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車幅1800超えにびびる奴
- 1 ：2016/07/12 ～ 最終レス ：2020/05/05
- 1700以内とおんなしや！
- 2 ：
- びびる奴等は、車なんか乗るなｗ
- 3 ：
- 男やったら軽なんか乗るな、インチの小さいタイヤに扁平履かす奴は、ｶｯｺﾜﾙｲｗ
- 4 ：
- ラブホの駐車場入るか不安
ただでさえ狭いのに
- 5 ：
- ラブホの中で接触やったら、警察とか保険屋に連絡辛いわねｗ
- 6 ：
- 建築基準法により日本の道路は全幅2mまでの車ならまず通行に支障を来すことはない
つまり巷でよくいわれる非関税障壁なるものは現実には存在しない
日本で外車が売れないのは日本の消費者のマインドの問題
>>1のような啓蒙はマスコミや電通がもっと積極的に行っていくべき
- 7 ：
- それより今時5ナンバーにこだわる奴どうにかしろよ
1780mmのレヴォーグが巨大すぎるだとか
4代目レガシィ(1720mm)はレガシィと認めないとか
- 8 ：
- 最も幅広いデザインの国産車が欲しいね、外車みたいにフェンダーが盛り上がってマッチョなのがいい。国産車はみんな上から見るとフェンダーがスパッと切られててダセェ
- 9 ：
- でもお前らスカイラインGT-RがR32からR33に代わったときに
ボディーが大型化したかってらこんなのGT-R じゃないって言ってたじゃん
- 10 ：
- >>9
ミスった。“ボディーが大型化してこんなのGT-Rじゃない。って言ってた”だった
- 11 ：
- 1800 がギリギリだな
1840の車は狭い駐車場で隣に止まられると出にくい
シビックtypeRが全幅1880mmとか唖然としたわ
- 12 ：
- うちの隣のマンション駐車場で平置き2台のスペースあって
プリウスの隣に1920mmのベンツMクラス停めてあって
あんなん隣に停められたら迷惑だよなぁ
おれの1800mmのCクラスもスーパーの駐車場に停めて買い物して戻った時に
隣に2000mmオーバーのジープとまっててドア開けにくくて
マジでしばいたろかと思ったわw
やたらでかい車持ちたがる低脳は迷惑ってことも考えて行動しようね^^
- 13 ：
- 道路以外で一般庶民の生活圏に入ってくると迷惑だな。特に駐車スペースなど。一般生活圏に入るなら乗り換えてこい。
- 14 ：
- ムルが下駄だけど、特に不便ないぞ。
でもたしかに、駐車ピッチの狭い店は
気が引けるので、無意識に避けてるかもw
- 15 ：
- 古い城下町の下町だと1700代がギリギリの道も多いぞ
俺の実家付近の道の一番細いところは1800切るからな
しかも微妙にクランクあるし
- 16 ：
- 型落ちサニーで十分
- 17 ：
- 全長4690mm 全幅1695mm 全高1995mmの4ナンバーフルサイズ。
- 18 ：
- >>14
ムルティプラ?
