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【991】ポルシェ911(type991) 20台目【991.2】
- 1 ：2018/06/10 ～ 最終レス ：2018/07/24
- ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 19台目【991.2】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523712795/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 992？
https://instagram.com/p/Bf0M7ZaHF2Y/
- 3 ：
- だな
でも、なんだかなぁ
- 4 ：
- PC名古屋の西角ってまだいんの？
- 5 ：
- 992も偽装が外れてカラーが乗ったらそれなりに見えるんじゃない？ムービーで見るとスタイルは悪くないよね。
- 6 ：
- まあ、スタイルは普遍だからね
ディテールが…
これは決まりなんだろうけど
あのリアのパナから始まった？
ポルシェのロゴ辺りの処理が好きくない
- 7 ：
- リアの左右のランプが小さくなって水平にブレーキランプの赤い棒が伸びたの嫌いだわ。
- 8 ：
- しかもそれがサイドまで回り込んでるね
- 9 ：
- 確かにガーニッシュとポルシェロゴの組み合わせって子ども臭くて嫌だね。更にデジタルメーターになったら何かなぁ。
- 10 ：
- ホント、新しいパナから変だよね。どうにかならないものか。
- 11 ：
- ４やGTSのリアランプ、カッコいいけど
- 12 ：
- >>11
でもエコターボだからなぁ
- 13 ：
- 992ではRRも左右繋がってるんかね？
ガーニッシュ
- 14 ：
- 丸い車に取って付けたようなカクカク部品で本当に売るとは驚く
- 15 ：
- >>13
ポルシェの文字がガーニッシュと一緒に埋め込まれてる仕様だからカレラも繋がってるだろうし、そもそもナローボディからしてワイドみたいだね。
- 16 ：
- せめて1850までに幅収まれば
普段使い出来るんだが…
- 17 ：
- 躊躇なく知らない山の中に入れるのは1900までだね。しかしRーリやマクラーレン、ランボルギーニとのスピード勝負を考えると、ターボででかくならざるをえないよね。
- 18 ：
- >>17
少し前にまで488やウラカンの対抗馬として
918の廉価版で3000万円台の車両開発があるような話しがあったけど、どうなったんだろ？
ポルシェはそれらと911は別のクラスと認識してる様だよ
- 19 ：
- ／|
／ | φ(･ω･´)
| ／ oノ )
|＼ Ｌ／ 〈〈
＿＿ ＼
＿＿ |
| |
|
- 20 ：
- エコターボより遅い非エコNAってゴミ屑だよね
- 21 ：
- 4年ぶりにポルシェ復活。後期4s足固いと思ったけど慣れてきた。PDKの出来が良すぎてビックリ。ただ乗り降りが996.997よりもきついと思うのは自分が歳取ったせいかな。着座位置もかなり低く感じる。
- 22 ：
- ポルシェも992で
今度のメルセデスの新しい直6みたいに
新技術のエンジンが載らないかなぁ
もう、エコターボだの偽NAだの
いつまでたっても同じ論争、飽きたよいい加減
- 23 ：
- >>20
キチガイは本当しつこい
- 24 ：
- >>12
キチガイは本当しつこい
- 25 ：
- うんざり
- 26 ：
- LSD後付したらやっぱり保証効かなくなるよね？
- 27 ：
- >>26
カレラs以上は元から付いてるよ
- 28 ：
- 前期素カレラってLSDついてる？
- 29 ：
- 今のところ992を見る限り、デザインは後期になればもっとシンプルになって良さそう
特にリア
何だ？あのゴツゴツ感…
- 30 ：
- 来年発売するTycanっていくらくらいになんのかおちえて
- 31 ：
- >>24
PTVはブレーキ制御も入って、それが原因でサーキットとかではとらぶるでることもあったらしいから気に食わなくて素カレラにしたんだわ。
- 32 ：
- タイカンが幾らくらいになりそうかなんて
誰も、分からんでしょ
あんま、興味無いし
でも、パナの上位機種と同じくらいじゃね
乗り出し2000万は超えて来るでしょ！
- 33 ：
- タイカンにしてもクロスオーバーにしても、ヘッドランプ周りのデザインあんま好きじゃないなー。市販版のエクステリアもコンセプトと殆ど変わらないんでしょ？
- 34 ：
- 今日お山に行ったらセンターはみ出した 458イタリアが突っ込んできて危うく接触するとこでしたわ。
下手くそなRーリ乗りは山に来ないで欲しい。
- 35 ：
- >>28
素カレラにはオプション+PASMで、カレラsには標準。まあ正式に言ったらPTVでMT用は機械式。PDKはPTV+。
- 36 ：
- 話題がないな！
- 37 ：
- やはり、992の幅
ナローで1850で来そうだな
これで退いちゃうやつ居るだろ
- 38 ：
- そんなに気になる？2m超えると流石に気にするけど1850なら気にしないレベルじゃない？
- 39 ：
- 1850だと貧乏集合住宅のパレットに乗らない。
察してやれよ。
- 40 ：
- 全国の道路を拡幅できるほどの超大金持ち以外は気にするだろ
- 41 ：
- 別に気にならんスポーツカーだし
車庫に入らないレベルとかなら気になるけど
- 42 ：
- スポーツカーだからこそ小さい方がいい
でかくて重くてハイパワーならGTRでいい
- 43 ：
- 1850までなら出かけた時
駐車場探しに、それ程神経質にならずに済む
都内な
- 44 ：
- 道幅気にする小物は軽自動車乗ればいいのに
- 45 ：
- クラウンが1850じゃなかったかな。
理由は駐車場の幅だったような
- 46 ：
- 991カレラ前期海苔だけど、GTSが気になる。GT3直系のエンジンなら尚更欲しいけど未だに高値だし。ASKってどうなのかね、相場より高いのかな？聞いたら、メールガンガン来る系？
ポルシェ 911の物件情報
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7994318076/index.html?vos=smphi201401202】
- 47 ：
- >>46
音がうるさい意外はなかなかいい感じですよ。
当方前期991 GTS 4
雨降っても横断歩道の上でもスリップしてもすぐに立ち直ります。
後期も興味あるんですが、そもそも今のやつより速い車あんまり街を走ってないし、自己満足してます。
弱点は立体パーキングですよね。
下りにフロントリップガリガリします…
諦めました。
- 48 ：
- >>47
意外→以外
- 49 ：
- GTSにするならRRでしょうね
軽快でいかにも911らしい楽しさがある
4は重いからちょっとなぁ
- 50 ：
- 中古も雨で踏めないRRも金払う価値なし
- 51 ：
- 雨でわざわざ、そんなに踏まんでもいいだろ
タイヤがまともなら全然普通に踏めるしRRでも
- 52 ：
- >>50
だったら911を好きになる必要ないだろう
国産の四駆にでも乗っとけカス野郎
- 53 ：
- >>52
911買う層の50パーセントはもうAWD選んでんだけどな？アホはそんな事も知らんのか？お前は貧乏だからカレラしか買えないんだろw
- 54 ：
- 前期カレラSは1810。
1800までのパレットでも、マージンが1812なら真っ直ぐ入れればどうにかなった。脂汗でるけどな！
- 55 ：
- 911はコンパクトさも魅力、世界的に
- 56 ：
- ナローからはずいぶんでかくなっちゃったけどね
- 57 ：
- >>53
356の時代から脈々と伝わる伝統のカレラを否定してどうすんだよニワカ野郎
911を語る資格なしのクソだな
- 58 ：
- >>57
めっちゃ知ってそうで気持ち悪いなお前w
蘊蓄垂れる貧乏よりも金持ちに高いグレード買ってもらった方がポルシェも喜ぶぜ。
- 59 ：
- >>57
911を語る資格www
- 60 ：
- >>59
お前には皆無
- 61 ：
- ポルシェエクスペリエンスや普通サーキットで走ってる人、
箱根の峠で集う人達やいわゆる専門ショップに集う人達
RRではない911に乗っている人は1割程度しかいない
しかも、運転の上手い人は皆無だ
- 62 ：
- 群れたくないわ
- 63 ：
- RR否定すると911を語る資格がないとか運転上手い人がいないとかRR乗りは了見せまいねー
- 64 ：
- >>60
>>61
NARR乗りはアホばっかだなw
貧乏人が頑張って中古買うと必死で笑えるwww
運転が上手い？何だそれwww
- 65 ：
- >>64
草生やすだけしか能がない荒らしの中学生は巣に帰れ
- 66 ：
- >>65
自己紹介乙w
お前こそ自分の主張を押し付けるだけのハゲデブ中古乗り親父だろ？w皮グローブはめてそうだなwww
- 67 ：
- しかしさ、ポルシェからするとNAがぁとかRRがぁとか言って買い換えないオッさんよりも、新型ライトサイジングターボやタイカンみたいなEV買ってくれる人が上顧客だわな。
