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お前らが笑ったgifを貼れ in 車板 39笑い目
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'19～'20モーターショー統一スレpart1
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【事実だ！】糖尿センセイがどんな質問にも答えないスレ（笑）【証拠は出さない！】
- 1 ：2018/07/13 ～ 最終レス ：2018/08/12
- このスレは某糖尿センセイの発言を第三者が分析するスレです。
【鉄の掟】
★第三者による分析スレです。本人の発言は認めません。
★糖尿センセイの人格に問題があるのは明らかですが、ドラテクについては冷静に分析しましょう。
★私たちは自己管理を徹底し、決して糖尿病で下肢を切断するような羽目には陥らないよう気を付けましょう。
★病気に罪はありません。糖尿病患者全般に対する攻撃は慎みましょう。
【関連スレ】
【サーキット】筑波最終ﾍﾋﾞｰｳｴｯﾄ最速の140ｷﾛﾄﾞﾘﾌﾄｶﾌﾟﾁｰﾉ検証スレ【ドラテク】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/
- 2 ：
- サーキット・ドラテクに詳しい方々で以下の分析をよろしく！
素人衆の直感や素朴な疑問が核心を射貫いてしまうこともあるものです（笑）
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1498949209/69
69阻止押さえられちゃいました2017/07/06(木) 01:44:04.64ID:uBvbNkwh
>>68
ストリートや筑波サーキットまでのコースで考えてみ
特に街乗り可能なナンバー付き、足回りと吸排気程度で比較したら、タイトなコーナーほど輝くし速い
雨でも降ったら、更にバケモノみたいな強さを見せる
筑波の最終コーナー、ヘビーレインの中で32Rやインプ、ランエボが進入110km前後でブレーキング終えて、ギリギリ舵角を与える中
カプで135～140kmで突っ込み
先に進入してた彼らをフルカウンター、ベタ踏みで抜けるんだよw（直線でまた抜かれるんだけど）
あんな車、他には無い
あとカプの凄いのは限界高速域でのフルカウンター時にジオメトリーの魔術か天才的な設計なのか、偶然か知らんが
妙に安定する、カポっとハマる変なゾーンがある
そこまでの領域では、シビアなステアとじわりアクセル調整、もしくはガッ！では間に合わぬ、カッ！とフルカウンター→フルカウンターや、適切かつ遅れぬアクセルベタ踏みを要求するくせに（ビビッてアクセル抜いたらオシマイ）
極限領域で台風の目の中に入ったような安定したぬるま湯モードがある車だよ
金額面で見ても
同じタイムや走り、強さのある軽快さをFT86で出すなら
カプの3倍じゃ効かないじゃん
逆に絶対に勝てないのは安全性
どこまでいっても1/10以下だと思う
死ぬ気で走らないと、チョイ速い軽自動車どまり
- 3 ：
- あら、こんなスレ立ってた。
- 4 ：
- 雨の筑波2000最終コーナーをフルカウンタードリフトで駆け抜けグリップ走行に徹するR32他4WD勢をパス…ってだけなら何も言う事は無かったんだけどね
ストレートエンド165km/hだの進入速度140km/hだの言うから嘘認定される
その後の展開も無茶苦茶だけど始まりはそこ
- 5 ：
- 私怨
あ、支援
- 6 ：
- 自分が理詰めで議論でも知識でも経験でも勝てないからと
知恵遅れが完全敗北して、指摘しないでぇ～！と叫ぶアホスレ（笑）
ここまで、みっともない逃げ方、負け方が他にあるだろうかw
物理法則も土屋圭市や多くのラリーストが
その実績を
低μの路面でのドリフト走法の速さを見せ付けているのに、まだ理解できないアホたれ共w
自分たちの持論や判断や認識が正しいと思うのなら
議論や検証から、逃げる必要も無い
それを丸投げして逃げる、そのみっともない腐った魂よw
馬鹿でもアホでも、無知でもいい
素直さがあれば、人は学べるのだ
誰だって最初は、無知でヘタクソな初心者だ
普通の人や才能がある人間は、知識を基礎から初歩から学んで成長できる
だが、基地外知恵遅れは違う
愚かなだけでなく、己の無知を誤ちを認めない
逃げて逃げて認めないから、成長も無い
だから、いつまでも無知でアホで馬鹿で知恵遅れなまま、むしろ悪化するのだ
だから、比較対象にもならぬ他人の動画などに頼る、逃げる
自分が愚かだと認めたくないのだ、怖いのだ
間違いを俺に指摘され、正しい知識や体験談を聞いても認めるのが怖いのだ
謝れもせず、感謝もできず、さらなる知識、考察の高みに向かうどころか
底辺が、さらに堕ちていくのだ
ゴミの中のゴミ、底辺の限界を更に掘り進めるディグダグだ（笑）
- 7 ：
- それと個人攻撃やコテハンなどへの叩きは
2chルール、規約に反する荒らし行為である
個人攻撃やコテハン叩きは、最悪板でしか認められていない
今すぐ、俺へ謝罪し、削除依頼を運営にお願いしておけ
サーキットやグリップやドリフトへの理解力や知識だけでなく
社会の常識やルール、規約を守るという当たり前のモラルさえ無いとは、人として恥ずべきだ
- 8 ：
- いやだからオマエじゃんｗ
- 9 ：
- 知恵遅れだの馬鹿だのガイジだの果ては事件起こしそうやら病院行ってこいまで
言ってた割にはそんなこと言うんですね
あ、個人じゃなくて俺以外全員だからセーフだって？
んな事より書き込みの分類化とかリストアップとかちまちまやってこうかと思ってるけどpart77辺りから探せばいいのかね
量が量だからすげー時間かかるだろうけど
- 10 ：
- そもそもの最初に140ドリの話題を持ち出したのはpart80じゃなかったかな
- 11 ：
- スレタイからして、全力で逃げ出してる知恵遅れ丸出し（笑）
『ま、また俺たち負けちゃうから先生は書き込まないでぇ～』
『ドラテクの知識も経験も勝てないから、個人攻撃スレにしちゃえ～』だろ
人として恥ずかしいと思わないのか
お前らは親からどんな教育を受けたんだw
エラ張ってキンキン声で話すチョン親か？（笑）
- 12 ：
- > それと個人攻撃やコテハンなどへの叩きは
> 2chルール、規約に反する荒らし行為である
おや？コテハンなんて付けてる人は居ませんよねえw
攻撃ではなく「分析」ですよ。
なお、「どの口がルールを語るんだよw脚でも切って出直してこい」と申し上げましょう。
> 個人攻撃やコテハン叩きは、最悪板でしか認められていない
> 今すぐ、俺へ謝罪し、削除依頼を運営にお願いしておけ
筋違いの逆恨みはいい加減にしていただきたい。
今すぐ謝罪し、今後はスレタイに反する発言は控えなさい。
いい歳をしたオッサンが（いい歳の取り方はしていないけど）、感情的になるのは見苦しいです。
- 13 ：
- 棲み分けましょう。
「糖尿センセイがどんな質問にも答えるポーズだけ見せて悪態を付くスレ」でも立てて、そこで存分に一人語りしてはいかが？
こちらは、その分析スレとして機能するので、もはや糖尿センセイ御本人は不要なのですよ。
御理解いただけましたでしょうか？
- 14 ：
- >>9
> 書き込みの分類化とかリストアップとかちまちまやってこうかと思ってる
あ、それは俺もやらなきゃなーとは思ってたのよ。罵倒やポエムがノイズになって、必要な部分が埋もれてしまうから。
Excelで管理すれば、どれだけ馬鹿の一つ覚えみたいことを繰り返しているかわかって面白いかも。
- 15 ：
- コレに移ったのか？
CA18のS13とかの話題出てきて懐かしいな。未熟でタコ踊りの後ガードパイプに当てで廃車にしてしまった過去が蘇る。
地下ならば塗装やモールの状態も良さそうだし、今では見かけないノーマルのボディーカラーに当時のホイールとか履いるの見たら興奮しそうだw
- 16 ：
- あぁ落ちてたのね・・・まーさすがに疲れたよ皆さん頑張ってください
前スレ>>912
つ鏡
- 17 ：
- 長文を垂れ流してスレの容量をオーバーさせる、荒らしの常道ですな。
このスレは、スレタイを実態に合わせただけなんですがねえ。
センセは怒り狂ってらっしゃるようですが。
- 18 ：
- >>16
言い出しっぺに検証する気が無いからねえ。
と言うより検証を妨害してたからねえ。
そりゃどーにもならんわなw
乙でした。
- 19 ：
- 検証スレの内容を土屋圭市に直接聞いてみてぇなー
匿名掲示板URLなんか送ってマトモにとりあってくれるかは微妙だがｗ
- 20 ：
- 土屋圭一ってSNSやってなかったっけ？
TwitterかFacebookでもやってたら突撃してもいいな
- 21 ：
- 前スレラストの書き込みなんかモロにブーメランだったんだけど大丈夫なんですかね？
- 22 ：
- >>19
>>20
https://mobile.twitter.com/k1tsuchiya
- 23 ：
- http://www.k1planning.com/
ココからページ下の問い合わせ欄とか
ただしHagexの例もあるのでそこらへんは慎重にな
- 24 ：
- 結局、検証も出来ないから、権威にお願いしよう！という流れにワラタw
いいよいいよ、自分達が無知で理解力が無いのを自覚している
無知の知、いいね！
知恵遅れの知力、他力本願、みっともないけど、いいね（笑）
- 25 ：
- おや？焦ってるね
- 26 ：
- その心、笑ってるね？
- 27 ：
- 効いてる効いてるw
- 28 ：
- 何の根拠も無く嘘八百撒き散らしていた爺ぃにとっては、御本人に直接コンタクトを取って真偽を確認されるのが一番の痛手だって事だな
面白いからこんなのも貼っておこう
fcr@fujispeedway.co.jp
富士スピードウェイレース事業部レース事業課に直接アクセス出来るメールアドレス
公式レースでドリフトが禁止されているか否かの確認はここから取れるんじゃないかな
- 29 ：
- 140ドリ爺自身があれだけ土屋土屋連呼し散々権威利用してたくせに
もう自分で何言ったか忘れているレベルの記憶力
20年も前の140キロの記憶など信用度ゼロですな
- 30 ：
- >>28
いや、アホで自分で考えられぬお前みたいな奴らが
他人にばかり縋る、見当違いの条件が違う他人の動画に頼る、
その姿はクッソ馬鹿にして笑うが
FIAや日本のASNであるJAFなどにレギュレーションの解釈
ドリフト走行は禁止なのかを、理由とその確認をするのは『いいねw』と言ってるだろ
日本語も理解できない、自分で考えられない、
説明してやっても理解出来ない出来の悪いオツムは馬鹿にするし笑うけどw
早く問い合わせて、文章の改変ができない形で
その返答をupるべきだよw
- 31 ：
- >>29
馬鹿そのものw
お前らが物理法則を説明しても
いくら教えても理解出来ない、信じようとしない悪意のある馬鹿になってるから
漫画（笑）や雑誌やDVD大好きのニワカのミーハーの
実際にスポーツ走行、競技やレース、走り屋でさえ無いアホでも
土屋圭市の有名なエピソードならば、理解出来たり認めざるを得ないから
例に挙げたんだぞ
お前らの知ったかぶりの主張通り
低μの路面でドリフト走行が遅いのであれば、土屋圭市の6連勝は何だ？
日産ワークスチームの申し出により、車体もエンジンもバラバラにされて
不正が無いかオフィシャルの手で徹底的に調べ上げられ、
土屋圭市の無実と同時にウェット路面での類稀なコントロール技術と感覚、
低μの路面でのドリフト走法の速さが実証されている
軽量ボディと扱い易いソコソコのパワー、技術と度胸さえあれば
雨天でのドリフト走行がグリップ走行に勝るコーナーは腐るほどある
モータースポーツの常識なのに、お前らニワカには非常識（笑）
そこが、そもそもの問題点なのだ
現実から目を背けるなアホ（笑）
- 32 ：
- 高速コーナーで「進入からフルカウンター」かつ「ベタ踏み」のドリフトが最速走法なんて一体ドコで有名なエピソードなのかねー？
- 33 ：
- 物理物理と言うわりに、数値データは出せない、ラインすら明かせない。
単なる演説の繰り返しを「説明」だと本気で思い込んでるなら、物理学をバカにしているとしか思えない。
物理法則に謝るべき。
- 34 ：
- >>32
そこが知恵遅れの発想
速く走らせようとすれば、最適解が自ずと決まってくる
パワーに関してもそう
素人ほどパワーをあげれば速くなると思ってる
直線や緩やかなカーブならそうだろう
だが、タイトなコーナーになるほど、それが連続するほど
そして低μの路面になるほど、そうとは言い切れない状況が出てくる
土屋圭市もオプション誌などを通じて
パワーを上げればいいもんじゃない
レスポンスや車体とのマッチング、技術とのマッチングが重要だと説いてるのもそう
土屋圭市が言ってるから！ではない
突き詰めていくと、コーナリングのメカニズムへの理解度が上がるほど
誰でも異口同音に同じ主張に辿り着くのだ
要は、お前らは他人がどう言ってたとか、そこに自身の理解力が足りないまましがみ付く
縋って頼って依存するからダメなのだ
自分で走ったり感じたり考えて、そこに到達していない
走れてない、見てもいない、やれてもいない、それで何が解る（笑）
だから、知ったかぶりのニワカのゴミでお前らは終わってるのだ
自らの成長や進歩を諦めて、低次元の知ったかぶりで満足しているアホそのものだ
- 35 ：
- S13は復活させんのかい？地下ならばそんなに状態悪くないだろうに。当時のカラー好きだったんだよね。
- 36 ：
- 運転補助装置を付ければ手だけで運転できんじゃね？AT車じゃないと無理か？
健康体には縁のない話ですわ
- 37 ：
- え、そんなに悪いのか。それは失礼しました。
- 38 ：
- スレタイ通りの展開だな。
- 39 ：
- 長文のくせに進入からフルカウンターベタ踏みドリフトが最速の証拠は見事なくらいどこにも無いなｗ
やり直し
- 40 ：
- >>39
人生のやり直しなんて無理w
センセを困らせてやるなよ
- 41 ：
- >>35
どっちみちドンガラから仕上げないと無理だから
直すにしても手間と時間が掛かるよ
左リヤのアーム類は外れたままだし
地下の駐車場から引き出す、ローダーに載せるor牽引するまでも大変
俺自身の肉体も寿命も長くは無いから
そこまでする価値が、もう無くなってしまった形
息子にやるつもり、嫁が処分したがるだろうが
土地やマンション、遺産も含めて、どう使うかはお母さんと話し合って決めるように言ってある
スペアパーツは揃ってるし、自分で直すところから教えたかったが
色々と心残りはある
当時から集めた114.3の4穴ホイールコレクションも46本だかあるのだが
5穴化が流行ったりで、使い切れずに終わった
新品も10本前後あるので、一気に中古と新品が大量にオクなどに出たら
俺のコレクションで嫁の仕業かもしれないw
他の車やバイクも好きに使え、不要なら処分しろと言ってあるよ
ただ価値のある物も多いので、その希少価値と大体の相場は伝えた
外車の旧車の一台は娘が免許取ったら乗ると小さい頃から言ってたので、そちらは娘に
- 42 ：
- >>39
知ったかぶりの無知、未経験のカスが見苦しいw
ラリーとか見ろっての
必要な時に必要なだけ当ててる
ラリーでは安全マージンも取ってあるから、フルカウンター当たっても一瞬
完全に路面状況に合わせて限界状態のまま
速度域を高める形で進入速度をあげて
コース幅や慣性など条件を加味してコースの限界に
車体の限界をハメて行ったのが、俺の当時の走り
何も分かってないクソガキなら、黙ってろ
俺にとやかく言えるのは、本当に理解した人間だけ
本当に走りが好きで命懸けでやって来た人間だけ
無知のくせにバカのくせに声高に叫べてしまう
ピィピィ泣くウザい姿を見せられてしまうのが、ネットの悪い部分だな
- 43 ：
- >>42
まだ生きてんの？
国におぶさらない宣言はどこ行った。
- 44 ：
- 資産と子供の稼ぎを食い潰すんでしょう(棒)
- 45 ：
- >>42
スレチ。ここで発言できるのはセンセ以外ですよ。
- 46 ：
- >>45
そういった限定的な排他的な掲示板の利用は許されていない
2chルール、規約も理解できないお前のような知恵遅れには使う資格がない
規約から読み直して、理解してから許諾するを押せ
日本語も理解できないなら、書き込まなくてよろしい
- 47 ：
- コイツが2chのルールを云々するってw
- 48 ：
- >>41
> どっちみちドンガラから仕上げないと無理だから
> 直すにしても手間と時間が掛かるよ
>
> 左リヤのアーム類は外れたままだし
> 地下の駐車場から引き出す、ローダーに載せるor牽引するまでも大変
まともなビジネスマンが相手なら「できない理由を探す暇があったら、できる方法を考えろ」云々、という話になるんだが、ね。
センセはまともなビジネスマンでもないし、寿命だから仕方ないか…。
- 49 ：
- ラリーテクニックの現状を論拠にセンセイの言い分を否定すると
「ラリーとは車もコースも路面μも何もかも違うからそんな物を持ち出しても無意味」と言い
そのくせ自分は自論の補強にラリーを持ち出すというダブルスタンダード
センセイ、本日も平常運転です
- 50 ：
- ついでに証明する為の情報もロクな物が出てこねぇときた
そういや証明してやるからヤレてないクルマ用意して半年ぐらい使わせろとか書いてたな
切断待ったなしとか言ってるのによく言うよ
- 51 ：
- でも、初期の勢いは完全に失せちゃったね。
打つ手がないなら引っ込んでりゃいいのに。
長文連投でスレをオーバーフローさせても、何度でも建て直してやるし。
次スレには【追悼】と入れた方がいいかもねw
- 52 ：
- >>48
俺の愛車だし、俺がどうしたいかだから
ビジネスマン（笑）とか、関係ないよw
俺の事情や気分でなかなか進まず、そのまま放置しちゃったし
でも、だからこそ箱の痛みは少なく、現在に残ったとも言える
スペアのデフなど多くのストックパーツも集めるのが
復活の日を思って集めるのも楽しかった
>>51
馬鹿そのもの
前スレを立てた1がテンプレのようにURLだけ貼りゃいいのに
しつこくコピペしまくって容量を食ったんだよw
俺に言うな
何度も説明させる知恵遅れやスレ立ての仕方も知らぬ無知のスレ立て主に言えwアホ
- 53 ：
- > 俺に言うな
「言ってない」
以上
- 54 ：
- >>53
そんな部分で嘘をつく、お前は安っぽい人間だな
- 55 ：
- 140kmとかフルカウンターとか嘘ばっかりのアホな人間がw
- 56 ：
- まあ雨の筑波最終を140キロで回るのは盛りすぎだわな
ただこのくらいの年代の昔やんちゃしてたおっさんは盛っちゃうのよｗこれはサガｗ
- 57 ：
- >>54
> 54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/16(月) 21:26:27.25
> >>53
> そんな部分で嘘をつく、お前は安っぽい人間だな
★ふーん…。じゃあ、下のレスがセンセに向けられたものだという「証拠」を出してもらいましょうか？
あなたには、もう期待していない。わざわざレスなんぞしませんよ。
(そもそもこのスレはセンセ抜きで進行する前提ですしね)
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/07/16(月) 18:27:06.42 ID:R9bPW93E
でも、初期の勢いは完全に失せちゃったね。
打つ手がないなら引っ込んでりゃいいのに。
長文連投でスレをオーバーフローさせても、何度でも建て直してやるし。
次スレには【追悼】と入れた方がいいかもねw
- 58 ：
- >>57
見苦しい
>>54
- 59 ：
- >>51を自分宛てだと思えるって事は、自分が長文連投ポエム野郎だって自覚があるんだな糖尿センセイは
- 60 ：
- >>58
駄長文、逆切れ、悪態、捨て台詞
平常運転異常なし
データ&証拠は一切なし
実に幸せな生き方だ
次スレは【追悼】より【センセの足跡(皮肉)】の方がイイ？
これはちゃんとセンセに宛てたものw
- 61 ：
- 構って欲しいだけじゃねーか
友達いないのか？
彼女は？嫁は？結婚は？子供は？
gdgdウジウジ言ってねえで
FSWや土屋圭市に早く問い合わせしろよw
- 62 ：
- まぁまぁ
三連休も終わってぼちぼち回答も来る頃だろう
明日明後日あたり報告書き込みがあると思うぜ
トランキーロ！
- 63 ：
- >>56
そうそう
十数人との喧嘩を「1vs100のバトル！」とかな
140ドリも初動で「まーたオッサンが話盛ってるよw」って軽く流していればこんな大事にはなってなかったのにな
まぁ面白いから結果オーライだけど
- 64 ：
- 虚栄心爆発おじさんwww
自慢話で虚栄心を満たしているが時間のムダだし迷惑。そして実は、窓際の部署だったりする人も多い。
https://news.infoseek.co.jp/article/spa_20180717_01487355/
- 65 ：
- FSWレース事業部に送った質問メールの回答が届いたんだけど、まるまる転載ってのはやっぱヤバいかな
内容を要約して書き込むんでもいいかな？
- 66 ：
- >>65
公式見解でしょ？
可能な限りオリジナルの状態を保って公開してほしいな。
- 67 ：
- >>65
一切改変不要
改変するなら、それは恣意的な表現や内容へ変更したと思われても仕方ない
- 68 ：
- >>66
いや
前段に「こちらの回答は私の見解も多く含まれており」とあるので公式見解ではないと思う
ただレギュレーションに関しては明確に断言されてはいるけどね
- 69 ：
- >>68
個人名とかは伏せ字にして、あとはそのまま…というのが理想だけどね。
要点のみの抽出で用は足りるんだろうが、恣意的な改変の疑惑は除いた方がいい。
それでセンセが噛み付くなら、それは回答者に対して、ということになる。
構図としてその方が面白いでしょ。
- 70 ：
- とりあえず「先生、メールの回答を嘘と決めつける」に一票。
- 71 ：
- んではどうぞ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●●様
お問い合わせいただきありがとうございます。
レース事業部の●●と申します。
レースでのドリフトについてですが、お答えさせていただきます。こちらの回答は私の見解も多く含まれており、必ずしも正しいとは言えませんので、
参考までに、ということでご了承下さい。
レース中のドリフトですが、土屋圭市さんがレースで使用していたのは有名ですが、現在では路面状態やタイヤ性能、空力が向上し、グリップでのコーナリング速度やトラクションが上がっていると思われます。
スライドさせることにより、タイヤの寿命が縮めてしまうデメリットの方が大きいのではないかと思われます。
レギュレーション上では、明確に”ドリフト禁止”というルールはありません。
グリップでも進入速度が速すぎて立ち上がりでカウンターを当てたりする場面はよく見られますが、現在のレースではほぼメリットはありません。
ドリフトとなると立ち上がりはさらに不利になると思います。
ドリフトでは進入速度が速いため、ブレーキングしている前の車に追突してしまう恐れがあります。
メリットのない走行方法をしようとして、他車に危害を与えたまたはコースアウトさせた、ということで間違いなくペナルティと判断されます。
ルール上禁止はされていませんが以上のことからレース中のドリフト走行によるメリットがないという見解です。
よろしくお願い致します。
-----Original Message-----
From: *****************@docomo.ne.jp [mailto:*****************@docomo.ne.jp]
Sent: Sunday, July 15, 2018 6:03 AM
To: fcr@fujispeedway.co.jp
Subject:
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
改変したのは個人名部分の●●とメールアドレスの***
あと長すぎる行があって書き込み出来なかったので全部の読点の後ろで改行した
- 72 ：
- 質問内容と返答を担当者の名前は伏せて出せばいい
返答を出すのは、運営事業部の課での責任
返答する以上は責任を負うのだから大丈夫
名前を伏せれば、問題は無い
もしもその担当の認識不足などがあるなら
公式見解での回答を求めればいいだけ
勝手な改変は、質問自体の公平性や正当性に大きな疑いをかけられるし
担当者の言ってもいない発言や重要な部分の欠落などを生じさせる
内容自体が変わる可能性があり、それでは意味が無く
また担当者に対して問題のある形での公表になると思うぞ
- 73 ：
- なんかもうこの人はすでに死んでて祟りみたいなことが起こってるんじゃないかとさえ思える
怖い
- 74 ：
- >>71
空白の空行を改行しただけ、あとは担当者名とメアドを伏せただけですね
それなら納得です
でも質問内容が不明のまま、これは問題です
担当者の返答から感じるのは
低μの路面でのドリフト走行ではなく
ドライ前提のレースでのドリフト走行への是非を問うただけではないでしょうか
担当者の知識不足、理解度の低さも気になりますね
担当者名とメアドだけペイントでもいいから黒線を引いて
スクリーンショットでの
imgurで質問文と返答のupをお願いします
- 75 ：
- 成仏してください
- 76 ：
- >>73
…君の足は掴まないよ。
人の病気と両足切断を笑う最低のヒトモドキだけ、魂と足を貰いに行く囧lll
- 77 ：
- 低μ路面でのドリフト、すなわち140ドリの真偽について質問するにはサーキット事業部では的確な回答は得られないと思われ
それを求めるならそれこそ現役のレーシングドライバーとかじゃないと
餅は餅屋
この質問ではあくまで「公式レースでのドリフト走行はレギュレーションによって禁止されているか否か」に限定した
- 78 ：
- ちなみにこれが質問文
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
はじめまして。
私、●●のイチモータースポーツファンである●●●●です。
F1やSUPER-GT、MOTO-GP等、二輪四輪問わず様々なレースを日々楽しんでいます。
さて、今回はふと疑問がわいたんですが、調べてもなかなか答えが見つからないので意を決して質問させて頂きます。
その質問とは、レース中の所謂ドリフトについてです。
私と同じくモータースポーツファンである友人は、近年の自動車レースではレギュレーションでドリフトは禁止されていると言っています。
ドリフトは状況によってはグリップ走行より速く走れるけど、ドライバーがみんなドリフトしないのはレギュレーションで禁止されているからだ、との事です。
しかし私が調べたところではレギュレーションでドリフトが禁止されているという文言を見つける事が出来ず、ドライバーがドリフトをしないのは単にドリフトが遅いから、というのが私の見解です。
そこで質問なのですが、実際にレギュレーションでドリフトが禁止されてるという事実はあるのでしょうか。
富士チャンピオンレースを始め、富士スピードウェイで開催される(D1GP等のドリフトイベントを除く)レースでドリフトを禁止あるいは制限するという事はあるのでしょうか。
大変お忙しい中バカげた質問で恐縮ですが、専門家の方の回答を頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
さすがに「2chで議論が白熱しているのですが」とは恥ずかしくて言えなかったw
- 79 ：
- 問い合わせ乙です。
レギュレーションで禁止されているか否か、という点については明らかになりましたね。
回答者もメリットが無いと言っていますね。
- 80 ：
- ありがとう。
レギュレーションに絞り込んで質問したのはいいね。
問題を切り分けて、１つ１つ潰していくのがシンプルでいいと思います。
- 81 ：
- 前にも言ったけど俺個人は140ドリが事実かどうかはわからないし調べようもない
だからこの点についてセンセイを即座に嘘つきと決めつけたりはしない
ただこの回答から確実に言えるのは一点
ドリフトはレギュレーションで禁止されてはいない
これだけ
もちろんこれはFSWで開催される公式戦に限った話であり、他のレースについては未だ不透明だけどね
進入速度が違い過ぎて危険という理由で禁止しているイベントもあり得はするだろうな
- 82 ：
- センセイから反論がある前に先に言っておこうか
この回答はあくまで通常時(ドライ路面)における現代の車でのレースの話
つまりセンセイが主張している低μ路面かつ空力性能他がプアな車という状況ではドリフトが有効である可能性も否定は出来ないとは言える
- 83 ：
- >>81
> 俺個人は140ドリが事実かどうかはわからないし調べようもない
> だからこの点についてセンセイを即座に嘘つきと決めつけたりはしない
> ただこの回答から確実に言えるのは一点
>
> ドリフトはレギュレーションで禁止されてはいない
>
> これだけ
俺も基本的には同様の考え。センセの人間性には反吐が出そうだが、それと事実か否かを結び付ける気はないよ。
「事実は事実」
きっちり証明されたなら、否定する理由はない。
というか、感情で否定できないのが「事実」というものだよね。
同様に感情でごり押ししても証明できないのが「事実」というものです。
- 84 ：
- >>78
そういう聞き方に
その程度のレベルに担当者が合わせてくれた形じゃんw
低μの路面でのハイスピードドリフトの是非を問うはずが
なんでドライ前提にしてんの？その時点で間違ってるし
グリップ走行とドリフト走行で聞かなきゃダメだよ
対処の遅いドリフトで相手に伝わるだろう
やっぱり聞き方の時点でダメだったのが解った
でも、この担当者
ドリフト走行は進入速度が速いのは、ちゃんと知ってるし
適切な聞き方、偏らない聞き方なら
ちゃんと答えてくれるかもね
君の聞き方のレベルに合わせてくれてる感じが文面から分かるよ
- 85 ：
- >>84
>>77
- 86 ：
- あー、これ伝わってないヤツだ
じゃ、はっきり言ってやろうか
センセイの言った「ドリフトはレギュレーションで禁止されている」は真っ赤な嘘でした
嘘でした
- 87 ：
- >>79
ドライ前提の質問内容になってるからだろ
アンフェアな質問の仕方だし
質問内容がダメだ
ドリフト走行禁止(ドリフト前提の走行ライン、低μの路面での速いドリフト)で聞いていない
対処の遅いドリフトで相手に伝わっている
グリップ走行
ドリフト走行での比較の話になっていない
ケツが出てしまって、それへの対処の遅いドリフトへの言及に話がミスリードされてしまっている
これでは公平性や正当性に問題があるし
質問自体が無意味に近い
やっぱり知恵遅れは知恵遅れだな
理解してない、出来ていないから、聞き方の時点で解っていない
- 88 ：
- そやね、
「ドリフトはレギュレーションで『禁止されていない』」
これは証明された。
この件についてはもう議論の余地はないでしょうね。
- 89 ：
- 自分は何も出さないくせに他人には何でもかんでも要求するこの図々しさ。
- 90 ：
- >>81
返答からの理解も出来てないのには呆れる（笑）
やっぱり知恵遅れだったね
レギュレーションでドリフト走行禁止という明確なルールが無いと言う回答であり
しかもお前のアホな聞き方のせいで
ドライでのドリフト(走行ではない)となってしまっている
グリップ走行とは書くのに
ドリフト走行とは書かないから、こういう返答になるのも分からんのか
統括する連盟であるFIA
Authority Sport Nationale(ASN)であるJAFにも聞いてごらん
ちゃんと、ドリフト走行でねw
- 91 ：
- >>87
【糖尿センセイは嘘をつく人間である】
事が完璧な形で証明されたので個人的には大満足です
- 92 ：
- >>86
そこまで言うなら、FIA、JAFへも聞いてごらんw
あくまでも知恵遅れの解ってなさそうな人へ
優しく相手してあげてる担当者の返答でしかない
スクリーンショットは？
改変されてない証拠も無い
富士スピードウェイがルールを決めたりしているわけでもないし
FIAやJAFの公式見解を求めて回答を得なければ
なんの証拠にもならない
本当に馬鹿なんだなぁ～（笑）
- 93 ：
- >>91
そこまで言うなら、FSWレース事業課の責任問題も出て来てしまうなw
- 94 ：
- >>91
公の場で、富士スピードウェイ事業課の公式見解として聞いてごらん
もうすでに全開の内容は、2chで公開した事も添えて伝えればいい
一人の優しい担当者とアホそうな質問者とのやり取りではなく
キッチリとした内容で出してくれるよw
- 95 ：
- これで「分かってない」馬鹿は一人だけだね。
レースでのドリフト禁止は嘘でした。
ちゃんちゃん。
悔しかったら自分でこれを否定するに足る証拠を集めて来なさいな。
って話だな。
- 96 ：
- >>94
なら今度はあなたがそれを証明するための質問をしてきてはどうですか？
スクショお待ちしてます
- 97 ：
- そもそも俺は知恵遅れの友人でもないのに
勝手に友人間の軽い議論かのように聞いてるから
FSW事業課の担当者が優しくそれなりに収まるように返答してるだけ
過去ログになってからも含めて、何万人も見るかもしれない
FSW事業課の責任のある発言
公式見解として出すなら、返答も変わってくるぞw
逃げずにちゃんとスクリーンショットを添えて
質問し直すべき
公式見解なら、担当者の名前も消す必要が無い
確かめたい人が担当者の返答の是非を問う
文面ややり取りを確かめるトレーサビリティの為にも必要だ
それだけの責任を背負って、公式見解を示すのと
一人のモータースポーツファンにやんわりと友人と喧嘩させないように
優しくそれっぽく言うのでは違う
そもそも、低μの路面での大前提を抜かしているのもおかしいのだ
友人間のやり取り、軽い議論と嘘をついて聞いたのも含めて、問題のある聞き方
その上で担当者との内容を晒したとなれば、話も変わってくる
- 98 ：
- >>96
なんで俺が他人のケツを
俺に敵意と悪意のある知恵遅れのケツを拭かなきゃならねえんだ
大丈夫、心配しなくても最後はちゃんと詰めるからw
それまで嘘をついて
ミスリードさせた形で聞いた知恵遅れに、自分のケツは拭かせる
- 99 ：
- いやお前まずジブのケツを拭けよ。
- 100 ：
- 120kgの肥満だと自分でケツ拭けないのかな？
- 101 ：
- >>99
ジブw
何それハングル？
- 102 ：
- >>101
わりいわりい、ジブンだわ。
- 103 ：
- おかしいな
レース中のドリフトがレギュレーションで禁止されていると信じているセンセイなら「明確に"ドリフト禁止"というルールはありません」の文言にこそ反論すべき筈なんだが
おかしいな
- 104 ：
- でも公式レースでのドリフト禁止なんてレギュレーションはないって言ってるんだから
「レギュレーションでドリフト禁止はウソでした、さーせんｗ」
が、あなたのケツふきじゃないですか？
- 105 ：
- >>98
では完璧な質問文をここに書き込んで下さい
それを転載する形で私がFSW宛てに送ります
JAFやFIAのメールアドレスを教えてもらえればそちらにも送信しますよ
よろしくお願いします
