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【航空】「ＭＲＪ納期、しっかり守る」　三菱航空機の新開発責任者


1 ：2019/04/24 〜 最終レス ：2020/06/14
三菱航空機が手掛ける国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の新しい開発推進責任者に就いた立岡寛之執行役員は２３日、共同通信とのインタビューに応じ、「２０２０年半ばに初号機を納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを語った。

立岡氏の就任は４月１日付。三菱航空機は今年３月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土交通省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始した。初号機納入まで１年あまりしかないが、立岡氏は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得られるとの認識を示した。

　ＭＲＪはこれまで開発の遅れなどで当初１３年としていた納期を５度延期した。現在設計を変更した試験機２機を製造しており、うち１機を９月までに飛行試験に投入する。残りの１機も「９月以降できるだけ早く投入したい」と話した。

　立岡氏は、０８年のＭＲＪ製造計画立ち上げの準備段階から開発に携わってきた。「当初からのメンバーとして責任の重さを感じており、なんとしても成功させたい」と話した。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190424/bsc1904240500002-n1.htm

2 ：
何度もその言葉は聞いた。

3 ：
守ってないやないかーい

4 ：
三菱が守ろうとしても
米ＦＡＡがＯＫを出さない限り永久に納期を守れない。

5 ：
エンジンも作れないのに何語っているんや

6 ：
日本の技術は世界一だっけ？

7 ：
上級仲間の融通で検査や認定をパスしてもらうのか？

8 ：
納期より品質守ってくださいね

9 ：
MRJ! 頑張れ　胸突き八丁の場を乗り越えろ

10 ：
もう何回も遅れてるやないかーい(笑)

11 ：
>>1
納期を絶対に守るって目標にすると、肝心の性能がどうでも良くなるんだよね。
クリーンディーゼル排ガス詐欺みたいに、数字だけチートして改ざんするようになる。

MRJは終わったね。

12 ：
物造りの日本www

13 ：
日本の技術力（）

14 ：
今後は守る、いや守りたい、でも無理かな。

15 ：
最近の工学部の偏差値があれだから期待してないよ〜

16 ：
>>4
FAAはいつまでも三菱に嫌がらせをしたいとは思わないし、さっさと次の審査に移らないと仕事が終わらない。

事実としてFAAはスタッフをMRJに搭乗させて審査についてのアドバイスをしている。

馬鹿はなんでお前みたいな姑息なゴミクズの考え方をFAAがすると思ったんだ？

ゴミクズ、日本語を書くなよ。お前の日本語は汚くて臭い。

17 ：
>>5
馬鹿？

ボーイング、エアバス、世界の代表的な航空会社でエンジンを作ってる会社を上げてごらん？

間抜け。
どの会社が何をしているかも知らない知恵遅れが、偉そうに無知を書き込むんじゃないよ。

18 ：
>>11
>>8
こういう奴らは世の中が自分みたいに言い訳しながら進んでると思っているんだろうね。

底辺は底辺の考え方しかできない。
だから底辺から脱出できない。

19 ：
納期は守ると言っても
試験機1カ月遅れているのに
これで無理するから働き方改革とかで怒られるんだよ

20 ：
もう遅いだろ。デザインが古臭くなってしまった。エンジンはライバルと同等だし。
量産効果ではまったく勝てない。

21 ：
こんなのもマトモに作れない会社の
戦闘機に命を預けなきゃいけない
自衛官のやるせなさよ

22 ：
>>18
じゃあ粉飾している日本の大企業は底辺なんだねｗ

東芝とか神戸製鋼とかｗ

おまえはもっと現実を良く見るべきだよ

そうしないと死ぬまで２ちゃんねるの世界に引きこもってることになるよｗ

23 ：
もう諦めろん

24 ：
>>1
<ヽ｀∀´>　韓国のできませんと日本のできますは信用してはならないニダよ

25 ：
俺みたいなこと言うな

26 ：
三菱重工の減資にはシビれました。
MRJ消えた4000億円 三菱重工、損失なしで資産減額 :日本経済新聞

27 ：
日本人なら応援しろ！日本人ならね

28 ：
【放射能　ＶＳ　無関心】　Ｍ層の人、大丈夫ですか
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/steam/1556091002/l50

