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HONDA PCX150　Part76


1 ：2019/05/28 〜 最終レス ：2019/06/02
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/
　
【初代】2012年6月7日発売　　　　→KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売　　→KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 　　→KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part75
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554875039/

2 ：
◆125との比較 　
　　　　　　　　　　　　　125（原二）　　　　　　　　　　　　150（軽二輪）
自動車重量税　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　4,900円/取得時
軽自動車税　　　　 　2400円/年　　　　　　　　　　　　　3600円/年
自賠責保険　　　　7,500円/12ヶ月 　　　　　　　　　　8,650円/12ヶ月
任意保険　　　　6,000〜8,000円くらい/年　　　　8,000〜80,000円くらい/年
　　　　　　　　　（ファミバイ特約人身無し） 　　年齢、等級、保障内容の条件
　　　　　　　　　基本対人・対物・自損のみ　　　によって大幅に変動する。
　　　　　　　　ケガが心配な人は人身傷害
　　　　　　　　を付けると+1〜1.5万円くらい。

3 ：
※過去スレ
HONDA PCX150　Part76
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1559055234/
HONDA PCX150　Part75
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554875039/
HONDA PCX150　Part74
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1552277988/
HONDA PCX150　Part73
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1548510592/
HONDA PCX150　Part72
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1545022272/
HONDA PCX150　Part71
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1543412280/
HONDA PCX150　Part70
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1541350021/

4 ：
HONDA PCX150　Part69
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1540005425/
HONDA PCX150　Part68
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1538095440/
HONDA PCX150　Part67
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1536499378/
HONDA PCX150　Part66
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1534354064/
HONDA PCX150　Part65
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1532677844/
HONDA PCX150　Part64
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1531294968/
HONDA PCX150　Part63
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1529981293/
HONDA PCX150　Part62
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1528388479/
HONDA PCX150　Part61
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526123788/
HONDA PCX150　Part60
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525101197/
HONDA PCX150　Part59
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523893079/
HONDA PCX150　Part58
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1522752441/
HONDA PCX150　Part57
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521549197/
HONDA PCX150　Part56
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1519053636/

5 ：
　
注意事項


当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。

この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「アスペ」「アンチ」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「細ちん」認定（意味不明）する特徴があります。

また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。

このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。


補足
いかにも知能が低そうなボキャ貧・粘着即レスのレッテル貼りが連呼バカの得意技です

6 ：
　
牛丼･嫉妬･細ちん連呼バカの生態：
自分に否定的な意見は絶対に許せない。
特に不具合に関する報告を条件反射的にアンチの嘘情報と決め付け、写真を要求する性質がある。
そして知能が低くボキャブラリーに乏しいので、一定の言葉を連呼する以外の反撃の方法を持たない。
なおこの人物はバイトを解雇された無職でPCXも所有していないことが過去スレで発覚している。
　

7 ：
　　　
現行PCXの特長
　
１．容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
　　（平均燃費計も標準装備）
２．穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
３．ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
４．ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
５．シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
６．取り回しやすい小さめの車体でありながら滑らかな乗り心地
７．あれば安心のハザードランプ装備
８．バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
　　使いたくなければOFFにすることも可能
９．自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10．優れた静粛性
１１．左右どちらでもハンドルロック可能
１２．３代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
　

8 ：
　
テンプレは以上！

では前スレが埋まったらよろしくお願いします

　
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llllllll　 　 　 　 　 　 'lllllll,　 　 　 　lllllll' 　　 ,,lllllll''''lllllll,,
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llllllll　　 　　 　　　　　 ''lllllllllllllllllllll'''　　 ,,llllll''　 　 　''lllllll,, 　１５０
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9 ：
スレ立て乙。

