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【ミシュラン】海外メーカースタッドレス【ピレリー】
- 1 ：
- ヨーロッパからアジアまで海外メーカー製スタッドレスタイヤのスレッドです。
- 2 ：
- ピレリー鼻から牛乳ー
- 3 ：
- 毎日の通勤で往復８４キロ子供の送迎で１０キロ走るからミシュラン以外の選択肢は無かった。
価格的にも良心的で好感もある。
- 4 ：
- そもそもスタッドレスの本家本元はミシュランなのであってそれ以外のメーカーの物はパクりと思っている
ミシュランこそが王道
- 5 ：
- ウチの兄貴はスパイクタイヤ廃止キャンペーンを最初にやった新聞社に勤めてた。
当時、社員もお手本になるように脱スパイクタイヤとばかりミシュランのスタッドレスタイヤを購入。
近所のガソリンスタンドで珍しがられてた。
「これスタッドレスタイヤ？」てな具合に
- 6 ：
- >>4
フォードは潰れかかった
- 7 ：
- >>4
＞そもそもスタッドレスの本家本元はミシュラン
これは揺るがない事実だから誰も反論出来ん罠
- 8 ：
- みんなリッチなんだな
俺からしたらピレリすら高いわ
- 9 ：
- 軽自動車にクムホを入れたオレが通りますよ
- 10 ：
- >>7
日本の真っ白なお米のルーツは朝鮮半島
- 11 ：
- >>10
世の中の総ての起源は朝鮮半島なんだろ？
ウォークマンもアイフォンも起源は朝鮮ｗ
- 12 ：
- >>10
世の中の総ての起源は朝鮮半島なんだろ？
ウォークマンもアイフォンも起源は朝鮮ｗ
- 13 ：
- 歴史の教科書で最初の方に出てくる弥生時代の稲作伝来ですら知らない中高生がいるんだよね、そういう前提で社会を設計していくのは正直しんどい
- 14 ：
- ミシュランなんてレストランの格付け屋さんだろ
- 15 ：
- ミシュランが高級品扱いなのが分からん
BSなんかより安いじゃん
寿命まで考えたら最高のコスパ
- 16 ：
- ミシュランは売れてないから高い
どっかのエリアで国内余剰在庫のミシュランを投げ売りしてるのかな？
- 17 ：
- 日本ではミシュランのコスパ良いと思うよ
殆どの国ではミシュランの方が高くてブリジストンが少し安い値付け。
日本だと逆くらいだよね
- 18 ：
- PS4S履かせたいけどたけーわ
みなさん金持ちなのね
- 19 ：
- 節約すればタイヤくらいは買えるし通販とか活用すれば更に安いよ
- 20 ：
- >>16
アマゾンでVRX2が約16000円、Xice3+が約11000円だから4本買ったら2万も違うね
ヤフオクだと8500円なんてのもある
近所のカー用品店では取り扱いすらないけどｗ
- 21 ：
- 暖冬だからコンチにしようかな
- 22 ：
- ハッカペリッタ
- 23 ：
- ゴチャゴチャ言わずにミシュランにしとけばいーんだよ
長年ずーっと「顧客満足度１位」なんだから
- 24 ：
- あまり話題にしてる人見ないんだけど、
X-ICEの「最後までスタッドレスとして使える」って凄くない？
ブリザックもアシンメトリコも、
殆ど高速走ってプラットフォーム出たからムダだなと心から思ってた
X-ICE3+はいまんとこその両者より良いわ最初のフィーリングが
グリップはPS4よりもちろん落ちるけど、まるで普通のサマータイヤみたい。
（ブリザック REVO GZは最悪だった。履きたくないので雪国行く時だけ一々履き替えてた）
それでいて雪も凍結もちゃんとグリップする。ホント不思議なタイヤ
- 25 ：
- ミシュラン「カルロス・ゴーンはわしが育てた」
- 26 ：
- >>24
価格も良心的で能力も高いんだけど何せ取り扱ってる所の少なさがネックになってる印象。