- 68 ：
- >>67
昨日今日の70周年イベントの話題にもならず
呼ばれない様な客層が増えたな
エクスペリエンスにターボS数台来てたぞ
4駆乗りも腕磨けば
- 69 ：
- >>68
俺は呼ばれて行くような客層じゃないんだわw
お前ポルセンなんか行くの？早く家に来てもらえる身分になれよw
- 70 ：
- >>69
いやいや俺ももう2年近くディーラーに行った事なんかないよ
ポルシェは毎年1台以上は買ってるし
担当とはなんだかんだと毎月会ってるからな
そんなアンタがなぜ誘われないの？
嫌われてるだろw
- 71 ：
- >>70
まだ2年だろ？w年に1台じゃその程度だよなwww
エクスペリエンスなんかに顔出せる一般人じゃないんだよ。雑魚は黙ってろよw
- 72 ：
- ターボはとっくに四駆なのにRRて…
- 73 ：
- https://i.imgur.com/XsOQt8O.jpg
- 74 ：
- >>72
お前にとってポルシェである必要ないじゃん
- 75 ：
- >>74
もうずっとターボ乗り継いでるが今さら遅いRRなんかいらんわ。
GT4の方がええわ。
まあ、GT3は認めるけどな。
- 76 ：
- >>66
なんだいつもの粘着キチガイか
- 77 ：
- いいねえこのだいたいいつものあいつだなっていう奴の粘着っぷり。この板はこうじゃないと。
- 78 ：
- さすが貧乏人オタク専用911スレw
- 79 ：
- またいつものエコターボ連呼爺さんが暴れてるのか
やれやれ
- 80 ：
- なんか、すんません。私がGTSの質問してしまったためにこんな荒れてしまって。純粋にもう新車で買えないNAのカレラ GTSに興味がありました。カーセンサーとかに問い合わせるの初めてで、ショップからのメールがガンガン来るかとちょっと怖かったので。
>>47
ありがとうございます。4GTS球数少ないですよね、検討してみます。
911乗っているなら、皆さんヒエラルキーなんか気にしないで仲良くしましょう。
- 81 ：
- すべては50が悪い
- 82 ：
- ホント、このスレ見てると
同じ911乗りとしてガッカリするわ
誹謗中傷ばかりで
性格悪すぎ
- 83 ：
- たぶんオーナー自体そんなに書き込んでないと思う
- 84 ：
- >>82
君のその発言も誹謗中傷だね。性格悪すぎるの？
- 85 ：
- いつものオオム返しか
- 86 ：
- >>50
キチガイ
- 87 ：
- 70周年イベント、16日フジに行ってきた。招待はされなかっからチケット買っていったが、なんか人少なかったな。
試乗車があったが目新しいのは新型カイエンくらいで興味なし。サーキットランも夕刻なのでパス。もうちょっと盛り上げてもいいような。。。。
こういうイベントはAudi JAPANの方が上手かな。ショールームの演出でもPorscheはいまいち。高級感がないと個人的には感じている。
でも、食事は美味しかったです。ケーキもサッパリでいい感じでした。
- 88 ：
- >>86
中古NARR乗りw
- 89 ：
- 君は前期乗りと四駆乗り
両方に反感買ったな
可哀想な奴だ
- 90 ：
- 中古で買ってる人にもだ
- 91 ：
- 四駆じゃなくRRだった
まあ、四面楚歌に近いな
- 92 ：
- 基本的にターボSやGT2乗り以外はみんな貧乏人だろ
- 93 ：
- >>91
反感あるのは中古NARR乗りのお前だけじゃね？w
本当のこと言われると苛々するよなぁw
- 94 ：
- 苛々もしてないし中古乗りでも無いがな
あんたが憐れなだけ
- 95 ：
- 中身じゃなくて価格とか数字上のスペックだけにしか目がいかない奴が能力高いわけないけどな。
あ、金持っててもアホはいるか。
- 96 ：
- 煽りにのらない
- 97 ：
- ID:YvOE6cTsp
↑
キチガイ
荒らし
脳内
草生やし
- 98 ：
- 911は憧れて頑張って中古買う人多いから煽り耐性低いよね。金持ち喧嘩せずだね。
- 99 ：
- カレラTって、何気にお得モデル？
後部座席やPDKも0円で設定可なうえ、スポーツデザインも選択できる。
- 100 ：
- (駐車場パレットの幅って実は+10%は少なくとも入るようになっている)
- 101 ：
- 1850までいける立体駐車場入れようとしたら、前輪でタイヤ幅ギリギリだったから後輪は諦めて駐車やめたわ。
- 102 ：
- でもギリギリは辛いよ
余裕が無いと結構タイヤ擦って傷める
911は前後で幅違うので特に厄介
- 103 ：
- バックで入れられるのはいいんだけど、前から入れるタイプの立体駐車場はリアのタイヤ幅が掴みづらくて嫌だな
- 104 ：
- 自宅パレット組は992、厳しそうだな
- 105 ：
- 幅1900を超えるなら俺の911車歴は991で終了だ
- 106 ：
- 役物系は超えてくる可能性あるねー
- 107 ：
- 中古NARR
- 108 ：
- 中古でも、新車でもどちらでもいいじゃないですか、911が好きで乗っているなら。
もっと有益な情報交換の場所にしましょう。私に至っては新車でカレラ買って、中古のGTS検討するってパターンです。予算がカレラまでしか無いんですが、値段がこなれたGTSもいいかなって。で、本当にGTS乗っている方の意見がほしいです。
- 109 ：
- 前期S→前期GTS→後期GT3と乗り継ぎましたがSとGTSの差は値段程は無いと思います。予算の都合があるならオプションテンコ盛りのSでも良いかと思います。十分楽しめますよ。
- 110 ：
- 最初からほぼフルオプションでエンジンも強力なGTSがいい
- 111 ：
- 前期Sオプ盛り→前期GTS→後期Sオプ盛り→後期GT3
と乗ってますが、前期2台の新車時乗り出し価格はほぼ変わりなかったです
GTSのボディサイズとパワーは明確な差があり、GTSの方が明らかに良かったですよ
何よりPDKのプログラムに差がありました
今でもGTSは残してます
後期Sは後期GT3と入れ替えました
やはりNAの方が楽しいし気持ち良いですね
ただゆっくり走ってるだけじゃNAは大きな差がGT3を含めても無いかもしれません
3500rpmより先で差が明確になります
- 112 ：
- 嘘吐きばっかｗ
- 113 ：
- バンパーとボンネットとライトだけPPF貼って安心してたら、フロントフェンダーとリアフェンダーに飛び石傷が…
純正のストーンガード結構目立つしいっそ前後フェンダーともにPPFはるかなやむ
- 114 ：
- フィルム張るくらいなら
毎年板金屋で塗装直してもらった方が良くね
- 115 ：
- フィルムっていくら位かかるん？
- 116 ：
- PPF施工表
http://www.protectionfilm.info/pricelist/porsche.html
とりあえずバンパーとボンネットに貼ったぶんにはかなり満足してる。虫とか汚れもゴシゴシ洗えるし。
- 117 ：
- ㌧
- 118 ：
- フィルム剥がす時にクリア層も一緒に剥がれたら意味無いね
- 119 ：
- クリアなんて簡単に吹けるから心配ない
- 120 ：
- >>118
しっかり温めてPPFが相当古くない限り大丈夫
- 121 ：
- 相当って、何年くらい？
保管状況、良好だとして
- 122 ：
- GGRKS
- 123 ：
- 3ねんに一回張り替えてたら大丈夫だよ。
- 124 ：
- 四年で今回張り替えたけど大丈夫でした
五年はキツいんでしょうね～
- 125 ：
- >>121
純正でリアクォーターパネルについて来るやつあるじゃん？あれPPFの中ではかなりひどいやつですぐ黄ばむけど、あれでもペイントごと剥がれる事はまずない。というか聞いた事ない。ちなみに剥がす時プロとかはスチーマー使ったりする。
だからxpelとかなら5年はいける
- 126 ：
- 5年いけたとして長く乗るには結局張り替えが必要で、それに掛かる2回分の費用を考えると
やっぱり貼らずに飛び石は普通に塗装した方が、綺麗で深いツヤとか出ると思うんだが
最近のメーカー塗装のクオリティーは低いし
腕の良い板金屋の塗装の方が粗目も無く綺麗だしな
- 127 ：
- 腕のいい板金屋を探すほうが難しくないか
- 128 ：
- 5年も乗る？5年だよ？
- 129 ：
- 10年は乗るわ
- 130 ：
- 私の911は今年で100年目
- 131 ：
- PPFは高過ぎて意味がない
- 132 ：
- 後期を買っても前期991は売っちゃダメ
- 133 ：
- 確かに
市場がダブついてるから買い叩かれちゃう
- 134 ：
- >>133
いやいやそういう意味じゃないと思う
- 135 ：
- 最終のNAはのちに貴重なモデルになる
所有しておいた方が良い
- 136 ：
- 中古NARRなんてもはやゴミ。
ゴミにPPF貼っても意味なしw
- 137 ：
- >>131
自分はフロントハーフだけ貼ってます。
洗車傷とかつかないのはいいけどね
ある程度の傷は勝手に治るし
- 138 ：
- 中古厨はほっとこうよ。
飛び石傷つくたびに塗装なんてできないから、1度貼れば傷自体予防できるPPFのほうがいいと思うけどねー。