- 106 ：
- >>103
それは半年以上前かな
聞かれた際にも教えてるよ
本スレの過去スレを読んでみ
何項の何にあたるかまで詳しく書いてある
明確なドリフト走行禁止の項目は無い
危険な走行ラインの項目、追い抜きを妨害する項目で禁じられてる
土屋圭市の時も各チームがお怒りで
危なくて追い抜きを掛けられないという苦情もあった
(実際は抜かれて追いつけもしないのだが)
ただ、これを土屋だけでなく、多くの車が低μの路面でドリフト走行を始めると
遅いドリフトをしている前車を抜くにしても難しくなる
直ドリのような形でブロックも容易に出来るのは事実
グリップ走行しか知らない他のドライバー、チームから不満が出るのも仕方がない話
日産ワークスチームですら、低μの路面での速いドリフトを当時知らなかった
だから、車体の不正を疑い
一回15万だったかな、払って抗議しレース後車検を受けさせた(結果無罪)
それで少なくても低μの路面でのドリフト走法は速いと実証されたが
他のチーム、ドライバーは使えず、土屋の圧勝、6連勝になり伝説となる
レース競技は、よく勘違いしている人間が多いが
速さの追求ではなく、制限された条件下での縛りの中での競い合う物をさせている形
一人だけ卓越した技術と高いライン考察を持ち、有利になるのでは競技が成り立たない
そこで、明確な項目は無いが
危険防止と追い抜きを妨害させない為に、レギュレーションのその部分で禁じた
- 107 ：
- >>105
では。じゃねえだろ
それなら、最初に質問文や形式を示すべきだった
それをお前が勝手に悪意のある人間がミスリードさせる形の質問文で
嘘までついて担当者に聞いた
これは問題だ
自分のした事が分かっているのか？
改変の無い証拠になるスクリーンショットも出そうとしない
例に挙げられた土屋圭市氏の
FSW事業課の信頼や信用を損なう可能性さえある
そもそも、質問文で土屋圭市の名前をお前は出していない形なのに
担当者が土屋圭市の名前、例で答える部分も違和感があるのだ
俺に対しての一方的な決め付けでの暴言もそうだ
まずはやり取りのメールのスクリーンショットを示して
俺への暴言は『ごめん』でいいから、謝罪しろ
内容や聞き方はともかく、自分で問い合わせをしただけでも
お前は他の知恵遅れ、烏合の衆のアホ共とは違う、そこも認めているんだ
ちゃんと検証したいなら、俺も協力しないでもないよ
むしろ、検証には手伝いたい
だが、先ほどのような口ぶりや内容では
お前に手を貸すのは、俺の立場で考えたら冗談じゃないと思うのも分かるだろう？
頼むから、お前呼ばわりを敬意を込めた君や貴方に変えさせてくれ
煽り合いや感情論は、正直飽きた
これは、君も同じだからこそ、問い合わせしたんだろ
- 108 ：
- またまたまた出たー謝罪要求w
何処の半島人だよw
- 109 ：
- >>107
スレタイと>>1読めや馬鹿w
- 110 ：
- さて、次はどの嘘を暴こうか
何かリクエストある？
- 111 ：
- > 私と同じくモータースポーツファンである友人は、近年の自動車レースではレギュレーションでドリフトは禁止されていると言っています。
センセを「友人」と表現せざるを得なかった苦しみを想うと、他人事ながら涙が出てくる。
まあ、仮想でもお友達ができたんだから、善行になったんじゃないかなw
- 112 ：
- >>110
本人が証言するか類似のシチュエーションで検証しないといけないものが多いですね？一つづつ潰せるところからで良いと思いますよ。
・最終コーナー手前で165km/hまで出せるのか
・140km/hから4速で横向けて侵入可能か
（ドリフト中に失速している可能性については本人が前スレ>>834で認めています）
・慣性ドリフトなのかフルカウンター侵入なのか
（前スレコピペ>>2と>>28の矛盾、>>2は5速侵入にも読めますが…）
http://kei.dix.asia/content/storage/log.jpeg
- 113 ：
- >>109
>>46
検証や議論から逃げ出した知恵遅れが
スレタイも趣旨も勝手に変えた
つまり、お前ら馬鹿の全面敗北を1が代表して示した形だ（笑）
みっともねえな
正しいなら逃げる必要もない
それを唯一の当事者の俺に喋られては負けてしまうから
無理やりに喋るなと主張も反論も認めない。とした卑怯な逃げ方w
ダサい上に馬鹿ってすげえな（笑）
- 114 ：
- >>110
おいおい、また逃亡かよw
頭弱い上にオカマか（笑）
スクリーンショットも出せないって事は、やはり捏造と見ていいな
しかも富士スピードウェイ事業課の担当者の返答として出している
これが、どういう事になるか、お前は自分の責任について理解していないだろう
- 115 ：
- 質問文で土屋圭市なんて出してないのに
返答では、いきなり出てくるし
おかしいと思ったんだよなw
スクリーンショットさえも出せないで逃走（笑）
嘘を暴く？自分が勝手に俺を友人にしたり
嘘をついて、問い合わせた形
ここまでは、もう確定している（笑）
さらに問い合わせ内容、返答も改変したり
丸々、嘘の文章の可能性まである
これは、富士スピードウェイ事業課と土屋圭市氏の名誉や信用にも関わる
本当に、ここは基地外や知恵遅ればかりだな（笑）
ゴミとチョンだらけw
- 116 ：
- >>110
雨の最速走法が進入からフルカウンターベタ踏みのドリフトでありながら
レース規則により封印され遅く走らざるを得なくなったのは本当かどうか
土屋圭市に直接聞いてみたいね
いっそのこと検証スレ送って「これは事実ですか？虚偽なら名誉毀損では？」って聞いてもいいのかなー？
しかしここまでの言葉遣いからまさに低脳先生の香がするので
万が一にも個人特定されそうなアドレス使うと怖いわ
- 117 ：
- お前ら、一部や一度でもいいから
勝ってみせろよ（笑）
三人寄れば文殊の知恵。と言うが
頭数揃えても知恵遅ればかりじゃ、本当に役立たずだなw
知恵遅れの馬鹿がこれだけ集まっても
濃縮馬鹿、濃縮知恵遅れになっただけ（笑）
- 118 ：
- >>116
送りなさい、どうぞ送りなさい
他人を影響力のある人間を勝手に巻き込む形になるから
その覚悟はした上で自己責任でねw
今回の捏造馬鹿も、もう責任は背負った
知恵遅れ連合、馬鹿同盟なんだろ？w
お前も同じ立場になってやれば？（笑）
- 119 ：
- >>116
そもそも、何処が誰に対し、どのような形で名誉毀損罪になるの？（笑）
逃げないで具体的に書いてみろよw
俺は土屋圭市の自伝でも語られている部分を
(本が出てからトヨタのサイト上の文章は消されちゃったなぁw)
当時の状況やレギュレーション解釈を解説して教えてあげただけ
土屋がわざと遅く走ってるとか
語弊のある個人の名誉を傷付けかねない文面で書いたり
人の病気や両足切断を笑ったり、馬鹿にする人間の方が問題あると思うよw
そもそも、当時のレースや話を知ってれば
当時の状況を知ってれば、疑う余地のない事実
それを勝手に嘘だー！と必死にピィピィ泣き叫ぶ知恵遅れw
土屋の速かった当時の雨天でのドリフトを否定しているのと一緒だし
低μの路面でのドリフト走行は、扱える人なら速く走らせられる、これは紛れも無い事実だ
つうか、進入速度140kmで疑ってる時点でレベルが低すぎるw
しかもグリップと比較してるし、ラインの違いも全く分かってないw
ホント、びっくりするぐらい無知で未経験でアホなのに絡んで来る、知恵遅れホイホイ（笑）
- 120 ：
- フレッシュマンレースを馬鹿にしている知ったかぶりも居たが
土屋圭市も死に物狂いで頑張ってきたのもフレッシュマンレースなんだがw
レーサーがステップアップするにしても
FMレースは登竜門だから、非常に重要なのにw
土屋圭市は、今でも当時のFMレースを絶対に馬鹿にしないと思うよ
土屋圭市に色々聞くと言うなら
『たかがフレッシュマンレースw』と言った事をどう思うか聞いてごらん
なんだコイツ。と呆れるか、
呆れながらも怒りながらも熱く語るかもね
走ってもいない奴が、走ってた奴に何偉そうに言ってんだ。となると思うよw
- 121 ：
- だいたいドリキン土屋が富士のレースでドリフトしてたといっても
爺の言ううんたらドリフトをしていた証拠なんてどこにもないんだよ
爺曰く最速うんたらドリフトしてないらしいFC3Sのレースでも一人ブッチギリ優勝じゃん
うんたらドリフトが速いんじゃなくてドリキンが速いの！
勘違いも甚だしい話
- 122 ：
- >>119
検証スレ
＞もっと速く走れるドリフトを封印している
これは貴方が発した言葉です
間違いないですね？
そうですねこのままの言葉で質問したほうがより責任が明確でいいですね
- 123 ：
- センセイの土屋圭一に関する発言をまとめてTwitterに投稿するのも面白いかもね
俺はTwitterのシステムがよくわからんから無理だけど
- 124 ：
- なんかクレーマーの思考回路の片鱗を見た気さえするわ
- 125 ：
- >>119
>>122
一応補足すると検証スレのの323に書かれている
以下抜粋、引用
───
あくまでも対処の結果のドリフトであり、純粋なドリフト走行を
もっと速く走れるドリフトを封印している
───
- 126 ：
- 質問文は改変しないで爺の文章転載し
「この内容は本当ですか？」と聞くのがいいかもね
- 127 ：
- 糖尿センセイすげーな
レギュレーションについて質疑応答された文章なのにそこには全く触れず、質問文にも回答文にも全然書かれていない低μドリフトを挙げて叩くとか
センセイには俺たちには見えない物が見えるらしい
存在しない物に腹を立てて存在しない物をぶっ叩く
さすが今世紀最大の不思議な生き物だなw
- 128 ：
- とりあえず改めて仕様まとめた
こいつがブレちゃ文字通りお話にならないしナ
https://imgur.com/a/vWzpmRz
さてどんなに背伸びしても90ps行かないであろうクルマに
雨天バックストレート165kmは目指せるのかという問題は実施が確実だが
そうも行かないのが現実世界
なんとかリスモはそもそもアテにならないし、他車比較じゃいろいろと突っ込まれるのは明白
いい手は無いかねぇ
- 129 ：
- >>120
アホやのう。
玉石混淆のフレッシュマン、そこから上に行った土屋は玉、そこで終わったお前は石っころ。
それだけのことだ下手クソ。
- 130 ：
- >>120
つーかお前が聞けよ。
そもそも土屋がどーのこーの言い出したのはお前じゃねーか。
これまでの経緯とお前の書き込み全部揃えて聞いてみな。
土屋が何て言うのか聞いてみたいもんだ。
- 131 ：
- これからモータースポーツの世界で頑張っていこうという若いレーシングドライバーがもしこのスレを見て糖尿センセイの言を真に受けて「よし！俺もカプチーノで筑波140ドリに挑戦しよう！」とか言い出したらセンセイはどうするつもりなのかね
それで豪雨の筑波最終コーナーを百ウン十km/hで突っ込んで壁に激突死でもしたら何て言うんだろうね
「下手クソに140ドリは無理だ。俺には出来たけどヤツには出来なかった。それだけの事だ。」とでも言うのかね
- 132 ：
- 登竜門っていうなら越えてナンボだろう
勝って更に上に行ければ本物の龍
それ以外は全部そこまで行けた鯉止まり
レースやってたなら納得するまで上目指さなきゃならないのはわかってるはず
順位なりタイムなり、もちろんクラスなりでな
納得して足を止めたらその位置が結果
登竜門までこれて満足だったかい？
ならそこまでだったって訳だ
- 133 ：
- >>131
ライン描かなかったのはある意味では正解かもしれんな
少なくともそんな命知らずが実行するレベルまでは来れないだろうし
まぁ本人以外誰も明確なやり方はわからん訳だが
- 134 ：
- >>129
走ってもいない馬鹿が偉そうにw
俺は結婚を機にやめただけ
昇進と共に仕事も忙しくなったしな
そこまで言ったなら、お前も競技やれよ
自分はやらないくせに偉そうの抜かすのか？
みっともねえゴミが
- 135 ：
- >>124
ブーメランそのもの
- 136 ：
- でさ、何でスクリーンショット出さないの（笑）
いつまで逃げ続けているのかなw
そんなメールのやり取り、無かったから見せられないんじゃないの？
富士スピードウェイ事業課の名前とメアドを出してるんだから
責任は生じているし
今更、逃げても遅いと思うけどw
嘘までついて、勝手に俺を友人に仕立て上げたり
俺を巻き込んでもいるんだから、逃げないでスクリーンショット出せよ
改変前の文章とかあるなら、見せろよ
- 137 ：
- >>132
なら、お前も門の前に立って命懸けで
睡眠時間削って働いて、戦い抜いてごらん
そして箱から先へ行けて
それをやって、初めて
実際に走ってる人達、走ってた人達にとやかく言えるんだぞ
実績あるなら、名乗って見せてごらん
おいおい、まさか、お前も口だけのパンピーだとか言わないよな？
やってもいないのに口だけ？
クッソダセー、ゴミじゃねーか（笑）
- 138 ：
- >>131
過去スレを読め
そこもちゃんと書いてある
そもそも雨天とはいえSタイヤ履いての
サーキットのドリフトで140km進入って、そこまで高くないんだが（笑）
しかも懐の広い筑波の最終コーナーだぞ
どんだけお前が低レベルの想像や認識で考えてるか、
知ったかぶりの頭で考えてるかが丸見えなのだが
知恵遅れは、自分の知恵遅れに気付かない
自分の恥ずかしい醜態に気付かないんだよなぁ（笑）
- 139 ：
- >>133
そこも素人考え
調整、修正の舵角ではなく
進入してから、ほとんどフルカウンター(切り増し出来るか怪しいぐらい)で
クリップ抜けたあたりからカウンター量を減らしつつ、加速状態に持って行ってる
限界状態で曲げる部分は、もう完成されてる
あとは進入速度をより速くし高めて
それでもコース幅を最大限に使えるようにハメて突き詰めた形
もう何度も書いているだろうがw
走ってる人なら、速いドリフトを理解している人なら
自ずとラインは決まってくる
そこを理解出来ていない、想像さえ出来ていない時点で
お前はヘタクソ、知ったかぶり確定なんだけどなぁ（笑）
- 140 ：
- >>130
そうやって、勝手に土屋圭市をお前らが巻き込んでいるのも自覚がないんだな
知恵遅れの知ったかぶり、走り屋さえやってもいない、走ってもいないゴミが
本当に出来るのも分からず
勝手にピィピィ泣き叫ぶのが、このスレ
要はお前らのレベルの低さが問題で
そんな馬鹿でも知ったか野郎にもモータースポーツを教えようと
死に掛けの暇な俺が優しく現実を教えてあげ続けて来たわけだ
それなのに逆ギレしかしないし
福岡のSo-netのチョンや基地外が勝手にヒートアップしてる状態
要は勝てないからだ
経験も知識も技術も無い、長文相手に一度も勝てない
知恵遅れ仲間で一致団結して挑んでも勝てない、悔しくて顔真っ赤にして
毎日毎日、挑戦し続けるも勝てない
だから、土屋圭市に縋ろうとする、そんなアホな発想につながるw
土屋圭市にしたら、ナンノコッチャで迷惑な話だろう
それでも巻き込みたいなら、自己責任でどうぞ
お前の人生だ、お前で決めろw
- 141 ：
- 決めた。俺は糖尿病になるような愚かな生活はしない。
- 142 ：
- 富士スピードウェイ事業課まで、嘘までついて既に巻き込んだのがお前らだ
スクリーンショット、さっさと貼れよw
メールのやり取り自体が怪しいと疑われ始めているんだし
改変していなけりゃ、メールのやり取り自体が創作の嘘でなければ出せるだろ
既に文面は空行以外と担当者と自分の名前以外は
改変無しで見せた。という形なのだから
見せられない理由など、欠片も無いはずだ
それなのにスクリーンショットを見せられない
どう考えてもおかしいよなぁ（笑）
捏造だ！嘘だ！と必死に噛み付いてる側が
嘘までついてたのは、もう確定
捏造までしちゃったのではないかと疑われてる状態で逃げ続ける
あれあれ、おかしいなぁw
スクリーンショット、はよ出せや
勝手にケンカ売ってきて、勝手に負けて、勝手に逃げるなアホ（笑）
- 143 ：
- >>134
途中で諦めたカスが偉そうに。
結婚だの仕事だのを言い訳に、逃げただけじゃねーか。
結婚しても、仕事しながら、続けてる奴は幾らでもいるぞ。
他人にどうこう言う前にお前がやれ。
ぐだぐだ言い訳してないで行動しろ。
言い訳以外に出来ることは無いのか？
- 144 ：
- >>139
＞クリップ抜けたあたりからカウンター量を減らしつつ、加速状態に持って行ってる
過去スレでは・・・
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1498949209/239
＞先に進入しコーナーのRに耐えながら膨らむ彼らをフルカウンター、アクセルベタ踏みで抜くんだよ？
＞スピンモードから解放させ、前述のゾーンにハメて斜め前に加速させる
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513945479/660
＞→140kmで侵入してフルカウンターのベタ踏みで加速していく走り
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513945479/680
＞そのまま横向けてアクセルベタ踏みで加速しながらのフルカウンターでクリップに
それが検証スレになったら・・・
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/834
＞初期滑走状態は、滑走しながらでも確実に140kmより下がってると思いますよ
＞ウェット路面でもフルカウンターでアンダーと慣性を打ち消してコーナリングしてるわけですし
＞インについて、グリップ力が増して行く、カウンター量を減らして加速状態へ入るまでに
＞ある程度は車速は落ちています
・・・おいおい、最初の頃の発言でクリップ前からフルカウンターベタ踏みで斜め前に加速していく走りはどこ行ったんだよｗ
他人の質問回答以前に自分がここで言ったことすら節操なく改変すんなｗｗｗ
- 145 ：
- >>140
過去スレ読んでこい馬鹿が。
土屋の名前を最初に出した、土屋の名前に縋ったのはお前だ。
巻き込んだ人間がいるとすれば、それは間違い無くお前だ。
どう責任をとるんだ？
無かったことにはならねーぞクズ。
- 146 ：
- >>137
おいおい勘違いしないでくれよ、レースに限った話じゃないからな
どこまで目指していたかと結果も大事だが、登竜門と呼ばれるモノは大抵比較される節目でもある物
そこでの他人の受け取り方は分野ごとの差は大きいだろうがナ
実績あるなら名乗れ？
冗談はよしてくれ、あんたのような人間相手じゃ何されるかわかったもんじゃないしな
- 147 ：
- 巻き込んで上等でしょう。掲示板は閉鎖空間じゃないんだからさ。
特定の民族を叩くのとは訳が違いますね。
- 148 ：
- 質問回答の内容自体に疑問を持ってるならスクショの一つや二つ貼ってもいいけどね
センセイはメールに書いてない斜め上の部分に文句言ってるんだからスクショなんて意味ないでしょ
まぁ「ドリフトがレギュレーションで禁止されているは嘘でしたごめんなさい」と謝ればその素直さに免じて貼ってやってもいいけどね
- 149 ：
- 捏造・改変を言い出したら、スクショだって信頼性はそんなに高くないんだけどね。
些末なことに話題を誘導するのはセンセの常道ですわ。毎回失敗してるけど。
- 150 ：
- >>143
知恵遅れが
お前は何もやってないだろ
知ったかぶりのニワカが偉そうにするなよ（笑）
>>144
ほら、ドリフトを全く分かっていない
サイドでプリっと出した遅いドリフトモドキを見た程度なんだろうなw
日本語の部分で、既に理解出来ずに取り残されてる（笑）
逆に凄いな
どうしたら、そこまで馬鹿になるんだw
>>145
何度言わせるんだ
知恵遅れ（笑）
31(>>31)を読め
馬鹿のお前らでも分かるように説明してやったんだろ
土屋のやった事、その意味も凄さも理解出来ないアホ（笑）
- 151 ：
- >>148
逃げてねえでスクリーンショットを貼れ
何故、出せない（笑）
出してからウジウジ言えよ
疚しいところがあるから出せないようにしか見えないぞw
>>149
そう、スクリーンショットだって捏造はできる
でも、それさえ出せない事がおかしいと言っているんだ
ちゃんとメールのやり取りがあって、空行を削除しただけなら
何も迷う事なく出せるはずだ
どう考えても異常な逃げ方だから、おかしいと言っている
- 152 ：
- >>151
お前は他人に出せ出せ言う前に140ドリが事実だと言う証拠を出せよ
- 153 ：
- ここまでは見事にスレタイ通りの進行です
- 154 ：
- ここいらで現存しているマンション地下駐車場に眠っている左リヤアームの外れた腐海に飲み込まれたコックピットを持つS13でも晒せば少しは信頼回復しそうですけどね。地下ならば住民以外はまず特定できないでしょ？
- 155 ：
- スクリーンショットは出せない！
↑なるほど、確かにスレタイ通りだ（笑）
- 156 ：
- なんだよS13の話も嘘かよサイテーだな糖尿センセイ
- 157 ：
- >>154
地下の駐車場の機械式の下に2台眠ってるw
s13は多分15年近く放置（笑）
他に、そのマンションだけでバイクが4台
最上階角部屋、ルーフバルコニー付きなのに完全に倉庫にしちゃってる
昔作ったワンオフパーツやスペアパーツなどもマンション
アルミホイールコレクションもマンション
高いのと珍品と新品は部屋の中
タイヤはコンパウンド死んでるから外すのだけでも面倒だろうなぁ
画像upは悩むな
死んだ後、s13を嫁が処分させた時なんかに足がつくかもしれんし
マンションまで行くのだけでも今の俺には大変で大冒険
まぁ、約束はしないが気が向いたら、気が変わったら見せる
腐海のs13画像なんて他には無いだろうし、見せる価値としては少しあるかな
エンジンの上に他では絶対に無いあるものが乗っかってる（笑）
それだけは宣言しておくよ
大きくて重くて白い物だ
ホコリの堆積具合などで、後から乗せたものじゃないのも分かるだろう
- 158 ：
- 逃げたw
- 159 ：
- >>150
知ったかぶりのニワカに良いように突っ込まれて逃げてるアホ。
結局お前は何一つ成し遂げられない人生なんだな。
死ぬ死ぬ言いながら死ぬことすら出来ない。
どんだけ惨めな人生なんだ？
- 160 ：
- タイムすら言えないのに画像なんて出せないでしょｗ
- 161 ：
- 俺のほうが筑波で2秒は早いよ
セッティングはほぼノーマルね
ちなみにドリフトは一切しない
根拠は分かるよね?
わかんないなら致傷決定
探せ阿呆
- 162 ：
- >>157
写真１枚でこの長文が不要になる。
- 163 ：
- 大冒険？
他の人に頼んで撮影してきてもらえばいいじゃん
自慢の嫁さんや子供はどうしたんだ？
- 164 ：
- あんまり追い詰めてやるなよ。まーた長文を読まされる。
- 165 ：
- >>163
今はホスピスに入るぐらいならと
好き勝手やりながら過ごす為に買った屋敷
マンションとは遠く離れてる
地下の駐車場のターンテーブルや起動キーもコレクションの鍵の場所も俺しか知らん
マンションのカードキーは俺と嫁しか持っていない
嫁に頼んでも行かんw
そんなの頼む気もしないw
色々処分したり持ってきたい物もあるので
行った時に撮るかもしれん、見せるかどうかも悩むし約束はしない
- 166 ：
- まぁ、底辺には分からんよ
今の屋敷も見せたらビビるだろうなw
友達に見せても何じゃこりゃあああ！だし（笑）
息子も娘も最初に見せた時は目をまん丸にしてた
雨の日でも家の中でゴム動力のプロペラ飛行機を飛ばせるのを喜んでた
中庭や鹿威し、小さな石橋、滝と3mぐらいの深い池と循環濾過小屋、茶室が２つと
ある特徴的な大きなアレまである
思ったより早死になったが、仕事も趣味も人の何倍も思い切り楽しんだし
子供達の結婚式に出れなかった以外は、満足している
- 167 ：
- そんなほんとかどうかもわからない設定聴いてもしょうがないのでタイム教えてよ
検証に関係ない話を盛り込む必要はないでしょ
- 168 ：
- >>166
一体どこの田舎？
そういえばTEINの車高調使ってたというけど、
カートリッジ式なの？結構細くない
http://kei.dix.asia/content/storage/image.sus.jpeg
- 169 ：
- >>166
子供達もはよRと願っているよw
- 170 ：
- >>167
いや、意外と大事よ
この話(140ドリ)って要するに老い先短いお爺ちゃんが戦争中の武勇伝を孫に語って聞かせてるようなもので、本当の意味で真偽を確認する術はほとんど無いのよ
じゃあ何を以て真偽を確かめるかというと、それは語ってる本人の人柄に依るところが大きい
普段から正直者として評判のお爺ちゃんなら多少デカい話をされても疑う人はあまりいないだろうし、逆に法螺ばかり吹きまくってるようなクソ爺ぃなら誰も信用しないだろう
センセイのポエムは今のところ何一つ物証が無くて、だからどの話も誰からも信用されていないけど、逆に一つでも物証が出て真実だったって事になれば140ドリの話にも信憑性が出てくると思われ
- 171 ：
- >>166
> 今の屋敷も見せたら
> 友達に見せても
> 息子も娘も最初に見せた時は
★つまり、見なけりゃわかんない(笑)
> 中庭や鹿威し、小さな石橋、滝と3mぐらいの深い池と循環濾過小屋、茶室が２つと
> ある特徴的な大きなアレまである
★御屋敷のアレといえば、特大のトイレだな。間違いない。
> 思ったより早死になったが
★ダメ人間の生活をしていて死期の予想がつかないとは、何たる無能。
> 仕事も趣味も人の何倍も思い切り楽しんだし
★比較基準が不明だけど、「健康な一般人」から見れば何倍も不摂生を楽しんだのでせう。
> 子供達の結婚式に出れなかった以外は、満足している
★じゃあ、「実体験なのに信じてくれない！」とか、「病気じゃなくて人格を笑われるのは許せない！」とか、情けない泣き言は単なる演技だね。
実際は全てを受け入れて満足なんだぁ。
いやあ、さすがセンセ。大きいなあ、腫れ上がった腐れ脚が(笑)
- 172 ：
- >>168
テインにカートリッジ式なんてないだろ
当時の車高調は20万だか198,000円だったかな
軽と普通車用の値段の差が無かった
そのくせ、アッパーマウントも付いてなくてなぁ
まぁ車高調自体が他にロクなの無かった時代よ
全長式なんてものも勿論無い時代
専用設計だし、まぁ仕方ない
乗ってみたら女の子乗せるには最悪だったが、走りは良かった
>>170
そういう声もあるなら、ちょっと考えておくよ
- 173 ：
- 糖尿先生って、
興信所に女房の男関係を調べさせるべきだな。
あと子供と自分の遺伝子検査も。
男関係無く単に憎まれてるだけかもしれんが。
そのくらい酷い話だw
- 174 ：
- スクリーンショットまだ？
逃げれば逃げるほど、そんなメールのやり取りは最初から無く捏造していた
もしくは、都合の良いように改変していたという証拠になるぞ（笑）
しかも嘘までついている質問文と
富士スピードウェイ事業課のメアドを載せて、担当者からの返答という形で見せている
これが装ったものだとしたら、富士スピードウェイ事業課の名前を勝手に使ったものであり
また改変した場合でも、本来の内容とは異なり
法的にも問題になる行為だ
逃げてばかりいないで、
ちゃんと『嘘をついて、捏造までしてごめんなさい』と謝罪しろよ
社会的に問題起こす基地外、知恵遅れのくせに
人に噛み付いて勝手にケンカ売るくせに、コレかよ（笑）
アホが背伸びして、インチキしてまで
リアルで大変な事になるかもしれないのに、本当に馬鹿なんだなw
>>173
妄想ひどすぎるなw
人の家庭を、よくもそこまでメチャクチャに
病院行け基地外
- 175 ：
- 泌尿器科？
- 176 ：
- >>174
夫の健康に何の関心も示さないどころか糖尿で死に追いやるとか。
わざやってるのでなければ、読み書き会話も不自由なレベルの馬鹿でなけりゃ有り得ないぞ？
アタマ大丈夫かお前？
- 177 ：
- >>174
どの部分が「都合のいい改変」だと思うんだい？
ドリフト禁止のルールは無いって部分かな？
- 178 ：
- スクリーンショット晒せとかまだ言ってるのか
小学生でも捏造できるようなちょろいモノ要求して納得すんのか
いやー書いてないモノ見えてる時点でSS出そうが無理だろうな
- 179 ：
- >>176
> 夫の健康に何の関心も示さないどころか糖尿で死に追いやるとか。
「敢えて止めない」「むしろ後押しする」ってヤツな。
使い古された手だけど、まあある話だわ。
というか、俺でも思っただけで言わなかったのに、お前と来たらw
- 180 ：
- >>177
そういう問題じゃない
改行部分の空行を削除しただけならともかく
文面、内容の改変や捏造が疑われる状態であり
証拠能力の是非は別にして、スクリーンショットを出すべき
(フォトショなどでの画像修正検知ツールなどもあるので、ある程度調べられる)
名前を隠したいのであれば、
名前が写っていない部分で内容だけ見えている状態でのスクリーンショットでいいし
調べ方、見せ方もやりようはある
>>178
その捏造もできる【スクリーンショットさえ出せない】のがおかしいんだろ（笑）
調べたりは見た側に任せりゃいいんだし
出すのは簡単だろ
それを見せてもいいが。みたいに言っておいて一切出せない
だから、捏造と言われても仕方ないのだ
更に俺を友人だと嘘をついて質問する動機も偽り
富士スピードウェイ事業課のメアドや担当者としての返答としている
土屋圭市氏の名前も使っている
それを富士スピードウェイ事業課としての返答として
内容を彼は匿名掲示板上に出した。様々な方面での影響や問題があるのだ
それを指摘され、マズい！と思ったから逃げ続けてるようにしか見えない
gdgd言ってねえで出せばいいだけの話だ
アホ
- 181 ：
- >内容を彼は匿名掲示板上に出した
そしてスクショを出したら今度は「メールを勝手に匿名掲示板上に出した」と言って騒ぐわけですねわかります
- 182 ：
- >>181
そういう逃げ方がみっともない（笑）
つうか、既に文面をこういう内容だったとして
本当か嘘かも分からぬ形で
捏造や改変が疑われる形で
嘘まで実際について聞いた内容になっている
それならば、スクリーンショットで
実際のメールのやり取りはあったと示した方が良いだろう
責任の所在もハッキリするし
相手の担当者が友人間の議論なら、こんな感じで答えよう。と
優しさから答えたのかもしれないし
公式見解では、違う内容になるのも普通にあり得る話だ
だからこそ、現状を確かめる必要がある
これはむしろ彼に助け舟を出してるようなモノなのだがw
それなのに必死に逃げ続けるから、スクリーンショットさえ出せないでいるから
それは、どう見てもおかしい（笑）と、なっているのだ
- 183 ：
- >>180
>gdgd言ってねえで出せばいいだけの話だ
>アホ
その言葉、そっくりそのままお返しします
筑波サーキットのラップタイムは？
フルカウンタードリフトをやった時の区間タイムは？
レース中のドリフトがレギュレーションで禁止されているという証拠は？
S13の写真は？
何一つ物証を出さない人間が相手にだけ出せ出せ言うのは筋違いってもんだぜ？
出さないんじゃなくて出せない、そんな物は存在しない(嘘だ)から、という事が疑われているわけで
つまり今現在、あんたの発言は全て口からデマカセの大嘘と思われているわけで、そんな嘘つき野郎の言う事なんか誰も聞かんわな
- 184 ：
- >>182
はぁ？
友人間の言い合いなら優しさから「ドリフト禁止のルールは無い」と言い、公式見解では「ドリフトはルールで禁止されている」とでも言うってのか？
んなアホなwww
- 185 ：
- 意図的に論点をずらしてるのか、本気でボケてるのか、判断に悩むところだねえ。
自分は何も出さずに相手には要求する…爺の好きな某国と同じメンタリティではありませんかw
- 186 ：
- >>183
話を摩り替えて逃げるなよ（笑）
そういう必死さこそが、更に疑惑が深まる
さっさとスクリーンショット出せばいいだけ
簡単だし、彼も見せてもいいと言ってたくせに出せない
人に事実なのに嘘だ！と必死に噛み付いておいて
自身の正当性を示せないのでは、くっそダサいし笑われても仕方ないぞ（笑）
事実、逃げてるではないか
s13や屋敷の写真は、気が向いたら見せてやるよw
区間タイムは当時はトランスポンダは無く、区間タイムなんて誰もどの車も測っていない
公式戦でも何でもない、さらにタイム計測する価値が薄れる中止寸前のヘビーレインだぞ？
お前が、常識も分かってないのがよく分かるなw
タイム自動計測の機器貸し出しは1500円だかの保証金で可能だったが
当時の物は重くデカく車内だと計測できない場合があったり、性能が悪かった
当日はゼッケン貼るのさえ、ガムテープでさえ剥がれる状態で
機器の落下の危険性も高く、利用者はごく僅かだった
各車の周回タイムは全車のタイム表にして企画した某メーカーが計測し出してたが
手押しのストップウォッチだし、計測者の名も無く、慣れや精度も不明
ドライでのタイムも含めて、両足切断や病気も笑ったり馬鹿にしたり
人の家族をボロクソに言ったりするお前らのような異常者には、教えない
教える義理もない
分かったか、ゴミ
- 187 ：
- >>184
返答する担当者の責任の重さも変わってくるだろ
常識も分からんのか
明確な条項が無い、それは上位団体のFIAの競技規則も同じだ
危険な走行、不要なライン変更、追い抜き妨害の項目での
解釈の問題なのだ
それだけ、抜きつ抜かれつのレースの
実戦で公式戦で速いドリフトを試す人間が居なかった証拠でもある
ドライでは食ってしまって、その後の失速につながる
タイヤの消耗や変磨耗につながり、全体を考えれば使う意味はかなり制限される
それでも低μの路面でのドリフトでは、急な失速もしないし、滑らかに滑らせながら制御できる技術があれば
コースへのドリフトラインの構築が頭の中でしっかりできれば
車体の挙動とμを感じ取り制御できる人間ならば、速いドリフト走行が可能
これだけ説明しても理解できない、お前の頭が弱く知恵遅れの出来損ないの脳なだけ
本当に低レベルなのを自ら声高に叫ぶのだから、笑ってしまうw
公式見解となれば、影響力の大きさと責任の面で上司やFIAなどとの再確認や問い合わせも必要になるかもしれない
そこら辺の常識レベルの配慮や察する事も出来ない、理解力の無さが
お前らの出来の悪さ、理解出来ない最大の原因だと、なぜ気付かない（笑）
- 188 ：
- しかも、今回の彼が聞いたと言っている問い合わせ先は
富士スピードウェイ事業課だろ
FIAでもFIAの認めた日本のAuthority Sport Nationale(ASN)のJAFでもない
そこでFIAやJAF(日本ASN)でもない富士スピードウェイ事業課に聞く時点で
見当違いの知恵遅れそのものなのだ（笑）
それでも友人間の議論になってるならと
優しく対処してくれた、教えてくれた可能性はある
何にしても、疑わしい部分がある以上
スクリーンショットを先ずは出せばいい
それさえ出来ない、ここまで逃げ続けるのであれば
あぁ、やっぱり捏造や改変がされていたんだな
だから出せなくなった、見せられないのだなwとなるのも道理
ピィピィ言ってねえで、さっさとスクリーンショット出せよ（笑）
- 189 ：
- >>188
気が向いたら出してやるよw
- 190 ：
- ピィピィいちゃもんつけるぐらいならさっさと送るべき先と文章を用意してここに送って聞いてみろってやるべきじゃないかね