- 19 ：
- 駐車場の問題だろうよ
１．７メートルとか１．８メートルでお断られる事もある
田舎だとどうかは知らんけどな
イベントとかで来場する人が多くてとめやすい便利なところからうまっていくからな
えーこんなとこしか空いてないのかよ遠すぎ
とか家族にぶーぶー言われてる人たまに見る
まあそういう時には幅が狭い車で行けばいいだけだけど何台も買えとかそのたびに借りろとか
めんどうだ
- 20 ：
- 全幅1730のW203Cクラスから、1805のGLAに乗り換えたら、
墓参りに行く寺前の小さい交差点で、曲がって進入できなくなった。
FF太輪になって回転半径でかくなったからというのもあるんだが。
＠京都。住職一族は軽自動車愛用している。
- 21 ：
- 日本ではCセグメントまでがベスト
- 22 ：
- >>18
あ、そうか
安心してください、ランボじゃないですよ藁
- 23 ：
- >>21
FKシビックtypeR「おっ!わいの出番やな!」
- 24 ：
- 全幅1680㎜のコンパクトカーから1760㎜のステーションワゴンに乗り換えたけどデザイン的に車幅が掴み易くてコンパクトカーより運転しやすいのな
コンパクトカーは変に丸っこいデザインでぶつけはしなかったけど車両感覚が掴み難かったのは確か。これなら1800㎜超えも大丈夫そうだ
- 25 ：
- プログレがクラウンより売れてれば良かったんや
- 26 ：
- http://i.imgur.com/3ToVB0a.jpg
- 27 ：
- 狭い道で対向車来ても怖くて端に寄れないくせにジジイがクラウンとか乗ってるから本当に腹立つ。運転技術衰えてるくせにでかい車。
- 28 ：
- >>20
GLA全長短いし小回りききそうなのにな
幅1910のGLC欲しいけど幅でかくしすぎだよベンツ、、
- 29 ：
- 1695と1800の差って左右で＋5cmってだけだろ。
おまえら運転中に頭をちょっと右に傾けてみろ。5cmくらい。それが1800の幅だ。
- 30 ：
- >>20
>>28
最小回転半径5.7ｍは結構取り回しに困るな
Uターンとか狭い駐車場での取り回しに気を使うレベル
前に現行miniクーパーS5ドア乗った時も取り回しに悪くて駐車しづらかった
最小回転半径は5.5以下じゃないとキツいわ
- 31 ：
- 幅1780mm、W204ベンツの最小回転半径5.1ｍって超優秀だったんだな
- 32 ：
- >>31
いや一般にエンジン縦置きのFR車はタイヤハウス広く取れるので
最小回転半径は小さくなる
レクサスLSですら5.4mとかだし
- 33 ：
- >>32
なるほど
GLAが最小回転半径が大きいのもFFだからか、納得
- 34 ：
- >>29
対向車と合わせたら最大20センチの差だろ。
- 35 ：
- 寸法みたいなん変に意識したらアカン。
- 36 ：
- ばあさんちの前の道が1800だから、5ナンでもミラー閉じてカツカツ
- 37 ：
- 1850だと入らない駐車場はちょいちょいある
- 38 ：
- 車の運転でビビってるんやないんやぁ…
車庫で入庫できないから別のところに停めてください
と言われて別のところに行ったらそこが満車とか
そういう時に奥様に舌打ちされるのが怖いんやぁ……
見栄ででかい車買うからやとか言われて睨まれるの
助けて！！
- 39 ：
- 今乗ってるのが1795mmだけど、酷道とか山道が好きだからこれ以上でかくなるとキツい
- 40 ：
- 3ナンバーだけど幅は5ナンバーサイズ
- 41 ：
- 1695mmが至高
- 42 ：
- フェンダーが広いだけなら何とも思わないけど車自体の幅がある車は嫌い
駐車場での乗り降りに苦労する
- 43 ：
- 狭い道でビビるのは歩行者や自転車の方
幅広車で引っ掛けても車内のクズは痛くも痒くも無い
- 44 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=3MWdY9JCBJ4
- 45 ：
- 車の死角の錯覚でそう見えるだけですよ。
実際にはこんなに空いている。
- 46 ：
- >>41
それな
- 47 ：
- >>38
それは車幅関係ないだろｗｗ夫婦間の力関係の問題
