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【タイヤ】アマリング 18セット目


1 ：2019/09/02 〜 最終レス ：2020/05/10
アマリングは心の余裕
余裕を持ってネタに徹しろ
テクニック自慢は余所でしろ

前スレ
【タイヤ】アマリング 17セット目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1558778278/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
乙！

3 ：
>>1乙！
今アマリングスレが何処よりも熱い！

4 ：
>>1乙
ありがとうございますっ

5 ：
鈴鹿鈴鹿うるせーから貼っとくわ
https://i.imgur.com/z5WXkqF.jpg

6 ：
>>5
後輪なのにアマッてるやんw

7 ：
>>6
異径サイズ入れたら余ったんやーw
そしてマフラー擦って消えないのTT
俺がこのスレに居る理由さ

8 ：
>>5
前スレ640だけど
鈴鹿のライセンスup 男前だな
愛でる民のupせず逃げた野郎とは大違いw

じゃあ俺もupしとくぜ
https://i.imgur.com/W8DtKsm.jpg

9 ：
>>5
前スレで鈴鹿サーキットで練習してる言ってた人？

10 ：
突っ込みブレーキは安全である。
高速で突っ込み、ブレーキングポイントを遅らせることでフロントタイヤに荷重が掛かりグリップ力が増して安全にコーナリングすることができるのである。
低速でブレーキングポイントが速いとフロントタイヤに荷重が掛からずグリップ力が少なくなって危険である。

11 ：
正しくなさ過ぎて笑わすwww

12 ：
>>8
おまぃとは良い酒飲めそうだw
>>9
そうだねぇ。
前スレで食いついてた奴の
反応が楽しみだわ。

13 ：
サーキットで練習して一般道で安全運転するなら安全なんじゃね
サーキットで練習しようが一般道で危険運転したら危険が危ないわけで

14 ：
どんなに下手くそだろうがゆとりを持って運転すれば事故りにくいわけで
どんなに上手い奴でも攻めすぎれば事故りやすいわけで
公道での危険運転を正当化してはいけない
公道でフロントタイヤのアマリングがないようなやつがいくら安全運転してるなんて言っても全然説得力がないわけで
ていうかアマリングないのに何でアマリングスレにいるんだよ

15 ：
ということで今日も安全に突っ込みブレーキしようぜ！

16 ：
>>15
お前も突っ込みブレーキするんかいw

17 ：
>>14
技量に関係なくゆとりを持って運転すると安全なのは同意する
しかし、アマリング無い=危険運転ではない
レベルが元々違うからな 例えで数字化してみるが

上手いひと 危険200 安全運転MAX150
下手なひと 危険100 安全運転MAX80

上手いひとが峠を安全に120レベルで走ってても
下手なひとからは超危険運転レベルとなる

結果、
上手いひと アマリング無し タイヤドロドロ
下手なひと アマリング有り タイヤサラサラ

18 ：
公道走行でフロントのアマリングが無い時点で…
安全運転とは何ぞや？

19 ：
ドロドロの粘着力で絶対にこけないから安心

20 ：
>>17
それは自損事故しないとかそういう話ならその通りだと思うわ
ただ公道は歩行者も対向車も居て
ボールや鹿も飛び出してくるからな

完全に相手の落ち度でも速度違反は指摘されるし死ぬのは相手だけじゃなく自分だからな
法定速度守れなんて言うつもり全くないけどバイクは悪者にされがちだから一人一人が気を付けなきゃな

21 ：
公道に関していえばフロントは余るもの
フロントなくなるまで攻めてるやつは俺はまだまだ安全マージンあるぜと勘違いしてるガイジ

22 ：
フロントのアマリング消しに行くにはどういう危険行為が必要？
ハンドル外に抉って無理にバンク稼いで曲がるとか？

23 ：
フロントフォーク突き出してた時はフロントが先に端までいってた
もちろんそれなりのスピードで突っ込みブレーキはしてたと思うが

24 ：
前スレの913と927どこ行った？
泣きながら逃亡か？

お前のタイヤうｐよろ

25 ：
>>22
普通はフロントにガッツリ荷重かけてタイヤ潰した上でフルバンクさせなきゃいけないから公道なら一切の回避行動が取れないくらいの状態なはず
そんなことしてなくてなくなるなら>>23のようなアホセッティングかクッソラウンドのゆるいタイヤ

26 ：
チキンストライプ(o´艸`)

