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思い出のNゲージメーカー 学研・永大
鉄道模型が今より安くできる方法考えて企業
- 1 :2011/05/18 〜 最終レス :2016/05/19
- 全部紙製。
- 2 :
- 荷
- 3 :
- 起業ではなく企業なのはなぜなんだぜ?
- 4 :
- 自作すれば安くできるし技量アップして道具も増えてセンスも磨けるよ
さあまずはケント紙と定規と鉛筆を揃えるんだ。
パソコン持ってりゃCAD落としてこい(JW-Winで十分)
- 5 :
- >>3
タイプミスだ。
- 6 :
- .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 紙のレーザーカットは案外高いぞw
─── ヽ_つ酒O
- 7 :
- 車体はペーパー自作
下回り加藤足
これで勝つる!
- 8 :
- >>1
よう!!童貞!!
窓際にいってシコれ・・・
- 9 :
- ペーパーよりはコストかかるが、窓抜きしなくていい方法。
透明プラ板を使ってBトレ前面と同じ手法で作る。つまり窓はマスキングで表現。
ドアまでマスキングで表現は無理があったのでやむなく別パーツを作った。
アクリル板使ってよく似たことやってるメーカーがある。
- 10 :
- >>9
15年くらい前にリマがよくやってた
透明レジン一体成型で塗装・印刷のみで細部表現
- 11 :
- >>9
南洋物産と竹1
>>10
その車体はバナナらないの?
- 12 :
- >>11
リマはアクリルっぽいな
30年以上前の製品ならたょっと反ったヤツもあるが、リバロッシ以降のは問題無い
- 13 :
- 大量生産して中国製
- 14 :
- 働くこと。
収入を増やせば解決する話。
自ら手を動かしても不器用という問題もあるw
その時間を苦労するなら働いて職人に作ってもらったほうが正解。
そういう考えで最近はオーダーメイドが増えた増えた。
そして上に述べた理由で相対的に廉いと思うわけで、品質とともに満足している。
- 15 :
- >>13さんへ。
まだ中国が今一番生産が安い国なのでしょうか?
他には有りませんかね?>安い国
- 16 :
- >>14
面倒くさがって適当な仕事してそうだな…
こだわりとかなさそうだしw
- 17 :
- 実際問題車体だけ自作しても他の部品別買いしたらプラ完成品と大して変わらなくね?下手したらかえって高くなる
- 18 :
- バスヲタいる?
- 19 :
- >>18
モーヲタいる?w
- 20 :
- うm
- 21 :
- たしかに
- 22 :
- >>17
千円程度で出てる、GMとか旧KATOとかの中古動力で、「走るんです」にはできる
- 23 :
- 自作はいろいろ高くつくよwしかも出来上がりはry
自分の工作技術を育てるのも莫大な金が掛かかる
あと中国の人件費はもう安いとは言えないレベルになってきてる
東南アジアの底辺さらに底辺、底の底のような国じゃないと
- 24 :
- 何兆円もの開発費を注ぎ込んで人件費ゼロの
自動製作マスィーンでも作るしかないか・・・
- 25 :
- >>23
今ある蟻さんのチャイナの製造ラインは世界各国のメーカー数社の下請なんだっけ?
バックマンのケーダー社(かつてのホンコン富車の製造元)の系列になるのかな?
現在富が製造してるのは、関係ない独自系列の下請?それとも自社の系列工場?
現地に模型の製造ラインがない、経験もないところで一から始めるなら、自社でラインの構築しないと。
自動車や家電のメーカーみたいに体力があれば可能だが、お富さんはともかく、蟻さんや模さんとかに果たして可能だろうか?
インド製品とかベトナム製品とかが作れるなら工賃も下がるかもしれないが、チャイナの内陸のインフラ整備が進めば、そっちに行く手もあるが。
- 26 :
- 日本にラインを固定して、工員を低賃金の第三国から招聘して養成すれば輸送コストは抑えられる
でも、人件費と技術のイタチごつこは続くでしょうね
- 27 :
- 自前で板キットのパーツこさえていた方いたけど、
当たり前ですが大量発注でないと安くならないみたいです。
- 28 :
- 孫正義にツイートして「やりましょう!」って言ってもらおう。
- 29 :
- 昔のロコの神キットが手元にあるが、どうみても手作業で窓抜いた って感じ。
今の日本でやれば人件費はどうなるのだろう??
