ヘルメット総合スレッド Part283
ヘルメット総合スレッド Part282
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526050271/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
関連スレ
ヘルメット総合スレッド Part281【ﾜｯﾁｮｨ無し】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1528967985/
海外ヘルメット15
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527074569/
ジェットヘルメット専門スレ -11-
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525624774/
フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■9
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1519905141/
低価格ヘルメットスレ（～25000円）
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1465062681/
【XL以上】頭が大きい人のヘルメット【63cm以上】★2
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1484723471/
【バイク】自家塗装スレ 3【ヘルメット】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1490884481/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【ARAI】http://www.arai.co.jp/jpn/top.html
【SHOEI】https://www.shoei.com/
【OGK】http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/index.html
【東単オリジナル/OWL】http://www.tohtan.com/original/
【タイラレーシング】http://www.tairaracing.co.jp/replica/
【南海部品】http://www.nankaibuhin.co.jp/catalogs/product-category/helmets/
【wins】http://www.wins-japan.com/
【マルシン工業】http://www.marushin-helmet.co.jp/
【リード工業】http://www.weblead.co.jp/
【buco】http://toys-mccoy.shop-pro.jp/?mode=grp&gid=78671
【DAMMTRAX】http://www.dammtrax.com/
【BumBleBee】http://www.greasykids.co.jp/fs/greasykids/c/bumblebee
【PJ Helmets】http://www.furukawa-co.com/
【石野商会】http://www.fs-japan.com/
【godblinc】https://www.godblinc.com
【2りんかん】https://2rinkan.jp/motorhead/helmet.html
【はとや】http://hatoya.jp/void/index.html
国内バイクメーカーブランド
【HONDA】http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/
【Y'S GEAR(YAMAHA)】http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
【SUZUKI】http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/
【KAWASAKI】http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/RecommendGoodsListView?shopcode=00000002 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
【AGV】http://www.dainesejapan.com/list76_landing.html
【NOLAN】http://www.nolan.jp/
【BELL(ACTIVE企画)】http://www.acv.co.jp/01_product/bell_top01.html
【SIMPSON(NORIX企画)】http://www.norix.ca/jp/simpson/
【SHARK(Y'S GEAR）】http://sharkhelmet.jp/
【HJC】http://www.rs-taichi.co.jp/hjc/
【MHR】http://www.mhrjapan.com/index.html
【SUOMY/HEBO(エトスデザイン)】http://ethos-design.info/
【KYT】http://kytjapan.com/
【THH】http://thh-helmets.jp/
【BMW MOTORRAD】http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/equipment/rider_equipment/helmets_special/helmets_overview.html
【Harley Davidson JAPAN】http://www.harley-davidson.co.jp/gbltmp/Shop/goods/products/list.php?category_id=9
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か？
A:誰もあなたの見た目など気にしていませんから安心してください。
【初フルへの眼鏡さん】
Q:フルフェイスでメガネが掛けられない
A:大抵の場合、メガネの弦の形状により奥まで入らない場合があります。
眼鏡屋さんにメットを持っていって、相性のいい眼鏡を選ぶと後々楽。
【メット落とした・事故った】
Q:不注意で落としてしまったヘルメットは使っちゃいけないの？
A:1m程度の高さから中身が詰まっていない状態で落としても大丈夫。
Q:事故ったけど見た目大丈夫そうなヘルメットは使ってもOK?
A:確実な答えが欲しいならメットメーカーに送って検品してもらえ！
【車体の色とメットの色は】
Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
Q:激安で売ってる通販サイト見つけたけどここって大丈夫？
A:先ずは特定商取引法に基づく表記があるか確認しろ！
日本国内でのネット通販はこの表記が義務付けられている
なければ海外通販か詐欺サイトなので、通販会社の住所を確認しろ！
【サイズ】
Q:試着してみたけど、ぴったり、緩め、多少圧迫感ありだとどれがいいの？
A:使っているうちに内装がヘタって緩んでくるのでぴったり～ちょっとキツ目がいいと言われているが、不安ならフィッティングサービス受けろ！
Q:〇〇のサイズがちょうどいいけど、××でも同じ？
A:同一メーカーでもモデルが違えば当たりが違うものがある
メーカーが違えば更に差がでる事もあれば、全く同じで問題ない人も居る
こればかりは被ってみなければ分からないので、こんなところで聞かずに試着しにいけ！
<<ヘルメットの寿命について～ショウエイ編～>>
1：FRP帽体は10年以上の耐久性がある。
2：発泡スチロールライナーの寿命は皮脂や整髪料でかなりの幅がでるので、一応の基準で3年としている。
（送料含7000円弱でライナー交換可、詳細は相談室へTEL）
3：内装は、スポンジが使用によるヘタりでホールドが弱くなってきたら、逐次交換して下さいとのこと。
個人の主観だけど
プレミアム(アライ・SHOEIクラス)
SCHUBERTH, AGV, X-Lite, SUOMY, BELL, SIMPSON
プレミアム下位～普及(OGKクラス)
NOLAN, SHARK, Airoh, Caberg, ICON, HJC, KYT, Nexx
普及帯(マルシンクラス)
LS2/MHR, SCORPION, roof
廉価(ホムセンクラス)
THH, G-MAX
agvも１万円台からあるでしょ
AGV国内代理店の希望小売価格はK1で3万弱だよ？
