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【YAMAHA】ドラッグスター88【250/400/1100】


1 ：2019/09/06 〜 最終レス ：2019/10/22
前スレ
【YAMAHA】ドラッグスター87【250/400/1100】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1563273660/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/dsc4/

WIKI
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

GooBike中古相場
http://www.goobike.com/bike/yamaha__dragstar250/
http://www.goobike.com/bike/yamaha__dragstar400/
http://www.goobike.com/bike/yamaha__dragstar1100/

※次スレは>>980が立てること

2 ：
400アメリカンじゃドラッグスターが一番イカしていると
思うのかい？

3 ：
お前さんは好きなバイク、欲しいバイク、格好いいバイクに乗っていないのかい？
妥協して乗っているの？
俺は中免しかもっていなかったとき人が何と言おうと俺が一番欲しい、格好いいと思って乗っていたけどね
今でも中免しかなかったら間違いなくドラスタ

4 ：
V2！空冷！シャフト！アメリカン！国産！
ドラッグスターしかなかってん

5 ：
>>4
シャフトがベルトでいいならＸＶ１９００の選択もある

6 ：
俺の新しいTwitterはここか。

7 ：
オレは小遣い制で車体も安くて国産で壊れづらいし何かあっても部品はまだまだ手に入るって理由で1100にした
400と値段もそんなに変わらなかったし

ローンでハーレーも考えたけどゴルフもやってるからバイクばかりに金かけられなくて

8 ：
>>5
空冷シャフトだってんのに1900を出すなよ。またDS乗りが馬鹿にされるだろ。整備不精なんだわかってくれ

ハーレーブランドに憧れはあるが国産品質には勝てない。と言うとホンダが1番だろうけどそこは少し捻くれ者だから勘弁してくれ

9 ：
ハーレーの方がよく走るし壊れないな
ただトイレが近くなる

10 ：
>>1
乙！

11 ：
>>1
R

12 ：
11で静かな社外マフラーてなーい？

13 ：
純正に好きなのを被せるだね

14 ：
鉄マフラーのスマイシーサイレンサーが最高にええ音するわー

15 ：
1100はマフラーを外さないとオイルフィルター交換できないなんて最高にイカしてるだろ？
おかげでオイルフィルターを盗まれるリスクが減るんだぜ？

16 ：
ついでにマフラー外さんとバッテリーも交換出来へんわ

17 ：
>>16
バイクがマフラー交換を即して来るのですねわかります

18 ：
Ｖスター250ってどんなバイクなの？
マグナ50みたいに見えるんだけど

19 ：
>>17
即して来るってなんじゃ

20 ：
>>19
促して
ですた

21 ：
うながす

22 ：
さすがドラスタw乗りはパーだな

23 ：
純正マフラーでも夏場は痕がつくくらい右足熱くなるの？

24 ：
>>18
あれはビラーゴ250の名前変わっただけや。
マグナ50よりはジャズに似てる。

25 ：
DSシリーズはヤマハの中でも小型な部類なんだし排気量如きでいが合うのは止そう

1900ccクラス
Stratoliner/　Roadline

1700ccクラス
Road Star/　Warrio/　Midnight Warrio/　V-Max

1300ccクラス
V star/　Royal Star/　Stryker

1100ccクラス
V star1100/　DragStar1100/　Virago1100

950ccクラス
V star 950/　Bolt

750ccクラス
Virago750

650ccクラス
V star Custom/　DragStar650

400ccクラス
DragSta400r/　Virago400

250ccクラス
Virago 250/　V star 250/　DragStar 250

125ccクラス
Virago125/　DragStar125

26 ：
このジャンルは排気量も重要なんだよな

27 ：
400が一番かい？
1100は非力なチミらには扱えないだろう

28 ：
2020年にVstar250出るってマジ？

29 ：
>>25
XV1600「」

30 ：
>>28
れぶるの大ヒットを黙って見ているわけがないだろ。。

31 ：
BOLTで様子をみてるというのもあるかな

32 ：
ブイマン出すんだろ？2020

33 ：
レブル250市場をヤマハがほっておく訳がない！

34 ：
レブル市場に割って入って食いあっても共倒れするだけなんじゃねえの？
“アメリカン”クルーザーはすでに斜陽。一人勝ちってより独りだから食っていけるんだろホンダだし

35 ：
レブルで市場育てて太らせてから参戦するか。ハーレーが400以下でも出さない限り盛り上がる気がしない

36 ：
レブルの250だか500だかに峠で惨敗した

37 ：
そらそうだわな

38 ：
じゃあ、僕はムーンスター

39 ：
>>28
北米で販売継続って話だろ。Vstar250＝ビラーゴ250。

40 ：
>>39
大型以外はアメリカンではないで厨に教えてあげたいな
アメリカ人でも250ですよって

41 ：
女か小学生でものってんだろどうせ

42 ：
>>40
北米にアメリカ合衆国はないぞ。

43 ：
ごめん北米市場でもアメリカ向けは箸にも棒にもかからない程度

44 ：
>>9
どのバイクもマメに走って丁寧に運転して
オイルをマメに変えれば走るよ
バカみたいな乗り方するからすぐ壊す
っておじいちゃん整備士が言ってた
例外は認める

45 ：
>>44
その程度で走らないんだったら只の整備不良だな
じじボケとるな

46 ：
>>34
俺もそう思う
今のレブルはかなりロードスポーツ寄りのキャラだし
純粋なアメリカン、クルーザーから少し外してるからあんだけ売れてるんだと思う

でも、日本で軽2輪アメリカンの需要はまだまだけっこうあるとは思うんだよね
Vツインマグナやエリミ、DS250なんかまだまだ見かけるし

47 ：
何より日本の道をゆったり流すには250ｃｃくらいの方が気持ちよかったりするし

48 ：
ゆったり流す事しかできないバイクが何を言うてるねん

49 ：
>>41
アングロサクソン系なら女でも日本人男性よりでかいのがごろごろいる。
まあ俺ですら狭く感じるマツダのロードスターがアメリカでよく売れたり、
イギリスで小さな車が好まれたりするからビラーゴの場合サイズよりデザインやろな。
日本人女性だとDS250やらビラーゴ250ですら足ぎりぎりの人多い。

50 ：
>>46
マグナはだいぶ減ってきた感がある。エリミは販売台数少なそうな割に意外と見かけるんだよな。

51 ：
ドラッグスターもそのうちすべての排気量でみかけなくなるのでは？
そうなるとチミらも悲しいな
悲しいだけでなくドラッグスターの中古値段もあがり
貧乏なチミらじゃ乗れなくなるから悲惨だな

52 ：
別にドラッグスターにそこまでこだわりもないしなー
無くなったら旧車でも買おうかな

53 ：
>>51
確かにジジイに優しいデザインしてるよドラスタは

54 ：
俺のドラスタ５倍位の買取価格ならんかなぁ

55 ：
やっぱりゴールドウイングが至高だな。ブランドも品質も
いつか新車で欲しい。コスパは最高。むしろ安いぐらい。だがいかんせん高い

56 ：
もう生産終了しているしそのうちドラッグスターも高値で売れるのでは？
そうなったらドラッグスター持っている香具師はうれしいかもな

57 ：
ゴールドウィングってwwww
ゴミすぎww

58 ：
ゴールドウイングってあれだろ
BMWのパクりフレームのやつだろ？
ブランドも品質もガタ落ちじゃんww

59 ：
>>58
貴方も俺も同じフレーム(骨格)だ。一緒一緒

60 ：
じゃあバイクだったら何でも同じか

61 ：
すでに状態の良い中古車はバンバン売れてるから
欲しいやつは早めにしたほうがいいぞ

62 ：
HMのムーバルフレーム
と
MSのムーバブルフレーム
は
どう違うんでしょうか？

63 ：
書いてある文字は明らかに違うな

64 ：
dsオクで落としたけど
悪者多いなぁ これ普通の子だとお手上げだわ

65 ：
>>64
ヤフオクがまともだと？
売り物にならんからヤフオクで売っとる業者がほとんどだろうに
普通の子は普通にお店で買うよ
頭の弱いやつ以外はな

66 ：
馬鹿が乗るバイクかい？

67 ：
業者も悪いが、買うやつも頭が悪いってこった

68 ：
ヤフオク風評被害

69 ：
今の250乗り終わったら ホンダのVT1300にするつもり。
純正であれだけのカスタム感はすげーわ　既にグースネックになってるしタンク下の空間もかっこいい
なのに中古で100万切るなんて安すぎる。ドラスタをあんな風にカスタムすると200万はすると思う

70 ：
フレーム溶接でも200万はねーわww

71 ：
CRなら好き。あそこのスペースを持て余す
でもやっぱ二輪はホンダさんやで

72 ：
アメリカンのカスタム飽きたしもう乗る事はねーな
次は走って楽しいネイキッド系かな

73 ：
DSに限った話じゃないが増税前だからか中古車かなり減ったな
7月に買っといて良かった

74 ：
1100で燃料ポンプ外して使ってるやつおる？

75 ：
ヘッドライトが点かなくなった
切れたに初めてなんだけど、突然点かなくなるんだね
naps行ったらLEDのヘッドライトが4000円だったんで、それかって付けてみたが、車検通るのかなぁ

