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自転車ライト専用107灯


1 :
自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません

自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます

ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です

※次スレは>>980を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう

前スレ
自転車ライト専用106灯
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1544259130/

2 :
1乙

3 :
( ^ω^)

4 :
GACIRONのライトの評判が知りたい
バッテリー5000mah以上のライトが欲しいのです

5 :
こっちか、誘導ありがとう

6 :
>>4
評判は最低だよ

7 :
アマゾンのメーカーもハッキリしない中華ライトに手出すな。
キャットアイにしとけば間違いない。

8 :
だいたいマケプレのせい

9 :
それでもHL-EL14xシリーズは中華ライト以下かな
スイッチの位置が悪い上にちょっと触れただけでオンになる、マウントは簡単に外れ易い、本体から漏れる光が煩わしいとか欠陥だらけ
まあこれ以外を買っとけば問題ないか

10 :
>>4 >>7
中華ライト「ガシロン」はこうして作られている!!
中国の最強コスパライトブランド「ガシロン」の工場に見学に行ってきました
https://youtu.be/kDtaXAWGkc8

11 :
>>4
モバブにもなるしランタイム十分だし明るいしブラケットはしっかりしてて横にも回せる
悪かないがデカくてバッテリー交換できんとか妥協もいる
セール品買って有名メーカーのサブにするならいいかも

12 :
訳の分からん粗悪中華ライト二つも三つも短期間で買い替えるならVOLT800一択です。
安物買いの銭失いだよ。けんたさんの動画見ても胡散臭さ全開だろ?

13 :
前スレの977
シティ車ハンドルグリップの穴に付け外しできる車幅灯が欲しいのだが、果たしてあるのか?


ドロップハンドルのエンドに付ける 赤色のやつは?
いくつか存在するようだよ。

シティ車で横方向に赤色っていうのはチョイと違和感を感じるのと、
車体が倒れたら片側は即壊れる可能性が高そう

14 :
>>13
MTB用で後方に向かって照射できるのもあったよ
向きを間違えたら前にも向くが・・・

15 :
>>12
VOLT800レベルの明るさとバッテリーの少なさならもう手持ちで有り余ってるから要らないんですよね
一晩給電せずに使えるサブライトが欲しいので

16 :
一晩中点けたいならハブダイナモ組んだ方がいいんじゃ?

17 :
800とかハイ/ミドル:ローで2/3.5/8しか持たないそれこそ安物買いだろうに
そこはVOLT1700で2/5/15のほうが断然お得

18 :
予備バッテリー持ってけばええやん

19 :
キャットアイってアマゾンから撤収したんでしょうか。急に品切れてません?

20 :
>>13
グリップエンド切らずに成形過程で出来た穴に挿したいのでは?
そんなもんないので自作しろってなるけど

21 :
尼のガシロン800の在庫戻ったけどプライストラッカーで過去のセール情報追えなくなってるな
レビューも0から新規にしてる所を見るとこれまでの安売りの形跡を消して今までの様な頻繁なセールはやらない方針にするのかな
もう1個買ってロービーム化の改造したかったんだがな

22 :
直販で買えばいいのに

23 :
>>13
シティ車のハンドル、アルミ製だと内径の関係で後着け無理じゃないの?
でもステンや鉄ならMTB用のが流用できるのかな

24 :
>>21
あれ国内正規品です他はOEMか類似品ですって形で切り替えたみたい
中華だけどパクられ過ぎてキレたとか?

25 :
>>12
あれはただの企業案件だからなぁ…胡散臭くてもしょうがないw

26 :
VOLT800に使える大容量充電池とかCATEYEが出してくれないかな〜
バッテリーを複数個持っていくのダルい

27 :
>>15
それならモバイルバッテリー運用のほうが現実的でしょ
ライトだけなら安いしな

28 :
2万ワットの電球がどれくらい明るいか自宅で試してみた動画
https://youtu.be/LT5_-A0m8_U?t=480

29 :
>>12
うるせえよ、キャリア買ったらけんたさんモデルと同じで凹み気味なんだからその名前出すな!

30 :
>>25
企業案件って何?、またブルベやスラムみたいに燃えたの?

31 :
けんたさんとかみほしとか、自転車界隈のチューバー連中は何で自分で自分に敬称付けたがるんだろうな

32 :
日本の自転車動画の頂点は火野正平
たまに高千穂遙と間違う

33 :
>>13
付けようとしているハンドル穴の内径サイズは
事前に測っておいた方が良さそうだね

あと、幅が600mmを超えると、歩道は走ったらダメなんだっけ?
自転車用の道もダメ?