- 30 :
- >>11
以前、リマのオレンジ色のTGVが見事にバナナみたいに反っていた。
>>26
>工員を低賃金の第三国から招聘して養成すれば輸送コストは抑えられる
日本国内では最低賃金が決められている事は御存知ですよね?
>>29
紙製はレーザーカットでやれば正確にしかも早く出来る。
一時期ペーパーキットは廃れていたが、近年、各社から新製品が発売されるのは
レーザーカットのおかげ。
だけど完成品を売ろうとすると真鍮製品よりも人件費がかかる。
真鍮製品であれば半田を融かせば組みなおしが出来るし、下地処理も
再塗装も比較的容易で紙製やプラ製よりも高く売れる。
紙製やプラ製では真鍮製品と同水準の価格帯では販売できない。
かつての鉄道模型社のようなコンセプトのある程度の"上級者向け"エッチングキットであれば
CADでフィルムの原版を作れば正確に出来るし、毎月受注した数だけ生産すれば
不良在庫を抱えずに済むかもしれない。
エッチングで二次曲面や流線型を再現する事は困難なので製品の品揃えを角ばった旧型車両に限定する事も良いかもしれない。
また、競争の激しいNゲージよりも高価格帯の製品が多く、組み立てキットの少ない1/87、12mmやTT9等のマイナーな分野を敢えて選ぶ事も良いかもしれない。
要は安く作るのではなく、多少高くても買ってもらえる製品でなければ事業として成り立たないだろう。
- 31 :
- カツミ・エンドウスレでアンチがうるさいので、どなたか、16番ブラス製釜を5マンくらいで作れる会社を起業してやって下さい。
- 32 :
- 立体を打ち出してくれるプリンタってないの?
- 33 :
- 私立中高行ったのに二流私大しか入れなかった奴でも
公立中・公立高から東大に行った奴と比べたら
やっぱり地頭というか根本的な人間としての質が全然違うからね
小学校から私立に行かせるのは決して無駄じゃないよ
私立に行くような子は家庭環境からして違うって事もあるけど
- 34 :
- 親の方針だけでガキの頃から私学に行くだけで後で伸び悩んで
公立高校の連中に運動でも勉強でも負けてしまう奴が多いのも中高一貫の弱み
- 35 :
- >>34
×伸び悩んで
○遊んでもうて
特に大学までエスカレーターで行ける、他大学受験は無視の実質非進学校の場合顕著
- 36 :
- TTPで安くなるだろうね
- 37 :
- ↑現状、鉄道模型の輸入に何らかの規制があるのか?
- 38 :
- とにかく生産量を増やす!
大量生産だ!
- 39 :
- 規制になるような法律は無い。
問題は化学薬品の含有量だけだろう。
普通に税関通して終わりじゃないかね。
- 40 :
-
- 41 :
- 廉価版モデラの復活、キボン
- 42 :
- (´・ω・`)ノ紙じゃなくてレヂンでどう?
- 43 :
- >>42=売國奴アホけだもの野蛮
貴様のダッチワイフの話なんか聞いていないってのバーカ!
- 44 :
- 最近は電鋳金型を使用した射出成形もできるらしい。
造形村のEF13の試作品は光造形装置を使用して3Dデータを出力したそうです。
- 45 :
- 過渡(一部を除く)のように国産&国内一貫生産体制にするべし
- 46 :
- 組立てパートを雇わないで
パーツのまんま売る
- 47 :
- おう。
自分で、組むからなあ、かなり人件費浮くぞ。
- 48 :
- 最近の3Dプリンタが普及すれば不可能ではなさそう。
- 49 :
- 3Dプリンターって、たとえばHOのE5系先頭車1両を
“プリントアウト”するのにどの位の時間が掛かるんだ?
- 50 :
- >>36>>37 ラジコンも同じ〜新興国ならタミヤのXBは半額以下になるだろう。
>>48 法律による、TPPで著作権がどのように扱われるかでだいぶ変わる〜
しかし、ものが安くなると、国内所得を低下させ、デフレに陥る…
では?どうするか? 徹底したインフレで、円安にして、海外に対して
日本の人件費を下げれば良い、それで、最低賃金=人件費を上げる!
- 51 :
- http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1317312827/35-36
- 52 :
- 株式会社酒屋模型から発売!
