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☆岐阜バス☆３


1 ：2016/02/02 ～ 最終レス ：2018/09/16
公式
http://www.gifubus.co.jp/

前スレ
☆岐阜バス☆２
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1221274730/

2 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　┃┃ 名鉄岐阜行　┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃岐阜┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.|　　　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃　 　 ┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ (ﾟДﾟ,,)...|　　　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..|　　　 　 　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━◇━━━━┫||　 ||　 |||入口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||出口|　 岐　　阜　　バ　　ス.　　.|
　[|□|￣￣￣￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　 |ロロﾛ|┌―┐.|ﾛロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　￣

3 ：
>>1
乙

4 ：
梅林

5 ：
お　下川手
し　松籟団地
り　岐南町平島

6 ：
最近事故多すぎ

7 ：
そろそろmanacaに鞍替えしてほしい

8 ：
お　おぶさ
ち　おぶさ
ち　鶴舞車庫

9 ：
またお偉い先生が岐阜の交通網を破壊しにくるよ。
乗り継ぎ指定箇所をどうするか決めるみたいだけど、岐阜の場合トランジットする適切な場所もないし、またクルマに流れるような気がする。
岐阜バスも赤字と言う割にはローザとか導入しないし、周りに振り回されて大変やな。

10 ：
>>9
今朝の中日新聞にも出ていたな。
っていうか前からこの話はあったけどさ。
車社会でバス同士の乗りかえとか、どう考えたって成功するわけない。

11 ：
岐阜市、バス路線を再編　運行効率化へ計画
ttp://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20160208/CK2016020802000030.html

信長のイラストじゃ人手不足が解消できなかったから再編（という名の規模縮小）ってことなんだろうかｗ

12 ：
岐大トランジット失敗から何一つ学ばない岐阜市ｗｗｗ

13 ：
路線距離が中途半端すぎて効果が期待できないんだよ。
岐垣線や黒野線とか遅延した分は不接で最悪だったし、現状設備では北方や県庁とかはしやすいように見えるだけで、実際は路線が変わってしまって最悪な自体を招く。

自分が中学生の時に夏休みの自由研究で市内電車と絡めて考えた事があったが、素人ながらﾄﾗﾝｼﾞｯﾄを考えたが無理って結果を出した。

14 ：
バス使わない奴が何考えたって税金の無駄に拍車掛けるだけという実例だな

15 ：
そもそも岐阜駅直通だからまだ乗ってくれるのに、乗りかえしろとか言ったらますます減るだろ

16 ：
もし地元が幹線バスから外れて支線になったらその途端にバス使うのやめる人もかなり出そう

17 ：
こんなのさ、高富とか北方とか関へ行くバスは急行化するとか、それこそ「新快速」とかにすればいいんだろ。
路線ぶった切りとか最悪だ。

18 ：
支線化ならまだいいけど、ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ地点に向かう為に路線が変わって空白地帯→地域バスになる可能性もある

鶉から六条へ行っていたのが、県庁もしくはふれあい会館へﾄﾗﾝｼﾞｯﾄして加納島線へ、六条付近から竜興町あたりまで加納･六条地域バス化
とか遅延を建前にやられるのが目に見えてる

岐北線は高富営業所以北を完全にﾊｰﾊﾞｽに移管してしまった方がいいかもしれんね、洞戸線は関市と協議しないといけないが、三田洞や岩崎くらいでﾄﾗﾝｼﾞｯﾄするくらいならやらない方がいい。

19 ：
柳バスカラーLEDになった。

20 ：
半ば三陽の実験台みたいなもんだけど、フルカラーの白色については名阪近鉄のが先だったし、全国で不評を買ってる合成音声も岐阜バスでは採用しなかった。

どういう基準かわからん

21 ：
尾張小牧200 か 1278と1277
ふそうの観光車二台口

客を乗せて制限速度60キロの名阪国道を90キロで走行。挙げ句の果てに1278は車線変更禁止の加太トンネル内で車線変更。

素人に運転させてんのか？

22 ：
>>17
岐阜市の自己満につきあわされて不便を強いられるなら周辺市町はたまったもんじゃないな。周辺部が益々自動車依存で岐阜中心部にこなくなる。

23 ：
どうあがいても過疎地に成るんだから放っておけ

24 ：
>>22
岐阜市はなぜか根拠なく中心部への過度の自信があるんだよな
そんなもの幻でしかないのに

25 ：
昨日、岐阜の神田町辺りを清流ライナーが教習中で走ってたな。

ドライブレコーダー付いた車両も、有るんだね。

26 ：
今週末から土休日限定￥500の1日乗車券が発売されるけど
今回は関シティバス・関上之保線・関板取線が有効範囲に加わった代わりに
イオンモール各務原線（快速含む）が利用不可になった変更点があるので注意

