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NSR250R ★第112回☆


1 ：2018/04/05 〜 最終レス ：
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 ：
NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90〜93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94〜96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６〜ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 ：
わいのMC28ロスマンズ、レプソルは200万以下では売らんよ。

5 ：
先輩がたに質問
クラッチきってアクセル煽って回転上げてから回転下がりきるまでスゴク緩やかなんだけど
キャブを調べたほうが良いの？

6 ：
とりあえずエアースクリュー調整してみそ
空気が多いときの現象

7 ：
>>5
センシー

8 ：
戦士ーなら片排になって回転上昇も鈍く加速もだるい。

9 ：
ハイオクいれてる椰子おる？

10 ：
ヤフオクで売ってるような未塗装のfrpのカウルってどうなんですかね
中華カウルよりは良いのかしら

11 ：
純正並のクオリティを期待しているなら頑張って純正を探してね
FRPのメリットはざっくり言うと低コストで生産がしやすいのと、補修がしやすいからレースでよく使われてる

12 ：
ああ、そうだ
再販インシュレーターの入荷が4月20日ですって

13 ：
ひさびさの和やかムード。

14 ：
>>11
なるほど
そんなら純正の方が良さそうね

15 ：
frpのカウル買ってチリが合いません→低評価

とかやってるの見ると出品者が不憫

16 ：
バイク雑誌の特集号いるやつおる？
ただであげます

17 ：
匿名掲示板で何を企んでるのだね？
ヤフオクで１円スタートしなさい。

18 ：
mc28の鍵無くしちゃった
カードキー作り直したらガソリンタンクの鍵もついてきますか？
作った人教えてください！

19 ：
>>7
キャラメルのCM思い出したわｗ

20 ：
５年前にカードキーを作った時にはブランクのメカキーが付いて来ましたよ。

21 ：
>>20
そうなんですか！じゃあタンクキャプ交換より安くできますね
新しいの注文します
ありがとうございます

22 ：
皆さんに質問
今風の、フロント引きずりながらコーナー進入って
どうなんですか、昔はNGな走りだと思うんですが
ツレが、ｍｃ２１で試したら今一上手くいかないと
ボヤいてました、いずれ自分も試してみようかと
思いますが、遣ってる人いますか？

23 ：
>>22
サーキット行けば勝手にできるようになる

24 ：
ブランクキーだけつくれますか！

25 ：
>>24
パーツリストを見るとブランクキーが35121-KV3-950で載っていますので単品で頼めると思いますが
今でも頼めるかどうかは実際に頼んでみないと分からないというのが正直なところです。
お望みの回答ではないかも知れませんが、町の合鍵屋さんでメカキーの合鍵は作れました。
カードキーには挿せませんがいちいちカードキーから抜く手間も省けるし
キーホルダーとか着けられますのでメットホルダーも使いやすくなりますよ。

26 ：
>>25
予備の鍵ないんですがカードキーの鍵穴だけでつくれますか？
単品で頼んでも鍵番わからないと無理か・・
とりあえず明日ホンダいってみます

27 ：
>>25
自己レス
思えば５年前に作った時には「メカキーはどうしますか？」と聞かれ一緒に作ってもらった記憶があります。
なのでメカキーのみでも可だと思うのですが何分にも５年前の話なので確定的なことは言えません。
曖昧な回答になってしまい申し訳ないですが、一度お店で聞かれるのが確実だと思います。
自分は近くのドリーム店に頼んで作ってもらいました。

28 ：
>>27
とても参考になりました
本当にありがとうございます！

29 ：
>>26
その場合キーナンバーが分からないので純正のメカキーで作り直すというのは難しいかもですね。
”キーシリンダーから複製”などで検索すると、元の鍵がなくても鍵穴からスペアキーを作ってくれる鍵やさんとか
出てくると思いますので、そちらからキーを作るというのも一つの手かも。