使ってもらえれば良さが分かるけど、それにはまず使ってもらわないとね。
ピレリみたいに山積みにして売ればいいのに。
- 27 ：
- ミシュランとピレリでは耐久性はどっちが上ですか？
- 28 ：
- スタッドレスならダントツでミシュラン
距離走る人なら悩まずXI3+よ
- 29 ：
- ミシュランスレになってる所申し訳無いが、アジアンスタッドレスは２シーズンしかもたないってのはマジですか？
親父がハンコックの買ってきちまったんですが。
- 30 ：
- 俺の中ではBSとハマ以外はどれもそうだが
発泡になったらしいX-ICE3+は試した事ないけど
- 31 ：
- 発泡になったらしいX-ICE3+は、旧タイプより格段に向上し良くなった
サイプの切込みもメイン溝と同じ深さで国産より効きが長く続く
と、ミシュラン一筋２５年のオイラが通りますよってｗ
- 32 ：
- コスパで決めるなら、やはりナンカンで！
- 33 ：
- ミシュラン前モデル比の話をされてもなあ
- 34 ：
- では、どのような比較をと言うんですかね？
- 35 ：
- スタッドレスに関してのみはブリと比べて語らないと意味ないでしょ
ナンカンやケンダのスタッドレスが前と比べて良くなったって言われてもフーンっていうのと一緒
ミシュランの旧モデルはむしろその辺以下だったとも言えるし
- 36 ：
- 元々の方向性が違うのに何でわざわざ鰤と比較しなきゃならんの？
ミシュは鰤よりドライで飛ばせるからミシュの方が上とか言われたら納得出来るの？
- 37 ：
- ハッカペリッタが基準
- 38 ：
- 別に納得出来るよ
旧型の頃から3月〜5月に使うために欲しいなと思ってたくらいだし
- 39 ：
- >>37
ハッタリペリッタですか・・・
- 40 ：
- パイロットアルペンとかは誰も使わないの？
- 41 ：
- そもそも鰤や浜が好きな人はこのてのスレには来ない
俺は制動距離伸びるの嫌だからミシュラン
- 42 ：
- 雪上氷上での制動距離が？
- 43 ：
- SUV用って何が違うの？
- 44 ：
- >>42
いや ドライで
埼玉だから殆ど降らない
言葉足らずですいません
- 45 ：
- >>44
スレタイ読め！！！
- 46 ：
- >>45
はぁ？殆ど降らないからX-ICE履いてんだよ
文句あんのか？
- 47 ：
- 実際スタッドレスで夏タイヤと遜色無い走りが出来るのはミシュランだけだからな
スタッドレスなのに曲がる時も膨らまないししっかり止まるってのは本当にすごいよ
豪雪地帯で通用するのかどうかは知らんけどね
- 48 ：
- 実際スタッドレスで夏タイヤと遜色無い走りが出来るのはミシュランだけだからな
スタッドレスなのに曲がる時も膨らまないししっかり止まるってのは本当にすごいよ
豪雪地帯で通用するのかどうかは知らんけどね
- 49 ：
- 豪雪地帯で水の上がる雪道では効かない、国産も効かなくなるんだけどねｗ
- 50 ：
- 国産とおフランスの考え方の違いが製造に現れてる訳ですよ。
- 51 ：
- でもあの性能で鰤より２万も安いのは凄いと思いますよ。
スタッドレスのパイオニアとして信頼性も高いですし。
- 52 ：
- 古くから作ってるメーカーが良いならGEの冷蔵庫でも買っとけ
- 53 ：
- コンチネンタル
- 54 ：
- 時々貼られてる欧州タイヤテストサイトの価格だと、
ミシュラン＞壁＞ピレリ≒コンチ≒ＧＦ
日本のネット価格だと、
コンチ≒ＧＦ＞＞壁＞＞ミシュラン＞ピレリ
欧州で標準的良心的価格のコンチとＧＦが、日本だと
あまりにも高額化なり過ぎで買う気なれない。
日本でネット購入だと、ミシュラン＞ピレリぐらいの価格差は、
本番の欧州の価格差考えると妥当だと思う。
むしろ日本でミシュランは良心的？。ネット限定での話。
個人的にはチンチュラートＰ７が感覚的に好みだが、