27 ：
関市内は全路線岐阜バスになったのか？
旧市内をちまちま回るバスはﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽかどっかも入ってたような。

500円で手短なのは西郷くらいか

28 ：
>>27
関シティバスのドライビングサービス担当便は
予約が必要なデマンドバスだから対象外なのではないかと

自分は位置ゲーの一環でN72系統とB87系統で１周したことがあるな
あと、道の駅むげ川と美濃にわか茶屋は目の前にバス停があるのに対して
ラステンほらど・平成は現地にバス停が無いのはちと不便

29 ：
今回の事故は加害者か。

30 ：
追突事故
記念カキコ

31 ：
emica導入で、名鉄バスセンターにemicaチャージ機がmanacaチャージ機と並べて設置された
emicaチャージ機の方には「manaca、TOICA、ayucaはチャージできません」
manacaチャージ機の方は「emica、ayucaはチャージできません」とそれぞれ貼り紙がしてあった
両者から排除されているayucaを実感ｗｗｗ

32 ：
名古屋にayucaってあるだけでも上等だと思うが、たかだか関･美濃、八幡しかないのに

33 ：
新車が某工場に入ったが、ＭＰ６エアロスターは全廃かな？

34 ：
いつになったらmanacaが使えるようになるのか。
ayuca孤立主義を貫く気なら犬山を名鉄バスに返還するべきだ。

35 ：
ダイヤ改正が減便だらけたがそんなに運転手足りてないの？

36 ：
高富と柿が瀬の監査で警告を受けたにもかかわらず違法操業状態が続いているみたいだね。
事故やアルコール検出者も後を絶たないみたいだし。

37 ：
新車は何台？

38 ：
女性運転士が横断歩行者はねる
岐阜新聞より

39 ：
西の女ウテシって誰ですか？

40 ：
┏┓　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　.／　／

41 ：
岐阜バス最悪
男運転手と女（おそらく水商売）の会話
運転手がデレデレしながら、運転していた
岐阜バス問い合わせ苦情言っても、変わるはずない、あーんな態度では

42 ：
どの系統で何時のだよ

43 ：
>>41
岐阜バスですから

44 ：
旧型エアロスターの761と823は廃車になったのかな？

45 ：
右折待ちがよほど嫌だったのか、直進レーンから行列の先頭に強引に割り込み真っ先に右折していった岐阜バス。皮肉にも岐阜県警のラッピング車。いくらフリーダムな運転でお馴染みの岐阜バスとはいえ、これはあかんやろ～。
https://t.co/k4fdhuh7cq

46 ：
>>44
823は知らんけど761はまだ現役

47 ：
妖怪○けだぁ～

48 ：
>>46
823は今日高富営業所にあったよ。

49 ：
採用試験難しいですか？

50 ：
三田洞団地

51 ：
新車が入っても旧型エアロスターはなかなか廃車にならないね。
新型エルガは買わないのかな。

52 ：
飲酒で懲戒喰らった西の運転士、岐阜駅近辺で写真撮って自身のブログにＵＰしているみたいと聞いた。
ふつうなら恥ずかしくてできないと思うんだが、マニアってそんなこと気にしないんかな？

53 ：
Oさんですか？

54 ：
822長良ヶ丘付近で故障、華陽自動車の整備士が修理中

55 ：
妖怪○けだぁ～💀

56 ：
865が正木北バス停信号で動けず、パトカー出動。

57 ：
柿ケ瀬の所長日比野が出世出来ないから拗ねて辞めたって本当？

58 ：
761と823は廃車

822と864と865は現役
3台とも今秋に廃車か?

