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【自動車】「ネ、ネコバス!?」「ジバニャンだろ!?」　ダイハツがかわいすぎる小型ミニバンを世界初披露　東京モーターショーに出展


1 ：2019/10/21 〜 最終レス ：2019/12/01
　ダイハツ工業（以下、ダイハツ）が、第46回東京モーターショー2019（2019年10月25日〜11月4日）の出展概要を告知。「つどい 〜みんなの暮らしをあたたかく〜」をテーマとする未来の暮らし提案型のブースを展開し、それを体現する4台のコンセプトカーを世界初披露します。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-001_w590.jpg
ワーゲンバスやネコバスを連想してしまうかわいい小型の3列6人乗りミニバン「WaiWai」（写真：ダイハツ工業、以下同）
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-002.jpg
「あたたかな未来の暮らし」を提案するブースを展開
□「顔が優しい」3列6人乗りの小型ミニバン「WaiWai」
　1台目はかわいい顔とスタイリングの「WaiWai（ワイワイ）」。3列6人乗りの小型ミニバンで、近年ミニバンや軽ハイトワゴンで流行する「怖い／迫力系フェース」とは真逆の柔和で親しみやすそうなデザインです。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-006.jpg
小型ボディーの3列6人乗りミニバン「WaiWai」。すぐ販売してほしいくらいの完成度
　テーマは「心地よい広さのジャストサイズミニバン」。3列シートで6人乗りで車内は広々。リアドアは電動スライド式でフラットシートスタイルにも可変可能など、従来型ミニバンの特長を備えながら、運転しやすいコンパクトな車両サイズを実現します。
□近未来の移動手段を目指す自動運転トランスポーター「IcoIco」
　自動運転が実現した社会とその時代の移動手段を提案したコンセプトカーが「IcoIco（イコイコ）」です。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-003.jpg
近未来の公共移動手段を見据えた自動運転車「IcoIco」
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-004.jpg
付属するお世話ロボット「Nipote」
　IcoIcoは車いすや大きな荷物のある旅行者など、みんなが乗り降りしやすい格納式スロープと左右に大きく開くスライドドアを備え、自宅や目的地の前などの細い路でも移動可能な車体サイズに、お世話ロボット「Nipote（ニポテ）」と自動運転機能を備えます。
　ガッツリ箱型のボディー、左右に開くスライドドア、対面して座れる仕様にもなるシートスタイルも、何だかケーブルカーのよう。呼べばすぐ来てくれて、乗れば目的地へ連れていってくれる──。近未来はこんな車両が多く身近な公共移動手段として活躍しているのかもしれません。
>>2 へ続く
2019年10月21日 12時00分 公開
ねとらぼ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/news062.html

2 ：
>>1 から続く
□これが近未来の軽トラだ！　「TsumuTsumu」
　近未来の軽トラックとして提案するのが「TsumuTsumu（ツムツム）」です。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-005.jpg
近未来の軽トラ「TsumuTsumu」
　TsumuTsumuは、荷台の長さを従来同等としながら、キャビン内を広く使える新たなレイアウトで新時代の多用途対応軽トラを提案するコンセプトカーです。駆動系部品を従来のエンジン車より小さくできるEVの特長を生かした広スペースのキャビンと「ガバッ」と開く新発想のドア開口設計でこれまでにない快適性や乗降性を実現するとしています。
　荷台は用途に合わせて換装が可能。商用、荷物運び用途だけでなく、例えば「事業用ドローン基地」「軽キャン用などの個室空間」など、使い方の幅が一層広がる荷台設計としているようです。
□“遊び”対応の軽クロスオーバー「WakuWaku」
　オフロード志向のデザインや装備を施した軽クロスオーバーのコンセプトカーが「WakuWaku（ワクワク）」です。
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-007.jpg
後部に技ありギミック満載の軽クロスオーバー「WakuWaku」
　WakuWakuは軽ながらも骨太ヤンチャなオフロード志向のスタイルとともに、リア荷室のギミック装備がワクワクしそうな軽ハイトワゴンです。リアは座席というよりは全体が広い荷室。リアドアは横開き＆縦開きの2枚構成仕様で、ルーフ上部には新提案の収納スペース「ルーフラゲージ」まで備えます。身近なサイズの「K-SUV」のトレンドは今後広がっていきそうです。
　展示ブースは東京ビッグサイト青海展示棟のBホール。全ての来場者が楽しめるようにブース内にはキッズコーナーも設置します。また、子ども向け職業体験施設「キッザニア」とのコラボ企画（Out of KidZania in TMS2019／会場は青海展示場）にも「クルマ組み立て」の小学生向け職業体験コーナーを展開します。
東京モーターショー2019「ダイハツコンセプトカー」フォトギャラリー
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-007.jpg
□関連リンク
特集：東京モーターショー2019
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/series/16047/
第46回東京モーターショー2019
https://www.tokyo-motorshow.com/
東京モーターショー2019特設サイト（ダイハツ）
https://www.daihatsu.co.jp/motorshow/index.html

