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【GT300】エヴァＲＴ【スーパーGT】第弐話

SUPER GT 2018 Vol.257


1 ：2018/05/22 ～ 最終レス ：2018/06/04

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1523679099/

前スレ
SUPER GT 2018 Vol.254
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1524886282/
SUPER GT 2018 Vol.256
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1526298648/

SUPER GT 2018 Vol.255
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1525431176/

次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2 ：
　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　／￣＞、　　　｜､:..　　|[],　_ .|:[ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　厶 ／ｗｗゝ　.　 ｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　 |!|　-_-ﾘ　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　やっぱり
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　来年にするでゲソ…
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l::::
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| | ＿＿＿＿＿＿＿＿ |l::::
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| | ◎　 ◎　 ◎　 ◎ 　 |l::::
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| | ￣￣￣￣￣￣￣￣ |l::::
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

3 ：
>>1su乙uka

4 ：
>>1
乙

5 ：
>>2
乙

6 ：
https://twitter.com/rikakowave/status/998437581271396352

7 ：
>>1
日立オートモティブシステムズシケイン　乙

8 ：
>>6
これは…

9 ：
>>6
なんだろう
労災認定がらみかな？

10 ：
だが
レスリングみたいに大事にならない競技やぞ
世間的に

11 ：
何が始まるんです？

12 ：
http://youtu.be/NEylIwjAaIo
ARTA-NSXのオンボード映像きたぞ

今後、#100 #1 #12 #36 #23とGT300から#0 #25 #61 #65の動画がアップ予定だそうだ

13 ：
太田哲也「えっ」

14 ：
>>6
>>Rikako2113　@rikakowave　5月21日

>>強気なおばちゃんをなめんなよ??
>>直接ト◯タの代表に電話して相談したわ。
>>健二の死を絶対無駄にはしないからね。
>>言い訳してきてる奴、連絡もしてこない奴。
>>私は健二から全部聞いてたし、記録好きだからメモも録音も残ってるからなっ??
>>首洗って待ってろよ??


労災認定？

15 ：
>>12
同じエンジンのはずなのにSFより音がいいような気がする

16 ：
過労じゃない限り急性心筋梗塞で労災が取れるわけがない

17 ：
過労死の労災認定争ってんじゃないの

18 ：
>>12
催眠効果あるだろこれ
心地よい...

19 ：
しかし最近ニスモの車よく見るなぁ
買った人いるかの？

20 ：
？？？「R35ニスモにノートニスモ、最近セレナニスモにも乗ってます」

21 ：
>>6
統失っぽい文体

22 ：
旦那さん急に亡くして平常でいられる方が珍しいだろ。詳しく知りたくなるけど

23 ：
Twitter晒してるやつ、この板でひき逃げスレ立てたヤツだろ。

24 ：
遺影とイェーイとか変わったひとだなと思ったが•••
正当な判断なのか、それとも違うのか
こういうのは会社内部のひとにしかわからんからな

25 ：
晒しなの？これ

26 ：
そっとしておいてあげろよ

27 ：
その前の犬の写真ばかりなのがなんかすげー悲しくなるわ

28 ：
>>27
山田エンジニアが愛犬と散歩してる写真上げてたね
今は推測以上のことは出来んしそっとしとこう

29 ：
つーか功労者なんだから
労災認定してやれよ…

30 ：
労災なんて会社が認めても労基で蹴られたら終わりやろ。
こんなに直ぐに労災で揉めへんやろ。
なんか違う事やろ。

31 ：
労基って労働基準法でしょ？
会社が認めるのとは順序が逆じゃね？

32 ：
>>983
調度書き込んでる時見てたテレビで木村文乃がお醤油の唄を唄ってたのよ


専用スレ立てて騒いでるのもルマンの内部の奴だったりして

33 ：
>>30
労基は蹴る事無いぞ

34 ：
>>31
わいの仕事上では労働基準監督署の事。
会社が認めても労基で蹴られてるのは多いで。心臓関係、脳出血なんかやと。

35 ：
>>34
(´・∀・｀)ﾍｰ

36 ：
まあ労基が見てるのは時間だからな
どんな激務でも時間が短ければ労災にならない

37 ：
なんにせよ、外野がとやかく言うべきことじゃないだろうな
もう、そっとしておこうぜ…



さて、微妙にスレチかもしれんが、鈴鹿１０時間に参戦するＳＧＴ勢は
ピレリタイヤで何秒くらいラップタイム落とすかな？

38 ：
死因と業務との因果関係が認められないと労災認定はされないよ

今回の件は労働時間がすごく長くてそのせいで心臓に疾患を抱えたせいで死んだ
って事がきちんと証明されなければならないよ

監督署は労災認定してくれなかったけど企業としては労災扱いで処理します
よって退職金に見舞金を上乗せしますとか
奥さんの生活費を向こう何年間か支給します
管理職の自殺があった場合とか世間的に隠すためにやる企業もあったりする

39 ：
>>37
直接的な比較にはならないかもしれないけど
3月の鈴鹿のS耐のST-XポールがGT-Rで2分0秒でポルシェで2分2秒台
先日のSGT鈴鹿はポールで1分55秒
5秒～7秒くらいでくるんじゃないかな？

40 ：
https://twitter.com/katsu_asia/status/998863625396760576?s=19

なんかが起きてはいるみたいね…

41 ：
>>15
車外と車内では聞こえる音も違うだろうし
SFとGTとはエキゾーストの処理も違う
GTの室内だとギヤのキィーーンという高い音も混じってるしな

42 ：
ルマンの話はそのうち寿一が悪いだの片岡が悪いだのドライバーが悪いだの言いださなきゃいいんだが……

勝たなきゃいけないと強要されたとか言われたらモタスポも相撲レスリングアメフトみたいに言われるな

世話になり涙した関係者がかわいそうだ

43 ：
以前、寿一が山田夫人に怒られると思ってたとかブログに書いてたのは
そういう背景か？


https://ameblo.jp/juichi-wakisaka/entry-12371274738.html

44 ：
労働体系がゴミクソブラックな国内レース業界だから過労死してもおかしくないな

45 ：
なんか気持ち悪いな　人のプライベートな事、しかも故人を取り巻く事についてネチネチ語る奴って

46 ：
>>39
結構違いそうだな、明日のテストがちょっと楽しみ
情報、ありがとうございました

47 ：
>>40
この澤野って人を知らなかったから調べたら、同姓同名の人が過去に児童福祉法違反で逮捕されてるだけど、同一人物か？
今の拠点がマカオで、逮捕された時も中国から帰国した時みたいだし、過去のGTスレでも逮捕された時、澤野って人の話題が上がってるみたいなんだけど

48 ：
>>47
普通にその人

49 ：
亡くなった時にこのスレでルマンの悪口言ってた奴居たね、何故だろうね？

50 ：
スパ24hで服部さんか誰かが「徹夜してるガレージは大体日本人いる」と言ってたし、働かされなくともずっと働くというか動いちゃう人が多いんだろうね。

51 ：
>>42
どうやら岡国の片山絡みっぽいな。

52 ：
まぁ人間の情熱や夢といった感情に漬け込むクズみたいな人間が居る世界なのは事実やし

53 ：
SC入った時ってピットロードみたいに
車速リミッターとか効く感じなの？

それ以外でARTAとRAYBRIGの間が全然
詰まらない理由が思い付かなかったんだけど

54 ：
SCさえ追い越さなければ何キロでもいいがな

55 ：
SCの不平等はFCYならマシになるんだがな

56 ：
FCYの試験導入は出来るだけ早くして欲しい、来年の頭から本格導入できるように

57 ：
>>42
悪いといわれるのなら反論なり認めるなりでまだいいが
同意を求められるほうが寿一的にはきつい
トヨタにまで苦情言ってるし
距離おくような形にしたら「人の心がない」みたいな事どうせツイッターとかで言われるだろうし
かといってあっち側についたら表立ってはないだろうけど
トヨタのアンバサダーを自然消滅みたいな感じで実質解任される可能性あるだろうしな

>>56
本当は去年の後半に試験導入みたいな事いってたんだけど結局なにもなかったな

58 ：
何が起きてるのか分からないけど、もしドライバー(特に大嶋)まで悪いとか言われたら故人の意思無視してる感じするし絶対にやめてほしい

59 ：
労災とかそういうのだろうから現場へのものじゃないと思いたい

60 ：
>>57
文面をそのまま受け取ると相談だからトヨタとはまた違う話の気もするな

61 ：
こんなんで富士24時間やるの

62 ：
>>61
富士24ｈはS耐だけど何が言いたいの？

63 ：
Twitterに釣られすぎだろ、おまいら。

64 ：
近しい人が死んだらみんな冷静じゃいられんよ
勝手にパン早食いして窒息死した子の親も「それじゃうちの子がアホみたいじゃん！」と謎のキレ方してたろ
とにかく何でもいいから怒りをぶつける先が欲しいだけなんよ
ぶつけられた方はたまったもんじゃないけどさ

65 ：
s耐のFCYひどいもんだぞ
あれならscのが平等

66 ：
>>62
論点そこ？

67 ：
>>66
自分たちの都合の良いように拡大解釈して
問題を大きくしようとするのがよく分からん

富士24hはS耐の話であってそれについてはそちらで話をすればいい
同じレースの話だから関連してるとは言え何でも話を混ぜていくと
物事の本質が見えなくなる

何が言いたいかというとそれはそれ、これはこれ

68 ：
たぶん死人の件を富士24hでも人が働きづめで死んだらどうすんだ
見たいなことを言いたいんだと思うんだけど
こういった事が起こったタイミングの後だと基本的には
そうゆう事に対して人々は敏感に対応する
時間が経過すると忘れてまた元に戻ってしまうのでそうならない方策は必要だけど
それは部外者の我々では対応しようが無い

69 ：
そもそも運営するスタッフの少ないようなS耐で24時間やったら現在の体質から
どのような問題が起きるかは想像に容易い

70 ：
>>64
フードバトル復活して欲しいなぁ

71 ：
>>69
じゃそれはS耐のスレでどうぞ

★スーパー耐久を語るスレその21★ [無断転載禁止]©2ch.sc
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1501624753/

72 ：
今更スレチ認定は草

73 ：
ここ24hスレじゃねえし日本モータースポーツ総合でもねえし

74 ：
YouTubeで決勝見れないよ

75 ：
モータースポーツ総合スレなんてあった？

76 ：
>>64
あれって最終的には学校側が早食い競争があったの認めてるでしょ

77 ：
ルマンって他のチームに比べると資金が潤沢に無いイメージだから少数精鋭で
その分一人当たりの負担が余所のチームよりも大きかったんじゃないかな…

78 ：
https://twitter.com/hidapro/status/998945696047710208
https://twitter.com/hidapro/status/998945829481140224
1から4までは分かったけど5はなんだろう

79 ：
最初はホンダかと思ったが壊しまくってってのは違うから
そうなると当時どこまでJPが暴れたのか覚えてないが５はnismoのことを言いたいんじゃないか
確か翌年だかのレギュレーションでマシン作って性能調整してチャンピオンとかなかったっけ

80 ：
5はサッパリ 2もわからん

81 ：
日本のレース業界はかなりブラックな世界なんだな

82 ：
>>78
ほとんど分からん、1ってスーパーアグリか?