飛び石傷ほとんどつかない乗り方してるなら別だけど
- 139 ：
- >>136
また懲りない荒らしのキチガイか
- 140 ：
- >>136
夢の中で憧れのマカンにでも乗ってろキチガイ
- 141 ：
- >>140
中古NARR乗り発見www
- 142 ：
- だからアホを相手にするなって。
- 143 ：
- >>141
酸っぱい葡萄のキツネ君、早く憧れの911が買えるといいねｗ
- 144 ：
- オタク専用貧乏車の911スレはここですか？
- 145 ：
- スレタイも読めないバカか？
- 146 ：
- なるほど。ここは貧乏人専用スレなのね
- 147 ：
- >>141
貧乏人
- 148 ：
- >>143
俺アヴェンタSVとターボカブ乗ってんだけど？
貧乏人が何言ってんだ？中古NARR乗りは笑かすなwww
- 149 ：
- >>148
おおー、画像UPよろしく
ホラッチョで出来ないだろうけど
- 150 ：
- このスレ、幼稚だな
どっちもどっち
- 151 ：
- まったくな
- 152 ：
- いまさら、、
- 153 ：
- 貧乏人が互いにマウント取り合うスレが正しい
- 154 ：
- まあおかげでスレがおちないですし。
さて、ドライブ行きたいけど今日は雨かぁ。
- 155 ：
- この時期はなかなか洗車行けないし行ったら混んでて嫌ねえ
- 156 ：
- 貧乏人は洗車かぁ^_^
- 157 ：
- >>155
まさか洗車場って所ですか？
- 158 ：
- 金持ちは洗車しないの？（笑）
- 159 ：
- 私はコーティング屋が定期的取りに来て洗車してくれます
自分でやるより安くて上手
- 160 ：
- 俺は自分で洗車するの好きだから自分でもちょいちょいやりつつ、3ヶ月くらいに一度コーティング屋にお願いしてるわ。
- 161 ：
- 愛車なのに、自分で洗わないのね
洗うのも楽しいのに、金持ちは違うみたい
- 162 ：
- コーティング屋さんに洗車お願いする方法もあるんですね！
それは991購入時に、コーティングしてもらったコーティング屋さんか、街のコーティング屋さん見つけてお願いされてるかどちらですか？
- 163 ：
- 愛車の洗車を人任せっていかにも成金っぽい
- 164 ：
- だって手が濡れるじゃん
- 165 ：
- 中古NARRをわざわざコーティング屋に頼んで洗ってもらったら悪いだろw
- 166 ：
- 服の洗濯や部屋の掃除を自分でするくらい時間の無駄
- 167 ：
- 素人が洗うよりプロの方が良いってだけ
自分で洗うと途中で諦めちまわないか？
- 168 ：
- >>148
えっ？アヴェンタとターボカブとかそんな安い車で粋がってるの？ｗ
俺は街乗り用に911も有るけど918やラフェ所有なんだけど。
これだから貧乏人はｗ
- 169 ：
- 高圧洗浄機で洗うの気持ちいい
- 170 ：
- コスト的にも洗車はプロに任せとく方がいいでしょ。
911を買える皆さんの時給換算単価は…
- 171 ：
- 六本木ヒルズとか伊勢丹とかウェスティンで洗ったことないかな？自分で洗うのばからしくなるよ。
そうは言っても半年に一回は自分で洗うけどね。
- 172 ：
- 洗車はは自分でできる範囲の愛車のメンテナンスってことで楽しくやってるけどなー。
何でもかんでも人任せ金任せにするならもう運転も任せちまえよ。
- 173 ：
- 同感
- 174 ：
- 洗車する為に買った訳じゃないだろw
運転だけ楽しめれば良い
- 175 ：
- じゃあケツも人に金払って拭いてもらうの？
その方が自分でやるよりきれいになるんでしょ？
- 176 ：
- レンタカーやリースでいいし、乗るだけなら。
- 177 ：
- 分かったよ
あんたが運転するより洗車が好きだって事は
ケツも金払って拭わせるのもありだろうな
レンタカー乗るぐらいなら、買って乗り倒す方が良いだろうに
3000円で自分が洗うより綺麗になるから自分じゃやらないだけだが
修理やメンテ、オイル交換は自分でやるが、洗車だけは嫌い
- 178 ：
- 出来ること出来ないことより
やりたいかやりたくないか。
- 179 ：
- 3000円の洗車とか…金持ちアピールしてる割にクソ安い洗車でわろた。
- 180 ：
- 俺がPPF施工してもらったコーティング屋だと、お得意様価格で1回5000円かかるぞ。
高速走るたびに洗車出しに行くのもアホらしいし、基本自分で大雑把にやってたまにプロに細かいとこまでしてもらってる。
- 181 ：
- 洗車って車体綺麗にするだけじゃなくて、傷とか細かいところチェックする意味合いもあるから、ポルシェの修理やメンテオイル交換まで自分でやるくらい車を愛してる人間が洗車をやらないはずがないんだよな。
エアプ乙。
- 182 ：
- 塗装面の状態を保つ最も良い方法が洗わないことなんだよね。
汚れが保護膜の役割を果たすから。
たまに洗うとびっくりするくらい美しい。
- 183 ：
- 時間が経つと落ちなくなるタイプの汚れもある
- 184 ：
- 無知？
PM2.5とか花粉は塗装を侵すよ
あと黄砂もな
- 185 ：
- >>179
安いだろ
自分で洗うのがバカバカしくなるんだよ
10年で20台以上コーティング出してるから特価なのかも知れないがな
- 186 ：
- >>181
毎度、小傷は写真をその場で送ってくれるし
タッチペンで補修可能な所やコーティングのメンテナンスもその場で相談で直ぐにやってくれる
そういう付き合い出来るとこ見つけた方が幸せだぞ
- 187 ：
- 私の知るポルシェオーナーさん達は、ここで行われる小競り合いや、罵り合いはしない。皆さまとてもフレンドリーで紳士的です。グレードによる差別も無いし、年式による差別も無い。
- 188 ：
- 0円でも頼まない
自分の愛車は自分で愛でるもの
- 189 ：
- 中途半端な浅知恵じゃ
ダメージを深くする事の方が多いと思うぞ
空冷や最終NA車は洗車すらプロに任せたい
入れ替えの前提のクルマなら、自分で素人作業も良いかと
愛でるという事で得る結果の本質を考えるべき
- 190 ：
- 中古NARRなど洗う価値もないw
- 191 ：
- ここには貧乏人エアオーナーしかいませんからw
- 192 ：
- 洗車すらプロに任せるのにメンテナンスは自分でしてるのか…
- 193 ：
- コーティングはプロで普段洗いは自分だな
- 194 ：
- メンテも洗車もプロに任せてます
- 195 ：
- >>190
後期GT3が今のところ最終NA車
次に3RSやスピードスターが出る
NA RRはベストだよ
- 196 ：
- GT3とGT3RSどっちを残そうかな
まだどっちも来てないけど
両方はムリー
- 197 ：
- >>182
鳥フンや虫は一刻も早く取らないとダメなんですが...
- 198 ：
- 非オーナーしかいないようだな
- 199 ：
- NARRがベストとかw
どんなおっさんだよ。
- 200 ：
- >>199
911を色々乗ればたいがいそうなるよ
コンチ GTとかDB11、Gやヴェラールあたりを同時に所有してれば尚の事
- 201 ：
- >>200
中古NARR乗りがコンチて笑かすなwww
- 202 ：
- 後期の四駆カレラを中古で買った人には
どんな風に侮蔑すんのかな？
- 203 ：
- なんでヴェラールなんかが出てくんの？
- 204 ：
- >>201
低脳先生
- 205 ：
- スレ民はセカンドカー何に乗ってますか
- 206 ：
- 間違えてワゴンRスレかと思ったら
- 207 ：
- 私は、991ターボですが、とても快適で速く満足しています。
- 208 ：
- >>207
991.2ターボカブだが分かるわぁ。
911も色々乗ったけど、本物ターボに乗るとNAは遅すぎて戻れないね。今更手動でポジション調整とか無理だし。
- 209 ：
- ２６日午前０時２０分ごろ、横浜市南区南太田の神奈川県道にある信号機つきの交差点で
「人とバイクが倒れている。車があるのでひき逃げかもしれない」と通行人の男性から１１０番通報があった。倒れていた男性は頭などを強く打っており、搬送先の病院で死亡が確認された。
現場にはバンパーなどの損傷した白色のポルシェが残されており、県警泉署は運転手が車を乗り捨てて逃走したとみて、道交法違反（ひき逃げ）などの疑いで行方を追っている。
死亡が確認されたのは、同市泉区岡津町の無職、小幡勝也さん（７３）。同署によると、原動機付き自転車で交差点を右折中に、車と接触したとみられている。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180626-00000575-san-soci
- 210 ：
- これだ!!
https://i.imgur.com/sYQOcu6.jpg
- 211 ：
- >>209
白の中古NARRだろうな。350馬力超えてくるとAWDが安全だね。
- 212 ：
- ケイマンはポルシェじゃねぇ！w
- 213 ：
- 乗り捨てるってw
盗難・飲酒・無免・外人どれかねw
- 214 ：
- ポルシェ乗りって犯罪者しかいないよな
- 215 ：
- >>148
結局画像もアップできないのか...
