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☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 122☆☆
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　22台目

プロ専用□□メカニックの部屋 PART87□□素人勘弁


1 ：2019/07/28 ～ 最終レス ：2019/09/21
前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART86□□素人勘弁
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1554747243/

関連スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その82【整備】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561106560/
プロ専用□□診断機の部屋　PART4□□素人勘弁
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1499253573/

2 ：
その他必要となった整備
>>1のリンク更新 一式
用語辞典リンク先消滅 削除

3 ：
スレ立て乙です

4 ：
　フッ…　l!　　　　　　　　　　　　　　　(~)
　　|l|　i|ｌiヽ　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　　　　　＿＿　＿ ニ{i:i:i:i:i:i:i:i:} 　ヴォン!!
l|(（　´・ω・）:l.　＿＿￣￣￣　　(（　´・ω・）
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ(:::::::::：::)三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　 ＝と＿_)__)　―

　　　　　　　　　　　　　//(~)////// //
　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ//　/　;　　;
　　　　　　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}//　/　ヒュンッ
　　　　　　　　　　 //（・ω・｀　）)//
　　　　　　　　　　///(:::::：::::::::)/ /　 　　 　　 　 　 　　　(~)
　　シュパパパッ　 ////ミ三三彡//　　　　 　 　 　 　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　 //　/// /// //　　　　　　　 　 　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
シャキーン!!　 (~)　　/　/ //　/　　　　　 　　　　 　 　と（´・ω・｀ ）　>>1乙
　　　　γ´⌒｀ヽ　/　/ /　　　　　 　 　 　 　 　　　　 ノ::::：と_ノ
　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}//　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 （＿⌒ヽ
　　　　（・ω・｀∩　　　　　　三　　　　　　　 　 　　　　ノノ ｀J
　　　　 (::::：::::::::ノ　ニ≡　　　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ 'y　 ノ　三　　三　　　三　 　 　 　 　 人/!　　,　 ;
　　　　＝（__ノ_)　三　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,

5 ：
そそり立てたなｗ

6 ：
l375s タントターボ、車検整備終わって試走したらなんかアイドリングが高い。会社戻って、エアコンオフにしたらハンチング。
なんだべさ？
エンジンはプラグ交換とベルト調整くらいししてないんだが…パイプ類かなと思いチェックしたけど、多分問題無し。

7 ：
元々その状態だったか、プラグかな

8 ：
エア吸ってんじゃないの?

9 ：
インテークにパーツクリーナー吹いて回転数変化するかの確認して二次エア吸い込み点検くらいしてから来い

10 ：
結局ダイハツDに駆け込んだ。
インマニの下にあるホース切れだったorz
なんでこのタイミングで切れるかねw
ダメ整スレ行きます。

11 ：
それダイハツの定番トラブルだろ
樹脂インマニが割れるケースもあるし

12 ：
多分問題なしって判断した基準はなんなんだろうな
よくわからんけど目視で問題なさそうだからヨシ！とかやってるなら相当やべーぞ

13 ：
失敗は成功の元かもな・・・　輪をかける失敗になるかも知れんがｗｗｗ

14 ：
今年も工場にミストシャワーつけるか結構悩むレベルの暑さ
工場内が40℃を超えると仕事にならないしなんとかならないか日々頭を抱える

15 ：
横浜の某外車専門の整備工場は、工場内は冷房完備　！！

16 ：
職業訓練校の実習場ですら冷暖房完備なのに

17 ：
工場が完全屋内になるだけでも、この仕事に就く人口増えると思うんだけどな

18 ：
>>14
湿度がやばくなる

19 ：
昔は屋根があれば工場とみてもらえて認証取れたけど、今は壁で囲まれてないとダメらしいな。
どこも吹き曝し状態が多くて、夏はともかく冬はつらいな。
夏もつらいけど・・・・　　　水はいつでも飲めるようにしておかないとホント死んじゃうよ。

20 ：
缶コーヒーはだめだよ、余計にのどが渇く　どうしてものんじゅけど。
スポーツドリンクも砂糖があるから、糖尿気味の人はよしたほうがいいらしい。
水が一番いいらしいけど、飲みづらいんだよな。
仕事場に置いていつも飲んでる重曹だけど、少し水に溶いてやると飲みやすい。

21 ：
>>20 水だけだと塩分不足になるかもって思い、
コップ水に塩を一振り入れてる。

汗でシャツがズリ上がってくるし、ツナギがくっついて
動きにくいのは、何とかならないか？

22 ：
冷蔵庫とドリンク箱買いも忘れちゃいけない

近くのディーラーは鉄コンの完全密閉工場だわ
下回り洗浄も洗車も箱の中で台風の中でもできる勢い
でも2KDの冷却水エア抜きやったら死人出そうだ

23 ：
>>20
甘いのはダメだね
アイスもバニラとかは余計に喉がかわく
スポーツドリンクは砂糖が多いから太るらしいよ
OS1て言うのが良いらしいけどまずいw

>>21
塩は汗かボトボト出るくらいかいて服に白く塩が分かるくらいじゃないと補給は必要無いと言われてるみたい
あんまり汗をかいてないのに塩飴とか食べると塩分過多になるみたいだよ

https://lab.vitanote.jp/posts/heatstroke-saltsupply

24 ：
麦茶が飲みやすくて副作用がない

25 ：
ビール飲みながら

26 ：
バリウム飲みながら

27 ：
>>26 まさに、それ飲んできた。　ウンが詰まらなかったら良いんだが。
　薬が効きすぎのも困るけどな。
　医者と話していて、検査効果を考えて次回から胃カメラにしようと思った。

>>23　Ｔシャツが紺色だったりしたら、午後には塩で白くなってくる。
気を遣う客の車の納引きだったら、シャツやツナギを着替えるようにしてます。

28 ：
>>27
お口か鼻のどちらかお好きなほうでｗ

29 ：
人間ドックの予約取らなきゃいけないんだけど、プラス幾らかでバリウムを胃カメラに出来る美容院もあって
ただ胃カメラだと予約がかなり先まで空いてない
胃カメラも胃カメラで結構キツイみたいだけど、それでもそっちの方が意味合い的に良いのかな

30 ：
バリウムで胃カメラを作る美容院か

31 ：
>>27
そりゃすごいな
うちはそこまで暑くはない
工業扇を回しながら仕事してる
たまにリフトが空いてなくて南向きの普段使わないリフトの所に行くと最悪で汗だくになる
工場の向きや風通しでも違ってくるんだろうね

32 ：
頭からガソリンでもかぶればヒヤっとするだろ
精神的にも物理的にも

33 ：
スレ違だけど、もう少しゴメン
去年、同い年の友達が胃ガンで死んじゃったので、その事を医者に言ったら
検査効果を考えて胃カメラを勧められた。
死んだ友達も、毎年胃カメラの検査をしていたのに、調子悪くなってから
改めてカメラをしたら「たいへんだ」って事で、手術をしたんだけど転移してた
ので、手術から一年ほどで亡くなった。
バリウムじゃ発見できない胃癌があるんだそうだ。

バリウムで納得しているのは、世界でも日本とか少数の国だけだって。
みんなも気をつけろよ！

34 ：
パーツクリーナーが冷やっとしてかけた一瞬だけは気持ちいい

近くの建築現場の土建屋に勧められてワークマンで涼しくなりそうな服を一式買ってきた
いくら休み休みとはいえこんな死人出るレベルの炎天下に屋根もないところで作業してるのはほんとすげーわ

35 ：
>>34
俺らの工場も暑いけど直射日光浴びないだけでもマシだよね。
それでも土建屋の友達がファン付きの空調服が出来て少しはマシになったと言ってたよ

36 ：
空調服使う時に防臭インナー着ないとむせ返るほど香るって聞いたけどどうなんだろ
本当だとしたら匂いに過敏な人は地獄だと思うｗ

37 ：
>>33
内容的に毎年胃カメラでも発見出来なかったって事だよね？
バリウムでも発見出来ないのがあるって書いてるけど。
一番いいのは両方するのがいいらしいよね。

