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WR250X専用スレ☆40台目


1 :2018/03/26 〜 最終レス :2018/09/03
モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250RのR専用スレへ

前スレ
WR250X専用スレ☆39台目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1507800514/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :
ありがとうございますm(_ _)m

3 :
こっちにもっと書き込まないと落ちるかな?

4 :
スレ立て乙です

5 :
おつんぽ

6 :
おR

7 :
何気にリアスプロケ見たら、ボルトの1本が無くなって、残り5本もゆるゆるになっててゾッとした…
日々の点検って大事だ

8 :
そこって緩み止め塗ってあるよね?
整備ミス?

9 :
どうせ中古だろ

10 :
世の中にはこんなんも居るらしい
https://i.imgur.com/hhdNZnT.jpg
https://i.imgur.com/sDy2YiA.jpg
https://i.imgur.com/lfo8Xt5.jpg

11 :
カッケェなw
気合いが入ってて良いわ

12 :
>>8
だいぶ前に自分で替えたんだけど塗ってなかったんだよね…
とりあえず新品ボルトとロックタイト発注した

13 :
>>7
Fローター替えてしばらくだから俺も点検しとく

14 :
>>11
タイヤがツータイヤで端使ってないやつのどこが気合い入ってるのか

15 :
>>14
えっ

16 :
>>14
えっそこ?

17 :
皆さんこれがアスペです

18 :
>>14
よっ

19 :
14だけどいじめられた過去を思い出して非常にかなしい

20 :
>>19
机に綺麗な菊の花置いてやってもいいんだぜ?

21 :
やめて
たのむ

22 :
ていうかおれはアスペだからいじめられたのか

23 :
>>10
お主あちらの住人か

24 :
>>22
いじめてないよ
かわいがり

25 :
糞スレ乱立されんなハゲ
ワッチョイ付けようが付けまいが同じなんだよぱげ

26 :
このタイヤってどうなんだろ?
履いた事ある奴いる?
https://blogs.yahoo.co.jp/fe550e/65607334.html

27 :
>>26
ここで何度かそれを見る位でどの車種でも見聞きせんねぇ

28 :
冬の間作業が面倒で放置してたリアタイヤを交換したわ
あとは油入れ替えてシーズンインだ

29 :
>>26
ビーラバーってエンデューロ用のタイヤはなんか評判良かった希ガス
刺さりそうなブロックだし良いんじゃない?食いそうなだけXのギア比だと低速でエンスト地獄になりそうだからスプロケ交換はしといた方が良さそう

30 :
オイルを用意してはいるものの未だ交換せず。今日交換して明日はと思ったものの天気がね。来週には…って感じです。

31 :
明日こそ 明日こそはで もう2年

32 :
欠品しないうちに着替え用のブルー外装買っとくかな
イエローはドリーム価格で手が出ないwww

33 :
イエローそんな高いのか

34 :
銀座泰明軒がどうした

35 :
我ながら誤爆

36 :
今週末も雨… _ト ̄|○

37 :
今週末はオイル交換して来週に備える

38 :
日曜日に久々に乗ったら気持ち良かったわ
やっぱ軽くて良く回るバイクはいいね

39 :
そろそろタイヤ交換時期

皆タイヤナニ履いてる?

ハイグリップのオススメおせーて!

40 :
S20EVO
特に不満点はない、レインもα-13に比べれば良い

41 :
S20はタイミング良いと前後セットの安売り買えたりするから有難い

42 :
こんなメーカーあったんだな

WR250R/X MGCジャパン チタン製エキパイ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j482257474

43 :
急に暑くなって乗る気が起きない
(-_-;)

44 :
昨日はツーリングしてきたけど、暑いのと久しぶりでバテた

45 :
今日凄くあっつい
休憩て飲むカルピスウォーター濃いめがメチャクチャ美味しく感じるヤバい

46 :
>>45
糖分も沢山取れるしカルピスウォーター良いと思うが飲んだ後口の中ネチャネチャしないか

47 :
明日会社サボって乗ってやるぜぇ!
ワイルドだろ〜!!

48 :
>>46
舌になんか残るね
アレどうにかなんないのかな

49 :
>>48
カゼインと唾液が反応してできるんだよ

50 :
>>47
いいねぇ。天気良いといつも思いはするが実行には移せない

昔の薄めるカルピスってなんか口になかに残らなかった?最近のってサラサラでなんも残らない

51 :
長​────い
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d280001936

52 :
おまいらのWRって冷却ファンけっこう回ってる?
ワイのWR ファン回ってるの見たことないんだが、、、

53 :
そういやいつ回ってるんだろな。俺も水冷なの忘れてた。もしかして知らないうちに回ってる?

54 :
渋滞にハマったときしか回ってんの見たこと無いかも

55 :
105度で回るっぽいけど
普通に走ってれば80度ちょいくらいまでしか上がらんらしいわ
スレ汚しソマソ

56 :
いや、結構回るぞ!
今の季節なら渋滞とか頻繁に回るよ!

57 :
渋滞ハマったことないから分からんけど
滅多には回らないってことよな?

