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【国産】レア車発見したら報告スレ　50台目【輸入】


1 ：2019/04/22 ～ 最終レス ：2019/06/02

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　49台目【輸入】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1550725940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

3 ：
ｙ

4 ：
宮本浩次がダットサン240zをナンバー384で乗ってた

5 ：
初代RX―７@江戸川区
うすいパープルっぽいメタリックカラーでドアミラーだった

6 ：
ラーダ ニーバ？だっけ
https://i.imgur.com/Kcmzq8N.jpg

7 ：
>>6
やぎおはぎのメガネの方の人、以前乗ってたの見たよ。

8 ：
>>7
両方眼鏡なんだが

9 ：
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd155609689956175.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd155609689910640.jpg
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd155609689910429.jpg

10 ：
>>9
後期型だな
おれは後期のほうが好き

11 ：
唐沢寿明じゃね？

12 ：
>>8
眼鏡の方は左
右は元々眼鏡かけていなかったぞ

13 ：
https://i.imgur.com/Qflmmya.jpg

14 ：
神の車か

15 ：
これが例のプレリュード？

16 ：
Rーリモデナってとこかな

17 ：
あっ三菱か

18 ：
カッコイイ、マジで

19 ：
>>13
マジで。ちょっと感動。

20 ：
GTOなんて維持費で泣かないどころか笑い飛ばせるぐらいの人じゃないと乗れないだろうな・・・

さて今年のGWはどんな珍車を見かけるかな。

21 ：
25年ルールでR32とかの中古価格は高騰してるが、GTOは聞かないよな。

22 ：
コピペで馬鹿にされるだけの日本と違って3000GTとしてドラッグレースとかで有名だろ

23 ：
>>21
アメリカで売っていた

24 ：
>>23
スマソ。そうだ元から米で売ってたね。

25 ：
アメリカで3000GTレンタカー借りたら、NAATは想定内として、FFだった時の衝撃。

26 ：
https://m.youtube.com/watch?v=uE9udcKEqao

27 ：
>>20
ガソリン代だけ見るとFCとどっちが高いんだろうか

28 ：
今日、リアスポつきの30プリウスを見た。それも個タクで。
見てからよく考えると、30プリウスでリアスポつきってあまり見ないよな…わざわざ燃費落としてもいい装備つけるってのは、
個タクだから高速使う客は拒否できるからだろうけど。

29 ：
まだGW初日とは言え、ちっとも絶版車とすれ違わないのはさすが日本って感じ。
しいて言えばピカピカの初代マスタングを見かけたぐらい。

30 ：
そら連休中とかド下手サンドラだらけで事故に遭う確率高いのに貴重な絶版車に乗りたくないわな

31 ：
>>29
どこの地方かわからんが、ラクティス、オーリス、bB, ティーダ、ムラーノ、フィットシャトル、エリシオン、CR-Z, エクシーガ等とすれ違わないとは信じがたい

32 ：
サンルーフプリウスをたまに見るようになったのだが高級路線？

33 ：
シルかガゼがわからなかったがS12見た

34 ：
ポルシェ356A@千葉街道。
ホンモノっぽかった。まさに栄養ドリンクを飲んだVWな音してた。

35 ：
赤いプリウスを見た

36 ：
https://i.imgur.com/Hr6Glzb.jpg
めっちゃ珍しい
しかし高級車でもない車をわざわざ並行輸入するなんて

37 ：
今日確か、大磯で旧車に関わるイベントだ。

38 ：
>>33
12は最早絶滅危惧種だな
個人的には好きなんだが

39 ：
N14パルサーGTI-R(多分)
登録当時から乗っているのであろう"なにわ56"だった

(多分)と書いたんだけどリアバッジがGTVだったんだけどそんなグレードあった？

40 ：
三菱ストラーダを見た

41 ：
>>39
パルサーGTV？
記憶に無いねぇ。

42 ：
vr-zじゃないのか

43 ：
>>37
長野でもやってるわ

44 ：
MRスパイダーと117クーペ見た
前者が走ってるの初めて見たわ

45 ：
スバルのクロスオーバー7を見た。
エクシーガも今となってはあまり見ないが、クロスオーバー7はかなり珍しい。

46 ：
3代目？ワークススズスポリミテッド

47 ：
>>36
近所に黒いのに乗ってる人がいる
今時珍しいくらいのプレーンな意匠で自分も結構好き

48 ：
>>46
スズスポリミテッドは見た目こそカッコイイが
「おっ、F6Aのワンカムターボだね？」(※ワークスieと同じ)
ってズバリ言われた時のオーナーの悲しそうな顔が見どころだ。

49 ：
>>43
寝坊してお昼前ぐらいに行ったら駐車場入る道の渋滞がヤバかった
1000台近く入る駐車場が満車になる勢いで、その分たくさん撮れたから満足だけど。

50 ：
>>49
ロータリー好きだからどうも物足りんかったな
サバンナRX-3とか期待したんだけど

51 ：
>>50
RX-3、カペラとか旧車イベントでも1~2台いればラッキーって感じじゃね
しかし毎年レパードとソアラの多いこと多いこと。

52 ：
>>42
うんにゃ、4度見wしたけどGTVだった
リアハッチのデカスポイラーと、例のド派手(当時)エンジンフードのエアインテークもあったよ

まあ暇があったらドラレコから画像にできたら上げるよ～

53 ：
>>51
とりあえずコスモ見れたので満足っちゃ満足だったけど

54 ：
今日は
ロータスエリートと
ポルシェ930くらいかな

55 ：
シティカブリオレと930 2台見た

56 ：
>>54
この前平日の夜に930走ってて度肝抜かれたわ
地元ナンバーだったけどなんだったんだあれ…

57 ：
>>56
ふらっと隠し球を転がしたくなったとか？

58 ：
シュタイアプフ・ハフリンガーを見た

59 ：
>>58
どこ走ってたの？
大した速度出ないべ

60 ：
スーパーの駐車場で隣のマスに初代グロリアシーマが入ってきた
ナンバーは3桁で勿論綺麗にメンテされてるけど普通に普段使いしてそうな雰囲気だった

61 ：
>>39
GTI-RならGTI-Rのエンブレム以外ありえない
前後期で違うのはNISSANのエンブレムのほう
他の普通のグレードはGTI、X1、X1R、V1、M1などでGTVはない

62 ：
>>59
R16狭山市
対向で右折待ちで止まっていたので、二車線道路で右折できるくらいの
速度は出るみたいだ。

63 ：
まぁ、極々単純に他車用エンブレムor汎用アルファベット付けてるだけなんだろうけどねぇ。
>>39は早々にドラレコ画像あげないとな。

64 ：
ポンテアックのなにか見た

65 ：
桃太郎ピンククラウンタクシー@愛知西尾市佐久島行フェリー乗り場にて
都内だとあるかも知れんが、こんな田舎の漁港で見かけるとは思わなんだ

66 ：
ミツビシiガソリン車

67 ：
S800@滋賀

68 ：
昨日言うてたパルサーな
https://i.imgur.com/Aic7bD3.jpg
https://i.imgur.com/wggjFfv.jpg

69 ：
>>68
間違い無くセリカGTVとかのエンブレム貼っただけのパルサーGTi-R。ハイ終了終了。

70 ：
>>68
多分他の車のグレードの後貼りだろうね
通常は左側に車名とコーポレートマーク、右側にグレードエンブレム(もう少し上に貼ってたと思う)