昨日、新型PCX150ABSを注文しにバイク屋へ行ったら
最短の納車日が1か月半先になるって言われた。
発売日から1年以上経ってるのにまだこんな状態とはね…

いまだに大人気で供給が追いつかないのか、あるいはホンダの供給体制が糞なのか…？

10 ：
KF18リコールの修理で訪れた近所のホンダドリーム店にはPCXが９台も置いてあったが
ABSは1台も無かったな。ABSは品薄か？

うろ覚えだが９台の内訳
KF18：３台、KF30：５台、二代目と新型の125が各１台
あれ･･･10台だったか？
とにかく150ばかり置いてあったのが印象的だった。

11 ：
ここが本物の次スレやな

12 ：
オイルチェンジインジケータの設定は何キロにしてる？
俺はE1使用で5千キロ

13 ：
>>12
G1
距離に関係なく1年に１回
年間3000km程度走る。

14 ：
質問に全く答えていない件

15 ：
>>9
たぶん1年経ってさらに年度末も終わったんで
ひと段落して生産ペース減らした頃だろ

16 ：
前スレ終了age

17 ：
>>13
関東から北海道へ１回行っただけで2000km程度は走るのだが

18 ：
久々乗るときオイルが減ったのか
もともと少なかったのか
ゲージに付かないレベルで焦った

19 ：
新型PCX150のPDF取説をダウンロードしたところ、KF18は全92ページだったのが
新型は126ページに増えていた
･･･のは良いとして、ファイルサイズが５MBから17MBへ超大幅激増していた。
いったいこれは何なんだ？

20 ：
それとKF18の取説には無くて新型にだけあった記述

アクセサリーソケットのページ
「バッテリーあがりやソケットの損傷を防ぐため、機器を使用している間は、ヘッドライトは下向きにしてください。」

･･･なんでヘッドライトの向きが関係するのか

21 ：
>>18
単純にエンジンが冷えていただけじゃね

22 ：
>>20
ローだと2灯
ハイビームだと3灯じゃねーの？

23 ：
上向き(ハイビーム)つけると電気食うからだろ

24 ：
旧型よりハイビームが明るくなって電気食うのか

25 ：
>>24
明るくなったか？
近くの走行にあまり関係ないところに光ちらしたから
高速でハイビームにしたら暗くなってるので走りにくい

26 ：
新型のハイビームは光が拡散してるの？
カーブが多い山道は走りやすくなってそうだな
KF18のハイビームはド真ん中しか照らさないので道が少しでも曲がってると見えにくくて困るんだよね

27 ：
>>26
残念ながら新型でも変わらない

28 ：
多少良くなった

29 ：
真っ直ぐ走ってるときに前20m横15m位先まで少しよくなった
試しにそこを指差してみて、バイク乗ってバンクするみたいに体傾けると
かなり違い地面を指差す

逆にバンクして照らしたい方を指差して体を起こすと、斜め上になるが、当然そんなところは照らしてない

強いて言えばガードレールとかのない低速右コーナーの進入は少しだけ見やすくなった

30 ：
発売から一年以上も経過してるんだし
いい加減新型言うのやめれ

お前らの頭の中の時間は止まってるのか？？？

31 ：
>>21
暖機したよ

32 ：
最新型でしょ

33 ：
>>26
しゃーないからフォグランプ後付したわ

34 ：
フォグランプいいなー

35 ：
>>33
見せてー

36 ：
ライトの照射は気になるなあ
真っ暗な峠道なんてそうそう走ることはないと思うけどいざという時に暗いと怖いかも
そろそろボロボロのアドレスから乗りかえるタイミングなんだけど…