あんたの望むフェアな質問をココの誰かが重い腰上げてやってくれるかもしれんぞ？
何ならあんた自身でやってもいい
もっともそれで結果がここに上げられたとしても信用に値するかは別問題だろうがな
- 191 ：
- >>187
進入140km/hオーバーで最終コーナーをクリアーした物的な証拠はない
全ては俺様の頭の中にある(キリッ)
知恵遅れすぎwww
- 192 ：
- 以下はかなり以前からあるコピペだが
あんたにはぴったり当てはまるなぁww
☆2ch脳 ◎主な特徴
・あらゆる事に対してまず否定から入る。
・否定に特化したダブルスタンダードな性格。
・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。
・10か0かの極端な思考。
・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。
・非寛容で、許容の心がない。
・自分の行動に責任を持たず、他者に自己責任を押しつける。
(元々○○厨がいたから～、荒れるようなことを言った○○が悪い等)
・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。
・気に入らない物事をスルー出来ない。
・自分に対する批判を「不当な誹謗中傷」などと都合良く解釈する。
・自分からの誹謗中傷は「真っ当な批判」と主張する。
・それでも自分だけは2ch脳じゃないと思いこんでいる。
- 193 ：
- >>190
馬鹿だな、どこまでも馬鹿なんだなw
知恵遅れがFIAやJAFに聞くべき内容を
アホだから富士スピードウェイ事業課に聞いた
それは俺の指示でも何でもない
勝手に知恵遅れがやった事orそういう事に見せた、装った事
それを俺がフォローしてやる義理も道理も無えだろ（笑）
出来損ないの知恵遅れだから、俺が毎回、必ず面倒見なきゃいけねえの？w
そもそも聞かなくても分かる事だし
競技規則を理解していれば
当時の土屋圭市や関係者の証言などを見てれば普通に理解できる事
それを出来損ないのお前らがギャーギャーと
分からない分からない！理解出来ない理解出来ない！だから嘘だ、嘘なんだ！と騒いでるだけ
間抜けなアホの大騒ぎ（笑）
それの面倒まで、俺はやらなきゃいけないの？w
俺はお前らの先生？養護学級か何かの責任者でも何でもないぞ？
俺に噛み付くなら、自分で自分のケツを拭けよ
自分で分かるまで調べて、努力して、頑張ってみて
それでも分からなきゃ
『すみません、◯と◯は調べましたが、それでもよく分からないので教えて下さい』と頭を下げてこいよ
ケンカ売った相手に甘える時点でゴミそのもの（笑）
- 194 ：
- >>191
現実を認識できないから、そう思い込む
自ら自分が知恵遅れだと宣言しているようなマヌケな姿（笑）
それも自分で認識できないから、そういう姿を曝け出せるのだろう
知恵遅れスパイラルだなw
馬鹿を知恵遅れが加速させる
事実を認められない、分からない、気付かない
だから学べない、反省できない、だから繰り返す悪循環
かわいそう（笑）
- 195 ：
- >ドライでは食ってしまって、その後の失速につながる
>タイヤの消耗や変磨耗につながり、全体を考えれば使う意味はかなり制限される
>それでも低μの路面でのドリフトでは、急な失速もしないし、滑らかに滑らせながら制御できる技術があれば
>コースへのドリフトラインの構築が頭の中でしっかりできれば
>車体の挙動とμを感じ取り制御できる人間ならば、速いドリフト走行が可能
つまりドライ路面だとドリフトが有利な状況は限られるがウェット等の低μ路面ならドリフトの方が速い、という解釈でよろしいか？
- 196 ：
- >>192
馬鹿にテンプレw
対象をそうだと決め付けているところに
当て嵌まるモノをハメ込んで当たってる！と錯覚する知恵遅れの症状なんだよねw
客観視や公平な目で見れていない愚か者が
安易なレッテル貼りに陥る典型的パターン（笑）
俺が知恵遅れのスクリーンショットも出せぬ彼に優しく歩み寄ってるのも分かってない
そして、それが捏造してたり改変してた際には
かえって辛くなるのだ
要は、俺がどうこうではなく
彼の起こした行動が自分自身を追い込んでいるにすぎん
本当に馬鹿ばっかりw
- 197 ：
- >>195
その解釈で大体は合ってる
ただし速度域によって、Rのキツさが緩やかなコーナーなら
グリップ走行の方が有利な状況も勿論あるよ
当時の筑波サーキットで言えば
他のコーナー、その前後にはハイドロプレーニング現象を引き起こす川がいくつも存在した
だから、安定したスピンしないドリフト走行は困難な箇所もたくさんあった
周回を重ね、状況把握していく中で最終コーナーのRにもコース幅にも川が無かった点でも
やれると判断、100km進入速度から、徐々に詰めて
中盤までの初期滑走はフルカウンターでハメていける
極端な失速もせずに途中から加速状態に入れるのも確かめて
あとはコース幅の許す形、限界の限界まで進入速度を徐々に上げてラインをハメた形で詰めただけ
最終的に140kmの進入速度までにハメて詰めて行った、それだけの話
レースや競技やってたら、分かる事なんだが
ここの知恵遅れ軍団には、夢物語に思えるらしいよ（笑）
- 198 ：
- >>197
で、土屋圭一の話に戻るんだが、土屋圭一は雨の富士でドリフトを駆使して勝利した
そこまでは誰も認識が一致してると思うんだが、その後6連勝を達成したのも他者が使いこなせないドリフトを土屋一人が使って成し遂げた結果、という事なのかね？
- 199 ：
- >>179
皆やってるじゃないか。
いつもの設定ミスの指摘だろ。
糖尿先生の作る話はいつもいつも毎度毎度、辻褄が合わないからなあ(棒
- 200 ：
- >>193
大前提として >>87 で「アンフェアな質問の仕方だし内容もダメ」と言い、
改変してる、そもそもが全くの捏造だとか言い出し
じゃあ何ならあんたが納得できんだよって話をしてんだ
面倒見ろって言ってんじゃない、おわかり？
しかしまぁ誰かがやったとしてもご期待の返答が無かったら文面イジったとか言い出す未来が見えるなぁ
- 201 ：
- >>198
君は他の書き込みで随分煽ってくれてるしなぁw
俺を疑うなら、俺がまた事実を教えても疑うのだろうし
自分で調べて確認するのが一番だろう
あと、これはよく間違えている人がいて、多いのだが
土屋圭市ね
これは恥ずかしくもないと思う
>>199
そもそも知恵遅れ軍団とは噛み合っていないし
知恵遅れの理解力の欠落が招いた理解出来ない問題でしかない
さらに悪意や敵意、感情や負けず嫌いや意地が加われば
辻褄が合わないように勘違いしたり、認めたくなくてそう感じるのだろうよ（笑）
お前らの性格の悪さと頭の弱さ、悪さの問題なのに
俺に押し付けられても困るぞ（笑）
- 202 ：
- そりゃそうだ。自分の身ひとつ満足に管理できないんだからね。
当然無理。
- 203 ：
- >>200
馬鹿じゃねえの
だから、事の是非以前に
捏造や改変の有無も含めて、スクリーンショット出せばいいだけ
そこで画像処理、修正の有無を今は見分ける良い判別ツールがあるから
そういうので調べたり
文脈のおかしな部分が無いかを確かめればいい
スクリーンショットも捏造は可能だが、それが有ったかどうかを確かめる為にも
スクリーンショットは必要だし
改変や捏造は無いとして彼から出された文面が既にあるのに
メールのスクリーンショットは出せない。そんなおかしな道理が通るわけが無い（笑）
- 204 ：
- >>186
他の人はどうか知らんが、俺が訊くラップタイムは140ドリを決めた時のものじゃないよ
普段のあんたのタイムを知りたいんだ
ドライとウェットじゃ状況が違うから較べても意味は無い、とあんたは言うかもしれないが、ドライのラップタイムからも色々と見えてくる
あんたの腕前とか車の仕上がり具合とかな
そういう事実関係を一つ一つ積み上げていけば、最終的には140ドリなんていうニワカには信じられないような現象にも信憑性を加える事が出来るのではないか？と思うのだがどうかね？
筑波2000のものであればドライでもウェットでも公式レースのものでも練習走行のものでも、ベストタイムでも平均タイムでもいいんだがな
どうかな？それも出せないかな？
- 205 ：
- >>204
言いたい事は分かるし
他の変な奴らとは違う誠意も感じられる内容でした
ですが、貴方のような人は少数ですし
失礼ですが演じてる可能性もあります
今までもそういう人物は何人もいたし、鵜呑みにできない事情もご理解ください
当時も含めて、参加者全体タイム表などは、どこかに残っている可能性もあります
参加者や主催メーカー、運営などでもあるかもしれません
氏名、住所も全て記載されていますし
これだけ事実さえも嘘だ！嘘だ！と必死に否定され、認めぬ、理解も出来ぬアホどもの巣で
両足切断や病気の事まで笑われ、馬鹿にされ
基地外だらけの、こんなスレで特定情報を与える気は一切ありません
フェイクかましてみたり、嘘のタイムや故意に数秒ずらしたタイムを教える方が簡単です
ですが、自分は嘘や間違った事が嫌いなのです
そこの事情、状況もご理解ください
競技をされてたり、サーキットでのスポーツ走行、ドリフトも含めた走り屋をされてる人なら
ご自分で試していなくても考えれば分かる話ですので
過去スレや書き込み内容から判断されれば良いと思います
- 206 ：
- >>201
土屋圭市ね
指摘ありがとう
今まで知らずにずっと恥かいてたんだなw
で、土屋6連勝の話だけど、あんたが何を言っても多分疑われるような事は無いと思うよ
何しろ、もはや誰にも確認不能でネット他あらゆる媒体にも残っていないであろう140ドリに対して、今や日本を代表するプロドライバーである土屋圭市が築いた金字塔だ
そんな、どこに真実を知っている人がいるかわからない、細かく調べればいくらでも事実が出てくるような事象について、まさかすぐバレるような嘘をつくなんて誰も思わないだろ？
それだけにここで何らかの嘘をついたら信頼性が急落するリスクもあるわけで
仮に、もし仮にあんたが今までに何か嘘をついていたとしても、さすがにここでは嘘はつかないだろう
と、俺は思う
- 207 ：
- >>201
あちゃー、結構思い当たっちゃったか。
まあいつも通り目も耳も塞いでいれば問題無いよ。
都合の悪い話は全部無視して逃げるのがお前のやり方だもんな。
お前のプライドを守るにはそれしかないよ、インポ先生。
あとは早けりゃ早いほど笑顔で送ってくれるだろう。
- 208 ：
- >>205
ではドライでのホームストレートエンド最高速は覚えていますか？
最終コーナー旋回速度やホームストレートエンドの最高速度も併せて伺いたいです
- 209 ：
- >>208
ホームストレートの最高速度を聞いてどうすんのw
筑波サーキットは
バックストレート→最終コーナー→ホームストレートだよ？w
単純な勘違いかな？
そうだとしても
ドライでもウェットでも
当時に自分のカプチーノなら、最高速度は一緒ですよ
タイヤで5%前後、それプラスでメーターでの誤差もある程度は前後にあるでしょうが
その程度でパワー的に頭打ちですw
旋回速度は他の車両も含めて不明でしょうw
旋回速度の意味を分かって、理解されて聞かれてますか？
現代でも旋回速度を計測できる車体、環境を整えるって、かなり大変ですよ？w
区間タイムでしたら、前述したように不明です
これも他の車両も同様です
もう少し車体やスポーツ走行、各タイムの意味や基礎を勉強されて理解されてから
考察や検証に参加された方が良いかと思います
さらにカプチーノは前置きミッドシップのFRですので
進入速度140kmまでしか、そこまでの時点でしか正確な速度は分かりません
これも常識です
そこからフルカウンターでドリフトで滑走状態に入りますし
さらにアクセルも殆どベタ踏みです(水膜を掻き出す排水性能の為でもあります)
グリップ力はゼロではありませんが、空転部分がある以上、ドリフト走行中は正確な数値を示しません
さらにタコメーターも通常時よりも路面の摩擦係数、μが少ない状態での滑走状態ですので
通常時よりも軽く抵抗が少なく吹け上がります
- 210 ：
- ドライでの、と前置きしてるんだから140ドリとは無関係の、通常時のパフォーマンスを尋ねてるんでしょ
それに「ドライでもウェットでも最高速は同じ」というのはおかしい
NAの買い物軽自動車ならともかく、スポーツ走行に振ったツインカムターボのカプチーノならストレートエンドで頭打ちになるなんてあり得ない
仮にチューンやセッティングでそこまで詰めたとしても、同じセッティングでドライならストレートエンドでは頭打ちにはならない筈
なぜならストレートエンドのトップスピードはその手前のコーナーの抜け方で大きく変わるから
ウェット路面でヘアピンを抜けた後の踏み込みは単純にアクセル全開という訳にはいかない
リアタイヤが空転してリアがアウトに流れるか流れないかギリギリのところを見極めつつ繊細にアクセルをコントロールしていかなくてはならない
これがドライならタイヤのグリップに任せてある程度ラフな操作でも立ち上がっていける
つまりもしウェットでストレートエンドが頭打ちになるようなセッティングなら、ドライだとストレートエンドの遥か手前で頭打ちになって大きくタイムロスをしてしまう失敗セッティング、って事
こんな事、実際に車を造りながらレース活動をしていてウェットコンディションを経験した事のある人間なら普通に知っている事だと思うんだが
- 211 ：
- ホームストレートのどの辺りで頭打ちになり、それは時速何キロなのか？
割に役に立つ情報かもね。
①進入速度
②走行ライン
③ホームストレート最高速
④ホームストレート最高速記録地点
②③④からコーナー脱出速度を推測する。
①②を加えると平均旋回速度は出せる。コーナリング中の模式的な速度変化も、あるいは。
極めて大まかにではあるが、ようやく物理に寄ってきた。
- 212 ：
- >>209
失礼、バックストレートエンドでした＞＜
ドライとウェットでは2ヘアの脱出速度も最終コーナーの減速開始地点も違うと思うのですが
頭打ちで同じなんでしょうか？
- 213 ：
- >>210
分かってないなぁ
ドライ路面の方が早く頭打ちになりますよw
いくら低μの路面でハイスピードドリフトが可能なコーナーがあっても
立ち上がり重視のコーナリングで直線へ繋げて
速くより踏めるようにラインを考えても
加速重視、低中速セッティングのノーマルタービンでもドライの方が楽に踏めます
ピークパワー、REVリミットの点でもそうです
そこが当時の自分のカプチーノのセッティング、仕様では頭打ちです
それにドライの方がガッツリとD98Jは食うので、転がり抵抗にもなるのです
トラクションの高いカプチーノ、μの高いサーキットのドライ路面
当時最強、今でも引けを取らない鬼グリップのD98Jを知っていれば
想像でも理解力があれば、サーキット、スポーツ走行、グリップを知っていれば分かる話です
そもそもカプチーノは遊びです
失敗セッティング（笑）とか言い出しちゃう時点でどうかしてます
筑波最速や最強を狙ったセッティングでも無いし
通勤快速、峠でも速く楽しく振り回せて、サーキットでも遊べる、そんな仕様ですw
究極でも何でもありませんよ
強いて言うなら、
その仕様で究極のウェット路面でのハイスピードドリフトを目指したと言う点では
Rとコーナー特性、μ、D98Jのグリップと特性、車体のトラクションに特性
それらを総合的に把握した上でドリフトラインを構築し、フルカウンターで対処し
ただの派手なドリフトではなく、中盤以降は立ち上がり重視の加速状態でゼロカウンターへしていく理想のライン
それを突き詰めて、ハメて行けた部分に関しては
ある程度、自負していますがw
- 214 ：
- 仮にバックストレート手前のヘアピンが全く同じ抜け方できていたのなら
雨の165km基準で考えるともっと手前で165kmまで加速できてなきゃおかしいわけか
パワーが許せるのであればブレーキングポイントまで加速できている筈で
ドライであればもう少し速度は乗るはず、と
逆にドライ165kmを基準にするとより短い全開時間で165kmまで加速しなければならないと
- 215 ：
- >>212
通常のウェット路面での走行と違い
クラッシュ多発の本当にいつ走行中止の旗が振られてもおかしくない日でした
ヘビーレインですので、ぶっちゃけ他のコーナーは楽しくなかったですよ
通常の雨天の走行以上に、前触れも無く、一気に逝きますw
様々な場所で川が出来てしまってました
サーキット走行をされた方なら分かると思いますが
一本の川なら、まだ予測が付きますが
川→通常のウェット路面→川→通常のウェット路面と交互に短い間隔で来るとヤバイのです
特にダンロップ下は、本当に恐怖でしたよ
ツッ→グッ→ツィー！→ガッ→反動をモロに受けて一気に来るので
上手い人でも突っ込んで廃車ってましたね…
前段階での対処、カウンターなどが裏目に出るのです
かといって対処しなくても突っ込みます
さらに、それならばとドリフト走行で抜けるにしても不安定すぎて
現実問題、横にできる状態じゃありませんでした
それで、参ったなぁ、完全に外れの日だ
何処で攻めろ、遊べ、楽しめって言うんだよ…。と最初の周回時に悩んでいたら
最終コーナーには水膜を含んだ路面であっても川はありません
4駆勢さえもおっかなびっくりのヨロヨロのクッソ遅いグリップ走行です
これなら、ドリフトなら行けそうだ
つうか、こいつら遅すぎ、ビビりすぎだろw→先ずは進入速度100kmから試すか
そこから徐々に少しずつ進入速度を上げ
殆どフルカウンター状態のまま曲げるラインとクリッピングポイント、脱出地点、加速状態への移行
それらを繋げていく形でハメていったのです
- 216 ：
- >>214
センセイはドライでもウェットでも同じ速度でヘアピンを立ち上がる事が出来るらしいねw
- 217 ：
- >>214
ですです、ちゃんと見えてる人ですね
筑波タイムアタック用に仕上げた車両でもありませんし、遊びの車です
低中速セッティングのタイトコーナーでの振り出しとか
狭い峠向きの遊びのセッティングです
直線での頭打ちの速さは、正直かったるいですよ
でもそこでピークパワー重視にすると
今度は逆に遅くなる、非常に扱い辛くなるのもカプチーノのあるあるネタなんですw
発売後、まだ社外パーツが出揃うまで、相当長く掛かりましたし
ワークスタービン(カプチーノより中高速向け)流用などから、一部のマニアは試しました
もっと大きいタービンを試した人もいましたが
ターボラグの増加で扱い辛くなったり、
今まで踏めてた部分が踏めなくなったり、逆に遅くなったり
気持ち良くない、楽しくないとノーマルタービンに戻す人もいました
本スレでもお兄さんがそういう経緯を辿った人も居たようです
今ならパーツも格段に進化していますし
インジェクターや燃調、ブースト圧など電子制御の面で当時より乗りやすく
速く仕上げる事も可能だと思いますが
自分の頃は、車高調さえロクに選べませんでしたからね
同じ様なセッティング、D98Jに近いタイヤ特性があるSタイヤで
ヤレていない車体、エンジンと今時のパーツなら
同じライン、同じ姿勢制御ができれば、やれちゃえば
きっと呆れるほど簡単な操作ですw
自分の凄さは、ちっこいオモチャみたいな軽自動車の真価を引き出したというか、
コイツ妙に速いからなwと信じた事
命知らずの若さとバカさで挑戦してみた、試してみた、ラインは探りながら考えた、そこぐらいで
あとはカプチーノのディメンション、設計の良さとトラクションの掛かる車体
前置きミッドシップFRの重量バランスの素晴らしさ、D98Jの独特のトレッドパターンとグリップ力だと思います
- 218 ：
- >>216
そういうヒネくれた悪意ある考え方が
君自身を盲目にしているんだよ
これは俺に限った話じゃないし
理解して挑めば誰でも出来る物理法則なんだ
似たようなセッティングの車体と
D98Jに似た特性のSタイヤなら、近い速度域で誰でも出来るはず
知らない世界なら、いきなり理解できないのも分かるけど
現実は現実だよ？
イジけてウジウジと否定するしか出来ない
怖気付いて思考停止するなら、一人でタオルケットでも被って
ベッドの中でイジけてなよ（笑）
みっともない
- 219 ：
- センセイの住む世界ではドライもウェットも立ち上がりの速度は同じらしい
我々の住む世界とは物理法則から違うようだ
なるほどセンセイの話が我々に理解出来ないのも宜なるかな
- 220 ：
- ともあれ糖尿センセイは
【レース中のドリフトはレギュレーションで禁止されている】
という嘘をついて、しかもその嘘がバレた後も言を左右にして謝罪すらしないわけで
他(添加剤スレ等)でのセンセイの発言が真実かどうかはまだ不透明だが、少なくともこのスレに於いては既に糖尿センセイは【嘘をつく人物】である事が明らかになったわけで
自分の発言が真実だと言い張るなら一つくらい物証を出してからにしろよ
「わかるヤツにはわかる」「わからないヤツは知恵遅れ」
そういう言い訳は聞き飽きた
(センセイに限らず)どんな虚言もばら蒔き放題な匿名掲示板に於いて、発言の信憑性を担保するのは百万のポエムじゃなくたった一つの物証だ
ネット音痴のセンセイには理解らない事かもしれんが、これはネット社会の常識であり真実なんだよ
- 221 ：
- ヒネくれた悪意ある考え方、ねぇ(苦笑
それを生んでいるのは他ならぬ自分自身だってわかってるのかねぇ
…わかるわけないか
「俺は常に絶対正しい」「意見が食い違った時は100%相手が悪い」がセンセイの座右の銘だからねぇ
センセイの発言は何も知らない純粋な人からしたら一見何ら疑う余地の無い完璧な内容に見えるが、部分的に「あれ？」と思える不審な箇所が存在する
その部分について質すといきなり「ヒネくれてる」「悪意がある」「知恵遅れ」「バカ」と煽り叩きの連打
物証を求めても「わかるヤツにはわかる」「どうせ疑うだろうから出さない」「気が向いたら出す」と何ら確実な情報をだそうとしない
しかもこれが何ヵ月も続いているんだから、疑うなって方に無理がある
結論、悪意ある第三者を生んでいるのはセンセイ自身
もっと言うならこのスレに悪意を持っている人間など一人も居ないと断言出来る
真実を知りたいが為に、関係各所に質問メールを送ったり必要な情報を要求したりして真実に近づこうとする人間が居るだけだ
そういう人間がセンセイには【悪意ある人間】に映るというだけの話
- 222 ：
- 土屋圭市に限らず世界中のドライバーでいいから一つくらい動画が残ってないのかなー？
豪雨の中ドライと同じかそれを上回る速度で曲がれたことがはっきりしてるフルカウンタードリフト動画ってものがさ
- 223 ：
- >>219-221
妄想、一方的な誤った決め付けばかりで完全に知恵遅れの基地外だなw
かわいそうに思うよ
>>222
そう決め付けるのも、間違ってるね
低μの路面でのドリフト走行はドライよりも速く走れるではない
それは君の自分の実体験や想像しているイメージが遅く低レベルだから
え、140kmで進入速度！？と驚いてしまってるだけじゃないかな
低μの路面で滑走前提だから、ある程度までグリップ走行よりも高い進入速度で行けるんだよ
グリップ走行でも結局はドライよりも限界が大幅に低くなってるから、ケツは出る
でも、それは遅いドリフト状態に陥り、対処のカウンターで更にロスが出る
最初から滑らせる前提でのラインでも無いし
懐、奥行きも無いラインでの窮屈なものになるんだ
前スレ202だったかな、あの動画でもコース幅ギリギリで土屋圭市が驚異の粘りで耐え切ってるのも分かると思う
やってる事は本当に凄いけど、かなりのロスになっているのも分かるはず
そこまで踏んでた土屋圭市、そこから挙動が乱れてもケツが出ても耐え抜く自信があったからだし
普通なら即スピン、コースアウトなのに
ビビらず、アクセルを抜けば余計に危険なのを分かってるから、適度に踏みつつトラクションかけて
フルカウンターで耐え抜いた、本当に素晴らしい粘り
でも、あれはあくまでもグリップ走行前提のラインで
速さの為のドリフト走行ではない
あくまでも対処のカウンター、対処のドリフト
そこの違いが解らないと、先に進めないと思う
- 224 ：
- >>222
低μの路面でなら、グリップ走行よりもドリフト走行は速い場合がある
Rのキツさや奥行き、コース幅、ソコソコのパワーのレスポンスの良い車ならば
雨天でのドリフト走行は速い
それだけの話だよ
ドライのグリップ走行より絶対に速い！みたいな勝手な勘違いはよしてくれ（笑）
ミスリードさせたいだけにも見えてしまうよw
つうか、スクリーンショット早くしろよー
寿命尽きるの待って逃げてるのか（笑）
- 225 ：
- 全体的には正しい事を言っていても、部分的に疑わしい部分が点在する
そこをピンポイントで突かれると途端に人が変わったようにヒステリックに罵倒・反発・人格批判を始める
しかも何ら物証を出さず、論理的な反論すらせずに、だ
これで自論が受け入れられると思ってるんだから人類史上希に見るオメデタイ思考回路の持ち主だよ、糖尿センセイはw
- 226 ：
- 土屋圭市のツイなら質問に答えてくれそうだが
普段使ってる垢使ってコイツに個人特定されるのはマジこえー
ドリキンのドリフトが速過ぎてレースで使用禁止されたドリフト走法があるですかー？なんて聞いてみたいけど
- 227 ：
- >>225
バカだなぁ
検証する気がある人やマトモな人には、礼儀を尽くすよ
両足切断や病気を笑うようなクズに対して、クズ扱いしているだけの事
要はお前みたいな知恵遅れが
ちゃんとした知識や経験、理解力を身に付けりゃ
事実を事実と認識できる、疑わずに済むのに
現実さえ認められない、理解も出来ないから嘘だ！と必死に泣き喚く
一方的に迷惑な形なんだよ（笑）
基礎や常識の部分から学んだり、成長しろよ
いつまでも解らないのは、馬鹿の証拠だし、みっともないぞ
でも、君は全体的に正しい事を言っていても。とだいぶ分かって来てるから
理解できる日も近いのかもね
他の知恵遅れと一緒にしちゃ悪かったかもしれん
- 228 ：
- >>226
むしろ影響力のある、人気のある人物に
勝手に迷惑をかけて絡んだら
ファンの人達に何されるか分かったもんじゃない
そこを心配するべきだと思うぞw
自分が正しいと思い込んでるアホが、自分の責任や
及ぶ影響、トラブルの火種が自分自身だと認識出来ていないのも基地外の証拠
そもそも捨て垢でも、いざ警察沙汰や訴訟とかになったら匿名性もクソもねえよ？
その辺のネットへの認識の甘さも頭が悪いのがモロに出てる
発達障害特有のガキ臭さ
- 229 ：
- やれやれ。
悪意のある奴や、自分に反感を持っている奴ですら反論できない論拠を突きつけてこそ、「論破」であり動かしがたい「事実」の証明になるんでしょうに。
議論の相手を選んでいる時点で「逃げている」と見られても仕方ないね。
- 230 ：
- いくら逃げても死期からは逃れられないんだけどさ
- 231 ：
- >>224
> 低μの路面でなら、グリップ走行よりもドリフト走行は速い場合がある
> Rのキツさや奥行き、コース幅、ソコソコのパワーのレスポンスの良い車ならば
> 雨天でのドリフト走行は速い
>
> それだけの話だよ
この部分に異論はないね
「～という場合もある」という一般論だから
俺が知りたいのは、センセが語る自らの素晴らしいコーナリングが事実か否かということのみ
概論や総論ではなく、各論が必要
- 232 ：
- >>215
質問と返答が全然噛みあわないのですが
- 233 ：
- 毎度の事
- 234 ：
- 自己愛性人格障害者
- 235 ：
- そして、いつまで経っても貼られないスクリーンショット
- 236 ：
- ごめんなさいしたら貼るって事だからな
- 237 ：
- >>236
それが、みっともねえ逃げだ
悪くもねえのに嘘もついていないのに
何で俺が謝らなきゃいけないんだ（笑）
絶対に謝らない、謝る必要が無い、そこを勝手に条件にして逃げてるだけ
男としても人間としてもゴミだなw
FIAやJAFへ問い合わせるべきものを富士スピードウェイ事業課に問い合わせたのもアホ
- 238 ：
- >>237
> それが、みっともねえ逃げだ
「みっともない逃げ」「みっともない人生」
あなたには両方揃っているではありませんか。
> 悪くもねえのに嘘もついていないのに
> 何で俺が謝らなきゃいけないんだ（笑）
誰もセンセの謝罪なんて求めてませんよ。
ただ、以下の部分は証明されていませんね(笑)
「悪くもねえ」「嘘もついていない」
ちなみに私は生まれてこの方、嘘というものをついたことがございません。
> 絶対に謝らない、謝る必要が無い、そこを勝手に条件にして逃げてるだけ
> 男としても人間としてもゴミだなw
「主語のない自己紹介文」ですね。
・ゴミのような小さな器
・ゴミのような身体
・ゴミのようにセンセを扱う愛しい妻(笑)と可愛い子供たち(笑)
そういや糖尿病で勃起不全→「もはや男ですらなくなったゴミ」ですな
> FIAやJAFへ問い合わせるべきものを富士スピードウェイ事業課に問い合わせたのもアホ
何もしない口先男(男性機能喪失)よりも、的外れでも行動する人間の方が遥かにマシ。自力で前進する姿勢があるから。
センセも少しは自分の足で歩いてみたらどうですか。
…おっと、これは失言(笑)
- 239 ：
- センセイは「レギュレーションでドリフトが禁止された」って言ってたよね？
それは嘘とは言わないの？
- 240 ：
- センセ「糖尿病が脳にキテるだけなんだよおおおっ！俺は悪くないっ！糖尿病のどこが悪い！」
嫁 「いいからさっさとR」
- 241 ：
- スクリーンショットさっさと出せよw
>>239
嘘じゃないし
お前ら頭悪い、弱いくせに頭が固いんだよなぁ
俺じゃなくて、お前らのオツムの出来の悪さの問題だぞ（笑）
要は、競技として成り立たせるために
土屋一強ではダメで、レギュレーション解釈でドリフト走行を封じさせた形だ
何度説明しても解らない知恵遅れそのものw
封印後もグリップ走行前提の雨のレースで
他の選手が何度もスピンしたり、コースアウトしてる中でブッチギリの速さを見せたのも
ドリフト走行前提のライン、速いドリフト走行でなくても
低μの路面での飛ばし方と姿勢制御、トラクションの掛け方が巧いから踏めた、勝てたわけ
あれでもしドリフト走行前提のラインで速いドリフトやってたら、さらにブッチギリだよ
そこの違いさえも解らないようだが（笑）
- 242 ：
- >>238 >>240
お前、友達いないだろ（笑）
早く精神科に行け
勝手にそこまで妄想をダラダラと見て、完全に基地外じゃねえかw
- 243 ：
- >>239
自伝出版の関係からか
トヨタのサイトでAE86ヒストリーみたいな土屋圭市伝説を詳しく書いていたサイトが消えたけど
多分、同様の内容で自伝の方にも詳しく書いてあるはず
ドリキンの名称の由来にもなった大きな事件（笑）だったしね
まぁ、ラリーなんかを見ても分かると思うが
低μの路面での速さを追求すれば、どうしたってドリフト走行になるんだよ
ドリフト走行＝遅い、派手な見せ技だと思い込むのは素人の欠点
このスレの知恵遅れ共が陥ってる、低レベルな罠だw
低μの路面でのグリップ走行中にケツが出てしまうのもそう
雨天や圧雪路、氷上、ダートでのグリップ走行は限界がアスファルト舗装に比べて非常に低くなるからだ
サーキットの場合は、公道のアスファルトなんか目じゃない程、グリップ力が高い
それでも雨天の低μになった時は、ガクンとμが下がる＝グリップ走行の限界が大幅に低くなる
ドライで速いグリップ走行も、結局は小さく徐々に滑らせてる
公式競技のレーサー＝限界域でのコントロールが巧い
上手に滑らせて、上手に止めている
レーサーなら、ここまで出来る人は細かく見ればピンキリなのだが、少なくない
だが、ドリフト走行の巧さや雨天でのレースとなると話は別
一気に難しくなるし、求められる技術も感覚もライン考察もマシンのセッティングでの知識や経験の差がモロに出る
ラリーを例に挙げるのは、ドリフト走行が認められてる単走での低μの路面での公式競技だからだよ
グリップ走行でラリーを走れば、間違いなく遅いからねw
どうせ滑る路面なので意図的に滑らせて曲げる、曲がる為のドリフト前提のラインで速く走ってる
サーキットのドライ路面の場合は、ドリフトさせる優位性、有効性が低い上にレギュレーションでペナルティーを受ける
サーキットの雨天時、低μの路面でのドリフト走行は本当は速いのだがレギュレーションでペナルティーを受ける
この違いも分かってないアホが、ドライの動画
全く特性やパワーの違う車の動画で比較対象にしようとする知恵遅れな暴挙に出る（笑）
本当にどんな路面でも速いなら、ラリーもグリップ走行オンリーになるよw
そしてサーキットの場合は、遅い速いに関係なく、ドリフト走行は禁じられてる
この現在のモータースポーツの縛りが、知恵遅れ達をドリフト走行＝遅いと決め付ける幼稚な錯覚の原因にもなっている
- 244 ：
- センセイはレース中はドリフト禁止って言ってたよね
しかし実際はドリフトそのものが禁止されたわけではなく、ドリフトによって他車を危険な目に遭わせる事を禁止しているとの事
つまり他車が近くにいない単独走行のドリフトは禁止されていない
…って事を言われた時センセイは「ドリフト前提のラインを使ったらすぐバレるからドリフトはダメ！絶対！」って言ってたよね
解釈で封じたとかヌルい話ではなく何がなんでもドリフト禁止、と言っていた筈だがお忘れかな？
- 245 ：
- >>243
あるはず、じゃねーだろ。
あるなら出しなよ。
本買ってスキャンして上げるだけ。
あるならね。
- 246 ：
- >>242
センセ 「 お前、友達いないだろ（笑）早く精神科に行け」
スレ住民「(お前こそ真剣に糖尿病を警告してくれる家族も友人もいねーんじゃねえのw早く病院に行ってれば、ねえ。もう手遅れか(笑))」
センセ 「勝手にそこまで妄想をダラダラと見て、完全に基地外じゃねえかw」
スレ住民「(お前は自分の悲惨さ&滑稽さがまるで見えていないメクラだけどな。…ああ、糖尿病で失明しかかってるのかw
)」
- 247 ：
- 【爽快】！！カプチーノ！！ part83 【軽快】スレ
＞ドリキン事件から、ドリフト封じに圧力が掛かり、禁止された
これ本当かどうかどんな質問文でどのモータースポーツ関係団体に聞いたらいいんだろう
さらに圧力なんてことになるとこれは関係者が公言してもいい話？それともタブーになるの？
- 248 ：
- 「爺さんなら知ってて当然！知らない若造は全員知恵遅れ(笑)」
とか言い出しそうね。
- 249 ：
- >>244
だから、そうやって
自分が日本語を文章を理解できないだけだろうw
勝手に勘違いや誤解する出来損ないの知恵遅れの頭
完全に、お前の頭の問題じゃないか（笑）
基地外すぎて話にならん
本当に存在すると、そう書かれてると幻覚が見えちゃってるようなら
具体的にスレのURLとレス番添えて指し示してごらん
君のオツムの現実を嫌ってほど、解説する形になるけど
徹底的に論破してあげるよw
- 250 ：
- >>245
富士スピードウェイ事業課の名前をメアドまで添えて
勝手に嘘までついて質問した形、答えてる形で
スクリーンショットさえ見せれずに、本当にやり取りがあったか確かめられない形で
非常に捏造や改変が疑わしい状態で勝手に文面を、これがメールだ！と載せたりもそうだが
お前らは基地外すぎて頭悪すぎて、法を守る意識が欠落している
雑誌や本の内容を、そんな形で勝手に2ch上にupすれば、本の売れ行きに多大な影響が出る
著作権侵害の典型的なパターンだぞ？
馬鹿すぎて呆れる
精神科へ行け基地外w
- 251 ：
- >>250
