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【YAMAHA】セロー250の後継機をひたすら待つスレ


1 :2017/09/25 〜 最終レス :2018/08/31
ワクワクしながら忍耐強く待つ子デラックス

2 :
鳥とXは無理かなあ

3 :
バイク速報はん!大阪でんな!! 

このバイク速報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
@http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ワンミングク MMfe-cqqg [153.155.160.88]
犯人は大阪だなw
Ahttp://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑ 
HOST:softbank218180242063.bbtec.net

4 :
空冷はもう終わったな。
マジェのエンジン流用か。

5 :
YSPで聞いてきたんだけど、今回販売終了になったセローにABSが付いて環境対応のエンジン(スペックは特に変わらず)になるだけなんだとか。価格は三万位高くなるらしい。
ABSのメカを取り付けるスペースの関係でフレームの形がほんの少し変わるかも。との事。

6 :
なんでセローのスレでやらんの?
都合悪いんか?

7 :
セロー800ABS TSH(短足補助機構)

8 :
>>6
男には、負けると分かっていても戦わねばならぬときがあるんや。

9 :
しかし、YAMAHAは何故、販売が途切れないように次モデルを計画的に準備できへんかったんやろか?
それとも、次モデルの開発が当初予定より難航するに至ってるてことなんやろか?

10 :
>>9
今の在庫が無くなりそうになったら発表とか

11 :
>>8
転載したいからだろ?

ほれ誘導
【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part2【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1498921321/

総合だからFMCの希望や情報語っても何も言われんぞ
使えよアフィカス

12 :
>>11
うましかなの?思い込み強い病なの?

13 :
>>12
アフィカスさん
明日朝イチでハロワ行って真面目に働け
なんならバイトからでも始めてみたら?
無理矢理進行させようとしてるのが見え見えだから

14 :
>>13
典型的なパラノイアの人やん。お大事に。

15 :
>>14
アフィカスイライラ

16 :
>>15
バカなのか、病気なのか。こんな奴もセロー好きなのか?

17 :
>>16
アフィカス乙

18 :
セロー好きって揃いも揃ってアレなんだな…

19 :
>>18
お前アフィカスじゃん

20 :
お前らアスィカス言いたいだけやんw

21 :
結局、アフィカス言いたいだけカスやん。

22 :
バイクのABS、欧州は今年春から義務化なんやろ。
直進時ではええ気がするけど、バンクで左右傾斜の時は、かなり怖い気がする。
雨天時のマンホール上でABS作動したら、絶対コケる自信があるw

23 :
セローのスレあんだからそっちでやれよ
自演しなくて良いぞ乞食

24 :
アフィカスとか言ってる奴は、いったい何と闘っているんだろう?

25 :
アウトライダーでお馴染みの野宿ライダー寺島勉さん、
先日のTVで未だにXLR250R乗ってて驚いた。数十年前のおでの愛車w

26 :
アフィカスさん大阪在住ってホント?

27 :
転載もアフェリエイトもしてないで。大阪府下でもないし。

28 :
アフィカスさん諦めて真面目に働きなさいな
そうすりゃ誰からもRだの生ゴミだの言われなくて済むんだぞ?



たぶん

29 :
期待に添えなくてすまない。
早期引退の高額納税者なんです。

30 :
セロー。

31 :
>>29
さすがアフィカス
嘘しか言わん

見栄張んなよ乞食

32 :
セロー好きなら

【YAMAHA】新セロー・総合スレ Part2【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1498921321/

33 :
このバイク速報が自ら晒したIPから
コイツは大阪在住でソフバン使いな
@http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1502265519/18,19
ワンミングク MMfe-cqqg [153.155.160.88]
犯人は大阪だなw 
Ahttp://qb5.2ch.sc/test/read.cgi/saku/1396875621/
↑c
HOST:softbank218180242063.bbtec.net

34 :
だから、大阪やないて言うてるんに。

35 :
アフィカス連呼の人は、「俺が鍋奉行」てタイプのパラノイアなんやなぁ。

36 :
>>35
狂人から見ると廻りに居る一般人が狂人に見えるんだそうだ


怖い怖い

37 :
セロー乗ってストーカーやってる感じやん。

38 :
>>36
他者が笑ってると思うw

39 :
1レスで済む事を連投
荒し/キ○ガイ/アフィカス

これのどれか

40 :
>>38
ハロワ行けよ乞食
いい加減にしろ

41 :
ヘロー

42 :
>>32
セロースレ今五つあるよ

43 :
新型の方は油冷のブルーコアエンジンでCRFみたいなヘッドライト
多機能メーター、後輪はABSキャンセルできるよ
色々ついたツーリングモデルと標準モデルで販売だよ
値段は現行+2万だよ。

