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うちさぁ、バイクあんだけど…買ってかない?405
二輪免許取得日記 [教習所編] part407
- 1 :2018/07/26 〜 最終レス :2018/08/12
- ・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 (一部動画有り )
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part406
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530417984/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
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- 2 :
- いちおっπモミモミ
- 3 :
- 保守
- 4 :
- 教官の後ろに乗ってスラロームなんて、2度とやりたくない。恐怖でちびりそうになった。
- 5 :
- 教官「まだ弱いよ!もっと強く!」
ぼく「こうですか!?」
教官「もっともっと!」
後ろ乗ってニーグリップで掴まれって言われた時の話、一乙
- 6 :
- 普通取得者で中型車乗ってて大型取得目指す人はまぁ置いといて初めて教習行く人ってどんな感じ?
まったくのバイクすらまたがった事がない初心者?
原付スクーターなら乗ってる乗った事ある人?
原付や小型でミッション車乗ってる乗った事ある人?
実は免許自体は持ってなくて中型以上のバイクは乗ってる乗ってた人?w
- 7 :
- 前スレの話、シートベルトってひょっとしてタンデムシートの前側に付いてるベルトみたいな奴の事?
- 8 :
- >>6
なんか日本語おかしいぞ。
教習所に来る人は人それぞれ。
- 9 :
- >>7
あれ掴んだらまさにロデオ状態じゃ?
こわいわ。
- 10 :
- >>6
そんなん様々やろ
自分は全くバイクに乗ったことない初心者で普通二輪とったよ
何が聞きたいのさ
- 11 :
- 限解爺くせぇな
- 12 :
- >>6
どういう条件でも上手いこと運転すると上のことさせて見るって言ってたで
教習早く進んで引き継ぎ楽で補修の心配なく、他の授業回せるって
初日いきなりS字クランクはちょっと無理やろと思った
- 13 :
- 教習所にもよると思うんだけど、普通MT1段階の1-2ってどれくらいできるようになれば合格もらえるの?
原チャ経験もなかったから2回ほど補習中なんだけど
→発進はほぼもたつかずに出来るようになってきた
停止が上手くいく時と、停止線のやや手前で止まってしまうの半々くらい
停止時に数回エンスト起こした
クラッチから手を離すよう何度か言われる
スピードは25〜30km/hを直線なら出せる
クランクと一本橋のさわりをやってとりあえず今回は転倒なし
で、そろそろいけるかな〜と思ってたら今回もダメだった。
え、1-2ってこんなに補習になるもん?というか本来は3限目だよね?これ以上もっとできないといけないのか?!とびっくり中。
実際は教官のさじ加減も大きいとは思いますが、参考までに教えてもらえませんか?
- 14 :
- >>13
2回補修して、なんとか発進と停止なら、1ー2限の時、かなりエンストしたんじゃ?
- 15 :
- 停止時にフラついてるとか、本人が気付いてないとこで減点されてると見た
- 16 :
- >>13
すぐクラッチ切っちゃうワイと同じやで
何度もコケまくったし
発進停止はクラッチとブレーキだけなんで、左手だけ動かしてれば良いはず
- 17 :
- >>13
丁寧にやれていいじゃないか。
全然できない状態で進める糞な所よりマシ。
きっちり発進できないとほんと一本橋に乗るのが難しい。
ぱっと見、俺もその状態なら補習追加するわ。
- 18 :
- 最初にきっちり練習しといた方が良いよ。
なまじ原付MT乗れてたんで最初は良かったものの、一本橋で落ちまくって2回補習受けたよ。
必死で一本橋の動画見て、教官に質問して出来るようになった。
- 19 :
- どれだけ出来ればと聞かれたら
検定で減点食らわない程度
が指導員によらずOK貰えるラインだろうね
- 20 :
- ちなみに卒検は一回で受かったから、遠回りも無駄じゃなかったかな。
- 21 :
- >>13
自分は1-2を二回、1-3も補習くらった初心者です。エンストしまくりで1-2のハンコ貰えたので若干きびしいんですかね?
