トヨタ車の良い所を教えてくれ
選ぶ参考にしたいから教えてくれ
国産なんて何処でも大して変わらない、自分の好きなデザインで買っとけ
メーカー信者みたいのが五月蝿いだけ
トヨタしか乗って来なかった奴がトヨタを持ち上げ
ホンダしか乗って来なかった奴がホンダを持ち上げ
各メーカーそんな感じ
国産はダイハツ以外のメーカー買った事あるけど何処も不満無かったし
信者に言わせれば違うだろうけどな
トヨタの良いところは一言で言うとコスパ
ワゴンRは10万キロ超えたところでバックギアが入らなくなった
レガシィはオイル漏れ、ギアの故障
ステップワゴンはハンドル操作時に軋む音がし出した
トヨタ車は10万キロ超えてもノーメンテで乗れた
トヨタ車乗り続けてる人は多分これが当たり前だと思ってる
海外でトヨタが人気なのはその耐久性とメンテのしやすさと修理工が言ってた
中東あたりの人が日本では価値のつかないトヨタ車を金出して持って行くらしい
なるほど。体験者のご意見サンクス。
自分なりにトヨタ以外のメーカーは良い意味で特徴？個性？を感じてるんやけんどもトヨタだけが見つけられなくて。
不勉強なもんやから色んな視点が欲しくて。
そのラインナップだとトヨタだけ小型軽量普通車やからあまり対等な評価とは思えん。日産ノートでも同じ評価にならんかな。
数が出てると保守パーツが手に入りやすくて安いんかな。距離も期間も長く乗るならそこは利点になりそうやね。
これできるところでまともなのはあと日産だけなんだがその日産はラインナップが減ってるから実質トヨタだけになってる
なるほど確かに。
大型エンジンだと高級志向のセダンになるんかな。そうなると日産が強いイメージなんよねえシーマフーガ
大きいエンジン作れる=小さいエンジンの性能がいい みたいな式は成り立つんやろか。
やっぱソレなんかなあ
ドコモみたいな
精度が良かった部品て具体的にどのへんだろう
インテリアなのかエクステリアなのかエンジンなのか足回りなのか
逆に精度が出てないって感じたメーカーは？
もし他メーカーで故障経験あったら聞きたい！
20万キロ走ってオイル交換だけで済んだよ
それもよく聞く話なんだけど、じゃあ他のメーカーが○○万km過ぎると壊れやすくなるのかってーとそんな話はあんま聞かないのよね。
海外だと30万km40万km走らせるのが当たり前で、それが理由でトヨタ車だけがうれてるかっつったらそんな事もなく。
前述の「メンテが楽」て意見を踏まえるとメンテそのものは必要とも思える。
ファンベルトだって５万キロを超えて交換しなければ次期にキーキーうるさくなるし、
エアやオイルエレメント、バッテリーにしても２０万キロ相当の期間を無交換で済む
はずがない。
営業車だからこそ、整備で入庫する機会だからこそ、きっちり整備するはずだろう。
専業主婦が使うのと違って、後からつまらないトラブルで入庫しなければならない
なんて仕事のスケジュールに影響するからな。
10万キロでエンジンダメになって
それ以来日産は買ってないと
>>14 言い方が悪かった
車検とかの時に消耗品は変えてるけど
20万キロ走ってトラブルはない上に
下取りで値段もそこそこついたらしい
今乗ってるプロボックスも同じく
ただあれは中身ダイハツだっけ
てっきり>>12はエンジンに限っての話かと思った。
エンジン止まったーとかオイル上がりで腰上O/Hしたーとかは無くの20万km。
でもそれなら他メーカーも同じじゃね？と思った次第。
接客が良いからトヨタにしたって人も結構いるだろうね
昔は今よりも当たりハズレがありそうね。
接客かあー。最終的には営業さん個人の資質による所が大きいから何ともなあ。
これまでお世話になった各社ディーラーさんみんな良い人だったし。。。
鉄板と塗装は良いな
エンジンは悪くないが補機とか周りの設計が余り良くない、制御は悪い
整備性も褒められたものではない
ってトコだな
MTの出来が絶望的に悪い事以外はそれほど致命的ではない
良くも悪くも安くそれなりに図面上げた量産品ってトコか
リセールバリュー(再販価値)が世界一高い
バッテリー交換が5年間or20万kmまで無料(ディーラー保証)
100万km走っても壊れない(ランドクルーザー、ハイラックス、ハイエース)
ユーザが見る前提で作ってないから、良くはない
C/D整備となると別に悪くはないが、A/B整備が比較的面倒ってパターンだな
余談だけどかなり収益に対し合理的な設計と言える
これならテール球の交換なんかの軽整備で工賃取りやすいし、重整備となると時短で収益に繋げられる
他も同じくらい商売上手けりゃなぁと思うわ
プロボックス／サクシードはダイハツの工場で製造
ただ設計まで入っているかはわからない
某不躾棒氏だったか以前のホンダ車は6万キロ走るとくたびれると言ってたな
N360とか1300あたりの時期なんだろうが
そもそも頑丈ってよりはメンテが手厚い、けど実は金取ってるって感じなのかな。
それだと自動車業界の人は喜びそうね。
他メーカーもしっかりメンテしてれば同じだけ走りそう。
車にそんなに興味ない人がメーカー推奨設計であるノーマル状態のまま乗るから車体のヘタリは最小限で、
ディーラーがメンテしてくれてて内容も興味がないから「(自分は)メンテしてなくても走る」、
変にいじられてる車体が少ないからリセール高い、
みたいな感じ？
なんかドコモっぽいw
まぁ大物はソコソコ頑丈に作ってると思う
エンジンとかタービンとか
保証期間中に大物故障になるとタダでやらなきゃならんから、そこはなるたけ壊れないようにしないと金が掛かる
で、ある程度たつと補機とかゴムとかが先にイカレてくる
ソニータイマーみたいなもん
リセールが高いのは高くても売れるからで、恐らく耐久性は関係ない
この辺はユーザ側要因の傾向だろうね
ボディのヤレは少ないというか割と感じにくく作ってあるっぽい?