30 ：
>>29
カードキー作るときのシリアルナンバーからいけないですかね？
と淡い期待をしています。

31 ：
ここで色々聞いても結局店に頼むことになるんだから明日ホンダで聞いてみることだな。その方がここで聞くよりも確実だ
頑張るのは君であって私ではないからのう

32 ：
カードキーのシリアルとメカキーのナンバーは違うよ。
ブランクのメカキー単体での販売は終わってたね。

33 ：
普通に出張鍵屋で一瞬で作れるよ、数年前にキーホルダー紛失してお願いしたら凄い早さで作ってくれた複数メーカー複数バイクで

34 ：
T2のアルミのウオポンギアは結局レース部品としてもアウトって事でOK？
リコールまだかな？

35 ：
中古で買って.25年目のNSR250Rだったがコンビニに停めておいたらバックしてきた納品のトラックの下敷になった。
 警察呼ぶ前にドライバーが平謝りで会社に電話して、近くだったせいかすぐに運送会社の偉い人が来て何とか示談してくれないかと泣きついてきた。

 新車で買うといくらですか？
60万位ですが。
わかりましたって60万出してきた(笑)
あ、あとヘルメットも轢かれてます。
ヘルメットはいくらですか？
SHOEIので3〜4万です。
(買ったのは10年以上前)
わかりました。って5万出してきた(笑)
これで無かった事にしてもらえませんか？と言われたが、壊れたバイクの処分と帰りの足は？って聞いたら、これでなんとかなりますか？ともう5万出してきた(笑)
わかりました無かった事にしましょう。と言ったら深々と頭を下げて帰って行った。

 俺は馴染みのバイク屋に電話してレッカーを頼んだ。
バイクは思ったより軽症で外側替えればほぼ元通りなんだけど50,000キロ走ってるから、下取りに出して在庫車のNｰMAX買った。

36 ：
リコールは無いでしょ
消費者相談センターに問い合わせてみたらわかるよ

37 ：
Ｔ２不買運動。
アホアルミギアの被害者は制裁の報復を。
それ以前に無知でバカでパクリしか能が無いショップの製品を付けてるなんてヤシの木並みにダサくて恥ずかしい事。

38 ：
Tのウオポンギアは通常仕様じゃ壊れません。
素人がネットかマニュアル見てやったら壊れますが…f^_^;


キチンとした工具とオイルを使えば問題無し(^^)

39 ：
そもそもこれまでリコールになった事例はほぼ「死亡事故」によるもの
あなた方の誰かが犠牲にならなければなりません

40 ：
>>38
じゃあ何が原因でコート剥がれてる？
キチンとした工具とオイルってなに？

41 ：
>>5
当方メカ知識ないので参考程度で
少しだったらアイドリング高めだとは思うのですが、4年ぐらい前同じような症状になった時バイク屋持ってったら2次エアとセンターシール抜けでした

42 ：
>>39
お前嘘ばっかついてんな笑
リコールについてお勉強して来い

43 ：
ブランクキーの在庫は無く、鍵穴から鍵を作るしか道は無さそうです

44 ：
>>42
勉強するべきなのはあなたの方です
http://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/release/2018/
消費者庁が公表している資料を熟読するように

>>43
オリジナルとは違ってしまうけど、まあそこは諦めるしかないね
いっそのことワンタッチ式の社外キャップに変えるとか

45 ：
>>44
それだと純正の形を保てないですよねぇ悲しい

46 ：
キーシリンダーをじいってキーレス化をしたらいいよ
参考に貼っておく
http://aprilia.air-nifty.com/nori/2006/10/post_238c.html

47 ：
>>38 洗脳されたT2信者若しくは工作員はここに来るな。
口を開けば、「組付けが悪い」とか「素人がマニュアルを見て」とか直ぐに言うけが、インペラを緩めてシャフトを入れてインペラを締めるだけの作業だが。
どのようにしたら組みつけが悪くなるのだ？