27 ：
俺はお前らビビリとは違う！サーキットだろうが公道だろうがフロントを使い切るぜ！俺がやれば安全だ！

とか言いたいならスレ違いだぞ

28 ：
まだやるのかよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

29 ：
ここはアマリングのスレだ
ドヤりたいならサーキットスレやテクニックスレでどうぞ

30 ：
ふっ俺は端まで使えてる！荷重かければ安全！アマリング？下手くそ！道路走んな！

31 ：
別に使い切ってる奴が常にサイドを使ってる訳じゃ
無いぞ。普通に走ったらリングは出来る
ただ安全を語るなら使えないより使ってない方が
選択肢が多いから使ってない人の方が
逃げ道が多いだけで。街走ったら
サイドは超絶荒れてるけど真ん中付近は
サラサラになってるよ。

32 ：
おまえが使える奴で選択肢が多くて逃げ道が多いのはわかったよw
サイドが超絶荒れててスゲェのもわかったからw
だから何だってんだw
アマリングはサーキット行って練習しやがれ下手くそと言いたいわけか？

33 ：
捻くれてんなーw
俺はなんとも思っとらんのだけどな。
被害妄想全開で危険だの事故だの
話拗らせる奴に言ってやってくれ
ただサイドを使う事に過剰反応する奴が
多過ぎなだけだと思うが？
みんな聞いてたじゃん。
何処で練習してるんですかぁ〜
ライセンスはぁ〜？見せてみろよwww
ってさ

34 ：
>>33
じゃあなんでわざわざここに出張って書くの？
啓蒙するならテクニックスレの方が効果的だよ？

35 ：
見よこのアマリング
https://i.imgur.com/188YKw2.jpg

36 ：
議論するまでもない。
フロントタイヤが荒れるような運転を公道でやる奴は全員基地外。
基地外は自分が基地外だということを認めず開き直るから厄介だ。
自分が一歩間違えたら自分だけじゃなく人も殺しかねない危険な行為をしてることを都合のいい理由でごまかして正当化している。
自分がサーキットを走っていることが証明できたなら満足してサーキットスレにでも行ってくれ。

37 ：
>>35
120/80ってどんな車種に履かせるんだっけ？

38 ：
タイヤ以上に心と生活が荒れてるみたいだな

39 ：
サーキットでタイヤ使いきるのは素晴らしいし
公道でタイヤ使いきるのは危ないし
それだけじゃね？
ライセンスとか技術とか関係ないと思うんだ

サスをカチカチにしたら普通のツーリングでアマリング消えたって言ってる14Rの人は見たことあるが試したことはない

40 ：
公道でのタイヤ潰しに拘る人はこちらへ
http://itest.2ch.sc/egg/test/read.cgi/bike/1567443220

41 ：
ツーリング先で同じＣＢスーフォア&１３００乗ってる人と駄弁ってるとき
アマリング見たら、チョーアマリングで．．．

何を思ったかって言うと、「アマリング、アマリング・・・」て
気にしてる自分がクソって思たｗ

42 ：
「目糞鼻糞って思った」ってことですね

43 ：
イエス！

44 ：
Mexo,Hanaxo

45 ：
俺は「ＣＢスーフォア&１３００」の方が気になるな

46 ：
>>45
オレも

〜駄弁ってるとき

までのシチュエーションがイマイチわからんw

47 ：
シチュエーション

ソロツーで某甘味屋さんの駐車場で
たまたまＣＢ１３００、ＣＢ４００ＳＦが居て
そこへＣＢ４００ＳＢのあたしが合流したの。
みんなあちこちからやって来た初対面のヒト３人。
待ち時間が何時間もあったんで、駄弁ってたのよ。

48 ：
俺は英数字全角の方が気になる

49 ：
SS乗りのアマリング率が最近ヤバい

ただの格好マン？

50 ：
スタイリングが好きでのっているやつが結構な割合でいるしいいんじゃね？
さすがにダイネーゼとかの糞高いレーシングスーツ着てニースライダーツルツルアマリングは微妙な気持ちになるが

51 ：
SSはアマリング消えてて初めてSSだからな。
ピッカピカで傷汚れ一つもないオフ車くらい違和感がある。

52 ：
SSは他のジャンルと比較してなかなか端っこまで使えないのでアマリングを愛する僕らには最高のバイクだぞ。

53 ：
SSの方が端まで使いやすいだろJK

54 ：
使えてないSS乗り見ると残念だわ

55 ：
超絶アマリンガーの俺は一年に一度くらいサーキットに行ってリアはリングを消していました。エエカッコしいです。

56 ：
アマリング消すのにサーキット行く必要ある？

57 ：
たまにはおもいっきり開けたいじゃない。
公道だと無理だし(笑)

