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【冬寒く】サイクルin京都 その43【夏暑い】
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目
【事故】自転車の保険総合スレ12【通勤通学】
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なぜシマノはカッコいいクランクを作れないのか?
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クロスバイク初心者質問スレpart39
サドル・シートポストについて語るスレ11
電動アシスト自転車総合Part16
- 1 ：2020/02/05 〜 最終レス ：2020/02/10
- ここは自転車板の国内・海外を問わず
またママチャリ・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
※関連スレ
E-BIKE イーバイク総合 #2
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1570287284/
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.9【ヤマハ】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569642241/
避難所
電動アシスト自転車 避難所
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43470/1526647725/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 86台
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1578134721/
前スレ
電動アシスト自転車総合Part15
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1579962302/
- 2 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 3 ：
- PAS with SPを本日ポチりました。お世話になりました。取り寄せなのでしばらく来ないので気長に待ちます。
- 4 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 5 ：
- ・パナソニック・ベロスター
https://www.youtube.com/watch?v=3u9rXAFOrRo
・パナソニック・ベロスターミニ
https://www.youtube.com/watch?v=oxLGtyoVQ28
・パナソニック・SW
https://www.youtube.com/watch?v=KyNduOynMdM
・パナソニック・BP02
https://www.youtube.com/watch?v=wmydhsb71CE
・パナソニック・EZ
https://www.youtube.com/watch?v=jXzjZoCad58
・パナソニック・グリッター
https://www.youtube.com/watch?v=1tl9-XFQy4s
・ヤマハ・CITY-X
https://www.youtube.com/watch?v=I26EIJc36X4
- 6 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 7 ：
- >>3
オメ
- 8 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 9 ：
- めでとう
- 10 ：
- つ ﾐ お
- 11 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 12 ：
- まだ総合スレでやるの？
E-BIKE乗りとママチャリ乗りとでは、話が噛み合わないのがずっと続いてきるの。
バカじゃね
- 13 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 14 ：
- 前スレで端子カバーの話があったが、パナの端子カバーNAH360だと
アマゾンだと1271円、ヨドバシだと送料無料で286円。なのでネットで買う場合は注意するように。
- 15 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 16 ：
- >>14
うそつくな！
Amazonで出店してるだけでAmazonではないだろ！
しね！
- 17 ：
- >>14
標準で同梱するレベルだよな
あの安普請
- 18 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 19 ：
- >>12
噛み合わなくてもええやろ
きみは2chで誰かとわかりあいたいタイプなの？
- 20 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 21 ：
- >>14
ヨドバシは他だと送料がかさむ小物が送料込みで妙に割安なのね。
- 22 ：
- パナのオフタイムってどうですか？
- 23 ：
- >>12
その辺は問題ではあるけど、電動ママチャリなんかもゴチャ混ぜにしたコーナーもあっても良いじゃない。
- 24 ：
- Amazonで出店してるだけでAmazonだな
- 25 ：
- Amazonはボッタがいるから注意しないとなあ
- 26 ：
- E bike買おうと思ってたけど
SW欲しくなってきた
近所用の下駄車ならこれで良いよな
- 27 ：
- 畑から多量の文旦積んで帰ってきた
誰か買わんか？ 今のとこ激安だぞ
bit.do/frGyG
- 28 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 29 ：
- >>26
ヨドバシで乗ってみて
20インチと思って舐めてたらびっくりするほど長くて小回り効かないほぼママチャリのでかさ
パワー変更できない ギアチェンジできないで耐えれるならありかも
ハンドル固定も手動だったかな
曲がらない道をただ進むだけならなかなかパワー感じるし良いかと思う
- 30 ：
- >>26
あれジジババ向けだぞ
- 31 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 32 ：
- 変なの湧いてる
- 33 ：
- ハナクソニックの電池で全焼し、ハナクソニックの客セの定番糞対応に切れた人か
ハナクソニックを首になった元従業員の仕業で無いかな？
ハナクソニックは糞企業だから、仕方がない
- 34 ：
- 関西ＴＣおじ自演続行中
- 35 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 36 ：
- 最近、パナクソニックのバッテリーに関するリコールの報道が毎日のようにされていますが、
大丈夫なのでしょうか？
充電中に発火、走行中に爆発など、
とても心配です
- 37 ：
- >>35
発火してるのお前の頭じゃんアホ
- 38 ：
- >>36
危険です。
貴方のアタマの中も発火してます。
- 39 ：
- 「電動アシスト付自転車を選んだ基準」を尋ねたところ、
「信頼できるメーカーであること」が29.8％で1位となりました。
次いで「バッテリーが長く持つこと」が26.2%、
「値段がやすいこと」は13.4%でした。
20代では「バッテリーが長く持つこと」が34.5%と最も高く、
30代では「子供を乗せやすいこと」が22.0%と、全体平均より13.5%高い結果に。
- 40 ：
- ところで、ブリヂストンのバッテリーはパナソニック系ですか？ やはり危険ですか？
- 41 ：
- >>39
>>40
自演、乙
- 42 ：
- パナのバッテリーは安全だよ。
偽計業務妨害厨は裁きを受けるよ。
- 43 ：
- >>40
パナソニックビビ利用者です
何が危険なのか至急説明願います
- 44 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 45 ：
- >>44
発煙してるぞお前の頭
- 46 ：
- こんにちは。前スレでも少し話題になったバズり情報でtb1eを見て購入検討してる週末Uber民です。
今は電動なしママチャリで週末1日50〜60km走っています。途中充電や変え電池持つのは絶対NG
雨も走るので雨よけ必須
止まる走るの繰り返しなので、リング型鍵、キックスタンド必須
この条件にすっぽり当てはまるのがtb1eなんですが、ママチャリ型電動でも20万以下でこの条件に当てはまるものありますか？
- 47 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 48 ：
- MIYATA EX-CROSSe 税別16万
カギ、泥除け、スタンド、カゴ装備
ノーマル65kmだからカタログだとギリだけど
クロスポジだから実際にはもっと伸びると思われる
- 49 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 50 ：
- >>46
なんでみんな同じようなアルベルトe無視するんだろ
- 51 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 52 ：
- 様々なトラブルを臨機応変に回避して
街中を疾走するには上体の起きたアップハンドルが必須。
白バイがあんな大アップハンドルなのは
少しでも早く些細な違反の徴候を発見するため。
下向きでは遅れを取る。
- 53 ：
- >>46
自分もウバ用に電チャリを色々と検討したんだけどね、非電動ママチャリで60km走っちゃう体力のある人は電動に変えたら100kmとか走りかねないよ。本当に60kmだけでいいの？
20万以下のシティサイクルみたいなのは大容量バッテリータイプでも、アシスト強モードで50~60kmしかもたない。バッテリーの劣化とかも考えると50km以下になるだろうね。エコモードとか使うつもりならいいけど重い。
電動で長時間やってる人は予備バッテリーを積んでやってる人が多いのは、バッテリーがやっぱりもたないからでしょ。
大容量モデルは他に
・パナソニック ジェッター
・ヤマハ PAS with SP
・ブリジストン アルベルトe
とかあるけど、エコモード的なの使わないと60kmは持たないだろうね。30万前後のE-BIKEなら80km持つのはある。まぁ土日を一日中やりたいなら予備バッテリーは避けられないかもね。
- 54 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 55 ：
- PAS with SPてバッテリー容量の割に
カタログ値の距離少なくね？？
- 56 ：
- ウーバーで一日中っても
10時間とか連続で漕ぐわけじゃないんだろ？
遠征組みなら仕方ないだろけど
一回家帰って充電して休憩すればいいんじゃないの？
- 57 ：
- >>55
アシストパワーが最大だからね。アシストパワー中ぐらいのモデルと走行距離は変わらないね。
- 58 ：
- 【e-Bike】 電動アシストクロスバイク Trek Verve+ に乗ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=mwUuWvrdCAs
- 59 ：
- >>12
ほんこれ
チャリオタはすぐ時速40キロでは〜とか富士山登ったら〜とか言い出すからw
- 60 ：
- 私のパナはタイヤ・ホイールを７００-２５Cにして、その他もろもろ取り去り、取り換えて軽量化・エアロ化してあるので、
夏場であれば13，2Ah1個で８０ｋｍ走ります。
これなら予備を1個持てば、二子玉から檜原村の神戸岩まで往復できる！
と今気が付いたｗ
- 61 ：
- >>60
凄いね。軽量化って具体的に何キロぐらい軽量化できたの？わかるなら。
エアロ化も具体的に何したの。知りたい。
- 62 ：
- 上がった機種で表作ってみたけど、検討に値するのはブリジストン2台とミヤタのだけかな。ヤッパリスペックだけならtb1eが圧倒的に魅力
https://i.imgur.com/wzfzave.jpg
>>53
60kmは現状だから当然伸びる前提。具体的には1日25件やると体力精神の限界が来るから、電動導入で1日30件の壁を超えたい！
今の自分のチャリ本体よりも高い重い予備電池持つくらいなら、電なしの方がと思ってしまう…
>>56
どこに飛ばされるかわからないから、港区で開始して、西新宿で電池切れとか絶対ヤダから途中充電前提は現実的ではないんですよね。