71 ：
他グレードと全然書体が違う
https://www.webcartop.jp/2017/09/153231/24-16

72 ：
これだなw
https://i.imgur.com/5VotHgq.jpg
レア車にレア車のバッジw

オーナー知ってるのかね？
知らないならまあ仕方ないけどせっかくのGTI-Rなんだから無いならないで何も貼らない方がまだマシだと思うわ

73 ：
>>62
多分最高速60km/hくらいじゃない？
原付並みか。

74 ：
>>72
3代目のカローラ、セリカ辺りかと思えばまさかの初代セリカかw
ありがとう、スッキリしたよ

75 ：
>>68
ボンネットのインテークとリアのナンバーガーニッシュ同色でいいね。
あとグリルはどこの？

56ナンバー切らしてないんだな。
つかオーナーこのスレいるんじゃないの？

76 ：
>>75
居ねーよ勘ぐるなカスゴミカス！

77 ：
スカイラインクロスオーバー見たわ
GWだと街中ふらつくだけでレア車見れていいな

78 ：
ベレGと５１０と１１７クーペを見ました
みんなナローだな　だがそこがいい

79 ：
>>65
昨日ライムグリーンメタの先代クラウンアスリートを見た

80 ：
ディグニティ@テレビ

81 ：
パルサーGTI-R黒

82 ：
ケンメリGTR
KPGC110かどうかは確認してないがエンジンルームにはS20が収まってた

83 ：
土曜日、インフィニティQ45を見た

84 ：
>>83
対抗馬が無かったシーマはあれだけ売れたのにq45はサッパリでセルシオの一人勝ちだったね

85 ：
800じゃなくて88ナンバーのランクル70ってレア物？

86 ：
v20カムリプロミネント

87 ：
初代シルビア(CSP311型)
まさか九州で見るとは思わなかった。

88 ：
>>87
ハンバーガー市でよく見かける。

89 ：
>>88
まさに見かけたのが最西端の某市。

90 ：
Q45はグリルレスが受けなかったネ。最後にグリルつけたけど手遅れだったネ。
プレジデントJSはちこっと売れたね。

同時期グリルレスのプレセアはヒットしたのに…

91 ：
デボネア現役なの渋かったわ

92 ：
初代レガシィ見た@長野
あんなん今どきホントに走ってるのな

93 ：
初代レガシィはセダンしか見ないわ

94 ：
A175ランサーターボ
数年振りに見た気がする

95 ：
>>93
セダンだったけど
それでもレアでしょ

96 ：
>>95
初代自体見ないからな
最後に見たのはさらにレアなRS-RAだったわ
まあレアグレードだから残ってると思うが

97 ：
半蔵門でRーリデイトナ
そのあとで見た初代ディグニティのほうがレア車か

98 ：
いや、日本で公道走ってる個体が何台あるかって考えたら、
とう見てもデイトナのほうがレアでしょ

99 ：
2台目プロシードレバンテの3ドアショート、それもプラネットゴールドのはなかなかレアじゃなかろうか

100 ：
今さっき黄色のランボルギーニ・カウンタックを見た
初めて動いているのを見たから興奮してしまった

101 ：
フロントグリルのマークが菊の紋章に変えられていたキャデラックのSUVを発見@名古屋市守山区
真の愛国者なら日本車乗れよ

102 ：
右翼の街宣車、結構アメ車が多いんだよね。

103 ：
サバーバンとか多いよな

104 ：
あ　俺も街宣車見た　
なんであんな暴力団と何ら変わらない輩が皇国とか尊王とか言ってんの？
あれ皇室のイメージ悪くなるから止めて欲しいんだけどなあ・・
あ　皇室が大嫌いな某教育者組合の回し者か・・
両方とも大変不愉快な団体だ　あのくずどもめ結託してるんじゃねえのか・・

105 ：
「街宣右翼」でググれ

106 ：
街宣ってあれホント　褒め殺しだよ　止めて欲しい
なんであんな薄汚い親父共が右翼とか言って活動してるんだろ
何を企んでいるんだ・・
あれか　RR団みたいなやつか　　されば完膚なきまでに解体しなければ・・

107 ：
鳥肌実思い出した。
愛車はミラウォークスルーバン改の街宣車と宮型霊柩車だった記憶が。
十分レア車だよね。

そう言えば最近召集令状届かないな。
マジで赤紙で届くので家族に見つかると恥ずかしい。

108 ：
ディボネアAMGを見た

109 ：
鳥肌実は確かゴールドウイングのトライクも持ってるぞ

110 ：
披露宴のスピーチは名演説だよな

111 ：
鳥肌実のミラウォークスルーバンは街宣車仕様にする前の方が好きだった
画像はない

112 ：
マツダ ミレーニアって売れたのかな？
先週の日曜に初めて見た。

113 ：
鉄仮面スカイライン、今でも人気あってさほどレアでもないけど
あの重ステMTで遠出する気になるのがすげえなと思う

114 ：
鉄火面オプションだったのかもしれないがパワステあるだろ
おれ普通にパワステ付きの2D乗ってたぞ

115 ：
ミレーニアは名前の通り20年前の車だからな

116 ：
>>114
シフトチェンジの時、
ガリガリ言ってた？
友達のR30
2台あったけど
どちらも音がしてた。

117 ：
>>115
そうか～。
でもきれいにしてたな。
濃いめのグリーンだった。
シフトチェンジの時、
ガリガリ言ってた？
友達のR30
2台あったけど
どちらも音がしてた。

118 ：
変なコピペしてしまった

119 ：
>>116
いんや
普通にミッションスコスコ音も無くスムーズだった
ちなみに後期2D白

120 ：
白いデリカ・スターワゴン
ああいう形のワンボックス自体久しぶりに見た気がする

121 ：
エクサクーペを見た

122 ：
>>113
FRならパワステなんかいらんぞ
FFホットハッチ系はちょっとつらかったけど、走り出してしまえばなんとかなった

123 ：
>>114
ジャパンですらOPでパワステあったしw
>>113
据切りする時だけだぞクソ重いのは
少しでもタイヤ転がったらそんなに苦にはならない

124 ：
>>122
FFでも辛いのは機械式LSD入ってるやつだけよ。
オープンデフならただ重いだけだが、機械式LSD入ってるととにかく真っすぐ進もうとするんで格闘になる。
FFベース4WDなんか苦行。

