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現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ54
ドライブレコーダー総合 124
【盗んだアンテナ】エセ警察車両【20本目】
オービスに引っかかって警察から呼び出しが来た
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 18【類似後発品】
お前らが笑った画像を貼れ in 車板 147笑い目
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 32【類似後発品】
ガソリン添加剤40本目
【Amazon】 The Grand Tour (グランド・ツアー) Season 1
【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】IP表示 86人待ち
おまえらの車の燃費自慢よろしく！
- 1 ：2017/11/24 ～ 最終レス ：2020/05/09
- ちなみに俺のプリウス 25km/L
- 2 ：
- 燃費しか取り得がないなんて面白みのない車だな
- 3 ：
- >>2
プリウス パワーあるよ 乗ってみなよ
- 4 ：
- #今日のプリウス
の会場はこちらですか？
- 5 ：
- NDロードスター
18km
- 6 ：
- プリウスなんて買おうと思ったこと無いわｗｗｗダセえｗｗｗ
- 7 ：
- あまりにも燃費良いからコンビニでジュースとお菓子1500円分買った
- 8 ：
- プリウスと下品ワゴン（ベルファイア（）とかアルファードとか）には道ゆずってあげない
- 9 ：
- たしか昨日の時点で燃費は8.7km/Lと表示されてたと思う
カタログ燃費から-2.9
- 10 ：
- >>9
カタログ記載との差がそれくらいなら、むしろ良心的じゃない？(笑)
３列シートのデカイ車ですか？
- 11 ：
- >>10
PWRがせいぜい3.58kg/ps程度の、普通のMTの乗用車です
- 12 ：
- 街乗り6～8km/LのランエボからC-HRに乗り換えて、燃費が25～30km/Lに上がって満足♪
- 13 ：
- 2km/L
- 14 ：
- ニッサンアトラス1.3㌧
リッター7㌔
- 15 ：
- アルテッツァ RS200 AT
リッター 12-14km
- 16 ：
- TE27改175仕様6km
- 17 ：
- 燃費 燃費
HV車のあんたら、３００万以上かかって乗り換えるまでエコランするつもりか？
「パワーありますよ」「加速がイイですよ」なんて常時その状態で走ったら燃費イイのかよｗ
- 18 ：
- 車ってパワーや加速が必要なタイミングって短いからね
ハイブリッドのソレは理にかなってると思うよ、だから売れてる
- 19 ：
- >>17
これ
長く乗れば良いが、電池が劣化するだろ
- 20 ：
- 僕の2代目プリウス、10年経つもリッター'23キロ
- 21 ：
- 国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだお！
ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
- 22 ：
- アルト MT 車両本体69万8千円
リッター22km
バッテリーはホームセンターで2980円で売っている。
タイヤも小さくて一番安い。広告で4本9980円からとか乗っているまさにそのサイズ。
総合的な維持費の安さでは一番。
- 23 ：
- 軽四は狭いし
タイヤが安いから
サイズの中で一番良いの履かせるのも
- 24 ：
- 直近の値で
ｲﾝﾌﾟSTI 8.2Km／L
ﾓﾋﾞ 18.3ｋｍ／Ⅼ
ﾔﾏﾊ1000逆車 17.7Km／Ⅼ
ｶﾜｻｷ250ｵﾌﾄﾚｰﾙ 35.4km／L
- 25 ：
- 燃費がよすぎるから今のガソリンの値段に違和感を感じないやつが増えたのか
単純なやつらめ
- 26 ：
- >>25
それはあんたがジジイなだけ
今の若者は、免許とった時には130円以上が当たり前だろ
ジジイの割に「違和感を感じる」ってのも痛いぜ
- 27 ：
- fn-2シビック
8.5km
- 28 ：
- アテンザワゴンXD-mtの燃費
高速80～90キロ巡行：22km／L
高速100キロ巡行：20
高速追い越し車線：17～19
一般道：14～18
空いてる国道60キロ巡行：20～24
62Lタンクだから無給油で1000kmは走れる。
- 29 ：
- >>28
凄いな、2代目プリウス並だ
- 30 ：
- ロードスターRF
昨日届いて今日ガソリン入れて
１時間ほど街中走ったけど
８．２ｋｍしかなかった・・・
- 31 ：
- FD3S
高速100km巡航：10.5km
一般道：最低4～最高8km 経験上の平均だと7km/L辺り
76Lタンクだけど無給油で1000kmも走れない
1980～1990年代のハイパフォーマンスカーなんてこんなもんよ
- 32 ：
- >>31
その中でも特に悪いからな
当時のライバル車、3リッターツインターボ勢よりも悪い
- 33 ：
- 高回転を多用してなんぼのロータリー
- 34 ：
- それでも、ユーノスコスモは乗ってみたい。
いらないけどｗ
- 35 ：
- なんかマツダって昔から燃費良くないんだよな。
ロードスターなんて燃費良い条件揃ってると思うけど、一緒に走ってたシビック、シルビア他下手すりゃ2lより燃費悪かった。
のり味は一番好みだったけど。
- 36 ：
- 俺のNAロードスターは一般道で12～15km/Lだよ。
でもここんところ寒いからか10～11だけど…
- 37 ：
- ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
- 38 ：
- 高速道路 九州と四国で通行止め区間 雪の影響（11時半）
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
- 39 ：
- .