どうして全部ＢＬＵＥにしてくんないんだか泣
それと７の次モデルはまだ出ないのかなー？待ち遠しい。
二本ずつ交換しながら試してるから、プライマシー４を
そろそろポチります。
チンチュラートＰ１四本→二本をプライマシー３→チンチュラートＰ７二本
→チンチュラートＰ６二本→Ｐ７二本→次プライマシー３予定
(現在チンＰ７四本)
- 55 ：
- ごめん、>>54のＧＦは、ＧＹの間違い！デリでＡＦ嬢待ち時間に
書き込んでるから間違えた！
- 56 ：
- バカしか書いてない
- 57 ：
- バイキングコンタクト6は安い
- 58 ：
- >>52
糧違い・擦れ違い馬鹿はどっか池
そもそもの発想が無ければ後発組も発生しないだろうがよ
- 59 ：
- いま使えないものを買う意味はない
- 60 ：
- 南関東住みで初スタッドレス購入検討中です。
Good Yearの2018年製Ice Navi7が17インチホイール付きで8.5万円ぐらいなんですが、やめといた方がいいでしょうか。年2回ぐらい車で長野、新潟あたりにスキーに行きたいと思ってます。ちなみに車は4WDワゴンです。
- 61 ：
- 別に大丈夫
ただスレ違いな気はする
- 62 ：
- >>61
ありがとうございます。
Good Yearって日本のメーカーなんですか？でしたらスレ違いすみませんでした。
- 63 ：
- ICE NAVI 7は住友製でWINTER MAXX WM02とほぼ同じ
- 64 ：
- >>59
( ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
万一の時の備えなんて言う物は大概「今すぐには使えない物・使う必要が無い物」だけど？
>>62
日本グッドイヤーは住友ゴムの中の１ブランド
ダンロップ＝ファルケン＝日本グッドイヤー
ホイールが気に入ったのであれば良い買い物でしょう
- 65 ：
- >>64
2015年10月1日付で日本グッドイヤー株式会社はグッドイヤーウイングフット株式会社の100%子会社に
冬タイヤを作ってるのは住友ゴムだけど
- 66 ：
- >>13
稲作の発祥は中国湖南省付近。
日本に伝来する際朝鮮半島を経由したかどうかも怪しい。
- 67 ：
- 違う車だから（サイズや車重は似た様な車ではあるけど）必ずしも正しくはないかもだけど
結構な割引をしてたから今回ピレリー（Ｚｅｒｏ３）にしたけど、以前のブリザックの方が断然良かった
ピレリはオールシーズンタイヤ（以前また別の車で履いてた）よりはだいぶイイけど･･･ 程度な感じ
- 68 ：
- ピレリは最低アシンメトリコがスタッドレス名乗れるレベル
- 69 ：
- XｰICE3の無印とXｰICE3+の違いは大きいのでしょうか？
店舗で見た限り同じパターンで見た目に違いは有りませんでした
＋の方が１本あたり千円高かったです
使った事ある方のレビューをお待ちしています
- 70 ：
- ＋付になりゴム質（コンパウンド）が替わり食いつきが向上してる
国産とは違い、サイプ溝もメイン溝とおなじ深さで効き具合に極端な変化がない
- 71 ：
- 摩耗しても変化が極端ではないと言う事である。
- 72 ：
- >>70-71
有難う御座います
価格間違いました
＋の方が１本２千円高いです
３年で２万４千キロ使いたいんですけどいけますか？
- 73 ：
- いけるかいけないか、キミの走り方ひとつで決まる！
- 74 ：
- 距離は微妙だな
大人しく乗ればいけるかな
- 75 ：
- >>72
ミシュランならいける！
他のボンクラメーカーみたいにプラットホームが出たら終わりなんていうチャチなもんじゃー断じてねぇ！
何を言っているか分からねーだろうが、俺も何を言っているかわからねぇ！
だが！兎に角！ミシュランを！X-ICEを信じるんだァァァ！
