ヘルメット総合スレッド Part286【ﾜｯﾁｮｨ無し】
ヘルメット総合スレッド Part285【ﾜｯﾁｮｨ無し】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1552543745/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
ヘルメット総合スレッド Part266
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1540705801/
そうそう。極度な殿様乗り系と、逆にタンクにめり込むほど伏せる系を別とすれば
意外と頭の角度そのものは変わらないし、真っ直ぐ前見るか少し顎を引き気味にするかという
本人の好み的な部分の個人差の方が大きい。
だからX-8SP2/SP3とかX-Elevenの時点でスクーターからレーサーレプリカまで
車種を選ばず使うことが出来て、
X-8R系はその点では存在価値を既に失いつつあった（馬鹿みたいに重かったというのも理由のひとつ）し、
X-9もX-Elevenのあの派手なエアロパーツを好まない向きの受け皿的な要素の方が大きかった。
見た目の割に横向いた時にとっちらかるような神経質さとかは無縁ってだけの完成度だったから、
派手な形状と物理的なデカさ以外は街乗りでも何ら支障無かったし。
>>798
もっともあのショウエイ・OGK・HJC辺りが好んで使うガコガコラチェットは
まさに好みの問題というか、多少シールドベースがヘタってきても
「全開と全閉以外の位置ではまともに止まらなくなる」という状況が起きにくいメリットはあるw
シンプソンは好きだけど、フリーストップがヘタると結構悲惨な事になるってのは知ってるから
本国物（NorixOEMを除く）はあくまで信頼性を重視して伝統のガコガコラチェット式だし。
あの三角部分を加工して他製品をつけるのも有りかなと思ってたけど、ふと思い出してBTイヤホンをググってみたら、ノイキャン付きでそこそこ長時間聞けるやつが出てきてるんだな。
問題はメット被ったら音量調節できないしスイッチ押しっぱなしになっちゃったりしないか？ってとこか。
キッツいね。
BTのイヤホンつかってても、スマホ側のボリュームで音量調整できてるが。
取り付けた画像を見てみたが、三角部分に−と＋の表記があるみたいだ
あれはボリューム調整ではないだろうか
いっそのこときれいさっぱりな世界へ来たら？
そういう職業もあるよ！
ショートモヒカンとかにしとくといいよ
ヘルメットの内装によって脱ぐとき引っ掛かって嫌だったな
それまで起毛とか暑っ苦しいなと思ってたけど起毛内装は坊主でも引っ掛からないと気付けたのは良かったけど
男は年とってくると独特な加齢臭と頭皮の油の混ざったにおいがする。
食生活の改善と体重管理を行って臭くない体を手にいれよう
この手のタイプで汎用品出して欲しいんだけど
https://i.imgur.com/SBbdJJt.jpg
cardo slim
ヽ(´ω｀)ノ誰かと会話しながら走るとか、楽しそうだね。
一人ん時でも音楽とかラジオ聴けるしナビも音声付きで聞けるし
危ないわ
戦車指揮官のように、喉に直接当てて使うタイプのマイクロフォンってバイクでは実用にならんのかな？
咽頭マイクとかスロートマイクで検索したら、色々あるよ。
安物もあるから試してみると良いよ。
振動マイクなので、帯域は限られる感じ。
https://www.watch.impress.co.jp/donya/DN-915129.html
まるで関係ない話しだと思うけど、そんなもん使う意味あるか？
上海問屋の咽頭マイクのレビューしてる動画があったけど、風切り音は入ってた
つまり首周りをカバーすれば音はあんまり出ない。それでも音出るならワイヤーの取り回しがへたくそ。
戦車で使ってるのを映画で観てるから騒音下でいくらかのメリットがあるかと思ったのだけれどね
戦車の騒音レベルと、バイクの騒音レベルは比較出来ないよ！
何も資料見ないで菅生の旧コース（初期形態）描けるような世代なのはまちがいないなw
ヽ(=_ω_)ﾉ走った事があるというより庭みたいなもんだ
>>28
「流星号、応答せよ！」かなんかやるんでしょわかります。
っていうかこういうやつですねわかります的な。
