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京都市交通局を語るスレ【123　馬町】


1 ：2019/04/28 ～ 最終レス ：2019/08/19
次スレは950踏んだ方が願います
◎京都市交通局公式サイト
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

◎前スレ
京都市交通局を語るスレ 【121　今熊野】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1547976196/
京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1551543920/

京都市内交通という視点から交通政策全般を対象としますが脱線しない程度に

2 ：
>>1乙

西賀茂車庫⇔京都駅　2

3 ：
京都外大 [まで] 　３
>>1　乙

4 ：
4 深泥池赤灯

5 ：
5五条通経由京都駅

6 ：
烏丸の西工ワンステってポンコツすぎひんか？昨日204系統に乗って感じた。

7 ：
7　三条京阪←御前通→六孫

8 ：
四条烏丸 8特出入

9 ：
馬町は通過です

10 ：
京都市交通局を語るスレ【122 東山七条】
ttp://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1551543920/1000
>1000 ：1000 (BYEHEYSAY KKa9-dDg7) ：2019/04/30(火) 23:23:20.13 ID:AanrQO/zKBYE
>>>1000だったら令和元年5月1日の午前0時00分に次スレで顔晒してやるわ^^v

北野天満宮　御室　山越　|10

11 ：
四条河原町・三条京阪 11

12 ：
金閣寺　立命館大学前　12

13 ：
西大路通　久世工業団地　１３

ときどき北大路駅で重篤な知障者の車いす押してる人とか、
知障についてる人とか見かけるけど、「そこまでして生かしたい」ものなのかね？
ある種エゴじゃないかなぁ。

14 ：
>>13
おまえのようなロクに税金を納めないくせに
文句ばかり一流なヤツの方が社会のムダ

15 ：
三条京阪 ┃15
>>14
子供が障害持ちとかだと苦労するんだぜ？
精神的にも身体的にも。

生かしておくって言ってる馬鹿な>>13もいるが、
日本では人間は出来損ないだからといって殺せない国。
戦争みたいに自分一人が生き延びるだけで精一杯の時代があれば、
自ずと淘汰されるから、精神的、身体的に弱い人はいなくなるけどな。

16 ：
>>15
>>13のヒットラーのような考えに皮肉をいったまでですが・・・・

17 ：
八条口 東寺西門　17

18 ：
メーデー迂回に、ハマった

19 ：
今だに17が銀閣寺ー東寺で残ってたらもっと混雑はひどくなってたのだろうか

20 ：
>>19
それもさながら、
四条河原町や五条坂と稲荷大社を直結する、先代16系統が残っていたらどうだったのだろう？
と思ったり。

21 ：
醍醐三宝院・小野　21

22 ：
>>20
如何にして京阪へ誘導するか、って100レスくらい毎にネタになってそうだな

あとは大覚寺ー北大路の92も今では均一化してるし
58よりはマシってレベルに健闘してたかも

23 ：
世界文化遺産の清水寺（東山区）では午前８時の納経所開所から参拝者が列を作った。
目当ては令和元年初日の御朱印。
二条城（中京区）では入城料が無料となった。

確か動物園も無料。1日はGWでもとりわけ混んでた感じがする。労働者のお祭りだっけ

24 ：
スレチだけど今日の稲荷駅もかなりヤバかったみたいだな
昼間全停車にしてさえこれか

25 ：
>>24
お京阪が特急停めたら変わるけどな。

26 ：
京阪も特急停めたら良いのにな
謎の意地を張ってるけど

27 ：
なんだかんだで京都ー枚方現状でもかなり混んでるしどうだろ…

28 ：
特急はプレミアムカー付くようになったからむしろ追加停車は困難になったんじゃないか
少なくとも突発的な停車は無理、停車するにせよ臨時停車日の14日前(整理券予約開始日)には予告しとかんといかん

