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アジア・オセアニアの格安航空会社 3
キャリーカート機内持ち込み反対

【Boeing】ボーイング総合スレ1【since1916】


1 :2013/11/20 〜 最終レス :2020/04/26
このスレは世界最大の航空宇宙機器メーカー、ボーイング社の旅客・貨物機について語るスレです
すべてのクラスを語ることができます。軍用、宇宙部門は他板でお願いします
ボーイング社公式サイト(英語)
http://www.boeing.com/boeing/
ボーイング・ジャパン公式サイト(日本語)
http://www.boeing.jp/

2 :
ふるちんなう

3 :
航空機メーカーならエアライン板ではなく航空板のほうがいいのでは?

4 :
機内食、水分がちょっと足りないか?
http://dl10.getuploader.com/g/9%7Cbourbonhouse/799/2013y02m01d_221323250.jpg

5 :
バカの乱造だろ

6 :
マルチうぜーよ

7 :
ミゆキサンにツイテ
 ミユキ カアイソウ カアイソウ
 おっカアモカアイソウ お父もカアイソウ
 コンナコとヲシタノハ トミダノ股割レ
 トオモイマス
 股ワレハ 富田デ生レテ 学こうヲデテ
 シュンガノオモテノハンタイノ、パーラポウ
 ニツトめた
 イつノ日か世帯ヲ持チ、ナンネンカシテ
 裏口ニ立ツヨウニナッタ
 イまハー ケータショーノチカクデ
 四ツアシヲアヤツツテイル
 ツギニ
 スズカケのケヲ蹴落シテ、荷の向側のトコロ
 アヤメ一ッパイノ部ヤデ コーヒーヲ飲ミナ
 ガラ、ユキチヲニギラセタ、ニギッタノハ 
 アサヤントオもう。
 ヒル間カラ テルホニハイッテ 股を大きく
 ワッテ 家ノ裏口ヲ忘レテ シガミツイタ。
 モウ股割レハ人ヲコえて、一匹のメス 
 にナッテイタ。
 感激ノアマリアサヤンノイフトオリニ動い 
 タ。ソレガ大きな事件トハシラズニ、又カム
 チャッカノハクセツノ冷タサモシラズニ、ケッカハ
 ミユキヲハッカンジゴクニオトシタノデアル
 モウ春、三回迎エタコトニナル
 サカイノ クスリヤの居たトコロデハナイカ
 トオモウ
○ダッタン海キョウヲ、テフがコエタ、コンナ
 平和希求トハチガウ
 ミユキノハハガカ弱イハネヲバタバタ
 ヒラヒラ サシテ ワガ子ヲサガシテ、広い
 ダッタンノ海ヲワタッテイルノデアル
 股割れは平気なそぶり
 時ニハ駅のタテカンバンニ眼ヲナガス
 コトモアル、一片の良心ガアル、罪悪ヲ
 カンズルニヂカイナイ
 ソレヲ忘レタイタメニ股を割ってクレル
 オスヲ探しツヅケルマイニチ
 股ワレワ ダレカ、ソレハ富田デ生レタ
 コトハマチガイナイ
 確証ヲ?ムマデ捜査機官に言フナ
 キナガニ、トオマワシニカンサツスルコト
 事件ガ大キイノデ、決シテ
 イソグテバナイトオモウ。
○ヤツザキニモシテヤリタイ
 股割レ。ダ。ミユキガカアイソウ
○我ガ股ヲ割ルトキハ命ガケ
 コレガ人ダ コノトキガ女ノ一番
 トホトイトキダ

8 :
747-400LCF がミスったそうだ。
【海外】ボーイングのジャンボ機、誤って米カンザス州の小さな空港に着陸 離陸できるか疑問も
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1385035545/
McConnell Air Force Base に着陸予定だったが、
誤って、15kmほど北側にある Colonel James Jabara Airport の滑走路(1,860m)に降りてしまった。
1,860mの滑走路から、747-400LCFは離陸できるのか?
http://en.wikipedia.org/wiki/McConnell_Air_Force_Base
http://en.wikipedia.org/wiki/Colonel_James_Jabara_Airport

