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【SUZUKI】Swish【125cc】 part2


1 ：2018/04/29 〜 最終レス ：2018/06/30
スズキのSwishを心待ちにするスレ

http://suzukicar.jp/car/motorshow/2017/exhibition/swish.html
※前スレ
【SUZUKI】Swish【125cc】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513492096/

2 ：
スレ立てたけど、これでいいのか？

3 ：
>>2
どうだろう、よく知らないけど２０位まで埋めないと消えるとか

4 ：
皆買うとしたら何色　俺はやっぱりイメージカラーであるブルーだな

5 ：
イメージカラーは見飽きてるからそれ以外かいいかな。

ホワイトは意外に映えそう〜！

6 ：
あれスレッド２つ有るぞ！

7 ：
>>5
白は上品な感じだな

8 ：
>>4
黒
マット系にも期待

9 ：
スズキも昔のイメージカラー黄色なんか辞めたのかな
昔ＴＳ２００Ｒ乗ってたけどそれが黄色だった
ヨシムラカラーも有ったね

10 ：
遅いですけどリンク貼ります
台鈴HP
http://www.suzukimotor.com.tw/product/swish-125/intro.html

11 ：
台湾プレス発表
https://m.youtube.com/watch?v=2cZIBTeYA-0

12 ：
実走動画など
https://m.youtube.com/watch?v=WmtYGkwS9Sg

13 ：
仕様諸元
L×W×H 1,830mm x 690mm x 1,095 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,250mm/770mm
装備重量 114kg
燃料タンク容量 5.5L

排気量 124.0cc
内径×行程 52.5mm × 57.4 mm
圧縮比 10.3 : 1
出力 9.4PS / 7,000 rpm
トルク 10Nm / 6,000 rpm
タイヤ(前後) 100 / 90 - 10 56J

14 ：
もう一つのスレッドから引用させて頂きました

15 ：
あと少しだな、これ０時までに埋めないといけないのかな

16 ：
皆スウイッシュはキャッシュで買うの？

17 ：
俺の場合ホーネット２５０持ってて２０万で後輩の紹介で売れたんで何とか成りそう

18 ：
けどホーネットも事故車を貰ったんだけどコツコツ修理して２年かかった

19 ：
こっちか

20 ：
修理しても愛着沸かなかったな
ツーリングに使えたらと思ったけど会社の連中も行かなく成ったし

21 ：
やっぱり自動二輪は荷物が安心して積めないから非常に困る
何回荷物を落としそうになったか

22 ：
マット黒か白かなぁ。青は最初はいいと思うけどだんだん飽きがきちゃう。
エクスター仕様なら考えるかな。

23 ：
>>22
エクスターのステッカー出してほしいよ
最近マットブラック流行りだね

24 ：
一番コレがいいなとは思うんだけど
USBなら3A、シガーソケットなら完璧
無くてもいいけどあったら嬉しいキック
できれば欲しいよ10PS、6Lの燃料タンク
といろいろ惜しいんだよね
あとは価格とおまけ次第かな
早く発表、発売してくれ〜

25 ：
キックペダルは中国アドレス125のがボルトオンでつけれるらしいから気にしてない

26 ：
スウイッシュはタコメーターが付いてるので嬉しい
駆動系弄る時に助かるＶ１２５Ｓでも付いて無かったから一歩前進
情報は出来るだけ表示してほしい

27 ：
>>26
タコなんて付いてたっけ？
NEXにはタコも電圧計も付いてるけど…。

28 ：
>>26
日本に来ると色々と省かれるという悪癖がヤマハにはあるが、スズキは大丈夫かな？

29 ：
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/8/3/83241f03.jpg
台湾のは付いてるね

30 ：
タコメーター省くためにわざわざ日本仕様のメーター作るとか糞めんどくさいことするわけねーだろ
ヤマハはシグナスでやったけどｗ

31 ：
>>29
ホンマや。
いやいや、タコより電圧計を…。

32 ：
>>31
電圧計なんてそんな要らないでしょ
後付けでも良いよ

http://www.daytona.co.jp/products/series-S07840-genre

33 ：
>>32
情報は出来るだけ表示してほしくないか？
FIはポンプが回らんくらいにバッテリーが放電したらおしまいなんだからさ。
アドレス125のキックを付けておいて、電圧計でやべーと思ったらキックで
速攻バッテリー買いに行くのよ。

