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( ´ ▽ ` )ノ大垣夜行、快速を鉄道模型で楽しむスレ


1 :2012/01/15 〜 最終レス :2019/07/26
( ´ ▽ ` )ノ快速アクティや通勤快速、快速伊豆マリン、ホリデー快速鎌倉もいいよね!
( ´ ▽ ` )ノ153系、165系、167系、183系とかいいよね!

2 :
バスヲタいる?

3 :
>>1=売國奴AKBヲタAKY
静岡県長泉町在住と嘘つく馬鹿橋マケルR

4 :
>>1
ttp://www.geocities.jp/cokbee/ogaki/ogaki2003gw.htm

三度の飯より大好きなコレは外せないだろw

5 :
    .____
    /\     .\
    / ※.\___.\
  <\※ ※ ※ ※_, ,_
   \`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 大垣夜行に乗った事無いやw
     ─── ヽ_つ酒O    

6 :
>>4
( `・ω・´)ノどこで寝ればいいの?

7 :
>>6
座席でいいんぢゃねw
適度にロングシートもあるわけだしww
(沿線のDQN高校生がよくやることですが何かw)

8 :
チタのH101・102編成は過渡中央ライナーのクハと183-1000or189国鉄あさまの
モハの屋根を交換すれば出来るが
肝心の屋根板(モハ188・1パンタ屋根)が品薄なのがネック…

9 :
( ´ ▽ ` )ノ僕は中央ライナーセットの床下を入れ替えて作りました

10 :
>>1
EF58牽引の143レ・144レの話をしましょうよ。
まぁ流石に私も乗車経験ありませんけど(笑)。

11 :
>>10
それのG車(1等車というべきか)ってスロ54でおkでしたっけ?

12 :
>>1
よう!!童貞!!

13 :
>>6=9=売國奴AKBヲタAKY
>>6
外で寝て凍死すればいいじゃん
>>9
んな事誰でもやっているだろが

14 :
神領車165系9375M 8連なら実際に岡崎から乗った。
クハ モハ クモハ モハ クモハの連結の仕方に衝撃を受けた。

15 :
こんなスレ待ってた…(感涙)
うちは蟻の167系をちまちま手を加えてるよ。
ただ、クハ165-2がネック。
富165のシールドビームは入手困難だし。

16 :
あれ?クハ165-3だったよな。
打ち間違えすまん。
ジャンクで富169のボディを奇跡的に入手したから塗り替えたいが、これもなかなか手付かず。

17 :
大垣夜行か苦しい思い出しかない。
とても模型で楽しむ気にならんw

18 :
( `・ω・´)ノ床下グレーの165作るよ!
( `・ω・´)ノKATOの旧室内灯どうやってLEDにすればいいのかな

19 :
>>18=売國奴AKBヲタAKY
自作出来ない自称モデラーの貴様に手の込んだ工作はムリポ(ゲラゲラ

20 :
>>18=売國奴AKBヲタAKY
ってか貴様そもそもアンチ過渡だろ?
ご都合主義もいい加減にしろ!

21 :
          , -ー --、_
       ,,..- し、_,、_, - ' `ヽ、
      /             \
    /      /__ \ __ ヽ
   /  ,,.. -ー/ - 、  ,..- 、 \ ー-`、ヽ.、
   !,.-'' ..- '' ./    V   ヽ    .` Y       
   (,,.-''´   l   ・  |  ・  .i     |
   .|     .!     八    ノ     |
    !     .` ─ ´   ` ー ´      /     あ゛・・・
    人      rェェェェェヶ       ./       
  /  \ \ .  ゝ─ー'    / /  \
 /     ` 、_` ─-----─''_´- "´   r''''''ヽ;
 |        . ̄r''''''ヽT ̄ ̄      |   |
 |         |   | |         ゝ 丿
 |         |  丿.|          フ
 .\        ` " .|     _ _ ,.イ
  | `ー──────┴─'"´ ̄    /
  と" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ー-ー" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ←>>18
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
マジレスすると、床下と台車の塗装。LED室内灯の改造
やり方は各自工夫。できなきゃ、諦めろww

22 :
>>14
88年の大垣夜行(急行東海も)編成
上が大垣方
クハ165↑
モハ164-500
クモハ165↓
サロ165
サロ165
モハ164-800
モハ165
クハ165↑
モハ164
モハ165
クハ165↓
12連→11連化の時に東京向きのクハを抜いたのだが、
3・8号車の制御機器が無駄化してる