3 ：
ジバニャン？
なにそれ

4 ：
あえて黄色にはしないのなw

5 ：
嫌いじゃないど日本がドンドン貧しくなっているのも実感させられる

6 ：
軽自動車なんてガラパゴス規格は廃止すべきだろ　もう
いつまでやってんだ？
ダイハツも小型車開発して海外でも売れよ

7 ：
日本メーカーはコンセプトカーと市販車のデザインが解離しすぎなんよ…

8 ：
Tsumutsumuに期待面白そう

9 ：
開口部が大きいけど剛性面はどうなん？

10 ：
裏返してみろ
ネコバスなら金玉がついてるはず

11 ：
小型3列激狭、シートは板っぺら

12 ：
イキリ顔の車多すぎだから
こういうのいいな

13 ：
いいかげん
一人乗りのしっかりとした普通車出せよ
シート周りははクラウン／アルヴェル並みで

14 ：
waiwaiはすぐ予約販売になるだろうな
壮絶売れすぎ必至

15 ：
イカつい顔の方が売れるから仕方ない

16 ：
オマエらガンダムの胴体は自走できるんだぞ
忘れてるだろ

17 ：
電気自動車にしてミゼット?出せばいいのに

18 ：
>>1
こういうのって、コンセプトカーの時には個性あっても
市販車になる頃には普通のデザインに落ち着くよね

19 ：
>>1
俺今週土曜日にモーターショー行くけど
誰か行く奴いる？
毎回行ってるんだけど、今年は海外メーカーなくて悲しい

20 ：
>>7
マツダのコンセプトカーは毎回現実味のあるデザインで
ほぼイメージが同じ製品を出してるな

21 ：
ムーヴキャンバスのストレッチリムジンって所か

22 ：
空力とか衝突安全性とか量産性考えたら、こんなデザインはありえんからな。

23 ：
猥猥

24 ：
このまんま出せば売れるんだろうけど、悪い方に修正するんだよな

25 ：
デカい方のイコイコええやん

26 ：
>小型の3列6人乗りミニバン「WaiWai」
パッソセッテキャンバス？いいなこれ

27 ：
ダサ

28 ：
ドアミラーより　フェンダーミラーにして欲しいわ

29 ：
>>1
おい、最後のヤツはどう見てもラシーンなんだが
いいのか？

30 ：
コンセプトカーって作るのも見るのも、資源と時間の無駄
その分を少しでも市販車のパフォーマンス改良につかうべき

31 ：
今出すべきは
ネイキッドだろ！
クロス化してミリタリーカラーで出すべき

32 ：
肝心なのは乗り心地と安全性能だよな。

33 ：
>>1
グロ

34 ：
かわいい

35 ：
台風で飛ばされない　器具つけてよ

36 ：
お前ら、Gファイターのキャタピラーは意味があるんだぞ

37 ：
ホンダが軽トラ生産終了するんだろ？
バスケットをずっと待ってるんだけどな

38 ：
ちょっと違う

39 ：
コンセプトカーのデザインっていつも同じだな
数十年前のちょっとSFっぽいデザイン

40 ：
大きさがつかめない。
写真に人間入れてくれ。

41 ：
三毛柄やハチワレ柄やキジトラ柄のラッピングしたくなるな

42 ：
絵かよｗ

43 ：
手伝いロボットが手塚治虫のマンガにすごくいそうな感じ。

44 ：
貧乏人すぎてつらくなる　これが日本

45 ：
ダイハツはコペンのデザインを元に戻してくれ、たのむ

46 ：
この絵の雰囲気が平成初期の頃みたいなんだよな
未来はこうなる！みたいなｗ

47 ：
ジバニャンどこにおるん

48 ：
本当にこのデザインのまま出るのかが問題だ

49 ：
ダンボールの車作ってくれ
あと水洗ウオッシュレット便器が座席の車も作ってくれ

50 ：
>>19
名古屋モーターショーに行けばいい
海外メーカーの展示もある
国内メーカーはホンダが手を抜く以外、東京とほぼ一緒の展示

51 ：
こういうのはすぐ飽きるんだよな。

52 ：
これは良いキャンカーになりそうｗ

53 ：
軽トラのデザインは秀逸だな
このまま出せば爆売れするだろうに

54 ：
トルク細くて満員だと坂道は登らなさそう

55 ：
よく移動販売とかに使われてるVWとかCITROENのワゴンバス、
あれの代わりになりそうなデザイじゃないか。
このまま出せばそういう用途で売れるかもしれない。