- 216 ：
- まあIP表示されてるから都道府県と市町村モロバレだし
希少車乗りは簡単に特定されちゃうしね
- 217 ：
- ナンバープレート外しても車体番号やら指紋やらその他遺留品ですぐ犯人割り出せそう
- 218 ：
- >>211
煽りを入れてるのが車種も分からないとは
- 219 ：
- だからただの対立煽り要員さんなんですよ
NAとターボがどうとかアホらしい
- 220 ：
- >>216
IPって？？
- 221 ：
- 確かに、あの画像見て直ぐ否911だと判らんとわな（笑）
- 222 ：
- >>211
なーんだやっぱり脳内だったか
- 223 ：
- ポルシェ乗りは漏れなく犯罪者だよな
- 224 ：
- 987ケイマン？
- 225 ：
- ？つけるレベルかw
乗ってない人間からするとそんなもんなんだねー
- 226 ：
- この前もスクーター幅寄せして大怪我させたよね
今回もひき逃げしたりマジでポルシェユーザーの肩身が狭くなるからやめてほしい
- 227 ：
- >>226
批判や愚痴はケイマンスレでどうそ
- 228 ：
- 盗難車かなぁ。
https://i.imgur.com/VYfVN2g.jpg
- 229 ：
- ポルシェ乗りは犯罪者しかいないだろ
- 230 ：
- 犯罪犯した覚えがないんだけど（笑）
気付かずやってんのかな。
- 231 ：
- 俺も乗車前後によく職質されるわ
http://blog.mens-fashion-labo.com/wp-content/uploads/2013/11/58.jpg
- 232 ：
- >>230
スピード違反は常習だろw
- 233 ：
- >>231
コートの下は全裸なんだろ！
- 234 ：
- それな
- 235 ：
- ポル子で会社いってきむわーす。雨降りそう。
- 236 ：
- 行ってら
- 237 ：
- ポルシェで通勤は嫌だな
- 238 ：
- 片道5キロ、往復10キロ通勤で乗ってるわ
- 239 ：
- >>238
そのくらいの距離でのエンジンオンオフはすげぇ傷めるからやめたほうがいい
- 240 ：
- 都内だと、そんな使い方
多いけどな
じゃあ、何キロ最低走れば良いんよ？
991世代とかだと関係無いんちゃう⁇
エンジンオイルの劣化とかなら解るけど
- 241 ：
- どんだけ貧弱なエンジンよｗ
- 242 ：
- 脳内ばっか
ちゃんとマニュアルに書いてある
- 243 ：
- >>238
夏場ならまだしも、油温が適正になる前に到着だろ
燃調も濃いままで997後期以降なら直噴なのでスラッジが溜まりやすく、水分も含みやすい
オイルの劣化が激しくなる使い方だな
超ショートインターバルでのオイル交換が必要になるのと
バルブ周りのスラッジを少しでも減少させる為に高回転で長めの時間回してやるしかない
出来れば油温が70度を超えたら3000回転以下を使わずに通勤したいな
そうすればメカ的なトラブルは回避できる
- 244 ：
- 気にしすぎ。
- 245 ：
- マニュアルは面倒くて読まんな
- 246 ：
- 未だにクルコン使えなくてもいいと思ってる自分
- 247 ：
- もともと選ばんかったクルコン
微妙にフロントバンパー位置がズレ上がるから
- 248 ：
- クルコンはあのカメラがダサすぎる。
- 249 ：
- ターボSになると勝手に付いてくるからターボにした。ナンプレが上に上がるしカメラがダサいから無理だわ。
- 250 ：
- ナンプレ位置、大事
- 251 ：
- 911乗りはセンテンススプリング並みだろ
- 252 ：
- >>251
会心の書き込みしたと思ってるだろうが意味不明wwwww
- 253 ：
- ヤナセ、ポルシェ販売をスタート 福岡に正規ディーラー
https://www.autocar.jp/newsjp/2018/06/29/299860/
https://www.yanase.co.jp/pdf/pdf_view.php?SID=155&TYPE=press
- 254 ：
- 広島PCもどこかに変わってましたね。
ポルシェ売るのは大変なのかな？
- 255 ：
- >>253
>>254
ヤナセは伊藤忠だからな
https://www.itochu.co.jp/ja/business/machinery/project/06.html
マカンとか出来が酷いし・・。。
代理店契約でノルマがあるだろう？
売るだけ売って、拡張させて、担当地域のエリア外の奴らと潰し合うという事。
えぐい事をやるなぁ・｡ ディーゼルゲートでドイツ車はだぶつき気味
バイエルンとか酷いよ・・。
そこで価格と残高設定で釣って、メンテでボったくる
何時までもそんな高飛車な事をやっているか・・。
いずれ飽きられると思うけど・。
- 256 ：
- やはり小っ恥ずかしいのか
中古NARR連呼君、出て来んな（笑）
- 257 ：
- >>254
そりゃあ、東京とか大阪ならともかく地方は1千万以上する車を売るのは大変じゃないかな。1台も売れない月もあるだろうし。
- 258 ：
- 来たぞ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000006-impress-ind
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/006_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/007_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/011_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1130/351/013_o.jpg
- 259 ：
- なんだこのカラーリング…
- 260 ：
- へえ。。でかいねGT2よりもすごいの？
- 261 ：
- これはGTRの圧勝だな
- 262 ：
- 今のGTRって720馬力もあんのかよ
昔乗ってたR33は280馬力だった
- 263 ：
- こんなコンセプトカーのデザインでさほど格好良くないとは、イタルデザインも堕ちたな。
- 264 ：
- ほんとカッコ悪い。元々カッコ悪いのに。何故、ターボSエクスクルーシブの様にできんのか？
- 265 ：
- GTRコンプレックス
- 266 ：
- >>262
ニスモで600
720はこのモデルハウスだけ
- 267 ：
- 日産のほうは、まったく興味がわかないけれど、もう10年以上あのデザインだよね？
あのままガンダムみたいなデザインで、ポルシェのような歴史あるアイデンティティを築いて欲しい
- 268 ：
- 首都高で4Sサビサビ仕様見たわ。
これはこれでオサレだよね。
https://i.imgur.com/bM5QG4g.jpg
- 269 ：
- >>268
後ろ潰れてない？
見てると悲しくなる
- 270 ：
- 錆び凹みは流行りのラッピングだよ？
- 271 ：
- 所ジョージみたいなカスタムだ
- 272 ：
- クラッシュジーンズみたいな
- 273 ：
- そう思って横に並んだら
70近くのおじいちゃん2人乗ってた。
ナイスって手上げたらワロてたw
- 274 ：
- ひでーな
- 275 ：
- さすが貧乏人ポルシェ911
- 276 ：
- 売ったらいくらになるんだろう？
赤い自車は何？ベンツ？
- 277 ：
- >>275
またキチガイか
- 278 ：
- 昨日991.2ターボSと並走したんだが、相手が加速したからついて行こうとアクセルふんだが、一瞬で千切られたw何だあの速さと思った991.1カレラの俺でした。
- 279 ：
- >>268
458ですか??488?