44 :
オレンジ色欲しかったのに…

45 :
後継出んのかよ
現行買おうと思ってたのに

46 :
噂の新型はオイルクーラー付いちゃうの?
出来るだけシンプルな構造であってほしかったんだが、ライト明るくなるのとメーターが多機能になるのだけは有難い。

47 :
>>43
それでプラス2万で収まるワケねーだろ!
最低でも5万だろうし、下手したら10万近くあがるかもしれんぞ。まぁそのアンタが言う新型ってのも眉唾モンだがな。

48 :
年明けに金策が整うので欲しかったんだが
現行は在庫のみで値引き少なく
新型は開発中で発売が不透明
縁がなかったと諦めるべきか・・・

49 :
現行って終わったんだが、この型に流用できる新型のパーツや
オプションが出てほしいな。

50 :
熱だれイヤだしABSは有難いから
来年度までまつかな、、、

51 :
バイクにABS!?とか思ってしまうが、一度味わったら無くてはならない機能に感じてしまうのだろうか

52 :
いらんだろ

53 :
                                   .
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。

二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。

二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズで? 動画とってみた?

↓  逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式  みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!

ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです

個人的に発信していますだれも私をクビにできません
抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

54 :
思った程の値上げがないのは
海外生産だから

55 :
ヤマハの利益は増えるけどな

56 :
>>5

新型エンジンでABS
ABSだけで5万違うでしょう?
8万位では?

57 :
いつになったら新型出るんだよ
セロー買えねーよ
いい加減今更在庫の新車買う気にもなれないんだからはよせーよ
来月くらいに頼む

58 :
大阪モーターサイクルショー直前で何のアクションも無いなら年内は出ないな。

59 :
5月から8月って噂が出てるだろ
あくまで噂だが

60 :
オフ車でABSって砂地だったらすぐ作動する感じなん?教えて賢い人

61 :
>>22
その状況でABS無しでロックしたら立て直せるのか?

62 :
セローとトリッカーは今年中盤に出ると言う噂だけど、
250のオフ車があと二つ出る可能性が出てきたよ。
新型WRと二気筒。

63 :
おや、景気の良い話だねー
モーサイ情報?

64 :
2気筒ならオフ車じゃなくてアドベンチャーがいいな
テネレ250かMT25トレーサーで

65 :
T7の路線のはずなので、「T7 Tenere – XTZ250Z」と予想。
7〜900と250/300クラスの兄弟化が進んでる?

66 :
250cc2気筒アドベンチャーか、大柄Vスト売れたから対抗かね、ラリーは価格と釣り合ってねーから微妙やし期待しとるで、

67 :
水冷セローで25hpぐらいにならないかな

68 :
そんなに馬力あったら扱いにくいしセローじゃなくなる

69 :
225セローのパワーウエイトレシオ考えると
今なら25PSくらいあってもいいんだよなぁ
 

70 :
>>69
それ乾燥と装備で比較してるだろ?

71 :
セローっていつから250になったん?
中古買うなら225はやめといた方がいいですか?

72 :
>>71
そういうレベルの人は250のFI車一択だと思う。

73 :
>>72
F1?セナとかプロストが乗ってたやつ?

74 :
>>73
フューエルインジェクションの略のFI(エフアイ)だろうに
中古でキャブ車な225は初心者には向かないよって話だろ

75 :
>>73
MP4?

>>74
EFI、EGI、PGM-FI ?

76 :
(ヽ´ω`)

77 :
>>74
すまん、おっさんで20年近くバイクから離れてたのでマジでわからんかった、
つか今ってキャブレターのバイクって無いのか?

78 :
あるわけないぞ、おっさん。
今時、内燃期間の乗り物なんて走ってるわけないだろ。

79 :
スズキのジクサーのエンジンが評判いいので
あのエンジン使ってOEMでセロー150作ったらいいと思う。

80 :
早く出ないかなぁ

81 :
もうこの際PED2でいいや。
バッテリー満タンで300km走れば…

82 :
既に電動バイクに移行してるよ。エンジン付きのバイクは骨董品になってるよ。

83 :
250とは別にセロー500とか出してほすい

84 :
セロー50
セロー125
セロー250
セロー400
セロー600
セロー1200

85 :
次期SRと共有できる500ccブルーコア単気筒エンジンとか作っててくれたら嬉しい

86 :
セロー2048

87 :
ここの人で今ある新車の在庫じゃなくて新型待ってる人っているのかな?
現行より性能が良くなることはないからデザイン発表待ち?

88 :
え?性能良くなんねえの?
馬力上がるの期待してんだけど

89 :
馬力上がるんじゃないかな
環境対応してABSついて高くなる

90 :
環境対応して馬力上げたら下が無くなるから、セローのコンセプトが崩壊する
つまりセローの名前で出すなら馬力は下がる
馬力上げるなら別の車名で出すんで無い?

