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【鉄道】ＪＲ東日本、高輪ゲートウェイ駅の改札にＱＲコード改札機導入


1 ：2019/12/03 〜 最終レス ：2019/12/27
ＪＲ東日本は３日、山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」（東京都港区）で、ＱＲコードに対応した新型改札機を導入すると発表した。ＱＲコードに対応した改札はＪＲ各社では初めて。無人の決済システムを導入した店舗の営業も開始するほか、警備や清掃などのロボットを導入。「未来の駅を想像できる技術」（深沢祐二社長）を体験してもらうことで新駅の活性化を狙う。同駅は来年３月１４日に開業する方向だ。

　新型改札機は、従来どおり交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」に対応するが、ＱＲコードの読み取り部分も備える。切符の代わりに購入する紙やスマートフォンアプリに印刷・表示されたＱＲコードを改札の読み取り機で認証する。実験ではＱＲコード読み取りにかかる時間などを検証する。新型改札機は新宿駅にも導入する予定だ。

　深沢氏は３日の記者会見で「ＱＲで認証できればより便利になる。実用に向けて進化させたい」と強調。訪日客が海外で印刷したＱＲコードを利用できるようにすることも検討する方針で、特に訪日客の利便性向上が期待される。

　ただ、ＱＲコードはスイカに比べると読み取りに時間がかかる。山手線のような利用客が多い駅の改札での導入には、今後の実用化に向け、さらなる技術開発が必要となりそうだ。

　一方、初めて本格営業する無人店舗について、同社は昨年、一昨年と埼玉県と都内の駅で実証実験を実施した。まず入り口でスイカをかざして入店。棚から商品を取って出口のゲートに立つと商品や購入者を店内カメラが認識して商品の金額が表示される。最後にスイカによる決済が終了すると、出口のゲートが開く仕組みだ。高輪ゲートウェイ駅でも同様のシステムの導入が想定される。

　さらに、同社は開業に合わせ、駅前広場の特設会場で半年間限定のイベントを開催。東京五輪のビーチバレーの代表決定戦や超小型電気自動車（ＥＶ）の体験などが予定されている。深沢氏は「まちづくりと一体で駅の開業を考えている」と述べた。
https://www.sankei.com/economy/news/191203/ecn1912030041-n1.html

2 ：
退化してんじゃん

3 ：
anaスタイル

4 ：
ところで駅名反対運動はどうなった？

5 ：
felicaの読み取り速度をなめてるんか？

6 ：
仕事で北千住駅を利用してるけどあんな混雑する改札でQR決済なんてやってられるか
Suicaのタッチで一瞬だし、実用化するならせめて紙キップくらいスムーズに通過できるまで技術革新してから導入してくれや

7 ：
進化した万引きは現れるのか

8 ：
>>1
すいません重複しました。以下をお使いください
【鉄道】JR東、QRコードで改札通過実験　高輪の新駅は20年3月14日開業へ【FeliCaこだわろうよそこは】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1575363092/

