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【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
- 1 ：2012/02/01 ～ 最終レス ：
- ダイバートや欠航のように情報がなかなか残らないゴーアラウンド。
そこで、ゴーアラウンドがあったときはここに書き込め。
空港・便名・ゴーアラした理由くらい書いといて。
前スレ
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1156959746/
- 2 ：
- スレタイ漢字間違えたw
- 3 ：
- 久々に羽田22のゴーアラか？都心方面に1機飛んでった
- 4 ：
- フライトレーダー見たら案の定『SKY』だった
- 5 ：
- >1 乙
- 6 ：
- 羽田 JAL3946 理由わからん
- 7 ：
- 機長の気まぐれ
- 8 ：
- ANC尻餅G/Aあげ
- 9 ：
- ANCになってしもうた
ANKだよANK
- 10 ：
- OZ134 福岡、ゴーアラウンド。
横風強かったのかも。
- 11 ：
- 浅草上空をANAっぽいのが迂回中
- 12 ：
- JAL2837 花巻にて着陸復行。横風強く､滑走路の進入向きを変えて着陸。
- 13 ：
- 何か羽田立て続けに3機ほど行きましたが…
- 14 ：
- >>13
お昼はウィンドシアー
今の香港便はトラフィックonざランウェイ
- 15 ：
- KIXでカタール803ゴーアラ
風には問題なさそうだから、前の便がすぐに滑走路から抜けなかったのか？。
ゴーアラ後、既に着陸済み。
- 16 ：
- 12:20頃、KIXにてMH6182(9MｰMUB)がRW06Rへアプローチ中に再離陸し12:34頃、再びRW06Rへアプローチしました。
- 17 ：
- NH912に乗ってたんだがタッチダウン寸前にゴーアラだった。
アナウンスでは管制塔からの指示と言っていたが…
- 18 ：
- 質問なんだが。。。
フライトレーダーってドメの747って表示されないの？
ANAの747がまったく出てこないんだが、ダイヤ見ると載ってるし
教えてください。
- 19 ：
- 出ない、詳しくはこちらのテンプレで。
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【9機影目】
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1331437408/
- 20 ：
- NH739 強風のためKIXへ引き返し条件で出発
SDJでゴーアラ1回 急に風向きが変わったとのこと
- 21 ：
- ＞＞２０
ＳＤＪは風向き変わりやすく、Ｐの中でも
日本国内の難所空港だからねえ
- 22 ：
- トーガって何の略？
ガはgo aroundだと思うが、トーって？
- 23 ：
- TakeOff/GoAround
- 24 ：
- トン。take offなのね。
日本語では"着陸"復行だけど英語だとテイクオフを使うのが興味深いなあ。
- 25 ：
- 勘違いしてない？
離陸/着陸中止両方の状態時に使うボタンでしょ。
- 26 ：
- JL1434 GA
- 27 ：
- JAL機が南千住の上をゴーアラ中
- 28 ：
- 強烈な南風のためファイナルアプローチ対地速度が見た目普段の三分の一くらいｗ
クラブもハンパない＠成田16アプローチ
- 29 ：
- モンゴル501はどこ行った？
- 30 ：
- JL3042 CTS-NRT 迷走中。何故か富士市上空。
- 31 ：
- >28
>対地速度が見た目普段の三分の一
こういう日に撮りに行った方が良いのかなぁ。スレチスマソ。
- 32 ：
- >>30
なんでそんなとこにいるの？
- 33 ：
- JL3042 結局ITM行くのか。NRTで乗り継ぐ予定だった人ほとんどだろ。最悪w
- 34 ：
- >>32
強風でおりられないと機長判断したんだろうけど他の便は頑張って降りてるしなぁ。
ゴーアラしても頑張ってほしいとこだが機長に自信がないのかな？
- 35 ：
- アプローチ前に鹿島沖で１回転、一度進入コースに乗ってから離脱して
銚子沖で２回転程様子見した後は、一直線に伊丹へダイバード
まもなく伊丹から再就航で成田へ向かうらしいが、フライトプランでは
17：20発で18:15着予定と、随分と早いが音速か？
- 36 ：
- でも伊丹行くより仙台とか中部いけばいいのになあ
- 37 ：
- 中部も混雑していた様だから伊丹を決断したんでしょう。
- 38 ：
- あれ、JL3034 ITM降りずに折り返してまた成田向かってる？
- 39 ：
- 3034じゃなくて3042。スマソ。
- 40 ：
- jl32もゴーアラしましたか？
祭りまだ継続中？
- 41 ：
- 成田そんなに風強いんだ？いまの成田ウェザー持ってる人いる？
- 42 ：
- 2012/03/31 10:00 RJAA 311000Z 02012KT 350V050 9999 FEW005 BKN010 BKN045 09/07 Q1001 BECMG SCT015 BKN030
- 43 ：
- 2012/03/31 10:00 RJTT 311000Z 34026G38KT 9999 FEW015 BKN045 11/00 Q1000 NOSIG
- 44 ：
- >>40
JAL32普通に到着してました。
フライトレーダーでみてたら、五反田の方に飛んでいったからゴーアラしたものかと…
失礼しました。
- 45 ：
- 今朝のNH411(羽田→神戸)、
27への着陸(東から明石方向)、ターン中に強風のためゴーアラ
明石海峡大橋を3回またぎましたw
- 46 ：
- 結果論だけど3042の判断は正しかったな。
82の判断のまずさが際立つ。
- 47 ：
- FUK
A320,Q400ゴーアラウンド
ウインドシア
- 48 ：
- KAL734 ゴーアラ？
- 49 ：
- 成田16L端
さっきから3機ゴーアラ
- 50 ：
- SIA11 A388 GA
- 51 ：
- >>51
またゴーアラした。
- 52 ：
- 京成成田近くホテルより
16R使用だが、8割位ゴーアラ
再上昇中揺れまくっているのがここからでも分かる
乗客大変だろうな
- 53 ：
- 21時台に二機ファイナルいったけど着陸できたんかな、成田16アプローチ
- 54 ：
- 成田に降りられなかったANA機が、そのまま次々と羽田に降りてる
- 55 ：
- 成田16ゴーアラしたら羽田方向だからちょうどいいか
ダメもとでトライしてるんだね
- 56 ：
- まあ成田だめだから羽田って程度なら客もそんな困らないね
羽田だめだから西にとか・・・
- 57 ：
- >>56
むしろ羽田の方が嬉しい人が多いんじゃないか？
- 58 ：
- 成田に降りられなかったACA003の乗客は
いったいどこまで連れてかれるんだ？？？
韓国か？？？？？？？？
http://www.flightradar24.com/ACA003
- 59 ：
- >>58
エアカナダで調べたらで仁川に目的地されてた
- 60 ：
- >>59
そうなのかぁ・・・
空の距離感覚はどうもわからんw
- 61 ：
- Asiana1025やっちゃった？
- 62 ：
-
見守り中
http://www.flightradar24.com/ANA8564
- 63 ：
- ドキドキしてきた
- 64 ：
- ギア目視確認の為145ｍで羽田ローパス
- 65 ：
- 0ｍ確認
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews053382.jpg
- 66 ：
- KC飛んでるとはじめてみたわ
訓練なのかしら。小牧-小牧
- 67 ：
- JL1222 ゴーアラウンド
- 68 ：
- みなさーんはるのあらしまたくるすよーん
- 69 ：
- sage
- 70 ：
- 昨夜22時から深夜1時を過ぎた今もずっと地元の空をヘリが旋回してるんだが
北のミサイル発射前夜もそうだっただけに不気味
- 71 ：
- >>70
地域はどこですか？
東京はヘリが朝でも夜中でもガンガン飛ぶ日はニュースにでるような地震がおきる
- 72 ：
- 昨日のNH206、ゴーアラした
管制官の指示ということだったけど、なんかあったのかな？
天候は多少雨が降っていた程度で問題なかったと思う
- 73 ：
- KAL2711 位置がずれてるぞ。
- 74 ：
- 大韓だからな。 誘導路にでも降りたんじゃない？
- 75 ：
- 先月ですまん。
3.14に787の松山着陸でゴーアラ。
なんか壊れたかと思ったら、追い風が原因とのこと。
- 76 ：
- 4/19のNH895が、庄内着陸時にゴーアラ
強風のためとの理由。2度目で着陸
- 77 ：
- SKY
関西空港南側から陸側にそれた
- 78 ：
- SKY790茨城でゴーアラか
天気が悪いからな
- 79 ：
- SKY790に続くSKY182が鹿島まで南下してる
これも降りれるのか微妙
- 80 ：
- >78
>SKY790茨城でゴーアラか
空港デッキで見ていました。民間側南から姿を現したと思ったら
エンジン音を上げ、すぐに雲間に。地上ではチャーターが出発搭乗中。
その後チャーターが民間側南エンドで待機の後ろを、基地側南に50分
遅れで無事着陸。風雨が強くラジオ、カメラを出せる状況では
ありませんでした。
- 81 ：
- 本日晴天の根室中標津空港でANA837便のゴーアラを目の前で見ました。
5分ぐらいしたら戻ってきて最初とは反対向きに着陸しました。
目の前で見るとなかなかの迫力ものですね。
- 82 ：
- 急に追い風になったんでやり直したんだね。
- 83 ：
- 福岡でゴーアラしてました
離陸待ち４機並んでいたのですが
- 84 ：
- カタール８０２関空でゴーアラ
その後ろから来てた大韓便は降りてレーダーから消えたから、
この便だけ何かあった模様。
- 85 ：
- 羽田で3機続けてゴーアラ中
- 86 ：
- また羽田で1機
- 87 ：
- 今日は誰もカキコなし上げ
- 88 ：
- ANA299 鳥取空港、何かあったのか？それとも機体に異変が発生したのか？
- 89 ：
- SKY017 福岡空港をGA中。天候不良かな？
- 90 ：
- JAL1649 現在GA中
- 91 ：
- NEW SKY21
KMJ→FUK DIVERT
―ﾀｯﾁﾀﾞｳﾝRVR―
ABOBE1800
―ﾐｯﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄRVR―
ABOBE1800
―ｽﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞRVR―
800
―ｼｰﾛﾒｰﾀｰ―
150
CATⅠで×
熊本っぽくないなぁ～
- 92 ：
- >>SNAはPの技量レベルに問題あり。
- 93 ：
- SNAもSKYもCATⅠしかライセンス持ってないよね。
その前に機体もCATⅠにしか対応してないんだろうな。
- 94 ：
- 朝一からQF21ゴーアラ。 成田名物朝霧。
- 95 ：
- 今、葛飾区金町付近上空をHNDをGAしたANAのB6?らしき機体が通過。4000ftくらいかな？
- 96 ：
- ねーねー
いつからrjttRWY22のGAが池袋の上を通るようになったの？
6時半頃、A330とB767が連続して通ったんだけど。
- 97 ：
- 本当にそれはGAなのか
お前の思い込みではないか
よーく考えて欲しい
- 98 ：
- NH610の羽田到着が大きく遅れたので、これがGAした？
- 99 ：
- WE ARE GOAROUND
- 100 ：
- ×6時半
○5時半
>95
同じ機体ですね。JAL126のB767だと思います。
- 101 ：
- ギャラクシーエンジェル
- 102 ：
- FUK 数機上空待機中
- 103 ：
- JA01AJ
GA中。FUKは荒れているようだね。
- 104 ：
- >>103
訓練飛行か。なるほど。
- 105 ：
- JAL1647
二回目のGA中
- 106 ：
- NH1051 GA?
