笑わせたいんだろうか

392 ：
よほど暇なせいか　夜中の一時過ぎに便所の落書き
会社に不要な社員が馬鹿な反論
無視しろ　

393 ：
https://next.rikunabi.com/company/cmi0101648003/nx1_rq0011087689/?fr=cp_s00700&list_disp_no=60&__m=1406877679965-6870124279392802774
こっちのほうが断然よさげだな。

394 ：
アジャスターなんか止めとけよ
パワハラ、不当な転勤、ブラック企業になりきっている

395 ：
NKアジャはこれから大変そうだな。。

396 ：
日清火災もブラックですか？

397 ：
富士火災のアジャスター募集があるんですがやめた方がいいですか？
勤務に使用する場合は車通勤可能てゆうとこも気になります。

398 ：
富士とかやば過ぎでしょ…
社用車すら用意してもらえないらしいし、職場環境も悪すぎ
つーか、アジャなんてやめとけって。

399 ：
>>615
うん

400 ：
>>399
こ

401 ：
書き込み方もしらないです。損保ジャパン神奈川本部の車両技術アジャスターどもはバカの塊。地球防衛軍の階級
を自分の電話帳にそれぞれ記載して得意げになっているおばかさん。お前たちがいるから営業は困っているんだ。
神奈川業務部もこれがわからないですか！神奈川ＮＯ．１はこれを改善しないと無理でしょう。本部最大の課題です。

402 ：
それ、車両技術室だけじゃなくて神奈川保サ部の課全体のアジャが階級表示してるよ。
神奈川ではそういうのが流行ってるんだと昔から思ってた。

403 ：
合併して強気になってるんだね

404 ：
合併する前からだよ。
3年以上前に見た。

405 ：
みなさん、見習い試験の勉強ってどのようにやりましたか？
問題見たけどかなり難しい…

406 ：
私は過去問の学習とアジャスターマニュアルを読んだりしてました。
過去問題集は持っていますか？
今は見習試験もかなり難しいですよね。

407 ：
東海、募集してるけどどんな会社なのかな。

408 ：
それでも50％は受かるし、入社してから初級の試験が待ってる
見習い試験なんて、三級に比べたら簡単すぎるよ

409 ：
アジャスターなんて商売は直に終わるよ
車の事故はなくなるよ
別会社で残されている会社は本体に迷惑をかけずにクビに出きるから
今、募集している会社はつぶれる寸前の会社のみ
本体に吸収された会社は一般職の女性以下の給料で今後は雑用
損保各社が時代の先読みしてどんどん自動車保険を減らしている
増やしているのは一社のみ
その為、ホールディングの傘下に入っても合併拒否されている
そのため経営陣もおかしくなりパワハラを繰り返している
堅実にディーラーのメカを続けるのが賢明と思料する。

410 ：
わかったから早く仕事すれ
親方が怒ってたぞ

411 ：
>>410お前もな

412 ：
富士火災とか糞ブラックだろ

413 ：
ディーラーでメカニックをやっていたころは８時に出社して夜の１１時まで仕事してた。
その上平日隔週の週休二日制。時給単価を計算してショックだったことを記憶している。
今はアジャになったけど、仕事は激務でつらい。本当にきつい。
ただ、土日祝日＋α休みがとれて遅くとも８時には帰れること、給与がよいことだけが自分の支えである。
不動産収入や相続などがあって生活に不自由していなければアジャになる必要は無いと思う。
ただ整備士という職業は３Ｋで業界別賃金でも最低ラインなのでもう少し良い職業につくことをお勧めする。

414 ：
俺はアジャになって毎日死にたい思いしながら働くぐらいならマジで整備士やってた方
が良かったと後悔してるがな。
メーカー直のデラだったら福利厚生はしっかりしてるしローン通るし。

415 ：
自動運転で事故は半減して行くだろうから将来性は無い。給料も昔からすると高給では無いが相手や契約者はモンスター化して仕事は大変で精神やられる。これからアジャスターなんてなるものじゃ無いですよ。

416 ：
今月技術アジャスター見習い試験を受けたのですが、問題の解答が調べてもすべて出てきません。
日本損害保険協会から試験結果と解答は一緒に送られてこないのでしょう？