まあでも気持ちはわかるｗｗｗｗ
- 48 ：
- 俺の1945。。
やはりちと不便。。
- 49 ：
- チビはデカイ車が大好き。ランクルとか乗ってて、木によじ登る小猿のように乗り込む。
降りるときは飛び降りてる。音が「チョコタン」って感じで。
脚立使わないとワイパー立てられないチビ。
屋根の雪の除雪が出来ないチビ。
背伸びしてリアハッチ閉めようとしてるチビ。
- 50 ：
- >>48
ランクル買えない悔しさが滲み出てるな
- 51 ：
- すまん>>49だった
- 52 ：
- ミラー幅の方が重要なんだよな。
- 53 ：
- この前、RX-8と古いランクルプラドが並んでいたのよ。
プラドの方は5ナンバーモデルで法的にはRX-8の方が「大きい車」。
違和感あったなあ。
- 54 ：
- そんなもんでね？
4ナンバーどころか軽より低い3ナンバー車も今腐るほどあるし
- 55 ：
- 両腕広げたくらいの、1600程度を軽自動車枠にしようぜ。
5や4ナンバー枠一杯の1695はそのままでよしｗ
- 56 ：
- >>31
旧規格の軽だけど同4.7m、困るほどじゃないが、あれ？と思うことはある。
- 57 ：
- １．実際に車幅制限のある道を使っている人
２．駐車場で困る人
まではいかないにしても
片側１車線がとれない道路は怖い人も入れてほしいな、
つーか平気だとか言っている人は
当然そんな道路でも自分が率先して退避場に下がれるひとだよね？
ラオウみたいに「引かぬ媚びぬ省みぬ」運転している人は
人を巻き込む前に単独事故を起こすか免許返上してほしいね
- 58 ：
- この車幅クラスになると踏み切りで逆に電車のほうが止まるような車が多いから全く問題ない
- 59 ：
- >>56
現行規格で最小回転半径4.2m（純正タイヤは80扁平）
車両重量は670kg
駐車場で困ることといえばリモコンミラーではないこと。
格納すると、今度はあわせるのが面倒。
- 60 ：
- >>57
どんなサイズに乗ってようがバック出来ない奴は公道出るなといいたい
- 61 ：
- >>26
同じようなデザインばっかだな
- 62 ：
- >>57
ラオウみたいに「引かぬ媚びぬ省みぬ」
ラオウじゃなくてサウザーな
- 63 ：
- >>56
前輪を駆動する車はどうしても小回りが利きにくくなる
- 64 ：
- つまり前輪駆動でバックが得意でステアリングも90度近く切れる車があれば良いと
- 65 ：
- >>64
それなんてフォークリフト？
- 66 ：
- 幅1665mmの車から1815mmに乗り換えたけど
怖かったのは初めだけで慣れたらどうってことないな
- 67 ：
- >>64
BL-1かな？昔、隊で乗ってたぜ
- 68 ：
- 1750くらいの国産乗ってた時は1800超えとかありえんと思ってた。
それでも1850くらいの欧州車乗ったら別に問題なく
それからは1900超えはありえんと思ってた。
なんだかんだで1950くらいの欧州車乗り換えたらそこまで不便もなく
要は使い方の問題だな、と思うようになり
今は2000超えがありえんと思ってる。
- 69 ：
- そうやって全幅間隔麻痺していって、狭い生活道路に入り込んで顰蹙買うことになるんだな。
- 70 ：
- >>69
メーカーに文句いえ(笑)
- 71 ：
- 軽から2490の車に乗り換えてから1750の車に乗り換えるとすげえスムーズに走れる
- 72 ：
- トラックかよ
- 73 ：
- >>7
スバルのユーザーなんてバカだからな
- 74 ：
- 1850の車と軽四に乗ってるけどサイドウインドの傾斜が原因で軽四の方が感覚掴みにくいんだよね
バックで車庫入れすると斜めになる
- 75 ：
- 軽に乗ったら普通車の車幅わからんくなるな
更にバック駐車が曲がるの超同意
- 76 ：
- 逆に普段普通車だと軽に乗り換えると曲がりすぎる
- 77 ：
- 1960だけど目黒通りだけは狭くてヒヤヒヤする
- 78 ：
- 狭い路地でもやはりゲレンデヴァーゲンが最強になってしまうわけだ
- 79 ：
- ゲレンデが切れ角足らないところでも突っ込んでいけるんだからキャブオーバも捨てたもんじゃない
ぶっちゃけゲレンデが突っ込んでいけるならローザでも行ける自信あるな