83 ：
>>79
最近聞いた、って書いてあるから08年のアレの事なら違うんじゃないの<nismo

84 ：
>>83
そこはちょっと気になったけど
最近おこったではないし知ったのが最近ってだけじゃない？
それ以外だとあてはまるところはないような

85 ：
>>84
この人さすがに１０年前の事今知る程情弱じゃないから違うと思う

86 ：
クッソどうでもいい話題持ってくんなツイッターでやれよ

87 ：
2野田
3野田
4ルマン

88 ：
野田の学校は娘以外に生徒おるやん

89 ：
>>80
2は野田の学校

90 ：
俺も２は野田かと思ったけどあそこ一応受講生居るらしいから違うと思ったけど今は違うんだろうか

91 ：
マルチはナビコネとMTCI思い出した

92 ：
>>89
マジか、一時期オートスポーツに広告もしてたし普通にやってるんかと

93 ：
>>85
でも１って亜久里のことだろ？
それも結構前じゃ

94 ：
>>93
アグリなん？
○ん○いとかＳＳうんちゃらってマルチとは別ベクトルのカスだと思うが

95 ：
なんか伊沢さんの走り方危なっかしく見えるな
いつ飛び出すのかとビクビクするわ

96 ：
つか、全部そうだとしたらなんら新規性のない思わせぶりのかまってちゃんスイーツ脳の糞ツイートなだけだな

97 ：
>>94
フォーリーフとかいう企業がマルチだったと思われ

98 ：
モタスポて大金がかかる故、国内外問わず黒い噂が付き纏うもんじゃないの。

欧州の方がその辺エグい気がするが。詐欺やらトンズラやら逮捕者やら...

99 ：
そもそもスポンサー軍がやらかしてる奴等ばっかりやん

100 ：
>>97
そういえばそんなんＵＵウンコ程じゃないけどアグリについてたな。やっぱりこれ周回遅れのここの住民にしてみれば何いまさら言ってんだコイツ情報やん。もう構うの辞めるわ

101 ：
>>81
日本に限らずモータースポーツ界ってこんなもんじゃね
最近だとWECのP1でスパ走れなくなったチームあったし
ちょっと違うかｗ

102 ：
5ってパリダカのシュレッサーのこと？

103 ：
>>96
最近おこったルマンの件で記憶にあること書いただけかと思う
１亜久里　２野田　３野田　４ルマン　５nismo
だと思われる

104 ：
マルチだから何だって話よ
F1なんてマルチまがいやってた奴がオーナーのチームや現代でもインドに入っただけで逮捕されるチーム代表が居るやんけ

105 ：
ピレリタイヤでテストしてるチームは
他もテストできるんだろうか

106 ：
>>90
生徒にあたるの野田学校のレースに出ているアンダー17歳のレースでてるの野田娘とあと一人。他に生徒いるんかね？通信教育らしいけど

107 ：
なにが本当なのかがよくわからないしこの件に関してはなんとなくで固有名詞を出さない方がいいかと…

108 ：
ああ、5はニスモか

109 ：
ニスモは壊して回ってはなくね？

110 ：
JPもニスモの契約ドライバーだから日産陣営全体をひっくるめてニスモだと言えなくもない

111 ：
>>103
そんな感じっぽよね。相手にしちゃアカンこなのかな

112 ：
5はSuper GTじゃないって本人が言ってるよ

113 ：
東芝、GEO、フットワークアグリのスポンサーはおかしくなるイメージ
※個人の感想です

114 ：
ナスカーみたいなフルコースコーションならすぐ導入できないか？

115 ：
それscじゃねえか

116 ：
>>78
質問リプに対して「それを聞いてどうします？」って返しが何か不快

117 ：
1は可夢偉じゃないの？

118 ：
思わせぶりなだけのふわふわとしたツイートだ

119 ：
そいつ不快なのでブロックしたわ

120 ：
知識をひけらかしたいだけの面倒なオタク感

121 ：
てか陰謀論者と同じ類でしょ
ここら辺で晒して遊ぶ分にはいいが関わりたくはない

122 ：
某スレに毎日0時から1時の間にageの書き込みに来る奴が怪しい

123 ：
いつまでTwitterに踊らされてんだよ･･･。

124 ：
明日
ピレリ鈴鹿テストはFCYやるみたいやぞ
見に行くわ(笑)

125 ：
>>124
ようつべで配信してくれ

126 ：
>>78
全部、岡国の片山絡みか?

127 ：
岡国の片山って？

128 ：
>>127
岡国、野田のところ、チームルマンを全て子会社に持つ会社の社長。F3の片山の親父。

129 ：
>>127
http://www.aska.co.jp/

130 ：
>>128
ありがとう
>>129
会社概要で関係会社を見る限りルマンは出てないけどどういう関係で配下になるの？

131 ：
ピット上に書いてある会社か
某ファンクラブ系fbに投稿したことあるわ

132 ：
>>130
ここの常務が

http://www.aska.co.jp/ir/officer.html

チームルマンの代表取締役になってる

https://www.teamlemans.jp

133 ：
>>130
決算報告にはチームルマンも子会社として載ってたはず。

134 ：
ヤンマー、アップガレージでR32　GT-Rのパーツを買う。
https://twitter.com/Jannthaman/status/999519759065538560

135 ：
>>133
http://www.aska.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/01/bf65804a2c08861c7594934787a2498c.pdf

136 ：
アンチトヨタに目を付けられてかわいそうに＞チーム・ルマン
まあ精神異常者は何でも関連付ける思考を持っていて、その僅かな材料が餌となって特定の話題に執着する

137 ：
アンチトヨタ？あれ奥さんだろ

138 ：
>>137

このスレにコメントしてる奴のことじゃね？

139 ：
チームっていうよりもオーナー個人の話だろう
岡国は昨年のバイク死亡事故で訴訟されてるし

140 ：
>>139
あれ起こした側敗けるだろ

141 ：
脇阪寿一の言いたい放題！スーパーGT鈴鹿＆ニュル24時間スペシャル

【会場のご案内】
2018/05/30(水) 開場:19:50 開演:20:00

【出演者】
脇阪寿一
桃原美奈

【ゲスト】
未定

本来なら避けたい時期だろうけど前から決まってたのかね

142 ：
>>134
これはニスモから厳重注意案件だな
相方の大樹も親父さんがネットで探して来たと言う偽物のニスモパーツを
エクストレイルに取り付けてたらニスモに怒られたと話してたけど

143 ：
>>140
すまん、ゴタゴタしてるってことが言いたかった

144 ：
>>142
つか日産ドラなんだからパーツくらい融通してやれよなケチ臭い
普段自社の車に乗ってくれるだけで宣伝になるんだしさ

145 ：
純正とかニスモじゃなくてアップガレージのパーツが欲しかったから買いに行っただけでは？
ニスモ叩きたいのは分かるけど無理やり過ぎ（笑）

146 ：
>>144
次生が良くやってるがNISMOのドラなら大森ファクトリーに頼めばなんとでもしてもらえるだろうけど、ヤンマーのR32はイギリスにあるから無理だわな

147 ：
クラフトスポーツって大森ファクトリーの一環なの？

148 ：
ヤンマー本国ではZ34に乗っていなかったっけ
買い増ししたのかな

149 ：
>>142
すいません許してください！なんでもしますから！

150 ：
D1GPでも選手会長の平島が事故って重傷やで
ドリフト業界もやばいで

151 ：
>>148
ヤンマーはトラクターに乗ってるんじゃないの？

152 ：
>>78
今更だけど
1 野田　Team MOHN(フォーミュラニッポン)
2 野田　NODAレーシングアカデミー高等学院
3 野田　じゅじゅ
4 野田　ルマン→アスカ→岡国→野田アカデミー
5 野田　一ツ山レーシング→全日本スポーツカー耐久選手権に野田参戦

結局野田って言いたいだけなんじゃ？
最後だけニスモだと違和感ある

153 ：
>>132
ローゼンクビストエロい
あぁ～たまらねぇぜ

154 ：
>>78

ヒダプー™
@hidapro
祭りになってるな。2ちゃんに晒されてるからか(^^;



