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ダメな修理工場・整備士 48件目□□素人勘弁
- 1 :2019/03/16 〜 最終レス :
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部リンク:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人:通報窓口
外部リンク:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 46件目□□素人勘弁
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1548748484/_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
ダメな修理工場・整備士 48件目□□素人勘弁
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552695630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- カチカチなの立てたなw
- 3 :
- >>1乙
ワッチョイが付いている
警告:100点…
- 4 :
- >>1乙
支持する
- 5 :
- 有っても無くてもまあどっちでもw
今日もようやっと終了
- 6 :
- >>1乙
- 7 :
- おお、>>1 乙
ありがとう
- 8 :
- いいじゃないかw
- 9 :
- 例えば四発エンジンで3000回転で回ってるとして一分間で一気筒辺りの点火回数は何回になる?1500回?
そんなん考えたことも無かったからもにょもにょしてしまった恥ずかしい。
- 10 :
- >>9
お前はバカか
- 11 :
- 横だけどバカにする理由は?
- 12 :
- >>11
オレが勘違いしただけだよ
- 13 :
- 整備士はそういった早押しクイズみたいな問いに答えなくていいんだよ。ただマウント取りに来てるだけだから。
何か面白い事言っとけ。
- 14 :
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11185077406
- 15 :
- >>10
正解はどーなの?
- 16 :
- >>9の条件だけだと答えは複数出てくる。
2ストか4ストかマルチプラグとかマルチ点火システムとか。
- 17 :
- 男らしく1500って即答しろ
- 18 :
- 俺の車はツインスパークの同時点火なので6000回ですね
- 19 :
- >>9
位相同爆かもよ?
- 20 :
- 3000回転もしてると、シリンダーが削り取れてしまうよな。
- 21 :
- このスレでちょうど一年くらい前に車の知識活かしてブログで稼げるぞーってちょっと上がったの覚えてる?
あれから実際に始めてブログ収入得られるようになった人とかいる?
- 22 :
- >>21
多分居ないよ
あれ実践したの1人だけだからw
ちなみにあれ教えたの俺ね
- 23 :
- >>22
まじ?1人だけかw
もしかしてその1人って、アドセンス合格したよのメール送った人のことかな?
- 24 :
- おしょうか?
- 25 :
- >>23
そうだよ。キミだね?
その後どう?
俺はブログで月に60万円までいったけど、先日のアップデートでアクセス激減して10万円まで落ちたわw
スレチだからこの辺にしておくね。質問あったら直接メールしてね。
ところで安月給の整備士の皆さん。4月から副業解禁のになるって知ってますか?なんでもいいので堂々と副業して稼ぎましょう♪
- 26 :
- 弁護士さんですか
- 27 :
- 朝っぱらから営業から電話来てる…
- 28 :
- >>25
グーグルによるキュレーションメディア対策の余波だね。
俺は別の副業やってて、今のところ東京限定だし月10万とまでは行かないけど効率はいいよ。
- 29 :
- このスレにも営業居るしw
- 30 :
- 交通事故調査員とかやってみたい
保険会社で週1くらいでパート募集してないかな
- 31 :
- 2級とか3級の講師って誰でもなれるのかな?
- 32 :
- >>25
一応あれからコツコツと続いてて今は月5万が見えてきた感じ
うちはこの間のアプデでまたPV微増して着実に収益はアップしてる
月10万の壁はまだまだ高いなーw
1年前いろいろ教えてくれたあなたには感謝してますよ
- 33 :
- >>32
素晴らしい。コツコツが重要だね。
継続しながら学べばすぐに収益伸びるよ。頑張って
- 34 :
- 副業解禁とか言ってる時点で何もわかってないな
- 35 :
- 副業解禁してもどう考えても時間が無い、、、、
近所のコンビニで3時間でもバイトしたいけど、爪の汚れ取れないしダメだな
- 36 :
- やる前から言い訳作ってやらないのって楽でいいよな
- 37 :
- 副業でまーけちんぐ詐欺でもやるか?www
ニュースで副業で軽い気持ちで応募して現行犯で捕まり後悔してるとか言う話だけどね
- 38 :
- 副業解禁でもいいけど自演が分かり易すぎて心配だわ
もうちょい分かりにくくやらないと誰もひっかからないよ
ブログも下火だし、こういう副業もあるのか?
