【2019】スーパーバイク世界選手権 35【SBK】
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前スレ
【2018】スーパーバイク世界選手権 34【SBK】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554327297/
1009！
第01戦 2月22〜24日 オーストラリア (フィリップ・アイランド・サーキット)
第02戦 3月15〜17日 タイ (チャン・インターナショナル・サーキット)
第03戦 4月 5〜 7日 スペイン (モーターランド・アラゴン)
第04戦 4月12〜14日 オランダ (TT・サーキット・アッセン)
第05戦 5月10〜12日 イタリア (イモラ・サーキット)
第06戦 6月 7〜 9日 スペイン (ヘレス・サーキット‐アンヘル・ニエト)
第07戦 6月21〜23日 イタリア (ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ)
第08戦 7月 5〜 7日 イギリス (ドニントン・パーク)
第09戦 7月12〜14日 アメリカ (ウェザーテック・ラグナ・セカ レースウェイ)
第10戦 9月 6〜 8日 ポルトガル (アウトドローモ・インターナショナル・アルガルベ)
第11戦 9月27〜29日 フランス (マニクール・サーキット)
第12戦 10月11〜13日 アルゼンチン (サーキット・サンファン・ビリクム)
第13戦 10月24〜26日 カタール (ロサイル・インターナショナル・サーキット)
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45
2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47
2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38
240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30
182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14
2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04
小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
はな
SBKのトップクラスて以外に安いの？
GPのトップクラスもすくないの？
https://itatwagp.com/2019/05/02/motogp-6425/
ほい
GPの上から7人ぐらいはそこそこだね
かなり差があると見るかないと見るかｗ微妙だけどSBKてそんなにレベル低いの？
1位だとなんぼ、2位なんぼ、と結果に応じて歩合が出る
序盤勝ちまくった時はチームが「うちの財布が空になる、もう勝たないで」と泣きを入れてた
速さと強さは違うと思うけどね
バウがレイより契約金が高くなるてｗおかしいと思うけどねw
レイが少なすぎるのかもw
http://hissi.org/read.php/bike/20190720/ZHRvMU9sajQ.html
熱田神宮に行ってお参りにいったそうだ
ありがとん
ヤマハはホンダ抜いて猛追してレイがたった一人コケたオイルでコケずにあの位置にいたからこそ優勝出来た訳で
カワサキ乗りならともかくなんでヤマハ応援してて気分悪いの？
SERTのエンジンブローのおかげでで
カワサキフランスが耐久王者でカワサキワークスがリタイアとか皮肉過ぎると思ったけど
吹いた直後でもカワサキ優勝は変わらんよ、むしろそのタイミングで出せばこんなドタバタしなかったよ
ヤマハをだろ
そうか？ヤマハを優勝させたいのならばトップのカワサキが転倒したって赤旗を出さずにレースを続行させると思うけど
車両が燃えた訳じゃないから大丈夫でしょう
ヤマハ乗りだけど今年はカワサキを応援してた。
これだけ盛り上がったレースを赤旗終了でなんかすっきりしないのを避けたかったんだろうけどそのせいでもっと酷い事になったな
後半、バックマーカー避けながら6秒台って
現チームメイトのハスラムや前チームメイトのサイクスが豪快なライディングフォームだから対照的
タイヤ違う問題はあるが、来年からはホンダも新型だし
しかしブラドルは遅すぎた