あ、こいつの自演か(察し

155 ：
18のクラッシュやら
いろいろ楽しめたテストであった

156 ：
>>152
５が一ツ山だとしてレギュ違反しながら壊して回して勝って喜ぶエピはなんや？

157 ：
>>150
D1は新陳代謝無いからなあ、フォーミュラドリフトやキングダムのほうがまだ若いのいる

158 ：
http://brog.keiten.net/?eid=1097618

159 ：
>>157
なんかおっさんばっかり（それも結構いい年した）出てるイメージ

160 ：
>>154
バレバレの自演で草

161 ：
>>159
40代がメイン層じゃないかな、谷口が現役だったのが20年ほど前で、その当時20歳位の奴らが未だ現役

162 ：
だって最初からドリフトでプロ目指す人ほとんどいないじゃん
モタスポ関心ある人は基本レース

今や公道でバカやるのも絶対許されないし

163 ：
よく首に磁石のネックレスしてる人いるけどすごくいいのかな？

164 ：
日本がやってた大パワーFR車による鈍重なドリフトコンテストを
ケンブロックの軽量ハイパワーラリーカーによるジムカーナでイメージを一蹴させたイメージ

165 ：
>>162
ドリフト自体
FIA管轄になって空気感増してるわ

ドリフトをやるより
ルーレット族になるやつ多いんじゃね

166 ：
>>164
アレ見てて直ぐ飽きるんだよなあ

167 ：
>>163
あれSEVじゃないの？

168 ：
SEVとコラントッテの違いってなんだろう

169 ：
ドリフトは時代遅れ
あんなん田舎のDQNしか憧れない

170 ：
2駆と4駆じゃ単純に路面に伝わるトラクションが違うし
スロットルを抜いてドリフトアングル調整するようじゃトロく見えるのは仕方ない

171 ：
>>169
憧れというよりやってみたい遊びじゃね？

172 ：
軽トラのドリフトは見てて面白い
よくひっくり返らないなあと思う

173 ：
>>169
まさにそれ
舵角を思いっきり切れるように改造して
エンジンも1000馬力近くに改造して
サイドブレーキ引きながらエンジンパワーでごまかして
タイヤを削りまくるイベントだからなあ

>>168
ホームページみても何がどう作用してどのような利点があるのか
とか詳細には説明されてないんだよな
一時期アスリートがファイテンのネックレスをよくつけてたけど
プラセボレベルなんじゃね？とか思ってしまう

174 ：
>>172
クラッシュして木っ端微塵になるの想像してわろた

175 ：
有名人が着けてんのは広告料貰ってるからでしょ

176 ：
もっとドリフトで盛り上がろうずwwwww

177 ：
>>172
ただのレースも面白いぞ
7台くらいしかいないときもあるが
割とがちでたのしいよ

日本版トラックレースだな

178 ：
エンジンパワーのドリフト嫌い

179 ：
>>164
オートサロンでケンプロ見たけどたしかにD1のドリ車より速くてエキサイティングだったね

180 ：
>>178
GT500より馬力あるから(震え声)

181 ：
だが
ラリーには行かないんだな

182 ：
D1の車がGT500より馬力があっておもわず震えても、サーキットを周回する耐久性はないと思うけど。

183 ：
そういやD1はスノコのレーシングガソリン使って
GTだとサーキットGSの市販ガソリンなんだよな
オクタン価しか違いはないけど

184 ：
>>182
それは当たり前や
D1の車はよく壊れる

185 ：
ちなみにD1ドライバーの斉藤ダイゴは年に1億稼いでるってドリキンが言ってたらしいからSuperGT出てるドライバーより稼いでるよな

186 ：
次タイってウェイトどのくらい積むんだっけ？

187 ：
しらんけどタイは燃リスありの方がエンジンの発熱が抑えられて有利(適当)

188 ：
燃リスで絞られる#100がどうなるか見物
ニスモはピットワークがチートだから参考にならない

189 ：
ホンダがこの時期から燃リス入りって珍しいよね

190 ：
昨シーズンはホンダはボロボロだったからｗ

191 ：
今年はなにがこんなに活躍さしてるんだ
レクサスは微妙やが

192 ：
>>191
せめて日本語で喋れ

193 ：
>>82
タキだって

194 ：
今年のチャンピオン争いにスズカは重要度が低いからな
フジ以降の４戦に絞ってることも考えられる

195 ：
タイ戦にAASモータースポーツが
地元ワイルドカード枠で参戦。
車種はベントレー！

196 ：
>>195
そんなのあんの？
ちなみにアイカーズのベントレーはタイ出ないけどな
唯一のベントレーだから応援してんだけど

197 ：
https://www.facebook.com/1870717249844463/videos/vb.1870717249844463/2032665386982981/?type=3&theater

198 ：
三菱また不正発覚？

199 ：
現代の奴隷と言われる制度のやつかあれ悪用してる企業大杉だわ
外国人だまして奴隷として働かせるとかヤバイよ

200 ：
さすがに外国人側も気づいたのか
台湾とかに逃げてるよ

201 ：
なお日本人経営者は「「やりがいは金で替えられない」のアピールが足りない」と結論付けるもよう

202 ：
ワイルドカードで参戦は喜ばしいことだがタイのレジェンド乗っけたARTOで去年21位だったのに大丈夫？
500や300上位陣に迷惑かける走行するのはやめてくれよ

203 ：
何年前だったかタイのチーム無双してた時あったよね

204 ：
オートスポーツにauがニスモに弾き出されたってはっきり書いてあったな

205 ：
JP菌がロニーに感染したか

206 ：
ホンダはARTA逃がすオーダー出すし
ニスモにペナは出ないし
なんか変なレースだった

300含めて面白くはあったけどね

207 ：
むしろ300が面白かった
300見ててあんなに白熱したのは久々

208 ：
本田ってオーダー出るの？

209 ：
谷口VS井口は今年ナンバーワンのバトルだった

210 ：
オーダーだすとか
妄想で言ってるのか

211 ：
シーズン終盤にはあるでしょ

212 ：
第3戦はシーズン終盤だったんだな

213 ：
(ホンダは同士討ちが恒例行事なのに)オーダー出すのはおかしい

こういう事でしょ

214 ：
ホンダのオーダーってスタート時のJBの事言ってるのか？
F1ワールドチャンピオンを亜久里の噛ませ犬に使うなんて贅沢なオーダーだなぁ

215 ：
サンダーアジアみたいに番狂わせしてくれたら面白いんだけどなぁ

216 ：
与太話に釣られるとしても、国さんダシにしたらドリキン黙ってないでしょ

って打ってる最中に今のドリキンじゃ国さんよりホンダとるなって思った

217 ：
欲しい
https://i.imgur.com/YghxOqs.jpg
https://i.imgur.com/JmAFqG8.jpg

218 ：
チームは知らなくてもバトン個人が密命受けてたりしてな
あの再スタートなんかバトンじゃなかったら猛烈に叩かれてるだろ

219 ：
なんでもオーダーって騒ぐのはどうかと思うが
F１チャンピオン経験者だろうが今は『ホンダのドライバー』なんだし
チャンピオンだからやらないとか思ってるならさすがに夢見すぎ
オーダーだと思ってる人は
バトンがある程度の実力（速さ）をもってると思ってるのが前提で
結果２位ゴールするだけの速さをもったチームがあれだけもたつくのに違和感があるんじゃね

220 ：
シリーズの終盤にオーダーでるのは理解できるが、折り返し前の前半でオーダーする意味あるのか？
そんなことしたらスポンサーは撤退だな。

221 ：
バトンが遅れたのは単なるタイヤの違いでしょ

222 ：
>>205
ロニーって日本語ペラペラで愛されキャラみたいな感じだけど
顔とかやってる事は意外とダーティーというか気性が荒い部分があるよね
日本の、しかもSGTだけに専念なんてめずらしい外人
インタープロトも出てるけど

223 ：
>>222
ダーティーつってるのはたぶんお前だけ

224 ：
ヒダプーむかつくな

225 ：
>>203
あったなぁ
911使って、ぶっちぎったよな。

226 ：
しかもミシュランタイヤでｗ

227 ：
>>222
ダーティーってのはJPや立川みたいな奴の事を指すんだぞ

228 ：
artoと書いてアットと読む

229 ：
>>227
前歯のことは触れてやるなよ（違

230 ：
>>227
平手だろ？

231 ：
>>227
立川ってなんで前歯インプラントにしないのかな？

232 ：
そもそもなんで本人は気にしてないのにお前らにいわれてインプラントにしないとなのかな？

233 ：
ロニーはイタリア人だから。
マフィア的にダーディー(汚れている)で合っていると思うよ。

日本のは場合は不良ヤンキー的にヤンチャってことかな。

234 ：
>>233
じゃあカルダレッリとはマフィア同士の戦いってこと？

ちなみにヤクザは誰なのじゃあ

235 ：
てかイタリア人だからマフィア的にって言っちゃったら日本人だからヤクザ的にってのが全部成り立っちゃうだろ
ばかかー！

236 ：
しかもロニーは「あり得ないよ！周回遅れで！」という普通の言葉使ってるから
普通なら「ありえねぇよ！周回遅れだろコンチクショー！」って汚い言葉使ってるところだから
イライラを汚い言葉で表現しない辺りどう見てもダーティーではないから、わかったか！

237 ：
SFのプロモーター・JRPは抗議する時エントラントが10万払わないといけないらしいけどGTAはどうなってんだろうな

238 ：
近年のロニーは徐々にイメージダウンしてるのは事実かと
まぁチャンピオン獲得できていた時から時間が経過してきて
焦りが行動に出ちゃってるんだろうけど

239 ：
>>234
GTAのトップが(ry

240 ：
ニコ生でドリキンが「あのヤクザは情に厚い」って言っちゃって問題になった

241 ：
んでも板東組長よくやってるよな。なかなかのやり手。

242 ：
組長と付き合いの長いドリキンならではのジョークのつもりだったんだろうけど
今はコンプライアンスとか煩いからシャレにならないんだろうな

243 ：
>>237
\104800

244 ：
抗議で金取るって
そのぶんちゃんと納得いく
精査をしてくれるんかね？

245 ：
むやみに抗議させないようにお金取る競技は結構有るだろ
供託金で抗議が正当と判断されればかえされるんじゃ無い？

246 ：
>>243
GTAも同額かぁ
しかしたっけぇな・・・

247 ：
10万あればみんなでうまい飯食いながらしっかりと審議できるからな、妥当

248 ：
>>245
その通り
どのスポーツもじゃなかったか

オリンピックは一部だっけか

249 ：
2018 スポーツランド SUGO 4輪競技規則
https://www.sportsland-sugo.co.jp/event-data/2018/2018_championcup/2018_rulebook.pdf
第52条抗議権
2 抗議は抗議申請書に抗議料を添え、競技長に提出しなければならない。
抗議料は、JAF国内競技規則付則　自動車競技に関する申請・手数料規定　第17条の通りとする。

http://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/rules1-2.pdf　P145
第17条 抗 議 料
国際競技の場合　104800円

