森永スポーツマンクラブキャラメルについて
森永スポーツマンクラブキャラメルについて語ろう！
おまけが電車なのに商品名が「スポーツマンクラブキャラメル」
線路は直線とカーブの２種類だけ
よく折れる連結器
中間車ばっかりの謎の車両もあったり
謎要素が含まれていましたが、懐かしい鉄道の食玩について語ろう！
橋本 小松市 会いましょう。
連結方法も全く同じだったので連結出来た。
ただ連結器パーツは永大のは両社のに使えたけど、スポーツマンの方はちゃちなモールドなので永大のにつけるとすぐに折れてしまって使えなかった
同じと言われる永大の鉄道おもちゃはミニックトレインだね。
永大倒産後バンダイグループのマミートってな会社に引き取られて
「ワールドトレイン」として発売されたそうな。マミートの
ワールドトレインで営団地下鉄千代田線が出ていたのを覚えているが
これ永大時代に出ていたっけ？
商品名ありがとうございます。
如何せん子供の頃の記憶ではありますが、同時期に複数買ってもらったなかに千代田線のもあった（ご丁寧にも2本もあった覚えが）ので永大からも出ていたと思います。
あと家にあったのは
103系低運非冷房鶯
167系非冷房修学旅行色
車体が583、色と屋根が485の謎車両
ブルートレイン（14系か24系かは不明）
タンク貨車
EF81-300(下回りも専用品、車体前面にEF81とモールドされてたり、永大のでは最高傑作だと思う)
SL(多分C57とかD51あたり)
ほかにもあったかも知れないけど
しかも窓配置が車体と合っていない
371系も有ったかな確か
だったら良かったのに・・・・・・。
あとD51とｸﾓﾊ103?
かなり末期。初期の方だとＳＬだの貨車だのの渋い車両もかなりあったんだけど
対象年齢を意識してか末期は新幹線と特急ばっかり+飛行機になってた
500系なんてのもあったみたいだが全然知らなかった
探し回っても売ってる店は１軒しかなくてしかもそんなに売れてる商品じゃないから
新規車種の500系がまっ先に抜かれてしまってその後なかなか補充されず難儀した
やっと買えても先頭か中間かは運次第だったしね
言われてみればJASの飛行機もひとつ買ってもらったことを思い出しました
>>17
自分が買ってもらっていた頃は町の小さなスーパーと、一部のサティやダイエーにあった気がします
確かに欲しくてもあまり扱っている店がなかった気がします
関東在住なので東北・上越新幹線を選んでましたが、200以外はシールによる塗装表現だった気がします
※但しどれも甲乙つけがたく、あえて順位付けはしない
･通勤電車(103系)
･コンテナ車(コキ&コキフ)
･南海50000“ラピート”
通勤電車はシリーズ中で唯一、系列内で4種もラインナップがあるもの
(クモハ/クハ/P付きor無し中間車)
組合せ次第でキチンとした編成が組めるw
(クーラーの有無?…それは言わないお約束)
中期以降のモデルなので前面表現も良好
(但し過渡の102系(笑)よろしく101系にも103系にも見え微妙だが…
一応ブラインド版時代の箱絵では｢103系｣との表記在り)
コンテナ車はフレームが青の成形色で10000系列のイメージ?
積載されたコンテナ自体は成形色違いで3色のバリエーション
(青色のは当時最新鋭だったC35あたりがモチーフなのかな?)
ラピートは晩年のモデルで側面窓はもう抜けてる時代のもの
成形された中間P車のパンタ形状が唯一無二で出色の出来(!)
