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北陸鉄道グループ専用スレ
- 1 ：2013/05/04 ～ 最終レス ：2019/07/28
- 祝・創立７０周年
地域とともに 走り続けて７０年
- 2 ：
- 北鉄グループ専用スレ
荒らしは禁止です
- 3 ：
- 石川県バス総合 10号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1343100942/
- 4 ：
- リンク
北陸鉄道公式サイト
http://www.hokutetsu.co.jp/
バスく～る・金沢路線バス情報
http://www.kanazawa.go.jp/bus/pc/index.html
前スレ
北陸鉄道バスグループ専用スレ
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1229097258/
http://www.logsoku.com/r/bus/1229097258/
北鉄Ｇ以外のバスはここで
石川県バス総合 10号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1343100942/
- 5 ：
- >>1乙
- 6 ：
- 負け犬の遠吠えは此方へ。
http://yy702.60.kg/ishikawabus999/
- 7 ：
- 加賀温泉郷行き特急バス実証一ヵ月土日結果
一便辺り５.４人
やめてしまえ！
- 8 ：
- 武蔵の交差点で衝突事故
乗客12人が救急車で搬送
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130514/k10014554241000.html
- 9 ：
- もらい事故でも嫌なもんだな
- 10 ：
- バスの一日乗車券
金沢市内全線用も出してほしいな。
そうすれば示野のイオンや角間の金大、卯辰山にも行ける。
suicaやpasmoなどの交通系電子マネーで発券してもらえれば発行費かからないだろう。
金沢市は中心部の空洞化がすすんで中心部に魅力がなくなったね。
- 11 ：
- 金沢市がしぶしぶ北鉄鉄道線への支援を認める
↓
石川線・内灘線を廃止する気満々だった北鉄が方針転換
↓
当分バス専業にはならない見込み
- 12 ：
- どうしようもないだろあの鉄道線は
- 13 ：
- 全然伸びないな
俺一人で参加してるみたいだ
もっと暴露合戦しようぜ
- 15 ：
- 本当に鉄道線はお荷物だよな。
一度 石川線で試しにアイカで新西金沢まで行こうとしたら､普通のアイカは使えませんとキメドヤ顔で言われたよ。だったら鉄道線でも使えますって､裏の説明書きに書くなよって言いたくなるわ
- 16 ：
- >>13
近多摩が有る祐利を召喚させましょう。
>>15
孤立路線だからな。北鉄線
- 17 ：
- 小松駅から石川県庁行き高速バスを１回実験してくれ。
県庁行くのに金沢駅行くのダルイんだよ。
ちなみに初めて北陸鉄道の高速バス路線が
特別快速山中温泉行き。
バス停が
北陸松任
北陸美川
北陸根上
北陸小松
片山津インターで降りる
だったらしい。
- 19 ：
- 野町を100円バスのエリアに入れるだけで石川線の客は増えるだろ。
逆になぜやらないのか不思議でならない
- 20 ：
- >>19
お客を増やそうなんて気はサラサラない。利用する人だけ利用すればいいって考えのようだ。
やってることを見ればおかしなことばかりで笑っちゃう。
- 23 ：
- >>21
NO.20の俺が何したって言うんだ？
ただ本当のことを言っただけなのに・・・
- 24 ：
- >>23
>>21は北鉄が事故ったんが嬉しいゲイ無能人
- 25 ：
- >>24
俺は事故よりも、温泉特急一便あたり乗客が5.4人にワロタ。
- 26 ：
- 馬鹿はさておき
北鉄と石川県ににその気があれば浅電を北鉄金沢から野町まで延伸とか
更に石川線を昇圧して直通させるとかもっと違った中心街活性化構想
(妄想？)が出るのだろうが
ま、北鉄も県も金沢市も隣の県の某市と違ってやる気茄子だから
- 27 ：
- 金沢クラスの規模の街で郊外電車の経営が成り立たないというのも変な話だよな。
（さりとてバスが強い訳でも無い）
金沢よりずっと人口規模が小さい弘南鉄道黒石線や飯坂電車ですら黒字なのに
- 28 ：
- >>27 自動車県と言われているくらいに自家用車保有台数が多いからなあ。
買い物するのにも車だし郊外店舗が多いから市街地の店舗が衰退する原因があるからなあ。
そう言えば番号は忘れたがカラー字幕付きのバスを香林坊で見かけた
- 29 ：
- カラー方向幕は懐かしい｡いちばん北鉄らしからった90年代｡小松･(旧名)寺井役場行や津幡方面行は系統番号がないから別だったが｡地鉄は神奈中お古などでLEDが増殖しつつあるが､まだまだ圧倒的にカラー方向幕だ｡番号部だけカラーなのはふそう車にある程度あるの?