引用でぐぐれカス。
- 252 ：
- >>247
トヨタのAE86ヒストリーのサイトにも普通に出てたし
他でも異口同音に当時を解説されてたよ
土屋圭市の自伝出版のタイミングで消えたから
本の中で語りたい、買って読んで欲しかったのだろう
そもそも元から禁止じゃなかったのも
誰もドリフト走行は遅いと決め付けてたからだ
でも普通に考えりゃ、峠や走行会で雨天時にドリフト走行やってて
巧くて速い奴なら、良さも速さも知ってる
でもさすがにサーキットでやる奴がいなかった
土屋圭市は本当に走るのが好きで、実際に走り込んできたからこそ
ドリフト走行なら、雨でもいける！スカイライン勢も抜ける！と確信し試した
その読みとチャレンジ精神とミス無く走り切る素晴らしい技術が革命的だった
だから、当時はビックリされたし、日産ワークスチームが金払ってまで抗議して
不正していなきゃ、あんなに速いわけがない、ありえない！と
レース後車検を受けさせた、全バラさせたわけ
要は殆どの人にとって盲点だった
レース屋でさえ現実を受け止められなかったわけ
何故かって？ドリフトやりこむ人間が少なかったからだよw
自分で無茶も含めて試していない、走っていない、見てもいない、聞いた事さえない
だから、存在しない、無理だと決め付けた
当時の人たちは、正直、仕方なかった面も多い
だが土屋圭市のドリキン事件以降、その伝説は有名になり
雑誌や漫画のテーマにもなったり、ドリフトできるゲームまで腐る程ある現代で
まだ、それが存在しないと、嘘だ！と必死に叫ぶのは、完全に知恵遅れだぞ（笑）
ただ自分達が想像も理解も出来ない、劣った出来損ないのオツムなだけじゃんw
今ならネットもあるし、普通に誰でも使えるのに
え、まだ分からないの？まだ知らないの？馬鹿なの（笑）状態
- 253 ：
- >>252
土屋本人の言葉が全く見当たらないな。
- 254 ：
- >>248
逆だ
携帯普及率が1～2割もない頃に
今と違って情報も少ない頃に俺は、俺たちはドリフトをやってた
D1なんかもない
ネットも無くても普通
情報は殆どなく、仲間内での口伝えで
完全にアンダーグラウンドな世界だった
スマホ複数台持ちやネット使えて当たり前の現代で
アホみたいに便利になった世の中で
まだドリフトを知らない、そんな君らは本当に頭が弱いんだと思うよ
どんなに便利な世の中になっても、アホはアホ
時代に取り残されてるように見える
かわいそうだね
- 255 ：
- >>251
著作権侵害でググれよ知恵遅れ（笑）
しかも内容を異口同音に打ち直すとかならともかく
スキャンしてupとかw
グレーゾーン部分も無く、完全に真っ黒だろw
超法規的措置に近い形で漫画村への接続をブロックしたのもそう
著作権侵害を野放しにしてたら、誰でも漫画や雑誌を無料で読めたら
漫画や雑誌は売れなくなるし
単行本も売れず、結果的に漫画家が食えなくなるからだ
ガチ馬鹿、知恵遅れ、ガイジしかいないのか？
- 256 ：
- >>255
アホやのう。
正しく上げれば良いだけだ。
侵害するもしないもお前次第だ。
そんなことすら分からんのか。
アホやのう。
- 257 ：
- しかし引用も分からんとは。
先生、中卒か高卒か。
- 258 ：
- 誌面や本の中身をスキャンして
引用で済むわけが無いだろう（笑）
完全に知恵遅れの低脳ガイジ（笑）
よく逮捕されてるアホそのものw
- 259 ：
- スクリーンショットも出せずに逃げ続ける捏造や改変が疑われるゴミと
引用の意味も著作権侵害も理解出来ないガチガイジ（笑）
そんな頭じゃ、グリップ走行もドリフト走行も理解出来ないのは当然だなぁ（笑）
- 260 ：
- >>252
重要なのはより速いドライビング技術というものが業界の圧力により封印されてしまっていることが本当ならば
モータースポーツ界全体にとって由々しき事態って気がする
その本は土屋圭市が速過ぎるドリフト禁止の圧力をKする形で暴露してるの？
なかなか大きな問題だよこれは
- 261 ：
- >>258
https://best-legal.jp/copyright-quotation-4942
https://ec-houmu.com/right/chosakuken_quotation.html
http://www.cric.or.jp/qa/hajime/hajime7.html
https://www.biz-shikaku.com/mincho/column/227
ほれ。
で？土屋の自伝にはどう書かれてるんだ？
- 262 ：
- >>260
>>106
暴露（笑）
そういう現実と君の脳内の認識との齟齬が生じる
F1も速さの追求なんてしていないし
車体制御や空力の実験場のようでいて
それが育って実際の速度が上がると、今度は禁止するんだよ
急なレギュレーション変更で禁止され
一気に実際の平均速度が落ちると、以前の感覚で周回するマシン(ドライバー)が出て
死者が出るぞ！とオフィシャルに強い態度で噛み付いた、抗議したセナは実際に死んだ
限られた制限の中で競い合わせているんだ
低μの路面でドリフト走行が速いのは事実でも
単走と違って複数台での抜きつ抜かれつのレース行為の中では
それを認めると運用上にチーム運営や参加への費用、コスト的にも難しくなる
だから、君の言うように純粋に速さやテクニックを縛り無しで競い合う世界が欲しい
その気持ちは分かるし、間違っていないよ
でも現実問題になるとJTCCなどもそうだったように
喧嘩レースになったり、年間に1つのチームでも廃車を何回も出してしまう荒れたレースになってしまう
速さを競うのが、技術を全ての走法で競い合うのが
現在の現実の競技では不可能、認められていない
それが悲しい現実
でも妥当な線でもあるんだ
速さを技術を純粋に競い合ってる
そう思うのは思い込みで間違っているけど、その気持ちは間違っていない
言いたい事が伝わると良いのだが…
- 263 ：
- >>261
ほら、そうやって読んでも理解出来ないのは完全に知恵遅れw
狂人レベルだな
悪いけど、出来損ないだよ
現実と君の脳内の認識との違いが大きい
これは勝手な幻覚や幻聴でテロや通り魔殺人を起こす基地外と一緒だ
著作権侵害を理解しろ
引用の範囲内を適用外を理解しろ、アホ（笑）
- 264 ：
- >>263
ああ、そうやって言い張るだけのいつもの逃げか。はいはい。
この程度のことすら逃げるんだなあ。
本当はお前、土屋本人がドリフト禁止云々について何を言ったのか知らないんだろ。
それについて調べる気も無い、と。
この件に限らず、お前の主張にはソースらしきものが全く見当たらないな。
全部お前が「自分が正しい！」と言い張ってるだけ。
間違いや根拠の無さを指摘されると、ファビョーン！知恵遅れ！知恵遅れ！
ワンパターンにも程がある。
- 265 ：
- 土屋の自伝ってもそもそもどれ？
http://kei.dix.asia/content/storage/pict.png
- 266 ：
- で、このスレタイになるわけよw
基本的に他人の言葉に耳を貸さない人なんだろう。
その結果、健康を害し、人生そのものを破壊してしまうわけでね。
「因果応報」とはよく言ったものだと思うよ。
センセの人生は、全てブーメランでできている。
- 267 ：
- >>264
ほら、そうやって逃げる
お前自身の知覚、認識能力が壊れている、異常なのだから
何を言っても認めない
それが常識や法や現実であってもだ
これはヘビーレインの筑波最終コーナーでのハイスピードドリフトに対しても同じ
自分が理解出来ないから、認めない、認めたくないだけではないか
お前自身の現実認識の能力不足、役立たずな脳味噌なのが全ての原因であるのを
お前自身は認めたくないだけではないか（笑）
社会から隔離されて静かに生きるべきだよ
変な事件でも起こされたら堪ったもんじゃないw
ゴミはゴミ捨て場へ
- 268 ：
- >>266
何を言ってる
基地外粘着荒らしが検証するスレとして立てたが
理詰めでマトモな反論さえできず
病気や両足切断という対処を他人の辛い苦悩を笑うしか、個人攻撃するしか出来ず
議論や検証からも逃げ続ける知恵遅れ共が逆に追い詰められ
検証という要素を勝手に排除して逃げた形ではないかw
本当に馬鹿ばっかりw
役職も付かず昇進からも見放され、彼女や嫁を子供を持つ事もできずに死んでいくんだろうな
遺伝子を残せないのは、劣っている、他人や異性から認められなかったからだ
要は子孫を残せない、残しちゃいけない劣等遺伝子なのだ
知恵遅れやサイコパスなどの人格異常者なのだろう
恥ずかしいねw
- 269 ：
- >>266
感心すべきはスレタイの的確さなのか、スレタイに忠実過ぎる先生なのか。
>>267-268なんか本当にそのまんま。
- 270 ：
- >>268
センセはホントにドＭだな(笑)
> 何を言ってる
> 基地外粘着荒らしが検証するスレとして立てたが
妄想武勇伝に執着し、スレに粘着してるのはセンセでしょ？もう、必要ともされてないのに(笑)
「検証」とは何か？学び直してこい…いや、来るな(笑)
> 理詰めでマトモな反論さえできず
データも論理もなく、何が「理詰め」か。片腹痛いとは、まさにこのこと。
理詰めの反論がないのは、理詰めの説明がないから。ただ、それだけよ(笑)
> 病気や両足切断という対処を他人の辛い苦悩を笑うしか、個人攻撃するしか出来ず
そりゃ仕方ない。センセは汚ならしくて嫌だから。
他人の不幸がこんなにも愉しいことを教えてくれたことには感謝してますよ。
まさに、「『(大した価値のない)命』の授業」ですね(笑)。
> 議論や検証からも逃げ続ける知恵遅れ共が逆に追い詰められ
> 検証という要素を勝手に排除して逃げた形ではないかw
「鏡に向かって独り言を言うようになったら、心療内科へ行くべきですな(笑)」
> 本当に馬鹿ばっかりw
本物のバカらみれば、普通の人が馬鹿に見えるんだろうね(笑)
> 役職も付かず昇進からも見放され、彼女や嫁を子供を持つ事もできずに死んでいくんだろうな
で、嫁に糖尿病にされちゃうわけか(笑)
経験者の言葉は重いわあ～
> 遺伝子を残せないのは、劣っている、他人や異性から認められなかったからだ
> 要は子孫を残せない、残しちゃいけない劣等遺伝子なのだ
じゃ、センセが子供を作ったのは人類にとって大きな損失じゃないですか。
まあ、センセが父親と証明されていないところがミソですね。いい夢を見てくださいね(笑)
> 知恵遅れやサイコパスなどの人格異常者なのだろう
>
> 恥ずかしいねw
私にとっては、むしろご褒美ですよ。
まあ、人格異常なんでしょう。
それを叩き潰せない己の無力さを恥じなさい(笑)
- 271 ：
- ほら、自らの愚かさを自ら証明している知恵遅れの身悶え（笑）
何の説明にも反論にもなっていない
感情という反応
自身の愚かさを未熟さを足りなさを全てでは無くとも多少なりと実感するのだろう
だから、理に適わぬ形でも
劣等感を感じるのが嫌で身悶えするように必死に抵抗する、憐れな姿
だが、何が原因だ？何が悪いのだ？
劣等感を感じるのが嫌でムチャクチャ言ったり
現実も無視して嘘だ！と必死に叫ぶ知恵遅れや役立たずな出来損ないが悪いのではないか？
無知でも未体験でも初心者でもいいのだ
最初はみんなそうだし、俺もそうだった
何の分野にも言える事だ
だが学んだり反省したり感謝もできない人間はクズだ
そこから逃げて反省したり、失敗から学べないのは進歩もしない
自己肯定の為に現実や事実や物理法則までも捻じ曲げて自身の無価値なチッポケなプライドを守ろうとして固執する
それこそが自身の価値を貶めていると、何故気付かない
…馬鹿だからだ（笑）
愚かで弱くクズで知恵遅れでもネットだからと強がれてしまう
社会的にも人間性でもゴミでもネットだからと強がれてしまう
これがネットの大きな弊害の１つである
知らなきゃ自分で調べるなり、とりあえず実際にやってみる
ライセンスや資格を得たり、経験を積んでみるのも良い手だ
それでもダメなら、経験者やその道の達人などに教えを請うのも良いだろう
それら前へ進む事を何もしないのに、知ったかぶるのは大バカ者だ
自分の才能や能力の限界も知らずに、自分を見限って諦めてるゴミ虫だ
さらに大バカ者でゴミ虫のくせに、実際にレースやドリフトをやっていた出来た人間に
教えを請うのではなく、ただ嘘だ！と必死に噛み付くのは親の遺伝子さえ疑いたくなる出来損ないだ
- 272 ：
- >>270
アスペルガーのオウム返しそのもの
生まれてきてごめんなさい。レベルだな
生まれてきてかわいそうwレベルでもある
尻尾がなかったり小さく泳げもしない精子が
力強い精子に押されてたまたま一等賞になってしまったのだろう
それでも生きる権利はある
社会に害を及ばさない、事件などを起こさぬ形で
鉄格子の付いたオリか病室で静かに過ごしなさい
子孫は残さぬように
お前と同じ絶望や劣等感を抱かせたくないなら、独身で過ごし死んでいけ
- 273 ：
- >>272
そう。
私には生きる権利も時間もある。
あなたには、それがない。
たったそれだけの違い。
小さいけど越えられない深い谷が私たちの前にあるのです。
あなたは、死になさい。
私はあなたのことを忘れて生きていくでしょう。
- 274 ：
- やばいな本の引用が無理って言うならタイトルとISBN書けばいいだけなのに長文ぶっこんでくるとか大丈夫か
- 275 ：
- 具体的な情報は一切流さないスタイル
140km/h、165km/hという数字を出した事が奇跡
- 276 ：
- 165までノーマルタービンでどう加速させんのかね
具体的な回転数も書いてるとこ過去の記述からもわからないし
パワー的にそれより上は無理って言うならあとはどうやったのって話
ドリフトの最中の話よりすぐに終わるよね
- 277 ：
- カプチーノで165kmも出せないのは、よっぽどのヘタクソか
腐って本来の性能を出せていないか
セッティングがゴミなのにビッグタービン付けちゃったアホだぞ
お前らのタントやプリウス基準で考えちゃいけないw
- 278 ：
- リミッター解除だけで
どノーマルでも確か谷田部で170km超えてたろ
低中速型だから上の伸びは少ない
その分、加速とレスポンスは良い
だから筑波のホームストレート、バックストレートでも
ブーストアップ、吸排気チューンでもすぐに165km程度で頭打ちになる
アホが脳内で考えても無駄
愛車を仕上げて実際に走ってみろ
本当に知ったかぶりばかりだな（笑）
- 279 ：
- いや、ノーマルタービンじゃでないでしょｗ
低中速型だからレスポンスいいってそんな回転域サーキットじゃ使わないじゃない
- 280 ：
- 自己愛性人格障害糖尿
- 281 ：
- >>279
ヘタクソで遅い、素人考えそのもの
筑波だから、カプチーノで遊びに行ったし
軽量ライトウェイトスポーツでも速い、楽しめるサーキットだぞ
- 282 ：
- 前のスレにあったヤツ
※資料その３
比較サンプル
筑波コース2000ウエット路面において
バックストレートエンド最高速がGPS計測でD98爺の主張する165km/hに近い値を示す車両の速度データ
（Youtube参照）
●FJ1600
タイム：1分1秒台（ドライ）
バックストレートエンド：176km/h
最終コーナー最低速度：128km/h
タイム：1分9秒台（ウエット）
バックストレートエンド：165km/h
最終コーナー最低速度：106km/h
ノーマルタービンのカプチーノにこれできるって言ってるの？
- 283 ：
- 谷田部www
この一言で糖尿センセイが論点からして間違ってる事がわかる
まぁわざと間違えてるという可能性もあるが
何しろ論点すり替えはセンセイの十八番だからな
- 284 ：
- >>278
どれだけ距離使う気なんw
tc2000 って谷田部に匹敵する直線？
糖尿治療もいいけどアホに塗る薬は無かったのかw
お前の方がサーキット走った事もない知ったかぶりの素人考えそのものだろうがw
http://kei.dix.asia/content/storage/tsukuba.jpeg
- 285 ：
- 境界性自己愛性人格障害糖尿
- 286 ：
- >>284
アホ
中低速向きノーマルタービンだから上は伸びないが加速は早い
初歩から分かってない馬鹿そのもの
- 287 ：
- 加速がいいったって限度があるだろw
- 288 ：
- >>284
伸びないセッティングで粘っても170kmをギリギリ超える程度って事
加速が良ければ、筑波では有利
ビッグタービン、タイムラグが大きいと
ピークパワーを使うどころか、パワーバンドを維持する難しさ
回転を落とさない苦労が必要
だから、同じ腕程度なら、パワーが低い方が逆に速いラップタイムを出す場合さえある
知恵遅れで知ったかぶりだから、そういう基本も分かってないんだよw
お馬鹿さん（笑）
- 289 ：
- >>287
踏めないより、踏み切れる、回しきれるエンジンの方が速い
当たり前だろ
どんだけお前ら、ヘタクソor走ってもないド素人なんだよ（笑）
低次元、低レベルすぎるw
- 290 ：
- 土屋圭市がフレッシュマンレースでドリフトして勝った
但しどこにもフルカウンターベタ踏みドリフトしてグリップ走行の限界より何十キロレベルで速く曲がったとは書いてないｗ
何が筑波140ドリの証拠になると思ったのかなー
- 291 ：
- 何が問題視されているのか全く理解っていない糖尿センセイ
知恵遅れのお馬鹿さんとはこりゃまたとんだブーメランだこと(笑
- 292 ：
- >>289
80馬力のカプチーノと100馬力のカプチーノ、筑波で走って速いのはどっち？
100馬力はラグがでかいの？こわくて踏めないの？
- 293 ：
- >>288
やっぱりアホの知恵遅れ確定w
爺の理論でいくとノーマルタービンは170km/hまでの到達時間が短いと言っているようなものw
うちは最近関西で活動中だけど、鈴鹿ツインのホームストレート550メートル、セントラルのホームストレートで670メートルでタービン交換車で165km/h行くかな程度。走っている人には分かるぞ。
本当は最高速度140km/hくらいで、そこから80くらいに減速したけどタコって空回り、速度計が165kmを指したってこどだろw
そもそも社外メーターのくだりも後付けで嘘くさい。
- 294 ：
- 妄想で必死にボクは負けてない！と叫ぶ知恵遅れ軍団w
お前ら、ライセンスは？
競技の経験は？
レースの経験は？
走り屋でもいい、走ってるの？
グリップは？
ドリフト走行は？
乗ってる車種は？
筑波サーキット走った事ある？
知識も経験も無く
理解力も想像力さえないアホw
人間性の面でもダメなクズに出来損ない、知恵遅れ軍団がピィピィ泣いても（笑）
- 295 ：
- で、スクリーンショットまだ？（笑）
- 296 ：
- >>294
その質問そのまま返したら答えられるの？
証拠やソース出せるの？
- 297 ：
- >>294
そっくりそのままお返しするわw
フレッシュマンの応援に行ってきたって話しか今のところ聞いてないよ。
あとは峠の友達の武勇伝と。
一切根拠を出せない脳内エアプが何を言っとるかw
165km/hは出せない、という点に何か反論は無いの？
- 298 ：
- 「ラリーの話は車もコースも路面μも全然違うからそんな話を持ち出しても意味無し！」
と言ってた糖尿センセイ
「カプチーノで165km/hは出る！何故なら谷田部で170km/h以上出てたから！」
相変わらずダブルスタンダードが過ぎる
- 299 ：
- F100の特性ェ
多くのカプチオーナーが鼻先で笑ってしまうような内容だな
- 300 ：
- 境界性自己愛性人格障害糖尿
- 301 ：
- おいおい、情けねえゴミどもだな
理詰めでも実績でも何も語れない
ピィピィ雑魚の知恵遅れの助け合いサークルで集まっても、その程度かw
三人寄れば文殊の知恵。と言うが、
知恵遅れが集まっても協力し合っても濃縮知恵遅れ（笑）
で、スクリーンショットまだ？
お前らもこれだけ逃げるのおかしいと思わねえの？w
- 302 ：
- >>301
ライセンスは？
競技の経験は？
レースの経験は？
走り屋でもいい、走ってるの？
グリップは？
ドリフト走行は？
乗ってる車種は？
筑波サーキット走った事ある？
Ｆ100のカプチーノ乗ったことある？
筑波の最終コーナー出口で5速って大失速じゃないの？
185/60-14なんてでっかいタイヤでしょ？
ノーマルタービンってそれを押し通れるパワーやレスポンスを持ってるの？
- 303 ：
- シフトアップする時の回転数は？
自信持ってつくばの裏ストレートでF100に食いつけるレベルの加速をノーマルからちょっとだけ手を加えた程度のクルマでできると言うその手順は？
具体的な数値と方法でお答えくださいな
この程度の問題はノーマルタービンでそれができていたあなたは確実にお答えできる筈でしょう
何せタイムが出るわけでもなく個人情報になる訳でもない些細な問題ですしね
- 304 ：
- 俺がレースやってたって言ったら、何一つ情報を挙げてない時点で嘘認定してたんだよな
その後は延々、証拠を出せ証拠を見せろの大連呼
そんなセンセイなら、きっと我々がグゥの音も出ないほどの完璧な証拠を添えてご自身が本当にレース活動をやっていた事を証明してくれるに違いまい
- 305 ：
- 理屈も実績も何一つ示さないで、あの言い草w
- 306 ：
- 『 ～自己愛性パーソナリティ障害の主な症状～ 』
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・他人を利用する
・他人を嫉妬する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・嫉妬されていると思い込む
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・他人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自分を演出する
すべてが当てはまるヤバイ奴っているんだな～ すごいな（棒）
- 307 ：
- ああっ！？まさに俺は全部当てはまるわ(棒)
- 308 ：
- >>304
嘘乙w
基地外が幻覚でも見たのかな
スレURLとレス番を具体的に出してごらん（笑）
>>302
アスペルガーのオウム返しそのまんま（笑）
F100の当初のドッカン特性も知らんのかw
ヘタクソがノーマルタービンも扱いきれずにF100組んで
かえって遅くなるあるあるネタだったろ
遅い奴が遅いコーナリングスピードで考えてるから
5速で大失速だと決め付ける
踏めてない、回転が落ちきってる、ヘタクソの証拠
要は自分で遅くて下手だとゴミだと自ら吐露してるアホな構図（笑）
- 309 ：
- センセは「アスペルガー」連発だな。
ついこの前まで「知恵遅れ」呼ばわりしていた相手にまで。
知らないと、こういう恥をかく(笑)
- 310 ：
- うはw
前スレ前々スレならともかく、現スレでの自分の発言すらしらばっくれるとかw
人格障害に加えて記憶障害まで患ってるのかな？
そしてレース活動をやってた証拠を求める質問は完全スルーして全力逃亡する糖尿センセイwww
- 311 ：
- >>303
過去スレも含めて読み直してこい
ドリフトしながら、徐々にカウンター量を減らしつつ加速状態に入りながらのシフトアップだ
食い始めて回転数がレッドから外れたあたりで5速に入る
手順も何度も全て書いてある
雨の中を速いドリフトしたことが無いから、イメージさえ出来ないんだな（笑）
そもそもノーマルタービンでもブーストアップも燃調もやってあるから
普通のブースト、ノーマルタービンよりパワー出てるよ
逆にF100やタービン交換してたら、難しかっただろうね
そこも理解出来ていない時点で、知ったかぶりか
F100（笑）で直線番長になってるだけのヘタクソ
コーナリングには、ピークパワーより、レスポンスの良さと伸びにトルクが付いてくる扱い易いパワー特性が重要
ヘタクソほどピークパワーの数字に縋る、頼るから遅いんだよ（笑）
これは土屋圭市も同じ事を昔から言ってるだろ
土屋圭市じゃなくてもレースをやってりゃ、みんな同じ事を言う、言ってきてるよ
特に筑波なら低中速型タービンの方が踏めるし加速も速い、レスポンスも良い
こういう当たり前の部分、走り屋程度でも知ってる部分で
お前らは何も分かってない
子供やアホほど数字に騙される
勾配のあるアップダウンの連続する峠とか
ノーマルタービンと初期のF100で走らせて比べてごらん
踏めるのは回転の維持ができるパワーバンドを外し難い、扱い易いのは
ドリフトもし易いのはノーマルタービンだぞ
F100はターボラグが増大するほど、中途半端にピークパワーも出る分、神経を使うわりに速くならない
さらに楽しくもないし、ドリフトは非常にやり難い
限界域でのコントロール性が悪い
こんな事も分からんのによく噛み付いて来られるものだ
まぁ、だから知恵遅れなんだろうけどw
- 312 ：
- >>309
馬鹿だな
アスペルガーにはアスペルガーと言っている
知恵遅れには知恵遅れと言っている
両方発症している奴には、両方言っている
>>310
かわいそうな子
早くそのスレのURLとレス番を貼りなよw
スクリーンショットも貼れない捏造野郎と一緒で
嘘ついちゃったのかな？（笑）
- 313 ：
- >>312
うん、いいよ
お前がレース活動をやってた証拠を何か一つでも上げたら俺も貼ってやるよ
あ、ポエムは証拠になりませんよ？www
- 314 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 315 ：
- >>313
ほら、スクリーンショット捏造野郎と一緒
嘘ばかり、逃げてばかりw
- 316 ：
- >>312
> アスペルガーにはアスペルガーと言っている
> 知恵遅れには知恵遅れと言っている
> 両方発症している奴には、両方言っている
ダウト(笑)
無知は罪だな。
「知恵遅れ」は知的障害。
「アスペルガー症候群」は「自閉スペクトラムのうちで『知的障害を伴わない』もの」。
★つまり、「両方発症している奴」など存在しないのですよ(笑)
他人を罵倒するのは結構ですが、その程度のことは知っておかないと。
３０年前ならともかく、今日的には常識なんですよ。
本当にセンセは老害だなあ(笑)
- 317 ：
- こうしてまた糖尿センセイの嘘が暴かれるのであった(続く
- 318 ：
- 嘘というより、
他人に「馬鹿だなあ」などと言う資格があるのか？
という話ですなあ(笑)
- 319 ：
- >>316
ほら、それこそ知恵遅れ（笑）
IQ70あれば知的障害ではない、OKとする前提での
『アスペルガーに知的障害は無い』とする基準である
ではIQ70で知恵遅れでは無いと言えるか？答えはNOだ
IQ70では、十分に馬鹿であるw
ではIQ70以下で知的障害と言われるが
70では知恵遅れでは無いと言えるか？答えはNOだ
知的障害と知恵遅れは表現、捉え方が違う、別のものだからだ
そしてアスペルガーが知的障害と診断されたり
アスペルガー、知的障害と両方の診断が付く事も珍しくない
側から見て知恵遅れと見られる事も普通にある
つまり、お前は現実的な視野で視点で物事や事象を捉えられていない
言葉のあやふやな危うさのある枠組みに縋り、捉われている証拠
DSM-Ⅳだの、ICD-10だの、DSM5だの、ICD-11だの
コロコロと判断基準などが変わるのもそうだが、人に精神世界だの精神疾患の値付けや判断など
細分化させようとするほど、難しさや危うさが出てくるのだ
昔から使われてきた知恵遅れは、非常に優秀な枠組みだ
他人から見て知恵が付くのが遅れてるor知恵が足りなきゃ使えるのだ
アスペルガーに関してもそう
よく議論になるのはIQが高いのにアスペルガー！という部分
IQが70程度でギリギリのアスペルガーは、どう世間から見えるだろうか
アスペルガーだ。知恵遅れだ。馬鹿だな。知的障害だろ。会話が成立しない。普通に使われている日本語(母国語)が通じない。
どれも当て嵌まる
人によってはIQ50の奴にもアスペルガーだと見えたり、知的障害、知恵遅れと見る人もいるだろう
要は、そう見えた、そう捉えられたのなら、その言葉を使うのだ
理解力が無けりゃ、どんな知識も上手に使えない、それがお前だよ（笑）
本当に馬鹿なんだなw
- 320 ：
- そして適応機能、コミュニケーション能力、
現実認識や状況把握能力
さらにEQの面でも劣ってる出来損ないばかりだしなぁ
三人寄れば文殊の知恵を例に出すのもそうだ
馬鹿でもアスペでも知恵遅れでも、もうちょっと頑張れよ
一人で羽織れに歯が立たない、勝てないのは仕方ないけど
ピィピィ泣き叫ぶわりに、何の攻撃にもなっていない（笑）
俺は、お前たちを応援してるんだぞ？w
もうちょっとでもいいから、頑張りなさい
スクリーンショット捏造野郎とレースをやってた！と
過去に書き込んだがお前は逃げた！と嘘ついて逃げてるゴミもそう
自分が正しけりゃ嘘をつく必要もないし
他人に『嘘だ！』と必死に噛み付く側が、嘘をついてどうする（笑）
- 321 ：
- 先生なんだか勝ってる気になってるようだけど、先生以外に誰か一人でも140ドリを信じてる人がいるのだろうか？
今の状況で先生の何処がどう勝っているのだろうか？
- 322 ：
- 立ち上がり5速入れてもまだもの凄い空転してるんだね
ねぇそれ前進むの？ｗ
- 323 ：
- >>319
ケータイ押す指が震えてるけど大丈夫？寒いの？
- 324 ：
- >>321
本気でドリフトやレースやってて極限走行させた人なら分かるし
ここは知恵遅れの吹き溜まりだから
分かる人間にだけ通じりゃいい話
そういう意味では、お前らにもう期待なんてしてないよ
かわいそうだな。とは思うが
まぁ信じなくても検証したり確かめる目で
モータースポーツを観たり、
自分でもやってみようと、走ってみようと思う人が1人でも出ればそれでいい
そもそも勝ち負けですらない
現実認識の問題なのも、まだ見えていない知らない人間には分からんだろう
>>322
知恵遅れは何を言っても理解出来ないだろう
かわいそう
- 325 ：
- >>323
携帯（笑）
底辺乙
iPad Pro12.9インチだよ
ベッドやソファーでは、これが楽
- 326 ：
- はいはい
嘘乙
- 327 ：
- >>319
実に見苦しいね(笑)
そんなに負けを認めるのが怖いのかい？
一生懸命調べたんだろうけどさ、WISC-Ⅳの分析くらいはできるようになってから発言してほしいね。
あなたの発言内容は、最新の現状を反映してないわ。
感覚で話して申し訳ないけど10～15年くらい前の話ですね(笑)
やはり、老害は使えませんね。
- 328 ：
- >>325
> ベッドやソファーでは、これが楽
私は信じますよ。
寝 た き り 生 活 は
楽 し い で し ょ う ね え 。
- 329 ：
- >>324
>>一人でも出れば
誰も先生の言うことを信じていないのに、先生も信じさせる努力を全くしていないのに、それは無理でしょう。
他人を馬鹿だ知恵遅れだアスペルガーだと罵倒し続ける人を、まともだと思う人もいないでしょう。
あと、勝ち負けを一番気にしてるのは先生ですね。
これまでの書き込みを見れば一目瞭然で。
- 330 ：
- 知恵遅れの吹き溜まり、ねぇ
そもそもこの話題が始まったのは軽スポーツの中でも圧倒的な人気を誇るカプチーノのスレ
ここの前スレもスレタイは「サーキット」「筑波」「ドリフト」とモータースポーツファンなら誰もが惹かれる単語が並んでる
ましてやここは日本最大規模の掲示板である2ch
そんな中で仮にセンセイが正しい事、まともな事を言ってて物知らずが間違った知識でセンセイをフルボッコしてるとしたら、
センセイを擁護したり援護したりする人が何ヵ月にも渡ってただの一人も現れる気配すらないのはどうしてでしょうねぇ
- 331 ：
- >>324
ねぇ立ち上がり5速入れてから空転おさまりグリップ回復したときの回転数いくつ？
4速じゃ吹けきり5速に入れる必要性を判断してのことだから当然覚えているはず
まさか空転おさまったら実は100キロしか出てないなんてオチじゃないよね
- 332 ：
- >>311
まるで質問と答えがあっていないのですが
これ答えれないと「カプチーノに乗っていたかすらアヤシイ」と言うレベルお話になるので
しっかりお答えする方をおすすめしますよ
ご自身の話に信頼性をもたせると言う面では重要でしょうからね
「裏ストレートでシフトアップする際の回転数」です
立ち上がった後やF100との比較のお話を要求しているわけではないのですがねぇ
- 333 ：
- >>325
なぁなぁ自分で言ってること忘れてないか？
前にちゃんと言ってるのはスクショで残ってるんですよ
http://kei.dix.asia/content/storage/JJIlov.png
- 334 ：
- >>327
最新が正しいと盲信するのがアホの証拠w
それぞれの判断基準もその時その時の最新だぞ（笑）
基準云々よりも
自分や他人から見て、どう見えたか、感じられたかが重要だよ
今の最新基準も10年後には笑われてるだろうねw
>>329
ケンカ売ってくる馬鹿を馬鹿と言って何が悪い
話の通じぬアスペルガーをアスペと言って何が悪い
馬鹿でも性格が良い人や人間性がマトモな人には馬鹿にせんよ
要は、自分からケンカ腰で絡んでくる時点で馬鹿なのだ
>>330
俺がいつフルボッコにされたの（笑）
逆だろ
お前らは誰一人として論破もできず、サーキットの経験すら無い知ったかぶりばかりw
あと、マトモな人はアスペと知恵遅れ臭いスレを見て
馬鹿らしくて、そっ閉じだろうね
あとはレースや競技をやる人が激減してるのもあるだろう
お前らにレースや競技経験者が居ないのもそう
俺の頃はバブルだったし、弾けた後も金はあったしな
そういう意味では、今は冬の時代だよ
レースとかやれなくて普通だろう
でも嘘や知ったかぶりは良くない、それは別の話だ
スクリーンショットまだ～？（笑）
- 335 ：
- >>332
それが他人に教えを請う態度か
お前が無知で未経験なだけでしょうw
しかも人の車をノーマルからちょっと手を加えただけ？
F100キットの何倍も掛けてるんだが（笑）
何を言ってるんだろう、この馬鹿は
ポン付けタービンキットと一緒にされては困る
しかも初期のF100のドッカン特性も知らないで言ってるだろう
今のF100と乗り味もパワー特性も別物だぞ？
色々な面で論外だ
馬鹿に正常な判断もできないし
走りも知識も経験も無いなら、書き込まなくてよろしい
役立たずだよw
- 336 ：
- >>333
何を言ってるんだ
これはiPad Pro12.9インチだぞ
暑いし頭おかしくなっちゃったんだろうかw
- 337 ：
- >>334
自分からケンカ腰なのはいつも先生ですよね。
あ、カプチーノスレでは態度を改めたんですね。
ケンカせず逃げる方向に。
良い事だと思いますよ。
- 338 ：
- その土屋氏も雨の筑波最終は３速で回るみたいだけど？
https://www.youtube.com/watch?v=1jUbZy2qbZA
最終コーナー立ち上がりで４速レッド手前（８５００回転）で５速へ
もう１６０キロ以上出てるんじゃない？
ウェットでも１分切れそうなんですけど？
- 339 ：
- >>337
初心者さんでも普通の人なら馬鹿になんか絶対にしない
自分も先輩やチームメイトからたくさん教わったからだ
知恵遅れが絡んできた時は馬鹿にする
これは本スレでも過去から同じ、変わらない
>>338
だーかーらー
雑誌のお遊びでしょw
ドリフト走行もしてないし、タイムもクッソ遅いし
遊びと本気の違いも分からないの？
借りて来たドノーマルだし、本気のカケラもない
