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【BOMA】人馬一体【望馬】４


1 ：2016/09/17 ～ 最終レス ：2020/02/16
BOMAについてさらに語りましょう
http://www.bomabike.com/

前スレ
【BOMA】人馬一体【望馬】３ [転載禁止]･2ch.sc
http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1448096807/

2 ：
>>1　乙です！！

3 ：
ちゃんと保守しとけよ！
途中で落ちたらマーマイト厚塗りのトースト食わすからな！

4 ：
まず、新車出せと

5 ：
保守かぁ。BOMA乗り減ったんかなぁ？

6 ：
初めてのロードバイクなのにBomaのリファール買っちゃったw

7 ：
ここの営業さん
地方の店を細かく訪れて試乗会を開催してるから凄い。ショップの推しも有ってコッフィを乗ってる

8 ：
REFALEは良いバイクだよ。値上がりしたけどね。
http://www.xds-carbon.com/products_view.asp?cp_id=234
中華だから安いんだけどさ。

9 ：
どうして流行らない？

10 ：
3モデル インプレッション
http://funride.jp/equipment/3model_impression_17_boma/

11 ：
ct*21cは、ええフレームでした
今はdefyADVANSDEに乗ってますが

12 ：
今年videの新しいフレーム出るらしいね
まだ情報無いの？

13 ：
即死、

14 ：
ボーマのスレここだったのかわかりづらいわ
ヴァイド買ったんでよろしく、今週中に組めたらいいなー

http://i.imgur.com/HLlM0vq.jpg

15 ：
人いないねー(´･ω･`)

16 ：
今日は明覚デイリーで豆大福食べてたらC-1が通過してった。

17 ：
人いないなー乗って無いのか
上の人だけど組み上がったよー高剛性なせいか加速感と巡航性能が凄まじかったわ
ピナレロのGANと似ていた気がする
低価格決戦用として頑張れそう
http://i.imgur.com/45KFGDb.jpg

18 ：
>>17
πの左は付きそうですか？

19 ：
>>18
ごめんπってなんのこと？

20 ：
>>19
失礼。パイオニアのパワーメーターのことです。左クランクとチェーンステーの間に隙間が6mm以上必要なので気になりました。

21 ：
>>20
粗末な写真な上にROTORクランクだけどクリアランスはかなり余裕あるんでつくんじゃないかな？

http://i.imgur.com/NPoZkUz.jpg

22 ：
>>21
ありがとうございます。大変参考になりました。

23 ：
リファール、RS1、アルマーアルファを剛性順に並べたらどんな感じでしょうか？硬めのフレームでBBJISで探してる。
巡航も登りもこなすのはRS1がいいのかな。
70キロで獲得標高1000前後が練習コース。

24 ：
>>23
残念だけど露出が少ない上に試乗会もあまり車種持ってこないからそれらを乗り比べたことある人間がほとんど居ないんじゃないかな.....

25 ：
>>24
アルマーアルファいいなぁと思ってたけどインプレ少なくて　なかなか比較できないと思った。
試乗会地元の周りじゃ皆無だね。

26 ：
>>25
夏の鈴鹿でブース行ったけどヴァイドプロともう一個しか無かったよ
それはなんだったかな.... たぶんリファールだったかな

27 ：
>>23
たぶんRSI>リファール>アルマーα
リファールは所有していた。RSIは友人にチョイ乗りさせてもらったが、リファールよりパリッとしていて振りやすい。アルマーαはしらん。

28 ：
≫27
なるほど。サンクス。地元じゃ走ってる人すら見かけないわ。

29 ：
>>27
リファールは硬い感じ？ダンシングしてもよれないか　たわむ感じはある？

30 ：
>>29
65kgでSサイズだったけど、縦方向には硬い感じがする。ダンシングしてたわむということはないが、ちょっとチェーンステーが横方向にしなる気がするかな。

31 ：
>>29
56kgでSサイズだけど、c24だとつまんない感じ。
R0、レースピでトルク掛けた走り方だと面白い。
たわむ感じはしないなぁ。

32 ：
レスありがとう。
今のが柔らかめだから、固めでレース向きが希望です。
ホイールも硬めがよさそうだな。巡航が楽しそうなバイクかな。

33 ：
巡航ならヴァイドじゃね？
横剛性実は低いから高い縦剛性とあいまって踏みやすいけど走るフレームに仕上がってるぜ
0-30のトルクかけた時の加速30-50の回した時の加速はかなりの物だよ

34 ：
BOMのスレあったんですね。
こないだCOFY（1）が納車されました。
でも雨続きで乗れません‥。

35 ：
>>33
ヴェイドは一番最初にフレームかっこいいと思った！今のロードは35キロ以上の巡航になるとかなり足を削られてた。
ちょいと予算オーバーだったような

36 ：
>>34
納車自慢したいなら写真もあげろや！
ひとが少なすぎて話す事が無いんだよ！
>>35
28超えたりからドンドンペダルが軽くなる、40巡航とかが楽しすぎるぜ
超おすすめ
ヤフオクにたまに出品されててこの前1500km 走行の綺麗な中古が9万やったで
まぁ落札したのは俺だが

37 ：
違う観点からのリファールの良いとこ。
フォーク内側、ダウンチューブ下側、シートチューブの後側、
この部分が黒なんで汚れが目立ち難い。

38 ：
ヴァイドは白いから汚れ目立つわ

39 ：
RASORをeTap化

ヘッドチューブ周りのゴチャゴチャ
から解放された(・ω・)

40 ：
eタップて定価いくらよ？お小遣いリーマンにはゆめ

41 ：
>>40
海外通販で送料＋税込みで16万くらい

組み付けも簡単で調整含めても2時間
くらいで終わったよ

42 ：
>>36
あげられなくてすみません。　　
ところでBOMAってスレタイ通りに暴れ馬って意味なんですか？

43 ：
>>42
いや？棒魔ってことだぜ？

44 ：
某摩だろ

45 ：
いや中国語だと婆麻だろ
麻婆豆腐の逆で

46 ：
まぁ確かに中華だからな。
http://www.xds-carbon.com/products_view.asp?cp_id=235
これはVIDEか？

47 ：
カレラのヴェレーノとヴェルノって同じ意味なのか？
スペルマが違うのかな。
カレラは毒って意味だったと思うけど。

48 ：
BOMA VELNO　ボマ　ヴェルノ
CARRERA VELENO　カレラ　ヴェレーノ

スペルは違うな。スペルマは知らん。

49 ：
スペルマが違うからヴェルノとヴェレーノという違う子が生まれたと思うの

50 ：
ヴァイドのフロントフォーククラック入ってたw
走行距離1500でやたらキレイなのにやすかったのはこれが理由か糞がw
まぁクイック受けるアルミの部分が剥離してるだけだから問題ないか？

51 ：
>>50
ホイール付け外しのときに前のオーナーがやってしまったんだな。
カーボン部までクラック入ってたら　カーソルなんちゃらジャパンに入院？！
クラック小さいうちのほうが安く済むだろうし。

52 ：
>>51
多分前輪外して地面に置いた時に派手にガリッたのかもなぁ
カーボン自体は無事だけどこれ以上剥離が大きくならないように何かしらの処置が必要かもしれん

53 ：
上げ

54 ：
話題なし

55 ：
ユーザーが少ないから仕方ないね
夏の鈴鹿以外でBOMA乗りに合ったことない
この会社大丈夫か？海外では売れてるんだろうか

56 ：
すみません教えて下さい
円高の影響で安くなった2017モデルが発売されることはないんですか？

57 ：
ボーマ 初の完成車「コフィーⅡ」ついに登場！
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/70248

インプレ
http://cyclist.sanspo.com/241326
http://funride.jp/equipment/3model_impression_17_cofy2/

58 ：
新しいVIDEでるやん

59 ：
>>58
まじで？どこに載ってる？
俺先月ヴァイド買ったばかりなのに.....