やはりtb1eのカタログ値を信じてau pay20%還元で買おうかな。
他にいい自転車あれば情報いただけると幸いです！
- 63 ：
- >>62
突っ込んどくけど
・ブリの走行距離が強アシストの数字じゃないよね。そんなに持たないよ。
・アシストするパワーの視点が抜けてるね
・ミヤタのはドライブユニットが海外製ので何か違うかもね
・PAS with SPはそんなに安くないね
体力ありそうだから非電動のクロスバイクでも良いじゃないかと思うよ。ウバのガチ勢は非電動の方が多い。とにかく試乗してみてから買った方が良いかもね。
- 64 ：
- >>62
突っ込んどくけど
・ブリの走行距離が強アシストの数字じゃないよね。そんなに持たないよ。
・アシストするパワーの視点が抜けてるね
・ミヤタのはドライブユニットが海外製ので何か違うかもね
・PAS with SPはそんなに安くないね
体力ありそうだから非電動のクロスバイクでも良いじゃないかと思うよ。ウバのガチ勢は非電動の方が多い。とにかく試乗してみてから買った方が良いかもね。
- 65 ：
- 重いのはクロモリフォーク、ステム、ハンドル、シートポスト、サドル、そしてホイールとタイヤ、荷台、泥除け、チェーンカバーだよ
スタンドだけは残して15Kgまで軽くした
エアロ化はこれら余分なものを外して、取り換えるところは全部をロードバイク用のパーツに取り換えて
荷重3点分散の乗車フォルムに仕上げる
3点とはハンドル、サドル、ペダルだね
ハンドルを下げて、サドルを高くすると、サドル荷重過ぎて尻が痛くなるのも避けられるしね
- 66 ：
- 最近流れはええな
- 67 ：
- >>62
いい眼をしてるね！
- 68 ：
- >>65
元の車種が何かわからんが、えらい手間と金が掛かってそうだな。
- 69 ：
- >>65
434 ツール・ド・名無しさん 2020/01/21(火) 18:54:21.72 ID:AQmK00i1
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その34
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1554298610/698-
https://i.imgur.com/ozsD6Xv.jpg
https://i.imgur.com/FVoP7YJ.jpg
https://i.imgur.com/7dteUpY.jpg
https://i.imgur.com/iycMZxU.jpg
https://i.imgur.com/DkCeMe6.jpg
↓
一癖創作自転車家 狸サイクル 西東京 青梅街道 新青梅街道 伏見通り |短クランク ブレイク予感 着物だけではなかった・・・
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4293.html
https://%62log-imgs-133.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_8272_convert_20200121161303.jpg
https://%62log-imgs-133.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_8263_convert_20200121161056.jpg
https://%62log-imgs-133.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_8274_convert_20200121161314.jpg
https://%62log-imgs-133.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_8276_convert_20200121161325.jpg
https://%62log-imgs-133.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_8279_convert_20200121161347.jpg
- 70 ：
- つーか電動アシスト自転車の手元スイッチの故障めっちゃ出てくるな
店で交換してもらって1万円以上とられるおばさんかわいそうだしこれ絶対カバーつけたほうがいいわ
- 71 ：
- 自転車の手元スイッチはもともと値段は高い
交換する場合は、足元のモーター部分でソケットを繋ぎ変える
当然、ハンドルまでの配線工事はやり直し
自転車屋の手間暇工賃などを入れれば、その値段になってしまうよ
おばさん爪伸ばし過ぎだと思うよ
- 72 ：
- >>64
走行距離と値段は全部価格コム数値調べ。
アシストするパワーって共通数値化されてるもの？
- 73 ：
- >>68
そういうのを趣味にしてるから、楽しいよ
金はできるだけUSEDの安いのを探してつけているから、そうでも無かったんだけど
ブレーキ、リム、バッテリー、チェーン、ヘッドセットは新品交換となるので、時々少しお金がかかるね
しかし、オリジナルから外したパーツは、全く売り物にならないなあ
ゴミになって、処分できなく、さてどうしよう？
- 74 ：
- ボタンって指の腹で押すのにどうして爪が出てくるんだｗ
- 75 ：
- >>64
確かに電動に夢を見すぎてるというのが実情かも。と思い始めた。
そもそも
au payでビックカメラで15万まで20%還元
↓
買うものないかな。電動チャリが丁度いい。そういえば130km走れる電チャリ記事見てほしかった
↓
なう。
なので、ちょっと現実が見えてきた。
自分の用途では予備電池必須かなと。そこまでして電動化するメリットあるか、ちょっと考えてみる！
- 76 ：
- 数kgの軽量化と数十kgの体重の個人差を考えると・・・
- 77 ：
- あれこれいじって一番効果があったのは、前輪の７００Cホイール交換
走りが格段に軽くなったなあ♪
- 78 ：
- TB1e俺の地元は全滅だった
取り寄せはできるけどさすがに現物も見ないまま注文はできないな
ベロスターはそこらじゅうにあるのに、ブリのアシストは人気無いのか
- 79 ：
- その点ホイールモーターのTB1eは交換できないから不利だね
- 80 ：
- ｉ .l
. | ､
､.＼ ヽ
､ ＼ . ヽ ._
丶. ‐ _
｀ ‐ _ (´・ω,(´・ω・）
（ー（,, O┬O ｷｺｷｺ
（））'J_））
「俺達もう終わっちまったのかなぁ」
「まだ始まってもいねーよ」
- 81 ：
- >>80
かわいい^_^
- 82 ：
- tb1eサイコー絶対買うって言ってた奴らも誰一人として買った報告してこないしな
全員予約すらしてなかったんだな
- 83 ：
- まさか予約しなきゃ買えないとは
思ってなかったんじゃ
- 84 ：
- >>77
自分語りはツイッターででもしてろよ老害ジジイ
- 85 ：
- >>75
TB1E、オートモードで90キロなら、貴方の脚力なら充分だろうね。
もともと60キロ走る脚力があるんだから。
- 86 ：
- >>79
リムを手組みすればいいだけ。
昔はそれが普通の交換方式だったぞ。
- 87 ：
- センターモーターの電動アシスト自転車の問題点
https://www.youtube.com/watch?v=pKbr_7vrjYU
- 88 ：
- >>51
あんたの頭部が発火してるんだって
- 89 ：
- パナソニック ハリヤ
https://www.youtube.com/watch?v=4hv9eHkpciM
- 90 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 91 ：
- 改造厨は改造スレでやれ
クランクやホイールサイズを変更するとそのまま公道は走れなくなるぞ
まあ警察も暇じゃないから実際に捕まりゃしないだろうけど事故ったらアウトだ
- 92 ：
- 軽く細いタイヤ、ホイールにするのは走が楽になる。
普通のMTBのブロックタイヤを細いスリックタイヤに変えたら良くわかる。
自動車だって細いタイヤの方が燃費良いし、電アシだって同じだろな。
- 93 ：
- >>91
ホイールサイズの変更はスピードセンサーが狂うからダメなのは判る。
クランクかえるとなにか問題が起こるのか？
- 94 ：
- >>90
コッチに来るな！
- 95 ：
- クランク長が変わるとアシストの基準の踏力の係数が変わる
単純にスピード比だけでアシスト制御してるモデルなら影響ないが今時そんな車種無いだろ
- 96 ：
- 精々適正空気圧にするぐらいな
- 97 ：
- >>87
これ結局あんまセンターモーターがダメな理由
はっきりしてなくね？
- 98 ：
- >>95
なるほど。
- 99 ：
- >>90
頭部発火のアホどっかいけ
- 100 ：
- >>97
アシストオフにして自力で発進加速して、速度が乗ったらアシスト入れて回生する
みたいなキチガイ走行する投稿者から見たら回生しないセンターモーターは駄目ってことだろ
楽するために電アシ買ったわけじゃないとか意味不明すぎるわｗ
- 101 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 102 ：
- >>100
なんか整備性がどうのとかそういう話聞けるのかと
見て損したわ
- 103 ：
- 細いタイヤは都内には向かないだろ
- 104 ：
- >>103
なんで？
とりあえず細いタイヤは雨の日にスリップ注意。
- 105 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 106 ：
- https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1580964219/
そろそろクラファン組が入手出来そうな United City Bikes (UCB)の The One に付いて国内の情報が少なすぎる感じ。
SNS界隈でも盛り上がっていないし。
あと、新規設計のはずなのに全く同じデザインの物が中華系サイトで販売されていたり、YouTubeの限定公開動画が拾いものであったり、全然違う自転車を使った物だったりと怪しい。
本当にスイス企業のエンジニアリングチームによる新規設計なのか？日本国内で正規ディーラーを見つけるのか？
何か怪しげな UCB ユナイテッド・シティ・バイクス
- 107 ：
- >>92
回転部、特に直径が大きい部分＝タイヤやリムが軽くなると大違いなんだよね。
サイズが合うならチューブラーに換えるなんてのも冗談ではないね。
リムも含めた耐荷重の点で限度はあるけど、アメリカ辺のドデカイおっさんに耐える物なら余裕だろうし。
- 108 ：
- >>103
細いと段差のショックが効くし、ちょっとした縦溝でハマって危ないということはあるね。
- 109 ：
- >>104
>>108
そう、段差だね
リム打ちでパンクもするし
ロード海苔が車道から歩道へ移る段差で前転してるの何度か見た
自民党の総裁だった谷垣さんが政治生命を絶たれたのも
確かそれじゃなかったか
- 110 ：
- 谷垣氏の事故を思い出してググってみたら数年前だが電動の車椅子だった。頚椎やると駄目ね。怖い怖い。
https://www.asahi.com/articles/ASLB042WFLB0UTFK00J.html
- 111 ：
- United City Bikes (UCB)って食らっている奴いないのか？
情報少なすぎ
- 112 ：
- >>62
United City Bikes (UCB)は？
- 113 ：
- Verve+とXU1で迷ってます。
用途は5km圏内ぐらいのメイン足として、
月イチで20kmほどの距離を走るのにも使おうと思ってます。
どちらがいいか、ご教示願います。
- 114 ：
- >>103
昨日は問題なかった場所でも明日は段差が出来ていることも多いよね
東京って絶え間なく地盤沈下してるんだよね
- 115 ：
- パナソニックのコレはどうでせう？
https://cycle.panasonic.com/products/elmu/
- 116 ：
- しかし、姥イーツも相乗り同様ぽしゃりそうだけどな
元々日本は出前文化があったのに途絶えたんだから
- 117 ：
- そうか
タイヤが細いと、
スリップだけじゃなく、段差や溝にも弱いんだね。
- 118 ：
- 700 28Cでも側溝の網蓋にハマりそうになる。
数cmの段差に乗り上げる時には、ハンドルをきって、できるだけ直角に近い角度で乗り上げないと危険だな。
でも28Cなら、まだ走れるほうだな。
- 119 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 120 ：
- アシストしすぎ? ヤマハ電動自転車 “速すぎて”一部にリコール.