38 ：
バリウムで何か見つかったら結局カメラ飲まなきゃならないよってきいてからずっと胃カメラ
口は喉通れば楽
鼻からはその苦痛を分けてずっと続く感じ
口からの方が口径が大きくて画素数高いらしい
画像がきれいだから見つけやすいんだとさ

39 ：
鼻からしかやったことないけど
どのくらい苦痛かって言うとプールで鼻から水すってツーンとする感じが持続するくらいキツイ

40 ：
鼻か口かは個人差があるみたいだよ
俺はどっちもあまり変わらなかった
お医者さんに聞いてもどっちも変わらないと言うし看護婦に聞いても人によって違うとしか言わない
でも友達は鼻は苦しいから絶対に嫌だと言ってたから人それぞれみたいだね
個人的にはレントゲンはげっぷを我慢するのが辛いから胃カメラの方が楽な気がする
問題は予約がなかなか取れない
協会けんぽの用紙が来てすぐに申し込んでも11月とかになる
今年は待ちきれなくてレントゲンにしたけど来年はカメラにする

41 ：
スポットクーラーもないような貧乏な整備工がバリウム飲むスレはここですか

42 ：
スポットクーラー（）とかどこの場末の街工場だよ
エアコン完備の年中定温管理された工場じゃない奴おる？ｗｗｗ

工場内が35度超えるとスポットの風が届く前に熱風になっててほんまクソだわ

43 ：
呼んだ？w
スポットクーラーもあるけど近くしか涼しくないからあんまりだよ
車内の作業をする時は良いけど車外の整備だと動き回るからあんまり風が当たらないし風の当たる所だけ冷えるからあまり好きじゃない
工業扇の方が自分は好き

44 ：
>>40
自分の腹の中を写した写真をＣＤに焼いてもらなよｗ

45 ：
一酸化炭素中毒でアタマに後遺症出てるやつがいるな

46 ：
スポットクーラーとか後ろの排熱でほぼ意味ないだろｗ

47 ：
スポットクーラーは熱効率から行って全体では暖房になる

48 ：
>>40 大腸カメラの写真（連続写真のようなもの）は去年もらった。
会社で写真費用の追加については何も言われなかった。しめしめ(^^)

49 ：
以前、スポットクーラを導入したが、本当にスポットしか冷えないし、それでも涼しいとはほど遠かったのでオークション

レースで使う氷を使うクーリングベストは本当に涼しいが、氷を大量に消費するので工場向けではない

圧縮空気の膨張熱で冷やす、
http://www.sts-japan.com/products/soki_mask/detail/vt_7k2.html
は、どんなモンでしょうね？

というわけで、夏期の作業では首振り式の工業扇を愛用しています。　涼しい！

50 ：
ファン付きの空冷服も、今年買ってみたが、無いよりましだが涼しいまでにならない
汗くさいのが大きな欠点

工業扇が一番

51 ：
>>49
却下！！高すぎるわｗｗｗ

52 ：
こっちが欲しいというやつは買ってくれないが
上が思いつくとどうでもいい高価なやつをポンと買う

何考えてんだよ
消耗品の工具を買ってくれ

53 ：
わかるわ
キャンペーンとかで
つられてかうんだよな！
うち充電器

54 ：
砂の首から下げるＬＥＤ　つい買うって言ってもうた
先に買わなきゃいけない大事な物あるのにｗ

55 ：
ミニダクターのパチモンつーか類似品つこうてる人おる？

56 ：
首から下げる扇風機の方が先だ

57 ：
>>55
見た事無い

58 ：
会社本部から冷却パック付いてるインナーベスト送ってきやがった
ぶっちゃけいらねぇwww
使った奴「(冷却効果)2時間しか持たねぇwすげえ動きづれぇwww」
うん分かってたwww

59 ：
LEDが4つついてる社外のバックカメラなんだけど
これ車検通るのかな？リバースいれると4つ点灯する

60 ：
中国製のクソカメラだろ
車検通らないからドリルでぶっ壊していいよ

61 ：
>>59
後退灯の基準をクリアする必要がある

62 ：
>>59
カメラ用とLED用で電源別になってないの？
ドラレコ用のなら何度か付けたけどソレはバック信号に繋げなけれなLEDは点灯しないタイプだったけど

63 ：
>>59
後退灯が車体に2個既に有る車で持込したけど
ダメって言われたぞ、その場で外したわ
4隅に小さくLEDあるやつだろ？

64 ：
後退灯は1または2個だから既に2個付いてる車だと無理だな
あの4つのLEDを1個カウントしてもらえるなら1個の車に追加するぶんにはいいと思うけど、本物を実物見てみないと判断つかない気がする

65 ：
昔付けたことあるけどメクラして光らないようした
ナビか何かの付属の余ったプレートと黒ガスケットで適当にやった記憶がある

66 ：
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_.html
こんなのも有ったからまずそのままじゃ適合無理だろうね

問題なのはその手の製品を付けてる手合いが納得するかどうかだが

67 ：
F1タイプのリアフォグ増設してこれ基準的にダメっすわ案内したら二度と点検車検その他連絡してくんなって悪態ついてった痛いジジイ思い出したわ。
翌月何も無かったようにしれっとリアフォグ外して持ってきやがって生きてて恥ずかしく無いんか。

68 ：
>>59
もう解決したかもだけど、実際に支局で前の車がそれついてて落とされてたぞ
ユーザーだったからか、なんでだよー！！！！！！！！！！！！！！ってキレながら検査官に詰めてた

69 ：
たまに変なのがいるね
何でダメなんだよ！ってごねてるの
面白いなぁwって遠目で見てるけど

70 ：
検査官と仲良いからちょいちょい休みに遊んだりする
転勤多いから大変なんだよ優しくしたれ

71 ：
ごねても通らんもんは通らんよなw印象悪くなって厳しくなるまである

72 ：
ホンダのハイブリッド、ドア開けるとＰに強制的に入るのやめてくれよ
検査コース通す時にドア開けてライン見ながら真っ直ぐ走るのやりにくくてしょうがない

73 ：
>>72
別に窓から頭出して見たらいいじゃん。
スーパーカーみたいな座席がかなり低い車はちょっと大変だけど。
基本ドア開けて運転なんてトラブルの元だししようと思った事ないけどな。

74 ：
>>72
運転の腕をあげれよな　ったくよｗｗｗ

75 ：
3年位前に大型低床4軸の完成前検査でフロント２軸目のブレーキが甘く
ローラを回しながら調整をやってた奴が巻き込まれ亡くなっただろ

76 ：
あったなそんなの
ローラーで回しながら調整とか横着にも程があるわな
やってる奴いたら怒鳴るわ

77 ：
エンジンをかけてリフトアップした状態にしてDレンジで車速を上げて
駆動系のガタを確認していたらオートドアロックを発動させたひとがいた
窓ドアとも全部閉じていて大変だったそうな

78 ：
車速が一定以上になると窓ガラスが自動的に閉まる

79 ：
パトカーのドアロックは面倒

80 ：
チャイルドロックを弄って「ドアが開かない！
」定期

81 ：
バッテリーが上がった→後席半ドア→ルームランプoff→ドアロックできない→後席半ドア
勘弁してくれ

82 ：
>>77
ハンマーでエアバッグのセンサーを
｢ガーン｣と叩けばドアロック解除されるでしょ。

83 ：
何その解除方法、胸が熱くなる

84 ：
それドアガラス割った方が安いんじゃね?w

85 ：
三角窓にテープ貼ってそこらに落ちている石で叩き割るんだよ。

86 ：
手慣れた手口に草ｗ

87 ：
石とかw
ポンチや脱出用ハンマーで叩くのがスマート

88 ：
縁にマイナス差し込んでこじれば音も少なく飛散も少ないぞ

89 ：
普通にピッキングツール使えば解決何だけどな車種によるけど

90 ：
ムーブ、テールランプ脱着でリヤガラス割った話、思いだした

91 ：
検査ハンマーでいけるでしょ

92 ：
知恵貸して下さい！
LA600S タントカスタム 初年度H28/8
運転席のスイッチが一押しで3～4cmしか上・下出来ない状態です
キャストやムーブなどの品番違いだと上・下出来るんですが、オートや挟み込みの設定ができません
ヒューズなども確認して問題はないって状態です
わかる方いたら情報くれると嬉しいです！