- 280 ：
- よんぱつぱつ
- 281 ：
- >>278
飛び石飛んでくるから後ろにつかない方が良いよ。ガラス交換したくなる
- 282 ：
- >>278
単純な加速だったら、997ターボにだって置いてかれるわ
- 283 ：
- >>278
馬力が違いすぎる
- 284 ：
- 単純な加速というが997までのターボだと
トラクションが掛かるという絶対条件があって
サーキットなんかだと長いコーナーや出口じゃパワーが大き過ぎてすぐに横向いちゃうんだよね
991からは制御が速く適正化してるんで、車任せで踏み込めるけどな
ターボはスリックでも履いてないと使い切れないぜ
- 285 ：
- めんどくせぇのが湧いてんな。
わざわざ“単純な”って書いてるんだから、それくらい察しろよ
- 286 ：
- >>285
いや別にめんどくさいとは思わないが。
- 287 ：
- ターボ乗ったこと無いのかな？
997までは普段は物凄くマイルドだけど、踏めば驚く加速
991からはトルク制御が細かくて軽い車に乗ってるような加速
どちらも踏む時に結構覚悟がいる車
カレラなら躊躇なく踏めるがターボは気を使う程に馬鹿速い
- 288 ：
- 997の前期までターボのMTあったんだよねー
今では貴重なモデルだな
- 289 ：
- 千切られたカレラ乗りです。
いやほんまに馬鹿っ速でしたね。自分も911に乗ってるとは思えないほど速かったwターボ買えるように仕事頑張ります！
- 290 ：
- ターボSなんてモンスターマシンだし
追いつくならR35を買ったほうがコスパいいかも
- 291 ：
- 前期素なら後期素にも置いてかれるよ
- 292 ：
- オタク専用911とかw
- 293 ：
- >>278=>>289
おまえIPって知ってるか？
糞な性格だな
- 294 ：
- >>291
偽物ターボだから気にならない
- 295 ：
- >>278
991前期素はマジで遅い 半年で売却してS買った。馬力は体感で2倍くらい やっぱ最低S
も一年で売却 ポルシェは飽きやすい
- 296 ：
- >>293
お前面倒臭ぇ奴だなぁ。楽しめよw
- 297 ：
- >>295
え？？？貧乏人の私が清水の舞台から飛び降りるつもりでカレラ4GTS買おうと思っているのに？？
嘘でもいいから飽きない車って言って！！
あ、いや、本気で言って！！
- 298 ：
- >>295
本当のポルシェ好きは他車に浮気しないんだけどな
お前ニワカだな？
- 299 ：
- クルマと限らず飽きるかどうかは人によるとしか
- 300 ：
- >>297
大丈夫だ
飽きないよ
ただ4じゃなくてカレラGTSなら後悔しないかな
カレラ4GTS買うならターボを買うともっと後悔しない
- 301 ：
- >>295
>>298
Rーリやランボルギーニとは違い、激しい車ではないので、つまらないと感じる人は多いかも。
- 302 ：
- >>268
このラッピングで金額ナンボぐらいかな？
- 303 ：
- >>302
もしパーツ脱着でドア内側もだったら70万~
- 304 ：
- 数台持ちなら浮気も何もない
- 305 ：
- 俺は車も女も複数持ちだが浮気はする
- 306 ：
- ああいうラッピングだと洗車してもしゃーないし
フルラッピングだから必要もないんだろな
- 307 ：
- 免許とったーー
親にGT3頼んでみる
- 308 ：
- 免許取りたてで親に買ってもらうとか羨ましいな
たぶん性能に技術が追いつかなくてボコボコにするんだろうけど
- 309 ：
- >>307
アホ
- 310 ：
- 雨の日、アクセルベタ踏みして氏んでください
- 311 ：
- ボコボコになったら直すか買い替える
やっぱ車はかっこいい方がいいからGT3が良いんだよ
- 312 ：
- >>311
自分で買えよガキwお父ちゃんは立派かもだが、お前はただのゴミだw
- 313 ：
- ガキなのか？
免許はいくつになっても取れるだろ
- 314 ：
- GT3中古で練習だね。
運転スキル上がったらパパんに
GT2RS買ってもらってみんな黙らせようぜ。
- 315 ：
- GT3で練習出来たら上手くなるよ
- 316 ：
- >>300
ありがとう。でも、そういわれると決心が ぐらつくなあ。
私の腕では2駆は絶対無理だろうし（4駆はこなせるのか？という突込みは無しで）。
今度の日曜日に担当と相談してみよう。
- 317 ：
- 今日初めて911.2オーナーとお話したんだけど
雨の日はちょっと怖いておっしゃってました
- 318 ：
- 公道では安全運転当たり前。そうすりゃ怖くなんてない。
- 319 ：
- 雨の日はセカンドカーに乗る
- 320 ：
- セカンドカーがエリーゼなんだけど
- 321 ：
- http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317724.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317725.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317726.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317729.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317732.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1317737.jpg
- 322 ：
- なんか992ってもう見飽きたね
- 323 ：
- リアフェンダーの後方が厚くてビミョーだな
- 324 ：
- 992カッコいい
はやく予約開始してほしい
- 325 ：
- >>316
いや腕の問題なら、どっちも変わらないって
変わるのは乗り味だけ
- 326 ：
- >>316
付いてるタイヤは同じ
タイヤの限界が同じなんだから、腕によるリスクは変わらない
寧ろ4駆の方が腕以上の走りが出来ちゃう時は車速が高い分危険だよ
腕が原因で4駆を選ぶという理由ならね
乗り味はかなり違うよ
- 327 ：
- リアのスリットデザインが微妙だな。
- 328 ：
- 親に買いたい旨話したら新車のGT3はすぐに手に入らないって言われたわ。マジかよ
- 329 ：
- まだそのネタで引っ張るのかw
- 330 ：
- GT3の新車が欲しいんだったら、992型のGT3になるから納車は今から2,３年後になるな
- 331 ：
- マイD30人待ちで未だ2台しか枠ないよ。
パパんの力で割り込み上等で買ってもらいなよw
- 332 ：
- >>331
それは本当？
都内だが昨年3台今年はもう10台ぐらい納まってるよ
MTがそろそろ始まる
- 333 ：
- >>310
>>312
全体にクソでゴミみたいな軽しか乗っていないやつを発言するやつはこのスレから消えてください。911を語るには100年早い
- 334 ：
- GT3って限定品なのかよー
中古で探してもらおうかな
- 335 ：
- >>333
お前日本語不自由だなw
- 336 ：
- >>332
都内じゃないよ。
>>334
節子GT3は限定やないで。
- 337 ：
- >>325 さん
>>326 さん
ありがとうございます。
本当は比較試乗出来れば良いのですが、かなわぬ夢です。
色々な試乗記を見る限りでは、
4駆はGT的
2駆は峠（コーナー）を攻める車的な認識でよろしいでしょうか？
それとも私の理解の外にある？？？
.....藤原豆腐店には憧れる世代ですけどね。あ、バリバリ伝説も。
- 338 ：
- 峠攻めたいならロータスの方がいいよ
- 339 ：
- >>337
伝統の911らしさが残っているのが2駆
進化が行き過ぎて、意外と普通の車が4駆
手練れに言わせると4駆の911はもう別の車
別にカレラにしなくても良いんじゃないか？となるが
ターボの加速だけは別物
4駆にしなきゃならない理由も理解出来る
- 340 ：
- 峠攻めるなら86で十分
- 341 ：
- >>336
限定じゃないけど限定と同じだよなあ。
- 342 ：
- (期間)限定だから
- 343 ：
- >>340
笑わせるなよ
- 344 ：
- 992はオプ、てんこじゃなくても
Sだと2000くらいの乗り出しなんだろなぁ
- 345 ：
- 86いい車なのは知ってるけど、この層は買わないだろうよw
デートに使えないじゃん
飯も食いに行けないし
- 346 ：
- 911なんて昔のならいざ知らず、今の991は峠を攻めるにはワイドすぎると思うんだが。
- 347 ：
- 458とかでも峠せめてんだから
余裕
- 348 ：
- ターボで峠は敵無しだけどそれならサーキット行けよとは思う
峠は一昔前の車、300psあたりの国産車で攻めるから楽しいわけで
- 349 ：
- >>348
峠は良く出来た車なら何乗っても楽しい
964でも991GT3でもターボでもな
ポンコツじゃつまらないだけ
- 350 ：
- 一応親にGT3の枠取ってもらうように頼んでおいた。でも車来るの半年以上先ならその間に1台なんでもいいから練習用の中古の911買ってもらいたいな