https://www.youtube.com/watch?v=BH6lmtoVELM
- 121 ：
- 優秀なのはブリジストンとあさひだけってこと？
- 122 ：
- >>120
アシストしすぎとか高性能でいいじゃん。
- 123 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 124 ：
- >>113
XU1は、試乗か跨らせて貰うか
一度した方が良い
- 125 ：
- >>123
こいつが生まれながらの不都合人間と判明しました
- 126 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 127 ：
- 誰もUCBは買っていないのですか？私は日本クラウドの二弾を購入
- 128 ：
- XU1ってディメンションがヘンじゃね？
- 129 ：
- >>128
ジオメトリな
いつまでも同じ間違いしてんなよ
- 130 ：
- XU1にカマキリハンドルつけて
ハーレーみたいにして乗ってる。
気分はイージーライダー。
- 131 ：
- >>130
それは人としてどうかと思う
- 132 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=QcmYNKNX8sk
15kw
- 133 ：
- >>131
ミーは帰国子女だから
日本の変な因習は無視する事に。
- 134 ：
- やっぱカマキリハンドルは男のロマンだよな
- 135 ：
- ワイルドで行きましょう。
- 136 ：
- >>126
自演おじ
- 137 ：
- 世の中ノリと勢いで生きれる陽キャのパーテーピーポーはカマキリ選ぶんだよねー
- 138 ：
- 大麻は吸いません
- 139 ：
- アルベルトeは最初の加速がいい
ティモdxは速度のノリがいい
街中ならアルベルトe
あまり止まらないならティモdx
両方乗ってみての感想。
- 140 ：
- PAS Withにしようと思ってたけど今度引っ越すところが坂の上だから
買うならPAS With SPだなと決めて店に行ったらまだ入荷してなかった
リコールの影響かな？
- 141 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 142 ：
- 受注生産で不況を乗り切る
- 143 ：
- >>141
こら発火ゴキブリ
スレから出て行け！
- 144 ：
- >>140
原因はわからないけど20年モデルはどこも無いね。
- 145 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 146 ：
- >>144
せっかちな猿達が詳しく読まず買い占めたんしゃね？
- 147 ：
- ASAサイクリング×映画「あの空の向こうに〜夏雲〜」コラボ予告編
https://www.youtube.com/watch?v=vfPXqnZv63c
- 148 ：
- >>145
ゴキブリ
- 149 ：
- >>103
都内は道が比較的キレイ
路面状態は郊外のほうが荒れてる所が多い
- 150 ：
- >>130
いつものラーメン
- 151 ：
- >>82
組み立てに追われてここで宣伝してる暇なんか無いんだろ
- 152 ：
- いまや自転車に10万円投入できるのは
親に生活を依存してるこどおじか
一部のエリートだけだから。
- 153 ：
- 保険税金維持費まみれで本体ウン十万するバイクに比べたら安いもんよ
- 154 ：
- >>127
つhttps://www.apollomaniacs.com/knowhow_theone.htm
- 155 ：
- >>153
車維持するよりはるかに安い。
- 156 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 157 ：
- >>156
発火荒らし消えれ
- 158 ：
- >>157
United City Bikes(UCB)と同じか？
- 159 ：
- シマノのブレーキは搭載されない。代わりに別メーカー“Lanxie Jieke Sports”の油圧ブレーキとなる様子。
クラウドファンデング募集時はシマノのブレーキといってたが、実際は"NUTT"(Lanxie Jieke Sports)のブレーキ。これって有名なのか？
https://en.discbrake.cn/
- 160 ：
- で、ギュット・ステージ・22はどうなのよ？
- 161 ：
- >>160
卓越したハンドリング
最高のチョッパー
- 162 ：
- >>152
桁2つ間違ってね？100万程度なら俺ですらエリートになっちまうぞ
- 163 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 164 ：
- >>82
予約多過ぎて供給できてない
- 165 ：
- パナ・ブリ・ヤマハ等の有名国内メーカーの電動アシスト自転車って、そもそも日本国内で作ってるの？中国とかなの？
- 166 ：
- パナと日本製ってなってなかった？
他は知らないけど
- 167 ：
- 他のメーカーも見ると電動自転車は日本製とは書いてあるけど
どこまでかわからん
- 168 ：
- >>166
ググったら、仰る通りパナは日本製。ブリのフレームは日本製（ヤマハもブリのフレームだよね）。後はわからんかった。ヤマハの電動関係パーツとかは海外生産かもｗ
- 169 ：
- >>168
United City Bikes(UCB)は中国製
スイスデザインｗだが
- 170 ：
- >>82
あさひにあるみたいだけど誰か買った人いる？
- 171 ：
- 自転車はほとんど台湾か中国製やぞ
- 172 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 173 ：
- >>152
オバハンですら大半が電チャリ化してるのにそれ以下の貧乏人のお前ｗｗｗ
- 174 ：
- TB1eはTwitterで見るとポツポツ入荷してるようだね。買いましたツイートは見当たらないけど。
- 175 ：
- >>171
それがなにか
- 176 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 177 ：
- >>174
買ってもまだ届いて無いんじゃねーの
- 178 ：
- >>173
電動自転車は、平成30年で自転車台数のうちの7.5%しかないらしいぞ。
一般家庭の普及率なんて、20〜30%しかないんじゃないか。
- 179 ：
- >>170
灰注文したら売り切れと返ってきた
黒は月末あるみたいだがそこまで欲しいという訳でもないから他のにしようか迷ってる
- 180 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 181 ：
- >>178
地方と大都市の違いが顕著そう。東京だとシティサイクルは電動の方が多いような気がする。地方は車でしょ。
- 182 ：
- TB1eを自分が買うならやはりシルバーだな。
- 183 ：
- United City Bikes
触れてはいけない何かがあるのか？ 気持ち悪いくらいネットに情報が無い
- 184 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 185 ：
- がたがたうるせーな、お前らは。
よーはな、必死こいて、こぎゃいいんだよ！チャリなんてもんは！
- 186 ：
- >>178
日本では何でも普及率が40パーセントを
越えると爆発的に普及する。
- 187 ：
- >>184
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 188 ：
- >>183
The One まだこねー
- 189 ：
- >>183
誰も興味がないだけでは
例えば俺のケツ毛の本数についての情報がネットにないのは政府の陰謀だよスカリー
- 190 ：
- BSのこれはどうですか？
https://www.bscycle.co.jp/items/e-bicycle/frontiaRakutto/
- 191 ：
- スポーティーなサイクリングに最適なE-クロスバイク キャノンデール Quick NEO
https://www.cyclowired.jp/news/node/318974
スゲーかっこいい
29万
- 192 ：
- ダウンチューブが太すぎてw
そうせざるを得なかったんだろうけどw
- 193 ：
- >>191
ジャイアントに次ぐデブバイク
- 194 ：
- >>181
地方都市在住だけど中心部は子供のせの電チャリ率が高く、郊外の方にいくと高校生の電チャリ率が高い。
女子高生の3割くらいは電チャリ。
まぁ、片道10キロとか乗るしな。
- 195 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 196 ：
- >>194
今じゃ、女子高生の3割が電動自転車なんだ。
そこまで普及してるとは知らなかった。
- 197 ：
- 近くは坂ばかりなので電動アシスト自転車は
8割くらい普及している
- 198 ：
- 高知市内は電アシ率低くて、クロスバイクやスポーツ車が多かったよ
- 199 ：
- >>198
高知は平坦な土地だもんね。
- 200 ：
- https://goo.gl/maps/YZzLG9VZv5VJkfWLA
- 201 ：
- 坂はわからんが、少なくとも出足のアシストは弱いみたいだな。
モーター周りはアルベルトeそのままみたいだからやはり同じ感じかな。
https://cyclist.sanspo.com/504423
- 202 ：
- >>197
むしろ丘陵地帯でアシストなしで頑張ってるのが2割もいるというのに驚くな。
- 203 ：
- 田舎の人は、基礎体力凄いからw
- 204 ：
- >>203
それも誤解だと思うな
田舎は車移動が多いけど
都会の電車移動は結構歩行距離が長い
- 205 ：
- ブリヂストンの前輪駆動って平地の発進に強くて、坂道に弱いはイメージがあるんだけど違うのか
- 206 ：
- ブリヂストンて出足弱いのか〜〜
アルベルトe検討してたけどPASにするか
- 207 ：
- United City Bikes
- 208 ：
- >>196
郊外のほうはほんと3割くらい。
街中に住んでて同じ街中の高校に通うような人は違うだろうけど郊外はまともな公共交通なんてないから必然的に長距離通学になるからね
- 209 ：
- >>204
今は農作業も機械化してるらしいね。
そうすると田舎は田舎でも山の方の人がトップかな。
山菜採りで山を平地みたいにスタスタ歩きまわる爺さん婆さんとかさ。
- 210 ：
- >>208
不採算路線は実質高校通学用ってのね。
それでも駅までかなりあるんだろうな。
- 211 ：
- >>204
ゴメンゴメン、田舎の人というか、山？上の方に住んでる人？な
- 212 ：
- >>205
4年乗っての感想だと出だし早くて速度出てからが延びない
- 213 ：
- >>210
駅はあるけど高校が駅前にない。
電車バス乗り継ぎで90分
普通のチャリで60分
電チャリで45分
- 214 ：
- >>195
きょうも発火しっぱなしだなお前の頭部
- 215 ：
- 荒れているのでこちらでどうぞ
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
- 216 ：
- >>209
>>211
元々山間で育った人はそうだろうけど
横浜とか横須賀の山の上に家建てた人は
年取って坂の辛さに家を手放す人多いよ
- 217 ：
- 上の方でtb1eの相談をしたUber配達員です。ビックカメラ来たら、在庫あり、取り置き月曜払い出来たので取り置きしちゃった😆😆😆
早ければ火曜日に1日中走行レポしますね！
https://i.imgur.com/n54B2it.jpg
- 218 ：
- シティサイクルを探していますが、Panasonic, Bridgestone, Yamaha の3社の中でおすすめ、特徴などありますか？
- 219 ：
- >>217
マッドグレーええやん
ビックカメラあるような都会はええなぁ
ド田舎のうちのほうじゃ在庫見つけることもできん
- 220 ：
- >>212
そーだよね。出だし速いよね。車種忘れたけど少しだけ試乗はしたんだ。
>>217
おめ！このタイミングでこの色を確保できたのかなりレアなんじゃないのｗ
- 221 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 222 ：
- 街中で電チャリを見るようになってから思ったのはパナばかりってことだな。パナが6~7割ぐらい占めてんじゃないの。残りがパス。ブリはあまり見ない。
- 223 ：
- >>218
パナ 装備良いお買い得感有るアシスト荒い
ヤマハ アシスト繊細気持ちいい
ブリ 一世代遅れ
- 224 ：
- >>202
運動もかねて
だから。
電動だと楽だけど、有酸素運動にはならない。
- 225 ：
- >>220
この色しかなかったです。でも目立ちすぎなくて良いかなと。
Uberやってると歩道橋を担いで渡るシーンも多いけど、実物持ったら、まぁまぁ行けそうだったので決断しました！
- 226 ：
- >>225
買うなら絶対この色だと思うわ。歩道橋担ぐシーンって多いのかｗ
- 227 ：
- 自転車担ぐって大阪の御堂筋越えか？
- 228 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 229 ：
- 電アシ乗ったことなかったから１６AhにつられてビビDX買ったけど少しスピード出すとアシストすくなくなってシンドイ
ベロスターならましだった？激しく後悔
- 230 ：
- >>226
>>227
銀座と汐留辺り、南青山辺り、赤坂辺りは巨大な歩道橋か地下道を駆使しないと行けない場所多いんですよw
- 231 ：
- >>230
今までどんな自転車乗ってたん？
- 232 ：
- >>229
そもそも日本のアシスト速度が低いから車種変えてもどれも一様にすぐアシストはなくなる
スポーツタイプならすごいアシストされるのかと言えばそんなことはない
ママチャリもルッククロスもE-bikeも全部同じようにしょぼいから安心していい
- 233 ：
- 荒れているのでこちらでどうぞ
【YAMAHA】YPJシリーズ PART.10【ヤマハ】 ･
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1580003177/
- 234 ：
- >>230
法制が全く追い付いてないからなぁ
自転車が右折レーンに入る時点で違反なんて
知ってるほうが珍しいわ
- 235 ：
- >>229
電動は結局ゆっくり走るものなんだよね。本当に耐えきれないならメルカリで売ってクロスバイクを買えば良いと思うよ。9万ぐらいで売れるんじゃない。
- 236 ：
- 電チャリのアシストすぐ切れる感は乗ったこと無い人はビックリするよなぁ。自分も最初びっくりした。重いしトロいし。
- 237 ：
- あの重い車体でぶつかったら、
結構な大事故だからな
- 238 ：
- >>231
ただのママチャリで土日は60km!