23 :
>>18
昴に100万円渡してやってもらえ。
500万円でもいいぞ。

24 :
>>22
そんな編成だったんだ。
自分が乗ったのは平成11年前後なんだ。
出張から帰ったら再現してみます。

25 :
( ´ ▽ ` )ノwktk

26 :
>>25=売國奴AKBヲタAKY
綾瀬スレ住人からフルボッコされるのがwktkなんだな?実に素直だなww

27 :
平成8年8月、就職して最初の夏休みに、
初めて自分で稼いだ金でで名古屋見物に行った時乗ったのが、
165系の「ながら」救済臨時列車でした。
名古屋までの乗車券を買った窓口で、
「ながらで行かれるんですか?」
と訊かれたのを覚えています。
品川で午後7時から場所取りをしたものです。リュックに腰掛けて
お結びを食べたり、文庫本を読んだり、パズルを解いたりしていました。
クロスワードパズル誌一冊を全部解いてしまい我ながら呆れました。

28 :
( `・ω・´)ノやはり大垣夜行を制作するならカラフルな服を着た乗客満載にしないといけないのかな?

29 :
ここも抹消するべきだな

30 :
>>28=売国奴AKBヲタAKY
貴様の大好きなユニクロのチェックシャツにベージュのチノパンで良くね?(プ

31 :
      〃⌒⌒ ヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        イ ノ⌒ソヽ.ヽ  /  >>28
     ∬∩●з●)<    ttp://www.tetudou-mokei.com/311/preiser120.html
□………(つ     ) \  がんがって塗装してがんがって載せてね(はぁと
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  \_____________________________

32 :
( `・ω・´)ノKATOでクモユニつき347Mが出来るよね!

33 :
>>32=アホけだもの野蛮
貴様はアンチだろ?
こういう時だけ都合良く振る舞うなボケ!

34 :
>>17
大垣夜行に座れなかったんだなw

35 :
( `・ω・´)ノ365Mの列車番号を探さなきゃ。( `・ω・´)ノ鳳の!

36 :
>>35=アキバ系売國奴アホけだもの野蛮
勝手に一人でやっていろバーカ

37 :
9375M

38 :
375M

39 :
大垣夜行、東京でただ乗りの汚物(オスの不労爺)が割り込みで生意気に
席に座って、富士かどっかで降りて、多分東京へ折り返して逝ったな。
自分の近くなら「どけゴルア」だったんだが・・・割り込まれた人達は汚物
の相手したくないから黙ってたな、隣に座られた人ご愁傷様でした。

40 :
そういうオサーン、いたなぁ。あと、スリのババァも。

41 :
( `・ω・´)ノぜひNで18修羅場を再現してみたいね

42 :
>>41=アキバ系売國奴アホけだもの野蛮
18乞食のくせに他人ぶるな

43 :

  ♪ ♪   \\ ♪  ぼ〜くらはみんな〜 生〜きている〜  ♪.// ♪  ♪
  ♪        \\ ♪  生き〜ているけど >>1はR〜 ♪// ♪
       ♪    ∧ ∧     ∧ ∧   ∧ ∧     ∧ ∧    ∧ ∧     ∧∧  ♪
   ♪    ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*) ♪
        (゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧
      ♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)♪
  ─♪──(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U(゚0 ゚*)| U
          |  U.|  | |  U |  ||  U. |  ||  U. |  ||  U. |   || U. |   |〜♪
    ♪    |  | U U. |  | U U |   | U U |   | U U |  | U U |  | U U ♪
         U U      U U       U U      U U       U U     U U

44 :
( ´ ▽ ` )ノマイクロのしおさいセットは大垣夜行にできる?

45 :
>>44
マリ7とH101、H102の違いくらい調べろよな。
しおさいはクハがATC仕様だしモハは大窓車。
ながらは片方のクハは非ATC、もう片方は大窓。モハは小窓。つまり正反対な存在ってことだ。
マリ車なら甲子園臨時列車で大垣夜行やながらと共演ならあったかも?