下枠交差形を(補強を入れつつも)一部キチンと抜いて表現
>>20
100系も200系と同じ表現方法でしたね
あとE1系(旧塗装)も上下分割式で表現してました
(過渡の251系や富の400系的手法)
とりあえず独りで熱くなって長文ｽﾏﾝかった
103系は担当の思い入れがあるみたいで４種*４色で計16種も作ってるし
他の車両だと左右モナカ構造だから金型の関係でどうしても前面表現に制約があったんだけど
103系は前面金型を追加してるから前面がよく出来ている（似てるかどうかは別として）。
個人的にはせっかくのディティールをシールで覆い隠す必要が無いってのも長所
コンテナ車はフレームの色は青しかないみたいだしコキ10000系だろうけど
台車をＭＳＴ共通のものでなくコキ専用の表現にしてはいるんだけど
コキ5500あたりの台車になってるのはご愛嬌
コキフの車掌室もわざわざフレーム側成型にしてるのも変に凝ってて好きだわ
113系の余り帯使ってリレー色にしたりして遊んだ
>>21
113ならモハ112 113双方あったし、トイレ無いもののモハ113をサハに見立てれば実車並みの編成に出来なくもなかった。
ただトレーン同様何故かクハにトイレが無い(後年登場した新潟のクハ115-550で実車が追っかけくれたw)んだよな
蛇足ながらここでもPFが長かったから、そのややり始めたNゲージの長いPFに抵抗感じなかったりもしたしなww
極初期の65P(成形色違いで赤も有り)なら、
確か“意外と短い(笑)”車長での立体化だったんだけどね…
(クローゼットから出して確かめんのﾏﾝﾄﾞｸｻくて、すま)
あと近郊型は一応｢115系｣名義になってたんよね
(箱絵&付属ｼｰﾙ共に)
ちな、Tc115ｰ550は先頭車化改造車だから、側面見付が違うよ
寧ろMc115が近い…つか、窓割り的にはピタリ
連結器に関しては、連結器パーツがすぐに折れしまうんで数がすぐに不足してしまうイメージ
ラピートの窓はシール付属なしでした？
自分が手にした681や400つばさは窓が抜けているのに、塗装を表現するために上からシールを貼るという残念な仕様だったんで・・・
103や185とか買ってみたかったなぁ・・・
ラピートの窓はシールないよ。先頭車にはロゴマークのシールが付属してた。
「抜けてる窓」採用当初はシールが透明ビニールのシールで効果あったんだけど
（採用最初期ロットは車内にクリアブルーの塩ビを挿入する懲り様だった）
短期間で紙シールで覆い隠す構成に退化してしまったんだよね
それでもしばらくはきっちり窓抜いてたけど末期は再び窓抜いてない仕様に戻ってしまった。
よく乗る飛行機だっただけに、とても喜びました。
マリンジャンボもありましたよね。747と767。
窓抜きシリーズの最初は先頭車のみで
ひたち スペーシア アーバンライナー
だったね
せっかくの新車なのに中間車無かったのが残念だった
その後300系とか成田エクスプレス等が中間車含めてラインナップして、透明ガラスなくなってシール対応なったかな
間違ったいたらｽﾏﾝ
251系“S.V.O.”｢…｣
紙の｢きっぷ｣やら｢旅のしおり(…だったか?)｣なんてのが
付属するようになったのもその頃だった気が…(うろ覚)
>>31
航空機ｼﾘｰｽﾞは確かそれが最初の筈かと
他にも｢JAL“ｽｰﾊﾟｰﾘｿﾞｯﾁｬ”｣｢JAS“黒澤ﾃﾞｻﾞｲﾝ”ｼﾘｰｽﾞ｣なんかが
ありましたね
(まだあったような…)
>>30
ありましたね〜、ｸﾘｱﾌﾞﾙｰの窓セルw
ヨ8000とヨ6000がニコイチになってた。
当時幼稚園児だったけど「走らねーじゃん」と突っ込んだ記憶が。
このｼﾘｰｽﾞは極一部を除いて
所謂トミカで云うところの｢箱ｽｹｰﾙ｣的な処ありきだから、
ソレは未だ上手にﾃﾞｨﾌｫﾙﾒしてる方よ?
C11とか小田急LSEなんて蟻も真っ青なｽﾄﾚｯﾁぶりだし…
しかも後者なんかじゃ加えてﾎﾞｷﾞｰ車だしw
俺もだ
プロトは試作9000番台だったから見た目はあまり悪くならなかった！？
新幹線シリーズの中だと俺はE1が一番気に入ったな。
>>34
251もありましたね
車体凹凸あるんでシールに切り込み入れて貼ったよ
それら全て実家の物置に眠っている
ふと思い出したがJR初期の頃のパノラマアルプスとかレインボーも良い出来で、後者のためにPFを1019に塗り替えたりもした。EF60や66もあったな。
車両によって結構違うんですね
手持ちのはたしかつばさが透明シールで681やE2、E3とJASの飛行機が紙シールだったような・・・
>>32
調べてみたら随分いろいろと種類があったみたいで・・・
自分が集めていた頃が最末期だったのかと感じました
>>34
きっぷありましたね〜
確か折り曲げか切り取りが必要じゃありませんでしたっけ？
もし居たら神業だろうな。
JASもありましたね。
