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TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 15周目
鉄道5板荒らし憂国の記者スレ
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ヤフオクNゲージヲチスレ45 [隔離病棟]
非電化地方私鉄を楽しもう
鉄オタきもい

【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸34D凸


1 ：2016/09/18 〜 最終レス ：2020/04/26
電化区間にはない独特の魅力を持つ非電化区間の車輛達。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDC/DLの似合うレイアウトに至るまで
じっくりと語っちゃいましょう。

前スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸32D凸
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1390488695/

2 ：
過去スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸32D凸
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸31D凸
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1361202968/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸30D凸
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1345680380/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸29D凸
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1322223566/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸28D凸
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1299257445/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸27D凸
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1288434685/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸26D凸
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1276396004/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸25D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1263911880/
Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸24D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1256135710/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸23D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1250226837/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸22D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1246220129/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸21D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1239724331/

3 ：
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸20D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1234423752/
【DL＆DC】Nで非電化ﾃﾞｨｰｾﾞﾙを愉しむスレ凸19D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1227680609/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸18D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1221361183/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸17D凸
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1215192636/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸16D凸
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1204972557/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸15D凸
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1198312608/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸14D凸
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1192372178/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸13D凸
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1187055474/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸12D凸
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1183945853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸11D凸
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1178200853/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸10D凸
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1168014437/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸9D凸
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/train/1159808570/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸8D凸
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1149829775/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸7D凸
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1139152908/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸6D凸
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1128467598/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸5D凸
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1114263888/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸4D凸
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/train/1098358328/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸3D
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/train/1086623321/
Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸凸2両目
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/train/1073579689/
Nでディーゼルカーを愉しむスレ
http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/train/1057976456/

4 ：
関連スレ
【専用線】ディーゼル機関車スレ【入替】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1241886241/

5 ：
いろいろミスってました。すみません。
前スレ
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸33D凸
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1390488695/

関連スレが他にもありましたら、追加お願いします。

6 ：
乙、関連スレ追加
【N Gauge】国鉄気動車限定スレ 8★★★
ttp://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1460249568/

あと埋め厨ﾀﾋね

7 ：
橋本乙○郎(笑)

8 ：
あれ？どっちが本スレ？
まぁ、埋め厨ﾀﾋねってことで

9 ：
先に立ったのはこのスレだし、こっちが本スレかな？
もう一個の方はこのスレの後に消費すればいいし

10 ：
それで良いか
今月の鉄ピクがキハ40特集だね
ついこの間出たばかりな気がしてしまうけど

11 ：
>>10
ｷﾊ40自体がつい最近出たと思うようになったらお爺さんなんだろうね

12 ：
国鉄ディーゼルカーが一杯！
機関車も混じっている
https://www.youtube.com/watch?v=rUqWwEB9upQ&list=PLQMX-DFm-sOongrSg-WXJL4FTv1-v290Q

マイナー、不人気車種が多い気もする

13 ：
富から出る肥薩おれんじ標準色が楽しみだ。

14 ：
過渡のキハ25も気になる

15 ：
今月のTOMIXはキハ183-1500HET・肥薩おれんじ・キハ82ひだ南紀に加えて・キハ40高岡色ですってね

16 ：
キハ183はN・NNのとかち色待ち。
肥薩おれんじは好きな色だし購入決定。
40最終高岡色はT車のみ2両買うかな。
キハ82ひだ南紀は気が向いたら買う。

17 ：
あとキハ183Nは利尻やHETおおぞらも期待してる。
HET北斗はNNの方だけ持ってればいいかなと。

18 ：
海ミオのキハ313系2300番台発売age

19 ：
過渡からキハ91系age

20 ：
>>18
確かにパンタの無いそれだねｗ

>>19
まさかやってくれるとは、驚きだね

21 ：
タレ目ペアも可能なの？

22 ：
>>21
キハ91 9とわざわざ書いてあるからキハ91 1は無いと思う
なので両端タレ目は無理だろう
実際タレ目は中間に入ることが多かったけどね

23 ：
ライトユニット入れ替えたら？
もしくは葦で9以外にも装着

24 ：
誤爆

25 ：
李明博

26 ：
ライト基板だけのアッシーにするか、床丸ごとにするが悩むな。
２セットは・・・だしなぁ。少し試算するか。
クーラユニットの穴あるのか。準備はしてるんだね。

27 ：
どうやらライト基盤付きの床下発売らしいぞ
キハ91
もちろんキハ91 9ボディもだ

28 ：
NGIの抜粋だけ読んで無いって思ったのだけど。
案内書を公開しているところ見たら、ちゃんとあるんだな。
どういう組み合わせで買うか、考えねば。

29 ：
俺は冷房化済みのキハ91 8だな
ASSYでいずれかのボディとAU13亀の子でお手軽に作るぞ

30 ：
８両もいらないから。そのままかこうしちまうか。
登場時ってたれ目が両方だっけとか。
色々考えるわ。

31 ：
なんだろう最近の過渡冨のDD13推し

32 ：
>>31
Nゲージ発展期に両社とも出したけどそのままフェードアウトで
むしろ今までが冷遇だったんだと思うけどな
確かに地味だけど、かつてはあちこちで使われていた機種だからね

33 ：
DE50きたけどむずかしい

34 ：
>>33
完成サンプル写真見たけど、プラだから窓廻りの厚みが目立つな。
DE50好きだけど、買おうか迷っている。

35 ：
>>34
実物完成見本、手に取って見たが。
凄まじく良いぜ？
確かに、窓周りは･･･気になるが。
ピタ窓が出れば･･･だろうな。

36 ：
富士重工のレールバスの再発売はよ

37 ：
過渡キハ85基本で南紀が再現できるな
衝撃緩和装置の表現が楽しみだ

http://blog-imgs-64.fc2.com/s/i/n/sinanosakai/fc2blog_2014022408254048f.jpg
http://diarywrittenby21.up.n.seesaa.net/diarywrittenby21/image/P1090205.jpg?d=a2
過渡無蓋貨車の積荷みたいな、微妙にしわの入った質感まで表現してくるのか