56 ：
>>1
これもいいけど
イラストのwkuwkuも気になる（初代ガンダムのエレカーに似てる

57 ：
スバル「ドミンゴは早すぎたか…」

58 ：
結構好き

59 ：
子供の頃はモーターショーのコンセプト車に
ハァハァ言いながら鼻血出して興奮してたけど
中学生ぐらいになってコンセプト車は発売されない
もしくは著しくダサくなって市販される
ってのに気付いて興味なくなったな

60 ：
>>10
メスなの

61 ：
>>1
ワーゲンバスコンセプトのパクリだろ
これ2017年
https://www.businessinsider.com/volkswagen-bus-concept-features-detroit-auto-show-photos-features-2017-1
だけどこのコンセプトは5年だか8年だか前に発表されたやつだからコンセプト自体すごく古い

62 ：
もう、〜過ぎるっての止めないかな
可愛過ぎでも無いしいい加減ウザい

63 ：
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/21/l_ikuma_daihastu-tokyo-motor46-006.jpg
強度的にどうなんだろな
天板がバタバタしてうるさそうな気もする

64 ：
真ん中で折れそう

65 ：
地縛猫車

66 ：
高さがないな

67 ：
軽1Boxでプチアルファード創って欲しい

68 ：
どこでもラブホになる「にゃんにゃん」はないのですか？

69 ：
この手のお遊び車は販売される事はまず無い
だからどうしたで何時も終わり

70 ：
ええなって思ったけど
コンセプトカーか
市販車になるとクソ安っぽくなるうえにデザインも悪くなるという

71 ：
>>63
棺桶だろうね。
元々強度を稼げない軽なら落すようなデザインは駄目だよな。

72 ：
ダイハツとは思えないデザイン。
凄いじゃないか。
これなら海外でも売れる。

73 ：
お世話ロボットは何かできることあるのか？

74 ：
トランスフォームしてほしい

75 ：
waiwai
どうしても変態新聞のイメージが

76 ：
ロボニャン顔のやつ作ってほしい

77 ：
>>72
多分トヨタの人の仕業じゃね？

78 ：
耳がない

79 ：
自動ブレーキが進化して人に当たらないことが前提になったら運転席からボンネットが見える形に戻してほしいよな。
今時のは車の四隅が見えなくて運転しにくくてかなわんわ。

80 ：
WakuWakuは良いなあ

81 ：
完全に猫を意識しないと猫好きは釣れない

82 ：
欲しい
免許取りに行ってくる

83 ：
ギャー色変えたらかわいい。欲しい。

84 ：
こんなの出してるから
モーターショーがダメになるんだよ
国産車を買う気が起きない

85 ：
いやもう、環境問題もあるし、軽自動車博覧会でも良いんじゃないか
これも耳つけてしまえば良かったのに

86 ：
めっちゃ可愛いな。絶対買わない

87 ：
>>1
コンセプトデザイン良くても
効率的な大量生産技術なくて結局普通のデザインになるんだよな
そろそろ３Dプリンター使えるようになればいいのに

88 ：
>>1
ネコバスは、ムーヴキャンバスの後継？
ジムニーぽいのは、キャストかな

89 ：
ムーヴキャンバスの登録車版を出してくれるだけでいい

90 ：
なんでシートが全部補助席なんだよ

91 ：
ああそうか、またトヨタ自動車のアキオ社長が
奥田硯の古巣のフィリピンで大型化したハイエースも出すんだよな
小型化ばっかも無理か

92 ：
ネタに走ったらやばいしょ

93 ：
ほぼ一人乗りで後部にも座席兼荷室の二人乗り仕様
全長3メートル以内のスリムで小さい軽自動車、もしく
はリッターカーがほしい
細い小路もスイスイ、狭い駐車場のラクラク
昨今、独身者が多いので大きい車は必要ない

94 ：
ああ、販売じゃなくて、披露ね
どーでもいいや

95 ：
どう見ても強度が足りなさそうな

96 ：
ジバニャンとは何だったのか

97 ：
イラストが枯れたお婆ちゃんの描く絵見たい

98 ：
>>77
自社だよ
小型車はトヨタよりダイハツのほうが技術力が上なので
あまり口出ししない

99 ：
インド製の車と言われても信じる

100 ：
>>6
トヨタとの住み分け。
トヨタの意向次第。


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