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
- 40 ：
- いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O08UU
- 41 ：
- ツアVほぼどノーマルMT(C燃費10.2km/l？)
で去年最良燃費が15.2km/l(下道150km)
タイヤとオイル系最適化して運転がもっと上手ければ18くらいは狙えそう
- 42 ：
- 税金高いでしょ？
- 43 ：
- Toyota sai
https://i.imgur.com/F0LdnDq.jpg
- 44 ：
- >>17
パワーは無いよモーター特有のトルクがある
加速が良いって言ってるのはゼロ発進の話だろ
ゼロ発進はモーターだから燃費に影響は無い
ついでに購入時に多少価格が高くても下取りも良い
- 45 ：
- >>22
アルトF MT(HA36S)
リッター30.6km
田舎の下道だとこの数字。燃費最強だは
- 46 ：
- >>45
初期コストも安くて、燃費だけでなく、他の消耗品も安い。軽はリセールも良い。最強だな。
- 47 ：
- ホンダ・モビリオ １８．１ｋｍ／Ｌ
これ昨日の値 不思議なことに真冬より燃費がいい・・
熱効率って事か・・
- 48 ：
- 潤滑か・・
- 49 ：
- 冬に気温が下がると空気の密度が上がる
酸素濃度も上がるから燃料噴射量も増える
冬はパワー出るけど燃費は悪くなる
あと少し前に読んだ記事で、冬は空気密度が上がるせいで空気抵抗も増えるらしいよ
- 50 ：
- エアコン使うようになるとまた少し燃費が悪くなるんだよな・・
今がドライブのベストシーズンかな 燃費的には・・
- 51 ：
- VG20DET ハイオク リッター5キロｗｗ
- 52 ：
- 初代ミライース 嫁運転
制限速度ぴったりで走ります。
https://i.imgur.com/TG2zQBu.jpg
- 53 ：
- >>51
VG20、セルの音が好きだわ
- 54 ：
- >>49
そんな事よりもエンジンが温まるまでの燃料の濃い時間が長くて、
車種にもよるけどアイドリングストップに入りにくいことの方が遥かに影響がデカいよ。
だから冬場に高速で長距離とか走るとエアコンに食われる夏よりは燃費がいい。
- 55 ：
- ホンダ・モビリオ １８．２ｋｍ／Ｌ
これは昨日の値 やっと夏タイヤに交換出来てひとっ走りしてきた。
低燃費タイヤいいな 驚くことにこの数値はカタログ値に肉迫するものです。
- 56 ：
- 現行アルトワークス MT 4WD カタログ値 22km/l
実燃費 21.8km/lこれメーターの平均燃費
満タン法だとカタログ超するわ、すげえ。
2500回転くらいで軽くブーストかかるのにこの数字。
走りにストレスなくてこれはすごい。特別エコ意識してるわけじゃない。
- 57 ：
- スズキ ソリオ(MA15 ハイブリッドじゃない)
5/1 名神 草津PA→壇之浦PA
燃費計 25.2km/l
クルコン 90km/hで走行
一部エアコン使用
- 58 ：
- 車買い替えた結果
before:エスティマ3.5
ハイオク7～8km／L
after:プリウスPHV 600㎞走行
レギュラー141km／L t-connectマイカーログより
電気代推定3000円 1ヶ月
ドーピングみたいなもんだけど…
- 59 ：
- 新型フィットHV
ACC８０キロ設定で新名神、名神、中国一周走ってリッター３５
５０００キロ走って通算燃費22.5
- 60 ：
- やっぱ排気量でかいと燃費上がらないね
https://i.imgur.com/bcAfUZm.jpg
- 61 ：
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
- 62 ：
- ホンダ FIリトルカブ 75km/L
- 63 ：
- デミオ13sTur５MT
今年買ってから一度も高速乗ってないけど1100km走って平均燃費19.3km/L
思ったより燃費よくてﾌﾌｯってなる
- 64 ：
- ホンダ 00年式スーパーカブ50改キタコ75 50km/L
- 65 ：
- どんな車だろうがカタログ燃費は普通に出せる俺だけど
同車種のMTでCVT車のカタログ燃費を越す事が難しくなって来た
それ程までにCVTの技術が向上して来たって事だけどなんか悔しいな
まだ現状ではギリCVTに勝てるくらいだけど
あと数年もしたらCVTには勝てなくなるんだろうな
- 66 ：
- ミライース
３７．７５
１０００ｋｍ走って
３．５リッター残ってた
夏だから燃費が良い
夏は通勤以外に遠乗りするのも燃費が良くなる理由
でも冬は
遠乗りしないし、通勤距離短いから２８くらいだね
- 67 ：
- 冬場でリッター22-23キロ
春秋でリッター26-27キロ
夏場でリッター24-25キロ
満タン法で計測。
エアコン掛けるとパワーも燃費も落ちるし、冬場は暖機運転とアイスト掛かり難いから気温以上に燃費にとっては悪条件。
CVTの宿命?
