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【EV】「テスラ」のパトカー 電池切れで容疑者追跡を断念
- 1 ：2019/09/27 〜 最終レス ：2019/11/04
- アメリカ西部、カリフォルニア州の警察が環境に配慮しようと導入した電気自動車メーカー「テスラ」社製のパトカーが、容疑者の車を追跡中に電池切れで追跡できなくなり、地元メディアは「重要なのは充電を忘れないことだ」と皮肉を交えて伝えています。
アメリカのメディアによりますと、カリフォルニア州フリーモントで20日、地元警察が導入した電気自動車メーカー「テスラ」社製のパトカーが高速道路で容疑者の車を追跡中、電池切れで追跡できなくなりました。
電池の残量が少ないことに気付いた警察官は無線で応援を要請しましたが、結局、容疑者に逃げきられ、逮捕には至りませんでした。
警察は電池切れの原因は前の勤務を担当した警察官が十分に充電しなかったためだと説明しています。
この地域の警察では二酸化炭素の排出削減に貢献しようと、ことしから特注の電気パトカーを導入したということですが、地元メディアは今回の事態を受けて、「最も重要なのはパトカーの充電を忘れないことだ」と皮肉を交えて伝えています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190926/k10012100871000.html
- 2 ：
- 容疑者の諸君、いずれまた会おう・・・・
- 3 ：
- ヒス君、君は馬鹿かね？もういい戻って休みたまえ
ヒス「しかし、総統。電池切れで動けません」
- 4 ：
- 結論・エコロジストはやはりアホ。
- 5 ：
- 充電するの時間かかるんだろ。こういう業務には向いてないんじゃね。
- 6 ：
- そうだ、自家発電用のペダルをつけよう
- 7 ：
- 漫才みたいな展開じゃないか。
- 8 ：
- さっさとバズーカで破壊しないから逃げられるんだ
- 9 ：
- ビジネスニュースか？
- 10 ：
- >>9
今後の自動車業界の将来を占うニュースだろ？w
- 11 ：
- 向こうのパトカーってぶつけて止めるイメージだけどテスラでそれできるの？
- 12 ：
- テスラって、こんなんばっかりのイメージ
最初にぶち上げて、大風呂敷広げて、あとはお前らナントカしろ、俺はできねぇからって、そんなイメージ
先進性()に刺激された「意識高い系」が、やっぱりテスラでしょとかドヤ顔しながらテスラに振り回されて右往左往してるよね
- 13 ：
- インディ５００で積み重ねた給油技術はさっぱり役にたたなくなったな。
- 14 ：
- ガス欠で追えなくなったパトカーも探せば出てきそう
- 15 ：
- 高速道路上で電池切れしたらローダーしかないんだよな
ガソリン車みたいに少しだけ補充してもらうなんてこと出来ないもんな
- 16 ：
- ナンシーより緊急連絡
- 17 ：
- 逆もあり得る
- 18 ：
- スレタイでちょっと笑ったｗ
- 19 ：
- 常時稼働する商用車とかは充電に時間のかかかるBEVは向かない気がする
- 20 ：
- で
電気は何使って発電してるんだ？
- 21 ：
- >>20
ガソリン発電機がお勧めかな
- 22 ：
- >>15
お前免許持ってないだろ
高速道路でガス欠は違反だし当然SA以外で給油なんか出来ない
- 23 ：
- 韓国国会がＤＨＣ吉田会長の証人喚問を計画！？ 韓国主要メディアは百田尚樹氏らを夜間に待ち伏せ暴挙も…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190927-00000019-ykf-soci
- 24 ：
- コンビニで電池買えば良いだけ
- 25 ：
- 満充電でもパトロールで散々バッテリー消費したあとなら変わらない気もするけど、
まあそれを言ったらガソリンも一緒だけど。
- 26 ：
- >>22
アスペ
- 27 ：
- ハイブリッドは最高だぜ
- 28 ：
- 架線のない電動って未だに頼りないな
- 29 ：
- ガソリンも入れなきゃガス欠になるしな。
- 30 ：
- これがフレモント警察署と、ソーラーパネル一体の車庫
そりゃあテスラ採用したくなるわ
これで充電忘れるって、ガチガイジかな？
https://fremont.gov/2293/Solar-Projects
https://fremont.gov/ImageRepository/Document?documentID=28172
- 31 ：
- テスラワロス
- 32 ：
- 二酸化炭素詐欺が、犯罪者の逃亡を助けたことになるな
- 33 ：
- CO2排出削減に貢献したんだね。
- 34 ：
- >>1
高速で燃料切れは違反！アメのポリって程度が低いなｗｗ
- 35 ：
- 【ガソリン】 ○○のパトカーガソリン切れで容疑者追跡を断念