29 ：
日本人なら日本企業に成功して貰いたいよね。
日本の技術力が高まれば、日本の国力も高まり、その先では、日本の治安の安定にも寄与するからな。

30 ：
「ボーイング７３７ＭＡＸ」の二の舞を演じないよう気をつけないと・・・・・・。

31 ：
FAAはこないだのボーイングの事故の件で責任追及されてるからこれを機にさらに厳しくなるぞ
つまりMRJはさらに遅れる

32 ：
令和のインパール

33 ：
何処が独自技術なのか数えた方が早いんじゃね？ｗ

34 ：
>>33
文系の人事の親父がアメリカの飛行試験の責任者（笑）
これは中々ない

35 ：
>>27
心から応援するなら
獅子が我が子を千尋の谷に落とすがごとく
叩きのめさないと駄目

36 ：
三菱F2も、開発が30年くらい遅れた挙句
出来た時にはもう時代遅れのポンコツだった

これも同じ末路だろ

F2の時は、注文一部キャンセルした自衛隊に
逆ギレ訴訟起こして賠償金踏んだくってたが
今回はそうはいかないだろうな

37 ：
>>26
これは酷かったねぇ

38 ：
もう聞いた

39 ：
>>35
お前が親で三菱重工がわが子ってかｗｗ

40 ：
ボーイング787もホンダジェットも当初計画より大幅に遅れたけどな

シナチョンの寄生虫が色々と喚き散らしているのは分かる

41 ：
ヤメロ
「納期を守る」が独り歩きしてそのために不正が横行してしまうのが今の日本だ

42 ：
>>20
既存機を無理矢理改造したエンブラは
ボーイング737と同じ悪癖が（´・ω・｀）

43 ：
マネジメントが色々アホだったというのは聞いている。

多少無駄に思えても欧米の技術者やコンサルを雇って規制の最新動向や
ご機嫌取りの工作を効果的にやるべきだった

かつての日本企業はそれもちゃんとやっていた。某大手が標準規格を
取るためにそれなりのバラまきやったらしい。
どうして日本の文系はこうも無能で内向きになってしまったのか

44 ：
開発メンバーの半分くらいを外人にしてようやく米欧並みにプロジェクトが
動き出したんだからな。
三菱単独じゃ無理な仕事なんだよ。

45 ：
頑張って下さいね

46 ：
向こうのお役所仕事に慣れてなくて遅れてるのもあるみたいな
慣れた人材を引き抜いて追い込み掛けてるみたいだし、大丈夫だろう

47 ：
もぅ、国内線用にすればいい

48 ：
ボンバルディアから知財泥棒で訴えられてる。
安全性のTC取得申請をFAAに出した途端、差止めを食らうだろう。

FAAも737 maxの件で尻に火がついてる。
実績の無い怪しげな機体に認証なんか出して、また事故が起きたら、幹部全員クビになる。
FAAの安全認証は無理だな。

従って、MRJ飛ばせるのは日本国内だけ。
日本人が人柱にされる。ご愁傷さま。

49 ：
納期守って墜落ってな

50 ：
>>48
それは特許出願されているのか？
そうでなければ２ｃｈでデタラメ喚くシナチョンキチガイ左翼と変わらん

51 ：
ミヤナガあぁーーーー　仕事駄目な　お前がいつまでも居座ってんじゃねえぞ！
役員退職慰労金辞退して、会社に至誠を尽くせ！

52 ：
>>50
知財は特許だけと思ってるバカは、ビジネス板に出入りすんなよ。
恥さらすだけだからw

53 ：
>>21
潜水艦も怖いな
コンテナ船が真ん中からポッキリ折れて沈むのが三菱の技術力
https://shipwrecklog.com/log/wp-content/uploads/2013/06/Mol-Comfort-4.jpg

この事故は乗員は助かったけど海中なら…

54 ：
雰囲気が日本大学みたいｗ

55 ：
>>52
頭ごなしにすぐバカ呼ばわりされている奴は
普段バカにされている無能

理由や具体例単語1つでも置いておけば？

56 ：
もう納期伸びに伸びてるのに何をいまさら。
既に一部納入先からは見切り付けられてキャンセルもされてるのに。

57 ：
総会

58 ：
MRJの立岡執行役員はチョーセンか。守れん約束をするな。日本と約束しては約束破る。
MRJの完成機納期の約束は今迄一度も守られてない。

59 ：
儲かるのなら頑張れ

60 ：
>>55
バカというのは自助努力もしないで、他人に甘える。丁度おまえのようにな。
そういう「ゆとり脳」が増えて、日本人はダメになった。
"Heaven helps who help themselves."