38 ：
マジ、こんなもんついてるんだ・・・
はじめてみた。
今度名古屋に行った時、注意してみるわ。

39 ：
富が4月に40系国鉄時代を一気に再生産出してくるな
他に再生産やるもんあるだろ。

40 ：
国鉄キハ40系の再生産は妥当だと思うが。

41 ：
DD54二次型が、KATOの生産予定品になりましたね。

TOMIXのを1両持っていて手直し中ですが、そのままお役ご免になりそう・・・

42 ：
サッシのヤツかな。
Ｈゴムのも再生産して欲しいものだな。

43 ：
>>39
キハ45首都圏色とかの方が先だよな。

キハ40、100番台には急行幕も付属させてほしい。
そらち、狩勝、利尻増結ほか、使い道多数。

44 ：
再生産だから、そのままだろうね。
キハ58 と寸法違ったっけ？

45 ：
>>39
売れるからだろ

46 ：
>>38
鹿よけのやつでしょ。

47 ：
マイクロのキハ33朱色届いたけど、お供のキハ47は非リニューアルでなくて大丈夫だっけ？

48 ：
蟻のキハ33朱色は2004年以降の姿だから、ペアになるのは更新車でないと不自然だと思う。

49 ：
ありがとう。1両はターンテーブルの置物にするとしても、当分活躍させられないな。
登場時が先に売り切れてた感じだし、そっちの方が単行とか使い易かったか。

50 ：
原型キハ47と連結したことも一応あったみたい。こんな写真を見つけた。
http://blogs.yahoo.co.jp/yuuki_20140313/GALLERY/show_image.html?id=40513627&no=0

51 ：
>>48-49
そうでもない。
鳥取の47の更新は比較的遅かったから、2004年時点では未更新車の方が多かったと思う。
http://railways-kiha40.trainbleu.boo.jp/?page=1&cid=24

52 ：
>>50>>51 ありがとう
蟻クオリティの車両に富だともったいないもといクオリティのバランスが悪いから、
安い過度の47-0(Ｔ)探したが３割引店では見かけない…
富のせいで売れ残りアイテム化したと思ってたが甘かった。

53 ：
富がようやく6667の国鉄仕様を出すのだが、同時発売の限定品が朱色帯ってwww
ソースはんぎ

54 ：
>>53
キハ183-100登場時塗装なんかも出してたし、
想定の範囲内かと。

55 ：
>>53
素晴らしい！

56 ：
KATOからキハ110系リバイバルカラーも来たよ

実車は標準色に戻ったけどな！

57 ：
過渡の特別企画小海線セット、キハ110に動力入ってたら喜んで買ったのに

過渡キハ110ってM車とT車で入れ替え出来たっけ？

58 ：
橋本乙○郎(笑)

59 ：
富の66/67の限定朱色4号帯だけど、
検索しても画像が全く出てこないんですよね。
そうとう短期間のレアものなのかな。

60 ：
>>59
最初の入場で赤11号帯の急行色に塗り替えられたんで確かに短期間なんだけど
カラー写真では赤11号帯と区別がつきにくいってのもあると思う

61 ：
例えば今回の冨のポスターでも、どっちがどっちだかよくわかんないw
http://www.1999.co.jp/blog/img/Tomytec_170111_Tomix_116.jpg

62 ：
やっぱり九州色もほしいなあ。
気長に待つか。

63 ：
キハ90・91、そのうち「きそ」セット改良品とか出すためにデカい仕様なんだろうな。

64 ：
特急色の名鉄キハ8000北アルプスとか、塗装済み試作品見ないと不安しかない。
あれ塗料は急行色のまま特急塗り分けにしただけのはず。

65 ：
GMキハ110系陸羽東線陸羽西線製品化あげ

66 ：
>>64
今までが正解で今度のがダウトだったら笑うしかないな
俺も試作品が出るまでは様子見

67 ：
>>65
しかしすごい値上げだな・・・。
正直、ついていけん。
動力1万、トレーラー6千円かね・・・。

68 ：
4両で28Kする蕨の水島よりかはまだ…

69 ：
同レベルやん。
室内灯付けたら透けるしなぁ・・・。

70 ：
石ノ森キャラが描かれた仙石線仕様欲しいなキハ110。
今時震災復興ネタは売れんとは思うが。

71 ：
>>69
あの会社総じて塗装が薄いな

72 ：
>>71
塗装よりも樹脂に透け防止のカラーが入ってないのが問題なのでは？

73 ：
大昔のTOMIXの車体って黒だったよな。
車体の透け防止だったんだろうけど。
103系のカナリアだったけど。

74 ：
爺のはすけーるモデル。

Hゴムのライトグレーは過渡のがそれらしいのだが太く見える。
透け防止と細く見えるということで富のはあえてダークグレーにしているようだ。

75 ：
>>73
そう言えばDF50もそうでフィルター部分だけオレンジの車体色を塗らずに地色を出していたな

76 ：
DD51牽引の旧客列車は最高だよね

77 ：
>>68
水島は2Mでの価格じゃなかった？
爺の片運キハ2両で16000オーバーとか、有り得ないわ。
富HGの出来と値段が限度でそ。

78 ：
いい加減ｷﾊ54-500はM車だけでも両方ライト付けてくれないかな

79 ：
消灯スイッチを持ってないから、付けれないんだよ。
タコだよなぁ・・・。
単品売りのくらい、両側付けて売ればいいのに、とは思うが。

80 ：
メーカーがやってくれないんだから我々が手を動かすしかないなあ
幸いにもライトユニットは比較的入手しやすいし...
ただ2モーターのやつは(スイッチはつけなければ)ちょっとした加工だけで取り付けられたが
新動力ユニットのやつにはどうだろう?

81 ：
基本、仕様は同じだから。同じ作業で出来るはず。
前面窓のライトユニットを折ってやるだけのはずだぜ？
スプリングの幅が違うから、あうのにしないと、弄らないといけないかもだが。
ストアにいったら、1000円で置いてあるはず。
正直、高いと思ってしまうけどな。

82 ：
あげ

83 ：
もう一回

84 ：
今日、横浜のCP+のパナソニックブースで、富の線路でミニループ組んだ上で
富のキハ48うみねこ(?)が単行で爆走させられていたわ
なんかかわいそうだった

85 ：
来月はキハ91楽しみ。
キハ66は限定品3セット予約してしまった。
蟻キハ47山陰色はもし箱から出たらどうしようと不安に思いながら予約。
ed70は好きな機関車だけどうちのレイアウトは電化率0％なので見送り。
今年はdd54もあり当たり年かな。

86 ：
来月はキハ91楽しみ。
キハ66は通常品1セット予約してしまった。
蟻キハ47山陰色はアウトオブ眼中。
ed70は嫌いではない機関車だけどEF70を2両買ったので見送り。
今年はdd54もあり当たり年かな。
二次型は絶対買う

87 ：
6667は1セットずつ予約に行く。

88 ：
富のDD13試作品、塗装前だけど良いね
過渡のリニューアルDD13がちょっとこれじゃない感を感じて、旧製品の方がイメージ捉えてたかも？って印象を浮けたから、国鉄型はやっぱり富だと確信した