- 68 ：
- >>2
面白さなんてどうでも良い
ただの移動するための機械
と考える人も少なくない
- 69 ：
- AE91 中央道-長野道-上信越道と約500km走って12.1km/L
- 70 ：
- 燃費の悪さを自慢するスレじゃないのね。
CR-V ＲＭ4 リッター9位、前車がフィットだったから泣きたくなる時がある
- 71 ：
- ランクル プラド の人がリッター3キロだって自慢気に言ってた
- 72 ：
- 先代インプレッサだけど燃費気にして走ると12、適当に走ると10.5くらい
- 73 ：
- >>71
すばらしい
- 74 ：
- >>72
満タン法だと－２だから、良くて１０km 適当で８kmだな
- 75 ：
- 昔乗ってたFC3Sは頑張ってもリッター3だった
- 76 ：
- エアコンを内部するとちょっと効率よくなるよ
- 77 ：
- スズキR06AのCVTだけど二冬を越したが30km/L以下は一度もない
2年で約18500km走って平均33km/Lぐらい
今まで最悪の30km/L台が1月に1回づつで計2回
まだJC08の35.6km/Lに届いたことはなし(35km/L台は2度ある)
環境は東海道本線最寄り駅まで徒歩3分セブンイレブンまで徒歩2分
以前に住んでいた池袋のサンシャイン横よりはだいぶ田舎
朝晩の通勤時間帯だと渋滞で10km/Lを割るが通常はこの時間帯は走らない
この環境で浜名湖まで持ち出し1周回って冬場35km/L 夏場38km/Lぐらい
中部地方の方は1周に挑戦してみてはいかがでしょうか
吸気温、エンジンルーム等の温度制御や外部EGR制御コイルのデューティー他
各種のセンサー情報は常時モニターできる環境を作っている
ここまでしないと冬場の30km/L以上を維持できない
当然整備士のレベルでは無理なのですべて自分で行っている
スズキのエンジン用のファームウェアーはレベルが低く本来のエンジンの
能力を生かしていないのが残念だ(今では自分で書き換えをしなくなった)
- 78 ：
- 浜名湖一周で38でたなら
なんでJC08超えた事にはならんの？
- 79 ：
- 一年くらい前アルトMTレンタルして燃費走行したら34出てcvt燃費には届かなかったけど手応えは感じたわ
日本の軽って海外にもっと誇っていいと思う
- 80 ：
- >>78
最初の方に書いてある燃費30km/L台～35km/L台は満タン給油の値です
500km以上走らないと給油はしないので100km足らずの浜名湖1周では
燃費計での結果です
燃費計の誤差は夏場は1%以下で冬場では2～3%程度甘く出ることが分かっています
浜名湖1周では3L以下のガス使用なので満タン給油では誤差が大きくなります
満タン給油の場合はタンク容量の少なくても2～3倍程度入れなくては精度が上がりません
もし満タンで3Lの場合に0.6Lの誤差が発生すると20%の誤差になってしまいます
これで単発の場合は燃費計の方が精度が高いことが理解できたと思います
それには燃費計の気温誤差を把握していることが必要です
- 81 ：
- 給油機の誤差やタイヤの誤差も有るよ
- 82 ：
- セレナc25ってのを中古で買うんだが、給油ランプついてからどのくらい走りますか？
- 83 ：
- >>77
車種は？
- 84 ：
- 【Ｒｉｚｉｎ、神の子】 ガン面割りの因果応報か、ガンで山本ＫＩＤ急逝、次はヌル山か、腕ボキ青木か
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1537756007/l50
- 85 ：
- 近所の買い物、片道1.8km 9km/L
高速長距離 90km巡航 19km/L
1.5L NA QNC21
- 86 ：
- 120巡行だと、14ぐらい
- 87 ：
- >>83
JC08 35.6km/Lって言うと多分ラパンじゃね
- 88 ：
- トヨタのちょっと昔の車は燃費良くないよね？
他社の車乗っててなんでこんなに燃費悪いのにトヨタに乗ってんだろうって思ってた
いろんな意味で信者の車だよなーと
- 89 ：
- そうでもない。QNC21 はアイドリングストップがないので、街乗りは悪くなるだけ。
あと、買い物距離、5分程度だとエンジンが温まるのに時間がかかってガス濃いから効率悪い。
まあ、同じ距離を、軽でいくと、簡単に17km出たりするから、今の軽は凄いと思うけど。
トヨタの1.5Lエンジンはアイドリング時、550ｒｐｍで安定してたりするから、これは凄いと思った。
個人的には、アイドリングストップには否定的なので、現状満足してる。
- 90 ：
- フィットシャトルIMA 街乗り18.1km/l（燃費計20.2km/l）
- 91 ：
- 渋滞の程度、信号停止の頻度で変わってくるよな
せめて平均時速が分かると判断しやすい
- 92 ：
