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【スズキ】ST250 69台目【単気筒】


1 ：2019/09/20 ～ 最終レス ：2020/05/07
◆SUZUKI ST250(公式)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/st250xk9/top
◆ST250まとめwiki
http://st250.2-d.jp/ST250wiki/
◆インプレ
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20110322/
http://www.tandem-style.com/impression/1420/

◆前スレ
-
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【スズキ】ST250 68台目【単気筒】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1547206749/

2 ：
乙

3 ：
乙でーす

4 ：
ST250E無事に今日納車されました！
3年前に一目惚れしてからようやく今年免許を取り購入することができました！
初バイクに初ST、安全運転を心掛けて末長く乗っていきたいと思います

5 ：
>>1乙

>>4
おめいろ

6 ：
初心者と超ベテラン（老人）にはお勧めのバイクだからね

7 ：
前スレのコメみて、俺もバクステのふにゃふにゃが気になり始めてしもーた

8 ：
高さは今のままであと5cmステップを後ろにずらしたい
リアステップも使いたい
溶接技術があれば自分でできそうなんだけどな

9 ：
エアクリ側のサイドカバー裏のスポンジ、古い世代のには無かったもの。
ケチなスズキがわざわざコストアップなんてよっぽど意味があんじゃ無いかとスポンジ付きのをオクで買ってみた。
結構がっちり下と後ろ、吸い込み口をふさぐ勢いで覆ってるんだな。これじゃ吸気効率落ちんじゃねーの？
多分熱対策なんだろう。
キャブにはあまり意味がないかもしれんがダメなら戻すだけだし。
https://i.imgur.com/TOmAYzf.jpg

10 ：
>>8
そうなんだよな。
結果的にバックステップにしたけど、ぶっちゃけスポーツタイプみたいに
高く・後ろにって必要無いんだよ！
純正のステップが高すぎ前過ぎなだけで、むしろ下げて後ろにってのがベストなんだよね

11 ：
>>9
そのスポンジは、吸音させる為のもの
新しく販売するモデルは、どれも騒音対策で苦労してるのよ

12 ：
初心者質問です。
荷掛けフック買おうと思うけど、
何を買えば良いのか分かりません。
ボルトのサイズや長さとかがピッタリな荷掛けフックがどれなのか分からないです。

13 ：
シート留めてる6mmって細目だっけ？？あれ伸ばせばフックにできる

14 ：
>>7
ペダル位置が下がるが、スプリングは追加できる

ペダルの高さ調節してるボルトとスペーサーをステップの近くに残ってる雌ネジに移動
元の雌ネジには別途ボルトとナットを組む

ペダルに空いている三つの穴のうち一番前の穴にM8→M6変換スペーサーをかましてM6ボルトを通す

あとはステップのベースに追加したボルトとステップに追加したボルトに好きなスプリングを渡せばいい

純正並みとはいかんが、それでも相当マシになる

15 ：
>>14
すまん、図が無いと全く分からんわ

16 ：
>>11
変えてみたが、音対策なら効果はゼロだな。新旧で違いはない。もともとがカバー外して耳を寄せれば少し吸気音がきこえるレベルだし。キャブでね。
やっぱりエンジン温度が高い時の吸気温度対策だと思うな。このスポンジによって内側はほぼ塞がり、カバー前方からだけ空気が入るようになる。
流路は充分あるので吸気量やセッティングは問題無さそう。
走行時よりエンジン高温状態のアイドリングに効くのかもしれない。ひょっとするとここで時々見かけるFIのアイドリング不調の対策でついたのかもな。

17 ：
>>13
ありがとうございます！
ちょっと調べてみます。

18 ：
>>17
たぶん細目じゃない普通の8ミリだったような。
荷物用のフックなら後付けでなんとでもなるよ

19 ：
ウインカ－移設したら元の位置にあるウインカーステーが荷掛けフックに利用できる

20 ：
山本太郎はうんこ消費税山本太郎はうんこ消費税m

21 ：
ＳＴにフォークブーツをつけてる人います？あれって、実用性と装飾性のどちらに重きを置いて付けてるんだろ
フォークをＯＨするので、意味があるならつけてみたい