417 ：
>>416
解答はもらえません

418 ：
どこかの損保所属の人ですか？
協会からは解答はもらえませんが、所属の会社の人が解答例とか作成すると思いますよ。

419 ：
損保会社にいたら過去問題も協会模範解答ももらえるだろ

420 ：
アジャスターは５５歳以上は大丈夫
以下は無職になる
試験勉強なら司法書士の方が堅実
自動化をまだ信じないのが不思議

421 ：
三級試験はデミオですか？

422 ：
デミオって5年くらい前の対象車種でしょ。
しかもその年はスイフトが出題された。

423 ：
２級も３級もＨＶかも・・・

424 ：
学科はどうしたらいいですか？

425 ：
>>424
勉強しろ！！

426 ：
アジャスターから整備士に戻った人とかいます？

427 ：
アジャスターは精神的に定年まで続けられる仕事ですか？
あと給料は30で1000万は越えますか？

428 ：
各個社・各地域被害状況を報告せよ

429 ：
>>428　お前、馬鹿か　？

430 ：
３級ランクアップ試験お疲れさまでした。

431 ：
計算 オ ケ イ

432 ：
>>381
ため口聞くようなやつはアウト
甘い

433 ：
こわっぱ共、3級どうだった？

434 ：
今年は結構簡単だった⁈

435 ：
今頃3級なんかとって
何するの　？

436 ：
アクアは予想通り。デミオはモデルチェンジするから必要以上に覚えることもなかったと感じていました。

437 ：
筆記の配点教えてください

438 ：
アジャスターは勝ち組ですか？
年収2000万も夢ではないですか？

439 ：
それは厚いベールに包まれているよ

440 ：
>>401
>>402
地球防衛軍の階級というのは、どういう内容ですか？

441 ：
中野が癌

442 ：
中野が癌とは？

443 ：
去年の3級と比較したら格段に楽だったな

444 ：
スレチだったら申し訳ないのですが、自損事故で保険金の見積もりを出してもらうところなのですが
明らかに事故で損傷した部分なのにその箇所は以前からあった可能性が云々で保険金が下りないと
アジャスターさんに言われる可能性が高いと代理店に言われたのですが、この場合私自身で
アジャスターさんに事情説明？しにいってもよいのでしょうか？
スレチでしたら誠に申し訳ございません。

445 ：
>>444
スレチ

446 ：
京都で１０数人が関与した偽装事故は全員が検挙されたみたいだけど、どこの会社のアジャスターさんなんでしょうか？

447 ：
友人同士で故意に交通事故を起こし、保険金をだまし取ったとして、
京都府警が詐欺などの疑いで、京都府城陽市の専門学校生、谷幸一郎被告（２４）＝詐欺罪で起訴＝ら１８人を逮捕・送検していたことが２１日、わかった。
府警は同日、捜査終結を発表。谷被告ら１３人が詐欺罪で起訴され、全員容疑を認めている。谷被告は「金に困って、仲間で事故でもして保険金を取ろうと思った」と供述している。
　府警によると、谷被告と中学校時代の友人５人は、平成２４年１０月１０日夜、同市平川の市道で、故意に衝突事故を起こし、
治療費など約５４５万円相当を詐取したとされる。谷被告と別の友人７人は、
２５年２月２４日未明にも、京都府井手町井手の国道２４号で共謀して追突事故を起こし、約５０７万円相当をだまし取っていた。１３人は、通院を繰り返していたが、
実際にはけがをしていなかったという。

448 ：
人身担当者の功績でありアジャスターではない

449 ：
>>446　私ですが、なにか？

450 ：
がんばれ

451 ：
3級の合格発表って終わったのか・

452 ：
合格発表12日だよ

453 ：
確定拠出年金で株式へスイッチングしてないやつ。
まさかいないよね。

454 ：
デジタルマイクロスコープのオススメを教えて下さい。

455 ：
>>454
落書き飛び石に使うのか？

456 ：
はい。USBタイプでなくハンディタイプで実用に耐えうる物を探してます

457 ：
アジェスターと鑑定人だったらどっちがいいですか？

458 ：
もうすぐ2級試験だな、おまえら勉強してるか？

459 ：
セレナ

460 ：
プリウス確定

461 ：
確定w

462 ：
3級のやつ等は受かったか？

463 ：
3級合格(｀・ω・´)

464 ：
>>463
自研センターで飲もうぜ

465 ：
お前等2級どうだった？

466 ：
>>464
昔は西船のストリップ劇場で舞台に上がってひと暴れする猛者もいたんだがな。
今はおとなしく飲むくらいしかできないね。

467 ：
>>466
西船橋って居酒屋しか知らないわ

468 ：
自研センターにデリヘル呼べないかな

469 ：
富士火災さんって立ち回りに社用車用意されてないって本当ですか？

470 ：
まだ2級の合格発表じゃないな
まぁ、合格率操作はいつものことだろうけど、お前等自信は？

471 ：
>>468
外のホテルにしておけよ。

472 ：
見習試験の作業手順の問題の答えを教えてください。
メタリック塗装車両尾ボデーロワバックパネル単体取替に伴う補修塗装を行ったときの作業内容の一部を
抜き出したものです。一般的な作業順序に照らし合わせて当該作業内容を適切な順番に並び替えるとすれば、２番目に来る作業内容は（①）、４番目にくる作業内容は（②）であり、また６番にくる作業内容は（③）である。
ア、カラーベースの塗装作業を行った。
イ、シーラの塗布作業を行った。
ウ、バフ掛け作業を行った。
エ、左右クォーターパネルの大部分を含む範囲にマスキングを施した。
オ、吸い込み防止や密着性を高めるため、専用塗料を塗布した。
カ、新品パネルの足付け作業を行った。
キ、隣接パネルの足付け作業を行った。
わかる方教えてください。
１から７までの順序をお願いします。