- 10年前に15万円ぐらいで買った原付バイク
近所の街乗り(片道2km)で、25km/L
遠出すると簡単に 30km/L 超える
車で燃費を追求すると高額になるのが笑える
- 93 ：
- 何寝言言ってる？
車で燃費を追求するなら軽自動車だろ
普通車に比べ安くなっているだろうが
- 94 ：
- 軽でもコールドスタートで近距離だと、10km/Lぐらいしか走らないぞ？
ハイブリッドにすればマシだが、値段上がる
しょせん燃費では、車はバイクに勝てない
- 95 ：
- なぜバイクが出てくるのだろう
- 96 ：
- バカだから
- 97 ：
- 軽といえど、しょせん鉄の塊
人間ひとり運ぶのに、貴重な石油資源を燃やして移動するのが間違ってる
燃費、燃費、言うぐらいなら近場は自転車こいでゆけ
- 98 ：
- >>97
車もってない人は黙ってくださいｗ
- 99 ：
- 2台ありますが、なにか？ｗ
- 100 ：
- いいこと教えてやろうか
エアフロセンサーのセンサー前をアルミテープで軽く塞ぐんだ
センサー部が半分程度隠れる程度に軽くだぞ
すると燃調が薄くなって燃費が少し上がるぞ
そのぶん多少加速が鈍るけどな
やりすぎるとアクセル踏んでも息つきしてフケなくなる
燃費計とにらめっこしながらやってみそ
- 101 ：
- ピストンに穴空くよ
- 102 ：
- >>181
1300NAだから大丈夫だと信じてる
フル加速は止めておくw
- 103 ：
- あ、>>101でした
- 104 ：
- リーンバーンはスラッジの原因にもなってデメリット大
NOx（窒素酸化物）が増えるから、どのメーカーも撤退してる
バランスが重要
メーカーが膨大なテストで出したものをイジるのはどうかと思うが
- 105 ：
- >>104
これとは逆にエアフロを少し騙す感じ
http://www.siecle.co.jp/products/responseblade.html
空気の流速上げるんじゃなくて逆に下げるんだ
- 106 ：
- 1300cc、NA、燃費６
しかも最近エンジンかからんw
- 107 ：
- 8か?
8でその燃費は悪すぎね？
自分の7でも普段はそこまで落ちない
- 108 ：
- >>107
１ヶ月に１回くらいしか動かさんからガソリン揮発してるんかな
洗車は月に１回してる
- 109 ：
- >>106
年式わからないけど悪すぎると思う
オイル エアクリーナー バッテリー タイヤ空気圧等を点検してみては
走り方も1回数キロ程度だと極端に燃費悪くなる
- 110 ：
- でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな
普段の通勤の足は軽に乗ってるからな
んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ
駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ
そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よｗｗｗ
めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからなあ
- 111 ：
- カムリで乗り付けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 112 ：
- １０年落ちのミラって貧乏臭いよね
- 113 ：
- コピペにマジレス
- 114 ：
- 俺の13年落ちだわ
- 115 ：
- インプSTi 街乗り ９km/L
エコカー乗ったこと無いから、これでも燃費が悪いという実感は無いが
- 116 ：
- 四車線13kmの道を20分、平均時速は40km/h 程度
交通の流れや天候・気温にもよるが
軽だと 19～24km/L
1.5NA だと、13～16km/L
こういう道を１０km/L 割るとしたら燃費悪いねｗ
- 117 ：
- 燃費なんて気にせずに乗った方がいいよ
車なんて人生を豊かにするものだから
石油なんてあと8000年あるから
- 118 ：
- >>117
産出するコストを無視した場合は埋蔵量はかなりあるけど商業的に成り立つかは別
それに石油埋蔵量云々より地球温暖化の問題の方が先に来る
早く小氷期こないかな 小氷期になったら生きている間はそのままだろうし
- 119 ：
- >>118
大丈夫ですよ
温暖化していないと言う科学者の方が多いですから
仮に温暖化していたとしてもアメリカや中国に
人が住めなくなってから、50年ぐらいは日本は住めます
- 120 ：
- >>119
温暖化していると言っている科学者方が遙かに多いけどね
1:100くらいの比率の意見の割れを両論併記とか言って同じように言っちゃうタイプなのかな?