- 239 ：
- >>229
こっちのスレで相談すれば、何とかなる
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1562233999/
- 240 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 241 ：
- >>236
スピードをどんどんあげて行った場合はじわじわ重たくなるという感覚で
いきなりあれっということはないよ10年前くらいのやつはそういう感じだったかもしれないけど
- 242 ：
- >>238
なんで同じママチャリのアルベルトeに
せーへんの？
- 243 ：
- ダサいからだろ
- 244 ：
- >>242
一応公式スペック90kmのロングドライブを信じて！
- 245 ：
- >>222
街で見かける電チャリはざっくり
50% ママチャリタイプ(ViViとかパスウィズとかナチュラとか)
25% 子供乗せ各種
5% 絶版系(AgirlsとかACLとか名前知らないけど見るからに古いやつとか)
10% シティ系(ティモとかアルベルトeとか)
5% スポーツ系(特にベロスター)
ってかんじかな。
YPJだのハリアジェッターだのは滅多に見ない。
- 246 ：
- >>229
同じ容量でもティモ系は加速したあともほどよく加速してくれる。
- 247 ：
- 電動自転車に新たな使用分野開拓したわ
畑から文旦30キロくらい積んで帰っても、普段と全く同じ推進力ｗ
まあ、前かごにも10キロくらい積むから、走り始めはハンドルふらつくけど
買わんか？自家栽培の文旦
見てくれ悪いけど、味は普通に美味いぞ
auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
- 248 ：
- 上り坂はけっこう電力食うけど
重量物載せても、さほど航続距離は変わらんみたい
いやむしろ、航続距離伸びるイメージ
プログラムのせいか何か知らんけど、
荷物軽いと走行速度が低速になって、低速ギアで延々走ってるみたいになる
重い荷物載せると何故か速攻高速度になって、オーバードライブ状態で走れる
イメージ的にはこんな感じ
- 249 ：
- イメージと現実は違うぞ
思い込むのは自由だがそれを公表すると笑われるだけだ
- 250 ：
- >>247
美味そうだな。悪いが果物食わんから買わないがｗ 詳しくないから「文旦」って名前を知らんかった。別名のザボンって名前は聞いたことある気がするが。
この果物名を検索する人がそもそも少ない予感。アクセス少ないやろ。余計なお世話だろうがウェブ関係の仕事してたからこの辺のこと気になるｗ
ヤフオクはタイトル以外は検索に引っ掛からなかったんじゃなかったか。検索ワードを紹介文に詰めても検索に掛からんだろ。メルカリは商品説明文でも検索に掛かるんよ。
というわけでタイトルに「グレープフルーツ」とか「ザボン」とかのワードを入れた方がアクセス増やすには良いかもなｗ
- 251 ：
- >>240
発火して頭チリチリのアホ
- 252 ：
- >>250
＞というわけでタイトルに「グレープフルーツ」とか「ザボン」とかのワードを入れた方
そう思ったから【みかん】ってワード入れてるよ
でもな、そんなありきたりなワード入れても、ライバルみかんわんさか出てくるから無駄なんやで
ちなみに【柑橘類】とか入れようとも思ったけど、検索したら全然的外れな苗木とか出まくったんでやめた
- 253 ：
- >>250
ついでに言うと
通販でグレープフルーツ検索するとか買うやつ、まずおらん
ネットで検索してるやつは大抵、珍しい食い物探してる客だから
XX地方名物とかいうワードのほうがよっぽど客集まる
- 254 ：
- >>252
>>253
ほーそうなんだ。では寄りすぐりのワードがコレなんやな。
- 255 ：
- ついでに言うと、ヤフオクで順位上げるとかもさほど重要じゃ無い
なぜかというと、ヤフオクで商品探してるやつはヤフオクしか見てない
むしろ、Google検索にひっかかるように仕向けるとか、ツイートでバズらしてみるとか
そういう事のほうが需要
- 256 ：
- >>255
なるほどねー確かにそーかもね。もうそこまでわかってるなら果物以外の物を売った方が儲かるんじゃねーのｗ
- 257 ：
- 機械類ならある方法で爆高販売出来るけどね
ノウハウ教えると全員にそれやられちゃうから教えないけどｗ
- 258 ：
- >>256
送料込2000円で落札した機材を5000円くらいで出品して普通に売れてるよ
- 259 ：
- >>248
あー言われてみればそうだな
買い物したときは異様に張り切ってくれる
- 260 ：
- 土佐っぽ
きてんね
- 261 ：
- 荷物積む
↓
ペダルが重くなる
↓
坂道と判断
↓
アシスト発動
※デブが乗っても同様
- 262 ：
- >>261
シンプルだな...
- 263 ：
- TB1e 買った人（ロード乗ったことある人っぽい）がツイッターでレポしてたので自分的に気になったところを引用
・50km弱走って20%程度のバッテリー消費（フルパワーのモードで）
・街中では回生充電するシーンがあまりない
・上りも発進時もアシストちゃんとしてる
・平坦路では24km/h以上でノーアシストで走れちゃう
・脚はほぼ疲れないが、振動で手が痺れるし、シートも長距離だとケツがいたい
・フロントハブあたりが発する音がかなり気になる
- 264 ：
- これて電動アシスト乗ったことある人のレポなんだろか
音が気になるってだけでも
乗ってたかどうかで印象変わるからな
- 265 ：
- >>247
食い物はちょっとね。
農家に掛け合って「代わりにネットで宣伝して注文取る」ということで「受注の名前も発送も実在の農家」にして割前をもらう方が無難じゃない？
- 266 ：
- ブリヂストンのバッテリーは
パナソニック系ですか？
- 267 ：
- >>263
あー前輪駆動の振動は、長距離乗ってると結構ダメージきそうね
- 268 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 269 ：
- >>268
ブリヂストンはどうですか？
- 270 ：
- >>265
商売の経験上言うと
そういう文句だけ農家に行くような形式を取ると
農家から恨み買うだけ
当然仕入れとかままならくなる
- 271 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 272 ：
- 電アシの寿命ってどんなもんだろ？
モーターはあまり壊れないらしいけど、コントローラーあたりは壊れるのかな
その前にホイールやらが限界を迎えるか
- 273 ：
- 一番壊れるのは、電源の押しボタンスイッチ
- 274 ：
- >>248
あれ、なんでだろうな？
車も100kgぐらいの荷物を乗せた時の方が、
燃費計でみてて、燃費がいい気がする
- 275 ：
- >>264
意味がわからんw
お前は自分が納得するレポじゃないと乗った事あるやつのレポじゃないといい続ける気か？
ならお前が納得する事は一生無いだろうよ
何故ならお前はケチつけるしか能が無いからw
- 276 ：
- 【新型肺炎】中国、深セン市（人口1302万人）も封鎖 ★6
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1581101745/
- 277 ：
- 電アシ経験者なら、モーターから多少の音がすることは知っている。
それでも、音が気になるなら相当な音だと判断できる。
未経験者なら、普通の電アシ程度の音かな？それとももっと煩いのだろうか？と言うことになる。
そういうことだろ。
- 278 ：
- ここのクソレスよりはツイッターの方が僅かに信憑性はある
- 279 ：
- >>271
発火荒らし去れ
- 280 ：
- 後輪まわりからの音はチェーンやギアの音と混ざっているので違和感はないが
前輪からのモーター音は分離してよく聞こえるんだろう。
- 281 ：
- TB1eはココの住人で買った人が居るんだからレポを待ちましょう^ - ^
- 282 ：
- あれだけtb1e連呼しておいて最近来た一人しか買ってないってアイツら何だったんでしょうね^ - ^;
- 283 ：
- >>275
普段から電アシ乗ってる奴のレポと電アシ初体験レベルのレポは全く重み違うだろ
電アシ初体験の奴なんて中華のオンボロ乗っても「凄い！楽チン！サイコー！！」って言うぞ
それ信じれるか？
- 284 ：
- >>274
慣性の法則ってやつだろ
- 285 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 286 ：
- 注文してから来るまでの時間は長いものだな。
- 287 ：
- TB1eも基板は深センなんだろ？
- 288 ：
- TB1eのツイートはこれか。良さそうだね。
https://mobile.twitter.com/takegtx/status/1225755846375723011
(deleted an unsolicited ad)
- 289 ：
- >>285
頭から煙でてるぞアホ
- 290 ：
- >>280
あー確かに
ティモdxとアルベルトe乗ってるけどアルベルトeのモーター音のほうが気になる
- 291 ：
- ブリヂストンはパナソニック系ということで、心配なんですけど
大丈夫ですか？
- 292 ：
- >>263
フロントハブの音は、20年モデルから電力効率よくするため
ユニット変えた影響みたいな話どこかで読んだ。
振動ってのが気になるけど。
- 293 ：
- 買ったけど、予約なんで納車待ち
- 294 ：
- 兄さん、姉さんたちにお願いがあります。
私、はじめて電動アシスト自転車を購入する者です。
自転車には詳しくないです。
何を買ったら良いのか良くわかりません。
そこで以下の条件に当てはまる電動アシスト自転車でお勧めの商品がありましたら紹介して下さい。
・私は男性で身長175cmです
・価格は20万円以下
・タイヤがパンクしにくい
・通常は通勤や買い物に使います
・遠方へのサイクリングにも適している
・パワーがある
お願いします！！！
- 295 ：
- PAS CITY- SP5
- 296 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 297 ：
- 今日、ニッケル水素の電動自転車みた。
いったい何年前のモデルなんだろう。
ハンドルはサビサビだったが、
当時としては、かなり先進的な自転車ではある。
- 298 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 299 ：
- コストコでROCKAFLAME MAKAMI 電動ファットバイクが１７８.０００円で売ってる
何キロ走るんだろう
- 300 ：
- >>273
そこはよく言われてるね
逆に言えばそれ以外は割と壊れないものなんだろうか
- 301 ：
- 10万くらいなら一個くらいお試しで買いなさい
主婦はみんな買ってるよ
- 302 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 303 ：
- >>294
通勤距離とサイクリングが何処をどの程度走るか判らなきゃ答えられないぞ
- 304 ：
- tb1eが最高だよ
今買うならこれしかありえない
