【3DCG/CAD】鉄道模型の新技術工法を見守るスレ３
それら新技術を扱うためのソフト、機材、業者といった環境の比較検討や扱い方に関する質問等にもご利用下さい
DMM 3Dプリント ttp://make.dmm.com/
3Dフルカラープリンタ ttp://www.jbm.co.jp/mcor/index.html
※前スレ
【3DCG/CAD】鉄道模型の新技術工法を見守るスレ2
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1391408959/
【3DCG/CAD】鉄道模型の新技術工法を見守るスレ
ttp://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1222246379/
■参考サイト
無償のAutodesk 123Dで伊予鉄の模型を作ろう
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/29/news006.html
↑3Dプリンターでここまで鉄道模型ができるみたいな見本
3Dプリンター出力による鉄道模型車輌と部品データ販売
ttp://www.tomamw.com/
ttp://www.shapeways.com/miniatures/model-trains?li=Miniatures
鉄道関連 3Dデータ（国内車輌と建造物 但しデータ精度正確さは不明）
ttp://www.model-wave.com/syohin1.cgi?sbunid=13
ttp://sketchup.google.com/3dwarehouse/cldetails?mid=f34dcf9cb034e416cfa787b09cb67dd
●出力代行業者（あくまでも例で特に推奨という意味ではありません 他にも多数あります）
デジモジ
http://store.digimode.jp
ツルクス
http://www.tkls.co.jp/index.html
インターカルチャー
http://inter-culture.jp/Create/create.html
アイジェット
http://www.ijet.co.jp
DMM 3Dプリント
http://make.dmm.com/
Shapeways
www.shapeways.com
i.materialise
http://i.materialise.co.jp/
猫本工作員がその卑しい本性をついに表したなw
初心者の皆さん、猫本には作例をあげないヤツはクズと言い切るクズが関わっているようです。
本屋で見かけても手を触れない方が良さそうです。クズが伝染しそうですw
乙です。
ID:mg++vA1Pは精神疾患ある感じだねｗ
放置して進行しましょう♪
ここの>>1の発言は病んだ頭から来ている気配濃厚だねw
■鉄道模型工作用upローダー
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
■参考サイト
無償のAutodesk 123Dで伊予鉄の模型を作ろう
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/29/news006.html
初心者オジサン、伊予鉄模型で3DCADを覚える
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/03/news011.html
↑3Dプリンターでここまで鉄道模型ができるみたいな見本
3Dプリンター出力による鉄道模型車輌と部品データ販売
ttp://www.tomamw.com/
ttp://www.shapeways.com/miniatures/model-trains?li=Miniatures
ttp://i.materialise.co.jp/shop/category/scale-models/model-trains
ttp://make.dmm.com/shop/24954
鉄道関連 3Dデータ（国内車輌と建造物 但しデータ精度正確さは不明）
ttp://www.model-wave.com/syohin1.cgi?sbunid=13
ttp://sketchup.google.com/3dwarehouse/cldetails?mid=f34dcf9cb034e416cfa787b09cb67dd
CAD鉄 - 3D プリンターで鉄道模型
https://www.facebook.com/cadtetsu
ttp://ah3dprintshop.com/tag/cad%E9%89%84
●出力代行業者（あくまでも例で特に推奨という意味ではありません 他にも多数あります）
デジモジ
http://store.digimode.jp
ツルクス
http://www.tkls.co.jp/index.html
インターカルチャー
http://inter-culture.jp/
アイジェット
http://www.ijet.co.jp
DMM 3Dプリント
http://make.dmm.com/
Shapeways
http://www.shapeways.com
i.materialise
http://i.materialise.co.jp/
同比較サイト
ttp://www.tokyovirtualworld.com/03-column/03-57-3dprint_services
ttp://www.3ders.org/pricecompare/3dprinters/
●参考図書
3Dプリンタと無料のCADで模型&グッズを作ろう！ 秀和システム (2013/12/19)
https://www.google.co.jp/search?q=ISBN-10%3A+4798039144
鉄道模型3Dプリンタガイド (NEKO MOOK) ネコ・パブリッシング (2015/3/3)
https://www.google.co.jp/search?q=ISBN-10%3A+477701777X
●3DCGソフト
Autodesk 123D
http://www.123dapp.com/
DesignSpark Mechanical
http://www.rs-online.com/designspark/electronics/jpn/page/mechanical
SketchUp
http://www.sketchup.com/ja
前にmonoist?だったか何かが、伊予鉄の電車を題材に3dcadの解説してたけど、
あんなもの怪しいと切り捨てていた理由もわかったよ。そうだったのかって感じだ。
でも、あのサイトを怪しいと書き込んでいたのがいたのは本当だよ。
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1391408959/16,20 は
ID:xNEPKqsH じゃなかったんだね。
猫も杓子もじゃなくて猫本もmonoistも貶してるんだと思ってたよ。
別に肩入れしているわけではないよ。
無償のAutodesk 123Dで伊予鉄の模型を作ろう
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1202/29/news006.html
の記事が出たときは飛びついて123Dをインストールしたけど、英語メニューなので馴染めずにいて
その書いた人の
「3Dプリンタと無料のCADで模型&グッズを作ろう！」
でも窓の抜き方などもイメージはわかるけど、具体的につかめず、いまひとつ欲求不満で、結局何一つ作れずにいたんだ。
猫本でも肝心なところは書いてないけど、ある程度は想像つくような解説になって、とっつきやすくなったと思うから、
作例として、自分は猫本ベースに使い慣れたSketchUpでやってみようと思ってる。
別に猫押しではないけど、RMM2014-09の記事よりは解り内容だと思うよ。
猫本が出てからスレの勢いも良くなったから、これはこれでいいんじゃないか。
見たくなかったら猫なりネコをＮＧワード登録すれば良いんだし。
最初は、彩色３Ｄ出力だったのが、結局塗装しちゃったんだね。
【3Dプリンター】3DプリンターでHOゲージ鉄道模型を作ってみた全記録
https://youtu.be/zi43fERH_Go
猫本、そんなに嫌か？？？ 毛嫌いする理由が分からんが。
俺がついて行けない話題を俺の前でするなってことじゃない？
本としては、要点押さえたなかなかいい出来だとは思うがね。
少し疑問に思うところ、まだすっきりしないところとかあるが。
必要寸法が、図面にすべて書かれてないからな。
そろそろ、車体裏の加工に取り掛かろうかね。
おっと、ステマではないよ？ 誰からも手当てなんぞもらっとらんからな。
同じフリー電車ばかりアップされても意味ないし、ソフトの選択や実寸をとるかどうか等、
スタンダードは未だ無いのに、その辺りの詰めもなく本に書かれている通りを盲信する安易さがおかしいわけだ。
ただし、初心者向けには本の通りが理想だろうから、初心者向けの別スレで猫本に沿ったフォローをすればよい。
こういう意図で別スレを提案しているのに、猫本批判となるとたちまち感情的になって幼稚な攻撃に走るヤツも出てくる始末。
幼稚なボクちゃんに向けては、かなり高級過ぎる提案だったようだｗ
3Dの作図や出力同様、成熟するにはまだまだ時間がかかるというわけ。
＞同じフリー電車ばかりアップされても意味ないし、
貴方の掲示板なら他所へ誘導すればよいが、ここは2ｃｈ スレの大勢は別にここで良いという流れだろ。
＞ソフトの選択や実寸をとるかどうか等、
＞スタンダードは未だ無いのに、その辺りの詰めもなく本に書かれている通りを盲信する安易さがおかしいわけだ。
まさに、ここでやりとりすれば良いことでしょ。
ところで貴方はどういうふうにやっているの？
スレの大勢？ｗ
2chの複数工作など厨房にでも出来る。多勢を装うのは簡単だ。
つまりスレの大勢とはその程度の話。幼稚なボクちゃんにとっては切り札なのかもしれないがｗ
>まさに、ここでやりとりすれば良いことでしょ。
そんなやり取りできるほど大人なのか？ｗ
幼稚なボクちゃんの癇癪に振り回されるのでは意味が無いわけだが。
>ところで貴方はどういうふうにやっているの？
上手いことやっているｗ
＞幼稚なボクちゃんの癇癪に振り回されるのでは意味が無いわけだが。
振り回されてもいいんじゃないの？
嫌なら、対応しなければいいんだから
＞上手いことやっているｗ
そう具体的に
別に書きたくなければ構わないよ。
「工作員」「隔離」「ボクちゃん」「クズ」「」をＮＧワードにすれば ID:mg++vA1P の投稿の大半見なくて済むから。
151 の端部のRをdeleteで削除？ できるか？？？
とか、産業向けの機械設備設計や金型の心得があると妙に変な記述だ。
二次元と三次元を頭の中で組み替える訓練は、かなり積んでるんだがな。
ここはいっちが立ててくれたこれまでのやり方に賛同する幼稚な住人でやりくりする板です。
成熟した貴方をここに縛り付けるとか、幼稚な住人の世話を見てほしいといった意図は全く無いので、幼稚な私達のやり方が気に入らないのであれば貴方自身のやり方でスレ立てしてください。
それが正しく便利なやり方であれば自然と人も集まる筈です。
その時ここで反対してた幼稚な知能しか無い奴らをコケにしてやればいい。
前面のＲが作れない
ところが出来るんだな、これが
deleteキーを押すと数値がクリアされる=rを0にするって解釈なわけだ
しかも一発で処理できるからショートカットの一種みたいな感覚で使える
修行が足りん、出直せい
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.scに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
上手い事やっている具体的な記述は、「工作員」「隔離」「ボクちゃん」「クズ」の各ワードをちりばめたレスで披露するかもなｗ
というか、人の話だけいくら読んだところで己の技術は向上しないと思うがなぁ。
そもそも、How to本だけで簡単にCADの操作が習得できるのなら、企業向けCADにインストラクターの講習をつける必要は無いし、
CADのスクールなんかは殆ど倒産していなければおかしい。
23だが。出来るようだね。
選択の方法を理解していないと駄目って事だな。
端のアールをって訳で、面を選択してなかったわ。自分で作った面じゃなかったからな。
半径0 もできるし、削除一発でも同じって事やね。
もとより修行中だ。こうやってひとつずつウダウダ言いながらやれば覚えるだろう。
>>28
とっつきやすさってのはあるだろうね。
普通に使ってると方法がぱっと思いつかないような機能もかなりあるようだし地道に覚えるしかないわな
この手の本は後から見返せるのもメリットかな
でも噛り付いてたらいつまで経っても自分のものにはならないだろうけど
チラ裏でも良いじゃないか。
コツコツやりましょう(^^)
機能を説明するページがあってもいいな
本気でやったらそれで1冊書けるけど
一応今までの手順は本見ないでも出来るかな。
最初見たとき、土日丸ごとかけたら終わっちゃいそうだって思ったが。なんのその。
PC が反応待ちすることもあるしな。やっぱ最新スペックは要求されるな。
>>32
なんだか、猫本工作員とかって指定されそうだが。
京王の車両解説本や猫本誌より、よっぽど使いやすいかな。
MoI 最新版買ってるので、どっちでやるかはやりきってからかな。
軽さではぜんぜん違うで。
機能のページ、いいね
ただ、機能がわかっても、どういう形状を作る時にどのコマンドがいいのか、ってのは
知ってる人に教えてもらうか、自分でやり込んで我流を見つけるしかないよね。
じゃないといつも同じコマンドばかり使う、一辺倒になってしまう。結果、効率が悪かったり
再現できない形状が出てきたりして戦意喪失したり。
でも、どうやれば効率的に作れるかを常に考えながらやれば、２～３年でサクサクできる
ようにはなると思うけど。
あと、日ごろから車でも物でも見たときに、面構成を把握してどう作ると作りやすいかを
考えるのもいいトレーニングになるかもね。
俺はそうやってきた。
促進させるためのエサと考えるべき
だから必ずちょっとした不満がでるよううまく機能制限されている
便利な解説本がほとんどでないのはいつまでもフリー版を
使ってもらっては困るから許可が出ないのだろう
まともな有償版なら最低でも100万、年間保守（サポート）が20万
トレーニング1セットが20万くらい
効率的に学習して造形するには自分でカネを出すか、会社で
その手の仕事がやれればいいね
【2D 3D】CAD製図研究会【積層造形】
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1429682879/
教えて君やチラ裏野郎を排除したいのだろうね
本やネットにでているわかりやすい情報に乗っかって
他人が苦労して得た経験や情報を安易に欲しがるだけの輩に
我慢ができない人がいてもおかしくはない
まあでも最初はやみくもに情報を得たいから
そうなりがちなのはよくわかるよ
2ちゃんも書き込み減ったしなぁ・・・
だからって玄人気取っておきながら情報は提供しませんってのは虫が良すぎるな
そもそも情報提供が無いと方向性が見えない
どの道初心者は人の居るところにしか集まらないし
別に私があのスレを立てたわけじゃないよ
初心者と習熟者の話が噛み合わないのはよくあること
このスレが不要だと言っているわけではないし、
いろいろと参考にさせてもらっているよ
情報が欲しけりゃ、自身で提供して盛り上げるか
自身のルートを使って得ればいい
クレクレ厨は何も分かっていないのさ。
だからいつまで経ってもどうでもいい粗探しくらいしか出来ないというわけw
ま、だからといってこういうスレが全く無意味とは言わないがね。
＞別に私があのスレを立てたわけじゃないよ
さすがにそれはわかる
情報提供しないってのは向こうね
まず本人が手本見せないからにはどんな玄人向けなんだかっていう
自ら動いて何かを獲得しようという意識ゼロかよ。
これは純度120%のクレクレ厨ですねw
向こうに対してはそんな意識ゼロだね
自ら動いて何かを獲得しなけりゃならないのは向こうのスレ主であって俺じゃないし
そんだけ言うならやってやれば？
趣味で使えるかどうかも判らんモノに出せる金額じゃねぇな
そんだけ出すなら注文生産品が手に入る
つか、その手のソフトがストレスなく使えるハードウェア環境も維持し続けた時の減価償却を考えただけでも
品質と価格の両面で鉄道模型は商売として成り立たない分野だぞ・・・
今のところ趣味でやるには厳しい費用になるね
ハードウエア込で軽自動車1台分くらいの金額だから、
軽い気持ちでは購入できない
学生さんなら期間限定のを非常に安価に手に入れられる
苦労を楽しめる遊び心があればフリーでも問題ないが
成程、そういう戦術かｗ
123Dとかで、有償にアップしたら、
どんな機能付いてくるんだろう？
その上位だったらFusion360やInventorてとこか
パーソナルユースだとみなされ、何年でも実質無料だそうだ
まだ日本語化できてないけど、将来必ず日本語化されるから
今のうちから少しづつ覚えていきたい
非営利利用に限って無料、
って但し書きが或るけど、
DMMのクリエイターマーケットに出品すると
この規定に抵触しちゃうのかな？
>必ず日本語化されるから
日本語化されるという確実なソースはあるの？
>>52-53
基本的には不可だけど、作成した3Dデータをアップロードして123Dギャラリーで公開すれば、
プレミアムアカウントを持っていなくても商業利用できるよ
それをして、
Autodesk側から違約金請求されるとか、無いのか？
ん、だからフリーアカウントで商用利用できるように抜け道を作っておいたよって公式でそう名言してるから問題ないよ
もう一度言うけど、3Dデータを123Dギャラリーに公開してそれを誰もが入手できる状態にしていることが前提だけどね
ゴメン、俺の読解が甘かった。
123Dにデータ公開、が必要って事ね
ところどころ「？」な部分もあったが、全般的には良くできた教科書だと思った
自分なりの挑戦として
１．入力はすべて実物大寸法で打ち込んだ
２．ディティールは模型寸法を150倍して打ち込んだ
３．同じモデルからN用とHO用２種類の STL をエクスポートしてみた
実際に３Ｄプリンタで出力したわけではないが、おおむね希望通りになりそうだと思う
あと、慣れてきたら作図が加速度的に早くなった(と思う)けど、これは
４．極力選択してコピー＆貼付け、そのあと移動、による複写を多用した
５．下書き用の平面は「スケッチモードで四角」ではなく、極力「プレーン」機能を多用した
６．ミラーコピーの真似事として、複写したあと「軸で回転」とかを多用した
等々のテクニックを駆使しようと努力した結果だろうと思う
自分ごときが言うのもおこがましいけど、もし良かったら参考にして欲しい
クレームがつくと困るので完成画像はアップしないが
なんとか３ＤＣＡＤの入り口だけは見えてきたように感じる
今後もこのスレで情報交換していきたい、よろしくお願いいたします > all
なんかの記事で日本支社？の人が言ってたように思う ＞ 必ず日本語化
もう一度探してみたら、この記事だったようだ
http://makerslove.com/6859.html
すまん、今読み直したら「必ず」とは言ってないな
だけど「安定期に入ってから日本語化はありえるのか？」に対し「その予定」と言ってる
自分は期待して待ちたいと思う
乙でした。
実寸入力→縮寸出力できるのですね。
早く実際にプリントしてみなよ
たぶんショボくなるから
もう一度 >>58 を良く読んで欲しいが
細かいディティールは模型寸法を１50倍して打ち込んでいる
だから、実際に出力しても「ショボさ」は教科書の作例と変わらないはずだ(と思う)
俺が実寸入力にこだわったのは、あくまでも