- 121 ：
- このままいけば
ガソリン車はなくなるでしょう
電気だか水素だか
われわれが生きてる間は厳しいかもしれないが
- 122 ：
- >>120
地動説より天動説を信じちゃうタイプ？
- 123 ：
- >>122
おい その書き込みだと少数意見だって自ら認めた様な自爆だよ とツッコミ
スレチ失礼
- 124 ：
- さすがに地動説の押しつけはもう無いだろうが、
アメリカは州によって進化論を学校で教えるのを禁止しているのは何事かと思う
法律で縛る話ではないと思うがなー
- 125 ：
- 天動説の押しつけ、の間違い
ガリレオの名誉が復活したのはあっと驚く1992年
- 126 ：
- >>49
寒い冬場は24年落ちのキャブ車でも朝イチのエンジンのかかりが良いのよね
暖機分の燃料は仕方ないけど
- 127 ：
- 昨日、鈴鹿-横浜、往復してきた
寒いからかスタッドレスだからか、燃費伸びなかったが
川崎あたりで給油したら、128円で安かったｗ
850km 17km/L 平均90km/h
- 128 ：
- 円高でガソリンも安くなりそうだな
- 129 ：
- >>126
暖機は走りながらで十分だよ、住宅地抜けて国道出るまでの数分でおk
- 130 ：
- >>128
近所のGS レギュラー130円切っている
- 131 ：
- T
- 132 ：
- 現行スバル レガシィアウトバック2.5
街中チョイノリ買い物メイン走行距離が80キロ走った状態で表示計で7.5ぐらい
この状態から一般道～バイパスで
朝8時に出て片道240キロ
出先を18時に出発往復480キロの行程から帰宅
7.5から13.5キロまで伸びた
ガソリンタンク空の状態で同じ行程を深夜にガソリン入れてから出発で未明に到着の
条件さえ良ければ17.5が最高
17は行きね
帰りはノロノロ大渋滞で帰宅時には15まで落ちた
- 133 ：
- 一つ前のアルトエコを代車で1ヶ月間乗ったが24kmだった
郊外の流れがいい地域
- 134 ：
- 2600ccエスクード
市街地9
郊外14
- 135 ：
- RB20E MT
市街地10
100k巡航12
山坂道8
mobil1 欧州タイヤ
10万km乗るのに200諭吉ぐらいか
- 136 ：
- スバルSUVのフォレスター
週末に2500ベースグレードをレンタルしてきた
降ろした手ホヤホヤ借り手
乗り始めたばっかでs走行距離100で
まだまだ全然あたりが付いてない状態で
2500で遠出すれば目的地周辺の観光地渋滞、そこからの帰路渋滞、休日渋滞を含んでも13ぐらい走ってくれるんだし大したもんだ
これからあたりが付けば伸びるんだろうし
480は知って36L給油
- 137 ：
- リトルカブ50
街中含む一般燃費65km/l
最高燃費、神奈川県～山梨県甲府まで道士道を使用した時に叩き出した、
92.5km/l
燃料メーターが壊れたかと思った。スレチだが参考までに。
- 138 ：
- 2代目ekワゴン・5MT車、19km/l。20km/l目指し中
- 139 ：
- >>22
欲しい
気になる
コスト安いから旅先で奮発できる罠
- 140 ：
- >>137
何の参考やねん(´･ω･)
俺の車、トラックより燃費悪いんだけど、参考にしてみる？w
- 141 ：
- 初代ステラ スーパーチャージャー付CVT車 最高18.1Km/l
平均16～17Km/lぐらい
同年代の加給付きハイト系軽自動車と比べれば上出来？
- 142 ：
- ホンダのCR-Zでひたすらエコモードで走れば
一般道路のバイパスなら24km/L出せる。と言うか出せた。
走行距離は沼津から浜松まで。
1号線の静岡県内のバイパスは信号殆ど無いし
あの時はほぼほぼ慣性で80km/h程度を維持してたな。
高速より一般バイパスの方が燃費が良いと知ったわ。
ちなみに東名なら浜松ICから沼津ICまで
110km/hだと20km/Lくらいだったかな。
- 143 ：
- ギヤ比や構造、車体等で変わるけど日本車だと
40-50km/hくらいが一番燃費良いのは大昔からの常識
70km/h以上は空気抵抗の割合が大きくなってくるから
先々の道路状況等でそれを判断する必要がある
- 144 ：
- >>138
22km/lはいけそうな感じです。21.5km/lは達成
- 145 ：
- >>142
70～80が一番効率的なギア比だからな国産車は
- 146 ：
- >>145
70-80が効率良いのは外車な
- 147 ：
- つまり俺の国産車は外車だったということか（確かに今では外国メーカーだな）
- 148 ：
- 国産車で一番効率いいのは50km/hでしょ
- 149 ：
- 昔は60キロ定地走行燃費が一番良かった
- 150 ：