76 ：
>>75
大体通らない

77 ：
今時中華LEDでも通るよ。
不安なら車検時だけハロゲンに戻せば良いしhidと違って口金が同じだから楽だよね

78 ：
>>75
車検対応って表示あっても実車検通らないこともある。とも表示してあるしな。

LEDってハロゲンより虫がやたら寄ってくるのは自分の勘違い？
LEDにしてからバンバン顔に虫が当たるんだが

79 ：
>>78
たまたま虫が多いとこ走っただけで勘違いやろな。
虫がヘッドライトの光見て集まってくる前に普通通り過ぎるやろ。
常に最徐行してやっと集まれるくらいちゃうか。

80 ：
車検通るかどうかは運って感じかぁ
LEDは虫が寄ってこない(虫が好む波長が無い)って聞いたけど、実際はどうなんだろうね

>>79 が言う通り虫よりバイクの方が速いから関係ないかもだけど

81 ：
運じゃなくてリフレクター次第だろ
何台かやった事あるが、古いバイクは光量は10000lmぐらいしか出ないし、光軸は散っとるし最悪だった

今のバイクだとリフレクターが良く出来てるのか、光量光軸しっかり出てたな

82 ：
玄人気取りのトロい奴がユーザー車検するから車検通らないってだけ

83 ：
仕事柄テスターで数値が見れる
まぁ検査場もいくけどね
迷惑なのはユーザー車検のやつだけだな

84 ：
>>70
誰も溶接だけで200万とは言っていないが？

85 ：
溶接以外で何が金かかんの？
タンクワンオフでも10万ありゃ出来るしなー

86 ：
エンジンの外装カスタム。ワンオフだから10万は飛ぶ
タンク、マフラー、ワンオフでそろえるとそれぞれ数十万単位で消えていく
タイヤをあそこまで太くするだけで100万はかかるよ。チェーンラインが外にズレるのでエンジンごとマウントしなおしだから。
キャストフォイールもものによったら30マンはする
シートやヘッドライト、ハンドル、数万の積み重ねもバカにならない
ハイアンドローのハーレーも改造費だけで1000万以上したというから、ビルダー次第なところもあるが

87 ：
ノーマルはダサくて嫌という事かい？

88 ：
チェーンラインだのキャストホイールだの逆になんでドラスタベースなん？

89 ：
わろたwww
そこまでvtに寄せる必要があるんだったらvt買ってドラスタのエンジンでも乗せとけよwww
馬鹿じゃねーのwww

90 ：
1000万もありゃフレームから選び放題組み合わせれるな

91 ：
>>89
誰がドラスタをVTに似せたカスタムすると言った？俺のレス読めてるか？>>69の一行目

92 ：
>>91
ブーメランわろたwww

93 ：
？

94 ：
>>93
アホの子に構っちゃダメ

95 ：
ガキの頃から思ってたけど二輪乗ってる子ってやっぱり頭足りないんだな
去年ヒマでヒマでなんとなく30で大二取って乗り出したおっさんだけど

96 ：
>>95
普通は30にもなったら子供で忙しいもんだけどな
人として色々足りてないんだな

97 ：
子供は授かり物なので…種がないのかもな。だからヒマだったんだ

98 ：
あ、>>95です

99 ：
じゃあ人として種も足りなかったんだな

100 ：
なんて酷いこと言うやつだ。傷ついたらどうするんだ

101 ：
>>97が種無し野郎だったとしても傷ついても別にいいけど
奥さんが不妊治療とかで悩んでたら可哀想だと思う

まあ>>97よ
皆子育て一段落したらまた遊んでくれるようになるよ

102 ：
これが子供の親にならんくて良かったと思う

103 ：
子供出来てしっかりしていく奴もいるけど
バカなままの奴もけっこういるからなあ

夏に車内に子供放置する糞親とか脳みそ腐ってんのかと思う

104 ：
ドラッグスター乗っているチミらもアホ系の香具師が多いんじゃないのかい？

105 ：
はい(´・ω・`)
君ほどではないけど

106 ：
>>105
同意

107 ：
明日から休みだしフラフラ出かけるかな涼しくなってきたし寒くなる前に

108 ：
1ヶ月以上は乗ってないな

109 ：
>>108
Rよ。

110 ：
嫉妬か

111 ：
ドラスタ250にステップボード付けたら乗り味はどんな感じになる？

112 ：
そら低速トルクが効いてコーナーをタイトに攻めれるようになるだろjk

113 ：
>>111
乗り味はサスとシート次第
足の置き場が広くなるだけ

114 ：
で、チミらもｵｻｰﾝだしそろそろドラッグスター売るのかい？

115 ：
アホ！
まだ今年買ったばかりだよ(´・ω・`)

116 ：
>>113
ありがとう

117 ：
ノーマルDSCはなんか恥ずかしい。でも風防つけてーなんやしてるとインディアンになる

118 ：
>>117
じゃあナロー系かフリスコ系にカスタムしたらいいんじゃね

119 ：
1100で120キロ出した時の回転数ってどれくらいなんだろ？

120 ：
>>119
計算すればいいんじゃないっすかねー

121 ：
イレブンで鼓動姦出せるかな？
カッター付けたりマフラーに水入れたら出るとか聞いたけどホント？

122 ：
XSR 155って終わりのマシンにいいよな

123 ：
トラのストリートツインみたいだな

124 ：
国産アメリカンの中で
なぜドラッグスターが一番人気なのか不思議

125 ：
空冷だから？パーツが豊富だから？車体の球数が多いから？そんなとこだと思うけどな

シャドウやバルカンもかっこいいけどパーツが少ないからカスタムするのに困るかなーと思ってドラスタにしたなオレは

126 ：
最後の最後までバルカンクラシック1500ツアラーと悩んだ

127 ：
>>126
全く同じ
今でもバルカンツアラー乗ってみたかったなとも思う

128 ：
>>125
パーツも球数も人気だから数が多いんじゃね？
空冷ってのはどうだろう？

俺は形で選んだな
シャドウと悩んだけど。

129 ：
性能とか機能なら選択肢に入らない
・空冷→熱ダレ
・スポークホイール→パンク
・リジット風モノサス→サイドバック付けたら見えない
・シャフトドライブ→これは良いがクセがある
でも見た目が圧倒的に格好良い
ハーレー云々いうても良いとこ取りだからこっちの方が格好良く出来てる
だから全く迷わなかったむしろドラスタ以外選択肢が無いwww

130 ：
何だかんだデザインがカッコいいからだろ
アメリカン買う奴は性能より見た目

131 ：
>>129
シャフトのクセ言う奴たまに見かけるが神経細かいクレーマー気質なんだろうなって偏見がある

132 ：
国産ではDSが一番のロースタイルだな
バルカンは上半身がせり上がっている

133 ：
エンジンがかからない。。
なんかポタポタ垂れてる、これ触らないで修理方がいいのかな

134 ：
俺も電車乗ってたらケツからなんか垂れたわ

135 ：
>>133
捨てろ。そんなポンコツ。

136 ：
ポタポタ垂れててエンジンがかからないって燃料だな。よっしゃスタンドまで推してこ

137 ：
>>133
恐らく、ゴミなどでキャブが詰まって、ガソリンが溢れ出している状況
そりゃガソリンが行き渡らないから点火しない。

ハンマーなどでキャブを軽く小突いて振動を与えればゴミが移動して点火できる可能性が高い

138 ：
爆発するぞっ

139 ：
捨てろ

140 ：
なんか垂れてるっていいね

141 ：
花形滿とかな

142 ：
ドラッグスターﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝﾇかい？

143 ：
昨日の夜にアクアライン走ったんだけど、風と雨でめっちゃ怖かった。
DSCが一台 60km/hぐらいで走ってるのを横目に、俺は早くトンネルに入りたくて抜いてったわ

144 ：
ほお。よっしゃ！んでオチは？

145 ：
>>143もDS/DSC乗りでアクアラインが怖かったって話なのか
自分は怖かったけどDSCは平気そうに走ってたって話なのか

146 ：
ドラスタ400、デザインに大満足。
走ってて気分がいい。

不満な点。

高速道路走行時に時速100キロくらいで風と振動がすごくなるので90キロくらいで走行。
遅いトラックを追い越す時に100キロ以上出す。

登り坂でパワー不足。
なので、道志みちでは、山中湖から東京方面への下り坂のみを走行。ただし、秩父の山道はパワー不足なりに楽しかった。

パワーのあるリッターバイクに興味が出てきたので大型免許を取るかも。ツーリング時に大型バイクの人が妙に多い気がする。

147 ：
煽ってるわけじゃないけど400（中型）の存在意義がわからない
車検費用も大型と同じように掛かるのに、パワーない。魅力がわからん

148 ：
こういう一言多い奴って大抵どこにでもいるね。せめて邪魔になってる事くらいはわかってほしい

149 ：
400はまじ無駄

150 ：
みんなが大型免許持っていない件

151 ：
大は小を兼ねるってのがピッタリ当てはまるんだよ。400と1100比べた時に400のメリットが弱い
1100より軽い
以外のメリットがない。全幅全長ほとんど変わらないのに1100より相対的に軽いだけで非力。それはデメリットでしかないだろ