SUGO 規則には記載が無いが
2018 鈴鹿サーキット 一般競技規則書&ワンメイクレース特別規則書
http://apps.mobilityland.co.jp/msentry/download/1/1895
第46条 抗議の裁定
～３）抗議料は、抗議が成立した場合、抗議提出者に返還されるが、抗議不成立の場合は没収される。

250 ：
GTAやJRPが各々で決めてるんじゃなくてJAFが決めてる事なのね
納得

251 ：
何で関口のタイム抹消されたんだろうか？

252 ：
GTAの運営も褒められたもんじゃないけどJRPはそのGTAに輪をかけてクソ運営だな
柿本さんが言う通りとっととGTAとJRPを合併させた方が良い

253 ：
>>239
俺も思ったそれ

254 ：
>>238
JPの奴が何言ってるんだばか

255 ：
>>251
黃旗中のタイム

256 ：
ブレーキテストした結果ルール変わってその初戦でスタート違反したの忘れたの？

257 ：
>>252
JTCCのアコードやらJGTCのマクラーレンの時にイチャモンつけまくった柿本の言うことなんざ価値なし！

258 ：
ロニーのやらかしでルール変わって即効でロニーがペナ食らったのは流石に笑った

259 ：
>>257
そりゃイチャモンつけたくもなるだろ

260 ：
冠スポンサーのオートバックスのホンダ車が
地元コースで勝つんだから普通に価値あるでしょ

261 ：
もう誰か貼ってくれてるかも知れないけど
鈴鹿でのauとMOTULの接触（？）オンボード

https://youtu.be/E7ic9W8E14A?t=2544

これ見る限りあたってるよなぁ

262 ：
ついでにMOTUL視点

https://youtu.be/Ln6Z64g4z8Y?t=2534

263 ：
当たってるけどレーシングアクシデントの範囲内ってことじゃない？

264 ：
>>252
>>257
元な

265 ：
後ろから当てた訳じゃないからレーシングアクシデントって訳か

266 ：
>>263
今回のnismoの当て逃げは
接触の程度の軽いケーヒンがドライブスルー出てるから
レーシングアクシデント範囲ってのはさすがに無理がある

267 ：
ニスモの車載見ると鼻は十分入ってる感じではあるかなぁ
まぁでも確かにコレでOKならKEIHINは何なのって感じだな

BMAXがずっと煙吐いてるのは何だろう？

268 ：
ワコーズもケーヒンも、スピン又はコースアウトさせたわけではなく接触してポジションを上げている"だけ"
モチュールは接触してかつコースアウトもさせてるわけだし、同じドライブスルーかそれ以上が妥当だと思うけどね
まぁ、後ろからの接触でポジションを上げてはいけない（横から接触してポジションは上げても良い）みたいなふざけた裁定基準があるなら知らんけど

269 ：
先週寝落ちして中盤までしか見てなかったの今ようやく見れた
谷口すごかったわ

270 ：
>>267
KEIHINのはワコーズとしては避けられない形でプッシングして減速しちゃったのを抜いてるけど
ニスモのはロニーがカーブでイン側に既に入っているからauも膨らんでよけなきゃいけないところを縁石から車1台分以下に塞ぐ形で双方当たっているから
そういう当たり方だと避けないのも悪いわってなるんじゃないの？

271 ：
>>270
や、理屈はそういう感じなんだろうなぁとは思っとるよ
auは自爆、ニスモはラッキー、
KEIHINは通常裁定なんだろうね

272 ：
23号車どんだけ叩きたいの？

273 ：
23が好調だと腹の虫が収まらない連中がいるんだよ
人気チームにアンチは付きものさ

274 ：
むしろホンダもレクサスも日産もどのチームも応援してるからあっちとこっちで裁定基準が変わってほしくないってのが根本かな
#36の後半の力走見ると尚更

275 ：
うそくさ

276 ：
ではここで去年のAPの36と39を思い出してみましょう

277 ：
不当行為（接触やショートカット）で順位あげる(相手を下げる）のがダメなので相手のコースアウトとかは関係ない
すぐ気付いて該当車に先行させ順位戻せばペナ無い事も有るし

鼻先入れられたら先行車には後続に最低限のレーン確保する義務が有るからそれ怠った
俗に言うドアを閉めた状態なんだし悪い方が不利益被ったのでお咎め無しってのでいいと思う

278 ：
>>236
落ち着いたみたいだね。
ゆっくりコーヒーでも飲みましょう。

279 ：
ツギオちゃん今週SFの解説とピットレポートで菅生にいるけどカジキや関口のピット行くの複雑な心境なのかな
いくら相方のやった事とは言え
それともプロらしくそれはそれ、これはこれなのか

280 ：
>>279 あるだろ、だって人間だもの

281 ：
関口が23抜いてオラア！って煽ってて吹いたw

282 ：
関口も日産だけには負けたくないだろうしなぁ
何とかして見返したいと思っているはず

283 ：
関口って本山と脇阪に教育受けて、今は関谷さんの所で中嶋と一緒に走ってるわけでしょ？

考えようによっちゃ恐ろしく贅沢だよねっていう

284 ：
>>261-262
この2台のオンボード上げるとかGTA勇気あるな
正直ニスモは限りなく黒に近いグレーレベルだとは思うが、auも閉めてはいるし微妙なところだな

285 ：
ドアミラーにバッチリ映ってる

286 ：
サンオタは他は叩きまくるくせにちょっと言われたら被害者ぶるなよｗ
こんなもん普段のホンダたたきに比べたらぬるいわ

287 ：
しかしオンボード面白いなぁ
mediaがヤル気出すキッカケになったバトン様様だわ

288 ：
すげぇ今って1レースフルでオンボード映像あんのか

289 ：
10年前も1レース丸ごとオンボード映像公開してたんだけどね

290 ：
>>283
一番最初は飯田章と組んでたしね

291 ：
>>277
ってことになるよな
逆にニスモがスピンしてた場合どうなるのかな？

292 ：
ようはauが後ろの人に蹴り入れたっていうような判定にもなっているわけでしょ、もしそうじゃないなら抗議に14万3000円払えって話だよなぁ～(適当)

293 ：
>>268
たぶん現場で確認できる映像がなかったか
適切は判断が下せるアングルではなかったか
何か事情があったのかもな
ヘアピンなんて低速でわかりやすいし、一旦停止の所で待ち構えてる警察みたいなもん

294 ：
>>236
ロニーがいくら日本語が上手でも、そういう表現を知らなかった、もしくは
感情が高ぶった時にとっさに出てくるほど習得していなかったら元々でてこないわけで
日本語で汚い言葉を使ってないからといって丁寧であるというのは間違い
もしくは実際に言ったとしてもその分はカットされるだろうし

295 ：
オンボードは現状の設備ではレース後にデータ取り出さないと検証できないだろうしな
ライブ映像に映ってたかどうかという部分が大きいんだろう、さすがにauが外走ってる映像だけでは判定できないし

296 ：
１週間も前に終わった裁定にまだグチグチ言ってるのはどこのチームのファン？
良識あるならチームにじゃなくてジャッジを下したやつらになのに女々しい

297 ：
>>296
あんたもそこまで23のこと好きならアンチはほっとけよ
燃料投下するだけだぞ

298 ：
>>295
え、ライブ配信もやってるから生データではないにせよ無線で飛んでるんじゃね

299 ：
>>294
お前なー、そんなこと言っても結局なんにもならないだろ面白くねーな

300 ：
>>298
あれってスバルだけじゃなかったか？

301 ：
>>300
Jスポでも走ってるときのオンボード映像をほぼリアルタイムで出してなかったっけか

302 ：
こいつ普段何でレース見てるんだ 違法視聴組か？

303 ：
>>301、301
一昨年はニコ生課金で見てたけど、去年からオフィシャルとか草レースの手伝いで生見れないからGT+で結果見る以外見てないのよね
今そんなことになってるんだ

304 ：
>>301
あれは試験的に55号車とかに載せてただけじゃね？

305 ：
>>303
Jスポの生中継ではオンボードは流れて無い
適当な事書いてる奴がいる(あなたの事では無いよ)

一度SUGOでテストしただけ(LTE回線使用)で実践投入はされてない
現在でもリアルタイム配信をやってるのスバルだけ

306 ：
ニュルの配信と混同したのかも俺

307 ：
今はLTE回線複数つかって回線太くして安定させてHEVCでリアルタイムエンコードしながら配信するシステムあるから

308 ：
おいカルソニ
Jスポーツの生中継見ていない事バレてるぞ
まさかダイジェスト映像だけ見てレース語ったりしてないよな

309 ：
>>308
ニュルと混同してたんだよさーせん
時期近くて実況が全部サッシャなんだもん

310 ：
ニュルと混同とかいう言い訳草

311 ：
横に頭入ってるのと後ろからの追突じゃ裁定も変わるでしょ

312 ：
>>305
そうなんやな
教えてくれてありがとう
今年サーキットで中継が見えるポジションだったけどサーキットの中継とJスポの中継って違うんだって勘違いしてしまったわ

313 ：
去年Jスポで生オンボード流したよ
ARTAだったような
あとセーフティーカーの後ろの絵の生オンボード

314 ：
>>313
それがSUGOでのレースね
決勝では帯域足りてなくて画質ヤバかった奴だね

315 ：
やっぱり流してたんじゃないか(野獣父)