9 ：
入れても出られなきゃしょうがないだろ

10 ：
ＱＲなんて読ませてたら、渋滞するじゃん

11 ：
さすがゲートウェイなんとか駅やね

12 ：
空港の搭乗口が、ＱＲ読み取り方式だが、ジジババの渋滞ぷりはハンパねえぞ

13 ：
きっぷが詰まるから
きっぷにQR印刷するようになるんじゃ？

14 ：
反応速度が遅くて後ろの客に舌打ちされるのがオチだって

15 ：
中国は既に顔認証
日本遅れてるw

16 ：
>>15
中国共産党の人身把握システムがそんなに羨ましいか？ｗ

17 ：
QR決済て最低でも5秒はかかるんだけど。

18 ：
QRコードを使いたいのでスマホを無償で配布してください。
お願い致します。

19 ：
>>1
SuicaゲートとQRゲートを完全分離しないと実用的じゃないじゃろ。
ゲートウエイ駅じゃからそれくらいやるじゃろな。

20 ：
それより他社のFeliCa対応しろよ

21 ：
ゆいレールの切符使えるんか？

22 ：
>>16
プライバシー保護って技術革新を遅らせると思うよ
そんな事だから日本は何をするにも遅いし中途半端なんだよ

23 ：
訪日客対応なら、Contactlessに対応させろよ。

24 ：
高ゲ駅

25 ：
アホがポイント重視でQR決済にして高和ゲートイライラ駅になるんだろうなｗ

26 ：
ゲーウェ

27 ：
>>17
なにそれw

28 ：
>>22
こいつ最高にガイジw
ウンコはみ出てるぞw

29 ：
パントマイムみたいに
乗客がアルきながらコードを空中静止している間に通れるならいいのにね

30 ：
>>12
これ
機械での手続きも避けてわざわざ窓口に集まるし

31 ：
ゲイとうぇ〜いｗ
改めてすげー名前だな

32 ：
使わない余分な機能つけてそのお金はどこが出すのか

33 ：
>>18
スマホがバッテリ切れ起こしたり故障したりしたら
駅から出れなくなるんかな…

34 ：
https://pbs.twimg.com/media/DtjPliIV4AAC7Rd.jpg

35 ：
>>4
そんな運動があったことすらみんな忘れたよ。

36 ：
今日はLineペイで払おうとして、そう言えばD払いでキャンペーンやってるわと思ったけど、残高ないからPaypayで払おうと思ったらそっちも残高なくてやっぱりnanacoじゃなくてクレカで払ったら後ろの人に舌打ちされました

37 ：
>>34
下手なコラ画像だな。漢字も間違えてるし。

38 ：
タッチ無しSuica改札実用化させる方が全然マシ。
QR改札なんて客の利便性100％無視だろw

39 ：
余計時間かかるw
顔認証でノンストップくらいやれよw

40 ：
バカだろ

41 ：
はあ？
今までケータイメーカーにはSuica検定で反応速度、精度で散々苛めたくせに？

42 ：
>>39
顔認証は大阪メトロで検証予定らしいが
JRはそれより先のことをすでにやろうとしてるぞ
スマホをポケットに入れたままタッチレスで改札通過できるやつ

43 ：
ここって品川から歩いて行ける距離だがこんな駅が本当に要るのか?品川出たらスピード上げる前に着いちゃうな

44 ：
切符でいいだろ
Suica使うの多ければ券売機空いてるだろうし

45 ：
QRアプリだとプッシュ広告できるんだよ、ＪＲにはメリットがある

46 ：
>>31
え〜まだそんなこと思うか？もう慣れたぞ
単に高輪だと高台の高級住宅街のイメージが強すぎるし
再開発の超高層ビル街の名称だと思えばそれほど違和感はない

47 ：
>>18
磁気券廃止して紙の切符売るようになるのでそれ買えば。

48 ：
5/30
【交通】自宅でSuicaカードにチャージできるサービス、20年9月で終了
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1559205980/326,381,476,545
11/28
【企業】JR東が「タッチレス改札」を開発中　Suicaを取り出す手間を解消
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1574915467/313,318
12/3
【鉄道】JR東、QRコードで改札通過実験　高輪の新駅は20年3月14日開業へ【FeliCaこだわろうよそこは】
https:
//egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1575363092/

49 ：
>>32
長距離の切符をQRにしたいんだろうな。
そうすれば、購入した切符の情報をQRを紙に印刷か、携帯画面にのせられるので、ネット予約した切符を駅の券売機で受け取ることはしなくて済むようになる。

青春18をどうするのかは課題だが。

50 ：
グランドホステスが一人ずつ預かってスキャンしてくれて「いってらっしゃいませ」って送り出してくれるのか

51 ：
>>50
自分で通させたらうまくできない人が出て時間かかるからスタッフがやってるんだろ。
どっち向きに当てたらいいのかも分からないし欠陥デザインだよ。
その点ICカードはとにかくタッチすればいいから失敗が少ない。

52 ：
プロパービュー=JALSuica持てない身で仕方なくANASuica使ってるから最近ANAしか乗らないけど、ANAのQRゲート大嫌い。
絶対1回ですんなり通った事ないから。
JALならタッチして終わりなのに、なんであんな面倒臭いやり方ごり押しするかね。

53 ：
>>52
ANA SuicaならIC化タッチすれば良いんじゃね？

54 ：
>>53
52みたいな理解できないアホがいるからQRがいやなんだよな。

55 ：
>>43
JR様の不動産物件の価値を最大限に高めるために決まっているだろ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

