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【KKJ】北九州空港4★【東九州･関北道】
■■■羽田-伊丹便利用の価値■■■
【スターフライヤー】北九州空港7【ＡＮＡ Cargo】
関西空港で新滑走路オープン完全24時間運用が可能に
【フジドリーム】茨城空港32【チャーター便など】
青森⇔羽田 往復するなら？
【ANA】50000PP修行スレ NH85便【SFC】
【スターフライヤー】北九州空港8【ＡＮＡ Cargo】
【ANA】全日空スレNH107便【SFC】
ANAコールセンター・カスタマーデスク
- 142 ：
- ①日〇航空 → 大卒以上が採用条件。 初任給は 18万位
40歳で 750～850万 だけど、現在ボーナス少ない。
夜勤あり
②〇日空 → 大卒以上が採用条件。 日〇航空より高い。
ボーナス多い。
③ユナイテ〇ド航空 → 中途採用が多い。日本のライセンスでも持ってると
有利 40歳で 年収 800万位 夜勤なし
④ノース〇エスト → 中途採用のみ？ A&P持ってるとかなり有利
40歳で 600～700万 夜勤なし
⑤フェデラル〇キスプレス → A&P 取ると 40歳で 1000万超える
夜勤なし
⑥キャ〇イパシフィック → ライセンスなし 40歳で900万
ライセンスあり なしの人の 2～3倍
と言われているが？
⑦エア〇ランス → 40歳で 1000万 以上、すぐ首になる人も
⑧〇リテッシュエアウエイズ → 40歳で 1000万 以上
⑨ス〇イマーク → 35歳で 800万（ライセンス持ち）
ライセンス無いと 100～150万低い
J〇〇AM で 767 か 737 のライセンス取れば
採用してくれる。
⑩N〇A → 30歳で 800万以上、J〇〇AM で 747 のライセンス取れば
採用してくれる。
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