46 :
>>44=売國奴アホけだもの野蛮
んな馬鹿臭い事聞くな

47 :
                  ___           , - 、
                 ,>‐'‐… . . . ‐- .._{_   ヽ
              ,  '´. : : : : : : : : : : : : : : ::.`ヽ  }
             /. : : : : : : _ : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.:\
    _        /. : : : : : :/ !: : : : : : : : : : .:.:.:..:.:.:.:.:.:.ヽ/  ̄)
    l \   /: : _______/  |: : : : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,'   /
    |   `7´ ̄: .:.:.:.:.:.:.:|     |: : : : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ , '´
    |   /. : : : .:.:.:.:.:.:.:.:.|     {:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ /
    j  { : : : :.:.:.:.:.:.:.:.:./     ヽ:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/ /
   /    , : : :.:.:.:.:.:.:./        '.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./  , '
   /     ` ー--‐ '´         l:.:.:.:.:.:.:.:,  '´  / ブチッ!
   i 、 ,. 、       ,. - 、 ノ_,.  !_.. '´   /ノ←>>44
  | /_|..」ヽ     /_|_..Lヽ  _  从     ,. '´
r 、_人- __ `'     ´   -‐_    /  \zニ_´
ヾ._` \´  、__x._,   ´  /    '´゚o/   漏れよりネットが上手なんだからそれくらい自分で調べたら?
   ̄ ̄` 丶 .. _____ ..  '´  ̄ ̄ ̄ ̄
          `ー´

48 :
>>45
( `・ω・´)ノほほう。
( `・ω・´)ノじゃあ中央ライナーセットのサロ抜くのはダメ?

49 :
>>48=売國奴アホけだもの野蛮
アンチ過渡の貴様が中央ライナー持っているわけないだろドアホ
ロリ目のしおさいだろ?

50 :
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                      

51 :
(´・ω・`)ノ明日は根府川渡れるのかな?

52 :
>>51=アキバ系売國奴アホけだもの野蛮
道頓堀にダイブしてドザエもんになっていろバカ

53 :
153,165,373あたりなら手軽

54 :
今日も随所でアホの遠吠えを聴いて笑う係

55 :
(´‐`)ノKATOにはサロ163帯なし、富にはサロユニットサッシを出して頂きたい

56 :
>>55=売國奴AアホKクズBボケナスヲタのアホけだもの野蛮=クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw
アンチKATOの貴様の発言権は無いさっさと癌でR

57 :
          , -ー --、_
       ,,..- し、_,、_, - ' `ヽ、
      /             \
    /      /__ \ __ ヽ
   /  ,,.. -ー/ - 、  ,..- 、 \ ー-`、ヽ.、
   !,.-'' ..- '' ./    V   ヽ    .` Y    むーし むーし
   (,,.-''´   l    ・ |   ・ .i     |
   .|     .!     八    ノ     |
    !     .` ─ ´   ` ー ´      /    お疲れ様でしたー
    人       , ェェェ;、       ./
  /  \ \    ゝ─ー'   / /  \
 /     ` 、_` ─-----─''_´- "´   r''''''''つ
 |        . ̄r'''''''''つ ̄       |   |
 |         |   | |         ゝ 丿
 |         |  丿.|          フ
 .\        ` " .|     _ _ ,.イ
  | `ー──────┴─'"´ ̄    /
  と" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ー-ー" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ<(´‐`)ノKATOにはサロ163帯なし、富にはサロユニットサッシを出して頂きたい
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄↑
                        >>55

58 :
( ´ ▽ ` )ノ今年も大垣夜行パニック!

59 :
>>58=売國奴AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=二代目高橋克也ならぬ馬鹿橋マケル
臭い18乞食R

60 :
友人から蟻の大垣夜行を安価で譲ってもらえそうなんですが、
これの評価ってどうなんですかね?

