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610 ：
>>609
逆に私はなぜ電力ビルルートが批判されるのか全く理解できません。
利用客的にも交通状況的にも最も素晴らしいルートです。
青葉通が仙台駅起点で通過交通がなく、東二青葉の交差点が横断歩道がなく右折レーンが多く、
東二番丁通りが都心部としては信じられないくらい車線数が多く、比較的気軽に車線変更できる
というのは極めて大きなアドバンテージで、これを他のルートに振り替えたら絶対今より遅くなります。
集客も、都心部と郊外を結ぶ路線としてはこのルートが最大だと思いますので、変更したら不満が大きくなって乗客も減るでしょう。

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