152 ：
女性だったり体力に自信がない男性は別としてね

153 ：
俺の1100は400より軽いわ

154 ：
普通自動二輪で乗れるのがメリットそれ以外の何でもない

155 ：
>>154
聞いてねーよバカ

156 ：
400で中サイズの駐車場借りて1100を止めておく

157 ：
想像力の無い奴には400の良さは解らないだろうが
そいつが400買うとは思えないし
絶滅危惧種だし
ほっといてほしいね

158 ：
ドラッグスター不可とかいう不当な差別を行う駐輪場を許すな
糾弾だ糾弾だ

159 ：
>>146
高速道路は250と変わらないんだな
むしろ振動少ない分250の方が高速快適なんじゃないのかｗ

ちなみにメーター読み130前半までは出た

160 ：
>>158
もはやドラッグスターはエタヒニンと同レベルの差別を受けているんだな。

161 ：
そりゃ400乗りが250バカにすんのと同じで1100乗ってたら400バカにするわな
金が無限にあったら大半が大型乗るかもしれんが燃費のこともあるし
趣味だって他にもあればバイクに出せる金も人それぞれ

162 ：
バイクでしかもアメリカンで燃費ってwww

163 ：
>>157
いや　400乗ってたよ
トロくさくて1年ちょっとで1100に買い替えたけど
アメリカンやビジネスバイクは速さを求めるオートバイではないとわかっていてもそれにしても遅すぎる

164 ：
250と1100は名前が同じなだけでスペック的には別物だからな。
老舗日本法人なんだから国内免許事情(~400cc)に合わせた車種を作るのは自然。二輪のメイン市場は海外でも、ブランドイメージを崩さない程度なら多少赤字でも国内向けは製造する

165 ：
スロットルに気を使う必要ないから良いんだよw
冷間時のエンストだけ気を付ければwww

166 ：
なんでハーレーにしないの？と言われたら１１００乗りもムッとするだろ
他人のことは放っておけ

167 ：
良い悪い、メリットデメリットをこれからDSに乗りたいなって奴に教えてあげようってのが優しさだろう
今のところ「二輪乗りは頭悪いな、とりわけDS乗りは基地外だな」って印象にしかならないじゃないか

まあ是非もないが

168 ：
>>166
実際なんでハーレー乗らないの？

169 ：
>>168
音は良いがでっかいプライマリーとベルトドライブがスタイリッシュじゃない

170 ：
ハーレーは値段と車格が釣り合ってないんだよな

171 ：
ハーレー乗りたいけど高すぎてな
他に趣味もなくてバイクにしか金かからないなら乗れるけど‥

172 ：
ドラッグスターももういらんけどな

173 ：
そろそろ売るかい？

174 ：
売りたいけど、カスタムし過ぎて値段的に売りずらいんだよなー

175 ：
カスタムw

176 ：
欲しい奴おったら売るぞ

177 ：
何値打ちこいてんだよ。古い鉄屑か新しい鉄屑か綺麗な鉄屑か汚い鉄屑かだろ
スパッと売れ

178 ：
旧車のバイク買う足しにしたいんだよなー

179 ：
最初から大型にしなかったのは、そこまで自分がバイクに興味を持てるかどうか分からなかったから。教習所の人も一気に大型免許まで取る人はそう多くないと言っていた。大型バイクを買っても取り回しなどに苦労したりほとんど乗らずに売ってしまう人もいるらしい。

それと、大型は価格が高い。
ドラスタ1100は製造中止になっていたので、ほしいのは新車で買えるホンダのツアラー、VFR1200F。本体価格180万円。諸経費を入れれば200万円を超える。80万円のドラスタはその点気楽。そのVFR1200Fもドラスタ同様生産終了になってしまったのでもう新車で買えなくて残念。

近所にショップがあって時々通りから見ていて、ハーレーもいいとは思うし、一度は乗ってみたい。けど高すぎる。
安いのもあるけど、売れ筋は200〜300万円台とか。それと、負け惜しみでなく、デザインはドラスタの方がかっこいいと思う。曲線美とか。
ハーレーは無骨な感じがする。

最後に、ドラスタにしてよかった点の補足。
サイドバッグを付けて荷物がたくさん積める。
自分はデグナーにしました。
右にカッパ、左に道の駅などで買ったお土産の酒やツマミなどを入れてます。背中のリュックには衣類など軽量の荷物だけなので楽。

180 ：
>>176
DS11?

181 ：
>>180
ds11

182 ：
補足。
最初から大型にしなかったのは、SSの250に乗っていた友人が高速で120キロ出すのを見て、普通二輪も結構いけるな、と思ったのもある。

最近とにかく生産終了になる車種が多い中、SSが選択肢にない自分としては、ホンダのCB1100EXを検討中。

150万円と高いし取り回しも大変だろうけど、週刊バイクTVで身長150センチ台の平嶋夏海が軽々と乗りこなすのを見て負けられないと思った。

183 ：
自分語りを始めるヤベー奴おるなww

184 ：
売るかい？

185 ：
ハーレーとBMWはバイクのカテゴリーじゃなくてハーレーカテ、BMWカテだろ
そっちの趣味の人向け
単にアメリカンバイクに乗りたいならそんなめんどくさいものにわざわざ乗ることもない

186 ：
嫉妬民が湧いてきたな

187 ：
>>179
>ドラスタのがかっこいい
好みがわかれるのわかるなーハーレーてフン詰まってみえる
ジャメリカン乗っててハーレー見かけてハーレーはカッコイイ言うやつはただのブランド脳

188 ：
でも信号待ちで横に並ばれたら真っ直ぐ信号見つめて震えるしかないんだよなー

189 ：
好みが別れるの分かるのにハーレーをカッコイイと思うのはブランド脳なのか
バイクのカタログで写真だけ見てて「カッコイイな」ってなるのがハーレーとドラッグスターだわ

190 ：
>>181
ええなー
大体どれ位で売るのん？

191 ：
消費税10％になるので
ずっとドラスタに乗る
消費する事で役人を喜ばせるのや〜めた

192 ：
>>190
30~40万なったらありがてえなー

193 ：
>>192
物によるけど30万くらいなら有りだな
多分そこらの中古ショップだと改造車は買取安いだろうし

194 ：
ノークレノーリタ10万だな。買った

195 ：
>>189
んーなんだろハーレーはいい物なんだ！と漠然とおもってるやつというか

196 ：
>>193
一応
スプリンガーフォーク
T＆F ハイマウントスポタン
サイドナンバー
ナローのロボハン
ジョッキーシフト
ワンオフのトランペットマフラー鉄製
ワンオフのミッドハイポジション
ワンオフのショートリアフェンダー
ワンオフサイドイグニッションコイル出し
キーシリンダー移設
直キャブ仕様
まだまだあるけど買ってくれるか

197 ：
>>196
捨てろ

198 ：
良いね良いね。よっしゃ10出す買った

199 ：
クラシックのフットボードって角度変えられる？

200 ：
バルカン400には興味ないの？チミらは

201 ：
空冷じゃないから無いな

202 ：
アメリカンの400はないわ

203 ：
カブやバイク便なら実用性能が問われるが、趣味のバイクなんだから好きにすればいいやん
バイクほど個人的な乗りものってないと思うが、
乗ってるのはワイドショーに夢中のおばちゃん、あるいはオカマみたいな他人が気になって仕方ないやつが多いな

204 ：
>>203
好きにしたら良いんだったら、こんなスレに来る必要ないんだよな

205 ：
>>202
はい！
先生、僕持ってますw

206 ：
http://imgur.com/BAFii2b.jpg
DSC11のこのパーツネットで売ってる所が見つからない
あるところ知ってたら教えてほしいです。よろしくお願いします。