- 351 ：
- また君かw
- 352 ：
- まだ当分ドラ息子キャラでいくのか、ご苦労さん。
- 353 ：
- >>346
その通り
- 354 ：
- もしかして文科省局長の医大入れてもらった息子？
- 355 ：
- 親に買ってもらえるのどうか知らんけどRRは雨だと結構ズバッと逝くから
最初はFRあたりで練習した方が良いのではないかね
- 356 ：
- そういやロールス買ってもらった娘さん知ってるなあw
とはいえ、こっちはちと作り話っぽいね。
- 357 ：
- 某有名閣僚の娘さんは前期GT3を買ってもらってた
まだ売らずに乗ってるよ
- 358 ：
- スネ齧りが親にクルマ買ってもらった話なんて誰が興味あるんだ？
- 359 ：
- かじれるもんはかじっとく
買ってもらえるから素直に手に入れるだけ
どうせいつか自分でも買うんだから
- 360 ：
- 誰も興味ないよって話
- 361 ：
- 若い頃ってクルマやバイクは親が買ってくれるもんだろ普通
- 362 ：
- てか今からGT3半年でオーダー出来るってどんな上客よ？
普通に申込みしてMT当たった俺ごときの知る範囲じゃ無理w
そもそも新車でオーダーすればどんな車でも半年かかるし…
- 363 ：
- 自分で買ってこその愛車
- 364 ：
- そんなこたない
- 365 ：
- 大漁だったな
- 366 ：
- 俺は大学生の時に親に117クーペを買ってもらった
- 367 ：
- すねかじりもない下級国民家系とか笑うわ
貧困層は可哀想だねw
- 368 ：
- いろいろ話題変えて煽るのも大変だね
- 369 ：
- 117クーペって、先輩、還暦っすか？
- 370 ：
- 911乗りって
すでにアラ還が中心になりつつあるでしょ
- 371 ：
- いま59歳ですが911は991で6台目
38歳の時に初めて買った911は993でした
何か問題でもありますかね？
- 372 ：
- 昭和生まれの老害スレか
- 373 ：
- いい人生ですやんうらやま
- 374 ：
- >>371
911以外はどんな車を買ったんですか？
実用車は必要でしょうけど、他のスポーツカーに何を選んだか興味深いです。
- 375 ：
- また質問小僧か うんざり
- 376 ：
- >>372
人生の負け組が何を書いても無駄
- 377 ：
- 911とか今じゃ老害しか買わない車だよな
年金喰ってねーで昭和生まれははよR
- 378 ：
- >>377
空冷スレを荒らすデミ男がここにも現れた
- 379 ：
- 恵まれない人生で社会に対して憎悪しか持ってないんだな
そういうヤツが起こす事件多いよね
- 380 ：
- 釣り道具最小限しか入らねーけど、釣りに行くのにも使える高級車。
- 381 ：
- おまえらセールでなんか買った？
- 382 ：
- >>377
で何の軽に乗ってるの？w
- 383 ：
- 貧乏人の私に皆さん、アドバイスを！
........値引きってありましたか？今の見積もりはゼロです。
ポルシェ買う人は値引きは要求しないものですか？
- 384 ：
- 新車か中古車かくらい書けやハゲ
- 385 ：
- そりゃ新車だろ。
人によって違うらしいけど、自分は毎回値引きあるけどね。言わなくてもやってくれるよ。
- 386 ：
- 値引き、吊しなら結構な額を値引きしてくれるけど、オーダーのときは、端数位ですね。
- 387 ：
- なんだかんだで70万値引きしてもらった
- 388 ：
- 1年前に素カレラをオーダーで買ったときは値引き交渉なしで45万してくれました。
ポルシェは初めての購入でした。
他メーカーと比べると少ないですけど、ポルシェはこんなものじゃないですかね。。。
- 389 ：
- モデル末期でないと渋いよね
- 390 ：
- 値引きをネットで聞くのは意味なし。
状況によって全然違うからねー
- 391 ：
- GTS自体がモデル末期の値引き車みたいなもんだしな
- 392 ：
- GTSいいじゃないか
- 393 ：
- >>388
俺8%
- 394 ：
- >>393
俺も8
- 395 ：
- 吊るし3台買ったけど値引ないぞ笑
- 396 ：
- ダイナース使えないのが痛い
使えるPCあるのかな？
- 397 ：
- そうか～、少しは値引きがあるの（かもしれない）か。
あ、すみません、車はカレラ4GTSカブリオです。
（気弱なので）こそっと聞いてみます、ありがとう。
あと、少しハゲです。太陽に曝されてもっと禿げるかも.....
- 398 ：
- GT3は値引きは一言も…
- 399 ：
- 今日渋谷で見かけたGTSカッコよかった
- 400 ：
- GTSの球数も増えてきましたね、1500万近辺が狙い目でしょうか。白が欲しいのですが、目利きの方オススメを教えてください。
- 401 ：
- GTS買うならRRがベスト
- 402 ：
- >>400
992の発表を待ったら？値下がり必至
- 403 ：
- 後期は前期ほど値下がりしないよ
992にその基本コンセプトが継承された後期と違って前期は完全に陳腐化しちゃったからね
- 404 ：
- >>403
また荒らしのキチガイか
- 405 ：
- 継承されたんならわざわざ後期買わずに992買えばいいだけやんけ。
- 406 ：
- 確かに継承されないものに価値が出る
今までの流れを見れば明らか
- 407 ：
- >>395
オーダーベースで8
- 408 ：
- お前ら本当カネ無さそうだな
不幸がうつりそうだわ
- 409 ：
- >>408
荒らすなよキチガイ
- 410 ：
- そもそも911とか買う奴なんて今どきオタクだろ
- 411 ：
- >>410
そんな君は何を選ぶの？
- 412 ：
- >>410
夏休み中に免許取りに行けよ
- 413 ：
- 早く992買いたいよ
素で左ハンドルでマニュアルでオプションはスポクロだけで良い 1500万コース
- 414 ：
- >>413
予約できた？
- 415 ：
- 992はまた値上がりして素で1500万～になるんだろうなあ。
- 416 ：
- オプション300万円で、991.2GTS位の値段ですか
高くなりましたね
- 417 ：
- エコターボだしなぁ
- 418 ：
- エコですらないNAよりいいじゃん
- 419 ：
- >>415
Sでそこそこオプション付けて余裕で2000だろな。
なんだかなー
- 420 ：
- 992は前部バンパーと荷室ボンネットとの継ぎ目の存在感が991比で目立ちすぎてるのと、
リアライトが両津勘吉眉毛なのがなぁ～
- 421 ：
- >>418
バカか？
エコじゃないからいいんだよ
- 422 ：
- エコで速い
理論上は最高なんだが
駄菓子菓子
- 423 ：
- エコが好きならチャリでも乗っとけよ。
- 424 ：
- >>422
駄菓子菓子ﾜﾛﾀwww
- 425 ：
- 速いのが好きなので後期がいい
前期は遅いくせに非エコ
- 426 ：
- あのな
長距離含め後期の方が微妙に燃費は悪いぞ
それなりのハイペースだとな
前期sから後期sで週2で名古屋と東京を往復してる
俺のリアルな状況
- 427 ：
- 意外と燃費いいなあと思ってた後期乗りだけど前期はもっといいのか。高速ではなく街乗りでもそうかい？
- 428 ：
- 排気量小さい方が燃費いいに決まってんじゃんｗ
似非オーナーかよｗ
- 429 ：
- >>427
もちろん両車乗り方なんだが
俺の場合、2000回転以下はあんまり使わない
だいたい0.5キロ程度後期の燃費が悪い
たいして変わらないんだけどな
- 430 ：
- 前期は高速をダラーっと走るとだいたいリッター12.5キロ
後期て同じ事してもなかなか12キロが出ない
アベレージは新東名の上限プラス10キロだけどな
- 431 ：
- >>428
あんた前期以前の911乗った事ないでしょ
前期997GT3は踏めば4キロですが高速流すと13.7とかなんですよ
リーンバーンですからね
- 432 ：
- >>429
あーなるほど街中はほとんど2000以下だから自分の場合は後期のほうが燃費いいかも。NAだとトルクが足りないだろうからもっと踏むだろうし。
- 433 ：
- >>432
んーっ
欲しいトルクに合わせて走ってるけど
後期の方が燃費が良いと感じた事はないけどな
前期を贔屓にするつもりもなく
単純に後期の方が少し燃費は悪いよ
まぁ燃費なんかどうでも良いんだけどね
この板勘違いしてる人が多いから
- 434 ：
- 60-80キロをペダルを一切踏み込まずに走ったら
きっと後期の燃費は良いんだろうけど
実際はそんなの無理
単純に日本で、さらに都内で走ったら
前期よりは後期の方が絶対に燃費は悪化したはず
- 435 ：
- >>432
> NAだとトルクが足りないだろうからもっと踏むだろうし。
それは違うよ
そんなの2000回転以下ではどうでも良い話だし
メリハリ効かせて911らしく走った場合だよ
2000回転以下でしか街乗りしないなら
911である必要が無いような、、、
ディーゼル乗りなよ
- 436 ：
- >>435
？
燃費費用なんて気にしてないが街中をいきってアクセル踏むのはバカだと思ってる。高速で京都→東京の往復する時はもちろん踏むけどな