61 :

個人的な感想だけど、同社の急行型では167系湘南は良い商品だった。
ただ大垣夜行はどうしても富と比べざるを得ない。165系だしね。
富と比べてちょっと腰高気味だけど、ボロクソ言わないとアカン!というほど酷くはないかと。
サロ163とか面白いのを入れてたりしたし。
お手軽に弄るとすれば先頭車のBMTN化&TOMIX165系分売スカート化で顔を引き締めると良い。
基本・増結で御値段いくらかになるかもあるけど俺なら15Kくらいならお徳と考える。
まぁ、糞コテの言葉なんで話半分で。自分の目で、自分の価値観で、自己責任で蟻製品は買うが宜しい。

62 :
ありがとう!
一万円+昼メシ代で譲ってもらいました
165系のことは詳しくないんだけど大垣夜行には三度ほど乗ったことがあるので入手できて嬉しい
塗装が厚い感じだけど実車もこんなかんじだったかもしれません

63 :
基本と増結だったんですよね? ならば多分お徳だと思う。
奥でも基本増結なら1万弱で落札はなさそうな。1.5Kは行くと思う。
BMTNにTOMIXトイレパーツひっかけて、
床下のトイレ付き側を一部カット(トイレひっかけ部のスペース確保)、
小改造でHG風にするってのもアリっちゃ有かも。
車両傷つけるのNGって人にゃ無理だけんども。
富と比べるとやっぱ腰高気味ではあるけど楽しむべし! ですな。
とにかく走らせてあげてくらさい。
作例で腰高については、台車の辺りをちょっと削ってTOMIXのものと
高さを合わせるっていう工作があったような。
色合いについては、少なくとも俺の持ってるのでは違和感がない。
寧ろTOMIXの初期製品とリニューアルの色合いの違いの方がワロスすぎる。

64 :
(´・ω・`)ノ床下グレーの165系大垣夜行が欲しいな

65 :
>>64=売國奴AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=二代目高橋克也ならぬ馬鹿橋マケル
んなもんオフハウスに行けば種あるべ?
それを使ってさよまら東海セットに移植しろ!
何、サロの床下がない?
過渡だからイヤだぁ?
俺に聞くな!貴様でなんとかしろボケ!

66 :
( `・ω・´)ノなぜ富は165東海セットをHGで出さないんだよ!

67 :
>>66=売國奴AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=二代目高橋克也ならぬ馬鹿橋マケル
ゲラゲラwwww糞CKザマみろwwww
富は貴様らCKなんて相手にしていないって事さw

68 :
禿

69 :
( ´ ▽ ` )ノ169富から出るかな

70 :
                      _,,,; -‐- '' "'ヽ,,_
                     /  ,,       ヽ,_
                 _ ,,‐ '' ~ヽ―' ''~ ~''-''"'' ''"  ~ '‐ ,_
               ,,‐''                    ' ヽ,,
             ,-"                        ヽ,,
            ,,''                            ヽ,
           /             _ ,, ,, ,, ,, ,, ,, _          ヽ
          /       _,, ‐ ''_",,~,, _ - - - - _ ,,,,~_" '' ‐ - ,,, _    丶
         /    _, - ' ",, -‐'/    ~\  /~    \~ '' ‐ - ,,"_'' -ヽ
         ;'_,, - _", - '"   /        ヽ/        ヽ     ~ ''-;
         ;,, - ' "      /         |         ヽ.       |
         |         i       ●  ||  ●      i       |
        |        |         /丶         |       |    あ、踏んじゃったwwwwwwwww
         |         ヽ       /  ヽ        /       /
         λ         ヽ 、_  _,,/    ヽ、,,_  _,,/       /
        /λ           ~~          ~~       / _''~'' ‐,,
      /   λ \           ____         / _''    ヽ
      /     ヽ、 \        /┼┼┼┼ヽ      /  /      ヽ、
     /       ヽ、  \.     丶┴┴┴┴'     ,,/  _,-''     ,, - ‐‐'‐,
  , ''"''丶、        ''‐,,  \_    ,,,__,,,  _ /  ,,‐''      ,;'~     ';
  ;'      "- _       "''‐ ,_  ̄ ~''‐―----―''~ _, ‐''"       /       ';
  ';        ~';,          ~"'' ‐-----┬- -‐''"~         ;'"        ;
  ヽ         |                0 |              ';,,,,;;-,,__    _,;'
   \,,___,, ,, ,, ,, ,; ''                 |                 "'‐-,‐"
     'i                        |                    i
     |                      0 |                   /
     \                      |                  ./
       ヽ,,                    |       __.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,;-イ~
       λ~''‐; ,,_               0 |    _,, -''"~          /
        λ   _~_",'';;;;::::::::::::::::;;;;;;- - ‐ ‐ ‐┴‐''"~ _ ,,,,,,................,,,,,,,, _   /
      -‐-''-"-~---------------~-"-''-‐-''-"-~---------------~-"-''-ノ←>>169じゃなくて>>69