１．窓割りとかの寸法が、誤差が累積されず正確にしかもカンタンに入力可能
２．車体全体が大まかに(しかし窓割りは正確に)できた段階で、N用やHO用に流用可能
というメリットが、何よりもＣＡＤを使う場合の「得難いメリット」だと思ったからだ
もちろんディティールは各スケール毎に「最適な」入力寸法があるのだろう
それを否定するつもりはないし、すべてを実寸入力だけにこだわっているわけでもない
ＣＡＤによるモデリング手法のテーマとして、実寸入力と模型寸法入力の使い分けについて
もっと皆の色々な意見や経験談(含む失敗談)を聞いていきたいと思っている
結局完成品は、最初から模型寸法で入力した物と同じになってしまうのではという点だな。
調整するの面倒くさかったんで気づかないことにした。
原寸から縮小ならそういうミスは減らせるんだろうなー。
まどが正確に配置出来るって言ったって多くても0.1ミリ程度の誤差だろうからわからないんじゃない？
そうは思ってても精神衛生的にはよろしくないってのはわかる。
CADが小数点何桁で処理してるかに依るんかな？
手打ちでそれ以上の桁使ってモデリングすればより正確になるんじゃない？
１．500/150=3.333333333
２．450/150=3
３．350/150=2.333333333
４．900/150=6
５．200/150=1.333333333
６．850/150=5.666666666
７．250/150=1.666666666
８．850/150=5.666666666
９．200/150=1.333333333
という具合にケガいていくと 0.33333333 とか 0.66666666 部分が累積されてしまい
右端に近づくにつれて精度が落ちるだろ？
この累積誤差を少しでも小さくするためには、あくまでも車体左端を基準にして
１．(500)/150=3.333333333
２．(500+450)/150=6.3333333333
３．(500+450+350)/150=8.66666666666
４．(500+450+350+900)/150=14.6666666666
５．(500+450+350+900+200)/150=16
６．(500+450+350+900+200+850)/150=21.66666666666
７．(500+450+350+900+200+850+250)/150=23.33333333333
８．(500+450+350+900+200+850+250+850)/150=29
９．(500+450+350+900+200+850+250+850+200)/150=30.3333333333
とケガいていけば精度が上がるけど、こんな計算を繰り返すの、純粋にしんどいじゃん？
実寸入力なら、あくまでも左端から順番に、図面数値そのままを
１．500
２．450
３．350
４．900
５．200
６．850
７．250
８．850
９．200
とだけ入力していけば良いんだから、単純明快極まりない、気持ちいい！！ww
全体を縮小すれば、その時点で誤差が出るのは確かだろう
しかし誤差が出たとしても、その誤差は模型数値で入力した時と同じか、それよりは少し小さいのではないか？
こんな具合に考えれば、少なくとも窓割りまでは実寸入力する方が「断然お得」ということにならないか？
最終的にぶった切ってからアセンブリしてさらに干渉を確認
それからプリントに出す
自分は寸法よりもパッと見のイメージを重視する
どうせ曲面の多い形状は完璧に再現できない
ttp://i.materialise.co.jp/shop/item/59b2c630-998a-48b0-8a9a-5f078b8ccdfa?category=scale-models&subcategory=model-trains&sortBy=interesting&pageNumber=1&pageSize=18&index=17
ＨＯだからディテール大丈夫だと思うが、Ｎだったら窓桟が消える可能性も
なにあの曲線
どうやって再現する
両端の窓の位置を基準にして均等割付するとかすれば、最初から模型寸法でも誤差の蓄積の心配はほとんどないんだけど、
DSMではそういう機能はないの？
ああいうあたりが、最初の関門だね
俺も似たようなところで悩んでいるｗ
ちなみにスケールは？
ＨＯ
蟻や天が出していても、
自分で作りたい、って思うんだ？
天はまだしも、蟻のキハ52を満足できる層は
すごく狭いと思うが。
すげー亀なんだけどさー
実際入手できる図面のほとんどは必要寸法がすべて書かれているわけでないよ
エクセルで実寸に換算し、それまた縮寸に換算し
その数値をCADに入力し（SketchUpなもんで、ドラッグしながらその数値になってポイントでクリック）という流れだな。
自分の場合。
デジタルノギスって使ってみてその便利さに驚いたよ。
最初はとっつきにくかったけど。
猫本で題材と提示されている図面に、必要寸法書いてないってことだよ。
実車図面で書いてないことは、理解している。
猫本の話題で話している途中のレスだが、文面を理解せず、亀レスされてもな。
デバイダで手書きしてたときは普通にスケール使ってたもんだが。
尺度の入ったスケール使えば一発だろ？
補足すると。
ノギスでもスケールでもだけど、線のどこで読むかによって誤差出るぜ。
はさんでるわけでないからどうせ精度でないよ
スケールで十分だと思うぞ
精度出てないものを実寸に換算してもだな
＞ノギスでもスケールでもだけど、線のどこで読むかによって誤差出るぜ。
そこなんだ。
定規だったら、バシッと図上の線に当てて、順番に目盛りを読むのだけど
ノギスの場合、起点①終点②、起点②終点③って場合の②を同じ点を図ろうとしてウロウロなんてことがあったり
（定規でも同じなんだろうけど）
本職じゃないので、新しいツールに馴染むまでちょっと戸惑ったということだ。
＞尺度の入ったスケール使えば一発だろ？
これも便利な道具だね。
何故か職場にあったんだけど、でも1/100とか1/500で鉄道模型にな役立たなかったね。
精度はそうかもしれないけど、目盛りを読むよりは、数値がデジタルで読めるほうが楽だろう？
新しい道具が嬉しかっただけでもあるが。
しかし、テスターはアナログのほうが見やすいと思っている
動力ユニットの噛み合わせをいじっているうちに、ボディの裾をパキッとやってしまった。
この前は脱脂中にパキッとやってまうし
どうしてこんなに脆いのかね。
素材はFrosted Ultra Detail
ＤＭＭなんかはどうなの？
よりデジタルなのでは
鉄道模型じゃないけど、それもやったことがある。
XXドットがYYミリだからって換算して…
これも、どこのポイントで計るかで結構数値にバラツキが出た。
SketchUpなら形式図があるならスキャナーで撮り込むとか
実車写真なり異スケールの模型の写真でもあればjpgででも
SketchUpに取り込んで上からなぞって線を書けば良いんでない？
最初に車両全体の縦横高さの直方体を実寸法で作って
各方向の面に拡大縮小して寸法合わせて貼っていくと間違いがない
資料の種類によって誤差あるけど実寸法はある程度キリの良い寸法だったり
均等割のが多いしいくつかの種類の資料を組み合わせるとそれなりに精度もあがる
形式図じゃなくて詳細図とか付図とか断面図みたいなのがあればCADで入力
しやすいんだけれど詳細図とかあっても高いし入手も困難なのがネックだね
DMMも油断するとぱきっといくね
これは現状の宿命なのかも
もう少し柔らかいというか粘りのある材質でも精度が出るようになるとありがたいな
それ、鋼尺とかのスケールの精度とはという、基礎を知らないだけだよ。
>>83
目盛り式のノギス、使ったことない？
さらに言うと中学校の中間期末試験で上位を狙うために捨てられない物だったがな。
試験に出たからな。この目盛りの値を書けと。
テスターって、導通チェックのことかい？
積層に向いた形状を選んでやらないといけないかな…
と、感じるこの頃
>>87
形式図を読み取りはやっている。
作ろうとしているのが流線型の車体なもんで、
平面図から、カーブに沿って窓柱をたてて、側面図で後ろに後退ってやってるんだけど、途中で破綻してしまい
作ってはやり直しで仕掛りの山の状態
>>88
Shapewaysの場合、
Frosted Ultra Detailを指定しているケースが増えてきたんだけど、
https://www.shapeways.com/materials/frosted-detail-plastic
White Strong & Flexibleの場合それほど脆くはない。
https://www.shapeways.com/materials/strong-and-flexible-plastic
>>89
技術屋じゃないので、基礎は知らない。
目盛り式のノギスはもっと苦手
導通チェックもそうだけど、この前パワーパックの修理したとき、どこかの接点が外れていたらしく電圧が出なかった。
数値だと一目という人もいるかもしれないけど、針の振れ方のほうが私はしっくりきた。
>>90
今のところ、他人のデータの出力ばかりだけど、自作の出力時には考えてみる。
技術屋でなくとも、中学校の技術・家庭科で習い、試験に出たことだが。
ノギスの精度 0.05 が理解できていいと思うがな。
針の触れ方のほうが好きなのは理解するよ。私もアナログテスタのほうが好きだ。
ゆとり教育でやらなくなったんじゃない？
よく知らんがそう推測。
技術家庭なんて30年以上前のこと覚えているか
定盤でいたずらして、教師に殴られたのは覚えているか
ノギスなんて中学卒業後20年は触ったことはない。
そんな感じなのかもね。
>>94
んじゃ、ここ10年で触ったことあるんだな？
普通のノギスなんかあまり触ってないよ
物差しのほうが簡単場合はそっち
デジタルノギスで図面を読むのも最近のことだ。
>>95
普通のノギスもあまり触ってないよ
物差しのほうが簡単場合はそっち
デジタルノギスで図面を読むのも最近のことだ。
というか、何でそう絡みたいの？
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1400219492/4
車体描いてるうちは進歩が分かりやすいし馴染みのある形だからモチベーション保ちやすいけど、
床下とか進まないし細かいし達成感も今一つで飽きるね
久々に別のパーツ描いたら面白くて仕方ない
あまり一点を熱し過ぎても疲れてダメだな
猫本をたどることは出来ても、自分で満足な造形ができて
3Dプリントに出すまではさらなる努力が必要
プリント後は仕上げや塗装をしなくてはならない
どこまで続くかな
さすがに辞める気は無いね
元々PC→プリントの流れの作業をやってただけあって今更投げる心配だけは無い
というかデータ描くのに時間がかかるんで金がかからなくて良い
完成品への物欲も抑えられるし
そういや猫本といえば作例を辿って描いてプリントした奴っているのかな？
次へのモチベーションを維持する意味では出来たデータは出力する事を勧めるところなんだが
1両で 8個、1編成で32個だからなぁ・・・。レジンコピーは考えたが。
やはりモチベーションは必要だろうね。
アキバに行ったので自慰とか見てきたが。
高価なパーツとか、3次元でモデリングできるやんなんて思ってしまうのは驕りだろうね。
そういうパターンならデータだけならPC上でコピペでいくらでも増やせるから手間の割に美味しいかもしれない
製品に無い、あるいは分売のないクーラーとか量産するには特に向いてるだろうな
欲しい時にどこも売り切れで探し回るくらいなら自分で作ったほうが安心。
車体とかすごいもんな・・・。屋根1枚400円だもんな。
貨車1両完成品の値段だぜ・・・。
DMMの高精細アクリルはそうでもない
むしろガンガン削れてあっと言う間にヤスリの目が詰まる
座席とか床下とかには使いにくいから最強ではない
それぞれ長所、短所を理解して使いやすい部分を利用するのが最強
こんな感じでの棲み分けが望ましいな。
一時期話題になった〝モデラ〟どうなったのか？
http://www.seaforce.co.jp/pdf/magic_catalog2015.pdf
まだDMMは使ってないけど、ヤスリでゴシゴシで脆さは大丈夫？
それなりの厚みで出力してるのですか？
細かい耐水ペーパーで十分。
むしろどんどん削れてしまうので削りすぎに注意しなければならないくらい。
ヤスリというかペーパーだけどね
厚みは0.8mm
厚すぎるとかえって脆くなる傾向があるようだから少し薄くした
http://www.originalmind.co.jp/
THX
＞厚すぎるとかえって脆くなる傾向があるようだから少し薄くした
なるほど、実際やってみないとわからないノウハウですね。
薄くするとしなるけど歪みが大きくなるから薄いもの勝ちでもないみたい
歪むと困る方向にデータの段階で梁を入れておくと抑えられるようだ
それ以前に他のパーツと接着するようなら貼り合わせる事で矯正できるけど、毎度接着するわけでもないので
いいなー、何つくってんの？
なるほど、梁ねぇ。
厚みとは自由に設計できるのは３Ｄプリントの強みですね。
>>123
https://www.shapeways.com/shops/SpoorObjecten
で購入したもの。
そのサイトの中に車体を梁で支えてるのがあってやっぱり似たような目に遭った奴がいるのかと思ってちょっとくすりときた
信号とか好きにデザイン出来て良いだろうなあと考えてはいたが、これまた考える事は同じらしい
で、ここのは一様に車体は箱で出力してるようだけど、積層痕とか気にならない？
許諾承認とか、どうしているんだろう？？
欧米は、そういう処日本より遥かにうるさいだろうに
データの並べ方は工夫の余地ありだからまだ綺麗になるだろうけど、それなりのクラスでもこの出力結果なのか、という印象。
ちなみに縮尺を担当者に聞き忘れたので、成果品を実測してみたら約1/150で出力してた。Nやってる人がやったのか？w
http://norigon.cocolog-nifty.com/blog/2015/04/post-adce.html
検討サンプルとして用は足りそうだったのかい？
無塗装のままだと一番積層痕が目立たない気がするので、いわゆる「見える化」としてのイメージ的なプレゼンとか各種検討などには使えると思う。という事で、購入にはコスパについて慎重意見が沢山でてきたみたい。
模型だと、複雑な曲線での造形が必要な部分で上手く使い、後は板材、線材などで精度を出す、のが良いのかなと改めて感じた次第です。
たしかに建築模型とか、検討に立体があると無いでは随分ちがうな
多少粗くてもイメージしやすくなれば勝ちなわけで
でも、そのプリンタを買ったとしてそれを誰が習熟するのかとか買ったら作り放題でなくメンテや消耗品にまた金が要るとか考えると使用頻度や納期次第ではプリントサービスのが安く上がるかもな
誰も指摘しないのだろうか。
自分用だったら複雑な部分だけプリント造形して側面はプラ板で作る、というのもあり
何かご不満でも？
守秘義務とか、よく考えてみなよ。
出力結果だののこといってるとでも思ってるのかい？
俺はDSMなんて始めて聞いたが
はい、解散
かまってちゃんは大変だねぇw
結局人を見下して悦に入りたいだけじゃん
さすがにここまで休みが続くとカレンダー通りとはいかないのか
というか思えば土日でも動いていたから休日が決まってるのはサポートとかで、プリントセンターは年中やってるものなのかもな
機材の投資をペイするには休んでいる場合ではないということか
あとは休日にデータを送った事が無いから受付けの体制がどうなってるかはわからん
サポートには休日はあるようだが、プリントセンターは動いている模様
まあ、プリントセンターが休んでればみんな当然怒るよな
土日程度ならともかく五連休されるとなるとキツいな
プリントセンターの中の人も休み明けて出勤したら注文の山とかだとさすがに絶望するだろう
この手の仕事はコンスタントに回し続けた方が色々メリットあると思う
あと連休利用してデータ描いてる奴も多いだろうな
また、ぶつかっている。なかなか楽しいな。この猫本。
面白いと思えたら勝ちだな
がんばれ
台枠はある程度できたから、ここから配管と、コンテナ締結周りと、台車だ。
3D出力する前提で作ってないからパーツの分かれ目とかは一切考慮してないけどね。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4185.jpg
でも経年とかで台枠が反りそうだからリブを入れまくるとか補強が要りそう
5年、10年してどうなってるのか、が評価基準かな？
コキの空車状態の時に床下に見える配管とか、
３D向きかと思うけど、
ああいうのとか手摺とか、強度はどうなんだろうね？
俺もタキやりたいと思っているけど
手摺の強度にやるまえから悩んでいるｗ
もし俺がタキを3Dプリントするんなら、手摺は真鍮線で作るね。
強度に難がありそうだし、箱に出し入れするときにﾎﾟｷｯとかなりそう。
両数作るんなら3Dプリントで冶具のみ作って、真鍮線ハンダ付けで
量産したほうが無難。あくまで想像だけど！
やるなら手摺は真鍮線だろうね。
3Dプリントなら、取り付け穴は完全な精度で用意しておけるけど。
ランナーケチって0.5mmとかでやったけど、それ自体は曲げても意外と大丈夫。
ただ、車体との接合部分は保たないと思う。
リブつけて補強するとかすればある程度保ってくれるんじゃないかなーと予想。
真鍮材曲げて作る前提で描いて、ダメ元でやってみては？手すり入れても入れなくても100円変わらないくらいだと思う。
デッキの滑り止めをどう作るのが最適か、小一時間考えてしまった。無念。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4186.jpg
ハハ、その通りだなｗ
手摺入れても３Dだと大して値段上がらないから、
駄目元（折れ元？）で加えておいていいかも。
でも、機会あればチタンで手摺やってみたい。
>>168乙
デッキの滑り止め模様、データ容量結構食いそうなのが…
1個模様つくって、タテヨコにパターンコピーするだけじゃないの
生ファイルだとそうだけど、STLとかIGESで出すとってことでそ
いちいち説明しちゃった
あ～、そうなんですか
そりゃ失礼
この程度ならそんなに食うとは思えませんが
STLは三角形の集合体にするから容量が増えてしまうのだろうか
試しにやってみた。
確かに恐ろしいほど、一気に増えるな。
戦前鋼体車とかやる機会あったら、
マジ考えないといけないレベルだな。
僕のCADはパラメトリックCADだから、生データについては皆さんがお使いのCADと性格が違ってて参考にならないかもしれない。
こう見ると、容量激増ですな。STLはCADのデフォルト設定のまま出力したので、ポリゴンをもっと細かくすると…
・リベット１つ（フィレットなし）
・リベット１つ（フィレットあり）
・リベット１００つ（フィレットあり）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4191.jpg
乙
STLの容量の増え方が凄いな
逆を言えば角を丸めさえしなければ容量半減出来るとも言えるのか
そもそも三角ポリゴンである以上、丸との相性悪いんだよな
多少手間でも六角ボルトは六角で描いた方が容量には優しいと思って再現されないサイズでも可能な限りは六角にしてる
オハ31系とか、
側板一枚作れるかどうか…
実際データが重くなるとPCの動きも悪くなるから、
リベットに限らず、○、特に球は出来るだけ避けた方がいいな。
八角にして、フィレットじゃなくてチャムファー（っていうのか、角落とし）
にしたら、それらしく見えるだろうｗ
本来模型化に許諾なんて要らない
当然鉄道会社にお金を払う必要もない
3Dプリントで個人で販売とかが出てくるとこれらの商慣習が邪魔になることはあるかもしれないな
んな訳無いだろうｗ
一企業が所有するデザインを、勝手に使っていい訳が無かろう。
実際、例えばT誌とか、
トワみたいな看板列車の図面載せる時、