SUOMYは事実上ブランド消滅したでしょう。KYTが会社丸ごと買い取ってRACEライダーの一部にSUOMYシールで供給してるだけ。
それとNOLAN/x-liteは近年の傾向として同じX-802RRでもx-liteを普及ライダー向けに､NOLANは限られた一部宣伝に値するライダーにしか供給しなくなってる。
露骨なのはアレックス・リンスはSUZUKIファクトリーでモトGPに上がったと同時にx-liteからNolanにブランドチェンジになったからね…。
露骨とかなんか批判的な書き方に見えるけど
それって悪い事なん？
スマン。言葉が適切で無かったか。
批判的な意味合は無かいよ。
で？
シールドはホック留めじゃないと嫌おじさん乙
こういったヘルメットの時代が来るのだろうか
大幅なコストダウンとバッテリーが最低でも連続使用で8～10時間持たないと厳しそう
無線充電(給電)が実用化されればバッテリー問題も無くなりそうだけど
1200g程度でサンシェード付きでOGKクラスの安全快適性は確保してるのってある？
NOLAN/X-liteは埋め込める純正のN-COMがあるぞ
日本では売ってないし、デイトナ扱いの日本仕様はN-COM非対応だけど
http://www.n-com.it/en/home
あと、インカムメーカーからヘルメットが出てる
https://www.sena.com/product/noise-control-helmet/
こっちも日本では売ってない
その他、中華の怪しいヘルメットでいくつかあるね
あれいいなあ
あのデザイン派手過ぎず良いよね。
ヘルメットもレビューを見る限り悪くないようだしネタ以上の品質なんじゃないかなあ。一応HJCのフラッグシップモデルだし。
着脱パーツは脱落しやすく気を付けないと紛失しそう
今の新しいのは改善されてるか知らない
チビっ子受け良さそうだなーという理由で買うには高過ぎるということで。
ベノムだったら悪者扱いなんだろうな。
多いのか少ないのかよくわかんないな
キャラものヘルメットって毎回どれくらい動いてるんだ？
育毛剤の革命によってなされるであろう。
内装洗う回数減ってヘタるの遅くなるかね
そして菌数は数時間後には元に戻る。
腐敗臭と香料と加齢臭の素敵なタッグ。
お勧め。
チャズ・デイビス「マジか?」
メランドリ「せやでw」
オゾンはタイヤが痛むくらい出さないと効果ないと思う．
嫁の悪口か？
そうなのか？
嫁か…中古だったからかな初めからスコスコだったわ
新品状態は知らん
10万は超えるからどのみち買えないが
https://youtu.be/6FfmX4P2NM8
残念だがリンスはMotoGP初年度はX-liteで今期からNolan
だからMotoGPに上がったと同時ではないから覚えておくようにw
xlightもnorlanも一緒やん。
>…覚えておくようにw
コントか？ｗｗｗ
契約メーカーは変わってないが
去年まではX-liteのステッカーだったのが
今年からNolanステッカーになったって事を言ってるだけじゃないの？
どういった事情なのか契約なのかは知る由もない
そうそう。
最近？ストーナーあたりからプレミアムモデルは
ノーラン
Facebookはしてるよ。
https://m.facebook.com/shoei.jp/
書いてあったよ
ヘルメット自体のグレードはX-liteが上
ストナやマルコメがX-liteモデルなのにNolanと貼ってあるのは単に契約上のハナシ
そんなことはわかってる
ブランド違いを言ってるだけなのが理解出来ないのか？
本当に理解力ないな、オマエ
「そういう意味で申し上げたのではないっ」(どやぁぁぁ！！)
多分臭いは取れたでしょう。
前はシャンプー使っていたけど今回は洗濯用の液体洗剤にしたらサッパリしたわ。
俺は外付けなんか話にならないが、格納式はその分ヘルメットがでかくなる。
それが気にならないなら格納式を勧める。
重量がさほど変わらんなら大きくても問題ないんで、格納にするわ。
冬は夏ほど日差し強くないしインナーバイザー使わなけりゃいいだけじゃん。
新しいエスシードにしなよ
http://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/openface/exceed/exceed.html
エクシード
買い換えようかな
インナー洗ったらストラップパッドを洗い忘れてるガッデム
ワークマンの空調服風神来てる人います？
ファン付き作業服やけどバイクでも使えるんやろか
ちょいスレちでめんごめんご
空調服着てる人の感想
オフロードバイク 95台目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527154001/330-336
ありがとう！
そこからドライアイス入りのでかいタッパーに導風して冷風にしたものを
革ツナギの胸元に突っ込む実験やってた。実際効果はあるとのこと。
ただしドライアイスということは当然炭酸ガスなので、これはメットの中に引いたら死ぬw
バイクの電源容量で稼働させられる小型の涼風機的なやつをDC12V→AC100V変換で使うなら
DIYでも何とかなるかもね。
車体構造に組み込むとすると、バイクのエンジンで駆動してパワーロスが問題にならない程度で、
かつ重量増が問題にならないようなユニットをくっつけることになる。
例えば550cc軽トラ用のクーラーってコンデンサー（あのラジエーターみたいな形のやつ）まで込みで
どのくらいの大きさだったもんかね。
水冷式ヘルメットインナーでも着けたら？
https://coolsmile.jp/coolarmor2-helmet.html
ヘルメットやインナーパッドのサイズ変更しないと被れないぐらいデカいみたいだけど
海女さんですやん
ペルチェ素子って素子サイズにもよるけど普通は 350cc缶の保冷・保温用程度の代物だし
真夏の炎天下で役に立つレベルの冷却性能を出すのは厳しそう。
かといって冷媒式のクーラーをヘルメットに収めるにはサイズが・・・
やっぱビッグスクーターのフレームを使って足元に本体を置いて、コンプレッサーはエンジン
直結（スロットル補正装置付き）、エアダクトでウェア内＆専用ヘルメット内に導風するとか、
冬場は死重になるのでコンプレッサー＋熱交換器本体は取り外し可能とか
専用にするなら作れないこともなさそうな気はするけど・・・
結局売れんかったのかな？
https://i.imgur.com/fU2EfUF.jpg
https://i.imgur.com/KpDPuMb.jpg
https://i.imgur.com/YHTJIlu.jpg
どうなんだろう。元値からして激安だが…
これはデッドストックで1987～1988の販売らしい。いかにも古風なデザインだしね。
https://i.imgur.com/VtjD3oA.jpg
こんなエアコン？もあるな
https://www.slatinmotogear.com/products/blu-snap-helmet-air-conditioner
と、鳥山先生…？
あと、大雨時の感電対策
そこまでするなら諦めて車乗る。
ってなるからバイク用冷却器みたいなのは
あんま聞かないんだろうな。
カッコよく言えば俺達は楽する為にバイク乗ってるんじゃなく、己を鍛える為にバイクに乗ってるのさ。
好きだから乗ってんだよ。
スポンジ降ってくるとかベンチレーションが効かないとかもっと大変な試練に身を晒すことになるぞ。
あのガシャコン構造自体は今でも見るべきものはあると思うんだけどな。
なにしろ「顎紐締め忘れたり意図的に締めずに乗る」ということ自体が構造的に不可能だ。
1 RAPIDE M ってのと、RAPIDE IR何がどう違うの？シリーズもの？
2 RAPIDEシリーズ？とHR MONO4とQUANTUM Jってそれぞれ簡単な違いを教えて。
んなとこ見てんのかよw
紐たら～って垂らしてる見っともないのが特に目立つ
ヘルメットの意味無い
ショーエイかOGKがパックマン型の顎紐なしヘルメット出してくれないかな
それなんか良さげ。
グローブ付けたままで外せるってのが。
内装の発泡スチロールを鉄アレイで潰す
1：RAPIDE(ラパイド)シリーズは口前6個のエアダクトがデザイン上の特徴。
ラパイドＭは20年くらい前のモデルラパイドＩＲは5年くらい前からのモデル。
2：ラパイドＩＲは中間価格帯、ＨＲモノ４はフルフェイスの最安価モデル、クアンタムＪはＨＲシリーズよりちょっと高価。
価格が高い方が帽体が頑丈で内装も着脱できる箇所が増える。エアダクトも増える。
一日二つの ベースを壊し バイクの事は 後にして
絵になる
お迷路
時にカラーは何色
このヘルメットベンチねーな！！ってなった
まだコンセプトだから仕方ないのか？
SHOEIと組んで製品化して欲しいな。
発売決定。 X-14に組み込んでほしい
クソダセェデザインですべてが台無し
ホリデーのサーバーがダウンしてて
終わりかと思ったら、
今日復旧してて安心した
２回買換えで、そろそろ違うのにしたいなぁ～と感じているのですが。。。