473 ：
>>472
釣りか？
マジレスするとカオキイエアウだろ

474 ：
マジです。
ありがとうございました。
この問題もお願いします。
新品ドアパネル単体の２Ｋ上塗り塗装作業内容の一部を抜粋したものです。一般的な作業順序に照らし合わせて当該作業内容を適切な順序に並び替えるとすれば、４番目、５番目、６番目にくる作業内容はそれぞれ（①）、（②）、（３）である。
ア、捨て吹きを行った。
イ、クリアを塗布した。
ウ、調色作業を行った。
エ、ブース内で強制乾燥を行った。
オ、マスキングを施した。
カ、パネル接合部位にボデーシーラを塗布した。
キ、色決め作業を終えた。
カオウアキイエでしょうか？
カオウキアイエでしょうか？
よろしくお願いします。

475 ：
見習試験頑張ってね。ちなみに何回め！

476 ：
今年は簡単だったのか？

477 ：
なんだかんだ言っても、アジャスターは良いよ。土日祝日休みだし、給料
も良いし、なれるならなった方が絶対いい。いつでも歓迎するよ。

478 ：
2級の発表っていつだっけ？

479 ：
>>478
12/26

480 ：
>>479
何で24日とかにしないんだろうなｗ

481 ：
まさか明日休みにしたやつ居ないよね？

482 ：
落ちた！

483 ：
>>482
また来年やね

484 ：
どんまい！

485 ：
今年は合格率高かったみたい？

486 ：
どうせまた合格率調整しているだろ

487 ：
当たり前だろ
合格率が低すぎると各損保会社から損保協会にクレームが入る

488 ：
３度目の正直で、ギリギリの点数でしたがようやく合格できました。
ようやく試験勉強から解放されましたが、次は特殊車試験に向けて頑張ります！

489 ：
落ちた

490 ：
2014年の3級合格率：約24％　2級合格率：10～15%だそうですよ。全受験者率です。

491 ：
各社、合併でアジャスターが余ってしまった
試験如何では三級はクビ
二級は肩たたきもしくは配置転換　いずれも依願退職を要求

492 ：
>>533
蒸留酒のほうが身体に負担は小さいんだよ
飲みすぎた記憶があれなんだろうなぁ
コレ見た？
http://onemore-glass-of-whisky.blogspot.jp/2013/02/blog-post_11.html

493 ：
特殊車アジャスターの過去問題はどこかで入手できますか？

494 ：
>>493
損保協会か、損業部、アジャスター協会のどれかじゃね？
つか、特殊なんて必要あるか？アジャスター協会に聞いたらいいかも

495 ：
アジャスター職を一度受けてみようと
考えているのですが転勤ありとのことです。
転勤は頻繁に発生しますか？
また、転勤を要求される理由は人員不足エリアの発生に伴う補強？

496 ：
ぶっちゃけ入社するならどこが一番仕事しやすい環境でしょうか？
御三家安定ですかね？

497 ：
ぶっちゃけ
どこのアジャスターもきついよ
大手は大手なりのきつさ
中小は中小のきつさがある
仕事の質が違う

大手で立会い専門になると問題（高額）工場とか疑義事案ばっかりになったり示談ばっかりになったり
中小だと受付から支払いまでやらされたり。ソニーなんか怪我の対応までやるぞ
おとなしく整備していろ
甘くはない

498 ：
アジャスターへの転職を考えています。
日新と富士が募集していますが、どちらがいいでしょうか？

499 ：
>>498
どっちもどっち
どこに入ってもやることは大して変わらない。

500 ：
2社受けて採用もらったほうにいけばいい

501 ：
>>499.494
ありがとうございます,２社受けてみます

502 ：
厳しそー

503 ：
やっぱり東京海上日動が一番安定してて良いよ

504 ：
と、元日動社員がほざいてます

505 ：
私もアジャスターへの転職を考えています。
三井住友を志望しているのですが、職場環境や働き易さなどお分かりなる
方いらっしゃいましたら教えて頂けますでしょうか？
大変な業務であることは覚悟しています。
よろしくお願いします。

506 ：
ストレスたまるよー

507 ：
どこもやることに大差はないよ
ちなみに三井は全国転勤だよ

508 ：
>>506-507
ありがとうございます。ＭＳが全国転勤だとういうことは承知しています。
業務内容に大差がなくても会社によってアジャスターの裁量度合いに違いが
あるのではないかと思うのですが、その点各社に違いはありますか？
アジャスターの判断がある程度尊重されるような会社であればストレスの多い
業務内容であっても比較的働き易いのではないかと思いましたので。
（特にＭＳのことが知りたいです…）

509 ：
>>508
裁量があるってことは、なんでも都合よくやらされるってこと。会社の都合の悪いところは曖昧になるし。

510 ：
>>509　
ありがとうございます。
どの会社でもアジャスターが置かれる環境は非常に厳しいのですね。

皆さんがこのような大変な仕事を続けていける秘訣などあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

511 ：
>>508
あのさ、時期的に、今採用結果待ちとか二次面接程度まで進んでいるのかもしれないけど
ココでそんなにいい情報はもらえないよ
むしろ、整備士かなんかなんだろうから、立会いに着たアジャスターに仕事の内容聴いて見なさいよ
MSも東海も損ジャも基本同じだよ