商業使用は絶対に会社の許諾承認取るよう、強い文言で警告文書いているぞ。
形状については、意匠権まで取ってるケースは少ない。
後者の場合、勝手にモデリングして商売しても何ら問題はない。
スケールを変えれば実物大も作れそうなデータの売買例が出たとして、それを寛容に受け入れるだろうか？
3Dデータの売買自体が新しい行為なわけだから、先例主義が通じるかどうか。
それって慣習として定着しているみたいだけど、法的根拠がないのだよ。
以前、１/１のモデルガンをめぐる裁判で、実物製造のメーカーがモデルガンメーカーを訴えたが、
敗訴して自由に作れる事になった。
鉄道模型の某メーカーが鉄道会社から許諾を取ってほしいと要請が来たとき、
訴えるならどうぞ御自由に、と電話したらそれ以来何も言ってこなかったそうだ。
但し、ロゴやデザインが意匠権を取得している場合は別だが…。
きっぱり〝承認が必要〟と言われた。
その際某個人規模企業が出している製品について
許諾承認を取っているのか尋ねたが、回答は無かった。
小企業に対しては黙認、というより放置なんだろうが、
建前論としては必要だろう。
全てがそうとは言い切れないが、逆に有限なり株式なり会社を名乗るところにしか今は許諾を出さないと聞く
つまり企業の形をとっていないところは門前払い
ガレキ車体をイベントで販売するのと、ネットで3Dデータをダウンロード販売するのと、どちらが罪が重いと思う？
イベントでプリント出力品は見逃されても元データは駄目という可能性もある。
コピーの可能性も無限大。
個人商店側も主張できる所は精一杯主張して闘って欲しいな。
電車は風景です!w
データを作る身として、データそのものを公開するのはちょっと抵抗あるな
DMMみたいにデータを利用した立体を引き渡す程度が平和だと思う
〝名古屋鉄道商品化許諾済み〟
になっているな。
個人にも出す鉄道会社もあるかと
けど、エアタンクの角ってフルラウンドじゃなかったのね、なんかイメージ違っちゃった…
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4192.jpg
誰も作品アップしないね。途中でもいいから見せ合いしようよ
出来てから晒すつもりだったけど暇つぶしに…
と思ったが、着色前のプリント物はさすがにわけわからんな
http://i.imgur.com/77MNWNf.jpg
コキは反りとかどんな感じなんだろうと思ってしまう。
コキの内側タンクって、写真からですか？
透明パーツの方。
左側は床下機器だと分かるが。
右側は、座席ですか？ 座面と背もたれ、手掴みに見える。
すごいですね
下の六角形の部品もちゃんとキレイに出力されるんだ
もっと荒くなるかと思ってました
床下機器のモールドもはっきり見えます
僕も本格的に何か出力考えようかな
>>196
一応、手元にあるkatoのコキ106から寸法取って作ってるよ
そこでよくわからないモールドは「ｺｷ106 台枠」で画像検索してます
>>197
造形のひとつの答えを参考にしているというわけですね。
いわゆるリバースエンジニアリング。でも、立体と平面を行き来する訓練はそれが一番だと思う。
プラモデルの説明書で鍛えたけどなぁ・・・私は。
田宮のは今でも同レベルの説明書なのかな？ 最近プラモデルの箱開けて見ないからな。
正しくは見れないだけど。
>>195
大きさ分からないけど、HOサイズかな？ どうだろう？
スケールによるのか、解像度アップしているのか、どっちだろうね。
また作者氏の書き込みを待とうかな。
HOと書くのを忘れてたな
さすがにNでこれは無いな
これが何なのかは色が付いたら一発でわかるはずなのでお楽しみに
乙
左に、箱が連続しているもの
旧国の抵抗器じゃなければ、何だろう？？？
私鉄の何かかな。全然わかんないｗ
やっと台車できたー。
台枠より台車のほうが作るの大変だわｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4194.jpg
乙でした
前照灯のモールドかな？
２灯埋め込みタイプの。
京阪か小田急？
お疲れ様
台車は色々辛いね
今回は出力目的でないそうだけど、一応見積もり取ると面白いよ
出来れば出力もした方が色々わかって良いけど、そこはお値段と相談で
出力結果には感激したり凹んだりで次へのモチベーションが高まる事間違いなし
HOの構造をNでやったやつ
これはさすがに疲れた…
http://i.imgur.com/CwevXCY.jpg
すごく綺麗に出てますね。Ｎではさすがに無理かな？
さすが、キレイにできてますね
なるほど、これはGアイデア。
ここまで、出来るんだな～
余談だけど、下に敷いてあるの硬券？
申し訳ない
>>208
ちなみに、嵌め代スキマはどれ位取られていますか？
Nだと>>210のおっしゃる通り、一体のが楽なはず
これ、固定部分は一脚あたり5つ、転換で4つのパーツで出来ていてしかも固定部分のフレームがかなり歪んでいて嵌めるのが辛い
>>212
ハメしろは.05mm
肘掛のフレームなんかはそれでも緩いくらい
下に敷いた硬券は実は底が真っ平らでないから
これを搭載する車両の床板と車体側の受けの段差に嵌めて使うため
http://i.imgur.com/grCaXv3.jpg
最先端突っ走ってる人も居れば・・・。
窓覗き込んでこれ見えたら、
感動！というより、驚愕…するよ。
正に最先端の３DP活用だな。
俺が編集者なら、真っ先に取材に行きたい。
取材したいとまで言ってもらえるのは嬉しいけど、文字にするとPCで描いてネットプリントに出しましたで終わってしまうので、
記事として面白くするにはかなりの文才が要りそう
そういう意味では面白くない手法かもしれない
多分、コンテストで入賞する事は無いと思う
>>218
さすがに車体はホビダスの京王5000を使ってる
…と言っても屋根と床下を3Dプリンタで起こして床板は純正動力ユニットの改造だから、ボディキットから使ってるのは側板と前面とガラスだけになってしまった
それでも全部起こすよりは安く上がるのだから既製プラキットのコスパは素晴らしい
３Dプリンター使えば、こんな事が出来る！
という可能性提示した事が大きいと思う。
３D出力モデル、これからコンペにも出てくるだろうけど、
塗装等の仕上げが一段と問われる事になるだろうね。
確かにインジェクション製品のコスパは素晴らしい、
それを活かしつつ、インジェクション出来ないモノをどう補っていくか、
それが活用ポイントだな。
既製品でこのタイプってなかったよね？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4195.jpg
http://i.imgur.com/AMU6Djf.jpg
インジェクション出来ないものというと、コスト的要因と技術的要因に別れるな
どっちにせよまだまだ試すべき事がいくらでもあって、久々に鉄道模型趣味に奥行きを感じるものがあるな
まずはこの技法を使う人口が増えないと、今のままでは試しきれないと思う
なんとかして広めたいものだ
>>221
たしかに見た記憶はないね
ちょっと脆くなるかもだけど、出力したら繊細で見栄えしそう
おそらく既存のベースに刺すように描いているのだと思うけど、自分の都合のいい脚を付けて配置出来ると思うと見た目以外の部分でも自作の価値が出せるかも
高架橋にもつけれるように、KATOの脚に互換させてます。
独自脚も作ってみますね。
初のDMM出力をやってみようかと検討中です♪
写真見ながら作ったけど、バランスがおかしい等あればご指摘いただけると幸いです…
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4196.jpg
裏山
初心者増やすにはこの手の作例をもっとあげて、僕もネコの本で頑張っているよみたいなアピール必要だよね。
この2例の様に、見事な室内装備や、好きなストラクチャー等、応用範囲は広い。
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.sc/s11/3684ann.jpg
窓は、切削機仕上げでのはめ込み式だった。
平窓車両は、この方式が主流になるかな。
未発売形式が、手に入るという期待なのかな？
自分で作る以外はやっぱりムリだろ。
現状、キット形式にしてボディだけでも出力にかかる費用は
1両あたりでも5,000円以上かかるんだよな。
それに利益や経費を載せると万近くに設定しないとな。
それに下回りを加えると果たして幾らになるのかわからん。
そんなこんなで、商売にしようとする人がこの先出るのか？だな。
部品単位とか、実車が一点モノ、あるいはどナイナーでメーカーに無視されるようなのを補うには良いかもな
クーラーのバリエーションとか113のサロとか
1両が高くても、その1両が編成にある事で引き締まるようなものならまだ手が出ると思う
勿論、足回りを他から流用する前提だけど
無論、3Dのスキルが全くないからこそ、
これを出してくれたら、万でも出すという思いはある。
ただ、自分の希望する車両をそう都合よくは作ってくれない。
自分が欲しい形式を作ったついでに、
それ売って小遣稼ぎ、
なんてのは出てくるだろう。
そうさ不毛さ
おまえみたいな基地外の本拠地だからな
そういうときの対応方法が確立すると便利なんだけど。
自分で描くにもそれなりに時間かかるけどな
待つよりマシだけど
>>236
やってみたいが会社に文句言われそうなのと自分の都合ばかりで買った人から組めないとか文句言われそうなののリスク考えると勇気出ない
そもそも儲かるのかこれ
どれだけ利益乗っけられるかだけど、一般には
スキルを身につけた苦労や設計する手間だの考えないのな。
ただ、普通にインジェクションモデルと比較して高いだのナンだの言われるのがオチ。
仮にプリント代が4000円かかるとして、5000円じゃなきゃ買えんという奴らばかりよ。
そもそも、プリント代が4000円することも理解できないだろうしな。
完成品スレで製品叩いてるの見てると苦労なんか理解されそうもないよな
お前ら苦労した事無いだろと言いたくなる
かつてガレキの金属キットが通って来た道でもあるけど文句一流が増えてる気がする分、険しくなっていそうだな
車種もまだ少なく価格も高めなHOのがまだ入り込む余地がありそう
HOでは尚更、プリント代が桁違いだろ。
しかもNじゃ省略しても許される範囲のディテールも再現せにゃいかん。
その手間とデータ容量を考えるとな。
やったことない人にはどうせパソコン上で四角三角並べてりゃ
簡単に出来るんだろうくらいにしか思われないだろうし。
材質にしてもアクリル高精細の強度や歪み諸々、
とてもHOでは表に出せない。
余談だけど、
300円やるから自分で作れと言われても絶対に作らない
大根1本が200円で高いと思う。
でも、単なる泥から作られてる。落としゃ割れるとわかっていても
陶器に何万、何十万とかける自分が可笑しい。
夜中に飲み過ぎてちょっと酔ってるな。
そこ、だよね～
俺、某大手私鉄ファンで、HOでそこの全車揃えたいと思っているけど、
データ出来たら、一人で使って終わるの勿体無いから、
別に大した粗利じゃ無くてもいいから世に出してみたい、
データ作成手間考えたら、事業としては全然合わないと思うけど、
元々自分自身が欲しくて作ったんだから、儲からなくても別に構わない。
でも、それが広がってくると、電鉄会社がどう思うか、だな…
このスレでも数名から報告されている通り、
特にインジェクションより強度無いから、
一部が欠けた！折れた！の文句考えると…
作る側も強度とディテールの両立のスキルが必要。
ただ、趣味製品だからね。大勢は買わないだろうけど、
一定数は3Dプリントモデルの仕様を理解して欲しいと
思う人もいるだろう。
マイナージャンルとして薄く普及していくのかな。
ペーパーキットもエッチングキットも、仕上るの相応の技量必要だし、
買う方も当然理解の上、それと同じ、というところか。
リベットなんかがある車体は困難だな。
適したプロトタイプも、結構制約されてしまいそうな。
数ヶ月3Dプリンタ出力品いじり続けて久し振りにエッチングキット組んだら表面がツルッツルで美しいのなんの。
で、2作目のモデリングのモチベがだだ下がり。
ただ鋳物の前面と側面合わないし歪み取り切れないし、カッチリ確実に組める辺は3Dプリンタ凸。
エッチングの側面＋3Dプリンタの前面が最強だと思う今日この頃。
側面はモールド密集しててツルッツルにするのは難しいけど前面なら大抵どうにかなる気がする。
最初はNでさえ強度の面で満足いくと言うか妥協点に達するまで
設計変更とその度のプリント直しが数回あった。
もちろんパーツからの組立も毎回強いられるわけだし。
そもそも、実車のデータをそのまま放り込めばイイってもんじゃない
実車と模型は全く違うことを思い知らされたよ。
1発で思い通りにの結果を得られたという人がいたらすごいと思う。
技術職全般に言えることだけれども
やっぱりみんな、似たような経験しながらやっているんだなｗ
安いプリントじゃないから、やり直し、辛いものがあるけど、
超えなきゃならん壁、だよな。
いざ形が作れるようになると積層痕、強度、歪み、
様々な問題が出てきて、なかなか一筋縄ではいかないな～
こんな感じか
どのディティールを残してどこを捨てるか、
どの程度誇張するかの選択が難しい
積層痕はキット化すればある程度は解決すると思う
あとはどこまで似させることができるかどうかと、
組みと塗装、レタリングの品質かな
成形中に破損の可能性があるがどうするか？的なメールがきた。
昨夜データ出したばかりなのに、迅速丁寧だな、DMM。好感持ったよ。
修正して再依頼する予定。ちなみに価格はアクリル高繊細で2700円なり。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4197.jpg
電車の箱完成した時点で、終わりなんだよね。
この記事には、積層痕の問題については何も書かれていないけど、
模型以外の一般事例では、余り問題になっていないのかな？
架線柱魅力的だけど5本で2700円はチと高いね？
現時点では箱のまま出力したら積層痕はありまくりだし、
出力精度もよくない（細かい箇所はつぶれる）
バラしてキット化して水平に出力させればかなり綺麗で精度もよい
猫本でもネット上でもみんなそうしてるな
ランナーが太すぎると思う
作者自身は5本で2700円でも高いと思ってないだろうけど
問題はこれを他者が欲しがった場合、如何ほどだったら
理解してもらえるのか、と言うのが最近の話題だな。
今回はDmmで初出力してみるという経験を積むのがメインの目的です。
ぶっちゃけ、このタイプの架線柱なら
真鍮線曲げて作った方が
いいとは思います。
架線柱をランナー代わりに配置すれば出力代金抑えられるぞ
特に縦方向、縦3本のランナーを架線柱に置き換えてその分の架線柱を減らすだけで数百円変わるはず
模型以外の用途だとアセトン蒸気で表面を溶かしてツルツルにしたり、
緩いエポキシ的な液体を塗布して表面張力でツルツルにする
薬剤みたいのが売ってたりするみたい
後は容器にネジとか研磨剤入れて回転させるとかもYoutubeで見たことあるな
模型、特にNになるとディティールのエッジが死んじゃうだろうと思う
表面ディティール無しで窓割りだけ、
後は市販のエッチングを貼付けるっての前提なら…
ランナーはたしかにﾃｹﾄｰに作りました。
価格ってxyzの寸法で決まってるんですかね？それとも材料費（体積）？
>>259,262
現状、というか、多分これからも、
それしか無いんだろうな。
初めて作った車両を一体で出力して、
その後分割してもう一度出した事があるけど、
板にした際の車体の歪みが気になった。
止むを得ないんだろうが
>>263
表面デティール、の保護、確かに難しいと思う。
上向きでも、わずかな皺が入るけど、
あれの研磨考えると、リベットとか、打ち難い気が。
体積に出力時間も加味されると思う。
出力方向を一定にとか工夫すると変わってくる。
側板のような面積の広いパーツはパーツ間の結合部分だけ
あれば、周りの枠は無くても出力してくれる場合もある。
ただ、一部を持ち上げただけで他方が落ちてしまうような
結合の仕方は論外。
あとDMMは梱包はしっかりしてるが、輸送中の振動による
破損も考慮しなくてはならない。
空間というか、機械の占有時間が料金に反映されていると思われる
経験則として可能な限り体積は小さく、出来るなら直方体か立方体に近い形にまとめると経済的
縦に重ねたのと、横に並べたのでは全然値段が違ったことがあった。
（積層痕の事思えば、縦に重ねるなんて論外だけど、駆け出しの頃、って今もそうだけど）
体積以上に、時間の要素は大きいかと。
幸いDMMは無料自動見積だから、色々試してみられるのがｇｄ
鉄コレの付属品みたいな台車のレリーフ一個の見積もりが1900円で3両分12個が2200円くらいだったから。
よしんば自分で作れるようになっても今のところは、
キット状態で１輌あたり4,5千円は下らないという理解でいいのか？
もちろん1/150でいいんだけどね。
側面・顔各二枚と屋根一枚で一両3-4000円位。
一回の発注の両数増えるほど一両あたりは安く上がる。
基地外はこの巣から出てくるな
猫本で刺激された初心者がこのスレ見た結果、
苦労してスキルを身につけモデル化しようにも
実情は高価で割にあわないと察したからだろうか。
自分もそのクチなのは言うまでもない。
エライ人は早くバンバンとモデル化して分けてくれ。
3Dでのモデル化には金と時間がかかる
複雑な形状を造ろうとすれば、それなりのCADを
使わないといけないし、遊び感覚では続かないと思うよ
自分で拵えようとしたら要らぬストレスを
抱え込むことになるやも知れん。
エライ人らが「小遣い稼ぎになる」と思えるくらいの
出費は厭わぬよ。
とりあえず通勤電車でも置いておきますね。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4199.png
201
103？？
き電線のL型アングルもきちんと出力されてて、KATOのより見た目ｲｲ
なお、色塗り等のスキルがない為、しばらく休眠させておく模様。
3DCADのスキルはあるのに…
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4197.jpg
http://i.imgur.com/yVWURhK.jpg
http://i.imgur.com/QhpDW2t.jpg
http://i.imgur.com/npRPun4.jpg
良いね良いね
も少しランナー細くして、その分架線柱を増やそうよ
最終目標・架線柱１本１００円
粘りが全然ない材質だから、ランナーからの切り離し、接着、
塗装、設置、いつ何時も慎重な扱いを要求されるな。
ボディだけしか出してない自分には恐怖の細さだよ。
3DCADのスキル習得に比べたら塗装スキルの習得なんてカスみたいなもんだぞ。
手塗りでよい題材だと確信するのだが・・・。
凄まじく痺れる出来だった。
現物を入手し、3D CADで左右非対称の…と書いてあったが。
相手はプロだが、意欲沸くものだな。
これはお見事
塗装なんて缶スプレーでも良いんだから悩むところじゃない
問題は脱脂の方
ところでこれ、お幾ら？
中が抜けてない部分が多いから結構いってそうに見える
その内多くの人が簡単に造れるようになるかと。
でも、窓枠含め塗装仕上げ、の手間と仕上がり考えると、
やっぱりインジェクション完成品にはコスパで遥かに及ばない
>>280
折角作例出して頂きながら、失礼な言い方になり申し訳ありません。
客観的視点からの意見という事で、御容赦頂ければ。
たしかに、平面のものならわりと簡単にできそう
曲面の複雑な形状のものならどうだろう
作例を出してくれた>>280さんには感謝するし、頑張ってほしい
大手のメーカーさんでは、多彩なバリエーション展開はできないからね
これで2700円です
５本作ったので、１本換算540円ですな
仕事でCAD使ってるせいか、趣味に持ち込みたくないのが実情だけど。