これも過去あったんだろ？
燃料は関係ねえ
- 36 ：
- 将来これもあり得るな
【太陽パネル】 ○○の○○のパトカー 日没で容疑者追跡を断念
- 37 ：
- 米国の一部で「極めて重い」EV税導入へ 普及の大きな障壁に
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190925-00029867-forbes-int
- 38 ：
- コントかこれ（爆笑）
- 39 ：
- 今の技術だったら原子炉の車とか作れるんじゃね? 1ペレットで10万km走行とかできそう。
- 40 ：
- コントやん
- 41 ：
- >>1
ガソリンで動く発電機を車に積んでおけば解決だろ(´･ω･`)
- 42 ：
- >>41
減るほうが早いんじゃね？
- 43 ：
- 高速道路でEVは不利だしな
- 44 ：
- カリフォルニアだしなw
テスラの宣伝なきゃ警察成り立たないって悲しいな
- 45 ：
- パトカー🚔
「私に１５分時間をください！」
- 46 ：
- 当の警察署からのアナウンス
・今回の件は担当者が充電を忘れたことが原因で完全に人為ミス
・2014年製テスラモデルSを購入しテストしている
・過去6ヶ月のテストの結果この車両は優れた性能を示し期待を上回っている
・1シフトごとに220から240マイル分の充電をして70から90マイルを運転をするのでレンジは問題ではない
- 47 ：
- エアコンつけたら減り方がまたすごいらしい
- 48 ：
- >>46
残念ながら、君のレスは無視されるよ
日本企業より一部でも優れたところや進んだところがある製品は叩かれるから
愛国心(笑)
- 49 ：
- >>1
w
日本のトヨタは、逆に、国際テロリストでさえ、みんな御用達だよね。
性能がいいから、中古でも、廃車寸前の車でも、世界的に大人気。
良かれど悪かれどね。。。
- 50 ：
- 俺だって写真撮影の時はスペアのバッテリー２個は持ってく
- 51 ：
- >>1
Λ,,,Λ
( ^ω^)そらぁ、そうだろ
Λ,,,Λ
( ^ω^)ガソリン車やらハイブリなら500kmの後続が出来るが
Λ,,,Λ
( ^ω^)EVは100kmから200km程度しか走らないんだからな
Λ,,,Λ
( ^ω^)そして、総走行距離が上がるに従ってドンドン航続距離が低下
Λ,,,Λ
( ^ω^)ゴミの証明だな
- 52 ：
- Λ,,,Λ
( ^ω^) 誤字訂正
Λ,,,Λ
( ^ω^)×後続 ○航続
- 53 ：
- ＡＩ「まあいずれパトカーの概念なくすから
- 54 ：
- 電池がなくなったのなら、ペダルで漕げばいいじゃない。
- 55 ：
- 走りと燃費に優れ航続距離も長いホンダインサイトをパトカー採用していれば捕まえられたはず。
https://www.usahondrelease.com/wp-content/uploads/2018/12/2020-Honda-Insight-Release-Date-2.jpg
- 56 ：
- 何かいろいろつくづくハイブリッドが一番ってなることばかり
- 57 ：
- >>46
・1シフトごとに220から240マイル分の充電をして70から90マイルを運転をするのでレンジは問題ではない
これだと基本シフト毎に満充電状態で、1シフト分充電忘れたくらいだと3割くらいしか減らんし電欠になるわけ無いのにどうなってんだ？
- 58 ：
- ５年ぐらい前は、ビジネスニュース板に
テスラが世界一の自動車メーカーになるって書き込んでたやつがいっぱいいたなあ
- 59 ：
- >>58
Λ,,,Λ
( ^ω^)そんなもん、正真正銘の知恵遅れの馬鹿だけやろ
Λ,,,Λ
( ^ω^)リチウムイオン電池でいったい何ができると思っているんだよ（）
- 60 ：
- カートリッジ式で交換可能にできないのかな
- 61 ：
- ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)EVのもっとマヌケなのが、
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)冬季に雨や雪が降ってる場合、車内が曇る訳だが
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)エンジンが有る場合は廃熱暖房＋クーラーが併用できるけど、
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)EVだと電気ヒーター＋電動クーラーを使って相殺せざるを得ない
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)電気を使って暖房と冷房を使うしかないマヌケEV
ヽ￣￣ﾉ
( ＾ω＾)只でさえ暖房を使うとあっという間に電池切れになるのにな、大爆笑ってか、失笑物
- 62 ：
- 夢と妄想だけでEVが走るなら苦労はせん