ドリフト走行とグリップ走行&ふざけた遊びの違いも分からないのw
さらに自分の愛車で当時で100万チョイかな、使ってイジってりゃ
毎日足にも使って峠もサーキットでも遊んでりゃ、速くなって当然
カプチーノに関しては土屋圭市にも負けないよ
そりゃそうだ、走り込みが全く違う、本気と雑誌の遊びで比べてもらっちゃ困る
やっぱり、お前は知恵遅れの知ったかぶりだ（笑）
- 340 ：
- >>338
だから、ヘビーレインの筑波最終コーナーでのハイスピードドリフト
最終コーナーに特化させたワンコーナースペシャルだってのw
何十回言わせるんだ
だから、話の通じぬアスペや知恵遅れだと笑われるのだ
筑波のヘビーレインじゃ、川が複数出来て、まともに攻められんのだ
その動画、企画撮影時よりさらにさらに酷い状況だぞ
ほんと、ガチガイジは疲れるw
- 341 ：
- >>339
そこはさておいてこっちなんですよ
最終コーナー立ち上がりで４速レッド手前（８５００回転）で５速へ
もう１６０キロ以上出てるんじゃない？
ウェットでも１分切れそうなんですけど？
また知恵遅れ書き込む資格なし、ですか？
- 342 ：
- >>339
つまり本スレで反論しないのは、自分が間違っていると認めたからなんですね。
ここでもそうすれば良いと思いますよ。
- 343 ：
- 通勤快速、峠でも速く楽しく振り回せてサーキットでも遊べる仕様なのか
ヘビーレインの筑波最終コーナーでのハイスピードドリフトに特化させたワンコーナースペシャルなのか
- 344 ：
- で>>215
これを読むとセンセイは雨の筑波を走行中、最初は全然楽しめなかったが最終コーナーだけは楽しそうな事に気づいてハイスピードドリフトに挑戦したようだけど？
ワンコーナースペシャルのセッティングはいつどこでやったの？
走りながら？
- 345 ：
- >>334
今時アスぺなんて言ってる時点でお察しですが(笑)
> 最新が正しいと盲信するのがアホの証拠w
私の語り口から盲信か否かも感じとることができない己の無能さを、まずは自覚することですな。
> それぞれの判断基準もその時その時の最新だぞ（笑）
そう、「時代は変わる。化石のような老害は、時代遅れの骨董品に過ぎない」のです。あなたは、骨董品だ。
> 基準云々よりも
> 自分や他人から見て、どう見えたか、感じられたかが重要だよ
おやおや、物理を熱く語るお方(語るだけだけどw)の言葉とも思えませんな。医学も科学も、客観性と再現性が殆んど全てですよ。
「どう見えたか」「どう感じられたか」よりも、『どう見えようが、どう感じようが、揺るがない事実がある』ことを証明するのが科学というものです。
仮に「他人から見て、どう見えたか、感じられたかが重要だ」と本気で思うなら、あなた自身がどう見られ、どんな人物だと感じられているか、省みてはいかがでしょう？
受け入れられるでしょう？重要なら(笑)
> 今の最新基準も10年後には笑われてるだろうねw
全く同じ理由でセンセ自身が笑われてることには、お気付きでない？
これは、驚きだ(笑)
- 346 ：
- > ケンカ売ってくる馬鹿を馬鹿と言って何が悪い
> 話の通じぬアスペルガーをアスペと言って何が悪い
自己管理のできない愚かな糖尿病患者に、己の愚かさを指摘して何が悪い？
話の通じぬ糖尿病患者を「脳に毒が回った糖尿病患者」と呼んで何が悪い？
事実でしょう？
どうせホラを吹くなら、「俺は糖尿病じゃない」とか、もっと哀しい嘘をついてくださいよ(笑)
> 馬鹿でも性格が良い人や人間性がマトモな人には馬鹿にせんよ
大抵の人はそうですね。だからセンセは馬鹿にされてるわけです(笑)
> 要は、自分からケンカ腰で絡んでくる時点で馬鹿なのだ
まったく同意します。身の程もわきまえず、馬鹿の一つ覚えみたいに糞みたいな長文を垂れ流す糖尿病患者を見ていると、悲しくなってしまいます。
可哀想、と言って欲しければ、サービスしましょうか(笑)
> お前らは誰一人として論破もできず
論破できるのは「論」のみ。
「ポエム」を論破した人なんて、聞いたことがありませんね(笑)
> マトモな人はアスペと知恵遅れ臭いスレを見て
総合的に見て、誰が最も空気を読まずに内容のない馬鹿なレスを垂れ流していると思いますか？
> 俺の頃はバブルだったし、弾けた後も金はあったしな
馬鹿でも勘違いが許された、良き時代ですな。
> そういう意味では、今は冬の時代だよ
老害が淘汰されるという意味では悪くないかもね。寒い冬があってこその春だもの。
> でも嘘や知ったかぶりは良くない、それは別の話だ
記憶の改竄や、無駄な強弁も良くないと思いますよ。
病気のせいにしておけばいいから、病人もあながち捨てたもんじゃないですね(笑)
- 347 ：
- ＞毎日足にも使って峠もサーキットでも遊んでりゃ、速くなって当然
＞カプチーノに関しては土屋圭市にも負けないよ
２０年以上前にちょっと乗っただけじゃないの？
ノーマルタービンブーストアップで見切り付けた癖に何言ってんの
- 348 ：
- >>339
＞雑誌のお遊びでしょw
なにやら特定の出版物の内容を貶める発言を堂々とされてるようですが
この点はHVプロジェクトや土屋圭市など各ドライバーに問い合わせればいいのかな？
- 349 ：
- >>341
うん、知恵遅れだねぇ
アスペ要素もややあるかな
日本語を文章を読み解けていない、理解出来ていない
まぁ実際にドリフト走行してなきゃ、想像も出来ないんだろうね
何度も言ってるよね？
徐々にグリップ力が回復しカウンター量も徐々に減らしつつ加速状態に
まだドリフト中だから、トラクション抜けによるスピンが怖い瞬間だと
操作面で一番神経を使う瞬間だと
スピードメーターに異常にこだわるアスペちゃんもいたけど
完全にグリップしていない間は速度計も正常に機能しないし
タコメーターもタイヤの転がり抵抗、μの低さから簡単に吹け上がる
ここまでなら分かるかい？難しい？
全部話してもダメみたいだから
君の理解度の進展に合わせて教えることにしよう
- 350 ：
- >>343
前者がメイン
それがヘビーレインの当日の状態では
楽しめる安定した路面とコーナー幅が、筑波では最終コーナーだけ
そこでグリップしても遅いし、つまらないし
ハイスピードドリフトして詰めて遊び始めた形
そして車体特性と丁度いいソコソコのパワーとレスポンスと加速の良さ
D98Jのグリップ力との相性
トータルで丁度いい形にカポっとハマる形だったのが幸運だった
そこに当時は多かった命知らずのミサイルマン根性
今までの経験でドリフトのラインは頭に出来てた
進入速度を徐々に上げながら高めながら、コース幅を使い切る寸前で進入速度140kmまで
100kmから、少しずつ詰めて完成させた
当日の中止寸前のヘビーレインでも楽しむ為に少し工夫しただけ
- 351 ：
- で、工夫の内容も走行ラインも、具体的なデータが何一つ出てこないのもいつも通り
問題:
センセの長文から、罵詈雑言とポエムを除いたら、一体何が残るてしょうか？
- 352 ：
- >>344
そういう考え方が素人さんの発想かな
普段からドリフトで遊んでいたから
出走前にタイヤの空気圧をチェックしたぐらいだよ
あとは自走で行ったから
不要な物を応急タイヤや工具類も着替えも全て降ろして走るだけ
ピットも使えるし、途中で休んでセッティングするのは可能だが
車高調イジるのとトーイン、トーアウトのセッティングぐらいじゃないかな
そんな時間、普通は勿体無いから
チームで行かない時はやらんよ
しかも豪雨の中をタイムアタックするわけでもないし
貸し切った枠も一日や半日じゃない
タイム自体も殆ど意味がない、そんな日さ
公式レースでも公認競技でもないのだから、当然だよ
- 353 ：
- >>345
お前、内容が無いし、馬鹿すぎるんだよ
もう少し、サーキットや走りの話題で来いよ
糖尿がどうたら、アスペがどうたら、くだらねえ
脇道の脱線するより
走りの話で来い
正直、中途半端なところでポックリいくより
お前は無理でも、少しでも走りを理解する若い世代が出たり
たとえ1人でも理解できる人が出る方向でスレを活かせ
gdgd知恵遅れ丸出しの書き込みするなら、出て行け
俺が当事者だ
俺の走りが主題だ
お前は役立たずだし、検証や解説の邪魔しかしない
もう一度言うぞ
お前は要らない
- 354 ：
- >>347
勝手な妄想、決め付けは不要
お馬鹿さんは書き込まなくてよろしい
- 355 ：
- >>348
なら、あれが公式競技のタイムアタックと言えるか？
笑いながら左右に振って、ハンドルいじってふざけて遊んでるのが見えないのか？
土屋圭市やプロのレーシングドライバーを馬鹿にするな
あれは、雑誌の企画のお遊びレースごっこ（笑）
それも分からないから
お前はいつまでたっても馬鹿のままなんだよ（笑）
ゴミの書き込みも不要w
- 356 ：
- >>351
過去ログを読み直せ
全て書いてある
分からないのは、お前がバカか理解力が足りないからだ
どうしても知りたけりゃ自分で走り込むのが手っ取り早い
走り屋程度でも、本気で頑張れば見えてくるものがある
何もしないで知ったかぶりしてるだけなら
知恵遅れやアスペには、一生理解出来ないだろう
あ、ごめん
走り込んでも馬鹿だと分からないと思うw
- 357 ：
- 結局、スクリーンショットも出せずに逃げ続けるゴミ
あとは知恵遅れやアスペのカスばかり
こんなのが車板にいるようじゃ
日本のモータースポーツもお先真っ暗だな
レースやってたと嘘ついてたカスも
当該スレッド、レス番号を示してみろと言ったら
逃げるしw
路地裏の吹き溜まりみたいに、ゴミとカスしか集まらねえ（笑）
- 358 ：
- >>357
ゴミでカスのお前に内緒で教えてやるけど、モタスポ板ってのがあるんだぜ。
- 359 ：
- >>335
尋ねていることに明確かつ簡潔に答えれず、ひたすらに長い文章で話題を逸す
それだけであなたの話、たとえ真実であったとしても
疑いの目で見ざるを得ないと言う事を理解していらっしゃいますか？
すでに書いたのと同じようなことをわざわざ繰り返し書きますが
確かに乗っていたのであれば、シフトアップする際の美味しい回転数を答えれない理由はないでしょう
ドリフトやクルマの仕様やポン付けタービンキット、今と過去のF100キットの話
金や手間やパワー特性の話をしている訳ではありません
そのような答はハナから求めていません
シンプルな答になるよう
「シフトアップの目安とする回転数」
ただ一点に絞り込みましょう
4桁の数字だけで片付くお話ですね、5桁目は必要そうですか？もしくは日本語を書く必要が？
最終コーナーへどう至ったを書いてくださるのなら大歓迎です、もちろん前提となる答は必要ですが
前もって書きますが
それ以外の話はハッキリ言って完全に不要です
理詰めで事の真偽を確かめる、そのうちの一歩です
たとえあなたが当事者であってもさして関係のない話を返答とするのなら
それはとても返答とは言えるモノでなく、最早ただの雑音です
たまにやってくる広告業者とさして変わりありません
しかしそれを繰り返すようなら、どう捉えられても文句は言えないでしょう
おっと、既に幾度となく繰り返してきているようですがね
論外、馬鹿、役立たず、果ては知恵遅れやアスペ、ゴミ、カスとこれらがもはや常套句となって久しいですが
この程度お答えできないようであればそっくりそのままお返しする他ありませんね
- 360 ：
- 今日、>>359は知るだろう
普通の人間は糖尿センセイとは決して会話が成り立たないという事に
- 361 ：
- あぁ、やっぱ燃調コントローラー入れてただけあってブースト引き上げていたか
明記されてないから果たしてそういうことにしていいものか悩んだが
- 362 ：
- >>350
>>352
なら「ワンコーナースペシャル」とは何ぞ？
ノーマルタービン等チューニングレベルが低いから165km/hなんて無理と言われれば「ワンコーナースペシャル」と言ってチューニングレベルの高さをアピールし、
豪雨の中あきらめムードで走っていたらたまたま最終コーナーに遊べる要素を見つけたという言を突っ込まれると「峠で楽しくサーキットで振り回せるお遊び仕様」と言って実は軽めのチューニングなんだと宣う
一体どっちなんだと
そういうところが「言を左右にして誤魔化してる」と言われ、ひいては発言内容そのものの信憑性を失わせてるって事に気づいてないのかね？
- 363 ：
- >>353
> 俺が当事者だ
> 俺の走りが主題だ
> お前は役立たずだし、検証や解説の邪魔しかしない
> もう一度言うぞ
> お前は要らない
無駄ですね。私がスレ主です。
- 364 ：
- そいやクルマの仕様まとめた奴だが念の為確認するけど
やった当時は電子的なものは燃調コントローラーだけだよね？
- 365 ：
- >>359
ブーメランだな
ダラダラと無駄に長いのに馬鹿なお前が、なぜ偉そうなのだ（笑）
教えて下さいと、ちゃんとお願いしろよ
シフトアップ？8000やそこらだろ
何でわざわざ聞くのかも分からないがw
カプチーノやワークス乗ったことないの？
そもそもお前の332の質問自体が知恵遅れなんだよなぁ
>>363
馬鹿丸出しw
当事者は俺一人だぞ
スレ立てたのは検証スレから趣旨を変えて逃げたゴミの証でしかなく
お前は、雑魚の一人、ただの知恵遅れでしかない
みっともねえな（笑）
- 366 ：
- >>362
その考え方が、ド素人w
走りも知らないのがモロに出ている（笑）
モータースポーツ、スポーツ走行にも色々な形があり
公式競技でもない遊びにカプチーノで使ってただけ
最高に面白い車だったが、レースと違ってあくまでも遊びだ
そこら辺の感覚が、全く想像さえ出来ていないだろうw
それとチューニングレベルが低いとか、知ったかぶりするなw
リミッター解除だけのノーマルでさえ165kmは簡単に出る
谷田部の171kmもリミッター解除だけだったろ
それが出ないと騒いでるのは
ヤレて腐ったゴミみたいなエンジンやセッティングが間違ってる
燃調の取れてないダメなカプチーノに乗ってる証拠
あとは腕も無えくせにF100やタービン交換しちゃったアホなw
立ち上がり重視のラインも腕も無く、回転が落ち込んでヨタヨタとコーナーをやっと抜けるヘタクソw
ターボラグが大きくなるのに
回転数をパワーバンドを維持する走りが出来ないヘタクソだから
タービンの付きが悪く、ノーマルタービンより逆に遅くなるカプチーノあるあるネタ（笑）
- 367 ：
- 8000まで引っ張ってたの本当なのかな？
ノーマルタービンでパワーついてくる回転数って…
ノーマルっていってもタービン加工してないよね？
- 368 ：
- >>364
メーター交換の際に色々やってるよ
リミッター解除なんかもその時
やりたい事だけ伝えて、クラブ運営もしてるショップ任せにしてたかな
デフ、車高調、AJEFCは当時他に選択肢が無かったなぁ
クソみたいなサスキットばかりの時代
他に聞きたい事があったら聞いてくれ
チビっ羽根は純正のウレタンウィングだよ
- 369 ：
- >>367
吸排気、ARCインタークーラー、AJEFCやってるし
ブーストも上がってるからね
ARCスーパーインダクションボックスも良かった
キノコと違ってアルミボックス内に溜めたエアーがあるので
レスポンス、トルクの出方が秀逸
エンジンは当たりだったかもしれん
2万ぐらい走った頃だったかREVリミッターが何故か死んで
ブラックゾーンまでガンガン回ってたし（笑）
筑波で遊んでた頃はREVリミッター生きてるよ
- 370 ：
- >>365
> 当事者は俺一人だぞ
「検証スレ」ではそうでしたが、当スレでは違います。
> スレ立てたのは検証スレから趣旨を変えて
スレの趣旨が変われば当事者も変わるのは当然です。
>>1を参照なさってくださいな。
そんなに自説を語りたければ、御自分で「検証スレ」でも「演説スレ」でも立てればよろしい。
そうすれば、センセが望むような、「教えを乞う」姿勢の人だけが集うことでしょう。
あなたが、当スレでまともに相手にされないのは、スレの趣旨を理解していない「場違いな異物」だからです。
他所でやってくださいよ、センセ。
- 371 ：
- あぁ8000まで回してたんですねえ、なるほど
ノーマルタービンで
ついでですがブラックゾーンまで回ったっていうのはどういう状況、仕様だったんです？
エンジン本体はどこまでやったんです？
- 372 ：
- ４速8000回転で160キロ、５速シフトで6300回転にドロップ
ホームストレート全部使って6500回転165キロ
ブラックっゾーンは12000回転から
- 373 ：
- >>368
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/195
「パワーで頭打ちになる、設定したREVリミッター効いて」
これは一体なにを指すんで？ ノーマルレブ9300？
- 374 ：
- あ、ついでだからあの仕様リストを公開しておくぞ
弄り回られるとロールバックから修正とかメンドウだからコメントのみ可能までに留めた
それも必要かは悩んだとこだけど、ダメそうなら閲覧オンリーに切り替える
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nhy8hjsokODdGGr6f2o4hJ9IYvWrSdvfF0jD20i-hzI/edit?usp=sharing
- 375 ：
- ｳﾎｯ、いい仕事w
- 376 ：
- クルマの話以外もやっとこうかなーと思ったけど正直言うわ
あまりの多さに折れる（
ただ走行状況の話は頑張り……たいなあ……
- 377 ：
- >>370
卑怯でミジメな逃げ（笑）
これほどまでに、みっともないゴミカスは居ないw
2chルール、規約を見てこい
そんな閉鎖的な使用は認められていない
お前の考え方は、自分は荒らすがお前はレスするな。というもの
それが民主主義の世の中で(であろうとする世の中)
どれだけ情けない思考かを恥じろ（笑）
- 378 ：
- 何とでも仰ってくださいな。
口だけでしょうからね、健康なのは(笑)
- 379 ：
- >>376
ドキュメント使うのは良いと思うけど
一言、本人に了解ぐらい得ようよw
コメント機能は要らない
淡々と纏めるもので使わないと
コメントにより
ミスリードされて俺が言ってもいない仕様にされたり、面倒になると思うよ
君が折角纏めてくれた物を否定するような結果になってほしくないので
当事者の意見として、少し考えてみてほしい
- 380 ：
- >>378
大丈夫、俺が死ぬ時は
お前の魂も必ず連れて行く囧
- 381 ：
- >>369
ノーマルタービンでチューン進めるとより低中回転型にならないかなーってね
俺が昔ノーマルタービンで頑張ろうとしたら
タービン排気サイズが決まっている以上
出口で詰まる限界があるので上はこれ以上何やっても無理だよと
今時のフルコンチューンでも鬼の低回転トルク仕様になるし
- 382 ：
- >>380
あー、じゃあそろそろ私も準備しといた方がいいですね。
センセ用に茄子で車椅子でも作っときましょうか(笑)
- 383 ：
- 問「グリップ力が弱い豪雨の中、筑波の短いストレートで165km/h出すのは難しいんじゃね？」
答「余裕。出せないのは車の性能が悪いから(ｷﾘｯ」
相変わらずの話の噛み合わなさっぷり
もうワザとやってるとしか思えないw
- 384 ：
- >>380
www
アホだw
- 385 ：
- >>384
まあ、小学生並みだとは思うけどw
死んでも私からは逃れられないと悟ったところは、誉めて差し上げてもよろしいかと。
よりによって、私のような人間に目を付けられたのが、不幸だったのか幸せだったのか(笑)
- 386 ：
- まあもともと165キロから最終コーナー入ってーて話になんか変なメーターついてたんじゃないのー？
て問いに、試乗車おろしの新古車だからそれはないって言うから140までしかないメーターでなんで165キロわかるのー？が疑惑の発端
だった気がするけど、こんなスレに発展するのな～
- 387 ：
- そういやメーターに関してはメーカーもスケールも確定してないね、忘れちゃったのかな？
- 388 ：
- >>382
三途リバーを賽の河原で165kmまで加速し、進入速度140kmで三途の川を滑走して戻って来る
割り箸ナスのセッティングは、任せたぞ
君は川にポイしちゃうかもしれんが許してくれ
- 389 ：
- >>386-387
変なメーターとか失礼なw
当時で信頼できるパーツを選んでたはずだぞ
JAF公認のレーシングクラブ運営してるショップだし、間違いはないはず
(ライセンス所持者は公認クラブに所属し公式競技に出て年間にポイントを取得しないとライセンス剥奪)
車高調、デフは選びようもなかったがw
メーターとリミッターカットや燃調、ブーストアップ関連はボーナス入れて
ショップに任せてたから、ワンチャン駄目なメーカーの可能性も無くもないけどw
REVリミッター死んだ時に、少し不安がよぎったのも事実
メーターにしても何にしても
今より大した機能がなくても、何でもクッソ高かったよ
筑波で遊んでた頃の仕様で120～140万ぐらい掛かってたはず
今なら1/3～半分以下で仕上がるだろうね
車高調も安いのに全長式だったり、アッパーマウント付いてて当たり前だしw
平均収入は落ちてたり、みんな生活に大変だと思うが
走行会や体験走行でも良いから、機会があったら楽しんでみてほしい
サーキットの路面のμの違いぐらいは、絶対に体感して違いが分かるはずだよ
- 390 ：
- 信頼できる純正以外のメーターなんてスズスポの240km/hメーターしか無かっただろ
どうやって振り切るんだ？w
- 391 ：
- 直接の話とは関係のないけど12000よりも更に上なんてどうやって回したんです？
たとえ一瞬だったとしてもあなたのエンジンは現代のスーパーカーやフォーミュラカーを超えるエンジンであったという話になるみたいですが
- 392 ：
- >ショップに任せてた
丸投げしたからメーカーはわからない、という事ですね
具体的な情報を出さない言い訳としてはまずまずです、やりますね
その調子で何かを証明するような情報は何一つ出さない感じでこれからもお願いしますね
その方が面白いからwww
- 393 ：
- ショップに丸投げしてたからメーターフルスケールが何km/hなのかもわからないんですねw
- 394 ：
- >>388
じゃ、乳母車にして私が押していきましょうね。
きっちり向こう岸まで送り届けますよ(笑)
ところで、「お遊び」にしては金をかけてたんですね。
本命のクルマの方にはもっと掛かったんじゃないですか？
- 395 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 396 ：
- ショップに丸投げはわからんでもないけど
自分のクルマに何付いてるかまともに把握せず乗るのは怖くねーか
- 397 ：
- >>379
コメント機能はここ忘れてんぞタコってのを分かりやすくするため
編集者は自分だけだからソースを確認して加筆修正できるのも自分だけ
危惧してるようなことは自分が何も確認せず加筆するとか言う下らないミスでもしない限りは起きない
- 398 ：
- >>394
当時は、バブル期だからね
レースも出来たし、酒や女遊びを控えればドリフトでたまに遊んだり
峠で走り込んだりも出来たよ
そういう意味では恵まれてた
元々1998年式だったかな、コルベットのオープン新車で買う気だったんだよね
32Rの新車買う友達もいたし、
その後の33がホイールベース面での安定性と空力は良いけど、スタイリングが大人しくてつまらなく見えた
値段こなれてるしパーツは豊富だったから、中古で玉の良い32Rを悪友で買ってイジるのが流行った感じ
ドリフトでs13は昔のAE86のようにミサイルに出来たし、複数台持ちも多かったよ
カプチーノは事故でデートも出来ずに困ってたし
とりあえずの足、デート用にする繋ぎのつもりで買ったら
低中速コーナーの続く峠なら、クッソ速いし
狭くても振り回せる、踏めるから楽しくて、いつの間にかイジりだしちゃったw
レースをやめたのは、結婚が一番のキッカケ
新築マンションの最上階の角部屋、ルーフバルコニー付きも買ったし
バブルが弾けたのと、いつか独立したいと考えてたのもある
今じゃ全く使ってなくて嫁が経営する店の備品、俺の趣味のコレクションの倉庫になってる
s13は改造公認取ったり
色々と思い出があったから取っておいたら、直すはずが腐海に飲まれた（笑）
- 399 ：
- >>393
前にも書いたよ
180kmスケールだったはず
240kmとかカプチーノには無意味だし
当時あったかなぁ？
そもそも邪魔な表示領域の為に、
常用する範囲を狭く、見辛くするのは好きじゃない
>>391
勝手に想像を膨らませてるみたいだけど
エンジン自体ノーマルでもブラックゾーンは回るよ
REVリミッター殺して、回してごらん
ただ、これも常用できるものじゃないし
いつ壊れるかわかったもんじゃない
実際、自分はスポーツ走行時にREVリミッターを自分で切ったり
切らせた事は無いよ
ドリフトやるなら、よけいにREVリミッターの有り難みは誰でも知ってるはず
- 400 ：
- >>397
そういう事なんだね
ただ、君の纏め方には信頼をおけるが
変なコメントを鵜呑みにして間違った記載をしないように
そこだけは念の為にお願いしたい
- 401 ：
- >>399
結局レブリミッターは解除してなかったんだろ？
ブラックゾーンまで本当に回ってたのか？
- 402 ：
- >>396
まぁ、身内だから
よく勝手にイジられて、なんか(違いを)感じない？ニヤニヤw
みたいな遊びもよくあったよ
俺のワンオフ手曲げマフラーも
最初ふざけた形にされたし（笑）
店の整備士、スタッフだけじゃなく
俺らもよく作業を、溶接や塗装手伝わされたし（笑）
俺は溶接は苦手だけど、塗装はよく任されたっけ
レースやらない方の常連も閉店後に工具とリフト借りてプライベーター予備軍やってた
そのまま朝まで飲んだり、作業し続ける先輩や後輩、仲間のを手伝ったり
まぁ、そういうの含めて溜まり場、クラブだよ
人が人を呼び、勝手にお客さんや仕事も増えるからオーナーもニコニコ
オーナーや誰かのおごりで毎日ピザとか酒とか出てたし
みんな手が汚れてるから、寿司は禁じられてたのは覚えてるw
そもそも下でオイルの香り嗅いだ後に食う気しねえ（笑）
- 403 ：
- >>401
読めば分かるだろう
ブラックゾーンは筑波で遊んでた頃のずっと後だよ
原因不明だが、REVリミッターが気が付いたら死んでた
停車状態で吹かしたら余裕で振り切って表示にない領域を楽に指し示す
でも音も不安な音だったよ
フォオオオーン！じゃなくて
フォゴオオゴワオオオオォーンみたいな、いかにも無理してます感w
- 404 ：
- >>402
> オーナーや誰かのおごりで毎日ピザとか酒とか出てたし
「毎日手伝ってた」じゃなくて、「手伝った日は毎日」と読むべきなんだろうけど。
若くてもピザや酒は程々にしておくべき。
- 405 ：
- センセイの発言は相変わらず無駄な雑音が多すぎる
>>394に対する回答なら>>398の最初の二行だけで充分伝わるのに、何故誰も訊いていないコルベットやマンションの話をするのか
- 406 ：
- しれっとエンジン潰してこいと言うわけですか
まぁ駐車場や公道でUターンスピンターンやってくればいいよなんて言い出す方ですしねぇ
- 407 ：
- ※元日本人の在米フォトグラファーのことば
認知症だけど、これが「最後の敵」だとイチローさんは認識しているんだな。
若いうちはメタボに打ち克つことに心がけた。メタボは糖尿病の元凶だと想うのでヤラレル前にヤルという理論で闘ったわけね。
なんでも予防策が大切で、災難に襲われてからは「想定外だったぁ〜(;。;)」と負けてウナダレルしかないものね。
病気は とくに予防が大切。病魔に侵されてからでの闘いは困難をきわめてしまうからね。
どんな大金持ちになろうと、どんなに名声が上がろうと、糖尿病にかかった人は「ルーザー」なんだと想う。
ルーザーとは、負けた人のこと。それはつまり闘いに負けたに等しい。
しかも それは自分自身を敗北に追い込むというオウンゴールなので愚かさにもほどがある、とイチローさんは想うのだ。
我が親愛なる友人たちであるメタボ諸君には、そろそろこういう事の重大さに気がついてもらいたいものだよ。
^_^; (-。-;) (^0^;) (>_<) (+_;) (T.T)
でも、まあいいさ･･･タバコや酒を好き放題に飲んで、美味しいもんばかり食いまくって、思い切り楽しい食生活ができるのならば、内臓疾患の3つや4つあったってプラマイゼロってことで、それもいいだろう･･･
と達観しているイチローさんでもあるけどさ。
- 408 ：
- 聞かれもしないのに自分語りキメェwww
- 409 ：
- 自分語りキレ芸長文スレ流しはなにか不都合な話題をごまかしたい時にやってる
今回は多分「スピードメーター」
- 410 ：
- うん？
スピードメーターは180で確定でいいのか
180だって言い切っていた書き込みはこれまで無かったが
- 411 ：
- >>404
いちいち伝わらない
勝手に想像で決め付けるのは、どうしてなのw
俺がいない日、行かない日でもそうだよ
みんな仲間だから、損得ってより家族ぐるみみたいな付き合い
>>408
ある意味、俺のスレだし、何言ってんの
俺が書き込みをやめたら
前スレの検証スレのように何も走りを知らない知ったかぶり達が
漫画の知識や想像と妄想で知恵遅れの理解度で話すだけ
イメージさえ尽きて過疎ってたのが、かわいそうで教えに来てるんだぞ
君は烏合の衆のアホ軍団の一人でしかない
俺は唯一の当事者
この違いは認識しておこうよ
- 412 ：
- この人どんだけ自分好きなの
センセイならたとえ人を殺しても余裕で自分を赦しそう
- 413 ：
- >>411
> いちいち伝わらない
> 勝手に想像で決め付けるのは、どうしてなのw
「毎日酒やピザ」ではバカみたいだから。好意的に解釈してみただけ。
> 俺がいない日、行かない日でもそうだよ
> みんな仲間だから、損得ってより家族ぐるみみたいな付き合い
それで、当時の仲間は今どうしていますか？
めでたく「糖尿クラブ」に移行しましたか？
それとも、センセだけ？(笑)
> ある意味、俺のスレだし、何言ってんの
スレ主として宣言します。
ど ん な 意 味 で も
あ な た の ス レ に は な り ま せ ん (笑)。
> 過疎ってたのが、かわいそうで教えに来てるんだぞ
スレ違いですね。ここは教えを垂れるスレではありません。
何なら、センセ用のスレを立てて差し上げましょうか？
センセはスレタイだけ考えてくださいよ。
私が考えると悪意に満ちたものしか出てこないので(笑)
- 414 ：
- センセイ、昨日はレスがほとんど無かったな
スピードメーターについてここまで突っ込まれるとは思っていなくて設定を詰めてなかったのかな？w
- 415 ：
- >>411
アホが。
お前は教えた気になってるだけで、何も教えられないクズだろうが。
ものを教える人間てのは、自分に都合の悪い質問をしてくる相手でも馬鹿だ知恵遅れだなどと罵倒したりしない。
お前は自分の偏った知識を見せびらかしたいだけ。
ありもしない夢物語を、さも経験談のように語っているだけ。
お前が書き込みを止めたら、このスレは役割を終えて消える。
荒らしが消えて他のスレも平和になる。
お前の存在は完全に忘れ去られる。
それこそ俺の望むところだよ。
早いところ消えてくれ。
- 416 ：
- >>414
もしかして: 透析タイム
- 417 ：
- シフトアップ8000も回してたのか？
うんと低い回転でシフトアップしてたものとばかり思ってたよ
- 418 ：
- そこなんだよな
ノーマルタービンじゃ8000は回し過ぎでパワーバンドから外れちゃってるんだよなぁ
ブーストアップ給排気系ちょい交換位じゃピークパワー発生回転数なんてまず激変することないし
レブらず惰性で回せてるだけのエンジンじゃ加速するのに無駄な時間を使うだけな気しかしないが
ただでさえ雨でよりスムーズな加速を要求されているのに、まで付くゾ
◯ちなみにノーマルギヤ比タイヤ185/60R14における計算上の数値
3速 8000rpm - 125.7km/h
3～4速シフトアップ 5917rpm
4速 8000rpm - 170km/h
4～5速シフトアップ 6322rpm
これにメーター読みの速度では若干遅くなる事加味してもー……
F100入れてる勢の動画で4速そのままだったり5速入れたりしてるのはそういうことかと勝手に納得してるけど
ちなみに5速165km/hでは6136rpm
ふむふむ、なるほどなるほど？
- 419 ：
- カプチーノのタコメーターはレッドゾーンが8500rpmから始まるからねぇ
これ見ただけで乗った事無い人だと8000rpm辺りがシフトポイントと思い込んでも仕方ないよね
カプチーノあるあるネタ
- 420 ：
- >>413 >>415
ブーメラン
お前に何の価値もないし
話して説明して解説してやっても理解できない出来損ないの知恵遅れ
前にも書いたろ
2chルール、規約を読んでこい基地外（笑）
>>414
走りを知ってる人達と当時の昔話も交えて
懐かしみながら、若い世代にモータースポーツの楽しさと厳しさと
低μの路面でのドリフト走行は速い事を教えたかったが
バカばっかりで話にならんし、飽きてきた
賢い人間、車が走りが好きな人との議論や考察、説明する充実度も達成感もない
本当にレベルが低すぎる
>>418
そういう決め付けも愚かなんだよなぁ
吸排気系はバッチリやってあるし、ブーストも上がってる
AJEFCで設定回転数とブースト域で燃料を濃くできる
回転数高めで引っ張り気味にして、回転の落ち込みからのタルさを殺してる
勝手にノーマル前提で考えてるから、ダメなんだよ
それに君の脳内の考え方だと、一番パワー出てるところから
クラッチ切ってトラクション抜いちゃうんだろ（笑）
色々と幼いね、なんか疲れてくる
- 421 ：
- >>418
前回も指摘したけど
空転時のメーターの挙動も知らなかったり
ヘビーレインでのドリフトなのに
『白煙で見えなくなる！』と言ってた知ったかぶりと一緒で
バカに計算機、バカにシミュレーター
タイヤサイズだけで現実と同じ数値は導き出されない
馬鹿じゃなけりゃ分かるだろうに…
タイヤのコンパウンドも千差万別、ピンキリだし
同じサイズ表記でもトレッド幅も実際はピンキリ
何も分かってない子が背伸びして
机上の空論や計算機やツール、ソフトに頼っても意味ないよ
アホが知ったかぶりで使って、
誤った数値でも、出れば数字は信じちゃうアスペもいるしなぁ
頭の弱い人で頭が固いのは、ある意味最悪の組み合わせw
- 422 ：
- 教えるとはイコール知らない人に啓蒙する事
知らない人を知恵遅れと罵りレベルが低いヤツとは話したくないと宣うセンセイは教える気ゼロですね
- 423 ：
- パワーバンドがそんなに変わるなんてカム換えないと無理やで。
燃調で誤魔化せる範囲じゃないわ。
いくらなんでも、その言い分には無理があるなあ。
脳に毒が回ってるのは気の毒に思うんやけど、もうちょっとしおらしくしろよ。
- 424 ：
- >>お約束・最低限のルールって？
>>他人に迷惑をかけるのはやめようということです。。。
>>必要以上の馴れ合いは慎しむとか、暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか、悪質な削除要請や自己中心的な発言はひかえるとか、どれもむずかしくないことなんだけどなぁ。