71 :
185系化のウワサあるな

72 :
10号車の「特別席」もあぼーんだなw

73 :
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                        
                                                                                                                        
                                                                                                                        
                                                                                                                        
                                                                                                                        
                                                                                                                        
                                                                                                                        

74 :
1990年前半頃の165系大垣夜行を手軽に再現したいんだけど、
過渡のさよなら東海とJR東海仕様を組み合わせればOK?
とりあえず車番などは気にしない。

75 :
>>74
三鷹色169系が必要だろ

76 :
当時の三鷹169系は、顔面強化・湘南色の様な。

77 :
>>75を見たあとだったんで、臨時便かと思ったけど、定期時代か。
だと>>74のままで、いい様な。

78 :
>>74
ちょっとおしい。
サロ165は単品の帯無しに、基本編成の床下機器、台車をグレーにする必要がある。
最末期なら帯付きグリーンのままでもおけ。
ただ、さよなら東海の編成としても、黒く塗り直したのはスカートと連結器だけで床下はグレーのままなので注意。
9375Mは東海持ちは過渡のJR東海仕様セットを2セット用意して、3+3の間にMc+M'を挟んだ8連。
東日本持ちは、蟻の167系湘南色のクハ167-2を他社のクハ165シールドビームのHゴムを黒く塗ったものに差し替え。
ピーク時には三鷹色やモントレーの3連を増結した11連もありました。

79 :
>>74
付属3連の方、静シスにいたやつは全部シールドビームだから
デカ目使わない方がよりリアル。

80 :
>>74です
レスありがとうです。みんな詳しいね
再現したい大垣夜行はたぶん375Mです
実際乗った時はまだガキだったんで記憶が曖昧なんだけど...
ムーンライトながらはまだなかったので
ざっと調べて「さようなら東海」8両に付属として「JR東海仕様」3両を足して11連にすればいいと思ったんだけど、
サロ165が帯なしとか床下の色とかシールドビームとかいろいろ違うんだね...
とりあえず「さようなら東海」と「JR東海仕様」と「サロ165系帯なし」を手に入れます
良かったらまた編成とか詳しいこと教えてください!

81 :
富で大垣夜行を作るには
92384と92385に単品サロx2 でオケ?
付属はどうしたらいいかな?

82 :
>>81
静シス時代の8連基本編成はクモハが入らなくて、モハ164・165でペアを組む。
富だとモハ165は模型化されてないんじゃないかな?
単品のサハあたり買ってきて、改造するしかないかも。

83 :
>>80です
「さようなら東海」と「JR東海仕様」と単品サロ帯なし2両を揃えましたよ
「さようなら東海」のクハを増結用台車に交換するのに苦労した...
台車だけでは見つからず結局床下ごと交換した
あと単品サロ帯なしは車番がダブるけど気にしない方向でw
これでなんとか90年代初頭の大垣夜行975Mが完成したかな?!
本当は基本編成の8両を床下グレーにしたいんだけど、
サロのグレー床下は製品が存在しないみたいだしクロのままでもいいよね?
逆に「JR東海仕様」の付属編成3両を床下クロにしてしまってもいいのかな?

84 :
>>82
モハ165は富からは製品化されてないな
>>83
サロ床下は自分でグレーに塗るしかないな

85 :
>>83
総塗り替えがめんどいなら、基本側クハのスカートをグレーにするだけで
東海車っぽい雰囲気は出るよ。
まあ、個人の主観だけど・・・。

86 :
>>83です
ずっと規制で書き込めず、今N700系の車中から書き込んでますw
さようなら急行東海の8両はサロ2両以外、グレー床下に変えました。
やはり床下が黒のままは納得いかず、かと言って自分で塗り替える技術も無いのでJR東海仕様をもう1セット買うことに。
サロ2両は黒床下のままだけど、かなり良い雰囲気になりました。
これでほぼ満足出来る大垣夜行が完成しました。皆さんありがとうございました。
サロの床下は諦めるか塗るか...

87 :
>>86
( ´ ▽ ` )ノ田窓サロもあったら神!