58 ：
俺もアマリング消すために月一位でサーキットいってるで。

59 ：
月一でタイヤ変えてるのか

60 ：
下手くそで何が悪いって開き直るより100倍いいわ(・∀・)

61 ：
スクーターだけど安全運転するためにサーキット行って突っ込みブレーキの練習してきました！

62 ：
公道じゃアマリングだらけの私もちょっとサーキット走るだけでズル剥け

63 ：
若年層のブーム？
カップルライダー最近よく目にするけど、殆どアマリングだからね

見てくれ100で乗ってる感じで時代も変わったよ

64 ：
むしろバイクと言ったら峠で膝擦り！ツカイキリング！みたいな80年代の生き残りの方が時代遅れなんだよ？

65 ：
海外はみんなそうだけどな。むしろ今の日本の方が 異常。

66 ：
>>65
そんなことはない

67 ：
マッチ棒みたいなひょろい兄ちゃんがSS乗ってちょろちょろ走ってるからな

ハイグリップ履いて街中巡行
センターと両サイドの減り方の違いがまぶしかったわ
TS100？これで良くないか(笑)

68 ：
今は盆栽が一番偉いよね。
SSをレーシーにカスタムしてイタリア街が最強ってこと？

69 ：
>>65
海外ってどこ？

70 ：
やっぱキモいな盆栽アマリンガー

71 ：
最近はぐる賃より盆栽の方がよっぽど市民権ありそうだが。。
それにぐる賃はなんで走行会ペースでコケまくるん？

72 ：
使いきリングでコケるのはダサすぎ

73 ：
今は伊豆箱根とか行ってもアマリンガー圧倒的多数でアマランガーは肩身が狭い(笑)
てかグル珍はコケないでしょ。コケるのは頑張っちゃったアマリンガーと相場が決まっておる。

74 ：
こけないグル珍になるまで何回かこける
これが真理

75 ：
コケるアマリンガーはバイク降りろ

76 ：
おりたアマリンガーは徒歩でもこける

77 ：
僕はコケないアマリンガーなので降りなくていいですか？

78 ：
じゃ　俺はコケル　アマリンガーなので　降りることにします。
今までどうもありがとう

79 ：
おつかれ

80 ：
達者でな

81 ：
>>75
降りるから車体を買い上げてくれ

82 ：
200-55-17から200-60-17へ変更
スプロケどうしたらいいの

83 ：
どうしたらいいのって何かしたくてサイズ変えたんじゃないのかい。

84 ：
>>75
金ないやつの僻みだからやめたれw

85 ：
ギヤ比の補正を教えて欲しいのでは?

86 ：
>>82
スイングアームピボットを調整

87 ：
>>82
変更前に合わせたいなら計算すればええやん

88 ：
>>82
速度誤差きにしてるなら、純正が200/55ならむしろ実速度に近づくと思うからそのままでOK
GPS速度計で見るとわかるけど、メーター速度はGPS速度より結構速く表示されるよ

89 ：
17インチのリアタイヤなんですけど、160/60から170/40に替えたらタイヤのセンターは肉厚になるんでしょうか？
リム幅は5jです。
アマリングがすごくてセンターが減って嫌なんです・・・。

90 ：
自分で何を言ってるのか分かってるのか？
分かってないんだろうけどw

91 ：
やっぱバカばかり

92 ：
>>89
まさかとは思うけどゴム厚でタイヤのサイズ変えてると思ってる？ いやそんなバカな事考えてる訳ないよな。失礼した。

93 ：
170/40なんていうタイヤサイズあるのか

94 ：
>>89
直径が50mm以上小さくなり、車のタイヤの様に平になるかも

95 ：
>>89
センターにものすごい硬いゴムのやつが出ればいいね
鉄くらい硬いセンターの

96 ：
>>95
そんなタイヤ想像するだけでゾッとするわ

97 ：
最近はバイク用タイヤも40扁平のやつとか出てるの？

98 ：
Diavelのやつが45扁平でノーマルのタイヤとしては1番低扁平なのかな

99 ：
ハーレーとかのタイヤで300/35 VR 18ってのもあるんだな

100 ：
>>99
なんか幅がおかしい事になってんなw


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