- 305 ：
- >>299
フィットバイクたまにみるけど
あれ乗ってるやつファックなのかなと思うから
さーっとみんな避けるね
- 306 ：
- ママチャリタイプとベロスター系の7キロの差ってアシスト弱くなる域でけっこーちがう？
- 307 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 308 ：
- ママチャリタイプの電動は絶対購入しないわ
- 309 ：
- あくまでも俺の環境での話
短距離だけど坂がある街にはママチャリがいい
- 310 ：
- >>308
なんで？
どっちみちアシスト20kmまでなんでしょ？
- 311 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 312 ：
- >>309
これね
ママチャリは近場買い物用途に組み立てたので
電動乗らせて貰ったけどきつい坂無かったら俺のカスタムしたやつのが楽だった重量的にも
- 313 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 314 ：
- >>294
パナ、ヤマハ、ブリジストンのメジャー所のシティサイクルが良いんじゃない？
カゴ付いてるし男ならママチャリ風よりシティサイクルのタイプの方がかっこつくし。
あとは色で決めてもいいかも。
もうそのくらいで決めても良いと思う。
- 315 ：
- >>294
今、又は以前はどんな自転車乗っていたのか？
ママチャリ、シティ、クロス、MTBとかさ。
それに不満が無かったなら、そういうタイプの電アシでいいんじゃね
- 316 ：
- >>310
逆に何故クソダサいママチャリに乗りたいの？あなたが女性ならそれでいいけど
- 317 ：
- >>310
アシスト領域をはずれたら、本来の自転車の能力がものをいう。
だからEクロスだな。Eロードでもいいけど
- 318 ：
- >>316
それは個人的な好みって言うのが大人だよ
貴方のダサいチャリに周りの人が何も言わないのは、彼らが大人で貴方の個人的好みを尊重してくれてるからです
- 319 ：
- >>294
見た目で気に入ったの選んどき。
アシスト性能は規制の範囲内で大差ない。
積む荷物の量にもよるけど良いリュック買っときゃカゴは不要と思ってる（個人的に）
通勤ならドロヨケはあった方がいいと思う。
パンクは空気圧管理をしっかりしてさえいればあとは運。
通勤と買い物用に10万以下の電アシ買って
サイクリング用に10万くらいのグラベルロードとかもアリじゃないかと思ったり。
- 320 ：
- >>288
なかなか良さそうだな。
通勤通学にはいいんじゃないかな。
- 321 ：
- ベロスタはバッテリは小さいけど
ママ電より軽くて安くて前かごキャリヤと泥除けが標準なのが有り難い
- 322 ：
- まあ別に街中だとメリット多い軽快車でもいいんだけど
いい年こいてサイクリングロードやちょっとした山なんかを軽快車でブラブラ走ってると
車社会の田舎では特にニートか何かに見えてしまうからな
- 323 ：
- >>322
出張で地方へ行くと
ホテルや公営のレンタサイクルを利用して
ガタガタのママチャリでヒルクライムとかやってるけど
そういう目で見られているのか。
おっさんだし人目がもう気にならないからいいけど。
- 324 ：
- 夕方から来た方々
文旦買わねーか？
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
あと1時間くらいだけど競ってる奴ほぼおらんから、お買い得だぞ
- 325 ：
- 客来ないから、アフターケアで文旦の皮むき器も売る事にしたわｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
- 326 ：
- わしはこてこての江戸っ子やさかい
土佐と長州は大嫌いやで
ほんま恥知らずやな
- 327 ：
- 自転車より遅いオートバイが淘汰されても不思議じゃない
次は自動車だ
- 328 ：
- >>326
ぐうぜんだなー
俺も江戸っ子だわ
文旦かわねーか？ 同じ江戸っ子だという事で1個おまけしとくが？
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
- 329 ：
- 買い物する前と買い物した後では、
買い物後の方がアシスト力が強いと感じていたけど、そういう理由だったんだ。
- 330 ：
- こてこての江戸っ子は、一旦言い負かされたら約束守る
通りが通ってたら筋を通す
それが江戸っ子
- 331 ：
- あと15分で第1回販売終了か
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
現状、1個100円くらいだな
あと10箱くらい残ってるのにｗ
- 332 ：
- 江戸っ子ならちんこ晒して道歩かんで、しかし
- 333 ：
- TB1eタイヤほっそいな、これ何ｃ相当だよ？
- 334 ：
- >>294
＞・私は男性で身長175cmです
＞・遠方へのサイクリングにも適している
それだと、体格に応じた適切なポジション調節が可能で脚力を活かしやすいもの、スポーツ系の非電動に近いフレームのタイプ。
遠方といっても欲張ったらキリがない。バッテリーの持ちはなるべく良い大容量タイプか、予備を持つ。
＞・タイヤがパンクしにくい
所詮はゴム。空気圧の下がりすぎとか段差ガツンとかに注意。
＞・通常は通勤や買い物に使います
雨でも自転車通勤という意味ではないかもしれないけど、泥除けはないと悲惨。
荷物は嵩ばる物を満載とかにはしないと思うけど、キャリアーは前後に装備可能でないと必要になった時に困るから、いずれかが標準で、他方もオプションで装備可能のもの
＞・パワーがある
規制の関係で過大に期待しても無駄だけど、最近のはどれも一番キツイ急坂で相当に行けるからあんまり気にしない。
むしろ体格に応じた適切なポジション調節が可能で脚力を活かしやすいもの
・・・という感じかな。
- 335 ：
- 1-3/8なんだから32Cよりは太いだろ？
- 336 ：
- そんなもんか
動画だと28〜30くらいに見えて不安になった
- 337 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 338 ：
- ブリヂストンはパナソニック系ですが、発火ですか？
- 339 ：
- >>331
ゼリーにして販売してくれよｗ
- 340 ：
- ママチャリタイプは乗り降りが楽なんじゃなかうか
大きく跨がなくていいからな
あと、曲がったハンドルは力が入れにくいが楽
結局は目的次第
- 341 ：
- ママチャリタイプは姿勢的に風の影響思いっきり受けるから、川沿いなんか走るなら断然スポーツタイプ
- 342 ：
- かっこいいママチャリができればママチャリに関する大抵の問題は解決するはず！？
- 343 ：
- 小回りが利く１６Ahが出れば最強だからそれでいいよ
- 344 ：
- カゴは大事だね。
今日なんかついついスーパーで買い物しすぎて、ダンボールに詰めたが、
カゴがあったから、なんとか持って帰れた。
カゴがなかったときは、袋に入れて肩に担いでたけど、楽じゃないし、危ない。
- 345 ：
- >>337
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 346 ：
- >>340
楽というより、後ろに子供や大荷物で、トップチューブを跨ぎ越すのが困難な場合対応じゃない。
新体操選手上がりがストレッチのスラックスなら楽勝かもしれない。
- 347 ：
- >>340
乗り降りは配達のカブと同じで楽
そういう意味でスカートはいてても乗りやすいように
後から出てきたのが婦人用、元々ホリゾンタルみたいな自転車ばかりだった
そういう用途ならいい
ただポジションとしては長距離が楽じゃない
競歩で走るか、普通に走るかの違い、好みはあるけど
- 348 ：
- ベロスターくらいのポジが一番バランス良い気がする
- 349 ：
- >>344
マジレスすると
今日、文旦詰める用にスーパーからダンボール運んだけど
潰さない状態で運ぶのは相当こんなんだぞｗ
- 350 ：
- 普通の前カゴは6×2Lのペット箱すら入らん
入れるとするなら、斜めに傾けて入れれば乗っける事は出来るが
そうなったら今度は傾いたダンボールの先端がハンドルにかかって運転の邪魔をする
なら潰して運べばいいじゃん！って潰すと、今度はロープでも無い限り固定が困難
- 351 ：
- >>350
正確にいうと、ダンボールを斜めにしてカゴに入れて持って帰った。
カゴがない頃だったら、荷物を気にして、買い物は少量に制限してた。
- 352 ：
- 後ろカゴは更に酷くて
入らないからと斜めに積むと、傾いた分だけダンボールがサドルの上にかかり
立ち漕ぎは出来てもサドルに座る事が不可能になる
じゃあ潰せばいいよねー って潰して後ろカゴに載せた買い物袋の両側にぶっさして
仮面ライダーアマゾンのバイクのごとくツインウィング状態で走ってると
必ず左右どちらかが荷崩れ起こしダンボールが道路に飛散
後ろから来たトラックにどやされなからそれ回収して
結局後ろカゴの片方にぶっ刺すという、
νガンダムのフィンファンネル型の搭載に落ち着いた
- 353 ：
- >>349
ところで、みかんを現地に行けば安く買える県ってどこよ？
和歌山とか愛媛とか佐賀とかその辺？
- 354 ：
- >>353
君はどこに住んでるの？
- 355 ：
- 後ろの荷台にダンボールをゴムロープでくくりつけたらいいのに
- 356 ：
- >>355
やってみりゃ判るけど
ダンボールは鉄板じゃ無いんでクニャクニャ曲がる
ゴムロープでくくっても、ゴムの力でダンボールが曲がって
結果、フックからゴムロープが外れる
- 357 ：
- >>354
まあ人に聞くなら、まず自分からだよな
答えてみ？>>353
- 358 ：
- >>356
でも自転車の荷台にダンボール括りつけて走ってる人いっぱいいるけど
あなたと何かが違うんだろう
- 359 ：
- 充電持ち抜群！電動クロスバイクを初体験！「ブリヂストン TB1e」レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=PqJhfMMtUvc
- 360 ：
- 文旦馬鹿激ワロタｗｗｗ
- 361 ：
- >>357
神奈川だよーん
- 362 ：
- 何故か知らんがこうやって阿呆な会話が続く間はパナバッテリー発火厨が湧かないという不思議
- 363 ：
- 僕のアシストママチャリは前後が径26インチ・太さ1-3/8の細いタイヤが標準だったけど
体重があるせいかよく段差で底付きする感じだったので後輪だけ太い26インチ・太さ1-1/2のに
換えたら見た目も乗り心地もよくなった。
- 364 ：
- >>358
そういう人はダンボールの形を気にしない人達だから
究極いえば、ロールケーキみたいにダンボールを巻けば、クニャクニャ曲がらないでしょ？
でも、そのダンボールを綺麗に元の箱型に戻せるかといえば・・・
- 365 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 366 ：
- >>362
嵐の発火厨が自分のリードした話題になると消える。
自分が好きな流れじゃないとアラシ出す。まったくもってどうしようもない社会不適合者だけどなりすまして話題に参加している恐怖。