56 ：
>>34
「高縄」の表記を使っていたのはかなり昔だぞ
その頃に鉄道は無いよ

57 ：
多くの人がフェリカを持っている。
お財布ケータイにカード型。

街中でそれを勝手に読み取り決済する、マシーンを造れば、
人混みで満員電車で、がんがん金が入ってくる！

58 ：
高輪ゲートウェイ駅は名称だけでなくハイテク展示場の様な駅だな
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191203_ho01.pdf
あの駅前の再開発地はとりあえず新駅が仮開業の３月14日から９月上旬まではイベント会場として使うようだ
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191203_ho02.pdf
でもそのあとは2024年度に超高層ビル街がオープンするまで建設工事現場だろ
建設作業のにいちゃんたちしか使わないな

59 ：
Felicaは便利だが誰でもSuicaのような交通系カードや対応スマホを持っているわけではない
特に外国人ならなおさらだ
日本人はFelicaを使えば良い
オレだってそうする
外国人をはじめとする持ってないヤツはQRコードを使えば良い
場合分け

60 ：
ＱＲコードは簡単にコピーできるからなぁ。
コピーした複数のキップを別の改札機で同時に使うという不正に対処するためには
キップごとの利用済フラグをどっかのサーバーで集中管理するしかないけど、
いちいちサーバーに照会とか考えただけで処理が遅そうだ。
都会のラッシュ時の処理は無理だろ。

61 ：
>>60
今でも普通の磁気乗車券で管理できてるから問題ないよ
じゃないと今現在でもやってる廃札と言われる手続きの意味が無くなっちゃうからね
券売機で買った乗車券を窓口で廃札という処理をするともうその時点でそれは無効な物として各地に配信されるシステムがあるから
それがそのまま使われるだけよｗ

62 ：
>>61
いや、磁気乗車券は単に区間とかの情報が書き込まれてるだけで、
もし同じ磁気情報をコピーしたら何枚でも同時に使えるよ。
磁気指定席特急券ではサーバーに情報を送ってるけど、
こちらは乗車券と違って改札でリアルタイムに処理する必要はない。
同じ席のキップが複数コピーされても席がバッティングして困るだけだから。
一方、乗車券はコピーだったら改札の扉を閉めないいけないから、全然事情が違う。

63 ：
10年後の改札機はどうなってるんだろうな。

64 ：
「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.hy.indireggae.com/kma/kiomu

65 ：
>>63
きっと今とほとんど変わってないと思うよ。
１０年前の改札機と今の改札機は何も変わってないんだし、
客の立場からすると今のままで何ら困ってない、特に変わる必要もないから。

66 ：
10年後20年後の改札は簡易改札機になんらかの通せんぼ機能がついたやつになってると思うけどな。
今の改札機はデカイし保守メンテナンス大変だしスペース取るしで、小型化や機能削減の方向に進歩するよ。

67 ：
切符から磁気が消えてQRコードに成るってことか
機械部分が少なくなるから改札機が安く出来そうだな

68 ：
改札で渋滞起きるだろそれ

69 ：
おばあちゃん「ちょっとゲーまで行ってくるね」

70 ：
こういう仕様だから駅名もゲートウェイにしたのか？

71 ：
>>65
少なくともスリム化や小型化は更に進んでるとは思う。

72 ：
>>70
確かにと言いたいけど違うでしょ
地名の港南だと東側の町名だから西側のこの超高層ビル街の駅としてはNG
高輪ではないけど高輪の入り口だから高輪ゲートウェイなんだろ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

73 ：
高輪ゲートウェイ駅ってゲートウェイ＝牛と駅舎ってなると
高輪牛舎っていう略称でいいの？

74 ：
>>73
もしかして米国の牛柄マークのPCメーカーだったGatewayのことか
ここの昔の名称は高輪牛町だぞ高輪牛舎は紛らわしいぞ
https://www.ndl.go.jp/landmarks/sights/takanawaushimachi/
まあ、駅舎を牛柄にするのは良いと思う

75 ：
ぜんぜん違うじゃないか……！　「SNS写真VS現実」対比写真で完璧に見える必要がないことを知る
http://www.hy.indireggae.com/esm/mwiwi

76 ：
ぜんぜん違うじゃないか……！　「SNS写真VS現実」対比写真で完璧に見える必要がないことを知る
http://www.hy.indireggae.com/uac/aayyg