125 ：
リトモアバルトの重ステはなかなか凄かった
雑誌のインプレッションで「パーキングアンダー」と書かれて、あまりに的確な表現に吹き出したな

126 ：
FD3Sを見た
今となっては珍しく綺麗な個体だったからテンション上がった
サンバーストイエローで後期の外観だったからバサーストRかな

後きのうまでの3日で見たのは
初代エクリプスクーペ
W124
2CV
アルピーヌA110(今のやつ)
ハコスカ
初代フェアレディZ
くらいかな

127 ：
パルサーX1 4WDで重ステの重さより
タイヤ2セット8本運んだ重さとゴムのニオイがきつかったなぁ…

128 ：
https://i.imgur.com/7OkMnvF.jpg

129 ：
個人の顔とかいいのか？

130 ：
>>127
今のコンパクトでタイヤ8本なんて積めないよなあ
タイヤがデカくなってるし

131 ：
>>128
二人乗りかと思ったら四人乗りだったのか

132 ：
ビビオt-topの後席なんて拷問もいいとこだと思ってたけどオープンすればそうでもないのかな

133 ：
Y11ランチア・イプシロン
いすゞビークロス
どちらも久し振りに見掛けた

134 ：
VIVIOで660てか

135 ：
このクラスのオープンカーで4人乗れるのなんて無いからね激レア中の激レア

136 ：
レックスコンビスーパーチャージャーもハンドルがクソ重かった。速かったけどね。

137 ：
トヨダ AA型レプリカ見た。
たまにカワチ薬品へ買い物に来ているのを見かける。

138 ：
>>128
スズキXｰ90だな、買えば良かったわー

139 ：
>>138
買わなくてよかったな。

140 ：
>>138
>>132だよ。

141 ：
デイズルークスのレトロ風の奴見た
現行だけど見るのはノーマルかハイウェイスターばっかりでレトロ風はほとんど見ないな

142 ：
それにしても軽でハイウェイスターとか中々のジョークだよなw

143 ：
UZJ120型GX470がいた

144 ：
>>142
ミニバンでもジョークだよ
デブカーは無理しないで大人しく走ってろやと思う

145 ：
>>144
何を今さら。
W33に言ってやれよ

146 ：
>>112
10年くらい前にマツダのディーラーに車検出したときの代車がミレーニアだった
当時そこそこ見かけた気がする

147 ：
ロータスエスプリ初代@大阪市北区
ブタ目マークII後期@吹田
MX41は追越車線車間距離不保持のクズだった

148 ：
ユーノス800がユーノス店の消滅に伴ってミレーニアに改名したんだよな。
友人がミラーサイクルのやつに乗っていたけど、アルミボンネットだったな。

>>112は若い人なのかもしれんが、新車当時はそこそこ売れた車だから
初めて見たっていうようなものでもないと思うが。

149 ：
>>123
オプションなんだ・・

150 ：
3代目アベンシスワゴン後期
一見アテンザのフォロワーに見えてガチの欧州ワゴン

151 ：
神奈川だけど3代目アベンシスはけっこう見るよ

152 ：
初老の男性がセラ乗ってた。ナンバー見る感じ新車から大切に乗ってる感じがした。

153 ：
セラに乗って星空とか眺めてみたいなと思うことはある
5月でも暑いからさすがに所有したくはないけどｗ

154 ：
>>151
なんかわかる
オレ実は>>126なんだけど、
あれ全部関東遠征で見たやつだもん
ちなみにアベンシスは地元で見た

155 ：
ハイカラな感じのおばあちゃんがセラ乗ってるのも
見たことあるよ。

156 ：
>>150
あれすごくがっちりして見えるんだよなぁ
なんというか薄っぺらさがない

157 ：
>>134
メーカーも意図して名付けてる。

158 ：
>>156
トヨタの良心。
エンジンとミッションがなぁ…
2.5V6&6ATだったら神車になってたのに

159 ：
トヨタ2000GT後期
パプリカUP20
bBオープンデッキ
アウトビアンキA112Jr

160 ：
パプリカスターレット？のセダンを見た

161 ：
>>150
あのころはよかったよな
アテンザスポーツワゴン
アコードワゴン
レガシィツーリングワゴン
っていいワゴンいっぱいあったのに…

162 ：
https://m.youtube.com/watch?v=3H4G_J_7qdM

街の遊撃手ジェミニセダン

163 ：
一昨日、日本一大きな湖の近くでDaimler Regency Mark II 3½-litre と思われる車が走ってた！
レアって言うより知ってる人いないだろうな・・・

164 ：
>>119
そうなんだ。
RSターボでも鉄仮面じゃないのとは
ミッションも違ったのか？
もしくは単なるトラブルだったのかな。

165 ：
>>158
そのスペックなら嫁の反対(ウィンカーが逆)を押し切ってアベンシスにしたな。

166 ：
>>161
スバルびいきかつツーリングワゴンでも最低地上高が足らなくてアウトバック乗ってる俺が言うのもなんだけど、
アテンザワゴン買ってやってくれ

167 ：
マイティーボーイを見た

168 ：
>>166
アテンザが最後の砦状態だよな。
レブォーグはｺﾚｼﾞｬﾅｲ感半端ないし、アコードツアラーはアホンダ中途半端に見捨てたし。アベンシスはパワートレーンクソだし。

169 ：
御堂筋にてシトロエンのエグザンティア

170 ：
国道357号でシトロエン エグザンティア セダン 前期型

171 ：
Y32グロリア後期グランツーリスモを見た。
しかも分類番号が2桁。

172 ：
>>168
もはやワゴン系は売れないからな
結局ミニバン買っちゃうんだろ

173 ：
トヨタ２０００ＧＴを目撃
なんつーか　でも　お高いんでしょ？　って感じ

174 ：
2000GTに限らず、有名どころの旧車はどれも「金かかってんなあ」って雰囲気がぬぐい切れない

175 ：
>>172
運転はセダンと変わらない感じで
荷物も積めるワゴンが好きなんで
代りの車が見つからず
何だかんだでもう20年乗り続けている。

176 ：
ロータスエラン@葛西

177 ：
>>176
どっちのエランだよ？
まぁどっちもレアだけど。

178 ：
初代エランは時々見かけるが、2代目は一度しか見たことないな
キア・ビガートなら昔近所で苔むしてた

179 ：
現行アテンザにワゴンあんのか。見た記憶が無いわ

180 ：
黄色のいすゞエラン、GW中に1台見たわ
遠目には日本車っぽいけど近くで見るとワンランク上の高級感あってカッコいい

181 ：
>>179
普通に走ってるだろ

182 ：
むしろワゴンのほうが多いんじゃないか

183 ：
>>180
その通りで、エランの方は角の丸め方とか細部まで綺麗なんだけど、ビガートの方はパネルのチリが合ってなかったり内装にシワが寄ってたりなんか雑だった
乗った人に言わせると走りはロータス時代と変わらないらしいけど、残念な車だ

184 ：
先週だけど、ルノー21ターボの紺色
直線的なボディラインが格好良かった

185 ：
今日は超古い国産セダンを目撃
車名は調べてから書き込みたい

186 ：
取手でジェミニみたお

187 ：
>>186
毎度のことだがどのジェミニなのやら…まあどれも今となってはレアだけど。

188 ：
いすゞ乗用車が一時はトヨタカローラより売れてた時代があったなんて信じられんよなあ

189 ：
>>188
乗用車がでなくジェミニな
あのCM効果だろう

190 ：
実際JT0ジェミニはいい車だったしね

191 ：
ジェミニかと思ったらジェミネットでした
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

192 ：
さらにレアなジェミネットⅡとかw

昨日左ハンドルのアコードワゴンのグリル周りをアスカ（三代目）にしてあるのを見たな
一瞬何がなんだか判らなかったw

193 ：
>>192
俺もステージアのフロント周りR34にしてあるの見たけど正直R34にワゴンモデルあるのかと思ったわ
ああいうカスタム多いのな

194 ：
>>191
初代ジェミネットはそもそもベース車が初代カルタスのバンってマイナー車だから
スズキのお膝元ですら見れたら奇跡ぐらいのクルマ

195 ：
>>193
34ステージアってスカイラインワゴンと呼ばれることが多いが、
メーカー的にはローレルワゴンなんだよな。
C34だから世代的にはR33がお似合いなはずなんだが。

196 ：
スカイラインワゴンなんて呼ばれてるのはスカージアのみだよ

197 ：
R30前期の鉄仮面仕様以前の顔面スワップってあったかな？

198 ：
>>197
ググったらハコスカスワップはあった

199 ：
箱トラとかあるんだなw
見たことないけど

200 ：
http://image.2chlog.com/2ch/live/livetbs/image/1557178510-0078-001.jpg

201 ：
>>200
近所の町工場のおっちゃんが、それの縦目の奴に乗ってたわ

202 ：
>>200
これは偶然通りかかったのかな

203 ：
なんて車？

204 ：
初代セドリック後期
自分が子供の頃はよく廃車置場に転がってたな

205 ：
>>204
THXスッキリした
グロリアは検索したんだけどw

206 ：
>>204
子供の時にウチにあった一番最初の記憶の車だわ
ベンチシートの真ん中に座って横に動くスピードメーター見てた

207 ：
https://youtu.be/3H4G_J_7qdM?t=21　軽自動車の後ろの車はなんだろ？　レアなようなレアじゃないような・・・

208 ：
>>207
街の遊撃手ジェミニの前期じゃね

って思ったらコメ欄にも書かれてるじゃん

209 ：
失礼しました　

210 ：
https://i.imgur.com/xgJ0M2Y.jpg

おじいちゃんが運転してたけどワンオーナーな感じだったな

211 ：
車種とか書かずに画像だけ貼る奴って何なの？
そう云う奴なね限って無駄にサイズデカいんだよな

212 ：
>>210
これシングルナンバー？

213 ：
>>210
そういや、ここにティッシュ置いたねえ

214 ：
青にラメラメのウインドウスクリーンは？

215 ：
>>211
コンテッサデラックスやでクソガイジw

216 ：
>>215
面白いと思って書いてるの？

217 ：
>>212
シングルナンバーだった
とても大事に乗ってるとは言えない状態だったけどね
>>211
リアエンブレムで車種判別できなかったかな
セドリックだったよ

218 ：
>>211
1280x960程度のサイズで文句を言うのか

219 ：
130セドリックの初期型のうちのリアガーニッシュが付いた後期型だな
インパネが30セドと同じで本木目使ってる

220 ：
>>210
金かけてピカピカにレストアした旧車は多いけども
こういうシケシケボロボロになるまで乗り続けてる旧車はオーナーの高齢化もあってすっかり消えたね