>>また、一般人の誹謗中傷・私生活情報暴露は禁止します。固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。
2chルール、先生が守ってるようには全然見えないけどなぁ。
ブーメラン、て先生自身に向けて言ってんのかな？
- 425 ：
- じゃあセンセのカプチは
3速 8000rpm - 125.7km/h
3～4速シフトアップ 5917rpm
4速 8000rpm - 170km/h
4～5速シフトアップ 6322rpm
こんなデータは当てはまらないの？
ギア比とタイヤ径が同じカプチなのに違う数値が出るの？
- 426 ：
- 飽きてきたと言う割に、執着する不思議(笑)
ツンデレかw
- 427 ：
- そもそも7000以上はまず使い物にならないエンジン
タービンはノーマル、カム変えてるわけでもない
最大トルク発生は4000、7000超えたあたりでのシフトでも十分にカバー可能なのでパワーバンドは生かせてる
ドノーマルで乗ってればわかるけど7000から上なんて回転が重いわ加速感も減ってくわで、レブに当たってないだけの完全に死んでる領域
ちなみにどう高回転でパワーを出せるエンジンにするか
これはより高回転で活かせれるハイカムぶっこみ、もしくは大サイズタービンへの換装位はパッと思いつく
上で伸ばすためには下をある程度犠牲にしなきゃならないはず
他にもあれば教えて？
給排気系を交換、燃調濃い目にしつつブーストアップ、これは基本的な性格そのままに元気にさせる方向性
極端言えば出力曲線そのままの形で上に引っ張るような物
>>381 氏のように下に引っ張られて上はそんなにってのもあり得るけどね
しかしまぁドノーマルよりは下でも上でもパワーは増してると見ていい
ピークパワー発生位置6400と比べ少しは上に伸びるだろう
しかし上で更にパワーを出せるチューンかと言われると疑問
幼稚とか頭固いとか頭弱いとか言うならこの位の説得力は持たせた文章で煽るべきでは？
ワンコーナーマシンと言いつつ普段使い寄り構成とか
メーター今まで濁していたのにもかかわらず180と言い切ったりとか
よくわからない発言をする位ならそれ以前の問題だな？
- 428 ：
- おっとクソ長文失礼しま
つまり8000まで回しても伸びないと
ノーマルタービン活かしきったと言うならこの位は知ってて当たり前だな？
って言いたかったわけで
- 429 ：
- AJEFCってなに？
何で燃調弄って、リミッター類カットしてたの？
当時のサブコン？フルコン？
- 430 ：
- >>422
金貰ってるわけでもないし
何度教えても理解できないアホや知恵遅れは見放すぞ
>>424
だから、ちゃんと検証する気があったり、公平な立場や視点で見れる人や
本当に走りを理解したい人には、俺は礼儀を持って接するし
優しいぞw
悪意のある先入観や決め付けでケンカ腰で絡んでくる奴には
(向こうが先にケンカを売るアホだ)
それ相応の態度になるのは、当然だろう
これも俺の問題じゃない
無知で未経験でアホなくせに先にケンカ売ってくる奴が問題そのもの
>>425
じゃあ。ではなくて、計算機なんかじゃ現実とかけ離れた数値が出たりする常識の部分
そこは分かったのか？
まだ分からないのか？
お前のオツムの問題だぞw
- 431 ：
- >>427
だから、お前はアホなんだよw
最大トルクでパワーが出てる部分でトラクションを全て抜いちゃうんだろ
そして落ちた回転数から、また吹けるまでのモタ付きを待つわけだ
ウェット路面だし、引っ張り気味にシフトアップして何が悪いと言うんだ
仕様も特性も分からんアホが（笑）
腐った状態のカプチーノ、腐ったエンジンしか知らないのだろうw
しかもドノーマルを基準にしてる時点で知恵遅れだし、ナンセンス
知能や知性のカケラぐらいないのか？
下を犠牲にする前提で勝手に話を進めてるのも、真逆な話で苦笑い
マジでそんなんで満足な仕事や生活送れてる？
お前、大丈夫かよw
レスポンスと加速重視の低中速型に特化させてるんだから
中高速型～高速型のドッカンターボなんかと一緒にするなよw
逆に金掛けてるのにノーマルと同程度の最高速しか出てない、そこに何故注目しない（笑）
それじゃ節穴どころか、思考の、脳の部分で盲目だぞ？
もっと落ち着いて考えてごらん
あと、無知ならアホなら先入観や決め付けて掛かるのは厳禁
バカでもいい、現時点でバカなだけだ
俺だってそうだったし、誰でも最初は無知だ
無知な時こそ、柔軟な思考を持て
ワンコーナーマシンなんて、誰が言った
お前はバカなだけでなく、知恵遅れかアスペか幻覚や妄想がありそうだなぁw
- 432 ：
- >>430
計算値で５速100キロ3000回転の車があったとして
現実ではそんなにかけ離れた数字が出るの？
あなたが理詰めで理詰めでって言うからみなさんいろんなところから
理論的な数値を集めてきてるのにやれ経験がないとかやればわかるとか
感覚の話をゴリ押してるのわかってますか？
- 433 ：
- 速度が針メーター読みなら尚の事
回転数とメーターの針の位置はタイヤ外径に関わらず全てのカプチーノで絶対不変なんだけどな
だから驚愕の事実が発覚しちゃったわけで（出力特性以外でも・・・）
みんな8000回転シフトを疑問視してるんだよね
- 434 ：
- >>430
どんな相手であれ、暴言も不快な書き込みも認めてはいないよね。
しかも先生が勝手に相手に悪意があると決めつけてるだけだよね。
全部先生の問題だよね。
- 435 ：
- >>429
オートジュエル EFCの略だよ
当時30万ぐらい
設定回転数とブーストに達した時に燃料を濃くできるから
NOS(N2O、亜酸化窒素)をぶっ混む際のサブコンとかでも使える
そのままだとNOS使わない時には濃すぎる燃調になるし
燃料の増量補整かけてやらんと、酸素だけ濃くなり
結果的に燃料の薄い希薄燃焼になり、エンジンを壊しやすいからね
設定回転数でシフトアップインジケーターランプを点灯させ
そこでNOSを吹けば燃料の濃い状態で多くの酸素を送り込むのと同じになる
大幅なボアアップしたような、ひとまわり、ふたまわり上のトルクを得られるよ
亜酸化窒素もNOS用として充填すると高く付くから
俺は試薬や様々なガスや液体を扱う昔の職場を利用してタダ同然で使ってたw
ラムエアシステムや電動ファンで吸入空気を圧送する電動ターボなんかも
結局、燃調との同調が取れないから意味が無かったり、エンジンを壊してしまう
古いシステムだけど、未だに色々な使い道があるし中古なら安いから
完動品を見つけたら買っておくといいよ
電動ターボなんかと組み合わせると、なんちゃってNOSのように使えるし
ガソリンを多く食うだけで亜酸化窒素の残量を気にしなくていいし、
爆発や漏れの心配もいらないし、夏の車で海にも行けるのでオススメ
(手術の麻酔の初期段階で使う笑気ガスそのものなので、漏れたら強制居眠り運転になるw)
- 436 ：
- >>432
だから、シミュレーターや計算機は参考程度でしかない
さらに扱える知識のある人間じゃないと
逆に現実からかけ離れた数値が出てしまった時などに
それが誤った数値なのかさえ判断できないから、問題なんだよ
理詰めとソフトウェアやツール頼みに縋るのは、全く別
これさえ理解できないなら、もうレスして来なくていいよ
解る人なら対話や議論も続けたいが
説明してもダメなら、悪いけど、続ける意味が無いからね
- 437 ：
- >>433
アホだなぁ
メーターにそこまで信じる、盲信するだけでバカなの解るw
純正メーターでも社外品でも誤差はあるし
タイヤの外寸でも変わる
あくまで目安なんだよ
本当に正しい数値かどうかを計測するなら
適正な数値を示すであろう空気圧、純正ホイールの車の何台かと並走して
ホーンをピッとならした、その瞬間をそれぞれの車のメーターで視認してもらい
平均値を出して、精度を上げるとか
自分の車のメーターとの差を確かめるぐらいしかできない
今ならGPSとかもあるけど、全ての数値には誤差の範囲や
誤計測のあるものだと解った上で使わないとね
>>434
ゴミw
暴言や喧嘩腰で絡む相手にまず言うべきだ
それから、俺に対しても言うなと返すなと言うなら分かるが
片側だけ責める時点で、お前は筋が通らない事を言ってるし間違っている
- 438 ：
- 理論上80PSが上限のエンジンでも感覚で1万馬力出てると感じたらそちらが正しいと考える
それがセンセイの物理学
- 439 ：
- >>433
そもそも、社外メーターさえ見たことがないでしょw
回転数と針の指し示す位置が全てのカプチーノで不変！とか、笑われるよw
小学生みたい
- 440 ：
- >>436
どうしても数字の話はしたくないってことですか？
- 441 ：
- >>438
理論上80PSが上限（笑）
どんな妄想、知恵遅れの脳内設定だよw
理論上80PSが限界のソースを示してごらん（笑）
飛んで火に入る夏の虫
自ら知ったかぶりの夏の知恵遅れ～（笑）
- 442 ：
- >>439
なら今一番怪しいのはあなたのつけてたメーカー不明のメーターでは？
常識はずれの誤差がありそう
- 443 ：
- >>440
グリップ走行とドリフト走行の違いも
ラインや進入速度自体が違うのも理解できないアホばかりだからね
計算機やシミュレーターは、誤った認識をさらに深める可能性が高い
現実と仮の計算は全く違う
そこに根拠や正当性を求める事自体が脱線や遠回りになるからね
数値がダメではないんだ
導き出された数値の信頼性自体が怪しいから大問題なんだよ
空力のCADなんかもそう
実際と全然違う値が出たりする
で、何が原因かと思えば走行中の車体が空気の壁を受けて
ノーズが沈み込んだり、浮き上がったりする部分の計算が一切無く
乗車していない停車時の車高、ノーズ位置で計算しているのが原因だった
軽と3ナンバー以上に前面投影面積や抵抗値が変わる部分を
ソフトウェアでは判断、再現出来ていなかったんだ
だから、シミュレーターそのものを鵜呑みにも出来ない
何処の誰がどれだけの理解度で
どんな計算機、ソフト、ツールでどんな数値で計算したかも分からないし、
そんなのを議論や検証の軸にするのは非常に問題があるって常識部分での話だよ
- 444 ：
- >>435
http://kei.dix.asia/content/storage/AJEFC.jpeg
これかな？隣の箱はブーストリミットカット？
うちのは黒マネ制御だから買う予定は無いけど、
こんなアナログなダイアル仕様だと結構アバウトな感じになりそうですね。
時代的にもブーコンは機械式？EVC3で最先端な感じ？
- 445 ：
- >>437
>>439
あの～そもそもの話ですが・・・・・
エンジン回転数－MTギア－デフファイナルギア－速度計の針は直結で連動することくらいご存知ですよね？
- 446 ：
- >>442
遠征や遊びに行く途中で仲間との並走時に測ったりはしたよ
5～10%ぐらいは、どんな車も平気でズレるよ
カプチーノの場合はデフから、その回転数から車速計測式でしょ
そこがそのままで、ホイールを変えたり、タイヤを変えて
外寸が変われば、それだけズレる
さらに厳密に言えばコンパウンドでも変わる
道路の勾配でも変わる
だから、原則、ネズミ捕りは坂道、下り坂では行わないようにしていたでしょ
(アホな警察官は平気でやってたりするけどねw)
坂落としと言って、
それだけメーター表示、ドライバーの認識している数値と
現実の計測した速度に違いが生じやすいからだよ
メーターを過信しちゃいけない
あくまでも目安
ドリフトや滑走中なんて、何の役にも立たないしねw
- 447 ：
- >>443
なんかどうでもいい長文はおいといて
計算値で５速100キロ3000回転の車があったとして
現実ではそんなにかけ離れた数字が出るの？
- 448 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 449 ：
- >>445
見苦しいw
そういう所が、アスペや知恵遅れだって笑われるんだよ
研究や計測に携わった人間なんかは、数値を決して鵜呑みにしない
そこから詰めて行く、確かな数値だと試行回数を重ねたり
可能であれば違う方面からの実証をする
スピードメーターなんて、同じ180kmでも100kmでも
フルスケールの大きさによって、指し示す位置は全然変わってくるだろ
こんな常識もなく、知ったかぶりしてたアホが何言ってんのw
240kmフルスケールのメーターなら
純正メーターの約70kmの部分に120kmの表示になる
どこが全てのカプチーノの指し示す位置は不変なのさ（笑）
しかも社外メーターの話をしてるのにw
自分が無知ならアホなら、変に絡んで来なくていいよ
君の確かな経験や知識のある、自信のあるジャンルで話し合おうよ
メーターに関しては、酷い知ったかぶりなのは、もうバレてるんだしさw
- 450 ：
- >>447
読んでいない人間に何が分かる
バカなだけでなく成長する見込みのないバカなら
二度とレスしなくていいよ
君はただのバカじゃない
迷惑なだけのバカだ
- 451 ：
- >>437
アホですか。
2chルールを持ち出したのは先生ですよ。>>420
自分で言い出したからには、まず先生がその責任を負うべきでしょう。
- 452 ：
- >>451
生きてる価値さえ怪しいアホw
- 453 ：
- >>450
結局答えずじまいですか？
- 454 ：
- >>441
なんという文盲www
- 455 ：
- >>452
反論無しですか。
その書き込みも荒らしそのもの。
2chルール、守る気は全然無いんですね。
自分で自分の首を絞める気分て、どんなものですか？
いっそ回線切って首吊ってみたら？
- 456 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 457 ：
- もう一回
境界型自己愛性人格障害糖尿
- 458 ：
- ほら、馬鹿ばっかりw
小学生以下のガキ臭さ
そもそもヘビーレインの筑波最終コーナーでのハイスピードドリフト
コーナリングの話なのに
バックストレートで165km出るのも理解出来ないアホ
停滞思考の思考停止
理解度も止まってるだけならまだしも
間違った方向、誤認に爆進するから知恵遅れはタチが悪いw
己の愚かさや過ちや誤ちを気付く事なく
反省や正しい方向での再認識も出来ず、嘘だ！嘘だ！と必死に泣き叫ぶ醜い姿
だから進歩しないし、失敗から学び成長出来ないのだ
こういう奴は、遊びでも仕事でも恋愛でもダメなパターンw
かわいそう
- 459 ：
- >>449
数値を鵜呑みにしない
と
数値を無視する
は
全く違う
お前は数値を無視して感覚だけを語るただのアホ
小学校の算数からやり直してこい知恵遅れ
- 460 ：
- ここまで酷いと笑うしかない(苦笑)
- 461 ：
- >理解度も止まってるだけならまだしも
>間違った方向、誤認に爆進するから知恵遅れはタチが悪いw
>
>己の愚かさや過ちや誤ちを気付く事なく
>反省や正しい方向での再認識も出来ず、嘘だ！嘘だ！と必死に泣き叫ぶ醜い姿
>
>だから進歩しないし、失敗から学び成長出来ないのだ
>
>こういう奴は、遊びでも仕事でも恋愛でもダメなパターンw
>かわいそう
近年希に見るパーフェクトなブwーwメwラwンwww
- 462 ：
- ～ キレ長文芸並の長文だけど許して ～ 1/2
まず、真偽を確かめる為に基準となるデータは必要、それすら理解できない？
なぜ、明日には「そういえば◯◯ついてたわ」とか言い出す可能性がある様な情報を基準にしなければならない？
先の数値も基準
クルマ乗ってればメーターとタイヤで実際に出してる速度に誤差が発生するなんてわかりきってる
もちろんタイヤサイズも完璧に同じなわけもない事もね
だが基準もあやふやに比較なんざ出来ない
>>459 氏の発言のようにあなたが言ってる事はその数値、まるっきり無視をしているようにしか取れない訳だが？
ノーマルからカスタムしたんでしょう？
ならノーマルが基準、スタート位置
そこからあなたの言う特性をゴールとして考える
ここまではよろしいか？
チューニングは手品じゃない、何をやればこうなる、こうするにはアレをやるってのはある程度決まってる
じゃあそこからどんなコトをやれば引っ張り気味の8000シフトでも十分な加速ができる仕様になる？ 考えられる方法は？
それと比較してあなたのカプチーノの仕様は？
さて、あなたのカプチーノはどんな手品を使ったんです？
- 463 ：
- ～ キレ長文芸並の長文でユルシテ ～ 2/2
なぜあなたの仕様は基準にできないかもう少し踏み込もうか
>>340 でワンコーナースペシャルマシンって言い切る書き込みしたり
通勤快速峠仕様マシンなのかワンコーナースペシャルなのかどっちか尋ねられて前者であると >>350
書き込まれていたのをお忘れで？
やったことといえばその仕様からエア調整ぐらいだって >>352 書いてたな
たったこれだけでワンコーナースペシャルマシンに変貌しちゃったわけ？
いや違うよね、 >>215 でのようにたまたまコンディションが合ってて遊べただけだよね？
ワンコーナースペシャルマシンじゃないんでしょ？
じゃあ何故何度も何度もワンコーナースペシャルマシンって言ってたの？
現地セッティングもしてないのに？
まぁすぐにこれだけ出せる程度には「ちょっとよくわからない」書き込みが存在する以上
間違ってもあなたの仕様は基準にはなりえない
一言次第で変わるし、当事者含めて正確な仕様がわからないからね
ついでにスピードメーター、ホントに180スケールで良いの？
やっぱ200だったとか信頼性においては確実そうなスズスポ240だった気がするとか言い出さないでね？
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/317
>>399
- 464 ：
- >>449
あのね
同じ回転数同じギアだったら同じ速度を示すってただそれだけのことだけど
そんなことでエラソーに鬼の首取ったようなことゆーなやｗ
で、速度の数値は貴方のメーター読みが根拠ですからタイヤ外径とか実はどうでもいいんですよ
それと8000回転シフトを基に検証していったら驚愕の事実があるんだけど（たぶんみんなあえて指摘してないけど爆笑してるはず）
もう貴方のカプチーノ何かが異常、壊れてるよ
速度計かギアが壊れてなければあり得ない
弁解の余地を与えるなら
速度計と全電子部品の銘柄とその配線についてもう少し正確に覚えてませんか？
特にどのように速度とレブのリミッター変更したか？
俺も詳しくないけど電子部品の取り付け方法によってはメーターの誤作動も経験してきたので
物事は正確に書かなくちゃなんの証拠にもならない
- 465 ：
- >>459
アホw
信用できない数値を鵜呑みにしない
と
数値を無視するは別
だから、お前は知恵遅れだと言うのだ（笑）
>>462-463
完全に知恵遅れ、社会に出しては問題があるレベルw
だから言ってるだろ
『ワンコーナースペシャル【マシン】』なんて誰が、いつ、どこに書いた？
馬鹿な上にアスペだから、そういう勝手な決め付けになる
2chなんかやってねえで病院行け（笑）
>>464
見苦しい
だから、『全てのカプチーノの指し示す位置は不変』とか言ってたアホが
何を言っても意味が無いの（笑）
しかも社外メーターの話をしている時に、何言ってんだよw
- 466 ：
- >>465
信用出来る出来ないに関わらず数値すら存在しないあんたの話は信用する遥か以前のレベルというわけですねわかります
- 467 ：
- つうか、カプチーノがリミッター解除のみのノーマルでさえ165km出るのも知らず
疑ってるアホが、何を言ってるんだ
俺の当時の仕様は書いてあるし
コーナリングの話なのに、いつまでも話が進まないw
知恵遅ればかりだから、話の展開や進行まで遅れてる（笑）
- 468 ：
- >>466
そういう逃げ方をするなら、書き込まなくて良いよ
馬鹿は少しでも減らさなきゃ、話が進まない（笑）
- 469 ：
- >>467
だから165km/h出るか出ないかは車の性能の問題ではないと何度言えば(ry
どう見ても話の進行や展開を遅らせている知恵遅れはセンセイの方ですな
>>468みたいな逃げ方ももういい加減ワンパターンで飽きたから、そろそろ新しい逃げ方を見せてくださいよw
- 470 ：
- >>465
・・・
言っちゃうけど
5速にシフトアップする意味あるんすか？ずばり貴方のカプチーノは5速で加速してますか？ｗｗｗｗｗ
おっかしいなぁファイナルギアなんて変わってないって言ったから
165キロで吹け切ってるはずなどないはずだけどなぁ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513945479/978
＞978阻止押さえられちゃいました2018/02/12(月) 18:42:10.72ID:uuNfS5uN
＞>>977
＞1000kmも走っていないディーラーの展示車を新古車で購入したし
＞そういう可能性はないかなぁ
- 471 ：
- >>465
そんな下らない揚げ足取り位しか書けない？
汚い言葉でピィピィ鳴くぐらいしかできない程度には完璧だった？
ついでにも一つ聞いとくけどコレ一体何を示すの？
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/195
レブリミッターなんて設定できる物無かったよね？
何なのコレは？
当時の仕様は書いてあると言いつつもそれが既に信頼に足る情報とはとても言えないとおわかりでない？
ドリフト云々以前のレベルの話と理解してない？
スピードメーターの件で既に「当時の仕様」の信頼度も相当落ちてるよ？
明らかな問題点放置して話を先に進める？
先に進んだところで片付けられそうもないのは既に見てるからやだなぁ
おっと、それともクルマの仕様突かれると痛い部分だった？
- 472 ：
- 罵詈雑言と思出話、本題に無関係な与太話。
センセの長文からそれらを取り除いたら、一体何が残るのか？
- 473 ：
- 計算機叩いてなんかこれそもそもおかしいよなあって部分に気づいてくれてウレシイ…
8000シフトって言ってくれたおかげだけどさ
本当に気づいて欲しかった人には届いてないようだけど
バックストレート165って情報を基準にすると…
ノーマル基準ではパワーバンド外れてるけど、4速引っ張りでも出せてる回転数のキャパはあるわけで
5速で踏んでいって165だと8000シフトの話が崩壊する
4速165km - 7767rpm
5速165km - 6136rpm
上は165km時点で一切のロスなく繋いだ理論値
誰か向けにわかりやすく言うと定速で走ってる最中突然ギアの歯数が変わるような、現実世界では到底実現し得ない数値になる
実際はシフトアップ時のロスに、5速入れてから加速とかあるから
実際のシフトアップ時の回転数はもっと低いと見積もれる
7000ぐらい？ 148kmを目安としてそこで4から5にシフトアップで5504rpm
パワーはまだまだ伸びてる途中の、パワーバンドにバッチリ収まってるからちゃんと伸ばせる、と数字では言える
そして爺のカプチーノは >>470 で示してもらってるけど
エンジンの中身はともかくミッションもファイナルも、ノーマルのそれと同じ
この数値が大きくズレるとなるともう仕様なんて本当にアテにならない
クラッチでも滑ってたんじゃないすかね、ズレるんなら
- 474 ：
- >>469-471
知ったかぶり、完全に知恵遅れ
面白いのは、過去の本スレ～検証スレでは
『カプチーノが165kmも出るわけがない！嘘だ！』と必死に言ってたお馬鹿さん達が
急に165km出るのは、やっと認めて、理解して謝罪などは一切無しという点（笑）
お前らが間違ってた、無知で知ったかぶりで走った事もない、飛ばした事さえない
カプチーノに乗った事さえない証拠そのもの
さっさと謝罪しろよw
>>473
ほら、そういうトンデモナイ知恵遅れの考え方をし出すから
馬鹿に計算機やツール、ソフト、シミュレーター使わせるなって話なんだよw
そもそも、その精度と信頼性自体が怪しいから
数値を鵜呑みにできない
使う人間もバカばっかりだから、意味が無いと言ってるだろうw
4速で165km出るわけ無えだろアホw
出来損ないのバカが無駄に考えても無駄無駄（笑）
ガチガイジすぎて、話にならん
お前ら、車の何を分かってるつもりだ
何を知ってる？
知識や発想が小学生レベル
いや、バカなのに思考の柔軟性や素直さが無いから小学生に負けているぞ（笑）
- 475 ：
- >>473
バカの理論値（笑）
基準がダメなら、結果もダメだなw
かわいそう
- 476 ：
- >>474
バカだなぁ
誰も【カプチーノが】165km/hも出るわけがないなんて言ってないよ
【豪雨の中で筑波2000の短いバックストレートで】165km/h出るのかな？と疑問を呈しただけだ
面白いのは過去の本スレ～検証スレやここでも
『165km/hは出る！証拠は出さないけどなw』と必死に言ってたお馬鹿さんが
相変わらず雨もストレート長も無視してリミッターカットがどうの谷田部がこうのと同じポエムをオウムのように繰り返してる事(笑
お前が間違ってた、無知で知ったかぶりで走った事もない、飛ばした事さえない
カプチーノに乗った事さえない証拠そのもの
さっさと…
新しい言い訳を繰り出してみろよw
今度は何を言うんだ？ん？
何も思いつかなくてまた同じポエムの繰り返しか？www
- 477 ：
- >>476
アスペルガーのオウム返し
典型的な症状だな
出来損ないのコミュ障w
- 478 ：
- だから、ライン図を出せばいいのよ。
各シフトポイントと、回転数、スピードメーターの表示値あたりがあれば検証も進むでしょ。
足りないデータが出てくれば、補完していけばいいだけ。
- 479 ：
- 筑波を走ってると言ってた知恵遅れも大阪だったし
嘘つき、知ったかぶりのアホばかりw
バカが疑問を呈する（笑）
単に無知で走った事も無いだけだろ
しかも人に教えを請う態度さえ分からぬ出来損ない
どんな欠陥遺伝子だよ（笑）
- 480 ：
- >>478
472みたいなバカな書き込みをしなきゃ
認めてあげたい内容だったのになぁ
バカなら無知なら、未経験なら頭を下げろよ
ゴミのくせに偉そうにしてるやつには、教えたくなくなる
つうか、走りを知ってれば
ラインなんて自ずと決まってくるのだが（笑）
それも分かってないから、聞きたいんだろうね
偉そうなくせに、己の実力の経験の無さを吐露しちゃってる間抜けな図w
かわいそう
- 481 ：
- >>477
オウム返しになるのは仕方ない
お前がブーメラン飛ばしまくってるからなw
>4速で165km出るわけねえだろ
おやおや？
センセイは4速165時のカプチーノのエンジン回転数が幾つになるのかも知らないんですか？
8000rpm回してたんでしょ？
ノーマルミッション、ほぼノーマルサイズのタイヤで4速8000rpm回した時のスピードが何km/hになるか計算してみては如何かな？
それと【豪雨の中で筑波2000の短いバックストレートで】165km/h出したという証拠を、そろそろ出してみては？
いつまでもポエムや罵倒で誤魔化して逃げてないでさw
- 482 ：
- >>480
もう100回言ってるけどな
誰 も お 前 に 教 え を 乞 う て な ん か い な い ん だ よ w
お前の知識なんてネットや漫画から拾い集められる軽いもんばかりじゃねーか
そんなもん、誰が有り難がって教えてもらいたがるってんだよw
お前は四の五の言わず、自分のポエムが事実だという証拠になる物をピシピシ提示すりゃいいんだよ
それが出てくれば嘘か真実かは自ずと知れるし、出さなければ全て嘘だったと証明されるだけの話
まぁここまで何ら証拠を出してない時点でほぼほぼ嘘の証明がなされているわけだがw
- 483 ：
- まさかの4速レッドまで回したら何キロでるかすら知らなかったんだー
うわーこれはずかしーなーｗｗｗ
そんなレベルでよくも1年あんな長文ポエム垂れ流して頑張ったものだ
全て嘘とバレた今ねぇどんな気持ち？(AA略
- 484 ：
- 4速165は出ないんですかそうですか
あの話は少なくとも速度において、もしくは8000シフトなんてフィクションであると認めるわけだ？
だって引っ張り気味のシフトで8000まで回してるんでしょ？
あぁ、クルマの仕様もフィクションになりかねないですねぇ
タイヤサイズと回転数、ミッションの仕様から速度はちゃんと計算で出せるんですよ、ご存じないかもわかりませんが
勘違いしないでね、タイヤがその速度で転がってるであってメーターは関係ないからね？
もちろんこの計算にパワーは絡まないよ？大丈夫？
やり方はあなたの教員でもないのでご自分で調べて、道具持ってるんでしょう？
で、レブリミッターはなんなんです？
これにはなんと言い訳を？
- 485 ：
- >>474
カプチーノのノーマルタービンでの速度が
「矢田部なら」170キロ出る
「筑波なら」165？とてもそんなに出ないのでは？
そもそもギア比と速度の計算から合ってないよーｗ
それだけの話ですよ
仮にF100仕様の話としたら
「矢田部なら」200キロくらい出るかな
「筑波なら」150キロくらいでは
この差はどうしてか？なんでそうなるのか？本当に貴方分からないの？ｗ
いい機会だからちょっとは勉強してね♪
- 486 ：
- ほら、机上の空論
知恵遅れに計算機（笑）
本当に低レベル、いや底レベル
底辺の出来損ないの人間になれなかった壊れたオツムだと
こういうトンデモナイ事を言い出す見本w
現実の話に、無知、未経験、知ったかぶりに知恵遅れ要素が加わると
現実世界、物理法則からの乖離が生じる
本当にアホばかりw
- 487 ：
- >>485
ほら、何も分かっていないw
雨の筑波を実際に走ってみた？
バカな頭での想像で物を言うもんじゃない
どうせ、また大阪や名古屋、So-netの福岡のチョンだろ（笑）
- 488 ：
- >>485
ねぇ本当に分からないの？
4速8000回転は純正速度メーターだと越えちゃうけど
たとえば半分の4000回転だと85km/hちょい手前辺りかな？の位置を針が指す
純正なら全て同じだし、社外メーターでも信用のおける精度のものなら同じ速度を指しますよ？
雨の筑波サーキットなんか走らせなくてもそこらへんの高速道路でもいいし、シャシ台上でもいいし、ジャッキアップして空転させても同じです。
まさか雨のサーキット走らせると回転数に対する速度計の値が違うと思ってたの？？？？？
うーんそこまでとはさすがに予想外・・・
ねぇ貴方本当に免許持ってる？頑張って自分で勉強してね♪
- 489 ：
- あ、上は>>487向けね
- 490 ：
- >>480
そう。
私にはあなたのラインが皆目検討もつかない。
だから、教えたいなら見てやってもいいですよ。
文章ならお断り。
- 491 ：
- >>487
そういうの今はいいから
ちゃんと論理的に反論してね
4速で165km/h出ないってどういう理屈？
- 492 ：
- >>487
そろそろIPのログ晒していい？
爺のアクセスもあるんだけど？
http://kei.dix.asia/content/storage/iplog.jpeg
- 493 ：
- >>488
ほら、これだから
バカに計算機（笑）
【木曜スペシャル！知恵遅れとアスペルガーの併発は実在した！】(ジャジャーン)
シャシ台の上の空転させてるカプチーノは、それ進んでるの？w
ジャッキアップの上で空転させてるカプチーノは、進んでるの？w
＞たとえば半分の4000回転だと85km/hちょい手前辺りかな？の位置を針が指す
空転させて、その数値が出る？その位置を指したとして
実際に4000回転で85kmちょい手前の同じ位置に針が刺すかなw
バカが現実を知らずに、数字だけ考えるから、そうなる
メーター読みの意味を分かっていない
実際に走らせればタイヤの外寸が変われば、それだけ誤差が生じるし
空転させてたらタイヤの抵抗も無いのだから、転がり抵抗は激減
ズレた位置を刺すだろう
パワーが上がって165kmに到達するまでの時間、加速は速くなっていても、そこから伸びない
良くも悪くもレスポンスと加速重視のノーマルタービン、上では足枷になる
それでもヘビーレインの筑波でなら
ターボラグの大きい、踏めない回転数の落ちまくりのビッグタービンなんかよりはマシ
そして4速で165kmなんて出ないw
それも知恵遅れの実際に走ってもいない脳内での想像でしかない（笑）
どこまでもバカ
- 494 ：
- >>492
それ、必死に踏ませようとしてたよなぁw
踏ませるのが目的だから
聞き方も内容もおかしかったし
さて、VPNでみんなのiPチェックしちゃおうかな（笑）
どうしようかなぁw
みんなにお前、恨まれても知らないぞ
- 495 ：
- で、スクリーンショットまだ？（笑）
- 496 ：
- >>494
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 497 ：
- 爺さん、VPNの意味わかってないやろ？www
恥ずかしすぎやろこれ。
- 498 ：
- 晒されて困る奴が、さて何人いるのやら(笑)
- 499 ：
- はい、またブーメランw
ことごとく間違えたり、知ったかぶりするのは逆にすごいな
今度は『VPNなんかでiPアドレスは変えられない！嘘だ！』と必死に騒ぎ出すのだろうか（笑）
- 500 ：
- しかし、ここまでスレタイに忠実なスレになろうとは…。
スレチが横行している昨今、稀に見る良スレかもしれない(笑)
- 501 ：
- そういう事なら
>>492
是非晒してくれ
俺は晒されてもなんも困らんし
- 502 ：
- >>498
どうして1が検証スレではワッチョイ有りにしてたのを
わざわざiPナシ、ワッチョイナシのナシナシにしたんだろうね（笑）
そこから見ても分かるだろうにw
俺には効果が無く
自分達は身元がバレる、追跡される
木曜日に関係無く、ワッチョイだけでも追跡、特定するヤバいツールもある
だから、ナシナシにしたんだろう
そもそもiP、ワッチョイ付きのアリアリにすれば良い！と
車種メーカースレに知恵遅れ荒らしが本スレと別に立てたスレがあり
(スレ立て主、自らが『ここは荒らし用スレ』と言うぐらい基地外荒らしの巣窟)
そこで今まで俺に粘着し続けた知恵遅れが
自称『筑波を走ってる』と言ってた奴も名古屋や大阪住まいなのもバレ
『筑波のバックストレートで165kmなんて無理。F100の俺でも120kmしか出ない』と
言ってたアホも大阪でしかもF100組んで120kmって（笑）
ついでに、知ったかぶりとカプチーノ乗りでもF100組んでもいない嘘つき&馬鹿がバレた形w
俺のワッチョイやiP知りたかったんだろうが
昔は●使ってたし、浪人もVPNも更新し続けてるぐらい前から使ってるので
逆に荒らしの基地外共の自分達のiPやワッチョイはバレ、俺に知られる形になったオチ（笑）
それで慌てて今回はナシナシにして来るんだもん、分かりやすい（笑）
- 503 ：
- >>501
そうそう、みんなに決を採ってみれば良いんじゃないかなw
故意に罠URL踏ませて、本人の承諾ナシに公開する事の意味を
知恵遅れは身を以て知るかもしれんしw
糖尿病や敗血症、失明や両足切断という辛い現実を笑ってた奴も
その責を負えばいい
金は、それほど欲しくないんだが
同じ病気や症状、手術や処置への苦悩と戦う人の為にも
まだ人生がある、バカでも知恵遅れでも未来のある若人に
ネットで好き勝手やって良いものじゃない。と教える為にも
お灸を据えて薬になるなら、法的手続きや訴訟をやってもいいかもね（笑）
エスカレートしていくと、取り返しの付かない場合もあるから
アホでも馬鹿でも気を付けた方がいいよ