316 ：
ニュルはすごかったなしかし
ボーダフォンがサポートしてたみたいだけどあれだけ広い中どの車もそんなに途切れずにオンボード流してたし
まぁ、正直そんなに流さなくていいって感じでもあったけど

317 ：
>>267
ニスモが当てたと思っていたが映像見る限りインにニスモの頭が完全に入ってるな
auがインを絞めて弾かれてるように見える
こりゃペナルティでんわ
auのミスじゃんかよ
ここの住人がニスモがぶつけたって騒いでいたのはなんだったんだ
中嶋一貴どうした？ダサ

318 ：
>>317
中嶋も最後笑って済ませてなかったっけ
てかジャッジがペナルティ出してない時点で当ててないって思えよなーそんな適当なことやったらSFと同じでしょー

319 ：
カルソニの問題点は過去に1回だけオンボードを配信していた事を
他のレースでもリアルタイムに配信してたと認識していた点

毎レースJスポの生中継を見れてばオンボードが無い事は分かるはずなのに
あの発言をするという事はつまり公式ダイジェストやメーカーで流すダイジェスト
GT+しか見ていないという事が判明

やっぱお前ニワカじゃん
別にニワカは悪いと思わんが知ったかはアカンし
適当な事書いて突っ込まれた挙句の言い訳もダサいぞ

320 ：
>>319
そんなこと言うならちゃんと抗議料10万払ってくださいよ俺に、レース業界では常識だからそれ

それに記憶違いなのは事実だし毎戦オンデマンド見てるから(棒)

321 ：
カルソニはなんでいちいち淫夢語録使ってんだよ中学生としか思えんぞ

322 ：
>>320
構わんぞ別に金くらい
それでは提出先の住所と氏名、そして口座番号を提示頂けますようお願い致します

323 ：
あぁ子供なのか。それなら納得するだわ
その場合、法定代理人の名前もお願いしますね

324 ：
脇阪寿一の言いたい放題！スーパーGT鈴鹿＆ニュル24時間スペシャル

【会場のご案内】
2018/05/30(水) 開場:19:50 開演:20:00

【出演者】
脇阪寿一
桃原美奈

【ゲスト】
中山 雄一（K-tunes Racing LM corsa）
蒲生 尚弥（K2 R&D LEON RACING）
松井 孝允（つちやエンジニアリング）
山内 英輝（R&D SPORT）

ゲスト決まった模様

325 ：
>>321
当然ながら24歳、学生です。

326 ：
>>325
だから神奈川の何処に提出すればいいの？

327 ：
>>326
え？まだ続けるんすかそれ？(誰得)

328 ：
>>324
武士も呼べよ～

329 ：
>>327
あっマジでいらないのか。不労所得の汚い金で痛くも痒くも無いから
あげても良かったのに…

学生相手にするのもばかばかしいから金輪際絡まないようにするね
すまんすまん

330 ：
>>317

頭さえ入れたら弾き飛ばしておｋなのか
へぇ～
走行ラインに強引に入ってきたように見えたり
とりあえず頭さえ突っ込んだら後はこっちのものとか
いろいろ見方はあるんだね

＞ここの住人が
なんか自分の都合の良いようにシメに掛かってるよね
スレの服部さんごくろうさんです

331 ：
御大＜四つん這いになれ

332 ：
>>319
その理論だと毎レース現地に行って家に帰ってから再放送を見直してる俺もニワカになってしまうな

333 ：
競技長の机破壊まだぁ

334 ：
オンボード見てまだニスモ悪い言うやつはただ荒らして遊んでるだけだな

335 ：
>>332
その通り、貴方は冷静で賢い方だ
そういった的確なツッコミがあるのは嬉しい

まぁ私も現地行ったときには、寝落ちしなければ
日曜の夜にホテルから家に回線繋いで録画した
映像を見てたりしてますね
そして月曜日にのんびり帰ってます

336 ：
部長、今夜疲れマラで三人目かな？

337 ：
>>334
今までいろんなアクシデントのオンボードを見比べてきたけど
各車によって見え方が全然違うんだよね
そりゃ映像写してるカメラは車に固定されていて
相手側が動いているように見えるんだから

まあペナ対象じゃないとか関係無しに無理な追い越しだったのは明白
その証拠に直後にWAKO'sにサラッと抜かれてるし

338 ：
>>337
その証拠てｗ
なんでそうつながんの？

339 ：
GTプラスで明らかになるだろ
ニスモが悪かったらロニーはJP菌感染者な

340 ：
ケイヒンとワコーズにペナ出さなければニスモも悪くないって言えたんだけどな
おんなじレースで裁定基準があっちこっち行くのは勘弁してほしい

341 ：
結果的にペナにならなかっただけラッキーなレベルだと思うけどね
ハナが入ってるといってもオンボード見る限り接触した箇所自体はフロントバンパの端部っぽかったし、接触の詳細がわかってて見逃したわけじゃなさそう

342 ：
お前らホモガキに構ってないでSFも見てやれよ…

343 ：
オンボード映像は公開するけどレース自体は配信しないの
海外じゃどのレースも配信してるのに

344 ：
>>309
ニュルとSGTの間違え方を教えて？
どうやっても間違えようがない
ニュルでサッシャやってたのちょっとだけじゃねえか（24h中）

345 ：
>>344
人間な、過ちはあんねん

346 ：
今日のGTプラスは休みかな？

347 ：
あぼ～んばっかだな

348 ：
>>346
普通にあるゾ

349 ：
>>344
風呂入ってる間思い出したけど

サッシャがオンボード映像をご覧くださいっつってしこたまオンボード映像ばっかりで白けた記憶がある(ニュルの配信がそうだったけどニュルだったことは忘れている)
↓
SuperGTでも今年からオンボード出るようになったよなたしか
↓
鈴鹿ではやってなかった…けど富士は現地行ったし、夜Jスポ見直したけど富士はオンボードあったのかもしんないな
↓
たしかSGTでオンボードやってなかったっけ？

ってかんじ
まぁ、すげーどうでもいいけどな

350 ：
スバルの井口とSuperGT+の司会の区別がつかなかったぐらいだからおれ

351 ：
>>324
桃んが卒業じゃなかったんだな。あー良かった
盗撮犯リツイートする森園が新MCなら見るの止めてた

352 ：
Super gt＋なくなりましたーｗｗｗ

353 ：
あれ、SuperGT+番組表にあんのに始まらないゾ

354 ：
モータースポーツが人気だったらGT＋も延期放送されるんだろうけど需要ないんだろうな
悲しい現実をみた

355 ：
GT+は放送中止？

356 ：
テニスに負けました

357 ：
公式ガイドブック買ったんだけど例のポスター、裏と表にGT500とGT300が別れて載ってるんだよ
なのに1枚しか入ってない！アリエナイヨ！

358 ：
GT+の前後の番組はやるって事は、お察しだな 視聴率取れないだろうな

359 ：
>>357
www

360 ：
今日のぶんはいつやるの？

361 ：
タイまで空いてるしちょうどいいんじゃね

362 ：
Jスポーツオンデマンド解約した
タイの予選は6末だが、ニコ生っていっつも予選タダでやってるの？

363 ：
>>362
予選は無料やね

364 ：
>>363
あざっす

しかしオンデマンドのくせにいつ契約しても月初～月末の契約になるのはいまどきないよなぁ
普通契約したその日から1ヶ月ダルルォ

365 ：
部長調子いいね
GTは二回二位表彰台でSFは二勝目か
父親になると男は強くなるんだな

366 ：
>>364
webmoney支払にすれば支払日から30日有効。

367 ：
部長は見ていて安心できる

368 ：
>>365
ラウダハントの時代はむしろ守るものがあると遅くなるとか言われてたんだけどねー
スレチだけどＦ１のグロジャンも結婚してだいぶ落ち着いたよな（最近またアレだけど）

369 ：
いつもなら6月にSUGOで公式テストあったのになあ

370 ：
>>339

ﾅﾝﾃﾞﾍﾟﾅﾙﾃｨ!!

371 ：
そろそろ受精してるな


部長おめ！

372 ：
>>366
おーまじで？
ウォレットは持ってるけど釣りが出ないのがな…と思ったけど1円単位で買えるのか
タイ戦の月またぎはそれにするかな、あざっす！

373 ：
ライン1本しかない所で鼻が入ってる時点でおかしいのだが･･･

374 ：
ワッチョイにIP表示までつけたのにまだ頭おかしいやつがわくのか…
そらモタスポ人気も下落の一途だわ、GT+ももう放送打ち切りなんちゃう

375 ：
あんなん打ち切りでいいよ
見れねえエリア作ってる時点でやる気ねえんだろ

376 ：
モータースポーツが人気スポーツに枠取られるのはどこのチャンネルも同じだよ

377 ：
ラリーみたいに
トヨタ広報番組にしなきゃな

378 ：
>>377
この間も話題になったがめちゃ偏る内容になるがな
まあ生き残るにはあれしかないってのがなぁ…

379 ：
てかやっぱ、いまの放送内容がつまらない
タレント邪魔やわ、ワイプ邪魔やわ

アナウンサーメインで
そこそこの芸人とグラドル
でいいと思うの

380 ：
>>379
坂東、脇坂、伊藤のGT芸人3人でどうだ？

381 ：
毎年捻りのない同じような内容をやってるのが原因じゃね
サーキット周りのグルメやレジャーなんか代わり映えしないんだから年1でやらないで欲しい

382 ：
谷口が適当なギャグかましてるときが一番楽しい

383 ：
>>376
有料チャンネルなのにラグビーに生放送枠を取られたモータースポーツの人気シリーズがあるらしい

384 ：
>>376
ほんと、何でなんだろうねぇ…（スレをチラ見

385 ：
トヨタはもっとテクノロジーを強調するような広報やって欲しいわ
GAZOOがやってるのは意識高い系未満

386 ：
https://i.imgur.com/SaWjFOk.jpg
https://i.imgur.com/nqlxrLC.jpg

387 ：
>>383
ラグビーは、来年のＷ杯が終わるまでは全力プッシュするだろ、常識で考えて
会場がガラガラだったら、誘致した連中の面目丸潰れだし

388 ：
有名になったのは白ナンバーだけだったりして、それも新潟事件が発端でね

389 ：
警察もだが
車種とかで軽わからんとかどうかと思うわ
とりあえず車検を知らない人たちが叫んでんだろ

390 ：
あの時間帯だったら裏のガキ使見るもん

391 ：
わざわざラグビーやオリンピックの記念ナンバーに変える軽が何十万といることに驚いた
たかが色にコンプレックス抱えてるやつ多すぎやろアホばっかだなぁと思ってた