- エンジンの性能、ギヤ比、車体の空力に寄るから一概には言えないけど
国産車は街乗りにギヤ比を合わせてるから40-60km/h
海外は郊外等長距離、高速に合わせてるから60-80km/h
コレが一般的だよね
- 151 ：
- 現行ソリオバンディットのストロングハイブリッド
ならしも兼ねての一般道でメーター上の数値で34.6km/L
燃費のいい車が欲しかったので願ったり叶ったり。
- 152 ：
- 我慢大会乙
- 153 ：
- 出来れば 352km/17.51L (20.1km/L)
みたいに約分する前の数値を書いて欲しいな
- 154 ：
- テリオスキッドFRインタークーラー無しターボ車
オンロードパターンタイヤ
街中8km高速15kmくらい
- 155 ：
- アウトレットの帰り道、山道で信号にひっかからず
9ｋｍほど走ったところ過去最高、28.5km/L を記録したｗ
N-WGN NA
- 156 ：
- イプサム
リッター11
ハイオクにしても燃費一緒だったからレギュラーに戻した
- 157 ：
- ＬＥＸＵＳ ＲＸ４５０ｈ
１万キロ乗って平均燃費１５キロ
ちな車重２トン超
- 158 ：
- フェアレディZ
リッター2.5k
燃料計動くのが目で見えるくらい減っていく
- 159 ：
- 戦車かよw
- 160 ：
- >>158
平成あるある
- 161 ：
- 平成ってかバブルの遺物
- 162 ：
- ミライース
年間平均実燃費３２くらい
冬は２８くらいまで落ちるときあるけど
夏は３８くらいになるときもある
３０リッタータンクだけど
夏は１回の給油で１０００ｋｍ走ったこと何回かある
- 163 ：
- ベンツS300ｈ
郊外で23km/l 軽油（107円/l)なのでお財布にも優しい
- 164 ：
- >>163
市街地ではどれくらい？
- 165 ：
- >>164
市街地だけという走り方はほぼしないけど、だいたい12-13km/L位
参考までに郊外の道をプリウスで走ったら32km/Lだった
- 166 ：
- プリは道路状況と乗り方次第で50km/l(1000km)付近まで行くらしい
俺ではレンタカーで45km/l(600km)程度が山
どんな車でもカタログ越せる自信あるけどプリキチらには敵わんわ
- 167 ：
- 高速燃費が良くなった50プリウス欲しいなぁ
30プリウスは速度レンジ高いバイパス国道でもEV走行できなくなるのがきつい
- 168 ：
- >>165
すごいね。なんで発売終了したんだろ。
- 169 ：
- >>168
エンジンの音振がひどいからだと思います。
特にエンジン再始動の振動がかなり大きく不快です。ガソリン車では考えられない程の振動です。
買ってから改めて評論家のレビューを読みましたが、上手い事に再始動の振動については触れられていませんでした
- 170 ：
- >>166
そりゃすかさずEVモード切り替えたりしての記録だもの。
- 171 ：
- ハッピーメーターに一喜一憂する
トヨタ式コンビニ突撃車両
- 172 ：
- 500馬力オーバー等のスーパーカーをサーキットで走らせると
リッター1ｋｍ未満らしいねｗ
- 173 ：
- 52PHV乗りだが、何度以下かは定かではないが寒い夜高速乗るとエンジン掛かりっぱなしになるから燃費悪くなる。
暖房切っても無駄。一般道は冬でも低燃費。
ちなみに燃費計はサバ読みしてる。
- 174 ：
- ワイのRはハイオク６．８Lの給油でだいた100キロ走るけど
やっぱ燃費悪い？
- 175 ：
- プリウスで10km/l切るの中々難しいな
- 176 ：
- >>3
パワーモードでゼロヒャク１０秒
駄馬、亀車、退屈なだけの車
テスラは３秒と頑張ってるというのに
- 177 ：
- 現行ハイエーススーパーロング4駆（ファインテックツアラー）
街中7高速10位。
職場にヴェルファイアの3.5L4駆の人いるけど高速なら
14～15位走るって話聞いてちょっとショックｗ
- 178 ：
- 高燃費自虐も面白いからお願い
- 179 ：
- BLレガシィ20ターボ6MT
街乗り+郊外下道出張往復で13.1
マニュアルは走ら方で伸びる
- 180 ：
- 現行Audi A4 Q 街乗りで10超えてる
旧型は8だったし、今まで8以下のしか乗ったことないからウレピー
- 181 ：
- 下り坂でニュートラルに入れて惰性で転がせば燃費は伸びるもんなの？
それともDレンジのまま下っても、コンピュータが下り坂だと判断して燃料を減らして無駄な
ガソリンは使わないの？
教えて。
- 182 ：
- >>181
車や状況によるとしか
- 183 ：
- >>181
一定回転数以上でアクセルオフの時には燃料カットはするが、その回転数は車によって違う