88 :
>>87=AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=馬鹿橋マケル
コンバージョンキットあるだろ?
貴様、一応自称モデラーだろ?ww

89 :
( `・ω・´)ノ165のトイレタンクを再現しないな

90 :
>>89=AアホKクソBバカヲタのアホけだもの野蛮=ユニクロ(笑)原理主義クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw=馬鹿橋マケル
貴様には垂れ流しで十分だろ?
それとも粉砕式汚物処理装置の中に貴様自身入りたいか?wwww

91 :
>>82
富のモハ165は過去に模型化されてる。
だけど、ベンチレーターの位置がおかしい。
以上

92 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

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113 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

114 :
(´‐`)ノマイクロあたりで185系大垣夜行セットを!

115 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

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122 :
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        
                                                                                        

123 :
>>1
足臭い?

124 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

125 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

126 :
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                    
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   
                                                                                                                   

127 :
エG邁タYで0cミtトLAf"ヲ焜kエ櫟「aVエ C鰍个aVエ C眼ナオきムクモナェ△0sチミ犒蹄Sシ朗ミw損$ナユシマz8ッマZR蔗珸櫨Cゥソ「摂款K障幸ョ殀vホS寄
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134 :
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釜   撚 悒 鞴 粤     梟 廝 赤 鈷    愕 公 齣 羹    葡 公 鞴 惹    歙 辭 幤 轅    梟 公 毛 愬    琅 潘 鉛 穽    苡 公 粥 夕    腰 畔 硅 毛   
芽   醴 扞 悒 緜     貲 鈷 廝 鞴    梟 羹 遇 齣    歙 斷 駟 麦    艢 轅 公 幤    聨 姆 甚 沼    鞴 絅 潘 駟    歙 夕 兎 毛    鞴 醴 公 硅   
懴   戲 扞 陦 悒     緜 祠 鈷 廝    赤 茶 羹 遇    齣 惹 瓏 駟    麦 送 定 叭    幤 定 飯 甚    沼 叭 夕 潘    鉛 亡 蚶 兎    粥 聆 愬 畔   
壞   彳 戲 陦 扞     悒 緜 祠 頭    廝 捷 羹 茶    遇 齣 辭 惹    駟 麦 槲 轅    叭 幤 姆 定    靤 捷 姆 了    潘 鉛 裳 黷    兎 粥 準 靤   
紳   撚 牀 戲 鼡     勵 悒 緜 鈷    歙 廝 驛 垂    葡 遇 齣 槇    梟 駟 麦 弋    勵 亡 幤 飯    冂 醴 沼 蚶    勵 潘 鉛 莠    梟 兎 粥 毛   
劇   毛 摶 胚 戲     貲 鈷 悒 緜    愕 羹 廝 慧    勵 斷 遇 齣    冂 轅 駟 麦    聨 定 亡 幤    歙 絅 甚 毛    苡 夕 潘 鉛    歙 靤 畴 粥   
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心   撚 畴 縮 摶     吠 請 畴 餉    悒 緜 羹 縮    廝 赤 瓏 惹    遇 畴 轅 送    駟 畴 定 姆    叭 吠 夕 姆    縮 沼 蚶 鰍    潘 吠 準 愬   
炸   醴 陦 硅 縮     貲 畔 牀 戲    愕 畴 緜 毛    垂 廝 吠 縮    艢 遇 吠 彳    幤 陦 麦 愬    琅 夂 幤 絅    苡 甚 毛 夕    梟 潘 鉛 靤   
艷   撚 摶 吠 硅     歙 餉 畔 味    戲 羹 吠 緜    葡 斷 廝 羹    勵 轅 送 齣    歙 鉛 駟 吠    勵 了 縮 幤    兎 夕 甚 沼    腰 聆 縮 鉛   
優   粥 陦 摶 陦     硅 祠 餉 畔    縮 戲 羹 悒    緜 瓏 惹 廝    畔 弋 槲 遇    齣 飯 姆 駟    麦 姆 穽 叭    幤 蚶 黷 甚    沼 準 愬 潘   
騨   兎 粥 陦 摶     貲 硅 祠 縮    畔 牀 戲 赤    悒 緜 斷 瓏    廝 墹 轅 送    遇 齣 定 穽    駟 墹 蚶 姆    叭 幤 夕 莠    甚 毛 亡 醴   
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彳   醴 摶 兎 粥     貲 赤 墹 硅    愕 摶 畔 彳    戲 斷 髏 緜    靦 轅 廝 堰    聨 定 遇 齣    琅 穽 鉛 麦    梟 夕 廾 幤    勵 醴 甚 沼   
蓆   鉛 羹 陦 兎     粥 靦 餉 樓    硅 靦 茶 赤    閧 戲 惹 悒    緜 送 弋 廝    醴 姆 飯 遇    齣 姆 絅 駟    靦 黷 蚶 叭    幤 愬 靤 甚   
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鐵   撚 潘 鉛 摶     畔 兎 粥 浮    髏 茶 硅 羹    葡 畔 牀 戲    聨 悒 緜 弋    聨 廝 靦 愬    琅 遇 齣 穽    苡 駟 麦 夕    腰 叭 幤 準   
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137 :
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138 :
上野東京ライン開通によるダイヤ配分の考察