207 ：
>>202
その無いドラッグスター400、累計何台売れたか知らんのか？

208 ：
調べたらすぐ出てくるのに馬鹿だな

209 ：
>>207
何台売れようが、ないもんはないな
世界一売れてるマクドが世界一美味しいわけじゃないんだから、400が何台売れようがどうでもええわ

210 ：
20分経っても悔しさがおさまらなかったんだなｗ

211 ：
ん？？

212 ：
>>209
先生すごいなぁ！
さぞお金持ちなんですよね？

213 ：
>>212
それ関係あんの？

214 ：
マックは知らんがコーラは世界一かな

215 ：
>>213
返しが天才的ですね
さすが先生！

216 ：
ネイキッドの400は有り
ストリートの400は有り
オフロードの400は有り

だけど

クルーザーで400とかｗｗｗ

本来クルーザーってゆとりというか余裕を嗜む贅沢品だからな。

217 ：
などと供述を繰り返し

218 ：
>>216
じゃあ250wはどうなんだよ！

219 ：
>>216
オフロードは250

220 ：
ほかは知らんがSSの250はないわ

221 ：
>>206
フロントフェンダートリムレールでググれカスクソゴミ蛆虫

222 ：
>>216
ココに書くよりメーカーに直接言ったほうが伝わる

223 ：
単気筒 型落ちSSwww

224 ：
>>223
ちょw
書くスレ間違えてんぞ
消費税上がる前にバイク免許とれよw

225 ：
増税やら燃料代の変動は慣れたけどタイヤ代が地味に効く。単車はまま良いけど乗用車なんか純正小口径のままだ

226 ：
俺の持ってるクルーザーは3垓ccだから勝ったわ

227 ：
中学生とか日本に住んでいない人は知らないかもしれないけど日本で商売すると50と125と250と400は必然なのよ

228 ：
中学生は日本に住んでいないのか。驚愕の事実だわ

229 ：
ドラッグスター乗りの文章なんてこんなもんだわ。

230 ：
>>227
必然？

231 ：
1100と125で全部補えるだろ

232 ：
補う？

233 ：
無職が乗るバイクかい？

234 ：
>>233
そうだ

235 ：
だそうだ

236 ：
>>221
あー親切さが滲み出ちゃってるな。やり直し

237 ：
>>220
峠のｓｓ250は軽いし限界まで引き出せてめっちゃ楽しいぞ

238 ：
>>237
よく峠行くって言うおっさんおるけど正直気持ち悪いな
きっとそれしか趣味が無いんだろうけど、いい歳して恥ずかしくないんかな

239 ：
そんな事恥ずかしい思っているチミのが恥ずかしいのでは？

240 ：
うわー峠のおっさん出たwwww
そんな事やってる奴まだいるんだなw
中高生じゃねえんだからサーキットでもいけよ
型落ち単気筒250のSS君www

241 ：
悔しいと草でごまかすバカ

242 ：
必死で煽ってるヤツがいるね。

243 ：
>>240
あんたみたいなのが
この国を住みにくくしてるんよ

244 ：
忍者の125のフレームに250単気筒載せたやつDS250で追いかけたことあるけど
それなりに速くて面白そうやったで。こっちが120出ててもまだ加速していってたし。
最近はそんなとばすやつ少なくて大体まったり乗ってるからそれこそクルーザーの需要伸びても良いもんだが。

245 ：
スティードには興味なしかい？

246 ：
>>243
お前みたいなのがいい歳して人の迷惑を考えれない、老害みたいなのになるんだよwww

247 ：
>>246
ここはテメーのストレス発散の場所じゃない
ドラスタのオーナー達が語り合う場所だから

248 ：
>>247
老害だけあって自分勝手だなー
誰がどうストレス発散しようが勝手じゃね？
ここに書き込むやつはストレス溜め合ってるんか？www
オーナー以外は語り合ったら駄目なんだwwww
これから買う奴も聞きたいことある奴も来るなってwww
オーナーなってから出直してこいって事か？
さすが年取ると自分ルールが酷いなwwww

249 ：
黄色の断熱材とかないかなぁ

250 ：
連休なんだから走りに出かけろよ。おら明日仕事だから寝るだ

251 ：
草と顔文字と♪をNG よろしく

252 ：
>>251
毎回ワンパターンだなw

253 ：
無職じゃないの？チミらは

254 ：
>>253
祝祭日も仕事の社畜だ！

255 ：
働いてるなんてすごいな
漏れは引きこもりだっていうのにな

256 ：
外でろ道程

257 ：
現行のYZFR25とCBR250RRだけはSS名乗ってもいいと思う

258 ：
>>257
それ86がスーパーカーって言ってるのと一緒だろ

259 ：
>>257
YチビとCチビでもいい

260 ：
ドラスタ250はDチビか。

261 ：
軽自動車が嫁用のチョイ乗りみたいなもんで大型SSやハーレー乗っててサブ250ネイキッドやDS250のっててもなにもおかしいことはない

262 ：
>>261
誰もおかしいとか言ってないだろバカ

263 ：
GBクラブマンめちゃ欲しい満タン1000km弱走るって魅力的過ぎ

264 ：
>>262
リアルでそんな口聞きなや？嫌われるよ？

265 ：
>>263
そんなに走るわけねーだろバカ

266 ：
>>264
うるせーよバカ

267 ：
おかしいのは頭だけにしとけ

268 ：
>>260
だれが上手く言えと

269 ：
>>268
別に上手く言ったつもりはないが？

270 ：
デビチビ

271 ：
>>270
訳わかんねー事抜かしてンじゃねーぞバカ

272 ：
シャフトドライブに乗るともうチェーンのバイクに乗れなそう‥メンテフリーは最高すぎる
特にアパート住まいだと場所も無いし

273 ：
自慢かい？

274 ：
そういう奴に限ってメンテしてないだろうし、どっちでも一緒だろうと思う

275 ：
ドラシャオイルは半年に一回ぐらいは替えるな。道すがらバロン見つけたら寄ってく

276 ：
シャフトドライブ君はブレーキパッドすり減らしてディスクまで削るタイプだろうな。

277 ：
>>275
エンジンオイルの間違いじゃね？
まさか本当にその頻度で？

278 ：
マジマジ。夏冬で粘度変えたい

279 ：
ヤベー奴だなwww

280 ：
チミらは整備は自分でできるのかい？

281 ：
>>280
自転車までならな
笑うなら笑えよﾌｯ

282 ：
>>281
クッソワロタwwwwwwwwwwwww


フッ

283 ：
エンジン降ろすような作業以外は全部してるな

284 ：
トルクレンチ使ったことないがバラして組んで遊んでた。幸か不幸か元気です

285 ：
>>272　←400海苔が遠まわしに250海苔を見下しとるｗｗ

286 ：
いうてチェーンだってたいしたメンテいらんやろ

287 ：
オイル交換くらいできるのかい？

288 ：
シールドがあるメンテナンスフリーのチェーンにすれば２年はノーフリーで乗れる
RKのゴールドとか

289 ：
こいつらのバイクなんて野ざらしだろうしもたへんな

290 ：
さすがにサビ取りは面倒だからカバーして野晒しだわ

291 ：
愛車がサビても気にしないかい？

292 ：
愛車がザビ家なら嬉しいがな

293 ：
素直に面白くない

294 ：
マルクマルケスの乗り方を手本にすると運転しやすいな

295 ：
ピットから出る瞬間のマネでもしてるの？

296 ：
鍵で開けるサイドカバーが開かないんだけど外すコツとかない？

297 ：
梃子

298 ：
>>296
キャストオフとさけぶ

299 ：
>>298
開かなかったぞ

300 ：
>>299
叫ぶ前にok Googleて言った？

301 ：
ワイズギアの大きいスクリーンがバイク買ったときから付いてたけど外してツーリングしたらやたらと疲れてる‥
みんなスクリーン付けてる？
付いてない人は疲れると思うけど慣れなのかな？

302 ：
車に乗った方が楽で疲れないよ

303 ：
>>301
高速道路で楽だから付けてる

304 ：
クラシックだったらスクリーン付けてバランス的にいいけど自分はスタンダードだからフォルム的に付けてない。

スクリーンあった方が風をカラダにモロに受けないから疲れ少ないし高速とか段違いだと思う。

付けてないと１００キロ超して走り続けるのは風圧が強くてキツい。

305 ：
>>301
オレもスクリーンがついた中古車買った。なのでついている状態でしか乗っていないが、なんとなくスタイル的に外そうかなあと思っていたところだ

306 ：
後付で自分で付けたけど今更ないと無理。やってらんない。外すのも面倒

307 ：
冬用に自作して着けたけど、便利なので通年つけてる

308 ：
ドラッグスターで最長一日に何キロ走ったことある？
オレは1100クラシックで300キロ位

309 ：
>>306
自分もDS4の時は後付けで付けた後外そうと思った時もあったけど外すの面倒だしマンションだから置場にも困るからそのままだったな。

結局DS11にかえるまで付けたまま下取りに出したわ。

310 ：
>>308
同じく11Cで名古屋〜金沢往復500ちょい。行きはフラフラ下道帰りは全高

311 ：
>>308
DS11スタンダードで同じく300キロだなぁ……
まだまだ走り足りなかった

312 ：
>>308
400で500kmかな

313 ：
自慢かい？

314 ：
>>313
バイク乗ってねえの？

315 ：
東京から大阪行くだけで500kmだし自慢もクソもない

316 ：
500キロくらいは休憩入れながら6〜7間程度で走れるな
バイク好きなら疲労より満足感や達成感が上回って苦にならない

317 ：
>>308
300kmだけど冬だったから夜になって寒くて地獄だった

318 ：
>>313
何の？
おつむが弱いひと？

319 ：
>>318
逸材かもしれないね
お笑いの

320 ：
高速使って距離語られてもな。

321 ：
>>320
高速コンプわろたwwwww

322 ：
別に高速道路の距離でもいんじゃね
貧乏旅でもないだろうに

323 ：
クルーザーだもんね

324 ：
高速はカウント無しにする理由なんてないだろｗｗｗｗｗ
公園で自転車乗ってろ

325 ：
やっぱりアメリカンは峠

326 ：
高速で稼ぐくらいならメーターいじって増やしちゃいなよ

327 ：
>>326
なにそのリアル小学生みたいな意見

328 ：
>>302
俺は気候がいい場合250のビクスク乗ってた方が疲れない
車は1500〜3500として

329 ：
さすがバカスク乗りは疲れ知らずだなwww

330 ：
単に1日でどれくらい乗ったかの話題で「稼ぐ」なんて言葉が出てくる方がどうかしてる
そんな世間話で勝手に人と競って有りもしない勝ち負けに拘って独自ルールまで設定して…
惨め過ぎて可哀想になってきたな