だから、前スレから
当事者は俺だけだと、ある意味で俺のスレだと強調してるのにw
優しく警告しても分からないなら、自業自得だなぁ
- 504 ：
- 代理人(弁護士)通せば、ネットや2chに匿名性なんて殆ど無い
自分の氏名と住所を添えて書き込んでる気持ちで書き込む、利用するべきだよ
無料Wifiスポットなどから殺害予告をしていた荒らしが逮捕され
通信業者間のブラックリスト入りし
携帯電話、家プロバイダ契約もネカフェの利用も拒否されるようになった例もあったろ
プロバイダからの封書による警告を無視して、ブラックリスト入りしたのもいた
DPI技術の導入以前からある実例だ
今は政府もDPIを活用している、この意味分かるかな（笑）
スマホでネット見れない、携帯電話もダメ、ネカフェもダメ、家でPCもWifiも使えないとか
ある意味、下手な懲役とか刑罰より、人生終わるよなぁ（笑）
そんな人と結婚や付き合う子もいないだろうし
携帯、スマホで電話での連絡が出来ないような人間じゃ、就職も限られるだろうw
- 505 ：
- でさ、スクリーンショットまだ？（笑）
- 506 ：
- >>492
http://kei.dix.asia/content/info/iplog.jpeg.txt
>>444
http://kei.dix.asia/content/info/AJEFC.jpeg.txt
爺がコメントする前くらいの時間に、同じ機種で書き込みがあると思うよ。
3日で消えるので二つめはそろそろかな？
https://i.imgur.com/NenBxhE.jpg
https://i.imgur.com/b3IwVGj.jpg
↑は最初の頃にメモとしてスクショとってたやつ。
これはIP掘ってないから踏んでも大丈夫です。
BB2Cについてるうプロだです。
- 507 ：
- >>503
面白い。
是非やってくれ。
いつものやるやる詐欺でないことを切に願う。
- 508 ：
- >>493
では質問の仕方を変えようか
カプチーノは4速で何km/hが限界？
165km/hなんて出ないと断言するからには当然把握してるんだよね？
もちろんいつものようにポエムで逃げても全然構わないぜ？
スピードメーターとエンジン回転数の相関関係まで提示して論理的に「出る」とする側とポエムが論拠の「出ない」
第三者が信用するのはどちらの方か、それを理解った上でならね
- 509 ：
- >>506
プw
今度は他人を俺扱い（笑）
車の事も分からず、法やiPアドレスさえ理解出来ず
スレの住民を無差別晒し（笑）
imgurなら大丈夫だと思ったら大間違い
2chにURL貼る、紐付けした時点で何かあったらアウトだぞw
消してもダメ
書き込み内容、添付データ、接続ログは一定期間残る（笑）
今度は、俺扱いされた人や子が恨んだりするかもね（笑）
バカに計算機
知恵遅れにシミュレーター
バカにiP掘り罠URLツール（笑）
知恵遅れに知ったかぶりNet知識（笑）
こりゃ傑作w
- 510 ：
- >>508
では。じゃねえだろ
自分が間違ってるのに知ったかぶりして、俺を間違ってるだの嘘つき呼ばわりしたのだから
先ずは謝罪しろ
ドリフト中の空転、滑走時の速度表示と一緒で
リフトアップやジャッキアップ時での空転、
空転してても正しい速度を針が指し示すと思い込んでる時点で知恵遅れ（笑）
ほら、きっちり謝れ
人は失敗や己の能力不足や
無理して背伸びして、それがバレて恥をかいても
それをちゃんと認めていけば、そこから成長できる
そこから目を背け、逃げ続けるからお前は成長出来ずに遅れているんだ
まだ健康な体や若さという未来が、お前にはあるのだろう？
自分が産まれてきた事を両親に感謝し
今後の自分の人生に活かせ
最初は初心者でも馬鹿でもアホでもいい
失敗や過失から学べ、成長して自分自身の幸せに活かせ
- 511 ：
- >>508
『理解った』と書くような知恵遅れを信用するアホがいるなら
そいつも知恵遅れだ（笑）
- 512 ：
- 逃げたw
いつもの事なので何の感慨も無い
- 513 ：
- 結局ポエム逃げかぁ
- 514 ：
- あれ？>>507はスルー？
どーせ何も出来無いにしても早過ぎねえ？
ふざけんなよチビデブハゲインポバカ知恵遅れ糖尿。
- 515 ：
- >>493
本当に分からないの？車両の絶対速度じゃないよメーターの針の位置だよ？
もうちょっと丁寧に質問してあげるなら
貴方のカプチーノでギアが4速状態エンジンがシフトアップポイントの8000回転回ってたら速度計の針はいくつを指すのですか？
加速とかヘビーレインとかターボラグとかな～んにも関係ないよ
こんなことすら分からなかったら全てが嘘確定余裕なんだけど
で～IPはどうぞ好きなようにご利用ください
いくら発信源が特定されようと爺が発狂しようと140ドリや爺の話した内容が偽りであることには何の影響もないからね
- 516 ：
- 参考データ
https://i.imgur.com/RGO5CAT.jpg
この表では7000rpmまで回した際の速度は146.8km/hとなっている
ここから更に1000rpm上乗せした時の速度は167.77km/h
もちろんノーマルのカプチーノで8000rpmまで回す事は稀なのでこれはあくまで参考値
ただセンセイはシフトポイント8000rpmと発言しているので、実際の走行でそこまで回す事の是非は置いといて8000rpmを常用していたのは事実
ならば何故センセイは165km/hは出ないと断言したのだろう
考えられるのはセンセイのメーターが狂っていた事
但しこれは別におかしな事でも何でもない
実際スピードメーターの表示速度なんて曖昧なもので、仮に40km/hの時点で表示が30km/hだとしても車検には通るのだ
更に車検で確認しない100km/hや150km/hといったところでは20km/hぐらいの誤差を示す物も珍しくはない
なのでセンセイの発言があくまでスピードメーターの性能を語ったものであるならば何も問題はなかった
しかしセンセイはジャッキアップしての空走を嘲笑し走行中のタイヤの変形を問題視する等、明らかに実走での速度にこだわっていた
ここまで言えばセンセイの165km/hは出ない発言がいかに異様であるか理解るだろう
ちなみに画像の数値はコンマ幾つの表記からわかる通りメーター表示速度ではなく実測値である事は、センセイを除く諸氏には理解してもらえると思う
- 517 ：
- いやぁしかしホント数字と仕様ゲロってなければほうほうやるやんけで済んだ話なのにねぇ
8000シフト、4速で165なんて出ないとゲロってくれたおかげで木っ端微塵に話は崩壊したわけで
レブリミッターの話ししてないけどもはやどうでもいいか
話ししたところで元通りになるわけじゃないしね
- 518 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 519 ：
- 一回精神科受信してみ?自分でもびっくりする結果だっぜｗ
- 520 ：
- 受診
- 521 ：
- >>515
ほら、分かってないw
『全てのカプチーノの指し示す位置は絶対に不変』とか言ってみたり
どんだけ馬鹿なのか、自分で自己認識できていない
かわいそう
- 522 ：
- >>516
逃げ続けてるのは、お前だ
だから、4速で165km出る根拠を示せよアホw
それと実走行時の速度に拘るのは、当たり前だろ（笑）
検証の為の速度に拘ってる流れじゃねーの？
実際に出ない、実際の物理法則から外れたものに、議論したり
それを根拠の軸にする意味がある？w
完全に知恵遅れそのものだぞ（笑）
メーターや速度に拘るどころか、それが間違っててもいい
それを根拠にする？馬鹿すぎるだろw
- 523 ：
- >>521
意味分かってます？貴方の社外メーターとやらが信用に足る動きをしていたならば整合性が取れないってことを話してるのですよ？
同時に貴方が散々書き殴ったメーター読みで140キロの進入も165キロの最高速度の件も全ての根拠が崩れるということですよ？
貴方の車は4速8000回転で速度計の針はいくつの速度を示すのですか？
なんで答えられないんですか～？
誤差についても
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513945479/964
＞大きな誤差は発生しなかったんじゃないかと思います
って自ら言ってますから今更メーターには誤差があるんだよや～い・・・なんていう言訳は通じませんね
ここまでくるともう俺の165キロが正しい165キロだ！状態だな
やれやれ
- 524 ：
- >>517
何でもかんでも丸々嘘だ！と必死に噛み付くアホが何言ってんだ
そもそもドリフト走行やってたら、本当に巧い、速い奴なら
筑波の最終コーナーで進入速度140kmぐらいで驚かんよ
南部市場のTV取材や死者も出ていた全盛期、
あの砂やタイヤ屑だらけのゴミみたいな路面、大型貨物やダンプも行き交うヒビ割れた路面
サーキットの高いμと比べるまでもないペイントもある酷い公道の路面で
どんだけスピード出してロングサイドで入ってくる、やってたと思ってるんだ
コース幅もμも全く違う、カプチーノみたいに優れた車体構造でもない
安くボロいAE86やs13でキンコンいわせて、ウンコタイヤで横向けて
昔は、そういう命知らずがデフォに近かった、腐るほどいた
ちなみに見せドリの最強タイヤは
ヨコハマのGTスペシャルなw
1967年登場のウンコタイヤのくせに偉そうなネーミング
グリップしねえくせにスキール音の高さと白煙の量は、当時最強（笑）
- 525 ：
- >>523
逃げるなよ
4速で165km出る根拠を示せよw
そんなインチキ計算機じゃ、シミュレーターじゃ意味が無いと言っているだろ
知恵遅れが使う知恵遅れ計算機の最悪のコラボレーション（笑）
- 526 ：
- >>502
> どうして1が検証スレではワッチョイ有りにしてたのを
> わざわざiPナシ、ワッチョイナシのナシナシにしたんだろうね（笑）
>
> そこから見ても分かるだろうにw
ではスレ主の私がお答えしましょう。
センセ抜きで進めるスレだから不要だと考えたわけです。
ま、ここまで執念深くセンセが居座ってくれるとは期待してませんでしたがね(笑)。
途中からセンセがID隠しに統一してくれたお陰で、見苦しいものを見たくない人はNGにするのが簡単になりましたしね。
そもそも、IDが出てる時点で他スレのワッチョイに引っ掛かるわけでね。
IDコロコロしても大して効果はないということで、省かせていただきました。
で、センセが主役の講釈スレを立てようかと思うのですが、タイトルは私が決めてよろしいか？
ワッチョイが欲しければ自分で立ててくださいな。
- 527 ：
- >>526
お前ら知ったかぶりの無知、未経験のゴミ達は
実際の車にまつわる雑学から基本や競技での知識も含めて
教えてもらえて嬉しいだろうw
たまには感謝しろ
たまには素直に謝罪しろ
そしてスクリーンショットはよ貼れw
- 528 ：
- 好きなのを選んで。
【自由に生き】糖尿センセの壮絶人生講座【無様にR】
【逃げるが勝ち】糖尿センセが懇切丁寧に教えを垂れるスレ【死がゴール】
【脚なんて】糖尿センセの断捨離講座【要らない】
【咳をしても】糖尿センセは人生の勝者【独り】
- 529 ：
- ふう
センセイの165km/h出ない発言のおかげでようやく140ドリの話に整合性が出てきたな
センセイのメーターが実測より大幅に低い数値(-20km/h程度)を指し示していたとするなら全てに合点がいく
更に4速で165km/hは出ないにも真実味が出るってもんだ
よかったなセンセイ、嘘つきの疑いが晴れてw
- 530 ：
- >>525
いや逃げてるのはどう見てもあなただよ
４速8000回転で何キロでてたか実際に走ってたあなたが一番わかってるはずでしょ
- 531 ：
- >>530
ほら逃げているw
4速で165km出せる根拠を示せよ。と言ってるのに
なんだ、その逃げ方は（笑）
出るのか、出ないのか、ハッキリ言え
そしてその根拠を示せ
- 532 ：
- >>531
あ、じゃああなたのカプは出なかったの？
ずいぶんお金かけたみたいだけど４速で8000回転まで回らなかったの、ハズレだね
- 533 ：
- そういやＲＥＶリミッターで165キロで頭打ちになるように設定してたんだっけ？
晴れでも雨でもストレートの距離でもエンジンパワーも関係なく165キロで頭打ちになるんだったね
ゴメンゴメン、そりゃ４速じゃ8000回転ムリだわ
- 534 ：
- >>532
ほら、また逃げるw
みっともねえゴミが（笑）
4速で165km出るのか、出ないのかハッキリ言え
その根拠を示せ
- 535 ：
- あーあ
完全に追い詰められちゃったね
もはや「根拠を示せ」と言って自分が示すべき根拠から逃げて、「逃げた」と言いながら全力で逃げるのが精一杯のセンセイ
かわいそう
まぁこれに懲りたらもう嘘つくのはやめような
正直に生きようぜ(ｷﾗｯ
- 536 ：
- >>534
出るよ、４～５キロあればノーマル+スピードリミッターカットでも出るんじゃない？
だいいち8000廻らないんじゃレブリミッターいらないでしょ
- 537 ：
- >>535
逆だろ
いつまでも逃げ続けてるのは、俺から見てもみっともねえし
スッキリさせて先に進めたいからだ
俺が逃げてるなら、その話題に触れもしない
お前みたいな考え方と捉え方が腐った知恵遅れの誤った現実認識である
- 538 ：
- >>536
はい、嘘乙
4000～5000mなら出る？その根拠は？（笑）
何を以って、そう導き出してるか具体的に示してごらんw
- 539 ：
- レブリミッターは？？？
逃げ確定だな？
- 540 ：
- >>536
しかも8000RPM回らないと勝手に決め付けて、さらに逃げる見苦しい姿w
ゴミだゴミ（笑）
- 541 ：
- >>539
設定してあるよ？
ドリフトやるなら、設定してないとオーバーREVで簡単にエンジン逝くし当然だ
何が逃げてるって？
理詰めで具体的に聞けよアホ（笑）
- 542 ：
- >>537
そう、スッキリさせたいから４速8000回転で何キロでてたか答えればいいんですよ
逃げてるとか、腐った知恵遅れだとかの罵倒は蛇足ですよ
- 543 ：
- >>542
だから逃げるなゴミw
お前が答えるのが先だろ
どんだけ逃げ続けてるんだよ（笑）
はやく答えろ
- 544 ：
- >>541
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/195
──
距離が短いから165kmじゃないぞ？
パワーで頭打ちになる、設定したREVリミッター効いて
それ以上でないだけ
──
何使って自分で設定したの？
8000回りませんって言ってることになるよ？
- 545 ：
- いや、順番的にはこちらの問いに答えていただくのが先ですよ
４速８０００回転で何キロでてましたか？
実際に走っていた当事者の信頼の見せ所ですよ？
- 546 ：
- >>543
じゃあ答えてやろう
実際に乗ってる、乗ってた人間なら誰でも知ってる
わからないのはカプチーノに乗った事のないエアオーナー、知恵遅れ、低レベル人間だけ
↓そして俺に向かって特大ブーメランを投げる糖尿センセイ
- 547 ：
- 訴状まだー？ﾁﾝﾁﾝ
- 548 ：
- 添加剤スレに突如現れて「研究者」と称して長文垂れ流すわ、NGしろと言っておいてﾜｯﾁｮｲID隠す奴がレース活動もしていたのか…たまげたなあ
こんな面白いスレを見逃してたとは悔しい(>_<)
- 549 ：
- >>548
死亡するまでの期間限定だから、みんな寝る間を惜しんで弄ってるw
- 550 ：
- >>546
いつまで逃げてるんだよ（笑）
みっともねえ
さっさと知ったかぶりしてました、ごめん！でいいじゃん
それで終わるのを逃げ続けるから、自分をミジメな姿に
自分で自分を追い込んでるのに気付けよ
5年後、10年後を考えてごらん
どうでもいい事だろ
少なくても俺は居ない、君は多分生きてる世界だ
必死に逃げるより、ごめん。で終わりにした方が楽だし
君自身の為にも良いと思うぞ
バカにしたいわけじゃない
むしろ、これからの世代の君達を褒めて伸ばしたい方が強い
だが、変にケンカ売られるわ、しかも知ったかぶりやバカ
知恵遅れじゃねえかwと呆れるぐらい低レベルな子しかいない
変なプライドや意地を張るほど、人間が小さい証
- 551 ：
- スクリーンショットも出せねえゴミに
まだ4速で165km出ると言ってるアホ
ゆとり世代とかじゃねえな
完全に遺伝子の欠陥や個体差、能力差の問題だ
自分で基地外を認めてる人格面での異常者までいるし
このスレは、オイルフィルターみたいに
社会の異物を出来損ないを集めて吸着し逃さないような感じになってるぞ（笑）
知恵遅れホイホイ
基地外キャッチャーw
- 552 ：
- >>551
訴状まだかよ？
- 553 ：
- グダグダ言う間があったら顧問弁護士(笑)でも呼んでくればいいのに
- 554 ：
- >>551
>>544
やっぱ逃げてんですね
- 555 ：
- >>548
添加剤スレにも居ると見てたけど
実際に見るとえれー刺されよう嫌われようで凄まじいですな
ECUリセットはPCのアプデ再起と同義…いやぁびっくり
おっと誰かさん向けに書くけど話題吹っ飛ぶからこの話題はあっちで頼むよ
煙たがられるだろうけどな
- 556 ：
- スレタイ的に添加剤の話もここでやっていいんじゃないかな
他でも糖尿センセイが暴れてるのを見つけたらここに誘導しようず
ID隠し、長文ポエム、絶対間違いを認めない、とこれだけ揃っていれば特定も容易だろうし
- 557 ：
- スレ主です。「分析スレ」なので、幅広くこのスレに誘導することを容認します。
みんなで生ける死人の悪あがきを楽しみましょう(笑)
- 558 ：
- ここに閉じ込めといたほうが色んなスレで平和が訪れる
- 559 ：
- おっ、じゃあスレ主が言うならそうするか
- 560 ：
- 前スレ途中までブラウザで見たけどクラクラするな…w全部表示されず複数まだ20行あるとかアホかと
>>557
某添加剤スレで通報アンケートにのった人間としては隔離スレになるのは有り難いです
論理的()にやっちゃって下さいw
- 561 ：
- ほら、スクリーンショットも未だに貼れず、逃げ続ける捏造嘘つきのアホ
4速で165km出ると言ってる知ったかぶりの知恵遅れ
他にも雑魚多数
ドリフトもグリップも知らない無知で未経験の知ったかぶりの馬鹿どもが群れて
何が検証だよ（笑）
基礎の部分から理解も出来てねえだろ
サーキットでスポーツ走行、公認レースや公式競技に出てた奴いないだろう
港や峠で走り屋、ドリフトやってた奴さえいないだろう
本当にゴミとカスしかいねえw
- 562 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 563 ：
- >>561
>>544 に答えるのはいつになるの？
>>537
俺が逃げてるなら、その話題に触れもしない
触れもしてないから逃げてるんでしょ？
- 564 ：
- >>561
おめーはいつ訴状よこすんだヘタレ。
またやるやる詐欺か？あ？
- 565 ：
- 計算機嫌いでシミュレーター嫌いで数値出すの嫌なのは添加剤研究者の性かい？
カプの本スレでS660のインプレしてたけど乗ったことあるんだ？元気じゃん？
- 566 ：
- 詐病(笑)…死ぬ死ぬ詐偽/切る切る詐偽
御脳は絶賛沸騰中
- 567 ：
- センセイの名言
「限界を超えてもコントローラブル」
- 568 ：
- お？
添加剤のスレには出てるようだがこっちは音沙汰無しか
- 569 ：
- 最近グランツーリスモとYouTubeでシッタカするジジイ増えたよなあ
- 570 ：
- あと仁Dとかな
「踏めないパワーより踏めるパワー」
「ハイパワー4WD」
- 571 ：
- グランツーリスモをヨイショするつもりはないけどカプチーノはまあまあそれっぽかったな
ノーマルじゃ上が使えないクセにCOMはレッドまで頑張って回すから
7000も回さないつもりで走るとイコールコンディションでもストレートで前に出れるとかね
おっとスレチになるしこの辺にしとくか
- 572 ：
- >>570
知ったかぶりのニワカキッズそのものw
あの漫画の根底にあるのも土屋圭市伝説でもあるし
土屋圭市が昔から言ってた事も
漫画の中で登場人物たちに話させてるのもそう
それだけ、ドリフトは見せ技、遅いという風潮、思い込みに対して
鮮烈な大事件でもあったし
土屋圭市はメディアではオチャラケてるけど、走りに関してはストイックだし
既成概念に捉われたり人の真似だけをするのではなく
自分自身で試して努力する人でもあった
知ったかぶりのお前は、漫画のイニDしか知らないから
最初に得た印象や情報へ強烈な思い込み、決め付けをする
ヒヨコの刷り込み、インプリンティングと同じ（笑）
つまり、お前自身の発言そのものが、知ったかぶりの証拠なわけw
初期F100は、ドッカンターボ特性があったし
今まで踏めてた局面で踏めない、逆に遅くなるコーナーやRがあった
それさえ分からず
アホやヘタクソ、無知で未経験なガキほど何馬力だの数字に惹かれ騙される（笑）
- 573 ：
- 訊かれてもいないことには饒舌。
質問には沈黙と罵倒で返す。
実にセンセらしい(笑)
- 574 ：
- バカだなぁ
仁Dが土屋を意識して作られたなんて妄想もいいとこ
あれはあくまでもしげのの体験を元にした創作劇
土屋は仁Dにシンパシーを感じて密かに応援していたところにアニメ版制作の際協力要請が来たからそこから共同作業に入ったってだけ
それが何で土屋伝説を元に仁Dが作られたなんて勘違いが起こったかというと、wikiなんかに書かれていない所謂隙間の情報を糖尿が勝手に補完したから
糖尿の発言はこういうのが多い
土屋関連でも、雨の富士FMRで優勝そこから6連勝、その後連敗とかドリフトが禁じられて、というような事はwikiでも拾える情報だけど、何故か糖尿はそこから
「土屋はドリフトのおかげで6連勝、しかしあまりに速すぎた為にドリフトがレギュレーションで禁止されて敗けまくった」なんて物語を勝手に作り上げた
ネットや漫画から知識を集め、足りない部分を脳内補完して(たとえ現実とは違っていても)自分好みの物語を作り上げ、それを真実と心の底から思い込む精神障害者
それが糖尿センセイと呼ばれる不思議な生き物の正体
- 575 ：
- センセイが他人を罵倒する時の煽り文句は全てブーメラン
それを念頭に置いてセンセイのポエムを読むと全て合点がいく
例えば
>知ったかぶりのニワカキッズそのもの
>漫画のイニDしか知らない
>最初に得た印象や情報へ強烈な思い込み、決め付けをする
>ヒヨコの刷り込み、インプリンティングと同じ（笑)
>アホやヘタクソ、無知で未経験なガキほど何馬力だの数字に惹かれ騙される（笑）
これ全部センセイの事じゃんwww
- 576 ：
- >何馬力だの数字に惹かれ騙される
まさにそれだな
糖尿は事ある毎に「理想的な重量配分」だの「ハイパワー4WD」だのといったカタログスペックに傾倒した発言をしている
前後重量配分が50:50に近ければ運動性能が高い、高馬力かつ4WDなら高性能、と思い込んでるっぽい
免許持ってなくて車に興味津々な中学生なんかが陥り易い罠に、糖尿もハマってるんだろうな
- 577 ：
- センセのブーメランは単に自虐嗜好でドM
なだけだと思いますが。
あるいは糖尿病の血行障害で感覚が鈍くなっているのか(笑)
イニDのモデルが土屋だと本気で信じてるおっさんはいないでしょう。作品を読んだ土屋が「俺がモデルなんだろw」と言った話は有名ですがね。
- 578 ：
- >>577
それがまさに糖尿得意の「脳内補完」
どこかで読んだ土屋の「俺がモデルだろ」発言を見て(そーか仁Dは土屋がモデルだったのかそーかそーか)って思い込んで糖尿の中ではそれが真実になっちゃったんだろうな
- 579 ：
- >>578
マジモンの精神障害者だからな
- 580 ：
- 土屋圭市ですらヘビーレインではフルカウンターベタ踏みドリフトのほうがブッチギリで速いとの証拠未だ一つも無しｗ
- 581 ：
- >>574
それこそニワカの知ったかぶり（笑）
当時の走り屋にとって、土屋圭市は人気あったし好かれてた
走りの理論や
ピークパワーよりも扱い易いトルクや特性をと訴え続けてきたのもそう
ドリフトコンテストやイベントを企画したり
土屋圭市はレーサーとしても活躍しながら
ドリフトの草の根運動もし続けてきたのに、何を言ってるんだw
それだけドリキン伝説は、当時衝撃的だったし
それを封じられたのも、みんなリアルタイムで見たり知ってたよ
しげのはバリ伝で得た印税で初期にAE86買ったり、峠でドリフトしてたし
86好きが、トンネル抜けたらスカイブルーなどの作品のネタにもなってた
イニDなんて、その後だよ
カプチーノが出て来るのも、当時でも実際にガチ攻めする人は少なくレア車だけど
峠で速いのは噂になるからね
エアプではなく、実際に走りを筆者自ら楽しんでたからこそ、速い車を知ってた
大昔ヤンマガの企画でもしげのは86でドリフトしてたよ
黄色いFDを新車で買ったり、それを漫画に出したりも彼らしい
知識（笑）が、イニDから入って、そこから土屋圭市を知った形に君はなってるだろw
そういうニワカのインプリンティングがダサいし、知ったかぶりのくせに
実際に走り屋もレースも競技もやってた人間に偉そうにするなよ、みっともない（笑）
当時を知らず、走り屋の世界も知らずに知ったかぶりやめなよ（笑）
- 582 ：
- 知恵遅れホイホイ
ニワカホイホイ
知ったかぶりホイホイ
基地外ホイホイ
荒らしホイホイ
このスレは2chの馬鹿どもを吸い寄せて集めるフィルター効果がハンパねえな（笑）
- 583 ：
- このスレの住民の多くは、バリ伝世代のオッサンだと思いますけどね。
私も含めて(笑)
ドヤ顔で語られても、「今更何いってんの？」って感じですね。
- 584 ：
- >>583
ドヤ顔だと感じる時点で
君は、ドヤ顔されてる！と心が感じてしまってる
これは、同程度の知識があるなら、そう感じない
本当に知っている事なら
懐かしいだとか、その部分には共感が生まれるもんだ
つまり、君には知識や情報が少ない
そして581は、574へ宛てたレスである
色々な意味でお前はダメだなぁw
- 585 ：
- はいはい、そうですね。私はダメです(笑)
- 586 ：
- んでいつになったらレブリミッターの件は答えんの？
- 587 ：
- レブリミッターはいくつ？
4速8000回転で速度計はいくつ？
こんな単純な問いに答えられなくて140ドリの何を信用しろだとｗ
- 588 ：
- 5速165kmのレブリミッターでしょ？
付いてれば7000回転も回らんって言ってるわけで
でも本人は8000シフトでしょ？
じゃあアレは一体何の話？ 何のパーツ？
ブレーキ踏む直前の最高速165がわかり、進入速度140もわかってて、4速8000の速度答えれないわけ無いでしょ？
その日初めて乗ったクルマって訳でもないんだしさ
- 589 ：
- >>574への反論が>>581
相変わらず噛み合わないなぁ、会話が(苦笑
- 590 ：
- スズスポHT06やB4F4タービンならともかく
F100キット化される前からスズスポ31タービンがサーキットにおいてドッカン特性なんて聞いたこど無いけどな
オートジュエルEFCといいこいつ昔ケイスペ読者だっただけじゃね？
だいたい昔純正タービン止まりで手放したくせに
サーキットで走り込んでもないスズスポF100とモンスポF100Mの違いなんて分かるわけねーしｗ
- 591 ：
- >>582
で、訴状まだ？
- 592 ：
- 台風かー。
腐海と化したマンションの地下駐車場が水没している写真を希望。
センセは早目に避難した方がいいですよ。お薬も忘れずに。
- 593 ：
- 爺はNTTコミュニケーションズだからフレッツ光かな？
- 594 ：
- だいたいメーターって速いほうに誤差あるよね
仮に5％の誤差があったとしてメーター読み165キロは実速157キロ
4速なら7500回転まわれば出ちゃうんだけどなあ
でもシフトポイントは8000回転で5速、165キロから減速、4速ダウン140キロ～
なんだかなぁ？
- 595 ：
- 捏造するなら速度か回転数のどちらかだけにしとくべきだったな
両方やっちまったから話の内容が一気に怪しくなった
それでもスピードメーターが大きく誤差ってたって事にすればワンチャンあるのに、何故かそれだけは頑なに認めないからなぁ
- 596 ：
- おそらくはカプのメーターが140キロまでしか刻まれてない事を失念してたのが発端だと思うんですよねー
- 597 ：
- 境界型自己愛性人格障害糖尿
- 598 ：
- 承認欲求の化け物である糖尿がスピードメーターの誤差なんて認めるわけないよ
それを認めたら140ドリがドリフト小僧から称賛を浴びる神業超絶テクニックじゃなくなってしまうからな
糖尿にとってはﾌｼﾞﾜﾗﾀｸﾐﾆﾋｯﾃｷｽﾙ超絶技巧派ドライバーと呼ばれる英雄になれないくらいなら140ドリを疑われて嘘つき呼ばわりされた方がマシなんだろうよ
- 599 ：
- >>596
それで慌ててカプチのメーターをネットか何かで調べて、レッドゾーンが8500rpmから始まるタコメーターを見てシフトポイントを8000rpmに設定したと
わかり易いなぁ糖尿センセイわw
- 600 ：
- あっちこっち噛み付く割には徹底的に避けたりして何だったんだろう
知識や経験では確実に負けそうな相手には避けてたのかな
何を言っても負けるからとか？
>>381 の前には絡んでた割にはその後音沙汰なしだし
でも4速8000は大して問題ではないよなぁ
レブリミッターに関しては何言っても問題になるけどね
- 601 ：
- 全く話が進まない
スクリーンショットも出さずに捏造野郎は逃げ続ける
4速で165km出ると言ってる知恵遅れも逃走w
コーナリングの話のカケラも無い
知恵遅れがピィピィ言ってるだけ（笑）
知恵が付くのも遅れるぐらいのアホだから、仕方ないのかもしれんが
こっちには時間が無いから、
無知で走りの経験も無いニワカと知ったかぶりばかりにしても
想像するしかない未経験者だらけだとしても、頼むからもう少し頭を使ってくれ
頭が悪いだけじゃなくて、頭が弱いんだよなぁ…w
- 602 ：
- >>601
いいから訴訟の手続きを進めろよ。
チビデブハゲインポ糖尿。
- 603 ：
- 何かを自分で進めるのは極端に苦手。
文句と要求だけは一人前。
承認欲求は常人の２００倍。
結局、進行しているのは糖尿病のみ(笑)
すべてはセンセの描いたスケジュール通りですわ。
死ぬまで逃げ切ればセンセ大勝利。
人生の、敗者ですけども(笑)
- 604 ：
- >>601
レブリミッターは？？？
4速8000で結局どんだけ出てたの？？？
逃げてると言わずにこの状況は何ていうの？
話進まないんじゃなくて話進める意味がないって言うことわかる？
ピィピィ鳴いてるぐらいならまずこっち答えよう？
こんだけ時間稼げてんだから（？
説得力のあるいい答え思いつくでしょ
- 605 ：
- >>601
S660の試乗インプレ見たよ、MT？CVT？
その巨体はシートに収まったの？
倉庫代わりマンションに行くだけで大冒険な体なのにごくろうさま
- 606 ：
- スクリーンショットまだー？
4速で165km出る！の根拠まーだーw
他は、いつもの知恵遅れピィピィだな（笑）
>>605
少し前だよ
こっちで出来た友達
勿論、ブン回して真横に向けたわけじゃないけど
まぁ、良くも悪くも今時だと感じた
まだブッシュ類なんかがしっかりしてるのもあるだろうけど
時代の違いを感じるよね
こないだ一時的な代車で出されたNAのライフなんかでも
軽ターボとそこまで見劣りしないレベルにソコソコ走れると思ったけど
ホンダって軽のNAでもここまで走れるんだなぁ～。と感心した
質感とか安定感、安全性は絶対に今の車だけど
20年前とかのスカスカの安っぽい車内でも
パンチが効いてた時代の車は、やっぱり面白いと思った
ビートが今だに愛されてるのにも納得
どっちも良い車だと思うけどね
- 607 ：
- おっ、完全無視か
まぁつまりは答えれないレベルに痛い質問だったんだろ
エアオーナーかな
- 608 ：
- S13の画像も出せない4速で165km/h出ない根拠も示せない知恵遅れがピィピィ囀ずっちょるわw
元自宅のマンションに行って写真1枚撮るのすら大冒険なのにS660の試乗は出来るとか、都合の良い身体やねwww
- 609 ：
- 専用スレが立ってる田中某センセを思い出すわ。
- 610 ：
- ストレートエンド165km/hだの最終コーナー進入140km/hだのはさすがに眉唾としても、フルカウンタードリフトでR32をぶち抜いた話は事実だと信じていたんだけどなぁ
まさかカプチーノに乗った事すらなかったとはね
匿名掲示板だから多少の嘘は許してやらんでもないけど、言い張るならせめて最低限の情報は調べてからにしろよ
シフトポイントwとかさ
各ギアポジションでの最高速度wとかさ
それで嘘がバレたら素直に謝るか、ID変えてこっそり消えるかしろよ
嘘に嘘を重ねて追い詰められてどうしようもなくなるとか、どんだけネットに疎いんだよ
まぁ最初から嘘なんてつかないのが一番なんだけどな
- 611 ：
- >>606
おい糖尿ブタ。
ブヒブヒ鳴いてねーで訴状よこせや。
- 612 ：
- 本当なら証拠をスッと出せるだろうに、車本体じゃなくとも鍵とか小物と指定のコードで体の負担少ないけどな、なんだ嘘くさいのか
2ちゃんでも時計や車に通帳や給与明細、過去煽られてもそれらを軽く出して土下座させてきたけどな本物は、逆に偽物は…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝw
某国の慰安婦婆さんみたく証拠はｳﾘの存在ﾆﾀﾞ！とそっくりだw
- 613 ：
- ノーマルタービン8000シフトって点でだいぶ詰みなモンだがなぁ
まだ負けを認めれないってのはどこから来るんだい？
- 614 ：
- 極限まで肥大した承認欲求
- 615 ：
- 最近の爺の勢い低すぎて逆に心配
透析のお時間かな？
- 616 ：
- >>493
ここらへんの思考がもう凄過ぎて唖然
＞実際に走らせればタイヤの外寸が変われば、それだけ誤差が生じるし
＞空転させてたらタイヤの抵抗も無いのだから、転がり抵抗は激減
＞ズレた位置を刺すだろう
＞ズレた位置を刺すだろう
＞ズレた位置を刺すだろう
＞ズレた位置を刺すだろう
同じギアとエンジン回転数でもタイヤ外寸や転がり抵抗が変わったら速度計の針がさす位置もズレるとかｗ
さすがにちょｗマジかこいつｗｗｗって
実態は免許持ってないぼくちゃん？又はマジで成長止まった爺さん？ｗ
ま～2chではよくある話だけどな～それにしても酷い
- 617 ：
- >>615
新しい言い訳が思いつかなくて同じ煽り文句で凌ぐのもさすがに限界だって気づいたんでしょ
それが証拠に添加剤スレでは相変わらず元気パンパン
- 618 ：
- ガソリン添加剤スレでアンケートとった時のリアクションも見苦しく酷かったもんな…
コメントも擁護は自演だけっていうね、掲示板でこれだからなあ
- 619 ：
- 自称医者だけど、糖尿病以外の病気だと思うの。知らんけどね
- 620 ：
- >>606
4速で8000回転回したことあるの？
- 621 ：
- >>619
心の病でしょうね。
心が病むから糖尿病を招くような生活になるのか？
糖尿病が進んで心の病を併発したのか？
知りませんけどね。まともじゃありませんよ(笑)
- 622 ：