- 31 ：
- >>26
何をしたいのかわからない会社なんだよ。本音はこのままでいいと思ってるのかもよ。
電車なんて住宅地しか走っていないのに、乗って残そう石川線！って、乗ってどこ行くねんって感じ？
浅電延長もダメになってもったいない。交渉が下手糞なだけじゃないのか？
- 32 ：
- 石川以上に田舎で車社会の富山や福井でも鉄道政策で成果を上げてるのに
恥ずかしくないのかね？
石川線だってえち鉄（黒字転換した）より路線環境が恵まれてるはずだがな。
バスも放射型路線ばかりで環状型路線が乏しいから使いにくいわ
- 33 ：
- 福井県民は京福運行停止という負の社会実験で相当懲りたからね
しかし石川県は福井県よりも道路状況が良さそうだし
浅電が死んでもそれほど困らない気もす
- 34 ：
- 石川県っていうか金沢ってどうなんだろう？お城の門の復活とか、
大きいものだとのと鉄道の一部を廃止して能登空港の建設ってやってるけど、
庶民の暮らしに対しての行政やバス会社のやってることって何があるんだ？
新幹線だの外国人観光客だのってハードばかりでソフトは無くて噛み合っていない気がする。
大型客船が入港して騒いでいるけど、韓国への旅客船は休止中か？廃止だろ？
バスも通っていないところに航路造って船呼んで、乗船してくださいって馬鹿じゃないの？
- 36 ：
- 高岡駅前でスマホ2ちゃん荒らし段ボール乙！
- 37 ：
- 和作叩きのスレができました。
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1369208543/
- 45 ：
- 終わる前にちょっと言わせて。
北鉄Webサイトが中途半端なリニューアルをしたせいでじょんなことになっとるぞ。
「鉄道情報」を選んでから「路線バス情報」を選ぶと、「路線バス時刻表・運賃表」
の写真が電車になってしもう。
まだ細かいことを挙げればきりがねえけど、石川の恥を世界にさらさんといてくれ。
- 48 ：
- 今年、名古屋から引っ越してきて、止むを得ずバスを利用することがあるんだが、ここのバスは本当に胸くそ悪いな。
まず時間通り来ないどころか、1～2分ならまだしも15分くらい遅れてきて、平気な顔して運転してやがる。謝罪の一つもない。
運転手の態度が上から目線、安っぽいＩＣの積み増し客に無言で対応。指でＩＣ載せろと面倒くさそうに指すだけ。
名古屋では考えられないクオリティの低さに驚いた。
- 49 ：
- >>48
競争相手がいない独占企業だからね。やりたい放題なんだよ。
新聞の投書欄にもよく乗客からのクレームらしきものが掲載される。
- 50 ：
- >>47
すき家スレ荒らし乙！
- 51 ：
- ぽん和作戦争はこちらへ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1370617451/
無関係なスレを荒らしまわる旧石川乗合自動車ミュージアム関係者はしねやｗ
- 53 ：
- >>49
西日本JRがもう少しやる気があればなぁ…
- 54 ：
- ガソリンかぶってバス乗ったら運ちゃんに声かけられたんだけど
- 58 ：
- け
- 65 ：
- >>64 ｗｗｗ
- 66 ：
- >>64
クソワロタァァァァ！
- 67 ：
- ,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ >>66 貴様ココがおかしいんじゃねえか!?ｗｗｗｗｗ
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
- 68 ：
- まともなレスよりあぼーんの数が多いなw
ぽおん軍の荒らしが凄まじかった証拠だなw
- 69 ：
- >>68
ひとりぽおん反乱軍乙
- 70 ：
- ,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ >>69 日曜の朝っぱらから、貴様ココがおかしいんじゃねえか!?ｗｗｗｗｗ