37 ：
乗り換えしないでPCX150の増車でいいじゃん
用途も使い勝手も違うスクーターだから２台持ちは便利だよ

38 ：
田舎と違って都会は停める場所がないんだよ　簡単に増車できない

39 ：
都会であろうが金持ちは好きなだけ停めてるけどな

40 ：
増車でもいいんだが、いざツーリングで照射範囲が狭いと怖くてなあ

41 ：
>>40
腕でカバーできないならやめとけ

42 ：
>>40
夜の峠に年に何回行くんや？

43 ：
>>42
フォルツァ乗ってた時は年に10回以上は行ってた

44 ：
アドレスに比べたら照射範囲広いんじゃないの？
乗ったことないから知らんけど
このサイズでPCX以上に照射範囲が広いスクーターなんてあるのかね。

45 ：
俺は
三国峠(国道17)を10回位
あとは伊豆とか10回位
あまり多くないので気にしない

>>43
そんな少ないなら全く気にする必要ないと思うけど
きにならなら他のにした方がいいよ

46 ：
55Wハロゲン球×２個同時点灯のバイクは素晴らしい照射力で感動するぞ

フォルツァやスカブなんかがそうだったな

47 ：
>>44
＞ このサイズでPCX以上に照射範囲が広いスクーター

　→ 初期型PCX

48 ：
>>46
ZZR1400は明るいぞ
hidにしたらマジで
とりあえず俺の知る限りだがこいつは明るい

49 ：
ハンドルマウントのライトじゃないとどうしても光が直線的になっちゃうよね

50 ：
それもあるんだけど、LEDはもともと収束率高くて拡散しにくい
アニメのビーム兵器みたいな特性をレンズのカッティングで散らすのは限界がある

最近車で無駄にまぶしいライトなんかは、ミリ単位でずれることによって上の方にいらない反射が起きてしまってる安物不良品のLEDとか使ってるパターン
あれが一番のしっぱいだからああならないようにすると、前方だけ明るいPCXみたいになる

51 ：
しょうがないな。おじさんが裏技教えてあげよう。
フルフェイスに登山用のヘッドライト（くそ強力で一点集中タイプ）つけるんや。完璧

52 ：
夜遊びしてるJKがPCX乗りおじさんからの強力なスポットライトに照らし出される図

53 ：
そもそもPCXは暗闇の山奥用じゃないからな
おかしな基準で語る奴の頭がおかしい

54 ：
ツアラーだからそういう使い方になる人もいるもんさ

55 ：
それだと
暗闇の中を物凄く明るく出来るライトのバイクを買わなかった馬鹿が全て悪いな

56 ：
ライトの明るさで困った事が一度も無いからね

57 ：
>>45
越後湯沢に出る道だっけ？<三国峠

58 ：
>>46
35Wハロゲン×2プラス55Wハロゲン×2のRC46-2VFRは更に上を行く

59 ：
>>56
俺のPCXはライトが異常に暗くていつも困っていた。
リコールの修理した後は普通の明るさに…
そりゃみんなの意見と食い違ったワケだわ

60 ：
残念ながらライトの明るさなんかより燃費などが最重要で選んでるんだよね

燃費>超えられない壁>ライトの明るさ

61 ：
でも命を分けるのは視認性のライトの光度

62 ：
>>58
55w4発なZZR1400やZX-14Rは圧倒的な明るさ

63 ：
>>60
金は命より重い！ってやつだな

64 ：
言われてみたら確かに燃費より安全性のが重要だよな

65 ：
>>64
だから賢いやつは車に乗る

66 ：
引きこもりが一番賢い理論はやめーや

67 ：
>>62
あれ､55Wの4発なのか
車並みだなぁ

68 ：
>>66
それは発達障害の理論

>>65
は一般的な話

無理やり混同するのはよくない

69 ：
何かにつけて発達障害とか言い出す奴の方がよっぽど発達障害くさい

70 ：
>>69
発達障害にそういう特性はない

>>66
みたいな常識を逸脱した極論は、発達障害の特徴

71 ：
>>65
通勤時間帯の渋滞がなかったら車で通うんやけどな

72 ：
>>71
そういうやつは大抵低所得
僕は違うとか例外話はいらないよ
たいてい低所得

73 ：
>>72
なんのマウントやねんしょーもな
低所得やからはよ帰ってやすみたいねんごめんなww

74 ：
>>72
何か証拠でもあるんですか？

75 ：
　
糖質　ナマポ　発達障害　チョン　在日　ネトウヨ

こういうパワーワード使う奴にろくなのいない説
まあ検証すらするまでも無いわな

76 ：
まぁ>>68と>>70と>>72は同じ奴だろうな

77 ：
>>47
それはガチだなｗ

78 ：
このたび３年間愛用してきたKF18を手放しました。
北海道から九州まで日本全国を一緒に旅した愛機と別れるのは淋しさを禁じ得ません。
それではPCXオーナーの皆さん、さようなら！
次の相棒KF30が納車される日（来月の予定）にまたお会いしましょう！