58 :
乗り方じゃね
俺のよう回っとる印象

59 :
街中の信号待ちや渋滞でフツーに冷却ファン回っとるよ
右膝に熱風が当たって暑い-_-;

60 :
あんこ抜きしすぎてトラ車みたいになってるWRみてワロタw

61 :
馬力と車重が同等のばいくでないかな
モタードじゃなくていいから

62 :
新型作ってくれねーかなー
100万までなら出すよー
またこれに乗り換えるのはさすがになー

63 :
はいはいででるるかったかった

64 :
CRF450L買いなよ。

65 :
>>64
センクス
こんなんあったのか、これにするわ

66 :
ばかだねーwよく調べて買わないとバカ見るぜ、まぁいいけどw

67 :
特性的に偏りが大きくなるから
単純に上位互換ってわけにはいかんよね

68 :
https://s.response.jp/article/2018/06/07/310600.html

69 :
YZ前のモデルと比べておとなしく見えるけどなんでだろ?

70 :
過疎ってんな
一応ageとく

71 :
エンジンO/Hした先人 距離と理由を教えてけろ

72 :
教えてあげないよ!ジャン(≧∇≦)
ポリポリポリンキー(≧∇≦)

73 :
https://youtu.be/Cg-4tV0eCfg

お前らこれを試してくれそしてどうなったかを報告するんだ

74 :
モタードってTwitter界隈でしか流行ってないの?
リアルでは全く見掛けないww

75 :
ビクスクは流行ったことあるけどモタードが流行ったことあったっけ?w
そもそも売られてる車種もすくないし

76 :
流行りなんて無いだろ?SSやビクスクが流行ったりとはあったけど、モタードやジャンルでゆったらカフェレーサーとかは少数でしょ

77 :
てかTwitterで流行ってんの?

78 :
>>75
ビ「グ」スクだろ

Twitterで流行ってたって何年前だよ
今はGROMとかモトコンポだろ

79 :
それ流行ってるんやない。
一部の今まで日陰にいた連中が、テンション上がってretweetしまくっとるだけや。

80 :
ノイジーマイノリティって奴か

81 :
モタ楽しいのにねー
あっという間に廃れたね
好きだから乗ってるけど

82 :
ツイッターでイキリ散らかしてるモタ乗り増えてきたなー 不快だわ
変な樹脂リュックとオフメット オフブーツで舗装路走ってて 時代の最先端気取りでキメェわ

83 :
某ユーチューバーの影響か知らんけどゴープロ付けたイキリ野郎がほんと増えたよな

84 :
流行り廃りも無い、まだスーパーバイカーズの時代からボブルビーにトラブーツでずっと走ってる…。

85 :
>>82
>変な樹脂リュック
貴様、ボブルビー発売時から使ってる俺のことdisってんの!?

86 :
ボブルビー意識高そうで苦手だわ。意識高そうなくせに単車ピッカピカだし

87 :
そんなあなたにホモリュック

88 :
ボブルビーの会社って倒産したんじゃなかったっけ?
思い違いだったらゴメンナサイm(_ _)m

89 :
>>88
Point65°n とかいう会社に譲渡された

90 :
>>87
ノースフェイスの黄色でしょ?w

91 :
ホモリュックじゃなくてホモランドセルやろノースの

92 :
>>78
ビクスク知らんの?
ビックリするくらいアホなスクーターのこと。

ビグスクってなんの略?

93 :
>>73
タイヤ銘柄違うけどオフタイヤ履いたことあるよ。
舗装路では曲がらない止まらないバイクになりました。
かっこいいんだけどね

94 :
>>92
ビグザムスクーターの略
車でいうところのバニングみたいなヤツだ

95 :
>>81
15年前にニースに住んでた頃KTMやハスク、国産オフ車に17インチ履いて
石畳をガンガン走るモタードがたくさんいてカッコいいと思った

その後ボリス・シャンボンショックから日本でもモタが少し盛り上がったけど、
今じゃマトモなモタの新車の選択肢も殆ど無くなっちまったな

96 :
>>95
シャンボンは衝撃だったなぁ
250はパワー使い切れる楽しさがあるけど、コースによっては足りないから450が欲しくなるときがあるなぁ
まぁ、ここの住民は2台持ちが多いみたいだから、俺みたいな悩みは無いんだろうけど

97 :
ツイッターのイキリオタク勢には人気だゾ

98 :
>>96
結局二輪でwrに無いもの全部求めるとリッターのツアラーかアドベンチャーに行き着くんだよなぁ
その代わりにコイツがステータス全振りしてる軽やかさが100キロ分損なわれるわけだけど
加速の部分はパワーの差でお釣り出るんだがねぇ

99 :
>>98
国産のアドベンチャーでこれっていうのが無のがもどかしい
あれこれ性能要求を詰め込むとBMWの1200GSかS1000XRが欲しくなる
あとはトライアンフのタイガー。
が、車体価格と維持費用で諦めるの繰り返し…
で結局WRに戻ってくるの無限ループだわ(笑)

100 :
長距離のケツ痛さえ解消出来れば何とか我慢出来るんだけどなぁ
これ言うと鍛え方足りないだの、座り方替えろだの始まるし。
最初はそれなりにあれこれやるんだけど、長時間乗ると疲れでそれがどんどん出来なくなってケツ痛になるからどうにもならん
ゲルザブ試したいけど、あのスタイルがなぁ…


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