ジオラマ素材としては悪くない値段ね
レイアウトに使うならもうちょっと抑えたいところだ～～
データサイズさえ許せば一回に100本くらい入りそうだから単価は抑えられそうだな
そんなに要らない？
複雑な曲面が出来ても、課題、というか問題点は変らない。
例えば、211系タイプの前面、CADで作って造型するのは難しくないけど、
あの前面ガラスの仕上げをどうするか、結構悩む。
小田急タイプの展望車も、近いタイプなら造れるけど、
曲面ガラスはどうしようもない。
あと、無論あの塗装も。
CAD技術を習得しても、完成車までの道程は遠い
そのうちカラー印刷できるようになるさｗ
勿論透明もねｗｗ
一般的金属工作に加えて動力調整、塗装仕上げまで、全てに高い技能を有している。
３Dにおいても、CAD技術だけでは模型は完成しない。
動力は市販品流用にしても、塗装と窓の仕上げのハードルは高い。
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ 中位入賞レベルならよく走った上で
─── ヽ_つ酒O とりあえず綺麗に出来たらOK牧場。
あ、生きてたｗ
ブログが一昨年の9月末で停まってたから、てっきりｓ（ry
初めてなんでフリーで、このスレでの御意見拝聴していると、
機能的にはミラーコピーがあるのが良さそう、
だとするとお勧めは何でしょうか？
出来れば、日本語版でお願い出来れば。
まずは>>9を参照
秀和の本はAutodesk 123D、
ネコの本はDesignSpark Mechanicalが使われている
どちらもフリーだから、まずは自分で使ってみて
慣れてくればFusion360もあるが、こちらは日本語化されていない
本気でやりたくなった頃には、フリーソフトでは力不足になりそう
情報が入手しやすく使いやすいのは100万以上のクラスの
ソフトだが趣味で購入するにはちょっとね
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<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜sake浸りの日々を過ごしておりました。
─── ヽ_つ酒O
>>301
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<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜その辺は高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変にw
─── ヽ_つ酒O
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4202.jpg
HOにしろNにするにしろ、薄い、細かすぎる箇所は
3Dプリントでは表現しきれないし、折れて壊れてしまうよ
ただのモデリングの練習どす
乙です。
バーハンドル、0.5mm位なら再現可能かと思うけど
その部分の積層痕が、影のように車体に付いてしまうのが…
（細い痕だろうから、殆ど見えないかと思うけど）
あと、こういう造型は何処で分けるのか、悩むね
ってとこですかね
ネタがないね
メーカーも試作や原型使うようだけど晒せるわけないしな
俺も今、依頼の品を描いてるけどさすがにこれを晒したら怒られる
そんなレベルの人がこんなトコに晒す必要もないわな
続きやろっ
本職の人だと製品としての成型工程も意識してモデリングするらしい。
ボーナスシーズンに入ってるせいなのか？
JNMAの申し込みのカテゴリーに3Dプリント物みたいな項目があったが、まさかね…
明らかに、側面だけから作ってみればいいだろうって、ハードル下げつつ クロポの増収も兼ね照るなと思う内容だな。
思っているところは同意である。
今日は家族と一緒に出かけていたので、時間余りなかったが。
もう一回読んでみるかな。
ペーパーモデルの猫本も出てるし。いろいろ進んでるのかな。
たまたまじゃないの
多少の速い遅いはあるけど、ちゃんと期限内にはくるよ
エクスプレスの注文が多いのかもね
たしかに側板なら簡単だろうな
でも真価を発揮するのは前面だと思う
前面を3Dプリントで起こして側板はプラ板なりペーパーなりってのがコストと手間のバランスが良いように思う
>>318
ふと思ったんだがあれって依頼が集中したら2週間超えるのかね？
今のところそれはないんだが、何かの拍子に殺到する事もありそうに思えるんだけど
しかし早いとはいえエクスプレスの倍額にはびっくりだ
反応ありがとう。前面をものにしたいと思っているが。
まとめる方法とすると、とれいん の例題もだったが。
切り継ぎだらけでしか得られない側板をすっきり仕上げる、キット同等レベルで。
これが重要かもしれん。
前面は積層痕どうするのかと、ガラスかな？ 今のところ切削削りだしが一番良い様だけど。
このへんはあと数年したら劇的に改善している可能性もあるけど
現状では模型の素材としてはまだ未熟というか、
本格的な作品作りに使うには俺もまだ実験段階かなと思う。
今は3Dプリンターの進化を期待しつつ、設計や出力そのものを楽しむぐらいがちょうどいいいいと思う。
もっぱらの期待は光造成式の出力業者探しと値段、納期か。
もうちょっと下がるまで待機
今、大きなパノラミックウインドウの車輌をプリント頼んでるんだけど、窓どうしよう。
光造形も枯れた技術だが？
20年前からやってるで。
DMMのアクリルって磨くと透明らしいぞ
若干黄色い気もするけど
あとインターカルチャーってところが透明エポキシを扱ってる
世間には未だ普及してないし、次次世代の技術も出てきてないのに枯れた技術？
遅延発生の影響だろうか？
新規設備投資したとかかな。
クソ高くなんてなっているかな
今日見積もってみたけどあまり変わってるような印象はないよ
名称変えたから設備投資した可能性は高いね
アクリルの遅延はいつになったら解消するんだろうか
トーマと富士川のオッサンとこ。
あとはシラネ。
日本橋からも参戦しそうな感じだが。
とれいん の対談は宣伝抜群だな。
同じデータを今登録すると価格が上がるって感じか？
同じデータでも、アップロードするたびに値段が変わる。
何がどうなってるのかよくわからん。
そのまま通ることとかあったけど、そういうのを再計算した感じだろうか
ざっと見たが発見できなかった。
通知なんかしてない
同じデータのビフォーアフターを晒すがこれを見て尚、値上げなんか無いと言えるか？
http://i.imgur.com/GLdFKtD.jpg
http://i.imgur.com/K9lpsUh.jpg
アクリルが今まで安すぎて注文が集中したのを是正するのが目的か
DMMのアクリルUltra ModeがShapewaysのFrosted Ultra Detailと
品質が同等ならShapewaysに一度頼んでみようかな
下の方にあるホワイトアクリルとのバランスをとったと考えるとなんとなく住み分けされたように見えるけど、品質の差がどれだけか試していないから何とも言いにくいな
この分野でもう少し競争があると安くなるのかねぇ
今も遅れ発生中のままで、これが収まるまでは様子を見たいところだ
となると夏休み中は絶望的？
どこかに書いてあるのかと思っただけだよ。
自分のデータでも値段が上がってるのは確認してるし、値上げしたことを疑ってるわけではないが、
こっちで勝手に推測してるよりも中の人から直接説明を聞いたほうがすっきりするだろ。
はっきり値上げしたという告知がないとしたら、
もしかしたら見積もりシステムのバグかなにかという可能性もゼロではないわけだからなｗ
そんなに疑うなら直接聞いてしまえばいいのに
他人任せにしないでさ
やっぱアクリルのXtreme Modeの価格バランスが悪かったんじゃないかな
DMMは安いので注文が集中するのは仕方ないと思う
謎の小型電車できたよ
片開きなのに最新仕様っていうのもなかなか。
ワンマン対応だったら、扉逆かな?
・・・なんて考えてしまった。曲面ガラスどうしようって感じだけど、どうですか?
ナイス!!
架空なのかな？形になると実在しそうに見えるね
板キット出力のテスト的なものなので、
せっかくだからちょっとハードルを上げて張り上げ屋根に挑戦したりしてみましたが、
とくに大きな問題はないようですね。
前面を中心に大幅にアレンジを加えてますが、実はイメージの原点は姫路モノレールだったりして。
特に無理せずに片運車や中間車にもアレンジできるデザインにしてあるので、
理論上は長大編成も自由に組めます。似合うかどうかはともかく。
名鉄かなと思ってしまってた。
前面はかなり積層痕残りそうだけど、どうだろうね。
部品割りうまく出来ればいいのですが。
透明ガラスは、割といい感じの作例出してた人もいたけど。
まだ透明性が…という感じが否めないので。課題だよね。
以前使っていたソフトが使えなくなって、
新たにダウンロードしたけど
最新版はさっぱり判らん… （；；）
よさげな参考書、出ないかな～
正直なところ、英語版だけってとこで敷居高いな。
単なる値上げだったようだな
サイトを見に行ったのはオレだけじゃないはず。
しかし、こういう時英語が使えない馬鹿な俺に困る…
みんなある程度形は作れるようになったけど、
そこから完成品にするのが簡単じゃない って気付いた
そんなところか…
積層痕、コスト、色々問題あるし
とれいんに出ている、マイナー形式の側板
くらいが妥当な使い方なのか…
仕事とかで使っている人ならフリーのものでも使いこなせるだろうがね
効率よくある程度のレベルで複雑な造形ができるようになるまでには
金と時間と情熱がすごく必要なのを覚悟すべきと思うよ
今月は塗って仕上げなければ無意味、って内容。
確かに3D設計に没頭していたら
余程の天才か暇人でないと加工や塗装の腕はどんどん鈍ってしまう。
だからといって新技術を否定せずに
趣味として3D設計を楽しむ人はとことん楽しんで、
リアル工作を楽しむモデラーに出力物を分けてやればいいやん的な結び方をしている。
つまり現代風のガレキだな。
データのダウンロード販売みたいなこともそのうち広まるかもしれない。
DMMのクリエイターズマーケットみたいなところで扱いが増えていくだろうね
3Dのデジタルデータはノウハウ満載なのに簡単にコピーできてしまうから
データ自体のダウンロード販売は難しいと思う
その通りだと思う
３Ｄ，試行錯誤して、そこそこの形は作れるようになったけど、
塗装して仕上て、完成品にもっていくには、まだ高いハードルがある。
３Ｄやってみて感じたのが、その作業環境の容易性で、
晩酌後のほろ酔い加減でリビングでもモデリング出来るという安易さがあるが、
塗装となると、相応の環境が先ず必要になる。
それじゃいけないと判っているんだが、
結局手の作業精度がデータに追い付かないし、
現代の車両はロゴや複雑な塗り分けが避けて通れないからね。
完成度に大きく影響しますね
カラー化は出来ている。
でも高い彩度で特殊な色彩が要求される鉄模での実用化はまだまだ先か。
ハード以上にハードル高いのがソフトで、
鉄道用特殊色彩を選択するためには
相当高度なＣＡＤが必要となるだろう
模型にした時に特に難しいのは発色だと思う。
モールドを潰したくないから鉄模はカーモデルみたいに厚塗りできない。
そこは完成品でもすごく苦労してるわけで。
車体をデジタルで作っても、結局最後は塗装が障壁になっちまう。
その点で、塗装のスキルがあまり関係ない台車や床下機器をメインに攻めてる富士川氏は旨いなと思う。
大部分は市販の板キットくらいはどんどん作ってるような人だと思ってたけど、違うの？
それはあるねー
デジタルで自作プラモつくってる感覚ですわ
市販品のクオリティにどうやったら近づけるのかを真剣に考えてしまう
デジタル工作遍歴重ねてると新しいテクニック身につけたくなる俺ｶﾞｲﾙ
そんなの議論するまでもないからな
ちょっと粗めに表面整えてからメタルプライマー吹けばどうって事ない
DMMの使ってるプリンタだと出力品質にバラつきがあるらしく、ロットによっては
洗浄→乾燥→数日放置、を数回繰り返ししてから塗装しないと、中から油分？が
ニジミ出して塗装がヒビ割れだらけになったりする
窓桟の柔さが気になる。
車体等の主要材料になるには、
ハードル高そうに感じた
このくらいから、すぐに目に見えないところ、出力品質も変えたのかねぇ。
ＤＭＭ，以前は夕方～夜頃に発送済の連絡来て、
関西の拙宅に翌午前中に届いた。で
〝これ、スーパーレールカーゴで運ばれてきたんだなぁ〟
という、感慨に浸っていた。
それが加賀工房になって、翌午後着になった。
北陸～関西なら夜行にしないだろうから、
午前中加賀出て、午後関西着になるんだろうけど、
鉄道夜行輸送の効率の良さを改めて感じた一件
幹線便は夜中発で走ってるとは思うよ。
午前中には違いないが。１９時～２２時発でなく、０時～３時発ぐらいの幹線便じゃないかな。
んで、午前中に配達店到着、午後配送。
路線はあんまり午後配送ってないんだけどね。
それは単に洗浄が甘いだけだ
ぬるま湯に台所洗剤溶いて超音波洗浄機にかけるとすっきりする
>>379他
今は1週間程度で来るよ
サンクス。
使用ソフト AUTODESK 123D DESIGN
Nゲージ用鉄道模型車両(1)
ttps://www.youtube.com/watch?v=W6z0RX1ORK0
Nゲージ用鉄道模型車両(2)
ttps://www.youtube.com/watch?v=PNaTJJF0udc
Nゲージ用鉄道模型車両(3)
ttps://www.youtube.com/watch?v=Dh6Ku64wi08
あくまでも上記は作成例なのでデータの作成の仕方は各自の自由で
やりやすい方法があるかと思います
効率よく造るにはソフト次第というところ
3Dの造形では曲面の処理やディティール、全体のバランス感で差がでるもんだ
もちろん塗装や仕上げの良し悪しは出来にもっと影響する
ttp://www.nagae-art-pro.com/html/houjin_index.htm
Nゲージ1両3色塗りで一体いくら取られるのやら。l
膨大な手間が掛かるし時間もかかる。
マスキングなんて剥がす時毎回ドキドキする。
割に合いそうにないんでオレだったら絶対やらないな。
プラモデルなら今まで何十万円分も作ったが
才能無いのかダメなものはダメだな。
車両持込で塗装してくれってのは受けたくない依頼の１つなんだよな…
いつも悪趣味な指輪やブレスレットを嵌めたまま記事書いてて
手が全然汚れてないんだよなw
斑のある筆塗りの後にエアブラシで均一に塗る
とか
塗装が駄目な俺だけど、
その感想、よく理解出来る気が
T字アングルで組んだタイプを作ってみたよ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4224.jpg
架線柱を2組とKATO製架線柱を他社レールに付けるアダプタを同数分がセット
アクリル(Xtreme Mode)で\3800くらい
ちなみに上記を4つランナーで結合した場合は\9700くらいなので
若干の量産効果はありそう。（でもまだまだ高い？）
コストを考慮すると組み立て式が優位だけど
強度が不安で一体成型にしてみました。
断然組み立て式にすべき
実際に取り組んでみて、
コスト、強度、積層痕、塗装、ガラスといった壁に直面して、
完成車両までの道遠し
といったところか。
取敢えずは>>396氏作例のようなアクセサリー等のパーツや
ストラクチャーに有効か、と感じている。
ストラクチャーの場合、車両ほど仕上げ精度が求められないので
安い材料も使えるし、
少量多品種といった要素も車両より強いし
そこに行き着くまでの時間や努力は相当必要だし、塗装や仕上げも手間がかかる
やる気がどこまで続くものかな
断然組み立て式にすべき
自分は気にせずそのまま塗装行っちゃうけど
どうしても気になる人ってヤスってるの？それとも埋め込み？
キット化した場合の話ね。
塗装ならデカールとか上に貼るとちょっと気になるかな。
塗装ならいいけどの間違い
連投申し訳ない。
ペーパーで表面整えてるね
ただ、きれいにしすぎると塗料のノリが悪くなるんでざっくりと
積層根は仕上げのクリア吹いちゃうと殆ど気にならん程度になる。
だから、いちいちペーパーがけはしないぞ。
なんか創作はできるけど組立や塗装がダメという人多しだな。
と言うか出力後のことを考えるとなぁ。完成まで設計より遥かに時間がかかる。
組屋が2,3万欲しがるのも無理ないわ。
それ、塗膜厚いだけだろ
試しに分割したパターンで積算するも価格は大幅に下がらず
肉抜きするための分割なら有かも？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4226.png
一度にたくさん作れば作るほど割安になる。
>>405
寛容ですね。
僕は逆にNだから大丈夫ではなくてNだからこそ無理と感じる方。
光に反射させた時にあの線や波々が見えてしまうとガッカリ感が半端ない。
塗装と仕上げこそ良い模型の肝と思っているので、修正無しは考えられないです。
製品化されていても出来が悪かったものを補完する役割は担える
オリジナルな車輌を作成することも当然可能なんだ
3Dプリントのさらなる技術の進化や低価格化を期待する
基本は体積だけど、
積層時間も絡むから、
同じ体積でも上に伸ばすより平面に延ばした方が安くなった事が或る
>>411の話は分割データをL字に組んであえて空白面積増やした見積もり出せばわかると思う
鉄道模型さえ置いておくだけで満足な人ですか？
それとも動体視力が驚異的なのかな。
模型鉄も色々いるからな。
積層痕はディテールを潰さないところはサラッとなぞる程度に
処理するけどやっぱり基本的に気にならないね。
DMMよりもShapewaysの最高モードの方が精度高そうだが
試してみた人いる？
遠めに見れば判らないとか走れば判らないとか、そう言った感覚は僕には無いので。
これは個々の拘りだから疑問符付けられても困る。「萎える」それだけです。
あとこれ少し表面削った方が塗料のノリも良くなるし
ＨＯのペーパーキットは７，８千円程度で、
それが完成品になると４万程度だが、
３ＤＰアクリルの場合車体素材だけで約１万だから、
ペーパーよりは工賃が減っても、塗装仕上げ等考えると、
完成品はやはり４～５万程度になってしまうか。
フジの塗キットより、コスパ的には劣りそうだ
Hゴム描いたらヤスリがけの邪魔だし･･･
値段上がったような…
以前はＨＯ一両一万弱だったのが、一万オーバーに…
あと、以前は2両纏めるとかなり単価下がったが、
今回はそれほどでも無かった
HOの大きさで出して歪みとか大丈夫？よかったらボディの厚さ教えて。
このところヤフオクで路面電車が出品されてるけど
大体のプリント代がわかるだけにあれで儲けあるのか？と思ってたが
今回はそれなりにあがってるな。それでも自分が参入したいと思える値じゃないが。
それに自分じゃあそこまで仕上げられないってかw
車体厚は１ｍｍに設定してます。
歪み…
一体で出力した際は、中央部が膨らんで、
左右に分けて出したら、今度は妻側が膨らんで…
中々素直じゃないね＞３ＤＰｗ
尾久に出ている広電は、塗装やレタリングの仕上げが見事ですね。
だからいい値に上がるんでしょうね。
素地の車体だったら、とても、でしょうね
早速のレスありがと。HOで1mmじゃタイヘンだね。
自分はNの板キットにして1mmだけど、プリント方向の問題か
ひどい時とそうでない時が様々。
ひどい時は真鍮板の内張りしてどうにかなるけど
DMMでもまだまだだなぁってつくづく思う。
例の尾久の人は説明よく読んだら素人ですって言ってるけど、
プロだったらあの値段ではやらんだろうからそりゃそうだと納得w
車体厚くすると、コストに跳ね返るからね…
そうでなくても高い単価に…
歪み対策は、補強の入れ方考えながら試行錯誤するしかないかな、と
HOってどんな車両？
差し支えなければ教えてもらえると嬉しい
長さとかによって値段も変わってくると思うので
フツーの２０ｍ切妻客車です。
thx!