- 107 ：
- SFJ9051
絶賛GA中。北九州は天気が悪いのかな？
- 108 ：
- SFJ9051 もひょっとして訓練飛行かな？
- 109 ：
- 普通貧乏航空会社の練習飛行は激安契約のセントレアでおこなう。
ＪＡＬ＆ＡＮＡは下地島だったが。ＪＡＬはもう育成出来る金も無い。
- 110 ：
- さっき渋谷上空を737と777が超低空で北上していった。
22からゴーアラウンドかな？
- 111 ：
- セントレアは貨物も飛んでこないし
貨物ターミナルを「訓練ターミナル」に改装すればいい。
航空保安は泉佐野らしいが、乗務員訓練はセントレアで。
訓練の後の一風呂も良いぞ。
こうすれば成田関空と違った位置づけを得ることができるし、24時間空港として
深夜の6時間は訓練に使い放題。タッチアンドゴーもやりたい放題。
- 112 ：
- 品川区上空、ジェット機が通過したような音
- 113 ：
- CCA183 A321とJAL378 B737が連続GA
- 114 ：
- 22でなんかあったみたいだな。急に旋回して23に変更した機体もあったそうだ。
- 115 ：
- SKY879 新千歳
22:30に３回目のチャレンジするも着陸できず
- 116 ：
- それ、センス無し男って言うんだよ
- 117 ：
- RJCC
政府専用機CYGNS01
タッチアンゴー8回目でやっと着陸。ふー
スレチかも
- 118 ：
- 昨夜もやってたよ
- 119 ：
- 節子、それゴーアラやない、ただの訓練や
- 120 ：
- wwwww
- 121 ：
- >>117 16時頃、JLの格納庫で寝てるの見たよ。
- 122 ：
- 創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
- 123 ：
- ガルーダ880 前のデルタの757がトロトロしたせいで成田16Rでゴーアラ
佐倉市に右旋回して今は匝瑳市八日市場付近で銚子に向かってる。
- 124 ：
- JL138ゴーアラした？
- 125 ：
- SKY520も？羽田荒れてるね
- 126 ：
- 大雨です
- 127 ：
- JL121伊丹ゴーアラ？
岸和田付近で、旋回中
- 128 ：
- 1回ゴーアラしますた．
- 129 ：
- JL742
RJAA
R/W16L G/A
R/W16R LANDING
- 130 ：
- 今、羽田でゴーアラした？
新橋上空777らしき機体が飛んでた。
- 131 ：
- その時間に該当するのは
Airline: Private owner
Aircraft: Beech 300 Super King Air 350 (B350)
Reg: JA377N
ってのが有る
- 132 ：
- >>130-131
その気体が３４Ｌでゴアラのようだ
- 133 ：
- B777とBeech 300は間違えようが無いだろ。
機体と気体ぐらいの違いがある。
- 134 ：
- 品川区上空を北に向かってJALが飛んでいった
- 135 ：
- JA92；ソウル金甫GMP⇒HNDがゴーアラ後に34Rに１４：０８着陸。
最初の着陸目標は34Ｌ、
右旋回してＴＤＬ・市原上空・鹿野山上空・木更津上空経由で約１０分経過、
再度今度は３４Ｒめがけて進入、着陸。
機体はＪＡ６１９Ｊ、767－346ＥＲ。
- 136 ：
- >>134-135
http://www.flightradar24.com/#!/2012-10-13/04:30/JAL92
- 137 ：
- JL3935;NGO to CTS が戯れで羽田にゴーアラしてみた？
- 138 ：
- 品川区上空、ジェット機が北に向かって飛んでいった
- 139 ：
- JAL1471
羽田に帰ります
- 140 ：
- JAL1868とANA644が立て続けにゴーアラウンド。
品川区だけど若干飛行ルートが違うけど767と787じゃエンジン音が違うね。
- 141 ：
- 11月11日に搭乗したNU961がゴーアラした。
初めての体験で楽しかった。
- 142 ：
- ANA機が2便ゴーアラしてるのが見える@南千住
- 143 ：
- あ、3機目も見えた
- 144 ：
- 羽田だけど今日はゴーアラ多いね。
さっきNH1256が大井町あたりで旋回していった模様
- 145 ：
- JAL186、2回目もだめだった
- 146 ：
- EVA190乙
- 147 ：
- JAL186乙すぎる
- 148 ：
- 台北発関空行 JL814 Bﾗﾝで12時過ぎにｺﾞｰｱﾗしたような？
- 149 ：
- ついさっき関空にてFX93(M11F)がBﾗﾝでｺﾞｰｱﾗしたのを確認。
- 150 ：
- GUM～KIX DAL293ゴーアラウンド
- 151 ：
- さっき成田で見た。JALの７３７かな。国内線ですかね。
- 152 ：
- JAL3098 那覇ー成田便 強風でゴーアラ。
737-800
- 153 ：
- THA660 が羽田沖で回ってるｗ
- 154 ：
- JL1263 ゴーアラ
- 155 ：
- は？
- 156 ：
- 今日は大分でＭＤ９０が好天の為、ゴーアラした模様。
- 157 ：
- 荒天で交点で後転。
- 158 ：
- >>156
まぶしかったのかな
- 159 ：
- ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘） 誰が禿やねん！！
/ ﾉ∪
し―-Ｊ |l|
＠ノハ＠ -=3
- 160 ：
- 何かがゴーアラ中@墨田区
- 161 ：
- >>160
ANA 767-300 出先だったので詳細不明
- 162 ：
- 品川区上空、ジェット機が北に向かって飛んでいった
- 163 ：
- 昨日のJJP134強風のためゴーアラ
友達が乗ってて迎えに行ったんだけど、危うく成田エクスプレスに乗り遅れるとこだった
- 164 ：
- 品川区上空、西に向かって飛んできて旋回していった
- 165 ：
- 成田の横風祭が始まりました。ゴーアラ１号はANAカーゴでした。
- 166 ：
- ゴーアラ２号はANAカーゴの２回目でした。
- 167 ：
- ゴーアラ３号はジェットスターでした。以上、報告終わります。
- 168 ：
- 成田の風、ヤバ過ぎるよ～泣
- 169 ：
- ジェットスター再ゴーアラウンド。これで１時間遅れは決定的。泣きが入るわ。
- 170 ：
- テレビのニュースでエアカナダの3バウンドタッチアンドゴー見たけどヤバ過ぎワロタ
中の人は堪らんかっただろうな
- 171 ：
- 全然カキコないけど、運休なんか？
- 172 ：
- 昨日、MM0110がKIXでゴーアラ。
- 173 ：
- おいら、１０００回以上乗ってるんだけどゴーアラウンド経験が
一回もありません。千歳上空でぐるぐるして羽田へ戻るのは３回
ほどありますが、滑走路を目の前にして再上昇はありません。
みなさんはどのくらいの頻度でゴーアラウンドを体験されているの
ですか？
- 174 ：
- 400回ぐらいだけど
ゴーアラ1回、フラップの指示が異常
与圧装置の不具合でエマージェンシー着陸1回だな
後者の場合は、耳が痛くなって酸素マスク降りてきて
死ぬかと思ったよ
- 175 ：
- >>173
出張で大都市間幹線の大型機中心ですか？
だと確率低いかと。
私、自費修行なんでかつて八丈島線で何回やられたかｗ
台風の石垣タッチアンドゴーもありますよ。
- 176 ：
- >>172
これに乗っててゴーアラ初体験。搭乗は通算30回くらいかな。
窓際に座ってたけど、夜で天気悪かったから位置も高度も全くわからず、怖かった。
- 177 ：
- 20回くらいで、ゴーアラは2回。
１回目はバンコク→成田で、２回目は関空→ホーチミンで。
- 178 ：
- >>174
ゴーアラはともかくエマージェンシー着陸は怖いなあ。
酸素マスクが降りてきたら死ぬのがデフォルトという感じがするが
そうでもないのか。ちょっとだけ心強くなった。
- 179 ：
- 3/18 JL1275
小松でゴーアラ。「強風？」と思いきや。先行自衛隊機のパンクらしく
30分ほど上空待機させられた。
- 180 ：
- そういえば羽田ー千歳、関西ー千歳が多かったですね。
それ以外でも北海道中心で女満別や旭川などが特に多かったですが、
ゴーアラウンドはありません。体験された方には失礼な話かもしれま
せんが、一度くらいゴーアラウンドがあっても。。。と思ってしまいます。
小型機ならモニタがありませんが、773, 772, 744, 763あたりでゴー
アラウンドだとモニタにどう映るのだろうと思います。
- 181 ：
- >>180
何の事はない、ギア上げた瞬間に画面が切り替わるし、ゴーアラなんて天候不良か管制理由が主だから、見ててもつまらんよ（笑）
- 182 ：
- ゴーアラはどうということはない。
怖いのは酸素マスクが落ちてくること。
- 183 ：
- 飛行機搭乗回数 1000回超えの俺は国内ゴーアラ３回、海外ゴーアラ８回、海外 緊急降下・緊急着陸２回、国内引き返し３回、海外引き返し６回
- 184 ：
- >>183
酸素マスクが落ちて来た時の感想は？
- 185 ：
- >>183
最後の着陸は、海か山か
- 186 ：
- >183
ハインリッヒの法則からするとそろそろ落ちるぞw
- 187 ：
- >>186
該当しそうなのは1000回中2回だけにしか見えないが。
天候は関係ないだろ。
- 188 ：
- MD-90ゴーアラ
- 189 ：
- >>183
結構多い方だと思うぞｗ
自分はまだ450回位だが、
ゴーアラ2（福岡、SFO）引き返し1(LAS)
- 190 ：
- 羽田JAL332
何か叫びながらゴアラ
- 191 ：
- ゴーアラは別に怖くないでしょ。
怖いのは緊急降下や緊急着陸。
- 192 ：
- >>180
763で熊本空港へ着陸する際、
前方スクリーンはずっと真っ白のまんま……
そして突然、画面全体に滑走路番号が映った瞬間、
エンジン全開の音とともに急上昇していきました。
- 193 ：
- >>192
こわいなそれ・・・
- 194 ：
- ゴーアラする前はエンジン音がやたらと変わった。
風と戦って出力をよくいじるからなんだろか。
- 195 ：
- 今日の成田と羽田は祭り開催中！！
- 196 ：
- 明日は祭りかな？
最近ちょっとしたことでテレビが交通機関の乱れにご注意くださいって言うよね
- 197 ：
- JAL3052の航跡がすごい事になっている件
http://kie.nu/Wrn
また動きがあったらうｐします
- 198 ：
- 羽田に行き先を変更の上、無事到着したようです。
今日は成田はだめかも
- 199 ：
- GKスレにゴーアラ経験談書いたんでよろ
- 200 ：
- JAL3501(B763)は福岡空港34アプローチ中にゴーアラ。
フラップの不具合らしい…
- 201 ：
- ×3501
○3510
無事着陸したようです。
- 202 ：
- ゴアラ探知機に反応がありました
SFJ0080 羽田22
- 203 ：
- 今日の新千歳は、パイロットにとってはちょっと厄介かもしれない。
基本強風でたまに横風そしていきなり無風。
便名はちょっとわからないけど、ANAのB737が１時間で２機目の前でゴーアラ。
- 204 ：
- ANA131便、那覇空港雨天にてゴーアラ
- 205 ：
- 成田でぐるぐるしてるのが少し居るな
- 206 ：
- 4/14のWAJが、FUKのRW16着陸寸前にウィンドシアで機体が傾きあわやって感じだったが、
その後ゴーアラで事なきを得た。その後のやり直しでもフラフラしながらなんとか降りたよ。
フライチームに写真が載ってた。すごい傾いているね。JA04AJで検索すると出てくるよ。
- 207 ：
- ５０分くらい前、日本テレビの上空飛んでたよ
- 208 ：
- 探知機に反応有り
羽田 8564
- 209 ：
- 探知機に反応25分前
羽田22 JAL1666 SKY73NP
- 210 ：
- 反応
羽田２２ JAL１６４８
着陸ルート変更
- 211 ：
- 反応有り
羽田34R Jａｌ526
- 212 ：
- 品川区上空、北西で飛んでいった
KALだったらジャンボかな
- 213 ：
- 737らしい
それにしても低高度だと音がすごいね
- 214 ：
- KAL719、房総半島をどんどん南下していくから
どこまで行くんじゃーと見ていたら浦賀水道のあたりで向きを変えた
ガルーダの後か
- 215 ：
- 先日、フィリピンで俺が乗ってた飛行機がゴーアラウンドした
ゲリラ豪雨で滑走路が見えなくなったらしい
しかも、そのまま着陸をあきらめてダイバート…
- 216 ：
- きた
JAL10 ORD 14R
- 217 ：
- つい最近UAE312ドバイ→羽田がRWY34Rゴーアラウンドしたよ。
- 218 ：
- そろそろ保守
- 219 ：
- 朝からカンタス
- 220 ：
- >>219
これ進入早いね
６時前に着陸しちゃいそうになったんじゃね？
- 221 ：
- 【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL
NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
- 222 ：
- MAS6190さんいらっしゃい
- 223 ：
- KAL719
- 224 ：
- LiveAct聞いてたがKAL719 34Rゴーアラやって23に降りたが、どこ行けばいいか分からないようで
管制から「understand?」って聞かれてた
- 225 ：
- ANA938成田ゴアラ
- 226 ：
- JAL752、迷走中
- 227 ：
- 迷走じゃなく成田から新千歳に換えたんだよ到着地を
- 228 ：
- AIC306が
- 229 ：
- エア・インディア306インディラ・ガンディー国際空港→東京(成田)ゴーアラウンド
- 230 ：
- ncaもか
- 231 ：
- ANA894みたいな進入方法あるのね。
- 232 ：
- ANA452
- 233 ：
- UPS110も駄目か・・・
再チャレンジのNCAも無理かな?
- 234 ：
- AIC306 ぐるぐる解放
- 235 ：
- AIC306 何処行くんだ?
- 236 ：
- DLH710接地したっぽかったのに
- 237 ：
- 後ろ足ついたけど無理みたいでしたねDLH710
- 238 ：
- AIC306 ぐるぐる長くて、怒ってインド帰っちゃったのかな・・・
- 239 ：
- 関西だと思う。
- 240 ：
- JAL752、迷走中
- 241 ：
- AIC306って、結局仁川に降りたんだね。
国内で降りるところは無かったのか?