89 ：
>>88
あのカプラーで絶賛するなんて富狂信者な証拠

90 ：
特定のメーカーの儲ではないつもりだよ
過渡にも得意な分野はたくさんあると思ってるし好きな車両は両方買ってるね、今回のDD13ももろちん過渡製品は買ってる
人によって注目するポイントが異なるんだろうし、自分は塗装やカプラーは気に入らなければ直しゃいいと思ってて模型の出来を決定つける要素にはならないな

91 ：
カプラーなんてどうにでもなるからな
そんなので狂信者とか言っちゃうのは頭おかしいね

92 ：
>>91
だったら最初から正しいカプラーのを買えばいい。
頭がイカれてる奴は言うことが破綻してるなw

93 ：
>>92
話の流れ見えてますか？

94 ：
俺には92がイカれているとしか思えない

95 ：
88だけど、書き方が悪かったね
富のDD13試作品が良かったとだけ書けばよいだけのところ、わざわざ他社製品を引き合いに出す必要は無かったわけで

96 ：
すげーな、カプラーなんざどうにでもなるだろうに。

97 ：
うんまあ、初心者ちゃんの92が空回りしちゃっただけだからw

98 ：
瑞風ってディーゼルカーなんだよな…
クルーズトレインなのに凄い違和感w

99 ：
キクイネ87・・・

100 ：
内装とかも金掛けてるようだね。
コールセンター担当者まで現地訪問してるんだぜ？
萩焼とか萩の切子なグラスとか。
しかし、深緑の切子は難しく再現出来ないとか言われていたが、サイト見にいったら普通にあるのな。
月曜日にそんなのを放送してたが。


だが･･･すまん。

特急　トワイライトエクスプレス　11:50　札　幌

これを軽く蹴落としてくれる。ハイエンドの地位に君臨するだけの物かどうかは疑問。
ヨーロッパの観光業者のバイヤーから凄く手ごたえあるとかいってたけど。
なんだか疑問だなぁ。

101 ：
瑞風のデザインはなんとなく東欧に居そうな感じがする

102 ：
キラっ☆

103 ：
瑞鳳ならこの間作った

104 ：
瑞鶴なら俺も

105 ：
そっか何か別のモノっぽい名前だと思ってたら軍艦か・・・
風だから一等駆逐艦？

106 ：
つい瑞の字から「ずいふう」と読んでしまう。

107 ：
瑞風の発売はあるのだろうか?
ななつ星はいまだに出ないし気になる。

108 ：
多分、四季島 がトップバッターで出てくると確信している。
何故かは、多分理解している方が居るであろう･･･。

109 ：
キハ121、126、キハ189待ってるんだけどなーーー。
開発費すら回収できない売上予測か?
山陰は人気ないのかな。

110 ：
むしろキハ121・126系という形式が存在していること自体知らなかったわ
全国的には認知度は全くないと思う
鉄コレででも出れば奇跡なんじゃないかな

111 ：
キハ126はラッピング仕様があるから鉄コレ向きかな？

112 ：
しかし、台所キットではとっくに出ているんだよなぁ･･･。

113 ：
>>110
いやいやいやw
鳥取島根のキハ58やキハ181が末期に注目される→キハ126や187で置換え
ってのを知らない世代なだけだわw

114 ：
>>108
今はまだ語るべきときではないのか

SVOの悪夢再来・・・

115 ：
富のDD13の話題が全然出ないが、、、
あんまり人気ないの？

いや俺も買ってないけど。

116 ：
俺が買い占めたので、あまり出回っていないのだろう

117 ：
>>115
ごくごく当たり前にできてるのと、過渡で結構お腹いっぱいだったってのもあるんじゃない？

118 ：
DD13が充実してきたところでラッセル付きDD15を期待するのは無理がある?

119 ：
昔の富ならやってくれそうだけど、今はトラ90000みたいなバリ展始めた過渡の方がむしろ積極的？

120 ：
過度もDD16やってるから、全く無いとは言えないよなぁ


敦賀の片隅で夏眠してるｶｯｻｶｻのしか見た事ないから綺麗な色で出ると違和感ありそうw

121 ：
>>115
自分なんかもうアラフォーだけど、JR化時点で9歳だったから殆ど馴染みがないのよね。
DD15ならともかく。

122 ：
DD13は品川だけで100両近く居たんじゃなかろうか？
品川客車区も常時5両くらいウロウロしてたし
末期の山手線の車扱い貨物なんて荷が無いのに各駅停車で待機する
荷が無い（入換作業が無い）ので一駅走る度に数時間休みになる
そんな時代の労働者は？

123 ：
RML、3冊に分けてDD13特集だって。
まず上巻かったけどこの薄さで3分冊か；；；

124 ：
>>123
国鉄標準DLは初めて？
富も出て過渡も2種ある、わりとタイムリー

125 ：
>>123
RML、あの薄さであの値段は高杉だよな。
せめて半分はカラー写真にしてほしい。
そりゃ同人誌みたいなもんだけどさ。

126 ：
>>123
昔っからあの薄さだよ
ちょっと値上げはしたけどさ

127 ：
タイトルだけで買うけど、少し厚くして2分冊に（勘弁）してほしいw
（国鉄系だとどうしても買ってしまう）

冷静に3冊、3750円の内容か？というと悩むとこだけど；；

128 ：
嫌なら俺が買い占めて貢献してやるから、オマエらは買わなくていいぞ

129 ：
すでに消えた地方鉄道とか資料や写真が無さすぎてこの厚さがちょうど良いんだろう。
飼料が多い題材は今回のように3分冊にすれば良いのだし
今の値段、別に高いと思わない
出ることだけでもありがたい。

130 ：
>>129
俺も同感
値段だけの価値は十分キープしてるシリーズだと思うぞ

131 ：
飼料w
確かに俺らの餌だ

132 ：
ネタがピンポイントだから商業的にはああなるだろうかな。編集ペースもあるだろうし。
雑誌連載記事を探してかき集めるより手軽で好きだけどな。

133 ：
トミックスDE選挙、出口調査
http://www.vote5.net/railroad/htm/1495018082
http://www.vote5.net/railroad/ivote.cgi?result=on&room=1495018082

134 ：
スマホの変換候補に妃殿下があって非電化がないのが面倒だ。

135 ：
ちょっと質問。

KATOがアメリカのディーゼル機関車出しているけど、あれの一部車種の3軸台車って、
同じKATOの2軸台車に比べて曲線通過の違いってどういう感じだかわかる人いますか？