9 :
無事飛んだみたいねリフター。よすよす

10 :
773BのカラーリングはJALとエミレーツが好きだな。逆に787だとちょっと物足りなくなる感じ

11 :
787と747-8のエンジンは同じなのか・・・・

12 :
747-8のエンジンってGEもRRも選べるの? 787-9はGEのみだよね。

13 :
>>12
GEだけだね、GEが開発費も分担してるからGE独占なんだと。たしかに4発ならA380選ぶだろうねキャリアは
777-9がロンチされると、貨物専用になるかもね747-8は

14 :
ボーイングの777X製造拠点めぐる労働協約、労組が拒否
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303747904579257501540333382.html
777Xも三菱重工が主翼生産できるといいけどねぇ・・・・

15 :
米ボーイング、2013年航空機納入は過去最高の648機
2014年 01月 7日 06:17
米航空機大手ボーイングは6日、2013年の納入機数が前年比7.8%増の648機と、過去最高になったと発表した。
自社予想の645機をも上回った。
ボーイングの納入実績は競合エアバス・グループを上回り、2年連続で世界首位の座を確保する公算が大きい。
エアバスの2013年の納入機数目標は最大620機。詳細は13日に発表する。
ボーイングの納入の内訳は、主力小型機「737」が440機、「777」が98機、ドリームライナー「787」が65機。
また、大型旅客機の「747」は24機、「767」は21機。
2013年のボーイングの総受注数は過去最高の1531機。キャンセル分を差し引いた純受注数は1355機だった。
エアバスは11月時点で、総受注数が1471機、純受注数が1412機と発表していることから、受注ベースではエアバスが世界首位となる見込み。
米株式市場で、ボーイングの株価は約1%高で推移した。

16 :
さて、今月に次期政府専用機が決まるんだけどどうなるかねぇ・・・
順当に行けば777-300ERだろうけど、エアバスが破格の条件出して受注しそうな気がしないでもないな

17 :
【航空】ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1394436043/

18 :
行方不明に鳴ってるマレーシア航空機の件だが
どうもボーイング社の修理に問題があったという結論になりそうな様相を呈してきたな。

19 :
【KLIA】マレーシア航空MH002便【A380】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1386245185/

20 :
>>18
だとしたら何らかの信号出せたんじゃないかな

21 :
>>21
ぜひ日本のキャリアもA380を導入してほしいよな。羽田に導入できるようにならないとねぇ

22 :
エンジンが付きかかっているぞ。
http://www.skymark.co.jp/ja/information/a380.html

23 :
【Jリーグ無観客試合】
女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害
みんなで女性専用車両を批判しよう!
http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

24 :
日本代表は、767で移動か
http://ja.flightaware.com/live/flight/N767MW/history/20140607/1315Z/KTPA/SBKP

25 :
オンボロ767だろ

26 :
フロリダにはJAL787で入ったんだよね

27 :
767は、オンボロじゃねーよ

28 :
787の音聞いてから767の音聞くと爆音だね

29 :
>>27
レジ見ろ

30 :
これはビックリだわ
【UAE】エミレーツ航空、エアバス「A350」全70機の発注取り消し [14/6/12]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/news5plus/1402522826/

31 :
代表の乗った機、翼が事故発生、いずれ整備しても落ちそうで乗りたくないな。

32 :
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304188504580013802280346566
無残に転がる737胴体。

33 :
世界における航空機テロ・破壊行為は米国ボーイング社の航空機で起きている
そのボーイング社は軍需企業の中で世界第2位(軍需売上年間3兆円)を占める
日本航空123便墜落事故 ボーイング747SR-46
アメリカ同時多発テロ事件 ボーイング767-200、ボーイング757-200
マレーシア航空370便 ボーイング777-200ER
マレーシア航空17便 ボーイング777-200ER

一方、エアバスが航空機テロ・破壊行為で死者を出したのは過去に一度だけあり
その原因はアメリカ海軍のミサイル巡洋艦による撃墜のみ
米軍が撃墜しない限り、エアバス(仏国)であれば問題がない
航空機テロ・破壊行為の一覧
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%83%86%E3%83%AD%E3%83%BB%E7%A0%B4%E5%A3%8A%E8%A1%8C%E7%82%BA%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

34 :
3回もハイジャックに遭遇した機長がいたのだね。
3度目の正直ではないが、3回目は墜落。
機長は生存したみたいだけど、乗務に復帰したのかしら。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%81%E3%82%AA%E3%83%94%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA961%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6