60 ：
>>59
発売情報ではないが
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/69990

エアロ系エンデュランスレーサーとのこと

61 ：
福島か、近かったな～。
惜しかった

62 ：
エアロ系エンデュランスね～
平べったいのはVIDEもRASOAもあるし、丸パイプのエアロフレームかな

63 ：
TOP520かぁ、今までのBOMAには無かったジオメトリだな。

64 ：
新しいvideはトップチューブとシートステーが薄くして剛性下げて快適性上げたと言ってたよ

65 ：
見落としてた。ヴァイド・ルミエールってあるしVIDEのバリエーションモデルなんだね

66 ：
VIDE PROに続くエンデュランス派生？
というかVIDEの柔らかい版か？

67 ：
かた、ふつう、やわときたら、あとは油少なめ味濃いめだな

68 ：
今他社のレーシングモデルに乗ってるけどちょっと自分には硬すぎる
レースには出ない、ヒルクライム好き、週末は二日で150-220ｋｍ程度乗る
板橋区在住で海なら湘南、山なら埼玉の物見山から先か神奈川の宮ケ瀬湖って人間は
RS-iがいいかな？それとも別のがいいかな。ご意見お願いします

69 ：
>>68
具体的にどれ乗ってんだよ

70 ：
>>69
http://www.81496.com/jouhou/road/orbea2014/orca.html

オルベアの2014年のOMRですわ

71 ：
>>70
ORBEAは乗ったことないんですまんが硬い（高剛性？）って言っても色々あるんですわ
踏み込んだ時の剛性、巡航中の剛性、登りの剛性ってちょっと違う
FELTとかコガは横も縦も硬い、これらは反応性が良くてスプリントとかに向く、足がある内はよく走るけどなくなると辛い
横剛性は低いけど縦は硬いフレームは反応性とか伸びは悪いけど踏み込みやすく疲れづらい
なお、BOMAは縦ガッチガチヨコはホドホドって傾向です
ヴァイド乗ってますがPinarelloのGANRSと似ている、横剛性は高すぎないがそれでも50からの加速でまぁ負ける事はないっす
改めてどこがどう硬いのかどう柔らかくしたいのか考えてみては？
大したこと言えなくてすいませんね

72 ：
>>71
なるほど硬いって言っても色々あるっては気が付かなかった
参考になりましたありがとう

今乗っているのはショップの人の話し方だと横も縦も硬いって感じかな
ヴァイドもいいかも。考えてみます

73 ：
保守

74 ：
保守

75 ：
こりゃまた落ちるな

76 ：
人が少ないし話す内容も特にないからぁ

77 ：
明日サイクルモード行ってくるわ

78 ：
撮った写真現像してたらいい感じに撮れたぜ
もうちょっと背景を持ち上げたいがフレームが白いから難しい
http://i.imgur.com/kXNYxMZh.jpg

79 ：
TwitterでVIDE LMの写真見れるな
アルマーαみたいなカラーリングしてる

80 ：
毎年展示会に来る太ったおっちゃんなんなの？
商品解説が暑すぎる

81 ：
BOMA リファールって販売終了になるの？

82 ：
西陣織のカーボンフレーム凄かったなぁ

83 ：
サイクルモード行ってきたわ
俺以外のBOMA初めて見た

84 ：
BOMA買ったけど寒すぎて乗れない(´・ω・`)

85 ：
リファールって何処かのメーカーのコピーって聞きましたけれども、
空力的にはどうなのでしょうか？
向かい風でも前に進みますか？

86 ：
追記
リファールのデザインとカラーは好きです
性能はスペシャライズドのターマック位の性能はありますか？

87 ：
>>85
元は>>8
双子はhttp://www.guerciotti.it/outlet/bicicletta-modello-gemini
エアロじゃないけど、向かい風でも漕げば前に進むよ。
性能は判らないなぁ。エンジン次第じゃね？

88 ：
泥棒に褒められてる
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1476738571/171

89 ：
BOMAスレあったんだ。
リファール乗ってるけど自分以外見たことない。
この前サイクルイベントに参加してWAKO'Sの洗車サービス受けたけど
WAKO'Sの人にも珍しいですねって言われた。

90 ：
>>89
むしろ意外と見かけるよ関東だけど。
コストバランスで選んでいる人が多いと思う。
ショップでも悪くは言われないし。

91 ：
>>89
WAKO'Sってそんなサービスやってるんだ
そっちの方が興味あるわ

92 ：
> サテンシルバーの処理方法に時間を要してしまい発表が遅れてしまいました。申し訳ございません。
> その分？とても綺麗な仕上がりになりました。

それはアルマーの銀は失敗だったと認めたということですかK村さん！？

93 ：
リュミエールはあの値段だと三菱あたりの安い糸を使っていそうだな

94 ：
10万切ってるディープリムカーボンチューブラー買った人いる？

95 ：
4万のクリンチャーなら買った

96 ：
いやBOMAの新製品TH-W55TUの事ね
ハイト55㎜重量1485gで99000円だって

97 ：
おお、いいな

98 ：
前輪後輪揃ってその値段ならコスパ高いな

99 ：
55あるとはいえチューブラーとしてはちょっと重い？
重量が全てでは無いが気にはなるね

100 ：
これか
http://www.do-blog.jp/sbf-sokasuzuki/article/54/

101 ：
山登らなきゃ重量なんて関係ない。むしろ慣性効いてくれば巡航楽に。

102 ：
これもEquinoxのリムだね

103 ：
保守

104 ：
BOMAって望馬のことだったんか。。。

105 ：
知らんかったんか

106 ：
昔、30maって認識してたってレスがどっかで有った。

107 ：
望馬ってどういう意味よ？

108 ：
新しいレンズ買ったんで撮りに行ったけどいつもより格好良く見えるw
http://i.imgur.com/59uTi88h.jpg

109 ：
おおいいね

110 ：
>>108
このリングとクランクは何？

111 ：
Rotorかな？

112 ：
>>110
普通のROTORクランクとQリングですよー

113 ：
ホイール変えたのか？
前は中華だったような？

114 ：
>>113
お前詳しいなwまぁここ人が少ないしなw
中華からコスカボ40eになったよ
http://i.imgur.com/6T2hSOSh.jpg

115 ：
かっこええなあ

116 ：
>>114
ん？ていう事は中華リムを実験で溶かした人？

117 ：
>>116
おや、中華スレの住人かい？
取り敢えず次はチタン入りのリムかアルミ用シューが使えるちょっと変わり種を溶かしてみたいなぁ

118 ：
リファール　かっこいい

119 ：
BOMAって何語なの？
車名の由来とか？

120 ：
>>119
望む馬

121 ：
西陣織のはサンプルのみなの？
販売ないのかねえ、あるわけないか

122 ：
一般販売するみたいだよ
60万だって

123 ：
リファールとヴェルノがカタログ落ちしたね

124 ：
カタログ落ちしたんだ。
つっても2010年からあるからもうすぐ7年前のフレームになるのか。

125 ：
VIDEのフレーム洗おうと思ってクランク引っこ抜いたら一緒にbbもスポって抜けたw
ハマりきってなくて動いて？摩耗したらしい
最悪フレーム壊すから皆も気をつけてな

