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□■2018□■F1GP総合 LAP1710■□モナコ■□
- 1 ：2018/05/17 〜 最終レス ：2018/05/28
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※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内 スポーツch
https://mao.2ch.sc/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.../b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.2ch.sc/...d.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.2ch.sc/...d.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1526362535/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1477277907/
- 3 ：
- >>1-2
ありがとおつ
- 4 ：
- 保守
- 5 ：
- ほす
- 6 ：
- もひとつ保守
- 7 ：
- 今年のマクラーレンの成績見ると2013-2014年くらいの性能に戻ったように見えるけどはたしてアロンソのおかげなのか気になる
- 8 ：
- ポイントだけな
- 9 ：
- 間接的にはアロンソのお陰だが直接的にはリタイヤだらけ＆ハースのお陰
実力的な成績は去年後半からそんなに変わってないかな
- 10 ：
- アロンソはグロージャンとクルマ交換したほうがいいレベルだからな
- 11 ：
- 今年はトロ、ザウバー、ウィリ、インドが不安定でちょくちょく勝手に沈むし
ハースは勝手に自爆するしでマクラーレンは敵失のポイントを拾ってるだけに見える。
確実に拾えるのは凄いと思うけど速さは中団の真ん中以上ではない感じ。
- 12 ：
- マクラーレンはまだ予選と本戦併せて速いところまではきてないよね
ハースはどっちも（まともに走れれば）中団トップだろうけど
トロロッソも予選良くても本戦イマイチだったりするから中団はどこも不安定だわ
- 13 ：
- バンドーン見りゃ枕の速さがわかるだろw
- 14 ：
- 坂東が他の若手〜中堅どころと比べてどんだけやるんだ？ってのはある
- 15 ：
- アロンソとバンドーン、ガスリーとハートレーはチームメイト差有りすぎて車の戦闘力見えねぇ
- 16 ：
- バンドーンはバンドーンで評価出しづらい感あるよね
ノリス乗せてみてほしいわ
- 17 ：
- ポイント圏内や何か起これば上位狙えるって状況で止まらなくなっただけでもまぁだいぶマシになったな
20レースで10回ペナルティ受けるようじゃとれるもんもとれないし
- 18 ：
- バンドーンは平均的か+1くらいのドライバーだろう
アロンソは+3-4くらいでバンドーンより順位が2-3安定して上がるドライバー
ガスリーも平均よりが+1-2くらいありそうな期待の新人
ハートレーはどうみても平均より悪いので…
アロンソだからな去年と同じく連続入賞もあるといった感じかな
アロンソ未満の連中だとリタイヤが重ならないとギリギリ入賞が厳しくなりそうな感じ
- 19 ：
- まあ車の速さで言えば3強+ハースで8番手まで埋まっちゃうからな。
残りの2つはサーキットやタイヤを含む状況との相性で変動してる感じ。
これに上位のトラブルがあればもう少しポイントが獲れると。
- 20 ：
- 跳ね馬、開幕４戦でＰＵ不正細工か 抜き打ち検査で規則外の部品発見
https://twitter.com/TochuF1/status/996917936966152192
発見済みなの
- 21 ：
- バンドーンはすごく普通のドライバーというイメージだな
予選は遅いけど本戦は安定してるし事故らないし
ミスは少ない印象
トップドライバーにはならないだろうなぁという感じ
- 22 ：
- このスレのいつもの客観的なドライバーの優劣(ｷﾘｯというなら
トロロッソという糞マシンでホンダPU最高位のガスリーが歴代ホンダPU経験ドライバーの中では最強なのでは？
- 23 ：
- >>20
失格くるー？
- 24 ：
- マクラーレンはもっとアロンソを大事にせんと
ホントに何も残らなくなるぞ
- 25 ：
- なあ、ドライバーがシーズン途中交代した場合PU使用数とかどうなんの？引き継ぐのか？
- 26 ：
- >>23