93 ：
スイッチ変えたん？

94 ：
>>92
まずはスレタイ100回読んでから>>1を見るといいよ

95 ：
本職でもそんなので往生することはいくらもあるよ・・・

つうか　モーターのセンサ回路ダメかな？　モーターとスイッチ換えれば治るよ。
ワイヤー式じゃないからレギュレーターは大丈夫かな？
自分で見てないけど外注元からモーター　レギュレーター　スイッチ　とセットで来た。
忙しいからと頼まれたが、気を揉まずに作業ができた。

?み込み防止は初期の取り付け方あるから、ググれば出てくる。

96 ：
修理書見て作業して不具合点検した結果どうなのかもわかんねーアホはみんカラ（）見ながらやっとけボケでOK��‍♀

97 ：
>>95
グクる前に見るもんあるだろうがアホがお前はw

98 ：
>>94
一応素人ではないのですが…
資格持ってても故障診断出来なければ素人って言うならもうどうしようもないですが

99 ：
>>93
はい、スイッチも新品に交換しても相変わらずですが…
ファイネス開いて睨めっこして
最終的にディーラーのトラブル専門の方に一緒に見てもらいましたが、わかったのはスイッチが問題ではないってだけでした
これでもみんカラ見とけボケの対象に入るんでしょうか？

100 ：
修理書見てから質問してる?

101 ：
>>98
一緒にされると恥ずかしいからプロって名乗るのをやめてほしいです

102 ：
>>101
じゃあ何と名乗れば？

103 ：
マスター

104 ：
故障診断出来なのにプロと名乗れる整備士はもう少し周りを見たほうが良いと思うの…

場数踏んで、悩んで、苦労して故障診断出来るようになってもプロ意識が高い人は自分の事プロとは言わないと思うの…

ネットとファイネスだけで悩んでお手上げじゃちょっと車いじれる素人とほとんど変わらないと思うの…


ちなみに何きっかけでその症状が出だしたんですか？

105 ：
故障診断出来なのにプロと名乗れる整備士なんて言っても、これを仕事にしてるからプロだよ。
故障診断なんて手間が掛かる割にそれ自体は金額にならないから、外注考えたほうがいい。

問診だけど　ちなみに何きっかけでその症状が出だしたんですか？　はあまり意味がないよ
現在故障なら　見ればわかるから　他に気になることと何か気が付いたことはなかったですか？
現在発生しないなら　発生時の条件と状態症状を、素人さんの感覚で聞くしかない。

106 ：
4月に入社した高卒で3級すら持ってない実務経験4ヶ月の坊主でもプロだもんな

107 ：
確かに整備士として雇われさえすれば、くだらないミスしまくりのポンコツでも簡単なトラシューさえまともに出来ない無能でも「プロ」だわなー

108 ：
何きっかけかは、整備やられてる方を前提で聞きました。
レギュレータ交換してからなったとか、ドア交換したらなったとか…

言葉足らずで申し訳ない。

109 ：
>>108
そういうこともあるね・・・・
ダメな回路をコネクタ外して別の回路でバイパスして修理した。
そこに使ってる回路があって動かなくなった、誰も気が付かない。
だいぶたってから修理に来たが、しばらく考えてしまった。

110 ：
>>102 テクニシャン

111 ：
>>110
ヤナセか

112 ：
脱字が多い奴は音声入力でもしてるのか？
一回読み直して添削、推敲しろよ。
そんなに忙しいのかよ。

113 ：
プロと名乗るのと、お客さん側からみたらプロの人ではまた意味が変わってくるのでは？

114 ：
単純にプロにもピンからキリまであるということをああだこうだ言う奴って‥‥

115 ：
それより汗臭いから早くフロ入って寝ろよ
盆で休みだからって余裕ぶっこいてっと盆明けに倒れるぞ

116 ：
>>114
言われるのが悔しいなら人並みの整備ができるようにしなきゃね

117 ：
ギャーギャー騒いでる暇があるなら働け働け
連休中に故障車事故車どれどけ出ると思ってるんだ

118 ：
>>106
プロだけど士［し］じゃなくて工［こう］だね
客からしたらどうでもいいけどｗ

119 ：
>>92はどうなったの？

120 ：
>>92新しいんだからメーカー保証無いのかな？

121 ：
しかしプロでも「初年度登録」とか言っちゃうんだ

122 ：
>>105
故障診断できない奴は底給料で働いている整備士
できて当たり前の事が出来ないから、意識が変わらない限りずっーと底給料
たくさんいる底辺と、同じ仕事してても待遇は変わらないよ

123 ：
>>122
しょせん整備なんぞやっすいお給金でやってる訳だが
わかるかキミ？ｗｗｗ

124 ：
>>119
どうにもなってないですよー
場を荒らしたようなのでもう書き込むのはやめますねー

125 ：
>>124
今度からは素人がプロに相談するスレで書き込むんだぞ！

126 ：
かわいそうに　みんながいじめるから仕方なしそっちで書き込んで、マルチて叩かれてた。
つうか　素人の相談スレでわかるわけないよ。

127 ：
自演に草

128 ：
まともな先輩や上司に恵まれずクソガキかオッサンのやってる中古車屋で
ただひたすらにのんべんだらりと日常送ってるとこうなるんだろうか

分からんなりに周りに聞いてバイクいじってる10代の小僧のがまだマシだろうよ

129 ：
ちょっと何言ってるかわからないです

130 ：
向上心がないと言いたいんだろ。
いい先輩に恵まれればいいが、現実は厳しいものがある。

向上心なんて御大層なものより、困って工場の中うろうろするばかりだけどな。
困ればマニュアルも漁るし、工夫もするしはあるけど、おれなんて永遠のゼロ　あ　いや
永遠の見習い。

131 ：
で、結局このスレのプロの方は
LA600S タントカスタムのパワウィンドのトラブルの解決法はどうだったんでしょう？

132 ：
作業要領に基づく点検の結果、作業者の不良と判断

133 ：
誰がうまくまとめろとw

134 ：
>>131
トウシロウよ、トウシロウがプロ擬きに相談へ逝って来い
かいてるだろう

135 ：
>>134
うちら、現物みてないから
わからんよ。
運転席のスイッチで設定できなければ
ディーラー持っていきなされ

おまいらって
スーパーに行く？
なんで、おばはんどもって
スーパーのカート
駐車場のはじに置いて帰るんだろうな？
置き場に返せっておもう。

俺、店に入る時にはなぜか回収する。

136 ：
スーパーのカート8mくらい連ねて蛇のようにうねりながら持っていくのがすごい

137 ：
コストコのカート回収してる店員はすごいと思う

138 ：
>>135
まだ端に避けるだけマシだよ
その場で放置、風でカート動いてぶつかってるの見た事有るわ

139 ：
その場で放置する客は普段の生活もダラシナイ！につきるｗ

140 ：
酷いとスーパーのカート押しながら帰宅する人もいる
家の前の路上に放置とか辞めて欲しい

141 ：
スーパーの隣近所は歩いてくるからそのままカート持って帰って玄関横とかに置いてあるのが結構ある
スーパー側も知らんのか黙認してるのかは分からんけど

>>139
だらしないって言うよりマナーやモラルのレベルが低い人間なんだよ

142 ：
>>139
最底辺の人間とは言えない生物かな

143 ：
ねえねえウチ支払い現金のみの工場なんだけど
キャシュレス決済でにぎわってる今のうちに
どこかに入ろうかと思ったんだけど
振興会が進めてるタイムズペイも悪くないと思うんだけど
こういうのって複数取扱するべきかね？
タイムズペイとペイペイとか
こういうの詳しいの経営者クラスだと思うけど
教えろ下さい

144 ：
>>143
複数扱うといいよ

145 ：
>>144
いや君の意見はいいやｗ
他の方どうぞーｗ

146 ：
なにこいつ

147 ：
またアホが居るなw
自分が質問しといてせっかく答えてくれた人にそれかよ。
能無しだからそんな当たり前の事も分からないんだろ？
普通に考えれば、1社だけ契約よりメジャーなとこだけでも複数契約してた方がよりいろんなお客に対応出来る事くらい分かるだろ？
バカかお前は。

