【MD110&90&50】郵便バイクスレ・21【赤いｷﾞｱ&ﾍﾞﾝﾘｨ】
ゆうメイトがメインのスレですが、適度に配慮をすれば本務者も発言OKです。
新型MD110とMD50の配備も結構進んでいる一方、MD90も一部ではまだまだ現役です。
貯保ではギアやベンリィも使われ、年賀などの繁忙期には集配の配達に回される例もあります。
この板ではDAT落ちの危険性が高いです。「半日に１レス」は書き込みましょう。
前スレ
【MD110】郵便バイクスレ・20【海外製は短寿命】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1414219770/
うちの局の最終型MD90も大半が5万㌔を超えてきたな
後5,6年もしたら110に統一されるんだな
【丸目】 スーパーカブ110 Part86 【JA07】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1470339848/
スーパーカブ70・90・100 part70
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1463388667/
ホンダ スーパーカブ50 - Part166
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1471504618/
【角目】スーパーカブ110 Part38【JA10】
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1465190323/
【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】４歯車目
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1431493263/
【AT】ベンリィ50・110 Part22 【スクーター】
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1463041933/
保守のため、MD110改善案でもどんどん書いていこうか
・排気量125cc化
バイク板もこの判定されるんだっけ？
人の多くないスレだし、
16までは保守ったほうがいいかな……
・ドラムブレーキでも効きは悪くないが、雨の日は鳴りやすいのでディスク化
ヤマハメイトやスズキバーディーの郵政仕様を最新型開発のうえ復活させる
保守おながいね ﾉｼ
＞ 511: 774RR [sage] 2016/08/21(日) 20:48:11.43
＞後、何年か待つと郵政カブ後継のJPクロスカブが出て来るだろうから
＞
＞これホント？
この情報気になるな
ただの妄想なんだろうか
レス数でソートしてみれば20レス以下のスレが多数あります
おお、情報ありがとう
郵便バイクの話を振っておくと、
使い方は問題ないのに、
修理が頻繁に必要になってる機動車をチラホラ見かけて不安になるな
やっぱ海外生産になったのがよくないんだろうか
クロスカブを配達仕様にするメリットがないからガセだろ
14インチタイヤ換装にキャリア交換する必要があるが、
それならプロでいいだろうと
オーストリアの郵便バイクはクロスカブ。
間違いなくガセ。
ホンダにわざわざ作らせて何十年も続けてきた14インチを、
今さらやめる理由がないからね。
Ａ家「庭にいる時に目が合ったんだ。郵便はポストに入れないで手渡してくれてもいいだろ」
Ｂ家「なんで勝手に敷地に入ってくるんだ？ハンコいらない郵便なら入れるだけで十分だろ」
どっちにせいっちゅーねん
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,r'" `ヽ.
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| ヽ`l :: ／ノ ）
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〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 煙草吸いながらのんびり組立できた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが昔の郵便局なんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 郵便局を知らないから困る
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/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
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旧MD系の頃は配達しながら吸う人も居て、灰皿がわりにウインカーとメーターのちょうど良い隙間に空き缶を輪ゴムで固定してた事もあったね。
,r'" `ヽ.
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| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | ２ｓｔﾒｲﾄのｸﾗｯﾁが滑って発進が激遅になってた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが昔の郵便局なんだよな今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | 郵便局を知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
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早く国産に戻せよ…つっても大津工場は震災でやられてるし
戻してもコストカット至上主義の現経営陣体制じゃ戻しても質は大して変わらんのがな
http://blogimg.goo.ne.jp/cnv/v1/user_image/52/55/948a90aa9e3774f69cc10c489295ae44.jpg
鍵がついてなくて裏から開けれて、でっかいポッストステキ!!