半クラからのアクセルがどうしても出来ず。アクセルがぶおー!っとなってしまう。びっくりしてクラッチ離してしまいフットブレーキ踏んでエンスト…。バイク難しい。
免許もってないのでこれから原付免許とってうちにあったモンキーで練習しようかとおもってます。とほほ
- 22 :
- 13です。
うーん、傍目から見たらまだしんどいレベルなんですね。
実際免許取れたら即乗りたいと思っているので、適当な出来で進んでいくよりは良いのかなとは思います。
だだ1-2の教習の空きがないのか、1時間乗って1週間やそれ以上開くのが続いてるのが面倒なので、早く予約の取りやすい次の段階に行きたいのが主な理由ですね。
ここから最短で終わるとは思えないので、海岸線ツーリングは今年は無理そうだ…
- 23 :
- 1段階とは言え、みきわめ抜いたら教習は8時間しかないしな
はっきり言って練習とは言いがたいレベル
- 24 :
- 2段階はシミュレーターばかりで
みきわめ抜いたら3〜4回くらいしか乗れないんじゃない?
- 25 :
- 授業はキビシイが
試験はかなりヌルいぞ、一発アウトがなければコース間違っても・・・
- 26 :
- >>21
半クラは後々重要だからしっかり練習しといた方が良い。でも出来るようになると、何で悩んでたのか不思議になる。自転車初めて乗れた時みたいな感覚。
- 27 :
- コース間違っても減点は無いけどな。
- 28 :
- >>22
二輪の教習時間て短いからね。二段階なんてすぐ終わっちゃって、大丈夫かと心配したよ。
- 29 :
- >>21
アクセルは一気に回さないで徐々に回す
- 30 :
- >>22
技能の練習は基本1段階だけなので、ここで鍛えないと駄目だよ。
卒検コースまたは練習コースをとりあえず丸暗記。
2段階入るといきなりやる。
協力者いれば、空き地で自主練って手もできるけど。転倒するほど下手ならエンジンガード必須だがw
- 31 :
- 現在三回目の実車教習を終えたばかりの初心者です
今の所まだ転倒はしてないのですが、どういった状況で転倒してしまうのでしょうか?
小回りで左折する時に少しよろけたりはしましたが、なんとか転倒までには至っておらず
それ以外で転倒しそうになった事は今のところありません
こういう時に転倒しやすいから気を付けた方がいい等のアドバイスがあれば教えて下さい
- 32 :
- 卒検でコース間違えたら
ストーーップって声とか、止まれのジェスチャーが管制塔から見えるか聞こえるはず。
儲かってるトコなら無線で直に来るってマジなのか
コース間違えても説明受ければ良い、聞こえないなら何度でも質問しても良いんやで
- 33 :
- >>21
2速に入れたと思ってるやろ
すまんNやったって時
- 34 :
- >>31
S、クランク。一本橋、坂道。
- 35 :
- レス番すら間違えてる・・・アホのアドバイスでよければ
>>33>>31
- 36 :
- >>13
ただ止まるだけでエンストしてるようじゃ
次に進めないよ
- 37 :
- 涼しくなってきたから教習所いこうかな
- 38 :
- >>31
試験ではないけど小旋回コースぐーるぐる
教官が遊びで入れてくる
ついて行くのがやっと
- 39 :
- 転倒が多いのはエンスト時
低速で曲がる形になる時だから、クランクが一番転倒しやすい
- 40 :
- 低速で動力が伝わってないとき(クラッチ全切り)が転倒しやすいと思う。
エンストって言っても真っ直ぐ立ってるときは転倒しないだろ。
停止から右左折する途中にエンストすると転ける率は高いな。
- 41 :
- カーブの直前で停止している時(発進直後にカーブする必要がある時)
ハンドル曲げた状態で発進すると立ちゴケしたのですが、真っ直ぐ発進して直後にハンドルきるのがいいのでしょうか?
後者は大回りになってしまいます
- 42 :
- 止まる位置を考えろってだけ
- 43 :
- 何でそんなところに停めたの?
教官からの指示だったら教官に聞いたほうが良い
- 44 :
- まあ無くは無いシチュエーションだが、もしそうなったら真っ直ぐ発進したのち曲がるが正解だな
- 45 :
- 足つきながら曲がるのはNG?