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
- 71 ：
- 【ぽおんヘアー】 【ぽおん脳】
一ヶ月に一回しか 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
洗わない為、臭く ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ！
テカっているぞ！ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼ 【ぽおんイヤー】
【ぽおんアイ】 （＿＿＿＿人 ） 都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
案内所のババアすら （-◎-◎一 ヽミ| 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
俺嫁と思えてしまう /.（ (_ _) ９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. / （ ε （∴ ┼【ぽおん脂肪】
内臓だぞ！ / ヽ＿＿＿＿__／ 日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
￣￣￣￣￣￣￣￣ ⊂二、 ＼ そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
【ぽおんペニス】 ＼ ） ） まさに地球財源の無駄遣いだ！
20年以上一度も洗った /￣￣/ / /
ことのない究極兵器 / （_＿）_）
訓練発射のみで
実戦での発射は皆無
- 72 ：
- >>26
武蔵香林坊付近の国道157号の下には、高さ２．５ｍほどの、中途半端な共同溝があってのう。
地下鉄を作るにも、その更に下を掘らなあかんからのう。
- 73 ：
- バス事業でライバルが居ればいいんだろうけど、独占状態だからなぁ
もしライバルが居れば、鉄道は速達性・正確性を前面に押し出して活用できそう。野々市工大前からはほぼ直線だし（現状線路ガタガタだけど）
半分くらいの駅を休止にして、さらにその中から数駅を優等停車駅に設定・待避線を設置。その駅と周辺地区を結ぶ路線バスを運行。
野町からは改札を通らずに香林坊・金沢方面へ向かうバスを運行。金沢まで途中、停留所は3つほど
北陸本線も新幹線開業に伴いIRいしかわ鉄道へ移管されるし、どう変化するか楽しみ。
特急が減少して長距離輸送による収益が望めなくなれば通勤通学の需要を重視して快速等が走る可能性もあるし。
- 74 ：
- 松金線が残っていて
野町じゃなく金沢まで直通していれば時代は変わっていた
- 75 ：
- ttp://nosei.exblog.jp/17127623/
↓
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1130875591.html
- 76 ：
- >>73 なに寝言を言っているのやら
少子高齢化の時代に通勤通学の増収増益になるわけ無いだろうが
- 77 ：
- >>50
運営が公式に認めたく篤樹敵２ちゃんねる荒らし乙！！
- 78 ：
- 金沢野々市、北鉄の沿線ってことごとく車社会だけど、あとどれくらい人口増えたらラッシュ時に道路機能しなくなると思う？
- 79 ：
- ボｫオオオオオオオオオ ; y"'(,;r_ｿi,; ，
ﾉ;";;',,,u`ﾞ;,ﾞ｀,,;;.´`r;
／ ￣￣￣＼ ´; （,,'＿;､;＿;;',;人;;';`:;
/ ＼ ,,/丶 ヽ（;,◎-◎一;;u:ヽミ/ ← 低能池沼蛆虫>>77の焼却処分ｗｗｗｗｗｗ
/ （●_ (● ´，,;）（";;(。。;;(´"；ﾞ,;;`９）
| ::⌒（__人_）） ; ﾞ、 ﾉ;,‘"ﾉ{､;ε`,;;，';;u゜,, "ｲ