35 :
【不買運動をしよう!】ルミネ(アオハライド)は女性専用車両広告を使う反社会的企業
差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする
ルミネ(アオハライド)の反社会的な広告をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=2mPCB_SpHEA&index=1&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

36 :
ボーイングの一部旅客機、Wi-Fiで操縦画面消える恐れ 機器交換へ
2014年10月02日 16:11
> 交換の対象となるのは米国内だけで737型の後期モデル1149機と777型117機
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3027863

37 :
●▲■【いよいよ大詰め】エアライン板で書き込みをすると、あなたの都道府県名が筒抜けに!?【再告知】■▲●
エアライン板にて投稿者の都道府県名を名前欄に強制表示するか否かの議論が、
ここにきて下記の通りいよいよ大きく進展してきています。意見がある方は以下の自治スレにてお願いします。
  ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
 エアライン板自治スレ2014【地域名導入議論中】
 http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1412028262/

■【特殊ルール】での強行採決迫る!?
 現在、「都道府県名表示賛成派が劣勢」との意見も出るなか、
 今なされている議論を『罵りあい』と斬り捨てたうえで採決強行を画策し、
 「 1 都 道 府 県 1 票 」という【 特 定 の 人 物 に 有 利 な ル ー ル 】での投票を
 求める中立派(自称)が現れ、物議をかもしています。
 http://hissi.org/read.php/airline/20141003/QURSaHhLUWYw.html
■ちなみに、こんな人々が都道府県名表示に賛成しています。
 http://hissi.org/read.php/airline/20140910/aVVBUTdjWGUw.html (関西3空港関連スレでコピペ連投されている職人さん)
 http://hissi.org/read.php/airline/20140910/d0p1ZE1OaWIw.html (皆の意見を公平に聞く公明正大な取りまとめ役さん)
 http://hissi.org/read.php/airline/20140914/dmQxR2RoWXQw.html (取りまとめ役さんの意思に関係なく申請するとの強硬派さん)

38 :
みんな 767neo が欲しいみたいね。

39 :
圧力隔壁の修理もまともにできない航空機メーカー。
だが技術力はある。
商用無人化に期待する。

40 :
セントレアらしく787に関連した話題が上位に食い込み、特にドリームリフターは日本ではセントレアでしか見ることの出来ない機体でその特徴が出たランキングとなっています。

開港時は国内線は24都市に1日94便、国際線は海外28都市に週293便が運航されていました。2012年8月14日には開港から数えて総来港者1億人、2014年10月2日に飛行機を利用した航空旅客数1億人を達成しています。

■セントレア開港10周年 10大トピックス
1位 中部国際空港 セントレア開港
2位 787の航空機部品輸送専用貨物機 ボーイング747LCF ドリームリフターが初飛来
3位 787 ドリームライナーが初飛来。関係者向け内覧会を実施
4位 シンガポール航空エアバス380型機の定期便での期間限定運航の実施
5位 シンガポール航空が成田空港からダイバートでエアバス380型機が初飛来
6位 「2012年国際航空宇宙展(JA2012)」がセントレアを会場に開催
7位 制限エリアを見学できる「セントレアまるわかりツアー 滑走路見学コース」が開始
8位 セグウェイを使用し空港内を見学する「セグウェイ・ガイドツアー」を開始
9位 ANAのボーイング787初号機が特別飛来
10位 ドイツ・ミュンヘン空港で醸造され、空輸されたビール「エアブロイ」の販売開始

41 :
ついに主力大型機材がエアバスに変わったJAL。ボーイングとこれから交渉する上でも英断だったと思う。A350のほうがB777ー200より絶対にかっこよい。

42 :
エアタヒチヌイ787-9導入か
https://www.airtahitinui.com/au-en/news/air-tahiti-nui%E2%80%99s-new-fleet

43 :
【技術】ボーイング社が「プラズマシールド」の特許を取得…ついにSF映画で見たアレが実現するのか? [転載禁止]©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1430256948/