- 46 :
- コツみたいなものになるけど
軽く逆にハンドル振ってから曲がる
半クラでエンストしないように回転は落とさない
- 47 :
- 足付きながら曲がるは検定ではやりたくない
路上ではやらんこともない
- 48 :
- 止まる時に気持ち曲がる方向に斜めに向けながら止まると曲がりやすいよ
- 49 :
- 腕や手でハンドル切ろうとすると切れ込む
少し体重移動すると楽に曲がれるようになる
この辺は慣れる必要あるけどw
- 50 :
- ハンドル切ったままの発進は白バイ隊員がやる急旋回でやってるよ
それだけ難しいってこと
やらなくてはいけない場面に出くわしたなら 発進前にやや前傾姿勢にして腕に余裕を持たせる
右に曲がるならできるだけ垂直に
このようにならないのが一番
- 51 :
- カーブの直前というと、なぜそこに止まる?となるが、
単純に交差点の左折で一時停止と考えれば同じようでよくあるシチュエーションかな。
まっすぐ出て左に切ると膨らむので、左に軽く切った状態で止めろって教官に言われたな
- 52 :
- ふと大島の教習所のレビュー見たら監獄だのタコ労働だの書かれてて笑ってしまった
離島っていう閉鎖環境だとそうなっちゃうもんなのか
- 53 :
- 見極めの後、補習1時間やってハンコくれた。
卒検は明日です。西日本なので台風の影響は
まだ無いと思うが、突風は勘弁…
- 54 :
- 力抜いていこう
楽勝楽勝と自分に言い聞かせて
- 55 :
- 教官が一緒に走るのか、上から見るタイプか車校によるが
卒検はバイクだけじゃなくて、教習中の車も走ってる。
校内走ってるような車はまだ運転がおぼつかないから
よく交差点の発信時とかエンストするが、もし教官が上から見てるタイプなら
エンストしてる車に同乗してる指導員が譲る合図だしても、バイクの教官からはその合図が見れない可能性がある
イコール優先妨害に取られかねないから安易に右折とかするなよ。
- 56 :
- 譲られた時に頭下げてきちんとリアクションとれば問題なかろう
- 57 :
- ギアチェンのやり方くらい指導員の間で統一してくれー
スピード出してからギア上げろ!と言われた次の時間に、ギア上げる前にアクセルを戻せ!と言われてどっちだよ!と思う
- 58 :
- それは両立できるだろ
- 59 :
- >>53
見極めの後に補習って、卒検まで時間あいたのかな?
- 60 :
- ただ一発目のみきわめ落ちたんだろ
明日なら大丈夫だろ
- 61 :
- 変速とはなんぞやと技術的な話をすると内燃機関とは
と言うことから始まるから割愛してるだけで
ギアを上げるためには適切な車速があって、
ギアを上げるにはエンジンの回転数を落とす必要がある
これがモータだと回転数が低いと電流がガッツリ流れてトルクがでて、
トルクが要らなくなると勝手に高速回転し始めるから変速が要らないとなる
- 62 :
- MTの二輪取ったら、久しぶりに車のMTにも乗りたくなった。が、今時レンタカーでMTなんてないんだろうな。
- 63 :
- >>62
それ分かるーw
今時はトラックもATだからね。
自分も車のMT運転したいけど、機会ないなぁ…
- 64 :
- ロードスターならMTあるだろ
てか調べてロードスターにたどりついた
- 65 :
- >>62
フィットかスイスぽのレンタカー調べてみ
- 66 :
- 免許取りに行こうと思うんだが、安心パックってつけた方がいい?
みんなそんなにやり直したりするもんなの?
- 67 :
- >>63
MTの車の半クラ。
手じゃなく足なんだよねー。
若い人は分からんだろうなあ。
- 68 :
- この暑い中、大型申し込んできた。普通取ってから2ヶ月。
- 69 :
- >>65
おー、あるんだねーMT。
- 70 :
- >>66
人によりけりだね。規定時間で終わる人もいるし、たくさん補習する人もいる。自信無いなら安心パックはお金の節約になる。
- 71 :
- >>66
俺は不安だったから安心パック付けた
一度も使う事なく卒業したけど
安心感があるのと無いのとでは大違いだよ
- 72 :
- >>66
そんな心配するくらいなら
付けた方が良いと思うよ
- 73 :
- 軽トラのレンタカーなら結構MTあるはず
そして俺のマイカーは軽トラ バイクは積んでないけど
- 74 :
- >>67
そうだねー
同じMTでも、車とバイクじゃちょっと違うよね。
因みに自分は、車よりバイクのMTの方が得意かも。
坂道とか、車のMTだとバイクよりドキドキする。
- 75 :
- >>64
ロードスターはMTのイメージだね!