148 ：
>>146
お前新昇竜拳くらわしたろかｗ

というか複数取り扱うしかないのかな？と
うっすら気がつき始めてるのだが

どれとどれのコンボでいったら最強コンボ決済か
みたいなこと考えてましたのでｗｗｗｗ

タイムズペイは端末無料で扱えるということで注目
ペイペイはソフバンヤフーの力加減かな？
ラインペイとか胡散臭そうでヤダ
楽天ペイとかもどうだろとか

だれか最強コンボ考えて

149 ：
そんなことよりミニダクター買ってくれ！

150 ：
>>148
どこでも端末無料じゃねーの？
うちは楽天ペイだが端末無料だったぞ。
後PayPayの契約しとけばとりあえず事足りるかなと思ってる。

151 ：
>>150
なるほろです
楽天のカード決済の方ですね
なるほろー

タイムズペイはスイカとかも使えるから
いいかもとか思ってたんですけどねー

楽天　タイムズ　ペイペイのコンボかなー

152 ：
入金タイミングも確認しておけ
https://darkmatter.jp/店舗が導入を検討したいqrコード決済主要4サービ/

153 ：
>>143
しばらく様子を見た方が良くない？
そりゃたくさん扱えば良いとは思うけど管理が面倒になるから流行ってるのを１つか２つくらいの方が良いような気がする

154 ：
端末無料だったりするのも良いけど、手数料が必要な所の手数料率にも気をつけなけりゃ
いけないと思う。
VISAやJCBなどクレジットカードの場合は５％も手数料を取られる決済会社がある。
消費税込み売上金額から５％も引かれるとイタイ。

また、paypayなどだと客によっては一回（月間）使用金額が少なくって、「カード使えるよ」
なんて言ってから、いざ決済の時にカード会社からケッチン喰らうこともありそう。

消費税還元？が始まったら、車検とか金額が高い支払いで、カード払いを選ぶ客が増えそう。

155 ：
>>153正直悩み所なんだけど
キャッシュレスと
平行して考えてるのが
振興会が作った
ホムペ作成ソフト？なのかな
近々使えるように
紹介するみたいだけど、どこまでホムペ作れるのかまだ
未知数だかファイネス
作った実績で期待
してんだわ。
それと平行して
キャッシュレス化
してネットに挑もうと
考えてんだけどね

156 ：
キャッシュレス端末入れたんだけど、半年くらいまだ使うって人がいない
いざ使うって人が現れた時、自賠責と重量税分どうするかまだ決めてない
自賠責は、厳密には即金払いにならないから違法でしょ？
保険会社に相談しても、グレー扱いみたいで明確な答えはしてくれないし
重量税は手数料分完全に損するだけだし

もう運用してる店の人、その辺どうしてるの？

157 ：
>>156
https://navinavi-creditcard.com/vehicle-inspection-creditcard-2097

カード会社によるのかな

158 ：
>>156
ディーラー系のカードだと諸経費込でカード決済ができるから違法って訳でも無さそうに思うよ
でも例えば諸経費分のカードの決済手数料をもらうのはカード会社との規約違反になる
ディーラー系のカードだとその辺で何か販売店に優遇があるんじゃないの？
普通の店で諸経費込でカード決済すると立替金にまで手数料がかかるから痛いでしょ
例えば軽自動車で総額7万円くらいの車検で全額カードだと3500円くらい手数料を取られる事になる
そんなに取られたら1割レスしたくらいの値段になってしまう
ペイペイは今は手数料無料？
でも将来的には絶対に手数料を乗せてくると思う
諸経費は預り金だから現金でって言っとく方が良いんじゃない？

159 ：
手数料分の料金の上乗せで対応じゃいかんの？

160 ：
>>158
ディーラーも数年前までは税、保険、印紙といった諸費用は現金だったな
店舗数が多いディーラーは手数料率が再優遇されるようになったのかな

161 ：
料金を上乗せして取るのはカード会社との規約違反になるが、カード会社はその手数料を原資にポイントとかで実質値引いて見せているわけで、つまり加盟店に手数料分を強制的に値引かせることで成り立っている。
欧州ではサーチャージとしてカード手数料を客に請求することが認められている。
日本政府はキャッシュレスを推進したいみたいだが、そのへんのところをきっちり決めないとダメだろう。

162 ：
実際規約違反でも上乗せされた金額を
調べてもバレないってのが現状なんじゃないの？

163 ：
>>162
堂々とカウンターに掲示していた店はカード会社からの内偵でバレて加盟店取消食らったところは知ってる

164 ：
ほら明細書が端末に記録で残るなら不味いけど

金額入力かバーコード読み取って金額入力だけでしょ？上乗せかどうかなんで調べようがないと思うけど

165 ：
PayPay楽天折紙は置いてるが全く使ってねーな

入庫時に支払い方法確認しておけば工賃や部品単価弄って請求明細の金額はいかようにでも出来るが
売掛納車して督促する手間と時間のロス考えたらカードなりオンライン決済で引渡時にキッチリ回収できる方が何万倍もマシだわ

166 ：
>>159
161も書いてるけど違法じゃないけれどカード会社との契約違反になる
日本のカード会社はぜんぶそうだと思う
手数料なんか取ったら現金払いの客が増えてカード払いの客は少なくなるだろ
そうなるとカード会社は都合が悪いから禁止してる
飲み屋で手数料を請求してる所や○○円以下はカード払い不可ってのはカード会社にクレームを入れると指導が入るよ
でもガソリンスタンドの現金会員価格は何も言われないのが不思議だ
飲み屋も同じようにすれば良いのにw

167 ：
うち
最強の支払い方法

現金、振り込みのみ

田舎だから

168 ：
>>167
確実だねｗ

169 ：
やっぱり、グレーゾーンを回避しつつ、店もなるべく損しないためには、
自賠責と重量税分は現金でってするのが無難なんだよね
でも、カードで払いたいって人はだいたいポイント狙い、
増税後は政府のポイントもあるわけだから、１円でも節約したい系の人が希望してくるだろうから、
なんだ、全額カードで払えないの？って言われるのが目に見えるし
何回車検やっても、車検代には保険と税金含んでるってのわかってなさそうな人もまだまだいるしね

170 ：
諸費用は自賠責と重量税と検査手数料（車屋の原価）【現金でお願いします。】と
周知しなさいｗ

171 ：
うちも諸費用は現金、整備費はカード払いかな。PayPayはしてるけど田舎過ぎて一度も使った事無い。顧客の高年齢化や会社向けが多いからかな。

172 ：
うちのそばのセルフスタンドはカード決済画面にすると「カード決済は2円/Lあがります」って出るわ
あかんやろと思いながら現金で払ってるけど

173 ：
ガソリンスタンドのリピーター狙いは凄まじいからな
レシートにバーコードがあってその店舗でのリーダーで読めば次回割引とか

174 ：
>>173
使ってるガススタが前やってたけど、レシートを次回まで保存しておかなくてはならなくて面倒だった。

175 ：
面倒な以前にレシートの存在を忘れる

176 ：
国税はカード払いできるが手数料が上乗せされる。
地方税の場合は自治体によって違う（そもそもカード払いに対応していないところもある）。

177 ：
>>172
それ、カード会社に言ったれ(笑)

>>176
それは別の理由でカードにポイントが付くのが良くないと聞いた事あるよ
銀行や郵便局、コンビニで払う時の手数料は役所が払ってるよね
だから役所が決済手数料を負担するに問題はないはず
でもカードの手数料を払わされるのはポイントが還元されるのが問題になるからと聞いた事があるよ

178 ：
>>169
現金払いが面倒くさいだけだよ

179 ：
あおり運転のbmw
外車のディーラーってあーいう変なお客さん
相手にしないといけないなんて大変だな。
ベンツディーラーも同様なんだろうね。
羽振り言い分、薬も手に入るんだろうし。