まぁ、不満は無いから良いのだけど、ワクワク感が全く無いのも・・・
買い替えに拘るな理由は？
内装交換、衝撃吸収ライナー交換などリフレッシュ出来ると思うけど。
違うカラーリングにしたいとかじゃね
そういう俺も2個目のZ-7使用中
1個目はグラフィックだったが飽きたんで2個目は単色
この動画で女性が被っているヘルメットのメーカーわかる方いますか？
是非教えていただきたいのですが
GT-Airはベンチレーションが効かなくて夏はRるっと言う動画を見ました
今はアライのツアークロス3です、風通しに不満はありませんが静かではありません
仕込んだスピーカーで音楽を聴きたいので静かなメットを探していて
ショウエイのGT-Airに行き着きました、Z-7の方が良いのかな？
静粛性重視ならZ-7でいいよ
時期未定ながら似たようなヘルメット（EX-ZERO）がSHOEIから日本でも発売される予定。http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76253812.html
皆は違うのか？
（サーキットで転倒とかは抜きに）
俺もそれくらいの間隔で替えてるね～
ベンチレーションの穴が大きいからDH MTB用のヘルメットにも見えるな．
色は違うけどGIROのこれからバイザー取っ払ったとか
https://www.giro.com/media/catalog/product/cache/10/image/479x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/g/i/giro_h_disciplemips_matteblackglossblack_34.jpg
https://www.giro.com/as_en/products/women/helmets/dirt/disciple-mips-64.html
みんな大体3～5年じゃないの？
先月GT-AIR購入から既に5年も経ってる事に驚きつつZ-7買ったわ
fcmotoで売ってるね
関税込みで5万ぐらい
毎年数個買うので買い足してる感覚。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSHL5t8snZLBqFLUWzVqkv6nMLiDrZPoT58QoZHHxMaBGy7zP2IOg
それとも無難にアライのアストラルXの単色シルバー買おうか迷ってるんだけどどっちが良いかな
バイクは黒いNC42（リアサスのスプリングは赤）
無難なバイク(悪い意味じゃない)だから、派手なヘルメットの方がいいな。
龍ってもともと岡田レプリカから派生したんだっけ？
よーしたまには派手にいってみっかー
>>137
岡田が誰かわからんw
岡田レプリカはこれが最後だっけ？
http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/rr5_c_oka_f.htm
>>138
元ホンダワークスレーサーの岡田忠之でしょ
昨年までIDEMITSU Honda Team Asiaの監督してたけど今年は何してるんだろ？
BELL moto3 のビンテージヘルメットには、見た目やディテールが同じで実は偽物ってのはあるんでしょうか？
ネットで購入するのはやめておいた方がいいでしょうかね？
Tour-X4 | Arai Helmet
https://www.araihelmet.eu/en/collection/detail/tour-x4
男子小学生のドラゴンの裁縫セットみたいだな。
これ、国内での製品名はTOUR-CROSS 3だよ
http://www.arai.co.jp/jpn/offtrial/tx3_c.htm
HONDA AFRICA TWINはホンダ取扱い
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/fullface/tour-cross3.html
HONDA AFRICA TWIN 2018はアフリカツイン・アドベンチャースポーツとして4/25までの受注期間限定販売
https://young-machine.com/2018/03/29/8675/
BREAKは山城取扱い
http://www.kkyamasiro.co.jp/original/collabo/tour-cross3break.html
他に国内アライに載ってない色は
山城
http://www.kkyamasiro.co.jp/special/arai-yamashiro.html
東単
http://www.tohtan.com/original/helmet/TOURCROSS3/TOURCROSS3_Explorer.htm
もあるよ
>>128
レスありがとうございます
探しまくった結果
http://www.phantom-gate.com/halmet/helmet.html
と判明しました
限定だったのでもう買えないんですね
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76253812.html
こちらもカッコいいので国内販売を待ちたいと思います
復刻してるからそっち買った方がいい
そうですね。復刻を買った方がいいかもしれませんね。
でも俺が知りたいのは精巧な作りの偽物があるかどうかなんです。
精巧な作りの偽物ヘルメットなんてそもそも存在しない
偽レプリカみたいなのはたくさんあるけど、見分けがつかないような精巧な偽物ってのは俺は見たことないな…
若い頃あれが欲しくてわざわざ上野まで買いに行ったけど
現物を手にとって見て、やっぱり買うのをやめたわ
>>150
ありがとうございます。
調べても偽物の情報は見つけられなかったんですが、バイク用品店の店員がmoto3 の偽物が出回っていると言ってて気になってました。
『フォア』でアルファベットにすれば全然売れそうだけど。
んなわけない
活性炭が入ってるから、その中の一部にはなるかもだけど内側には侵入しないはず
長時間かぶってたときとか、呼吸のしやすさ等々オフロード走行時の印象が聞きたいです
エントリークラスのオフヘル使ってたけど特に呼吸や視界は問題はなかったよ
交通事故には合わなかったから安全性はわからんが
1万七千円くらいだと思うけど、コスパはどう？
個人的な感想他にある？
ライン工
清成モデルじゃないの？
PS4「そかな？」
RX-7RR4、VZ-RAM4、J-FORCE４
ずいぶん敬遠されてるね。
気にする人は避けるんだろうね。
俺は全く気にせんけど。
動画やブログ漁るとSHOEIばっかでてくる
22年ぶりにX-8Vから買い換えるぜ！
ようやく注文した。
長時間かぶっても転ばなければ無問題です
転んで死んでもラオス政府のように調べない人が悪い
えら呼吸が出来る人はラオスもバイクもケンチャナヨー
アライヘルメット FAQ Q9を読め
ありがとうございます。おもっきり 書いてましたね
日が立つとファブリーズ自体が悪臭源になるので悪循環。
しかも減った菌は数時間後に元の数に戻る。
洗わずにそのサイクルを繰り返したら、異臭の発生源になるのが当たり前。
でも売れてるんだろ？
CMに踊らされるパンピーのいかに多いことかと思うわ。
20年ぶりくらいに聞いた
パンピーオレンジが好きだったわ。
https://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqY
頭だけじゃなく、体にもプロテクター以上の物が必要なんだと思った
でも普及しないよね、高いし、かっこ悪いし、重いし
いっそ、国が動いてヘルメットの様に強制してしまえば良いのかも
安全装備って日常化すれば、無いと凄く不安になるよね
今となっは車のシートベルトや原付がノーヘルOKの時代が信じられない様に
社長の耳たぶが気になるけど…
やっぱフルフェイスにメガネはめんどくさいな
秋になったらまたフルフェイスに戻ろうかと考えてる。
ただ肩こりがひどいのでGT-Airにしたらさらに肩が痛くなるのが怖い。
肩こりのひどい人でフルフェイス使ってる人は、何を使ってます？
酷い時はAB3R買ってしのいだ X-12使ってたがクビ～肩への負担は全く違ったな。リハビリ続けてだいぶ良くなったんで今はZ-7。最低でもZ-7程度の重量じゃないと怖いね。
今quanum-jにしてるけどやっぱ重くて肩こりする
頭蓋骨が決壊しました！
的な
事故って派手に頭打ち付けたけど防御力は言うほど悪いメットでも無かったよ
シェルとインナーがギシギシ言うのはご愛嬌やね
後継のAB5はAB3なみの重さなのかな？
派手に頭を打ち付けたから感覚がオカシイんじゃね？
恐すぎ
いや、AB5はかなり重くなってたよ。
150～200g程度は重くなってる感じやな
失礼な奴やなw
>>192
塗装が剥がれただけでシェルは破損したり貫通したりはなんも無かったぞ
事故ったヘルメット鉄ハンマーで思いっきり打ち付けてみたけど割れなかったから、結構な強度はあると思う。