ただ、この辺にマツダのレンタカー屋が(略
- 76 :
- >>74
坂道発進は意外に通じるものがあって、二輪の教習ではすぐ出来たし、エンストしたこともないよ。サイドギア引いて、半クラで発進したら、サイドギアを下ろす。サイドギアがフットブレーキに変わるだけだったから。
- 77 :
- 明日卒検行ってきます
- 78 :
- 3回失敗したら元取れるし、失敗しても金掛からないってのは確かに安心材料だなぁ
安心パックつけとくわ、ありがとう先輩方
- 79 :
- >>59 >>60
今までストレートにハンコもらって来て
2段階のみきわめで、ん〜もう1時間かなぁ
ってな感じになり、みきわめ後にお金払って
1時間の初補習受けました。
補習の理由は、急制動と坂道発進が安定しないからw
正直補習1時間で急に上手くはならなかったが
なんとか(温情?)で卒検受けさせてくれるっぽいw
- 80 :
- >>79
坂道発進はアクセル煽るといい、煽ってから足ブレーキ離す
急制動はワイもまだ不安、2ライン前で止まってても注意されてばっかや
- 81 :
- 急制動はゆったり余裕もって運転してればあんま使わないけど坂道発進は公道でてからめちゃめちゃ使うことあるから余裕もってできるようになったほうがいいよ。
ツーリングとかいくと山道で渋滞してて延々と坂道発進してすぐ停止してを繰りかえす羽目になったりとか定期である。
- 82 :
- 街乗りだと運転よりも取り回しが苦労してるわ
とくに狭いところから出す時汗だくになる…
- 83 :
- >>66
原付でミッション運転したことあるなら全然いらないレベル
ミッション初めてでも器用な方ならいらないし不器用なら付けた方がいい
- 84 :
- >>79
それ見極めハンコ貰えなかっただけじゃん。
見極め後の補習って書くとややこしいぞ。
- 85 :
- 自分学生で普通二輪を合宿で受けてます。
人数が多いので多く走る時間はないんですが結構スケジュールは大変ですね。
- 86 :
- 今日の夜教習入れてるんだがあるのかな
早く取りたいからキャンセルなんかぜってーやらねぇからな
- 87 :
- >>86
台風の中の教習とは、シミュレータよりリアルだな。スリップと横風の転倒に気をつけてな。
- 88 :
- >>87
こういう時の教習してたほうが後々楽そうだからバッチリ受けてくる
多分こける
- 89 :
- 勢いで入校申し込みしてきた
昨日今日と涼しいけど、落ち着いて考えるとこの時期の教習ってクソ暑いよな…
- 90 :
- 暑さ酷くて行きたくない時はキャンセルすればいいですよ
勢いは大事ですよ、やくやった!
(´・ω・`)
- 91 :
- どしゃ降りの中で教習受けたら
次の日熱出したわ
(´・ω・`)
- 92 :
- 検定終わり。
最後まで走った。
一本橋が6.7秒の表示でした。
苦手の急制動、坂道発進は
練習含めて今迄で、一番の出来だったように
思います。
- 93 :
- >>92
おめ色〜
- 94 :
- https://i.imgur.com/MQ4GgrM.jpg
- 95 :
- 無事合格、卒業証書受け取りました。
今通ってる人、これから通う人
頑張れー
- 96 :
- >>95
おめ色!
次は免許センターで併記だね。
- 97 :
- なんで教習所は押しがけって練習しないんだろうか
最近のバイクはキックもついてないのもつけられないのも多いし結構重要だと思うんだが
- 98 :
- >>97
キックの付いてない車で押しがけなんてしてる人は見たことないけどなw
- 99 :
- キャブ車じゃないと
押しがけは出来ません。
- 100 :
- 朝すげー雨降ってたのに今めちゃくちゃいい天気で暑いな…今日講習の人は頑張って
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