126 ：
フレームはヴァイドルミエールに決まったけどコンポが定まらん
アルテグラか105か……

127 ：
寸法も出てないのによく決められるな
それとももう公開されている？

128 ：
昨日2017モデルのカタログ貰えたんでね
ネットでもジオメトリー見た記憶あるよ

129 ：
バイクラ2月号にルミエールのインプレ載ってるね

130 ：
カタログも2017年版になっている
http://boma.jp/top/pdf/boma_catalog_2017.pdf
ルミエールはT700でBB86でこの値段か
だいぶ安い工場に投げたのかな、品質がちょっと心配

131 ：
あ、フォークが重いからアルミカラムなのかな
そこでコストダウンしてるのかも

132 ：
カーボン屋だから当然フォークもフルカーボンだと思ってたんだけど、もしかしてアルミコラムのモデルもあるの？

133 ：
リファールのフレームって少しエアロ形状だけれども
さらにハンドルとシートポストをエアロタイプに変えた。
これで、まだまだ十分戦えるよね？

134 ：
秋に納車されてから数回しか乗ってない
雪積もってるし

135 ：
ハゲっが。

136 ：
育毛剤買って来る

137 ：
あけおめ！
スパッと今年派全部剃るぜ！

138 ：
S worksみたいなウイング形のエアロハンドルとか発売して欲しい
開発が遅れをとっているよね？

139 ：
ヴァイドLMをアルテグラ組みで注文した
よろしくね

140 ：
>>139
おめ！良い色買ったな。

141 ：
一時期はリファールが一番売れていたんでしょ？
リファールの後継車種はどれなの？

142 ：
リファール残念だな
最近のモデルは色がオシャレじゃないな

143 ：
フレームの相談です
ヒルクラメインで、普段はロングライドならデフィーラが最適解ですかね？
現在はジャイアントのDefyアルミです

144 ：
たかが数百ｇの差
好きなの買えば良い

145 ：
リファールがカタログ落ちして悲しいけど発売から5年以上経ったしね
青はたまに見るけど赤と緑は見かけたことないなあ

146 ：
赤乗ってるよ

147 ：
デフィーラが良いと思うよ。さらに軽量化するとなると、たかが数百グラムにうん十万の世界だし。
ブランドにこだわらないのならおすすめ。

148 ：
VIDE PROのデザインは良いと思うけど、もう少し艶消しをしてほしい。

149 ：
保守

150 ：
明日自社で試乗会みたいだね
ヴァイドLM乗ってみたいなあ

151 ：
ダウンヒル中の落車に巻き込まれてクラック

人生はつらい

152 ：
三郷望馬さんどうぞ

153 ：
ターマックみたいなのを発売して欲しい
マーケティングってどんな感じでやっているのかな？

154 ：
いや、ターマック買えよ。

155 ：
C-1 今年は初詣で1回乗っただけ。たまには乗らないとな。

保守

156 ：
こふウチのcofyも盆栽状態
路面凍結だしね

157 ：
保守

158 ：
保守

159 ：
名古屋のイベントでちょっとデフィーラ試乗したけど、すごいね
踏んだら踏んだだけ加速する感じだった
その分、足すぐに売り切れそうだけど…

160 ：
>>159
廃盤になったリファはしなり系だったけど、最近のヴァイドプロとかもかなりパキパキ系だよ。

161 ：
ヴァイドルミエール注文したけど雪で4月まで乗れない俺に誰か感想を聞かせてくれ

162 ：
サイクルモードライド大阪にボーマ来てたね。出展場所が好位置だったけど、評判は如何ほど？

163 ：
BOMAの試乗会に行ってきた
videpro決して軽いフレームじゃないけど走りはめっちゃ軽かった

164 ：
VIDE、アルマーα、C-1のどれかで迷ってます。
硬さの順番はどんな感じでしょうか？
現在caad10に乗っていますが丸5年経ったので乗り換えを検討しています。
FTP220Wの貧脚なのでcaad10ぐらいの快適性(乗り心地)は欲しいです。

165 ：
VIDE>C-1>>アルマーα

166 ：
>>165
せっかくの相談なんだからもっと丁寧に答えてあげなよw
もう、照れ屋さん（はぁと

167 ：
REFALEと同時にVELNOも廃盤になってたのか。
VELNOは乗り心地重視のフレームだと、BOMAの人が言ってたな。

168 ：
CAAD10からの乗り換えだとvide以下だと物足りなく感じそう

169 ：
164です。
結局どれにしようか決まらないまま今に至っています。
PREMIUM BIKE IMPRESSION 2017大阪に出展するみたいなので試乗して決めようと思います。

170 ：
アルマーおすすめ。
Videは後変速機のワイヤーの取り回しがきつくてフィーリングが悪い。
C-1は後ブレーキフルアウターなので引きが重い。
ジオメトリーもちょっとずつ違うけど、Mサイズならヘッド角73度のアルマーが素早くて好き。
シートポスト長く伸ばせるならアルマーは快適。
フレーム自体の硬さなんてわからないよ。ホイールとシートポスト次第。

171 ：
軽いし、デザインかっこいいし、
リファールって名車だったとつくづく思う
リファールを更に進化エアロ化したフレームを発売して欲しいな

172 ：
ところでBOMAの取柄はいったいなんなのさ？

173 ：
>>171
廃盤になったのに未だに問い合わせがあるって言ってた
VIDE推しなんだろうけど後継車種出ないかねえ

174 ：
リファールはシートポストクランプが問題だった
そして同じ過ちをCofy IIで繰り返している

175 ：
>>174
Cofy IIを買おうと思ったけど留まったのはそこだわ
なんで普通のにしなかったんだろうな

176 ：
Bomaのフレームは他社だと価格10万増しだからな。

177 ：
10万てブランド代なんすか？

178 ：
のりりん理論復活

下駄として使える。

179 ：
http://i.imgur.com/QaZRS5i.jpg
http://i.imgur.com/plG8ePx.jpg


走りの上質さっで、PINARELLOの相手になるわけはない。

ただ、下駄としては、優秀。

180 ：
>>173
リファールの造形いいし本当もうちょいエアロ増したら最高なんだけどね、特にシートチューブとか
ヴァイドだけで3つも出さないで…

181 ：
>>179
ホビット用か
サドルとブラケットが同じ高さか

182 ：
>>179
こっちでも全く同じレスしてるのな
かまってちゃんだわ

183 ：
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1488460404/113-115
うさだ萌えは日本語が理解できない知的障害者なので相手しないように