331 ：
ルート条件は考慮されても良いだろ。仮に東京都心を上下道突っ切るルートを同じにするのは暴論だろ

332 ：
http://imgur.com/2o2IRCC.jpg
この辺のサビ掃除やりづらくて落ちない

この少し種類の違う鉄？みたいな所ってコンパウンドかけて良いのかな？

333 ：
50キロぐらいが限度だな
ガソリン無くなるし

334 ：
>>332
そこはまだかわいい方
後ろ側のマフラーの付け根がえらい事になってまつ

335 ：
http://imgur.com/YeI69Mv.jpg
ここてしょ！？
エグいよね(笑)
これってタンク降ろさないと交換できないかな？
マフラーはたまに外すけどここは流石に放置しちゃってる

336 ：
２５０でいいから復活してくれんかな　どうせなら１１００が復活してほしいけど。

337 ：
>>335
ここは俺も真っ茶色だな
みんなここは錆びるだろう

338 ：
錆びてボルトも折れやすい

339 ：
マフラー交換くらいは自分でできるのかい？

340 ：
マフラー交換よりもその後の燃調いじりがつらい

341 ：
マフラーだけならそんな難しくないな

342 ：
電装いじりでタンクはよくおろすけどマフラーエキパイはバッテリー外そうと火傷した時以外触ったことないわ

343 ：
>>329
バイク歴31台だけど、ビクスクは1台しか買ってないよ。
あと、バカスクにしたつもりもない。
せいぜいショートスクリーンとメッキハンドルにしただけ。（2000年当時）

344 ：
>>343
で‥‥出たー！！聞いてもいないのに隙あらば自分語りwwww

345 ：
1100で電熱フル装備しても大丈夫かな？
発電量調べても詳しく書いてあるとこ見つからなくて

346 ：
>>345
計算してもわからないんだったら全部繋いでテスターで電圧でも見たら？

347 ：
俺はオフ車乗り。甲州街道を走っていた。すり抜けをしてビグスク、原２、SS、外車次々に
置き去りにしていた。烏山辺りで信号待ちしてるとDSC４００が後ろに付いた。
なぜだろう。結構な勢いですり抜け続けてきたのに何で追いつかれるんだろうか？
上北沢に差し掛かるとそのドラスタにぶち抜かれた。まだ上には上のライダーがいるんだな
しかしなぜ国産４００アメリカンにすり抜けで負けたのか。もしかして場所柄イージーライダース
の店員だったのかな。

348 ：
>>347
まずは下手くそだったって事に気づいたほうがいいよ

349 ：
違う人だよ

350 ：
野郎、禁じ手のVブースト使いやがって…

351 ：
>>347
脇道からひょっこり出てきただけだろ。
バカじゃねーの？

352 ：
>>347
お前「神のGTO」コピペ書いたヤツだろ

353 ：
>>332
俺のもここが赤くなってる
俺のは塗装みたいだからチューターで表面削ってプラカラーで塗ってみようかと
思ってる
ライトステーはピカールとかで磨けばいいんじゃね

354 ：
全然関係ないけど今日転職面接だった。頼む！合格してくれ！
不合格だった時の保険にお前ら不安を煽ってくれ

355 ：
>>354
……と今から１年後にはホームレスになって合否を気にしていた現状より幸せな日々だった今を公園のベンチで思い出す
>>354
であった♪

356 ：
>>355
凄く文章下手なのになぜ書こうと思った？

357 ：
確かに
まったく理解できん

358 ：
>>343
うっしゃっしゃｗｗｗ
250の話しですぐに攻撃的になるｗ
荒らしのDS250乗りｗロリコンコペンお爺ちゃん爆笑の自分語りっすかｗｗｗ

俺がクソウケた内の１つのロリコンコペンお爺ちゃんの自分語りはコレだなｗ
↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1542612922/261
の画像
https://i.imgur.com/VM7Hz4o.jpg
↑
これマジでウケんだろｗ
１年で乗り換えるっつーのが一番アピールしてーことでｗ
その次がZRX1200DAEGとかっつーの？ｗｗｗ
こんな紛れ込ませ方ｗ完全にウケ狙いでっしゃろｗなぁ？ｗｗｗｗｗｗ
爆笑しちまったぜｗｗｗｗｗｗ

んでそのスクーターとかっつーのはｗ
このロリコンお爺ちゃんの車歴にあるフォルツァとかっつーやつっすかねｗｗｗ
↓
https://i.imgur.com/IOeCNar.jpg

359 ：
>>358
この250爺がウザくて数年前に250お断りスレを立てたのはオレだ。
250お断りスレに書けばスレチだバカと罵られ仕方なくスターシリーズのスレに駆け込むもボコられ非常におもろかった。

360 ：
ゴミみたいな31台しか誇れるとこがないんだろうな

361 ：
1100を純正直キャブしてる人おる？

362 ：
おらんバイバイ

363 ：
かまってちゃんかよw

364 ：
ドラッグスターにガーターフォークつけたい香具師いるかい？

365 ：
もうすでにスプリンガーだわ

366 ：
俺も250海苔でたまに書くけど
書くたびに全部>>358の奴だと思われてて即荒らしが出てきてウケルわｗ

367 ：
どっちも似たようなもんだろ

368 ：
サイドバッグ付けるか迷うなぁ
メットホルダー使えんくなるし迷うなぁ

369 ：
バッグ付けて量産型アメリカンの完成だな

370 ：
>>368
メットホルダーは追加でミラーホルダーにつけるタイプのがあるよ
自分もそれを取り付けてサイドバッグつけたけど、普段使ってる肩掛けのバッグも入るから捗るよ

371 ：
安い革の型崩れしたバッグでもつけんの？

372 ：
形崩れした嫁を貰ったお前の父ちゃんは立派だな

373 ：
>>370
サンクス！
なんだかんだで出掛ける時の為にバッグ欲しくなってきたんよねぇ

374 ：
>>372
そんな嫁でさえ貰ってもらえないお前の人生は悲惨だな

375 ：
皮のさいどバッグにランドルセル背負うのがバランス最強。ギャルに縦笛吹いてもらえるかもな

376 ：
片掛けバッグが購入した時に付いていたけど、運転しにくい気がして外したわ
今ならドラスタにも慣れたから、気にならないのかな

377 ：
サイドバッグに縦笛差して給食着ぶら下げておくとよい

378 ：
給食着千切れ飛びそう

379 ：
うっしゃっしゃｗｗｗ
ロリコンお爺ちゃんのピンチに必ず馳せ参じるｗ爆笑の身代わりキャラもショボくなってんなーｗｗｗ
密かにこれを超えるのを期待してたんすけどｗｗｗｗｗｗ
↓
---全部見なくてもIDタップで繋がってますｗｗｗ---

http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513094917/448
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513094917/449
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513094917/450
のまとめた画像ｗ
https://i.imgur.com/X7CAuoX.jpg

---専ブラじゃなくブラウザにURL張り付けてねｗｗｗｰｰｰ
↑
わっしゃっしゃっしゃｗｗｗ
やっぱ何度見てもウケんなこれｗｗｗ
後で解説入れとこかｗなぁ？ｗｗｗ
つかロリコンコペンお爺ちゃんが入れといてくれてもいいっすけどぉ？ｗ解説ｗｗｗｗｗｗ

380 ：
>>379
誰と闘ってるの？

381 ：
ランドセル背負わせてる幼モノAVってあれはウケ狙いなの？マジなの？

382 ：
今年こそグリップヒーター付けたい

そして似合うハンカバ教えて？

383 ：
だっっっっっせっっっw
まじでやめとけ

384 ：
だっっっっせっっっっっwww
まじでやめとけ

385 ：
大事なことだから2回も書いてくれたんだな
育てた親御さんも同じようなお人柄なんだろう

386 ：
>>385
日本語じゃないからそうゆう事だろう

387 ：
ビニール袋ハンドルカバーがいいよ
よく似合うと思うよ

388 ：
>>380
かわいそうな奴なんだからほっといてやれよｗ

389 ：
この定期的に湧いてくる粘着て
たぶんバイクの免許持ってなさそう

相当恨みあるんだろな

390 ：
バイクの免許すら無いやつがこんなスレに来るわけないだろwww

391 ：
免許はあってもドラッグスター持ってない香具師ならいるんじゃないか？

392 ：
周りにDSを羨ましがる奴はいるが、この粘着みたいな奴は一人もおらんな
ライダーってわりとサッパリしてる奴ばかりだし、そもそも免許すら持ってない可能性あるわ