五体満足で遅いわけでもないラズガットリオグルを1スティントすら
走らせないのは理解できんわ
2020年はヤマハを契約するだろう、などと言っているみたい
Sofuoglu sauer auf Kawasaki: ≪Toprak geht zu Yamaha≫
- Mehr bei SPEEDWEEK: https://www.speedweek.com/sbk/news/146786/Sofuoglu-sauer-auf-Kawasaki-Toprak-geht-zu-Yamaha.html
レイに頼り過ぎな感があって何か良い印象が無いなぁ・・・
>>49
いくら今回呼んだメンバーの中でも格下とは言え渡辺一馬を8耐から外した時点で
KRTってそうゆうチームなんだなとしか思ってなかったから
ラズガットリオグルを1スティントすら走らせなかったのは不思議でもなかったわ
また、チームメイトであるハスラムは当日に体調を崩していたようだが、そういったコンディションにも
かかわず力強い走りを見せたことを賞賛し、締めくくりとした。
「彼（レオン）は体調を崩してお腹を痛めて大変なことになっていたんだけど、それでも彼はベストを
尽くしてくれて、4スティントもよく頑張ってくれたと思うよ」
https://jp.motorsport.com/mefim/news/suzuka8hr-rea-comment-after-race-directions-decide/4503288/
こんな状況でもラズガットリオグルを走らせなかっんだからよほど遅かったんだろうな
まぁカワサキは事前テストとか少なすぎてマシンとタイヤとかに慣れる時間もなかったしなぁ
>>53
ノリノリだなｗ
でもスーパーバイクだと予選のPPはジョナサンレイが速いと思うけど
どうですかね
SBKでの走り見てると速いけどやらかしそうだったから外された気がする
走行はさせずとも現場で8時間を見させて来年以降の勉強にさせていた
普段違うチームなせいもあるけど同じチームで違うドリンクメーカーのライダーてあんま見ないね
それだけ勝ちにきてたって事か
>>58
来年カワサキに残ってるかなぁ・・・
>>62
中上とクラッチロー
でググってみたらヤマハが表彰台の真ん中にいる写真が出てきてヤマハだったかーってなるんだな
運営が気に入らないんでしょ
あんな終わり方じゃ
運営は何故その判断がすぐ出来なかったんだ？ｗｗｗ
951 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2019/07/31(水) 11:51:30.10 ID:6nwss7hj0
https://www.suzukacircuit.jp/8tai/8tai-race/feature/result/
「なおFIM Endurance World Championship and Cup Regulations 1.22.5に基づき、
"レースが終了"して以降、5分以内にフィニッシュラインを通過しなければならないという規則が存在するため、」
→ 以下、これを誤って適用したとの釈明
同和訳
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf2019/2019fim_rd_regulation.pdf
1.22.5 （チェッカーフラッグの3つ後の手順）のb
「優勝者がコース上のフィニッシュライン（ピットレーンではない）を通過してから
5 分以内にフィニッシュラインを通過しなければならない。
ライダーは、マシンとともになければならない」
赤旗振られて優勝者が確定せず、赤旗により全車ピットインの流れでフィニッシュラインは誰も通過してない。
間違うか普通？
もし間違って適用したら全員失格だろｗ
違います
エンデュランスにそのルールはないし、ゴール時のルールである 1.22.5 のルールを誤って適用したと鈴鹿公式の各ページからショートカットリンクが張られてる
今日水曜だから3日目か
ゴールだけ走ろうって、ピットで延々修復してるチームとかね
スプリントでもあのルール追加、2000年移行では？
昔は、赤旗原因作ったバイクがシレっと再スタートに並んだり、何台も撃沈しといて前周結果で好リザルトとか有って
状況によりだがブーイングが出てた
あればあったで、サイクスの様な貰い事故（但し同チーム）ってケースも生じる
そもそも、赤旗なのでフィニッシュラインは誰も通過してない。