- 63 ：
- コースティングを教えてなかったのか
- 64 ：
- 2030年“LCA規制”の衝撃、トヨタ・日産・ホンダは中核にエンジン
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00938/00003/?n_cid=emsl_101646
話しの趣旨は、ライフサイクルでCO2排出量を評価する「LCA（Life Cycle Assessment）」
の議論が欧州で始まった。だからエンジンの重要性が一層高まる。
- 65 ：
- バッテリーの信頼性が問題だね
- 66 ：
- >>57
だから、「人的ミスで数シフト連続で充電忘れられた上に、最終乗務者も乗車時に電欠が近い事に気付けなかった」ってだけの話だろ
- 67 ：
- >>66
数シフト連続で充電忘れられるとか、もうそれ人的ミスのレベルじゃねぇわ
明らかに車両運用システムの不備
充電スペースに車があるのにプラグが差し込まれない状態が○分以上続いたら署内の運用部署に警告飛ぶようになりしておけよ
搭乗時残量チェックもシステム起動時に残量半分切ってたら車から警告出せるようにして貰え
テスラちゃんならよろこんでやってくれるだろ
- 68 ：
- 警官がハンドルを叩いて悔しがる映像が
脳裡をよぎったわｗ
- 69 ：
- >>67
BEVってどの車種でも速度計の横辺りに馬鹿デカく航続距離が出てるはずなんだけどねぇ
- 70 ：
- こんなソースもある
Q.P85Dは残量0からどれくらい走るか
A.22kmも走ります
「バッテリー残量が0になった後も110km/hの速度で高速道路を走り続けていると、16kmほどの距離を走ったところで電力不足のため減速。
40km/hでさらに6km走った後、クルマの速度はさらに減速し、やがて完全にクルマが停まった。
ドライバー正面のメーターパネルにバッテリー残量がないと警告が表示されるものの、バッテリー残量が「0」になってから実に22kmも走行できたのだ。」
https://japanese.engadget.com/2016/12/09/s-0-km/
- 71 ：
- 【EV】テスラ 急速充電15分で144km
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1568548375/
- 72 ：
- >>1
>警察は電池切れの原因は前の勤務を担当した警察官が十分に充電しなかったためだと説明しています。
燃料やエネルギーの残量は、運転する人間が運転前に確認するのが基本だろ。馬鹿じゃねえのか
- 73 ：
- EVだからニュースになるけど、どうせガソリン車でも同じ事やってるだろ。
- 74 ：
- >>73
アホだろお前
パトロールに出る前に気づいたらその場か途中ででも給油したらほんの数分で済むが
EVはそうはいかない
- 75 ：
- 安倍首相が国連演説で“SNS映え”狙うも…完全自爆の赤っ恥
://twitter.com/naoyafujiwara/status/1177538463744184320
ガラガラのアベ珍演説。方や満員の、、、
1176269187624292352
ちなみにプーチン大統領演説の際は、満席で立ち見が出たんやて。
://twitter.com/shantiphula/status/1177434014266748929
トヨタと天皇と安倍晋三はとても近い親戚です。
://rapt-neo.com/?p=31962
天皇のお墓は韓流ドラマに出てくるお墓と一緒。
://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
自らの名で始めた戦争を、自らの名で終結させただけなのに、「命の恩人」扱い。
://twitter.com/onodekita/status/1023519855448743936
私は、元号や、無意味無価値な儀式で、国民を騙して権威を洗脳することをやめよと叫んできた。
entry-680.html
宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
://www.youtube.com/watch?v=gBikuU-l2AE
http://o.2ch.sc/1jmf1.png
(deleted an unsolicited ad)
- 76 ：
-
モア エレクトよ ｗｗｗ
- 77 ：
- ＞カートリッジ式で交換可能にできないのかな
１トンもある電池パックが簡単に交換出来たら日本はアメリカに戦争で勝ってたよｗ
アメリカに負けたのは爆弾を魚雷に交換するのに時間がかかったからだ！！
- 78 ：
- 停電で充電もできなかったらヒャッハーしそう
- 79 ：
- かと言ってスーパーカー追える加速性能のセダンなんてモデルSくらいだろうから現場は手離さんだろうね
- 80 ：
- >>79
Rーリ買えよ
- 81 ：
