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大阪運輸振興を語る!part3


1 ：2009/01/21 ～ 最終レス ：2018/03/11
前スレ
大阪運輸振興を語る!part2

2 ：
八尾のﾋｰﾛとディープキスしてたよ

3 ：
寝入った客にRしてたよ

4 ：
タクシーの立ちション見てペニーしごいてたよ

5 ：
早く帰っても家でする事は一つしか無いってアスヌヒクヒクさせながらヨダレ垂らしてたよ

6 ：
↑こいつあほやろ

7 ：
そうだ！

8 ：
月１０万貯金して性同一手術受けるらしいよ

9 ：
はなわおっさんにビビって書き込むの止めてるらしいよ

10 ：
「恨み、嫉み、嫉妬」

11 ：
玉串南の戸建買ったらしいよ

12 ：
公休日なのに車庫来て無線のイタズラしてたよ

13 ：
マンダイのレジが金の計算遅くてアスヌヒクヒクさせて怒ってたよ

14 ：
眠たい、疲れ取れない、みなさんどうしてる？

15 ：
早く新人いれてくれ。
激務だ。

16 ：
ワシの肉棒やったら入れたるぞワレ

17 ：
今日はブチ込みたい気分やワレ
頭悪い奴はケツ貸せ！
八尾南来たら突いたろワレ

18 ：
八尾南の植え込みに隠れてタクシードライバーのペニーをアップで覗いてたよ

19 ：
運輸振興募集してないね
人足りてるんやろか？

20 ：
フジミの店をグチャグチャにしたらしいよ

21 ：
初めてバーベキューに誘われてアスヌヒクヒクさせて喜んでたよ

22 ：
ラーメンははなわおっさんにビビって書き込むの止めてるらしいよ

23 ：
4月19日に募集ありますが20名しか採用されません

24 ：
20名かぃ(･･;)
こりゃ無理だな。
ちなみに入社予定日はいつ？

25 ：
7月1日入社みたいです。

26 ：
>>25サンクス。

27 ：
振興は待遇よすぎて、楽チンてゆうてますけど、どうですか？
一日3発しか走らんから、ええよ ゆうてる人おったけど、今でもそうですか？

28 ：
伯爵姉さんはゴリさんの前ではにガクブルなってる中年(・ω・;)(;・ω・)

29 ：
王Ⅱウザィ　　

30 ：
外郭団体ですからね。

31 ：
局職員の天下り先？

32 ：
どないもこないもあらへん。

33 ：
振興が交通局が縮小に入るので今年の募集ないと言い来年に期待しましょう！！小さい事は気にしない♪ワカチコw(ﾟoﾟ)wワカチコ

34 ：
１日の拘束時間がだいたい9時間位だなその内1時間が休憩。そんなところ

35 ：
赤バス来年度末廃止で人が余って新規募集はしばらくなし。

36 ：
下下下の着たろう

37 ：
保守

38 ：
保守

39 ：
堺の営業所は
いつできるの？

40 ：
三宝あたりで建設が始まるらしい！！

41 ：
デマ情報ご苦労さん

42 ：
三宝に出来るんやなぁ！！

43 ：
出来ません

44 ：
できないん？

45 ：
保守

46 ：


47 ：
こんな激務続くわけない。
会社側も、終身雇用は望んでいない「辞めたかったらいつでも辞めて」
最低な会社だな

48 ：

◆ 下田敏人委員

　ドライバー１人当たりの運行距離を比べてみたんです。
19年度の数字なんですけど、直営はドライバーが904人で1,461万キロメートル、１人当たり1.61万キロメートル
ですね。
それから、運輸振興は570人で1,116万キロメートル、１人当たり1.95万キロメートル。
南海バスは74人で168万キロメートル、１人当たり2.27万キロメートル。
やっぱり、だんだん南海に行くに従って１人当たりのドライバーが運行している距離が長い。
しかも南海バスの場合は、私は正社員ならまだしも、74名中60名が時間給1,300円の契約社員なんですよ。
これでもなかなか確保できないのか、しょっちゅう募集してる、南海バスの運転手。市のバスを受託してますと
いうて書いて、しておりますよ。
　19年度の有責事故の割合は、直営、運輸振興と比べてほんの少し高い程度なんで、まだ明確じゃございません
けれども、私は、こういう行く末というものは大変危惧せざるを得ないというふうに思っております。

49 ：
振興も南海も変わらない

50 ：
募集出たよ
ttp://www.unshin.co.jp/recruit.html

51 ：
>>49
＞振興も南海も変わらない」
年収・仕事内容が同一なら、京阪や奈良交のほうがマシってことですか？

52 ：
公営以外はどこも同じ
特に運振はマイク強要がひどすぎると聞く
とても運転に集中できないと知り合いの振興運転手が嘆いていた
自己紹介もさせられるらしい
客は運転手が誰でも関係ないのになｗ