184 ：
うさださんの住処と聞いて来ました。

185 ：
VIDEのシートクランプ割れたから新しい方買ってきた
多分ルミエールと同じやつ？
3500円とちょっと高めだけど二点締めで固定力高いからおすすめ
なお、何気にVIDEのシートクランプ付近はクランプ割れるまで締めてもフレームは割れないっぽいw

http://i.imgur.com/wS4M9cfh.jpg
http://i.imgur.com/DYi6Fjxh.jpg
http://i.imgur.com/KdtKH4Fh.jpg

186 ：
営業のK村さんも、クランプのほうがフレームより先に壊れるって言ってた。
しかし >>174

187 ：
デフィーラにヴァンキャトルのカラーを追加して欲しい

デフィーラにヴァンキャトルのカラーを追加して欲しい

ヴァンキャトルに大人サイズ追加でも良い

188 ：
>>189、え～、自作板有名コテハンっを、はってるものとしては、基本全レス。コレ、当然。ハゲっが。

>>183、ば～か。

>>184、ボランティアやっで。BOMAなんって、ACTIVEに乗ってるの、漏れくらい。ハゲっが。

http://i.imgur.com/lBy5mHq.jpg

189 ：
へたくそな写真あっちこっちに貼るなよ禿が

190 ：
>>188
せめてこれぐらいカッコイイ写真を撮ってくれよ
http://i.imgur.com/eKLv20wh.jpg
http://i.imgur.com/mVey9YQh.jpg
http://i.imgur.com/562Kln5h.jpg

191 ：
恥ずかしいね～
ハゲどうしがw

192 ：
数年落ちの中古だけれども、
リファールとターマックならどっちがいいかな？

193 ：
>>192
前使ってた人が信頼できる方

194 ：
すげえな
俺ならカーボンの中古とか怖すぎて絶対無理だわ

195 ：
中古カーボンの俺が通りすぎま…。

196 ：
グエルチョッティ　エウレカのOEMを発売して欲しいな

197 ：
cofyいいよcofy(；´Д｀)

198 ：
次はコヒーかな

199 ：
コヒーといえば三沢の歌姫。

って四半世紀前になるのか。。。

200 ：
ボーマのトラックフレーム「スウープ・トラック」がNJS認定を取得
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/79477

201 ：
これって鉄フレームと一緒にカーボンフレームで競争できるってこと？

202 ：
ガールズケイリン用だと思われます。

203 ：
エピスRってキャリアのダボ穴ある？無いのなら無印エピス買おうと思うのだけどあるならRにしたい

204 ：
ショップかＢＯＭＡに尋ねるのが吉かととと

205 ：
まだあったんか このスレ

206 ：
乗ってる人ほんとにいるのかね？

207 ：
いる
少なくとも、俺は目撃したことある
一度だけだがｗ

208 ：
夏の鈴鹿では一度だけ見たな
四国だとそこそこ遭遇するとか言う噂

209 ：
うちの近くのショップでメンテ中のデフィーラ見た事あるな
あと、そこでアルマーアルファのフレーム売れてたみたいよ

210 ：
>>206
少なくとも俺は乗ってるけどな＞BOMA
見たこと有るのは
CT-21C evolution3　抜かしたら、女の子が乗ってた。
RAPID-R　子供の部活の先輩が乗ってた。
REFALE　レースでも見たし、峠のてっぺんでも見た。
C-1、VIDE、RS-iは何回か見た。
荒川の吉見には初代？の旧ロゴの人が偶に居る。
http://livedoor.blogimg.jp/lightcycle/imgs/1/7/17fcc159.JPG
この時代のロゴのやつね。

211 ：
弱ぺに出てるモデルはどれ？

212 ：
>>209
〇〇おの〇〇かなら
それ俺だｗ
今週末フレーム入れ替えして貰う予定

213 ：
>>212
横からだけど
あ〇〇のみ〇〇しか考えられないw

214 ：
>>206
壱岐サイクルフェスティバルで4~5台見た

215 ：
レース会場でもけっこういる

216 ：
見たことないなー。
ま、どーせ俺はボッチたし。

217 ：
REFALEってメーカー在庫はもう無いのかな

218 ：
アルアル納車したで

って
誰かー
誰かいませんかー

219 ：
居るよ！うぷ！

220 ：
>>218
おるで、さっさと見せてくれよ！

221 ：
http://imgur.com/a/EMqAh
シェイクダウンで撮ってきたで
うぷてこれでええんか

222 ：
>>206
メーカーの人曰くなぜか西日本の方が売れているらしい
あとトライアスロンやってる人には知名度があるとか

223 ：
色がダサい

224 ：
>>221
所々に渋いパーツが散りばめられているね。
乗り心地と剛性はどんな感じですか？

225 ：
トップチューブもイエローかブラックなら買ってた

226 ：
そこが残念なんだよなー

227 ：
http://imgur.com/q2g0nZc
>>224
初めてのカーボンなんでようわからんｗ
それまで乗ってたアルミのエントリーに比べれば
全てにおいて上
もっと早く替えれば良かった
疲れないし速いよコレ

228 ：
>>227
良い色買ったな、オメ。
7kg前半くらい？ゾンダより上のクラスでも行けそうだね

229 ：
>>228
あり
重さはその通り

230 ：
とうほぐの田舎に住んでるがRS-1pro乗ってる
近所にもう2～3人Boma乗りがいて草

>>221
すっげー色だな
そんなんあるのですか

231 ：
RS-iじゃねぇ？

232 ：
んだ
iです

233 ：
アルマーα注文した。楽しみ

234 ：
オメ
納車したらうぷしてね

235 ：
defira買いたい

236 ：
d'efira売りたい

237 ：
>>234
あなたの写真が最後の決心になりました。ｶｺｲｲ

238 ：
>>237
何か言えば、上げ足取り・叩きが当たり前の2ｃｈで
こんな嬉しい一言を聞くとは

ありがとーUPした甲斐があったよ

239 ：
さすがbomaスレは2ch一服の清涼剤

240 ：
Vide proに試乗させてもらったが、RS-i proより剛性が高かった。
次はこれかな

241 ：
岡山国際サーキットに来てるけどBOMAが五人ほどいるわ
こんなにBOMAを見るのは珍しい

242 ：
VIDE3人
VIDEpro1人
VIDEエーミール1人
c-12人かな
こんなにBOMAが見られるのは珍しい

243 ：
最近、アンカーよりbomaの方が見かけた数が多い気がする

244 ：
集団を開けて入れてくれたc-1さん
見てるか分からないけどありがとう(≧▽≦)

245 ：
>>243
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part34【アンカー】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1498299278/250

250 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2017/07/12(水) 12:51:26.39 ID:gA8RZq6h
午前の吉見の休憩所、バイク4台中アンカーが3台。
どっかの兄さんのRL8、どっかのお姉さんのRL6?、
うちの嫁さんのRL8、アンカー率75%。

これ書いたの俺なんだけどさ。
埼玉住みでアンカー（上尾）もボマ（三郷）も県内企業。アンカーは本当に多いよ。ボマは極稀にって感じ。
ま、俺はリファールなんだけどね。