手元のDD13やNW2（2軸台車×2）はミニカーブレールを普通に通れるのが確認済みだけど、
3軸台車（先輪なし）は日本の車両だとほとんどないので未経験です。

136 ：
>>134
飛電かもあるよ。

137 ：
あぁ！ｷﾊ84が4両有り、1両車番が被っているし200番台へ改造しよっかな〜
気動車ならでは、中間先頭車で組めば良いしね。

138 ：
>>135

EF62(三軸台車)のデータが無しなので、
C56,57,62(三軸動輪)を参考にして下さい。
※R280以上が推奨ですがR140以上でも大丈夫そうです。

【最小通過半径】
〈例〉
http://ifs.nog.cc/shazba.hp.infoseek.co.jp/page026.html

139 ：
>>114
SVOって高校の英文法みたい

140 ：
SVOの悪夢って「風景の異物」と酷評された件か。
たしかにシキシマはその再来なのかもな・・・

141 ：
敷島パンはうまいぞ。好きなメーカーだ

142 ：
２ちゃんねる的には山崎パンだろｗ

今から考えるとあれ何だったんだろうな

143 ：
京葉臨海のKD55、カッコいいな。

144 ：
ｷﾊ84-200へ改造したら、小学生レベルとなってしまった…

145 ：
最初から上手くできる奴はいないんだからそれで良いんだよ
経験積んで徐々に上手くなっていくもの

146 ：
THX.
素材を活かしていくつもりだから、納得いくまで作り直していく
拘ってコテコテの感じになるから、アッサリとメーカーのデフォを学ぶか

147 ：
いや寧ろソッチの方が余程難易度は高いと思うよ?

手スリ別体化やらパイピングやら精密化して、結果全塗装…よか、
市販完成品と全く同レベルに塗装色艶を仕上げて、
他車と違和感無くシレッと溶け込ませる…って、
調色含めてかなりの技術要るよ?
(印刷等々で表現されてるものを
こちとら塗装(またはデカール等)でやらんばいかんわけやし)

キットにしても素組完成を馬鹿にする向きも一部に居るようだけど、
逆に基本的技術が問われる&そのもの(＝集合体)だから、
ディテールゴテゴテのなんかより全然誤魔化しが効かない

148 ：
過渡のホキ5700買おうか悩むな。

149 ：
富の6667、早速九州色ポンプ増設仕様発売予定か
ようやく来たな

150 ：
珍しく、本命系を出してくるんだな。

151 ：
国鉄型はやっぱ国鉄色が「本命」だと思うけどな…

152 ：
だから、「系」をいれてるんだけどね。
ポンプ付きは国鉄色という印象があんまりないんだけど。
すまないね。

153 ：
ポンプ増設九州色、もっとじらしてくるかと思ってたけど意外に早かったな

154 ：
富のキハ66・67は好調なんだから、増結セットを出してほしいな。。

155 ：
キハ67後位側の床下機器一式が別パーツになってるから、
キハ66T車もそのうち出すだろうね

156 ：
DF200-7001だけでも出してくれんかな
旧客牽かせて楽しむ

157 ：
>>155
そのうちと言わずすぐだしてくれ

158 ：
ついでに合わせて、国鉄色でポンプ増設仕様も出してくれ。

159 ：
ポンプ病の奴が憑依してるなw

160 ：
そのうち尾久にポンプナシ九州色が蔓延するかな

161 ：
キハ67系はごちゃごちゃしてるのが魅力だから、フル装備仕様なポンプ増設後が欲しいのはわかる
日本海軍艦艇も対空機銃増設後の末期仕様が人気なのと通づるかな

162 ：
いやぁﾃﾞｨﾃｰﾙに拘る
因果な商売ですなぁ
模型趣味

163 ：
理解が出来るほど、この世界も奥が深いと言うこと。
更に、アッサリな電車とは違うとも言えることだね。

164 ：
鉄道模型趣味
「汲めども尽きぬ泉」とは上手い表現だよな

165 ：
ノスタルジー確保。
さて、キユニ28を探さねば。

166 ：
富もDD16に挑戦してくれないかな
ついでにDD12も

167 ：
ここはDD20とか21を

168 ：
>>166
富はDD54とDF50のリニュを

169 ：
富はカトーと被るものは出さなくていいよ。
むしろC11の汚名返上にDD11でも出してくれたほうがいいね

170 ：
過渡のDF50の標準形と四国形と茶釜を購入して20系を牽引して楽しんでいます。

171 ：
加糖ちゃんは１つ出すと満足する傾向にある
ｶﾗﾊﾞﾘ展開に消極的
おそらくDD13の正規ｽｹｰﾙでのﾘﾆｭｰｱﾙを果たしたから当分は国鉄型DLを出さないと見ている
DF200-7000を富より先に出すのだけが目標になるでしょう

172 ：
>>169
DD11は保存車両が現存しないからなぁ

鉄道記念館に移すとかそういう案は北九州市から出なかったのだろうか？

173 ：
>>172
ヴェトナムのあれは解体されたのか？

174 ：
東急車輛は？　北海道にも居たろ？

175 ：
乞食がレスをつけたかと思えば、

＞ガキ
＞お子様ランチ
＞キモッ(←追加)
＞ザマー(←追加)

使い古しも含めて毎回ワンパターンな煽り返しの ﾜｲﾊｲ 爺(笑)

176 ：
仮にDD11出たとしても蕨からだったら嫌だなw

177 ：
>>170
過渡が今DF50展開するなら各種パーツは取り付け済みなんだろうな

178 ：
>>171
DD54三次型が予定に入っているけど

179 ：
>>176
以前の蟻だったらDD20 2両セットとかDD53+DD20セットとかだしてただろうな

180 ：
>>172
北九州モノレール終点近くにDD11保存されてたのを昔見たが、もう無いのか？

181 ：
>>180
無いよ

182 ：
ＧＭ謹製 DD11

183 ：
↑それイラナイわー。ロッドがキツキツで回らないか、ガバガバで外れるかのどっちかでしょ！

184 ：
DD54が2種、KATOから発表されたけど、DD54好きにとっては有難い。
1〜3号機のお召しタイプとの差分は、連結器程度かな？

185 ：
>>184
初期形:1次形（1〜3号機）。前面手すりの内側が増設され、煙道延長後の姿で再現。側面のSGルーバーは有り、解放テコ先端折れ形状、外側ステップ有。
　・傾斜のきつい前面窓と、その上のヘッドライト、ヨロイ戸風の側面ルーバーなどの特徴を再現