61 ：
>>36
＞三菱F2も、開発が30年くらい遅れた挙句
＞出来た時にはもう時代遅れのポンコツだった


適当なことを言うでない。アレはまだ陳腐化なんかしてないぞ
なんで本当にヤバイやつを挙げんのだ（よく知らんからだと思うけど）

62 ：
世の中約束守らねえやつほど宣言だけは立派だよね
救えねえのは宣言しないでも当たり前に守る優秀な人間はその点を評価されない
あまりにも上司が馬鹿だからな

63 ：
乗りたくないわ三菱製だけは

64 ：
自衛隊の敏腕パイロットの戦闘機F35A墜落事故と
三菱重工業による同機組み立てプロセスには
何らかの関係がある気がする
検察、事故調は調査すべき

65 ：
FDAのエンブラが俺のち〇コみたいに左に曲がったらしい

チャンスやど

66 ：
リージョナル機はエンブラエルで十分
これが世界の評価

67 ：
そりゃ立派な会社だな

68 ：
>>16
>>17
>>18

３連続煽りレスｗ

何がお前をそこまで攻撃的にしてしまったの？

69 ：
>>55
なんら具体的に反論できてなくて笑う
こんな無能ばっか増えるから中国にどんどん抜かれる

70 ：
いまから完成させてもろくに売れないのは明白だろ
撤退の判断ができない指揮官は最低だぞ

71 ：
ボンバルディアも三菱に反訴されてるじゃん
ボンバルディアの言い分は言い掛かりに近いと思うけどね

72 ：
そもそも遅れてる理由はFAAしか知らない?

73 ：
>>71
ボンバルのエンジニア・グループを高給で引き抜いて、

74 ：
社名とエンブレム変えないとイメージ悪いよ。三星重工なんてどーよ？

75 ：
その後、「認証取得が加速した」と、嬉しそうに発表してるねw
他社の秘密情報に対する尊重の気持ちが欠けてるんじゃないのかね？

76 ：
ＭＨＩの誠を信じる。

77 ：
潰れそうなのに税金じゃぶじゃぶ使った挙げ句、不当廉売でボーイングにも訴えられて今は何処かの子会社なんだろ
カナダうぜえよ

78 ：
納期を守る、とは言ったが

納期を変更しない、とは言っていない

変更後の納期は絶対守る

79 ：
暴走犯人・飯塚幸三とその家族が　
　記者会見で謝罪する方が先だと思います
凶悪な暴走犯人・飯塚幸三を逮捕して
　さっさと死刑にしてください！

80 ：
>>11
その理屈はおかしいぞ
納期を守ると性能がおろそかになるというのは

81 ：
>>48
へぇ〜

https://www.flightglobal.com/news/articles/judge-tosses-bombardiers-suit-against-mitsubishi-am-457619/?cmpid=SOC|Twitter|Flightglobal|sf211450645|sf211450645&sfid=701w0000000uP3H#sf211450645

82 ：
嘘松

83 ：
完成した時が納期な

84 ：
変更した納期を守るだけ
どんだけ遅れてるんだよ

85 ：
前任者だって、できれば納期は守りたかっただろ
そんな簡単に行かねえよ　アホか

86 ：
蕎麦屋の出前レベルｗｗｗ

87 ：
朝鮮人が正直者に見えるw

88 ：
違約金たっぷりの負の遺産でしかない

89 ：
>>14
まちょっと覚悟はしておけ。

90 ：
宣伝に全力をつぎ込んだ飛行機
日本は優秀だと広報するために作られた
飛ぶことも人を運ぶことも目的ではないのだろう

91 ：
えっまだ試作品なの？？？
9月無理やだろうな

92 ：
>>5
2chでこういうレス良く見るけど無知さらけ出してて本当に恥ずかしいぞこれ
航空機分野では機体とエンジンは完全分業

93 ：
>>81
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
一部の訴えを退けただけだ。
しかも、おまえが引用した記事には、
「法廷は（三菱をサポートした）AeroTEC社がボンバルディアのトレード・シークレットを使ったと認めた。」
「法定は、数名の元ボンバルディア技術者がMRJの認証取得でAeroTEC社を助けたと推定した。」
と書かれている。記事通りなら、三菱はクロ確定に見えるなw

おまえは満足に英語も読めないようだ。頭悪いのに書き込むなw

94 ：
>>93
エアロテックがボンバルディアの元社員を引き抜いたからって、なんで三菱の問題になるのか分からんな
三菱はエアロテックと協力したらいかんのか？

95 ：
>>93
何を煽ってるのか知らないが記事の構成ねじ曲げてるのはあなたでは？
最初の段落で記事の概要出てるのに

A federal judge has dismissed Bombardier’s claims that
Mitsubishi Aircraft Corporation America violated trade secret laws.
ボンバルディアの訴えを退けました

However, a 15 April court order leaves in place similar allegations brought by Bombardier against MRJ flight testing company AeroTec and several of its staffers.
しかし類似案件であるエアロテック社に対する訴えは引き続きそのまま

96 ：
もうさっさと損切りしろよ
見苦しいわボケ

97 ：
損益分岐点は何機なんだよ

98 ：
もう１万機ぐらいになってそう

99 ：
>>94
コロンビア特別区の法廷でそう主張して来いよ。
おれは判事でも陪審員でもないんだからw
記事の通りなら、法廷は三菱クロの判決を出しそうに思われる。

100 ：
>>99
三菱航空機に対するボンバルディアの主張を棄却したってあるのに、クロもなにも有るわけねえだろバカ
棄却の意味を調べてこい


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