246 ：
cofy2をショップで組んでもらってるんで、諸兄の仲間入り今週末ですが、台風来てるし乗れるかな？

247 ：
エピス買ったけどいつ届くのやら
シマノ鈴鹿に間に合ってほしいところだが……

248 ：
>>246
台風が抜けてからのればいいんじゃないかな

249 ：
遂に来た。
コイツはアガる・・・！

http://imgur.com/qNwbBfq

250 ：
>>249
おー、オメ
どんな乗り味かね

251 ：
>>249
黒黄色かっこいいな、おめでとう

252 ：
>>249
おーやったね
おめでとう
俺のも一緒に並べたいよ

253 ：
>>250
平坦はこれまで乗っていたコンフォート系のロードと比べてもそれほど違いは感じませんが
登りに入ると前に進む力が違う・・・気がする。
これまでの素人メンテからプロメンテに変わった効果なのかもしれない・・・。

>>251
>>218さんの写真が決め手。目が覚めるイエロー。

>>218
ありがとう。あなたのおかげです。

254 ：
>>253
>>気がする
あるあるw
でも、それはメンテというよりはホイールベースとかリア三角の剛性とか、
フレーム部分に依るところが大きいかも。あとモチベーション。メンテの良し悪しの
影響が出やすいのはやっぱり変速系だし。
インプレありがとう。楽しく乗ってください！

255 ：
エピス出来た
カンチブレーキの調整が全くわからぬ
http://i.imgur.com/7z11QPb.jpg

256 ：
>>255
おめ
写真があるとやっぱりイイね
パーツとかついマジマジ見ちゃう

257 ：
股下83㎜なんだけどエピスのサイズ54はサドルを低く設定すれば乗れますかねえ
親戚のおじちゃんから安価で譲ってもらおうと目論んでるんですが、教えてくらさい

258 ：
>>257
83mmじゃ無理だろ。ニコちゃん大王みたいな体型なのか？
お尻の下がすぐ踵？

259 ：
うわ、ほんとだ!! この体形で自転車に乗るとか無理ですね すみませんでした
股下83c㎜なんですがエピスのサイズ54はサドルを低くすれば乗れますでしょうか

260 ：
M(540)サイズのことでいいんだよね？
身長がどのくらいか分からないけど、股下だけで見たらちょうどいいサイズだと思うよ。

261 ：
>>260
アドバイスいただきありがとうございます 身長172cmです
何とか乗れそうなので、きょうおじさん家に行って跨がらしてもらって価格交渉してみます

262 ：
>>261
ヤフオクおじさんですね。

263 ：
シマノ鈴鹿のBOMAのブース試乗車上がりの中古パーツとはいえ例年クソ安いわ……

VideProのフォーク5k円だったから買ってしまったわ(付けたのは他社バイクだけど)

264 ：
>>263
フレームとか売ってます？
アルミから買い換え検討してるんだけど
金がない

265 ：
リファール復刻しないかな？
ケーブルフル内装でFD直付けとかになれば最高なんだが

266 ：
>>264
今回だとC-1とかコフィーIIが4万、ヴァイドプロが10万、エピスRが8万とかだったな。合うサイズがあるとは限らないので買う前提で行くのはオススメしない。

267 ：
>>266
ありがとう、安いですねサイズ合えばほしいな
今、アルミなんで振動すごくて、軽くなくてもいいから快適なのほしいですよ。どうせレースで勝てるわけでもないし

268 ：
＞２６７
アルミロードからcofy2乗り変えたおっさんだが、尻も手も本当に楽になったよ、マイペースなら２００km行けるようになった。

269 ：
>>267
アルミロードからVIDEに乗り換えたら振動が余計ヤバくなったぜ

270 ：
>>268
正に俺の求めてる感じです。坂は好きだがダウンヒルが手がしびれてつらいですよね。

271 ：
>>269
マジでそれは避けるわサンクス

272 ：
>>271
振動吸収性自体は上がるから荒れた道は楽なんだよ
でも縦剛性がヤバイから段差でアルミ以上に跳ねるw

273 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

274 ：
保守

ほシエル

275 ：
videモデルチェンジしないかなぁ？
そろそろ買い替えたい

276 ：
つ Vide Pro

277 ：
>>276
vide proは硬さは良いけど、ちょっと弾力が足りないわ
より硬いvideが欲しいけどproはちょっと違う

278 ：
Cielはどう？

279 ：
Boma気になるんだけど、giantのプロペルと比べても良いフレームなの？

280 ：
>>278
すまん調べても分からなかったけど、どれの事？
>>279
せめてBORAのどのフレームが指定してくれんと何とも言えないわ

281 ：
>>280
新型。
11月か12月の雑誌に載ると営業さんが言ってた。今そのフレームの完成車持って巡業してるはず。
乗ってみたけどかなり良かったよ。

282 ：
>>281
新型なのか、まだサイトにも乗ってないね
サイクルモードに持ってきてくれたら乗ってみるわ

283 ：
ディスクブレーキロード作らないのかな。
変にニューモデルを増やすよりラソア・ディスクとか作ってほしいが。

284 ：
DR1　CT-RD「・・・・・。」

285 ：
>>281
俺も乗ったけど良かった
ただ、重量フレーム700gだから軽いけど
フォークが370gだっけ？ちょっと重いよな
重量詐欺がないならいいんだが
今朝廃車になったから顔面骨折直る頃に届くといいな

286 ：
>>285
顔面骨折で廃車って何やらかした？

287 ：
>>286
サイクリングロードで左側走ってたら対向車が膨らんできて緊急回避で右にハンドル切ってバランス崩して一回転、顔面着地その後壁に激突

288 ：
>>284
フラットマウントが主流になった今ポストマウントのロードフレームは黒歴史になる存在やな

289 ：
>>287
('･c_･` )ｿｯｶー
対抗が糞なのは諦めるしか無いよなぁ。
廃車はキツいけど、怪我で済んで良かったとプラス思考で。
廃車になったのはボマなのかな？お大事にな。

290 ：
フォークが軽いロードはクソ

291 ：
>>289
すまん。ジャイアントの安物だ、愛してたんだが残念なことした
今のコンポ生かして次はボーマほしいけど顔面戻るかな心配だしなんか怖くなってきた

292 ：
>>290
何故？

293 ：
>>291
お大事に。治ったらBOMA乗ろうぜ！

294 ：
>>293
サンクス、今から鉄板顔面に入れてくるぜ
また、体重が重くなってしまう

295 ：
保守

ほシェル

みんな、愛馬の調子はどうだい？
285は、顔治ったかい？

296 ：
リファールいいなあと思ってたら、いつの間にかディスコンですか。
さっさと買えばよかった。

297 ：
>>295
手術完了！やっと目が見えるようになった
あとは首とアゴの骨折だけだぜ

298 ：
>>297
どんだけ重症なんだ……
書き込んでる場合じゃないだろ
気晴らしになるならいいけども
骨の1本や2本折ったときでもキツいので想像つかんが、リハビリｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