221 ：
現行スバルジャスティを見た

222 ：
季節はずれのアイリス

223 ：
ミラー越しに何だアレ？
横に並んで知らんぞ？
追い越されては？
信号で止まってエンブレム見て
便座！

224 ：
>>210
ホイールキャップは430の低グレード用だな

225 ：
板金塗装してるパーツだけ塗装が劣化してるな
ルーフなんて新車の塗装だからツルピカ

226 ：
>>220
こういうのもまた味わい深いな。
ピ

227 ：
>>222
マーマレイドの恋だから

228 ：
>>210
これ、生息する地域の旧車好きの間では有名な存在
130セドリックの前期の後期、H20を積んだデラックスというレアグレードで
フロントグリルとかホイールキャップなど
入手不可なパーツが後年式や他車用に替えられているが
未再生のワンオーナー車
しかも日常的に実用に供している
見るたびに、オーナーともども実にタフだと感心している

229 ：
>>210
かっけーな。乗り潰す手本や。

230 ：
>>220
年代がズレてくのは必然。
今だとバブル期のマークIIあたりでよく見る＞ワンオーナーボロ車

231 ：
ワンオーナーと思しきGX60マークIIとか見ると感動するな

232 ：
>>228
グリルは中期型用が付いているね
オーナーと話したことあるけど、もらい事故にあったときに
オリジナルが手に入らず替えたって言ってた
しかし、その話を聞いたのがかれこれ20年くらい前
その後も2、3年に1回くらいの割合で路上で見かけていたが
ここ数年はごぶさただった
オーナーはかなりのお年だと思うが、人車ともにご無事であることを祈りたい

233 ：
230のセドリックデラックスを見た@秋川街道。
分類番号は3桁だったけど、イイ感じのヤレ具合で、
いかにも後のシーンで爆発しそうな感じがたまらない。

234 ：
>>233
大都会かよwww

235 ：
僕らのアイドル
https://i.imgur.com/mzAHDBV.jpg

236 ：
クレフか

237 ：
>>234
西部警察じゃないところが渋い

238 ：
>>237
西部だと330が壊され役にも増えてるからなぁ

239 ：
とーかーいうらまあぁどふくろーこじー

240 ：
西部警察だと追跡時は330で、爆発的シーンになると230に変わってた

241 ：
ワイルド7で通常はCB750だけど転倒する時はCB650になってジャンプする時はXL125Sになるみたいな

242 ：
カトちゃんケンちゃんも、逃走時のジャパンが爆発したらレオーネに変わってた。

243 ：
モノクロ時代のハリウッド映画でも道から転落する車は安物に変わったり
007のネバーセイネバーアゲインでも
ヤマハのターボバイクがブロックパターンのトレール車に変わったりしてたな

244 ：
ナイト2000にはゴム製の被せボディが有ったのは有名な話

245 ：
>>210
車庫無し青天駐車なんだろうか…
これ 機関部の具合はどうなさってんだろう。
キャブなど管理されてるとはとても思えない外装…涙)

ディッシュのキャップが意外に原形をとどめてらっしゃる。
現役で転がされてるオーナー様の真意が知りたいよな。なぜ？好きだけの理由以外にありそうじゃん？

246 ：
>>240
太陽にほえろ！で
世良公則が乗っていたライズアップのセリカが
砂利山に乗り上げて横転する瞬間、
チェリーに変わっていた。
しかも、ご丁寧にスローもあったので
違和感半端なかった。

247 ：
>>245
サビもなくて状態はいいと思うが。
キャブの心配とか事情の詮索とか、余計なお世話としか言いようがないな。

248 ：
ナイトライダーでは、無実の罪で収監されたデボンがトラックを奪って
刑務所から脱走したのだが、そのトラックでフェンスを跳び越えるという
大脱走を彷彿させるシーンがある
マックイーンと違って飛び越えるのに成功したが、よく見ると跳んだシーンで
スタントマンであろうドライバーがヘルメットを被っている

249 ：
マッド・マックスではグースが転ぶときにキャストホイールがスポークホイールに
早変わりします。

250 ：
なんだ、これは？
https://userimg.teacup.com/userimg/6720.teacup.com/fworks/img/bbs/0000093.jpg
https://userimg.teacup.com/userimg/6720.teacup.com/fworks/img/bbs/0000093_2.jpg
https://userimg.teacup.com/userimg/6720.teacup.com/fworks/img/bbs/0000093_3.jpg

251 ：
>>250
バックドアとテールライトはラクティス、スライドドアはラウム改？ホイールカバーはiQ
4ナンバーだから2シーターかな。全体的なシルエットがJPN TAXIっぽいな。

252 ：
>>250
乙カーリー

https://i.imgur.com/GVHjUZP.gif

253 ：
https://lnews.jp/2013/06/f062817.html

これかな？
ワンオフの試作車？のようだが

254 ：
>>250
ヤリスヴィッツの観音開きエディションだね
コンセプトカーだったような気がするんだが...?
天然ガスエンジンのエコカー
>>251は嘘つきの知ったか君だから注意 みんな、無視しよう

255 ：
何と言うブーメラン

256 ：
>>250
フロント周りはeQかな？

257 ：
アピタ、ネットスーパー撤退決まってるからこのクルマの運命や如何に

258 ：
>>250
豊田ナンバーだから元町店かな？

259 ：
デリカスターワゴン丸目で一番カクカクのやつ
オリーブドラブでタイヤついてたからジムニー系のレストア

260 ：
分類番号2桁のオデッセイみた。
初期型はかなり売れたけど
さすがにもう少ないな。

261 ：
>>250
eＱにこんなバージョンがあるのん？

262 ：
ホンダはバッと売れてパッと消えるからな。

263 ：
90年代の日産やトヨタはしぶとく生き残ってるのもいるけど同時期のホンダはほとんど見ないな
ホンダの四輪って異様に耐久性が低いんか？

264 ：
機関的な耐久性はどれも低くて神経質。塗装はミドルクラスでも危なげ。
部品が出なくなるのもホンダが一番早くて永く乗りたくても無理。

265 ：
S660も塗装のクレームが出たくらいだし。

ヤンチャ仕様にできないと生き残れないんじゃない？
マークIIやソアラ、歴代スカイラインみたいに。
大黒PAに来る昭和改造車にホンダ車っていたっけ？

266 ：
シティやシビック、CRXはあれどFRセダンがないからなあ

267 ：
>>264
モデルチェンジしたら製廃、とまで揶揄されるほど部品の話に事欠かないのがホンダ
そのくせ自社の看板車のNSXは喜んでリフレッシュしますよとか嫌味にすら思える

268 ：
1990年代後半あたりだと三菱もそんな感じで言われてたな＜モデルチェンジ即部品終了
ただ、ホンダの場合は単に売れてないだけじゃなかろうか。
売れてた車はオデッセイにしろステップワゴンにしろ初代がそこそこ走ってるし。

むしろそれ以前のホンダ車でSiRでもタイプRでも無い車に残ってろって言う方が酷な話で。
ドマーニとかインテグラSJとか残ってる理由がどこかにあるか？

269 ：
分類二桁のターセルセダン
まあ特に手入れされているわけでもなく、こういう平凡でマイナーな車に乗り続けてるってのは

270 ：
本田宗一郎は「俺の目の黒い内は内で作った車にナンバーが付いている限り、部品を供給する」
っていってたのにな

271 ：
初期のSシリーズやN360系なんか、見た目同じでも細かい仕様変更が頻繁だったから、合う部品が少ないって聞くけどな

272 ：
中村良夫氏は「長持ちするように作ったら新車が売れないじゃないか」と言っていた。

273 ：
船橋のショッピングモールの駐車場でパブリカ発見

274 ：
ランチア・デルタ インテグラーレ エヴォルツィオーネを見た

275 ：
JB1ライフの残存数見てるとホンダだからヤワって訳でもなさそうな気が

276 ：
マイティボーイ初めて見た

277 ：
>>275
リアホイールアーチやステップに特別なことせず錆がない状態ならすごい。
製造上のダメ特性として錆が上がらない方が異常と整備スタッフが匙なげるのがその型のライフ。