392 ：
レクサス（トヨタ）、日産、ホンダ、ブリヂストン、オートバックス…
大手のスポンサーがこぞってスポンサーに付いてるのにこの扱いの悪さ
そのくせその後の坂道グループのアイドル番組はどんなに遅くなっても繰り下げ放送

393 ：
DTMは本国だと今年はADRからSAT1になって民放完全生中継してるらしい

394 ：
>>385
それだと電気自動車とか環境に優しいとかその類になんでしょ
ジャンルちげーから

395 ：
>>392
民法だとCM入っちゃうしNHKでやればいいな
そしたら俺も受信料払う…わないわ

396 ：
ＮＨＫ （ＢＳ）でも
インディカーや WSPC、８耐を
放送していた時代もあったんだけどねぇ。

397 ：
来週は鈴鹿GT300だっけ
ウチのEPGではそうなってるんだけど

398 ：
>>381
グルメ情報マジでいらんよな
そう言うヒルナンデスとか王様のブランチみたいな要素は持ち込んでもらいたくない
どうせ食おうにも長蛇の行列に並ぶ羽目になるし

399 ：
激Gも同じコーナあったが
完全にご指摘の番組みたいになってる

400 ：
300スレ荒れてるけどこっちは平和だなぁ

>>351
桃んがは「autosport終身名誉ナビゲーター」らしいから卒業とか無いんじゃない

401 ：
>>394
普通にホンダみたいなCM作れねえのかよ

402 ：
関口これ大丈夫なのか。
報復行為に取られない？

同じ車で戦う温厚な中嶋パイセンが珍しく無線で怒ってたから後輩の自分がキッチリ借りを返しにいく。
男子校出身の自分からしたら当たり前🙏一緒にコンビを組む以上チームメイトがしたミスは自分のミスでもあると寿一さんに教わった。
今回はミスではないが気持ちは自分も前半スティント一緒に走ってる

403 ：
>>402
この後のツイート見りゃ報復とかそういうんじゃなくて、後腐れ無しで純粋にバトルを楽しんだってわかるんだけど、
これツイートだけじゃ色々解釈できちゃうから最初はヒヤヒヤしたわ
関口ってめちゃくちゃ良い人なんだろうけど、やっぱりどこか抜けてるというかなんというか

404 ：
報復行為っていうか普通に文面通りに受け取れば良いだけだと思うが

405 ：
これで報復行為に読めるのか
感性豊かと言うかなんと言うか

406 ：
性根腐ってるやつが見れば報復に思えるのだな

407 ：
普通に最後まで読めばバトルでやり返したことだなって思うし、そもそも関口はべつに変なことやってないんだけど、
接触シーンの動画引用して、(当てられた！ってキレてた)一貴の借りを返しにいくって言うから、一瞬だけびっくりしたんだわ

408 ：
？

409 ：
内田正人　＝　nismo
日大アメフト部　＝　#23号車
宮川泰介　＝　日産ドライバー

410 ：
モチュールの頭が入っているのにインをしめすぎた中島のミスなのに、
中嶋一貴とうしたんだろ？
恥ずかしい

411 ：
>>409
うまくたとえたつもりなのかなあ

412 ：
また池沼が沸いてんのか

413 ：
あぁで少し違う部分もあるね
宮川はアメフトをやめるといったけど
功績を認められ今ものうのうと辞めずにドラをしてるもんね

414 ：
ガイジ多すぎ
常日頃からこんなことばっか考えてるのか

415 ：
迂闊に情報発信も出来ないね

416 ：
サイコパスはいますか？

417 ：
>>401
ホンダのCMは気持ち悪い

418 ：
一番臭いのはスバルだろ

419 ：
ネタ いろいろと問題になってたやつ逮捕者が出ました

＜仙台ハイランド跡地＞アスファルト不法投棄　東京の解体業者ら５人逮捕
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201805/20180529_13043.html

420 ：
トンキン土人か

421 ：
土人なのは田舎者のほうだろ

422 ：
みんな
とりあえず
ドリキンの半生本出てるが買ったかい
大分前だが

423 ：
来月出る谷口の方を買ってやれ

424 ：
どっちもイラネ

425 ：
はんせい本、か
はんなま本って何じゃ？と思った

426 ：
今までに乗ってきたマシンを、市販車・レースカーまで全て一切の容赦なくレビュー！
って本なら買うんだがなぁ
ドリキンそろそろ引退だろうし、もう今なら何言っても問題ないでしょ

427 ：
>>414
GTのファンなんてこんな奴らばかりだよ
日光に居る猿の方が利口だろ

428 ：
どうしてもニスモを悪者にしなきゃ気が済まないアホが常駐してるからな

429 ：
審査委員長「言い訳になってしまいますがそのときGT300の方を見てましてGT500は見てなかったんですよね、あとからオンボードみて接触があったと知った次第で」

430 ：
JP「コンドー監督にやらなきゃ意味ないよ、次回レクサスが壊れて出られなければ儲け物だろうと言われ」

431 ：
みんなに大ウケだろうなぁとニヤニヤしながらこういうの書き込んでると思うとおもしろい

432 ：
>>426
引退してるやろ一応

433 ：
>>431
そりゃよかった

434 ：
>>433
くっせぇからレス付けんな

435 ：
>>426
監督としては全然まだまだ現役だろ
星野監督ですらまだやってんのに

436 ：
>>434
暴れんなよ…お前のことが好きだったんだよ…

437 ：
>>436
俺はあんたの書き込み面白くて好きだよ

438 ：
>>436
うけなかったからって基地外路線なのまで含めて寒い
カルソニ君といいこのスレの住人のギャグセンの高さには感服する

439 ：
>>422
ようつべに上がってたインタビューでピンサロでバイトしてとか言って一瞬空気固まってたけどそういう話もあんの？

440 ：
>>437
アーイキソ

441 ：
>>439
買えや

442 ：
>>438
ﾆｸｸｴとかいうワッチョイになってるし出張中なんで4cではないんやが、(察し)の通りカルソニ君だから

443 ：
>>441
ワイそれよりこれがほしい

Modulo Xの開発には、元レーシングドライバーの土屋圭市氏も関わっていることから、S660 Modulo Xにおいても純正では得られないような完成度の高い走りが期待できそうだ。
https://kakakumag-com.cdn.ampproject.org/v/s/kakakumag.com/amp/car/?amp_js_v=a1&amp_gsa=1&id=12226&usqp=mq331AQCCAE%3D#amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fkakakumag.com%2Fcar%2F%3Fid%3D12226

444 ：
>>443
高い車でもないし普通に買えや

445 ：
>>444
駐車場代が月2万とかだし年収500万円台にはきついんよー
ホモビ出演のバイトでもしないと…でもノンケだからいやーキツイっす

446 ：
カルソニ君って学生設定じゃないの？

447 ：
https://i.imgur.com/SpUOgbQ.jpg
0号車の動画見たけど低評価がバグってるレベルで多いんだが...

448 ：
3進数表記なんだよ

449 ：
>>447
バグだと思いたいけどGSRは病的なアンチが多いから嫌がらせでやってる奴もいそうなのが

450 ：
>>447
視聴回数が数聴回数になってる…

451 ：
>>447
コラにしか見えない…

452 ：
>>446
そんなのは適当ぞ～

453 ：
数聴回数ってなんだろう

454 ：
シャコタンホイルハの字DQNも
痛車ヲタも方向性違うだけで本質的に同じ
一般から見たら両者キチガイだと気付けよ

455 ：
>>454
NG入れる前にレスつけるけどそもそもレースなんて日本の一般人からすれば排ガス撒き散らしながらクラッシュする暴走族のお遊びみたいなもんだ

456 ：
プロのレーシングドライバーと暴走族の区別も付かないのか一般人って
日本終わってた

457 ：
福山さんも警察に認めてもらえたのココ最近って言ってるし

458 ：
>>455
それはないわ
お前みたいのはフォーミュラE行ってどうぞ

459 ：
>>456
国民の声を聞けっつって安倍辞めろと騒いでる共産党員みたいなやつや

460 ：
>>457
究極の安全運転てのはどうかなと思ったけどなw

461 ：
他人事ながら日常生活が心配になるレベル

462 ：
国元の声を聞け？（難聴）

463 ：
片岡って体重重すぎて乗るだけでウェイトハンデじゃないかと思ったんだけどそこはあまり気にしないもんなのか？

464 ：
>>457
そういやドリキンが沖縄の警察にパトカーでドリフト教えてる動画ようつべにあったけど
違法改造や危険走行ではないスポーツ走行は警察にも認められてるんじゃない
サーキットに限られるけど

465 ：
そりゃサーキットでやるならそうだろ

466 ：
サーキットでは道路交通法が適応外なんですけと。
認めるも認めないも関係ないです。

467 ：
サーキットでは道路交通法が適応外なんですけと。
認めるも認めないも関係ないです。

468 ：
ドラッグは鈴鹿禁止やぞ
富士も出禁やぞドラッグは

てかいまだにドラッグやってる会社
どっかアメリカかなんかでレースしてるんかな

469 ：
>>467
馬鹿だなおまえ、パレードラップで警察走る話から来てんのに道路交通法がーとか
小学生以下のひでしね

470 ：
>>469
>>457
そういやドリキンが沖縄の警察にパトカーでドリフト教えてる動画ようつべにあったけど
違法改造や危険走行ではないスポーツ走行は警察にも認められてるんじゃない
サーキットに限られるけど