79 ：
明日来るのかな？w

80 ：
>>63
残念ながら
大ハズレ

81 ：
二代目PCXのシートはイボイボ表面で、水濡れしても乾くのが異常に速くて良かったけど
現行型は表面ノッペリで乾きにくくなっちゃった？

82 ：
>>78
7月あたまのロットかな？
自分も同じ
梅雨明け前の納車なのがちょっと微妙

5月末のロットに、タッチの差で間に合わなかった

83 ：
近所のバロンに問い合わせたABSの納期
5月27日の時点では７月中旬だったのに
5月30日に再度確認したら６月中旬と、1か月早まったな
（端末で納期を検索できるみたい）

店員はホンダが慌てて増産したのか？と言ってたが、真実は誰も知らない

84 ：
今日注文してきた。
6月中旬納車。楽しみだ。

85 ：
>>83
バロンは平気で嘘つくぞ
去年の10月に見積もり出してもらいに近所のバロンに行ったらPCXは生産終了しちゃったんですよってマジェS勧めてきたからな
別のバイク屋に行ったらメーカー在庫有りで普通に買えて2週間後には納車されたわ

86 ：
俺は昨日注文した。
同じく6月中旬納車。楽しみだ。

87 ：
>>78
細ちん激おこさせまくったロングツアラーさんかな

88 ：
スカイウェイブ400からこれの新車にしたけど、
Mサイズのネオテックすら無理矢理閉めないとダメなんだね…

GIVIアタッチメント早く来ないかな
来たらスカイウェイブで使ってたOBK58A着けるんだ

89 ：
鍵穴がない新型って盗まれることあるのかな？

90 ：
>>89
地球ロックしてても切られて積んでおしまいだよ

91 ：
盗難の話はちょい前スレでもあったし
荒れるから自己管理ってことでいいでしょ

92 ：
>>87
連呼バカまだ生きてたのか
残念！

93 ：
>>90
積んで持ち去ってもエンジン始動出来ないッスよ

94 ：
とりあえず邪魔臭いね二輪は、言ってる意味分かるかな貧乏人君www

95 ：
は？

96 ：
道路上では四輪車のが邪魔だけどな。
特に下手くそで遅い高齢ドライバーの乗用車。

97 ：
>>83
150ABSブロンズ、5/23の発注で7月あたまの入荷ということだった
早まったのかな、ほんとならちょっとうれしいね
でも6月中旬は入梅時期だから、どっちにしてもあまり乗れないだろうが
梅雨の晴れ間を狙って、近場で慣らしかな

増産というより、今は日本仕様もグローバル仕様のままだから
仕向地別の割当変更とかで、柔軟に対応できるという話は聞いたことがある
あとは船便は予定がコロコロ変わるのが普通なので
早くなったり遅くなったりも珍しくないということかもね

98 ：
二輪でも四輪でも下手くそ過ぎと馬鹿過ぎは邪魔
咥え煙草で走ってる二輪
スマホ触りながら走ってる四輪
運転中に同乗してる子供に構って反対車線まで蛇行運転する四輪
延々白線跨いで走って隣車線まで迷惑かけてる四輪
路上を灰皿にしてたり燃費気にしてエアコンつけて無いのか上腕までドアから腕出して運転してる四輪
因果関係あるのか不明だけどマスクして運転してる四輪の下手くそ過ぎ多い気がする

99 ：
梅雨の晴れ間は慣らし運転に最適だね
どうせ慣らしで遠くへは行かないし
慣らしが終わる頃に夏本番で♪

100 ：
ならしの時程なるべく平坦なコースで遠くへ行きエンジンと駆動系とブレーキとタイヤを丁寧にならせるのに
ならし終わった俺の快調だぜ


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