299 ：
>>297
首も折ってるってヤバイやんけ
お大事に

300 ：
サンクス、視力回復しただけで嬉しすぎる
早く新車に乗りたい

301 ：
ま、とりあえずお大事にな。
俺がアドバイス出来るのは、リハビリは焦るなってことだけ！

302 ：
明日cofy2の納車行ってきます！
初めてのロードバイク楽しみだ～

303 ：
>>300
そんな目に遭っても乗る気力を失わないなんて
見上げた根性だ敬服するぜ・・・お大事にな
>>302
オメ
試乗会での感想だけど
Cofy2は凄く乗りやすい、ハァハァ言いながら踏み込むより
チンタラロングライドしたくなる感じ
後、塗装が凝ってる写真でみるより全然キレイ

304 ：
>>303
ありがとうございます！
1人でロングライドがメインなのでちょうど良かったです！
今から納車に行ってきます

305 ：
>>303
おれcofy乗ってるけど、初代と2ってどのへんが違うのかな？
初代もすごく乗りやすくでロングが楽々っす。

306 ：
>>305
スマン初代は乗ったｺﾄない
見た目ではダウンチューブが通常の形状だよね
BOMAは大手と違って毎年モデルチェンジしないから
絶版車ってそれだけで渋い感じがする

307 ：
昨日のフレームの購入相談しに行ったときのこと。
店長A「BOMAは硬めのフレームだね」
店長B「BOMAは柔らかめですよ」
人によって言うことが真逆だったので試乗するしかないのかなぁと思ったわ。
どちらの店長も新型のことは全く知らないって言ってたけど知らないだけだったのかな。

308 ：
BOMAは柔らかいけど高弾性なフレームが多い気がする
しなるけど粘るような
一般的には柔らかいけど意外と進むっていわれるようなタイプ？

309 ：
やはりそうなんですね。
パリッとした感じではなくバネ感のある走りということですかね。

310 ：
REFALEのってるけど、粘るって感じは判る。柔いわけでは無いよ。
試乗だけだけど、VIDE-proだけはカーボン変えてきているから結構パキパキした感じがするよ。

311 ：
監獄のお姫さまというドラマでキョンキョンがアルマーアルファに乗ってた

312 ：
最初からボーマが気になります。

313 ：
http://dorama-fashion.com/kangokunoohimesama
> お値段が20万ほどするバイクですよ。すごっ！
フレーム価格なんだけど

314 ：
>>313
いちいち揚げ足とってやるなや
カタログにフレームセットなんてかかれても普通の人にはわからないのですから

315 ：
フォークは含まれるのかね？
それとも、それも別で買わないとだめなのかね？
組み上げたらトータルで幾らになるんだよ？

316 ：
>>315
え？本気で言ってる？
普通はフレームとフォークとヘッド一式でそれはポストも込の値段
写真通りに組んだら50万ぐらいじゃない？

317 ：
ヘッドは付いてないよな

318 ：
>>317
ついてるよw何と勘違いしてるのw
逆にヘッドセットが付いてないフレームは聞いたことがないw

319 ：
昔はヘッドセットなぞ自分で選んだものだがのう
カンパがほしくてもタンゲで我慢したものじゃゲフンゲフン

320 ：
今でもクロモリはついてないことがあるよね

321 ：
>>320
マジで？個人ビルダーのオーダーフレームとか？
一般的に流通してるフレームでヘッド無しは聞いたことないですね

322 ：
>>321
SOMA smooth

http://saas3.startialab.com/acti_books/1045173774/29791/

77ページ中段

友達の分を取り寄せて組み立てたから間違いない。

これ以上はスレチになるので。

323 ：
フレームのロゴがごちゃごちゃしすぎなんや。
ビシッと「BOMA」とだけかいてあればええねん。塗装も綺麗なんやし。

324 ：
ゴチャゴチャした文字が逆にカッコイイと思うのだが

ただフレームサイズを車名より目立つような場所にデカデカと書いてあるのはちょっとやめてほしい

325 ：
アルマーαの塗装は雑だよ。コフィとかVide Proとかは綺麗だけど。
塗装の下請け工場によって質が違うのかな。

326 ：
サイクルモードで見た時は綺麗だったけどな。
黄色と黒の塗り分け部分の段差は仕方ないねーって感じ

327 ：
蛍光イエローの発色や、黒のカーボン地が透けて見えるなどは素晴らしいんだけど
良く良く見ると直線のエッジが波打っているからねぇ・・・

来年のブラーゼンのエースは誰になるのだろう

328 ：
ラソア納車した

329 ：
まちがえた 納車さｂ黷ｽ

330 ：
ｵﾒﾃﾞﾄｰ　うｐってくれー

331 ：
サイクルモードにてCANYON ULTIMATE SLX乗った後にBOMAのシエル(プロトタイプ、来年発売予定、価格未定)に乗ってみた
シエル、買うわ

332 ：
>>331
デザインどうだった？

333 ：
>>331
感想教えてくれ！俺も考えてるだけど、東京まで行けん
できれば今年中ほしいだが発売いつ？

334 ：
>>333
発売は来年の早いうちを目指してるとのこと
デザインはごめん、乗り心地しか重視してなくて全然見てなかった
とにかく軽かった
本社から近いところに住んでるから、近いうちに別の試乗会にも行ってみる予定
中途半端な情報ですまん

335 ：
>>334
サンクスです。来年ですか！まあ、シーズンまでに間に合えばいいですね。性能も即決できるぐらいですから、よかったようですね。
初期ロット怖いけど俺も予約したいな

336 ：
>>334
本社だとフェントとかも常時用意してあるのかね？

337 ：
あるよ

338 ：
今日サイクルモード行った。色々乗った中で何気にBomaが一番良かった。

339 ：
シエルの紹介記事来たよー
http://www.cyclowired.jp/news/node/249275

340 ：
ウーラノス地味に気になる

341 ：
>>338
なに乗ったの？

342 ：
>>341
アルマーαだよ。他は本命ばかり乗ったから意外だった。
社員さん？は重心が低く漕ぎ出しが軽いって言ってたが。
コースが短く坂も無いから良くわからなかった。
ただ自分のデフィーラは漕ぎ出しが重いと分かったので何とかしないと。

343 ：
エヴァディオとかケルビムとかウーラノスとか日本人って神話好きやね～

344 ：
セーラームーンと聖闘士の国だからね

345 ：
CIEL 28万 フレーム重量745g(Sサイズ 未塗装)
ソースはバイクラ

346 ：
>>345
大きなサイズだとどうなるのかね
結局TCRadSL（M900g）とか同じになるのかな

347 ：
保守

348 ：
リファール廃車にしちゃったんだけど、何買おう？

349 ：
>>348
vide proいってみて

350 ：
>>348
シエルが後継者

351 ：
>>349
踏み切れないだろうなぁ。硬そう。
>>350
第1候補だな。次点でVIDE（ノーマル）。
で、悩んでも仕方ないので今日のショールームオープンに行ってきた。
最初シエルが無かったんで、言ったら奥からSサイズを出してきてくれた。
近くの江戸川CRまで行き、橋～橋間の往復。
シエル＋R8000アルテ＋TH-W45CSP。
軽い。硬さは感じないけど、パリッとしてる。ハンドリングはリファールより好み。
アルマー（昨日まで小泉今日子が乗ってたやつ）に試乗した嫁はアンカーRL8＋鰡35の
自分のバイクとの違いが良く判らないと言っていた。
気になったのはリアブレーキのワイヤーが最近多いトップチューブ右になった点。見た目が嫌い。
VIDEのSサイズが無いので、仕方なくVIDE　PROを試乗。
VIDE　PRO＋6800アルテ＋TH-11CC。
手に持った重量は気にならない。重くは無いけど、軽くも無い。
シエルと同じコースを試走。ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?
硬さは距離が短かったせいか感じない。100乗れば脚に来るのかな？
兎に角シットリしてる。ドッシリとは違うシットリって感じ。
ハンドリングは正直シエルの方が好み。VIDE　PROはリファールに近い。