- 242 ：
- マジかよ。そんなんインドから日本に観光目的の人とか仁川で降ろされたらどうすんねん。
- 243 ：
- EVA2198は成田ゴアラ
- 244 ：
- ETD878もゴーアラかな！
- 245 ：
- >>243
２回目も失敗したの？
>>244
帰っちゃったんじゃないの？
- 246 ：
- >>245
なんか関空向かってるっぽいよ
- 247 ：
- >>244
このままだとKIXだろうな
- 248 ：
- ＪＥＸ４１８７便、そろそろＨＮＤを離陸
回送か
- 249 ：
- UAL838が…
- 250 ：
- UAL838 ゴーアラウンド後、針路がまだ南だけど、
どこに行くんだろう
- 251 ：
- JAL1402がｷﾀｰ
- 252 ：
- 成田ランチェンみたいね
- 253 ：
- UAL838まだ降りられず・・・
- 254 ：
- UAL838早く降ろしてやれ！！
たった１回ゴーアラしただけじゃないか！！
- 255 ：
- ＵＡＬ、ずいぶん慎重だね
Ｂ７４４てそんなに風に弱い？
- 256 ：
- NHKでA380のゴーアラ映像
- 257 ：
- UAL838お疲れ！！
- 258 ：
- CAL100とKAL2が続けて
- 259 ：
- あともうチョット。
空の便は約５００便が欠航、鉄道や高速道路にも影響
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2014124.html
- 260 ：
- ANA918が成田で
- 261 ：
- AFR278ｺﾞｱﾗ
- 262 ：
- CAL220ｺﾞｱﾗ
- 263 ：
- JAL82ゴアラ
- 264 ：
- JAL90ゴアラ
- 265 ：
- 12月10日ANA829ゴーアラウンド
クロスウインドにより
- 266 ：
- 那覇だと、自衛隊出撃で
民間機ゴーアラだぞ。
- 267 ：
- BR2106が昨日ゴーアラしてたが何だったんだ
- 268 ：
- FDX4
成田ｺﾞｰｱﾗ
- 269 ：
- 昨日（12/13）JAL1147釧路でゴーアラウンド
実際搭乗してたが機長の説明だと機器の範囲から外れたとか…。
多分雪で視界が悪いためＩＬＳで着陸しようとしたが電波の範囲から外れたんだと思う。
- 270 ：
- JAL1265雪のため着陸できず秋田空港上空を数回旋回の後、東側から着陸を試みるも着陸出来ずにゴーアラ。
羽田に引き返すか？
- 271 ：
- NCA226成田
- 272 ：
- 探知機に反応 羽田
ANA536
- 273 ：
- 探知機とは売っているのか？
- 274 ：
- アキバで売ってる。
- 275 ：
- ANA255ゴーアラ
- 276 ：
- SKY16はRWY34Lゴーアラウンド
- 277 ：
- KAL2711ｺﾞｱﾗ
- 278 ：
- ２時間ぐらい前に羽田でストライクでゴアラ複数
- 279 ：
- AAR1085
- 280 ：
- 探知機反応
羽田ANA686
- 281 ：
- >>280
さっき、バス乗って湾岸線走行中、羽田を８時５０分ごろＡ滑走路でゴーアラ
見えたけど、それかな？
- 282 ：
- >>281
見たならそうだろ
真南にＵターンしていたようだ
- 283 ：
- 国内線100回くらい乗ったけど、
今日初めてゴーアラ体験した。
JAL1381 SHMにて。2回。視界不良です。
2回目無理ならHNDに戻りますと。
HNDに戻る時は明らかにスピード出していて、
かなり短時間で戻れた。
- 284 ：
- skymark 885 @FUK
- 285 ：
- ANA217ゴーアラ@FUK
- 286 ：
- NRTちょくちょくゴーアラ機でてるな
- 287 ：
- 着陸復行多いねぇ
JL3002みたいな、16Lのやり直しもあるんだな・・・
- 288 ：
- 羽田でKAL2711
- 289 ：
- SKY009@FUK
- 290 ：
- JL960@NRT ゴーアラの模様 frightradaｒより
- 291 ：
- SIA656@FUK
- 292 ：
- 成田
ABW691
DAL621
Aラン立て続け
- 293 ：
- 朝からカンタス＆JAL42
- 294 ：
- スカイマーク872便
誰か手伝ってやれw
- 295 ：
- >>294
成田着陸機がホールドしてるのはこのせいかな？
羽田着陸機もホールドしてる便があるみたいだけど。
- 296 ：
- 今日の成田→福岡ANA2141便
福岡ランウェイ16にファイナルアプローチ、
そして、ギアダウン直後にゴーアラ
キャプテンからの説明によると、ランウェイ上に障害物があると
報告を受けたのでゴーアラしたとのこと
ゴーアラ後は、右旋回で姪浜付近から博多湾へ
玄海島付近から右旋回で一旦東へ
津屋崎付近で左旋回して、再度アプローチコースへ
2回目は無事ランディングしました
- 297 ：
- >>296
先行黒機がバードストライク。
ランウェイチェックに時間要し、その後暫く大変な事になってたよ。
- 298 ：
- >>297
レスサンクス！
キャプテンもバードストライクって言ってくれれば、すんなり合点したんだけど
「障害物」と言ったので。乗客は？？？となっていました。
- 299 ：
- >>298
既にJALのトリプルが滑走路に入ってたから、障害物で合ってるよ。
それに管制は理由は言うけどいちいちその背景まで説明しないから、言われた通りにアナウンスしたんだろうね。
ちなみにそのJALは当然出発出来なくて20分くらい立ち往生してた。
- 300 ：
- シカゴから、３月２４日に成田着のNH1011
ゴーアラウンドしやがった
何を考えてる！
- 301 ：
- >>300
そのまま降りて事故死したいの？
- 302 ：
- 普通に着陸しろってんだ馬鹿野郎が！
- 303 ：
- >>302
危険が無かったらそのまま降りるよ。
風・鳥・他の飛行機等外的要因も様々。
ゴーアラがパイロットのミスだと思ってない？
- 304 ：
- SKY121@YGJ
風。着陸復航は初めて。
- 305 ：
- ゴーアラ反対の客は射出すればいい。
- 306 ：
- 今空を見たら高松を東に向って低空で飛んでた機が志度ぐらいで大回りしてたけど
これｺﾞｱﾗかな？
- 307 ：
- >>306
ttp://www.flightradar24.com/
- 308 ：
- >>307
全ての機体が見えればいいんだけどねー
- 309 ：
- 質問ですが、ゴーアラウンドした場合、シートベルトサインは消灯しますか？
到着後いこうと結構トイレ我慢してしまうことがあるので・・・
- 310 ：
- >>309
無理シートベルトサインはついたまま
着陸と離陸と着陸を続けてやってるようなもの
他の空港にダイバートしない限り、上昇してアプローチコースに誘導されてまた着陸だから、普通にシートベルトサイン点灯中と同じ条件が着陸するまで続く
- 311 ：
- >>310
それでブシャーッってなったらどうしたらいい？
- 312 ：
- 知るかよ。
自己管理出来ないヤツの世話なんて誰がするか。
- 313 ：
- 何かうるさいと思ったらJAL1682のゴーアラだった
- 314 ：
- XAX522ゴーアラウンド
- 315 ：
- ずっと乱れとるなあ
- 316 ：
- スカイマーク fuk→ngo 御前崎沖からhnd方向へ
- 317 ：
- 自己解決 スマソ
- 318 ：
- >>309
311のいうとおりだが、CAにお願いすればイカせてくれる
機内が広くてCAに意思が伝えられない位置ではプシャーだ
- 319 ：
- >>311
ふなっしーの真似すれば許してくれるから遠慮なくブッシャーしてくれ
- 320 ：
- XAX522 ｺﾞｱﾗ
- 321 ：
- 年間80搭乗くらいでここ10年くらい乗り続けてるけど、ゴーアラ一度も経験がない。
みんな運がいいなあ。
羨ましい。
- 322 ：
- ちょっと待って欲しいのだが
一般的にはゴアラ経験はない方が運がいいのではないだろうかw
- 323 ：
- 滑走路支障とかで何機かがずらーとゴアラしていくのを
ゴアラのマーチ
という ﾏﾒな
- 324 ：
- ﾏﾒじゃなくてチョコだろ
- 325 ：
- >>321
一便で三回経験したことあるぞ
台風コンニチハの時に、
天候不良のため元の空港に引き返すか別の空港に着陸する可能性があります・・
と表示されてる便を狙って乗れば良いのだ
- 326 ：
- JL146もかな。巣鴨のうちの真上も通ったっぽい。
- 327 ：
- 1日のsky514，着陸寸前で再上昇、渋谷、新宿から越谷、野田と廻って再び幕張沖からD滑走路になめらかに着陸。
ちょっとした都内空中散歩の体でした。
- 328 ：
- >>327
越谷ｗ
- 329 ：
- 羽田22＆23ゴーアラウンド連発中！
- 330 ：
- 羽田34LRにRWYチェンジ？
- 331 ：
- 羽田の着陸機が鴨川のあたりで大蛇行繰り返してる。
管制官が並べなおしているのだろうけど
- 332 ：
- 天候の回復と同時に風向き変わればそうなるわな
- 333 ：
- JAL1104の迷走ぶりがスゴい。
- 334 ：
- 成田も始まったな
- 335 ：
- ただいま成田に雨雲直撃中。ゴーアラウンド祭開催。
通過後はRWYチェンジになるかな。
- 336 ：
- あーいいなあ。
ゴーアラ経験したい。
こんな日に大阪にいるなんて残念だ。
- 337 ：
- AFR274も
- 338 ：
- LH8384ｺﾞｧﾗ
- 339 ：
- NH1172＠羽田22
- 340 ：
- 今日の風はつらいねえ
- 341 ：
- NH1172
RWY23無事着陸
- 342 ：
- >>339-342
左窓側に座っていたら、
タワー・ツリー両方を上空観光が出来た・・・
ゲートブリッジは？
- 343 ：
- 裏山！
- 344 ：
- >>342
最初の着陸のとき、揺れたかい？
ゲートブリッジはその時に上空あたりを通過したんじゃないかな。
- 345 ：
- ILSカテゴリー3でもゴーアラとかしちゃうのでしょうか？
- 346 ：
- 有るだろうね。
- 347 ：
- こんなスレがあったんだ。
5/9 16:00到着のJW906、タッチダウンまであと少しのところでゴーアラウンド。
滑走路34L。船橋・市原から太平洋に抜けた後に機長アナウンスがあり、
滑走路上空に積乱雲があったため、管制から着陸やり直しの指示があったとのこと。
20分すれば積乱雲が抜けるので、着陸許可が出たらまた案内します。
といった感じで、結局は17:00過ぎの到着。機体はこの後に新千歳往復だったようだか、
JWのホムペを見たら、往復共欠航になっていた。
人生初めてのゴーアラウンドだったが、貴重な体験でした。
エンジン横席だったから、積乱雲の中を飛んでる時や、ゴーアラウンドの時の音がすごかった。
- 348 ：
- 羽田空港、さっきからゴーアラばっかりだけど
何かあったの？
どなたか、教えて下さい。
- 349 ：
- 羽田への着陸機が変わったルート通ってるな
RWY23何かあったか？
- 350 ：
- 誰か滑走路上でおもらししたって
- 351 ：
- ほんとだ。
22着陸機が野田の方までいってるな。
- 352 ：
- RWY22大混雑やｗ
城南島楽しそう
- 353 ：
- ホンダのプロペラも見れるのか
- 354 ：
- さっき品川区上空をジェット機が通過
JAL26かな
- 355 ：
- 羽田を雷雲が通過中。
JAL1672 34L ゴーアラウンド
出発機では、
05から右旋回で横浜上空まで行ってから北上、吉祥寺あたりを通過したJAL1267
34Rから有明、東京駅、市ヶ谷、新大久保あたりを通過したANA299（←いつもこのルートにすれば良いのにね）
- 356 ：
- FUK KAL787がゴーアラ
- 357 ：
- 羽田ANA376ゴーアラ中
- 358 ：
- 34Rが使えないのか。北からの便もLに降ろしてる
- 359 ：
- さきほど8552羽田ゴアラ
- 360 ：
- sage
- 361 ：
- sfj52
新宿通過
- 362 ：
- 羽田どうした。
- 363 ：
- OZ102ゴーアラ
- 364 ：
- SQ11･･･
- 365 ：
- 先ほど羽田・・・エライ低空で上空通過した機が有ったので調べたら、
ゴーアラウンドっぽいので報告。
後続のスカイマーク福岡発も上空待機で着陸やり直し
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA628/history/20140706/0730ZZ/RJFK/RJTT
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA628/history/20140706/0730Z/RJFK/RJTT/tracklog
- 366 ：
- >>365
グルグルしながらうちの上空飛んでたよ。
他にJALの767とANAの777も旋回してたわ。
何かあったみたいだね。
- 367 ：
- いつのものか分からないけど
http://youtu.be/1N5THRSp4hM
- 368 ：
- 羽田発岡山行JL1691岡山空港視界不良でゴーアラ
- 369 ：
- スペインの空港でニアミスの瞬間
スペインの空港で、あわや大惨事の映像が撮影された。
スペイン・バルセロナの空港で５日に撮影された映像には、着陸態勢に入る航空機の目の前の滑走路を、別の航空機がゆっくりと横切っていく様子が映っている。
その後、着陸態勢に入る航空機のパイロットがとっさの判断で機体を急上昇させ、インターネット上に「ニアミスの瞬間」として映像が公開されたが、地元メディアに
よると、スペイン航空当局は「航空機は１キロ以上離れており、着陸に十分な距離があった」として、なぜパイロットが機体を急上昇させたのか、調査を開始したという。
http://www.youtube.com/watch?v=1N5THRSp4hM
- 370 ：
- 羽田QTR810
- 371 ：
- GK301@沖縄
- 372 ：
- 昨日の福岡空港着のＡＮＡ２９０便もゴーアラウンドしたぞ
- 373 ：
- JL1610
OZ1045