- 39 :
- 俺達の副業って言えば休日とかに知り合い自家整備だろ
会社のレバレート0.7掛け部品仕切りの1.3掛けでやっても安いって言われるし十分儲かるしwinwin
- 40 :
- ちゃんと確定申告しろよ
- 41 :
- >>40
脱だろうwww
- 42 :
- ワイくん、クソ無能と口論になり辞めさせることに成功。
- 43 :
- やっと出所か
- 44 :
- 無脳と口論で辞めさせるなんて・・・・
俺は悲しい。
良く面倒見てやれば、教祖にもなれたのに・・・
つうか 話は変わるけど、9インチナビは絶対に誰か失敗してるだろう。
トヨタの新車のダッシュボードカットするんだけど、ビビった。
これだけで3時間ぐらいカッター手に、動きが止まった。
- 45 :
- >>42
後日労基と弁護士引き連れてパワハラでイカれないといいな
「一回しか言わないからよく聞いて覚えろよ」って新人に指導してた知り合いは二回目から本当に、教えただろ?と突き放し続けて
その子辞めてパワハラだどーだとなんか揉めてたわ
- 46 :
- メモをとれぇ!!!、野口イイィァ!!!!
- 47 :
- だから使えない野郎は新米をいびりたがるんだな
- 48 :
- 吉田にメモを求めるなんて非常識じゃないか。
- 49 :
- 吉田を最近見かけないわけ
https://youtu.be/pFhvQERkI4Q
- 50 :
- 今時口論はヤバイだろ
無能は関わらない、助けない、聞かれたら答えるにしとかないと
- 51 :
- ホンモノの無能の実力↓
・ワイパーゴム交換でフロントガラスを割る
・ホイルナット斜め食いのままインパクトで無理やり締める→最初からですとウソを言う
・ファンベルト交換時にファン羽を折る、しかもそれを瞬間接着剤で付ける→エンジン始動で羽が飛びラジエタ損傷
・2柱リフト左に寄せすぎ状態でリフト上げてドアミラー破壊
・オーディオ脱着で内装パネルの爪を全折り
・ブレーキパット交換直後ペダル踏みしろ充填せずブレーキ効かずに壁に突っ込む
役半年ほど在籍してたが、程なく解雇となり周囲は「やれやれ」でした(。-`ω-)
ちなみにそいつ資格だけは色々かなり持ってた、だから採用されたと思うけど・・・
- 52 :
- >>51
実話かよwww
- 53 :
- 年下の意見から言わせてもらうと、使えない口ばっかの年上には聞くこともない。ネットでしか喚けない雑魚には特に
- 54 :
- おっさんでも若者でもなんでもいいけど、仕事出来る奴が正義だよ
- 55 :
- >>51
嘘書いちゃだめだよ。
ありえない。
ガラスは割りようがないし、ベルトだって溝ズレで付けたとかはあるけど羽根折ったなんて聞いたことがない。
だいたい1回でもかなりなレベルだけど、どこでも普通はこれだけのことを3回以上やらかすまでにいられなくなるよ。
- 56 :
- ガラスは割れたのではなく傷がついたのだろう
羽根を折ったのは電動ファンではなくプーリー連動のファンの羽根だろうね
古い車でなら聞いた事あるし1、2本折れてるのを見た事ある
素人、ペーパー整備士はそのぐらいやるよ
バッテリーショートさせて爆発させた奴もいるから
- 57 :
- 3回以上やってるやつ居るわw
- 58 :
- >>55
ワイパーアーム立てたまま交換しててパチーンとアームが倒れて破損じゃないか?
- 59 :
- 底辺職だし非常識がツナギ着て仕事してるんだな
- 60 :
- >>58
解体車でやった事がある。
簡単にヒビが入るね。
- 61 :
- ワイパーアームアタックは攻撃力高いw結構簡単にヒビ入るなw
昔ヒビ入りのフロントガラスをパンタジャッキでドツきまくったんだけど、既存のヒビが進行するくらいで飛び石程の傷もつきゃしない
合わせガラスって思ったより強いのな
- 62 :
- >>51
これ半年で全部だったらすごい、永久名誉ダメ整備士だね
- 63 :
- >>55
事実は小説より奇なり。
皆さんの推測通り、アーム立ててブレード引き抜き直後、アームがバネで戻ってガラス直撃
ガラスに見事なクモの巣が・・・車検入庫の車だったから、検査員激怒りで後始末が大変だったw
あと、ファン折ったのはレンジローバーね あちらの車は脆いらしいけど、
接着剤で直るようなものじゃないのは普通の感覚ならわかるだろ もうね、整備士としてではなく人としてどうかと
そういうレベルな輩だったのよ
今だから思うけど、あれは絶対精神疾患というか人として大事な何かが欠けてるレベル
- 64 :
- そういえば昔新車のアルファードをジャッキアップしてウマをフロアにかけて貫通させた馬鹿がいたなー
- 65 :
- 道徳が足りないヤツはガイジと思って間違いなし
- 66 :
- E50エルグランドで車載ジャッキを指定のジャッキポイントにかけたらサイドシルがべっこり凹んだ事があったなあ
解体車で良かったが客のだったら・・・
- 67 :
- ガイジというか発達障害、アスペルガーは確かに多い職場だと思う
てか職人気質はそんなもんじゃない?