352 ：
一方おれは中古のevolutionII（旧ﾛｺﾞ）を手に入れた

353 ：
連投すまん。続きです。
俺がVIDE　PROに試乗する際に、嫁はC-1 blood forceに試乗。
これは下駄車に使ってるFELTのカーボンに近い乗り味だと気に入っていた。
帰路に交換して少し乗ってみたけど、値段考えたらこれも凄い。
確かに細かな振動は拾うけど、走りの質自体は凄く良い。掛かりが良くて気持ち良い。
ホイールは良く見なかったけど、パセラのCLだったのでTUのホイールにすれば充分そう。
オールラウンドに使える1台ならシエルで決まりだろうけど、好みはVIDE　PRO。
普通のVIDEも良いけど、白すぎて掃除が大変そう（シートチューブの後側とか）。
68アルテ＋レースピ35で6.8kgの下駄車持ってるんで、軽量モデルじゃないのが面白そうに感じた。
試乗者は廃車したリファールにレースピ＋コルサCX23c（夏場は15cレーゼロ＋ワン23c）。
事故での廃車なので、補償の額で次で決めるけど。額大VIDE　PRO　額中VIDE　額小C-1かな。
社員さんも親切で詳しく話も聞けたし、行って良かった。次もBOMA買うつもり。

354 ：
TH-W45CSPなんか使ったら試乗にならないよ
あのホイールふにゃふにゃだからフレームの違いがわからない

355 ：
CIELは塗装込みで780g
https://www.facebook.com/475014972529210/photos/pcb.1715089965188365/1715084965188865/?type=3&theater
未塗装で745gだから塗料35gしかないのか

356 ：
正直、軽いだけで他に面白みがなく安くもない
これなら大手の軽量高剛性フレーム買えばいんじゃねって微妙なイメージなんだが

357 ：
>>356
一般人の俺には安くて魅力的だけどな
ジオメトリがヨネックスにそっくりで笑えないけど

358 ：
安くて軽いならFUJIのSL1.1とかもあるよ。別にシエルdisってる訳じゃないけど

359 ：
詳しくはないけどBB異音が怖い
ボーマの無難なBB86は利点

360 ：
カタログ見たがCielはジオメトリーがいまいち残念

361 ：
エピスに興味があります。
トレールバイク・パスハンター用途に考えているのですが、
そのほかの材質と比べてカーボンフレームって扱いに気を遣うものでしょうか？

362 ：
雑誌にCIELの記事出たけど情報量ゼロだな

363 ：
>>362
まあ、カネだして書いてもらった宣伝だしな
先週納車した俺からいえるのは大きなサイズはかなり重い
コンポ6850＆決戦用ホイールでも7キロ切らねー
ただ踏みやすくてFTPがいきなり5上がった。昔のバイクが剛性落ちてだけかもしれないけどな
ツーリングにはおすすめ

364 ：
FTPがいきなり5上がった（笑）

365 ：
>>364
バカな話だよな
笑ってくれ参考にならなくてすまなかった

366 ：
ﾋﾟｬｲ

367 ：
リファール買うたでごんす

368 ：
>>367
良いなぁ。俺も修理して乗ろうかな。

369 ：
https://i.imgur.com/56Mzg6Y.jpg
レースにエントリーしてしまったのでいろいろアップグレードした(出走時はビンディングに替える予定)

370 ：
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V1JUT

371 ：
保守

372 ：
サイクルモードでボーマのオリジナルジャージあったので買ったけどぶっちゃけダサい

373 ：
BOMAのオリジナルウィンドブレーカーはカッコよかったなー
2万超えててよう買わなかったけど.....

374 ：
保守

375 ：
保守

376 ：
保守

377 ：
cyfyいいよcofy！(；´Д｀)

378 ：
cofyいいよ！cyfy!(；´Д｀)！

379 ：
ああっ！cofyさまっ！(；´Д｀)

380 ：
保守

381 ：
おれもCIEL買うか
ＦＴＰ５ｗが２８万で買えるなら安い安い

382 ：
CyclowiredにブラーゼンのCIELの写真があるけど68アルテだとRDのケーブルが悲惨だな

383 ：
シエルってRDケーブルはエンドからなのか
これ現行のシャドーディレイラーはもっと悲惨になるんじゃ

384 ：
シャドーRDならOK

385 ：
この前あった試乗会でシエル乗ったけどマジでいいわ。2台目に欲しくなってしまった
https://i.imgur.com/f3tNfbl.jpg

386 ：
保守

387 ：
これなんてアルマーα
https://www.tenga.co.jp/uploads/sites/2/2015/06/VC1.jpg

388 ：
日本列島縦断：７４歳が自転車で　３年かけ４０００キロ - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180701/k00/00e/040/145000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/07/01/20180701k0000e040144000p/9.jpg

389 ：
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/07/01/20180701k0000e040144000p/9.jpg

フレーム (\280,000)（税抜）
http://www.boma.jp/products/frame_set/ciel/index.html

ホイール 税抜定価 (\134,000)
http://www.riogrande.co.jp/product/node/66616

390 ：
GF吉野出てるけど、BOMA乗りが4人ほどいてなんか凄いわ

391 ：
細切れで縦断てのはなんか違う気がするし
なんでシエルなの？

392 ：
細切れでも、まぁね
でも初期はシエルじゃ無かったろうな

393 ：
来週シエル組み立てるでー

394 ：
三連勝なんて久しぶりに見た
まだ生きてるのか

395 ：
シエル買う予定がいつのまにか他社のへっぽこフレームになってしまった

396 ：
rasoa海苔いないの？

397 ：
流石に同じ車体がこれだけ揃うことは無いので、つい.....
https://i.imgur.com/qiCcmED.jpg

398 ：
シエル買う人はカレーが好きそうだなー

399 ：
cofy2のチェーンステー、シートステー内側それぞれの左右に、ヒビ？
塗装に線が入ってるんですけど乗っていれば普通に出てくるものですか？
ステーにたいして垂直に線が入っていて怖くて汗

400 ：
400

401 ：
test

402 ：
test

403 ：
今年は酷暑でさっぱり乗れなかった(；´Д｀)age！

404 ：
>>396
欲しいけど身長160しかないから悩んでるわ

405 ：
BOMAがロードのモデル再編で大幅に廃盤にするらしい
今期でバイド、ラソア、rs-i、アルマーα、C1、デフィーラが生産中止だと
つまりはコフィ２、シエル、バイドルミエール、バイドプロしか残さんらしい
逆にコフィに青系の新色が出るらしいが(笑)

