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■□福岡カフェ＠九州vol.161□■
林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 その41線
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バイクの「あるあるｗｗｗｗｗ」×196
☆ワークマン スレ★Part36
バイク乗りになったきっかけ
モトブログスレ#7
255 ：
エストレヤ中古車の見極めポイント
・メーター周りのゴム類の劣化具合(欠けや歪みが無いか)
・ウインカーステーのゴム部の劣化具合(ひび割れや色褪せは無いか※)
・前後タイヤの劣化具合(ひび割れ等無いか)
・チェーンの張り具合、スプロケの劣化具合
・シリンダーヘッド周辺のオイル滲みの有無
「ねんおしゃちえぶくとうばしめ」の確認は最低でもやって置くこと
燃料、オイル、車輪、チェーン、ブレーキ、灯火・スイッチの操作性、バッテリー、各部ナットやミラーの絞め具合の略
キャブか、FIかで10万程度の差額が出る
こんなところかな？

256 ：
>>255
おおよそ他の中古車選びにも当てはまるので、参考にされたい。
加えるなら、フレームに影響ある程の事故歴有無。フロントフォーク付け根に製造時の溶接とは違う修正痕あるかないか。

エストレヤらしいポイントといえばそうさな、
跳ね上げたセンタースタンドとそれを受け止めるマフラーにズレはないか。
→マフラーステーが曲がる程度の外力加わったかどうか。下覗き込めばまあわかる。サスのストローク時に干渉するなら引っ張るなりして物理で直せ。それが嫌なら買う時チェック。
あと、エストは見た目勝負のバイク。フェンダーやホイールのスポークなどピカピカ光るメッキ部分に“自分が納得出来る“程度まで点サビ・赤サビが進行しているかいないか。
→クロムメッキは必ずサビが浮く。中古なので“妥協点““愛せる所“を見つけてあげて。買ったらサビ進行防止系ワックスで洗車と共に磨いてあげて。

あ、それで思い出したけど、フロントフォークの点サビ有無のチェック。使う部分に大きいのあるとサスのオイル漏れていくよ。

257 ：
いけない。
一番肝心な所。
エンジンの始動。ふけ上がりのスムーズさ。メカノイズの大きさ。マフラーからの白煙有無。

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