- 昔話（？）での嘘はぶっちゃけ誰にも被害ないからどうでもいいけど
添加剤とか下手に有る事無い事書いたらどうなっても知らねーぞとは思う
- 623 ：
- 正体を晒す必要の無い匿名掲示板では嘘をついてでも英雄になりたがる輩もたまにいるけどな
大抵は嘘がバレたらスゴスゴと消え去りIDが変わったタイミングでなに食わぬ顔で復活する
ほとんどの人はすぐ気づくけど特に害が無い限り放置するのが普通
それがネット社会の嗜み
ただ、ごく稀に嘘がバレてフルボッコされても意地になって嘘を嘘と認めないキチガイも存在する
そういうヤツは専用スレに送り込んでみんなでオモチャにして遊ぶ←イマココ
それもまたネット社会の嗜み
- 624 ：
- 140ドリに関しては嘘でした～で済んでもいいけど
土屋圭市やレース規則について触れてしまった件に関しては偽計業務妨害に当たらないのだろうか？
- 625 ：
- やっと静かになったか。
このままスレも役割を終えると良いな。
- 626 ：
- >>624
もしそうなら実に面白い事になるけどねぇ
まぁ所詮はネット掲示板の戯れ言だし、実害無しという事で警察も動かないと思うよ
土屋圭市に関する話も過去の経歴にまつわる話だから捏造されても大して害にはならないって思うだろうし、ドリフトに関するルールも実際にレースやってる人なら当然知ってる事だから何が嘘かは明白だし
- 627 ：
- つまり、糖尿センセは最初から道化というわけです。
- 628 ：
- 理詰めが口癖の糖尿研究者センセイが成分公表していない会社の添加剤に太鼓判なのはいかがかと…w
- 629 ：
- 相手には理詰めの反論を要求し、自分はポエムで反論するスタイル
- 630 ：
- 嘘は魔法の呪文だ。嘘をついている間だけ、夢の世界で踊っていられる。
だからこそ、ひとは嘘をつく。
魔法がとければ、本当の自分に戻ってしまうと知りながら、必死で嘘をつき続ける
- 631 ：
- >>629
そして相手の理詰めの反論をポエム扱いし、自分のポエムを理詰めと言い張る糖尿センセイ
- 632 ：
- ほら、知恵遅れの必死にピィピィw
何も進展もしなけりゃ理解も進んでいない
ついでにスクリーンショットも貼られず逃げ続ける捏造嘘つきゴミ
オマケに4速で165km出ると言い出す、幻覚と妄想の糖質ゴミ
事実を無理矢理に嘘だ！と必死に叫ぶ馬鹿どもw
なら、ID添えてs13の写真や動画
残ってるカプチーノのパーツなどを見せたらどうする？
そんなに自分たちに自信があるなら何か賭けろよ（笑）
その方がギャラリー達も喜ぶし、盛り上がるぜw
手頃なところで50万ぐらいで、どうよ
金が無いなら、どこかの大きなパーキングで
屋根の上かトイレ前で1時間、連続で赤フンドシ土下座とかでもいいぜ
大黒の金曜の夜とか面白いんじゃねw
地方の人は、要相談だな
来るならガス台、宿代、高速代を50万から引いてもいい
他に何か案があるなら提案も聞くぞ
- 633 ：
- >>632
そんな程度で50万の価値があるかよ。
枝葉の話じゃねーかアホが。
まずは筑波で140ドリやれや。
話はそれからだ。
- 634 ：
- あら、いらっしゃい。
でも賭博は犯罪ですぜセンセ
なんか4速165キロにこだわってるけど4速で180キロメーター振り切ってうごうごさせてた人には
4速8000回転時にメーターが何キロ指してたかを答えるなんて余裕でしょ？
- 635 ：
- ゴミに50万の価値w
書き込み復活したと思えば結局堂々巡りかよ
コピペはいらないよー
- 636 ：
- そして毎度お決まり、オウムのように繰り返す「スクショ貼れ」
メールの内容に疑問があるなら別に変な話じゃないけど、センセイは内容そのものに異議を唱えた事は一度も無いんだよな
だからスクショ貼ったところで何の意味もない
それでもセンセイが事ある毎に貼れ貼れ言ってるのは、単に自分が出せない証拠を出せ出せ言われ続けた事に対する意趣返しのつもりでしかないわけで
- 637 ：
- >>632
乗った
俺はそれにプラスして、センセイがお望みのFSWとのやり取りを記したメールをスクショにして貼ってやんよ
- 638 ：
- >>632
> なら、ID添えてs13の写真や動画
> 残ってるカプチーノのパーツなどを見せたらどうする？
「たら」「れば」と言う奴で、実行した者を、私は知りませんねえ。
IDを添えたところで、センセ自身のものか証明できないわけでして。
借り物のクルマ、借り物の動画、借り物のパーツ。
捏造の可能性をどうやって潰すのですか？
ここは一つ、新しく動画を撮りましょうよ。センセが解説しながらドライブする、という内容で。
> そんなに自分たちに自信があるなら何か賭けろよ（笑）
> 手頃なところで50万ぐらいで、どうよ
> 金が無いなら、どこかの大きなパーキングで
> 屋根の上かトイレ前で1時間、連続で赤フンドシ土下座とかでもいいぜ
> 大黒の金曜の夜とか面白いんじゃねw
後々問題になりそうなので、メモ。
> 地方の人は、要相談だな
> 来るならガス台、宿代、高速代を50万から引いてもいい
私は地方なんですが、交通費と宿泊費に５０万掛けたら、センセに１銭も払わずに御尊顔が拝めるという訳ですね。
これは、なかなか好条件ではありませんか(笑)
「高級ホテルに連泊しながらセンセに会うツアー」
アリだと思います(笑)
- 639 ：
- >>638
せんせー、TDR年パスは交通費に含まれますかー？
- 640 ：
- >>639
このスレでセンセと呼んでいいのはあの御方だけですよ。
私はまだそこまで血糖値が高くはありません(笑)
- 641 ：
- >>638
それいいな
俺も地方だから50万遣って飛行機と電車で行って高級ホテルに泊まるわ
したらスクショなんてヌルい事言わず、スマホに保存したメールを直接見せられるし
- 642 ：
- >>640
そうだった、これは>>632にするべきだった。
- 643 ：
- いい感じに放置したS13とかカプチーノの何かしらのパーツとか確保するのは余裕だしな
まぁそんな、悪く言ってしまえばゴミの写真とかを見せられたところで
あんたという人間の実在の証明にはなるだろうが
実際にできたという証明になんかなりっこないわけで
これは一体何を証明するつもりなんだ？
それができるのなら既に上げてるんじゃねーの？
ここなら顔見せずに済むしな
追い詰められた人間が頓珍漢な事を言うのはフィクションではありがちだがこんな所で見るとはな
行く人レポートヨロ
- 644 ：
- おっと忘れてた
レブリミッターの件と4速8000のときの速度まだ答えらんない？
あんたにとっての逃げるってのを有言実行の挙句ピィピィ余計な事鳴いて何がやりたいの？
理詰めの話ロクにできずに何を証明したいの？
- 645 ：
- ドリフトがレースで禁止されていない事を証明するメールを提示したら「そんなものは140ドリとは何の関係もない！質問の仕方がダメ！」とか言ってたくせに
自分はS13やカプチーノパーツという枝葉末節な写真で何かを証明しようとする糖尿センセイ
本日も平常運転です
- 646 ：
- >>493
同じギア同じ回転数でもタイヤの外寸や空転が変われば速度計の針の動きが変わるカプチーノってすげーなぁ
ねぇもしかしてカプチーノ純正の車速センサーじゃなくて小野ビットでも積んで速度計動かしてたの？
その予算でF100キットくらい余裕で買えたんじゃね？ｗ
- 647 ：
- 糖尿、追い詰められたな
痛い所を突かれまくってこれ以上はポエムじゃ切り抜けられないとようやく気づいたんだろうな
これまで一切出す素振りすら見せなかった証拠を「出すぞ、出すぞ」と思わせ振り発言をして時間稼ぎを狙ったんだろう
更に「証拠出したら50万払え」と脅して証拠を求める発言を引っ込めさせようとする姑息なやり方
ところがこれが思ったほど効果を上げなかった
先手を打たれて捏造の可能性を指摘され、更には今までさんざん要求してきたスクショを交換条件に出される始末
更には糖尿がかろうじて用意出来そうな画像を無価値と断じられ、逆に140ドリの証拠を求められるという逆効果を生むという
仮に140ドリを始めとする一連の糖尿の発言が嘘だとすれば、完全に切羽詰まった状況だな
もちろん嘘じゃなければやれる事はいくらでもある
しかしこの期に及んでは、糖尿がそれをやる可能性は限りなくゼロに近いがな
- 648 ：
- >>632
> ID添えて
まずはID添えて投稿してから言ってくださいね。
- 649 ：
- >>632
レブリミッターの設定した回転数は？
4速8000回転の時スピードメーターの針の位置は？
まーエアオーナーどころか免許所持すら怪しい理解力しかないから無理な質問なんだろなｗ
- 650 ：
- ヤフオクでパーツ出品してんだけど糖尿入札してくっかなｗ
- 651 ：
- なんかさ、>>632のレスを読んでたら、本当にこの人のレベルの低さがよくわかる
まだウンチク垂れ流してた頃は、間違った知識でも頑張ってんなwって思ってたけど、
632を読んだらこいつマジなアホなんだと思ったよ
こいつを応援してたわけじゃないけどさ、最後までその知識で頑張ってほしかったよ
- 652 ：
- >>633
嘘だと決め付けて誹謗中傷するなら
それだけの自信があるって事だろ
お前に信念や判断能力は、お前自身から見ても50万の価値もないのか（笑）
ゴミカスだな
安っぽいゴミ人間だ
それを自ら認識している、滑稽な証でもある
- 653 ：
- >>637
馬鹿じゃねーのw
さっさとスクリーンショット貼れよ
逃げてばかりの捏造嘘つき人間（笑）
今は貼れないけど、後でなら貼れる！という理由が無いだろう
それは結局、逃げる
今貼れないなら、後からも貼れないに決まってる
貼れない理由を述べてみろ（笑）
他の奴から見ても、お前の主張はおかしいと思うはずだぞ
具合が悪いから、続きは後で読んでレスするすまん
- 654 ：
- >>652
バカかお前。
お前のS13もカプチーノのパーツもどうでもいいんだよ。
話を逸してねーで140ドリやれやクズ。
お前がしつこく検証検証言ってたのはそれだろうが。
証明してみせろやチビデブ糖尿。
- 655 ：
- >>653
> 具合が悪いから、
え、何何？ワクワクする(笑)
- 656 ：
- なんだインチキでも画像貼ったかと思ったらブラフかよ
だから本物はダチョウ倶楽部みたく貼るぞ！貼るぞ！！と前振り無しに貼るものだと思うけど、何で出来ないんでしょうねえw
スクショ貼られる前に具合が悪いと逃走っすかww
- 657 ：
- 尿「画像貼ってやんよ」
↓
俺「じゃあお前が貼ったら俺も貼ってやんよ」
↓
尿「お前が先に貼れや」
という展開になると思っていたら予想通りだったでござる
- 658 ：
- 四の五の言わずに、以下のどれかをやればセンセは優勢になれるのにな。
・具体的な数値を示す
・ライン図なりを出す
・腐海の画像を上げる
・動画を出す
「捏造だ！」とかの追求に対しては、「事実は事実。とにかく俺なりに回答は出したからな！次はお前らの番な」と流せばよろしい。
…冷静な人なら、とっくにやってるでしょうけどね(笑)
- 659 ：
- 普通の人の「俺なりの回答」
↓
具体的な数値にソース・画像・動画等を添えて提示「これが証拠だ反論よろ」
センセイの「俺なりの回答」
↓
ポエム「俺の発言は全て真実、お前らの発言は全て嘘。根拠は俺(ｷﾗｯ」
- 660 ：
- >>606
. 4速で165km出る！の根拠まーだーw
>>632
. >オマケに4速で165km出ると言い出す、幻覚と妄想
俺も、その勝負に乗ったぜ!!
この画像は、1年位前に弊社でスピードメーターの校正をした時の画像だよ。
http://imepic.jp/20180731/701800
画像解説だが、最大トルク発生回転数の4000rpmの4速ギヤ時の速度計の表示
撮影時のデーターは以下のとおり
・撮影車両は H4年式 EA11R 5M/T
・撮影時のエンジン回転数は4000rpm
・撮影時のシフトポジションは4速(減速比1.00)
・撮影時のファイナルギヤの減速比は純正の5.125
・撮影時のタイヤサイズは純正サイズの165/65-14
車両のクラッチ板等に異常がなければ8000rpm時には
このメーター表示の約2倍の約166ｋｍ/hを表示するだろうな。
次は、あんたの貼る番だぜ!!
50万の夏のボーナス期待してますよw
- 661 ：
- 純正タイヤの外周を1.791mで計算すると83.9キロくらい
スピードメーターってあんがい正確なのね、もっと高めに振るものだと思ってたわ
- 662 ：
- センセは死んだふりをして逃げる気だな(笑)
- 663 ：
- >>660はおそらく>>493のように
空転して転がり抵抗が激減してるかタイヤ外寸が違うからズレてるだけで
そんなもの証拠にも何にもならんあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじ・・・とでも反論したいのでしょうｗ
逆にこっちが聞きたいよね
転がり抵抗が減ったりタイヤ外寸が違ったらズレる速度計のしくみについて詳しく
- 664 ：
- 糖尿はメーターが表示する数値には何の意味も無いってスタンスだからな
実際の走行ではタイヤが変形して外周が変わるし転がり抵抗が変わればタイヤが空転して本当の速度とは大きく違う数字を示すんだとか
ましてや実際の走行環境とは大きく異なるシャシダイやジャッキアップしての空転で表示された数字では何も証明されないんだってよ
ただ豪雨の中でマークしたトップスピード165km/hとコーナー進入速度140km/hだけは絶対的に信頼出来る数値らしいけどなw
- 665 ：
- 間違いなく色んな所の知識もハンパに語ってたんだろうなぁ
4速4000rpmの速度83kmとか84kmのデータも出てきて
そのまんま倍にすれば165は出てるというのが計算上だけでなく証明され
コレをドコで言い訳するもりなんだ？ タイヤ？
ギヤ比の説明も必要だったりしてな、出力曲線とかわかってなさそうだし
- 666 ：
- センセイは証拠を出されてしまったので怒りの透析中です
しばらくお待ち下さい
- 667 ：
- 彼の中では自身が妄想したカプチーノが唯一正しいカプチーノで
現実世界の世に溢れてるカプチーノは全部間違ったカプチーノなんだろうな
それにしてもこの調子で1年もイキがってきたとは哀れとしか言い様がない
- 668 ：
- 「人生、終わりよければすべてよし」とよく言いますが、『逆もまた真なり』と思わずにはいられませんね(笑)。
- 669 ：
- >>660 GJだな
まさかプロから本物のデーダを突きつけられるとは想定外だろうな。
糖尿センセイも、勝ち誇って自分から掛けを持ちかけて勝ったつもりでいたのにな
この証拠画像には何も反論できずに全力で逃亡中かよw 情けねぇ
やっぱり口先だけのハッタリ野郎だったな(笑
- 670 ：
- センセイが根拠を示せないがオススメのaz添加剤も怪しいな
- 671 ：
- 糖尿センセイ早く透析終わらせて弁明しろよ
- 672 ：
- 今センセイは、程よく腐ったS13の画像をNETで探してる最中です(笑)
- 673 ：
- もう一方の先生Googleから逃れられるのかなw
- 674 ：
- センセ死亡で幕引きとか、情け無さすぎる。
取り敢えず無様に生き続けてくれることを願っています(笑)
- 675 ：
- まぁ本当にクルマ乗ったことあるのかと疑いを持たざるを得ない爺の長文を暫くは見ずに済むと思うと安心だわ
ここはともかく添加剤でも見なくなったしな
本物か拾い物かはともかく画像引っさげて戻ってきたらちょっと笑うな
- 676 ：
- 「嘘の三八」ということわざがあることをこのスレ見てたら思い出した
嘘をつく時に適当にパッとだした数字は3か8であることが多いんだと
- 677 ：
- >>632が最期の渾身の煽りだったか。
嘲笑われて終わったが。
さらば糖尿。
- 678 ：
- 突如、切断した両脚の画像をアップ。
グロ画像で出禁。
そんなセンセの愚行に期待。
- 679 ：
- 俺は、最初からセンセイの「糖尿病で病弱」という設定が欺瞞情報だと思ってるぜ。
親しい友人とはいえ「車椅子生活に一歩手前」の重病人に
もしも制御不能になって事故った時の事を考えると、愛車の運転を任せないと思うぞ
多分、50歳前後のイニDにかぶれた無職の引き困りではないかと想像してる。(笑)
- 680 ：
- 年齢的にはそんなところだと思う
某スレ住人の話では当時のコアなパソ通用語を使うとか
- 681 ：
- >>679
ワシもそう思う博士
Ⅰ型とかの軽い糖尿病患者なら医者から笑われたりする事もあるかもしれんが、両足切断待ったなしの重病人相手に苦笑いでも笑うような医者なんているわけないしな
嫁や子供の話、マンションや豪邸の話、レースやってたとかショップに出入りしてたとかの話、どれもその場の話題に少しでも説得力を持たせる為に無理矢理ねじ込んできたようにしか思えん
場当たり的に出してきてたから以前に話してた内容と矛盾したりしてたしな
- 682 ：
- 家族ネタは無理過ぎたなw
糖尿先生の口車に乗せられてFRP修復しちゃった、安カプチーノ買いの彼はどう思ってんのかね？
彼は実害を被ったと言えなくも無いと思うんだが。
- 683 ：
- 変に燃料添加剤に詳しかったから、爺は2ストのスクーター乗りだと思うな
糖尿の件は、今回のような状況になった時に、そのまま書き込みが減ったり無くなっても
その次に登場する時の保険としてバレバレの予防線を張ったんだろｗ
- 684 ：
- 家族ネタではこれが気になる
＞外車の旧車の一台は娘が免許取ったら乗ると小さい頃から言ってたので、そちらは娘に
どんな車を設定してたのかな？
オレ的にはアルファのジュリアGTAとか推しちゃうねｗ
- 685 ：
- チンクェチェントあたりだろ
- 686 ：
- 逆に糖尿の発言で妙にリアリティを感じたのはコルベットのくだりだな
新型の33より32の方が楽しくて好みだったという部分
コルベットユーザーにしたらわりと一般的な認識なのかな？
新型よりも型落ちの方が楽しい車だっていうのは
- 687 ：
- 割と雑誌のレビューとか個人のブログとかで見ることができる、一般的な「通」の見方。
センセならではの切り口とか個性なんかは感じられなかったね。何もかも「借り物」でしかない印象。
大長文なのに読んでも大して印象に残らないのは、その辺が原因かと。
短くても、刺さる文章を書く力には欠けたお人だったなー(故人を偲ぶ眼差し)
- 688 ：
- 久しぶりに覗きに来たら爺さん逃亡したんだw
結局、悪天候の絶妙140コーナー攻めはフィクションでFA？
それとも>>293の下3行が真相？
- 689 ：
- ねぇねぇ糖尿先生ここ見てるんでしょ？
ひとことでいいんで頼みますよｗ
- 690 ：
- >>688
カプチーノ乗ったことすらないで確定
メーターの件で車の構造にあまりにも無知過ぎるので免許持ってるかどうかも怪しい
4速8000回転（又は半分の4000回転でもいいけど）でスピードメーター何キロになるのかも知らないなんて
一体何を根拠に140キロだ165キロだと叫んでたのやら
- 691 ：
- >>690
へ～エアオーナーの癖に目障りな長文で大口たたいて煽りまくってたんだw
本物の基地っているんだな
- 692 ：
- センセイ長期入院ですか？政治家や某スポーツ協会会長みたいにやましいことでも？
設定的にこれでいいかなw
- 693 ：
- そりゃ大物だからな
- 694 ：
- 普段は威張り散らして大物感を漂わせようとしてるが、
ピンチの時になると途端にものすごい小物臭がするアレ
- 695 ：
- 糖尿センセイと山根うんこ会長って同一人物臭いな
- 696 ：
- 逃げ場が無くなると急に具合が悪くなる糖尿先生。
まれによくある。
- 697 ：
- 添加剤入れたからってオイルが汚れるわけではないのでどちらでも良いが、
オイル交換予定ならオイル交換前のほうが精神的には良いと思う人が多いらしい
給油前に入れたほうが混ざりやすいとかあふれる危険性が低いとか言われているけど
すぐ混ざるのでどちらでも良い
- 698 ：
- ありゃ誤爆スマン
しかし長文くんは検証スレで言い訳できない嘘がバレてしまい出てこられなくなり
週末も昔通りの静かな週末になりましたなｗ
- 699 ：
- >>653
結局
>>660
からセンセのほうが逃げやがったｗ
あれだけ偉そうな長文垂れ流して所詮こんなもんｗｗｗ
- 700 ：
- あれが本物だよなw
しかし理詰めで来い(ﾄﾞﾔｯ で出されたら具合が悪くなるって…糖尿だから仕方ないね
- 701 ：
- 両足切断後のセンセイにご期待ください！
- 702 ：
- 糖尿になる前に生活改善のアドバイスなんかはあったはずだけど
根拠の無い長文垂れ流して言うこと聞かないから手遅れになったんだろうな
- 703 ：
- ヒント:低所得者には肥満が多い
- 704 ：
- 医者「今の生活を続けていると糖尿病になりますよ？まず食生活を改めて…」
糖尿「バカだなぁ。今のままでも糖尿病リスクなんて無いんだよ。糖尿病にもなった事の無い知恵遅れはすぐそういう間違った事を言う。知識の源がネットかスーパードクターKしかないんだろ。間違ってないって言うなら根拠を示せ」
こんなやり取りがあったのかもしれないな
- 705 ：
- ECUリセットするがごとく、人生もリセットしろよw
人格の不具合もなくなるし、糖尿もなくなるぞw
- 706 ：
- >>704
ちょっと改定w
医者「今の生活を続けていると糖尿病になりますよ？まず食生活を改めて…」
糖尿「バカだなぁ。今のままでも糖尿病リスクなんて無いんだよ。糖尿病にもなった事の無い知恵遅れはすぐそういう間違った事を言う。知識の源がネットかスーパードクターKしかないんだろ。間違ってないって言うなら根拠を示せ」
****(数年後)************
医者「お前の腐りかけた脚が根拠ですわ(苦笑い)」
- 707 ：
- カプチーノに乗ってた頃は体脂肪率一桁のボクサー体型だったのが、今は体重130kgの糖尿病、って設定なんだよね。
有り得ないとは言わないが、ちょっとね。
- 708 ：
- >>707
>体脂肪率一桁
それ「体脂肪率(有効数字1桁)」の間違いでは？
- 709 ：
- 相当太っている設定か
試乗したというS660に130キロのクソデブが乗れるのか？w
- 710 ：
- 糖尿は病が悪化した設定でもって逃亡したか
プライドを守る為にはそれしか手が無かったって事だろうけど何だかなぁ
嘘がバレたor間違いに気づいた時点で素直にごめんなさいしとけば逃げる必要も無かったのに
もっと言えば反対意見の相手を無駄に煽ったりしなければいつでも謝罪訂正するチャンスはあったのに
まぁ全部自業自得って事で
- 711 ：
- >反対意見の相手を無駄に煽ったりしなければいつでも謝罪訂正するチャンスはあった
ほんとこれに尽きるやで。
謙虚じゃない態度が結果的にどれだけ自分を損させていることか…
- 712 ：
- 実社会でもそうやってたんだろうな。
結果、勤務先に居場所が無くなり独立開業。
クラブでも揉めてレース引退。
とか。
- 713 ：
- 典型的な2ちゃん脳だったな知恵遅れとか相手を見下してやり過ごすから擁護も誰一人居ない
散々データを持ってこいで出てきたら逃走というね、いやこのスレ的には入院としておこうw
- 714 ：
- >>474
みたいなこと言ってたのになんか参考になりそうな動画でも見つけたんですかね？
https://www.youtube.com/watch?v=UiJdA__AJS4
- 715 ：
- キャラ変えて、どこかのスレに居そうだけどね
- 716 ：
- >>714
これ面白いね
仕様は分からないけど4速8000回って167キロ位かなーってのは分かる
センセ見てるんでしょ？
お得意のコースである富士の動画ですので是非詳しい解説お願いしますよｗ
- 717 ：
- >>714
やっぱサーキット走る人はうめーな
- 718 ：
- 165km/hに達するのがコントロールラインの手前あたり。
最終コーナーから距離どのくらいだろ？
筑波のバックストレッチとどちらが長いかな？
- 719 ：
- ホームストレート長282m
バックストレート長437m
- 720 ：
- 脱出速度と減速開始と雨、筑波で165km/h出すのはかなり難しそうだね。
- 721 ：
- ワッチョイ有ID付で添加剤の方に出てきたっぽい？
否定してるけどどうだかなぁ
- 722 ：
- このスレとしては静観。
本物ならいずれ我慢できなくなって暴れだすでしょう(笑)
- 723 ：
- 前に出てきた筑波カプチーノの動画で黄色ナンバー付き最速だからね
- 724 ：
- 完全逃亡ｗ
- 725 ：
- 読み返したい人の為にスレまとめ
【爽快】！！カプチーノ！！ part79 【軽快】このスレ後半ドリフト話あたりから寄生し始め？
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1492842501/
【爽快】！！カプチーノ！！ part80 [無断転載禁止] 筑波ヘビーウェット140ドリの話はここから
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1498949209/
【爽快】！！カプチーノ！！ part81 【軽快】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1502895879/
【爽快】！！カプチーノ！！ part82 【軽快】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1507304726/
【爽快】！！カプチーノ！！ part83 【軽快】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513945479/
【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1518426716/
【爽快】！！カプチーノ！！ part85 【軽快】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1525215663/
【爽快】！！カプチーノ！！ part86 【軽快】（現スレ）
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1529465052/
【関連スレ】
【サーキット】筑波最終ﾍﾋﾞｰｳｴｯﾄ最速の140ｷﾛﾄﾞﾘﾌﾄｶﾌﾟﾁｰﾉ検証スレ【ドラテク】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526636245/
だいたいどの過去スレも「ドリフト」でキーワード検索するとセンセイの長文ポエムをご拝読させて頂く事ができるわけですが～
ウソみたいだろ？これ全部スピードメーターの動きさえ知らないエアオーナーなんだぜｗｗｗ
つくづく...ここは酷いインターネッツですね
- 726 ：
- 糖尿病で死にかけてるくせに、医療に関してはトンチンカンなレスばかりのエア病人だったな。
- 727 ：
- 糖尿病じゃないにしろ、別の病気なのは確実ですな。
- 728 ：
- 病人設定じゃない他のスレだと真剣に病院に行けと言われて逆ギレしてたなあ
糖尿の存在が周知されたのはよかった
- 729 ：
- しかし振り返ってみると一撃で致命傷を与えた>>660は本当にすごいな
- 730 ：
- 糖尿先生は自分の発言に責任を持って
是非ちゃんと50万払ってほしいｗ
- 731 ：
- 過去ログ読みたくてプレミアム会員登録したんだけどまだ見れないどうすれば？
ブラウザはchmateです
- 732 ：
- 解決しますた
スレ汚し失礼
- 733 ：
- >>732
センセイから知恵遅れだの罵倒されなくてよかったなwまあ壊れっぷりを楽しんで
すぐ怒る人は自分を賢いと思っているとの研究があったが…なるほど鋭いな
- 734 ：
- >>721
どうもホンモノ臭いね
過去ログ見てみたけど最初に糖尿センセイのIDが消えたのが6月の7か8日だから、プレミアム会員の期限が切れたと考えるとタイミングが合いすぐる
- 735 ：
- ＞糖尿みたいに口汚く罵ったりID隠したりしないから安心汁。
とか言いつつ別人を装いスレに復帰しつつもワッチョイ更新またぎで罵詈雑言キャラにｗ
でも長文を抑えるためにこまかくレス分けがんばってるみたい
- 736 ：
- 爺さん 赤フンドシでの土下座マダーw
- 737 ：
- ID消し=糖尿の図式が定着したところで敢えて有料会員登録を切らしてID出しての復帰
そして完全敗北した140ドリスレには一切触らずソース付きでの論破に至っていない添加剤スレで大暴れ
ホント、わかり易いなぁ糖尿わ
- 738 ：
- このスレに誘導しようとリンクを張ったら罵倒の過剰反応してたからバレバレなんだよなあ
文章の癖や都合が悪いと連続でレスする等センセイは単純だなw
- 739 ：
- >>653
何故か7月末に具合(何の？)が悪くなった糖尿先生。
半月も我慢出来ず華麗に復活。
ここでの約束「みんなで糖尿先生を囲む会(足代は糖尿先生持ち)」はまだ生きてんのかな？
これも無かったことになるのかな？
- 740 ：
- 爺さんからの
「あれは冗談でした」とかの終了宣言や「>>660の画像は捏造だ。 この知恵遅れが!!」とかの反論が無い以上
向こうから言い出した事だから、約束は現在も生きていると思ってるぜ。
御尊顔が拝めるのが愉しみだわw
- 741 ：
- 盆休みが明けて、みんなの仕事が平常運転に戻るのを待ってるんじゃないの。
私は有給を使いますけどね（笑）
- 742 ：
- >>739
>何故か7月末に具合(何の？)が悪くなった糖尿先生。
なお、ECUは製造時からの初期不良で、お得意のECUリセットしても無駄だった模様
- 743 ：
- 糖尿先生は脳シロップ漬けですでに認知症なのではないか
糖尿病患者の易怒性と主観的幸福感
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjrm1952/44/6/44_6_844/_article/-char/ja/
糖尿病と認知症の「危険な関係」 血糖値が高いと認知症リスクが上昇
http://www.dm-net.co.jp/calendar/2016/025572.php
易怒性を示すアルツハイマー型への抗精神病薬の処方をどうするか？
https://medical.nikkeibp.co.jp/leaf/mem/pub/series/kawabata/201511/544697.html
一番下のサイトは会員制なので触りしか読めないが読めない部分は具体的な治療の話なので問題なし
糖尿先生はここ読んでるなら精神科認知症外来受診してアリセプトじゃなくてメマリーもらってこい
- 744 ：
- 思い過ごしかなぁ、こいつ糖尿みたいな気がするんだが・・・？
●20年： 長く車に乗ろう! ：20万キロ●Part 45
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1531218369/77
- 745 ：
- >>744
多分正解
文章に特徴がでてる
- 746 ：
- 性格もそのままだね
異論者は見下し子供に諭すように優しく教えてあげるフリをして自論を押しつけようとする
今は丁寧語だけど多分反論者が論理的に論破しようとしたらゲスい言葉遣いに豹変する筈
- 747 ：
- >>743
なるほどなあ
まじモンの病人か
- 748 ：
- また詳しい強者が居そうなスレを選んだもんだな…w
無駄に年食ってるから入っていける算段かもしれないが発狂は近そうだ
- 749 ：
- >>745
個性っていうほどいいもんじゃなんだろうけど、このにじみ出る特徴はある意味すごいよね
ネットにしか居場所がないのに、素性がバレてるスレだと居心地よくないんだろうね
しかし確かにベテランとかプロ多そうなスレ選んだなｗ
- 750 ：
- http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1531218369/115
このねじれた回答の仕方www
100%間違いなく糖尿センセイだわw
- 751 ：
- >>750
糖尿先生新規参入スレで絶好調だなｗ
やはり昼間から張り付いてるのがなんとも…
ほんとに他にやることないんだろうねぇ
せめて他人を不快にしなけりゃいいんだけどすぐマウントとろうとするから
- 752 ：
- それより、賭けで勝ったんだから50万よこせよw
先生から言い始めたんだからケジメはつけようよ
いい時は人を責めるくせに、都合が悪いとトンヅラだもんなぁ
- 753 ：
- ここの出来事を受け入れられず、他で自分を誤魔化すのに必死なんだろうね
- 754 ：
- まぁたとえ糖尿になったとしてもあんな人間にはならないようにしよう、な
いい年したおっさんがあんなとか流石に恥ずかしいしな……
- 755 ：
- まぁいくら一見それっぽい議論回答アドバイスしてるようでも
ネット情報なんて所詮こんなレベルだといい教訓になったろ
個人特定余裕なみんカラだって間違いだらけでいい加減だしｗ
- 756 ：
- 一体誰の教訓になったのか文意から読み取れん
- 757 ：
- 訂正:から→が
- 758 ：
- おや？糖尿先生おかえりなさい
自分に対する批判を我慢できないあたりがいかにもですなｗ
50万円は？反論は？
- 759 ：
- >>755
ホント、ボロ安カプチーノのFRP補修のアドバイスは酷かったな。
自分が身バレしてないからって、あんな無責任な自己弁護は無いわなw
- 760 ：
- これ、先生じゃね？
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1511221418/959
- 761 ：
- frpなら俺の出番だったのに
一級持ちやで
- 762 ：
- >>760
たぶん糖尿だろうな!! 少し遡って読んでみたが
他人からのどうでも良いレスに横から絡んで
「俺は何でも知っている」「それが理解できないのは知恵遅れ」って感じで声高に叫んでて
"悪条件140kmドリフト"と全く同じ図式で笑った。
自分に酔っている 2ch脳 怖すぎw
- 763 ：
- ここや身バレしている添加剤スレには近寄らないな、何かやましい事があるのかなw
- 764 ：
- そうかな？爺の口癖は
～だと思う
だけど、それが無いから長文上からなだけじゃね？
- 765 ：
- 口癖が「～だと思う」？
そんな頻繁に使ってたか？
- 766 ：
- えーと、あんまり強引に炙り出そうとすると他スレの住民に迷惑がかかると思うのですよ。
煽るならさりげなく、持ち上げてから落としてやると、逆上して本性を現すのではないかと（笑）
- 767 ：
- 確かにあんまり絡み過ぎるとスレが荒れるからなぁ
今後はどこかで糖尿を見かけてもそのスレでは一切レスせず、それを眺めながらこっちのスレでみんなで笑い者にするという紳士協定を結ぶといいと思うんだがどうか
どうせ糖尿、こっちも見てるだろうしな
- 768 ：2018/08/12
- 紳士協定で思い出した。
板違いだけど、こんな監視スレが機能していたこともありましたよ(笑)
https://2ch.vet/re_awabi_gun_1348975217_2_2000
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