59 ：
現役の郵便局員は今週中にカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

60 ：
妖怪○けだぁ～ドクロ

61 ：
FC岐阜、成績不振による監督解任でラッピングバス解除や現在発売中の応援フリーきっぷ回収か？

62 ：
この前、山県行ったら幕の中型車が走っててびっくりした
岐阜市内走ってる車両はLEDばっかりで全車移行しているものだと思ってました

63 ：
高校野球、東海勢は二日目に集中してるが
三重は無いにしても愛知と岐阜分は、
近隣と話し合って
ありったけのバス出すんだよな、きっと

64 ：
長良川の花火ものすごい事になるよね。
岐阜市内の営業所や山県の車両基地
二週続けてフル稼働状態で大変だな。
定期路線バスは会場周辺の大渋滞やら
岐阜駅前から会場入り口付近と臨時駐車場
からメモリアルセンター前までシャトル
バスを出してるからこの時期はものすごい
バスのやりくりがすごい大変な事に
なってるかもね。
定期高速バス駅前を出てから渋滞大丈夫か？

65 ：
今年は知らんが（美）の中型を名鉄岐阜からの臨時便に使ってた年があったな

66 ：
エンペラー働いているか？

67 ：
運転席にある後付けされた黄色ボタンは何ですか？

68 ：
http://i.imgur.com/USQbeWB.png

69 ：
新型車両って、ブルーリボンかな？

70 ：
連接バスって４台だけ？これ以上は増やさないの？

71 ：
水戸岡デザインの連節バス

72 ：
ttp://mainichi.jp/articles/20160917/ddl/k21/040/020000c
バス事業者処分　中部運輸局　／岐阜

中部運輸局は１６日、道路運送法などに違反したとして、「岐阜乗合自動車」（岐阜バス、岐阜市九重町）とグループ会社「岐阜バスコミュニティ」（各務原市各務西町）に、それぞれバス１台を１０日間使用停止とする行政処分を出した。
岐阜運輸支局によると、運転手の拘束時間が基準を超過していたり、運転手への指導が行き渡っていなかったりしたとしている。

73 ：
10月に岐阜バスが受託運行している関シティバスのダイヤ改正があるのだが
特に気になるのは関板取線のほらどキウイプラザ～洞戸栗原車庫間の廃止
板取ふれあいバス（運賃無料）が、今春新設されたほらどキウイプラザ発着に変更されたので
おそらくこの関連と思われる

そのうち岐阜板取線N83系統も洞戸栗原車庫を閉鎖して
ほらどキウイプラザ発着に変更されるのかな…？

74 ：
羽島IC近くの中古車オークションに岐阜バスがいた
客席の形からして、760か761のどちらか

75 ：
バス一台ぐらい使用禁止にしてなにになるの？予備車があるんじゃないか！運輸局もバカじゃないの！

76 ：
結局鏡島市橋線に戻る
冬ぐらいに出た乗継制度は先送りか

77 ：
>>73
http://www.gifubus.co.jp/info/post426/
やはり10月ダイヤ改正で岐阜板取線・牧谷線も
同時に洞戸事務所前～洞戸栗原車庫間廃止か

あの「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」の一行も立ち寄った
洞戸栗原車庫もお別れか

78 ：
三田洞線、三田洞系統、彦坂系統、大減便。
廃止の準備段階か。

79 ：
>>78
三田洞は免許センターで持っていたようなもんだから、街中に移動したから客激減したんだよね。
彦坂は･･･元々少なかったし

80 ：
バカドライバーのせいで契約切られた旅行社あるんだってね。仕事なめすぎ！

81 ：
岐阜バスの女運転手、暴言吐きながら運転してたわ。マイクつけてんのにww
『あのトラックなんや。そんな早く行っても意味ないし！』
車内に丸聞こえ。
しかも、ずーっと言ってる。
怖いわー！
茶髪のヤンキーあがりみたいな女運転手で、いつも長袖、マスク。
車内が凍りついてたで！