34 ：
>>33
国内のバイクを見てみても電圧計が付いてるバイクは少ない
事を見ても優先順位が低いんだろう
と言う俺は車用のマルチメーターを防水して付けているが
高出力グリップヒーター、ＨＩＤを付けてるのも有って初めは
電圧の変動に興味が有ったが安定してて無くても良いかなと思う
メーター内は後付けしにくい機能がほしい
俺だったら走りながら見る事はないから上の後付けで十分

35 ：
SUZUKIのKの上にあるバッテリーマークのインジケータが電圧低下をお知らせするパターンでしょうかね

36 ：
>>35
バッテリーへの充電状態かな、車にもこのインジケーターあるね
バッテリ−が駄目に成っても発電側からの電流も流れなくなるから
ダイナモとバッテリーの診断に成りそう
Ｖ１２５系のＦｉランプの点滅の変わりかもしれない

37 ：
明日から５月
７月に出るのも怪しいくらいに遅くない？

38 ：
>>37
台湾で発表したから認知されてると思ってるんじゃ無いの？
誰かが６月７日と言ってたな
５月半ばを過ぎる様なら遅れるかも
台湾でも動画が無いのはまだ売られて無いのかな

39 ：
>>33
いらんｗ
そこまで心配症ならＪＡＦ入れば？
５年で4万だ

40 ：
キック付けるなら特に必要ないと思う
結局は掛かるときは掛かるんだから
それよりもヘッドライトをオフ出来る様に改造した方がよい

41 ：
>>40
始動時、エンジン動くまでヘッドライト消灯ってヤマハの特許だっけ？

42 ：
250や400とかの単車ではカワサキや他でもキーONでスモール、エンジン始動でヘッドライトONになるから
特許だとしても他メーカーでも採用してるよ

43 ：
国産ブランド原二で見た目良くて平床って、これ１機種ぐらいだっけ？

44 ：
あ、シグナス以外では

45 ：
２つあるぞ
【SUZUKI】Swish part 2【125cc】
http://itest.2ch.sc/egg/test/read.cgi/bike/1525009119

46 ：
>>45
NEXだったらＶ１２５Ｓの方がカッコいい

47 ：
>>45
こっちのスレの方が30分先に立ってるからこっちが本スレだな。

48 ：
>>47
そうだと思う

49 ：
ああ、こっちでしたか。

50 ：
早く発売してくんないかねぇ〜

51 ：
>>50
今月末に発表、発売とか

52 ：
早く〜

53 ：
USBは嬉しいけど併せてスマートフォン設置など拡張性を考慮してほしかった
企業としてはニッチな需要にコストかけられないのだろうけど

とりあえず待ちきれず他社の買ってしまいそうなので早く発売してほしい

54 ：
ハザードもそのまま付いててくれるといいな

55 ：
>>54
たぶん殆ど使わないけど機能としては嬉しい

56 ：
ハザード、キック、タコメーター、USB、ツイントリップ、パッシング
あってもほとんど使わないけどあったら嬉しい

57 ：
キック以外欲しいもの無し。

58 ：
パッシングがほしいな。
車や歩行者に道を譲るとき、夜間だと「どうぞ」って手の合図が
向こうから見えないらしいんだよ。
まぁ、ハザードがあれば代用できるかな。
そんなわけで、省くなよ？

59 ：
今Ｖ１２５に武川メーター付けてるけど武川と比べても油温、空燃比が
付いて無いだけなので助かる
俺的にはタコが有ればエンジンの調子も判断し易いので助かる

60 ：
付いてなきゃ買わない！ってわけじゃないけど
付いてたらいいな〜とは思うね
ほとんど使わないかもしれないし
後付けもしないけど
タコメーター、時計、ハザードはそのまま
できればキックを付けて欲しい