普通、道の左側を走るから、
自転車の車幅灯は、右側だけに付けても良いかもね

34 :
>>33
幅が600mmを越えると普通自転車じゃなくなるので自転車専用道路以外の自転車道は走れない
多くの自転車道は自転車歩行者専用道路であり、走ったら駄目

自転車専用通行帯(自転車レーン)の走行は問題ない

35 :
そんな法規とかどうでもいいよ
Cateyeと中華しか話題に出ない時点でライトスレとしてはどうなの?
LezyneとかKnogの話もっと盛りこもうぜ

36 :
>>35
ジェントスもな

37 :
Cateyeと中華相手にすら勝負にならないゴミしかないんだから仕方ないだろ

38 :
revemenという名の救世主を忘れるなよ

39 :
>>37
ゴミ扱いしてるパーツが売れているという現実

ハイエンド乗りは認めたがらないが、コスパに優れた製品はたくさんある

40 :
>>34
Thanks!
バーエンド、バーエンドライト、ミラー等を付ける時は、
車幅に注意します

Amazonでバーエンドライト見てた時、
良さそう!と思ったらオートバイ用だった

41 :
カーメイトのコーヒー缶サイズを愛用してる俺w

42 :
たまにはトピークの事も思い出して下さいね。

43 :
>>39
じゃあお前がゴミの話してくれよ

44 :
猫目専用のスレが存在するようですが、
このスレは、猫目も含めて良いのですよね?

45 :
どっちもハイエンドだけならまだ使い物になるスペックではあるけど、国内代理店がマージン山盛りにしてる時点でお世辞にもコスパがいいもんじゃない
個人輸入ならまあ…

んでどっちもマウントがクソ
レザインはこの値段でゴムバンド…充電の度に取り外すって理解できてんのかね?毎回光軸合わせ直すのか?
knogはすぐ折れたって報告ばっかり、ファッションライトばっかり作っててまともなテスト体制すらないんだろうな

特にPWRシリーズには当初期待してただけにがっかりさせられたわ

46 :
なるべく明るいライトを選んで
対向車に乗る人の顔に当たるように光の角度を調整するのがいいの?

それとも地面に、向けて足元気をつけるか悩む

47 :
ポジションライトとしてなら周辺に洩れた光量だけで十二分なのでわざわざ顔に向ける必要はない
(不安なら自転車置いて正面から見てみるといい)
というか直接光を当てると目潰しになるのでやめた方がいい
走行速度にもよるけど、数m先〜10m先くらいの地面が見やすくなるように照らす感じだな
何かに気付いてから避けるための時間が必要なので、足下を照らす意味はあまりない

48 :
>35
LezyneとかKnogは眼中に無いなぁ
製品に特徴が無かったり壊れましたって話も有るし
有料βテスターになるなら中華で良いよ

49 :
>>48
人柱の報告をもとに失敗しない品を選ぶスレですし結果として猫と中華だらけは普通じゃね

50 :
>>40
思い出したんだけど、バーエンド内臓のウインカーはどうよ?
ちと高い気がする、単四電池だから充電地も使えるし、ボタン電池よりランタイム長いんじゃないかな
これなら車幅灯になるしバーエンドも兼ねてるし、ハンドルの外にクランプするから内径関係無いよって思ったら
なんか警告音がなるって記述が有るページもあるな、誰かこれ踏んだ人居る?

https://item.rakuten.co.jp/century-direct/n0-08587/

51 :
>>50
銅ではないだろうwww

52 :
レザインのライトってレックマウントなりのマウントに取り付けるとネジ取らないと外せないの?

53 :
レザイン好きだけどなんかライトはかわない

54 :
古いVespaがそうだけどバーエンドからレンズがかなりはみ出る物は
転倒で使用不能レベルになるから買ってないな

自走では滅多に転ばないだろうけどコンビニで駐輪宙に風に煽られたり
家で保管中に倒して破損は良くある

55 :
>>48
2年保証があるよ
新品に交換しえもらえる

56 :
マウント折れて飛んでったライトがマウントの欠片だけで保証してもらえるといいね

57 :
Elekinの1800ルーメン、5200mAhの大容量中華ライト届いたで。初期充電に八時間近くかかった。思ったよりも小さい。重さは感じるけど、それ程質感は安っぽくない。明るさは必要充分過ぎる。
後は耐久性だけ。https://i.imgur.com/ijADmhE.jpg

58 :
配光やグレアはどんな感じすか?