https://www.sparco-japan.com/products/helmet/airpro_rj5i/index.html
これでマイク＆スピーカーまで込みだからある意味案外安い。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
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頭のいい人は「短く」伝える
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長文キチガイについて語ろう
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x14買えば解決
「お前達には失望したぞ」
あ、それ持ってるわ
つかそれしか持ってないわ
＼(^o^)／
両方あるけど並べて見てもよくわからない
似たようなもんかと
ありがとう。
変わらないんですね。
今までアライは購入した事なかったんですが、ラパイドネオに一目惚れしちゃいまして。
アライは帽体デカいって話しを聞いた事があったんでどんな感じか質問させてもらいました。
CK-6S（本来がジュニアモータースポーツ向けという用途ゆえかなり小さい）と
Z-3（Z-5と寸法は同じ）の比較だったらZ-3の方が小さいってくらいだから、
ショウエイの全年齢向けモデルの中では一番小さい方に属するZ-7と、
特に小ささを売りにしてはいないラパイドNeoだったら、場合によっちゃZ-7が小さくて不思議は無いよ。
あと、アライは全体に輪郭自体はそれほどじゃないけど
上下が意外とデカいという傾向はある。
あと、RX-7系やSZ-Ramは外側に大型のトンネル付きベンチレーションパーツを付けるので
その分だけ実寸が嵩むという点では、メットインに入れる意味での大きさからいうと優しくない設計。
もっとも基本形状は丸いから「被った姿が大きくは見えない」という特徴はある。
そしてオマケ情報：Z-7（グラフィックモデル・Lサイズ）の実重。
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1556966057_1.JPG
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毎度毎度ホントに助かるわw
あまり重いヘルメットは、幾ら丈夫でも、重さによる慣性の事を
考えるとあまりお勧めできないね。メットの重さで頭がもってゆかれるときに
首をへし折られるはめに。(･᷄ὢ･᷅ )
1 今カーボンヘルメットが出てるけど、それ以外は首へし折れてるか？→折れてない
2 カーボンヘルメットを被れば今後首へし折れないのか？→速度や衝撃度による
以上の事から、メットの重さより速度や衝撃度の影響が多大である
Q.E.D.
バイク用として売られてるのなら関係の無い話だ
そこにインカムだGoProだと色々付けたら道交法の超過禁止重量を突破しちゃって、
ノルマ達成に燃えて秤持ってる警官に切符切られそうな勢い。
実際のところLサイズくらいのフルフェイスでも軽いのは1200g程度からあって
（CK-6SのLサイズが当たり個体ならそのくらい。欧州系の高級ヘルでもそのレベルのがある）、
「ちょっと重いくらい」で1700とか1800とかは割と容易に達してしまうから
軽いのと重いのの差で500gってのは割と普通にあるようなところだ。
しかもアライがCK-6Sを出したというか、「出さざるを得なかった」理由になったのが
モータースポーツをやる少年少女（といっても欧米人のアスリート体格まで込みで、18歳まで想定）
の体格でも「これ以上重ければ安全上問題がある」と
CIK（カートの統括団体）やFIAが判断して、それでスネル財団に掛け合ったうえで
「15歳未満は必ずこれを使わなくては競技に参加できない、18歳までは使用を強く推奨」
ってことで上限重量縛りつき規格を策定したんだから、
「軽い方が安全」じゃなくて、明確に「これ以上重いと危険」って話よ。
しかもそれが、「競技に出るような欧米人のティーンエイジャーの体格に照らして」だからな。
シンプソンのジュニア向けレーシングスーツのLサイズは俺でも着られるw
総重量で2kg超えたら使っちゃいけないらしいよ。