ディーゼル乗れなんていきなり上からいちびってどうかしたんか？
普段はベントレー乗ってるよ。
- 437 ：
- 最近は月1で洗車出すときにチョロっと乗るだけや。まちなかで踏めってキチガイか？
- 438 ：
- お前ら本当カネねえんだな
ガソリン代がどうのとかアホか
不幸がうつりそうだわ
- 439 ：
- どうせこのスレには911オーナーはいないからなw
- 440 ：
- >>438
経済のこと勉強しとこうな
昨今ガソリン代は馬鹿にならない
- 441 ：
- ガソリン代気にする人はポルシェ買わんわ。
- 442 ：
- >>438
本物の金持ちほどケチるんだが
- 443 ：
- >>442
確かに
- 444 ：
- 貧乏臭いスレage
- 445 ：
- 前期厨が必死過ぎて笑えるな
排気量小さい方が燃費悪いならだれも軽買わんだろうし
アストンとかランボとかめっちゃエコカーじゃんｗ
- 446 ：
- >>431
>前期997GT3は踏めば4キロですが高速流すと13.7とかなんですよ
>リーンバーンですからね
前期997GT3がリーンバーンなんて話初めて聞いた。
本当？
前期991GT3は高速をエコランしても車載燃費計で11がやっとだったけど・・・
- 447 ：
- 燃費や環境対策のためにダウンサイジングターボになったのに、前期な方が燃費がいい( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯって暑さで頭沸いてんのか。
- 448 ：
- >>447
以前の911に乗った事ないでしょ
嘘なんか言っても仕方ないのに
- 449 ：
- >>448
お前は現行の991乗ったことないんだろw
そこまでして型遅れを前期マンセーしたいのかw残念ながら現行はあらゆる部分で前期を凌駕してるわw
- 450 ：
- >>449
現行がなぜ存在しているか分かってる？
- 451 ：
- 明日豊洲のイベント行く人いる？
当然オーナーなら招待されてるよね。
- 452 ：
- 今まで911乗ってきたけど991.2は残念ながらないでしょうよw
ターボ車なら他買うわ。
- 453 ：
- ターボ車は回転を上げないで走れば燃費が良いが
回して走るとNAより燃費が返って悪化する
これ常識じゃない？
- 454 ：
- 後期は燃費対策したんじゃなくて排気ガス対策でエコターボになったんだぞ？
- 455 ：
- >>451
一応、行くつもりだけど、暑そうだからすぐ撤収するかも。
まさか屋外じゃないよね？
- 456 ：
- >>455
屋内も用意されてるんじゃない？
さすがにその場で契約する人を汗だくにできないよね。
- 457 ：
- 前期の方が燃費がいいってないわー
周りのやつもPCも後期の方がいいって言ってるわ
ネットやブログも調べたがそんな記事一つもない
偽オーナーなのか前期乗りが必死なのか知らんが嘘はよくない
- 458 ：
- >>457
あんたが必死なのは分かった
- 459 ：
- 俺の場合平均で
前期Sで街乗り6キロ 高速12.5キロ
後期Sは街乗り6キロ 高速11.7キロ
後期GT3が街乗り5キロ 高速10.8キロ
この程度で大差ないのが現実
後期の人もちゃんと実燃費を書けば良いのに
後期はなかなか12キロの燃費が維持出来ないよ
- 460 ：
- >>457
他人やネットに頼らず自分で結論出せばいいのに
- 461 ：
- なんか型遅れ乗ってるやつら必死だな
- 462 ：
- ライトサイジングの方が燃費悪いって必死にもほどがある
- 463 ：
- オタクポルシェ乗りの必死の理論展開ワロタ
- 464 ：
- 型落ち乞食は本当カネねえんだな
- 465 ：
- 常時SかS+で1800rpm以下にしないから市街地6高速道路8位だわ。ノーマルモード100km/hコースティング頻用だと12位いきそうだが20分が我慢の限界でS+で踏んでしまう。ノーマルモードは油温が高くなるのも気に入らない。
- 466 ：
- PDKは燃費悪いんだな
MTは一般道でも空いてれば余裕で12越えるぞ
- 467 ：
- >>466
瞬間燃費と勘違いしてないか？
- 468 ：
- してないが？
- 469 ：
- ダウンサイジングとはいえターボエンジンは踏むと燃費悪くなるよね。
PDKの方が若干ローギアードだけど、巡航ならあまり関係無いかな。
- 470 ：
- 後期MTが燃費最強って結論でおｋ？
- 471 ：
- 燃費気にして911に乗ることなんか無いわなぁ
- 472 ：
- ガソリン代は気にしてないが燃費悪いとGSに行く回数が多くなるのが面倒臭い
オプションで90リッタータンクがあればいいのに
- 473 ：
- >>472
確かに遠乗りが多い俺は90タンク魅力だけど
結局往復出来ないしな
ガソリン腐ると飴状になって配管に動脈瘤みたいなの出来ちゃうよ
- 474 ：
- 昔、911かスカGだかが、高速でお巡りから200km/h以上で逃げて何時間もの逃走劇になってから、ガソリンタンク容量が小さくなった。９０Ｌタンク認可降りないかもな
- 475 ：
- ん？GT3なんかは90だね。
認可の問題じゃないよ。
- 476 ：
- ネットの記事でポルシェは下取り価格が高いから残価設定で買って、3年後に半額以上で売れたらその資金で新しいポルシェを買うみたいなことが書いてあったんだけど可能？
- 477 ：
- >>476
残価設定ローンで買った場合、次のポルシェを買う為の頭金にはほとんどならないんじゃないか？
払う金額も半分なんだから
今はどの車種のポルシェもGTS以上じゃないと厳しい状況だね
- 478 ：
- >>476
3年間の支払いが可能であれば理屈通り。
別にポルシェに限らず。
が、残価プラス他にローンを組んだらアウト。このパターン多い。
- 479 ：
- 何がアウト？
- 480 ：
- >>478
残価ローンしてたら他のローンは組めないの？
- 481 ：
- 他のローンは組めます。
が、残債が多額に残るような借金だと、結局、車を手放すときに、手もと資金がすっからかんです
最悪、借金だけが残ります。
- 482 ：
- 稼げばいいじゃない
- 483 ：
- >>482
ほんとその通り
- 484 ：
- 残価なんて年収の数10分の1なんだから気にするもんでは無くないか？
- 485 ：
- そんな奴はローン組まねーよ
- 486 ：
- ケイボク、マカンは残価設定ローンを組む人が多いらしいが
911はめったに居ないって
- 487 ：
- ↑
そんな虚偽の情報を書き込んで大丈夫なの？
- 488 ：
- 今どき残価設定ローンは当たり前
Rーリでも8割がそう
- 489 ：
- 前期カレラＳですが残価設定です
- 490 ：
- 残価ローンの場合車いじれないよね？
- 491 ：
- いじれるけど？
- 492 ：
- N2とか貶してる奴は、M2はおろか、BMW童貞じゃねえの？くだらねえ。
M2、十分楽しいよ。M2C買う金ないなら、中古のM2買えよ。安く手に入るんだから。
- 493 ：
- すまん、スレ違いでした。
- 494 ：
- BMW層もここチェックしてたんだ
- 495 ：
- 前期カレラS一括でキャッシュ持ち込みました。重たかった。
- 496 ：
- マジレスすると
迷惑。
- 497 ：
- 半年の納車待ちだけど、俺は残価でいくよ
車検通す気がない人は残価派も多かろう
残価ダメです、一括で
とか言われるならそうするけれど、それは経理的に無駄が過ぎる
- 498 ：
- 自分の場合、ディーラーで残価設定勧められたのもあり決断
ディーラー側にもメリットあるのかね
- 499 ：
- 売れた時点であり
- 500 ：
- ディラーローン組んだことないからよく知らないが
残価設定ローン組んだ方が買取価格がいいとかそういったメリットあるの？
- 501 ：
- キャッシュ一括で買うよ
- 502 ：
- >>500
全く保証なし
頭金がない人向け
- 503 ：
- >>498
そりゃあ営業にインセン入るからね。
現金一括が一番嫌われるわな
- 504 ：
- 車でローンなんて組みたくない
- 505 ：
- 経費化するんで減価償却内でローン組みます。
- 506 ：
- 金利や手数料かかるの嫌なんで元気一括
値引きも大きい
- 507 ：
- すまん、現金一括
- 508 ：
- 経費にするならリースの方が良いのでは？
理由を書くと某役所に目をつけられるから、あれだが。
- 509 ：
- オーナーの数台の車ごときで損得勘定入る？
社員多くて営業車数百台ってならこんなとこで相談しないだろう？
- 510 ：
- 元気一括いいな（笑）
- 511 ：
- >>508
うちの税理士はリースもローンもか大差無いって言ってた。
- 512 ：
- 税理士が真面目に仕事すれば、その通りだろう。
だから「理由を書くと某役所に目をつけられるから、あれだが。」
と書いてある。
貧乏個人事業主には色々あるのよ。
あ、皆さん、金持ちだからあまり興味ないか。
- 513 ：
- えー、ウチも零細だからそこんとこ調べてみるよー
- 514 ：
- ないない、キャッシュで買って減価償却が一番お得。
キャッシュフローは悪化するが。
- 515 ：