来たらガスリー3位だったことに？
- 27 ：
- >>25
引き継ぐ
去年ガスリーとハートレー引き継いだでしょ
- 28 ：
- >>20
バッテリーのバイパスパーツかな？
4MJ越えて供給してるという疑惑の
- 29 ：
- ハースも失格でお願いします
- 30 ：
- >>27
そういやそうだったな
じゃハートレーがクビになったら新しいドライバーはいきなり重し乗せられるのか
- 31 ：
- それで5戦目から遅いのか？
30馬力なら結構ちがうな
- 32 ：
- ソースは中スポだしあんまりだけど
- 33 ：
- https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/batterie-mogelei-protest-gegen-ferrari-gp-monaco/
ここやで
- 34 ：
- Rーリポイント剥奪あるかも知れない感じ？
- 35 ：
- そんなことしたら今シーズン終わるからポイント剥奪まではしないだろ
- 36 ：
- トップチームとハースには忖度します
- 37 ：
- テストタイム一覧。順位はその日の中での順位。比較用に冬テスト時のガスリーとハートレーも入れてみた。
Tabで区切ってるのでメモ帳とかにコピペすると見やすいかと
1. Valtteri Bottas(2) Mercedes 139 1:16.904 Supersofts
2. Antonio Giovinazzi(2) Ferrari 148 1:16.972 Hypersofts
1. Max Verstappen(1) Red Bull 148 1:17.528 Hypersofts
2. Carlos Sainz(1) Renault 119 1:17.562 Hypersofts
3. Sebastian Vettel(1) Ferrari 136 1:17.659 Softs
3. Lando Norris(2) McLaren 80 1:18.039 Softs
4. Kevin Magnussen(2) Haas 75 1:18.274 Hypersofts
5. Nikita Mazepin(2) Force India 112 1:18.344 Hypersofts
3. Pierre Gasly(★pre7) Toro Rosso 169 1:18.363 Hypersofts
4. Romain Grosjean(1) Haas 129 1:18.449 Hypersofts
6. Nicholas Latifi(1) Force India 107 1:18.530 Hypersofts
6. Lewis Hamilton(1) Mercedes 151 1:18.543 Mediums
6. Jack Aitken(2) Renault 120 1:18.942 Mediums
7. Brendon Hartley(★pre8) Toro Rosso 156 1:18.949 Hypersofts
7. Stoffel Vandoorne(1) McLaren 85 1:18.981 Supersofts
7. Charles Leclerc(2) Sauber 139 1:18.993 Hypersofts
8. Robert Kubica(2) Williams 123 1:19.253 Hypersofts
9. Pierre Gasly(2) Toro Rosso 39 1:19.410 Mediums
8. Antonio Giovinazzi(1) Sauber 135 1:19.693 Hypersofts
10. Stoffel Vandoorne(2)McLaren/Pirelli 96 1:19.914 Prototypes
11. Jake Dennis(2) Red Bull 75 1:20.440 Mediums
9. Oliver Rowland(1) Williams 121 1:20.009 Hypersofts
12. Sean Gelael(2) Toro Rosso 83 1:20.763 Softs
10. Lando Norris(1) McLaren/Pirelli 76 1:20.997 Prototypes
13. Nicholas Latifi(2) Force India/Pirelli 121 1:21.412 Prototypes
11. George Russell(1) Force India/Pirelli 123 1:21.478 Prototypes
12. Sean Gelael(1) Toro Rosso 50 1:21.935 Softs