ざっくりレスを見て言わせてもらうと

夢持ちすぎ

512 ：
>>511
立会いにこられる方にも話は聞いています。
その入社前の想像を超える厳しさだとおっしゃっる方もいれば、大変
だけど何とかやっていけると答える方、人それぞれ違った意見があったので
その辺りは会社によって違いがあるのかなと思い、その点について書き込みさせてもらいました。
厳しい業務だと分かっている分、むしろ夢もちたいから書き込んでいますね。
ありがとうございます。しっかり自分と向き合って考えたいと思います。

513 ：
>>512
まぁ、無理だな
そんなんじゃ

514 ：
離職率高いよなぁ
続かない人はあっという間に辞めちゃう
まぁ、最近は試験受からないやつが多いけど
整備士試験みたいに舐めているからな

515 ：
自動車国家2級もアジャ技能ランク2級も持ってるけど、国家試験ではない損保協会の試験のほうが遥かに難しい。

516 ：
自動車整備士の試験問題なんて焼き増しだからなぁ
あんなの暗記で簡単すぎる

損保協会の問題は一度出した問題は出ないし、ドSな内容だし、配点調整もするしひどすぎる
あー来年2級だ
すでに取得した先輩方うらやましいです。

517 ：
暇だ、帰りたい

518 ：
転勤シーズン到来

519 ：
今年の試験対象車種が発表されたぞ。
受験生は今のうちから勉強しよう。

520 ：
やっぱりプリウスか
まぁ、当然だな
どうせTAUとかはなまるあたりに行って、全損車両の写真撮影してきて見積もり問題出すんだろうな
左右非対称車両の見積もりは辛いよな

521 ：
プリウスとフリードは過去に2級の対象車種だったし、プリウスなんて去年出題されたぞ。
使い回しもいいとこだろ

522 ：
>>515取得しても何の価値もない
物損示談屋に配属され、はい！終わり

523 ：
>>512
この業界数年経験しただけど社内的な事に必死な奴ばかりでうんざりするよ
金銭面で今の職場に不満が無ければわざわざ転職する仕事じゃない

524 ：
ついでに言うと整備での知識なんか必要無いし口の巧い営業からの転職者雇った方が業績良くなると思うわ

525 ：
せめて不倫ぐらいだ

526 ：
アジャスターに転職したい奴がここにいる方が多いと思うが、逆にアジャスターから転職した人っている？
現在考えてるんですが、どんな仕事に転職したのか教えて欲しいです

527 ：
>>526
潰しがきかないから鈑金屋の見積係か異業種だろ

528 ：
ですよね。給料ばかりに目がいき後悔してる
とても定年まで続けられる気しないし…
異業種ってどんなんだろ、前に研究職に転職して全てが良くなったって人いてたなー
まだいてたら話し聞きたいな。

529 ：
中卒のアジャに示談させるより
大卒で団塊の世代を再雇用したほうが絶対に良い
アジャは支店の女と遊びすぎ
遊ばれ女は最後に支店総合職と結婚

こんなの多すぎ

530 ：
>>526
鑑定士以外でって事？

531 ：
>>528
知り合いは製造業に行ったぞ
メカ上がりなら履歴書だけなら見た目は良いのかもな

532 ：
自動運転が普及するまでに逃げ切れるのは45～ぐらいだろうし羨ましい限りだわ

533 ：
アジャスターって高卒とか中卒しかいないから総合職になれないよｗ
総合職になれるんだったら最初から給料の安いアジャスターなんかにはなっていないｗ
それに旧あいおいのアジャスターは損害確認しかしてこなかったから交渉能力ゼロに近い。
社内で見てたら分かるだろ？
地域型のアホ女に偉そうに車の知識を得意げにひけ散らすか、修理工場のオッサン相手になあなあの話しか出来ない。
自分が一方的に話をすることしか出来ない。
第三者相手に押しては引く引いては押すという交渉なんか1000000パーセント不可能ｗ

534 ：
>>533あいおいのアジャスターって
やっぱり馬鹿が多いんだな

535 ：
あいおいに限らず、馬鹿じゃないアジャスターっているの？ｗ

536 ：
保険会社って本当潰しきかんな。
毎日息の詰まるような職場で綱渡りしてるようなもんだわ。
ガチで整備士やってた方がマシだった()

537 ：
５０代の整備士って将来性あんの？
自分は整備士から転職の３０代アジャだけど、整備士なんか戻りたくないわ

538 ：
>>537
転職するなら車業界以外だよな

539 ：
>>538
車業界以外に転職できるとこある？
損保会社より好条件の転職先なんかないでしょ

540 ：
いくらでもあるだろwwwwww

541 ：
地方で未経験高卒で同条件は難しいわ
給料で選ばなきゃいくらでも有るだろうが

542 ：
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/shikaku/1403823208/450