割れるかとかじゃなくて、脳へのダメージが心配
アライの杭が落ちてくるシステムで測ってみて公開して欲しいな
そうか、AB5RならAB3に近い重さかな。
族ヘルで検索すると各種出てくるけど外郭の寸法とか分からないのね。
比較的小さくて1.5万くらいの族ヘルおすすめないです？
身に着けるもんは試着必須だよ
おそらく。あちらはカーボンシェルだし
1300後半～1400台に仕上がっている筈
OGKは各部の耐久性とかライナーの質感をSHOEIみたいにもう少し上げて欲しい所だな。
血は争えない、兜という言葉を使うあたりが成りすまし感満載…！
そこまで重くなってないから
8耐で秋吉が被ってたやつかな？ 8耐はMFJ公認要らんから
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/authorized/2018/img/OGK-AEROBLADE-5Z.jpg
AB5は1470g位あったぞ？
俺のAB3は単色だけど1290gだった。
1.5万円なら，NEO VINTAGE SERIES VT-7 かな．
https://item.rakuten.co.jp/handle-king/vt-7/
俺も >>205 のネオヴィンテージ進める。グリンゴやx3000持ってるけど顔にフィットするのはネオヴィンテージ。
良いなぁコレ。デザインめっちゃツボだわ。ただしハゲ進行中の俺は、ベンチレ必須なんだよな・・蒸れだけは避けたい
ベンチはダサいからな
男は黙って族ヘルよ
ウェットタイプのメガネ拭きなら界面活性剤が含まれてるので曇り止めになる
https://item.rakuten.co.jp/handle-king/vt-9/
そんなダメージ食らうような事故だったら他も何してもダメだろ…
全然黙ってない
https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/ex-zero/#ex-zero_equation
https://twitter.com/araihelmetjapan/status/1027475830962716672
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
エアロブレイド名前になるんだな、あの新型
FF5Vの後継かと思ってたけど
春のテストから秋吉がRT33とは明らかに違う帽体被ってたから新型期待してたんだ
冬はジェットと同じぐらいの寒さかな．
コレ秋吉さんがレースで被ってたプロトなのかな？
RT-33が存在する中でOGKにレース対応メットが複数必要なのかな？
ベンチインレットが前頭部上部とシールド上部にコメカミ～耳部へ抜ける為の？が追加。
よく見ると口元のは両サイドへ抜ける形になってるので、コレも耳部に溜まる熱を逃がす為の物とか？
コレだけベンチレーションが良さそうだと、レース用途じゃ無くて、プレミアム層向けのツアラータイプだったりしてw
にりんかん、たくさん展示されてたRT33が殆ど無くなってたな
先月に新しいグラフィック モデルを出してるので直ぐにディスコンになるって事は無いと思うよ
FF-5Vの欠点であった部分が「重いこと」以外は全部対策されているように
見た目からは推察されるので、あとはカーボンか何かで作って軽くしてあればあるいは。
あとGLAVE頼む。
オフのヘルメットの方が一瞬安いけど、ゴーグル足したら金額大差無いか、もっと高くなるのかな？
都内なら余裕。峠はセミだと見えなくは無いけど、暗いなぁってレベル。カッコを取るかストレス無いライトを使うかは任せる。
沖縄だとこういうのが流行ってるよ。
TNK工業 スピードピット STR-Z JTビンテージ ブラック/ディープブラウン フリー 51118 https://www.amazon.co.jp/dp/B00KOID5HI/ref=cm_sw_r_cp_api_i_YePBBbP7J3A1F
変なの付いてた
醜いですよ
AB5Rはあまり期待できないのはなぜだろう…
GLAVEいいね。俺は早くFF6とSCREAMみたいなデザインで再販しないかなぁって思ってる
証拠の画像とか映像もないのに誰が信じろと
朝鮮人は他人のレスを改竄するようなクズだからな
887: 08/09(木)03:15 ID:u3qkRG//0(8/14) AAS
>>880
お前がご都合主義のダブスタ朝鮮人って事笑
↑
このレスを改竄
186(1): 08/09(木)17:02 ID:HPD0O5gH0(4/4) AAS
>>172
わろたｗｗ
ゴキソースは祖国の味か？
887 ：名無しさん＠１周年[]：2018/08/09(木) 03:15:05.20 ID:u3qkRG//0
>>880
俺は在日朝鮮人３世なんだが？
ベンチ無しwww
すきま風がガンガン入ってくるからベンチ要らんのとちゃう？
顔扇風機、頭サウナだろう夏は
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/turbo-visor.html
明後日ツーリングだから変え買いに行ったらYSPもワイズギアも今週一週間閉まってるｗｗｗ
わぁ優良企業だぁ
沖縄だとプライム会員でも5日とかもっと待たされる…
紙やすりとコンパウンドでなんとかできそうな傷じゃないから下手に触らずにこのまま行くわ
フルフェイスでもなんでも新しいメット買うのはダメなん？
シールドって思った以上に無いんやね
新しいメット買うってのは思いつかなかったなぁちょっとその方向で考えてみるかサンクス
良いの見つかるといいな
SHOEIやaraiやOGKならあるだろうけどね
YJ-19いいと思うけどな
値段帯の割にかなりクオリティ高いシステムだし
ヤマハの純正メットだしなー
国内三大メットメーカーからすると
マイナーよ。
製造はHJCってのもマイナーに拍車を掛けてるんじゃない？
HP７とかのベンチパーツそのまま使えそうやぞ？
そもそもワイズギアでヘルメットは作ってないのでメーカーとは言えない
基本はヤマハ純正アクセサリーを販売する子会社
YJ-19 ZENITHはHJC IS-MAXIIのOEMなので、こっちのシールド買えば？
各部品の定価はワイズギアの方が微妙に安いっぽいけど
http://www.hjchelmets.com/hjca/ismax2/
http://pro.rs-taichi.com/product/HJH101.html
http://amzn.asia/aX5Sacv
てゆーか三年に一回くらいは新しいの買うよな
内装や落として塗装が割れたりするから3～5年に1個は買うなw
SHOEIとかだと内装どころか、ライナーまで新品交換出来るから10～15年位は使えちゃうからどんどん増えてしまう（笑）
もっとボロボロかと思ったが外見上は普通なんだね
そんなもんよね！大事に使ってれば綺麗なはず。
ぶっちゃけSHOEI自身シェル(FRPの外殻ね)
さえ割れてなければ10年以上大丈夫って公言してるしね。だからライナー(内側の黒い発泡スチロールね)交換ってメニューがあるから気に入ったメットは部品さえ出ればずっとストックできる訳よ。
3年ごとに寿命って言ってるのはライナー交換出来ないAraiとOGKだね。
araiもライナー交換出来るよ。
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/ricolandkashiwahelmet/entry-12274360708.html
ちなOGKは今は出来ないけど、イベントの時に中の人にアラショーみたいにライナー交換や顎紐交換出来るようにならないの？って聞いたら、今後対応出来るように社内調整中って言ってたよ。
Araiは3年交換を打ち出したメーカーだと思ってたけど、ライナー交換出来る所もあるんだね～。普通は断られる筈だけどな…
3年経ってなけりゃ交換できるのかな？
OGKは対応良いからな～今後に期待大だな。
交換自体はメーカーに送ってやってもらうから、お店で断れる事はないと思うけど…｡
ライナー交換する様になったのは最近なのかな？
てか、OGKのライナー交換と顎紐交換はやく対応して欲しい。
レス抜けてたけど、3年以内とかじゃなくて、メーカーに補修パーツが残っていれば対応してくれるはずってお店の人が言ってたよ。
あとは帽体のダメージが酷い場合は受付けてくれないって。
前々からAraiは3年を製品の寿命としており、ライナー交換等は受け付けておりませんって
公式に言ってた筈やで。最近は交換対応する様になったのかもね。
わかる。OGKライナーと顎紐交換対応するならFF5Vのアキヨシ欲しいわー
なるほど。初耳だったわ。サンキュー！
購入から3年以内となっているためであり、海外ではどちらも5年保証で販売している
SGの保証は「製品の不具合が起因による事故」に対し保証があるだけなので、どちらかと言うとユーザーの
保護というよりはメーカー保護の互助会といった意味合いの方が強い
