TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【NTT】インディカーこそ見ておけよ142【INDYCAR】
【全日本】ジムカーナ6【地方戦】
ストッフェル・ファンドーネ（バンドーン） #1
□■2019□■F1GP総合 LAP2032□■ハンガリー□■
【ザウバー】シャルル・ルクレール【モナコ人】
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP24【FE】
フジテレビに文句を言いたい奴はここに書け!Part146
ブルーノ・セナへの土下座会場
□■2019□■F1GP総合 LAP2164□■OFF□■
好きだったマイナー寄りのドライバー

レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #30


1 ：
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #28
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1558153492/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #29
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1558786561/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
いちおつ
タイヤウォーマー規制廃止したらいいのに

3 ：
マックスは今がまさに全盛期な走りをしてるね
あとは対等なマシンを用意できるかだけ

4 ：
あれはピットが出させないほうがよかったのでは

5 ：
ハミルトン好きだったけど
今は嘘つきゴキルトンだし
嫌いになったわ

6 ：
>>4
タラレバだよね。
あの時はボッタスが急減速してくれてギリギリいけると思ったんだろう。

7 ：
あそこで出せなきゃベッテルのあとまで出せないから
レースにならなかったし正しいとTanabeSANも

8 ：
>>4
ボッタスとベッテル待ってたらメルセデスのワンツーでフェルスタッペンは4位
ボッタス落としただけでも価値あるわ

9 ：
立ち上がりで離されてたのは
トルクモードのせいとかダーティエアのせい（どっちもタッペンコメにでてくる）ので
原因は外部からはよくわからん

10 ：
モナコって始まる前はワクワクするのにスタートするとクソつまらんな
ホンダ搭載チームばかりペナルティ厳しいし
アホらしいね

11 ：
おつ
抜けないモナコでボッタスの後ろに出すのはちょっとな　　
負けたギャンブルだったが勝負に出たのは正解だと思う

12 ：
フェルスタッペンが、ハミルトンにターン8の立ち上がりで離されるって言ってるけど、PUの差なのかね。

13 ：
トルクモードとかダーティエアのせいかもしれないので　ね

14 ：
>>12
PUだけのせいではないが大きな要因であるとは思う

15 ：
最大限の仕事をしたガスもちょっとは褒めてあげガス

16 ：
もし優勝を早い段階で諦めてたら２ストップで最後ソフトにしてボッタスやベッテルに襲いかかれてたのにな

17 ：
>>16
ここはモナコモンテカルロ

18 ：
>>17
ここは2ちゃんねる

19 ：
>>17
モナコでも抜けるだろ
トルクモード戻してタイヤ２段階グリップいいんだから
加速と減速でだいぶかわるだろ
この場合ファステストはタッペンになるだろうしな
こっちを選択していたらハミルトンまで抜けたかもしれない

20 ：
https://www.as-web.jp/f1/485943?all


ビットレーン用のトルクモードで走ってたから立ち上がりで負けてたらしい

21 ：
>>19
シャルル！おすわり！

22 ：
トルクモードの変更はピットレーンでしか行えない？

へ？

23 ：
トルクモードが正常だったとして、どれくらい変わったのか、だなあ。
ハミルトンもなんだかんだ余力はありそうだったし、結局抜けはしなかったのではないか。

とはいえ、毎周回トンネルで後ろにベタ付きできれば
ハミルトンを相当疲弊はさせられたろうし、ミスも誘えたのかもね。

逆に言えば、ハミルトンは言うほどプレッシャーはかかってなかったのだろう。
「レッドブルがパワー上げてくるぞ」から「わぁ怖いｗ」なんて舐めたこと言われたのも止む無し。

万全だったらなあ・・・悔しい。

24 ：
パーティーはコース上で出来るんだよね？
トルクモードはダメとかちょっと不思議

25 ：
トルクモードON/解除にすると何が変わるの　

26 ：
まあ、タラレバ言ったら
ハミルトンがハードタイヤだったら・・・ってのがあるんだから
結局はメルセデスには勝てなかったわな。

ボッタスはタッペンが撃墜したから3位だけど、本来2位の立ち位置だし
結局ここでもメルセデスがワンツーって勢力図は変わってないんだわな。

まあ今年はコンスト2位が目標だ。
勝利数は忘れよう。

27 ：
>>19
去年のリカルドが160馬力失ってても後ろのベッテルは抜けなかったんだぞ
相手がミスしない限りノーチャンス確定コースなのよ
ルクレールがちょっと頑張って無理矢理ねじ込んでどうなったか見てたんだろ？