450：無責任な名無しさん：2015/01/24(土) 19:43:01.20 ID:O+hJEYiX
>>453
「貴方の回答>>422を上回る内容の回答を呈示することは私にはできません」
「『高次脳機能障害の治療』など私には説明できません。『高次脳機能障害』は完治するのか
私にはお答えできません」
とか書いて素直に負けを認めればいいのに、保険屋って素人をバカにするだけなんだよなあ。

＞司法試験受かったら偉そうにしてください
俺は素人側最強の回答者として突き抜けた存在だし『交通事故に関する判例は３５００件以上
読破済み』を越える者が現れないからこれでいいんだよ。
しかも負けたら回答者を引退してやるとハッキリ明言している。



※名前は旧称（サウザー）から今の呼称（瞬殺芸人）に変更しています
1：無責任な名無しさん：2012/03/24(土) 18:14:53.57 ID:aFUWIOAe
（前半略）

瞬殺芸人は勝ち続けることを自慢し、勝ち続けることを宿命としている訳ではありません。
瞬殺芸人本人が交通事故相談スレで、『自分より一生懸命勉強している人が現れて自分に
とって代わられてしまう日が来るのをずっと待っている』とはっきり明言しています。

ならばみんなで勉強して優秀な良き回答者となり、瞬殺芸人に引導を渡そうではありませんか！

543 ：
>>307　“【法律】-交通事故相談58 >>1～をよく嫁 ”

653：無責任な名無しさん：2010/05/05(水) 10:37:22 ID:W7AUg7z/
　無視しましょう　呼び掛けた俺が　規制され

654：無責任な名無しさん：2010/05/05(水) 10:42:58 ID:tPsSkLcq
　当然だ　お前がAA　貼ったから

655：無責任な名無しさん：2010/05/05(水) 10:58:23 ID:W7AUg7z/
　「何処にある？」　証拠突き付け　得意顔

656：無責任な名無しさん：2010/05/05(水) 11:01:02 ID:tPsSkLcq
　パソコンと　携帯使用と　決めつける

657：無責任な名無しさん：2010/05/05(水) 11:04:30 ID:cJweyKgp
　全部これ　パソコンからだよ　俺勝者

658：富士通PCその①：2010/05/05(水) 11:07:48 ID:W7AUg7z/
　嘘吐け。回線を切っては繋ぎを繰り返しているんだろ

659：富士通のそのPC②：2010/05/05(水) 11:12:20 ID:tPsSkLcq
　そんなことをしたらそのたびにIDが変わるから同じIDが出ないだろ。

660：NECのパソコン・もちろん自演：2010/05/05(水) 11:17:24 ID:cJweyKgp
　つまり、金にモノを言わせて１人で３回線以上確保しているのか。せめてPCぐらい安いところから買えよ。

661：富士通PCその②：2010/05/05(水) 11:21:06 ID:tPsSkLcq
　名前欄修正

ID:W7AUg7z/　　富士通PCその①
ID:tPsSkLcq　　　富士通のそのPC②
ID:cJweyKgp　　NECのパソコン・もちろん自演

544 ：
>>543
あれ？　


「サウザー」
770 名前：無責任な名無しさん[] 投稿日：2009/12/12(土) 02:10:19 ID:Fn5V0NG9
773 名前：無責任な名無しさん[] 投稿日：2009/12/12(土) 09:37:33 ID:Fn5V0NG9
無責任な名無しさん<><>2009/12/12(土) 09:37:33 Fn5V0NG9<><>p6201-ipbfp4304osakakita.osaka.ocn.ne.jp<>114.171.141.201<><>Monazilla/1.00 (JaneStyle/3.11)


「ケツ毛厨」
248 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2009/12/12(土) 00:46:28.16 YLs4DFyn0
名無し募集中。。。<><>2009/12/12(土) 00:46:28.16 YLs4DFyn0<>http://img.gazo-ch.net/bbs/1/i<><>p6201-ipbfp4304osakakita.osaka.ocn.ne.jp<>114.171.141.201<><>Monazilla/1.00 (JaneStyle/3.11)


いややわあｗ
P2使うやつってこんなんばっかｗうはｗｗ

545 ：
なんだこれ
荒らしか？

546 ：
もう３か月だぞ！！３級ランクアップ試験の勉強しているのかな？今年はフリードだぞ。

547 ：
今のご時世で何言ってるの？
３級なんか合格して当たり前で、２級をいかにくぐり抜けるかが問題でしょ。
フーガ、ＸＶ、クオンとマニアックな車種ばかりだけど、頑張れ！

548 ：
ソンジャのアジャって何でみんな上から目線なんだろ

549 ：
鰊、不二、競泳のアジャほどではない。

550 ：
そろそろ３級の勉強始めるか・・・

551 ：
マイナビで東京海上が一般アジャを募集していて応募しようと思うのですが、
一般アジャはどんな感じでしょうか？
スレチですいません

552 ：
>>551
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/hoken/1302359610/