53 ：
８月からの人、頑張りなよ。

54 ：
自民党市議団が事業仕分けttp://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2003318352.html
大阪市議会の自民党議員団は、きのう市の出資比率の高い外郭団体を対象とした事業仕分けを行い、市営の
地下鉄やバスに関連する３つの団体を統合すべきだといった指摘を行いました。
自民党市議団が事業仕分けの対象としたのは、１１８の外郭団体のうち市の出資比率の高い１３の株式会社です。
このうち、市営地下鉄の駅の売店などを運営する「大阪メトロサービス」と「交通サービス」、それに市営バスの
「大阪運輸振興」の３つの団体は、同じような業務をしており統合すべきではないかとか、ビジネスビルや地下街を
管理している「大阪市開発公社」や「大阪地下街」などは、常勤役員の中に市役所のＯＢが多すぎるといった指摘
が出されました。
大阪市は、人件費の削減など現在の改革を続けても、生活保護費の増加などで平成３０年度には累積赤字が
２７００億円余りにのぼる見通しです。
議員団ではきのうの議論をもとに、見直しを行うべき団体や事業を市に提言することにしています。


55 ：
バカ市長

56 ：
後悔してる…　強要、締め付け、査定を（臨時給）を低く抑えて、本社の人間のポケットマネーに。
社員になった所で何のメリットも無い。てか、なれない。ゴマすりが上手ならあるいは（笑）
とにかく最低最悪の会社。局と共倒れになって、今の運転士をすべて路頭に迷わせるのが最終の手段だから。
無くなれ、局の腰巾着会社。頼むから死んでくれ、何にもせんのに金だけもらう本社の給料泥棒たち。
全部資料は手元にあるぞ…
来年ひょっとしたら募集あるかも。絶対来るなよ（笑）騙しの詐欺師やから。

57 ：
もう終わってるよ振興

58 ：
マロンちゃん・・・君のやっていることは神様がちゃんと見ているぞ。
もうやめなさい。

59 ：
添乗に名を借りた減給システム。社員にしないようにするシステム。
ゴマすりだけがやっていける。大阪市民のみなさん。市バスの運転士の3分の2は月収20～そこそこですよ。
決して高給取りじゃないんでいじめんといてください。某所で笛だけ吹いて高給をむさぼるアホは何ぼでも文句言うたって構わんから。

60 ：
凄い過酷な会社なんですね

61 ：
運輸振興さんの１日の労働時間は、およそ１２時間だと言うが、仮に９時から２１時までなら
昼食と夕食は必要だが、夕食手当は、いくら出ているのだろうか。
教えてくれ。
まさか夕食も食べずに仕事をさせられているってことはないだろうが。
俺は、来年運輸振興さんに転職するかどうか迷っている○○歳の会社員です。

62 ：
5年位前は、局の直営やから、仕事内容はええよって働いている人はゆってたなぁ 俺も行きたいですうてゆったら、紹介の席は取っとくけど、皆コネありやから難しいでとか、鼻高々に語ってくれたりしたけど、今はあきまへんのか？

63 ：
ところで、大阪運輸振興唯一の自社路線である、住之江公園～ＵＳＪの乗車率って、どんなものだ？

64 ：
＞61、夕食代、ここに限らず出る所があるのか？
どうでもいいが、全くの大型経験の無い人が酷い事故起こしたそうな。
新聞ネタになりそうだ。
委託延長にビビりながらやから表沙汰になれば面白いやろね。
2年、4年、その前にも試験を受けた人間の個人情報、削除せずに持ってるし。
直営は地下鉄だけで結局バス事業は切り捨て。交通局の天下りの人間がいなくなったら
ここの存在価値が全く無し。結局あと数年で下って来た奴らがええ目して、はい、さいならー
。全部が全部委託できるはずもなく、リストラの嵐が吹きまくる。年がいってるわしらはええが
若い人はそれを覚悟して仕事に励んでくだされ。
わしらが入った頃を百としたら今は四十位まで、会社の品位の低下、締めつけが厳しいわな。
なれもせん社員手形振りかざしてなあ…
実ハンも視野に入れとるみたいやし、実は今でも見えん所かなり削ってるぞ。
赤バス無くなったら100人は要らんようになるわな。で、長吉の廃止で80人は要らん。
守口は南海の可能性があるから委託は東成と住吉、港か。中津は阪急。
ってか委託が無くなるんやから、正しくは民間移譲やな。
バランス的に井高野、中津は阪急。守口、東成は近鉄。住之江、住吉、鶴町は南海。港、酉島は阪神。
ほら、ここ要らんがな　笑…
実ハンは確実か。あとは、基本給15万か…
嘱託諸君、会社と心中するつもりで頑張れ。

65 ：
万が一、大阪都になれば、いや、そこまでいかんでも、大阪維新の奴らが市議会
を牛耳れば、民間移譲の実現性は極めて高い。
地下鉄も危ないで。

66 ：
なにせ今よりひどくなるのは火を見るより明らか。
コネでしか採らんのは会社自体がきちんとした選考できんから。
つまり、すべてにおいてええ加減。
振興の枕詞。。。
みをつくし背負ってる事を誇りに…
背負ってるのはリスクだよ。