. ＼ `ー'／ '′,; ;ｿ′ﾉ},; ' ； "; ,',ヽ;;';＿;;;；_;;_｀,;イ二)
√㊥/⌒＼ーィ´l≒ー№＿＿＿＿ﾊ,,''",_,,'′;⌒",⌒'"~｀,,，´ ,"彡"从；;:´'';´~ﾞﾞ;(（´⌒:）~ﾍ
∟＿|＼ ir─┴!ー─,=ｧ───‐';y、～～、, '' ≠ ﾙ'";; " ;|＿__| }
|__＿| `ー─┬'ーtｮ' ′ `ﾞｰヾﾝ,," ,; ; ,, 从"‘ | | ﾛ
. ⅢII| ー──‐l ' `ﾞヾ;;;;ﾝ,,,ﾉ;Ｙ;≒;;,',`＿_＿＿_| ,人＿}
| / / ,´ ;，ヾ､ ､, （_,,ｿ
|＿_/,__/ ; |＿_,|＿＿__,|
└一ー一 ﾉ'_＿}（"＿__}
- 80 ：
- IRいしかわ鉄道がバス事業進出して北鉄王国を脅かすという事は無いの？
- 81 ：
- キタ鉄はセンスがないから秒殺です
- 82 ：
- 停留所減らして金沢中心部まで高速で結ぶバスとか運行したら人気出そうな気がするんだけど
- 83 ：
- 運転士になりたい
未経験だけど本体入れますか？
- 84 ：
- 未経験でも大丈夫
きっちり教習します
ただし本体は３５歳以下しか入れない
- 85 ：
- >>84
ありがとうございます
- 86 ：
- グループの直接採用なら仕方ないけど本体から出向になったら何で俺やねんってなるらしいね。
本体採用でも安心はできんだろ？
- 87 ：
- 本体は欠員3人くらいだししばらく募集無いと思うけど。
今は直採の元金中とか白山の人のほうが合併でいつ北やら南に行くか分からない分安心できないんじゃない？
本体出向なら出向手当も出るしそれはそれでどうでも良い。
- 88 ：
- でも今は本体から分社出向なんてないだろ
- 89 ：
- それより路線移管のほうが安心できない
- 90 ：
- 会社都合の改善では利用客は増えない。利用者の事を考えているのか？
- 91 ：
- レディカガ号は加賀温泉バス車両での運行だろ？
なのに何で北鉄バスって表示を強調するんだ？関係ないだろ？
- 92 ：
- >>91
関係無い事は無いだろ、一応北鉄グループ。
カラーが同じだからなんかあれば北鉄が嫌でも前面に出てくる。
だけどテレビに映っていたのは確か北陸鉄道だったような気がしたが。
- 93 ：
- 後ろは加賀温泉バス表記でしょ。
前横は北鉄表記。 一般客が加賀温泉やら加賀白山やら言われたら
路線バス会社なんて分からないだろ。
- 94 ：
- お客がどこのバス会社であっても関係ないのなら、
加賀温泉バスだけの表記でも都合悪いことないだろ？
路線ラッピング車も以前のライン使用に前面だけ変えるべきだね。
あれでは旅館の送迎バスが来たってわかりゃしない。
センスねーわ
- 95 ：
- 富山.高岡線にコンセント付きのガーラ導入しますと言っておいて、高岡線にはプレスリリースした2日間だけ御披露目的に運行しておいて、翌日からは小松空港.富山.白川郷.高山線のお古のエアロを運行させている。
その割には富山線には新型車を割り振っているからおかしいよなあ
- 96 ：
- 加賀温泉バスに北鉄バスって、
レディカガ号の車両なんか変じゃねーけ
北鉄グループなら分かるが
- 97 ：
- そういや野々市駅でバスターミナルの建設工事してたね
- 98 ：
- >>94 行き先表示あるし、路線バスって分からないほうがダラやろ。
>>95 ガーラですらなくセレガだけどね。
富山はドル箱、高岡は閑古鳥なんでしょうがないでしょ。本音は地鉄より良い車を入れたいだけだと思うけど
高岡線のエアロも十分新型なんだけどなぁ。
空港にしろ富山にしろ1時間かからないような短距離路線に新車入れる金が有るなら給料上げれと思う。
なんで金無いとか言いながらここまで新車を入れるか理解できん。
>>96 いや加温は林議員お膝元の大切なグループですから。
郊外停留所で乗降するのに北鉄表記で統一しないと客も分からないでしょ。