471 ：
沖縄サーキット
https://www.city.okinawa.okinawa.jp/shisei/12732

472 ：
>>471
沖縄ってあんな島でサーキットとなると島の沿岸全部コースにしないといけないんじゃ？

473 ：
>>472
おまえ、函館山から見える夜景を見て、北海道の道南部分と勘違いするタイプだな。

474 ：
？？？

475 ：
>>474
https://togetter.com/li/902675

476 ：
>>473
沖縄行ったことないしの(適当)
てかサーキット作っても車が潮風でボロボロになるんちゃう？
フルカーボンならもんだいなさそうだけど

477 ：
フィリップアイランドみたいな海沿いでもできるんだから大丈夫でしょ

478 ：
むつ湾スピードウェイってのもあったよね。リアルタイムではしらんけど。

479 ：
あー、沖縄の海岸線て476キロだから一周で鈴鹿300キロより長くなるのか(白目)

480 ：
>>478
下北半島てところにあったんだね
下北っていうからホモの聖地かと思ったわ、いまやリンゴすらなってない廃墟じゃないか(悲しみ)

481 ：
沖縄での市街地開催を掲げてGT-R走らせてた300のチームが昔いたよな
代表者が亡くなったとかで撤退してしまったけど

482 ：
沖縄の車とか燃料がラードなんだよなきっと
ハイオクの入手だけでたいへんそう

483 ：
肩さん。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3382491.html

484 ：
肩さんじゃここでは分からない人多いだろｗドメサカじゃないんだから

485 ：
美人だから許してくれるな

486 ：
>>471
豊見城市じゃなくて沖縄市なんだな
IMPがあぼーんしなきゃやれてたんだろうに
OKINAWA IMP ”HAITAI-NANAFA”AMG GT3とか見たかったよ

487 ：
ショルダータックルしたのか

488 ：
テレビ東京系「SUPER GT プラス」5/27分の放送に関するお知らせ
https://supergt.net/news/single/18166

489 ：
沖縄行ったら
マシンが土人の魔の手に…

アメリカのマシンないからいいか

490 ：
>>486
あれ、実現性に乏しかったけどね

491 ：
沖縄にサーキット本気で作るならいっそのことF1規格にしてくれ

492 ：
サーキット違うけどトヨタがテストコースを作るって話はどうなってんだろう
計画進んでるのか？

493 ：
>>492
下山のテストコースならかなりデカいの作ってる最中だよ
一部ニュルを模したりとかもしてるそうな

494 ：
鷹栖のトヨタ版？

495 ：
中日新聞ならデルンヤロ(笑)

496 ：
>>488
更新されてた
http://www.tv-tokyo.co.jp/sgt

497 ：
ホンダのドラってＳ耐NGなん？
誰も出てないよね？

498 ：
ん？野尻が出てなかったか？24時間には出ないみたいだが

499 ：
現行車ベースの参戦車ないから？

500 ：
ボケて、
ホンダ和光 のクラブチームを書いてやろう
と思ったら出てないやんけ。

501 ：
24H富士の時だけスポット参戦するなら、まだわかるけど、SGTドラがS耐の正式ドラで常時参戦するメリットってなんなの？
若手が経験積むため？ただレースが大好きで沢山走りたいから？

502 ：
ジェントルマン ドライバーの指導役

503 ：
興行的にメリット

504 ：
ギャラもらって、帰れるからじゃね？

505 ：
パーツメーカーの契約ドライバー

506 ：
パーツメーカーと契約してるとよくやるよ

507 ：
今日ヨコハマ勢がもてぎでテストしてたみたいね。

508 ：
石浦のブログにSAGAさんのセクシーショットが出とる
https://ameblo.jp/ishiura/entry-12380282542.html

509 ：
なんでもいいが10hにプリウスいないのは…

510 ：
プリウスはエンジンの寿命が近いから10ｈは無理

2017年のSUGOでの坂東会長の会見
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1071987.html

プリウスに関しては、過去のレーシングエンジンを使っている。
そこにリストリクターで制限をしているのだが、それが年を経るに
従って出力が大きく出せなくなってきたりという部分ができている。

それをデータで確認し、仮にチームが投資するとなると莫大な費用が
かかってくることになる。そこで今あるものを使って、生かす方向は
何かという判断であげることにした。ただし、その代わりにウェイトで
若干性能を落とす必要があり、ウェイトを乗せた。

511 ：
>>508
SAGAさんとヤマケンがアッー！

512 ：
年を経るにって書いてあるけど…10hだぞ

513 ：
プリウスってもう7年目なんだな
毎年アップデートしてるんだろうけど
オンボロマシンでようやってるわ

514 ：
>>513
俺にわかだからあれだけど新型プリウスのデザインになる前からずっと同じ車なの？

515 ：
実際にはアクシオでいいんか
となると

516 ：
しかし2018年型でかなり改良したGTRが2015年型より遅いってどうなのかって思っちゃうのはなくはないよな
性能調整なければ新しい方が速いって決まってるのにBoPきつくなんだもんな
何のために改良したのかわからんわ

517 ：
金掛けて速くしたところでいくらでも調整できるんだから安く作れって事じゃね

518 ：
>>517
じゃあもうGT4も混走させましょうぞ～
あーもうめちゃくちゃだよ

519 ：
最初と同じように4000万円くらいで買える車にしましょ

520 ：
スープラとかフェアレディZ出せばちょうど良さそうだけどな
ただロニーがブチギレるので申し訳ないがGT500との混走はNG!

521 ：
アクシードCOAT野獣先輩RレディZ

522 ：
>>508
飯田さんはそろそろメーターやスイッチの文字が読み辛くなるお年頃なのに偉いな

523 ：
>>520
Zなら井出さんに乗ってもらわないと

524 ：
>>514
中身的には魔改造MR-S→ガワだけカローラ→プリウスと基本引継でしょあれって。

525 ：
>>524
基本設計引き継いでるだけでフレームはベース車が変わる度に作り直してるぞ。
ラジコンみたいにフレームそのままカウル換えてるだけだろって思ってる奴もいるみたいだけどさ

526 ：
プリウスの件て単にエンジンの設計が古いってだけじゃない？となると

527 ：
>>525
ロータスかなんかも今年から新品のシャシーに変えたって公式本に書いてあったな
ミクAMGも新車だし新しい方がいいんなのかな

528 ：
>>527
ボディのヘタリはありそうだなあ

529 ：
>>527
スパ24hの予選でクラッシュしたミク号は一年使ったやつでクタクタだったからアンダーステアが酷かったらしいし新車の方がいいだろな

530 ：
>>524
MR-Sからアクシオに変更した理由の一つに、エンジンルームの狭さを金曽は挙げていた訳だが

531 ：
プリウスは50系になったときに一から作り直したってよ

532 ：
どうやってレギュレーション内にある
基本車両と同一のエンジン型式
同一駆動方式というのをかわしたんかな

533 ：
>>532
施行前に完成させるという、極めて単純な話

534 ：
レクサス・トヨタのノリの良さ、ほんとすこ

日産は真面目、ホンダは慣れてない感じがするな
富士の部長伊沢は面白かったよ

535 ：
さきっちょ

536 ：
しゃっしゃしゃん地上波出るのね

537 ：
シャンシャンが地上波で流れるのは珍しくないと思うが
（著しい誤りがあるような気がするが気にしない）

538 ：
>>488
なんだ、、BSジャパンで放送再開してくれるんじゃないのか

539 ：
>>515
カローラアクシオの時、オートポリスで跳ねまくってたな

由良さんの「えぇ？！カローラとRーリがバトルなんて」という白々しい連呼がウザかった

540 ：
>>530
実際はトヨタ本社の戦略やろ

541 ：
>>540
ISとアクシオ競わせて、メーカーとしてどんな利が有るんだ？

542 ：
>>535
先っちょ発言の罰が当たったのか先週のSFでノーズ大破させてたのは笑わせて貰った＞伊沢メンバー

543 ：
利と言うより型落ち車に勝たれるのが嫌なんだろ

544 ：
>>541
そもそもあれFNエンジンやし
幻のDTMマシンいじったやつじゃなかった
セリカの代わりに用意して

あのころは4ドア強かったなぁ～

545 ：
>>543
レクサスがカローラに負けるほうが、恰好付かないんじゃね？

>>544
メーカーが関与しているなら、aprにもIS使わせればいいんじゃね？って話
レクサスがカローラの後塵を拝するかも？ってリスクを避けるなら、そうするだろ
同じ車種が多い方が、開発も進むし

故に「トヨタ本社の戦略」と考えるのは無理筋でしょ

546 ：
>>540
適当なことしか言えんのかこいつは

547 ：
なんJの外で猛虎弁使ってるバカなんか相手にするなよ

548 ：
GT-R乗ってた岩崎祐貴って今はどうしてるの?