29 ：
京阪で車掌やってる友人曰く、「現状ですらギリギリに近いし、これに加えて伏見稲荷駅に
特急停めたらダイヤが破綻してしまう」らしいがな。

やるなら特急の一部を丹波橋、中書島の停車をやめて伏見稲荷に停車させるとかか？

30 ：
伏見稲荷輸送と言うなら、15分パターン時代の16本/hに戻すべく増発考えてもらいたい

31 ：
京阪に載せても北に運ぶだけじゃあ特急じゃなくていいしなぁ
そういえば最近の伏見稲荷観光客増やしたのって京阪だったっけ
それとも例のごとくJR東海だったっけ

32 ：
32　西京極・梅津車庫

33 ：
伏見稲荷の来客増は外国人のSNS発信によるところが大きいと聞いてる

34 ：
世界文化遺産の清水寺（東山区）では午前８時の納経所開所から参拝者が列を作った。
目当ては令和元年初日の御朱印。
二条城（中京区）では入城料が無料となった。

確か動物園も無料。1日はGWでもとりわけ混んでた感じがする。労働者のお祭りだっけ

35 ：
>>31
伏見稲荷はトリップアドバイザーで5年連続で京都の『伏見稲荷大社』が一位を獲得した
これが大きいかな。それに継続してるし。あとアクセス方法に市バスを書き込んだ人がいる
https://tg.tripadvisor.jp/news/ranking/best-inbound-attractions/

36 ：
>>33
>>35
なるほど外国人の口コミ的なアレが原因なのか
そして予備軍に平等院と三千院、更には京都駅そのものか…

37 ：
15系統最終にフルカラーLED入ってるけど勿論最終を特徴づける表示なし。やっぱり不便。まだあったっけと思い調べたら最終。長年の慣習をわざわざダウングレードして変える必要はないだろう。表示方法がないのか？

38 ：
大阪シティバスでは終バスについては
LED表示に「終」を加えるのみで済ませている

39 ：
>>37
最終1つ前は緑文字、最終は赤文字というのはどうか？
もしやっていいなら白文字のまま地の色を緑/赤にすればいいのだが。

40 ：
ラインカラーと同化してしまわないかそれ

41 ：
最終に観光客いないだろうし最終　系統番号　って感じで思い切っていいよ

42 ：
色弱な団体からクレーム来る

43 ：
>>42
もう障害者になんでもかんでも合わせるのはめんどくせーことやめようぜ
昔は良かったよ

44 ：
ツーステ復活でいいよもう。

45 ：
５│最終│京都駅
(最終部分は赤地白抜き)
のような最終仕様の表示を用意すればいいとは思うが、
実際のところ電代系統以外は最終表示は必須でないと考えてるんでないの？

46 ：
赤字から回復
https://newswitch.jp/p/17435

47 ：
65に3678が入ってるけど今年の新車？

48 ：
終前の緑は堀川のラインカラーと同化。一瞬表示するようにしたかと間違う。

49 ：
36-XXの車はウン10年前にいたモノコックじゃなければ今年春の新車だよ

50 ：
＞Ｋ'ＬＯＯＰの運行開始時期は都合により延期となりました。５月中旬以降に運行を開始する予定です。
やっぱテキトーな会社やな

51 ：
会社がテキトーなのか
市議からの圧力でもあったのか…

52 ：
活発な市議って北山ただおも鈴木マサホも引退したろう
安井つとむとか、やまね智史とか西野さちことかか赤坂仁とか、アレっ共産系だ
京都党とか維新が民営、路線縮小派だよな