28 ：
ホンダの車はダサい
デザインにポリシーがない

29 ：
皆さんわかってるから言わないのかもしれないけど終盤のタッペンとハミルトンの接触の審議はお咎め無しね。
俺はちょっと気になったんでググってみたよ

30 ：
>>29
あれハミルトンに+10秒のペナで良かったのにな

31 ：
>>27
去年フェルスタッペンは最後尾スタートで何位フィニッシュだったか知ってる？

32 ：
>>23
わぁ怖いなんて言ってなくね？
状況が悪くなった時に皮肉で使うgreatだよね
対抗手段があって助かったて意味かもしれんが

33 ：
タッペンはド天然というか超人なんだな
トルクモードに気付かずに2、3周でなんか変だなと思ったけど
すぐ慣れたんだってw
変態だなこいつ

34 ：
なんだかんだあったレースだったけど今年一番面白かった

35 ：
>>30
タッペンがシケインちゃんと通過してたらなぁ

36 ：
>>31
確かにあれは凄かったな
あれ思い出したらタッペンはルクレールとはやっぱ器が違うって思ったわ
まだあの頃のタッペンは覚醒前だったしね

37 ：
ルクレールの方が遥かに才能を感じるね。

38 ：
ベッテル 後ろからハミとマクスがやりあって接触した瞬間
おっ!?勝てるかもと甘い考えが浮かんだ…
他チームのミスだが二位は嬉しい
ベッテル可愛いの〜
周りにアホガキがチョロチョロしてなきゃ打倒メルセデスに打ち込めるのにな

タッペンがほぼ完璧なのも邪魔者がいないから
ガスリーは本当によくやってる

39 ：
やっとレースが見れた
スポーツが見れたわ
車で決まる順位はどうでもいい
そんなことが知りたいなら順繰りに乗せりゃいい
どうせメルセデスが勝つ

このくそ野郎戦え
これがおれのF1への意見
偉いぞマックス

40 ：
抜きてえｘ１００
これが見たい
人が競争してるんだ

争っても仕方がないとあきらめてるやつを楽しめる訳がない
なんでもいいから抜け

41 ：
だからルクレールもえらい
へたくそが　おもろかったぞ

42 ：
見てる人を興奮させる、楽しませる、という点ではマックスは最高だよ
最近あまりそういうのがなかったのでつまらなかたけど
ハミを選ばずにドライバオブザデイにマックスが選ばれたというのは、世界レベルでそういうことなのかも

43 ：
>>40
その後にインディ500みちゃうとね

44 ：
ウィリアムズのクルーがタッペンのタイヤ交換してくれたら２位は確実だったなｗ
https://pbs.twimg.com/media/D7gqetYXsAE4uKy.jpg

45 ：
メルセ存外遅いな

46 ：
>>44
ウィリアムズはこの辺は以前から優れていた気がするが、気のせいか？

47 ：
>>44
マジであそこはピットに全てをかけてるからなｗ

48 ：
>>44
ハミがこのタイムって事はボッタスは更に遅かった訳で
やっぱピットが入ってすぐのトコにあるチームの方が有利だな
チャンピオンの特権だから仕方ないけど
あのチンタラ走法とピットの場所で完全にやられてしまった

49 ：
>>10
うん、一周終わるまでかな
上位はリタイアしないし、ひとりでイマジネーションを膨らまさないと昔に比べたら退屈だよ
3秒速くても抜けないからね

50 ：
>>46
ピットオブイヤーみたいの連続受賞してたはず

51 ：
しかしつまらんレースだった
最初のピットインで上位陣はほぼ順位確定

52 ：
>>32
ちゃんと英語できる人いた

53 ：
>>23
あれはメルセデスピットへの皮肉だろ？

「マックスはパワーモードを使えるぞ、だが我々もオーバーテイクが使える！」
「そいつは最高だなw」（ミディアム終わっててどんだけアクセルワーク気を使ってると思ってんだ、アホか）