俺はレディカガは名古屋で走ってた時よりも綺麗だし古ぼけた赤帯車よりよっぽど見た目も中身も良いと思うけどなぁ。
- 99 ：
- >>98 富山線の認知されはじめたのはつい最近だからなあ
運行当初は出張族しか使っていなかった路線でガラガラ状態が続いていたし 回数券導入してから乗降客が増え始めて便数が増えたしな。
高岡線も北陸新幹線開業後に化けるんじゃあないのかな
- 100 ：
- 富山すごいね
そのくせ石川県って・・・
- 101 ：
- >>91 この運行は石川県の交通2次政策の一環の実験運行のはず。
一度見たことがあるが何か違和感を感じた
- 102 ：
- 昨日の金沢.高岡線に折戸じゃあ無いセレガーラが､入っていたけど 新車？
- 103 ：
- 引戸の車は今年度の新車のはず
- 104 ：
- 周遊号が反対周りもやるって？
今更なんだよ！最初っから内回り外回りやれよ
- 105 ：
- >>95
輪島特急にも新車が入るということは、わじま号にも使われる可能性はあるんだね。
- 106 ：
- テスト
- 107 ：
- 旧金中の高速路線車の富山.高岡線の日野車を和倉温泉線で見かけるようになったな
新車導入の絡みで移籍させたのか ちなみに所属表記は奥能登バス表記
- 108 ：
- 列車の中で全裸に、高岡の男が金沢で逮捕
ＪＲの列車の中で全裸になっていた疑いで高岡市の男が石川県警に逮捕されました。
男は写真をツイッターに掲載していました。
公然わいせつの疑いで逮捕されたのは、高岡市本丸町の自称・飲食店経営、駒井将俊容疑者（２２）です。
金沢東警察署の調べによりますと駒井容疑者は、ＪＲ金沢駅のホームに停車中の普通列車のなかで服を
脱いで全裸になっていた疑いです。
駒井容疑者はこの様子を今年６月から９月にかけ撮影して自らのツイッターに９月上旬から中旬に
かけて掲載していました。
これを見た人がＪＲに連絡し、ＪＲが警察に相談したということで、警察は公然わいせつの疑いで
１９日逮捕しました。 調べに対して駒井容疑者は「脱いだことは間違いない。当時のことは
はっきり覚えていない。」と話しているということです。
- 109 ：
- 運転士になりたい。
- 110 ：
- ネタがたくさんあるはずなのに全然伸びないな
- 111 ：
- 先月30日から90.10.50系統で兼六園下経由の一部に西武とか東武バスみたいに正面のLED表示機の上部分に(21世紀.しいのき迎賓館)とか(イオン御経塚)の表示が追加されていたようだけど
- 112 ：
- 何でICaなんて独自IC導入したんだろう
Suica互換IC使った方が外から来た人も使いやすいのに
- 113 ：
- エリア的にはAHOKAでしょ
- 114 ：
- 金沢におったときから、不思議やってんけど なんで 石川線って野町までなん？
あんな中途半端なところで止めて儲かるわけないがいね。
犀川越えるお金ないんやったら、
犀川の手前まででも違うと思う。
金沢駅-香林坊(片町)間もそうや。
あんだけ金沢-香林坊間を利用しとる人がおるげんから地下化してもいいと思うげんて。
確かに赤字になるかもしれんけど、
こんだけ雪が多いげんし、
税金使ってでも文句はでんとおもうげん。
だから売上50億しかないげんて
うちの会社の半分しかないって
- 115 ：
- こっち来て一年目の余所者だから詳しく知らないけど、もともと路面電車の市街地網へ繋がってたとかじゃなかったかな
都市部じゃ路面電車の廃止と共に地下鉄建設した所が多かったけど、ここもそうするべきだっただろうね
鉄道、特に地下鉄は雪に強いし
今から作るなら、都市構造から改革しないと即赤字は確実。ここの人交通機関利用する習慣無いみたいだし。
人口的には十分やってけると思うんだけどね
石川線も浅野川線も、沿線は発展しているのに、それを上手に活かせてなくてもったいない
補助金なけりゃ鉄道やめるみたいな態度らしいし、経営者が無能なんじゃないの？
どの程度まで発展するかしらないけど、交通手段が車しか無い状態で人増え続けたら道路パンクするのは明白