- 購入にするとBSの車両運搬具が目立って、調査の時に、あれこれ聞かれるから、PLのリース料で隠しちゃえって話。
まあ、このリース料の内容聞かれたら、同じことだけど。
- 516 ：
- むしろ購入のほうが税金対策っぽくなくていいかもしれないねｗ
業務のために買いました！みたいな
- 517 ：
- >>515
あれこれ聞かれることもないし、聞かれても堂々と答えればいいだけ
- 518 ：
- ここではPDKのオイル交換した人っている？
my12でようやく走行が30,000kmを超えたくらいなんだけど、どれくらいのタイミングでやればいいのだろうか？
- 519 ：
- >>517
ポルシェを計上しといて、何にも指摘されないって、どんな業種なの？
パチンコ屋とか？
- 520 ：
- 指摘？は基本的にないですよ
何を買おうが乗ろうがこちらの勝手なんだから
指摘を受ける人は車を含め疑わしい事実が満載だからかと
ウチはなんの関係も無い業種だが
911や、ましてやGT3もボクスターもパナメーラも
同時に複数台経費計上して、すでに15年ぐらい経ってるが
調査の時にも何の指摘も無い
使用途や理由なんか聞かれた事も答えた事もない
- 521 ：
- パナメーラとかカイエンなら多いんじゃなかろうか
- 522 ：
- >911や、ましてやGT3もボクスターもパナメーラも
中古自動車屋さんか、、
- 523 ：
- ある程度売上あると、他に指摘すべきものあるはずだからね。車を指摘されるってよっぽど売り上げないか、車が高すぎるってことだよ。
あっちも限られた時間でわざわざ来るから効率良いもの指摘するはずです。
- 524 ：
- https://i.imgur.com/JDo6uxQ.jpg
なんか微妙だな
- 525 ：
- しばらくこのロゴ部分のガーニッシュデザイン使うんだろな
後期では変えて欲しいよ
- 526 ：
- 改悪だな
後期が最高
- 527 ：
- ヒゲのやつか
- 528 ：
- 革ハンドルが痛むのを防ぐグローブは何がお薦めでしょうか？
- 529 ：
- 痛まんでしょ
アルカンターラのは痛むらしいが…
ダウンサイジングターボも992の後期で最終だろうから
ハイブリ嫌いには色んな意味で熟成に期待ですな
- 530 ：
- みっともないからグローブとかやめた方が、、
皮が気になるなら、傷んだらステアリングごと買えば良い
大した金額じゃないぞ
- 531 ：
- >>518
最近のDCTは10万キロに一回くらい。オーナーズマニュアルにも3万キロで交換なんて書いてないからしなくていいよ
MTは別だけど
- 532 ：
- >>526
なんちゃってターボがかよ
- 533 ：
- それ言うとまた、出て来て
同じ事の繰り返しだよ
私も前期S乗りだが
車も段々と古くなり、いずれ乗り換える時が来る
それでも電気に頼らずガソリン燃やすだけで走るのが良いから
ダウンサイジングがどうとか言えなくなるって
- 534 ：
- 前期後期とか、平成昭和とか、親の金がどうとか、くだらん対立を煽るのはただの荒らしですよ。
- 535 ：
- でもさ
NAとライトサイジングターボは一緒には出来ないだろ
メキビーみたいなもんじゃん40年経ってもまだ
そこは別物とされてる
- 536 ：
- メキビー（笑）検索したわ
でもサブかなんかでNAを大事に持ち続けるなら別だが
実用的にガンガン使うなら
どこかで乗り換えねばでしょ！
- 537 ：
- >>536
またNAを買うんじゃないか？
GT3をTP化する手もあるし
- 538 ：
- リアの洗練されたカッコ良さは後期
しかし肝心のエンジンが音を含めて残念
- 539 ：
- >>538
だからGT3にすれば良し
TP仕様は後からでも出来る
- 540 ：
- >>539
ツーリングパッケージ仕様にできるの？
- 541 ：
- 992以降の話なんだがな
GT3までもがターボになるとかならんとかで
しかも後席ないのはちと辛い
- 542 ：
- GT3ターボに魅力を感じない
- 543 ：
- GT3ターボの存在意義って…。
ただのGT2劣化バージョンにしかならんわな
- 544 ：
- >>535
確かに
遅いのに燃費も悪い旧世代ポルシェとはいっしょにはできないよね
- 545 ：
- 解って言ってんだろけど
メキビーの比喩はNAじゃ無いだろ
- 546 ：
- 気持ちよくグイグイと回るNAに慣れてしまうと他はどうでもよくなる
- 547 ：
- >>545
当たり前だろ
見た目は同じ様なもんだが
ライセンス生産でもなく工場違いなだけで
元来の状態じゃないと否定され続けてる車だという理由が同じ
- 548 ：
- >>547
頭大丈夫か？
- 549 ：
- メキシコビートルのことか
実際ほとんど今走ってるのはメキシコかブラジルだよね
言ってしまえばヤナセモノも微妙だけどなあ
- 550 ：
- メキビーのことは詳しく無いが
前後期とも別に後世に卑下されたりはせんだろ
ただ終わりと始まりなだけ
どちらが後世に評価されるかは判らんが
予想はあらかたつくよな
- 551 ：
- NA信者はレコードの方が味があるとか言っちゃうんだろうな
CDの方が圧倒的に音が良いのに
- 552 ：
- レコードはまじでいいよ
- 553 ：
- アナログは良いよね
あれ違いが誰でも分かるわ
- 554 ：
- >>551
なるほど
後期はCDってわけか
CDが一番ダサいんだが
- 555 ：
- 昭和生まれのおっさんはアナログの良さが分かる、NAの良さが分かる、難しいRRを乗りこなしてる俺カッケー的な価値観の押し付けが酷いな。今の時代は多様性の理解が大切ですよ。ターボにもCDにも良さがある。
- 556 ：
- >>555
押し付け決め付けはお前だろ
- 557 ：
- 音質だけ言うならどう考えても劣化してないアナログ音源が一番なんだけどね。
後期信者は例えでも自分の首絞めるなー。
- 558 ：
- レコードとCDは前期後期というよりMTとPDKみたいなもんかな
- 559 ：
- 今日もNA RR中古乗りが必死だなw
- 560 ：
- あんたもなっ
ここのみんな知ってるよ（笑）
- 561 ：
- 秋以降に992が出れば後期なんちゃってターボは何の価値もないだろう
- 562 ：
- rufやsingerの911を見たあとに991各種の価格設定を見るとgt3 gt2であっても超格安に思える。が一呼吸おいて冷静に考えると3000万でも十分目が飛び出そうになる。毎回「家かよ・・・」と呟いてしまう。
- 563 ：
- 911が好きになるほど、いずれNAのRR欲しくなるのは間違いないかと。
しかし
911が好きになるほど、いずれ空冷が欲しくなるのは間違いないかと。
- 564 ：
- しかし、特殊なブランド↑は別にして
もう新車では手に入らない
GT系以外は
- 565 ：
- >>557
バカ発見
- 566 ：
- >>561
後期がなんちゃってターボなら992もなんちゃってターボなんだがｗ
バカ丸出しｗ
- 567 ：
- 空冷は欲しいと思うけど水冷NAなんて要らん 何の価値も無い
- 568 ：
- >>567
992は新型という価値
991前期は最後のNAという価値
中古になった後期エコターボほど価値の欠片もない
- 569 ：
- >>563
分かるー！
- 570 ：
- >>568
最後のNAw
中古乗りの慰みだなwww
- 571 ：
- 今さら空冷なんてちっとも欲しくないけどな。遅いわ、うるさいわ…
ノスタルジーに浸りたいのは否定しないが車としてはポンコツだわさ
- 572 ：
- 後期もそろそろ、中古でしか手に入らなくなる
価値が出るとしたら
前期より売れてないんだろうから
たま不足という価値くらいか？
まあ、普通は後期の中古買うくらいなら
頑張って992買うわな
問題は車幅だが…
- 573 ：
- 前期＜＜後期＞992
- 574 ：
- 不毛な争いだな
- 575 ：
- 992はエクステリアもインテリアもデザインが微妙っぽいな。718あたりからのパナメーラ、カイエンと新しいデザインはどうも好きになれない。992後期までは様子見かなぁ。
- 576 ：
- >>573
お前どんだけ後期好きなんだよ
- 577 ：
- >>576
911が好きなんじゃなくて
自分の車が好きなんだな
良い事だ
- 578 ：
- 成る程
言い得て妙だ（笑）
- 579 ：
- 空冷にはRSとGT2同等RRターボがあり
水冷NAにはGT3がある
この3種は911好きなら、一度は所有もしくは乗ってみたい車だろ
買える買えないは別の話だがな
- 580 ：
- 羽根がなきゃな
ダックテイルはギリギリ許せる
ツリンパは乗りたかった
- 581 ：
- >>580
991はツリパが出たおかげで、リアゲートのパーツは出るし
羽はいつでも交換出来るだろうに
- 582 ：
- 事実上、PDKのツリンパも出来るってか
- 583 ：
- えー、みんな弄るの？
- 584 ：
- 弄らんよ！
そんな事までしてツリンパにして乗ってもな
- 585 ：
- 乗ってもない車の何を弄るんだよ？w
アホだろお前らw
- 586 ：2018/07/24
- これだから昭和生まれの老害はw
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