180 ：
軽のディーラーはこれまた客層があれで大変らしいよ。

181 ：
車よりバイクのほうが悲惨だと思う
ホンダは250ｃｃ超はディーラー専売にして安売り辞めたけどこれも品のない客層の切り捨ても兼ねてるんだろうｗ

182 ：
自動車保険でも、クレジットカード払いを選択されたら、代理店手数料から
カード会社の手数料を引かれる。
まあ、末端会社にしわ寄せが来るって方程式だね。

代車も無料、OBDチェック代も無料のくせに、少しのカード手数料で色々言わないで
集金手段やコストを考えた方が良くないかなぁ。

でも、癪だよな。

183 ：
なるほど。
軽のボロ車とか
修理代でもめそうだわ。
そういや、お盆前に
エアコンきかねぇーから直してくれって
来てたな、
断ったけど、もう部品こないから。
わからん客相手は面倒だよな。

184 ：
エアコンのゲージマニホールド新調したいけどどこがいいの？
フルオートだと入れすぎる前に止めてくれたりするみたいだから便利だけど
真空の状態で止めたりとか故障診断とかには使いにくそう
皆のところは昔ながらのゲージと真空ポンプ別々のやつ？

185 ：
>>184
うちは昔ながらの奴だよ
フルオートとか大きくて邪魔で持ってくるのが面倒そう
例えば冷え不良で客が来て来客用の駐車場でガスだけ見るような時にゲージだけのならパッと持って行けるけどオートだとゴロゴロして行かなければならない
それに値段も相当違うしじぶんの所はフルオートは全く考えてない
例えばエアコン修理がバンバンあって機械を繋いで他の作業をしてるとか言うのなら有りかも知れないけどそうでなければメリットは少そう
今流行りの素人向けのガスクリーニングとか言うのならガス量をプリントできる奴とかはウケが良さそうだけど使いにくそうな気がする
買うなら国産のが良いよ
海外のはゴム質が悪いのかカプラーがすぐに漏れた

186 ：
>>184
昔ながらのだよ
入替時にサイトグラス付にしたけどね
今時期は電装屋さんは込み合っているので対処が比較的容易なのは出来る限り自社で片付けてる

187 ：
>>184
別にオートでしか使えないわけじゃないぞ
ガス回収だけ、真空引きだけ、ガス入れだけ、真空引きしてガス入れ等
色々な手動モードがあるから自分の好きなようにすればいい

どっちにしてもガス回収機は必須なんだから再利用できる機械がなくちゃしょうがない
タンク満タンになったら破壊に出すの？
まさかモグリの業者じゃあるまいし大気開放できんだろ

188 ：
電装屋一切出さずに自前で全部見てるうちはどっちも毎日こき使いまくってる

オートは回路切って整備するのに回収作業真空～充填まで一連でできるからそれなりに便利
ガス圧見て診断やちょっと補充するくらいなら昔ながらのゲージが一番早い

つまり両方いるって事だからPAG/POEの両用134aと先を見越して1234yf用も一緒にどうぞどうぞ

189 ：
回路フラッシング洗浄のやつええで。
エバポ交換から解放された。

190 ：
>>188
ちなみに１２３４ｙｆもPAG用とPOE用もご一緒のにね

191 ：
スズキの延長保証、二万でやれって糞かコラ！

192 ：
うちの会社ISO取得してるのにエアコンガスは容赦なく大気解放。
回収機買ってくれって頼んだけど、そんなくだらんモノいらんと言われる。

193 ：
陸運支局に通報しとけ

回収再生充填機あればあっという間にもとが取れるってわかんねーんだろな
1234yfなんて1缶1万だけどパシュパシュ大気開放すんのかな　あほくさ

194 ：
134ならガスガンの動力でガンガン大気開放してるけど車だと違法とかあったっけ？
中学生の時に金ためて買ったマルイのデザートイーグルのガスブロまだタンスに仕舞ってあるわｗ

195 ：
>>191
エバポ？
慣れれば2万でお釣りがくるくらい簡単な作業だよ（ナビ付は除く）
ちなみに保証書に則って消耗品はお客さんに請求してるけど

196 ：
>>195エバポとエキパン、コンプレッサ、フィルターです。

197 ：
>>186
サイトグラス付きのマニホールドゲージなら量キッチリ測れるの？
あくまでも缶の残量だよね？
オートのやつはキッチリ量の設定ができるからいいよな。

198 ：
TVCM タント 「ティザー」篇(30秒)

ここの女子高生役の子の名前ってわかる？

超タイプ。

スケベなメカニックならわかる？

199 ：
>>198
やましい下心満載な奴には・・・・

200 ：
あき竹城

201 ：
>>200
「トラック野郎」DVD観たくなった・・・

202 ：
一番星ブルース
https://www.youtube.com/watch?v=QUG8keRRF2g

203 ：
菅原文太は大型免許持たなくて捕まったけど、愛川欽也はトラッカー上がりらしいな。
それで　ちゃんととったようだけど。
修理工やめてトラック乗りがよくいるようだが、修理工から芸能人はいないだろう。

いまだにファンはいっぱいいると思うけど、ともにこの世の人ではないけれどお盆は帰ってきたんだろうな。
ご冥福。

204 ：
盆帰りと言えば吉田も帰って来てたんだろうか？

205 ：
スポーツ選手として通用しなくなったら芸能人になって
芸能人として通用しなくなったら政治家ってのはいるな

206 ：
>>203　西川きよし
wikiより...
>.自動車修理工に就職も手のやけどで退社
経歴．漫才師、国会議員など

207 ：
>>203スッチーもそうちゃうかな？一応専門学校の同期だったけど

208 ：
スッチー　スチワーデスなんてのもｗ

209 ：
みんなは
どんなポカミスするん？
俺、恥ずかしくて言えんわ。

210 ：
>>209
キャリパーの取り付けボルトの締め忘れ
客が変な音するって持ち込んでくれて良かった

211 ：
パッド交換して返したら血相変えて戻ってきて
ブレーキが効かないって言われたことあるわｗ
ピストン戻した時に年代物のピストンシールにトドメが刺さたみたい
上から試乗禁止されてたし気づかんかった

212 ：
>>209
カウルトップとボンネットの間に工具置き忘れ
エンジンルームに電灯置き忘れ
トラックシャーシ荷台裏にマグネット付き電灯置き忘れのまま試乗
リヤとフロントのプライ数違い見ないでタイヤローテション
JB2タイベルカバーのガスケットがタイベルに挟み込んでしまいエンジン破壊

213 ：
>>209
家でエンジンオイルを変えてて他の用事をしてたらドレンボルトを締めずに新油を入れた事がある

214 ：
>>213
ドレン締めてオイル入れ忘れるよりずっといいだろ

215 ：
オイル抜き忘れて新しいオイル入れちゃうとか。

216 ：
>>215
横置きFF車でミッションオイルをエンジンオイルのつもりで抜いて
エンジンにオイルを補給した人ならいる

217 ：
ちょい古スバルでエンジンオイルと間違えてATF抜くのは新人あるあるネタ
あんだけデカデカと文字書かれてるATFフィルターまで緩めてたらこいつセンスねぇわ・・・ってなるやつ

218 ：
>>214-216
ありがとう
もっとバカにされるかと思ったw
みんな優しいな

>>217
新人じゃなくてベテランでもやってた
ATFのドレンが目の前にあってエンジンオイルのドレンは奥の方にあるんだよね
せめてATFのドレンを四角とかヘキサゴンにしときゃ良いのに
ああ言う所が2流なんだよね
トヨタダイハツは整備をする人の事まで考えてあると感じる

219 ：
走行3000kmで7年落ちのボンゴトラック
故人の車で廃車依頼されたんだがすげーもったいない
売るにも相続絡んでるから面倒臭いとのこと
みんなならどうする？