- 68 :
- 長年やってればみんな似たようなミスはしてるだろうけど、それを隠ぺいしようとしたり言い訳してくるやつはクズ。
- 69 :
- 【人類は一つです(バカウヨ除外)】 世堺教師マiトレーヤ 【ユダヤから富を奪還し分ち合おう】
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1553306560/l50
- 70 :
- >>67
うちの会社の塗装屋、ピューピューと口笛吹きながら仕事して、
手洗い洗剤のピンク粉を歩きながら手にまぶして洗面台まで行くもんだからそこらじゅう床がピンク粉だらけ
おまけに子供はいじめっ子で年中呼び出し喰らってる
まともな教育、うけてねぇよw
- 71 :
- >>63
向こうの車で過年車は当たり前に近くエンジン周りの樹脂部品は脆いからな
ディスカバリーのラジエーターリザーバータンクのキャップ捻ったら砕けた事件があった
- 72 :
- >>66 それ本当に指定のジャッキアップポイント?
E50なら何回も上げたことがあるが特に問題はなかったけど。
- 73 :
- >>71
外人ならHAHAHAで済むんだろうが日本じゃ弁償案件だろうな
つくづく外車はアカンな
- 74 :
- オイルフラーキャップ締め忘れてエンジンかけたことはあるな
同僚が[吹いてる!吹いてる!]言うからまたシモネタかと思ったらほんとに吹いてたw
思ったほどは出ないもんだね
- 75 :
- >>74
そりゃ油面なんてはるか下で、カム潤滑用に圧送されてくるだけだからな。
- 76 :
- フィラー閉め忘れは何度かあるけど音で気づくよな
それどころかオイル入れ忘れをやったことあるわ
リフトの上でカラ吹かしとやっちまったけど以外と大丈夫なんだなぁと
- 77 :
- これ以上ない簡素なポン付けターボ
https://www.youtube.com/watch?v=FJd5yg__Qko
- 78 :
- 古いジムニー、預かってる最中にボンネットヒンジが固着したぜorz
ラスペネ吹いてもちっとも動かないわ
- 79 :
- ガスで炙れば解決や
- 80 :
- 確かGDIギャランでフードヒンジが固着して開きにくかったんでCRC掛けて暫くしてから
開閉繰り返してスムーズに動くようになったのを確認して閉めたら
ヒンジかヒンジが付いてるパネルが変形して昔懐かしいボンネット浮かし状態になってたことがあるw
- 81 :
- ジムニーは定番だなw
あとネイキッドのリアドアヒンジも
- 82 :
- 外車は日頃の行い悪いと普通に触っただけで砕けるからな
特にアウディワーゲンのレベルゲージ
- 83 :
- オイルレベルゲージ引っ張ったら壊れるのやめてほしいね
- 84 :
- ワゴンRももげる
- 85 :
- モコのハイマウント・ストップ・ランプ球交換
- 86 :
- k12はいマウントとかな
- 87 :
- スズキのオイルレベルゲージ社外品ある時点でどうなのよ?って感じだよ
- 88 :
- 陸事の検査ライン前、外観検査で並んでたらユーザー車検の4tユニックが
キャビンが錆過ぎて?ほとんど上がらなくて検査員に「ちゃんと整備してから持ち込みしてくださいね」と
言われてたの見て待ちで並んでた同業者のみんなで爆笑したのを思い出した
そのユーザー(ドカタ)、もちろんエンジン型式確認できないから落とされてたよw
- 89 :
- 一級始まるぜやべぇよやべぇよ…
- 90 :
- がんばり取得してくれよw
- 91 :
- 今回クソ簡単じゃね?落ちるとすれば法令くらいで多分合格率高いよ!
- 92 :
- 指定なら、受かるだろうなケラケラ
受からすだけならなケラケラ
- 93 :
- 一級受かった
日本ありがとう
- 94 :
- 資格手当、一切出ないウチの職場
高みの見物
- 95 :
- >>92
なんで指定なら高いの?
- 96 :
- 間違った。指定ならなんで受かるの?
- 97 :
- >>88にたいして>>92だったと仮定して
>>96の質問だとすれば、指定工場なら整備と補修をするから。
当然ソレは高額になる、そしていくらまで高額になるかというと「車検に受かるまでの品質まで戻す」
ということ、逆に言えば「受からすだけ」なら工学はできますよねということ。
落ちる要素を補修すれば良いだけだし、それは将来までの快適運行を整えるという意味ではないからね。
土方の錆で朽ち果ててユーザ車検にしか出さないような履歴の車ってことを想像すればいいのでは。
- 98 :
- 試験の話とボロ車の車検の話どちらのレスだか分からなかったわ
アンカー使わないからそうなる
- 99 :
- 幻想ですね、うむ、幻想です。
>>97
あなたは業界の人じゃないな〜>>92の文脈みて業界の人ならわかるけどな
ああ、春休みかな?この業界に来ちゃだめだよ、他の業種にしなさい。
- 100 :
- まあ客との距離や信頼度にもよると思うけどな
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