59 :
配光は雨降ってるから、まだ分からんけど明るさは強烈です。価格は実売でボルト800の4分の一だから
気になるならとりあえず買って自分で試すのをオススメするよ。それくらい価格破壊感を感じる。数年前なら考えられないコスパと思います。

60 :
安物セルで本体が故障するだけで済めばいいけど、最悪家やマンションごと燃えて人生棒に振ることになるので、充電長いからって目を離して外出とかはしない方がいいぞ
中華バッテリーは目に付くところだけで使うべし

61 :
>>57
簡単なはかりでいいので重量知りたい
300g以下なら買うかも

62 :
>> 60
日本のメーカーだって飛ぶ時は飛ぶ
自分はリチウム全般を危険物の認識で扱ってるよ
だから充電は玄関先のブリキ缶の中か茶筒の中

63 :
放熱しにくくなって無駄にリスク上げてそう

64 :
無駄に殺傷能力上げててワロタ

65 :
ついでに釘いれようぜ

66 :
ON/OFFスイッチがお尻に付いてて、なおかつ長押しじゃなくてワンプッシュなタイプでオススメ無いすか?
ハンドルに逆付けするので上面?にスイッチ付いてる奴だと下側になっちゃって押しづらい
電池・充電池は問わない、明るさは省エネモードで120ルーメンほどあれば十分だと思ってる

67 :
>>62
充電保管は土鍋の中とかがいいよ100均の奴でいい

68 :
volt800より気軽に使いたくてgacironの400を試し買い
Amazon2900円だけどAli2055円だから待てるならAliが安い
ついでに送料込160円ぐらいで売られてる充電式リヤライトも買った
焼死や爆死しないことを祈っててくれ

69 :
ライト付けっぱで自転車から離れるのか?

70 :
>>61
実測値は分からんけど、アマゾンの説明欄では187グラムと表記されてるね。迷わず買ってもいいんでないかな。それ程高額でも無いから。話のネタになるし

71 :
缶の蓋は開いてるし、電池が底に接触してるなら逆にヒートシンク代わりになるでしょ
この状態で可燃物の無い玄関の端に置いてるから、吹き出しても天井焦がすくらいで済むよ
昔ダイヤモンド富士撮ってたら、隣のお姉ちゃんのコンデジのボディが膨れたって言い始めてさ
それに何か暖かくなったって言い出すし、自分が触ってみても暖かいどころじゃなんだよね
それで周りがパニックになっちゃってさ、あの騒動以来リチウムの充電はこうしてる

72 :
>>66
尻スイッチタイプはあるにはあるが、逆付けは落ちやすい
そもそも逆付けで使うように設計されてないので、ゴムバンドをかけるとか対策は必要
HL-EL145 消灯時のみ長押し、押し感は浅く軽い、収納時は誤作動に要注意、明るさは十分
HL-SP1 長押し無し、押し感は普通、収納時は誤作動しにくい、明るさは暗め

73 :
電機メーカー勤務してると年に数件くらいの頻度で各国の発火発煙事故の速報が飛んでくるんだけど、
俺の知ってるここ10年くらいは、調査したら社外品/模造品のバッテリーでしたーってパターンしかなかったね
ここまで歴然と信頼性に差が出るのを見ちゃうと、素性の知れないバッテリー使うのこえーってしみじみ思う

とか言いつつ、今Aliのガシロン公式で逆さ吊りライト買って到着待ちなんだけどな
最近なんて下向きgoproマウントばっかりなんだから、もっと逆さ吊り前提のライト増えてほしいわ
欲を言えば着脱の機構があるともっと良いけど

74 :
ハード屋じゃないんだが、Galaxy Noteが燃えた時に社内で研究会があって、
確かにバッテリーにも問題があったが本体側の実装スペースも全然余裕がなくて、
ギリギリのデザインのせいでちょっとした問題が事故につながる、みたいな話だったと記憶。

バッテリーの容量だってだいたい自転車のライトで大容量とされるようなレベルを
あの薄型に入れてたりするわけだから厳しいだろうな、とは思う。
やっぱスマホも気をつけないとね、ってなんか話がずれてきたか

75 :
>>70
187gはいくらなんでも軽すぎるような
Volt1700ですら200g中盤だし

76 :
Elekin1800 ハイモード 5-6時間というのが本当なら400lm以下

77 :
だーかーらー、中華ライトの公称値はあてにならないって
1/3から1/4以下だと思って買った方が後悔しないよ

78 :
>>34
>自転車専用通行帯(自転車レーン)の走行は問題ない
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/douro/bicycle3/img/pdf/pdf02.pdf
これ見ると自転車専用通行帯は普通自転車しか走れないみたいだな
幅が600mmを越えると軽車両扱いの筈だから自転車専用通行帯の外を走らないといかんぞ