220 ：
書類が出ないなら廃車も出来ないじゃん

221 ：
>>219
どのみち抹消するにせよ財産分割協議書が要るんだから移転抹消して売れば？

222 ：
移転抹消は相続人全員の実印がいるのかな？
これは結構難易度が高い。
解体抹消なら除籍証明かな？　簡単かもしれないが車は生きないな。

よく知らないんで、誰か詳しい人よろ。

223 ：
遺産分割の弁護士立ててないの？そいつに聞けよ
法定相続人全員の実印と印鑑証明いるからクソ面倒だぞ

224 ：
>>215
オイル入れ忘れたことある
始動後しばらくするとキュルキュル音が

普通はオイルランプが消えなくてすぐ気付くんだが

225 ：
>>219
そのまんま輸出外人にだなｗ

226 ：
>>220
>>221

税止めしといて放置しとけばそのうち職権抹消される

>>222
時価で100万円以下なら救済措置あるよ
100万円以下なら代表者の印鑑証明だけで済む
遺産分割協議成立申立書でググれ

>>219
解体よりも誰かに乗ってもらう方が遺族も喜ぶんじゃない？
たいした金にはならないだろうけどもったいないと思うな

227 ：
知ってると思うけど、所有者（相続人を含む）が解体の意志を示していたら
その車がどんなに上等で売れそうであっても解体せにゃならんぞ

228 ：
>>222
そういうのを嫌ってディーラー名義にしておくケースがあるんだけど
それを知らんとディーラーに噛み付く奴をネットでは散見する

229 ：
相続人全員の印鑑証明はいらないよ
相続する人のだけでいい
遺産分割協議書に押す印は名義人以外は認めでいい
戸籍謄本等死亡の確認と相続人全員の名前が出てくる書類必要（原戸籍等）
いったん相続人にしてあとで第3者にする
いきなりの第3者はむずかしい
相続人に未成年者がいると厄介

230 ：
>>226
>税止めしといて放置しとけばそのうち職権抹消される
それが廃車依頼に対しての適切な対応か？

231 ：
>>226
これだな
俺は中古車査定協会で見積り作って出した

232 ：
>>230
色んな理由で印鑑証明が用意できないケースはあるけどちゃんと客には説明するよ
それでも良いと言えば税金を止めるし正式に抹消してくれと言われれば印鑑証明を用意してくれなければできないと言うだけ
相続でも同じ事を言うだけ

>>231
あれって時価だから面倒だね
査定だけで1万円くらいかかるし
中古車の課税基準みたいに年数で決まるようにしてくれれば簡単で良いのに
揉めてなければ印鑑証明を用意する方が安いけど頼むのが悪いからと嫌がる人も多いみたいだね

233 ：
印鑑証明と判子さえあれば書類自体は別に難しいもんじゃないもんな

234 ：
駄目になったhvバッテリーてお金になるの？どこに回収してもらえばいいんだろ？

235 ：
ちょっとググりゃ出てくるだろ
面倒なら共販に投げつけろ

236 ：
>>235
今現在は、大して金にならないのは
なんとなくわかった

237 ：
共販は供給はするけど引き取らないそうだよ、それで寺に丸投げした話を聞いた。

最近リビルトもやってるらしいから引き取ってはくれるだろうけど、安いだろうな・・・・

238 ：
プリウスのリチウム電池
産廃屋に捨てたら２０００円になった。
重いわりに金にはならん。

鉛バッテリー捨てに行ったらk22円。
鉄くずと変わらん。
安くなりすぎ。

239 ：
回収屋が全然来ないもんな。

240 ：
韓国とか中国に出せなくなったからしゃあないね
まともに希硫酸中和させて鉛再生するとコストが見合わない
ありゃ現地で垂れ流ししてたから

241 ：
>>240
そうなんだ。
新品のバッテリー全然安くならないな。
鉛の値段下がったのに。
佐賀、特需になるかな？
車水没して大変だろうに。

242 ：
ねえねえhvバッテリー交換した奴だけど、絶縁手袋は、持ってたんだけど絶縁工具持ってなかった。普通の工具使っちゃったけど、次回からちゃんと絶縁工具買おうと思う
こういう仕事増えると思うし。
そこで絶縁工具のソケットってなんミリ揃えればいい？
バッテリーとインバーターで

今回は10ミリと12ミリを使ったけど

243 ：
高電圧回路を含む整備は10と12で出来るように作られてるはず
トヨタの絶縁工具（SST）にはその2種類しか入ってない

244 ：
>>243㌧㌧テンキュー
念のため8ミリと14ミリも買っとこうかな。
スーパービバホームならバラで買えるから安くすむ

245 ：
今調べたら、ラチェットが馬鹿高いな(笑)

246 ：
ふと、思ったけど
離島の車検って
わざわざ、船乗せて本島とかに
持っていく？

247 ：
>>246
一部は出張車検やってるみたいだな
有効な自動車検査証がある自動車という前提
指定離島なら期限２ヶ月前から受験できる
地元だと自動車航走可能なフェリーが就航している島や橋梁通行料がかかっても陸続きなら都合をあわせて自走で来る
陸路でつながっていると今は警察も見なかったことにはしていない様子
問題は定期航路が連絡船だけとかだと空き時間でフェリーチャーター
自動車航走不可能な島は台船チャーター
乗り合いで十把一絡げで車検にゴー
そして皆終わるまで帰れないw

248 ：
>>246
離島は車検もクソもないでしょw

249 ：
クソはないけど車検はあるぞｗ

250 ：
あるかどうかは分からんけど、派出所も無いような島だとみんな検切れで乗ってても不思議じゃない

251 ：
離島での検査のために車両の検査設備をもつ船が作られたりして

252 ：
ナンバー無しのバイクが普通に走ってるぞ
離島へ行って見な

253 ：
日本一周中にカブのナンバー盗難か紛失して律儀にレッカーしてる人もいるのになｗ
んなもん盗難届けだしたらダンボールに書いて貼っときゃいいのに
受理番号があれば検挙はされない

254 ：
島外に出さない車はナンバープレートもなければ当然に車検も自賠責保険もない
原チャも自賠責もなければナンバーもない
運転者はノーヘル、飲酒が当たり前
ビール片手に駐在へGo!も15年くらい前まではお目潰し
そのあたりが揃っているのは島外へ出る予定がある場合と自治体、郵便の関係車両

255 ：
俺ら東京さ行ぐだかな?

256 ：
交通事故とかないのか？

257 ：
島暮らしってどんなのかと思って青ヶ島見たら道路がエグすぎて人が住むとこじゃないと思った

258 ：
青ヶ島にある大千代港遠景
http://www.soumu.metro.tokyo.jp/09hatijou/d/d-oochiyo/d-oochiyo.html

259 ：
岡山の瀬戸内海にある島がナンバー無しで車所有してたけど、瀬戸大橋作るときに島にも出入りできるようになって、
ナンバーと車検が必要となった時に島民が騒いだのがニュースになってた記憶がある。

260 ：
>>259
香川県坂出市の櫃石島、岩黒島、与島の塩飽三島だろ
原チャは相変わｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝw
路線バスも中間の与島折り返しで本線バス停の岩黒島以外は島内回っているし自動車を使うインフラは本土とあまり変わらない
自動車運転免許も有していない人が多くて開通に併せてまとめて免許取得に行ったというのは人伝に聞いた

261 ：
>>260
岡山だと思ってた、あそこはもう香川県なんだな。
車両の登録だけじゃなくて免許自体を持ってない住民も多かったのか。
そりゃあいろいろ騒ぎになるわな。
でも、瀬戸大橋を作るときに道路を繋げるように強く要望したのも住民側だったからまぁ自業自得な感じだなぁ。

262 ：
まあ船で出てたところ車で出られるようになったんだからやむなしだな

263 ：
ああいうのって通行料金の割引とかあるのか
あのへんはやたら何本も橋渡らないといけなくて、その料金が結構高い印象があるんだが

264 ：
神戸で大型トラック事故
ブレーキ効かないで川にダイブ事故あったけど
なんで、ブレーキ効かなくなるん？
前輪死亡していてもケツ生きているはずだし。
動画見たけど、この後運転者、天国に行くんだぜ。

265 ：
横浜も電車と大事故だけど、整備関係とはとりあえず無関係。

しかし　神戸はブレーキがというと整備工場は大変だな。
フロント左右ともバスしたらしいけど、これで後輪はどうなの？
フロント左右ブレーキパンクでエアはすべて抜けるもんなの？　大型もエアブレーキも知らないけれど。