ともに、羽田B滑走路進入中に着陸復行。
たぶん雷雨のため。
- 374 ：
- ミストアプローチとゴーアラの違いって厳密に定義できるん？
- 375 ：
- アプローチに成功しつつあってもゴーアラさせられる可能性があるし。
- 376 ：
- >>374
ミストアプローチってのは計器飛行方式の中の一つの経路。
ゴーアラってのは単なる着陸中止の総称。
- 377 ：
- NCA202＠成田
- 378 ：
- 6月に羽田でゴーアラじゃなくてタッチ＆ゴーを初体験したけど詳しく記した方がよい？
- 379 ：
- いらない。
- 380 ：
- 先ほどゴアラ
成田(GLEX)Bombardier Global 6000
羽田SKY10
- 381 ：
- 成田で、AC1 /NH2154 がゴーアラ。無事着陸。
- 382 ：
- JL1157
帯広空港濃霧のため、羽田へ引き返し。http://i.imgur.com/no8fe7l.jpg
- 383 ：
- 羽田はこんな時間にぐるぐるか？？
- 384 ：
- 昨日のOZ102でA380のゴーアラ体験 正直こわかった
- 385 ：
- 一度ゴーアラを体験してみたいんだが、台風の日とか狙い目なの？
あと、ゴーアラの多い会社あれば教えてください
- 386 ：
- >>385
www
- 387 ：
- KIXでGA882、ACI880ともに06Lアプローチでゴーアラ。
- 388 ：
- 品川区上空をジェット機通過
- 389 ：
- 同じく新宿区上空通過
JALのパリ→羽田のゴーアラ
- 390 ：
- HNDにて2機連続ゴーアラウンド
現在BAのB7が都心上空へ
- 391 ：
- ３０分前に２機羽田ゴアラし都心３３０度方向
- 392 ：
- ７月２３日台湾の高雄空港で、関空発のピーチが強風のため、ゴーアラウンド。
台風１０号の影響の中、頑張ってくれました。
- 393 ：
- 今日、羽田LH714でゴアラ体験。
理由が、LHが着陸予定だった滑走路に、他のエアライン機が着陸したため…と
これって、インシデントとかにならないのか？
- 394 ：
- それは無いだろ
LHが着陸体制に入った後、離陸機が
滑走路に入ったんじゃない？
- 395 ：
- >>393
都心部遊覧飛行ではなかったようで残念だな
- 396 ：
- おなじみKAL2711
34Rゴアラして千葉方向へ4000ft
- 397 ：
- ごあらって何ですか？
コアラの仲間ですか？
それともゴリラの仲間ですか？
- 398 ：
- >>397
中日ドラゴンズのマスコットキャラクター
- 399 ：
- ん？THA661って7700出てる！？
- 400 ：
- 20分ほど前に２機羽田をゴーアラ
葛飾区上空まで来たよ
- 401 ：
- １７時ILS→LDA １機も着陸できず４機目からILSにまた戻してます
- 402 ：
- ANA30ゴーアラウンドか？新宿区上空を通過
- 403 ：
- SIA632 SKY514の二機も先に着陸やり直して迂回中だね、ランウェイチェンジかね？
- 404 ：
- >>402-403
その後の２機は２２に降りていたな
- 405 ：
- 探知機反応
ANA638？
- 406 ：
- ANA441がFUKに降りられない。
ところで、タッチアンドゴーとゴーアラウンドは何が違うのでしょうか？
- 407 ：
- 伊丹の着陸コースだけど
プロペラ機がおりてったわいま
- 408 ：
- また来た
- 409 ：
- SKYは一発で着陸してるのに、
ANA４４１ってどんだけへたくそなんだろう
- 410 ：
- ANA４４１、3度目のごーあらｗ
- 411 ：
- おっと同じB737-800の
KALもFUKに飛来中か。
これでKALが降りたら、ANA４４１のPは本当にへたくそってのが
立証できる
- 412 ：
- JL793 再チャレンジするの？
- 413 ：
- ANA441は熊本に降りるっぽいね
- 414 ：
- なんとANA 441熊本へダイバート。
お疲れ様でした。
- 415 ：
- JL793 あきらめた？
- 416 ：
- jl793、2回目・・・
- 417 ：
- KAL 789、福岡あきらめ、多分釜山。
- 418 ：
- いったん釜山に降りたっぽい。また福岡を目指すのかな。
- 419 ：
- 壱岐まで戻ってきた
- 420 ：
- KAL 789、釜山に一時寄港後、ようやく福岡に。
一方、佐賀では春秋がゴアラ。
- 421 ：
- ごあらって何ですか？
ゴリラですか？コアラですか？
- 422 ：
- ANA441にて熊本到着
二台のバスで福岡に送還
デッドヘッドのパイロット、ＣＡがたくさん
搭乗してたから
この後のスケジュール大変では？
- 423 ：
- >>406
タッチアンドゴーはギアが地面に接地してすぐに離陸体制に移り、離陸する行為。また、タッチアンドゴーは通常、訓練の時にしか使わない用語。
ゴーアラウンド(着陸復行)は着陸をやり直す行為。
あと、ミストアプローチ(進入復行)というのも有り、これは進入をやり直す行為。
ゴーアラウンドとミストアプローチは線引が難しいが、進入を継続するか判断する高度(DH)より手前で進入を止めればミストアプローチ、それ以降で進入を止めるならゴーアラウンドの扱いになる模様。
下記のページを見たら分かるかな？
http://www.jal.com/ja/jiten/dict/p291.html#03-03
- 424 ：
- ジェット機の音がしましたが雲が多くて機体は見えず＠品川区
キャセイのジャンボ見たかった
- 425 ：
- キャセイ乗ってた
アナウンスでは滑走路に異常物（障害物？）があったとか
- 426 ：
- >>423
JAL辞書のその箇所はあまり適切じゃないね。
G/Aは着陸を取りやめて再度上空へ上昇するという、『操作』そのものを指す用語。
飛行機が着陸形態にあってそれを取りやめる事を言うので、どこそこの地点までとか地点以降とかの話じゃない。
M/AはIFRにおける計器進入を取りやめる事を指す。
計器進入方式の中で定義される、G/A後の一連の『飛行方式』。
G/Aを行ってからどういう進路でどこへ向かってどういう高度で飛ぶか、という一連の決まりごとのパッケージ。
IFRで計器進入を行っていた飛行機が何らかの理由で着陸中断を決意したら、まずG/Aという操作を行って、その後M/Aの定めに従って飛行する。
VFR機あるいはIFR機でもビジュアルアプローチを行っているのならば、そもそも計器進入をしていないのでM/Aはあり得ない。
JAL辞書はなんでこんなおかしな書き方をしているんだろう。
G/AやM/Aに至る理由は様々なので視認可否だけの話じゃない。
- 427 ：
- 品川区上空ジェット機通過
大きかったけどflightradarに表示されていない
- 428 ：
- >>427
それ、お台場からも見えたわ。
- 429 ：
- ANA620ゴーアラウンド
- 430 ：
- さっきゴアラしたようだ 羽田から春日方向へ
- 431 ：
- ごあらって何ですか？
コアラですか？ゴリラですか？
- 432 ：
- JL26が！
- 433 ：
- コリアン７１９
- 434 ：
- JAL70
羽田
- 435 ：
- アナウンスあるなんて親切だな
- 436 ：
- ANA416
羽田
- 437 ：
- >>436
品川区上空飛んでいきました
- 438 ：
- 探知機反応 ANA416
- 439 ：
- 11/29
NH39、前方機との間隔が狭いとの事で
管制から着陸やり直しを命じられました。
淀川越えて阪神高速の手前で上昇したような。
- 440 ：
- SFJ16
羽田
- 441 ：
- 22クローズ
- 442 ：
- 大田区
4機上空を飛んでいった。
- 443 ：
- HAL457が爆音で通過していった＠新宿
- 444 ：
- スタフラのあと、ハワイアンもゴーアラ、
- 445 ：
- ハワイアンだけ音がすごくて気付いた＠大田区
- 446 ：
- ランチェンかな
- 447 ：
- ハワイアン、34r再びゴーアラか?
- 448 ：
- 羽田のハワイアン、ゴーアラ2回目？
- 449 ：
- 滑走路にタヌキが出たとか
- 450 ：
- たぬき豚
- 451 ：
- さっきJAL26
- 452 ：
- QTR810
- 453 ：
- JL1208@羽田
- 454 ：
- ANA8442@成田
- 455 ：
- 羽田
ANA644T
SNJ76
お天気怪しいのかな
- 456 ：
- >>455
アラートがどうのこうのって
- 457 ：
- 用語説明(英訳ともいう)
・ゴーアラウンド
早漏の貴兄が逝きそうになった時、挿入をとりやめ舐め回す様に愛撫を再開すること。
・タッチアンドゴー
いわゆる痴漢。街中で突然おっぱいやおしり、おRをタッチし全力で逃げ切る総称。
- 458 ：
- >>457
ミストアプローチも説明すべき。
- 459 ：
- ・ミストアプローチ
挿入中中折れしてしまい、一旦だしてシコリ勃起回復し再挿入を試みるまでの総称。
・キャビンアテンダント
東京と滋賀県にふるデリヘルの屋号。実在とうたってるがまず本物はいない。
- 460 ：
- >>457
ﾜﾛﾀ
- 461 ：
- ミスドアプローチ
- 462 ：
- 1月17日のGK651便関空発大分行きが強い横風のため着陸直前に機首を上げてゴーアラウンド。
- 463 ：
- AAR1045
- 464 ：
- CPA542@羽田
- 465 ：
- CX580（香港→千歳）ゴアラくさい
- 466 ：
- ごあらって何ですか？
コアラですか？ゴリラですか？
そんなに臭いんですか？
- 467 ：
- 原西ゴリラ
- 468 ：
- HVN384って羽田のRWY 34Lでゴーアラウンドした？
- 469 ：
- 今の画面だけでも３機くらいゴーアラしてる感じ？
神奈川西部の竜巻注意報のせいかな？
- 470 ：
- 落雷あったし、ダウンバーストを警戒してるのかと。
- 471 ：
- ANA271@福岡
管制からの指示だって
- 472 ：
- 先ほどジェット機が品川区上空を通過
- 473 ：
- 徳島
- 474 ：
- 自衛隊しっかりしろよ～
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2462259.html
- 475 ：
- やっちゃったな…然し何で空自で無い？
- 476 ：
- >>475
海自の基地だから。
- 477 ：
- 徳島のインシデント、案外盛り上がってないな。
着地前にパワー入れてたけど着地してしまったように見えるけどどれくらい前で気付いたのかな？
- 478 ：
- まあそういう危機を回避するためにパイロットがいるわけだし。
767とぶつかったら車だけつぶされて飛行機は無事かな。
- 479 ：
- ANA270@羽田
- 480 ：
- SKY2はなにがあったのかな、羽田
- 481 ：
- AJX181成田
- 482 ：
- SFJ82はねだ
- 483 ：
- ANA8442,8514はどうしたのかな
- 484 ：
- 寧波発関空行きのMU2097(機体番号:B-6007)がRW24Lへ2度のゴーアラ(12:59と13:19)を経てようやくRW24Rへ進入し13:40に無事着陸しました。
無線を持っていなかったので理由は不明…。
- 485 ：
- CES523成田Aラン
- 486 ：
- 山手線の内側在住。轟音がするから何かと思ったら、
JAL138便がゴーアラしたようで・・・風のせいかね。
- 487 ：
- CX6成田
霧？
羽田に向かってるようだね
- 488 ：
- 羽田空港 CPA542 HKG→HND B747-400(B-HUJ) RWY34L ゴーアラウンド
- 489 ：
- SKY24
ｺﾞｱﾗ
- 490 ：
- LHRでゴアラしたんでカキコ。
- 491 ：
- JAL576はねだ
- 492 ：
- 19:15ごろ渋谷区上空を2機ほど通過していった
東京遊覧飛行いいなあと思ったが
乗ってる人は到着が遅れて大変だよね
- 493 ：
- 日曜日夜にSQ便がゴーアラしていたね。
- 494 ：
- ANA994間もなく再着陸
- 495 ：
- 羽田でBJがゴーアラ
- 496 ：
- APJ319
- 497 ：
- SQ11
- 498 ：
- 轟音来た＠品川区
キャセイかな
- 499 ：
- >>498
CAP542 一時間半のインターバル撮影中に画面を横切って行きおった。
- 500 ：
- 前回はハミングバードルートだったが今回は直行してくれた
- 501 ：
- SNJ38とその前とんでたJAL機がゴーアラっぽかったんたがJAL機がレーダーに出てないわ。
＠羽田
- 502 ：
- SNJ38含めて３機は埼玉カスガ方向に行ったようだ
- 503 ：
- トゥース
- 504 ：
- SNJ11高度上げないね
- 505 ：
- 羽田に戻るのかな
- 506 ：
- スレ間違えたorz
- 507 ：
- JAL416成田で
- 508 ：
- SKY 機器不具合？
- 509 ：
- TG660ゴーアラウンド
- 510 ：
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える
- 511 ：
- 6/28 JAL517
- 512 ：
- 6/29
JAL631 熊本空港 ゴーアラウンド
特に説明なし
- 513 ：
- さきほどANA機 トイレ客がいたため
- 514 ：
- >>513
どういうこと？
- 515 ：
- >>514
着陸態勢後、お客様がお手洗いに立ってしまった
http://www.liveatc.net/archive.php
06/30
RJTT-App-Dep
0900Z-0930Z
の冒頭の部分
- 516 ：
- 止瀉薬だな
- 517 ：
- 正直下痢便漏らされるよりはゴーアラしたほうがマシかも
- 518 ：
- TG682羽田
- 519 ：
- とりあえず３機連続
- 520 ：
- FDA321
- 521 ：
- JJP611
- 522 ：
- ANA523
- 523 ：
- KAL719はねだ