67 ：
運輸振興は局本体のＯＢ天下り先なので、現４営業所の委託解除は皆無に等しいんじゃないですか？
噂されてる守口営業所の委託取得はほぼ運輸振興で決定ですよね。いつ頃守口の委託が行われるんですかね？
実ハン制度導入もほぼ確実なんですかね？？守口（？）の委託取得で運輸振興の大量募集が早くないか待ってます。

68 ：
募集ないみたいです。

69 ：
>>68
　来年には募集ありそうですかね？

70 ：
長吉が廃止になり次の委託先に移動するので当分の間ありません

71 ：
長吉が廃止？？？
ガセはやめましょうｗｗｗ

72 ：
長吉は土地区画整理の対象なんで廃止は既成事実。
守口を委託すれば古市→鶴町と同じ感じでしょ？
長吉の人が守口へ…
なんにせよ、赤バスが無くならなきゃね。

73 ：
そんなこと何も決まってないよ
嘘ばかり言うなよ

74 ：
>>70
　守口営業所の受託はいつごろになりそうですか？その時の大量募集は
何年後位になりそうですか？来年・再来年には募集なさそうですよね・・・

75 ：
もぅ振興アカンよ
募集は当分なしみたい

76 ：
73の方のとうり何も決まってないですよ。今年五月頃に委託は決まる様です　　
確実ではないですけど、年度末には判ると思いますよ、四月の統一地方選挙ご
赤バスの大改造がはじまるかな、東淀川ループの井高野周りが一時間早くなるらしいね

77 ：
今や関西のバス会社で1番ダークな会社となり果てた。
数年後の大リストラ、さあどうする…？
ハンドル制も時間の問題？

78 ：
携帯電話が禁止されてるのは片手運転が危ないのではなく、
喋る事により注意力散漫になるのを防ぐためなのに、バス会社はその事はスルーしてサービス向上を口実にマイクの徹底使用を推奨してる。
これじゃ事故なんか減らない。
運転手は運転に集中するのが一番重要なはずである。

79 ：
春から井高野も赤バス走り出しますよ

80 ：
井高野が受け持つとしたら、淀川区と東淀川区かな？
楽しみです。

81 ：
運輸振興は待遇下がってるんですか？ハンドル時分制導入の可能性もあるのですか？

82 ：
待遇うなぎ登り

83 ：
鶴町の営業所は手癖の悪い盗人が居てるらしい。病欠で休んでる人のロッカーから盗んでる。
>82。んな訳ねーだろ、順番のはずの公出がいやらしいくらい助役の裁量で振り分けてるわ。
鶴町は中休みが月10回以上はあるぞ。所長以下バカの吹き溜まり。
いい子にしてて当たり障り無くしてたら手取りは平均30近くはあるが、はじかれて、公出も遅い奴しかつけてもらえん奴は25行くかやな。
いつになるかはわからんが、募集（2～30人に250人位来る）だから高飛車で足元を見る。威圧面接、個人情報をいつまでも破棄しないで持ってる。で、採るのはほとんど口利き。
真っ白けは1割程度。とにかく上がアホ、バカ、間抜けの集まり。もうちょっとしたら局から下って来るし。
大事なのは局の人間。客は神様。嘱託社員が1番可哀想。

84 ：
今年の五月に募集有りますかね。
あれば受けたいんですが、、、
行きたいなー
事故も怖いけど

85 ：
鶴町のバス、ええのんばっかやなー、俺も行きたいわ！！！

86 ：
募集決まりました。
５月みたいです。
３０名採用みたい

87 ：
↑
例の募集ガセネタ厨です
こいつ前から「募集決まりました」ってガセネタばかり書き込んでるアホです

88 ：
当てにならんなー

89 ：
本当に募集は３～４年はなさそうですかね？いつか守口（営）の委託がとれそうだと
聞きましたが、大量募集はまだですかね？？

90 ：
営業所が一つ廃止になるから同じだよ
ここは終わってるよ
まだ阪急のほうがずっとマシ

91 ：
>>90
ということは募集自体当分の間ないんですかね？阪急も入るの難しいんで・・・（泣）

92 ：
守口は南海のほうが優勢かな？南海いったら？
ここは今年あるかなー、なかったら来年はあるやろ

93 ：
↑友達が正社員で年収340万て言ってたので辞めときます。阪急は契約でも、そこそこあるみたいなんで、頑張ります。

94 ：
守口は長吉が廃止になり振興が守口になります。

95 ：
>>94　守口委託時の運転手募集はいつ頃になりそうですか？

96 ：
まだまだ募集ないです。
人が余って来るので

97 ：
栗田んぼ、今日もご苦労さん

98 ：
交通局の現職が減り、減った分委託先へ…現実的にはあり得る赤バス井高野も実現。
春のダイヤ大改正で南海も振興も仕事が増えるわな。東成や港の108はほぼ鶴町。赤バスの持ち替えで
長吉や住之江は幹線が増便。で、どっちの委託も今は時間削るのに必死やな。会社も組合も運転手もアホ。
だからもってるんやな（大爆笑）

99 ：
>>98
詳しいな

100 ：
>>98
>>春のダイヤ大改正で南海も振興も仕事が増えるわな。
ということは近々運輸振興も募集がありそうですか？



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