長さがわかるとイメージしやすいな
客車も細かい形態を追い掛けるには3Dプリンタが役に立ちそうだ
上手くいったら是非販売にも挑戦して欲しいね
窓下部分だけでもペラペラに作図したらどうだろう。
窓枠とか表面のディテールは3DPが圧倒的だし（作図にもよるが）
重量補完にもなると思うが。
どれくらいの値段なら参入したいですか
>>421
ちなみにプロだったらいくらくらいにするんでしょうか
私はNで3DCADの作成練習中です
あのオクの値段でも最初結構高いなと感じましたが
プリント代の記述があってそんなもんかとも思いました
あの値段で売れていくのも驚いています
421氏じゃないけど組立と塗装には自信がありそうだね。
逆にいくらなら妥当なのかな？
自分でできるならそりゃ高いだろうね。
諸々の手間を考えると塗装組立込みで最低でも2万円。
それでもインレタや方向幕は別。と言うかコスパ悪杉。
既製品から適当なのを探せと言いたい。
よって貧乏人だらけのNではコストは理解されるはずもなく
需要（入札）が全く見込めないので参戦しないw
知り合いでプロに依頼した人から聞いた話。
客車単色で12,000円程（屋根上含む）1色につき追加4,000円から
ってことだから、かの路面電車で換算するといくらになるかな？
もちろんプロと自称素人のクオリティの違いはあるだろうが。
ちな、慶明フィニッシュとか何とかフィニッシュの名を持つ一流になると
詳しくは知らないが5万とか要るらしい。
まだ修行中とのことでどのレベルか知らないけど
費用かけなくてモノにできれば言うことなしだな。頑張れ。
オレは時間も金も相当かけた。だからあの値段でもかなり安いと見る。
いろいろなデータで何度発注しても同じくらい縮んで来るんで仕様なのだろうか
仕様なら仕様で元データを伸ばしておいてから発注するんだけども
レスありがと
とてもよくわかった
窓周りの積層痕が残ってて気泡かんでる感じ、利用するなら根入れて磨かないとだめかも
本気で一杯まで使った事は無いとは思うけど、これまでそれに近いであろうデータを出してきたがそういう印象は無いな
車体をバラして並べて縦横の向きが揃っていないような物でもぴったり箱になったから多分縮んではいないはず
それは場合による、としか…
ソフトの扱いに慣れれば最初からネジ穴として設計出来るから小さい穴を開けてこじ開けるよりきっちり詰めて出力に持っていった方が無難かも
貫通穴ならそれも出来るけど、そうでないなら造形した方がいいかな。
でもサポート材がどうなるかがあるので、一概に言えないと思う。
ネジ切りはかなりシャープに出るよ
問題があるとしたらソフトによっては面が増える事でエラーの原因になったりPCが重くなったりという部分
あと頑張り過ぎると指定のデータ量越えるとか
どの機能で出来るんだろう？？
ヘリカルカーブ/スパイラルカーブとスイープではないか
DSMだとプルの項目内の回転を選択、オプションにヘリカルカーブがあるからそれをチェックして回転軸とピッチと長さを決めればO.K.
http://bygzam.seesaa.net/article/417819084.html
DesignSpark Mechanicalでペットボトルのキャップを描く(後編) - Tari Lari Run
http://bygzam.seesaa.net/article/417831823.html
サンクス
俺１２３Ｄだけど、機能探してみる。
しかしバネとかスパイラルにしたら
容量食いそうだね…
http://goo.gl/aZsGc0
元々丸い穴が容量食うのに更に表面積増やす行為だから仕方ない
データ量に余裕がある時に試すといいと思う
Macへのダウンロードページへのリンクはあるようですが、PC downloadはリンク切れてませんか？
すみませんが、リンク先貼ってもらえたらありがたいです…
http://www.123dapp.com/design#
↑がPC download のリンク先になって飛ばないようなんですが？なんか勘違いしてる？
すみませんが、リンク先貼ってもらえたらありがたいです…
http://www.123dapp.com/design#
↑がPC download のリンク先になって飛ばないようなんですが？なんか勘違いしてる？
キレてません、カン違いです
そのアドレスだと
PC download
Mac download
iPAD download
のリンクがあるおおもとのページのURLと同じで、PCdownloadは始まらないんですが？どうしたらダウンロードでしょうかね？親切に教えてくれてすみません。
するとダウンロードのポップアップが出ませんか
ログイン後のページが真っ白だったり、PCdownloadボタン押し後に32or64の選択が出なかったり、イレギュラーな事態になっているようです。もう少しいじって原因特定してみます。WIN7-SP1、IE8です。
Win7ならIEの最新はもう11だよ
それが無理なら別のブラウザーを入れてみるとか
サポート切れなバージョン使ってるほうが悪いと断言しておくが
みんなどうすんの？
見てきた
ここの運営が直接プリントサービスやってるわけではないのね
となるとデータを公開するとコピーされ放題で、提供する側には何らメリットないような…
しかも景品は抽選だったりで、努力に対する対価としてそれが見合った物には思えない
スタンスの理解にちょっと苦しむサイトだな
結論:出さない
ページを開けても画面は真っ白だし
FirefoxやChrome使えば問題ないけど
ありゃりゃ、そんな感じだったんだ
しっかりコンテストの内容みてなかったわ
一所懸命創ったデータが無料開放で景品は抽選とはちとツライな
メディアでとりあげてくれるかもしれないのがメリットといえるのかな
意地悪く考えると単純に景品狙いならボツデータ大量投下でなんとかなってしまいそうで腑に落ちない
コミュニティーとして盛り上げたい運営の気持ちはわからんでもないけど努力の方向が違う気がする
それと鉄道をお題とした場合、問題なのは出力後の処理だしねぇ
もうちょっと運営頑張れ
メディアにのって自分を宣伝したい人にはいいかもしれないが
なるほど協賛が付く時もあるのか
しかしここからメディアにのるって難しいような
締切伸びたみたいだし
締め切り伸びるってわかるなぁ
絵を描くのは簡単なんだけど、それがちゃんと形になるような構成を考えて調整するのにはやっぱり時間がかかる
富士登山の如く、9合目からが本番て印象があるね
車輌、パーツ、ストラクチャーなどなんでもOK
締切は2016年4月15日
ありがとう
そのくらいの期間は必要だな
それなりのものを作ろうと考えると
こっちで検討した方がまだ金銭、宣伝共にメリットありそう
原稿出すとそれなりのお金になるし
協賛はないし、STLデータの無料公開ってこと考えると、
あまり凝ったものを投稿するのはもったいない
投稿されているのみるとそんな感が漂っている
コンテストの割には受賞することにメリットは少ないそうだ
まあ容量の関係もあるとは思うけど、やっぱり手塩にかけて作り上げたデータをタダで公開するのは勇気要るよな
容量オーバーの場合は分割投稿可能との事だけど、そこまでしてまで公開したいかっていう
バスや車で五合目まで行ける人は少なかろう。
10年前と比べたらフリーの3D CAD導入した時点でバスで5合目みたいなもんだと思う
しかもその先はブルドーザー
先頭部のロスト製作とか出来るようになるかも？
３ＤＣＡＤからの切削で造っているんだろうか？
３Ｄプリンタであれば一体で造れるのに、
わざわざあんなもの造るのは、
やはり未だ積層が実用に及ばないからか？
3Dプリンタで側面のはめ込み窓ガラスを作る気にならないのと同じような発想では。
票差を裏からはめ込みとか
結構無理してる感
積層痕ってそんなに気になるほどなの？
ヲクで3D作品を出品してる人の評価見ると概ね評判良さそうで
積層痕について何も触れられていないのはうまく処理してるからか
気にならないのかどちらなんだろう？
3Dプリンタの積層痕について
蒸機神サイトより
試しに一回出力してみればわかる
感想にも個人差があるようだし
最初はクーラーとかのパーツにして様子見ながら大きな物も作れるようになっていければいいと思う
一体で出してるのかな？？
だとしたら、表面綺麗に仕上てるんだろうな
側板に不必要にディテールつけると磨きにくいよ。
積層痕が出て材質的にも弱い
仕上げるのに相当手間かかりそうだな
その辺のコストがネックだな。その半分の2千位で作れるようになれば。
サポート材の除去がめんどくさそうだけど積層痕の心配はあまりなさそうだ
製造原価高すぎて売り物にはとてもならないだろうが
原価高いかね？
3Dプリント業者に外注したら高いという意味なのでは
たしかに気軽にお試しってお値段ではないな
出来た物を手に取ると認識変わるけど
料金＋送料くらいの値段になるんだよね
shapewaysは数か月に1回くらい送料無料キャンペーンをやるから
そのときのためにデータをアップロードだけしておくのもいいかも
（前回の送料無料キャンペーンは1週間くらい前にやっちゃった
ので、次はしばらく先になりそう）
可動モデルとして作成してるそうだがソフト上で形にする前に頭の中でイメージが出来ていないと出来ない作業だな
もちろん素人の仕事じゃないけどこれは凄い
ttp://hobby.dengeki.com/news/135924/
3Dモデリングの苦労もわからん奴らばかり。
こっちも造形スキルいるところあるし･･･
完成品のスレ見てると文句ばっかりで仕事した事あるのかと思いたくなるようなレスで溢れてるな
仕事するようになるとおいそれと他人の仕事にケチつけられなくなるのが普通だと思うんだが
>>493
>>491みたいなのは鉄道模型みたいな俗にいう2.5次元でなくて本当の3次元で、そういうのはモデリングの仕方が随分違うみたいだな
でもジョイントなんかは普通に設計するしかないからそれら間で整合性をとるのは容易ではないだろう
こういうのを見ると鉄道模型なんか楽なもんだと安心できる
完成品のスレ見てると文句ばっかりで仕事した事あるのかと思いたくなるようなレスで溢れてるな
仕事するようになるとおいそれと他人の仕事にケチつけられなくなるのが普通だと思うんだが
>>493
>>491みたいなのは鉄道模型みたいな俗にいう2.5次元でなくて本当の3次元で、そういうのはモデリングの仕方が随分違うみたいだな
でもジョイントなんかは普通に設計するしかないからそれら間で整合性をとるのは容易ではないだろう
こういうのを見ると鉄道模型なんか楽なもんだと安心できる
楽できる部分もあればかえって大変な部分もある
既存のものを利用するためにはきっちり採寸しないとそもそもはまらないからな
場合によってはついでにパーツも作ってしまった方が楽だったりする
お互いがデータだとデータ上で調整しやすいだけに
広告に出てるわ。
何を作ったの？
元ネタは とれいんの工作談義 だったのに。
そっちではぜんぜん触れられていない。広告もないようだ。
がんちゃんず だったかな？ そんな名前だ。
検索してくれ。１２種ほど出てくる。
3Dの苦労が解らないと言うより、3Dの苦労がどんなものか想像がつかず、
怖くて手が出せない。
先ずは、PCのリテラシーがどの程度必要なんだ？
…そんな質問してるようじゃやめといた方がいいと言われそうだがw
やってみればすぐわかることを想像で怖いのならやめとけ
フリーの3DCADはあるわけだし、それを試すこともできないのなら
それはやる気がないのと同じ
ソフトを作ったり、入力したりする難易度はどの程度？
やればわかるさ。
3Dデータを作るだけなら、ワープロソフトで文章作るのと難易度はそう変わらん。
俺、10年前の Core2Duo ＋ QXGA だとけっこうストレスたまるが。
Quadroとかのグラボなくてもまともに動くの?