- 524 ：
- 那覇空港のライブカメラを見ていたら、滑走路上に居たＡＮＡ機がなかなか離陸しないので
よく見たら着陸直前のＪＡＬ機がゴーアラして行った。
- 525 ：
- ANA92 ＠羽田
- 526 ：
- NH270羽田
- 527 ：
- ADO73やり直し中
- 528 ：
- SNJ56、NH462、JL312がゴーアラウンド
22がバードストライクでクローズとのこと
- 529 ：
- キャセイ542羽田
- 530 ：
- CPA542がゴーアラウンドした後、ランウェイチェンジになった。
- 531 ：
- >>528
>バードストライクでクローズ
これどういう状況なんでしょう？
焼き鳥が転がっているから除去のためにクローズするってこと？
それともエンジン部品の脱落とか？
- 532 ：
- HD73便 やり直し中
- 533 ：
- HD73便 二度目のやり直し中
- 534 ：
- RJCK 031000Z 20004KT 0400 R17/0800V1300U FG VV001 18/17 Q1011
HD73便はあきらめた模様
- 535 ：
- 霧ですな
帯広行ったか
- 536 ：
- JAL545便はCAT3アプローチ出来るかな
- 537 ：
- HD73便 帯広着
- 538 ：
- >>531
その可能性が無いか滑走路を点検すんだよ
- 539 ：
- >>529-530他
これ(CPA542)、21:25ごろにA滑走路(34L)での着陸を中止して左旋回してった
やつですよね？
原因は何なのでしょうかね？（滑走路のトラブルはないと思う…その後も数機
が着陸したから。）
あと、その30分ほど前、20:55ごろも同じようなもの（A滑走路(34L)での着陸
を中止して左旋回）があったけど、何か情報あります？
>>530
> CPA542がゴーアラウンドした後、ランウェイチェンジになった。
そそ、これの後、北風運用から南風運用に変わったんですよね。＠HND
おかげで、22:01に出発したQF26便（シドニー行き）の写真は撮れず…orz
結局、どこを通ってどこから離陸したんだー
>>531
> 焼き鳥が転がっているから
焼き鳥ﾜﾛﾀｗｗ
- 540 ：
- さっそく変な書き方を発見…ごめんなさい
> 滑走路のトラブルはないと思う…その後も数機
> が着陸したから。
これ、20:55ごろのゴーアラウンドの件です。21:25のゴーアラウンドについ
ては、その後運用が変わった（ランウェイチェンジ）ので本当に原因不明。。
- 541 ：
- >>528
その時間、NH464に乗っていた
出発15分遅れ+大島上空1週旋回で15分
機長からはバードストライクで滑走路1本閉鎖の為
管制から待機を命じられているとのアナウンス
その後アプローチ優先してもらえたが25分遅れ
手荷物受取は25分後発のNH996に先越された
- 542 ：
- >>539
日曜の2125頃か
- 543 ：
- 英語わかるのなら
http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Twr-TCA-Aug-02-2015-1200Z.mp3
２１：４０くらいからCPA542
メインのおねえさんではない偉い人？が交信に割り込んで何やら言っていた
３０分前の方
http://archive-server.liveatc.net/rjtt/RJTT-Twr-TCA-Aug-02-2015-1130Z.mp3
２１：３０長崎からのNH670 理由は録音無し？
- 544 ：
- >>543
直リン貼るなって
- 545 ：
- >>543
ありがとうございます！！ m(__)m
さっそく自PCにダウンロードしてから繰り返し聞きました。
…いやはや、久しぶりに神経使いましたゼ (^^;;;
なぜか書き込みがNGワードで拒否されたので、結論だけを先に。
「追い風での着陸は無理！」ってことではないかと思われる。
21:20:43ごろより
・タワー：CPA542, Runway 34L clear to land, wind 170 at 14 (knots), traffic 6 miles ahead …
滑走路34L → 北北西向き
wind 170 → 磁方位170=南南西から（北北東へ）の風
…つまり追い風(tail wind)ということ
- 546 ：
- 21:18:58ごろより
・タワー：CPA542, TokyoTower: Good evening. Runway 34L continue approach, wind 170 at 15 (knots).
・CPA542：continue approach. CPA542.
21:20:43ごろより
・タワー：CPA542, Runway 34L clear to land, wind 170 at 14 (knots), traffic 6 miles ahead …
・CPA542：(This is) CPA542. Cannot accept the tail wind (??)
・タワー：CPA542, wind 170 at 14 (knots).
・CPA542：Ah..., we are unable to aceept running … tail wind …
・タワー：CPA542, Roger... Do you want to …
・(以下、聞き取り挫折ｗｗ)
# > メインのおねえさんではない偉い人？が交信に割り込んで何やら言っていた
# ってのはこのあたりですよね
21:22:53ごろより
・CPA542：Going around. CPA542.
・タワー：CPA542, (Roger:) go around. Turn left heading 180 and maintain *4000.
・CPA542：…(??)…
・CPA542：(This is) CPA542. What heading do you require??
・タワー：CPA542, Turn left heading "180".
・CPA542：(Roger, ) heading 180. CPA542.
・タワー：CPA542, Contact departure 126.0.
・CPA542：(Roger, contact) 126.0. CPA542.
- 547 ：
- >>545訂正
wind 170 は
(×)磁方位170=南南西から（北北東へ）の風
(○)磁方位170=南南西から（北北西へ）の風
お騒がせしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ...
>>539でも書いたけど、これのしばらく後に、北風運用から南風運用に変わった
から、今回の推測と矛盾しないかなと。
- 548 ：
- 30分前＝20:55ごろのゴーアラウンドに関する情報もありがとうございました。
長崎からのNH670便ですかー。後日ちょっと無線を聞いてみます。
- 549 ：
- >>539
QF26はCランじゃない？
夜とはいえ、夏場は気温も高いからシドニー行きの744で2500mのDランや2550m(L11)のAランインターセクションでの離陸は安全面のマージンが少ないと判断して、Cランをリクエストする機長は居ると思う。
- 550 ：
- ANA860@羽田
- 551 ：
- >>550
香港から飛んで来たJA716Aだったね。
たった今、高田馬場からそう遠くない早稲田通りを、
東北東へ飛んでったのを見た。
- 552 ：
- NH4874
- 553 ：
- >>549
俺もそう思ってた。
実際、俺が見た限り、AC6便(HND→YYZ)は南風運用時はC滑走路(16L)で離陸している。
しかし、QF26便に関しては南風運用時はA滑走路(16R;国際線T前)で離陸することもある
ようです。いつもそうなのか、までは分からないですが。
FlightRadar24で08/04(火)のQF26便の航路を見るとA滑走路(16R)で離陸している
ようです。（08/02(日)の分は見ることができませんでした…。確認するのが
遅すぎたようです。。）
- 554 ：
- 沖縄海上に米軍ヘリ墜落 海上保安庁によると、１２日午後、沖縄県の米軍キャンプ・シュワブ沖の海上に米軍ヘリコプター１機が墜落した。被害状況を確認している。
- 555 ：
- コンテナ船に不時着しようとした？
- 556 ：
- 飛んでるんだから落ちることもあるさー。
- 557 ：
- ゴーアラゴーアラ
- 558 ：
- JAL276羽田で
- 559 ：
- ゴーアラ人生
- 560 ：
- 羽田で何機か
見えないのかな？
- 561 ：
- すんげぇ豪雨だったから視界かダウンバースト警戒だろうねぇ。
- 562 ：
- なるほど。
再度多数羽田。
22がクローズかな？
- 563 ：
- 家の上空3機連続・・・ごちゃついてるな
- 564 ：
- 鶏の影響だったみたい
成田の方は天気かな？
- 565 ：
- バードストライク２２で二機
- 566 ：
- JAL82羽田
風？
- 567 ：
- 台風の影響で、今、福岡空港で苦戦中。JAL311、3回目挑戦中
- 568 ：
- ja311予備燃料計算は着陸３回の挑戦の計算では？
他の飛行機は福岡着陸している。
311でけ風が強く吹いたかな？
- 569 ：
- >>567
うゎーJL311、3度目もダメであきらめてHNDに向かったよ。
JL313や前後の他社の便はほとんど着陸できているみたいなのに、JL311だけ何で？って感じだね。
乗っている人達、以前だったら他機の状況わからなかっただろうけど今はWi-Fiあるからね。
キレてる人もいるかもね～。
- 570 ：
- JAL311 3回目もだめ へたくそ。 SKY772・ビーチは小型機なのに一発で決めたよ。
737・320の方が影響受けて難しいのにね・・。同時刻にはANAが1回やっただけ。
ANA251が今やらかして2回目挑戦中。
JAL311 ホントだ和歌山飛びよる、10:30羽田離陸やから乗客たまらんねーっ。
- 571 ：
- >>570
JL擁護するわけじゃないが、タイミング悪くW/S alertが鳴っちゃったらどんな凄腕でもゴーアラしなきゃならん決まり。
他の機体も、鳴ったからゴーアラしたのが殆どだろ。気流悪いったって経験した事無いような乱気流でもない。
下手だったのかもしれないが、JL311の時だけタイミングが悪かったのかも知らん。
- 572 ：
- そうかもしれませんね。今、ANA251が2回目もゴーアラですね。
- 573 ：
- JAL3510は着陸したみたいだ
- 574 ：
- NH474がゴーアラ
- 575 ：
- 着陸復航っていう中華系の航空会社が、あるわけないか
- 576 ：
- 羽田なんかあったん？
さっきから時折降りられなかったやつが埼玉に飛んでくる
- 577 ：
- シアー
- 578 ：
- 品川区上空
爆音とともに北西に飛んでいった
- 579 ：
- >>578
JAL262です。
- 580 ：
- いま五反田上空音のみ聞こえた
- 581 ：
- ANA57 CTS ２回GAのあとHNDへ
- 582 ：
- SKY711 2度目のFA
- 583 ：
- ANA983、二度目はどうだ・・
- 584 ：
- JL186、都内の低空を飛んでった
- 585 ：
- 品川区、なんか飛んできた
- 586 ：
- SKY24かな
千葉までいって着陸やり直しのようです
- 587 ：
- さっき乗ってたNH672、前方機の滑走路離脱が遅かったとかでゴーアラ。確かに上昇中に34Lからインターのターミナルの方へ出ていく飛行機が見えた。
- 588 ：
- >>587
GI874か 都心部ではなくて残念だな
- 589 ：
- 品川区
2機続けて来た
- 590 ：
- >>589
４機連続してたみたいだ
- 591 ：
- 今日も連続して来ている品川区
- 592 ：
- 22でなんか有った？
- 593 ：
- ゴーアラか？1機通過＠成田南西部
- 594 ：
- GA874一機だけ着陸やり直し、東京見物でもしたかった？
- 595 ：
- 進入高度が高過ぎてダメだったみたい
- 596 ：
- ゴーアラか？航路を外れたような音がした＠成田南西部
- 597 ：
- >>596
NCA49
- 598 ：
- ゴーア
NH474・NH9351・NH854
- 599 ：
- KAL719羽田
- 600 ：
- ゴーアラ？１機通過＠成田南西部
- 601 ：
- 成田でゴーアラ祭開催中
- 602 ：
- 成田すごいな
- 603 ：
- 成田、RWYチェンジ。
まだ沖でホールドしてる機がたくさんあるけど
ゴーアラさせた機は優先的に着陸させるんだね。
- 604 ：
- 今日成田2回ゴーアラ後、羽田にダイバートしたJL3に乗ってました
2回目のアプローチは手こずってる感じがありありとあってGA直前にガクンと下がりました
2回目GAの時点で次ダメなら羽田ですかね？とCAさんと話してたら程なく羽田に向かうとアナウンスが
羽田到着前にキャプテンアナウンスでウィンドシアだと言ってました
1回目の直後は横風制限超えたのでと言ってましたね
窓際に居ましたが後続機がGAする様子も見えましたね(豆粒でしたが)
- 605 ：
- >>604
乙でした。
羽田にダイバートした場合って羽田で入国、通関して解散？
成田にクルマ置いてある人とか向けに成田までのバスとか出してくれるの？
- 606 ：
- 基本は羽田で入国、解散ですね
降機直前の機内アナウンス聴いた限りでは
成田→名古屋、大阪乗り継ぎの人には羽田からの乗り継ぎ便を用意
成田→仁川乗り継ぎの人には羽田→金浦便を用意
他の成田乗り継ぎの人には成田行きの無料バスを用意
乗り継ぎ無いけど成田行きたい人は頼めば同じバスに乗せてくれたかもですが天候理由のダイバートは基本エアライン責でない扱いなはずなので交渉次第でしょうね
- 607 ：
- >>606
なるほどです。前々からどうなるのか疑問に思っていたので
実例を聞くと非常に参考になります。ありがとうございます。
- 608 ：
- 岡山KL747ゴーアラ
- 609 ：
- >>608
KLじゃオランダだろ...