186 ：
>>183
製造が富で販売がGMなら？ただし動力車はﾎﾞｷﾞｰ貨車w

187 ：
富から35年前に出されてたバックマンCタイプディ--ゼル機関車で楽しんでいます。
　

188 ：
Ｎｹﾞｰｼﾞｬｰで良かった
軌間10mm台の模型をやってる年寄りは変質者ばかりだもん
皆とは言わないけどさ

189 ：
「蒸機好き」が代表格だねwwwwwww

190 ：
大きいほう(あえてＨＯとか16番とか言わない)のコテハンとかまともな奴見たこと無いｗ

191 ：
http://www.vote5.net/railroad/htm/1495018082
TOMIXDE選挙　出口調査

192 ：
お富さん
頼みます、DD16造って下さい
比較次第では買いますのでw

193 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

194 ：
ロシア鉄道Д2 (ローマ字：D2)系気動車出して

195 ：
北がグアムを攻撃するのが先か？
ｶﾄｰがｷﾊ20系(52除く)をﾘﾆｭｰｱﾙするのが先か？

196 ：
富からリニューアルDE15出るね
しかしなにゆえの西日本仕様、、、
素直に普通の国鉄仕様を出してくれよ

197 ：
微妙にピントをずらして市場の反応を見る→結局売れず沙汰止みになる
ｷﾊ22旧標準色とか、ｷﾊ47青新潟(2･4連)とか…

※結局はこの繰り返し

198 ：
>>196
それは本来KATOがやるべきｺﾄなんだけど ね

199 ：
DD51相変わらず屋根のツメ弱すぎ。ホイッスル取り付けるのに少し動いたらおれやがった！

200 ：
丸〜るい線路をグ〜ルグル
楽しいな 嬉しいな

201 ：
KATOのキハ58フルリニューアル

キハーーーーーー‼

202 ：
塗装方法一新、ﾍﾞﾝﾁﾚﾀ別ぱ

御期待ください

203 ：
>>202
真の闘いはこれからだ！
カトー先生の次回作に御期待下さい
〜第一部 完〜

みたいな言い方だな

204 ：
カトーキハ58、平窓だけどどの番台になるのか

205 ：
DD16出すなら今ですよ富さん

206 ：
そんな他社競合ばっかするよりDD15とかDD15とかDD15をだな

207 ：
>>206
だよな、過渡のDD16に何ら不満はない
まあ競合してもDF50とかなら面白いがな

208 ：
ここはDE50だろ

209 ：
>>208
DE50って時代の変化ってあるんかな
そういう試作機的なのだったらDD51晩年とか良いなあ
メーカーも登場時、晩年、博物館仕様と色々出せる
糞メーカーから出ているが、それはいらんし

210 ：
糞メーカって、あんたにそれ言えるのか？
半キャブは刺し殺して来たいもんだが。

211 ：
ｱﾝﾀに読解力が無いのだけはわかった

212 ：
すまん、解説してくれたまえ。

213 ：
横からだけど
>>209が言ってるのは蟻のDD51 1
>>210が言ってるのは世界のDE50
で噛み合ってないんじゃないの？

214 ：
タケモリモデルのかと思ったぞ。
なんてのは言い訳だが。
すまんな。よく読めばそううことだな。

215 ：
蟻製品は常に叩かれているが
DF50の初期型の再現性は良好であった
朱色を期待しているが、それまでに会社が持つか

216 ：
DF50なら富の唸る音が神だよ

217 ：
わかる、スプリングウォーム

218 ：
>>216
富のDF50は初期と量産の形状を混ぜくってるのが惜しいが
あの走りは素晴らしいので一両残した。

219 ：
TOMIXのヨンマル祭り始まるよ！

https://pbs.twimg.com/media/DL1ta4ZVAAAzfmF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DL1tre2V4AETZrB.jpg

220 ：
新潟じゃとっくに祭りが終わったんだよorz
あの酒列車はやってくれそうにないなぁ

221 ：
小牛田ワンマン仕様の48を新潟色と東北色でやってくれると嬉しい。

222 ：
>>216
だよね
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙで静かに走られると「百年の恋」もいっぺんに冷める
煩く鈍重に走らなければ「らしく」ない

223 ：
DF50は唸ってﾅﾝﾎﾞ
とニ回しか走行中の実車に遭遇していない俺が語る

224 ：
唸るというか実車はエンジンの爆音で難聴必至なほどだったけど富のはギャリギャリ音
だがそれがいい

225 ：
四国で見たときはヘリでも来たのかと思った

226 ：
んぎにKATOのDD54の試作画像が出ているけど、これを見たら蟻製品は(以下省略

買わなくて良かったw

227 ：
トレインボックスネタまとめ（自分用備忘録）

2017：47ノスタルジー
2016：47三代目高岡色
2015：47姫路色
2014：40・47加古川色
2013：47豊岡色
2012：（475系A19）
2011：58・28三代目高岡色
2010：48小浜色（もちろん未更新）
2009：58・28富山国鉄色

228 ：
富からキハ58系由布&キハ66・67増結

229 ：
キハ１０系タラコ追加

230 ：
キハ10系標準再生産モナー

231 ：
キハ52
125

232 ：
>>223
ズルツァーとマンでは全然音が違う

233 ：
漁船の焼き玉エンジン音が笑えたズルツァー車

234 ：
ﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝ

235 ：
と言えば清水アキラ
わかるかなぁわからねぇだろうな。

236 ：
ほっぺペチペチ
キハ10系は旧気動車標準色欲しい

237 ：
早めにHD300 DD200をtomixかkatoから発売して欲しいな

238 ：
残念ですが蟻です




だったりして・・・

239 ：
昨日の話だが、南稚内でDE15が雪で脱線してたな

・・・フランジャー出し忘れたか？ww

240 ：
ヒント*踏切の溝

241 ：
まだヒントとか言う奴いたのかよ

242 ：
過渡から82900

243 ：
ここに来てどういう風の吹き回しだろう
単品で追加とか、過渡が一番やりたがらない売り方な気がするけど

244 ：
>>243
81系つばさ／いなほの増結用じゃん・・・

245 ：
一瞬、8620に見えたじゃないかw
キハぐらい付けてくれ。

246 ：
ディーゼルは架線柱建てたり、パンタグラフ直したりしなくていいし、赤くてちょっと変化がつきますからね〜、と、某所で吹聴してきたわ。

247 ：
「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

248 ：
鉄コレのキハ04 100、クリーム色が随分オレンジっぽいけど大丈夫かな
試作品だろうから気にしすぎても無駄かもだけど

249 ：
お富さん、今回もｷﾊ181-100は見送りですかorz

250 ：
粋な黒塀見越しの松に
仇な姿の洗い髪

251 ：
死んだはずだよ　お富さん
（古い金型が）生きているとは　オシャカさまでも
知らぬ仏だ　お富さん

252 ：
キハ58買った人いる？

253 ：
>>252
富の四国色58＋65は増備した

え？過渡？
今更にも程がある

254 ：
キロ28だけ買った

255 ：
過渡キハ58迷ったけど、直近で富の由布が出るから見送った。
やっぱり、4DQキロとスリットタイフォン車は魅力的。

過渡キハ58がタイフォン選択式だったら、もっと迷ったかも試練。

だけど、真っ二つになった空気溜めとごっついステップに萎えるんだよな。
真横から見れば良いのかもしれないが・・・
あと、キハ65のクーラー位置やキロ帯も、なんかもやっとした気分になるし。