でも　バスが原因なら、整備工場は関係ないか？

266 ：
>>264
昔の車は空気が無くなると効かなくなったよ

267 ：
トラックはコクピットが大して壊れてないのにシートベルトしてない人が多いから死んじゃうんだよね

268 ：
>>263
瀬戸大橋の３島だけは島民割引がある
というかカードがないと島内に乗り入れできない
探せば解説しているサイトが出てくるけど島への出入は２重ゲート
島民専用カード、自治体系、バス、郵便、その他契約企業の入島可能カードがないと第１ゲートが開かない
誤進入はＵターンして本線に戻ることになる
カードがないとゲート手前で連絡して持ってきてもらうか退避スペースに車放置して散歩がてらカードを借りに行く（後納なので本人宅まで行く必要がある）
第２ゲートにカードと通行券入れて手動で車種選択するようになるのでＥＴＣ車は本土側、四国側の最寄の本四高速の料金所で一回流出して現金車として流入する必要がある
島から出る時もカードがないと通行券が発券されない（ETC不可)

269 ：
対向車線への車線逸脱を喚起するために凹凸のある中央線あるだろ
アレを踏むと結構な振動が伝わるけど、その振動が共振したせいなのか
ブレーキチャンバーが壊れるというトラブルが起こっている
https://www.mlit.go.jp/common/001305050.pdf
デカい大型車なのに案外もろい

270 ：
>>269
あれは高さが高いのと低いのがあり、高いのは5cmもある。
ペラペラタイヤを履いているとパンクすると思う。

271 ：
あれは振動与えすぎ
チャンバーが折れるのも無理はない

272 ：
神戸のトラック事故は車両トラブル臭いけど、
もしスムーサー車だとしたらエンジンやミッションを壊すような
極度のシフトダウン操作って拒絶されるんだろ？

273 ：
>>269
チェーンの振動もヤバそうな気がするけどチェーンは大丈夫なんだね
でも仮にチャンバーが壊れたとしても全く効かなくなる事は無さそうな気がするけど

>>272
エンジンがオーバーレブするようなシフトダウンは拒否される

274 ：
サイド引けばまだ被害少なくなったと思うが、やっぱパニックなったら忘れちゃうものかな

275 ：
サイドブレーキは何かの記事で判決文に補助ブレーキだったかな？　補助ブレーキもあるのに
止めるための操作を怠った　とあるのを読んだ記憶が。
しかし　自分で同じ状況になったときに、冷静にサイド操作できるか自信はない。

276 ：
まぁ死人に口なしだもんなぁ
思うんだけどあそこまでぐちゃぐちゃになってて走行データとか正確によみだせるんだろうかといつも思う
運のいいことにあそこまでの事故の車両見聞に立ち会ったことがないから想像が出来ない
配線やらECUやら断線にショートし放題だし機械的なものもぐちゃぐちゃだろうし…
冬場の猫ちゃんでもキツイのに多分キャビン覗いたら俺吐くわ

277 ：
昔、過労運転での事故が疑われた車両のタコグラフチャートを見たことがある
国道バイパスを走っているはずなのに90キロを下回らず、
最後は120弱のところでチャートが止まってた
今はデジタルタコグラフだろうけどね

278 ：
>>274
>>275
どうなんだろうね
ニュースで対向車のドラレコ映像が出てたけどホーンを鳴らしながら左ギリギリに寄せて左コーナーを曲がって行く動画が出てたから運転手は最後まで回避行動を取ってたように思える
そんなに古い車じゃなかったからマキシブレーキだからエアー切れで暴走ってのは違うような気がする
まあそのうち原因が分かるだろうけど運転手の人怖かっただろうな
気の毒だ

279 ：
2015年発売の現行ギガだから新しいね
踏切事故のトラックは先代ギガだったけど偶然とは怖い

280 ：
プリカスミサイルの次はギガミサイルか

281 ：
2015年式じゃ
まだ、減価償却さえ終わっていない。
もったいないな。
三重でアンダーパスで水没トラック
新しかった気がする。

282 ：
たぶんリースだろうけどこんな場合はどうなるの？
対人対物は入ってるだろうけれど車両はかけてない所が多いでしょ
車は無くたったけどリース代はひたすら払い続ける事になるのかな？

283 ：
>>282
リース中なら途中解約となって請求が来る
契約している会社にもよるけど銀行系なら思ったより安い

284 ：
>>283
途中解約かw
利息の分だけ安くなるだろうけれどかなり来るだろうね

285 ：
大型トラックの事故って
キャビン内に重い物が飛んできて
自爆するのもあるのかもしれない。
キャビン上げ嫌い。

286 ：
>>285
荷物の固定が甘いと荷物が飛んできてキャビンを潰す事もある
比重の軽い物なら恐くないけれど比重の重い物は危険
シートパイルが事故の衝撃で飛んできてキャビンに刺さって運転手が死んだなんて事故が過去にはあったらしい

287 ：
だから荷には鳥居が必要なんだよな
軽トラでも

288 ：
中国だと思うけどgif画像で鉄板ロール巻きがキャビンに飛び込んでくの思い出した。
大型箱車で料金所っぽい所で急停止したら車体が上下にバンバン揺れて.その後箱の前方突き破ってキャビンのフロントガラスに達するまでロール巻きが…
固定の大切さと急停止の怖さ思い知ったやつだったよ

289 ：
軽トラの鳥居無いのたまにいるよな
検査員やりだしてから気になるようになった

290 ：
>>289
でも鳥居と車検は関係ないよね

291 ：
鳥居外して車高が変わったらだめじゃね？

292 ：
高さ変わるよ

293 ：
全部の軽トラか知らんけどあの突起5センチくらいあるからね

294 ：
昔は荷台の荷物の突入防止装置として必要だったんだけど規制緩和でいらなくなったのかね？荷台にトノカバーつけたら荷台内に荷物収めるから鳥居外してハイラックスなんかを中古新規の持ち込みしてた。

295 ：
まな板のトレーラーに鋼材がヤバい。

296 ：
BMWやミニで使う14mm、12角のプラグソケットって
皆さんどこのメーカーの物を使ってますか？

297 ：
FPCのが安くてええで

298 ：
プラグの絶縁体よりもソケットのマグネット部の方が
狭くって使い物にならんメーカー品買ってしまったんで
良かったら教えてください

299 ：
やっぱマニアは安くて使い易いＦＰＣかｗ

300 ：
必要に応じて色々買い揃えてたら砂、KTC、FPCが混在してるわ
マグネットがいい日もあればグリップが欲しい時もあるしケースバイケースで使い分けてる
というか>>298がどこのメーカー品でどの年式がダメだったのか逆に知りたい

しかしFPCなんて名前が出てくるとは思わんかったな　だいたいTONEで通ってるイメージだったぞ

301 ：
>>300
ソケットはTONEです
車は19年7月のMF16のミニと23年4月式の116i（UE16）です

コーケンやKTCあたりがイイの？PFCってメーカー初耳です、はずかしい

302 ：
痒いとこに手が届く
ＤＥＥＮでいいんじゃね？

303 ：
外車用を謳ってて使いもんにならんってのもひでぇ話だ
まさかとは思うがソケットやプラグ頭に異物入ってたとかじゃないよな　まさかな

まぁ砂買っとけ　磁石割っても交換できるし頭六角だから汎用性も高い

304 ：
アストロで買った安物で充分使えてる

305 ：
砂、最近交換渋くね?