- 184 ：
- >>181
道路状況や車の状態による
N走行の方が燃費が良い場合とエンブレの方が良い場合がそれぞれ有るから一概には言えない
安全な所で自分で色々試し何百回とデータ取りして見つけていけば良い
ATならDレンジのまま
とりあえずカタログ値を超える事を目指そう
カタログ値を超えれない様な運転してる奴には無用の知識
- 185 ：
- >>181
下りになるとエンブレかかるとか感覚くらい自分で分かる事くらい書かないとね
- 186 ：
- 自動車メーカーでエンジン開発している優秀なエンジニアの回答が欲しい。
- 187 ：
- カロスポ1.2ターボ
リッター19
- 188 ：
- 嘘乙
- 189 ：
- 18.9なのを見破ったとかエスパーかよ
https://i.imgur.com/WWxgLsm.jpg
- 190 ：
- >>187
それはハイブリッドの燃費だな
- 191 ：
- zn6後期MT
https://i.imgur.com/jwlptxX.jpg
エアコン調整で0.1繰り上がる予定
- 192 ：
- いやカロスポのHVは余裕で25いくよ
HVでリッター19とかアクセルガバすぎ
- 193 ：
- 俺の地域田舎だが通勤時間帯は通常の３倍時間かかるから燃費悪化
HVならその分電気だから燃費良くなるが
- 194 ：
- HVの年数と燃費の劣化具合知りたいです
- 195 ：
- S63年式92トレノGT-Zで14.5km/L
- 196 ：
- 証拠画像ください
- 197 ：
- 朝早く下道走って12.1km/l
V6 3.6Lだけどプリウスが羨ましい
https://i.imgur.com/E1c142t.jpg
- 198 ：
- 50キロ走ってリッター12ってガソリン撒いてるようなもんだな
プリウスは渋滞すればするほど燃費良くなるからな
- 199 ：
- そりゃ止まってる間電池なんだしあたり前でしょ!
ドヤァられても草
- 200 ：
- プロボックスD-4D
いつも1000～1200キロ走ったら給油
26.6
27.8
26.9
27.3
27.8
- 201 ：
- >>198
初めの
50キロって何か意味あるの？
- 202 ：
- >>197の走行距離では
- 203 ：
- 50km走ってリッター12でも5000km走ってリッター12でもガソリン撒いてる様な事には変わりないわな
- 204 ：
- なんだおまえは
- 205 ：
- リッター12も走ってガソリン撒いてる
とか言われるのかよ
街乗り2～3キロ程度で撒いてるとか垂れ流しなんて言われると思ったが
- 206 ：
- そんなん撒いてるっていうか穴開いてて整備不良レベルだろｗ
- 207 ：
- なんだおまえは
- 208 ：
- 俺の名は?
- 209 ：
- 俺も名を言ってみろ
ジャギ！！
- 210 ：
- なんだチミは！
- 211 ：
- 燃費の話しよーぜ
- 212 ：
- 今年の年貢は?
- 213 ：
- BMW 340i Mスポーツ、ブーストアップでカタログ400馬力にチューン
街乗り７㎞/L
遠出、高速12.5～14㎞/L
- 214 ：
- http://i.imgur.com/4Ne5KAH.jpg
- 215 ：
- リッター15.0になったので
https://i.imgur.com/aXcBOqG.jpg
エアコン調整全くしてないけど何故か繰り上がった
- 216 ：
- 車種書いてくれよ
エスパーやニュータイプはそんなに多くないんだぜ
- 217 ：
- >>216
メ欄
- 218 ：
- 法定速度でも針はちょっとしか動かないなw
- 219 ：
- アルミテープ貼ってる人いる？
効果あるのかな
- 220 ：
- はい
- 221 ：
- わからん
- 222 ：
- はい
- 223 ：
- フリードHV
通勤片道5km
週末買い物遊び
３年３万キロ時満タン法19.8k
電池３目盛りになるように運転してる。
- 224 ：
- マニュアルエアコンが一般的だった頃は除湿したい時以外ACを使わないから暑い時だけ燃費が悪かったけど
オートエアコン車が増えたらオートのボタンを押したらあとはほったらかしの人が多いだろ？
除湿のためのエアコンが秋冬でも回りっぱなしになるから燃費が落ちるのは当たり前。
オートボタンを押した後、ACを押して除湿を解除しなきゃね。
- 225 ：
- エアコンは一年中使用するのが長持ちの秘訣
つけっ放しという意味ではなくな
- 226 ：
- 燃費の計算方法で満タン給油以外に有効なのありますか？
- 227 ：
- はい
- 228 ：
- >>227
どんな方法か教えてください