256 ：
とりあえずカトーキハ58は基本セットとキハ58、28各1は買って6連組んだ

257 ：
>>256
俺もその６連。キハ65はクーラー位置が気になるので買わなかった。

キロの帯は脳内で自分を誤魔化せるから気にしない。クーラーの位置は
さすがに脳内補正でも無理だ。

258 ：
正直、20年近く前の型と比較して、圧倒的優位性を出せないとかどうなのよ？という感じ。
ジャンパ栓が付いただけじゃん。
相変わらず、Hゴム太いし。

何よりも、中途半端にぶった切るくらいなら、床下機器付けるなと。
それも連結面なら理解できるが、よりよって正面だぞ。

しかもステップまでくっ付けて・・・石で彫ってあるみたいに見えるぞ。
あのステップ。

259 ：
>>216-218
去年に10年以上埋もれていた富DF50初代を発掘。 大学鉄建部室
からケース無しで救出したもの。屋根板をラジェーターファン側へ
ずらしてから分解掃除。ダイキャストやモーター端子など各接点を
コンパウンドで磨いて接点グリス塗り込む。

ついでに抵抗付きLED電球色に交換。ある意味特別保全工事かな？

260 ：
その時代の走行装置は素晴らしいぞ
自分でメンテナンスできれば永久に使えるのではないかと
そして微妙な走行音がまたいい
これを実車の走行音と捉えるか？モーターの異音と捉えるか？

261 ：
鉄道建設部か・・・。

262 ：
鉄建公団愛好会だな
目的は未成区間の完工

263 ：
>>258
正直、過渡のキハ58は今さらもうどうでもいい存在だけど、四国2000には期待してる。

264 ：
>>261-262
「敷き鉄」かよｗ

265 ：
基本的な造形は20年前に完成してるんだろ
その後の進化は別パーツ化くらいだ
手スリ、ジャンパ栓、ベンチレーターなど

動力装置はフライホイールまでは良かった（かもしれない）
その後は悪化してる

266 ：
>>260
ただ、ダイキャストの表面が酸化被膜になっている場合だけは厄介だな。

267 ：
>>261-262　>>264

激しく申し訳なかった、鉄道研究会の鉄研と書くつもりが誤変換
したのを見落としてますたわ…。orz

でもまあ文化祭では地形工事（展示教室の配置変え）、線路敷設
（仮設レイアウト設置）をしてたから、一時的には敷き鉄してた
と強弁できなくもないかも？プラレもやってたし。

ある文化祭で臨時『エルム』を現実ダイヤで走らせようとして
交替しつつ終夜運転…。DD51がダウンしてしまい、代替できる
DD51がなかったので、やむなくDE10重連で代走。ｱﾎﾗｼﾔ。

268 ：
あ、臨時寝台『エルム』を現実ダイヤで夜通し走らせたのは、
あくまで文化祭におけるNゲージレイアウトの話ね…。

269 ：
現実に即して機関車交換しなかったからだな

270 ：
>>268
そのレス読んで、本物の話だと思う奴はいないだろw

もし、現実に1067mm線路敷いて本物をダイヤ通りグルグル走らせたら伝説になってたな。
費用が幾らになるか想像も付かないけど。

271 ：
あまり触らない方がいい人みたいだよ

272 ：
>>267
昔の大学とかの鉄道研究会はやたらパワフルだった。
島根大がどっかと合同で仕立てたチャーター列車は
EF66＋旧客編成、これを山陽本線で走らせたという・・・

273 ：
富のバックマンＣタイプディーゼル機関車の牽引力をアップする方法教えてくれ。
ゴルフで使う鉛で重量化をはかり、ウィリーしないようにはした。

274 ：
>>273
2軸貨車10〜15両牽ければ実車の仕様と比べても問題ないと思う

275 ：
>>272
さらに片上鉄道と交差するとこで片上鉄道貸し切り列車と同時通過させたんだっけか

276 ：
>>275
みたいだね
何時ぞやの鉄道ファン誌にその様子が載っているよ。

277 ：
北上線貨物ってDD51重連で満載コキ14両でした？
どなたか教えて下さい。お願いします。

278 ：
富『はまかぜ』のアクセントとして単品売り中古の国鉄特急色も
2両ばかり購入。しかし気付くと食堂車込み11連組めるまで増え
ていた…。ま、いいか。

279 ：
>>269
富製のDD51を使うからだよ！

280 ：
106 名無しさん＠線路いっぱい[] 2018/09/14(金) 10:13:43.24 ID:QWfNwaI6
DD51が好き過ぎて添寝しとる

281 ：
23 名無しさん＠線路いっぱい[] 2018/09/18(火) 14:52:40.23 ID:
借金じゃないけど
Nゲージへの累計投資額がマジで1000万円超えた
100万円じゃないよ1000万円

安月給だから冷静に考えると異常なんだよね
でも万年平リーマンの唯一の楽しみなんだから仕方ないよね

もうすぐ還暦だし
いいよね

282 ：
富のキハ48 300北海道新色のバラが比較的安くであったから仕入れたはいいものの何をくっつけるか悩む
富のキハ143の行き先簡単に塞ぐか爺のキハ141にするか

283 ：
値段だけで買うと後悔するぞ

284 ：
25 名無しさん＠線路いっぱい[] 2018/09/18(火) 23:17:41.04 ID:
Nゲージに1000万円以上といっても
レイアウト設備とかも入れてですよ

仕方ないですよ

285 ：
久々に過渡のキハ40系増備しようと思ったら最近追加されたキハ47 0以外は品切れなのね
そのうち再生産されるだろうから気長に待つか

286 ：
>>>285
今更新車で買う車両じゃないな。
中古にいっぱい在庫があるよ。

287 ：
>>285
今年キハ58が離乳されたから、そう遠くない先にキハ47も離乳される気がする。

288 ：
今　更新車で単語を切って？？？ってなったのわいだけじゃないはず

289 ：
>>287
過渡の40系列は58よりかなり新しいから
リニュは10〜20年後じゃね？
それまでは再生産かと

290 ：
そして20年前の富キハ40に勝るところが何もないと嘆かれるのですね分かります。

291 ：
20年前にキハ40が出てたんだ、へぇー

292 ：
おっと節穴だったorz

293 ：
>>282
48に40 700を繋がないなら、141＋142を繋いだ3連がオーソドックス。
143については143＋144＋143の3連が基本型で、余りが143＋40＋40みたいな1両単位の使われ方。
143＋143＋48はあんまり無かったかと。