https://www.youtube.com/watch?v=WFynvpQMtbg
……………………

139 :
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140 :
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141 :
【悲報】2016年ダイヤ改正で京阪神快速の大垣乗り入れ消滅

142 :
富から急行東海が再現できる165系が出るね
詳しい人、詳細が出たらこれで再現できる大垣夜行の編成を教えてください
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/images2/pn_i.jpg

143 :
>>142
自分でググるか書籍で調べて下さい。
終了。

144 :
便利な新幹線をご利用ください。
[14] の ぞ み 265  新 大 阪  21:23
停車駅 品川・新横浜・名古屋・京都・大阪

ツルルルル ツルルルル えっ? うそでしょ・・・
きっと夜更けは過ぎて 一人きりのクリスマスツリー
The silent night, The lonely night...

145 :
突き進めばのぞみはかなう 立ち止まらない振り返らない

ビーアンビシャス わが友よ〜冒険者よ〜
                                ____________________________
                          ,,;;;--'''''゙゙゙゙__─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     _─ ̄ヽ.  _─   | ̄|  | ̄ ̄|
                 _─ ̄     ノ_─       |□|  |┌┐|  | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄| | ̄ ̄|
             _─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          |  |  |└┘|  |__| |__| |__| |__| |__| |__|
         _─ ̄              \二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
     _─ ̄   ̄ ̄──___        . 丶──|─|─|──|─────────────────────
 _─ ̄                 ̄ ̄─────     ̄  . ̄ ̄
.(_ -─ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄二二二二二二二二二二 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ̄───────────\_____/    \_____/──────────────────────────

のぞみは いつもそこにある

146 :
どーせならロゴ入れよーよ

147 :
清水は1000年の都を見届ける…

クリーム色の仔馬にリンゴのストルラル
ドアの鈴 そりの音に カツレツとヌードル
満月の空に鴈の群れ それが私のお気に入り

そうだ 京都へ 行こう 

148 :
便利な新幹線をご利用ください。

149 :
新幹線は仕事以外で乗りたくない

150 :
どこでもドア欲しいね。
関西私鉄に気軽に乗りに行ける

151 :
>>150
9:30 福岡で商談
9:50 札幌へワープ。商談契約。
11:00 東京の本社で会議
12:30 横浜でクライアント会議
15:00 福岡で契約
20:00 東京本社へ戻る
23:00 小田原の自宅に戻る

152 :
新幹線なら

朝4:30 自宅を出る
6:00 のぞみ201号で新大阪
9:00 難波の本社で会議 12:00まで
14:00 のぞみ130新大阪発 東京着 17:00
丸の内の本社につく 17:10
18:00 ミーティング
19:30 退社
22:00 新幹線で小田原着。こだま701号。

153 :
マジでどこでもドアが出来たら、全国の新幹線は戦々恐々じゃね?
リニアは序章に過ぎないかと…

154 :
いや舞空術や瞬間移動の技を身に付けたらリニアや飛行機など交通機関は全て廃止

155 :
いよいよ大垣夜行が発売だね

156 :
>>154
物流はどうするん?

157 :
こんにちはー!!!




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

158 :
>>156
超カメだが、どこでもドアの大型版、どこでもシャッターを使えば工場のフォークリフトで直接店の売り場に配送できる。

どこでもドアや瞬間移動が出来たら、セキュリティーは無に帰するな。

159 :
( ´ ▽ ` )ノ

160 :
185系宮オオB3編成廃車…

161 :2019/07/26
SG9J7

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