13. Oliver Turvey(1) McLaren/Pirelli 58 1:23.070 Prototypes
- 38 ：
- ハースとザウバーにも付いてたんかな？
- 39 ：
- Rーリおわた
- 40 ：
- >>38
そう考えるとハース、ザウバーが速くなった理由も説明がつく気もするね
- 41 ：
- ハミルトンの5連覇確定しちゃったな
FIA「2021年レギュに合意しろ」
Rーリ「断る」
FIA「不正PU使ってるだろ」
こんな感じの流れかな？
- 42 ：
- 「いけないの？
「ダメ
「そうですか まあ見解の相違というやつですよ
という感じにするのならRーリだけについているほうが はるかにヤバイ
- 43 ：
- Rーリがメルセデスに対抗しうる技術力あるの？ってのはかねがね疑問ではあった
- 44 ：
- Rーリ「合意するから不問で」
リバティ「その言葉を待ってイタッ！」
- 45 ：
- http://www.as-web.jp/f1/370156?all
えええ
ウェーレインとかめっちゃ雰囲気悪くなりそう
- 46 ：
- グロージャン、誰かに似てると思ったらウォーキングデッドのドワイトだわ
https://i.imgur.com/ySN1Fxi.png
スッキリした。
マグヌッセンもどこかで見た顔なんだけど思い出せない。
- 47 ：
- 敵対チームの支援するドライバー受け入れちゃうの
フリーでやってる有望なのおらんのけ
- 48 ：
- >>45
無口なだけだから
- 49 ：
- >>47
走らせて速かったら買い取ればええんちゃう？
今年から福住も支援してトレーニングとかのコーチ付けたりしてるし若けりゃ外様からも受け入れないこともないよ今の赤牛は
ウェーレイン自体、自分がラッセルやオコンより序列下かも知れないと薄々勘づいてるだろうし
- 50 ：
- >>46
グロじゃん
- 51 ：
- Rーリｵﾜﾀ？
- 52 ：
- >>46
グロージャンにちょったマグヌッセン要素足したみたいな顔してんな
- 53 ：
- Rーリだと罰金だけで終わっちゃうかも
ましてや４戦目までのポイント剥奪なんて全く無いんだろうな
- 54 ：
- F2で頑張ってる子達の名前をF1のテストで見掛けると楽しいわ
- 55 ：
- ハートレーはレースペースにムラがありすぎてね走りに一貫性がないのよね
- 56 ：
- >>41
ボッタスを信じろ
- 57 ：
- タキイノウエがレッドブル育成のティクタムについて
コラムでいろいろ書いてるんだけどなんかすごいドライバーだなｗ
グロージャンやマグヌッセンなんか目じゃないくらい頭おかしいというかｗ
- 58 ：
- 今の若さで報復で謹慎食らった前科持ちだっけ
- 59 ：
- >>37
なんでSuperMediumってないんだろ？
- 60 ：
- Rーリだからお咎め無しになるだろな
ホンダがやったらポイント剥奪だろうけど
- 61 ：
- タイヤは全3種に絞れないかな(´・ω・`)甲乙丙・濡とか
- 62 ：
- HSどうなんだろうなあ・・・アグレッシブにいくチームもあるけど
- 63 ：
- >>53
お金に代えられない価値があるってチームならやったもん勝ちじゃないかｗ
- 64 ：
- >>60
出場停止もくらうだろうな
- 65 ：
- Rーリのバッテリーにレギュレーション違反の疑い モナコで正式抗議に発展か
http://www.topnews.jp/2018/05/17/news/f1/170573.html
Amusの記事の日本語翻訳番
- 66 ：
- チートで20PSってデカいよな
FIAもズルの内容が分かってないって何なの
- 67 ：
- >>65
グレーゾーンじゃなくてガチで不正してたのか
20ps分のアドバンテージを得ていてその方法はFIA側も正確に把握してないとかヤバイな
- 68 ：
- 似たような件で以前も燃料流量制限も疑われてたな
- 69 ：
- 最近の予選のタイム差を見ても20馬力減は痛い
またメルセ天下が始まるのか
- 70 ：
- そもそもMGU-Kの制限を越える分をMGU-Hを通してESに送れば実質無制限で合法になるとか何とか
ザルにもほどがある糞レギュなんでしょ？
裏技的な抜け道が多すぎて真面目にやってるのホンダだけとかありそう
- 71 ：
- Rーリのここ2年の速さはズルした速さか
- 72 ：
- ベッテルだけについてるパドルはバイパス・リレーだったのか
- 73 ：
- RーリはブロウンディフューザーまがいのエアロとアウトのPU
メルセデスは1〜4戦までのタイヤを上手く使いこなせていない.....
4戦までの結果
ハミルトン5グリッド降格有70ポイント＞ベッテル66ポイント
Rーリは本当にどうすればいいんだろうね.....