- 76 ：
- >>72
>＋の方が１本２千円
その程度の差なら新しい方行っときなよ
わざわざここで聞いてるって事は上買ったほうが良い人。
そうじゃない人は何も聞かずに安い方で即決してる
- 77 ：
- >>61
60ですがIceNavi7をポチりました。
215/50/R17でホイール込、バランス料、送料込みで実質7.5万円でした。取り付けはフロアジャッキも買ったので自分でやろうと思っています。
2月の連休にスキーにいこうと思ってます。
- 78 ：
- トルクレンチ
- 79 ：
- >>78
トルクレンチも買いました！
- 80 ：
- >>76
>>72ですが、何て言うかアパレル関係みたいに少〜しだけデザイン変えて新作出ました〜みたいなんだったらぼられるだけみたいで嫌だなと
今までもずっとミシュランだったんですけど、今までは「＋」なんていうのは無かったんで
大きく変わってるんならX-ICE 4になる筈だし
とか思いました
- 81 ：
- >>79
そら良かった
- 82 ：
- >>80
１本２０００円、３年使うとして年７００円弱。
新しい方が性能が落ちると言うことは無いから
そのぐらいの価格差なら新しい方が精神的にも
いいんでは？
- 83 ：
- >>80
じゃあ古い方買えば？
って言われたら新しい方欲しくならない？
まぁ好きにしなよ。+の方が長持ちだそうだから3年以上使うなら+で。
- 84 ：
- >>80
2ch病なんだか知らんけど、“X-ICE3 と X-ICE3＋ 違い”と検索するだけで
すぐ下記が出てくるんだからこんなとこで聞かないで調べなさいよ！ｗ
https://response.jp/article/2017/06/27/296685.html
もうこれで＋を買う決心がついたでしょ？ｗ
↓
新品時のX-ICE3+と一世代前のX-ICE3（新品）との制動距離比較で4.5％よくなったという
- 85 ：
- 縦に強くなったけどわだち脱出性能は落ちたとか、そういうレビューは人によってバラツキが多いから相当大きな数が揃わないと分からんよな。
- 86 ：
- >>84
「このしくみによって、プラットフォームが見えるくらいまで使っても、」
XI3にはプラットフォームは無いんだが、
変な記事だな
- 87 ：
- >>84
こんな提灯記事で納得出来るんならこのスレ自体要らんでしょ。
だから使った事ある人の意見を求めているんでしょ。
>>80
５０cm短く止まれる事に８千円多く払う価値を見出せるかどうかだね。
まぁ今までもミシュランユーザーだったみたいだから、着眼点はそこではないのだろうけどね。
- 88 ：
- そういうレビューは人によってバラツキが多いから技量のある人に聞かないと
答えが出ないと言う事である。
限界を知らずしてタイヤを語るべからず！
- 89 ：
- 限界を知った奴は死ぬけどな。
- 90 ：
- 田舎なら死なない
- 91 ：
- 田んぼに突っ込んでる車毎年見るな
- 92 ：
- 田舎だと150m転落
- 93 ：
- >>88
ミシュランの可能性は無限
- 94 ：
- XｰICE3+マンセー！
- 95 ：
- >>1
なんでピレリーって後ろ伸ばしたの？
- 96 ：
- ミシュランー
- 97 ：
- その昔「ピレリに非ずんばタイヤに非ず」と言われた時代もあった。
- 98 ：
- >>97
いつだよ
- 99 ：
- >>98
40年ぐらい前。
当時はポルシェもRーリもランボルギーニもピレリを純正で採用していた。
Ｆ１でも上位はピレリが独占。
- 100 ：
- >>99
だな。懐かしい。P7からP-ZEROが出た頃かな。
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