- 610 ：
- QTR812はねだ
- 611 ：
- ゴーアラか？一機上空通過＠成田南西部
- 612 ：
- JAL9成田
- 613 ：
- 部品落としてきたやつか
- 614 ：
- >>612
そのまま利根川まで直進するのは珍しいねえ
- 615 ：
- AAR178羽田
- 616 ：
- AAR178 ２回目
- 617 ：
- 13:20
ルフト747DLH716が34R進入中突如34Lのリクエスト
管制の応答は不明だが34Lのルートに入る
34L進入中のJAL機はゴアラ
管制のおねいさんがﾙﾌﾄに右旋回右旋回ゴアラゴアラと何度も叫ぶ
ルフトの人は「34Lだめなん？ゴアラなん？」という感じ
- 618 ：
- >>617
じつに聞きたかったし見たかった
- 619 ：
- リスナーへ
http://www.liveatc.net/archive.php
Click on a (UTC) date:01/25
Select a feed: RJTT TWA/TCA
Select a time (GMT/UTC): 0400-0430Z
21:30から再生を
- 620 ：
- >>617
これ確かに最初は34Rで指示出してるけど、
>>619の音声の22:50過ぎのところでLHからの34Lだよねって質問にaffirmで答えてるよね
- 621 ：
- それで「アリガトゴザマス」てお礼までしてる
だからゴーアラていわれて「でもあなた34Lのビジュアル・アプローチに変えてもいいって言ったよね」ってちょっと不服そうですね
JL214とニアミスしそうになったのかな
flightradar24のPlayback見てみるとJL214の前に割り込む形になってるっぽい
- 622 ：
- このねーちゃんは日勤教育か
- 623 ：
- ANAの747最終便出発の時
「ジャンボ大好きでした」って言っていたねーちゃんだな
声が何となくエロいんだよな
- 624 ：
- RとLの発音の問題なのかな
日本ではRomeo-Right/Lima-Leftとか言うようにしたほうがいいのかもしれん
- 625 ：
- RJAA
FDX5392
- 626 ：
- 羽田Aクローズで何機か
- 627 ：
- >>617-624
ｽﾚ違い（ゴーアラウンド情報ではない）ですが、帰りのLH0717便の件
【HND】羽田空港総合スレッド★32【RJTT】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1447941421/
の427,547
・SODPROPS ("Simultaneous opposite direction parallel runway operations")
・北風運用だったけど、実際は南風だった
・音声情報 from LiveATC.net
http://www.liveatc.net/archive.php
Click on a (UTC) date:01/25
Select a feed: RJTT TWA/TCA
Select a time (GMT/UTC): 0700-0730Z
- 628 ：
- MU575羽田
3900feetで都内遊覧飛行中
- 629 ：
- 羽田NH632
- 630 ：
- ANA741
- 631 ：
- 2016/2/9のBR180に乗ってたが、ゴーアラ4回
うち2回目のアプローチはタッチアンドゴー
飛行機乗りまくってるけどこんなん初めて。
生きた心地しなかった
http://imgur.com/oDFbl6t
- 632 ：
- 羽田JAL220
- 633 ：
- ANA382
- 634 ：
- 先ほど２２閉鎖のため３機ほどスカイツリー
- 635 ：
- 場所：羽田空港(HND)
日時：02/19_16:55ごろ
南風運用中だったが、滑走路22でのゴーアラウンドを１機確認。
- 636 ：
- JAL551ゴーアラ
旭川空港に2度目着陸トライ
も諦め旋回中
- 637 ：
- JAL551旭川空港上空をぐるぐる
- 638 ：
- 551無事に着陸したね
- 639 ：
- NH32東京湾中央を南下中
- 640 ：
- NH258もゴーアラ
- 641 ：
- NH51新千歳ゴーアラ
- 642 ：
- ただいまJAL2151にて青森到着。
一回目のアプローチで着陸寸前で突風を受けゴーアラ。
- 643 ：
- 調布でセスナなごーあら
- 644 ：
- 先ほど搭乗してたNH646ゴーアラしたんで
ただで都心周遊飛行してきました。
- 645 ：
- CES283旭川
- 646 ：
- 体験談面白いな
- 647 ：
- NH862
館山まで行っちゃたよ
- 648 ：
- 羽田どしたん？
ぐるぐる回ってる機体多数？？？
- 649 ：
- HNDはゴーアラ続出だね。
おおむね、34Lに着陸しようとするも霧でRW見えずに断念、
左に急旋回して南下し房総沖に出て、
今度は22にILSで進入というパターンの模様。
そんな中、NH96やJL106、JL688などは22にも降りられず再度ゴーアラ。
で、NH96は結局34Rに降りたみたい。
ここまで1時間以上の遅延。
JL106は守山市、JL688は霞ヶ浦付近まで北上中。
南に目を向けると、ゴーアラしないまでも着陸順番待ちの数機がぐーるぐる。
こんなHNDは久しぶりに見た。
- 650 ：
- >>649
訂正：守山市 → 守谷市
- 651 ：
- 羽田は霧なのか～
東京都内だとちょっと霞んでる程度なのに。
- 652 ：
- 確かにさっきのHNDゴーアラ続出は珍しいよね。
１８機程なんて初めて見たなぁ。
- 653 ：
- FR24でみると羽田は34Rしか使っていないように見えるけど何で？
ただでさえ館山や大島で何機もぐるぐるやってんのに何で？
- 654 ：
- >>653
多分ILSのカテゴリー
- 655 ：
- 朝10時ごろ、代々木公園のあたりを歩いていたらジェット機が次々飛んできて
低高度のもあったので遊覧飛行いいなーと思ってしまった
霧のせいだったのね
- 656 ：
- ANA654
JAL110羽田
- 657 ：
- JAL115伊丹でゴーアラしたね
なんかあったのかな
- 658 ：
- 先ほど品川区上空を1機通過
- 659 ：
- >>658
エミレーツ７７７
目撃者が多かったみたいだな
- 660 ：
- ２２：３５ 北区上空ＨＬでかくにんしたら１，０００ｍエミレーツ通過
- 661 ：
- JAL104 羽田RWY22ゴーアラ後、RWY23着陸
- 662 ：
- ただいま伊丹19番ゲートです。
JAL183便で小松へ向かったの
ですが……
6時 条件付運航のメールあり
7時10分 ほぼ定刻で出発
§甲府上空から揺れはじめる
ものの、8時5分到着予定と
のアナウンス
8時 日本海で激しい揺れ
白山車両基地上空でかなり
の揺れ。しかし、最終の
着陸体制へ
↓
ゴーアラし、また日本海上空
へ
↓
小松に着陸するか、羽田に引き返す
か検討しているとのこと。しかし、その
アナウンスの5分後に羽田引き返し決定。
羽田に向かっていたものの、小松への着陸にさいし、機材故障がおき、羽田の強風に耐えられないとのこと。
現在、伊丹空港。19番ゲートはすごいことに……
- 663 ：
- 続きです。
130便で伊丹から羽田に戻りました。
その130便でも22着陸でゴーアラ、
23着陸となりました。
- 664 ：
- >>663
正直新大阪からサンダバに乗った方がと思ったが15時まで見合わせだね。
- 665 ：
- NH753
かわいそす。
- 666 ：
- ×130
○112
間違えました……
- 667 ：
- SNJ38
- 668 ：
- ANA836
強風
- 669 ：
- ANA2178
- 670 ：
- 横田に降り始めてるな
- 671 ：
- JAL750も。
成田無理。。。
- 672 ：
- KAL551が降りました。
- 673 ：
- JAL708ゴーアラ
KAL2ゴーアラ
ANA7が降りました
- 674 ：
- ゴーアラ続きの成田ですが、一部の便を除いて、搭乗手続きを停止しています。
- 675 ：
- 成田ひどいのな。
名古屋発成田行名古屋おかえりなさいとかｶﾜｲｿｽ
- 676 ：
- 品川区上空1機通過
- 677 ：
- さくらの山から見てたが成田はゴーアラ祭りだった
A380のゴーアラは迫力あったね。乗ってる方は気の毒だが…
- 678 ：
- 静岡FDA148二回目のやり直し
- 679 ：
- 諦めたみたい。小牧行きか？
- 680 ：
- >>677
自分が乗ってる便が着陸復行に入ると高まる俺は変態なんだろうな
強風でアプローチやり直しとかワクテカなんだが
- 681 ：
- >>680
ゲロゲロ付近でされてないのか？
- 682 ：
- 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
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適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
- 683 ：
- >>680
そこまでの強風なら最初からアプローチせずダイバートしてると思う
- 684 ：
- >>683
じゃぁ強風によるゴーアラは発生しないのね。
- 685 ：
- 何だかゴーアラしたかの様な音がした＠成田南西部
- 686 ：
- 成田 UPS119
- 687 ：
- 今朝の羽田ー松山 ANA583に乗ったんですが、松山空港周辺の視程不良で、RWY14ゴーアラしました！
自身、2度目の体験に興奮しました‼
- 688 ：
- 雨の後の霧
- 689 ：
- そうですね！
機長説明では、低高度に雲が有ったので！って言ってましたが、海霧濃霧状態でしたね！
同時刻着のJALは先に着いてました！
- 690 ：
- 東京２３区強が強い
- 691 ：
- 羽田でゴーアラ始まった
- 692 ：
- >>691
CX542かな？
- 693 ：
- NH474、CX542先程上空通過@埼玉南部
JL918房総ぐるぐるかわいそう
- 694 ：
- 22の点検は終わったみたいね
- 695 ：
- ANA741はいつまで粘る
- 696 ：
- 品川区上空1機通過していきました
NH1896かな
- 697 ：
- 1826 舎人公園上空通過
- 698 ：
- つーだん！！
- 699 ：
- 昨日羽田でJALがやってた
- 700 ：
- 今日もやりそう。
羽田空港内に犬が入り込んでて、まだ捕獲できてないから。
- 701 ：
- 昨日の状況
http://i.imgur.com/N28GeMm.jpg
- 702 ：
- ANA686とJAL26って着陸復航しました？
渋谷、新宿、池袋の上空を回ってましたけど。
- 703 ：
- >>702
686今君津からアプローチ
- 704 ：
- >>703
26もそれに続いて現在久留里上空
- 705 ：
- >>702
両機無事C滑走路着陸
- 706 ：
- >>705
ありがとうございます。
うちの上空を機体が見える位の低さで飛んでいたので驚きました。
原因はなんだったんでしょうかね？
- 707 ：
- 今日のNH173、成田で着陸復航した？
- 708 ：
- >>675
冬の富山なんて乗客皆最初から諦めてんぜ？
- 709 ：
- >>７０７
確かに、昼くらいに一機ゴーアラしていましたね。
- 710 ：
- 羽田ゴーアラ祭り開始
- 711 ：
- ゴーアラウンドで飛ぶ飛行機、必死に横田空域を避けてるね…
- 712 ：
- >>711
羽田の管制もがんばってます
- 713 ：
- ＱＴＲ８１２ゴーアラ
- 714 ：
- JAL161
さきほど
- 715 ：
- 昔の
http://i.imgur.com/DKIoBBX.jpg
http://i.imgur.com/zOZyrdy.jpg
http://i.imgur.com/O7eQxHl.jpg
http://i.imgur.com/aD0Kooi.jpg
http://i.imgur.com/BZ0B6vv.jpg
http://i.imgur.com/Gsc3qY5.jpg
http://i.imgur.com/BAIIGDM.jpg
http://i.imgur.com/KIVsBwu.jpg
- 716 ：
- 伊丹、JL2406とJL117
理由は不明だが、一時的にランウェイクローズになった模様。
- 717 ：
- 羽田広島便、乗ってた便だけ引き返したorz
- 718 ：
- NH056 着陸進入角度
- 719 ：
- ANA212 216 続けてゴーアラ
クローズしてるぽ
- 720 ：
- 先月27日首相が乗ったNH17伊丹でゴーアラしてるな。
- 721 ：
- 今VNL915 CTSでゴーアラ
- 722 ：
- 羽田
ANA968
SKY528
- 723 ：
- 羽田で複数
- 724 ：
- 羽田ゴーアラまつり
- 725 ：
- 辛抱さん乗ってるのかな
- 726 ：
- >>725
ANA22
乗ってるねえ
- 727 ：
- バードストライクと語ってたな
- 728 ：
- 昨日鹿児島でスカイマークともう一機、ゴーアラ
- 729 ：
- 大雨で羽田に降りられない模様
- 730 ：
- 小松からのJL190 ゴーアラ。房総半島のど真ん中、安房鴨川沖で
それぞれ何機か待機中。
- 731 ：
- ゴーアラか？二機上空通過＠成田南西部
- 732 ：
- JW913
着陸寸前に前機との距離が近過ぎるという理由で