ヨタ足つって昔からバカにされてるけど、接地感が最初から曖昧ならヤレても分かりにくいって事じゃないかなと
トヨタ最高！
正直あんまり好きじゃなかったけど
減点方式だと最後に残ったのがトヨタだった
日産は細かい先進技術もりもりアピールのクセに基礎のプラットフォームが古いとか
ホンダは運転手の乗り心地しか考えてなくて3人以上の同乗者がいるファミリーだと微妙とか
そこそこ楽に修理できる所が壊れてくれないと工場の稼ぎにならないものね。
足回りがヨタヨタ感じるのも乗ってる人の快適性よりも車へのダメージ軽減に主眼を置いてるのかなあ
>>28
トヨタ車は日本車だけど日本車はトヨタ車じゃないw
>>29
おーいいじゃん
何買ったん？決め手は？
トヨタこそ日本の心だろw
名古屋民ではないがなw
大きく出たねー！
トヨタのどんな所がそう思うん？
日本一の会社だろ
世界でもトップクラスだし
えと、儲けてるって事？かな？
それに今のトヨタの社長は本当に車好きみたいだし、今の社長になってからのトヨタ車は魅力増したなと感じる。
トヨタにスポーツカーとか、またブームになる様に業界を引っ張って欲しい。
壊れにくそうだし、最大手だしって感じ
それに国内メーカーでショーファーカー作ってるのトヨタくらいだろ
公務で使われるのは、センチュリーなんだからな
天皇しかり、総理大臣しかり
天皇は自己所有でインテグラらしいけど
ディーラーの対応に定評がある。
目に入る部分は比較的よく出来ている。
規模が大きく天下りも多いので不祥事等でメーカーが叩かれることがない。
在日朝鮮人が古いトヨタ車に乗って
お前のいえの車何々だろ？とかいって親子でバカにしてきて気持ち悪かった
今でも在日朝鮮人のアメリカ軍の威光をかる反日ヤクザが
プリウスやアルファードでトヨタで固めてるからな
車の性能<<<<<世間体
なんだろうな。
「仕事の時はとりあえずスーツ」みたいな感覚なのかな。
となるとトヨタを買う日本人が多く居るのも納得。
>>37
トップが純粋っていいね
そのうちトヨタ乗りたい？
>>38
なんかのニュースで陛下が敷地内でぶっ飛ばしてるの見たw
>>39
あんま興味ない人から見たら重要な要素なんだろね
>>40
企業体制が評価の対象なんだね
車ありきじゃないのが良い悪いは置いといて
中の人のお国はわからんけどプリウス乗りはほんと怖いんだよなー運転手見ると年配の人が多い。
子育て終わってお金に余裕の出てきた年代の人が
俺は天下のトヨタの最新の車に乗ってんだぞって感じで気が大きくなってるのかね。。。
乗ってるお前がトヨタなワケじゃねーし最新でもねーぞと思う(´・ω・｀)ｱﾌﾞﾅｲ
日産
競合他社より10万高いけど価格差以上の質感を得られる
お金に余裕のある人向け
ホンダ
若々しいデザイン 新婚さん〜小さい子育て世帯がターゲット？
マツダ
尖ったメーカー 設計思想がシンプルで一途 忍者っぽい
スバル
質実剛健 こっちはサムライ
スズキ
安っぽいんじゃないです安いんですの名言
乗り物としてのコスパ最強？
三菱
戦車
日本人は周りが持ってるからで動くからだよ
iPhoneバカみたいに売れる事にアメリカ人すらバカかと言ってるぐらいなのに
行列の出来る店で並んで食べたりな
さそて、それが正しいと思い込める人種
他を試そうとしない、試しても自分で正当な判断をしない
個人が弱い国民性
で、無難なトヨタに乗り崇める
戦前生まれのおじいちゃんはさすがに早起きだね
施設にネット環境もあって書き込みもできるんだ〜いいところ入ったね
AKBとかファンも多いがアンチも多いと同じようにトヨタもアンチが多いが
今の日産は値引きは半端ない底なしで値引きする投げ売り状態だけどね
昔のコアな日産ファンはもう離れてますよ
GTRも35から進歩無しNSXやレクサスに大きく離されて存在価値もなし
AKBとトヨタは同じジャンルって事かな？
なんかしっくりきた
iPhoneみんなめちゃ持ってるよね。
ローン組んでまで高いの買ってバキバキのまま使ってるのはちょっと理解に苦しむ。
国民性がトヨタ車(というか代表メーカー？)に向かわせてるのは一理ある。
自己肯定感欲しさに自分の持ち物万歳するのもなんかわかる
TNGAてマツダのSKYACTIVと同じ感じ？
自分はガラケとタブレットの2台持ちなんだが、最近の携帯はよく分からん。
TENGAとSkyactivと同じ感じ
iPhoneはAppleが出してるスマートフォンの一種だよ。