54 ：
まあ、ハミルトンは久しぶりに後ろベッタリ付かれて走行したから、結構大変だったろうね。

55 ：
>>19
それで抜けるなら苦労はしない

56 ：
>>45
ピットでリスク負う必要ないからね

57 ：
フェルスタッペンがしかけてハミルトンに若干当ててたけどタイヤロックさせてたのにあの距離でとまれるんだな

58 ：
何で同一で入るの
一周プッシュしてイエローラインで
勝負した方がペナもつかないと思うのに

59 ：
しかしコース特性で抜けないとかつまらんね
ドライバーもマシンも関係ないとかそんなのレースじゃないわな
モナコは再開発かなんかで改造してくれ

60 ：
>>58
先に入ったフレッシュタイヤでプッシュされたら？

61 ：
ってか今回のはSC中のピットインだしな

62 ：
>>9
真横に並んでて立ち上がりで引き離さたんならパワー不足と言われても仕方ないが、
前後関係で先に立ち上がって加速していく前の車に後ろの車が引き離されるのは当たり前だろ。

63 ：
トラクションの制御が効きすぎて反応が鈍くなってたんでないだろうか

64 ：
タイヤ交換して、５秒ペナ消化もしてフレッシュタイヤで出てても結果は一緒かな？
ハミルトンのペース上がらんかったし、ペナ消化してからでも余裕で追い付けるやろし

65 ：
ハミルトンはペースコントロールしてたろ
無線で騒ぐわりにタイム落ちてないし

66 ：
タッペンの１回目のピットインを３５〜４０周目にしていたらどうなっていたのだろうか？
物凄く気になる

67 ：
なんだこれ

マックス・フェルスタッペン 「STARTモードのままで走っていた」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_49525.html

68 ：
>>59
年に一度の様式美を観るお祭りと諦めるしかないね
博多祇園山笠みたいなもんだ
昔からの伝統とかでめちゃくちゃ狭い路地でやってるから
観光客はほぼ観れないｗ

69 ：
　メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、「レッドブルのリリース自体は問題なかったが、マックスは左側に十分スペースがあるにもかかわらず、バルテリをウォールの方に押しやった。
そのためにバルテリの右フロントホイールのリムが壊れ、パンクが起きた」と発言している。　autosports web

マックスは、やりすぎる面があるな、オコンとの接触だって、横を走ってればよかっただけだろう。

70 ：
>>44
5秒ペナは変わらん

71 ：
>>66
ハミの1秒前でピットする羽目になる
ただハミがオーバーカットされないためにだらだら走れないからタイヤがもっとヤバイ事になってた
もし2回目ピット必要なら3位に上がれてたかもしれないけどミディアム間違えて選ぶとか予知できないからな

72 ：
タッペンはモード間違えて走ってたらしいけど
ICE大丈夫なんだろうか
去年カナダで新品spec2をガスリーがFPでモード間違えて走ってICE壊れたからちょっと心配

73 ：
>>70
停止時間が0.37秒短くなっても接触してペナルティをもらってたと

74 ：
>>69
メルセデス視点ではそう言うだろうけどボッタスが引かなかったのもある意味一因だし、ボッタスは一瞬引かなかったせいで大幅に順位を落とす可能性もあったわけで。
あのタイミングでフェルスタッペンが出て前を主張する事が問題無いのなら、メルセデスが全面的に被害者ってことでもないだろうと思うんだが。

75 ：
>>44
そりゃそうだ
チームが破産して解散しそうな時こそ
手に職が大事だからな
次の就職先へのパフォーマンスランだ

76 ：
>>67
ホンダ側のほうでも気付かないの？

77 ：
おい！お前らがいじめるからヒュルケンベルグがおかしくなったじゃねえか！！

https://twitter.com/f1/status/1132908042385874944
インタビューで人間やめてるぞ。。。
(deleted an unsolicited ad)

78 ：
メルセにあってＲＢに欠けてるものって、ＲＢの頭脳集団なら
もうとっくに脳内解決してるんでしょ？時間が無いだけで間に合わないだけ。
後半戦はホンダのパワーアップとチームの努力で、期待できそう！
がんばれ〜