ゴーアラされますた(該当機に搭乗してましたw
- 733 ：
- 未だに「すた」使っている奴いるんだな
- 734 ：
- でつ…とか、もうやめてくれ
- 735 ：
- 何か？もな
- 736 ：
- 7G54ゴーアラ
- 737 ：
- 羽田は雨かな
- 738 ：
- ゴーアラ音＠成田南西部KE705
- 739 ：
- ゴーアラっぽいのが上空通過＠成田南西部
- 740 ：
- Aランがクローズしてるみたいや
- 741 ：
- 品川区上空、低めで通過していきました
- 742 ：
- 上空通過ゴーアラかな？＠成田南西部
- 743 ：
- 品川区ジェット機の音が聞こえた
- 744 ：
- 今日のJL034に乗っていたけど
初のゴーアラウンド体験だった
東京湾上を周回して無事に再着陸
- 745 ：
- 羽田で数機
- 746 ：
- JW124NRT滑走路閉鎖でゴーアラ
- 747 ：
- 埼玉に3機ぐらい来て2周してった
- 748 ：
- JL481ゴーアラした
- 749 ：
- 昨日QR812で初ゴーアラ体験。
夜の都内遊覧飛行楽しめたけど、深夜便でゴーアラ食らうと終電ぎりでハラハラしたわ
- 750 ：
- 羨ましい、！
- 751 ：
- JL913那覇
- 752 ：
- LH1366でゴーアラウンド
- 753 ：
- 深夜の千歳でNH8551が着陸復航をしたっぽい。
- 754 ：
- ゴーアラかな？上空通過＠成田南西部
- 755 ：
- 成田Bラン連発でクローズ Aラン大混雑で出発大幅遅れ中
- 756 ：
- ANA377
- 757 ：
- JL228
- 758 ：
- SKY513
- 759 ：
- 10/8 NH1181 TOY-CTS
機内通信設備不都合の為
グランドターンバック
- 760 ：
- {759}
ボーティングブリッジ再接続後ドアオープン時の
書き込みです。(無線機器使用の許可出ています。)
あと10分ほどで再出発可能の機内アナウンス有りました。
- 761 ：
- >>760
3年ROMってろカス
- 762 ：
- >>760
しばくぞオラ！
- 763 ：
- >>760
おまえはここに来る資格は無い
顔洗って出直さんかい
- 764 ：
- >>760
せやさっさといね！
- 765 ：
- >>760の人気に嫉妬
- 766 ：
- >>760
これ板違い？
- 767 ：
- >>760
Rカス
- 768 ：
- JAL526羽田
- 769 ：
- >>760
くされチンコが何言ってんねん！
- 770 ：
- >>760
電車に飛び込むのは迷惑
- 771 ：
- ANA680ゴーアラで都心を反時計回りに周回中。
- 772 ：
- DL275
- 773 ：
- ゴーアラかな？上空通過＠成田南西部
- 774 ：
- 2機飛んできた＠品川区
- 775 ：
- MU217
上空通過＠成田南西部
- 776 ：
- JL114, CI220
今日は天気良いけど羽田ゴーアラ多いね。
2回目?の34Lクローズ。いずれもバードストライク。
- 777 ：
- 新月と満月近辺の干潮時は多摩川に大きな干潟ができるからなぁ。
越冬のために飛来する鳥も増えるし。大師橋近辺～河口はそろそろ浚渫しないと。
- 778 ：
- そうか時期的なものもあるのね。
ちなみに昨日はその後少しして34Rクローズ。これもバードストライク。
朝と昼過ぎ以降に他にもあったかは知らない。
- 779 ：
- 成田Bで複数
- 780 ：
- JL556
羽田 34R 閉鎖のため
- 781 ：
- ５分前羽田34L
前のNレジがどかないためANA1088やり直し横浜方向へ
- 782 ：
- ANA109羽田で
- 783 ：
- 侵入中に客が何かしたのか？ NH109
- 784 ：
- 品川区
西に飛んでいったのはKAL719か
- 785 ：
- KE719@羽田？
- 786 ：
- 春秋どうした？
- 787 ：
- 整備不良で羽田止まりかｗ
- 788 ：
- >>786
IJ02GR (機材: JA02GR) か。
回送便かね、便がないのになぜ名古屋へ？
しかもこの機材、直前の成田-広島が現地まで行ってからの悪天候引き返し、
その直後にトラブル？で羽田着に。災難だな。
それとも名古屋行きってのはダミーで、行き先決めるのが間に合わなくてとりあえず羽田に移したとか?
- 789 ：
- >>786-788
名古屋で出るのは30日にIJ02GRで飛んだ時が成田中部の往復だからだと思う
あと羽田に行ったのは整備だよ
- 790 ：
- ANA377 一回目
- 791 ：
- KZ226
上空通過＠成田南西部
- 792 ：
- KZ226
上空通過＠成田南西部
- 793 ：
- JL107
どうしたの？
- 794 ：
- >>793
ウインドシア
- 795 ：
- ピーチ１０２８
滑走路間違えたためｺﾞｱﾗらしい
- 796 ：
- ついさっきCI152が関西空港RW24R(第2滑走路)へ着陸する直前にゴーアラしました。
初飛来のA359でした。
- 797 ：
- 羽田空港(HND)、14:07ごろ滑走路34Lでゴーアラウンド
- 798 ：
- バードストライクで34Lが閉まったため。
- 799 ：
- 羽田で二機続けてゴーアラ
- 800 ：
- HND22
GMPからのNH862
KIXからのNH96
- 801 ：
- 羽田天気悪いの？
江東区の上空を割と低い高度で2機も通り過ぎてった。
- 802 ：
- 天津航空がゴーアラ、JL528回避、エアドゥ機他がホールドオーバー
- 803 ：
- JAL464とNH640何かあったんですか？
- 804 ：
- http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12539448/
これってニアミスに入るの？ 多忙空港では普通かと思っていたが
ぽまいらオタクどものご意見を伺いたい。
- 805 ：
- >>804
ニアミスじゃね？
離陸機が離陸を中止したら、最悪事故だよ。
あのタイミングだと、着陸機が着陸決心高度の時点でまだ離陸滑走中だろうから、着陸を継続すべきでは無かったと思う。
- 806 ：
- 望遠レンズの圧縮効果できわどそうに見えるけど国内空港でもこれくらいのタイミングは稀に見かけるな
- 807 ：
- >>805
航空法ではそうなってません。
- 808 ：
- オタの意見なんぞ壁の落書きと同レベルなのに
- 809 ：
- 1/16 ANA319 ゴーアラ (TOY)
そのまま着陸と思ってたのに...
- 810 ：
- ちなみに雪は降ってないし、視界不良でもないと思ったのだけど違うかな？
あ、再度アプローチきたかな？
- 811 ：
- ANA319無事着陸
西北西の風 3.6m 降水量0.0mm (気象庁)
- 812 ：
- ANA399
2回ゴーアラウンドして、3回目で何とか着陸。
タッチダウン後にかなり揺れたので、滑ったのかな。
- 813 ：
- 何かすっごい音がしたがゴーアラした？＠成田南西部
- 814 ：
- >>813
KZ101だった。サムイ島から来た前機と詰まったか？
- 815 ：
- JAL494羽田
- 816 ：
- https://i.imgur.com/zn2heBB.png
これ
- 817 ：
- 松戸のblockedの方が気になったｗ
- 818 ：
- 成田ゴーアラ多発、チェジュが3回失敗
ほかは2回目で降りられてるのによっぽど腕悪いかｗ
- 819 ：
- >>818
そういう言い方はないだろ
基本無鉄砲な朝鮮人のなかでは慎重なPなんだなとほめるべきｗ
- 820 ：
- 今年の「春のゴーアラ祭り」は今日ですか？
- 821 ：
- >>820
成田の場合、4月上旬に毎年恒例があるけど
春一番から今年はやってくれた感
- 822 ：
- 737にはつらい風だな
- 823 ：
- >>819
慎重じゃなくて本気で下手
- 824 ：
- JAL3671は訓練機かよ
なんだい？
- 825 ：
- 今日も成田祭りが始まりました。
早速GK312
- 826 ：
- 成田は今日も横風強いし、突風もあるから
少なくともこないだと同程度には厳しいだろうね。
737やA320以下はとっても難しいんじゃないか。
- 827 ：
- GK祭りの間違いでは
- 828 ：
- KAL701は2回やった
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org419587.jpg
737、320は厳しいね
- 829 ：
- AZ786はHNDに降りそう。
- 830 ：
- >>829
羽田22に行ったね。
高雄からのバニラ130はGAせずに中部か関西向かって既にFL200
ダイバートスレ行きか
- 831 ：
- 先にGAしたアシアナ102先頭にバニラ130（諦め）、KAL701（二回GA）
春秋662（一回GA）と連なって西に向かってるから今日は中部か関西で
受け入れと早くから決まってるのかも。
- 832 ：
- ちょっと落ち着いたか？
- 833 ：
- 静岡空港でも
- 834 ：
- JAL9も。大型機でもダメか
- 835 ：
- NH32
- 836 ：
- 羽田、23でGAしたアメリカンとJALが34Lに切り替えて降りるよう
風向き変わったね
- 837 ：
- 羽田も成田も祭りだな
- 838 ：
- 羽田出発待ちすげー溜まってるな
- 839 ：
- ソウル成田が名古屋へ
- 840 ：
- JAL632そろそろ列に入れてあげて欲しいｗ
一回ゴーアラしたら随分遅らされてる
- 841 ：
- SFJ90
- 842 ：
- 春２番もすごかったね～
- 843 ：
- 千歳待機祭りの中、ひっそりと中標津でANA377がゴーアラ
- 844 ：
- NH468 NH185 一体どうしたの？
その影響かNH970も富津市上空で一回転
- 845 ：
- 150万円程度の中性子線測定器で正常値が0.00μSv/hのはずの中性子線が特定個人の元ではか不明だが測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8
新幹線の中やその付近でも27万円程度の測定器で正常値が0.058μSv/hのはずのガンマ線が特定個人の元ではか不明だが最大測定値を上回る形で測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=41lQN7rF3fQ
ベータ線（ガンマ線）を一つ計測すると、一回"ピィ"と鳴る測定器で正常値が約55カウント/min程度のはずが観測者の自宅では大きくそれを上回ってしまって測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=4veAJaorl1s
- 846 ：
- JL252羽田
- 847 ：
- 羽田
CCA183 SFJ16 ANA1098が続けてゴーアラ
- 848 ：
- 羽田、霞みがかかっている
ゴーアラしたらしき機体もすぐに見えなくなる
- 849 ：
- ANA1633
グルグル
- 850 ：
- ゴーアラか？747っぽいのが上空通過＠成田南西部
- 851 ：
- 一昨日、千鳥ヶ淵で花見をしてたら低空で７７７が飛んできた。
大韓航空がゴーアラしたものだったが、皇居の上を飛ぶこともあるんだ。と思った。
乗っていた人、都心の遊覧飛行ができて羨ましく思った。
- 852 ：
- オリエントタイ思い出す
- 853 ：
- >>394
> 日航が定員超過で出発
> http://jp.reuters.com/article/idJP2017032401001972
>
> 日航は２４日、パリ発羽田行き０４６便ボーイング７７７が空港を出発した際、定員２４５人を１人超過していたと明らかにした。
> 駐機場を出た直後に発覚し引き返した。
>
> 昨年１０月に全日空で同様のケースが発覚し、国土交通省が事前確認を強化するよう指示したばかりだった。
>
> 日航によると、２人の乗客に同じ座席の搭乗券を発行するミスがあった。
>
> 日航は「あてはならない事態で、関係者に多大な迷惑をかけ、深くおわびする」としている。
千歳でバニラが謎のゴーアラ
- 854 ：
- @東京都中野区22:45ごろ
普段見ないルートを低空で何かが飛んでった
- 855 ：
- 羽田なんかあっの？
- 856 ：
- なんか数機続けてゴーアラしてるね
- 857 ：
- 風かな？
http://i.imgur.com/1HOblzj.jpg
http://i.imgur.com/z2ojitB.jpg
http://i.imgur.com/Uqws2Xa.jpg
http://i.imgur.com/nFnysDf.jpg
- 858 ：
- 22:40ごろ新宿区上空で、南から北方向に向かう二機の航空機がクロスしていたが、
高度が近かったので、ベランダから見ていてぶつかるんじゃないかと一瞬ヒヤッとした。
- 859 ：
- >>855-857
みてみたけど、ILSからLDAにしたけど見えないから全部やめてもらって
ILSに戻したようだな
- 860 ：
- ANA100便も橋の上でエンジンGO初めて東京上空旋回したわ。
- 861 ：
- 江東区住みなんだけど、飛行機が通過しながらエンジンが絞られていく音から、急に大きな音になっていって、いつもと違う音がしてびっくりした。
CA183がHNDに降りる途中、再上昇して、北上していったみたい。
- 862 ：
- UAL837
DAL295
@成田
- 863 ：
- Aランが閉鎖されてるのかな？
- 864 ：