- 367 ：
- サドルに座るとケツ肉は後ろにはみ出るんで
荷台にダンボール積むと、まともに座れんのや
https://karaage.biz/wp-content/uploads/2019/01/Cardboard-get-Transport-39.jpg
- 368 ：
- ウーバーイーツすげーな
- 369 ：
- >>139
ティモは速度のノリがいいというが、ギヤ比が低くヤマハのSP5の様にはいかない。
>>223
的確、ただ、最近のパナはヤマハ並みになめらかだと思う
>>297
現行製品で鉛蓄電池の電アシがあるよ、12v7Ahが2コ入っているAirbike。
去年と今年道路上で見ている。トルクセンサー搭載をうたっていて(w乗ってみたい。
- 370 ：
- >>369
現行製品で鉛蓄電池のメリットとしては、安い上に、充電回数が多くても劣化しにくいということか。
短距離を毎日充電して乗るなら、鉛蓄電池もありなのかな。
鉛畜電池も使えるようにして、近場はこれを毎日充電して使う、リチウムは遠出用と使い分けると便利かも。
鉛畜電池は安いし。
- 371 ：
- >>363
ペダル漕ぐの重くなったりしない？太くすると
- 372 ：
- 電アシは漕ぎだしが軽いというメリットを生かして太いタイヤで衝撃いなしてゆるゆる乗るほうがいい
ママチャリタイプも太いのが多いし、E-BIKEも普通のクロスが28Cとかに対して40C以上が多い
YPJ-TCもモデルチェンジで標準タイヤが太くなったりしてる
TB1eは34Cくらいで電アシとしては細めで、なおかつフロントタイヤに重量物ついて
ハンドルがあれだから手は結構きついだろうなというのは想像できる
- 373 ：
- >>371
空気圧が適正なら接地面積は
大して変わらないから漕ぐ重さは
ほとんど差がなくて
耐衝撃の懐が深くなる感じ。
- 374 ：
- 電動アシストは20kmまでが実質アシストなら
小径ホイールのが有利なのでは
20は小さいとしても24くらいが理想なんじゃない？
5速27インチとかの走行のメリットは何？？
- 375 ：
- アシスト車は知らんけど小径ホイール自転車での遠出は無間地獄だった。
小径車で済むのなら世の中みんな小径車になってるはず。
- 376 ：
- >>375
20インチと26インチで、エネルギー効率やらはどのぐらい違うのかね？
確かに20インチで長距離はキツいのは事実。
- 377 ：
- >>365
発火してるのお前の頭だ阿呆
- 378 ：
- 本当の江戸っ子なんて殆どいない。今幅きかせてるのは長州出身の田舎者
- 379 ：
- >>376
ひと漕ぎで進む距離が大径ほど長い。
その積み重ねが長距離で効く。
これはいくらギヤ比を変えても埋まらない。
- 380 ：
- Pas26インチを買ったけど24インチのほうがよかったのかな笑
- 381 ：
- >>379
ここにいい答えが載ってるね。
実際に効率がどのくらい違うか、人間の漕ぎ方を機械的に模して、測ってみてほしいな。
機械的にはたいして変わらなくても、
人間の体への負担は大きいのかもしれないしね。
- 382 ：
- https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5284000.html
- 383 ：
- タイヤ径が大きいほbし重いけど
そこはア
- 384 ：
- 敢えて十万円未満で24もしくは22インチのオススメは有りますか？
- 385 ：
- PAS CITY-V最強説出てきたって意見はまだ無いな
- 386 ：
- 小径は2chではあまり好まれないけど
実際にはすごい売れてる
- 387 ：
- ベロスターミニも忘れないでね！
- 388 ：
- ジェッター16A充電回数30回位 オートマモードで
100%から40Km走ってバッテリー残表示60%
別の日に60%から同じコースを40Km走るとバッテリー残表示は8% しかも20%を切るとアシストはガタ落ち
コレは冬場だからかも知れないが長距離走ろうって人は
残表示60%は実際は半分以上使ってると思った方が良い。
- 389 ：
- ドコモバイクシェアのPAS乗った事あるけど
20インチの人混みストップアンドゴーと切り返し
最強だと思ったけどな
ただ下り坂で回りきってる感があって勿体無かったから
24くらいが理想かも
- 390 ：
- >>389
シェアとかレンタル自転車のアシスト比の上限は普通の市販車の上限とは法的に違うので、よりパワフルだと聞いた覚えがあるよ。
- 391 ：
- TB1eの在庫見つけたけど、2019年ベロスターが3割引になっててかなり揺れてる。
容量大きいバッテリーに買い替えると値段差がだいぶ埋まるのが悩ましい。
- 392 ：
- >>390
えええそうなの？
なんでシェアサイクル優遇されてるんだ
PAS-Cこんだけ走るんなら27インチとか
いらなくね？って思ったわ
- 393 ：
- >>390
んな訳あるかい
カーゴや牽引でアシスト3倍のカテゴリーはあるが普通アシスト車に特例なんか無いわ
- 394 ：
- 夢物語ばかりだな
- 395 ：
- 道交法見てきたけどリヤカー以外の例外は記述されてないね
そもそもレンタルだからパワフルでおｋとか意味不明だしな
- 396 ：
- >>391
俺は似たようなパターンで迷っていたらすぐ売り切れた。ご決断はお早めに^ - ^ ちなみにYPJECが20万で7万円引き。
- 397 ：
- 自主規制だから業務用途はフルパワーOKだよ。
- 398 ：
- 何買っても10万ちょっとなんで性能なんぞバッテリーしか変わらんわ
- 399 ：
- なんとなく小型車て盗られやすい不安がある
- 400 ：
- ホイールが大きいと足を止めた時にスピードが落ちにくい。
長距離走る時に楽なのはこのせい。
小径だと漕ぎ続けなければならない。
徐行や押し歩きでハンドルをこじって曲がるとか
そういう使い方なら小径のほうが取り回しが良い。
- 401 ：
- ってかさー
パナもヤマハもブリジも同じメーカーならバッテリー買い替える時ね
同じメーカーのバッテリー買えば８Ahも１６Aｈに変えてしまうことできるの？
- 402 ：
- >>365
いつまで寝てんだよ負け犬ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 403 ：
- ママチャリ24インチの高齢者が乗る感
- 404 ：
- 何故かバッテリー発火厨が出ないと思ったが嘘つき知ったかぶり厨が同一人物なんだな
道交法違反が自主規制だから関係ないとか頭オカシいわ
- 405 ：
- >>401
パナのHPにはバッテリーの互換検索がある。
それで調べればどれとどれが使えるかわかる。
他社は知らん
- 406 ：
- >>405
まじかよ。
でも欲しくて悩んでるのはブリジかYAMAHAだけにすんげー気になってきたぞぃ
- 407 ：
- バッテリー発火厨はまだ寝てるよ
- 408 ：
- また16度しったかじいさんがやってたんか
そいつは今の時期はステテコ着て外にも出ないようなやつだぞ
- 409 ：
- あった。
ブリジストン バッテリー交換表
https://www.bscycle.co.jp/assist/battery/#section02
ヤマハ
https://www.ysgear.co.jp/Search/Pas-Battery/
ってかーさワイの自転車のバッテリー１２．４Ahまでしか対応されてないとのこと・・・・
最大容量のが欲しかったのになんでなの？
もしかしてバッテリー残量を乗りながら見ると容量変えたらバグるのかな？
- 410 ：
- >>409
ブリのリアスト（購入時12.8）にヤマハのバッテリー（15.4）突っ込んでるがバグは出てないね。
容量が大きくなると装着した時の横幅が広がるから
ペダルか何かに干渉するとかあるんじゃない？
- 411 ：
- >>400
速度の落ちにくさは実際には振れの少なさで決まる。
ものすごく緩い下り勾配（1〜2%）で
２４x1/3のボロママチャリがずっと漕ぎ続ける中
20x1.5HEのチャリで漕がずに追従できた。
どんな自転車も雑な扱いしてたらメンテした自転車には敵わない。
- 412 ：
- >>396
たぶんベロスター買ってもTB1eが気になりそうだし、明日まで取り置きできてauPayの上限近くまで還元されるから初心貫徹でTB1eにした。
- 413 ：
- PAS-Cこんだけ走ると思うのは軽く漕げるからそう思うんじゃないかな。
小径全般に言えることで、軽く漕げるから長距離でも結果的に楽な人はいると思われる。
それは時間が許すなら小径でもいい。
自分も乗ってたから、バッテリー残ってる限り軽すぎていつまでも漕いでいられた。
限られた時間で距離を延ばすなら小径でカバーできない部分がでてくるということ。
- 414 ：
- >>410
なんだと”！！！！
ブリジとヤマハってバッテリー共有できるんかよ！！
それ衝撃の事実じゃないの？なぜみんなもっと驚かないんや！！！！！
- 415 ：
- 自転車に限らず、電気自動車だって業界でバッテリー規格統一すればスタンドで充電なんか必要なくなるのになぁ…
- 416 ：
- >>414
いや姉妹機でユニットがヤマハ製だから。
- 417 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 418 ：
- >>414
最近のブリヂストンはパナのバッテリーらしい。
- 419 ：
- 購入時に、ベース車両に対して好きなバッテリー容量を選べる仕組みって難しいのかな。
- 420 ：
- >>411
比較対象がボロボロのママチャリじゃ何やってもダメでしょ。
新品のダホンとロードを乗り比べた結果だよ。
- 421 ：
- 小径車についてはこれを見てみて
https://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
ちっさな車輪がなんとなくカワイイ
性能とか求めてないんだろうしそれでいいじゃん
- 422 ：
- 君たち、文旦食わねえか？
箱数多いから、たぶん実1個100円くらいで落札出来ると思うよ
スーパーで売ってる商品の1/3くらいの価格で買える
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/449540753
- 423 ：
- >>294
ブリヂストンのアルベルトe一択だね
シティサイクルではスペックとクオリティは最高峰
- 424 ：
- >>411
ママチャリタイプなんてメンテしずらいからね
後輪とか外れるの？
- 425 ：
- >>415
ほんとにな
バッテリーシェアとか台湾あたりではもうやってるんだっけ
月額いくらで共有って感じでやれたらいいのに
あと充電台どうにかならんのかな、持ち運び用が欲しい
- 426 ：
- それで採算が取れると思うなら君が事業でやるなり出資したらいいじゃないか
- 427 ：
- >>420
新品の場合はよく転がるけど小径と変わらなくなるだけ。
- 428 ：
- ママチャリは超頑丈なんですよね。一つ一つのパーツもかなり上級品質
主婦のクレームに各社怯えてるのかね。小型車とブレーキやチェーンなど良いの積んでるものが多い
- 429 ：
- TB1eどこにも置いてねぇよクソ田舎しね
- 430 ：
- ヨドバシに置いてないか?