22 ：
ブーツの中は明らかに錆出にくくなる。逆にブーツの上端が掃除しにくくてな。
それ以外はやって損はない。

23 ：
>>22
へ～錆が出にくくなるんだね
逆に蒸れて錆びやすくなりそうな印象だけど違うのか

掃除をしにくくなるのはきついかな。洗車した後に水が浸入したまま拭けなくなりそうな気はしてる

24 ：
中には入らないと思うよ。三叉とブーツの間というか隙間に見える部分が
布で磨くにしても磨きにくい。ブーツ緩めて少し下げると良いけど。

25 ：
インナーチューブに埃が付きにくくなるからオイルシールには良いんじゃないの

26 ：
フォークブーツ、下部固定せずに使ってるけどまったく問題なし。
めくって中みても綺麗なまんま。

27 ：
ハンドルロックのところまで鍵が回らないことある

鍵が曲がりやすい気がするなあ

28 ：
フォークブーツの出来と、
雨の日に乗る確率がどのくらいあるかによると思う
ここでのレスを全て信じる前にもっと検索した方がよくね？

29 ：
スズキのホームページから
消えてしまいました！

30 ：
>>29
スズキのホームページのトップからたどれなくなってるけど、
実体はまだあるよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor//st250xk9/index.html

31 ：
>>27
ハンドルを完全に曲げた状態からちょっと戻すと回るで
完全に曲げてるとダメだね
（※但し俺の場合）

32 ：
ハンドルのストッパーがひしゃげてないか？

33 ：
俺のは完全にハンドルロック壊れてる
一切ロックされない
でも盗まれないから気にしてない

34 ：
みんなタイ風は無事だったか

35 ：
カレーでも出てきそうだなw

36 ：
うちの田舎の足利は俺が生まれてから初めて渡瀬川が溢れて近隣が水浸しになってるよ。

37 ：
STとボルティーのシリンダーって違うんだな
STのは面取ってる

38 ：
>>37
stはメッキシリンダーだよ。

39 ：
外観の話でしょ

40 ：
俺のst、エンジンの外装が劣化でボロボロなんだけど、外装部分だけ外せるところは新品に変えてもらうってできるのだらうか

41 ：
なんかバッテリー側のサイドカバーのコインネジが硬貨では緩められないぐらい固くなってる
自分が締めた覚えがないから、整備してくれたバイク屋のおっちゃんがやったのかな
バッテリーの充電ができなくて困るんだけど、硬貨だからうまく力が加わらず開けられないだけなのか、
コインドライバーなら簡単に緩められるのかな

42 ：
>>41
ワイは手頃な大きさのワッシャー買ってきて、傷つかないようにウエスにくるんでペンチでワッシャー掴んで取ったよ。

43 ：
>>42
おぉ…そんなやり方もあるのか
ありがとう試してみる

44 ：
コインを布で包んでやってもよくね？

45 ：
>>41
バイク屋ってなんでもかんでも力付くだよなあ

46 ：
中古で買いました
配線図どこかで見られないでしょうか？

47 ：
>>46
理由は？

48 ：
ST250 配線図（画像）で検索してみたら

49 ：
>>46
(´・ω・)つ　http://i.imgur.com/fU11I1i.jpg

50 ：
>>49
あ、FI車のです。

51 ：
サービスマニュアル買えば～♪

52 ：
ちょっと前にバッテリー逆接しちゃって、ハーネスからケムリがあああっ！てなっちまった。
溶けた配線引き直すついでに、いい機会なのでスパゲティー状態だった電装品配線をを整理した。リレーを増設したり結構面倒だったがスッキリした。

53 ：
みんなヘルメットはジェット？フル？

54 ：
夏冬で使い分けてる。

55 ：
フルやなあ
ジェットの方が似合いはするんだろうが
ファッション重視して事故ってアゴ削られるのは嫌だからね

56 ：
10k圏内はジェットやな
フルフェイス重いわ

57 ：
免許取ったらst250eを購入しようと思ってるんだけど、現物確認せずに購入ってのはやっぱりよくないんでしょうか？
因みにバイク王で購入を考えてます。

58 ：
>>53
ジェットにしてるよ。
フルのときにショーウィンドウに映った自分がダサすぎて戦慄が走った
フルの防御感が、ちょうどままチャリをメットかぶって走らせる田舎の小学生みたいなり

59 ：
それは本当にヘルメットのせいですか?

60 ：
>>58
ジェットの姿をもう一度ショーウィンドウに映して確かめるんだ！

61 ：
ジェットを被った自分の姿がダサダサ過ぎたんでもうバイクを降りて別の人に乗ってもらうことにしたw

62 ：
GJ

63 ：
>>57
免許取ったらってことは初バイクで通販？ならやめとけとしか
トラブった時面倒見てくれる近所の店から買いなよ。
気に入った色とかならそのバイク王見せてこんなの欲しいって言えば、探してくれるはず。