軽自動車の錆はライフだけに限らず初代eKワゴンのステップやコペンのフェンダーも酷いことになってるけど。

278 ：
異形角目になったばかりの
550トゥデイを26年乗ったけど
錆は全く出なかったよ

279 ：
>>270
目が白くなった途端に、待ってましたと言わんばかりに部品の製廃捗ってた

280 ：
国道6号で黒のRーリ400?
フロント部分は間違いないが412かわからない
セリカGT-FOUR
ランサーエボリューション4

281 ：
今日はセリカ・リフトバックを目撃
ロールバー入れてた　開口部大きいからな・・　少なくとももう４０年選手か
もうどこかのショールームにでも飾っとけよ

282 ：
>>277
融雪剤ばら撒く降雪地域だとそんなに古くもないのに錆が出てる軽カーを見るよな
スズキのワゴンRとかの印象が強いけど他メーカーもしかり

283 ：
>>281
飾っちゃったら不動化するだろ。
せっかく動いてる車を飾り物にして不動車にするなんて勿体ねぇ。

284 ：
先日のTBSのピッタンコカンカンで、福山雅治がイズズジェミニのFRクーペだったな。DOHCとエンブレムが貼れれていたから、ZZRか？

285 ：
>>284
ZZ/Tかもしれないし、ZZ/Lかもしれない

286 ：
wikiを見に行ったらジェミニの最終型ってこんな顔だったのか　見たことねぇ

287 ：
>>286
アキュラ・ELとほぼ同じだな。

288 ：
ぱネロ。

289 ：
シルビアコンバーチブル見た

290 ：
3桁ナンバーのハコスカ4ドアが信号無視ギリギリで左折してった
いかにも金持ちが道楽で乗り回してますって感じ

291 ：
>>290
壊れたら部品ないような車でよくそんな無茶するよな
金持ちの心理はわからん

292 ：
ブレーキがプアで止まれなかったんだよ

293 ：
>>289
ヴァリエッタ？

294 ：
>>286
確かデザインやったのが女で盛大にコケたな
イルムシャーやハンドリングbyロータス等のスポーツグレードはそこそこ出たがそれ以外は殆ど売れなかったと思う
イルムシャーはターボモデルで180psくらい出てなかったかな

295 ：
>>293
S13かも知れんぞ？

296 ：
初めてキャラバンロイヤル見た。
ワゴンにしては長いんやね？
ピッカピカの黒でなんか怖かった。

297 ：
いすゞが乗用車から撤退した時の社長は男だったらしいね。

298 ：
>>296
怖いのはこっち。最近はみんな黒のミニバンなんだな～。

山口組の事始め式(新年会)に出入りする人達。
https://www.youtube.com/watch?v=mxlaEHXSLq0

299 ：
>>293>>295
S13
ノーマルのS13ですらこの頃ほとんど見ないからまだ生き残ってんのかよと思った

300 ：
>>296
ロイヤルはバンのロングボディがベースだからね。

301 ：
>>299
それでもシルビアはまだ生き残ってるほうだと思うわ
リトラのプレリュードとか売れてたのに絶滅危惧種だし

302 ：
>>285
>>284
ググったらいろいろ画像があった。
丸目のZZ-Rということだが、
黒なのでZZ-Tと区別が付かない。
黒以外ならば
ミラーとボンネットのバルジが
ボディ同色に塗られていれば-T。
リアワイパーがあるので
ZZ-Rにオプションでつけたのかもしれないが
-Tの-R仕様の可能性が高い。
ホイールが新車時のままなら
純正なので-Tだが、
あてにはならないな。
フロントのサイドマーカーは
輸出用のオレンジに換えてある。

303 ：
https://i.imgur.com/ea5ZH5F.jpg

304 ：
今日はヨタハチと現行NSXとランボルギーニを目撃
ランボルギーニはなんだかわからん　何がなんだかもう見分けつかんわ・・

305 ：
>>304
キャデラックとランボルギーニはホントどれがどれだかわからんよな

306 ：
>>303
なんでこんなところに貼ってるんだ？
こんな画像持ってるのは少なくとも身内だろうよ
大切にしろよ
ダメだよ　

307 ：
>>301
リトラのプレリュードは現役当時でもしっかりワックスしてやらんと
ボディツヤなんてなくなっちゃうクルマだったから…

308 ：
>>304
ランボもRーリもほんともうわけ分からん

309 ：
でもランボルギーニなのはわかるんだよな

310 ：
黄色いビークロスが走ってた
なんというか綺麗な車だ

311 ：
>>305
昨日、戦前のキャデラックのコンバーチブルが走ってた
こんなの
同じ個体かもしれない
https://mobile.twitter.com/ShimbaHome/status/710012385650606080/photo/1
横山剣みたいな人が運転してた
(deleted an unsolicited ad)

312 ：
>>310
ビークロスは今見ても新鮮でカッコいいクルマだよな
3ドアしかないハンデとかあるから今発売しても売れないだろうけど

313 ：
>>312
コンセプトカーでは5ドアもあったんで、そっちを売ればってのはある。
まあ大量生産向きじゃないし、クロスオーバーSUVに仕立て直して乗り心地や走行性能改善するにゃベース車も無いけど。

314 ：
ビークロスはコンセプトカーの時はジェミニベースだったけど、乗用車撤退でミューベースで市販された。

315 ：
そんなこと聞いてねぇよカス

316 ：
いすゞ5ドアならアクシオムは欲しかったなぁ

317 ：
いすゞベレットセダン(丸目4灯)
いすゞ117クーペ(丸目プレス)
いすゞアスカ(4代目)
いすゞのレア車に一日で3台遭遇とは一体何があった？
ベレットセダンは陸運局のすぐ近所で遭遇したのでユーザー車検の帰りかも
おまけでインテグラSJにも遭遇
70代と思しき女性が運転しており前後左右万遍無く擦ってた

318 ：
そのアスカのベースになったアコードですら見かけなくなってきた辺りが流石はホンダって感じ

319 ：
>>310
偶然だな
シルバーのを見たわ

神奈川に住んでるせいか他の色もたま～に見る

320 ：
>>318
とっくに20年超だし当然と言えば当然だけどな

321 ：
今さっき保土ヶ谷バイパスでねずみ色の560SEL AMG リムジン
ビートたけしが乗ってたんだっけ？

322 ：
エクサキャノピー@秋川街道。オレンジ色。
今、冷静に見ると、たとえ認可が通っても、
あのクソ重いリアゲートをオープンになるとかもないのにちょくちょく取り替えるオーナーなんてほとんどいなかったろうし、
そもそも取り替えてみても大して面白くもカッコよくも実用的でもないよなw

323 ：
あのゲートは日本では換装することを想定してないよ

324 ：
2代目エクサは今でも縁があればほしいクルマだわ　
地元にワインレッドのクーペがいるけど30年前のクルマと考えても日本車離れしててカッコいい

325 ：
>>323
ちゃんと書いてあるよ

326 ：
換装が認可されなかったんじゃなかった？

327 ：
ラングラーでハードトップ外す奴もほとんどいないだろうしな

328 ：
初代ハイラックスサーフも外せるんだけど、日本では外せない。

329 ：
ソフトトップに換装するのが通やで

330 ：
>>324
20年くらい前に中古車屋で
「どーです日産のツインカムですよ！」
って2代目エクサを紹介された時は、なんか売り方のポイントがズレてると激しくツッコミたかった。
一応大人だったので、
「CAですよね。ﾊﾊｯ」
で済ませたけど。

331 ：
ST205セリカのスポイラーの下駄も外せない仕様だったものがあるでしょ

332 ：
https://i.imgur.com/PClNtM7.jpg
フォード・クーガってレア車両に入るの？

333 ：
>>332
日本じゃアメ車って時点でレア車でいいんじゃないかと。
オートラマ店扱いのマツダ車すらレアだし。

例外は「ジープ」ブランド車くらいかな。

334 ：
>>332
手前の170PSの赤帽のがレア

335 ：
ヨシケイ弁当だろ

336 ：
>>334
ちょっと何言ってるのかわかんない

337 ：
>>330
昔、友人が横浜町田IC近くの某中古車店に見に行き
AE85を見ていたら店員がやってきて
「いかがですか？これはエンジンツインカムだからいいですよ」とドヤ顔で言ってたのを思い出したわw
友人と二人で顔見合わせて笑ったが店員はマジで知らなかった様だった