44 :
Leap 1Bエンジンの燃費悪化で737MAX終了。

45 :
まだ東京にいるN863FD
http://freighter.flyteam.jp/photo/1732017/960x960.jpg

46 :
ボーイング:民間航空機部門で人員削減を計画−コスト削減策の一環

 米ボーイングは同社最大の事業である民間航空機部門で人員削減を実施する。競争力改善に向けたコスト削減策の一環。
同部門の最高経営責任者(CEO)を務めるレイ・コナー氏は10日の従業員向けウェブキャストで、役員や管理職をまず削減する
方針を示した。自然減や自主退職に加え、最終手段として選択の余地を与えない解雇も必要となる可能性があるという。
コナー氏は具体的な削減数を明らかにしなかった。中国などの主要市場が景気減速に見舞われる中、ボーイングはエアバス・
グループとの競争激化に直面している。
http://www.reuters.com/article/us-boeing-employment-idUSKCN0VJ2JW

47 :
昨日のBS良かった

48 :
B737はよく墜ちるのか?

49 :
>>48
使い勝手がよくてシリーズ全般を通して8000機近くが生産されてるほどのベストセラー
そんだけ作られてれば事故の総数も増えるだろうね

特に古い機体なんか整備もろくにされないままアフリカなんかを飛んでたりすることもあるから事故も起きて当然

50 :
A320よりB737(BSI仕様)のが好き。

51 :
記念カキコ

52 :
北九州空港に貨物定期便就航へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024746331.html

53 :
161 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2018/02/02(金) 19:44:29.68 ID:um46rzoh0
2日午前8時20分ごろ、航空自衛隊小牧基地(愛知県小牧市など)の試運転場で、第1輸送航空隊所属の輸送機KC130Hがエンジンの試運転中、突然動きだした。同基地によると、輸送機は約130メートル暴走し、
舗装路を逸脱して基地内の草地で止まった。けが人はいなかった。
 
空自の航空支援集団司令部(東京都府中市)が現地に入り、原因を調査している。

54 :
UPSが747-8を発注

55 :
まだ造るんだあw

56 :
ボーイングの次世代機に使われる「新しい金属」は、人工知能が“調合”を考えている
https://wired.jp/2018/02/03/boeing-new-metals-for-jets/

57 :
ボーイング製ヘリ墜落

58 :
https://i.imgur.com/modyfoJ.png
https://i.imgur.com/fMVjLqg.png
B77W N509BJ 次期日本政府専用機
バーゼル離陸 千歳に飛行中 fsz

59 :
727で現役の機体はあるのかね?

60 :
>>59
はい
貨物機やらチャーター機やらで

61 :
エンブラエルとは破談か!?w

62 :
>>60
回答感謝

63 :
151 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/01/11(金) 11:20:04.82 ID:Sl6sF9tk
ボーイングとエンブラエルの提携、ブラジル大統領「承認」で前進へ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3205960?cx_part=top_category&cx_position=2

64 :
米空軍、給油機納入を再度中止 機内にまたゴミ放置
4/4(木) 17:00配信 CNN.co.jp
米空軍がボーイングの空中給油機「KC46」の納入
を再度中止した

ワシントン(CNN) 米空軍は4日までに、米ボー
イング社に発注した新型の空中給油機「KC46」の
機内の一部でゴミや工具の放置が見つかったとして受
け取りを中止したことを明らかにした。

同様の理由による同機納入の拒否はここ2カ月間で2
度目。ウィルソン空軍長官は米連邦議会の公聴会で工
具などは機内の一部の閉鎖区画で発見されたと述べ
た。同機の製造工程があるべき手順で進められている
ことを確認するため機内の閉鎖区画の点検などを講じ
ているとも述べた。mkふぇ

65 :
ドイツ政府専用機
カナダ謹製w ボンバルディアw G5000
修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w
故障箇所見落としか!?
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
運行はルフトハンザに委託w

ドイツに有る飛行機は整備してるん??w
gwsasw

66 :
‪ずさんな製造・管理で生産加速か=ボーイング「787」−米紙:時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=2019042100247&g=int‬

67 :
737事故関連費用は1000億円から3000億円かかりそうとのこと
復帰見込みは不明

68 :
FAAから飛行再開が許可されるのが5月末か6月頭だろうけど
機材の予定を組む都合から実際の再開は早くて8月だろうと
複数の航空会社がコメントしてる
とにかく機材不足による損失がバカにならない上に、ボ社に
全ての補償を求められる案件ではないので、一刻も早く飛行を
再開させたいと言うのが航空会社の本音