小さいので、シールを貼るのに苦労した思い出があります。
きっぷ・旅のしおりはオマケ箱内の仕切りの役目があったので
コの字形に折り曲げられて入れられてた
完成車両・細いレール・シールの構成だったのが
半完成車両・太いレール・シール・車輪+連結器ランナー・窓セルになって
ボリュームが増えたので仕切りを挿入して箱に詰めやすくしてたみたい
シリーズ以外の車種もあるとかだったが、それは一度も出なかった。
それは単に過去弾の余りだったのかもしれない？
ブラックボックス買いまくったけどラインナップ外の車種なんて1度たりとも出なかったな
ウチに未開封のあるけど食べる？ｗ
自分はブルトレを揃えてた。
幼稚園卒園でおもちゃも卒業させられたから、いろんな空き箱に隠して夜中に連結して楽しんだ。
結局箱ごと処分された。
しかし、なぜ自分の親はこの程度の"くだらないオマケ"(あえてそう言う)にムキになったんだか、理解できない。
無理やり辞めさせても結局大人になったら集めだすんだよね。
でもスポーツマンキャラメルだけは実家に眠っているので、103系や100系新幹線など重複品多数あるからヤフオクで出せればと思う。
何年物だよ、普通に恐いw
チョコ未開封(油脂が台紙に染み付いていた)。
30年近く経っているからびっくりした。
そういえば以前の酉の鉄道の日フリー切符にもスポーツマンキャラメルと同じような大きさの500系新幹線やサンダーバードとかのミニチュアが付いていたりしたな。
新発売当時（1978年頃？）CMやっていた。少年にオマケのEF65を見せられた
駅員が「富士は○○時発（時間忘れた）〜13番線〜。」と言う奴。
新幹線も好きで16両化めざして大量購入したなｗ
500系は10両くらいで挫折した記憶が・・・
前者と同じ弾でC57もあったから大満足したのも良い思い出。
どの弾かわからないが、のっぺらぼうのC62？もあったし
シールの「Ｃ62」でそれとわかるレベルだったな。
Ｃ57、箱絵だと集煙装置付のやまぐち号が書かれてたけど
現物を見たことが無いのでやまぐち号仕様が実在したかどうかわからん
18時発だw
後年、この発車時刻が変えられたのはショックだった。
わかってはいたが、ブルトレが主役ではないことを突き付けられたから。
閑話休題、C62は極初期だったね
(2ﾋﾟｰｽﾎﾞﾃﾞｨ＋下回りの構造だった)0系や485系、
EF65(EF81)にDD51、20系客車といった連中の同期だったかと
あと｢ﾊﾟｰ付｣…つか｢座布団付｣のC57は
たぶん箱絵だけで商品としては実在しないと思われ
これの豪華セットでジオラマ付のレールセットもあった。
>>47
ブラックボックスでEF58が出たことがある。
でもハズレと言うか、単なる残り物のようなｗｗ
青色のＥＦ58？
ZZトレインも短命だったな
500円くらいのものを少量しか買えなかったから、うちはエンドレス組めてないわ
後に5000円前後でストラクチャー付属のものが売られたような・・・
それに付随して茶色い謎のPFや24系25形もあった。
シールもきちんと茶色だったんだよな。
南海ラピートが出てきた。
ブラックボックスのEF58は青だった。
>>69
バンダイZZとレインは最初にジオラマセットが出たんじゃなかったけ？
単品売りは直線レールが入ってなくてジオラマの拡大が出来なかったのが
最大の失敗だったかと。
シークレットが新幹線用のEF66タイプのディーゼルyだったな。
あれ24形でないのか？
ジオラマセットが先だったっけ？>ZZトレイン
確かに単品だと曲線しかなかったな
ZZトレインはチョコエッグの鉄道シリーズとサイズ近かったから並べてたな
電源車無いから１４系でも良かったんじゃないかと当時思ってたわ
ZZトレインは最初に玩具としてジオラマセットが出て、
その後に食玩で単品販売。
第一弾がそこそこ売れたんで第2弾出したのはいいが、
まったく新作もなく、セットの色変えばっかでゴミ商品に・・・
しかもまたもや直線レールなしのアソートだったから
ジオラマの拡大が出来ない屑アイテムになってしまった。
鉄道玩具で直線レールがないのは致命的でしょ。
レールの単品販売でもあれば状況も違ってたかもしれない。
ポイントやクロスレールが有れば、運転に変化をつけられた筈だし。
俺は新幹線0系と800系を持ってたけど、直ぐに飽きて友達に譲ったよ。
サンクス、そういう順番だったのね
色替えはE3のこと？
MST販売終了以降に発売の近いサイズの鉄道玩具ってどれも続かないよな
レールの拡張性のなさでコケタ感強いよなーZZゲージ。
車両自体はよく走った。
周回エンドレスでぐーるぐるだけｗ
10周もまわせば飽きるわｗｗｗ
動く鉄道模型として見ると最初はこのサイズで動くのかと感動するけど
Ｎで慣らされてるからすぐに飽きてしまうんだよね
誤飲対策で小さな部品が外れる可能性があるものが発売し難くなったせい。