仁Dで樹が85買った話読んだ時もこれを思い出して笑ったw

338 ：
>>334
キャリィにそんな仕様があったとは・・・・・

339 ：
>>337
初代セリカLB、それも排ガス対策後の1.6リッターOHVシングルキャブという
いちばんしょぼいグレードに乗っていた知り合いは
手に入れたときに貼られていた「2000GT」のエンブレムを信じて乗っていた
信ずる者は救われん……

340 ：
>>339
酷いな・・・
名車再生でマイクが日本でだるま買って転売目論んだ回もグレード見てアホかと思ったがw

341 ：
>>337
ケーユーの店員は知識ないからな

342 ：
>>337
エンジン確認した？　4A-G換装かもよ・・

343 ：
2tgかもよw

344 ：
>>340
トラブル抱えてて売れなかったやつか

345 ：
>>333
フォーカスSTと同じエンジン積んでるから、実は結構速いんだよな、これ

346 ：
>>342
同じ1500ccのハイメカツインカム（5A-FE）に換装だったら面白いかも知れないけど
そんな手の込んだ馬鹿な事する奴いないか…

347 ：
>>344
あれ絶対被災車だと思う
水没車で電気系統がダメになってるの摑まされた

348 ：
>>342
ちゃんと見たよw
それに換装してあれば売り文句にするはずだしな
よくあんな知識で車屋務めてたと思うわw

349 ：
>>348
車好きで車の知識もあるから車屋勤めってのは偏見よ。
ディーラーでも取り扱い車種知らん奴とかザラだし、感覚としては家電量販店でも店員がマニアじゃなきゃサブタイプ違いまで知らんのと一緒。
中にはレアグレードを改造車扱いして門前払いしようとする奴だっているし。

極端なケースだと、1999年の段階で未登録のホンダ・ビートをまだ展示してて「まだホンダは廃版にしてない」って言い張る店とかあったし。

350 ：
むしろディーラー勤めの人なんて車の事なんぞ何も知らんヤツの方が多い気がするわ

351 ：
まさにそれ
どんな中古も探します！とかほざいてたくせにオプションとか理想の個体オプションを全部メモって渡したらカタログとスマヒョ交互に睨めっこしてて草
しかしこんなもんだろう普通は。。
好きでもない車のこと知り尽くしてるやつなんて正直変態

352 ：
自分の購入候補の車だけ詳しく調べてくる客と
自社の全車種と他社の競合車まで把握しないといけない営業じゃ
知識量が逆転するのはよくあること

353 ：
>>351
テンバイヤーと同じなんだよ
車に対する思い入れも愛も一切ない、薄汚い金儲け野郎だもんな

354 ：
>>353
それは言い過ぎやお兄さん
中古車販売が儲かるのは認めるがw

355 ：
朝からダルマセリカとSaabカブリオレみたわ～

356 ：
同じ旧車でも2桁ナンバーで所々ヤレ感が出てる個体と、3桁ナンバーでピカピカにレストアされた個体とでまったく印象が変わるよね

357 ：
確かにな
自分と同じ車でも全塗装されたピカピカな車をイベントで見掛けると”ああ良い車だな”って思うもの
見てるとオーナーが”乗ってみますか？”とか言って来るんだけど

358 ：
>>353
マーケットはみんなそうだよ？

359 ：
急加速も信号無視もない普通に走ってるプリウス見ちゃった
渋滞中の低速トロトロ状態でどーんと逝くのか期待してたのに。

360 ：
それはレアだ

361 ：
レアというかアレだ。

362 ：
地元の車庫にずっとローバーMGFが入ってたんだけど、最近通ったらルノーウインドになってて草
意地でもフツーのクルマには乗りたくないオーナーらしい

363 ：
昨日だけど、新奥多摩街道でMIRAIを見た。
結構飛ばしてたな。

364 ：
二代目サンバーライトバン初期型に遭遇
6ナンバーの実働車を見たのは久し振り

365 ：
>>363
ミライは補助金出るので格安で購入できるんだと。水素の確保は知らん。

366 ：
ツインカムツアボとか横に書いてある車は何？

367 ：
ターボ？

368 ：
2桁ナンバーのハチロクとか、オーナー自身は意識してないけど売りに出たらアホみたいな高額プライスが付く個体とか走ってそう

369 ：
通はトゥルボ

370 ：
ビートルタイプ1 って珍しいのかな？
エンジン音に痺れた。あんないい音するとは。

371 ：
>>367
そいつ何日かおきに現れるセミ基地だから触れんな
ここの住人が毎回構うから嬉しいんだろうな

372 ：
>>370
ウェーバーIDFとか使えるしね

373 ：
>>370
ブラジル製じゃなければね。

374 ：
>>370
今となっては路上ではそうそう遭遇しないが
なんたって単一車種で累計生産台数歴代ナンバーワンだからなあ
モデルと年代を特定しない限りレアとは言えない

375 ：
>>370
一応正確には「フォルクスワーゲン・タイプ1」。タイプ2とか3もあるでよ。
で、タイプ1の日本での通称がビートル。
国によって通称は異なるので注意。

376 ：
アルファ75
155知った後だとスタイル微妙な

377 ：
https://i.imgur.com/OF23ybi.jpg
普通の駅前駐車場なんだけど組み合わせが面白かったので
こうしてみるとLC500はソアラなんだなぁ

奥に微妙にレアなのいるけど

378 ：
>>371
例の奴か

379 ：
>>377
通称おっさんグリーンの先代スイフトも気になる

380 ：
先週だけどシルバーのインテRの４ドア版とすれ違ったわ。

381 ：
>>377
LCのテールに30ソアラの面影を感じるね。
あれは間違いなくソアラだと想った

382 ：
先代のおっさんグリーンはかなりレアだな

383 ：
奥のベンチに腰掛けてるハッテン待ちの兄ちゃんが気になる！

384 ：
>>377
現役当時はあんまり好きな車じゃなかったけど、今見るとソアラカッコいいな

385 ：
>>377
トルネオの2.2L？

386 ：
>>366
釣りだよなw

387 ：
>>377
トルネオユーロRはアコードのより弾数少ないだろうしレアだな

388 ：
https://i.imgur.com/0EtbisR.jpg
アキュラMDX

389 ：
>>388
俺にはインフィニティのマークにしか見えないが...。

390 ：
>>388
インフィニティQX80じゃないの？

391 ：
QX80(M56)にしかみえないな(笑)

392 ：
車種ならまだしもメーカーから間違えるのは草

393 ：
>>388
向こうでも対歩行者加害性の規制が厳しいんだろうな
多分V8とかが載っているのだろうけどそれにしてもボンネットが分厚い
そして柔らかくできないライト周りを低くしている

394 ：
>>388あぁ、レクサスLXのOEM風オマージュか

395 ：
微妙にレアじゃないかもしれないが多摩と埼玉の境目あたりで初代キューブを2台別のところで見かけた。久しぶりに見た

396 ：
ファミリアロータリークーペGSに遭遇

397 ：
初代レジェンドクーペ見た

398 ：
>>397
レジェンドクーペは1代しか無いですよ？

399 ：
>>398
生意気言うな

400 ：
>>398
それくらい大目に見てやれよ

401 ：
>>398
バーーーーカwwwwwwwww

402 ：
光岡ラセード見た
前方視界悪そうだっな

403 ：
>>399-401
ちゃんとしなきゃいけない所はちゃんとするべきですよ？
生意気？バカ？大いに結構。

404 ：
https://i.imgur.com/XR8dOPO.jpg
https://i.imgur.com/wb01t4y.jpg

405 ：
>>403
取り敢えずバカはROMってろ

406 ：
KA3はクーペじゃなくて2ドアハードトップって言いたいんだろ
初代レジェンドクーペで通じるんだからいいんじゃね
https://i.imgur.com/5kZnWL9.jpg
https://i.imgur.com/l9sWtbi.jpg