393 ：
ds羨ましがるってwww

394 ：
辛うじて取れた原二免許しかなさそう

395 ：
ds125乗れるやんけ（なお玉数

396 ：
>>395
そだね

397 ：
免許ないヤツはDSだろうがNC750SやLebel500だって羨ましがるさｗ

398 ：
お世辞以外は普通現行車選ぶだろ

399 ：
かーっつれーっ憧れの目で見つめられてつれーわーかーっ

400 ：
DSC1100の現行車が無いo(^o^)o

401 ：
絶版しておいて乗り換え需要のバイクを用意してないってのがね

402 ：
わっしゃっしゃっしゃｗｗｗ
DS250乗りのアニオタロリコンお爺ちゃんの駆るｗ
2521ナンバーのコペンのｗ
その車のスレッド見てみましょうかｗｗｗ
ちなみにこの2521っつーのはｗ
今年44才になった孫も居る50代の女性と結婚した京都のお爺ちゃんがｗ
Rこ伸ばして食い入って見てたアニメキャラをもじったものらしくｗそれをナンバーに出来たことがすんげー誇らしいつー自慢の番号らしいっすｗｗｗ
↓
https://youtu.be/HTwwFk7SOrI
↑
参考動画ｗ
まｗちょいと逸れたけどｗ
んでｗこれ俺がちょろっとコペンスレにお邪魔したときのなんっすけどｗ
↓
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1536878081/538
↑
この後の集団ヒステリーｗ
ここの反応とほとんど変わらねークソウケ事案でっしゃろｗｗｗ
何つーかｗ反応のバリエーションがｗ
これぞ匿名掲示板のテンプレｗｗｗ
みてーな感じですんげー少ねーのｗｗｗあとメンキョがどーとかｗｗｗｗｗｗ
久しぶりに見返してもハズレ無しでウケちゃうっつーｗｗｗなぁ？ｗ
ウソツキアニオタロリコンコペンお爺ちゃんｗｗｗｗｗｗ
わっしゃっしゃっしゃｗｗｗ

403 ：
ボルトだと思うが、俺なら09にする

404 ：
ヤマハはないな

405 ：
ドラッグストアー

406 ：
DSの良さは乗ってみないと解らない
しかも乗り続けねばわからんのじゃ

407 ：
対して他のバイクに乗った事ないやつが大体そんな事言うよな

408 ：
>>406
＞乗り続けねばわからんのじゃ

良いバイクは乗って直ぐ気づくものでは？

409 ：
乗ってすぐ気付く事も有れば、とある条件下の元改めて気付かされることも有ると思う

410 ：
はじめて乗って糞おせーなぁって思った。
今でも糞おせーなぁって思う。

411 ：
400か？
400はクソ遅いぞ

412 ：
1100も遅いぞ

413 ：
400から1100に乗り換えたけど排気量の差はかなり感じる
リッターSSとかリッターネイキッドと比べると250CCみたいなもんだけどな
それを分かってて乗るのと知らずに乗るのじゃ感想も違ってくる

414 ：
>>413
それ普通な

415 ：
ドラッグスターもロードスターも遅いぞ

416 ：
ロードスターウォーリアは？

417 ：
速さなんてどうでもええわ
所詮スタイル重視なバイク

418 ：
二輪に求められる「速さ」は最高速ではなく加速力と運動性能。
アメリカンであってもある程度の加速力というかパワーは欲しい
回してももたつくとか無理

419 ：
お前が求めているものはアメリカンにはないよ

420 ：
>>418
ハーレーのローライダーでも試乗してみたら？

421 ：
ドラッグレース

ハーレー vs ハヤブサ
https://rocketnews24.com/2017/09/21/956775/

422 ：
直線だけ競っても何の参考にもならんぞ

423 ：
隼とか古いバイク持ってこられてもなー

424 ：
アメリカンバイクに何を求めてんだよ

425 ：
無いものを求めてるんだろ
たまにアメリカンにオーリンズとかFCRとか付けてるの見ると馬鹿だなって思ってまうな

426 ：
直キャブとか言ってるバカもいるしな。

427 ：
俺のバイク直キャブだわ笑

428 ：
ちょくキャブ

429 ：
>>425
無いものを求める
これはある意味正解だな

アメリカンはゆったりまったり乗るものだけど一通りカスタムが終わるとパワーが欲しくなる。
乗用車で加速が遅いのは我慢できるけど、わざわざバイクにのって加速しないというのはストレスを感じてしまう。個人的にはだけど

430 ：
>>429
カスタム終わったけどパワーはいらんな
セカンドバイクで遊んでるからドラッグスターには求めてないし

431 ：
>>430
俺もDS 11はセカンドバイクだ。
バッグ付けてるからコンビニにちょっと買い物に便利。ママチャリ扱いだな。

432 ：
さすがに買い物は車だわ

433 ：
自慢かい？

434 ：
>>432
車はまだ免許がないんだ。

435 ：
>>434
そうか すまんな

436 ：
2回目のオイル漏れ
エンジンの後ろ側のマフラーの付け根のサビサビなＬ型の部品ら辺から漏れてるっぽい
前回はエンジンの前側のネジ２本で止まってるところのＯリング変えたら止まったけど今回もそれと同じなら良いけど‥

しかし良くお漏らしするバイクだなぁ‥‥

437 ：
>>436
全然イメージわかんな
多少の漏れほっといてるわ
どうせその程度の精度だしガスケットもしょぼいしな

438 ：
http://imgur.com/W8oX6tG.jpg
シルバーの小さめのカバーの中のＯリングの事
http://imgur.com/s5oPKrP.jpg
見た感じこの５番のガスケットから漏れてる気がするんだよなぁ‥‥だとしたら自分じゃ厳しいな
直すにしてもいくらかかるのか‥‥

439 ：
ブロック下のガスケットか
酷くなかったらほっとけばいいんじゃね
オイル管理して漏れ具合さえ見てたら大丈夫だろ
心配ならトルクレンチ当てとけ

440 ：
ブルターレ800はやっぱり故障ありますかね？
悩む

441 ：
>>440
ブルターレはバイクとしてのクオリティは低いな
所有欲と見た目だけ

442 ：
一時期ミッドコンに憧れたが
足が卑屈になって乗り難いんだろな

443 ：
>>438
俺のも漏らすわ。前側だけどタペットカバーのパッキンかと思って直したんだけど別な所からも漏れてるみたい。
マフラーのフランジ部辺りに垂れてるみたいでたまに白煙出るんだが毎回じゃないからよく分からん。

444 ：
やっぱりブルターレ買ってここの住人になります！よっしゃ！
220万定期解約してくる！

445 ：
>>438
早目にバイク屋へ行って見積もりした方がいい
多少高くても乗れなくなるより良いだろう

予想修理価格 25000円

446 ：
>>444
おめ！いい色買って来いよ！

447 ：
アフター面と車体考えたらよっぽどトライアンフの三発のほうがよく出来てるけど、頑張れよ
レバー半年待ちとかあるしなww

448 ：
アメリカンほんとに減ったな
ワイバルカン400クラシックだがほんとに250以外最近DSシリーズ見ないなみんなレブル

449 ：
アメリカンが減れば減るほど自分のバイクが目立つという特典がある
しかし複雑

450 ：
ブランドで買ったハーレーでさえも降りる人が急増している中で、貧乏国産ハーレー乗りが減る流れはしょうがないかと思うぞ

451 ：
ハーレーダビッドソンでさえもev車と中華普通二輪とクルーザーではない車種と新規で出さないと日本国内はやばいもんね
さてそれが売れるかどうか

452 ：
市場は新車販売は落ちてるけど、原因の殆どが原１
それ以外の保有台数は横並びとヤマハの社員がインタビューで答えていた（ネット記事）
今後はフィリピンを見ている模様

453 ：
アメリカンなんてファッションバイクとしてはいいけど、乗って楽しむバイクとしてはおもんないしな

454 ：
キムタクtwやロンスイtwブームとかビッグスクーターブームとかあったけど
今のブームって250SSとか赤ナンバースクーターとかブームやろ？
まぁインジェクションのミドルを作らなかったメーカーも悪いけどね

455 ：
>>453
ダメバイクを楽しむとゆうジャンルだよな

456 ：
カスタムぐらいしかする事のないジャンルだな

457 ：
自転車優遇し過ぎてバイク停める場所無いからな
都会では街乗りもしにくい

458 ：
90年代かい？400アメリカンがさかんだったのは
ドラッグスターもそのときにでたらしいからな

459 ：
ほんとバイクの駐車場ないよな
都会にいくと余計に辛い

460 ：
都会の方がまだ整備されてるだけマシ
中途半端なとこ行くとそれすら無いからな

461 ：
>>453
ロンツーだと一番楽しいけどな＞アメリカン。
乗車姿勢楽だし、気楽に流すから風景を楽しめるし、荷物は積めるし

462 ：
それだとアドベンチャーが一番だぞ

463 ：
アドベンチャーは重心高いしな・・・

フォワーコンはほんと楽。あとハイウェイペグに慣れたら普通には戻れない
クルーザーは本当にロンツーに適したバイクだよ

464 ：
フォアコンが楽ってwwww

465 ：
まぁ　あんよの短い人には辛いかもな　＞　フォアコン

466 ：
少しは他のバイクに乗って知識つけた方がいいよwww

467 ：
>>466
意味が解らないドラスタスレなんだからドラスタに乗ってドラスタの話すればいい

468 ：
視野が狭くて話にもならないんだよな
どうせドラスタぐらいしか乗った事ないんだろうけどwww
じゃあドラッグスターのフロントフォークどこの製造メーカーか教えてよ
ひどい奴だと自分のバイクのキャリパーさえ知らない奴もおるし、そんな奴が乗り方どうこうとかwww