まー単純に売れなかったから発売中止も多いがｗ
子供が馬鹿で済んでいたのに、昨今のモンスタークレーマーな
馬鹿親が増えたせいでメーカーも大変だ。
そうでないものまで責任押し付けられる時代だしなぁ
…ってのは半分冗談だけど、自分の責任を放って「責任転嫁」＆開き直りってのはなぁ…
いなかの駅のタブレットキャッチャーが消えた
あの「蝶ネクタイ」パーツは本当に大切にしてるよ
バンダイって時々鉄道系出すけど今一つな事が多い印象だな
せっかく続いてるBトレも今じゃ悲惨な状況だが・・・
>>83
20年くらい前って組み立てが必要な乗り物系の食玩多くなかった？
MSTより大きくて板状のパーツを組み立てていくシリーズがあった気がするが検索しても出てこない・・・
「ビッグワンガム」とかじゃなくて？
調べてみたら車はいくつか自分が探していたものがあったけど、肝心の電車は出てこない・・・
681のサンダーバード？で黒い屋根だったと思うんだが、あったっけ？
>>93
スタトレではないはず
>>91の言う通り、ビックワンガムじゃないか？
E351があったのは記憶にあるんだけども…
ほかにも100系やらTGVやらがあったそうだ
食玩にしは珍しくフル編成できたね。
子供お小遣いでフル編成揃えること出来たのは魅力的だった。
Nゲージ近いスケール品だと
記憶が正しければD51やC57、EF66もあった。
末期だとE1とかE351やWIN35にラピートとかあったね。
さらにオレンジカードみたいなカードも付いていた。
ラインナップされた時は嬉しかった。
これはN完がいまだに出ていないし
フル編成のはZゲージより小さいサイズだった
16両フル編成で持ってる。
いつもの軟質プラじゃなく、普通のプラで作られてたんで
塗装や接着も出来た。
Tゲージを持っていたらその下周りを使って走行可能に出来る。
そうみたいだね、他じゃない気がしてきた
ビッグワンガムをまとめているところとかあれば助かるけど、種類凄いし発売終了から結構時間経っているから無理だろうな・・・
関係ないがビッグワンガムみたくMSTも復刻版やらないかな
同じスケールでジョイフルトレインのシリーズもあったなぁ
実は同じシリーズなのに車両ごとにスケールが違ったのよｗ
100系 1/500
TGV 1/400
ジョイフルトレイン 1/380〜1/420
ＴＧＶもジョイトレも当時買ったはずなのに気づかなかったわｗ
手元にあるのがドイツ系の客車・アメリカタイプ？のステンレス車両
フラノエクスプレスやアルカディアもあったよね
スタートレインもいつのまにかシリーズ終了しちゃったし、
同時期に出たBトレインショーティーは値上げの連続と
ボックス売りの終了？で過疎化してるしなー。
DD51一両で1940円って・・・高すぎだろ。
ボックス売りの時代だと400円だったのに。
キハ72なんかは切り継いで４両編成でっち上げるために何十軒もコンビニ梯子したわ
後にリアルトレインに名前変えてたけどそれ１回きりで終わっちゃったらしい
カマは何でもありだったから仕方ないさｗ
なにせD51-498まで引っ張ってたしｗ
スタートレインは中間車も最低限はやってほしかったな
ラインナップも素材として加工するにも良かった
カマはPFとかゴハチとか適当に楽しんだな
外国型(＝欧州型)でも比較的後期のﾓﾃﾞﾙだよね ＞ｵﾘｴﾝﾄEXP.
アレは同型中の白眉たる存在やね
(´･ω･｀) ｳﾁは残念ながらﾌﾚｯｼｭﾄﾞｰﾙﾀｲﾌﾟだけ出てこんかった…
>>109
ソレは確かフランス国鉄だったかと ＞ｽﾃﾝﾚｽ客車&ｹﾞﾝｺﾂ型機関車
ル･ミストラル号だったか何とか
スイス？
機関車は西ドイツのＥ410かＥ310、客車はよくわからん
当時のキョンキョンのJR東日本CMネタでしょ、それw
そのワードで引っ掛けてYouTubeを改めて見たけど、
記憶は間違ってなかったことに安堵したw
束CM入らない地域の方にはピンとこなかったかも？
キャッチコピーよりキョンキョン学ラン姿の方がインパクトあったよな
初代TGVとどこの国かわからない客車を持っていたなあ。
初期製品は車輪がちゃんと金属製だったよね。あと友達が線路でポイントを持っていた気が...
｢ほー、ヤッホー｣のヤツなんかが目に浮かぶ ＞小泉今日子のCM
(どちらも“列車でスキーに…”的な内容だったが)
zooやglobeはその後だっけか
ポイントは無かったから自作じゃないかな。俺も作った記憶ある
直線とカーブを繋げて作るの〜？
それが使えるな。
線路幅は一緒。
そいつの評価が悪すぎて入札が怖いｗ
普通に発送遅延と未着が多すぎるわｗ
そいつが出してる空箱欲しいけど評価悪すぎて躊躇してる
そいや初期のモノは箱絵に実車写真を用いたスライド式(?)でしたな
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