549 ：
また走ってるところがみたいな

550 ：
無料放送

[無][生]スーパー耐久2018 富士SUPER TEC 24時間レース Part1 スタート

6/2 (土) 14:30 ～ 20:30 （360分）
J SPORTS 1
スポーツ - モータースポーツ

解説:関谷正徳、梅原康之 実況:中島秀之、サネカタイッセイ
ピットリポート:高橋二朗
会場:富士スピードウェイ
開催日:2018年6月2日

551 ：
>>550
深夜帯やらないのかあ

552 ：
>>551
Jスポのオンデマンドとyoutubeで配信するよ
オンデマンドも会員ならタダで見られる
https://i.imgur.com/iUFjgaa.jpg
やたら気合の入った解説陣

553 ：
解説にロニーとか出てくるんだｗ
面白そう

554 ：
アリエナイヨ！

555 ：
アクシオは当時の現行車種の中でAピラーが一番寝てたからって何かで読んだ希ガス

556 ：
GT+は明日も延期っぽいな

557 ：
プリウスはランボルギーニ並みに寝てるとか解説で言ってたな
アクシオはホイールベースが短かったんだな

558 ：
TRDのアクシオ買ったが
やっぱ、他からしたらつぎはぎにしか見えなかった…
割と好きなんだが
初代カローラTRDも…

559 ：
夜中に一人で喋らされる人かわいそう

560 ：
高森ｗｗｗｗｗｗ

561 ：
あの靴どこに売ってるんだ…

562 ：
https://i.imgur.com/EIiDIvi.png

563 ：
>>561
Amazonで 靴 LED で検索するといろいろあるよ
たぶんその中の白いやつがそうだと思う

564 ：
高森が喋ってるところ始めてみたけど頭悪そうな喋り方だた

565 ：
メンテ終わった？

566 ：
>>564
そうか？僕の髪と同じく伸びてますみたいなこと言ってたけど
爽やかでいい印象だった

567 ：
頭悪そうって表現使ってるやつの頭は本当にいいのか気になる

568 ：
SWDCはクソゲー

569 ：
>>567
はつらつとしたハゲと陰気なハゲの自分とを比較して嫉妬したんだよきっと

570 ：
しかしS耐24h富士で安田いるチームのGTR優勝して、SGTもこれから波に乗ってくるんじゃないかって気がする(適当)

571 ：
>>561
足下から頭まで光ってます！！ (笑顔)

572 ：
まあ元から嫌いなんだ高森

573 ：
それにしても
まぁ結果面白かったが
やっぱ、耐久はテクニカルコースだわ

富士はなんだかんだたんたんと終わるわ
ダンロップシケインなくすのはだめかね
F1仕様にコースするとか
500マイルは

574 ：
FISCOの名折れになるような改悪はNG

575 ：
ダンロップシケインは入門カテの場合は使っていな買ったと思ったな。
ＳＧＴ・ＳＦなどの主要レースの場合でも通過しなくてもいいけど、
レース結果にタイム加算されるから割に合わない。

576 ：
>>572
なんで？

577 ：
インテレース
ブログ
でかなり嫌われてるよな

578 ：
高森ってS耐にフィットで出てたり以前もシビックレースに出てたりしてたけど何でGTでは日産なんだろうな
NSX出たんだからGTもホンダに乗り換えたら良いのに

「　植　毛　Ｎ　Ｓ　Ｘ　」　爆　誕　。

579 ：
そんな狭いコミュニティのチラ裏くらいで「嫌われ者」のレッテル貼られるのもかわいそう

580 ：
ライトブルーじゃなくて金ピカにした方がいいんじゃね？じゃあ

ところでGTRの2015年型って乗れる期限とかあるの？
去年走ってたSLSは現行車種にしないといけないから昨シーズンでおしまいみたいな話どっかで言ってたような？(うろ覚え)

581 ：
>>578
単にカテゴリーごとにプライベーターにとって使いやすいとか入手性があるとか。
GT、新車いれるよゆうないだろ

582 ：
DTMで「彼ら(今日の1、2、3位BMW)はSGTでも同じだろう」って言われてたよ
舐めプやん(´･ω･`)

583 ：
文脈がないとよくわからん

584 ：
S耐の富士24時間は良かったな
鈴鹿10時間はどうなるか楽しみだけど

どっちもSuper GTでは無いんだよな
核になるビックレースはGWの富士500kmなのか
それとも夏の富士500mileを掲げる感じになるのかね

585 ：
スーパーGTに耐久レース入れられても困る
鈴鹿1000kmは丁度いい感じだったんだけどなぁ

586 ：
>>573
ニュルの残像が濃いからなあ
しかし、日本のアマチュアはレベルがまだまだだから
エスケープの広い富士でおｋじゃないの？
レースはつまらんけど
エスケープの少ないテクニカルコースでやったら事故起こりまくりで
レースにならないと思うよ

587 ：
富士24hは思ってた以上に完走が多くてびっくりしてる

588 ：
富士が一番事故少なくていいっしょ耐久は
それに富士山に朝日が昇る景色が最高とか言ってたけど鈴鹿とかでそれに勝るものあるん？

589 ：
>>585
GT500出ないしSuperGTのポイントにもならないけど面白そうやん
珍しくコルベットとかも走るし
http://www.suzukacircuit.jp/10h/race/01.html

590 ：
>>584
GWは序盤戦だし寒いから300kmで夏が500kmとかでもいい気がしてきたな
熱中症対策で夏に長くはできないのかもしれないけど

591 ：
>>585
個人的には1000キロも長く感じるけどな

592 ：
800マイルやるのはいいけどブレーキ持つのか？
1コーナー直進とかしたらランオフ広くてもかなり危険だぞ

593 ：
スーパーGTで24時間やったらどうなるかなぁ 一度でいいから見てみたい

594 ：
GTは別に耐久レースじゃ無いんだし全く見たくないわ

595 ：
まず24時間走ることを想定してる設計じゃないんだから無理がある

596 ：
フォルクスワーゲンのTCR規定車両とかマツダロードスターとか、シビックタイプR、Z34なんかが走ってるのも面白かったからなぁ
24hやるのにSGTの車両だけだともったいない気がするわ
GT500がどんだけ走れるのかっていうのもみたいのはあるけど、音も小さめにしないとだめみたいな話だったからプリウスみたいなうるさいの走れないしね

そういえばロニーが遅めのクラスで24時間出たら俺速い車ブロックしますよとか言ってなかったっけｗ

597 ：
>>595
ほんとそれ
カテゴリが違う

598 ：
>>597
でも耐久仕様の部品に替えればいけんじゃないの？

599 ：
SGTもTCR導入しよう

600 ：
あーまぁうるさいから無理かな

601 ：
JAF-GT復活させて富士のラストレースで24時間やろう
車壊れてもいいチーム限定で

602 ：
部品を替えればってずいぶん簡単に言うなぁ
ゲームと違うんだぞ？

603 ：
>>602
普段のレースでもセッティングとか部品替えたりやってんでしょ
それとどう違うの？
ゲーム引き合いに出されてもなぁ
いや、具体的に耐久用にするとどこが難しいのか知っているのであればぜひご教授いただきたく申し上げ～

604 ：
コバライネンがスピンしたところで植毛が走り過ぎてったの見てなんか路面がツルツルにでもなったのかって思っちゃった

605 ：
部品一つ一つにもコストが掛かってるから交換してくだけで膨大なコストになる。。
元々耐久用に作ってないと24時間のうちに細かい消耗品からミッションとかの重装品まで交換する必要が出てガレージ祭りになる、くらいは想像出来る。
年間通して使えてるなら24時間も大丈夫だろうし見てみたいけどね。

606 ：
>>603
足回りは簡単に交換できるとしてもだ
例えば電装系が24時間持つかもわからんしそもそもエンジンだって連続走行に耐えられるとは限らん
NREはカスタマーレーシングカーと違ってそこまで余裕のある作りじゃないだろうし

第1富士見てたらTCRのシビックが四苦八苦してたのは見ただろ

607 ：
しかし鈴鹿10ｈにGT300の車は出るんでしょ…と思ったけどFIA-GT3は耐久用の部品あるだろうけどGT500にはそんなのないよなたしかに
専用部品で耐久性上げなきゃないのあれば別に開発が必要ってのはあんね、具体的に何かはわからないけど

608 ：2018/06/04
今さらなのかわからないけど横浜のラウンドワンで知り合いのオッサンがSuperGT見てないのにSWDCっていうゲームやってた
やってる人いる？おもしろいん？

SUPER GT featuring OSAKA AUTOMESSE ドライバートークショー＆SWDC対戦 ① 2月10日
https://www.youtube.com/watch?v=n4ywfBewqJM

ちなみにオッサンのゲーム後ろで見てたらARTO 86が2位フィニッシュしててちょっとあり得ねーかなって思っちゃったけどｗ

中谷明彦のスレ
キミ・ライコネンPart111
なぜ山田優は道端ジェシカに負けたのか？
「リアルな裏F1」ｂｙ タキ井上
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
ロータスを無理やり褒めるスレ
全日本ロードレース　46ＬＡＰ
□■2017□■F1GP総合 LAP1611■□マレーシア■□
☆フェルナンド・アロンソ Part79☆
FIA WTCC 世界ツーリングカー選手権 Part18
--------------------
遊戯王　DM・GX・5D's・ZEXAL・ARC-V　強さ議論スレPart48
タイトル：【音楽・新譜】アニメ・ゲーム・特撮・声優CD売上スレ【雑談ok】1257
ゴキ「海外海外！」 豚「国内国内！」 ソニー＆任天堂＆ゲーム関係の人＆俺「いや世界世界だろ…」
【もしやゴルゴム】全身黒色 珍しいバッタ見つかる・宿毛
お茶を注文して1時間以内にドゾーされれば幸せ 17杯目
新旧アーロンチェアとエルゴヒューマンのステマ戦略を糾弾、ハーマンミラー社、庄文堂、関家具に問う！
関西地方にも序列ってあるの？　東京＞千葉＞神奈川＞埼玉　みたいなやつ
【テリー伊藤】＜渡部はセックス依存症＞「これがアメリカだったらちゃんとお医者さんに行くじゃないですか。なぜそれを提案しない」★2 [Egg★]
ナルシス山本
サブ3.15を目指すスレ part1
【文言】書くための漢文【将書】
下北沢47 このスレの行方
【タガタメ】 誰ガ為のアルケミスト Part.1235【1000万DL糞詐欺赤信号運営】
【東日本】au新規･買増一括情報★86
★遊ぼう！名無しさん！
ｱｲﾄﾞﾙﾏｽﾀｰｼﾝﾃﾞﾚﾗｶﾞｰﾙｽﾞ愚痴ｽﾚ5855
♪ＭⅠ♪
大日本帝国「東アジアを白人支配から解放しアジア人の手に取り戻す！」⏪いうほど悪か？ [402581721]
ツバサ・クロニクル chapter2
【雁屋哲】美味しんぼで好きなエピソード書いてけ【花咲アキラ】 [527141664]
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