48 ：
リードバルブってまだ部品出るかな？
社外品は有るみたいだけど
インシュレーター来るなら一緒に交換したいな

49 ：
>>48
assyも板だけもあるから好きにすればよろし。

50 ：
jhaのRSフォースとライズオンチャンバーは同等でOK？性能面等

51 ：
>>49
ありがとう早速オーダーしにいくわ

52 ：
ようやく純正カウル揃いそうだ……
88のカウルはなかなかいいのがなくて大変ね……

53 ：
なんだよ。夜会にアイツいないじゃないか。
⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

54 ：
深夜に空ぶかしして注意されたDQNって誰？⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ
とりあえずそいつ今後出禁で頼んますぅ〜⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

55 ：
おい、夜会のことで保存会が炎上してるぞ。
主催であり管理人であるアイツはなんでだんまりなんだよ。
さっさと納めろよ。募集かけた責任があるからな。管理能力を見せて見ろよw
⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ

56 ：
せっかくまともにNSRのレスが続いてたのにちょっと残念

57 ：
NSRがある限り、この流れが変わることは永遠に無いでしょう
それがわかっているから別に残念だなんて思わない

58 ：
>>56
今からNSR買うのも居るんだし、先輩方は
親切にご指導お願いします。

他社乗りだけど、NSRも買うよ。

59 ：
N村君！！説明下手過ぎるからそりゃ誤解されるよｗｗｗ
NSRをプラモデル感覚で維持してるなら口出すなってｗｗｗ

60 ：
消えちゃったねー
しかもやり合った２人友達になってるし。
絡まれたら嫌だから野〇はブロック。

61 ：
そもそも集まりたがるのはアレなのが多いから空ぶかしするのもいるだろうな。

62 ：
野MRは典型的なゆとりだな

63 ：
結局、空ぶかしがうるさいって言いながらその人に大声で怒鳴ったのが矛盾してるというか気に入らなかっただけなの？

サーキットの音量の話、マフラーがJMCAじゃないとか暖気の回転数、
夜走っちゃいけないの？ならなんでライトが付いてるの？
とか色々見れて面白かったけど

64 ：
怒鳴った方も頭の中がガキ大将。
社会には大人の注意の仕方がある。

65 ：
走りで勝負して黙らせたらいいのに

66 ：
>>63
空ぶかししてる人に声を荒らげるんじゃなくて、肩をトントンってして静かに話しかければいいんじゃないの？
ってそれだけ事らしい。

始めからそう言えばいいのに

67 ：
今後はトントンN村と呼称しましょう。

68 ：
面倒くさい奴だよね

69 ：
>>46
お前ポ◯って奴か？mixiでも自分のブログのURL貼りまくってるよなwww
トントンN村と同じDQN臭がするわwww

70 ：
来月の夜会は緊急反省ミーティングに変更する事にしましょう!
ゲストとしてトントンN村さんにお越し頂き優しい注意の方法などを実演して頂きます。

71 ：
隣の家の犬がうるさい！って、隣の家に大声で注意して
その犬よりもうるさい、みたいな感じか

72 ：
トントン○村、コーティング剥がれるT○レーシング、ゴミステムT○F井上、座面足りなく発狂のアルパ○、他は居るの？　　

それさえ無ければ平和なのかもなここも

73 ：
なんやこれ
ここ数レス夜会メンバーがっつりだな。
とんとん村への文句もあろうが
そもそもそんなところで集まっていること
自体が問題とは思わんのか。
バカばっかりだな。

74 ：
>>71
いや、注意するなら肩トントンして静かに優しく注意しろ‼お前らだって夜会の場所まで7000rpm以上回してる癖にって事らしいよwww

75 ：
>>73
現れたなN村！

76 ：
空ぶかしの音で普通の声が聞こえないから聞こえるように大声を出した
とやり取りの中に書いてあったけどね。ごく普通のことでは？
気性の荒い人だったらキルスイッチを切って頭をはたいてもおかしくないぞ
大声で済んだことに感謝するべきでしょう。当該者たちは強く反省して次に活かしましょう