69 :
三菱航空機
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1546886566/559-561 sawipkhh

70 :
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる awqdd

71 :
【航空】ボーイング、737MAX失速防止システムを修正へ 関係筋
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1552681532/l50

72 :
「パイロットのスキル不足」がエアバス販売に有利に? ボーイング737MAX墜落事故の影
https://www.businessinsider.jp/post-190038

73 :
2016年12月24日
ボーイング「787」で17時間、最長路線はどこ?
カンタス航空(QFA)は、ボーイング787型機では最長となるパース−ロンドン線を2018年3月に開設する。
運航距離は1万4498キロメートル、所要時間は17時間で、西オーストラリアから初めての欧州直行便となる。
運航機材は787-9で、3クラス236席(ビジネス42席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー166席)。
同路線は787運航便で最長路線となる見込み。



 

74 :
B777X最大の顧客であるエミレーツ航空が発注分の一部をB787-9への変更を検討
2019年6月17日
ボーイングが開発を進めるB777Xの最大の顧客であるエミレーツ航空が、発注分の一部をB787への変更を検討していることが明らかになりました。
現在エミレーツ航空は、150機(777-8:35機、777-9:115機)の発注をしており、同型機の最大の顧客であり全体の受注件数の約半分を占めています。
エミレーツ航空のTim Clark社長が明らかにしたもので、ボーイングとの交渉は終わりに近づいているとしていますが、秋のドバイ航空ショーまで
詳細は発表されない見通しとしています。また同氏は、2017年にB787-10を40機発注する意向を発表したことについて、最終決定に至らず
失効したことも明らかにしています。現在B777Xから変更される機材は新たにB787-9型機が有力としており、来年からB787が月産12機から14機に
引き上げらるため今後受注を伸ばす必要性やB777Xの量産体制は数年先になることなどからボーイングはB787への変更を受け入れるとの見方がされています。

75 :
「737MAX」200機受注=墜落事故で運航停止中−米ボーイング
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019061900254&g=int
米航空機大手ボーイングは18日、欧州航空大手インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)から
新型旅客機「737MAX」を200機受注したと発表した。
両社によると、購入額は240億ドル(約2兆6000億円)以上となる見通しで、
2023〜27年に引き渡される予定。
737MAXは昨年10月にインドネシアで、今年3月にはエチオピアで墜落事故を起こしており、
世界中で運航が停止されて以降、これだけ大規模な受注は初めて。
同型機の運航再開時期は決まっていない。
IAGは英ブリティッシュ・エアウェイズやスペインのイベリア航空を傘下に置く。
IAGのウォルシュ最高経営責任者(CEO)は「ボーイングを全面的に信頼しており、
新型機が数カ月以内に運航を再開するよう期待する」と述べた。

76 :
>>75
大幅値引きとかあったのかなぁ

77 :
https://samchui.com/2019/06/23/2019-paris-airshow-boeing-order-summary

65パーの割引だとさ

78 :
まあ、つってもこの手の大量長期の契約だと5割6割は当たり前らしいが
65ってのも全部じゃなくて契約の一部らしいし

79 :
ボーイング737MAXに新たな欠陥、運航再開さらに遠のく
2019.06.27 Thu posted at 11:33 JST
http://www.cnn.co.jp/business/35139100.html

80 :
【航空】ボーイング、737生産縮小へ−墜落事故受けた世界的な運航停止で
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1554536861/l50

81 :
737系(NG&MAX) 生産実績及び予定
2月: 52機/月
3月: 52機/月
4月: 42機/月
5月: 42機/月
6月: 47機/月
7月: 51.5機/月
8月: 51.5機/月
9月: 57機/月

82 :
【航空】連続で墜落事故が起きた「ボーイング737 MAX 8」にさらなる不具合が発覚
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1561627947/l50

83 :
【航空】復活目指すボーイング、販売より安全性に注力
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1561126660/l50

84 :
83 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:08:43.64 ID:qyxn64Ft0
AAの機内食は自社名を冠したアメリカン・ブレックファストとアメリカン・コーヒーが有名。
また、クルーは常にAAのウンチクを含んだアメリカン・ジョークで乗客に快適な旅を提供しているよ。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:13:52.98 ID:qyxn64Ft0
その便に乗った。待ち時間もHAの自社名を冠したハワイアン・パンケーキがふるまれ
誰ひとり騒ぎ出す客はいなかった。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:15:51.49 ID:qyxn64Ft0
希望者にスナックを配ってるはず。タイ航空だけあって、鯛焼きや鯛の煮つけなど鯛メニュー満載で大満足。