553 ：
アジャスターさんに質問させてください。
フロントガラスに飛び石で知らないうちに小さな傷がついてました。
現在車両保険は入っているんですが免責5-10のため継続から免責0にして
修理しようと思います。
フロントガラスの傷は時間がたってるとバレますか？

554 ：
2事故ｗ

555 ：
いわゆる、アフロス乙

556 ：
やっぱ今年の3級はまさかのプリウス？

557 ：
新型が発表されたのに？

558 ：
ってことは、
フリード様確定&#191;

559 ：
ランクアップ試験お疲れさま。

560 ：
まあ最悪だね！日本最悪のブラック企業。R！
シロキ　コウスケ

561 ：
通報しました

562 ：
今年の2級も難しそうだな

563 ：
東海が自動車保険を撤退するのは時間の問題
次、三井住友
その次、損ジャ
ビッグメガ損保が完全撤退後、残った損保は．．．廃業

え！　アジャスターは　？　　　　　　　ごくろうさまでした。

564 ：
撤退とかw
そんな事できるのか？w

565 ：
お前等明日の準備はできているか？

566 ：
全く勉強してないからヤバい…
試験めんどくせー…
個人資格なんだから受けない自由が有っても良いと思うんだが

567 ：
やっぱりフーガですか？
フーガにして下さい
お願いします

568 ：
3級 合格率 28%

569 ：
それって高いの？

570 ：
>>569
低いだろ
昔はもっと簡単だったけど、2級も3級も内容が変わらないよな
トラックがあるかないかの違いだけ

571 ：
会社で模範解答がでてきた。
自信あったのに・・・
ダメだった
見積のみで不合格だったらヤバい・・・

572 ：
自動運転の勉強でもしろよ！

573 ：
つうか印刷できないＰＤＦって不親切だよな

574 ：
ブラック企業
東京海上日動火災保険の取立ての実態 .
訴状も論理破綻でめちゃめちゃ
https://twitter.com/O_H_T_A/status/684603995017510912

575 ：
お前等この仕事いつまで続けるの？
俺は異業種に移るわ
疲れた

576 ：
>>401
やらされてたんだよ
わかってるくせに

>>441
禿げ同
ネタ希望

577 ：
各社アジャスター全員リストラをするようだ
大規模になる為、どこが先陣をきるか、すぐに他社は追随
退職金の上乗せはほとんどない
別会社に今でもなっている会社は楽だ
調査依頼を０にして廃業、退職金なし

自動運転の煽りだな

578 ：
自動運転になっても事故は無くならないでしょ
アジャスターの数は今ほど必要なくなると思うけど

579 ：
>>578
先日、グーグル社の自動運転車が始めて事故を起こし、ニュースになった
２００万ｋｍだったらしい
そこまでは無事故、無違反だったようだ
全部の車が自動であったら技術的には100％事故はなくなるようだ
そんな時、誰が保険に入る、事故も無いのに何を修理するの？
いくら馬鹿でも気付けよ

580 ：
富士のアジャには同情する

581 ：
自動運転になると事故は半減以下、ゼロにはならんんだろうけど。

事故の時に手動だったか自動だったかはログとるだろうし、
どのみち保険は必要だろうけど、

事故対応の人は事故数に比例していらなくなるし、
保険料は大幅に下がるだろうから、保険の内容で悩むこともなくなる。
対物・対人・人身無制限が当たり前で
車両保険に加入するかどうかくらいの選択になるよ。だから営業マンも不要。
通販大勝利の時代がもうすぐやって来る。

582 ：
富士火災のアジャってリストラされたのか？

583 ：
寒くなってきたな

584 ：
鰊と不治で募集しているな
不治はクローズの募集だけど

585 ：
寒い書き込みのせいでこのスレ自体クローズ

586 ：
>>584
俺にもスカウトメール来たわ

587 ：
>>586
セックスハンターの会社じゃないか！
ハンターチャンスだぞ！

588 ：
一定速度で直進走行中の自動車(質量1200Kg)がA地点で加速し、6秒後に72Km/hの速度でB地点に到達したとすれば、加速時にこの自動車が発揮した力の大きさは、いくらになるかKNで答えなさい。
ただしAB間の距離を８８．５ｍとし、路面の摩擦抵抗その他の外力は考えないものとする。