294 ：
さて、鉄コレ28弾でいろいろ来ましたよ

四国1000は7、8両ぐらい欲しいなあ

295 ：
・・・なんで1500がないんだ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

296 ：
鉄コレ28弾でここ2ヶ月で
HB-E210・・・パーミルのキット完成　スマート電池・・・E127から改造で8割完成
1000型・・・ワンマイルのキット9割完成　キハ126・・・パーミルのキット購入済
キハE200もキット完成品を2年前に買っちゃったしな
ここまで狙い撃ちされると笑うしかないぜ

297 ：
君が人柱だったか
ありがとう

298 ：
>>293
亀だがトンクス
キハ48がキハ40を素直に繋いでるところをなんか思いつかなかったので
爺のキハ141が処分されてたので仕入れた

299 ：
過渡のキハ81系いなほ・つばさだけど、
つばさ時代にもう常磐無線アンテナが装備されてたの？

300 ：
ああ、自己レス。
はつかり時代からあるんだね。
元々常磐線経由だもんなあ。大ボケだ。

301 ：
富が完璧に無視し続けたもの。
ストライクを投げてきおったわ・・・・・・・・・・。

302 ：
と言うか、なんでキハはつかりは仙台まで東北線じゃなくて常磐線経由だったん？線形の問題？

303 ：
>>302
常磐線の方が平坦で非力時代には勾配が少ないのはかなりアドバンテージだったからだよ。

304 ：
>>302
あと宇都宮や郡山福島といった大都市を控えて貨物の需要が大きかったのと
磐越西線や奥羽線といった大口の支線への直通列車が多かったのもある。

305 ：
昔、何かで当時の上野−高崎間の線路容量が全く足りてなくて、
仙台以北へ向かう列車をなるべく常磐経由にしたって話を読んだ記憶が。

306 ：
政治もあるよ

307 ：
ユニットサッシ改造されたキロ28に感じる言いようのない気持ち悪さ、嫌悪感は一体何なんだろう

308 ：
頭の病気ではないでしょうか

309 ：
上下に対して左右が大きいからバランスが崩れて見えるんじゃね（適当

キロ26のサッシ窓なら見てみたいような見たくないような

310 ：
>>307
俺も気持ち悪いと感じる
倉庫かなんかの窓サッシに見える
サイズとかバランスがおかしいんだよな

311 ：
張上屋根な分、サロよりもさらに収まり悪かったよな

312 ：
>>309
サロ113みたいな感じ？

313 ：
ｷﾛ28と急行型電車のｻﾛって窓のサイズ同じなの？

314 ：
>>312
それより一回り天地方向に狭いんちゃうかなぁ…
一つ一つが独立してるからキロ28ほどの横長感はなさそうだけど

315 ：
キロ28のユニットサッシ人気ないな。
実車では乗りたくないけど、模型なら形態的に面白くて良いと思う。

316 ：
サロ165のユニットサッシと大差ないだろ。
国鉄末期からJR初期のキロ(キハ化も含め)やサロ再現には欠かせない。

Nの完成品では、富が各種セットのみで展開。単品はなし。

317 ：
>>316
キロ28ユニットサッシ、急行色は今のところ「きのくに」セットだけなんだよね。
「のりくら」セットとかもやってほしい。
理想は単品設定だけどね。

318 ：
>>317
「きのくに」のキロもグリーンマーク印刷済みという所が嫌らしいんだよなあ。
インレタにしない辺りが、商売上手というかなんというか。

319 ：
>>318
四国や九州のキハ格下げ急行色セット製品化も視野に入れているのかな？

320 ：
110-307+110-308+112-301+111-301[Niigata]

321 ：
商売商売

322 ：
KATO　JR四国2000系
s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/poster/pdf/201812271633095c248035ef7eb/2019_5b.pdf

323 ：
富のDE15 2500って西日本仕様となってるけど国鉄時代との相違はHゴムが黒で無線アンテナの取り付け穴か開いてることくらい？

324 ：
>>323
まあ、そうだけど、Hゴム黒ってのがな。
窓だけじゃなくﾎﾞﾃﾞｲのも同じだから面倒で、国鉄仕様にする気がおきない。

325 ：
大して変わらん

326 ：
秋田無で富の47こなきじじい＋砂かけばばあがバラし売りされてた
色鮮やかでT車のこなきじじいのみ購入

道南いさりびの40赤＋白はバラし売りやらないのかな？？

327 ：
富士重工2軸レールバス、再販されたのか？

328 ：
富の2212番DD51500番台にDE10のDT141をくっつけてDF51にしようかと思うんだが
無改造で取りつけできますかね？
当方DD51はあってもDE10が無いので

329 ：
>>328
無理

330 ：
>>329
ありがとう

331 ：
>>330だけど
KATOのDD51とDE10でも無理？

332 ：
構造がぜんぜん違ったはずだよ。

333 ：
>>331
過渡旧製品のDD51とDE10なら付けられないことは無いと思うけど、干渉する燃料タンクは加工、撤去が前提かと。

334 ：
>>333>>332
ありがとう
ちょっと難しそうですね

335 ：
トレインボックス キハ58高山色キタ

336 ：
キハ81記録映画　はじまた！
録画してるか？

337 ：
過渡DE10更新機　ngiで試作写真見たけど扇風機カバーの形状が古い方ですね。
付属ナンバーのうち2つは使えんなあ・・・

338 ：
マイクロエースの キハE130、キハE131＋キハE132 のセットが再生産されるけど
2両で1.6万円前後とか... もちとお手軽な価格で KATO に出してもらいたいなぁ。
とりあえず キハE130 のボディスワップして キハE130-6(M) 単行と
キハE130-7・キハE131-7(M)・キハE132-7 の3両編成を組みたい

339 ：
キハE120オレンジはGMキハ110-200と混結させたいな〜

340 ：
水郡線も過渡期にキハ110と混結してたんだよね。

341 ：
キハE120 は只見線色の方が好きかなー　早く出ないかな。
しかし水郡線の再生産ぶんを高い値段で予約してる身としては、
キハE130久留里線や E131-E132八戸線や 新潟のキハE120 が
ひと回り以上安く出てくるのは納得いかん。受注好調なら値下げせーや

342 ：
>>317
一段下降 or ユニット
両方の窓ガラスパーツ同梱して差し替えできるようにしてくれたらいいのにねぇ

343 ：
>>317
のりくらセットは
●キロ28-2300後期型でユニットサッシ改造車を新規で再現
●キハ28-2300は後期型のトイレ窓が細長くなった車両を新規で再現

が新規。

>>342
それをやろうとしたら車体も2種付属させないとなｗ

344 ：
ﾕﾆｯﾄ窓が標準？と細めの2種類あるのだが…

345 ：
それにしても過渡「いいで」「ざおう」余ってんなあ。
非冷キハ28も入ってるのに・・・。
こんなの見せられたら、富は永久に非冷房出さないんじゃね？

346 ：
>>345
富士急のでだいぶ騒がれたと思うけど。
あれの時に、欲しい人は買ったのかもね。
効率は非常に悪かったけど。
それと、正しいキハ57もあったし。台車振り替えたらほぼそれになるから。