- 80 ：
- 都会の狭い2車線で向かいから車線はみ出しぎみにゲレンデヴァーゲンとか突っ込んできたら
RPGブチ込んでやりたくなるくらいイラつくわなw
日本の道に合わないアホバカデカ車には対戦車ミサイル打ち込んでもいいように法律変えてくれよ～
- 81 ：
- Gクラスってそこまでデカくない
FJとかランクルの方がよほどデカイぞ
- 82 ：
- ランクル 幅1980mm
Gクラス 幅1860mm
ほんまやw ランクルのが幅あったわランクルRや！
Gクラスは背が高くて角ばってるからデカく感じるんだな
- 83 ：
- 寸法でGLCよりも小さい上に見切りがよく小回りも効くからな
- 84 ：
- >>68
保安基準の緩和措置で3000mmオーバーの世界へGow
- 85 ：
- はとバスですら、新2階バスを輸入するのに全幅2500ミリの新車種作らせたくらいなのに。
- 86 ：
- 25tラフターでも乗ってろよ
- 87 ：
- トラック運転した事ある奴なら分かると思うが、車は幅より長さが厄介なんだよ。
幅なんか割とどうにでもなるしそんな狭い場所はまずない。
- 88 ：
- >>87
狭い道に迷い混んで擦りかけたことあるぞ
俺がアホなだけだが
ミラー畳んでどうにか通り抜けた
- 89 ：
- 軽が地域の多数派を形成しちゃうと軽しか通らないことを前提に鉢植えが置かれるからな
- 90 ：
- 日産K12マーチにて、旧大道泉橋、旧宮岡橋、旧川島橋を通行してみるとわかるさ。
運転席からは車線いっぱいを走行している感じになるが、実際には30センチほど空いているはずだ。
車の死角の関係でそう見えるだけだ。
大型トラックの場合はそうはいかねえよ。
本当に車線いっぱいを走っている形だ。
- 91 ：
- 大型も環七くらいなら両脇10cmは空いてるはずなんだけどな
- 92 ：
- >>73 嫉妬乙
- 93 ：
- >>73 嫉妬乙
- 94 ：
- 次期シビックタイプRって車幅1900mmもあるんだな
もう大衆車の域を超えてるわｗ
- 95 ：
- >>85
日本とイギリスの幅制限が2.5m、諸外国が2.55m
規制緩和で2.55mになったら大型車メーカーはあぼーん。
生き延びてるのはガラパゴス規格のおかげ。
2.55mの方がバスだと広いし嫌な結露を防ぐペアガラスも採用出来るのにな。
- 96 ：
- 原発動かしても良いから電柱埋めろ
- 97 ：
- >>95
イギリスは2550mm（8ft4in)の制限してないが。
ロンドンバスのインビロもオムニシティも2550。オムニデッカは2535。
- 98 ：
- >>96
電線地中化はかなりの金がかかる。
栃木県道265号粟宮喜沢線（国道4号線の旧道）の
小山駅周辺は電線地中化と歩道の石畳化ですっきり綺麗に整備され、
従来より歩道が使いやすくなっている。
天神町辺りに差し掛かると、歩道はなくなり、電信柱が出現する。
この辺りで最近ニューオープンしたかましん天神町店に差し掛かる。
ウェルシア天神町店（過去はPC DEPOT小山店があった）、マルシェ小山店も。
この調子で南方向へ行くと、国道50号線の立体交差に差し掛かる。
この辺には確か、ドイト小山店の建物（ドン・キホーテの倉庫として活用されている）がある。
ドイトがやっていた時代の事を覚えている。
立派なホームセンターだった。
めっちゃ地元過ぎて話しにならんな…。
その地域に住んでいるからこそ、地理に詳しい訳で…。
- 99 ：
- 昨日、玉川タカシマヤへ言ったのよ
駐車場狭くて混むので有名なんだけど平日午前で店はガラガラなのに駐車場はけっこう混んでるわけ
で、やっとスペース見つけた～と思って狭いな～と思いながら入れたは良いけど
ドアが開けられない、横の車もドア開けられなくなる
両横に停まってたのが新型アルファードとフォードのでかいRV
もうRよマジで、、 ふざけんなよ、、 他の車に迷惑かけんなよ、、、 歩いて来いよカスぅ
仕方なく出て、別のところに停めましたとさ
おれの車の幅は1780くらいだけど、これくらいが迷惑かけない幅と思うわ
- 100 ：
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