使用３年目ぐらいでダメになってるのがあったから３年にしたと読んだぞ。
3年間どんな使い方してるかも分からないのに？
落としたりなげたりしてボロボロでも全く気にしないって人もいるのに
アライやSHOEIって顎紐交換出来るのか？
切れてない傷んだ奴なら可能って事か。
紐が切れたのは盗難扱いで断られると聞いていたから。
使ってるけどFF5系は頭部ベンチが殆ど体感出来ない位暑いぞ。
耳周りの熱が排出できないので冬でもコメカミ～耳周りが汗かくから…。
俺はカブト買うならRT33かスクープ写真出てたプロトAB5ナンチャラとか言うのかな。
切れてないやつ限定だろうね。
あとSHOEIならラチェット式が嫌だからD環に変えて欲しいって感じで対応してくれる。
D環→ラチェット式に対応してくれるかは分からない。
SGは製品に瑕疵があった場合に製造業者の代わりに保険を適用するものだから、最低の品質でも保証する
為に期限を購入後3年としていると思われる
使用済みヘルメットを集めて調べたとかはやっていないでしょ
>>270
顎紐を切られたものは交換してくれない
切られてないが、劣化している場合か、SHOEIでマイクロラチェットをD環のものに変えてくれるぐらいじゃない？
>>272
北米、欧州でのアライ・SHOEIの保証は5年
昔被ってた限りでは普通にベンチ効いたと思うけど、まあベンチ云々は殆ど気にしてないかな。
単純にあの形とデザインが好きなだけなんよ
パクられちゃったから、また欲しいな～って思ってるだけ。
AB5Rもカーボンで軽いみたいだし気になるね。
どっか被れるとこないかな
横浜の並行輸入店
在庫あるなら試着可能らしいぞ
都内なら練馬のHDな店にあるかもね
あ、そっちはダメなんだね。
コレだとライナーだけの交換はメニューに無いじゃん…。
使ってるよ
グリンゴは金魚鉢シールド、それとダースベイダーみたいなやつ
どっちも帽体デカイで
フィッティングはSHOEIに近い感じ
SHOEIでMサイズならそのままMでオケ
海外ものにしちゃ横幅広めだよ
あ、ごめん。
こっちだ。
SHOEIのVFX-Wの次にRX-RR5でライナー交換含め内装フル交換の事が書いてある。
https://ameblo.jp/ricolandkashiwahelmet/entry-12262016097.html
お山の途中の帰り道、チェンジペダル調子が悪くて5分くらい調整してたのさ
もちろんシートにヘルメット置いて落ちたら嫌だから地面に置いたよ
調整が終わって高速に乗ったんだ、そしたらメットの中で何かが動く？
頭や顔、首筋まで何やら小動物に噛まれまれまくり
慌ててパーキングに停めて、メット脱いだらメットの中がアリの巣状態！
トイレで頭を洗って上着も払って、メットの内装全部剥がしてアリさんを追い出した
俺がアリさんの通り道にメットを置いちゃったんだね、顔と首筋真っ赤っかだよ
みんなも気をつけてね
交換するにしても一式切れたり取れたりしたパーツが揃っているのが条件だったような
ホルダーから切って盗難想定だとDリングまわりが車体側に残るからだとおもわれる
ベンチレーションが…。あと首が重い。
AB並みに軽いZ7からの乗り換えじゃかなりキツそう…
Z7にインカム3個くっつけてる様なもんだもんな
有益な情報ありがとう！Mで買うわ！
ワイ兵庫なんやすまんな
車種は何？
やっぱり、ベンチだいぶ違うの？
何を求めるかにもよる。
見た目やデザイン、性能重視なら買って良いと思うし、細かい部分を重視する(風切り音とかシールドの開き方、内装の耐久性)なら止めておいた方が良いかも。
あとOGKは安くもない。
「あの人OGK かぶってるよw」っていうふうに思われるのではないかという被害妄想に耐えられるかどうか
その前はカムイ
エアブレードは口を動かすとあたる
（被り方かもだけど）
アゴ周り狭いのかな？
エアロブレード5R軽くて良いんだよなぁ
ただクソ高いんだよなぁ
OGKは顎周り狭いのは耳から顎にかけてプロテクターを一体化してるからじゃないかな？araiとかだと側面は側面で別パーツでプロテクター入ってるもんね。
まさに今現在FF-5Vを運用中だけど、今年の猛暑を考えたら思った以上に涼しい。
AB3のあのフルフェイス離れした涼しさ（その代わりにやっぱり耳元に通気口があるんで風切音が凄い）
と比較するもんではないけど、風切音とかのバランス感覚からいえば相当きちんと出来てる。
青内装だった旧型のFF-5とは内装も変わってる（クールマックス生地になってる模様）から
それでサラッとした感触だというのが、今年みたく極端に蒸し暑い環境では効くのかもしれない。
今日、奥多摩周遊に行って来た
で、都民の森という駐車所があるんだが
そこで１時間くらい観察してみたら
ショウエイとアライが同じくらいの割り合いで一番多い
若い奴がショウエイで年輩がアライって感じ
でも、若くても旧車を乗っている奴らはアライを被っていたな
夏休みという事もあって学生風の奴等もそこそこ来ていた
彼らはメイカー不明の多分安いヘルメットが大半
彼らも安くてもOGKは避けているみたい
で、OGKは一人だけ30代位の奴が被っていたな
このスレでは人気があるみたいだけれどなOGK
×駐車所
○駐車場
今ナップス行って色々試着してショウエイのz-7買って来たサンキュー
SNSなどで直接使用者の超えを聞く方が実りあるぜ？(*´ω`*)
特に装備品など
逆におもいっきり安物のが潔い感があるのかも
評判なんてあてにならないよな
てかアライを散々ディスっておいてよく言うよ
流石ダブスタ民族朝鮮人
SNSとか所詮ネット
バイクの集まる場所で観察するのが一番
人気のあるのは、それなりの理由があるからな
別に上位モデルは悪くないけどね
>>297
×メイカー
○メーカー
>>302
大半はSHOEI信者の間違いだろ
arai批判もそいつらだし
ヘルメットによると思うけど
アライヘルメットHP内FAQ見ろ
まぁ、圧迫感がないのと停車中はオープンフェイスの方が涼しいけど。
ちなみに比較対象のフルフェイスはRX-7X、RT-33、XR-1100の3つ。
でもめちゃ小さいとかいわれてたけど今までかぶってたダムドラックのフルフェイスとあんまし大きさが変わらなかった
ライコランドの通販って一万円以上は送料無料かと思ってたんだけどしっかり取られてた
なんか送料無料なのは直接店で買ってそれを家まで配達する費用が無料だとか意味わからん
皆さんも注意してね
オメ！
良い色買ったな
m(_ _ )m
勝手に勘違いして意味わからんとかいうお前が意味わからん
マジか…ライコ最低だな…
良いヘルメットだったよね。
FF5Vは完成度高いと思うよ。ウェイクスタビライザーの特許はX14もマネしてる位だからね。
クールマックス内装に関してはOGKは他のメーカーと違って、上級グレードは昔から積極的にクールマックス使ってるよFF5の時も使ってた筈
AB3もクールマックスだったし！ABは軽いのはめちゃ良いんだけど、軽くしぎてZ7あたりと比べると細かい所が惜しかった感が否めないよね。シールドのデフロスターとか内装の防音性やフィット感
AB5Rはその辺が全部改善されてるみたいだから気になるね
4万くらいなら買っても良いかなって思ったけど6.5万はちと高いんだよな～
鈴木忠男ヘルメットかな．
使ってる人いる？静粛性とかどう？
頭おかC…。
ホンジンはロレンソですらブチ切れる内装だからなぁ…
静寂性とかは普通だよ。SHOEIの静かめの奴になれるとちとうるさい感じ。
朝鮮メットは値段安いから良いかなって思うけど、値段なりよね。
HJCのハイエンドってSHOEIと比べて煩いなんてことはないだろ
値段は安くないし、品質も日本メーカーと比べると劣るけどね
RPHA10は軽くてMFJ通ってたし、
サポートレーサー専用固定（というか両面テープ止め）内装だけの特殊な現象の話を
市販品に起きる欠陥として一般化されてもな。
RPHA11とかなら良いんじゃないの？
ストラップが気に入らんけどYJ-19を買った．
浸水したって一般ユーザーのレポ何個かみかけた
あとロレンソはシールドが外れる、浸水してリタイアってのもあったな
もう理屈じゃなく怖いんだよ
スピーズ、ロレンソ、フォルガー、イアンノーネ見てるとな
MFJで軽いってのならRT33でいい、安いし品質も同じぐらいだしな
まだ買ってないよ。タイチのとこ見て、
良いじゃんって思ってリサーチ中。
OGKネタばっかりなので、同じ価格帯のHJCは地雷でもあるんかと思ったけど、まあ大丈夫ってことかな。
多少の荒なんて気にしてないんだろ？
SHARP試験もまずまずの評価だし気に入ったのがあるなら買うべき。バイクと一緒
レース中にシールド外れたってのは原田哲也も1回あったぞ。
どうしてもシールドが曇るんでデヴィッド・クルサードが
別のメーカーを被ってたミハエル・シューマッハからヘルメット借りて使ったなんて一件もあるし
公道では起きないけど競技現場で起きる特殊な案件をうまいこと切り取ったら本来キリが無い。