61 ：
なんでバイク板にたててんねんボケ
車種板に立てろやアホ

62 ：
お前が立て直せやハゲ

63 ：
確かにバイク車種にはSwish見当たらないなw

64 ：
あっちに立てる時はpart1から？2の引っ越し？

65 ：
かっけー

66 ：
俺も最初、車種板の方で探したわ

67 ：
過疎ってからでいいんじゃね
バイク板のほうが人多いぞ

68 ：
既に過疎ってんじゃん。

69 ：
今月末まで待機中でしょう

70 ：
ボーナス時期には買えるかな？

71 ：
う〜ん、どうでしょう

72 ：
この過疎りようでは販売は無いと思われ…

73 ：
信号機で並んだアドレス125に置いてけぼりなんて…
とても堪えれない！ ( TДT)ﾌﾞﾜｯ

74 ：
フロントカウルがGSX-Rだけに
なおさら (｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ

修ちゃん頼むよう（懇願）

75 ：
謎の3連投w

76 ：
５ｋ程度の差でしかないからライダーの体重差の方が大きい
この程度でそんなに差が付くならデブの人は大差で離される
ま、太ってると空気抵抗も大きいのでかなり不利だがそれと股を広げて乗ってる奴もいる
おれはサイドスタンドは外すつもりＶ１２５の様にサブフレームまで付いてると
かなり軽量化出来る

77 ：
発表までwktkしてるのも楽しいんだよな
125ccはマニュアルもスクーターも増えてきて嬉しいな

78 ：
日本仕様のリア廻りはキャリアが標準装備で、リアスポイラーはオプション扱いになるとかマジかよ？

79 ：
個人的にはいいニュースかな
リアボックス必須なんで

80 ：
アドV125SSみたいな仕様をだすのかも

81 ：
このデザインでキャリアを標準装備するスズキのセンスには脱帽だぜ

82 ：
え、願ったりなんだけど。マジなら嬉しい。

83 ：
原二は完全に道具なんだから箱仕様でいい

84 ：
STDがキャリア仕様になるとは考えもしなかったわ。
キャリア希望の人は多いかもしれんけど、キャリアによるデザイン悪は販売時に影響でるだろうな。

85 ：
キャリア朗報だわ

86 ：
現行アドレス110やリードみたいなダイキャストタイプのグラブバー兼キャリアだといいなぁ

87 ：
もしかしてリアブレーキロック付いてる？
それっぽい物見えるんだけど

88 ：
リード125スペシャル発表

89 ：
10インチで80キロ走行ってどんな感じだろう。
そんな飛ばすことめったにないけど、時々遠出もしたいし。
あとカラーはちょっと変えて欲しいかな。
ツートーンとかあってもいいと思うんだ。
それで30以内だったらマジで買うわ。

90 ：
>>89
１４０ｋでも無問題（Ｖ１２５Ｋ５、１９０ｃｃ）
更にスウイシュはＦ１００／９０−１０だから低速のふらつきも微小

91 ：
リード１１psあるのかあ…

92 ：
あれで足元の広ささえあればねぇ…。

93 ：
RX125Fiが正規販売されたらねぇ。リードは爺婆臭くて。

94 ：
でもキャリアは有り難いという…

95 ：
日本仕様はキャリアが標準装備になるなら、それはありがたい
羽付きで出されてもキャリア＋GIVI箱を速攻で付けるつもりだったから、
一手間省ける
つーかあの無意味な羽根はマジでやめて欲しい
何の役にも立たないし、小僧みたいでダサいだけ

96 ：
>>95
かっこ悪くなるのが気にならないなら他の車種でいいのでは
V125程小さく無いのでボックス無くても困らない
ツーリング行くなら要るかもしれないけど

97 ：
ダサくていいならリードでも買った方が幸せになれそう

98 ：
>>96
箱付けてると買い物したときに激しく便利なんだよ
スズキのバイク屋さんとも、V100の頃からだからもう20年以上の付き合いだし、
今さら他メーカーに流れる気はさらさらないわ

99 ：
自分がボックス付にこだわるのは、タンデム用のヘルメットをいつも積んでいるから、だな。

100 ：
だめだこりぁ…


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