- 431 ：
- >>417
頭に何か湧いてるなこいつ
- 432 ：
- 自転車コーナーの兄ちゃん曰く、コロナのせいで入荷未定の車種やパーツが出てきてるとか。
これから入学シーズンでただでさえ需要高くなる時期だから在庫やばくなりそう。
- 433 ：
- >>423
このスレでベルトドライブ不評っぽいけど
- 434 ：
- とりあえずコロナのせいにしとけば
なんでも許される風潮
- 435 ：
- バッテリー充電器の持運び用の小型のは欲しいね。
YPJCで小型バッテリーなのに充電器はバッテリーよりデカイとか何のジョークだよ。
- 436 ：
- チャリナリスクが顕在化しただけだ
これを機に世界中で脱中国が進めばいい
- 437 ：
- TB1e欲しくて片っ端から電話したけどほぼブルーしか在庫無いわ…
ブラックが1店舗あったけどマットグレーがどこにもない。
- 438 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 439 ：
- 初めて使ったけど凄いな、コレ
画期的発明だぞ
用事があったので片道２時間往復４時間走ってきました
- 440 ：
- >>437
適当に電話してたら在庫グレーでaupayと取り置き出来る所みつかったわ〜嬉しい
- 441 ：
- >>376
小径車はギアの関係で無理があるんだよね。
長距離をなるべく速く走るのに最適のポジション・クランクの長さ・かける力・回転数・1回転で進む距離の範囲が大体決まっている
後者はギアで加減すれば良いが、ギアはある程度以上に歯数が少なくなると伝達効率が悪化する。
長距離をなるべく速く走るのに最適のギア比は、大径車では可能でも、小径車では使えない。
という点が効いてるんじゃないかな。
- 442 ：
- >>438
発火ゴキブリ
- 443 ：
- 明日、TB1e買う人多いみたいだから一気にレビュー出てきそうだな。
- 444 ：
- >>434
実際コロナのせいだぞ
中国だけ今は正月で休み延長してるから
- 445 ：
- >>436
そしたら価格が倍になるぞｗ
- 446 ：
- >>411
タイヤ圧に無頓着なのと凸凹の衝撃緩和で、圧が低すぎ＝抵抗大きすぎのままにしてるのが多いんじゃないかね。
各ベアリングの精度からしてかなり違って、最初から回転に抵抗がある上に、メンテしてないせいで更に渋くなって、走行抵抗が相当に増えてるのも効いてるだろう。
車軸ガタガタでゴリゴリ擦ってたりして。
- 447 ：
- TB1eは完成度かなり高い気がする
フロント駆動だから既存のロード用にフロントフォークと
バッテリー乗せるキャリアとか出たら電動自転車の新時代きそう
- 448 ：
- 知りたいのはエコモードとかいう舐めた節約モードじゃなくてフルアシストで何キロ走れるかだな
- 449 ：
- 内容言えないけど、改造したら、たぶん８０ｋｍは出るまでなった。
怖くて乗れない。
電チャリやばいな。
- 450 ：
- 同じ斜面でデカイタイヤと小さいタイヤ
同時に転がすと小さい方が早く加速する
摩擦ゼロ斜面や自由落下なら同じ速さになるが転がすとなると話は変わる
これは車輪が転がる際に横方向の運動エネルギー+回転モーメントを必要とするから
話が長くなったが要するに坂を漕がずに下るなら小径の方が速い(正確には車輪が軽い方が速い)
- 451 ：
- 車輪の径が大きいほどジャイロ効果も高まるので
フラフラしなくなり直進安定性が高くなる。
- 452 ：
- 都会みたいなストップアンドゴーの多い道ならロングモードや発進だけアシストでも十分過ぎる
郊外の信号が多くない所ならアシスト多めの方が良い
- 453 ：
- 追い風で下りでもないなら加速し続けるわけで、加速の障害が小さい方が有利ということはあるね。
直進安定はジャイロ効果はもちろん必要としても、極小径でもないならジオメトリーでかなりカバーできるんじゃないかな？
- 454 ：
- 米式バルブで空気圧管理すればいいのに
- 455 ：
- 漕ぎ続けていれば加速し続けるんだろうけど人間が漕ぐもんだからね
ペダルを止めても速度が落ちにくいほうが楽になるのさ
- 456 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 457 ：
- >>455
そういうことがあるなら、長丁場のレースで有利になるように重いタイヤにしてるはずだが、そういうことはない。
人間漕ぐんだから、発進や空気抵抗や坂の登りとかに対抗するのに慣性が小さい方が有利。
- 458 ：
- 今日は強烈な向かい風でバッテリーがどんどん減って50%切ったので引き返し…帰りは逆に強烈な追い風となりとある平坦な3km区間を約34km/hで楽に走り続けれたwだがギア的に平坦路で35km/h以上は頑張らないと出ないことも分かった帰りは10%しか消費しなかったw
- 459 ：
- >>457
それらを加味した結果
小径車は使われないよね
- 460 ：
- >>458
追い風ヒャッハーしてる時に食らう横風がすごくおっかないよね
- 461 ：
- >>450
そんな机上の凹凸も無いゴミ一つ落ちてない坂の仮定で有利なんか言っても何の意味もない
- 462 ：
- 向かい風の時のアシストが弱すぎる
やっぱマジで風速センサー欲しいわ
たぶん、風速センサーに風送って、電動バイク化する魔改造が横行するけどｗ
- 463 ：
- １往復で10キロ箱が３つ増える
もうガレージがいっぱいです
助けてー！
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/449540753
- 464 ：
- >>463
食べ尽くせ！
- 465 ：
- Twitter見てるといかに人が記事の内容を鵜呑みにするかわかるな。ここの人の方がよっぽど疑り深い。
- 466 ：
- >>462
風速センサーがあっても、スピードによるアシスト量の規定が変わらない限り変わらない。
- 467 ：
- >>456
こら発火馬鹿
きょうはずいぶんおとなしいなお前ｗｗｗｗ
- 468 ：
- >>467
お前もウルサイ。
発火坊と一人二役だろ
- 469 ：
- >>468
お前発火馬鹿だろｗｗｗｗ
- 470 ：
- 発火をNGに入れておくか
- 471 ：
- >>456
>>468
https://best-legal.jp/false-charge-of-misconduct-14079
- 472 ：
- >>463
灯油かけて焼けば？
- 473 ：
- >>441
＞長距離をなるべく速く走るのに最適のポジション・クランクの長さ・かける力・回転数・1回転で進む距離の範囲が大体決まっている
ほー。やっぱりそういうのがあって、
大体わかってるんだねえ
一冊の本になりそうだ。
- 474 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 475 ：
- >>463
m9(`･ω･´) 全部自分で食ってしまいたまい！
食べごろがいつとか書いてないと未熟とか熟れ過ぎとかと疑われるでしょ。
また、皮にスレありとか注記してないのはマズイのでは？
- 476 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 477 ：
- >>476
こら発火馬鹿
- 478 ：
- >>474
発煙チリチリ頭のアホが捕まる可能性があることが判明しましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 479 ：
- 自慢の電池NGにしたらスッキリ
- 480 ：
- https://i.imgur.com/VmOnyex.jpg
- 481 ：
- >>480
グロ
- 482 ：
- >>475
＞食べごろ
商品説明の中に書いてあるよ
- 483 ：
- 俺もウーバー用にtb1e検討してるんだが週4で1日100kmくらい乗る予定
となると整備性でホイール交換とかになると高額なホイール買わされると思うんだけどホイールの値段が分からない
これが5万とかだと困るんだけどいくら位なんやろ
- 484 ：
- ウーバーイーツ勢力がブリヂストンもびっくりの
過酷な市街地テストを速攻でしてくれるのか
- 485 ：
- >>483
まあいつもの釣りだとは思うがホイール交換する前提ならtb1eはあり得ない
自分でホイール組する技術があれば話は別だかそんな人ならつまらない質問しないはずだ
- 486 ：
- 電動シティのホイールなんて頑丈で滅多に壊れるもんじゃないでしょ。ハードに利用したとしても。
- 487 ：
- >>485
釣りじゃないです
どうしてホイール交換前提ならtb1eはダメなんですか？
- 488 ：
- >>485
壊れたら純正買うしかないと思うけど、って話だと思うよ
- 489 ：
- 前輪ハブには専用のモーターが内蔵されている。
汎用で売られているホイールセットは使えない。
純正品を買うしかない。
そういうことだ。
- 490 ：
- >>483
ろくに出回っても無いんだから店で聞くしか無かろう
めんどくさいから誰か聞いてきてって意味になるぞそれ
- 491 ：
- 前輪はハブモーターのため車輪を外すのが面倒
リアはローラーブレーキなので車輪を外すのが面倒
出先てパンクしても予備チューブに交換は手間がかかりますね。
- 492 ：
- >>478
メーカーが多額の費用を投じて告知しているリコールの妨害と、不法行為に加担するとも受け取れる弁護士事務所の評判を落とすような書き込みは非常にマズイですね。
あなた、リアルに逮捕されますよ。
- 493 ：
- >>487
まずフロントホイールはハブモーターだから完成品は売ってないし街の自転車屋ではハブモーターのホイールバラ組は普通やらない
リアは交換できるけどローラーブレーキ仕様の27インチホイールたから選択肢が殆ど無い
700Cに換装するとメーカー保証は受けられない
なんでホイール交換するのか知らんけど仕事で換装が必要ならハブモーターやローラーブレーキじゃない車種を選択した方かいい
- 494 ：
- >>492
チリチリ頭で反復発煙書き込み馬鹿本人逮捕されるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 495 ：
- ロード脳の奴はちょっと落ち着けや
- 496 ：
- ハブモーターて段差のショックでやられたりしないの？
- 497 ：
- ウーバーは出前を背負ってるのに
ママチャリ以外の前傾姿勢だと
スープとか汁がこぼれて