79 ：
>>76
チーム側、つまりレッドブル側の担当だしコースに戻ると設定変更できない

ようはピットに入るときに変更して、出るときに変更を戻すなわけで
やり忘れたら、もう一度ピットに入ってこないと修正タイミングがない

80 ：
いずれタッペンが移籍したとしてもガスリーとクビアトが昇格で人事的には丸く収まるね
ふたりとも仲も悪くないみたいだし
問題は肝心の成績がどうなるかだがｗ

81 ：
>>64
ハミルトン以上にボッタスがノロノロ走行して、盤石なメルセデスワンツーになっただけだよ
舐めプしていたわけで、1位と2位のランデブー走行なら、いくらでも操作できたわけでさ
間に割って入られたのが誤算だった

82 ：
やっぱりメルセデスよりリヤウイング立ってるように見えるんですけど気のせいですか

83 ：
ハミルトンの股間が立ってますが

84 ：
>>37
同意
タッペンは優秀なドライバーだけどセナのような速さを感じさせるのはルクレール

85 ：
スタートモードでずっと走ってたから、トンネルやコーナーでオーバーテイクできなかったって事？

86 ：
トンネルで引き離されるような車に乗らされてるタッペンが可哀そうだ
ベッテルは無理をせず2位狙いだったけどボッタスは後ろでファステスト狙いとか
必死で走ってるタッペンが哀れでしょうがない
糞車じゃしょうがい

87 ：
>>84
タッペンは何かシューマッハっぽくなってきたと思う

88 ：
ベネトン時代の

89 ：
>>85
みらぼからターン８まで綺麗なラインで走らないとトンネルでは速度でない
ハミルトンにラインふさがれてたというよりタッペンが焦ってた感じ

90 ：
ピットスタート用のトルクマップは
ピットレーンスピードリミッタースイッチと
連動して動作するようにしとけば
今回の様なヒューマンエラー起きないのに

91 ：
ガスリー喜んでる場合なの？

92 ：
>>80
サインツかリカルドに帰ってきてもらおう

93 ：
>>85
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00000018-msportcom-moto

この記事に詳しく載ってるわ
多分アクセル踏んで加速までのラグが原因かな

94 ：
>>91
最初がアレだったからハードル下がってるだけだろな

95 ：
>>91
今年のベストリザルトなのでまぁ

96 ：
タッペンの昨日の４位は、今までモナコを走ってきた中での最高順位
そして６戦終わった時点の獲得ptとしても、キャリアで最高のpt稼いでるんだよなぁ
数値の上では、RBホンダはタッペンにとっては正解だった
でもなんだろう、この不安感

97 ：
>>93
だからトンネルに入るときに置いていかれたのかなあ

98 ：
レーススタートから1stピットストップまではスタートマップってこと？

99 ：
>>98
いやその逆

100 ：
>>98
ごめん間違えた


100〜のスレッドの続きを読む
□■2017□■F1GP総合LAP1571■□スペイン■□
キミ・ライコネンPart111
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
【HONDA】F1ホンダエンジン【280基目】
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
可夢偉信者被害者の会
【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
【若手虐め】フェルナンド・アロンソPart82【老害】
全日本ロードレース選手権総合　43LAP
□■2019□■F1GP総合 LAP1963□■カナダ□■
--------------------
絵が上手くなるには
種村直樹と宮脇俊三
NFL総合 Vol.181
【CAROTTE】モデル事務所キャロット5【CＴ】
【MCI】三井化学スレ その20【汐留】
中山競馬　5回　4日目 藤田菜七子初重賞制覇
【急げ！】有本香氏｢ウォンが大変。日本企業はいかに早く韓国から引くか｣｢日韓どっちもどっちと言うメディアは要らん｣
☆神奈川県No.1決定戦☆栄光学園vs聖光学院☆第四章
【陸自】カラオケ店で女性隊員の体を触った１等陸尉（３７）、停職４カ月　１尉をとがめた陸曹長（４６）、１尉の頭を殴り停職１日
↑これと↓これのスレタイを合体させるスレッド13
Dead Space（デッドスペース） part28
絡みスレ＠喪女板120
マジカル・ﾐｽﾃﾘｰ・ツアーBEATLES
なろう系小説　保存、オススメ、評価スレ in 難民 その45
アドラー心理学2 【嫌われる勇気】
【東京事変】 永遠の不在証明 【劇場盤コナン】
SoftCas Part21
【シャワ浣】ゴールドジム原宿13【異臭】
飛行機が落ちるのが見たい
平沢勝栄が重大発表　「国税庁はパチンコ屋から税金をとっていない」　 [422186189]
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