619名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ a21e-lnZM [27.136.239.2])2017/09/18(月) 12:26:44.50ID:qyxn64Ft0
コンチネンタル航空が消滅して、グアム・サイパンの島民の心に穴が
あいてしまったことは事実。UAが引き継いだとはいえ、COのあの
コンチネンタル・ブレックファストとはどこか違い、
島民の中には心身に支障をきたす者も現れた。
グアムで起きた島民による通り魔事件などはその典型。

846名無しさん@お腹いっぱい。2017/09/18(月) 12:32:01.65ID:qyxn64Ft0
ピーチの乗客であることが証明できれば、桃の詰め合わせやピーチ・ジュース、
ピーチ・ゼリーなどが貰え、とりあえずは凌げる。
あとは上海航空のチケットを買って、上海焼きそばや上海蟹を食べると言う手も。

372 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/09/18(月) 12:49:11.47 ID:qyxn64Ft0
中華航空の名を冠したオリジナルメニューである冷やし中華と中華まん。
季節により入れ替えているけど、今年は10月28日で切り替わるらしいので、
みんな気をつけてね。

85 :
>>77
SAMはKIX−SINのデリバリーフライトも利用しているのか。
おのだ氏の拠点やぶりだな。

86 :
【航空】ボーイング商用機納入が54%急減、737MAXの運航停止響く
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1562718373/l50
米ボーイングの4−6月(第2四半期)の商用ジェット機納入は前年同期比54%減少し、90機にとどまった。
2件の墜落事故を受けて主力の737MAXが世界的に運航停止となったことが響いた。
同社最大の収益源であるMAXは、エチオピア航空機が離陸直後に墜落した数日後の3月13日に当局が商業用の運航を停止してから納入されていない。
737の旧型機と787ドリームライナーの納入は4−6月期にそれぞれ24機、42機だった。
ボーイングの商用機は販売も低調だ。墜落事故に加え、米中貿易摩擦の激化、経済の不透明性が背景にある。今年これまでの受注は119機減少。
キャンセルや会計規則などが要因で737の受注が180機減った

87 :
米航空大手の利益圧迫=長引くボーイング機運航停止7/26(金)
格安大手のサウスウエスト航空は機体のやりくりが厳しくなる中、ニューヨークの拠点空港を集約することでコスト削減を図ろうとしている。
サウスウエスト航空はMAXを世界の航空会社で最も多い34機保有。2019年4〜6月期決算では、MAX運航停止で1億7500万ドル(約190億円)分の
利益が押し下げられた。航空当局による運航再開承認の見通しが立たない中、同社は従来11月2日までとしていたMAXの欠航を来年1月5日まで延長。
旧型機の退役を先延ばしするほか、限られた航空機を効率的に運用するため、11月にニューヨーク近郊のニューアーク・リバティー国際空港から撤退し
ニューヨークの拠点空港をマンハッタンから近いラガーディア空港に集約する。
2番目に多い24機のMAXを保有するアメリカン航空グループも4〜6月期決算の発表で、運航停止に伴って19年通期で4億ドル分の利益が失われるとの試算を明らかにしている。

 

88 :
【航空】「ボイコットジャパン」で韓国LCCに赤信号。「ドル箱」日本路線にキャンセルが相次ぐ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1564042640/l50

89 :
ボーイングのQ2決算は737 Max墜落事故で5000億円損失
2019年7月19
ボーイング737 Maxの大失態は、同社の評判に暗い影を落としただけでなく、財政的にも大きな打撃を与えている。
シアトル拠点の航空機メーカーは、737 Max機の度重なる墜落事故のために、税引き後49億ドルという莫大な損失を計上したと 発表した。
ボーイングはこの負債について「737 Max墜落に関連する顧客への補償やその結果起きた遅延などによる」と言っている。
ボーイングは第2四半期決算を来週報告する予定だ。同社の株価は米国時間7月18日にこの発表があった後の時間外取引で2%高だった。