407 ：
>>396　地味にスゴイなぁ　X508に遭遇したら書き込むね

408 ：
>>403
他人に揚げ足取るくらい厳しい癖に自分には甘いタイプだね

409 ：
２代目の親戚が乗ってた
リアのサイドウインドは嵌め殺しだと思ってたがパワーウインドで感動した思い出

410 ：
>>406
この頃のデザインは良かったなぁ。

411 ：
>>409
窓の間のサッシュって残るの？

412 ：
>>411
Bピラーは残る

413 ：
>>402
後ろに長いバスとかと違って前に長いってどんな感覚なのか気にはなる

414 ：
あ～あ

415 ：
210サニーセダンに遭遇
ベタシャコがちょいと残念だった

416 ：
ホンダのキャパを見た。あれは丸4年ももたなかったのか。

417 ：
>>415
210サニーセダンといえば、黄色い激速2ドアセダンの白鳥くん
元気なのかなあ？

418 ：
>>416
ロゴとかキャパとかあの頃のホンダは迷走してたね
決して悪い車という訳じゃないのに…

419 ：
SSR
https://i.imgur.com/XT5fZsr.jpg

420 ：
谷口陸橋ってことは座間に向かってるのか

421 ：
>>418
ロゴは正直、当時のコンパクトカーとしてはクオリティがあまりにも低すぎた。
もちろんそういう低価格コンパクトカーは存在したし売れても良さそうなもんだが、ユーザーからすりゃ
「誰がホンダにカルタスを作れと言ったんだ？」
ってなもんで。

カルタスに対抗できてもそこまで安くないし、さりとてマーチやスターレットに比べてクオリティ低すぎたんで
最初から勝負アリってなわけよ。

その一方、「お前のとこはマーチやスターレットみたいに背伸びする必要ないから」って干されたのが
4代目ダイハツ・シャレードだったが。
4代目シャレードとロゴが逆だったらちょうど良かったかもね。

422 ：
>>421
ロゴは当時の軽自動車のクオリティそのままの車体にリッターエンジン載せたようなものだからな
60キロ以下で走ってる限りは、まぁ実用車として使えない訳ではなかった

423 ：
>>422
平成のジャスティ

424 ：
>>423
ロゴの初期型はリアの腰砕け感がひどくて、実用に耐えないと思ったな
速攻でスタビ追加したところを見ると、ホンダもやばいと気づいたのだろうな

425 ：
ロゴにスタビが付いたのは中期からのTSグレードのみだったと思った。
中期以降はボディをHR-Vやキャパの高い剛性のものに差し替えて対応してたらしいけど論外という評価は変わらず。
どんな速度でステア切っても荷物が横にふっ飛ぶ遅くて眠い車という印象だった。

426 ：
>>419
なんぞこれ？日産？

427 ：
>>426
ルノー

428 ：
>>427
新型アルピーヌか！日産マーク付けるなんて嫌みやな(笑)

429 ：
アルピーヌか！
意外とというか、ずいぶん大きいんだな

430 ：
>>428
日産はミーの物ザンスって言われてそうで腹立つ

431 ：
>>428
ガイジ？これ正式に日産から出てるアルピーヌA110やぞw

432 ：
>>431
カーグラフィックの宣伝じゃないのか？

433 ：
ごく最近の3桁ナンバー付けたN13ラングレーセダン見かけた
年配のおじさんが乗ってたから当時乗ってたのを買い直した感じだろうか

434 ：
>>433
引っ越してナンバー変わったとか？

435 ：
ベントレーのSUV

436 ：
ラングレーもあの事件がなかったらもっと・・・

437 ：
3代目プレリュード。ナンバーを見たら二桁だったのには驚いた。

438 ：
パルサー>>>>>ラングレー>>>>>>>>>>>>>>>リベルタビラだから問題なかったはずです！

439 ：
2桁ナンバーの2代目シティを見た。
どノーマルっぽかった

440 ：
>>436
それはない
もともと日産は1990年のパルサーのフルモデルチェンジに際して
ラングレーとリベルタビラを廃止してパルサーに統一する予定だったから

441 ：
>>421
ロゴと当時最新のヴィッツの衝突実験の比較で、
ロゴのAピラーの変形量が少ないことを根拠にGOAはクソとか言われていた。
これにはからくりがあって、当時はオフセット衝突対応の初期で、
経験の少ないメーカーはとにかくフロントセクションを堅く作ってオフセット衝突に対応した。
しかしこれではフルラップ時に衝撃がモロに乗員に伝わる。
そこでロゴでは当時としても禁じ手レベルのヒューズベルトを採用して
ダミーが受ける衝撃値を下げる手法を採った。
こんな付け焼き刃的手法を続けられるはずもなく、ロゴは後期型でその辺をクリアしたが、
その結果50kgほども車が重くなった。

442 ：
新宿でカリナンを初めて見た。ウルスはまだ見てない

443 ：
>>441
新規格初期のスズキ車(特にアルト)なんかもMC前後で車重ガッツリ変わってたりして結構興味深いのよね。
例)5代目アルト
GFHA12Sアルトエポ5ドア5MT(1998年10月)：660kg

2000年12月マイナーチェンジ

LA-HA23Sアルトエポ5ドア5MT(2000年12月)：680kg
CBA-HA23Sアルトエポ5ドア5MT(2004年6月)：700kg

444 ：
先週スーパーで隣に停まったステージア オーテックバージョン２６０ＲＳが、
今朝、バスの車窓から左前かなりヒットしてキャリアカーで輸送されてるのを見た
貴重なオーテックが無事直ることを祈るばかり

445 ：
たった今ジャガーＥtype見たよ。

446 ：
BMW i8＠柏高柳
一見ビーエムっぽくないのに誰もが判るべんべ顔してるのが面白い

あとチョッとスレ違いだが某所の中古車屋に日○財団カラーの軽ワゴンがあったw
アレって中古車屋に流して良いのか？

447 ：
>>446
値札が無ければ海外譲渡前の整備かもしれない

都区内だとBMW i8はたまに見るけど、
i3のほうは2、3年前より見なくなった気がする

448 ：
コスモスポーツ。やっぱりカッコいいね‼

449 ：
コスモ石油にコスモスポーツでガソリン入れに行くと無料になるからね

450 ：
>>447
いやちゃんと(？)プライスボードついていたw

451 ：
https://www.nippon-foundation.or.jp/what/projects/deployment_car/download
勝手に廃車や譲渡はできないみたいね

452 ：
>>446
調べたけど、それ問題ありかも。
使用出来る間は使用するのが原則で、財団の承認を得てから廃車にする。
その後は滅失・解体などまたは永久抹消の記載のある登録事項証明が必要とある。
海外へ出すならまだしも普通には売れないはず。

453 ：
ユーノスコスモは無料にならないの？

454 ：
燃費気にせずおむすび3つ転がせるユーコスノスモ海苔のワイ歓喜

455 ：
https://scontent-hkg3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60420457_2198913070222678_995298704514613248_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-hkg3-1.xx&oh=ebf35a53ab9688393acb03f3b5ca6c12&oe=5D67D383