てか安いシステムヘルメットでカメラマウントしたら越えそうですね
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変更願います
開発ができたらばいいね。 ヽ(´ω｀)ノ脳にダメージがほぼほぼゆかない。
これってショウエイのJ.Oみたいに高さ調整出来ないの？
左のあの場所フラットじゃないと他のメーカのインコムクッソつけづらいんだが
なんであんなの推してんだ
いるけど、SCHUBERTH(Cardo, SENA等のOEM),Nolan/X-lite(N-COM), Shark(Sharktooth)など欧州でのプレミアム
ヘルメットと言われるクラスでは純正としてBTインカムが販売されているからその流れだろ
SHOEが話を持ち掛けて答えたのがSENAだけだったんじゃないの？
他のメットに簡単に付け替えできないインカムを推されてもってなる
SHOEI純正なら仕方なしに黙って買うが違うんならわざわざ買う気にならん
SHOEが×→SHOEIが
ちなみにNolan N-COMにはエマージェンシーブレーキライトなんてのもあったりする
http://www.n-com.it/en/ess
デイトナのNolan製品Q&AにN-COMの取り扱いについて
「SG規格の定める保護範囲の問題など、様々な障壁があり、現在取り扱いに向けた働きかけは継続しておりますが、今の所見通しは立っておりません。 」
ってあるので主にSG規格の保証が純正インカムの障壁になってるみたいだけどね
別に他のインカムつければいいだろ
SENAだとスッキリ取り付けできるって話なんだから
君の持ってる他のヘルメットもSRL対応だったら、むしろ他のインカムより簡単に交換可能なんだが(笑)
おゆまるで型とってポリパテでガッチリ固定できる蓋を複製から自分で作ればいいだけか
あの部分取り外しできるから今までより逆に加工楽だな
お前のクソみたいな寝言のおかげで発想の逆転できたよ、ありがとう
だから他のインカムつけたらとう？
そもそもSHOEIのホームページすら見てないだろうけど(笑)
フラット面がクリップじゃ止めれないから困ってるんだけどね
あのプラを加工するならいけそうだから問題解決した
コネクタ付きのコードだけ付いてて、ユニット本体は別のところに付けるってんじゃ駄目なのかね。
転倒とかの時には接続部で抜けたりコードごと千切れる設計なら危険性は低いし。
本体は既にあるインカムのリモコンみたいにして
本体とヘルメットはBluetooth接続。
クルマのMOP、DOPナビみたいに
それが一番いいよね、メットの横にオニギリ付けたくないわ
SENA 3Sじゃ駄目かね？
３人で3メーカーだとどうやっても無理な組み合わせが出てくる
ヘルメットの口元に両面テープでくっつける強制換気ダクトなどという
剥がして付け替えるのに一苦労なものを結構な金額払って買った人間からいうと
使い回せる使い回せないなんてのは大した問題じゃないと思うの。
http://www.bellracing.jp/2018/__rshp5touring.html
本体の値段の尋常じゃ無さを見た後だと安く見えてしまうが
安いヘルメット1個買える値段である。
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内装だけ変えてくれるかな？
最初から少しゆるかったんだけど、2年弱使ってきてさらに緩くなったので変えて欲しい。
X14だけどいくらぐらいかかるかな？
自分で替えればいいじゃん？
店員さんだって忙しいんだから自分でやったら良いんでね？
頭悪いの？
（アライ名称ではこっちをシステムパッドっていうんだったか）は
同じヘルメット同士ならサイズ問わず互換してて、
上のパッド（ショウエイでいうセンターパッド）の方は
帽体のサイズ区分（アライの大半ではXS-S/M-L/XL-XXL）を跨ぐと
取り付けベースが違って付かなくなる。
ありがとうございます、もう一つ分かればお教え下さい。
取説ではシステム内装のサイド部分を調整パッドで片側4mm薄く出来るとあるのですが、この場合と別売りの3mm薄いシステム内装とでは違いがあるのでしょうか？
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