DMMのデータの上限が100Mbでそれに近い量で重たく感じたりたまに固まる程度だから、個人的には満足に動かなくなるようなデータを作ると形にできなくなる可能性を心配する方が先かも
高額なソフトは買ってないよ。
本になってるあれ使ってるけど。
某模型店の特製品もそれなんだから。それでダメってことはないだろう？
まあCPU速いに越した事は無いけど
標準の4GBとかすぐ死ぬから･･･増設したみ
意外と4Gでもイケるもんだよ、この程度なら
まあ他にどんなタスクがかかってるかにもよるだろうけど
今売ってるノートパソコンってCore2Duoより性能低いの多いけどね。
価格.comのノートパソコンのランキング上位なんて半分はAtomベースのCeleronだし。
AMDは性能では太刀打ちできなくて、Atom以下の性能で安さ勝負してるし。
ノートパソコンと、タブレット+キーボードを勘違いしてないか？
君が用途を考えずに選んでいるのは良く分かった。
Windows8/10は7より軽いから、Atom系CeleronのノートPC結構あるよ。
Atom系で15.6インチとか、ほとんどメーカーが出してる。
今はOpenGL対応のミドルエンドグラボで動かしてるんだけど
OpenGL対応グラボがなくてもノートで十分動作するってことだろな
最近のCeleron搭載の格安ノートではメモリ増やしてもちょっと厳しいと思うぞ
AMDのAPUって結構いい方じゃないの？
これは、OpenGL を使用するゲームのためのものであって、3DCG / CAD に対応しているという意味ではありません。」
らしいよ
Quadro、Fireproと通常のGeforce、RadeonやオンボグラボとはOpenGL対応度やドライバーが全然違う
ザラザラ質感らしいから、平滑車体には無理か
アルミ窓枠に使ったら、カッコいいかも
営団かなんかのアルミ車を作るやつ
個人的な経験則だけど、ストレスなくモデリングするためには
ハードウェアはＣＰＵの演算速度に直結するメインメモリーの増設とモニターに映す描画処理でＣＰＵの負担を肩代わりするメモリー容量の大きいグラフィクスボードは必須
逆にＣＰＵの速度自体はＣＰＵ～メモリーの転送速度がボトルネックになるため普及価格帯のものに落として
ＣＰＵ稼働率が常時６０～１００％にあったからミドルタワーでも排熱がギリギリ、冬でも暖房なしで済む状態だったのは良い思い出
ソフトウェア的にはインストールとかの導入面で不安を感じるような部分は全部マニュアルがあってマニュアル通り進めるだけで通過
むしろ造り込むたびにいかに演算量が増えないようにデータを間引くか、省略のセンスが必要だった
あと、３Ｄモデリング自体が楽しくなって手を動かす実工作が疎遠になる本末転倒を経験して３Ｄモデリングを辞めた
アルミ板材貼りあわせでコマル60系を作った記事なら見たことアルナ。
もしかしたら現物がマッハ模型に飾ってあるかも知れない。旭屋時代には置いてあった。
大阪市交60系だな。
40年くらい前の記事だよ。
ステンレスはなかなか使えないぞ
お高くて
それ、プラバンに貼ってステン車体作ろうと思って買ってそのままだな。
これくらいの薄さだと、曲げるに問題は無いが
扉が開く、ハイブリッドキット。
さがしてみ。
現物は、うちにあるわ。。。
樹脂の構造体がひずんでるんだろうなぁ、、、と思って見てないが。
当時としてはリアルだった。金属製品ならではの出来栄えだった。
他にしなのマイクロからもあったかもしれない。
それとキハ35-900 かな。
キハ35-900は、キットメーカもだしてたのがそんなだったよね、
東○堂か？
ネジ止めで作るとか特殊な製作方法だった
手摺の強度とかどうなんかな？
スケール再現とかかも(･ω･)
https://fabcross.jp/news/2015/06/20150630_stratasys.html
http://i-maker.jp/stratasys-whale-3807.html
http://www.micromark.com/Laser-Cutter,12026.html
真空成型機 $134.95
http://www.micromark.com/compact-vacuum-forming-machine,11244.html
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト
先端1mmとちょっと粗いがはめ込みガラス作るだけとか用途を絞れば使えそう
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
ペパクラデザイナーが使えるかもしれない。
http://www.tamasoft.co.jp/pepakura/
コンビニのコピー機で出力してアイロンで金属板に転写してからエッチング液(塩化第二鉄水溶液)でエッチングすると出来るらしい。
http://ftukurou.blog41.fc2.com/blog-entry-418.html
http://yamimoarch.shikisokuzekuu.net/e-etch/WL-new-etch1.html
http://blog.livedoor.jp/jackd001/archives/513488.html
http://99-ranzo.at.webry.info/201011/article_2.html
レジストパターンの作成には感光性レジストを使用する方法もある。
インクジェットプリンタでOHPフィルムに出力して紫外線露光後、現像してからエッチング液でエッチングするらしい。
http://home.att.ne.jp/theta/brain/tank/Luchs/Luchs_P/Luchs_P.html
エッチング液には塩化第二鉄以外にもクエン酸と塩、過酸化水素(オキシドール)で出来るらしい。
https://www.youtube.com/watch?v=UJrIaNSOlVw
DMMの3Dプリントでアクリルはキレイだけど遅延ばっか
ナイロンは安くて割と早いけど精度はいまいち
安くてそこそこの精度の素材ってないもんかね
新たに機械を買い足せるほどの需要もないってことなんだろうな。
そうでもないのかな？
それすら一杯になって、でもそれ以上増やすには建物から…みたいな状況で現状だとそこに投資するほどの需要は見込んでいないのだろうな
たしかにDMMは他と比べ物にならないくらい安いね
エクスプレスもあるし、どうやっても混んで遅延してしまうんだろう
あたらしい素材への投資もしているようだし、7月には価格改定がある
アクリルへのイライラは解消するんだろうか
上昇傾向かと思うが。
余り変えずにお願いしたいな。
そろそろ今年はオープンソースのレーザー焼結式が登場するかも。
アクリルで造型面を上に向けて板キット状のモノを打ち出しても
表面にスジ上の痕が残りますね…
そのまま塗装すれば、そのまま残ってしまうし、
消すのに結構難渋しますね
皆様はそうされていますか？
板キットでもプリント方向次第で、スジが強かったり薄かったり
たまにきれいに出力されることもある
スジが残ってもその風味が生かせるならそのまま
スジをいかせないのは削るか埋めるしかないが面倒だね
御教示サンクス
３ＤＰが画期的技法として期待されながら、
殆ど製品化されていないのは、
やはりこの〝スジ〟が大きな要因でしょうかね？
あと、アクリルはプラ成型品にくらべると
ちょっと脆い感じですね
頑張って消すしなかいね
ペーパーだとあっという間に目が詰まるから今のところ耐水ペーパーで水研ぎした方が結果としては楽
ごめん、金属キット以上になるということな。
量産効果は余り見込めない。
やっぱりそうするしかないかな
ところで尾久に出ているＨＯの筑豊電鉄
造型と塗装は上手いと思うけど
やっぱり積層痕の処理してないと
辛いな…
見てきた
印象把握が上手いなこれ
たしかに表面と継ぎ目の処理が残念だけど、継ぎ目はもっと綺麗に処理できるはず
精度は下手なプラモよりずっと上だから
あとはズレが生じないように合わせる工夫が出来ればそれだけで一段見栄えがよくなる
勝手に縮むんじゃないの？xyzの比率とかが。
怖くて手が出せないよ。
あれって積層痕をなんで削らなかったんだろう？
技術的には出来る人があえてやらなかったようにしか見えないんだよね。
側面の斜め線て割れかな？2.5万がプリント代じゃやっとれんはずだ。
Nの広電シリーズの人はよく頑張ったな。
どうもあの見本とは別に新たに出力したものの方を選択する事もできるらしい
…となると素肌が見えた方が商品の説明としては適切なのかもな
>>579
割れてるね
嫌なら新たに出力するから自分で塗ってねっていうスタンスのようだ
過去の経験からあのサイズだとさすがにあのお値段まではいかないと思う
それでも特に高くもないけど
20m車2両分の一体成形車体の見積もりが
アクリル（Ultra Mode） 22,647円
アクリル（Xtreme Mode） 36,450円
Xtreme Modeでは赤字だと思う。
出力精度はどうしてるんだろうか？
これだけ金額違うと悩む。
ちなみに板キット化しても大して安くならないみたい
普通の車体ならUltra Modeの方がコスパ高いと思う
平滑な面の仕上がりとかは殆ど変らない感じ
手に取った感触が、やはり（Xtreme Modeの方が密度が濃いな
って感じる事はあるけど。
あと、細かいところ
ルーバー状のデティールや窓枠の段差とかは
流石に（Xtreme Modeの方がきっちり出るね
でも目を近づけないと判らないレベルだし
その一部の為に、車体全体を高い仕様で造型するのがいいのかどうか
主観による判断しかないところかろ
塗料の食い付きよくないよな
MRホビーのプライマー吹いてるけど
それでも剥がれてくる時がある
なかなか落ちないことがありますね。
いざ、使ってみるといろんな問題点が出てくるな
がんちゃんずの板、積層表面痕、処理してるのかな？？
それHO？
たしかにバラしてもお値段は大差ないな
バラす価値といえば表面が綺麗な事か
あとは下処理しやすいとか
>>582
お値段の差があるといっても細かい部分だけ高精細(extreme)な方で…とかやってもあまり安くならないから結局最初から全部高精細に落ち着いてる
してないよ。
並みのプライマー程度だとまだノリが悪いんで個人的にはメタルプライマー吹いてる
モノにもよるだろうけど今のところ問題なさそう
あと表面処理を丁寧にやり過ぎるとやっぱりハゲやすくなるな
HOです。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4273.png
こんな感じにしてUltra Modeで一両あたり約11300円です。一体成型との差は誤差程度しかありません。
はっきり言って表面処理は超簡単な車両だと思うのですがサボ受、ドア点検蓋、ルーバー、クツヅリあたりがどうかなと…
溝は0.2mm幅で彫ったので大丈夫だとは思いますがドア点検蓋は裾絞りで斜めなので心配です。
一体化せずに心配なディテールは別パーツ化して車体には対応する溝を掘るなり穴を開けてはめ込むなりすべきか迷ってます。
３Dプリンタ初挑戦で勝手がわかりません。 もうすぐ試しに発注した台車が届くので、それで様子見て車体と窓を発注してみます。
側面窓が上手くできないと絶対に完成できないのですが、はめ込み窓の作例は見かけないので不安(ぐぐったら戦闘機のキャノピーなら作例が見つかった)
お見事
これなら上手くいくと思う
サボ受けとかの突起物は存在忘れて削らない自信があるならそのままでいいんでないかな
DMMのアクリルは一見白いけど、それは裏面のザラつきでそう見えてるだけで、実際は少し黄色かかった透明
きちんと研いて上からクリアで慣らせば透き通る
つまりその気になればガラスも不可能ではない(大変だけど)
特にこの車両の場合は元がフロント以外色付きだから色で誤魔化せるはず
側灯なんかは別体にして色差ししたのを後付けすれば特に研くとかしなくてもそれっぽく見えてお勧めできる
完成が楽しみだね
スマホの汚い画像ですいません。試作で台車と前面を発注していたのが届いたので塗ってみました。
正直手で材料を切る時代は終わったと思いました。ガラスパーツはやはり研磨が大変でした。クリアアクリルのほうがいい結果になるかもしれません。
はめ込みがきつ過ぎてテールライト導光材が折れてしまったり(φ0.8mmでは仕方ないか…)ワイパーカバーを強引に押し込んで砕いてしまいましたがデータ修正で改善できそうです。
側面窓は窓枠を凸モールドにしようかと思ってましたが、研磨を考えると同一面で0.1mm幅の溝だけ掘って塗装で表現が一番いい気がしました。
これはお見事
ガラスに関して、クリアアクリルは試した事ある
積層ピッチが高精細アクリルより粗くて輪郭がボヤけて積層痕も目立つ
しかもザラザラする面に塗られた薬剤が少しベタついていて、それが取れなくて表面研く邪魔で、だったら高精細アクリルのがマシってレベル
高精細アクリルならついでにデータに盛り込んでしまえるから経済的でもあるし
これで分厚い成型に悩む時代は終わった
画像だとそれなりに見えますが、実はガラスパーツ内部に謎の曇りがあるみたいでいくら研磨しても取れないんですよね。
サポート材でも混入してるのかって感じで板厚の中央付近にあるみたいです。
クリアアクリルも試してみようと思います。
そうそう、出る出る白いの
でも模型をまじまじと眺める機会ってそう多くはないからいいんでないかと
この写真写りに耐えられる程度ならば
スマホ無いので、見れないのが
残念至極
仕上げや塗りをしなければならないからどうしても高く感じてしまう
とはいえ自分で3Dデータつくるのは敷居が高すぎる
ケースに入れて飾るプラモデルならありかもしれないけど、
車両には使えない素材だよな。
線路高いね。フレキ使ってるから全く不要なんだけど。
なんか、すごく高いね。
安くて薄っぺらで曲がるのも嫌だけど、Njの直線との値段の違いって何なんだ？
算出の公式が出てるけどextremeの値段は安くなる気がしない
ultraに誘導したいように見える
特に脱脂手段
見事にみんな違う
どれもなるほどと納得いく話(実体験なんだから当たり前)だけに試してみたくなるな
やる方は結構進んでる！
って感じたね
以外だったのが
静岡鉄道とモノレール
積層痕そのままなんだな
価値観は人夫々だろうけど
確立されていない部分での他人のやり方が見られるのは嬉しいだけに同意
>>610
積層痕残すのはなかなか勇気が要るな
仕上がりもそうだけど塗料のノリとか接着の修正とか下手すると表面整える以上の手間がかかる可能性もあるから
作り方以外で気になったのは総じて塗装やレタリングが綺麗なこと
普段から模型やってる人々が片手間で手を出しているのであって、別に3Dプリントという手段がなくても何かしらの方法で形に出来ると想像してる
縦横のラインがぴちっと出ているだけで気持ちいいものだなぁと改めて思った
>積層痕残すのはなかなか勇気が要るな
>作り方以外で気になったのは総じて塗装やレタリングが綺麗なこと
確かに、みんな仕上げが上手いな
今回の南海で気になったのが、
乗務員ドアの積層痕だけど
俺も全く同じ経験がある
ああいう凹部は目立つ痕が残る上に
ペーパーーが入らず処理し難いので、
こういうところを別パーツに、
みたいな慣習が根付くかな
HOの作例で塗り分け目的に分割しているのがあるけど分けるパーツのサイズ次第では参考になるかな？
はめ込みにした時の遊びをどれだけ確保するかとか研究する必要がありそうだけど
台枠は市販の素材で自作した方がいいんかな？
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000180.jpg
これを一体で出力する、あるいは組み立てでべったり接着してしまえば車体に矯正されて歪まないはずだけどそうもいかないよな…
台枠に金属のアングル材とかを仕込むスペースを設けてがっつり貼り付けるとかすれば回避できるかも
そこまでしなくてもキハ38の作例の屋根板みたいに梁を巡らせれば回避できるけど、それを台枠に入れるのは難しそう
アクリルの場合、平板のままだと歪みは仕方ないな
コスト上がるの覚悟で、内側の梁を工夫するしかないかな
プリンタ板
3Dプリンタ個人向けスレッド
いろいろ考えてみて、台枠上板の下面に真鍮板をあてがってみようかと思う。
動力とウェイトを積むので、それなりに強度も欲しいし。
それでダメなら、潔く板材とチャンネル材から自作しようかと。
ただ、コレに牽かせるホキ２５００（ワールドのキット）をフル編成で買ったおかげで、
コレの製作費用が無くなってしまった。まさに本末転倒。
コレに牽かせるモノとして、↓こんなのも考え中
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000183.jpg
今発注すると遅れるから大丈夫
しかもこのあと夏休みでイベントや自由研究(にする奴がいるのか？)でがっつり遅れるようになるはずだから慌てなくていいと思う
ウエイトは反るので、単純な板状のものでは考え物ですな。
うまく使えそうなものってないだろうか。
棒や板よりアングルのが曲がりにくいかな
Lアングルならなんとか収まるかと
頑張ってますな～
タンク車は車種が多いし複雑な造型もあるから
３Ｄ向きの題材だと思うけど
やっぱり痕がどうなるのか、だな
ようめい氏のＨＯ、
タンク本体は360度一体造型だけど、
ＲＭＭでは積層痕仕上には触れてないな
台枠の歪みにはコメントしてるから
円筒形だと、歪みは出ないのかな？
円筒なら多分歪みは出にくいはず
歪みやすいのは真っ直ぐな板と緩やかな弧
特に後者は開いて平らになりやすい
あれをそのままの形に維持されるにはそれなりに工夫が要るね
よければ教えて欲しいのだけれど、使用ソフト何ですか？
異径胴タンク体の作り方が判らんのです。スイープ(ロフト)機能ですか？
RMMでもみなさんこれ使ってたね
横からだけど、123Ｄ使ってるけど、Sweepで簡単に作れる＜異径胴
二次元材料だと頭抱えてしまうこういう造型を、
簡単にやってのけてくれるのには、プチ感動だな
先ず、前から見た断面スケッチして、Revolveで360度廻して立体に。
次に、正面からボイラーを切り抜き、
って感じかな。
既に答えが出ているようですが、designsparkを使っています。
タキ7150のような鏡板が垂直でなくて傾斜しているタイプの場合、
鏡板からテーパ部にかけての断面形状の図形を回転させてソリッドを作成します。
テーパ部は長めに作っておきます。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000186.jpg
テーパ部の上辺を水平にして、
等径部と同径の孔を開けたサーフェスを水平方向にプルして
必要以上に大径の部分を削除すれば、
テーパ部と等径部をまとめて作成できます。
後は、１８０°回転コピーして繋げばタンク体は完成かと。
タキ４３０００とかなら、単にテーパ部の端面を移動させれば良いかと。
横から失礼。大きめの緩曲面を持つ大物を作ってみたいと考えていたんですが…3Dプリントでは困難？素材をABSなりアクリルから他材料に変えたら歪みは軽減しますかね？
ABSって大きな曲面とか大丈夫なの？
丁寧にありがとうございます！
他の人もありがとう！
立てた円筒のRが大きい形状は問題なくきれいに出るけど
低い山の微妙な盛り上がりは等高線が目立たないよう
積層厚を小さくして時間をかけながら造形する感じ
リトフェインもきれいにできるから参考まで
ttp://bs01.3dprinterwiki.com/index.php?title=%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%B3
FDM方式の話ね
「細かいデティールの表現は無理です」
ってキャンセルされたけど、
タンク本体のみをＡＢＳで依頼して、
台枠やハッチ等のデティールはアクリル、
といった使い方が妥当なのかも
それだと基本料金が二重にかかるから大抵の場合において不経済だよ
いや、分けない方がきっちり出来る上に安くなる話なんだが
ＡＢＳ、アクリルとも２両分にして、
一両分纏めたものを一回で依頼するのを
2両分２回で依頼すれば同じでしょう
でも、失敗があったら損失が大きくなるから
一度試した上での手法になるけど
>>637読んだのか？
読めないアスペなのか？
ちょっと言ってる意味がわからないのだけれど
ＤＭＭの場合（それ以外も恐らくそうだろうけど）
一回当りの手数料（送料込）が相応に掛る訳だから、
2回に分けて発注すると割高になる。
（これが>>638の指摘だな）
で、
タンク＋台枠の一両分を一回で発注するのか
タンク２両分、台枠２両分を各一回発注するのか
どちらも、一両/一回は同じだよな
ああ、なるほど
トータルコストはむしろ安くなるかもだけど最初から2両分の予算が要るだろそれ
失敗考えるといきなりそれはないな
>でも、失敗があったら損失が大きくなるから
>一度試した上での手法になるけど
ってちゃんと書いてあんだろ
でも試すのに余計なコストかけるんだから結局ダメじゃないか
ｔ０．５で作った側板はかなり柔らかい。
ｔ１．０で作った妻板は、結構固くて反っていた。
３Ｄ画像では、かなりオーバーディテールに見えるけど、
現物はかなりあっさりとしている（モアの貨車っぽい）。
