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- 91 ：
- おまたせ。まずハンドル周り
B115AA 日東の25.4用のドロハン。B105AAとかなり迷った。
ST-R2000 クラリスのSTIレバー 2×8用
BR-R353前後 STIでも引けるコンパクトVブレーキ…パイプ以外前後の差がわからん。
SM-CB70 ケーブルアジャスター ブレーキワイヤーの張りの微調整に必要。
SM-CA50 シフトケーブルの以下同文。なお一つ余る。
純正のVブレーキでもＶブレーキローラーなる物を使えばSTIで引けるらしいけど
無いよりマシ程度のらしいんで止めといた。つーかブレーキは信頼性重視じゃないとRるw
まあ、グレード上がった為か効き過ぎて怖いっていう別の問題もあるんだがｗ
ロード用のパット使えるブレーキシューにしてもまだ効き過ぎだわ。
続いてクランク周り
FC-RS200 四角テーパーのクラリスの2x8用クランク 50×34
FD-R2000 ↑用ののFD ちなみにバンドタイプ
BBUN55(110mm) BB クランクの幅が減った分-、Qファクター＆チェーンライン整える為に交換。
ホローテックにしなかったのは安いフレームだとBB周りの精度が出てるか分らんから。
ついでにスプロケ11-32Tはワイド過ぎたんで11-28に交換。おがけでチェーン変えなくて済んだ。
かかった費用はパーツ代だけで3万ちょっと。あと細かい消耗品や小物代が少し。
あと一部の専用工具持ってない人はその分もかかるから注意ね。
特にBBやクランクやスプロケ辺りは専用工具以外で外そうとすると外れないか壊れるぜ？
最後に…性能には満足してるんだけど気軽に駐輪できないデメリットができてしまったぞｗ
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