82 ：
指導運転士とか運転助役ってどういう人がなれるの？
乗ったバスの運転士が指導とか助役だったりするけど
普通の運転士より態度悪くて不思議なんだが

83 ：
高速新車トイレ無し２台は、１２列か１１列かどっちかな？

84 ：
>>82
年功があれば誰でもなれます

85 ：
>>84
ようするに勤務態度が良い悪い関係なしで
長くやってる人がなるわけね
ちなみに降格はあるの？

86 ：
東海環状道の高富インターチェンジ付近にバスターミナルができるんだな。
http://www.kensetsunews.com/?p=70983

87 ：
へぇ～、バスターミナルって
それっぽっちの金額で出来るんだね
どの位の規模か分からんけど

88 ：
新型シターロG、そのまま岐阜バス仕様なんだが、増車するのか？

89 ：
あ

90 ：
>>52
あなた
西の運転手だね

91 ：
>>90
ヘェ～～西もなんだ

92 ：
>>85

93 ：
畜産センターにバスで行こうと思ったら
早朝に２本だけで驚いた
彦坂が大幅減されたのね

94 ：
＞＞79
自動車学校へ向かうのは茜部三田洞線。

三田洞線の自動車学校バス停は市営時代に廃止済みのはず・・・。


　三田洞線・・・昔は県図書館にも乗り入れていた路線だというのに。

95 ：
懐かしの「14 椿洞 畜産センター」

96 ：
お 下川手
し 下川手
り 岐阜大学

97 ：
あ 県自動車会館
か 柳ヶ瀬 新岐阜
り 領下 平島

98 ：
グランドホテル前で事故、岐阜バス足止め、加害者じゃないだろうな？

99 ：
尾崎団地線で朝に1本だけあるW18 橋本町2丁目→下川手ってなんなの？

100 ：
鏡島大橋線は
ttps://www.pref.gifu.lg.jp/shakai-kiban/kotsu/bus/index.data/rosenkyuhaishiH28.4.1.pdf
これを見る限り廃止にはなってないのか
忠節に2回停まるって不思議な体験ができたなぁ

101 ：
岐阜～高山の岐阜バス便ってトイレ無い
エアロエースも入ってる気がするんだけど
マジ?

102 ：
途中休憩無いはずなのに
後方屋根にトイレ換気口ついて無い気がする
街はしってるのみると

元高岡氷見用のエアロエースは
トイレついてるのわかります
もう一台新しいエース運用に入りますよね

103 ：
赤いエアロスターだって走ってるときあるがな

104 ：
まじですか
車内トイレなんてどうでもいいから
高山までエアロスターでいってみたいｗ

105 ：
本体と観光が合併するらしいが、ホント？
近バスみたいに強制的に路線が観光やらされたり、逆に観光が路線やらされるのか～。
あと、給与体系はどうなるんだろう？
観光の基本給を本体にあわせるかわりに全体の手当削減や廃止して人件費を抑制か？

106 ：
元名鉄のバスはまだ在籍してますか？

107 ：
>>104
ttps://twitter.com/hina13goh/status/784281806082232321
ソースがあった

108 ：
>>107
ほとんど悪ふざけな岐阜バス
並んでる倒壊、地鉄、京王はきっと引いてるｗ

新車エース３台来たから今後はもう無いかな
といっても補助席付きの11-12列だろうけど

109 ：
>>105
先日、観光の人が路線やってるのを見たよ。
路線が人不足だから応援、転籍、出向？
それとも名鉄みたいに観光に路線委託？

110 ：
しらんがな

111 ：
ドラマ版「吉祥寺だけが住みたい街ですか」の蔵前編に岐阜バス観光が1台出てきて驚いた

112 ：
新型エアロって行き先がフルLED
車？
白川郷に入っている

113 ：
運転手なるなら路線と観光どっちを受けた方がいいですか？メリット、デメリットなんかあったら教えてください。

114 ：
>>112
今年10月に3台
トイレなし12列らしい

名古屋線、白川線、高山線どこでも登場

115 ：
>>114
俺の勘違いかも知れないけど
俺が見たのはエアロエースの方

116 ：
あ

117 ：
今日岐阜駅で挨拶してた社員にイケメンがいましたー(???♥?♥???)

118 ：2018/09/16
岐南の髪の長いいつも長袖の女の運転手なんで態度でかいんですか。勘違い女か

キモいバスヲタにありがちなこと
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