票差はもっと太く厚くしてもいいかも。
０．１ｍｍの段差も再現されているけど、
研磨したら一発で無くなりそう。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000193.jpg
乙
結構遅れたでしょ？
板厚や表現の太さは少しずつ慣らしていくしかないね
個人の好みもあるし
箱の構造なんかはマーケットやガレキ屋が出してるようなのを買ってマネてしまう手も…
色が付いたら見たいな
いや、色付きだとディテール見えなさそうだからプライマーか下塗りの方が良いのだろうか？
乙
経験重ねていくしか無いわな
あと、阿波座の名鉄ＥＬもそうだけど
外枠ランナー付けるの、何か意味ある？？
造型容量増やしてコストアップの要因のみの気がするんだが
阿波座のなら商品として考えた場合にある程度のガードが必要と考えているんだと思う
でも上下とか全く野ざらしなわけで、それで無事ならそんなもの要らない事になるからおそらくはムダですな
確かに0.1厚は、仕上過程で埋没しちゃうね。
削代込みの0.2造型が妥当だと感じる
平板みたいな形状なら無くても良いケースもあるけど
全体を写すとディテールが見えないので、一部だけ拡大します。下手ですんません。
出力自体は十分満足してます。
>>651
発注して５日ほどで送られてきた。初めてなので、これが早いか遅いかは・・・
現物見て、まさに「正確に縮尺しても、見栄えが良い模型になるわけではない」と。
ただ、半透明でディテールが分かりにくいので、着色したらどうなるかはまだ分
かりません。
>>652,653
輸送中の破損が心配だったので。梱包が丁寧だったので杞憂だったけど。
「アクリルは折れやすい」という先入観があったけど、思っていたよりは腰があ
る感じ。
これなら、妻板のリブ（アングル）と側扉を吊る滑車も一体に造形してよかった
かも。
テラ１は纏まった数が欲しいので、しばらくはこれで色々試してみようかと。
おおーっ！できたできた(8888)
5日は非常に早い
多分これ以上はないってくらいに
むしろここからが勝負だから頑張って
アクリルで５日とか、
エクスＰサービス？
でも〝纏まった数が欲しい〟形式、
14日までにデータアップしておいてよかったな！
14日以降のデータの値段だと、おいそれと注文出来ないよな
これまで1万5～6千円だったのが2万4千くらいに…
ざっと1.5倍か
JNMAで3Dプリンタ出力品を出してるところがいくつかあったけど死滅するレベルだな
UltraでもNゲージ板キットくらいならできるし価格も従前と大差ない
（無駄な空間課金を節約することで下げることもできそう）
前の価格差だと後の手間を考えるとextremeのがマシと思えたけど今度のはultraを検討する価値が出てきたと思う
ただ個人ならそれで済むだろうけど商売としてはどうだろね
そこまで突っ込んで聞いてこなかった
(無いと信じたいけど)モードを変える事で縮みの率に変化が出るのかとかまた検証しなおしなのが面倒だなぁ
ボンネットとキャブに３分割したら、規定サイズに収まったので。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000198.jpg
写真の腕が悪くて申し訳ない。
写真ではボケているけど、点検扉の段差とルーバーの造形はシャープで満足してます。
0.2幅で作ったラジエータの網目もきちんと造形されています。
でも、ボルト頭部はまったく造形されなかった。データに問題があったかな？
あと、側面には積層痕が全くないけど、上面は結構段差があります。
ほぼ期待通りの出来栄えなので、残りも出力依頼してみようと思う。
・・・金ができてから。
今回の料金改定、「Extremの注文が多すぎるからUltraに振り分けるため」
と勝手に想像していたけど、そういう訳でもないんかな？
もう丸2日くらい復旧しない orz
乙
ラジエターグリルのネット、よく出来たね
以前、同じ様なボンネット作ろうとして、
容量オーバーで挫折したわ
一週間くらい掛るとな
相当重傷みたいだな
実質値上げされたユーザーの祟りじゃ！
で、注文済みのものについて、サーバーに登録してあったSTLデータにアクセスできないので再送付してほしいとのこと
全部消えた？
あるいはプリント部門の実務担当者がトラブルで止まってるファイルサーバにアクセスできないだけなのか
再アップさせるといいうことは、、、
復旧後はもう一度アップさせ強制的に値上げさせるつもりだなw
メンテナンス作業で間違えて消去でもやらかしたのか？？
早速出力を頼んだ。
全て１ｍｍ厚にしてみたところ、
屋根はそれなりに強度があるけど、側板はかなりフニャフニャで強度がない感じになった。
強度の異方性がかなり大きいのね。
板キット状態にして、積層方向＝板厚方向
となるようにした方が良いんだろうか？
やはり板キット状にしたほうが良いようだよ。
ところで、お値段はかなり上がってましたか？
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000200.jpg
の車体をＨＯサイズで、
Ultra：8,541円
Extreme：16,391円
でした。
倍になったのか
それならultraで出そうという気になれるな
しかしフロントの塗り分けをパーツ分けしてしまうとはどこかの製品みたいだな
データ消えたとか？
ブルーリボン賞の奴な。
塗装は難しいが、1本で十分だろあれ。
また売れないものを・・・。
貨車の俯瞰写真はネットでも少ないので、屋根上はかなり適当。
寸法もかなり適当。
出力は、お金がたまってから。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000202.jpg
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000202_2.jpg
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000202_3.png
エクストリーム出力を前提で作った凸部凹部とも最小0.2mmのデータだけど、
別に細かすぎると文句を言われるようなこともなく普通に届いた。
窓枠がグニャグニャに曲がってしまった。
とりあえず、水洗いして休日出勤して、
先ほど帰ってきて見てみたら、元に戻っていた。
早まって捨てずによかった。
アルコール抜けたら元の硬さに戻るわけですね( )
ぐにゃぐにゃのままだったら柔らかいうちに整えとけばいいのかな。
泥で汚れている物を水で洗い流すくらいの感覚で十分。
それでも、組立や塗装は数日乾かして落ち着いてからのほうがいい。
伸びてた本体が縮むと、表面で固まってた塗膜が割れることがあるから。
成型直後の独特のにおいが消えるまで放置できれば理想。
あと、IPAで洗った後は水ですすぐのも忘れずに。
ＤＭＭに出力を依頼したキヤ１４３とＮＴ－８００のサポート材除去が終了した。
キヤ１４３はXtremeで、ＮＴ－８００はUltraで出力してみたけど、
表面の凹凸は大差ないというか、ほとんど見分けがつかないレベルだった。
これなら、今後はUltraでいいかも。
キヤ１４３のルーバーは、精密な出力をしてくれる業者に試作出力を依頼中。
車体よりルーバーの方が金かかりそう。
厚さ１ｍｍにしたけど、１６番ではちょっと強度不足のような気がする。
組み立てるときは、裏側にｔ０．５～１．０のアクリル板を貼り付けようかと。
あと、両機種とも、窓ガラスをどうしようか考え中。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000204.jpg
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000204_2.jpg
床下機器とかのパーツもかなりある
ここはあまり盛り上がっていないけど、頑張ってる人いるな
これは見事
1mmだと強度弱い割に硬くて歪みを治しにくそう
補強前提ならいっそもっと薄くて良いかも
１枚目、穴水の駅にあるアレか。
昔のTMSにそんんあ作品があった
472 :
名無しさん＠線路いっぱい
2016/10/15(土) 19:58:50.15 ID:UHA7Cup2
>>469
自分は地元民だから、出たら買うだろうけど、
プラで出すほどの需要はないんでは？
期待していないから、自作を検討しているけど。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4318.jpg
>>472
乙です
この手の車両だと、手摺が課題ですね
データ作成を開始した。
おでこの曲面をどうしようか考え中。
足回りは、天賞堂のEF53とEF10を１両ずつ買えば、
２輌分を確保できるかもと思案中。２輌も要らんけど。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000208.jpg
ムーミンかわいい！
手すりは真鍮線か洋白線で適当に作ろうかと。
もともと、詳細な図が無くて形式図から適当に作成したので。
デ３１とデ３３とでは、窓まわりのディテールが違うみたいなので、
ここから先は別々に作成。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4318.jpg
アルモデルのフリーと大差ないな・・・
朝出勤前に出力を依頼して、帰宅したら「造形開始しました」メールが来ていた。
メール送信時刻は１４時だった。早すぎ。
これに牽かせる貨車もデータ作成中。
今月は忙しいので、組み立ては来月になりそう。
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000209.jpg
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000209_2.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4322.jpg
鉄ホビからＨＯでキハ４８が出るそうで。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4324.jpg
おまえらもがんばって注文してやれよ
いまの精度でどこまでいけるか確かめないとと思いながら後回しになってる
あのシリーズ前面が微妙だから修正パーツ出力してみたらどう？
形式図と写真からデータを作成したので、スケール通りではなく、
正直、鉄ホビのと大差ないように思う。
ついでに。
出力依頼していたＥＤ３０のボンネットが送られてきた。
こっちは明細図から作成したので、それなりにスケールに近いはず。
ボルト頭部とかのディテールは強調してあるけど。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4326.jpg
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000212.jpg
プリンターどこ使った？
3Dプリントでレールが作れないか試してみた。
DMMのナイロンは精度がいまいちで犬釘が思うように造形できなくて難しい。
1日で簡単に作れるらしいぞ。
強度的にはどう？
新幹線を１／８０でやりたいので
自分は１８ｍｍゲージのスラブ軌道を
出力してみたいと考えているんだけど。
まだ試作品で実際に使えるレベルではないので、実際に使ってみたわけではないが。
力を入れて曲げてみた感じでは、ユニトラックの道床より少し柔らかいかなという感じ。
Nゲージなら、実用上の問題はなさそう。
HOならもしかしたら道床内に補強を多めに入れるなどの対応が必要になる可能性はあるが、
まったく使い物にならないということはないと思う。
値段的にはどうなんだよ？
せめて市販品の半額以下にならないとペイしないと思うが…
レスありがとう。
どうやらまったく無理というわけではなさそうなので、
データ作成して試作出力を依頼してみようと思う。
その前に車両を作成しないといけないけど。
値段は、市販品の５倍くらい。量産すればもう少し安くなるかもしれんが。
市販のレールを全部3Dプリント品に置き換えるような使い方は考えていないし、考えるだけ無駄。
今はまだ試作品だから市販品をそのままコピーしてみてる段階だが、
本来は市販品にない特殊なレールを作って市販のレールシステムを補完したり、
>>723のような市販が期待できない特殊な規格のレールシステムを立ち上げたりといった使い方を想定してる。
>>727
HOはまだ作ってないので、具体的なことが言えなくて申し訳ないです。
この台車枠だけで、車体４両出力できる値段だった。
後悔はしていないけど。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000214.jpg
形式図丸コピだと「コレじゃない」的な物が出来ちゃうよなw
写真からそのまま起こしても模型にすると…
俺も図面通りに起こして出力したら痛い目に遭ったわw
もう「造形を開始しました」メールが来た。
２９日から休みなんじゃないの？
そんなに頑張らずにちゃんと休もうよ。
納期はすごく短くなっているのですか?
http://rm-models.jp/rmm/rmm257/index.html
このマシン、気になっていたので、ＲＭＭを買ってみる。
レビューがいろいろネットに出てるけど、たとえば1/80のスハ32系や旧国など狭窓車両の窓抜きができるのかとか、
カットの寸法はどうやって決めるのかとか、そういった鉄模に特化した情報があればいいんだが。
懇切丁寧には書いて無いけど。
ちょっと待ってくれ・・・。
道床とタイプレートを別々にしたのは、塗装のため。
道床の強度はナイロン焼結とアクリルのいずれも問題なさそう。
タイプレートは、アクリルだとユニトラックのようにレールを固定できるけど、
ナイロン焼結だと精度が低くて無理だった。
道床をナイロン焼結で、タイプレートをアクリルで造形するのが無難かも。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4331.jpg
スラブ板部分を外したら、ラダー軌道みたい。
・・・正直、鉄模工作のためには、何の役にも立たんかった。
ＲＭＭに「鉄模工作のための情報」を期待しても無駄なんか・・・
自作関連記事の少ないことよ
781系の作例もあるので買おうか悩んだが。
もうひとつ注目記事が無かったので、一旦見送り。
明日、もう一回見に行ってかな。
元からＲＭＭ買ってないけどｗ
それらしく作るだけでもかなり苦労する。
fusionやライノだと楽なんだろうか。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4334.jpg
運転台前面窓の側面に回り込んでいる部分の形状が分からん。
fusionやライノで簡単に済むというものではないと思います。
ほんとそれね
Autocadなら比較的簡単にできるんだけどDSMだと色々工夫しなきゃいけない
ソフトだけの問題でもない。
やりやすさはあるだろうけどな
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4334.jpg
これじゃない感が半端なかったので、作り直した。
現行バージョンではブレンドができないのが辛い。
出力した場合にどの程度の差が出るかは分かりません。
トミックスの１５３系のボディ挿げ替え用として考えているけど、
データが完成するころにはトミックスから製品化発表されたりして。
なんだか凄いことになってるなぁ・・・。
なにがどうすごいの?
君には関係のないことだ。
うーん、わからないな
アイジェットの業績が良くないから子会社化したのか、
それともさらにDMM.make事業に集中し、拡大させるためなのか
個人の3Dプリントブームはとっくに落ち着いていて、採算重視にしておいて
さらにプリント素材を増やして法人や海外需要にも応えたいのか
もしかして同業他社の参入や、海外からの黒船でもくるのかな
自分も模型作製に使ってきたけど、3Dプリントは試作や一品物、
特殊なパーツには向くけど、やっぱ量産にはとても使えないと思っている
いくら価値があるものでも今のままでは仕上がるまでにコストが掛かりすぎて
量産品には太刀打ちできない
あんた、そこまでわかってんなら、いいたいことわかるだろ。
わからない
あなたの凄いってなにがどうすごいの?
非常に残念だ。
前面ガラスとかローテクなのに参考になる
ガラスといえばDMMの透明アクリル試してみた。
精度的にいまいち。
こりゃ妻面のガラスにしか使えませんね。
試作お疲れ様。自分も試してみたことがあるけど、
現時点では諦めて、技術の進歩に期待することにした。
窓そのものではなく、
透明板から窓ガラスを打ち出すためのポンチを
ステンレスかチタンで造形して試してみようかと検討中。
尖った形状は造形できないので、造形後に削って尖らせようかと。
とにかく、寸法精度の高い窓ガラスを楽して量産したい。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4337.jpg
すべて3Dプリントに頼る必要はない
NCでの切削も検討するべき
特に透明度。白い濁りは磨き出さないととれないから結局は3Dプリンタと変わらないような気がするし、刃物の磨耗や折損を考慮すると切削加工は不利かと
ガレージキットでは一般な手法。
確かに効果絶大だと思う。
正直なところ、こんなこと必須になるような肉抜きはやめて欲しいと思う。
>>774
小さな窓でもうまくいくようになってきていますか？
実情を教えて下されば幸いです。
平滑性もですが、端部のエッジがピシッと出るかどうかが胆だと思いますよ。
HOでないとキツいかもしれないけれど…
トラムウェイからＥＦ１８とＥＦ５８ですか・・・
３Ｄでボディを造形するより、ＥＦ１８とＥＦ５８のボディを切り継ぐ方が楽そうだな・・・
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000219.jpg
もう少し詰めたらどんな感じになるかな。楽しみだ。
1:80 スケールかな？
よろしければ、もっと造り込んだの見せてほしいです
CADは何を使っているんですか？
もしかしたら、このデータはお蔵入りになるかも。
>>781 答えが出てますが、DSMです。曲面形状に弱いので、乗換えを考えてます。
EF58はこの状態で中断してます。出力依頼予定の他機種のデータなら多少ありますが。
レスありがとうございます
自分は職場でソリッドワークス使ってますが、
自宅でDSMやFusion360は慣れなくて上手くつくれないでいます
どこまで造り込めるのかみてみたいです
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000220.jpg ～0000220_3.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4338.jpg
上から、北陸鉄道の「くたに」と「しらさぎ」。DSMで作りやすい形状です。
樽見線の「キハ20バス窓＋キハ07-200」。DMSでは、おでこの形状が作り難いです。かなり妥協してます。
ＭＡＸの燕客車牽引用のEF55。作り方忘れました。
ヨ9000、タキ7150、近鉄デ31。ヨ9000とデ31は出力済みです。
仕事で図脳RPIDを使っているので、図脳RAPID 3D Proへ乗換えを考えていたのですが、販売終了だそうで・・・
ありがとうございました
やっぱりおでこは難易度高そうですね
自宅ではソリッドワークスは高すぎるので、使いやすそうなCADを探しています
キハ07のおでこの形状が気に入らなかったので、
ＭＯＩ３Ｄのお試し版で作成してＤＳＭにインポートしてみた。
形状的には満足なものができたので、
ＭＯＩ３Ｄを購入して、しばらくはＤＳＭと使い分けで行こうかと。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4338.jpg
英語のフォーラムで、Windows10 でも何とかなるような感じになってきているようだが。
しばらくはWin10にするつもりはないので、今は問題ないけど・・・
SHADE3DがDMSでインポート可能な形式のファイルを出力できれば、
そっちの方が安いけど、調べてみた限りでは無理なよう。
1年以上経っても、何もアナウンス出てないですよ。
まぁ、新規 35000 だったけど次は 25000 でアップしてもらえるなら・・・まぁいいかな。
Shade3D → MoI3D は 最新であれば、できることにはなっているよ。
まぁ、制限はあるので、評価は必要。これはお約束。
MoI3D
IGES 形式入出力
FBX 出力
3ds 出力
LWO 出力
Shade3D ver16
インポータ機能で
FBX
コンバータ使用で
3ds
LWO
さらっとオンラインヘルプでこのぐらいは拾えるぞ。
すまないが、Shade3D は最新でないので当方で コンバートなどの 評価ができない。
Shade3D ←→ MoI3D は 最新であれば、できることにはなっているよ。
This week, get FREE SHIPPING on your own designs!