RPHA MAX系に関していえば結構長い事使ってるけど特にトラブルは無いな。
EVOがついに国内販売終了になるってことでタイチ物の流通在庫の最終分に近いやつを押さえて
新調したばっかりだけど（ちなみにワイズギア版は顎紐がDリング。ここはまあ好みで）。
シールド周りは結局んとこショウエイやOGKと同じで「見えてるところに嵌め込む」って構造で
取り付け状態を確認するのが容易なので間違いようがない。
全閉と微開の切り替えはシールド下端中央のロックノブをカチッと言うまで降ろした状態が全閉で、
これを浮かせた状態が微開。
「顎紐以外の操作系統が全部真ん中」っていう独特なレイアウトに慣れればあとは簡単。
ところでOGKのFF5～RT33までの場合の微開操作は、あれはシールド左側の黒いツマミ部分が
縁ゴムについてる樹脂製ベースに噛むまで降ろしたところが全閉で、浮かせると微開。
この位置ではシールドベース側のラチェットは1段上がるところまで行かないのでこれで良し。
「理屈じゃなく怖い」とか言ってる連中は帽体そのものがバラバラになって致命傷負った案件でも
出してきたら良いけど、そんなの誰も見た事無いだろ？
無論4輪競技で圧倒的に特定メーカーユーザーの死人が多いのは
まあ最近競合他社にだいぶ食われつつあるとはいえ依然としてシェアが大きいせいもあるが。
ただ、そういう意味で縁起を担ぐんだったらあえて他社製被る理由が生まれるわw
ウホッ!いいレポすぎて濡れたww
RPHA10は機能的にはZ-7よりも良いヘルメットだと思うけど
品質的にRT-33と同レベルってのはOGKに失礼だと思う
どちらも使ったこと無いんだろうけど
（そこは実際に衝撃吸収試験しなきゃ分からないが、少なくとも影響しそうな部分はしっかり出来てる）
細かいプラパーツとかベンチレーション・スポイラー類とかは結構ペナペナ感はあるね。
ただし、RPHA MAXにしろRPHA 10にしろその結果が軽いのだと思えば問題は無いし、
操作レバーとかが幾らか華奢だと分かればそれに見合った扱いをすれば良いって種類のものだと。
レバーとかスイッチとかその辺の出来は確かにOGKの方が良く出来てる。
ショウエイまで行くと多少凝り過ぎてる感があって、とりわけNEOTEC系とか
重さが問題になるような製品だと逆にここまでやらなくていいから軽くしろと言いたくなる。
トラックに踏まれるとかいうのはあえて別にして
フィッティングサービス有るからネットで注文控えてんだけど、流石にな・・・９月の３連休まで入ってくるんかな？？
他のシリーズもだけど、注文してから長期待たされたって人居ます？
ショップからSHOEIに問い合わせして貰ったら？
新商品、新色だと生産の都合で特定のサイズ、色を優先して造って、
後から残りのサイズ、色を造ったりするから。
発売日に全サイズ、全色を発売出来る様にして欲しいけどね。
RX7Xカーボン
（Lサイズと、さらに一部ジュニア用の小さいサイズはまだメーカー在庫もある模様）、
「2輪乗車用として販売されているアライのフルフェイスヘルメット」という意味合いでいえば
そっちの方がRX-7RCより軽い可能性はあるな。
なにしろ「Lサイズで1300g以下」であると規格上保証する義務があるので
実際に流通してる製品は1250g程度なのである。
SG/PSCマーク無しでよければ（＝立ち位置としては並行輸入ヘルメットとかと同じでよければ）
後継モデルのCK-6Kが同等の立ち位置になる。
うちの近所のとこ、前に買った時そういうシステムだったんだけど…
お盆休みに入ったのもあって、生産が全然追いついてないそうです。。。
>>348
展示品限りならそうかもしれないけど、２りんかんやナップスでは新品出してきますよ
常識的にそうですよね。
あんまりにも普通にさらっと展示品をそのまま買わされる流れになって、こういうシステムなら仕方ないかなとか、サイズ合ってるのに新しいの出してとかなんか言いづらく感じて流されちゃったけど…
昔、子供の頃に靴屋とかも店員に任せてたら展示品買わされたなあ。
展示品は特価にして買いたい人に売るもんだろうに。
違うだろw
>>352
売らねーよ
買う前にストックあるか確認するのが普通じゃない？
サイズが合ってるんだし、何も言わなかったら展示品でも仕方がないと思うけど。
靴は展示品のサイズが試着してジャストサイズならソレを買うのがデフォだよな。どの靴もワンサイズワンアイテムが靴屋の在庫状況だし。
展示品以外のサイズなら箱で積んであるのでソコから試着して合えばソレを買うのが俺的な【普通】だわ。
否定した奴って展示品で試着してジャストサイズでも箱入りのが無いと買わないのかね？
最近多い傾向だけど、神経質過ぎるタイプかもな…。
現品なら更に若干の値引きかとかね。
ソレすら言わない店ならその段階で見送るか内装調整しての購入なら指摘するかな…。
展示品売ると梱包して在庫から展示品作って、って面倒じゃん。
ワンサイズワンアイテムなら仕方ないけど、複数置いてるとこが普通じゃね？
でも、お前がもっと汚くして傷つけて臭くするじゃん
展示品のみならナップスだと割引してくれるけどな
てか大半の店がそうだと思ったけど
>>358
じゃお前新車の値段で試乗車売り付けられても文句言うなよ
なんでわからんのや
はい
作る可能性はあるけど、そうなると状況的にラストオーダーの可能性はあるな。
一番劣化しやすいのがセンターパッドなのでスペア持っておいた方がよいかと。
俺だったら新品出してもらうし、在庫無いなら買わない
買ったよ、値引きしてくれたし
心は号泣してましたよオレ、大馬鹿！なんで持って歩かなかったと！
帰ってから速攻で中身をバラして洗濯機へ
んで気に入ってます
ドンマイ！
しないだろw
>>313
ライコランドで買って送料払わされたとか書いた本人だけど勘違いでした送料は無料で代引き手数料だけでした普段高価な買い物全くしないから消費税ぶんを送料だと勘違いしちゃいました
ライコランドさんごめんなさいm(__)m
常にヘルメットとウェアはライコランドで買うから許して
でもなんで電話に出たお姉ちゃんは直接店で買ってそれを家まで送る費用が無料とか言ったんだろか?
いくら以上買えば無料で自宅に配送するってサービスと勘違いしたのでは
指紋とか・・・
シモンはコキズじゃないです
コキズ入ってなんか問題あるのかな？シールドならあれだけど。
指紋は拭けば取れるからと、木にしてないです
それだけに掃除は綺麗にしたい
回答できないなら書き込むなよ。
>>378
厳密に言えば、どんなもので拭いても傷は付く。
基本は擦り傷程度気にするなといいたいけどあえてやるなら、、、
アルコール入りのメガネのレンズ拭きやスマートフォンの画面拭きで拭くのが比較的現実的だと思う。
コストが気になるなら、カメラのレンズクリーニングのセットをAmazonで買えばかなり抑えられるよ。
虫がぶつかった痕はタンパク質が分解出来る、お風呂洗いの洗剤とかでふやかして拭き取る
因みに俺の場合は汗っかきなのでよくヘルメットの内装を洗うけどその時に風呂場でヘルメットも水でジャブジャブ洗う、風呂洗いのスポンジと洗剤で
アルコール入りはプラ部品が割れる場合があるからやめたほうが良いと思う．
メガネ拭きでこつこつ拭いてみます！
内装もたまにはやらないとですね
プレクサスやバリアスコートで拭いとけば、普段は固く絞ったマイクロファイバータオルで最初軽く拭いて汚れを柔らかくしてからまたさっと拭くぐらいにした方がいい。柔らかいとはいえ小さい布でこまめに拭くとよけい磨きキズはいるかと。
マイクロファイバーでそっと拭くのがいいですかね
まだ新しいから気になってるけど、慣れればガシガシやっちゃうだろうけど。
安い高い関係なく物を大事に使うのはぜんぜんあり
俺は1万円以下のジェットをガンガン洗って二年ぐらいで駄目になるから買い替え。
＞ガンガン洗って
それ手洗いでも手荒
虫が爆ﾀﾋしても簡単に綺麗になる。
どうやったらそんな勘違いするだよ馬鹿
>>378
マット？
ブルーなら問題ないってインターネッツには書いてあるけど実際のところは夜間シールド付け替え無しで走って大丈夫なんですか？
YJ-19に社外品つけれるみたいだからちょっと気になるんですよね
俺は着けっぱなしで危ない目に合った事は今までないけど、問題が有る
かどうかは視力とか走り方、走る場所にも左右されるんじゃないかね。
それはシールドの問題じゃなくてお前の目の問題なんだよ。
人に聞いても答えは出ねーつーの。
種類によると思うけど夜間はオススメできないぐらい暗いよ
度胸あるな
ありがとうございます
いちいち付け替えるのもめんどくさいんでクリアで済ましておきます
そんなあたなにオススメなのがプロシェードっていうシールドがあってだな…
眩しい時はスモークミラー
暗い夜はクリアに出来るという優れものがあるんだが。
おおっすごい
しかしこれは空気抵抗ヤバそう
それで十分でしょ
シェード上げても気にならないよ
以前は高速で吹っ飛ぶとか書き込みあったけど、メーター読み180台でも問題なし
メーカー純正後付スクリーンを付けたネイキッドで、肘がちょっと曲がる位に上体を起こして160台でも問題ない