赤旗中断で、前周回の順位が適用されるなら、最初にフィニッシュラインを通過したのはカワサキだって事で
コースサイドの壁で待っててゴールだけ受ける奴とかｗ
今回は、「5分以内に帰ってこい」、でカワサキが「そんなルール無いやろ！」、でいいんだよね？
なんでEWCはルールに無い事口走ったんだろうね
ただ確かに転倒＝負け、のレースの世界で転倒したのに勝ち扱いになったり
再スタートにしれっと並んでたりするのって、それはおかしいとは思うけどね
今回は前に走ってるライダーはちゃんとオイル？避けてたんだろ、レイはそれができなかったわけだし・・・・
そのタイミングで赤旗ってなんか疑惑感じるし
勝ち優先すると減速なんかできるかーなのは分かるけど、それルール無視だからねえ
詳しい人教えてほしい
転倒寸前のカワ、ヤマ、ホン、の差ってどれぐらいだったの？
カワぶっちぎり？
ってな説明だったな
つまり、運営側はスーパーバイクやモトGPでは当たり前になった5分ルールをそのまま適用した。
しかし、クレームが入り確認したら、8耐のルールには載ってない。
しかし、スーパーバイクのルールで失格にしたとは書けないから、フィニッシュライン5分ルールでと描いたけど、それだと誰も通ってないじゃない？？？
みたいな変な説明になってる
いたいたw、かなり昔ーじゃないよw
今年の8耐だっていたよw
リザルトで周回数足らず非完走扱いがそうだよw
なんでチェッカーゴール時のルールを準用しちゃったかは、火曜ぐらいまでに落ちた8耐スレでさんざんやってたけど
まあテンパってたんじゃないの
直前にオイル乗って転倒した#25の時点で赤旗！って言ってなきゃあのタイミングで出なかったとの意見も多数
あと#25の日浦は負傷してしまって戻れてないのだが、暫定結果初版で除外はされず53位だったとのこと（公式FB）
暫定にしたって扱いが異なるとか雑すぎ
#10がトップに戻った改訂（前の周ルール適用）で#25は19位に返り咲き、新しいシード権ルールの6台にも入った
MFJサイトのFIM和訳集
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/rule-world.html
スプリントはMotoGPのみでSBKは見当たんないけど
レッドフラッグの5分は中断の項目1.25.1
でね
5分ルールは特別な場合は免除される場合があると
そして特別な場合の例として 1.25.4 規定周回満たしてそのままレース成立が挙がってるんだわ
規定周回満たしてレース成立の場合は、5分ルールが免除される例だとさ
どんだけ
サイクスの場合は再スタート除外だしな
SBKのはfim-live.comに当然あるんだろうけど、探しにくいんだよな
3チーム約20秒差を8時間
ヨシムラも一応ワークスマシン供給なんだろうけどいかんせん力不足
EWCチャンピオン争い
参加ライダーはEWC、SBK、JSB、BSB、Moto2
現役はいなかったけど元MotoGPライダーたち
ほんと今年の8耐はお祭りだったなあ
レイは別次元の速さだったと思うけどね
現役MotoGPライダーがいてもレイより速いかは微妙だと思うけどね
バウが勝ちまくった時、プロトタイプ車の方が限界が全然高いので、GPライダーはスーパーバイクをすぐ乗りこなすが逆は難しい、ST1000から来たペトルッチは今どき稀有な存在
なんて記事があったね
宣篤だったかな？
その記事を読んで、8耐に来たら速いんだろうけど、サマーブレーク明けに影響が出そうで来たがらないんじゃないかな？と思った
特に方向が違いすぎるように見えるホンダ
他のメーカーもトップチームのライダーは
気のせいでないとしてマシンなんだろ？
ポルエスパルガロとブラッドリースミスが来てくれたじゃん
ポルは特に速かったなぁ
予選も6秒フラット
夜間のバックマーカーごぼう抜きにシビれた
それぞれのスタイルが違うと思うけどね
レイの育てる宣言は一体www
優勝狙えるライダー揃えていないヨシムラに周回遅れにされる
SERTってハスラムみたいに全員下痢ピーだったのかと
プシェッティってカワサキのセミワークス的チームだと思ってたんだが
SBKがヤマハになるならSSPの方もヤマハにスイッチするのかね
最近やっとヤマハと競り合えるようになったのに
もしかしたらVDMのチームメイトになるような情報が。
仮にトプラクがヤマハに移籍した場合、ロウズが追い出される形になるみたいよ
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