469 ：
原付は別で6台のバイクを乗り換えてきたが中でもDS1100が


一番クソだった。

470 ：
まぁドラスタなら400がいいな
バルカンなら1.5とか2.0とか形も違うけど
シャドウとかドラスタって大型車両が見かけの大型感ないとわたしゃ感じる

471 ：
>>468
そんなんいちいち気にしたこと無い

472 ：
>>471
気にした事ないじゃなくて、わからないの間違いだろ？

473 ：
>>472
君バイクは何乗ってるの？

474 ：
ハーレー乗りもそうだが、自分の付いてるパーツすら知らずにあの値段で買うんだからほんとボロいメーカーやと思うわ

そのくせ走りが‥‥とかほんと笑えるわ

475 ：
DSだけじゃないけど、本当クルーザー減ったね
スピード競争するわけでもないし、おっさんになってくるとクルーザーが楽で良いんだけどなー

476 ：
パーツのメーカーなんて全く知らねーなー
全部ひっくるめてヤマハでいいんでね？

477 ：
そもそもバイク乗る時とか買うときにパーツメーカーとかまで気にする奴ほとんどおらんだろうに
変な奴沸くな本当

478 ：
>>477
バイク乗りたいのに、何らかの壁があって乗れなくて
キー来る！ってまうんやろね

479 ：
確かに楽なのにな
ワイのチョロスタイルもどきでバンザイなハンドルだけど
前傾姿勢のやつより楽な気がする

480 ：
>>475おっさんになるとクルーザーのあの重さがキツイと思う
足つきはいいから走り出せば問題ないけど取り回しとか‥
DSC11で300キロは超えるもんな

481 ：
重いねー。4だと何も思わない傾斜でも11だとしんどい
寒くなるとちょっとした事で身体痛めるし。まあ全部ひっくるめて11c好きで乗るんだけどさ

482 ：
>>481
俺のドラスタダイエット成功して260キロだわ

483 ：
そこまでしてもドラスタなのか。
カスタムしたんだからドラスタじゃなくって珍珍丸なりなんなりオリジナルな名前でもつければ良いのに

484 ：
>>483
珍珍丸いいね。
ドラッグスターwカスタムとかしてるヤツ珍走と大差ないからな。

485 ：
>>484
大型二輪取れた？

486 ：
>>485
15年前から持っているが？

487 ：
>>468
キミ250海苔でしょ？

488 ：
ん？1100だが？

489 ：
俺も自分のドラッグスターの名前漫々丸にするわ

490 ：
ID:SQs1V5Ec　と　 ID:3/BSYr1o

どうみても同一人物

会話の流れが繋がってるし、書き方の癖や主張も酷似

491 ：
酷似も何も同一人物だが？

492 ：
>>486
>>488
嘘松

493 ：
スゲェ！！！大型二輪免許だぁ！
うわぁ！！！ドラッグスター1100だぁ！
いいなぁ、、、うらやましいなぁ、、、


ルンペンみたいな>>492はメルカリで手に入れた10000円のスクーターが精一杯だろうけどバイクを趣味とする人は大型二輪免許もドラッグスターもハードルは低い。

494 ：
アメリカンのフロントフォークのメーカー知ったところでメリット無いから知らんでもええんちゃうか。
レーサーとかストファイならまだしもアメリカンは大手メーカー製なら必要十分なもんついとるし。

495 ：
たかだがドラスタで嘘松呼ばわりされてもなー

496 ：
>>494
そんな事も知らない奴から、乗り方がとか運動性能がとか言われても説得力なくないか？
そのレベルでの話で納得するんだったらお前もそのレベルだって事だな

497 ：
>>493
乞食は黙ってR

498 ：
>>496
説得力も何も君と相手の求める方向性が全く違ってるからいつまでも話噛み合わんで。
いわゆるスレ違いってやつやな。

499 ：
>>498
これだからアメリカン乗りはバイクの話が出来へんねんな

500 ：
こもドラッグスターは止まらない、曲がらない、走らないバイクなんだろ？
それらを解消する為にはどうしたらいい？
きっとそんな簡単な事でさえ考えた事無いんだろうけどな

501 ：
じゃあ聞くなや

502 ：
無知なお前は答えなくていいよ

503 ：
嫌な目にでも遭ったんだろな・・・

504 ：
アメリカン好んで乗る奴が速さとか運動性能とかパーツとかそんな事気にして悩んで乗ってるわけないw
そんなの求めるなら最初からアメリカンなんて選択肢にない
カッコよくてゆったり乗れたらそれで良いのよ
価値観違いすぎるからスレ違い

505 ：
じゃあ何でフリスコが存在するんですかねーwwww

506 ：
>>505
お前って何か基本的なところで誤解してるよね。お前がいて幸せになる奴ってお前を含めて誰もいないからさ、そろそろ帰れ？

507 ：
きっかけはスーパーワンのVマシンが好きだったから。ハレよりインディアンが好みで似てる国産の年式新しい大型車がDSC11しかなかったから
空冷キャブ不便だし6月と10月の2ヶ月しか乗らないし油汚れも嫌なハッタリ素人バイカーなので知識なんか求めてないぞ

508 ：
でもガレージでつなぎ着てガチャガチャするのはハッタリ効くから油脂類交換と調整とマフラー交換、外装電装取付交換はする。カッコ良いから
でも知識はないぞ。部品メーカーなんて全くわからん

509 ：
お、IDが2輪だ。今日は冴えてるな

510 ：
>>506
論破されたらいちいち思考停止するんやめてくれないかなー

511 ：
>>506
基本的なところって？
幸せにするレスしかしたら駄目とか自分ルールぶっ込んでくるのやめて貰っていいですかねーwww
ちなみにお前が居たら幸せになれるんか？

512 ：
どうした？
ドラッグスターに親でも殺されたのか？

513 ：
ん？どうした？
それ言えば面白いと思っちゃったのかな？

514 ：
>>505
フリスコが存在する理由と何が関連性あるの？
多様性に対応するためだけじゃないのそれは
フリスコの存在がアメリカンを否定する事にはならないでしょう

515 ：
>>499
おい　お前は何に乗ってんだ？

516 ：
>>514
自分でフリスコの存在を否定してるんだよな
アメリカン好んで乗る奴が速さとか運動性能とかパーツとかそんな事気にして悩んで乗ってるわけないw
そんなの求めるなら最初からアメリカンなんて選択肢にない
カッコよくてゆったり乗れたらそれで良いのよ
自分で言いきってしまっとるやんwwww

517 ：
屁理屈理屈嘘詭弁が言える人は尊敬する。
日常口に出すのはもちろん考えて文字に起こす事もできない。自分の頭の悪さに嫌気が差すよ

518 ：
>>517
誰も強制してないから嫌気さしてるんだったら無理するなよ
病気が悪化するぞ？

519 ：
あなたは優しい人だね。その通りだ、ありがとう

520 ：
DSC11のワイズギアのパーツ生産終了になってから結構立つから全然見つけられない
検索してもDSC4の物ばかりで

521 ：
ID:SQs1V5Ec　＝　 ID:3/BSYr1o　＝ ID:f3Dsg3CE
この250乗りは病気
本当は400に憧れてるんだろうけど>>464をみてもわかるように
短足だろうから乗れないんだろうな

522 ：
このスレに書き込みする人は全員ドラスタ好きでいいじゃん！
本当の嫌いは無関心って言うだろ

523 ：
>>521
1100乗りなんだが排気量でマウント取りたいのかな？
一人でコンプレックスで恥ずかしい奴だなwww排気量なんて正直どうでもいいわww
フォアコンが届かん奴とかおらんやろwww

524 ：
こいつ病気かよ
DSスレで一人DS乗りディスって荒らしてるのに1100乗ってますとか何がしたいのか分からん
まぁ1100乗ってますとか本当か怪しいもんだが

525 ：
別に乗ってようが乗ってまいがどうでもいいけど、そんな重要か？
そんな事でしかマウント取れなくて必死なんだなwww
ドラッグスター乗りって言うプライドしかないのかな？

526 ：
125除く全排気量乗り継いだが250有能だった

けど今はDSC1100

高速道路楽ちん

527 ：
でも走行風でしぬ

528 ：
排気量どうこういうやつは大体250か400なんだよな
特に400が多いな

529 ：
>>523
お前が1100乗り？
心の狭い250乗りだろｗ
前の書いた>>482をみて思い出せ
ボケ老人

530 ：
1100をスカチューンして260キロにしただげだがwww
無知すぎわろたwww

531 ：
ドラッグスターの250って150kgくらいしかないよね？

532 ：
１嫁

533 ：
DS11でスカチューン？？

534 ：
今時呼び方はカフェでもチョッパーでも良いんじゃないの
ってかスカチューンのスカって日本語の透け透けスカスカのスカなんだな。SKAにまつわるエトセトラ的なもんだと思ってたわ