79 :
>>37
流石にモノを知らなすぎ

80 :
>>78
普通自転車は自転車専用通行帯のみ走行可能
普通自転車以外の自転車を含む軽車両は自転車専用通行帯、若しくは自動車用通行帯の走行が可能

道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 専用通行帯(109の6)
交通法第二十条第二項の道路標示により、車両通行帯の設けられた道路において、特定の車両が通行しなければならない車両通行帯
(以下この項において「専用通行帯」という。)を指定し、かつ、他の車両(当該特定の車両が普通自転車である場合にあつては軽車両を
除き、当該特定の車両が普通自転車以外の車両である場合にあつては小型特殊自動車、原動機付自転車及び軽車両を除く。)が通行
しなければならない車両通行帯として専用通行帯以外の車両通行帯を指定すること。

81 :
>>45
折れたって報告もネットで目立つレビューが無くて
二件程しか報告がない
そして俺のPWRはすでに1000km超えても問題無し
前の方に6000km程使っても問題無しとの報告もある
よってガチ締めした所為で折れたんだと推測

82 :
>>79
だからモノを知ってる(笑)お前さんが具体例の一つも持ってこないと話が始まんないんだって
代理店イチオシの品を早く持ってきなよ

83 :
knogのpwr見に行ってみたけど、アマゾン評価カーブのピークが軒並み☆2だの☆3だの超低空飛行してて草生えるな
サクラ満載の中華は別として、世間並の品質の製品なら多少の不具合があっても☆5にピークが来るのに、ピークが☆2ってよほど印象が酷くないとこんなことにはならんぞ
件数の多い米尼の評価もイマイチだし、Vineのサクラレビュー仕込み客にすらポコポコ低評価付けられてテリブルだのホリブルだの言われてるのヤバいでしょw

84 :
追記

PWR ROAD
レビュー0/8折れ

PWR TRAIL
レビュー2/6折れ

PWR ライト用サイドマウント
レビュー2/3折れ、残りの1件も折れの懸念で☆1
(2件中1件は3本リピート)

数百件中2件しかないならともかく、4/17折れとかいう高比率を見て「しか」って言っちゃうの?
それに1000kmってたかだか2ヶ月くらいでしょ?


おまけ
PWR RIDER(ラバーバンドタイプ)
1/3折れ

PWR COMMUTER(ラバーバンドタイプ)
0/6折れ

85 :
ネットサイトのレビューがこの世の全てだと思ってる馬鹿ネット民

86 :
多少参考にする

87 :
このスレで話題に上がったixon iqをつこてる

88 :
>>85
全てだと思っている奴はいないと思うが、PWRが全然売れていないことと、致命的な設計不良を抱えているであろうことくらいは見てとれるな

89 :
腫れ物を扱う様な華奢な作りでは気軽に使えないと察して買わない人は多いだろうね

90 :
ゴムマウントの方も、.com見てると「短すぎて付かねえ」みたいなレビューがつらつら並んでるね
振動試験どころか装着確認すらろくにしてない説ある

言うてキャットアイもOmni系はよく吹っ飛んで…というか空中分解してたけどな
乾電池タイプ買わなくなったからわからんけど、最近のは直ってんのかね?

91 :
>>88
致命的な欠点て?一年5000kmくらい使ってるけど何も不満ないけど

92 :
ライトのゴムバンドは大抵22.2〜26mm径を想定してる感じがあるけど
お辞儀を避ける為に摩擦材越しに付けるには厳しい長さの製品を結構見かけるね

主流の31.8径のステム左右部分だと無理に等しい位

93 :
日本ではキャットアイが鉄板ってことになってるけど海外ではみんな何つこてるのかな

94 :
キャットアイは全部ドイツ規格にすべき

95 :
PWRは31.8対応を謳ってるから当然想定されてるなんだよな

96 :
筈が抜けた…

97 :
10年近く前のマジックシャイン808でさえ短い輪ゴムと長めの輪ゴム二本入ってたよ
今時のライトもそれぐらいの配慮は有るでしょ

98 :
今時は本体から直接ぶっといゴムバンドが生えてるので融通利かなくて長くても短くても非難轟轟

99 :
一応穴が二つ空いてるから調整させる気はあるっぽいけど、実際の使い勝手を確認する気はなかったんだろう
中華買い付けてるだけならよくあるよくある

100 :
皆あの輪ゴム信用してるのか
輪ゴム信用できずセンサー類含めて輪ゴムで固定した上から長いインシュロックで留めてる


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