だよ
日数はかかるけどDMM.makeより安いよ
造形開始ははやい
発送してから3か国くらい経由するから、輸送に最低1週間は必要
ものにもよるが、注文からはやくて2週間で到着かな
DMMはその辺きっちり処理してる
乙
キハ07、俺も造ってみたけど
複雑な曲面に平面の窓がのるから、めんどくさいよな
３Ｄを愉しめる題材だとは思うけど
3/31 発売。
2D、3D がどちらも入って、1,500円＋税なので。
詳細解説は期待しにくいが。
阪急とかも出てたので、焼き直し記事かなぁ･･･。どうだろう。
キハ07-200は、あとはジャンパ栓と信号炎管とベンチレータの取付孔を開けるだけの状態に。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000219.jpg
MOI3Dで681系の製作を検討中。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000219_2.jpg
http://blog.livedoor.jp/dameya/archives/50741163.html
http://blog.livedoor.jp/dameya/archives/50801299.html
んでアクリルの削り出しはAliExpressで中華CNCを買ってがんばる
2万円くらいからあるらしい?
参考
CNC3020 Memorandum
http://www002.upp.so-net.ne.jp/hard-and-soft/CNC3020/CNC3020.html
愛知県 フライトシミュレーター CNCルーター フライス盤 卓上旋盤 金属加工 DIY 自作 もの作り
↑URLにNGワードを含むのでこれで検索して
みら太な日々: 基板加工機 その６
http://mirata.blogspot.jp/2017/02/blog-post_35.html
（これは基板加工機だけどアクリルの加工の参考に）
どうもありがとうございます。参考にさせて頂きます。
我らが2chにもスレがあったよ
CNCフライス盤 2切削目
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/denki/1476142324/
写真が下手で申し訳ない。
輪ゴムでの仮止めだけど、なかなかのもので結構満足。
ＧＷを利用して組み立てようかと。
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000221.jpg
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000221_2.jpg
http://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000221_3.jpg
おー、いい感じですね。
DMMのマーケットででも路面の旧車を出品してる人いるね
組立てた後の方が手間がかかりそうだけどガンバって
乙
ちな、スケールは？？
見てみたら、Ｎゲージの名鉄や京都市電などが出品されているようで。
今回出力した車両の仲間として、↓こんなのを設計中です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4348.jpg
>>808
ＨＯです。ただ、車体幅が狭いので、
見た目のバランスをとるため、１３ｍｍにするかもしれません。
有難う
ちなみに、窓柱の幅、ならびに厚みはどれ位ですか？
厚さは１．５ｍｍ、窓枠の最小幅はだいたい０．６ｍｍです。
サンクス
アクリルで安定的な強度確保しようとすると、
やっぱりそれくらい必要でしょうかね
以前、ＨＯで旧国試作した際、中桟の厚み0.3にしてみたけど、
正直実用的にはちょっと不安だった、
最近の出力品。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4361.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4360.jpg
木造車体とリベットの表現を試すために出力してみた。
いずれも問題なさげでなにより。
取り敢えず塗装をしたらどう見えるかを確認して、今後の設計に生かそうかと。
かわいいですね！
続報に期待してます。
せめて、タイトルにゲージかスケール入れといてよ。
ダメだオジサンの頭じゃ理解できない。やってみたらコレジャナイもんができた。
どこが分かりませんか？
分からないところがあれば補足説明しますが・・・
あっ、クリエイターズマーケットにタキ64000あったので解決しました！
単純な円錐ベースならよかったんだけど異径胴を結ぶテーパーが作れなくて。
ttp://stdgauge.blogspot.com/2011/12/full-of-hot-air.html
そうですか。
>>630の方法は、タキ7150のような鏡板が斜めのタイプの製作方法なので、
この方法ではタキ64000やタキ43000のようなタイプはできません。
自分も３D出力で13mmゲージのタキ64000を作成中です。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4384.jpg
すげー
TIANFOUR SLA 3d printerはお買い得だろうか？
ただしFDMに比べるといろいろ面倒だしランニングコストも高いみたい
精度は魅力ですけどね
光造形式３Dプリンター個人向け ２プリント目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/printer/1524644767/
ttps://gigazine.net/news/20160121-smart-laser-co2/
レーザーカッターを活用した鉄道模型作り
ttps://www.smartdiys.com/blog/lasercutter-railwaymodel/
レーザーカッター大活躍！鉄道模型のスペシャリストに聞いてみた
ttps://www.smartdiys.com/news/interview/no3-model-train/
アマゾンやaliexpress.comのようなサイトで『laser engraving』で検索すれば業務用としても使えそうなレーザーカッターが数万円で売っている。
何？これ？
引き抜きレール挿して使う
ttps://model-railroad-hobbyist.com/magazine/mrh2018-03/3d-printing
Presenting the OS-Railway system, fully 3D-printed model train system
http://depronized.com/2018/02/13/presenting-the-os-railway-system-fully-3d-printed-model-train-system/
The OpenRailway Project
ttps://plus.google.com/communities/104319325439898567675
予算は20万円くらい。
Nスケールで車両以外にも連絡船やターミナル駅舎、構内の付帯施設についてデータ作成したい。
DMMとかに出したいんだけど周りにCADやってる人が居ない(´･ω･`)
メモリが8G
ストレージが512G
これくらいあればいいんじゃねーの（テキトー）
即レスありがとうございます！
このところ過疎ってたんで気長に返事を待ってましたw
メモリ8Gでもイケるんですね。
描く内容にも依ると思いますが最低16G無いと使いものにならないかと思ってました。
使用ソフトは当初DSMで考えてましたが過去ログでオデコの曲面が描画しづらいとあり決めかねてます。
あとググったらNVIDIAのQuadroがCAD向きというメーカーの説明に対してGeforceで充分という意見がありました。
Quadroは高杉なので自分の用途にオーバー過ぎならGeforceにしたいですが判断付かなくて。
ちなみにCADは何使うの？
CADは3Dなんですがソフトは決めかねてます。
なので上に挙げた目的・条件からオススメのPCスペックやソフトをご教示いただければと。
自分はCAD初心者ですが2D機械製図の初歩だけは学んでます。
モノは全く違いますがillustratorは使いこなせる、そんなレベルです。
簡単にだけど参考に有償のソフトだけど有名どころの動作環境ね（重要なところを追記）
Autodesk Inventor 2019 (Windows 版)の動作環境
メモリー：推奨 20GB以上 最小 8GB（パーツ数が500程度まで）
GPU：推奨 帯域幅 106 GB/秒の 4 GB GPU (DirectX 11 対応)
geforce GTX1050程度ならギリギリ推奨
最小 帯域幅 29 GB/秒の 1 GB GPU (DirectX 11 対応)
現行で手に入るGeforceやRadeonなら、満たしているものしかないと思う。
CPU：推奨 3.0 GHz 以上、4 コア以上
最小 2.5GHz以上、2コア以上
後のパーツは他用途での条件と変わらないので、日常使いのPCとして普通に組めば大丈夫だと思う。
予算は15万程度をみていれば上記のスペックは満たせるとは思う。
ソフトは他でも動作推奨に変わりは無いと思うよ。
ごめん追記、予算は許す限り多くとって組んだ方が長く使えることには変わりないので。
無理の無い程度に、でも出来る限り多くとって作ったほうが長く使えるマシンになると思うよ。
>>839-840氏
アドバイスありがとうございます！
Geforceで問題ないのですね。
また>>839-840氏の動作環境から条件を満たしているパーツ名や大体の費用を教えて頂き大変参考になりました！
仰るように余裕を持たせて長く使える構成にしたいと思います。
思いきって質問して安心しました。感謝申し上げます。
3Dマウスあるとかなり作業効率が上がるからオススメ
お薦めありがとうございます。
恥ずかしながら3Dマウスを今知りました。
レビューをググりながら選んでみます。
同時に描画させるパーツの数に拠るんだけど、正直1両の車体全部床下までってやると、最小ではパーツ数が500を超えてくる可能性があるので、動作が微妙になる可能性は有るね。
スカートだけとか自作のグレードアップパーツ程度なら最小でも問題無いと思う。
結局は作図者がどの規模をやりたいかで、構成が変わってしまうから大は小を兼ねるって発想になっちゃうね。
最小では後に自作車両全てを3Dプリンタで作りたいってなったときに、スペック不足となる可能性があるからね。
なので、どのくらいの規模をやりたいかで選んで欲しいところ。
（やりたい車両がSLか電車かでもパーツ数がだいぶ違うと思うので）
＞正直1両の車体全部床下までってやると、最小ではパーツ数が500を超えてくる可能性がある
目安ありがとうございます！
こういう目安は初心者にとって有益なので助かりますm(__)m
車両は路面電車やジョイフルトレインを台車から考えてます。
また特急の起終点クラスの駅舎や青函連絡船および航送施設などもNスケールで挑戦したいです。
CPUが2個っておかしいだろ？
>>834は超高額スマホのスペックだがジョークにならないか。
OpenGL対応で安価ならRadeonって選択肢もあるよ。
それはかなりきついと思うぞ。
Nスケールで出来る出力なんて知れたものだから加工精度超えたモールド入れないだけでデータは相当軽くなるのよ
成果物は老眼で見えなくてもモニタではよく見えるから無駄に細部まで書き込みたくなる気持ちはよくわかるけどね
モデリングもお絵描きもね
3D-CADでもある程度の割りきりやデフォルメが大切なんでしょうね。
その辺は経験してから身に付くとは思いますが念頭に入れておきます。
このスレとても参考になります。
2080は不具合
intelは脆弱性まみれ問題
気づけよw
https://pbs.twimg.com/media/DtUuog0VYAERb6f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtUup8CVsAAq6iQ.jpg
こんなのできました。
いい出来ですね
犬釘部は未処理ですか？スラブラール作ろうと思って試行錯誤しているんですが犬釘を機能させようとするとどうしても手直しばかりでろくなことにならないので頓挫してます。
私もかなり試行錯誤しましたが、DMMのナイロンやMJFの精度で実際に機能する犬釘はかなり難しそうですね。
これはレールの真下にあけた穴から瞬間接着剤を流し込んでレールを固定する方式です。
犬釘にはレールを左右からはさんで正確に接着位置を決めるためのガイドの機能しかありません。
鉄道模型デジタルモデリング2D&3D
鉄道模型デジタルモデリング マニュアル (NEKO MOOK)
ttps://hlj.co.jp/product/NKP01347
ttps://www.cainz.co.jp/diy_style/factory/
ttps://www.cainz.co.jp/diy_style/factory/pdf/cainz_laseruse.pdf
microplast options desktop injection machine
ttps://www.youtube.com/watch?v=zTjbs3Hg2PA
desktop injection molding machine Настольный Мини термопласт тпа
ttps://www.youtube.com/watch?v=but0X43F4oc
Microplast double mold with tunnel sprues. 2х местная форма с тунельными литниками
ttps://www.youtube.com/watch?v=YWbRwreBXfk
Injection Molding Machine: Part 1
ttps://www.youtube.com/watch?v=qLm3DPE74Xk
мини тпа термопластавтомат "Миник"
ttps://www.youtube.com/watch?v=qWGVE93ejkI
AB Model AB-100 Plastic Injector / Injection Molding Machine
ttps://www.youtube.com/watch?v=DSH9tPoCbgc
Machining a DIY Injection Mold! WW114
ttps://www.youtube.com/watch?v=61fwAqvXPN4
まあ普通に３０万くらい飛んだしクオリティもまあダメだったけど
HOのプラスレがそうなんだけど
プラならインジェクションなら
精密で良いものができると勘違いしてる
部品の形状や機能、生産量やコストで
最適な素材や工法は異なるのに
複数色で成形できる会社を他に知らん
あの程度のインジェクション成形なら既に個人(ガレキメーカー)でも出来るようになりつつあるようです。
具体的には光造形プリンタで耐熱性樹脂で簡易型を出力したり、あるいは原型を出力してから電鋳型を製作する方法があるようです。
電鋳型はソフビの成形にも使用されるようです。
ttp://oshina.jp/figure.html
みらいちゃんの“金型（かながた）”をつくろう！
ttps://weekly.ascii.jp/elem/000/000/312/312456/
ttps://weekly.ascii.jp/elem/000/000/312/312381/
ソフビ怪獣作れるかな? MONSTER MASCOTS 社の「貴方の怪獣作ります」サービスが面白いぞ!!
ttp://factoryinhome.com/factory/3d-printer-news/monster-mascots/
造形工房密林
http://mitsurinstudios.com/?page_id=47
ttps://3dcharacter.biz/
>CO2レーザ切断機が25万か……すごい時代だ
最近ではAliExpressから買えば5万円以下でペーパーキット程度の厚みの切断ができる機種を買えるらしい。
実際にナカセイのGG1やナローモデルの金魚鉢はプレス一体成型だったらしい。
ttp://www.ikex.co.jp/business/dentyu/dentyutoha.html
ttp://www.ikex.co.jp/business/dentyu/kaihatsu.html
ttp://www.ikex.co.jp/business/dentyu/ippan.html
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/work-knowledge/machining/electroforming
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c2052.html
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c2053.html
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c2054.html
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c2045.html
ttps://jp.misumi-ec.com/tech-info/categories/surface_treatment_technology/st01/c2044.html
ttps://www.podea.net/podea-02
AliExpressでレーザーカッターが300$程度で販売されているが、配送方法は何故かFedExやDHLしか用意されておらず、
廉価な船便の選択肢が無かったりする。船便でも4日もあれば着くので税関で保管されている時間を考慮すれば、
航空便のメリットは事実上無きに等しい。
耐熱性の樹脂を光造形で積層して簡易金型を製作
ttps://i-maker.jp/blog/degital-mold-9783.html
ttp://techno-labo.com/plastics/kanagata.html
ブロー成形の簡易金型を3Dプリンターで作りコストとリードタイムを90％削減
比較
CNC機械加工 20日 約50万円
アルミ金型 20日 約50万円
3Dプリンタ 2日 約2万8千円
ttps://i-maker.jp/blog/3d-printed-blow-molds-4172.html
TMS誌1965年12月号『自分でできるエッチング技法』
TMS誌1966年7月号
1) 硝酸＋水
2) 過酸化水素水＋アンモニア水
3) 塩化第二鉄＋塩酸＋水
4) 過硫酸アンモニウム水溶液
5) 塩化銅アンモニア＋水
6) リン酸＋水（電気分解）
7) チオ硫酸ナトリウム（ハイポ）＋水(電気分解)
TMS誌 1967年6月号
TMS誌 1975年3月号フォトエッチング
TMS誌 2007年(平成19年) 7月号 No.768 P106『自家製エッチングを多用してフルスクラッチした〈1/116・6.5mm〉酒井製モーターカー』
RM MODELS No.44 1999年4月号 メディアリング製セットを使って自家エッチングにトライ
RM MODELS ?187 2011年3月号 エッチングキットの設計としくみ
ttps://researchmap.jp/read0126687/misc/23865473/attachment_file.pdf
ttps://www.babyplast.com/
光造形樹脂の射出成形型への応用とその留意点
ttp://www.thagiwara.jp/rp-resin/pdf/die_and_mold.2003.8.pdf
これ価格知りたいな
ttps://japanese.alibaba.com/product-detail/best-sale-babyplast-injection-molding-machine-price-60627306191.html
ちなみにalibaba.comで"injection molding machine"で検索すると50万円程度の小型射出成型機が売っている。
但し、国産機のような保守サービスは望めないので自己責任。
> これ価格知りたいな
補足、あくまでも参考価格ですが
BABYPLAST 610P $16000?
ttps://fabo.gitbooks.io/edudigitalfabrication/injection.html
中古のBabyplast 6/10 € 19.500,00
ttps://www.schulz-partner-international.de/en/machines.html?order=new&item=4848&action=details
関連資料
ttp://ft.sg/pdf/Volantino%20Generale%2010%20Eng.pdf
ttp://mouldingsolutions.in/pdf/10_12.pdf
ttp://www.plaken.com/report/plareport/2004_K2004.pdf
microplast options desktop injection machine
射出する樹脂の容積 2cm3
型締め力 1 ton
周期 6-15 秒
消費電力 250W
重量 35kg
金型接続部のサイズ 120x120mm
ストローク 150mm
www.youtube.com/watch?v=zTjbs3Hg2PA&t=99s
"open source injection molding machine"や"desktop injection molding machine"で検索すると他にも見つかります。
ttps://www.pinterest.jp/pin/223280093997891079/
ベビープラスとくらいが50万なら買いたいんだが。
ttps://www.alibaba.com/product-detail/Hot-sale-Small-Manual-Plastic-Injection_62391379508.html
$1,200.00 - $1,600.00
ttps://www.alibaba.com/product-detail/WZ30000-Desktop-Plastic-Aluminium-Mold-Injection_60664222612.html
$4,500.00 - $6,000.00
ttps://www.alibaba.com/product-detail/Advanced-technology-small-products-mini-desktop_62332910926.html
$5,500.00
ttps://www.alibaba.com/product-detail/Mini-desktop-plastic-injection-molding-machine_62489487118.html
$6,500.00
ttps://www.alibaba.com/product-detail/Mini-desktop-plastic-injection-molding-machine_60650983663.html
APSX-PIM $ 12,500.00
ttps://www.apsx.com/desktop-injection-molding-machine-p/apsx_pim.htm
ttp://www.apsx.com/v/vspfiles/assets/images/APSX-PIM_Manual.pdf
ttps://www.gambody.com/blog/20-prominent-3d-printed-trains-and-railway-models/
ttp://electecnik.blogspot.com/
ttp://electechik2.blogspot.com/
ttps://www.gscalecentral.net/threads/new-3d-printed-locomotivesting.310194/
ttps://www.cgtrader.com/3d-models?keywords=LOCOMOTIVE
3Dプリンタで実物の蒸気機関車の部品を製造
ttps://envisiontec.com/case-studies/manufacturing/3d-printing-brings-steam-locomotives-back-life/