- >>79
ブレーキ性能が軽自動車
旋回性能はトラックレベル
所詮テスラは電池トラックｗｗ
ｂｙ ＧＴ−Ｒ
- 82 ：
- >>81
そうなん
- 83 ：
- 全米ライフル協会「警官がライフルを持っていれば容疑者逃走は防げた」
- 84 ：
- ニュルブルクリンク タイム
テスラＳ 8ｍ５０ｓ
シビック 7ｍ４０ｓ
お笑いレベルの性能ｗｗ
軽自動車でもテスラのタイムは出せるよ？
- 85 ：
- 走行距離はネックになるだろうけど燃焼エンジンより圧倒的な高速安定性や
加速性やをもたせることは可能だよな警察用に特別チューンのそういうのを
作るべきじゃないのか
- 86 ：
- 助手席に足漕ぎ発電機つけとけ
- 87 ：
- >>77
勘だけど1トンはないんじゃね？
あと半分ずつ交換すれば現実的な数字になるのでは？
- 88 ：
- >>84
テスラ モデルS Plaid試作機 7分20秒
来月に再調整して7分5秒目指すとか
- 89 ：
- >>84
>2019/9/24
米EVメーカー「テスラ」は今週、ニュルブルクリンクにて、ポルシェ『タイカン』の持つ最速レコードに挑戦し7分20秒を記録、タイカンの持つ7分42秒を圧倒するレコードで更新した。
>2017/06 「6分45秒90」、ニュルブルクリンク最速記録は、ついにEVのものとなった
「NextEV」が製作したEVスーパースポーツ「NIO EP9」
純レーシングカーを除く世界最速
昨年ランボルギーニの「ウラカン・ペルフォルマンテ」が出した量産車最速記録は「６分52秒01」ですから、その速さは驚くべきものです。
そして
＞ホンダの新型シビックタイプRが、ニュルブルクリンクでFF最速タイム、7分43秒80を記録しました。
しかしタイムアタック車両の装備が市販車と異なるうえ、シビックタイプRのパッケージング自体に疑問が残るなど、この記録を素直に喜べないのも事実です。
シビックタイプRのニュルFF最速タイムにまつわる、さまざまな疑問について考えていきます。
＞ニュルブルクリンク市販車歴代ベスト
86位 ホンダ・シビック・タイプR 7:43.80（2017） オンボード
87位 パガーニ・ゾンダ C12S 7:44.00（2009）
89位 ブガッティEB110 SS 7:44.00（1993）
92位 ポルシェ911GT2 7:46.00（1999
）
93位 ポルシェ718ケイマンS 7:46.70（2016）
95位 Rーリ599GTB 7:47.00（2007）
96位 ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640 7:47.00（2006）
工作して超スーパーカーより上にいる特種シビックを持ち出して
「シビック以下のくるまー」
ポルシェもRーリもランボルギーニもだな
こんなことばっかだろ反動老害は
おまけ
＞2019/5 テスラ・モデル3はサーキットでも速かった！ニュルにて並み居るハイパフォーマンスカーをバンバン抜く驚愕の走りを見せる
- 90 ：
- ＞勘だけど1トンはないんじゃね？
交換式だと強固なケースに入れなきゃいけないから１トン超えるよ？
電池って本質的に爆薬と同じ 飛行機に持ち込めない代物
- 91 ：
- リーフ乗ってる人がみんな言うのが「高速ではあっという間にバッテリー減っていく」ってやつだな
経済巡行とか無いらしい
- 92 ：
- >>91
経済巡航というのはある一定の出力範囲で効率が最適化する熱機関特有のものだからな
モーターは物理法則どおりに出力を出せば出すほどエネルギーを消費する
- 93 ：
- ×特種シビック
特殊が正解ですｗ
底辺ＥＶ信者ってホントにＦランクだな
- 94 ：
- ガソリン切れでも同じ事
- 95 ：
- >>74
普通の会社と違って警察は緊急出動も多いから
タイミングによっては全車充電中で出動できませんてことにもなりそうだね
- 96 ：
- >>84
反論まだー？
- 97 ：
- このニュースを聞いたイーロンマスクが「2週間以内にスーパーチャージャーを無償で警察署に取り付ける事を約束する。
そして今後テスラ車を導入した全ての警察署にもこの決定は有効だ」
みたいな行動を期待するための釣りだろ
- 98 ：
- >>90
じゃ答えたところ以外が正解だな
半分ずつ（もっとでもいいけど）交換すりゃできるし
電池もより安全なものを目指してるし
- 99 ：
- >>90
> 交換式だと強固なケースに入れなきゃいけないから１トン超えるよ？
それお前の妄想だろw
>>93
匿名掲示板で誤字しか指摘出来ないとか可哀相…
- 100 ：
- >>97
急速充電器をメーカーがただであげたとしても
それによって跳ね上がる電気の基本料金は一体誰が負担するの？
アメリカの電気の基本料金はただ同然なのか？？
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