53 ：
四条河原町南行でさっき37白と37赤が団子運転してた。なにあれ？ちなみに緑は北行、府立医大付近にいた。

54 ：
>>53
3日GWだから増便でないの？

55 ：
>>52
維新は 化芸術が理解できない野蛮人集団だから
京都には似合わない

56 ：
ゴールデンウィークなのに永観堂・銀閣寺エクスプレスが走ってないけど廃止になったのかな？

河原町通と丸太町通をぶち抜いて銀閣寺まで行くから5や急行100より早くて重宝してたのに

57 ：
地下鉄東山連絡促進で休止では？
あんな小さすぎる駅では無理がありすぎるのに…

58 ：
この季節に祇園清水他すっ飛ばして銀閣寺・永観堂へ直に往来する人間は少ないのかもしれん

59 ：
同じです　正規と嘱託の　大切さ

60 ：
同じです　さだまさしの　大切さ

61 ：
さだまさしの曲は鬱になる

62 ：
>>52
> 安井つとむとか、やまね智史とか西野さちことかか赤坂仁とか、
これ、伏見区の議員ばかりだ。

63 ：
>>62
そんなつもりはなかったが恐らく醍醐コミュミティバスや藤城、羽束師のモビリティマネジメントなどで発言はあるのでは
くるり200とか鏡山循環とか小金塚とかで山科も多そう
まあ醍醐コミュミティバスに乗っかっただけかも

64 ：
>>61
それは おまえのオツムの中身が ヒダのないつるつるで
人の深層心理を理解できないからだよ

65 ：
京都党の江村理紗市議は
地下鉄のIC定期を提案して
実現までもっていったりする

66 ：
というか市議の働きがなかったらIC定期すらなかったとしたらそれはそれで

67 ：
自民党市議なら省庁政務官くらいに会えるけど、野党市議なんて中央省庁係長にも会えるかどうか
IC定期化は補助金が付いたからで、その補助金を京都党が持ってきたとは思えない
あとホームドアも補助金が付いたから

議員活動の例　陳情　本市による藤城学区での循環バスの運行
http://www2.city.kyoto.lg.jp/shikai/img/iinkai/kousui/H28/chinjo/chinjo56.pdf
ＪＲ藤森駅から学区の東部・南部の地域には公共交通機関が全くなく，やむを得ずタクシーに乗らなければならない状況が多い。
誰もが安心して住み続けられる藤城を目指す観点からも，市の責任で循環バスの運行を実現していただくよう願う。
なお，本陳情について，署名2 1 0筆を添える。
発言　平井良人議員（共），安井つとむ議員（民）
質問　山中渡議員（共），国本友利議員（公），安井つとむ議員（民）
署名を集めて議員を動かして陳情しても動かない物事は多い

68 ：
陳情　バス一日券の引き下げ
https://www2.city.kyoto.lg.jp/shikai/img/iinkai/sangyokousui/H30/chinjo/chinjo152.pdf
市民が利用する際のバス一日券の料金を500円に戻すことを願う
二重運賃については様々な工夫が検討可能だろう

なおこの請願は道路運送法により二重運賃は違法であるとして退けられている
ICカードでは二重運賃だけどね

69 ：
現状こっちでは採用されてないけど、関東だとICカード（SuicaやPASMO限定だったか？）使ったときと、
普通に切符買ったときとで運賃に差があるのは二重運賃じゃないんだろうか。

70 ：
>>67
西賀茂・柊野、小金塚、鏡山と
曲がりなりにも次々バスが実現できている中で
藤城だけが一向に進まないのは
道の狭さもさることながら
市の差別意識が大元にあるからだろうか

そもそも宅地開発を奨めておきながら
道路の拡幅整備すら途中で投げ出すようでは
聊か無責任に過ぎやしまいかと思われる

昭和、平成ときて令和でも放置されるのだろうか

71 ：
>>69
ICは1円単位で精算できるけど現金でそれをやると両替の関係で煩わしくなる。
ICと現金で差がついているのは消費税の関係であって、大元の運賃はほぼ同じ。

ただ、ICが安いのかって言われるとそうではない。課税額の関係IC精算の方が高くなるケースもある。

市バスの税抜き運賃210円としたら税込226円になる。(1円未満は切り捨て)
ICなら226円で精算できるけど、現金なら1円単位を10円単位にする際に｢端数切上げする｣ので230円。
このケースでは二重運賃に当たらないと思う。