64 ：
純正からタイヤ交換しようと思ってるんだけど、おすすめってありますか？

65 ：
gs-19いいと思うよー

66 ：
ボル、グラトラ、バンバン、ST乗ってるやつでフルフェイスほとんど見たことないね。

67 ：
ンなこたあ無い

68 ：
セルのボタン押しても下の方でカチっと音がしてライトは消えるけどセルが回らないことが多くなった
キルスイッチをパチパチしてもダメな時が多い
根本的に何が悪いんだろうね？

69 ：
>>68
スターターリレー の接触不良かな。

70 ：
クラッチのスイッチ？の接触が悪くてセル回らないことがあったな。

71 ：
単純にバッテリー弱ってるだけに一票

72 ：
スターターリレーのようですね、尼でST用のがあるので交換してみます。
なおセルが回ればモーターは元気に回るのでバッテリーではないようです
返事頂いた皆さん、ありがとうございました

73 ：
今は車もバイクも原因追求から部品購入までネットで調べたり相談出来るから大抵解決に至るんだよな。いい時代だわ

74 ：
>>68
全く同じ症状、バッテリーの消耗
交換で一発解決した

75 ：
エキパイのボルトのトルクを教えてください。

76 ：
このバイク気になってるんだけど、中古以外に高くない？
製造してるときは新車価格が30万円切ってたことすらあったのに

77 ：
ST気になってて値段が高いと思うならボルティー探してみたらどうかな？
安いぞ。

78 ：
これが買えんのならGN125とかしかないんじゃないの？

79 ：
ビッグボーイはここで行けますか？
キャブのビッグボーイ買ったのですが、気に入ってますが
燃料タンクが6リットルしかないのが不満ですが
実際は本当に6リットルなんですか？
6.5リットルくらいは確保してあるのでは？
あまりにも少ないので、2日に一回くらいで入れてます。
本当に6リットルなのか？気になります。

80 ：
>>75
近所のバイク屋さんは適当に締めてた
ここはそんなに神経質にならなくてもね、とか言ってた

81 ：
ヘッドとリアともにライトが暗い気がする
とくにヘッドが気になる。夜に走ると１０ｍ先が見えないし…

82 ：
>>80
ありがと。
M8の標準的なトルクで良いのかね。

83 ：
ライトは、変えると明るくなるぜ！

最近のバルブ明るすぎて、本人はいいけど照らされる対向車がたまったもんじゃないレベルのがあるんだよな。
俺も暗い。おすすめバルブ知りたい。

84 ：
田舎住まいの土地柄、街灯なんて無い真っ暗な山道を走る機会が多いけど充分に明るいけどな。
光軸があって無いんじゃないか。

85 ：
激安ぽん付けのH4、LEDでいいべ。半円になちゃうけど。
最新のは激安でも全体が光るようになったからアリXで独身の日セールで注文したよ。なんと420円【送コミ】笑うしかないな。

86 ：
街灯ないから明るく感じるの。

87 ：
明るく感じるとかじゃなくて光量は足りていると言ってるの
本当のライトの目的理解できないのか

88 ：
口の中にコガネムシがとびこんできて以来フルフェイスしかあり得なくなった

89 ：
街で乗ると足りないのだよ。わかってないだろ

90 ：
>>79
毎日90km以上も走るの？！
携行缶でも持ってガス欠まで走って、スタンドでガソリン入れてみれば？
0.5Lならあまり変わらん気がするけど・・

ST250なら400kmまで無給油でいけるけどね

91 ：
>>90
ガス欠が怖いんで、一リットル使ったらすぐに入れるような使い方してます。

92 ：
グラトラは分からんけど、ホームセンターで携行缶1㍑買えば文字通りの増槽ができるぞ。

93 ：
今だと携帯缶に入れるには使用用途やら住所氏名やら答えなきゃダメなんだろ？
究極のリザーブとして滅多に使わないならまだいいけど、航続距離伸ばすためだとしたら頻繁に入れるのめんどくさいわな

94 ：
>>93
醤油ちゅるちゅる
バイクのタンク

95 ：
めんどくさ。とっととGN125のタンクに変えよう

96 ：
タンクの容量が少ないの分かってて買ったはずだろうに
タンク残量がぁぁぁーって言ってるのウケる

97 ：
>>95
調べてみたら、加工が必要で諦めた

98 ：
左リアのウィンカーがたまに消えたりするんですが、これはリレー系統の接触不良でしょうか？

99 ：
>>98
後ろだけならリレーじゃないだろ。球かソケットか後ろの配線。
後ろ消えてるのにハイフラにならんの？配線ショートしてんのかな。

100 ：
>>99
説明が不足していて申し訳ないです
消えてる間はハイフラになります
リレー系統は友人からのアドバイスだったのですが、見当違いだったようですね…
配線１つずつ確認してみます


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