プロシェードはその辺も考慮された空力になってるよ～
オフヘルみたいに飛ばすと頭持ってかれるみたいなのは無い
PINLOKの隙間が気になるのと一緒とは言えね…
J-STREAM の内装なら amazon とか EC-JOY とかでまだ在庫あるやん
https://www.amazon.co.jp/dp/B00413BWR2/
俺なんて Z-5 の内装も Hornet DS の内装も、まだあるやろと思ってたら既にどこにもない
Z5のMにZ6のMのインナーパッドは着いた
シールド側の固定の仕方は変わるけど
うへー、こういうリアルな書き込み見たら、
gt-airの購買意欲がだだ下がりだわ。
やっぱりジェッペルしか自分も無理だろな。
今、Arai RAM4
XR1100の後継はよ
Z7？
いや、違うよねw
出ねぇよ、SHOEI自身がXR1100とZ6の後継は統合してZ7にしたというんだから。
元々XR1100は海外向けモデル（国内規制で売れなかった）のが、国内規制の改定で売れる様になったから、Z6と併売してただけだし。
結果的にはサーキット走れるセカンドグレード兼ねたモデルとなってただけ。（X-11時代のX-9みたいな感じ）
XR1100とZ6がZ7に統合してモデル減ったから、GT-AIRというツーリングモデル出せる様になったとも言えるし。
>サーキット走れるセカンドグレード兼ねたモデル
だからそれ出せと
>>421
>GT-AIRというツーリングモデル出せる様になったとも
だからｺﾚｼﾞｬﾅｲと
SHOEIに要望出したら？
仮にRYDがサーキット対応になれば満足するの？
レースはやらないけどたまに走行会に参加したいとか仲間内でイベント系のミニバイクレースに参加したいとか
そんな時にMFJ公認メット必須だったりするとX14しか選択肢がないのは辛い
もうちょい価格を抑えたセミレーシングモデルがあると嬉しい
上位団体のFIMの規定ではJIS T8133やDOT, ECE R22-05等各国の安全基準を満たしていればいいんだし
いやほんとそれ
MFJがあんな承認制度やめてくれれば一番いいんだけどね
おいそれと利権手放さないだろうけど
俺は仕方ないから普段はZ7使ってたまに参加する走行会のためにXR-1100を維持してる
その「だけ」が無理ゲーじゃん
JSBが孤立してSBKともレギュが乖離して何方もスポット参戦が出来ない。
何がいいのかよく分からん
その後すぐにAmazonで見つけて注文したら、今は買ったときより18%も安くなっているw
あまり使っていないJ-FORCE2用の予備として、もう1セット買っちゃおうかな？
頭いい筈なんだが、メーカーが安全基準満たしてるから問題ないとか短絡的過ぎて紙一重だなと思った
シールド付きならシールドの耐貫通試験があるわけだが、
いうまでもなく「無い部分について試験を行うわけはない」からな。
ECE R22の場合は「これはチンガードじゃないよ」の注意書きシール（MOMO DEVILにはあった）
がある製品を別とすると、システム/フリップアップタイプ等のチンガードにも衝撃吸収試験を行うけど
当然チンガードが無いヘルメットには元々そんな試験は行われない。
AB5みたいにZ7の後継がレース対応なってくれたら有難いけどな～
詭弁ここに極まれりって感じ
顎ォ！って叫びたい
AB5はMFJじゃないけど…｡
日本の参加者が望んだからEWCをベースにしたJSBのレギュレーションになったと思うんやけどなぁ．
秋吉被ってたのAB5やろ？
「AB5Z」だかいうのは、あれはどちらかというとFF-5Vの後継モデルだからね。
まーRT33と2本立てって意味でいえばOGKの方がロードレースユーザーにとっては有難いし、
アライの「（販社特注扱いの廉価版以外は）原則すべてスネル取得・MFJ公認」っていうのが、
現実的にレースに使われることはほぼ無いようなモデルまで価格や重量にも影響するのを考えると
ホントにユーザーのことを考えてるのかという疑問もある。
ショウエイの場合だとセグメント的にはRYDの方がMFJ公認取るには良いのかね。
Z-7だとZ-3以来の伝統として、軽くて小さいことの優先順位が先に来るんで。
あと、XSサイズが入る人なら一応X-KIDSという選択肢もあるのはお忘れなく。
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
amazon で「在庫あり」なら心配ないけど、「在庫なし 通常1～3週間で出荷」は
konozama 食らう可能性が高いので要注意
センターパッド単品で2か月ほど出荷延期を繰り替えした挙句「入手の可能性がないため
キャンセル」になって、その間に他の店舗の在庫も全部なくなって路頭に迷った俺ガイル
結局 似た形状の（他のヘルメット用の）センターパッドを切り貼りしてでっち上げたけど。
違うぞ
>>440
そうそう。
ならロードレースにジェッペルで出るアホいるのか？ってね。
要は使用用途（メインで使用する速度域）だと思うの。
トライアルやのんびりツーリングならジェッペルでもいいだろう。ツーリングでもジェッペルは良いとは思わないが。
モトクロスも昔はジェッペルメインだったが、今はジェッペルでモトクロスやるバカなんてビンテージマシン乗りくらいしか居ない。
ロードもジェッペルなんて居ないよね。そもそもジェッペルでは走れないけど。
それ考えれば（考えるまでもなく）フルフェイスの方が安全性が高い事くらい分かるだろってね。
RYDって昔で言うところのRFXかな？
ベンチ良くしてRFXまた復帰すりゃーええんだよなー
あれ昔使ってたけど安い癖にMFJ通ってた希ガス
AB5ZだのAB5Rだのもうよーわからんわ
ABはABだと思ってたわ本当にFF-5の後継なのか？FF6待ち焦がれてるんだが
おしえろください
朝鮮人
こんな処で朝鮮ヘルメットをマンセーし
アライのネガキャンを必死にやっても
これが現実だ
今日、奥多摩周遊に行って来た
で、都民の森という駐車場があるんだが
そこで１時間くらい観察してみたら
ショウエイとアライが同じくらいの割り合いで一番多い
若い奴がショウエイで年輩がアライって感じ
でも、若くても旧車を乗っている奴らはアライを被っていたな
夏休みという事もあって学生風の奴等もそこそこ来ていた
彼らはメーカー不明の多分安いヘルメットが大半
彼らも安くてもOGKは避けているみたい
で、OGKは一人だけ30代位の奴が被っていたな
このスレでは人気があるみたいだけれどなOGK
そんな大真面目に考えなくても形状的に察しろよといいたい
そいつが言うには
SNSで｢フルフェイスの方がオープンフェイスよりも安全だ｣という意見をよく目にしますが
アクティブセーフティとパッシブセーフティって考え方がありましてネ
パッシブセーフティとしては、アゴまで護れるフルフェイスの方が安全だって事になりますが
①視野が広い
②涼しい
③信号待ちみたいな短い時間でも、手軽に水分補給ができる
など
アクティブセーフティではオープンフェイスに分があると思いますよ
要は｢安全規格を通ってる製品ならどちらも安全｣って事ですネ(´^ω^)
だと。
白バイ隊員も使ってるでしょ？だと。
バカかコイツって思った訳でして。
旧車に乗ってるフルフェイス/高級ジェット派がショウエイやOGKを使いたがらないのは
形状的に似合わない「と思っている」という面も非常に大きいかと。
ツインリンクもてぎの動態確認走行とか海外のクラシックモータースポーツイベントとかの例からいえば
別に最新のヘルメットと最新のライディングギア（色は当時っぽくすることも多いが）で
旧車を走らせたって別におかしくないと気付きそうなもんだが。
あと、OGKのスモール・クラシック系ジェットは多分その「メーカー不明」に含まれそーだな。
定位置にロゴマークが無いのが多いし。
トライアル競技でジェットヘル使うのは、あれは競技特性上
真下まで見えないと話にならないって理由もあってのこと。
だからアライの最新型は、透明ポリカーボネート（だからシールドと同じ素材）の
脱着式チンガードが付いてるでしょ？
https://www.autoby.jp/_ct/16945927
結局顔面保護装備は「あるに越したことはない」ってメーカー自ら認めたことになる。
せっかくだからMZ辺りにもコレがオプションで付くようにすれば良いのに。
スネル規格のチンガード強度試験が問題だというなら「標準では付かなくてあくまでオプション」
ってことで。
>>449
水分補給ならフリップアップでも出来るのである、っていうか
フルフェイスでもチンガードの下の隙間からストロー突っ込めば出来るよ。
無理だわ。旧車乗りは思考停止がデフォなので、安全性とか考慮して最新ギアで色を合わせて行くとか高度な思考に辿り着かない。
彼等にあるのは、旧車を所有する俺サイコー！的な思考のみ。
擬似者で言えば、グラサンお椀メットで五月蝿い音出してるハレ珍かな。
まぁ同一カテゴリーと言っても良いな。