72 ：
↑端数切上げではなく四捨五入

73 ：
関東はIC利用率9割だから出来る話

74 ：
差別ではなく区別。被害妄想。

ところで大阪シティバスみたいに乗降扱いして発車したら自動的に放送が流れるようにできないもんかね。少しでも負担軽減になるだろ。

75 ：
ヤサカバスは開業当初からそのシステム

76 ：
>>74
全国どこでもそういうシステムになっていると思っていたら
ちがうのですね（驚）

77 ：
京都バス15系統快適すぎる。

78 ：
ああああああああ！！！！！！！！
ああああああああ！！！！！！！！
ああああああああ！！！！！！！！
終わりだぁぁぁぁぁぁあｌ！！！！！！！！！ ◎◎ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

79 ：
知らん間にこっそり改称
京都バス修学院駅前(北山通東行西行共)
→松ヶ崎橋

80 ：
バスに刃物男？　京都市の繁華街一時騒然
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190506-00000517-san-soci

81 ：
>>80
オレンジベストの何の役にも立たないコメントが秀逸。運転士GJだが警察呼んでもオレンジベストが何の役にも立たんからな…

82 ：
ボランティアだしな

てかボランティアなのか
ご苦労さまですほんと

83 ：
70才のおじいちゃんになにを期待してるの

84 ：
やっぱ今日はガラガラだったな
あの運転計画は正しかった

85 ：
京都は外国人だらけという悪評が定着した。で、日本人は京都を避けた。GWは日本だけなのでトータルの観光客が減った、ということだな

86 ：
結局今年は京都駅ロータリーをバスが出られないようなことはなかった
団子で到着して降車待ちもあったが全体的に前後降車が功を奏した
東山は避けてたからわからないけど四条通東行は四条烏丸の停留所には着ける状態だった
東山系統206、臨、206、臨の４台が団子で到着したから遅れはひどかったのだろう。というかこの間に100や110が挟まっていないのは追い越しがよかったのか謎
金閣寺道分離は効果あったのだろうか

87 ：
京都駅の前後降車だけならわざわざ前乗りにする必要もなかったんだよな
他のバス停でも乗車を待たせて前後降車やってたりするの？

88 ：
前後降車ってGWの地上料金収受ね
73や33みたいな整理券車をさけて100以外を後ろから降ろしてた
100や東山シャトルは降車時間が少ないってことで他社のバースやC1でも降ろしてた

89 ：
京都は穴場だと言っていた番組があったと聞いた。

90 ：
四条烏丸に夜行高速バスが停車するようになるんだな
http://www.chibachuobus.co.jp/information/5439.html

わざわざ京都駅まで行かずに夜行バスに乗れるのは便利

91 ：
京都は三連休くらいが丁度いい
10日ならヨーロッパ行かないとってことやな。

92 ：
>>91
京都のホテルの値付けが強気過ぎたんでしょうね。
祇園祭でもないのに。

93 ：
ビジネスホテルのなかにも，通常の３倍の料金設定したところがあるな

94 ：
先ほど京都タワーで爆破予告があったため運行中の車両は注意してください。
京都交通本部より

95 ：
ワロタ　ゴジラかよ

96 ：
え、おまえら観光客うぜーっていってたじゃん
人が減って清々したんでしょ

97 ：
減ってるのは日本人だけ

98 ：
修学旅行生 京都駅で歓迎の催し
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20190508/2010003467.html
大型連休が終わり、本格的な春の修学旅行シーズンを迎えたのにあわせて、ＪＲ京都駅では、修学旅行の生徒たちを歓迎する催しが開かれました。
１年間に修学旅行で京都市を訪れた生徒や児童は、全国の修学旅行生の３分の１にあたるおよそ１１０万人
中でも中学生は、全国の修学旅行生のおよそ７割が京都を訪れ

ぜひ京都に来てね、一日券に京阪も付けとくから

99 ：
>>93
帽子のオバサンのホテルは時価！

100 ：
雪まつり時の札幌のビジホ並かそれ以上にボッてたん？


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