306 ：
>>305
エリアマネージャー？でかなり変わるみたいよ
こっちはずいぶん前から渋くなったよ
その後ベテランバンセが辞めて隣のエリアの更にベテランバンセも辞めた

307 ：
>>306
もう砂は使わんだろうな
ただのファッションだわ

308 ：
モノによって良し悪しあるからなぁ
FDXセット買ったけど精度高いせいか頭に噛み込んで使いにくくて全く使ってない
KTCならショートディープセミディープ3種類セット買えるくらい高いのにな

ハンドツールソケットなんて10年や20年使ってても壊れんしメルカリ出してFPC辺りで買い直すかな

309 ：
砂のバンセ最近ダメだわ
凄いお世話になってた担当辞めてからオークションで買うようになった

310 ：
>>308
FDXは普段使いには向いてないよ。
ナメそうな時専用だね。

311 ：
スナップオンはバンから買う理由がなくなっちゃったから通販から買ってます。
昔はバンから買えば一生モノだったけど今は完全消耗品扱いだから買わなくなったな～

312 ：
スナップオンの工具を交換してもらう奴は仕事ができない
工具壊して遊んでるだけ
一生モノか、確かにそうだな
一生やってろ

313 ：
でもドライバーの先っちょすぐ欠けるじゃん

314 ：
それこそ使い方おかしい証左だろ
タガネやショックドライバーみたいな使い方してんじゃねーのか

と思ったけどうちの一番使うマイナスの2番は先っちょすり減って耳かきみたいになってるわ
案外使いやすいからそのままだが

315 ：
スナップオン→欠ける
PB→欠ける
ベッセルのメガドラ→どんな使い方しても欠けない

316 ：
ノーマルベッセル→曲がる、折れる
焼入れベッセル→いい音がして折れる
マイナスを酷使する別業種に居た頃の印象

317 ：
プラスドライバーはプラスが曲がって風車みたくなるな

318 ：
それ空転させすぎやで

319 ：
>>316
そんなにマイナス酷使しまくる業種って何よw

320 ：
空き巣とか車上荒らしｗ

321 ：
缶詰を開ける

322 ：
スナップオンのプラスドライバーってフィリップスでしょ
アメ車整備するならいいんだろうけど、日本のネジには完全に合わないんだぜ
せっかく買ったから使いたいのはわかるんだけどなー

323 ：
ちょっと何言ってるか分かんないです

324 ：
フィリップスねじってのがあるんだよ
日本規格のプラスねじに似ているが微妙に違う

325 ：
オークションに出品多すぎてバンセから買うのバカバカしい
砂の関係者だろ

326 ：
ノルマもあるし仕入れすぎた不良在庫もあるしたしょーはね？

327 ：
>>319
ガス器具のOHでカワサキ関連の会社に居たときねｗ
マイナスと六角をめちゃくちゃ多用するから月に2本はドライバー折ってた
1日400回脱着してたからざっくり4500回使うと折れる計算

328 ：
個人的にはKTCの貫通が一番いい
割れるけど安いしすぐ来るし、会社支給なんで

329 ：
>>324
もしかして、ポジドライブのことか？

330 ：
よくわからんが、JISの十字穴はPhillipsの十字穴が元になっているが、全く同じものではないらしい。

331 ：
横から見るとフィリップスの方が先細りなんだよ。

332 ：
>>329
違う

333 ：
ベッセルとかのプラスは買ってすぐはぴったりフィットして気持ちいいんだが
ちょっと使うと規格とか関係ない嵌合になってしまう
結局PB使ってる

334 ：
でかいスパナは最低ネプロス以上で揃えたい

335 ：
wera派はおらんのか

336 ：
ヴェラ使ってるよー
プラスヴェラマイナスPB貫通プラスベッセルって感じ

337 ：
PBでステンのプラスを付けて下向けても落ちない
凄いと感心したなぁ

338 ：
10年使いこんだ砂のスクリュードライバーよりもホムセンで500円だかで買ったナンバー取り付け用の新品ドライバーのが食うとかよくある話
消耗品って割り切れる金額のを使うのが一番ですな

339 ：
ドライバーは基本消耗品。
「一生物」などではない。

340 ：
ベッセルが一番いいと思うけどねｗ

341 ：
基本消耗品だからホームセンターでリーズナブルにサッと手に入るベッセルさんいつもありがとう

342 ：
昔は安物の工具は精度も悪い強度もないで使い物にならなかったが、今は見てくれ含めて
メーカー品とあまり遜色がない。
おそらく製造元が同じなんだろう。

343 ：
何故か6年ぐらい前に100均で買ったロングシャンクのドライバーを今でも使ってるわ
光軸とか同調とか調整メインだけどなんか絶妙な長さでこれを超えるドライバーが見つからない

344 ：
それって金属部分が30cmくらいある透明グリップに赤いライン入ったヤツ？
俺も光軸用にいいかなと思ってDAISOで買ったんだけど、いまいちギアとの噛み合いがよくないんだなぁー

345 ：
>>342
出張に行ってどうしてもスパナが2本要るようになって近くのコーナンでコーナンブランドのコンビネーションを買った
そのあと工場でも使ってるけど強度はかなりありそう
精度が悪いのか少しガタガタするけどハンマーで叩きまくっても壊れないよ

346 ：
>>344
そーそー、俺のはなんかばっちりかむし調整だけだから先も減らないんだよね
いい方の誤差の個体だったんだろーね

347 ：
俺なんか以前ダイソーで売ってたドライバー使ってるよ
あの青と赤の奴

あれ製造はあれって話

348 ：
そうかｗ

349 ：
ちょっと前話題になってたFPCのプラグレンチ届いたぞ
めっちゃ薄肉だから雑にエアラチェでブイーンｗｗｗする人にはKTCや砂のが良いと思うが
堅実に作業する人には値段からしても相当良さげだから次ソケット買い足すときには候補にはいると思う

350 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00000151-impress-ind
燃ポン交換、
入庫する車に限って、燃料満タンとかなんだろ？
火災にならないようにしないとな。
トヨタ売れているから、台数半端ねぇー

351 ：
燃料満タンよりエンプティ点灯して持ち込んでくる奴のが面倒だわ。
引き取りでガス欠で止まってことあるよ

352 ：
>>351 ガソリンを少し入れるのを客に了解貰って、ガススタに買いに行って
入れたら、客が自分の行きつけのガススタでメンバーカードだったら、もう
一円安いって怒られた。
次から保険かJAFで自己解決してもらうことにして、説明したら、そのような
保険に入ってないってよ。

一円安いガソリンを求めて、遠くまでわざわざ行くんだよなぁ。

353 ：
車検預かりのワイパーゴム交換工賃込みで1000円ですと伝えたら、ホームセンターで500円だぞ高すぎる！と言われました。
じゃー買ってきて持ち込んでご自分で交換してくださいと伝えたら、代車が無いから無理だと返答。
結局1000円で交換。

354 ：
お盆休みにR134補充してくれと客。現車みるとラジエタヒビ割れ冷却水殆ど無し。もう駄目だから代替え促進で1ヶ月代車貸し出しも、無理ゲ予算合わず乗り換え白紙。代車返して貰ったけどガス満のみ。時期にオーバーヒートするだろうな。
難しい時代になったよ。

355 ：
それはだらだら貸し出してるお前が悪い
ゴミ車乗ってる奴なんてタダならなんでも持ってく出稼ぎ中国人みたいなもんだぞ
期間料金きっちりやらなきゃどこまでもつけ上がるぞ

356 ：
>>354
そして修理に出したら壊されたと言い出すのがデフォ

357 ：
俺この仕事始めて20年近くになるけど、ここ数年仕事終わった後にあの車のあそこちゃんと締めたっけ？と凄い不安に襲われる。（若い頃失敗もしてる）下手すると夢に出る。
俺もうダメかもだが住宅ローン抱えて他に出来ることもない。運転手位かなぁ。
他にこうゆう人居ない？

358 ：
>>357
昔からそうだよ。
心配で心配で仕方ない時は仲いいお客さんの場合、正直に話して現車確認に行った事もある。
で、結局全てちゃんと締まってるんだよね。
単純に心配性なんだけど、最近は足廻りとか作業終わったら緩めた全部のボルト再確認したりするようにして何とかこなしてる。

359 ：
>>357
心配にはなるが、ほかの奴はグループで重トレヘットの
リヤ前軸の片側スピンドルナットロックボルトつけないで出して
客が高速で１輪Ａｓｓｙ飛ばしたことがあったなｗｗｗｗ

もちろん賠償と支局監査と警察立入その他もろもろ
客は逃げるし大損害ｗｗｗｗｗ

360 ：
さわったボルトナットは都度タッチペンよ！
自分が信じられん笑

361 ：
>>359
バラした部品の管理をしていないってことだな
というか組み付け中にボルト穴がそのまんまになるんだから気付くと思うんだが
しかも複数人体制

362 ：
>>357
部品イラスト印刷して締めたらチェック入れてくようにしてるわ
不安でしかたないから、後でも見直せるようにしてる

363 ：2019/09/21
意外と気になる人多いんだな。工具無くしても平気な同僚のメンタルが欲しいぜ。休み明けもがんばろう

>>357
ヤバイねw経験上複数人でバーっとやるとミスがでるわ

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