ユーザー車検専門スレッド21
ユーザー車検専門スレッド17
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1530247802/
・関係リンク
・国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr6_000008.html
・独立行政法人 自動車技術総合機構
http://www.naltec.go.jp/
・点検記録簿ダウンロード
https://annai-center.com/documents/kirokubo.php
・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
https://www.yoyaku.naltec.go.jp/
ユーザー車検専門スレッド18
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1542598829/
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https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1557400188/
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1564148765/
シートめちゃくちゃ厳しくなったな
同一車種のバンにワゴン用の運転席シート（もちろん無加工ポン付け）みたいな純正流用でも
シートやトリムとの色違いから何のシートですかと指摘されて通らなかった人いるらしい
コレいつもの「らしい」なんで信憑性ゼロですわ
乙 これはシートレールなんだからね
語れ
なんか最大積載量のステッカー貼れとかいちゃもんつけられたが
乙
どういうことよ？
http://www.yoyaku.naltec.go.jp/
おまかん。
普通に開ける。
今は大丈夫だけど
バカの一つ覚えだなw
近い将来、走行税を導入されたとしたら、どうやって確認するかな？
そのうち税金は走行税に統一されるんじゃね-？
極端に燃費の良いハイブリッドや燃油使わない電気自動車が燃料税も払わずに道路使ってるのが問題視されてる
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/01/11(土) 20:23:43.13ID:i3y4bs96
バカ○だしで恥ずかしくないのか？
それを確認するのは困難だよね
GPSで計測する？サーキット走行はどうするのって話だし
んでＥＣＵとＧＰＳで実走行距離を管理されたら流石に車やめるわ。
走行距離が記録されてないと思う？
ナビのサービス用メニューみれば総走行距離見れる。
うちの平成１５年車でさえ可能。
最近のはメーターとECU連携されてるし
実際のところOBD診断始まれば結構容易な感じする。
https://bestcarweb.jp/news/104244
https://bestcarweb.jp/news/104149
軽は消耗が少ないしハイパワー車は消耗が早い
運転が丁寧な人は消耗が少なく運転が雑な人は消耗が早い
これでバランスするんじゃね？
OBDが無い古い車はどうなるのか、あとは車を中古で買ったり
売却したり、事故で廃車などした場合はどうなるのか？
問題が山積みな気がする
20年後には結構な国でガソリン車販売禁止になるんだから
走行税なんてEV車への課税を見据えた今後の話。
今の車はそのままガソリン課税でしょ。
化繊とか合成樹脂なんてどうするんだ？石油がなきゃ生活が成り立たないのにガソリンだけ使わなかったら余るけど
20年後に禁止なら現状EV車が半数占めるくらいじゃないと現実的に無理だろうよ
ドイツで2030年とか中国でさえ2040年で禁止。
ちなみに15年前に当時そんなの出来るわけない絵空事だよって言われてたけど
実際はそれを上回って過剰供給になってる例がソーラーパネル。
EV化なんて難しいって感じは全然しない。
時代は石炭だと思うが（採算ラインにある石炭埋蔵量だけで世界の50年分確認されてる）石炭使いすぎだと文句行ってくる国もある。
これからどうなるんだろうか。
ふーん
でもまあ日本だけ普通に残るかもね。
同じく15年前に世界的に白熱灯生産禁止の取り決めで
10年前に大抵の国で対応完了したけど日本だけ残っちゃったみたいな。
EV車=善
こう言いたいのかな
空き地にソーラーパネルガンガン増えてるけど施工が甘いとこは近く通ると凄まじいノイズでしばらくラジオが聞こえなくなるよ
災害時も破損したパネルでさえ太陽光が当たると発電しちゃう関係で復旧作業での感電事故もかなり報告された
震災がらみで仕方なく始まったからもうめちゃくちゃ。
15年前に中国のエネルギー計画を見て
毎年倍々のソーラーパネル導入計画を出来るわけないと言って
物凄く馬鹿にしてたのが日本の業界。