- 229 ：
- はい
- 230 ：
- 二種免許持っていないドライバーは、
右左折巻き込み確認、斜め後ろ確認が、できていない人が多い。
トラック（中型・大型）運転手にもそういう人が多い。
普通車でも側方・後方巻き込み確認するべきだ。
そして、環境汚染防止の為に燃費の良い車両を選ぶことが必須だ。
ガソリン代を得をするメリットも多い。
- 231 ：
- お前は免許証すら持ってないだろ
教習所に行ったことすらないのが丸わかり
昔から普通車の教習で側方・後方の巻き込み確認をやっている
- 232 ：
- 毎回50L給油するけど300kmを越えることはあまりない
- 233 ：
- リッター5くらいか
- 234 ：
- 失礼ですね！ （たいてい）5.5km～6.0km/Lは行きます！
- 235 ：
- >>230
何言ってるかよく分からないが、巻き込み確認していないのはタクシー含む普通二種免も多い
ちゃんと見てる確率が高いのはトラックやバスでそれ以外は低い
恐ろしいほど見ていない
- 236 ：
- 見てても曲がってきてるよな
俺が前だし、今ウインカー点けたし
みたいな感じで
- 237 ：
- 4WDで 暖機運転多め スタッドレスタイヤ(15インチ) 同乗者多数でのクロスビー燃費
https://i.imgur.com/6OSjy5t.jpg
- 238 ：
- C-HR G ハイブリッド FF ２WD ノーマルタイヤ225/50R18 高速を７５km走った燃費
https://i.imgur.com/gczd1Rv.jpg
- 239 ：
- https://i.imgur.com/DOKqCQ3.jpg
https://i.imgur.com/waynHZp.jpg
https://i.imgur.com/kUPttHa.jpg
https://i.imgur.com/Rs6LBUh.jpg
- 240 ：
- 詳しい人いたら教えて欲しいんだが、燃費の走行パターンのデータってどこで見ればいいか知ってる人いる？
よくグラフとかは見かけるんだけど、グラフにする前のデータって見かけたことないような・・・。
ひとつ国交省の自動計測プログラムに付いてるのは見たんだけど、都環研No~、とかWLTCモードとかってどこを見ればいいのか知ってる人がいたらお願いします。
- 241 ：
- スレ違いだったらすまない。
迷惑ついでに、適切なスレ知ってる人いたら教えて欲しい。
- 242 ：
- クリーンディーゼルターボで29Km/L
軽油だからガソリン車換算だと30わ余裕で超えるし本物のエコカーだねｗ
ちなみに満タン給油で最高1500Km走ったこともある名車
まあカタログ値が1050Kmだけど・・
- 243 ：
- >>242
デミオ？
- 244 ：
- ガソリン車換算って排出される有害物質の量とかの事？
- 245 ：
- エコカーのエコはエコロジーなんだけど、エコノミーと、勘違いしてる人は多いよね
- 246 ：
- >>243
デミオも乗ってるけどMT2駆15インチで32ぐらいわ出るよ
ただMR
- 247 ：
- >>243
デミオも乗ってるけどMT2駆15インチで32ぐらいわ出るよ
ただMTだと燃料タンクが小さいから航続距離が伸びない
1100Km走るのがやっとだね
AT2駆15インチなら1150Km走ったことあるけどATだと27弱ぐらい
- 248 ：
- 証拠もなしに言われてもwww
- 249 ：
- 本日、山道の下りばっかり約50km走ったらオンボードで21.3km/L
C27セレナSハイブリッド、エアコン少しだけ使用
- 250 ：
- ミラー型検討してたが、普段は昼夜問わずモニターオフで鏡運用、バック時のみモニター表示ならどれもそれなりに使える？
- 251 ：
- >>219
エアクリーナBOX下流側に貼ってる
形状次第だろうけど吸気通路壁面付近の抵抗が減少してる模様
一般道を定速走行するのにアクセルを踏む量が少なくて済む
その分だけ同じ速度を低いE/G回転で走れるようになった(CVT車)
- 252 ：
- ZC72スイフトCVT 最高24.3km/L 公称タンク容量42Lで走行1000キロ越え
直近１年の平均22.6ｋｍ/L ともに満タン法
夏場はハイオクとレギュラーを半々に混ぜて使う エアコンの負荷を補えてコスパ良好
- 253 ：2020/05/09
- 軽油のプロボックス
タンクデカイのも手伝って
常時1000～1200キロはいく
マツダコネクト総合スレ ver.87
オイル交換は10000キロ毎で良い 2
スカイライン乗りの自慢と論争スレ part2
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