- 今日のSNJ16、羽田でゴーアラですよね。
理由は何だろう。
- 865 ：
- 双発機は片肺でもゴーアラウンドできますの？
- 866 ：
- >>865
何寝惚けた事言ってんの？
- 867 ：
- 故障だし胴体でも降りとけw
- 868 ：
- デルタ276成田へ
- 869 ：
- NH224羽田空港強風の為
- 870 ：
- JAL554 ANA216 DAL7 連続してだめだった
- 871 ：
- JAL46も
- 872 ：
- ADO67何度もチャレンジ
- 873 ：
- EVA190
SKY22
羽田
- 874 ：
- https://www.cnn.co.jp/usa/35103980.html
アラスカの火山で噴火
航空各社に影響も
- 875 ：
- 品川区上空を西に向かって飛んでいきました
- 876 ：
- 西というか北西か
JAL626かな
- 877 ：
- 6J72
NH16
羽田
- 878 ：
- 鳥さん(´･ω･)
- 879 ：
- 羽田 QR812ゴーアラ
- 880 ：
- ゴーアラかな？朝もあった上空通過＠成田南西部
- 881 ：
- 日航6便がバードストライク
まもなく羽田に帰還
- 882 ：
- NH960成田
- 883 ：
- 鳥さんのせいみたいだ
- 884 ：
- ゴーアラウンド祭り
- 885 ：
- 羽田便ぐるぐるだなw
- 886 ：
- 羽田犬w
- 887 ：
- https://www.cnn.co.jp/business/35108846.html
エアアジアパニックw
- 888 ：
- NRT ゴーアラ祭り
ANA934
KAL002
- 889 ：
- NH593@松山
横風が強くて3回戦でようやく成功
機首が違う方を向いたまままっすぐ降りてくるの怖い…
- 890 ：
- セントレアもＡＮＡ諦め
- 891 ：
- ゴーアラか？上空通過＠成田南西部
- 892 ：
- 今日も酷かった成田
- 893 ：
- 1機ゴーアラして行った＠成田南西部
- 894 ：
- 777 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/11/20(月) 12:26:37.96 ID:sWmXkeOl0
福岡空港発の航空機が引き返す 燃料漏れ発生の恐れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171120-00010008-nishinpc-soci
- 895 ：
- 139 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/11/24(金) 20:43:43.09 ID:iViUEdfI0
管制システム不具合 北海道周辺空域に航空機進入できず
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171124/k10011234761000.html
国土交通省新千歳空港事務所などによりますと、国土交通省札幌航空交通管制部の
管制システムに不具合が出て、午後８時前から北海道周辺の空域に航空機の進入ができない状態が
続いているということです。今のところ復旧の見通しなどの情報は入っていないということです。
- 896 ：
- 290 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] :2017/12/07(木) 20:10:36.00 ID:hQibvZuT0
よう、ちょん
都心の伊丹化
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
いよいよ来ましたw
- 897 ：
- 大井町上空300ｍか。タワマン150ｍだからあぶねーな！
- 898 ：
- 福岡で発生中
- 899 ：
- 青森ぐるぐる
- 900 ：
- https://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/orthographic=-226.10,37.74,3000/loc=137.362,34.634
小牧が大変だあ
- 901 ：
- 窓枠で小4ケガ
また沖縄で落下物
保育園のコップも米の工作か!?
- 902 ：
- アトランタ空港で停電
1000便欠航
- 903 ：
- JA10RJ成田
- 904 ：
- 成田、34Rがクローズして複数
- 905 ：
- HND D7522
都心一周コース
- 906 ：
- https://i.imgur.com/1ullID7.png
帯広に降りられないドゥー
- 907 ：
- BK2989羽田で
- 908 ：
- TG676成田
- 909 ：
- NRT 濃霧のため あちこちで グルグル ショー
- 910 ：
- 羽田でNH398
- 911 ：
- >>910
それ、観た。
日本橋から神田に歩いて向かう途中。
周りの人々は誰一人、見上げていなかったが。
- 912 ：
- 飛行機の音に敏感な人達w
見上げるかFR24やここ見るとかw
- 913 ：
- SQ634羽田で
- 914 ：
- 今日はHNDのグルグル祭りスゴイね
1時間グルグルがあっちこっち
- 915 ：
- グルグル１時間は辛いよな
- 916 ：
- ぐるぐると思うからだよw
- 917 ：
- ５～６機くらい、羽田の周りをグルグル＠１４時半頃。
何があったの？
- 918 ：
- 478 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/01/28(日) 21:13:15.14 ID:xX7/ZwzN0
日本ハム、成田発アリゾナ行きANAチャーター機不具合で立ち往生 清宮ら１軍組は缶詰状態
- 919 ：
- ゴーアラしたかのような音がした＠成田南西部
- 920 ：
- JL378
- 921 ：
- 成田、Bランで数機
- 922 ：
- AFR276
- 923 ：
- この自覚のなさがヤバイ
日本語通じないわけだわ
- 924 ：
- 誤爆
- 925 ：
- 朝っぱらから成田でJAL724
- 926 ：
- 福岡で複数
タイヤバースト機でクローズだそうだ
- 927 ：
- 長引いてるみたいね
- 928 ：
- http://www.news24.jp/articles/2018/03/24/07388800.html
２４日朝、福岡空港でピーチアビエーション
の機体の前輪がパンクし、滑走路で動けない
状態になっている。この影響で福岡空港は現
在、閉鎖されている。
トラブルが発生したのは午前７時５分に関西空港を出発したピーチアビエーションの１５１
便。午前８時半ごろに福岡空港に到着した
後、滑走路で立ち往生している。前輪がパン
クし、自力で走行ができなくなった。ケガ人
の情報はない。
最終更新:3/24(土) 9:40
やらかした桃w バスがいっぱい並んでるw
- 929 ：
- オープンしたみたいね
- 930 ：
- だなw10:30過ぎに移動完了
もう再開している
- 931 ：
- 品川区上空
西に飛んでいった
- 932 ：
- またBランはクローズかな
- 933 ：
- JAL304
- 934 ：
- NH470
- 935 ：
- 品川区に飛んできた
JAL128かな
- 936 ：
- TG676@成田
- 937 ：
- たった今NH994
- 938 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=3coVCbnV4Gg
本日柏上空
- 939 ：
- 品川区低めに通過
JL908か
- 940 ：
- CX542羽田
- 941 ：
- 霧で混乱、成田
- 942 ：
- 成田、鳥と喧嘩して16Lクローズ
- 943 ：
- NH34
表参道近くを通過。
- 944 ：
- それが日常になるんだw
- 945 ：
- RWY22アプローチからのゴーアラウンド。
右旋回して北上。明治神宮上空を通過。北側からのアプローチになったからかRWY23に着陸。
- 946 ：
- 成田は16Rで何かあったの？
- 947 ：
- >>946
UAがエマで降りてきてない？
油圧がなんたら
- 948 ：
- 6J42羽田
- 949 ：
- HND
JL616
6J42
EK312
3機続けてゴーアラ。
ランウェイクローズの模様。
さすがにEKの77Wは都心でもでかい音がしたわ。
- 950 ：
- 連続だが6J42は2日連続でゴーアラか。
- 951 ：
- JW100@成田
霧だろうか
- 952 ：
- 沖縄から帰ってきて洗濯その他。
そしたら、飛行機の音。
石垣からのANA便だったみたい。
南風の時、都心からのアプローチが実行されると、結構五月蠅いかもと思ってしまった。
まっ、飛行機観てるの好きだから、相殺して我慢するか。
- 953 ：
- >>952
ゴーアラは目一杯エンジン回すからうるさいよ
普通の着陸は静かなもんだ
- 954 ：
- 滑空に近いしなあ
それに比べw
- 955 ：
- 普通の着陸は良いけど、自衛隊機のタッチアンドゴー訓練と英語のリスニング試験が被るともう悲惨
正解者ゼロになる
- 956 ：
- MU271成田
風かな？
- 957 ：
- >>955
あれ夕方から夜だよなあw
- 958 ：
- 羽田、雨かな
NH638他
- 959 ：
- JL520はどうしたんだろう？？？
- 960 ：
- 途中でトイレ休憩かな
- 961 ：
- 520…。20分後に出発した522より40分遅く到着(泣)
- 962 ：
- お疲れ様
- 963 ：
- 那覇に住んでた頃、石垣→那覇便でゴーアラ経験した。
機長のアナウンスは、不正な電波？とかだったけど（嘘っぽいよね）。
JL520さん、お疲れ様。
- 964 ：
- ゴーアラはB3時代の富山で3回トライ4回目というのがある。
乗客の10名以上ゲロゲロの香りがｗ
富山ってフルILSじゃないんだよね今も。
- 965 ：
- CZ385何がしたいの？
- 966 ：
- >>965
今日久しぶりに羽田国際線ターミナルへ（チャリ）。
帰路、大森ちょっと南で観たゴーアラかな。
垂直尾翼は青だったけど。
話変わる。
国際線横のホテルの道路側。
駐輪禁止らしいけど、負けずに駐輪する来場者。
- 967 ：
- 今朝、ブリズベンからのシンガポール行きSQ246で二回ゴーアラしたよ。シンガポールが大雨で雷も鳴ってて、これ無理と判断したら
代替空港はどこになったんかね？と隣の乗客と会話した。クアラルンプールぐらいまでは飛べるのか？
- 968 ：
- JALのローパス
- 969 ：
- 羽田急にぐるぐる始まった
- 970 ：
- 今、羽田を車で走ってたら、急にあり得ないところを何機かが飛んでった。
多分ゴーアラが連発されてるけど、なにあった？
- 971 ：
- 3機くらいが、1タミの真上？を北に向かってったよ。
1000フィートくらいの高度で。
- 972 ：
- NH658かな？
- 973 ：
- NRT 濃霧のためグルグル祭り
- 974 ：
- NRT KD4150 /WGN4150
- 975 ：
- NRT
なんかありましたね 全機着陸中止した
- 976 ：
- ANA232
- 977 ：
- ANA800 ILSまで行って やり直し
- 978 ：
- https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org533430.jpg
- 979 ：
- KAL002またゴーアラか。管制のせいだけどｗ
- 980 ：
- 福岡は風は強くなっていたけど、30分位前から突風が吹き荒れる様になったから
BC506やJL3538がゴーアラ中
- 981 ：
- 羽田で2機ゴーアラ中
- 982 ：
- ana38
- 983 ：
- NH16羽田
- 984 ：
- アーカイブ聞いたら…
- 985 ：
- NH82羽田
- 986 ：
- 羽田34R で三機連続でゴーアラ
うち、SHBからのNH378は伊丹に向かう
- 987 ：
- JAL82羽田34R
- 988 ：
- AAL26は26ノット以下じゃないと離陸しないと言ってるのかな？
- 989 ：
- JAL82おかわり
- 990 ：
- AN848
- 991 ：
- AN468
- 992 ：
- NH970
- 993 ：
- NH212
- 994 ：
- JL231 ゴーアラ中
- 995 ：
- JL231 ゴーアラ中
かなり旋回後、2回目もダメ
台風横おるしね
- 996 ：
- OZ222
- 997 ：
- 8/6のNH693もUBJで地味にゴーアラ
CAPは風の状態が変わったと言っていたが
単なるアプローチミスで高かっただけかと
- 998 ：
- >>997
で？無理に降りろと言いたいの？
- 999 ：
- >>998
こういう思考回路の人間もいるんだな
- 1000 ：
- アプローチミスとか、書いてて恥ずかしくないのかねぇ
- 1001 ：
- 全ては>>997が悪い
- 1002 ：
- 8/9発NH 16時台成田 ロサンゼルス
管制塔の指示というよくわかんない理由でゴーアラ
これどういうことですかね、どなたかわかりませんか？
- 1003 ：
- ume
- 1004 ：
- 1000
- 1005 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
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