77 ：
ぜんぜん違うじゃないか……！　「SNS写真VS現実」対比写真で完璧に見える必要がないことを知る
http://www.hy.indireggae.com/swc/aawey

78 ：
>>71
更につっても、IC専用の改札でも読み取る機能的にははるかに小型化できるはずなのにしてなくないか

79 ：
>>74
ぴっ、ぴったりじゃないか・・
「次は高輪ゲートウェイ駅、高輪ゲートウェイ駅」より
「次は高輪牛舎、高輪牛舎」のほうがしっくりくる

80 ：
>>60
そもそもQRには切符のシリアルナンバーくらいしか入って無くて、
全部サーバに問い合わせなんじゃないか？

海外じゃクレジットカードの無線決済でそのまま通れる改札とかあるんで、今の技術なら出来るだろう

81 ：
>>80
東京のラッシュ時の人数を高速にさばくのは１００年後の技術でも絶対に無理

82 ：
>>81
今時サーバレスポンス100ms以内とか余裕だよ
駅毎にDBの複製作れば、Suica並のレスポンスも可能
切符の利用客だけで良いんだからもっと楽

83 ：
次はタカゲ〜タカゲ〜

84 ：
>>82
あと5年程度で磁気券対応改札を全廃させるくらいの目標があるのであれば、
QR対応改札の本格導入をとにかく急ぎたいのは間違いないってことになるか

この切替が一気に進められれば（当然IC・スマホ利用が軸のままだろうけど）、
主要駅以外での無人化も一気に進めることができるだろうからね

85 ：
改札じゃなくて位置情報で料金をカウントする
システムを開発してる
改札なんていらなくなる

86 ：
>>82
駅ごとにＤＢを複製（つまり分離）すると、同じキップのコピーを複数の別の駅で同時に使われた時に不正検知できない。
こういうのは極めてレアなケースでも一切の不備なく動くシステムしか許されないから、ハードルが高いんだよ。

87 ：
>>86
君は電車というものを理解してないね
どんなに早くても隣の駅の改札に行くまでに1分はかかろう
それだけあれば他の駅にデータを共有するのになんの問題もなかろう？

88 ：
>>86
センターからエッジへの片方向レプリケーションで充分だろ
入場チェックはレスポンスが必要だからエッジにクエリーかけるけど、
使用中などの情報を反映させるのは時間的に余裕があるからセンター問い合わせでいい
それでも数秒で終わるだろう
センターの情報が更新される前に複製コードが利用されたなら、不正利用で両方とも出場出来ないようにして、
駅員が確認すればOK

89 ：
ETC使えるようにしろよ

90 ：
>>87 >>88
たとえ出口でチェックできたとしても、不正に駅に入場される可能性があったらダメだろう。

91 ：
入場されてしまったら、出口では「キップを失くした」とか適当な申告をして逃げれるからな。

92 ：
>>90
秒単位で入場タイミング合わせるなんて都会の駅じゃ無理だし
改札前でタイミング合わせてたら充分不審者だろ

切符無くしたと言っても手ぶらで出してくれる訳じゃないぞ

93 ：
QRゲートウェイ

94 ：
>>92
携帯電話で通話しながら、いっせいのーでと入場する事は簡単にできる。

95 ：
>>92
通話してなくても、あらかじめ入場する時刻を決めておいて
時報を聞きながら一斉に改札を通過することも出来るな。

96 ：
すげーな
100msで同期できるっていってるのに
どんな反射神経の持ち主だよ

97 ：
QRはなぁ…
今年、京セラドームのオリックス戦の入場QRが
ネット上に「ご自由にお取りください」状態で放置されてたからなぁ。
なんか信用できんわ。
プリントアウトするだけでタダ券が増刷し放題…

98 ：
>>59
改札機も分けろって話になる。
QRもってFelica改札に入るやつはいるだろう。
そうするとQR／Felicaのマルチの改札になる。
で，結局，QRの処理速度がネックになって，
コンコースに長蛇の列となる。

99 ：
>>66
ＱＲとFelicaだけにしたら，切符の吸い込み裏表返し読み取りとか機械部品が不必要になるからな。
扉とポールだけになるよ。

100 ：
>>85
もしかして大回り乗車ができなくなる？
ホーム撮り鉄対策？


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