ベチョベチョになるやん
- 498 ：
- >>497
自分、今ママチャリ→明日からtb1e勢。実はそこが一番怖い。背負い方や姿勢を工夫するしかないなとは思ってる。
まあ、いうほど汁物多くないけどね。
- 499 ：
- >>482
パッと見たときに書いてないならそのままスルーされるんじゃないの。
- 500 ：
- >>497
ロードでバックめっちゃ傾いたりしてる人いる笑
- 501 ：
- >>500
あれはピック前のまだ食べ物が入っていない状態と思いこむことにしてる。あんな姿勢では何運んでも絶対グチャグチャになる…
- 502 ：
- >>486
ぶつかったら普通に壊れるだろｗ
特にフロント駆動なんて即終了コース
リアのがまだマシ
- 503 ：
- TB1e買ってきたけどアシストって凄いね。
すげー引っ張られてる感じが
- 504 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 505 ：
- TB1e買って乗り回してきた。
予想以上に軽くてアシストは申し分なく坂道発進も問題ないが、ビビで1速じゃないと登れなかった激坂にチャレンジしたら、登れはしたけどさすがに少し重かった。
ここは前輪駆動の宿命だな。
モーター駆動音はめっちゃ静かで、回生のときに少し抵抗音？みたいなのはするけど、正直気にならないレベル。
これは良い買い物したと思う。
- 506 ：
- ついに生のレビューが来たね
- 507 ：
- あと、Twitterで言われてたようにハンドルの振動はすごいね。
長距離だとケツも痛くなりそうなのでここらへんは交換する予定。
- 508 ：
- >>494
正論で反論できないでやんの
はい、論破wwwwww
- 509 ：
- かなり起伏ありの道を20km近く走ってバッテリーは100%から85%になった。
回生はバッテリー残90%から発動。
ある程度の速度が必要だと思ってたら、ブレーキ引きながら歩くだけでも発動してたけど本当に充電されてるかは不明。
- 510 ：
- tb1e、ビックカメラで会計だけ済ましてきた！
135600円税込み
-27120 auポイント
-10848 ビックポイント
実質97632円！
迷ってる人は今のチャンス逃さないほうがいいよ！
- 511 ：
- あ、アシストの違いを確認するのに数回ちょこちょこ切り替えただけで、20kmほぼずっとパワーモードで100%から85%ね。
- 512 ：
- >>503
もっとレポよろ。
上の方で発進加速は良いが上は伸びないみたいな情報があるけど
やっぱそんな感じ？
- 513 ：
- >>504
>>508
馬鹿が真似してやがるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 514 ：
- バッテリーは待ち良さそうだねーTB1
- 515 ：
- あと自分の記憶では、BSの回生は速度が出すぎていたら逆に発動しない仕様だったと思う。
24km/hオーバーでは回生しないってWebで見た説明書にあったような。
- 516 ：
- >>497
出前館の原付もかなり傾斜して走ってるし…
- 517 ：
- >>510
ビッグカメラは在庫ある場合以外買ったらダメだと前にもレスしたんだが後悔するなよ
- 518 ：
- 回生って80からじゃなくて90からなのか
例の回生モードチェンジはどう？できる？
- 519 ：
- TB1ブレーキはどうよ。
- 520 ：
- >>517
在庫ありで昼休みに会計だけして、夜取りに行くので大丈夫！
- 521 ：
- >>518
チェンジできたよ。
平地オフ、坂道弱にした。
>>519
よく効いてると思う。
- 522 ：
- >>513
法律事務所のリンクはヤバいな。
洒落にならないと思うぞ。
一応警告しておく。
- 523 ：
- >>522
あわてちゃって
逮捕されるぞお前ｗｗｗｗｗｗ
頭から煙出しちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 524 ：
- 国内メジャーメーカー(Pana,BS,Yama)と比較して
このあさひのママチャリはどうですか？
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/enersys/feel/
- 525 ：
- ブリヂストンはパナソニック系ということで、心配なんですけど
大丈夫ですか？
警察に行くべきですか？
- 526 ：
- >>524
実売5万円台なら考える。
- 527 ：
- >>520
今ビッグは全店舗全色お取り寄せなんだが初期予約じゃないなら在庫なしでどうやって受け取るんだ？
因みにビッグカメラは入荷待ち未定で予約取るからバックオーダー溜まってるはずなんだがな
- 528 ：
- 激坂実走検証 〜ラクラクドライブユニット搭載 ビビ・EX〜
https://youtu.be/kmTOaCfaruY
クネクネ作戦
https://youtu.be/cRNU-IySIKw?t=80
グネグネ作戦
https://youtu.be/ugqkvSvw74s?t=60
- 529 ：
- 483だけど実質10万だし使い倒したらメルカリでええやってことで買ってきたわ
都内ビックカメラだけど普通に在庫あり
リアキャリアは在庫無しやったから帰りにサイクルショップ回ってちょうどいいの買う
- 530 ：
- >>527
上の方で金曜日に取り置きしたと発言した人間です。
よくわからないけど、WEBの情報だけで断定的な発言ばかりしてると人生損しますよ。
- 531 ：
- ハクセン早く発送しろや！ボケ！
- 532 ：
- >>528
下２つは全然駄目じゃんｗ これはチャリの性能が駄目ってこと？
- 533 ：
- >>510
AUポイントってペイ系で割引になるんか。なら安いな相当。
- 534 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 535 ：
- ブリジストンの電動アシスト買って2年なんだけど
1番と4番点滅ってどうにもならんのか？
- 536 ：
- 5年振りくらいに電動アシスト自転車乗ったけど、信じられないくらい遅いな
巡航30kmh出せる人は乗ってるだけでストレス溜まる
ウーバーイーツ用だからギリこれでいいけど普段街乗りでこれ乗るかって言われるとママチャリのが速度出て楽しいかなと
アシスト切って踏ん張れば30出せるけど重いからかなり力いる
- 537 ：
- TB1e欠点あったわ。
ハンドルについてるベルの音がやたら甲高い金属音だから鳴らしてもジジババに聞こえなかった。
>>536
そりゃアシスト領域超えたらただ重いだけの自転車だからしゃーない。
- 538 ：
- もうTB1e買ったの？？
- 539 ：
- >>496
ハブダイナモですら街中の段差多い中ガンガン走ってる
その程度でやられたらクランクもリアもやられるわ、なんだと思ってるんだ
- 540 ：
- 発煙してるのお前の頭だって馬鹿
- 541 ：
- >>534
不都合あるのもお前の頭
- 542 ：
- 電動アシストのバッテリー表示は100~50%と50~0%は
前半７後半３くらいの容量だと考えて置いた方が良いよ。
- 543 ：
- >>525
警察に何しに行くの？
- 544 ：
- >>512
明日以降にするわ
- 545 ：
- 俺は坂道と帰りの土手での向かい風問題解決すりゃなんでもいいわ
まだ試してないけど。
- 546 ：
- >>542
どうだろう。
バッテリーの電圧で残量を計算してるんだろうけど、そこはメーカーも考えてプログラムしてるのでは。
- 547 ：
- >>512
比較対象によって変わるが一般的なママチャリタイプに比べれば伸びるし、本格的なスポーツタイプと比べれば劣る。
- 548 ：
- 30km/h出したいような人がなんで電アシ買うんだよ、情弱すぎんだろ
- 549 ：
- 30キロで走るなら、せめて車重15キロ以下ぐらいのe-bikeにしないと。
- 550 ：
- 止まれない奴は30キロ出すなよ
- 551 ：
- >>549
大抵のe-bikeが20?超えてるよ
30?/h以上の速度を出すうえで抵抗になるのは重量ではなく空気抵抗だから
前傾姿勢がとりやすいジオメトリしてれば速度は出せる
重くて遅くなるのはママチャリで低速走行するときだね
- 552 ：
- >>543
心配ですので
- 553 ：
- わざわざ遠方の激坂登ってきた。
登り始めて途中まではいいが、ある角度になると急に重くなる感じだな。
その時に前荷重すると少し楽になるから、そこが前輪駆動の限界ということか。
- 554 ：
- 坂は頑張らずにむしろゆっくり漕ぐのが電アシの醍醐味
- 555 ：
- 自分は速度見てこいでるな
この坂は15キロのアシストで十分とか
ここはかなり急だから10キロ以上だしたら辛いとか
- 556 ：
- >>551
漕ぎ出しで一気に加速すればアシストされた勢いで30km/hは楽にいくからね。
アシスト域外でも速度を維持するだけならそれほどきついくない。
20km/hくらいから再加速するほうがしんどいかなー。
- 557 ：
- >>554
言える。単に回してるだけでアシストが効くんだよね。
- 558 ：
- 回復充電機能はコツがいるな
平地自動回復があるから今までブレーキ掛けてた所で掛けないという選択肢が出てくる
- 559 ：
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
- 560 ：
- 平地充電は慣性走行の伸びが削がれてまた漕ぐ必要にせまられたりするから切ったな。
左ブレーキを意識的に使うようにすると結構いい感じに溜まる。
- 561 ：
- 今日も2箱増えたｗ
文旦かってー！
auctions.yahoo.co.jp/seller/cqe21505
- 562 ：
- TB1eビックカメラの店舗に在庫あって買えました。
- 563 ：
- TB1eって予約しないかった人の方が早くゲットしてそうだな。無情。
- 564 ：
- 歩道で電動30キロ出したいのにアベガラパゴスガーとか言ってるやつは保険にも入って無い説
歩行者無視のゴミ感情人間
- 565 ：
- >>559
馬鹿かお前！
- 566 ：2020/02/10
- パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
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