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旭川空港について語ろう その9
- 474 ：
- 新潟空港利用客１１６万６千人 １８年度 ＬＣＣが追い風
新潟空港の２０１８年度の利用客が１１年ぶりに１１０万人を超え、１１６万
６千人に達したことが４月２４日、県のまとめで分かった。本県初となる格安
航空会社（ＬＣＣ）の国内線新規就航や、好調なインバウンド（訪日観光客）
需要の増加が追い風となり、県が当面の目標とする１３５万人達成に向け、弾
みがついた。
県によると、全体の利用客数は１１６万６６５４人（前年度比１４万３９９８
人増）で、国内線は１０３万３３４人（同１２万１８０人増）、国際線は１３
万６３２０人（同２万３８１８人増）となった。
新潟空港の利用客数は中越地震で上越新幹線が不通になり、臨時に羽田線がで
きた０４年度の約１４５万人をピークに減少傾向が続き、近年は１００万人前
後で推移していた。今回、国内線は０６年度以来の１００万人超えを達成し、
国際線も０６年度以来、１２年ぶりに利用客数が増加に転じた。
要因として、国内線では１８年３月に本県初のＬＣＣとなるピーチ・アビエー
ションの新潟−大阪（関西空港）線就航がある。大阪線（伊丹・関西両空港の
合算）は５６万７８８６人（前年度比１１万５７１人増）と国内定期線の中で
最も伸びた。
国際線も国内全体で好調なインバウンド需要を背景に、全定期路線で前年度の
実績を上回った。中でもハルビン線は増便などの影響で、３万８９０４人（同
１万４４５３人増）と大幅な増加となった。
県の「路線ネットワーク戦略」では２０年度までに新潟空港の利用客数を１３
５万人とする目標を掲げている。県などでつくる「新潟空港アクセス改善協議
会」も空港の利用客が１３５万人に増えたら、空港への鉄道乗り入れの議論を
再度行う方針をまとめている。
県は今後、新規国際線の定期・チャーター便の誘致に向けたセールスや、新潟
空港からの２次交通を充実させ、さらなる利用客増を狙う。花角英世知事は２
４日の定例会見で「着実に空港の活性化が進んでいて、うれしい。さらなる増
便や空港の利便性を高める努力を続けたい」と話した。
ttps://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20190507467390.html
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年間300万人の利用があっても「JRが協力する筈もない」と軌道系アクセスに
関して極めて現実的な判断をした>>473の広島空港、そして更に利用者が増え
てから鉄道乗り入れの議論を再開させると決めたこの新潟空港
一方70万人やっと越えたばかりなのに、新駅とバカの一つ覚えで叫び続ける
知事はじめとする県庁の奴らって…
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