>>30
それが世界的なトレンドじゃね。
俺はトヨタの社長と同じでオイルのニオイの車が好きだけどね。
電気自動車のトラックなんて実用的ではまだないから
それにMAZDAや外車なんかはディーゼルにチカラを入れている
燃料電池車に置き換えるのが最適と10年以上前から言ってるからどうだろう。
技術の進歩で水素の廃棄物が出なくなったとかｗ
水素じゃなくて天然ガスとかアルコールで機能する燃料電池がないと厳しいと思う
水素スタンドなんてそれを許す立地なんて殆どないしガソリンと違って従業員に要求される資格も高度になるでしょ？
中学生がノリで取る乙四で働けるガソスタとは違うよ
既存のインフラも活用できるのに
そもそも走行税に反対すらせんのか
ボケが！
ガソリン車にとんでもない重税かけて無理矢理代替させんのかね
時間かけてあらゆる都市に火力発電所作ればいいじゃんw
石炭は全世界のエネルギーの50年分は採掘可能とされてるし
原子力は熱効率33％だから100万キロワットの原発は200万キロワットの熱を捨ててる
これは毎秒70トンの海水を10度温めて捨ててる計算ですごい無駄な環境破壊
高速増殖炉がポシャって希少なウラン資源が枯渇するのは時間の問題だし
確かに未完成な原子力はやめるべき
そして火力も賛成だがCO2問題はどうすんだ？
石油精製で必ず出るものでガソリンエンジン以外にほぼ使い道がないのに
んなもんすぐには無くならんわ
ママ、あの車煙出てるよ。
変なにおい、くさい。
動いてないのになんかうるさい。
おいジジイ、公共の場にそんなの乗ってくるなよ。
迷惑なんだよ。
そんなこともわかんなーのかよ。
老害Rよ。
こんな感じか。
今 うぉ2stじゃんカッケーやっぱ赤オイルですよねー
始動直後だけ若干香る
この時代にホムセンで2ストオイルが買えるギャップがいいね
思いっきりスレチ
事故が減ったのは事実だろうけど本心は車が売れないから対策してるフシがあるんじゃｗ
あとは1500ｃｃまでの貨物の車検も2年になればいいな
カス役人どもが！
現状小型貨物の酷使のされ方を見ると相当難しいんじゃないかな。
むしろ軽営業貨物なんて当初の想定外の酷使だから
本当は1年に短縮させたい位だし。
>>54
いつの時代の話ですかね。
現代は役人は法に基づいてお仕事してるだけですよ。
その法を決めてるのは国民の投票によって選ばれた議員さんですよ。
批判するならそれを選んでるバカ国民に対してしないと変わんないよ。
そんなこたわかってる
みんながみんなじゃないが
事なかれ主義でのうのうと働いとる
なんの責任も負わん役人が蔓延ってるのも事実
なんか、嫌な感じ。
役人とは言っても只の一人の労働者ですよ。
それが何の責任を負うの？
頭悪すぎて話にならんですよ。
>>58
オマエモナー
↑
これ久しく使ってなかったからなんか懐かしい
お前頭大丈夫か？
タイヤに釘が刺さってようが、スプリングが
ガランガランに遊んでいてもそんなとこ見ない。
仕事を淡々とこなすだけです。
逆にありがたいが。
よく見ると水素チャージ車？
これだ
移動ステーションなのか。
レース好きには結構な話題になってた
俺の車、いつも新規検査レーンでジャッキアップさせられて
バネの遊びを確認されるんだけど…
小型車だったけどなにも言われなかった。
若干八の字で。古い車だったからかもしれないが。
そんなことやったら税収激減なんで
やるわけねぇべ
それは良いとして自動車整備士が所有してる車は車検免除してくれればいいのに
整備士のメリットが一つもないのがもったいない
そういうことやるから軽自動車ばかりになる
別にいいだろ軽四ばかりで
何が問題なんだ、あぁ？
軽自動車の基準をこちらで語られても困る。
こんな閑散スレでスレチとかなんなん。
ナンバーは関係あるし
それだけで情報出せるしな
ま、だけど盗難車とかだとあかんで
本人なら+免許証でいいだろ
国の機関やら検査法人がアクセスして共用出来る方が大問題ってのがタテマエ。
実際のところ納税情報やら反則金の未払い情報を共有して
管理してるから国が間に入ればやれないことはないのかな。
でも軽検協は民間扱いだから当分無理だろうな。
それに車体番号なぜ書かせる？前回申請時の情報あるだろ？
気持ち悪いもなんも
そーゆーもんだろ
お前みたいなのが気持ち悪りぃよ
そおかなぁ
期待薄だな
どうでもいいことでハネられて頭きてそのまま帰って来たが
再検査の期間は15日間もあるとネットで知ってた・・・
まあ予備車検場でも手に負えないようなことで落とされるのはオイラくらいだろうけどな
散々ダメ出しして肝心なこと教えてくれねえんだもんなあ
じゃあな
そういったシチュエーションに遭遇したこと無いけど、せめてどこでも落ちたのか教えろよって気持ちにはなる。
パスしただろうけど、お互い頑張ろうwwww
再検査のやり方を知らないんだよな
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