589 ：
>>588
過去問なんてやるだけ無駄

590 ：
見積もりすら受からない人っているの？

591 ：
水没車両とかって立会したことある？

592 ：
今日三井住友のAdj一次面接＆筆記試験受けてきた。
現役Adjだと、面接内容が厳しいねぇ

593 ：
MSって、ランクアップ以外に社内試験もあるの？

594 ：
セックスアジャスターのスレッドが勃ってるぞ。

595 ：
元興亜のAdjいますか？
待遇はどうですか？

596 ：
もうすぐ3級やね。
ウチは若手が多くて試験前に受験者が大量に休み取るから、残ったメンバーが大変やわ

597 ：
>>592
筆記試験ってどんな内容？

598 ：
>>597
メカと法令かな
あとSPI3　

599 ：
おまえらセックスアジャスター？
それともアッー！ジャスター？
どっちよ？

600 ：
お前等３級どうだったのよ？

601 ：
>>598
返答ありがとう。
メカと法令って最近のメカと最近変更のあった法令ってことかな？

602 ：
>>601
古典的なメカとHIDの仕組み
算数と複数の車両写真から燃料電池車を洗濯。こんな感じかな
法令は忘れた

603 ：
と言っても、同じ問題が出るとは限らないよ
また募集しているみたいだけど

604 ：
>>602-603
返信ありがとう。
同じ問題は出ないにしても問題のレベルは極端に変わらないと思うので参考になりました。

605 ：
初級までもった状態で就活中で今は外資のとこの書類が通ったのですが試験や面接はどんなものがでますでしょうか？お判りになる方いらっしゃいますか？

606 ：
>>605
切り捨てごめんに応募するのか
どんな感じだったかレポよろしく

607 ：
今年の試験も難しかった。。
作図の運動量比もよく分からんかったし。。

608 ：
惨窮合格した、でもこの先が不安

609 ：
>>608
おめ

610 ：
これもセックスアジャスターのスレッドか？
それにしては内容がおとなしいな

611 ：
チンポしごきながら車を運転するアジャスターはどこの会社のヤツだ？

612 ：
無事合格

613 ：
おめでとう
気持ちいいよな

614 ：
>>611
あいおいあたりじゃね？

615 ：
>>608
はじめまして
自分も合格しました。
もう少し早くここに来ていたら筆記ももう少しすんなり行けてたかもと思いました。HIDの構造なんてキセノン使ってるくらいしか知らないですし、ホンダが燃料電池出してる事も知りませんでした。消去法であってましたけど…
入社式出会うかもですね。よろしくお願いします。

616 ：
>>615
何の話してんの？

617 ：
>>616

>>601&#10145;>>602&#10145;>>603&#10145;>>604&#10145;>>608という流れでは無かったですか？
間違えてたらすいません。

618 ：
絵文字いれたら変な事になりました。
&#10145は→です。

619 ：
流れうんぬんじゃなくて漢字が読めてないからそうなってるのだろう

620 ：
>>617
惨窮＝3級
ドンマイ。
仕事頑張れよ

621 ：
あいおいはこれからどうなりますか？

622 ：
キモメンは辛いなあ

623 ：
>>613
男色行為が？

624 ：
アジャスターなんて居てもいなくても影響無し、な事も多いし
人に疎まれる事あっても感謝される事は無いし
この仕事、モチベーション維持するの辛いわ

625 ：
>>624
じゃあ辞めたら？
お前なんか居なくても影響ないんだろ。

626 ：
>>624
セックスアジャスターに変身すればモチベーション上がるぞ。

627 ：
女性のアジャスターはいるの？

628 ：
TNとSJNKだと、どちらのアジャスターの方が業務内容とか給与とかいいんですかね？将来性とか聞きたいです。

629 ：
>>628
なぜその2社？

630 ：
他の損保に魅力を感じないからです。

631 ：
三井住友のspiってウェブのやつ？

632 ：
>>631
教えてあげないよー

633 ：
だるーい

634 ：
ねむっ

635 ：
AIで画像協定でアジャリストラってマジスカ

636 ：
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。日本のために、お願い致します。☆☆

637 ：
大都会北海道で大雪だわ
これは事故件数増えるぞ

638 ：
来週は雨と雪かぁ
立ち合いやめて画伝にしようっと

639 ：
日本アイラック野呂瀬
詐欺師だから気をつけろよ

640 ：
さー月曜日の新規事故がたくさん来ますよー
降雪課所のひとはゴクローサン

641 ：
ボッタクリ鈑金工場情報求む！

642 ：
2級どうだった？

643 ：
おまえらセックスアジャスターだろ？ｗ

644 ：
試験対象車種発表されたな

645 ：
年度末の協定ウゼー

646 ：
千葉県柏市のテクノロジー犯罪を語るスレ
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/kanto/1513736349/

647 ：
アジャスターへの転職考えてます。
現在レッカー屋さんに勤めてて、給料には満足してますが月4回の休み以外は24時間待機です。この前は52時間走りっぱなしでした。間違いなく会社に殺されます。
アジャスターって労働環境どうですか？

648 ：
>>647
忍耐強くストレスに強く耐えれる人であれば良いと思います。

649 ：
見習い試験難しすぎー

650 ：
>>647
学力に自信があるなら試験はパスできるでしょう
実務は我慢の日々です。

651 ：
２級の対策してる？

652 ：
日新火災って常に募集してるのな

653 ：
知り合いから教えてもらった簡単確実稼げる秘密の方法
関心がある人だけ見てください。
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で