- 74 ：
- >>56
でもね、、、
スペインGPのポディウムの直前に
ハミルトン「スタート直後の1コーナーどうしたんだ？」
ボッタス身振り手振りで「ベッテルにやられちゃった。どうすれば良かった？アニキ」
こんなやり取りしてたからボッタスではチョット無理じゃない？
- 75 ：
- Rーリがそんなすごい開発力持ってると思えんしな
- 76 ：
- 【速報】西城秀樹死去
- 77 ：
- 遅いわ
- 78 ：
- メルセデスは不可解なエンジン先行開発してたり
不正オイル燃焼で圧倒的な競争力を得ていた事があっても
まるで発覚しなかったり、合法扱いになったりしているというのに
ずいぶん政治力にも差がついたもんだな、全くつまらない方向にだが
- 79 ：
- >>73
あれだけハミルトンはやる気ないと言われてたのにこれだもんな
やる気は知らないがとにかく安定感が凄い
- 80 ：
- これで何でベッテルとライコネンを解雇しないのか
納得できたは違法改造ドライバー知らんわけ無いからな
解雇したらルノーアロンソのシンガポールと同じ事に成るだろうからな
ルノー解雇＝スピン強要されました暴露
Rーリ解雇＝違法なボタン使ってます暴露
そりゃどんだけマックスに接触しても解雇出来ねーわけだ
Rーリく○ドライバーなぜ切らんのかよーく分かったよ
- 81 ：
- ジョヴィナッツィ速いな
- 82 ：
- ハミルトンは精神論よりテクニックが完全に勝るんだろ
- 83 ：
- レッドブルのぐんにゃりウイングのときは
明らかに曲がってるけどFIAの検査方法だと引っかからないから
規制のしようがないって感じだったな
法の穴を突くというよりFIAとのばかしあいって感じ
- 84 ：
- えぇ…Rーリはマジで不正やってたんかい
- 85 ：
- 抜き打ち検査なんて必ずあるってわかってるのに、やっちゃうのかねぇ
- 86 ：
- Rーリちょっと政治力落ちすぎじゃない？
メルセデスは数々の不正をほぼ揉み消したのに
- 87 ：
- 最近ちょっとデレてるのそれが原因なのかなw
- 88 ：
- FIAがRーリにおいたしたんでしょ
出ていく出ていくうざいぞ！FIAなめんなよってｗ
- 89 ：
- >>78
不可解なエンジンって何だ？
先行開発ってアホか
オイル燃焼は当時不正ではなかったし規制でより影響を受けたのはRーリだぞ
トリックサスも不正ではなかったのにRーリが開発失敗したからシーズン開幕直前に急遽禁止にしたし政治力も残ってる
- 90 ：
- おぉーすげー
ここに誰も知らん情報持ってるやついるぞ！
マジすげーわ
それで？
どんなこと揉み消したの？
ちゃんと詳しく書いてくれ頼む！
- 91 ：
- >>86
オールイタリアン体制になって以来パッとしないからな
今や汚いことやらせたらメルでセスが一番だよ
- 92 ：
- ブルーフラッグ廃止検討か
その方が面白いな。トップと下位の提携チームワークでゲート起こりそうだけど
- 93 ：
- http://www.topnews.jp/2018/05/16/news/f1/170540.html
バンドーンこのままだとヤバなりそう
- 94 ：
- >>45
下の
> ■Rーリが違法パーツを取り付けていた？
> ポイント剥奪を免れる代わりにFIAと交わした交換条件とは…？
の「暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは…」感
- 95 ：
- >>92
Bチームが忖度して妨害ブロックしそうだな
- 96 ：
- 特攻野郎Bチーム
- 97 ：
- 揉み消したはずの情報を素人のネットの住人が
知ってると言う政治力の高さwww
揉み消したのになぜ知ってる？
書くならせめて揉み消そうとしたと書こうぜ！
ウソバレバレじゃんww
あと矛盾してる文章に同調しなさんな
- 98 ：
- 平成最後の○○GPになるんだな
- 99 ：
- オマエノ文章、ヨミニクイ・・・
- 100 ：
- インチキパーツか？Rーリ今年面白すぎやろ
レースでも俺たちで何ポイント失ってんだよ
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