- 53 :
- 3Dプリンタで作るN車両に充分な強度があるのか考えると微妙だけどな
- 54 :
- >>46
自分で組めば、ガラスパーツ等の細かいヒビが無くなるんなら大賛成。
流れ作業のおばちゃんみたいに無理やり押し込んで組むという事はしない。
但し、製品の対象年齢12歳以上に引き上げ・・・
- 55 :
- >>51
着払 ツイッターつぶやきzrou コアマガジンスレ着払未練たらたら登場東急鉄コレ横浜ランドマーク並び着払橋本Z○郎40歳デブ大柄男標的 板住民着払捜索人数増加可能性有り 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Z○郎(笑)
- 56 :
- 自分で組めばって簡単に言うけど、
コツが判らない人(自分も含む)は、結局力任せになりあちこち傷だらけでは?
- 57 :
- 昔、阪急6300がサッシ無着色で値段差は大したこと無かったからなぁ
パーツをパッケージするのにコストがかかり、劇的には安くならないのかも
- 58 :
- >>51
着払 ツイッターつぶやきzrou 今週末カトーホビセン新宿西落合完成池袋ぽちフェス着払橋本Z○郎40歳デブ大柄男板橋区東武東上線大山駅利用民近所頻繁通い 板住民店員着払正体発覚恐れ有り 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Z○郎(笑)
- 59 :
- >>51
着払 ツイッターつぶやきzrou 着払登場雲隠れ事実空白スレ埋め行為 板住民着払橋本Z○郎40歳デブ大柄男事実確信鉄コレ全並び当該人物大捜索 神奈川運転クラブ高田馬場コアマガジン 橋本Z○郎(笑)
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- 107 :
- 近年、手ごろなsCAD、CAMやレーザーカッター、3Dプリンタの普及により
模型産業への新規参入の敷居が以前よりも低くなりつつある。
ワンダーフェスティバルでも一部のガレージディーラーの中には既に
射出成形品を販売していたりします。
- 108 :
- 鉄道模型化もできるプラモデル(ただしHO以上に限る?)
- 109 :
- 最近、1/80のキハ40のディスプレイモデルが発売されたが、専用動力を組み込むと
2万円くらいするらしい。
- 110 :
- 103系や201系のような切妻車体なら平面で構成されているのでエッチング板を
曲げるだけで出来る。台車や床下機器類や屋上機器類を除いて車体だけなら1両分1000円未満で
できそう。
- 111 :
- そりゃ作るだけなら原価それだけでできるでしょうよ。自分で使うならね。果たしてそれを買う人がどれだけいるか、いくら落とすか?作る人にも生活があるのよ。
- 112 :
- アライヴの検品バカウザい
- 113 :
- 中古品とかジャンク品を買い漁れば良い。
ジャンク=ガラクタと馬鹿にする人も居るけど、意外と使えるのが多いよ。
走らなくても、ちょっと手直しするだけで直ることもあるし。
- 114 :
- とりあえず車両だけ買えば良いのでは?
走らせる時はレンタルレイアウトを利用するという手もある。
但し「塵も積もれば山となる」という諺みたいに、数百円で利用出来るレンタルレイアウトといえども何百回も利用したらレールを 買うより高くつく可能性もあるが…
- 115 :
- パーツやキットの販売が今後はメーカー直販の通販でオンデマンド化されるようになるかもしれない。
在庫を極力抱えずに受注してからレーザーカッターで切り抜いたり、3Dプリンタで出力して
それを配送するようになるかも。
- 116 :2016/05/19
- CADで図面を作成して自作はどうだろう?
ペパクラデザイナーが使えるかもしれない。
http://www.tamasoft.co.jp/pepakura/
コンビニのコピー機で出力してアイロンで金属板に転写してからエッチング液(塩化第二鉄水溶液)でエッチングすると出来るらしい。
http://ftukurou.blog41.fc2.com/blog-entry-418.html
http://yamimoarch.shikisokuzekuu.net/e-etch/WL-new-etch1.html
http://blog.livedoor.jp/jackd001/archives/513488.html
http://99-ranzo.at.webry.info/201011/article_2.html
レジストパターンの作成には感光性レジストを使用する方法もある。
インクジェットプリンタでOHPフィルムに出力して紫外線露光後、現像してからエッチング液でエッチングするらしい。
http://home.att.ne.jp/theta/brain/tank/Luchs/Luchs_P/Luchs_P.html
エッチング液には塩化第二鉄以外にもクエン酸と塩、過酸化水素(オキシドール)で出来るらしい。
https://www.youtube.com/watch?v=UJrIaNSOlVw
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