456 ：
>>455
綺麗なS2000だね～！
そいや、うちの会社の近くにも手入れしてあるやつがいるな

457 ：
スバルR1を見た
令和の時代に出せばもっと話題になったのに

458 ：
>>457
「平成ならともかく令和になってこれかよ！」って確かに話題になるだろうな…

459 ：
455は今マトラM530の画像が出るんだけど違う画像が出てたの？

460 ：
元年だからと言って令和1年なんていう馬鹿はいないよ

461 ：
>>460
令和2年にR2発売か…そのオチは思いつかなかった。

462 ：
クイントインテグラ白4dr
久し振りに見たわー
ワンダーも見てみたいな、グレード低い25Rとか

463 ：
>>462
25Rは25iの次のグレードだろ
低いグレードといえば23Lとかそんなんだ

464 ：
23Lとかあったな確かにw
1.3Lだっけか？

465 ：
画像漁ってて見つけたんだけど同時期のCRXにルーフベンチレーターなんか付いてたんだな、知らんかったわ

466 ：
ワンダーにおける3桁グレード分別

1桁目（ボディ形状）
2 → 2ボックス＝ハッチバック
3 → 3ボックス＝セダン
5 → 5ドア＝シャトル

2桁目（排気量）
3 → 1.3L
5 → 1.5L

3桁目（燃料供給仕様及びグレード分別）
i → インジェクション仕様
他 → キャブレター仕様装備別

※4WDであるシャトルRTJはRealTime＋グレード

467 ：
パンプキンイエローの日産Be-1
二桁ナンバーだった

468 ：
今部下を囲んで部署のみんなで土下座、殴る蹴る、便器なめる、雑巾食うなどやりたい放題ｗｗ
みんなを失望させたんだから制裁くわえて当たり前だよね

469 ：
>>468
好きなものを選べ
https://i.imgur.com/Nu1yefZ.jpg
https://i.imgur.com/p6twNWu.jpg
https://i.imgur.com/O6EAi0d.jpg
https://i.imgur.com/Fox2Y6H.jpg

470 ：
サターンクーペ

471 ：
ロータスヨーロッパ。
見させてもらったけど
ほんとにスタビの位置が低くて納得した。

472 ：
あんな低い位置にあって9センチの保安基準ってどうなってんの？
道に落ちていた空き缶を巻き込んだまま走った人も居るとか

473 ：
なんか怪しげなクルマがあるな。紅旗まで出てくるし。
日本のナンバープレートは盗難品？ｗ

Revival 2K19 (Beijing China)
https://www.youtube.com/watch?v=6sVxLD3-nCY

474 ：
紅旗は石川県の自動車博物館にもあるし
払い下げがあるんかね

475 ：
92レビン後期
あと、車じゃないけどNS250Rと2代目刀

476 ：
スズキバレーノ

何だか判らなかったけどググッたらそれっぽかった。

477 ：
スズキバレーノ

何だか判らなかったけどググッたらそれっぽかった。

478 ：
ポエムかな？

479 ：
マクラーレン720S
ツインリンクもてぎにて

480 ：
NA1とNA2のNSXタイプR
NA2のNSXタイプSを見た

481 ：
ST16系トヨタ・コロナクーペ
赤黒4ドア鉄仮面

そんなにレアでもないか・・

482 ：
>>481
コロナクーペは十分レアだと思うぞ

483 ：
フォードのスペクトラム初期型
非常に綺麗な状態だった
マツダだとボンゴなんだけどね(^^;

484 ：
>>483
ホイールがボルト止めのやつかな

485 ：
ミツオカヒミコ@秋川街道。
こう書くと人名みたいだw
実物初めて見た。むりやり伸ばした鼻長え。

486 ：
70スープラ白
右に左に車線変更する下品な運転だったのが残念

487 ：
妙に最低地上高の高いセダンだなと思ったらレオーネだった。

488 ：
アルシオーネを見た

489 ：
3代目のマークII見た

490 ：
アルテッツァを見た

491 ：
家政婦は見た！

492 ：
コピーはＭｉｔａ

493 ：
家政婦"の"ミタ

494 ：
ちょっと奥さん聞いてくださいよ
こないだ三田に行ったんですよ、三田。

みた？じゃないですよさんだですよ。
そしたら自動車はしってたんですよ
以下ネタ切れ

ユーノス800…いやミレーニア見た。
全高が1400mmないセダンのスタイリッシュなこと…

495 ：
パレスホテルの前でロールスロイス パークウォード リムジン
たぶんこれ
http://www.trading-japan.co.jp/vcsMember/stockdetail/325-1_20057.html

496 ：
>>495
すごいね
内外装ともに上品で素敵な色だ

497 ：
走ってるロッキー見たわ

498 ：
https://imgur.com/5NqwWHu.jpg

499 ：
>>497
生たまご飲んでた？

500 ：
ネットウヨちゃん？
つまらなすぎ

501 ：
>>498
https://i.imgur.com/iGnjLfj.jpg

502 ：
スズキ Sクロス

503 ：
>>501
ロッキー刑事かw
よくそんな写真見つけてきたなw

504 ：
https://i.imgur.com/KsNRahs.jpg
このシュコダ オクタヴィアを洗車したスレが立ってたけど、これは日本で撮った写真？
写真の洗車機？の文字が日本語には見えない

505 ：
>>495
スゴすぎてインパネの写真を見てもピンとこない

506 ：
>>495
スゴすぎてインパネの写真を見てもピンとこない

507 ：
なんだやw「シュコダを洗車したスレ」って
ふざけるのもいい加減にしろ

508 ：
シュコダ 好こだ

509 ：
ベントレーのSUV

ぴったり張り付いてきたアルファロメオのgtv 丸目4島

510 ：
中学か高校の女性教師が週末　束ねていた長い髪を解いて「さぁ出かけよー」というCMはロッキーだっけ？
ロッキーとラガーともうひとつぐらい似たような車種があった気がする　ユーチューブでは相原勇しか出てこない

511 ：
あと、ブリザードとベルトーネフリークライマーが。

512 ：
>>511
ブリザードはトヨタ、フリークライマーはベルトーネでダイハツ車じゃない…

ダイハツ車で似たような車っていうとラガーの前任車、タフトだ。
タフトが途中からトヨタへOEM供給されて初代ブリザードとなり、ラガーが2代目ブリザードとして供給された。

で、ラガーにBMWのエンジン積んだのがフリークライマー。

513 ：
>>509
前に車がいるのにぴったり張り付いてくる馬鹿にはエンブレが一番

514 ：
AZ-1の実車初めて見たわ
都市伝説かと思ってたのに…

515 ：
つまらん

516 ：
初めて存在を知ったとかの間違いなんじゃねえの
そりゃクレフとかなら都市伝説と言われても納得するが

517 ：
生産1000台未満のスズキキャラも去年見かけたぐらいだから
AZ-1はまだまだ走ってるでしょ

518 ：
長谷川亮太の家にあった型のマーチニスモを見た

519 ：
書いてるのが20代なら分からんでもない
雑誌で見るだけの車って感覚なんやろ

520 ：
イスズ コモの実車を初めて見た

521 ：
北関東。
Ｓ８の赤見たんだけどさ…
ナンバーがあのレインボー柄のやつだった。
ま、本人の好みだから別にいいんだけど。

522 ：
>>521
アウディ？それともホンダ・・・？

523 ：
>>522
ああ、ゴメンゴメン
ホンダＳ800だよ。
希望ナンバーはともかく、
タクシーじゃないんだからレインボーはないだろうと思ったのよ。

524 ：
>>520
東京モータージョーでV12積んでたな。
フロントノーズ短くて、リヤが長くて変なスタイルと思ってたけど、、今のランボーやNSXなんかも同じ感じだし、コモのほうが上品なスタイルしてる。

525 ：
>>524
あれ市販されてれば1ナンバーだったんかね？

526 ：
DEXが走っているのを初めて見た
R17バイパス

527 ：
>>517
キャラは500台な　あとSマーク付けた偽物もいるからバンパーにフォグあるか要チェック

528 ：
レア車と言えるかどうかは判らないけど
みずたマーチ 見かけた。

529 ：
二桁ナンバーのE110カローラGT

530 ：
三菱トレディアを見た。

531 ：
デボネアアーマーゲーを見た

532 ：
ナディアを見た

533 ：
アーマーゲーw

534 ：
ベレット2ドアセダン1800スポーツ@名古屋インター近くの広小路通
クロモドラのホイール履いてカッコ良かったな

535 ：
デミオかと思ったらフェスティバミニワゴンだった

536 ：
そういえば金曜日にフェスティバ・キャンバストップをみたな

537 ：
>>534
昨日神宮外苑にベレG止まってた
大喜びで写真撮ってたら、隣に止めてたRーリのオーナーが嫌な顔してた

538 ：
>>533
昔はそう呼んでたんだよ

539 ：
>>537
「おめえじゃねえからw自意識過剰だよ」って言ってやれよw

540 ：2019/06/02
>>537
https://i.imgur.com/c9MNqWV.jpg

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