535 ：
どうでもええわ

536 ：
260キロのds250ってwww
完全にデチューンじゃねえかww
こんな勘違い野郎はバイクすら乗った事ないんだろうな

537 ：
まぁ車検の有無重要だよな
ロボット気味のエイプかスカイハイパーみたいなの付けてるが車検通らないもん

538 ：
>>537
角にゴムつけたらいける

539 ：
>>531
最近の水冷パラツイン250スポーツより軽いで。
頑張ったら人力だけで片輪づつ浮かせて移動できる。

540 ：
>>539
サイドスタンドあればほとんどの車種はいけるんだよな

541 ：
DSの鍵の部分はスカチューン出来るよな

542 ：
>>541
400と1100はカギのネック部分とシート下のサス部分がいけるな
バッテリー移設がいるけど

543 ：
>>530
すまん
ついつい250乗りだと思ってチャンスとばかりにバカにしてしまった。
我々400乗りは1100様には逆らえん。

544 ：
>>543
どうでもいいけど、逆らえないんだったら黙っといてくれ

545 ：
>>544
はぁ？どうでもいいと言うなら、しゃべらせろ！
この短足デブ

546 ：
嘘ばっかりだなww
薄っぺらい人生の中でバイクぐらいしか自分を保てる物がないんだろうな

547 ：
>>546
お前は、廃棄量が大きければ人間的にも大きいと勘違いしているヤツの典型だな。
ただの見栄張りだろ？
たかだか廃棄の量が大きいだけでなんでそんな偉そうなんだ？
ぶっちゃけ1100なんて無駄にCO2まき散らしてるだけだろうがｗｗｗ1100の方が目的地に早く到着できるのか？ｗ一緒だろ

548 ：
ID:SQs1V5Ec　＝　 ID:3/BSYr1o　＝ ID:f3Dsg3CE　＝　 ID:yt5HDuav

549 ：
>>547
そんな排気量どうこういっとるのは250か400ぐらいだぞ？
勝手にコンプ拗らせるのはいいが、こっちまで巻き込まんでくれ

550 ：
コンプ拗らせ君は恥ずかしくなって何も言えなくなっちゃったのかな

551 ：
仕事で13000cc乗ってるから車は1500、ちょい乗り50ピンク、趣味のバイクは1100

552 ：
>>549-550
「巻き込まないでくれ」と言いながら絡んでくるじゃねーか！
廃棄コンプレックスがあるのは1100乗りの方だろ？
コンプレックス解消のためにわざわざ戦艦大和みたいな無意味な鉄くず買ったんだろｗｗ

553 ：
どの排気量を主張しても構わんが
(本当に所有している事を確かめ様が無い為)
wをつけるのは下品なので止めてくれたまえ

554 ：
誰が何乗ってようが他人なんてどうでもいいわwwwwwwwwwww

555 ：
ワイ250乗り
聖戦に参加出来ず涙

556 ：
>>551
白バイかw

557 ：
>>551
13000
13リッターかw

558 ：
大型トラックだろうねUDとか

559 ：
俺も業務で13000cc乗ってるがパワーは125馬力しかない。

560 ：
1100乗りたいけど良いのがないのでXVS950Aにしようと思うけど1100と比較してどうなのか分かる人いる？

561 ：
1100に良いのがない？

562 ：
>>560
そら950だろ。選べるなら08で終わりの鉄クズより09〜16まである鉄クズ

563 ：
カスタム次第やと思うけどね

564 ：
13000ってなんやトラック？

565 ：
>>562
お前自分では気がついてないだろうけどまわりにいる人間からめちゃめちゃ嫌われてるだろ

566 ：
>>560
どちらも乗ってないけど、いいと思うよ

567 ：
>>564
大型フォークリフトだな。
大型トラックで13000ccのヤツは400馬力くらいあると思う。

568 ：
ただの底辺か

569 ：
日野のE13Cが13000ccだな。410ps

570 ：
仕事で乗ってるトラクタがそんなもん

571 ：
ここに吹き溜まっている1100海苔の性格の悪さは異常

572 ：
君はとても性格がいいね

573 ：
バイクなんて頭が悪い人間ぐらいしか乗らないしな

574 ：
バイクの中でも特にドラッグスター乗りの頭の悪さは際立っている。

575 ：
一緒 一緒www
暴走族だろうがスクーターだろうがSSだろうがレベルは一緒だ

576 ：
大阪から自走で北海道行くとして
ツーリングセローとDSC11どっちがいいと思う？

577 ：
>>576
ツーリング付いてるからセローかな

578 ：
11一択でしょ
スクリーン付けて寒いから電熱ウェアで完璧だ

579 ：
セローだな

580 ：
関空からLCC

581 ：
ドラッグスターに出来ることはセローで出来るけど、セローに出来ることはドラッグスターには出来ないしな

582 ：
北海道
高速使っての長距離なら直進安定性が抜群のDSでしょう。
途中下道でオフロード走りたいならセローなんだろうけど。

583 ：
そんな安定性ないけどなww

584 ：
北海道

来年の話だよね？

585 ：
>>583
またお前かよ

ID:SQs1V5Ec　＝　 ID:3/BSYr1o　＝ ID:f3Dsg3CE　＝　 ID:yt5HDuav　＝　ID:gwKwsp5F

てかDSの悪口ばっかり
ホントはDS持ってないんでしょ？

586 ：
DSが抜群の直進安定性なのは初めて知ったからさーついつい突っ込んでもうたわww
ドラッグスター信者が多すぎて面白いわww

587 ：
バルカン乗りだが明らかにドラスタ乗りの方が多いから目立つわな
プリウスアクアを目の敵にするやつの理論と一緒だな

588 ：
>>586
え？「抜群の」を付け足してまで誇張ｗ余裕ないね。
セローと比較しての前提なのにｗ読解力もないね。

589 ：
安定した二人乗り
これはドラスタに出来てセローに出来ない事やな(元225乗り)

590 ：
>>588
ブーメランすぎwww
きちんと読めよ？

591 ：
ｲｷﾘﾊﾟｽﾀ

592 ：
俺ドラスタ乗りじゃないけどスレが盛り上がってて羨ましい

593 ：
DSスレなのにセロー推しが多いな
>>584
来年の話です
今年の3連休に飛行機で飛んでバイクレンタルしようかとも思ってたけどパソコン作ったりギター買ったりライパン買ったりオフブーツ買ったりしたらお金が尽きたのよ

594 ：
計画性のない奴だな。じゃあそのライパンとオフブーツ活かしてセローだな

595 ：
思い立ったら吉日だから
まぁ、春に九州一周して秋に北海道じゃちょっと無理があった

596 ：
セローで北海道のオフロード入ってヒグマに追い駆けられっこやな。

597 ：
ほんと id:DckaG2/2 の様な自ら墓穴を掘る基地外がおるからドラスタ乗りはおもしれえわwww

598 ：
>>597
どこが墓穴なのか具体的に説明よろ

599 ：
>>598
まだわかってねえのかよwwww
ほんとお前面白えなwwww
読解力以前の問題だぞ？きちんと本文を読むクセを付けたほうがいいぞ？

600 ：
林道で最低速度60ｋｍは無理だよ
絶対食われる

601 ：
仮面ライダーみたいにバイクでたいあたりすれば何とか

602 ：
ドラッグレースやってヒーローになるのかぁ

603 ：
馬鹿に構う奴もまとめてあぼーんじゃぼけ

604 ：
ここって定期的にDS持ってないガキが湧くよね

605 ：
>>604
今は持ってないけど高校生の頃に乗っていたので湧いていいですか？

606 ：
ドラスタごときに偉そうにしてる馬鹿もおるしなww

607 ：
時代はスイッチライトだぞおっさん

608 ：
>>606
じゃ何に乗ってるの？

609 ：
ビラーゴかもしれんぞ

610 ：
>>608
今はVMAXですね。

611 ：
>>608
別に何乗ってようが関係なくね？
いちいち報告せなあかんのか？

612 ：
>>611
すまん
どんなバイクなら偉そうに出来るのか興味があったので聞いてみた

613 ：
>>612
ドラスタ持ってるからといって偉そうにしていい理由はないだろうと言ったまでで、他のバイクだと偉そうにしていいと思ったの？
小学生じゃないんだからさ、ましてやバイク乗れる年齢なんだろ？
少しは頭使って考えようよ

614 ：
ハーレースレのロケットさんよりマシだわ

615 ：
VN2000の前ではドラスタなんて自転車同然

616 ：
>>611
またお前かよｗ
ID:SQs1V5Ec　＝　 ID:3/BSYr1o　＝ ID:f3Dsg3CE　＝　 ID:yt5HDuav　＝　ID:gwKwsp5F　＝　 ID:GjxZqEY6

617 ：
>>616
ご苦労
お前も暇だな

618 ：
>>616
同一だったら何なんだって感じだな。
ドラスタw自治厨のレベルだわ。

619 ：
自分から来といて、またお前かよっておかしな話しだな
嫌なら来んなよ

620 ：
ヒエラルキー競争するならボスホスが最強

621 ：
DS好きが集まるはずのスレなのに、DSを馬鹿にする奴が定期的に沸くのはなぜなんだろうな
DSが嫌いなら見に来なきゃ良いのに

622 ：
別に好きなもんが集まるスレでもないやろ
語るスレやな

623 ：
DS好きだけどそんな盲目的に好きではないな。良い悪い全部含めてある意味客観的に好き
自分が好きなものが一番！最高！なんて視野が狭いと運転でも人間関係でも事故るぞ

624 ：
>>620
8000ccは浪漫。いつかガレージに飾りたい

625 ：
ごめん5700だった。ごめそ

626 ：
現行は6000なのね。重ね重ねすR

627 ：
DSのここがイマイチ
で改造が始まるのだ！

628 ：2019/10/22
あんまりバイク詳しい奴いなさそうだしドラスタのスレはおもんないな

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