347 ：
>>345
ちなみに私は両方フルで予約してセット買ったなぁ…。

348 ：
>>346
富士急で手に入るのは非冷キハ58だけだから。
赤倉みたいにキハ58だけってのもあるけど、普通はキハ28も入るからねぇ。

349 ：
>>348
旧世代のように車体流用で…。
床下はもってこれても、屋根の水タンクが問題か。
何かと問題だねぇ。
アッシーで結構売れていたようだが。
セットでは出にくいということかな。
これとこれって買っていたら、大して変わらないので丸ごと買ったのだけどね。
いらないやつ放流したほうがまだましという感じ。

350 ：
KATO の キハ58系 パノラミックウィンドウ車 はいつ頃発売になるのかね?
もう型番まで決まってるんだし、早々に出るかと思いきや意外と出てこない・・・

351 ：
>>350
出ない理由は>>345に書いてある

352 ：
>>351
それは誰も『非冷房なんて求めてない』結果であってパノラミック車とは
事情が違うような?
せめて 品番6128 キハ58 1100 (T) だけでも出てくれれば
キハ65とあわせて編成の両端をスカート付きにできるんだがなぁ

353 ：
キハ65はクーラーが等間隔なので。
買う気しねーな。

354 ：
実際に冷房が効く（室内の温度が下がる）
わけでもないのに、なんで非冷房が売れないの？
模型なんて雰囲気に過ぎないのに。

355 ：
屋根上ゴテゴテしてる方が好きなんじゃね？

356 ：
現役を知ってる奴が少ないわいな＜非冷房車

中年世代でもほとんどが冷房車しか記憶になかろう

357 ：
九州民とかだと

358 ：
東北なんか、非冷房だらけじゃん。
三陸鉄道乗り入れの、うみねこ塗装なんて、非冷房と冷房準備車のペアだったよな。

359 ：
非冷房だと併結相手が限られるとかかも？
キハ40あたり入る頃はほぼ冷房付き（動いてるかはともかく）だったような。

360 ：
>>359
だいぶ感覚が違うようだね。
関西とか九州の人？

361 ：
冷房化率は北だと一気に下がったからなぁ
あとデフロスターある前面窓も南の方の非冷房時代でやると違和感あるので
できればデフロスターないやつもバラで生産してほしい

362 ：
>>360
東海だよ、80年代の美濃太田だとキハ58はほとんど冷房付きだった気がする。

363 ：
>>362
その時期だと、
非冷房のキハ58は赤倉とかじゃないと見られなかったね。

364 ：
>>361
トレジャーのは気動車用はなかったっけ？

365 ：
キハ40系は屋根上にクーラーキセ載ってなくても冷房化済みの車両は多かったから
そういう車両だと思ってればいいけれど キハ58系だとどうしてもねぇ・・・
窓開け改造した非冷房車を冷房車と混ぜて編成組むとか形態としちゃ面白いけど。

366 ：
関西線、片町線や山陰とかだと、AU13が載っていても、相棒がキハ35や47で
事実上非冷房車、と言うのが多かったね>キハ58

367 ：
>>366
冷房車だけど勾配きつくて58しかないから冷房使えなかった小海線とか

368 ：
当時の小海線は冷房要らんやろ

369 ：
キハ30＋58、名松線で乗った事ある

370 ：
夏の小海線、クーラー付きに喜んで乗ったらキハ57＋キハ52

371 ：
キハ58+48+28とかだったら嫌がらせレベル

372 ：
>>371
28の冷房が使えるだけ良くない？
下北交通キハ85は出来どうよ？

373 ：
>>370
キハ52も小海線じゃなくて小糸線の奴ならクーラー搭載してたのにねぇ

374 ：
小糸線って大糸北線のことか、暫く思考が固まったｗ
越美北線のおこぼれで冷房化

375 ：
>>374
キハ52が来る前は非冷房のキハ58だったな。
酉の非冷房キハ58が地域色になったのは大糸線だけ？
列車箱でもなかなか出さないな。

376 ：
>>372
キハ58 - キハ28 に キハ48 を増結するんじゃなく
わざわざ間にキハ48 を挟む意味が分からないよね
（キハE120 みたいに ATS が問題になってるわけでもあるまいに）
それはそれとして、急行型気動車復活の文句につられてノコノコ出かけたら
国鉄急行色カラーの キハ48 だったでござる
あと いすみ鉄道で キハ52キター と思ったら キハ20ふうNDCだったでござる

377 ：
>>374
すまん、小海線につられた単なる書き間違いだソレ

378 ：
南「小」谷〜「糸」魚川じゃなかったのか…
西所属の非冷房パノラミック車が集結したとこだっけ

379 ：
小糸線…なぜか愛環連想した

380 ：
>>378
信濃「大」町〜「糸」魚川だからね。
大町以南は買収路線だから無視w

381 ：
小糸製作所への専用線だな

382 ：
愛新線とか電装線とか・・・楽しそうだな

383 ：
昭和駅「・・・・・・・・・」

384 ：
>>383
ついでの脱線すまん

昭和駅、大正駅、そして平成駅もあるので、そのうち令和駅もできそうだね

385 ：
>>384
令和コスタ行橋ならあるが。

386 ：
キハ181ってかっけーな。
子供の頃、しおかぜで乗ったことあるけど。
再生産されないかな？

387 ：
>>386
富…381と並ぶ不人気放置車、ﾖﾝｻﾝﾄｳｾｯﾄｼﾘｰｽﾞでも唯一の旧態製品

過度…現行製品でﾊﾞﾘ展もしてるが一部手抜き仕様、国鉄色は単品も有りなので山陰3両特急ﾀｲﾌﾟから可能
ただし、ここ最近は再生産もされてない…

388 ：
>>387
鉄模の世界なら2017年は最近に含まれるような？

389 ：
>>387
過渡製はもったいないんだが。ガラスがダメダメなんだ。
それも運転台の窓がな。
あれが直れば買うんだが…。もったいない。ぶちこわし。

390 ：
>>386
つばさの全盛期には気動車なのに583のはつかりとか485のひばりと互角に
渡り合ってたんだよな。はまかぜでも姫路までは片鱗見せてたし。痺れるよなw

391 ：
ビリビリ

392 ：
つばさのターボは100万ボルト
秋田に降りた最初の天使
なんでラジエター強制空冷にしなかったんだろな?

393 ：2020/04/26
後のキハ66・67から見るに強制式にしても

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