1990年代終わり辺りまでアライはモトクロスヘルメットでもチンガード別体のMXシリーズを作ってたんだよね。
チンガードはPPかな？ジャンプをケースするとハンドルポストに顔面強打する事があるんだけど、首への負担を軽減する目的もあった様で。
形状から一定の人気はあったけど、やはりフルフェイスに取って代わってしまった。
メーカーによって剛と柔のバランスの取り方、安全性に対する考え方が異なっていて面白い。
公道では何があるか分からないから、俺は半キャップやジェッペルは被らないな。
つまりシステムがさいつよってことですね！わかります
かなり盛り上がってたんだな
懐かしいね。
確かに80年後半くらいの頃のアライMXはチンガードは左右各2個のプラビスで固定だったよね。
当時のパリダカのライダーでMXユーザーをTVで観ていて、これ転倒で顎をハンドルにブツけてプラビス破損でチンガード外れたら、替えのプラビスを持ってるんかな？とか思ってたわw
でも原２レベルならジェッペル被りたいなぁ安いし管理楽だし
システム重たい
RX-7Xのベンチ全開の方が絶対に涼しい…｡
個人が納得してるなら半ヘルでもかまわないだろ
その通り
でも、半ヘルがフルフェイスより安全てゆうデマはいかんでしょう
更に、照り返しの日焼けに注意
手遅れだった…｡
でも楽だよ
そのままコンビニ入れるし
前作からV-CROSS4にモデルチェンジするまで9年
V-CROSS4が2014年発売なんで大幅なJISやSNELLの改定がない限り暫くはモデルチェンジしないでしょ
追記
でも直接は言えませんし、
いつも下向いてます
長時間被っても頭痛くならず、メガネしてるので雨が顔にかからず安いやつ。
ありがとう、買う決心ついたわ
VFX-W使ってたんだが、どうもしっくりこない
VFX-WRカッコいいんだが、頭大きく見えるよねｗ
agv
ホームセンターかドンキ行って一番デカイメット買うのが良い
じゃなきゃAraiとかの一番高い奴買っとけば良いそれすら買えないならバイクなんぞ乗るべきじゃない
何で2輪用はいつまで経ってもこうならんのかなーとは思う。
http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000105/S-2-1/page1/order/
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/antman-afc.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/antman-afw.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/antman-con.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/ant-facii-cl.html
コネクターは金物っぽいし、ホースさえ刺されば
バイクに使う分には別に無くても良いっていうか要らないかもしれないな。
何これ海に潜るやつ？
穴の大きさが公道二輪用だと難しいのかもしれないですね．
あとはエアコンユニットとかの問題か．
https://feherhelmets.com/
もう片方のスレに書き込ませてもらいましたが荒れてるのでこっちに書かせてください
シールド付きオフロードヘルメットでインナーバイザーついてるやつって大手国内メーカーのだとありませんよね?
屋根付きで風の当たらないレーシングカーで使うやつで、
ホース繋いで空気を送り込んだり吸い出したりするの。
口元に繋ぐバージョンもある。
>>477
コレ内部的には>>475の後付けタイプと一緒で、帽体側に開いてる穴は
ごく小さくて複数に分けてあることが多いのです。そうしないと頭全体にうまく回すのが難しいし。
>>478
既にこんなものが商品化されていたとは！
後頭部を強く打った時にユニットが食い込んでこないかとか、
ファンの作動音が凄いうるさくないかどうかとかがちょっと気になるw
…にしてもこんな重装備で基準重量1450gとはなかなかあなどれない。
そのうえDOTとECEと両方クリアしてたら、SG/PSCは申請するだけで通りそうな感じ。
本格的にオフロードやる人向けより旅人オフローダー向けってことになりそうだし
もしかしたらホーネットADVが次期型で付けてくるかどうかというところかと。
構造的にはツアクロにアウターで付ける方が簡単そうだけど、
アライがそういう積極策に出るかどうかと、
確か初代ツアクロはシールド上げた時にバイザーの内側に当たるか当たらないかくらいギリギリだったんで、
シールドの外側にアウターサンシェードを付けるとなると、バイザー形状を弄る必要が出てきそう。
だからあのダサいのを採用してるわけで
だんご鼻、丸顔、二重アゴ、色黒、ほうれい線、クチビルゲは使っちゃダメ
安全性は何も問題はないとおもうけど快適性とかも遜色ないのかな？
大手 では無いね。WINSくらい？
WINSはメーカーじゃなけどな
台湾メットのOEMだし
ただし工員さんの熟練度に頼らなくてもズレずに嵌まるような設計になっているようで
部品のチリ合わせとかは比較的しっかり出来てて、生産性とかは考えてるなーと思う。
帽体そのものの製造能力自体はもうチャイナとかでも大差ない水準で出来るようになってきてるんで
（重要なのは要求水準と生産管理の問題で、だから品質度外視で格安に作れば当然そうなるけど
スネル規格超級のドライカーボンとか作りたければそりゃ航空・軍事レベルの工場使えば出来る）、
「見た目に分かる造りの粗」っていうのは、組み付けのズレとか加工跡とかが発生しにくい、表に見えないようにするか
バレバレになるように作っちゃうかという、設計上の配慮の方の問題じゃないかと思うの。
姑息だけど馬鹿
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
空調服みたいな感じか･･･。でもコレって排気ガスをめっちゃ吸いそうだけど平気なのかいな？
流入量は普通のベンチレーションと変わらないと言うか、少なめだろ
冷却追いつかないと意味ないから
ていうか、こんなシステムくっつけて1450gしかない、
本体かなりスカスカなヘルメットかな
でもちょっと欲しいかもｗ
オフ車で林道、高速使ったキャンプツーリングなどに使う予定です
この間の禿げですが、高いのに買ってしまいました。
カブトのイブキエンヴォイ
シールド変えようって思ってたんですが、カシャっとサングラスみたいなのが上げ下げできるようで、やっぱ禿げには無理だった気がしてます。
使ってるけど、良く出来たオンオフヘルメットだよ
普通にお勧めできる。
ただし、オンロードだけなら、流石にヌルっとしたフルフェイスに
色々敵わないのは仕方無い。
けど100km/h程度までなら十分使える。
オンオフで使い分け出来そうだし、カッコもいいので
気になってるんですが
シールドのチリが何故か調整出来る構造になってなかった以外は案外まともだった件。
個人的にはベンチレーションに不満を感じて左右のインテークを引き抜き側に反転、
標準だと未使用のトップの穴にインテークひとつ追加したのだけど。
これで全体の換気量は結構よくなった。
夏場に口元の換気量が多いのはオンロード用として使うにも有難いし、
バイザー完全撤去が可能な仕様になってる（専用のホルダーが同梱でなく別途購入なのは不満）
ってのは重宝する点。
巡航速度の高い高速クルージングを多用して、でも未舗装路も走るっていうタイプの人は
空力性能や静粛性の優れたホーネットADVの方が良くて、
未舗装路以外はタウンユースとか一般道がメイン、高速道路は時々って人は
「シールドを外せば完全にモトクロスユースでの使用まで可能」っていうツアクロって感じかと。
ツアクロで高速走行っていうとバイザー外してTXホルダーに付け替えて
オンロード仕様コンバートする作業をしないと、あの標準バイザーは空気の抜けをあまり考えてなくて
結構煽られる感じになるので。そこが要注意点。
逆にいうと「高速道路を使うツーリング用にはオンロードバイクを別に持ってる」って場合はバイザー外して
シンプソンとか昔のショウエイ・スーパーヴァイルスみたいなヘルメットだって思えば使える。
シールドベースの調整ができないので、ハズレをひくとシールドがフチゴムに密着しないため、水や風が駄々漏れになる
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
そこでコレですよ。
http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000256/NS-3/page1/recommend/
まー別に不燃性じゃなくてよければもっと安いやつでもw
天下のアライでそれはあまり見たくないなw
クラシックジェットは、純正シールドをはじめから密着させる気がないのは潔いんだが
どっちも評価低いやん
こんな本を読むような人なんてお察しですよ
ヘルメットくらい脱げよ