91 :
低速が有名なせローはこの馬力が合理的だったんだな
単に馬力上げればデメリットないと思ってた
そもそも高速走る気なかったらいらねえけど

92 :
だから効率の良い新設計のエンジンに変わるんじゃないかって言われてるわけで

93 :
>>92
新設計しても下のトルク維持したままで馬力上げるのは無理

94 :
エンジンの進化全否定かよw

95 :
>>94
規制が酷いから
現状維持出来たら相当凄い

96 :
安心しなさい
上っ面だけ舐めて知った気になってるド素人が無理だ無理だって騒いでてる間もガチの専門家達が頑張ってくれてるから

97 :
四輪で各社が競ってる分野だから何が出来るかは結構直ぐ分かるんだよね
それを否定するのは四輪の技術者をバカにし過ぎじゃないっていう

排ガス対策をエンジンでやるとトルクが下がる
触媒でやると馬力が下がる
手詰まりなんだよね

225から250になったように280位の軽量エンジン作るなら分かるけどね
もうそろそろEVバイクの時代かも知れんね

98 :
安心しなさい

上っ面だけ舐めて知った気になってるド素人が

無理だ無理だって騒いでてる間もガチの専門家達が頑張ってくれてるから

99 :
キャブセローからFIセローになった時、馬力を同じにする事も出来たはずなのにわざわざ馬力を下げてきたのがヤマハというメーカー

カタログスペックに拘らず実用性能の維持を選択したのがヤマハのセローというバイク

次もキッチリ馬力を下げて実用性能を維持してくるよ

100 :
無理だ ワニの腕立て伏せ

101 :
リスのスクワット

102 :
さすがに現状維持はして欲しいけど15psぐらいになっちゃうのかな?

103 :
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――――――――――――♪

104 :
カラーリングどうなるの?

105 :
現行は国産だから高かった
空冷単気筒ブルーコアにLEDヘッドライト標準装備のインド産輸入Fazer25は新車約33〜40万だよ
https://www.goobike.com/smp/spread/8502684B30180324002/index.html
カウルないFZ25は30万切ってるのもある
https://www.goobike.com/smp/spread/8502684B30170628001/index.html
いくらオフ車だからって海外製セローに50、60万も出すなんて馬鹿すぎるだろ

106 :
wrがもう生産されないのだし、倒立フォーク履かせてほしい。

107 :
セローでそんな剛性上げても意味無いんじゃない?

108 :
剛性同じで軽量化すると言う手もあるわけだが。

109 :
倒立フォーク分の剛性をおとす?軽量化?
現行フレームが剛性低くて倒立フォークに耐えれないんだから逆にフレーム剛性上げなくちゃいけなくて重くなりそう。
今のフレームに倒立フォーク入れたらちょっとした衝撃で間違いなくヘッドパイプなき別れるよ

110 :
セロやん!
何やねんブロンコはん

111 :
次期セローに関するネット上での様々な予想の花が咲いているけど俺の予想はスズキのジムニ
ーが新型になったような感じになればと思う。ラダーフレーム、リジッドアクスル、パートタイム。
ジムニーの根幹をなす技術継承がされ電子デバイスが付いたように空冷、マウンテントレール
性能に様々な環境規制対応のデバイスを付加するような気がする。

112 :
来月発表、出力2馬力UP、空冷、重さ不明
排ガス対策によりキャタライザが大型化すると思うのでどこに搭載するのかでキャラが変わってくるかなぁ

113 :
新型の出来次第じゃ乗り換えるから楽しみだな
名車の域の225と旧250パイセン達を超えられるのか

114 :
新セロ発表。
期待が大きかった分、ワイには残念だわ。
はい!解散!!

115 :
車体ほぼ流用っぽいから現行ユーザーとしてはオプション移行出来そうで嬉しい、ヤマハはこういう変えなくて良い所は無理に変えずに出してくれるのが良いよな。

116 :
なおアンダーガードとリアキャリアとパワービームは従来品のものを使えない模様

117 :
リアキャリア使えるんでね?
XTといっしょだったし

118 :
最高出力は14kwで19馬力のままか
あくまで下のパワー強化って所かな?

119 :
新セロ買うかな、10年以上ぶりの復帰。

120 :
帰ってきた>>119

121 :
今頃帰ってきてなんのつもり?


お帰り。

122 :
旧セロー買ったばかりだけど暑くて乗らないで慣らし終わらんうちに新型に会ってしまう気がして来た!
体温より高いのやめてよ…

123 :
セロー225の方が軽くてパワーあるとか
ちょっと悲しくなるな…

124 :
225は駿馬、
250は駄馬、実用車、メイト250と思え

125 :
9万とか10万走ったセロー250が腰上すら開けずに中古で売り出されてる事実に笑った
しかもysp 流石にねーわ、

126 :
>>119
今さら帰ってきてどーすんだよ!!



よく帰ってきたな( ノД`)…

127 :2018/08/31
パワービームが短くなって、パフォーマンスダンパーに名称変更。9月発売。

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