77 ：
とりあえず頭の悪い集まりということはわかった

78 ：
>>69
どうしてわざわざこんなところに自分のブログを晒す奴がいるんだよwww
ちょっと考えたらわかるだろwww
草生やす前に頭使えよwww
お前がDQNくせぇわwww

79 ：
>>78
その焦り具合からしてポ○君本人確定！！
○ixiでかなり浮いてるからなお前ｗｗ　ヤフオクでタイガーの製品売るのは良いんだけど手元にない商品は売っちゃ駄目なの知らないの？通報してやろうか？ｗｗ

80 ：
実測70馬力を超えるNSRには興味あるな
やっぱりフロント浮きまくるのだろうか？

81 ：
65馬力を超えたNSRでも三速でも上がるぞ

82 ：
タイガーw

83 ：
TENGA Performanceだろ

84 ：
>>79
ぅざ！

85 ：
>>72
やらかしコータ君

86 ：
>>79
261 ７７４ＲＲ 2018/04/09(月) 18:10:51.76 ID:z+Sk+DZz
>>255
お前何にも知らないのなｗｗリグルーブは単純に資格があるんだよｗｗ
それにリグルーブできるタイヤと出来ないタイヤがあるんだよ
カートのスリックタイヤはリグルーブできないし個人で溝掘るのは違法。
よってグンマ１７は整備不良及び違法改造ですね。


どんな資格なのかちゃんと答えてね

87 ：
>>86 突然どうした？ここのレスはT2、TKF、トントンN村、アルバーカを叩くとこだ。

88 ：
>>0062
>>0063
>>0071
やっぱりお前って…www

89 ：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q204705315
液晶でてたけどたけぇな。
メーター買った方がいいかな？

90 ：
>>88
ちょっと煽ったら以外にダメージあって草。

91 ：
LEDスレより転載。バックスペースが短いとNSRに問題なく使えそうだが、どうよ？
ハンドルを切るとステムに当たるものが多いからね

267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/04/10(火) 20:28:52.09 ID:k+RXSu9/
車板から拝借だけど、通称「変なの」がバックスペース短くなってバイクのライトケースに
入りそうな改良版が出てる
https://www.amazon.co.jp/dp/B07B9NRC7G

92 ：
LEDは光量が少なくて見えにくくなるから嫌い

93 ：
2年半前くらいから
これの類似品使ってるけど問題ないよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B073FJC54H/

94 ：
>>89
液晶モジュールとして見積してみるとか？
例えばこんな会社とか？　
http://www.teidec.co.jp
21乗りだから液晶欲しいとは思ったことないけど(社外使えばいいかな位で)、今風で作れるなら需要あるかなってで何となくですが

95 ：
28は大変だねー、
最近やたら21〜28のNSRが某オークションで出回ってるな

96 ：
※今後夜会で話しかける時は必ず肩をトントンしてから話しかけるようにして下さい⊂((・x・))⊃ブーン
また、バイク置き場ではエンジン始動禁止です⊂((・x・))⊃ブーン
それから車でお越しの方はちゃんと駐車場へ入れて下さい。今後路駐は禁止です‼ハッキリ言って邪魔です、というか常識です⊂((・x・))⊃ブーンブーン

97 ：
そう常識。
バイクに興味のない人からは、うるさい暴走族にしか見ていない。
そんな風に思われないためにも最低限のモラルを心がけるように。
音を出して目立ちたいなら7連ラッパゴットファーザーでもT2につけてもらえ。

98 ：
ヤシの木くんは今度は救命胴衣着込んでるぞ。
本人は「俺ってクールだぜ」ってキメてるつもりらしい。。
誰か頭の中も救命してやってくれよ。

99 ：
ウォーターポンプギアって、DMRのやつ買っとけば問題なし？

100 ：
DMRのはまだ悪い噂を聞いたこと無いから少しは安心だと思う。


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