しかも交通が不自由だと発展の妨げになるだろう
- 116 ：
- 元々北鉄自体が、戦時統合でこの辺り一帯の鉄道路線をまとめたものだから、あまりお互いに繋がっておらず独立して国鉄線へ接続していた路線が殆どだったはず。
自動車が普及する時期に利便性改善に失敗した結果の現状か
バスがある今、速達生・輸送容量が活かせられなければ無理に鉄道を存続させる意味は無いと思う。
- 117 ：
- 所詮北鉄は戦時統合でできた「烏合の衆」だ。このままいけば金沢近郊＋
高速バス部門と、それ以外が分裂して空中分解。「それ以外」の部門は
廃業一直線だろうね。
- 118 ：
- 鉄道の現状は補助金なければ廃止するで適当な状況
設備投資をして存続させるよりも放置しておいてやばくなったら廃止する方が合理的
よくある経営手法で無能というわけではない
有能でもないが
- 119 ：
- 野町までとか意味わからんげんけど(笑)
津田駒以外乗らんやろ。
野町止まりな限りずーっと赤字や。
そんなことも気づかんのやったら無能やわいね。
犀川の高低さうんぬんなんて、ちょっと知恵のある人を探せば解決策も見つかるやろいね。
高速道路のミッシングリンクと一緒や。あとちょっと繋げれば効果が出てくるのに現状ガラガラやから無駄扱いする。そんな経営者は無能や。
そこで投資できるのが良い経営者
それか、野町を再開発して野町に人を集めるかやけど そっちの方が難しいわ。
金沢駅-香林坊間はその次でもいいけど、平日は通勤通学 休日は観光客買物客があるから需要はあると思うけどな。天候も悪いし。
単体では赤字かも知れんけど、
都市全体で考えたら間違いなくプラスや。税金投入する価値あると思うけど。
それよりも石川線や。あれをなんとかしんといかん
- 120 ：
- >>118
設備投資っていうのが
場繋ぎ的な投資っていうんやったら
廃止賛成や。
抜本的に投資するんやったらok
っていうかそれしかない
- 121 ：
- あの鉄道のどこに投資したら黒字になるというのか
50年遅い
- 122 ：
- ・石川線を金沢まで地下線にて延伸（複線）
・西金沢-野町を複線化
・石川線を1500Vへ昇圧(中古車両の調達・浅野川線との相互乗り入れ)
・日中でも最低20分毎へ
・いくつかの駅前にバスターミナル、駐車場、カーシェアリング設備、複合商業施設等を建設または誘致
くらいやってもどの程度乗客増えるか・・・
金沢まで延伸しない事にはどうしようも無いし、それするには乗客も金も無いから無理。
- 123 ：
- やるかやらないか
どっちかやって言っとるんや。
やるなら、抜本的にやるしかない。
やらない(現状維持)なら、あんな鉄道なんの意味もないバスで十分。
少なくとも石川線は。
金沢が発展できなかったのは
保守性と都市交通政策の失敗やな
- 124 ：
- とはいえ、クルマ社会には未来が残っていない。
クルマ社会を選択して、
発展した都市があるだろうか。
都市が発展しているから公共交通が充実しているという見方もあるが、
逆もあるということ。
三重が悪い例だ。伊勢詣出や温泉、鈴鹿サーキットなど観光資源はたくさんあり訪れる人も多いのに
田舎のままだ。
それはクルマがないと広域的に廻れないからだ。
金沢は交通を改革しないと、
京都にはなれない
- 125 ：
- 117 ：名74系統 名無し野車庫行 Ｂｙ最低人類０号 [age age]：13/12/15 05:12:49 ID:cKMTRnn9
おい、おまいら！！
きょうの路線バスの旅、北鉄バスグループが出るぞ！！
本日17時30分～18時00分
のんびりゆったり 路線バスの旅「冬支度の里をゆく～石川 金沢・白山～」
http://www4.nhk.or.jp/rosen/x/2013-12-15/21/34604/
兼六園から白峰をめざします
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