90 :
さっさとb737の後継機作ればいいものを

91 :
ケチって基本設計そのままにしてエンジンの大口径化を小手先で対応したのが
数千億の損失に繋がったわけですな。

92 :
エアライン板でその認識は酷いな

93 :
>>90
797が決定してないので737後継も決定できない
でもA320neoの生産が追い付かないので737MAXの改修が終われば再び大量受注できるのではという観測もある

94 :
エアライン板でその認識は酷いな

95 :
うい

96 :
634名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:36:31.98ID:q0gi7sWa0
そもそも別に持ってる気圧計が正常で
ふつうに呼吸して意識があるんなら計器の故障ということや
わざわざ乗客パニックに陥れて急降下する必要などないわ
酸素があるかないかぐらい
人間ならわかるやろ、頭使えやアホ
酸素が少ないとぼーっとするんやで

639名無しさん@1周年2018/06/29(金) 00:48:34.84ID:q0gi7sWa0>
どっちみち減圧なんかなかったんやろな
しかし頭の悪い乗員はマニュアル通りに急降下
まるで山に向かって墜落と恐怖で乗客大パニックw
あほやのぉー あほやのぉー 全日空w
乗客泣かしてどないすんねんw

646名無しさん@1周年2018/06/29(金) 01:15:17.03ID:q0gi7sWa0
まあどっちみちふたりとも半分寝ていて寝ぼけてたんやろな
そこにいきなり警報がなった
思考停止でとにかくマニュアル通りに急降下ということやろ
計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
誤作動で別の気圧計が正常なら
ふつうに降下して念のために関空に着陸するだけでいいし
それにより乗客を恐怖のどん底パニックに陥れることもないという話や

97 :
乗員がマニュアルを守らない方が良いってか…

98 :
>計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
>ふつうに降下して念のために

パイロットが気絶してコントロール失う可能性があるということを知らないから
こんなアホみたいなこと言ってるんだろな

99 :
米ボーイング、777Xの超長距離飛行可能タイプの就航延期8/15(木)
米ボーイングは14日、次世代大型旅客機777Xのうち超長距離飛行ができるタイプの就航を先送りしたと発表した。
737MAXの運航停止が今月で6カ月目に入ったことや、同社が777X用のエンジン開発に苦戦し、777─9型機の初飛行が
来年にずれ込んだことなどが影響している。最初に報道したウェブサイト「エア・カレント」によると、ボーイングは当初
350席の777─8型機の航続距離を大きく伸ばしたタイプを来年の777─9型機投入後の2022年に就航させる計画だった。
ボーイングの広報担当者は「われわれは開発プログラムのスケジュールと現在の777Xの顧客のニーズを再検討し
予定を修正することを決めた」と述べた。777─8型機の超長距離飛行タイプの開発が遅れることで、カンタス航空が計画している
シドニー・ロンドン間を21時間で結ぶ世界最長のノンストップ便の運航に支障が出てくるとみられる。

100 :
中国大手航空3社、国産ジェット旅客機を一斉調達

中国・台湾 アジアBiz
2019/8/30 20:56
保存 共有 印刷 その他
【広州=比奈田悠佑】中国南方航空と中国国際航空、
中国東方航空の中国大手航空3社は30日、中国国産リ
ージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発
表した。各社は2020年以降に、国内の地方都市間を
結ぶ路線などに投入する。国産機を買い支え、航空機
産業の発展を後押しする狙いがある。

中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大
手エアライン3社が買い支える(2016年、上海市)
=ロイター
画像の拡大
中国の国産リージョナルジェット「ARJ21」を大手エ
アライン3社が買い支える(2016年、上海市)=ロイ
ター
3社は中国商用飛機(COMAC)のARJ21を35機ずつ
購入する。1機あたりのカタログ価格は3800万ドル
(約40億円)で、20年から24年にかけて順次納入さ
れる。(C919も有るのにw)

ARJ21は座席数は78〜90席で、三菱重工業が開発す
る旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」と同程度の
大きさ。16年に商用飛行を始めたが、納入は地方航空
などへの合計10機強にとどまる。大手3社からの大量受注で量産体制に入る。
中国民用航空局は19年春、航空各社と一体で航空機産
業を振興する方針を表明しており、3社の一斉調達は
これに呼応した動きだ。中国東方航空は既にARJ21を
専門的に運航する子会社の営業準備を進めている。


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