くそじろうもタジタジ！
多い日も安心！
道路沿いにあるのも高ポイント
ポストの上で猫が日向ぼっこしてたらボーナスポイント
ぼろい長形ポストでええわ
頑張ったからって会社全体の売り上げ増えるの？
そのとおりだよ
年賀状なんて競合他社がいないんだからね
全体の売り上げを上げるならＣＭやイベントで宣伝するだけで十分
その上で配達員にかけるコスト（チラシ・声かけ・お届け）を減らせばいい
それをしないのはやっぱし自爆営業を当てにしてるってことなんだろう
イス取りゲームだからね
新規開拓して新しい顧客作らない限り売り上げは上がらない
といっても若い人は年賀出さない傾向にあるから無理難題
知らねえよ客に聞け
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161005/k10010718691000.html
ギアやベンリィが配備されてる局で50ccしか乗れない人にしか関係ない話だろうけど、
ヤマハ側が提携を求めたわけだから、
ギアを無くしてベンリィに統一される流れになりそうかな？
新聞屋が使ってるのでよく見かけるデザインも、実際に乗った感じの性能も、
ベンリィよりギアのほうが魅力的な気がするなぁ
それと、ニュースメイト90の復活はもう望めなくなりそうだね……
ＭＤ５０が１台で旧１１０が４台だから来年は全部新しい５０と１１０に統一されるかね
新型で一番走行距離が長いのは５万越えで次点が４万弱だからそれまではもたせよう
あれ？どっかのスレでは、これから郵便バイクはカブではなく、アクセルとブレーキしかないスクーターに置き換わるとか書いていたけどそうじゃないの？
そもそもカブのメリットってなんですか？
スクーターは基本左手がリアブレーキになるし左にウインカーがあるから片手では乗れない
片手運転出来るスクーターがあれば別にそれでもいいけど
誤爆か？
マジレスすれば片手運転出来るからだろ
ギアにしてもベンリィにしてもフートブレーキ仕様があるよ
ホィールと表記するのが一般的だけど実際はウィ-ルみたいに聞こえなくもない。
けっこう普通に使われてるね
少し安心したわｗｗ
ホンダがカブの生産をやめない限り、郵便バイクのメインがMDなのは続くんじゃないの？
新聞屋や警察のバイクにはベンリィやギアの割合が増えたけどね
こんな走り方、現状スクーターのミッションじゃ無理じゃね？
近所の新聞屋さんから、カブが一掃されて久しい
実績というほどに長い期間はまだやれていないような……
もちろんカブ型よりスクーター型のほうが向いてるって実績が出る可能性もあるけど、
ベルトドライブは調整の容易なチェーンと比べてどうなんだろうって気はする
若い頃新聞屋でバイトしたこともあるけど、
新聞屋のバイク整備なんていい加減で、
異常が起きてから近所の自転車屋(兼原付屋)に持ち込む程度で、
使ってるバイクは古いのはボロボロばかりだった
もちろん店によって環境が全然違うんだろうが、
ちゃんとしたバイク業者を入れられてる郵便局なんかと比べると、
やっぱり管理状態は落ちるんじゃないかな？
以前に店頭に置いたカブが大量に窃盗される事件が続発したってせいもありそうね
新聞屋は回り順なんて関係ないし、全戸配布とは程遠いからなぁ
>>69
中国・台湾・ベトナム・ほか発展途上国で売れなくなったら、
さすがにやめるだろうな
俺は耐えてる
現金書留なんか盗んでもたかが知れてるのに、
手を出す奴が出るのが信じられないよなぁ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS25H2V_V21C16A0EE8000/
オマエラ的にはやっぱり朗報？
ただ元日に届く筈の分はきっちり元日のうちに配って欲しいな
３日以降が地獄になるだけだから、全然ありがたくない
纏めて買い占めていけばいいと思う、輸送費を入れても安上がりだし
あくまで『配達』が中止なんだよな？
普通の日曜・祝日と同じような扱いだね
長期も短期も内務組み込みの人は出勤だよ
【東京】「配達員が屈強でかなわない…」 恐喝未遂容疑で組員逮捕★２
daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1477625316/
>>81
例年の遅出し傾向を思えば、元旦過ぎてもかなりの量が来るでしょ
放置するわけにもいかないから、
少なくとも短期の内務は基本出勤で、
当日出てる少数の職員が指示とかもやる感じじゃない？
多分書留レタパ等は少ないだろうから、出てる時間も抑えられそうだし
ウチの班の１．２計画は今のところ以下の方針かな
・正社員 ２区あたり一人出勤
・通配期間雇用（月給制・時給制とも） 全員祝休
・冬季道順組立 可能な限り出勤（代わりに１．１はほぼ休み）
・混合 期間雇用を２班あたり１人出勤
ゆうパック委託業者の出勤予定との調整待ち
すげぇ整った羨ましい計画だな
うちなんか欠員だらけの班だから、このまま補充なしでお歳暮→年賀って１２月に突入して、
果たしてもつものか、不安でしょうがないわｗ
>>84
誰かカブのパーツに詳しい人、教えてあげて！
JA07は旧鉄カブとはキーシリンダーの位置からして違うから付かないよ
テレスコ化したらMDのレッグがつくとの情報が沢山あるのですが、
キーの位置に拘りはなく、JA07の場合はどうなのかが知りたかったのです。
また交換が必要だったらどのようなものを使えばいいか聞きたいです
キャリーボックスも余裕あるし
デメリットは開けっぱなしで配達できないくらい
>デメリットは開けっぱなしで配達できないくらい
できるぞw
あれ開けっ放しにしてたら横風怖くない？
完全にスクーターの時代になったと思うね
http://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2016/00_honsha/1201_02.html
自らが切手になるとは驚いた
配達はしない→しかし配達量に大きな変化はない（たくさん年賀状売った成果）
急いで配らなければ持ち戻りになる→急ぐ
時期は冬季→路面状況は悪い
結果として事故が増える未来しか見えない
さて、誰がこの決定をしたんだ？w 責任キッチリ取れよな
誰だ？w
結局そこか
カバーだと持ちながら次にいくときに押しつけてたらどんどんズレるし
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