現行モデルで見納めだから欲しい人は今のうちだろうね(泣)

406 ：
増やしすぎなんよ

407 ：
シエルが気になったけどリアブレーキのケーブル入り口が右なのな。またフレーム探しの旅が始まる

408 ：
でもコフィやVide LMなんて需要あるのかな
アルマーαが廃盤になるなら、Velnoから続くあのジオメトリーで新しいフレームが一本ほしい

409 ：
バイドとc-1って売れ筋じゃないんかな

シエルがバク売れ（BOMA的に）だからこれに注力するのか
フルモデルチェンジして出てくるのか

410 ：
VIDEも長いし、proは高くてLMは方向性が違う

普通のエアロロードのモデルチェンジあるんかねえ

411 ：
>>405
リファールはその前に廃盤になってた…それぞれ後継っぽいの出して欲しい

412 ：
gdr化するのかと心配したがciel売れてるのか

413 ：
ブラーゼンはもうみんなシエルだね

414 ：
BOMAの中の人いわく、シエルの生産が全く追いついてない
SMはメーカー在庫すらないとか嬉しそうに言ってたね

415 ：
フラットマウントのディスクロードとか用意しないのかなあ

416 ：
クライマーだからシエルのディスクモデルとか欲しいな

417 ：
去年の首骨折の人どうなったのかな

418 ：
CofyIIフレームお安く手に入ってホクホク
雪降る前に載せ替えて乗り納めしなきゃ

419 ：
ボディとかフラッグシップでも60万くらいだろ？
それくらい誰でも買えるだろ

金がないとか煽るならレンズを見せてくれよこれだけカネカネうるさいんだから、レンズコンプ位してるんだろ？

420 ：
>>418
cofyいくらで買ったの？

421 ：
教えぬ

422 ：
>>420
ロングライド系のフレーム探してたところ、ラッキーなことに新品で約半額であったから即買いしちゃいましたわ

423 ：
新品で半額は安いね、裏山ー

424 ：
BOMAの新作！
L'ECLAT[エクラ]CT-TRがブレーキ取り付け可能モデルが登場！！
https://twitter.com/1stbike/status/1058379063012732928
(deleted an unsolicited ad)

425 ：
ブレーキ付きトラックか、公道で乗りたい人には需要あるんかな

それはそうと、未だにBB下ブレーキで空力って....

426 ：
またどこに需要があるか判らない微妙なものを….

427 ：
なんか、2000年代初頭のカーボン出始め、ロードバイクみたいだな。

428 ：
BOMAからNEWフレーム！その名もSai（サイ）！
https://twitter.com/1stbike/status/1061059113713512448
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429 ：
うう…ディスブレーキくれぇ…

430 ：
このカラーリングは買っちゃいますねぇ

431 ：
>>429
そのうち出るでしょう
https://twitter.com/1stbike/status/1061226104151695360
(deleted an unsolicited ad)

432 ：
>>431
これシエルか？

山メインだからめっちゃ欲しいわ

433 ：
>>431
おお、ようやく日本メーカーのディスクに乗れる時代が来るのか
買うぜマジで

434 ：
Saiのジオメトリーがこの記事の最後にある
https://cycledays.jp/2018/11/10/boma-new-product-2018-cycle-mode/

チェーンステー410か。なんでまた微妙に伸ばしたのかな。

435 ：
タイヤのクリアランス確保のためじゃない？
ブレーキの方も28Cまでハメられるし。
ディスクブレーキモデルだともう少し長めのやつもあったりする。
カーボンの積層で反応性はそのままだったりするのでは？

436 ：
なんかsとxsのジオメトリーが激しく矛盾してる

437 ：
>>435
cofy3は出ずにcofy2のまま決定か
シートポストクランプ変更しようよー(´・ω・｀)

438 ：
>>414
あの営業の人か

439 ：
2019年モデルのカタログが完成したとHPに告知あり。

440 ：
PDFアップはよ

441 ：
カタログPDF来たね
ディスコンはC-1と素のVideか

442 ：
ここって日本のメーカー？

443 ：
>>442
設計と材料調達は日本、製造は台湾
なので一応日本メーカー....らしい

簡単に言うと台湾のフレーム工場の自社ブランドだけど何故か日本に本社があって設計も日本でしている

ちなBOMAは望馬から

444 ：
>>443
なるほど
台湾が日本のブランドに乗っかろうとしてるのか

445 ：
>>444
元々はカーボン繊維を扱っている日本の商社

446 ：
というか、多くの有名メーカーも中級と下位モデルは台湾生産。本社は本国パターンがほとんど。

447 ：
自転車で日本ブランドなんて価値無いだろ
どう考えても台湾の方が上

448 ：
人の好き好きだから。

449 ：
D2Rとかであのジオメトリで12mmTA＋フラットマウントの作ってくれよ
そもそもD1Rもキャリパー用の穴埋めてるなんちゃってディスクロードだけど
そろそろレストアしなければ…

450 ：
富山湾岸、軽井沢と走ってみたが本当にユーザー少ないな

451 ：
ディスクロードのベースはシエルだって話は何だったんだろうね？

452 ：
fente乗ってる人いる？
身長167cmだからどう頑張っても700cのバイクに「格好よく」乗れない。
今はARAYAのTJSをパーツ変えて乗ってるがそろそろフレームとパーツの時差が野暮ったい。
フレームだけ買えるならBOMAのFenteかDolanのMicrosしかないように思えるわけだけど、実際乗ってる人がいたら話聞きたいよ。

453 ：
Fente、在庫切れだってさ。
ラインナップから消える日が
来るかもしれないと思うと今しかない。
フレームセット予約したよ。
これまで日本の自転車業界の
無理やりレースポジション推奨の
流れに騙されてきたけど、
このフレームで組んだバイクなら、
俺もロードバイクの走りを思いっきり楽しめると思う。
650Cだけどね。

454 ：
23区でBOMA取り扱いの良店教えて下さい。こちら目黒住まいですヨロシクです

455 ：
私はクラウンギアーズで買ったな

456 ：
見たら千駄ヶ谷っすね

実はバイクは先日友人に譲って貰ったものあるのですが、これまではジャイアンだったので余裕でしたが、何しろ取り扱い転が少ないので都内でちゃんと見てくれる良店があればなと思っています。素晴らしいバイクですねBOMA

457 ：
BOMAのカーボンて明らかに他社より安く無い？違う？
なんで？物はイイの？

458 ：
本業はカーボン屋なのとブランド価値がないからじゃないの？

459 ：
なるほどそりゃ安いわけだ
物はイイんでしょ？

460 ：
企業沿革くらい読んでやれよw

461 ：
大手ってどこのOEMやってんのだい

462 ：
シクロのタイヤで思い切りコケた

全然食いつかねえじゃん

463 ：
おっぱい

464 ：
いっぱい

465 ：
Fente買おうと思ったけどホイールベースの数字が縁起悪いからDOLAN Microsにした。

466 ：
それは白菜かもしれん

467 ：
RCG

468 ：
シエルDISCが出るって話あったからまってるけど、何だったのだろうか....

469 ：2020/02/16
あげ

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