Z8T

654 ：
今年はプリウスαか

655 ：
いよいよ明日だ
試験パスできると良いな

656 ：
２級難しかった
アイサイトの再設定手順なんて知らんがな

657 ：
筆記余裕
見積りで落ちた

658 ：
>>657
筆記余裕だったって？選択問題の配点ってどーなってるの？
整合性は協会の回答のように書けた？

659 ：
整合性無理。
ただ選択問題と整合性以外の記述は7～8割合ってた。
ただ見積りがな。。

660 ：
>>659
見積おかしい問題だったよな
なんだよアレ
選択問題って一点なのかな？と言うか、百点満点なのかなと
選択問題と○×で51問
ベクトル、整合性、修理技法、グローバルジグ
全部で百点って変だ

661 ：
三級のやつらも今年は苦労するだろうな
つうか、２級の合格発表っていつもクリスマス前だよな

662 ：
最悪のクリスマスか最高のクリスマスになるかだよな。

663 ：
まぁ、今年も落ちたと思うのだが、一言。
今年は筆記がレヴォーグとプリウスアルファ関連が多かった
今後もこういう問題傾向にしてほしい。

664 ：
2級受かっても、大して給料変わらん。
それどころか仕事は重くなるし、やってられんわ。

665 ：
>>664
同意せざるを得ない

666 ：
今日も１日くだらん協定とめんどくさい示談か

667 ：
このスレってみてる人少ないのかな？
昔はかなり書き込みあったみたいだけど

668 ：
みんな忙しくて、それどころではないのかも？笑

669 ：
あーヤダヤダ

670 ：
あと２週間で３級試験だ！！見積車両は
シエンタだな

671 ：
３級は簡単でいいよな
貨物車ないし、問題自体簡単だし

672 ：
受かってから文句言えよ
３級の受験者

673 ：
それでも、合格率は３割以下

674 ：
３級受からないやつは仕事もできない

675 ：
それ、あるよね。

676 ：
つうか、向いてないから辞めるだろ
初級なんか居るか？

677 ：
もうすぐ合否発表だな
胸熱だ
みんな受かってるといいな

678 ：
結果どうだ？

679 ：
このスレはつまらん。セックスアジャスタースレッドの方が圧倒的に面白い。

680 ：
くそ
落ちた

681 ：
面白くない内容の試験だったな
なんだあの問題
Rよ。

682 ：
☆★☆【神よこの者たちはもはや人間ではない悪魔であるこのような悪魔どもを一匹残らず殺してくださいお願いします】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所／Rっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所／井口・千明の子分たち】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）
⑧肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２

683 ：
ＪＡの損害鑑定士はどうですか？鑑定士試験は、アジャスターのランク試験と比べてどうですか？

684 ：
アジャスターの未来ってみんなどう考えてる？
車はぶつからないようになっていくし、そもそも少子化で車の台数も減っていくし20年先って無くなってるのかなぁ

685 ：
>>684
２０年後は定年だから心配してない。
事故は無くならないよ

686 ：
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

687 ：
アジャスターは必要なくなるようだね。管理職は首切りが仕事のようだよ。

688 ：
いね。ブラック企

689 ：
二級はどっちが出るんだよ
なんで、去年と同じような試験内容なんだ？
トヨタとスバルになんかあるのか？

690 ：
今年はどっちだ？

691 ：
今年は延期ないな

692 ：
日新のアジャスター募集に応募しようと思いますが
初級、3級、2級、技術課長でそれぞれ年収いくら貰えますか？

693 ：
ぼくあたすさぎでふりこめられないがくが

あれだよ

じぶんにまけちゃだﾃﾞﾀﾝ　一回につきだよ

694 ：
台風の災害どう？
個人的にはプリウスが出て欲しい。トラックはヤバいなー

695 ：
プリウスに決定した

696 ：
どっちだ～～
筆記でて来たやつ教えてくれ～

697 ：
>>696
わからないよ。
筆記試験ダメだった。
全然時間無いよね

698 ：
今年もダメでした。

699 ：
減価償却じゃねーの？？

700 ：
筆記試験鬼だ

701 ：
見積もり受かっただけましかな？

702 ：
つれーわ

703 ：
全労済 ブラック企業
こくみん共済 ブラック企業
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704 ：
へーそうなんだ！

705 ：
>>27
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706 ：
>>666
損保ではなくて共済でアジャスターしたら。示談交渉しなくて、協定するだけ。難しいものは鑑定
めんどくさいものは支払いにぶん投げ
能力ないから会社にしがみつく
もちろん資格もなし。
詐欺やわ

707 ：
三井落ちたー

708 ：
あいおいの火新最悪だわ
携行品の請求したら、損保リと面談になった。
モラル扱いかよ

709 ：
共済にきたらアジャスターの資格なんかなくても、協定してるよ。
資格も知識も力もなーんもないから修理工場の犬だけど。
外車わかりません。新車わかりません。難しい修理工場行きません。
でなりたつからね。全自共

710 ：
>>709
募集がないし、給料安い。
転勤ない代わりに社宅ない

711 ：2020/02/21
>>710
地元から離れたくない人専用です。
大変なことは修理工場に嫌われないこと。
嫌われたら仕事できないし、資格のないからつぶしもきかない。

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