概ね画面サイズ6インチ以下がスマホ、8インチ以上はタブレットに分類される。
ちなみにAppleのタブレットはiPadね。
そうかな？
シエンタとモビリオとキューブキュービックを比較した時の感想なんだけど。
その前はもっと凄かったん？
それ10年以上前じゃん
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含めると5,234,166（5.3％増）
すげえな
マスコミが叩いたら三菱はそこまで落ちるんだ
そりゃマスコミが特権意識持つわな
V10ともなればチョー単純に考えて直4の2.5倍の精度が要る？
そうだけど、ゴーンさん来た後だよね
これ新車だけだよね
1年で500万台出てるって凄いな
そりゃ車だらけにもなるわ
自分なりにトヨタの良い所だと思った点をまとめるよ
・車に興味ない人の接客に慣れた販売店
・金さえ出せばメンテ丸投げでもしっかりやってくれる安心感
・他のメーカーに比べると他者にディスられる確率が低い
・売れている=多くの人が選んでいる物。それを選んだ自分は正しい目を持っているのだ！という安心感を得られる
・無為に目立たない
・多勢側になれる(=少数派にはなりたくない)
日本人の多くが上記を好む傾向があるならば、まぁ売れるのか。
なので事故前提の設計で割と安全
かもしれない
爆発のタイミングを気にする所だろうから単純構造の組み合わせだけじゃないかな。
工作精度はまた別の話じゃないかと。
ボロボロの平屋の駐車場にレクサス停まってるの見た時に、極々一部の富豪でもなければお金のかけかたは人それぞれなんだなあって思った。
あー、名古屋の会社っていうのも要因としてあるかもね。
地元愛の強さと声の大きさ？
広島も県民意識はキモイぐらい高いけどね
ダイハツにも及ばないって笑うよね
まぁまぁそこはね、どこにどれだけパワーかけるかの話もあるじゃん。
車は台数出てなくてもカープは強いし。
人間の本質として何かあるのかもね。
人によってはそれがたまたま車に向かったって話でさ。
俺の信じるものは大正義、信じなかったり他のを信じるやつは悪魔確定で俺が罰してやらなければならない
それどこのキリスト教？
島津家当主は朝鮮人なのか？
トヨタ「車」の良い所を教えてくれ
会社の営業車がトヨタと日産で半々だけど、トヨタのやつは
5年25万キロを消耗品交換だけでいける。
日産はちょこちょこ壊れる。
実体験は参考になる。ありがとう。
もしよかったら教えて欲しい。
・トヨタ、日産、それぞれの定期点検の費用
・日産車の故障内容と、その時点の年数、走行距離
あとデンソーやアイシン系の部品メーカーも貢献度大だろう
鬼のような燃費があそこの個性だろ
それのせいで俺は大嫌いだが
デンソーて元々トヨタの開発部隊が独立したん？
グループ内だと調達安いのかな
個人的には燃費はスズキのイメージなのよね。
もちろんHVは別として。なんでだろ。
カタログより実燃費の方が良かったみたいなの見たからかな。
トヨタ車の良いところはトヨタ車であることだ
検査方法が国から指定？業界自主規制？かで統一されたけど
スズキはそれより厳しい自社規定で続けちゃったーとかじゃなかったっけ
86おめでとう
ほんとそうなんだなーと改めて実感
車自体はあまり個性なく無難で全スコア70点、ブランドが150点、
勇者タイプなんだろね
実際に測るのだるいわ
計算で出したろハナホジー。やで
良くならなければタイヤメーカーが嘘ついてることになる単純な話だな
そうみたい
独立当時トヨタの名を使うなと言われてたと聞く
それで旧社名の日本電装になったのだろうな
今や日産も少ないにしろ取引先の一つになった
目立ちたくない、人と同じがよい
見た目を気にしていると思われたくない
車に金を掛けたりこだわりがあると思われたくない
そういう日本人のマジョリティを徹底的に分析し計算し尽くされたデザイン
昔は地味だったけど今はやたら威圧的なフロントになってきてるから今じゃむしろ悪目立ちするでしょ
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1540952533/l50
車自体はトヨタ以上でも、トヨタ以下でも無く、トヨタ車そのものｗ内装のトリム以外に語る所無し。
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